【一起惠讯】昨日下午，慧聪网CEO郭江及中关村在线总经理刘小东就两家公司并购的缘由及日后发展规划等问题，与众多媒体进行了深入沟通。郭江指出，在日后的发展中，两家公司将继续走垂直道路，在行业内做重度垂直，加快行业B2B2C的进程；同时会在各垂直行业复制中关村在线的模式，第一个对象是小家电行业。郭江告诉记者，现阶段，在中国的各行各业中，IT、汽车和房产发展得最好，未来，中国在垂直行业方面会有很多机会。他和刘小东的结论是：中国各行业会沿着IT、汽车行业的发展轨迹走，有的行业需要三年五年，比较长的需要七年八年，但最终都会变成B2B2C，变成社区电子商务。对于网上认为两家公司是"弱弱联合"的说法，刘小东认为这些人并没有看到互联网发展的势头。“互联网的发展最早颠覆了媒体，而后是资讯、阅读、游戏、电子商务。其实还有一块更大的区域是在B2B行业，这个重度垂直的行业其实互联网化很低。我们认可慧聪网在产业上的布局，而中关村在线在基于互联网的资讯、社交、乃至电子商务解决方案上是最强的，大家的互补性很强。”刘小东说道。以下为媒体问答：提问：郭总，您认为中关村在线的模式可以借鉴，那这个模式是可以快速复制成功的么？郭江：我觉得模型都差不多，IT行业被互联网化那么快，利润率越来越低，厂家不得不把渠道扁平化；其实工程机械行业现在很暴利，但是中国经济在放缓，企业都会压缩渠道、去渠道化，不再会是供应商和采购商中间隔了好几层的局面。比方说慧聪做的很强的小家电行业，其实大家做小家电的时候，没有地方去看（相关资讯），其实八百元与两万元的空气净化器还是有差别的，只是没有网站去分享，大家看不到。未来面对最终消费者，无论是企业还是个人都会有类导购、品牌资讯、类社区网站出现，必须这么做，不这么做这个行业会死的。提问：（在复制模式上）会有哪些具体的措施？郭江：小东马上会介入小家电行业。刘小东：交易结束以后，双方协同起来，线上线下，各个垂直领域协同整合。我们会从小家电行业开始，慧聪网在这个行业积淀很深，有两个商贸城，有O2O的展会，产业链资源非常完整。我们会把行业原有的产品、资讯做整合，发挥协同作用，帮助他们更快地向互联网转型，希望把小家电产品的用户关注提升起来，品牌提升起来，希望把小家电厂商的渠道、营销都互联网化。未来还有可能通过慧聪网的金融能力，为他们提供更好的金融服务。郭江：大家不了解B2B，慧聪网是从传统媒体转型到互联网媒体，现在在互联网的交易和金融扩展上我们看的很重。在行业上，2011年的时候，慧聪网的小行业做的不错，IT行业竞争比较激烈，所以我们选择战略退出IT行业。现在我们回来，希望做大市场，IT、家电、企业是慧聪网未来最重要的三个行业，我们会先在这三个行业做，然后再去逐步推进其他的行业。提问：业内有人质疑慧聪的资金是不是够同时发力这三个行业，资源上如何倾斜。中关村在线在里面的角色是什么？郭江：中关村在线会独立发展，我们的三个行业也会继续发展。我们会向中关村在线模型去发展、去靠近，这个本身不会花那么多钱。我觉得香港市场有个好处，可以不断拿到资金，我们做增发也好，发债也好，相对容易，并不需要在资本投入方面有担心。提问：慧聪网从去年转型，B2B1.0到B2B2.0，今年到B2B2C，下面会有哪些布局？郭江：我们的布局很完整，五家公司覆盖了四大领域。比如说我们并购的兆信在做防伪认证这一块儿。其实阿里也在进军防伪和二维码市场，认证和防伪是巨大市场。以前的防伪通过上网查询序列号验证真假，现在我们用手机做验证，将来会有防伪和条码合一的码，一扫马上能判断是真货还是假货。在中国真假很难辨识，这是假货泛滥的原因。慧聪去年收购的兆信做的就是防伪这一块业务，我们会给企业免费的发码，大家印上去，粘上去，用户一扫就能验证真假。慧聪网以互联网为绝对大头，覆盖四大领域，我们不会进入其他新的领域。接下来更多是进入垂直行业，最近我们在谈两个公司的投资，很专业的行当，我们非常认可垂直行业的价值；O2O的批发市场很重要，现在每个城市都有这个东西其实并不必要，慧聪加快做O2O卖场，用一个卖场、两个卖场去覆盖整个行业的批发。互联网金融我们在做，毕竟企业都缺钱，我们可以向企业提供他们所需的，产业链条上的整合服务。提问：中关村在线说传出售很久了，能否透露下谈判的细节，是谁追的谁？刘小东：我们谈并购其实时间很短，都是绯闻；其实我们跟京东、国内的上市公司、慧聪网都谈过。为什么我们主动选择投资方？因为我们不希望资本投资人介入，而希望是战略投资人介入，我个人一直认为中关村在线商业价值被很大低估了，我们的能力会有很多潜力，与慧聪网的合作是基于战略协同的选择。郭江：小东不是谁给的出价高，就干的人，这事儿像谈恋爱，大家通过合并，联手把事情做好。这就是有缘分，小东希望要股票，不希望套现走人，把慧聪加中关村在线做的更大，这是我们共同的想法。谁追谁不重要，在一起才重要。提问：国内（A股）上市的企业价格挺高的，国外上市的公司估值低一些。慧聪网有没有想在国内上市的想法？郭江：现在国内外差距很大，我们认命。高估值本身并不代表公司好，出去上市的互联网公司都是最优秀的，能够被海外所接受，海外监管也更严格，慧聪没有考虑在国内上市的事情。在香港其实也会有个机会，A股几百倍PE不知道这件事儿能不能长久，美股和港股繁荣十年了，A股刚半年，刚吃上馒头别眼馋，A股只是最近半年才疯狂，我们在外面蛮好的，增发啊融资啊容易，各有各的好，各有各的难，还是做自己该做的事儿。刘小东：国内可投资方向少，投资点少，大家保值手段不多；国内的投资人可能更了解企业的价。国内投资者了解这些企业的价值，了解他们发展的信息，中概股跌得比较厉害，境外投资者不认可中国经济，我认为国外投资人都一直在唱衰中国经济，我认为两个市场估值不同，投资人判断不同。郭江：慧聪网和中关村在线一样，存在着价值被低估的问题，不过我们合作奔未来。

