9月26日下午消息，针对法乐第未来正式撤出内华达州的消息，贾跃亭发布微博称，法乐第未来将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。在与当地政府协商后暂时退还补贴，中长期计划重启后会再次申请。贾跃亭表示，短期内聚焦加州汉福德市的红杉U工厂，以加速实现FF91的如期交付。此前，据《内华达独立报》报道，法乐第未来正式撤出内华达州。这家深陷财务困境的电动汽车创业公司将与内华达州分道扬镳，放弃在该州获得的税收减免以及用于建设工厂的土地。来自内华达州州长经济发展办公室的史蒂夫·希尔（SteveHill）表示，法乐第未来向该州经济发展委员会致函称，他们不再是“符合要求的项目”，因此不再有资格享受其在内华达获得的税收和土地优惠。法乐第未来还向该州寄送了一张1.62万美元的支票，返还他们从该州获得的款项。以下为法乐第未来的声明全文：

CNBC财经电视台援引消息人士的说法称，乐视美国正计划进行一轮裁员，员工人数将由目前的500多人裁减至60人。此次裁员最快将从本周二开始。两名知情人士表示，乐视正计划在美国进行大规模裁员。一名消息人士透露，在裁员后，乐视美国将只保留60名员工。目前，乐视美国的员工总数超过500人。CNBC获得的电子邮件显示，乐视将在美国的3处地点，包括圣迭戈、圣莫妮卡和圣何塞举行全体员工大会，时间为美国太平洋时间周二10:00。电子邮件要求员工在未请假的情况下必须参会，而请假的员工需要通过电话接入。目前尚不清楚，乐视将在此次会议上宣布什么消息。不过另一名消息人士表示，乐视美国将于周二宣布裁员。消息称，根据重组计划，乐视美国计划重新专注于推动华裔美国用户收看乐视的中文内容库。此外，乐视可能会继续投资电动汽车公司法乐第未来（FaradayFuture）。中国媒体此前报道称，乐视计划在美国裁减约三分之一的员工。乐视最初是一家中国的流媒体视频公司，被称作“中国的Netflix”。该公司此前试图在美国低价销售硬件，将用户与乐视合作伙伴的内容关联在一起。该公司推出的首批产品包括两款智能手机和几款电视机。乐视的产品具备旗舰级的硬件配置，但价格较低。乐视的商业模式似乎是推动用户观看合作伙伴的节目，从中获得收入。在2016年10月美国的发布会上，乐视还宣布了更多项目，包括虚拟现实头戴设备，以及电动自行车。此次裁员将再次损害乐视在美国的品牌形象。乐视CEO贾跃亭周日宣布不再担任上市公司乐视网CEO，他仍将留在董事会中。乐视发言人拒绝对此消息置评。

在贾跃亭下午在五棵松揭幕乐视超级汽车LeSEE概念车之后的几个小时内，乐视汽车融资的传闻不胫而走。有消息称，乐视汽车计划于2016年2季度完成5－10亿美元的Pre-A轮融资，2017年完成不低于5亿美元的A轮融资，2018年完成B轮融资，2019年上市。对此腾讯科技联系到乐视汽车方面，其表示对此事并不知情。传闻中还包括了一些细节信息：乐视汽车此轮是债券投资，投资者有权利在乐视汽车A轮融资时以估值80%的价格将债券转换为股权。假若在投资后18个月内乐视汽车未完成5亿美金以上的A轮融资，乐视汽车大股东（贾跃亭）将以年化12%回购债券。资料显示，在乐视汽车的实体公司法乐第中，贾跃亭持股70%，管理团队持股30%。腾讯科技在全国企业信用信息系统中查询到法乐第（北京）网络科技有限公司成立于2014年，也就是乐视公布“SEE计划”的同一年。注册的住所为北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909，也就是现在的乐视大厦。而法人股东从乐视控股（北京）有限公司变更为了法人代表为贾跃亭，股东为贾跃亭、贾跃芳的北京百乐文化传媒有限公司。虽然目前尚未取得其他关于乐视汽车融资的消息，但从乐视汽车近日动作来看，今年必将是其频繁发力的一年。今天发布会上亮相的是