北京时间3月18日消息，二手车电商平台优信集团今日对外宣布，公司已经完成来自百度、KKR和Coatue的C轮融资，总计1.7亿美元，由华兴资本担任独家财务顾问。优信CEO戴琨对腾讯科技表示，百度是用户进行信息检索的首选入口——包括二手车信息。优信和百度在二手车电商领域也有相当多的共识，此次百度战略投资优信，会进一步加强双方的综合服务能力。通过两家的优势结合，可以将更多透明可信的二手车资源呈现给消费者。仅在半年前，优信集团于2014年9月刚刚披露完成B轮2.6亿美元的融资，B轮投资方为华平投资集团、老虎环球基金等。优信集团由原易车集团副总裁戴琨在2011年时创立，曾获得易车董事长李斌的天使投资。2013年，优信集团A轮3000万美元融资的投资方包括君联资本、DCM、贝塔斯曼亚洲投资基金以及腾讯。融资后全面进军B2C二手车业务优信官方表示，这一轮融资的核心目的是为了进军二手车B2C领域。3月15日，优信集团已经推出其垂直二手车电商平台“优信二手车”。据悉，此次融资之后，投资方百度也将对“优信二手车”B2C业务进行全方位支持，以及多种战略资源对接。在半年的准备过程中，“优信二手车”目前已经覆盖50个城市，部署1000多人，通过自主研发的车况检测设备“查客”以及精确的车辆识别能力，以保证上线车辆的信息真实透明。另外，“优信二手车”对外表示，将向用户提供“无事故承诺”服务，确保车辆无水淹、无火烧、无重大事故，如果用户发现车辆为事故车，可在15天内全额退款。在上线B2C业务以前，优信集团创立四年来主要专注在二手车的B2B业务，也就是二手车拍卖。在新业务上线后，优信集团将拥有B2B二手车拍卖平台“优信拍”，以及B2C品牌“优信二手车”。“优信拍”帮助二手车经销商更好地完成收车和卖车的两个环节；“优信二手车”帮助普通消费者更加迅速地找到真实可靠的车辆，享受更好的购车体验。此外，优信拍从去年开始打造“优信金融”业务，公司方面表示在金融领域也已经做了大量的储备工作，将陆续推出更丰富的汽车金融产品。戴琨表示，“过去几年，优信在B2B领域积累了丰富的经验和雄厚的实力。在帮助经销商解决好批发问题的同时，优信也将在零售业务上持续为经销商做出贡献，实现经销商与消费者之间的互通。另一方面，‘优信二手车’平台将通过透明化的购车过程以及对商品的质量保证，逐步使潜在的购车群体从半专业人群过渡为一般消费者，进一步促进二手车零售市场的活力。”过去一年，二手车电商的蓬勃发展，受到资本市场的格外关注，行业内的投融资高达10余起。但受制于二手车复杂且漫长的交易流程，此前很长一段时间内，B2B模式占据了二手车电商的大部分份额。但随着市场的成熟，优信拍这类专注于撮合二手车经销商需求的平台方，也开始关注并进入到2C市场。几乎在“优信二手车”上线同一时间，另一个B2B二手车平台车易拍也宣布将开始面向消费者的2C业务。在二手车电商的争夺战中，随着投资走向以及各家业务模式的变化，竞争格局势必也将开始出现显著变化。

亲爱的一起惠会员们：大家好！【国美在线】2015.3.12~2015.3.15;(共4天)，全品类返利翻倍！返利详情：品类/商品原始返利翻倍返利美妆个护2.00%4.00%家具日用、汽车用品、家纺寝居、母婴玩具、食品酒水1.60%3.20%钟表首饰、运动户外、服饰鞋帽、箱包奢品3.10%6.20%家具建材、健康医疗2.30%4.60%黄金、手机、摄影、数码、电脑、办公打印0.80%1.60%电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器0.80%1.60%活动时间：2015年3月12日~3月15日共4天欢迎广大会员大力购买！一起惠返利网2015年3月12日

【一起惠讯】3月13日消息，一起惠获悉，奢侈品服务平台寺库将于2015年3月16日上线主营平行进口汽车的“美规豪车”频道。据一起惠了解，该美规豪车频道主要以销售美规平行进口汽车为主。平行进口汽车是指贸易公司从国外4S店直接进口过来的进口规格的车辆。而美规车是指汽车制造商专门制造销往美洲地区的符合美国规格的汽车，这类汽车以销往美国市场车为多。其实，到目前为止，国内有平行进口汽车销售权的试点企业仅有16家，而这些试点企业均以汽车经销商为主。试点企业的数量如此少其实是跟平行进口汽车较高的门槛有关的。寺库方面表示，美规豪车频道内的汽车均由国内有平行进口汽车销售权的试点企业提供。跟寺库合作的这类试点企业将海外的平行进口汽车通过海运进货到上海自贸区或者天津口岸的保税区，而寺库的用户能在其美规豪车频道上进行购买或预订。用户付款后，所购的平行进口汽车会进入十五到二十天的清关流程，清关结束后，用户可以到汽车所在的进口口岸自提汽车。从1月7日发布的《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》中可以了解到，上海自贸区给申请平行汽车进口的经销商设定了一系列门槛，包括从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币等要求。寺库的相关负责人也表示，因为平行进口汽车政策还没完全放开，所以寺库暂时还不能直接从国外经销商获取平行进口汽车。此外，对于试车这一重要的环节，而寺库采取的是“试车团的形式”。用户在美规豪车频道上进行汽车预订或汽车关注后，寺库会主动联系这类对进口汽车感兴趣的潜在顾客，把他们组织起来，并组建几十人规模的试车团，把这些潜在顾客送到进口口岸内进行试车。而“试车团”的差旅均由寺库承担。据了解，早于2015年1月18日，进口电商网站万国优品也上线了进口汽车频道，通过郑欧班列把欧洲的汽车进口到郑州整车进口口岸内。而酝酿已久的上海自贸区的平行进口汽车口岸也已正式开放。今后，政策的红利或将吸引更多的电商企业开展平行进口汽车业务，或产生跨境进口汽车电商的下一个热潮。

亲爱的一起惠会员们：大家好！【国美在线】2015.3.9~2015.3.11;(共3天)，大家电（电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器）返利翻倍！返利详情：品类/商品原始返利翻倍返利美妆个护2.00%2.00%家具日用、汽车用品、家纺寝居、母婴玩具、食品酒水1.60%1.60%钟表首饰、运动户外、服饰鞋帽、箱包奢品3.10%3.10%家具建材、健康医疗2.30%2.30%黄金、手机、摄影、数码、电脑、办公打印0.80%0.80%电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器0.80%1.60%活动时间：2015年3月9日~3月11日共3天欢迎广大会员大力购买！一起惠返利网2015年3月9日

亲爱的一起惠会员们：大家好！【国美在线】2015.3.6~2015.3.8;(共3天)，除大家电外（电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器），其余返利翻倍来啦！佣金详情：品类/商品原始返利翻倍返利美妆个护2.00%4.00%家具日用、汽车用品、家纺寝居、母婴玩具、食品酒水1.60%3.20%钟表首饰、运动户外、服饰鞋帽、箱包奢品3.10%6.20%家具建材、健康医疗2.30%4.60%黄金、手机、摄影、数码、电脑、办公打印0.80%1.60%电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器0.80%0.80%活动时间：2015年3月6日~3月8日共3天欢迎广大会员大力购买！一起惠返利网2015年3月6日

亲爱的一起惠会员们：大家好！【国美在线】2015.3.4~2015.3.5;(共2天)返利翻倍来啦！佣金详情：品类/商品原始返利翻倍返利美妆个护2.00%4.00%家具日用、汽车用品、家纺寝居、母婴玩具、食品酒水1.60%3.20%钟表首饰、运动户外、服饰鞋帽、箱包奢品3.10%6.20%家具建材、健康医疗2.30%4.60%黄金、手机、摄影、数码、电脑、办公打印、电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器0.80%1.60%活动时间：2015年3月4日~2015年3月5日共2天欢迎广大会员大力购买！一起惠返利网2015年3月3日

今日，雷军出席亚布力中国企业家论坛第十五届年会，并发表了演讲。对于进入电动车领域的传闻，雷军称小米三到五年内不会涉及，主要目标是把现有产品做好。雷军表示，三到五年内小米不会做电动汽车，专注的把现有几个产品做好就很不容易了。目前，小米五年内的布局已经完成，包括三类、五种产品：手机和平板、电视和盒子、路由器等，主要是为了智能家居。值得一提的是，IDC的统计数据显示，小米是2014年国内智能手机出货量第一的厂商，市场份额为12.5%，作为对比2013年的份额为5.3%，增长率为186.5%。不过雷军最在乎的还是“换手机时候还选小米，我就赢了”。雷军称，国内一年手机销售近4.3亿部，人们平均两年会换一部手机。去年新买手机的人中，5个人中有一个人买了小米，这是个很大的市场。雷军表示，从目前小米在其他国家的市场份额来看，十年后成为智能手机世界第一的几率非常大。

亲爱的一起惠会员们：大家好！【国美在线】2015.2.18~2015.2.24;(共7天)返利翻倍来啦！佣金详情：品类/商品原始返利翻倍返利美妆个护2.00%4.00%家具日用、汽车用品、家纺寝居、母婴玩具、食品酒水1.60%3.20%钟表首饰、运动户外、服饰鞋帽、箱包奢品3.10%6.20%家具建材、健康医疗2.30%4.60%手机、摄影、数码、电脑、办公打印、电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器0.80%1.60%黄金0.80%0.80%活动时间：2015年2月18日~2015年2月24日共7天欢迎广大会员大力购买！一起惠返利网2015年2月12日

“等你们可以把仿冒品都下架的时候，我就有兴趣跟你合作了。”吴永裕固执地说道。“这很难管理的。”对方一脸难色。吴永裕是台湾三瑞精密公司（以下简称三瑞）的创始人、总经理，上述对话发生在阿里巴巴副总裁带队来台湾招商之时，最终两者不欢而散。“这难道不是很合理的要求吗？为什么在线上，我们这些掌握着知识产权的商家却拿仿冒者毫无办法？”吴永裕对记者愤怒而无奈地表示。三瑞发源于我国台湾桃园市——一座只有40万人口的城市；公司由一群研发工程人员组成——架构简单、直接；只生产和销售两款产品——附带外接电源的iPad保护套，以及名为“Kulcar”的太阳能汽车散热器。Kulcar是三瑞的产品品牌，这是一款汽车散热器，三瑞介绍说它的创新技术使它跟其他的太阳能散热板有本质区别，为了保护这种技术，三瑞申请了专利。Kulcar太阳能汽车散热器而它的母公司三瑞，则属于典型的技术控创业，一群人贴上了自己的全部家当，终于研制出这个太阳能汽车散热器。在吴永裕看来，或许它没有复杂的功能，也无法卖出天价，但却是一款能开拓一片新市场的创新产品。当第一件样品被生产出来时，他十分欣喜，前景一片光明。但吴永裕很快就遇到了烦恼，当他把太阳能汽车散热器申请了技术专利，注册了“Kulcar”商标，把自己的产品像宝贝一样展示在互联网上之后，没过几天，电子商务网站中就开始出现大量仿制产品，价格只是正版产品的1/3或更低。同样让他意想不到的是，Kulcar的“山寨品”绝大多数都出现在大陆电商巨头阿里巴巴旗下的平台上。当Kulcar还在台湾本土发展时，速卖通和淘宝海外却已经把“太阳能汽车散热器”这一专利产品推向了全世界，这让吴永裕哭笑不得。自觉受到了很大的侵害，吴永裕选择了一条强硬的反击道路，他把自己的专利授权和技术鉴定书寄给了阿里巴巴，要求对方把所有仿冒品下架，这在吴永裕看来，十分合理。“我们不能下架这些商品，但您可以选择起诉我们。”他只得到了这样的回复，吴永裕跟记者强调，这是一段真实的经历。不信邪的吴永裕真的选择去起诉。但这样的选择却让他发现自己掉进了陷阱——阿里巴巴说自己只是开放的交易平台，销售假货是卖家自己的责任，要证明那些卖家销售了假货，就必须证明交易真的发生了。但要证明交易发生，就需要电商平台提供数据，吴永裕向平台发出申请，得到的回复是“交易信息属于商业秘密，不能提供给第三方”。“我能怎么办？降低售价，跟他们（仿冒者）打起价格战？这意味着要使用更差的原料，寻找价格便宜但技术粗糙的代工厂，雇佣一群口齿伶俐的客服，花大价钱宣传和推广。但是，这样就能竞争得过他们？当你把自己的产品质量拉低到和仿冒者一样的档次，他们依然可以凭借丰富的商业经验和层出不穷的小伎俩打败你。”吴永裕对记者抱怨。最终吴永裕放弃了努力，开始改为全球范围内筛选电商平台，不但亲自一家家地接触，还向朋友和同行打听，重点考量的就是平台对专利保护的严格度，最终他选择了亚马逊。现在，通过亚马逊，三瑞的产品已经销售到北美、中东、澳大利亚和亚太四个市场，2014年公司交易流水达到5000万人民币，并通过网络渠道找到了一些新的代理商。吴永裕承认速卖通和淘宝可以给他带来更好的销量，包括一些“Kulcar”的仿冒品、或是其他品牌的太阳能汽车散热器的销量甚至已经逐渐超过“Kulcar”。但相较于大量销售便宜货追求短期利润，作为一位有研发背景的老板，吴永裕有一种工程师特有的执拗，与眼前的利润比起来，他更看重的是对自己研究成果的尊重。在阿里巴巴和亚马逊之间，吴永裕的选择其实并不轻松。“选择亚马逊的主要原因就是它们对于专利权以及知识财产权上的保护更用心。不仅事前审核严格，有仿冒嫌疑的产品很难上架，事后的处罚也很严厉。一旦品牌拥有者、专利持有者投诉平台上的其他卖家侵权，平台查明属实的话，大多会直接关店。”亚马逊的这些做法让吴永裕很安心。在开拓了一些国际市场后，吴永裕把目光转向了市场庞大的大陆。但因为有了“前车之鉴”，这次他显得极为谨慎。“这次你怎么选择？”记者问他。“现在我们还不进去，任何电商平台都不会进，包括和我们合作紧密的亚马逊中国。”吴永裕很坚决，他有他的逻辑。“现在淘宝网上还有仿冒我们的东西，如果我们现在去亚马逊中国开店或者卖到线下，就等于是在帮他们（卖假冒品的商家）打广告。他们可以讲亚马逊卖多少钱我才卖多少钱，事实上我们跟他们一点关系都没有。”吴永裕说，只有大陆电商改善了对于专利的松散管理，三瑞才会考虑进入大陆市场。“或者如果有一天我能在大陆找到一个有足够强的法律能力、能够维护三瑞的专利权益的人时，我会愿意把选这个人为我们大陆市场的代理商。我希望代理人只要发现谁在任何网站卖仿冒我们的东西的，他都会去主动去当地找卖家下架。”停顿了一会儿，吴永裕做了一个补充。在三瑞公司的官网上，列出了长长的一串代理商和经销商名单。这样的销售方式在这个移动互联网已经普及的时代虽然看起来有些落伍，但却依然具有一些无可替代的优势——每个经销商都与三瑞结成了利益共同体，会帮助三瑞在自己的“势力范围”内，清缴一切仿冒者。“有些电商平台容忍仿冒品或者一些非正规途径的产品，我也不能说对或者不对，因为商场本来就是各自做各自的事，每一个商业形态的背后总有它自己的风格。”吴永裕说这一切只是他个人的选择，他坚持他的选择。三瑞这样的故事可能每天都在发生。在互联网高速发展的今天，在中国目前的商业环境下，企业是固执坚守知识产权，还是适当妥协、适应环境，以寻求更快的发展？这个问题似乎无解，而吴永裕这一代电商创业者所要经历的痛苦纠结也会持续下去。

【一起惠讯】2月4日消息，互联网租车公司易到用车昨晚向外界公布了“互联网智能共享电动汽车”计划，融合了汽车制造、互联网租车两大业务，与其联手的还有汽车品牌商奇瑞和车载操作系统商博泰集团，三方共同出资成立了全新公司，计划在未来2年内推出首款易奇汽车byiVokaOS。互联网、智能、共享、电动，四个定语让这一项目显得高大上且略带抽象。根据易到用车创始人兼CEO周航的描述，这一项目基本上包含了“造车”和“用车”两大块。智能、电动主要是指造车方面。易到用车与奇瑞汽车、博泰集团合作研发全新汽车品牌“易奇汽车”，该汽车采用博泰的智能车载操作系统，同时是不用加油的电动汽车。互联网、共享则主要是用车方面。周航称，易奇汽车是一款“只用不卖”的车，没有钥匙，主打共享。也就是说，用户只能够通过互联网的方式租用，而无须购买，从而实现真正的共享。而据一起惠了解，这一共享汽车的概念也正好是国际汽车厂商戴姆勒正在进行的新尝试。类似于国内的公共自行车租赁项目，用户可以通过互联网方式寻找附近停放的共享汽车，然后缴纳费用，把车开走，到达目的地后，用户可以随手放到路边的停车位上。听起来非常酷。不过易到用车目前似乎对“造车”环节思考得更多，对“用车”的细节并未展开思考。例如，对于共享汽车的停放点、租用过程中的充电等问题，周航均没有做明确回答，强调易到用车现阶段的主要任务是“先造车”。易到用车方面称，这一智能电动汽车项目主要针对的是年轻用户群，平均每天的租车费用在99元左右。今年4月份，易奇汽车byiVokaOS将推出概念款，2016年，产品将正式面世，首批生产力在5000~10000台左右。“公司计划到2018年，易奇汽车不仅将成为中国最大的电动车公司，更将以全球第一的年销量引领世界电动汽车畅销榜。”易到用车官方这样表示。易到用车最近爱上了抢头条，不久前被传出“融资80亿建立租车公司”，但官方很快否认，称80亿只是公司三年后要达到的资产规模。昨天又被传出与滴滴打车合并成“滴滴易到”，很快又被官方否认。也正是这一“谣言”，让易到昨晚的发布会赚了不少眼球。

亲爱的一起惠会员们：大家好！【国美在线】2015.2.4~2015.2.6;(共3天)返利翻倍来啦！佣金详情：品类/商品原始返利翻倍返利美妆个护2.00%4.00%家具日用、汽车用品、家纺寝居、母婴玩具、食品酒水1.60%3.20%钟表首饰、运动户外、服饰鞋帽、箱包奢品3.10%6.20%家具建材、健康医疗2.30%4.60%黄金、手机、摄影、数码、电脑、办公打印、电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器、厨卫电器0.80%1.60%活动时间：2015年2月4日~2015年2月6日共3天欢迎广大会员大力购买！一起惠返利网2015年2月3日

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【一起惠讯】1月26日消息，一起惠获悉，国美在线的家电销售占比目前已经降至70%，比成立之初的家电占比九成以上，下降不少。“国美在线目前做的就是从一个单纯的家电电商向一个综合性电商转型，以满足顾客的一站式购物需求。”国美在线方面表示，转型重点是布局百货领域。其表示，百货份额的增加，可以通过大数据个性化定制提升用户黏性，并有助于改变以男性为主的用户群体结构。据一起惠了解，国美在线早在2013年就开始布局百货类商品，主要推广酒水、户外设备、汽车和生活日用品等品类。2014年下半年，国美在线开放平台业务大举招商，百货品类丰富度进一步扩张。由此带来的结果是，国美在线电商市场份额在2014年从第9升至第5。国美在线董事长牟贵先认为国美的转型已经可以用“拨云见日”来形容了。国美自推行转型以来，一直紧咬京东，国美2015年推出了“1+5策略”：以“提升用户体验”为核心，从物流、家庭、社交加店面、渠道下沉和互联网金融五大战略方向施展。

非正品率超4成！国家工商总局近日公布的2014年下半年网络交易商品定向监测结果，让由来已久的网购陷阱问题再次凸显。据了解，国家工商总局此次监测共完成92个批次的样品采样，其中有54个批次的样品为正品，正品率仅为58.7%。手机正品率为28.57%此次国家工商总局展开的监测，主要抽查了淘宝网、京东商城、天猫、1号店、中关村电子商城、聚美优品等平台，以电子产品、儿童玩具、汽车配件、服装、化妆品和农资等为重点监测种类，以高知名度商标、涉外商标等为重点取样商品品牌。由于统一将假冒伪劣产品、翻新产品、非授权正规渠道；含量与宣传不符产品、无3C认证；非中国大陆地区官方正品、不符合《消费品使用说明化妆品通用标签》要求产品等均列为非正品，手机、服装、化妆品等网购大热门正品率偏低。分行业来看，化肥农资正品率最低，仅为20%，涉及杜邦康宽和史丹利两个品牌；手机行业由于假货、翻新产品、山寨产品等伪劣产品现象比较严重，该行业正品率为28.57%，涉及小米和三星两个品牌；服装、儿童玩具和化妆品行业正品率同为66.67%；润滑油行业正品率最高，为77.27%。根据工商总局检测结果，非正品多来自非自营商家，比如京东的非正品来自“悦微名妆货到付款闪购店”“秋叶美妆海外购”，1号店的非正品来自“弥格服饰专营店”“AMIIONLY官方旗舰店”。“网购假货问题目前主要由合同法和消费者权益保护法来进行调解和约束。至于非授权正规渠道即水货的问题，要看买卖双方是否实现知晓并有约定。总体而言，工商总局此举，表明监管部门对网购的规范将越来越多。”胜伦律师事务所律师麦冬至说。广东着手防假冒伪劣依照国家工商总局透露的监管思路，网络交易商品抽样监测今后将在全国工商监管机构作为一种常态性工作。而在广东，相关单位对电商行业的监管也有加强的趋势。广州市电子商务行业协会副秘书长昨日接受南都记者采访时表示，该协会已在去年联手广州市工商行政管理局专业市场管理分局，开展创建星级诚信经营网站活动。“截至目前，已经有10多家企业参加了星级诚信经营网站的评选，我们的计划是在今年将更多的电商企业纳入进来。”该副秘书长如是说。此外，针对一些行业网购假货问题较为突出的问题，广东也在继续推进相关条例的建设。以化妆品为例，就在本月14日，广东省政府法制办向社会公开征求意见的广东省化妆品安全条例(省食品药品监督管理局送审稿)明确，消费者网购假冒、过期化妆品，合法权益受到损害，可以向入网的商家要求赔偿；如找不到商家，由网站赔偿。网站赔偿后，有权向商家追偿。

昨日，中国平安宣布与国内O2O领域中的“新秀”——武汉万江龙网络有限公司（以下简称万江龙）达成战略合作。总部设立于武汉的万江龙，定位于传统零售商场的O2O服务。据了解，平安集团已经完成对万江龙的战略投资，双方将在两个领域进行O2O服务的深入合作：对平安现有的一亿多用户及平安不动产业务相关的大量房地产开发商，平安将针对这些群体提供独特的O2O商圈平台；其次，针对万江龙快速扩充的商家，消费者，购物中心的客户，万江龙将和平安集团一起为其提供创新的金融服务。不过，对于具体投资金额，双方并未披露。近两年，O2O商业模式已经席卷国内各个行业的不同领域。行业人士认为，O2O商业模式的成功，不仅仅在于对于其中所涉及的科技或IT技术的深刻把握，更关键之处在于，对于不同行业自身商业业务模式的深刻理解，对科技和商业洞察的完美融合，是O2O能否成功落地的关键。资料显示，万江龙CEO龚义涛曾先后在谷歌、阿里巴巴和万达集团担任要职，在万达广场智能化的过程中，他发现了中国购物中心蓬勃发展以及整体缺乏有效科学运营的矛盾。为此，龚义涛提出了“智慧商圈”的概念，强调用户和数据对购物中心为主的商业地产运营变革，把所有进入购物中心的用户行为数据化、标签化，再通过对数据的深入挖掘和科学计算，最终实现用数据化模拟品牌指引，提升效率和销量。2014年初，龚义涛离开万达，在国内的O2O领域另辟蹊径——聚焦在以购物中心为主的商业地产领域。据悉，中国前五大商业地产企业有两家和万江龙签约实施O2O项目，积累了商业地产O2O项目实战经验。目前，万江龙提供的O2O平台已打通WiFi、微信、App、WAP、智能POS等入口，将移动互联网和大数据应用到商业地产的每一个环节。万江龙和购物中心一起，通过与商家谈判，将核心资源、购物优惠转移到线上，通过与客户对接，吸引客户注册成为会员，以此挖掘客户购物需求，实现商家和客户的精准对接。不仅把线下客户引到线上管理，龚义涛此次还着手引入金融产品。《每日经济新闻》记者获悉，发力互联网O2O生态平台，是平安2015年持续发力的重点。2015年初，中国平安董事长马明哲在其2015新年致辞中首次提出了“四个市场、两朵云、一扇门”的战略体系。对此，业内人士认为，马明哲的“一扇门”战略已为O2O布局埋下伏笔，因为这个“一扇门”的前提是建立起众多的围绕“医、食、住、行、玩”等基本生活需求的互联网金融创新产品，完善资产交易、积分消费、汽车交易、房产交易、支付领域、移动医疗领域等各方面的产品覆盖，打造出完整的互联网O2O生态平台。据了解，截至目前，万里通、平安好车、平安好房、“健康管家”APP、一账通等平台已分别实现在O2O领域的布局。对于万江龙来说，攀上平安这棵大树，是因为其背后强大的金融产品孵化能力。在完成对万江龙的战略投资后，双方将在O2O领域开展深入合作。

在乐视近期宣布推出汽车以及超级手机计划后，最近又有消息传出，乐视将再次推出“X计划”，网上也爆出一款乐视带有“X计划”字样的视觉海报，业内人士猜测“X计划”或将是乐视2015年又一重要战略举措。记者就“X计划”的具体内容致电乐视官方，但没有得到明确答复。接近乐视的消息人士透露，“X计划”与乐视旗下的乐视酒业有关，乐视酒业网酒网或计划进一步深度涉足影视娱乐、体育等产业资源的整合利用。据了解，网酒网已经有整合影视娱乐方面的资源延展自身产品服务的举措，推出一系列热门影视的定制酒款，包括此前联合乐视影业投资的好莱坞大片《敢死队3》推出了定制酒。而近期未播先火的热门电视剧《半月传》，是由乐视网与花儿影视联姻后推出首部作品，网酒网也针对其推出了定制酒。另外，1月份正式登陆院线由乐视影业投资拍摄的影片《暴走神探》，网酒网也为其推出定制酒。业内人士分析，酒类产品及服务与影视、娱乐、体育等领域天然契合，乐视已经形成基于视频内容的生态链，乐视生态下影视、娱乐、体育等资源非常丰富，意欲借助如大数据、影视内容衍生产品服务等方式来深度盘活酒类垂直产业与大众娱乐类内容也在情理之中。

【一起惠讯】互联网专车还与政策斡旋，另一种由国外厂商发起的租车模式似乎更具借鉴性。1月16日消息，一起惠获悉，德国商戴姆勒集团推出的汽车共享项目Car2Go将重庆列为其在亚洲的首个试点城市。届时，蓝白相间的Smart将作为高大上的租车，出现在重庆街头。据悉，是由戴姆勒于2008年推出的一种创新的租车服务，其运营模式不再按天计费，也无需在门店租车还车，可以视作国内的公共自行车租赁项目。一起惠了解到，用户可以用手机App软件或PC端查找附近的Smart，并可以用手机直接打开车门，把车开走。到达目的地后，用户可以随手放到路边的停车位上，用手机结束整个租赁服务。据戴姆勒金融服务集团方面介绍，与传统的租车业务相比，Car2Go没有固定的门店和过多的人员，不需要事先决定要租赁多长时间。目前，Car2Go租费按分钟计费，支付宝或微信支付均可完成在线缴费。虽然尚未透露每分钟的具体费用，但记者查看资料获悉，其在德国柏林计费标准为0.29欧元/分钟，约折合人民币2.1元。双方合作开展后，Car2Go车辆可在重庆主城区行驶，特别是商圈和人流密集的地方，都有停放点，且不用另付停车费。该项目自今年1月初启动，戴姆勒集团将在2015年投入数百辆奔驰smart车型。戴姆勒是全球最大的豪华汽车生产商、商用车制造商之一，拥有梅赛德斯—奔驰、smart等品牌。戴勒姆于6年前在德国推出了基于互联网的“Car2Go”项目，客户注册为会员后，通过PC联网，或智能手机App，可提前30分钟寻找并预订附近的“Car2Go”专用轿车。目前，该项目已在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市运营，约投入12.5万辆车，注册会员超过100万，已服务3200万人次，平均每1.5秒就有一辆“Car2Go”被使用。一起惠从相关人士处获悉，“Car2Go”的中文名为“即行”。重庆是中心城区居民达430多万，重庆先期将在两江新区、机场、大学城，以及主要人群密集区投放。互联网租车从2013年开始在中国市场逐步火热，玩家较多，神州租车、一嗨租车等前三大商家的市场份额为11%。有统计数据显示，到2017年时，中国汽车租赁市场的规模将增至82亿美元，复合年均增长率为18%。

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上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末，按照上海媒体报道，因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。1月12日，上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计划对其开具罚单。但直至当天18时发稿，滴滴专车运营方负责人始终不出现，导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟未开出。不过，同样为罚单担心的还有大批北京的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴，在北京却表现得颇为积极。有专车司机昨日(1月13日)向《第一财经日报》记者透露，滴滴方面目前已经给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。代专车司机受罚？此前网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示：“截至(1月6日)15点，已经扣车200余辆，执法大队今天(1月7日)的目标是500辆！机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单！”据媒体报道，现场执法队员透露，上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息，就通过微信、短信等渠道发送给了司机，提示大家不要到(北京)机场或火车站附近。”不过，有专车师傅透露，那几天被抓获的车辆中，最多的是来自滴滴专车。“现在微信朋友圈只能发滴滴的专车券，最近使用滴滴专车的用户可想而知。相比其他专车，去年下半年才开始起步的滴滴专车在快速发展中的确吸收了比较多的带车加盟司机。”事实上，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，进而规避风险。根据2012年5月1日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有，且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。而按照上述规定，上述私家车主最高处2万元以内的罚款。金额不小的罚款压力之下，当下不少专车司机在前往机场、火车站等“重点排查”场所时变得格外小心。现在再去机场送机的时候，他们更愿意将原本直接停在航站楼的车辆停靠在机场的车库后，再帮助乘客将行李送到机场候机楼。更多专车司机还是情愿避开上述热门场所，尽量在自己熟知的区域活动。而滴滴方面最新给出的定心丸是帮专车师傅交罚单。“一天抓100辆专车，最多罚款也不过就是200万元。滴滴融了那么多钱，跟我们说不用担心，真被抓到了，他们给我们付罚款。”谈到近期让不少专车师傅担心不已的罚款问题，这位滴滴专车司机表现得颇为豪气。不过，也有滴滴专车司机向《第一财经日报》记者坦言，帮专车师傅交罚款也不是板上钉钉的事情。按照此前的四方协议，这些带车加盟的司机之前曾经与租车公司签署相应协议。而租车公司目前给出的说法是会按照专车司机的订单量，最多承担80%的罚款。稀缺牌照带来的生意按照目前交管部门的态度，专车当下最大问题是监管盲区的风险。毕竟在没有长期市场良性运作的诚信背书情况下，专车在短时间内很难摆脱非法营运和黑车洗白的标签。为此，快的打车日前宣布旗下的一号专车将成立1亿元的乘客先行赔付基金，并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架，使用专车服务的乘客如在营运过程中发生保险事故，由该基金先行给付赔偿。把先行赔付制度运用于解决提高乘客安全保障服务，这在全国范围内尚属首家。不过，按照Uber、滴滴专车、易到用车等不少专车企业的体量，参照一号专车履行先行赔付也不是难事。而专车监管中最为集中的焦点依然是私家车介入专车平台的问题。尽管交通部已经对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态，承认“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营依然是无法动摇的铁律。但当下专车的车辆使用中存在大量的“私家车”是不争的事实。而这背后，为了遏制污染和交通拥堵问题，北上广深等地陆续实行的汽车限购政策使得汽车牌照在一线城市成为“稀缺资源”，专车公司想要大量购置车辆建立“自己的队伍”几无可能。因此，不得不通过招揽大批私家车主加盟的各大专车平台开出了丰厚的待遇。据了解，对于带车加盟的专车司机，目前滴滴专车在上下班高峰期(早上7点~10点，晚上5点~8点)不抽取任何佣金，还双倍奖励专车司机。在非上下班高峰期接活的司机虽然要交上20%多的佣金，但是还会享受20元到30元不等的直接补贴。“我见过收入排行榜上有名的一个专车师傅，只要不限行都在路上开专车，每天只睡五六个小时，一个月收入可以到三四万元。”有专车司机这样告诉本报记者。相比之下，那些开租车公司车辆的专车司机收入要清贫得多。虽然和带车加盟的师傅一样，这些开租车公司车辆的专车司机每个月也会按照顾客评分得到1000~3000元不等的奖励，但是他们享受不到每天早晚高峰期的双倍奖励，与此同时还得每天上交200元的“份子钱”。“之前固定薪酬的时候，一个月收入在6000元左右。不过现在也实行绩效薪酬了，通过订单量进行分成，大多数师傅能拿到30%，然后再扣除‘份子钱’。”有使用租车公司车辆的专车司机感慨，“带车加盟的人辛苦大半年就能买个20万的车，我们一个月1万块钱也就差不多了。不过我们不用担心被查，他们那个钱也就是趁现在多赚点。”随着关于“专车”的大讨论不断升级，组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。只不过，一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。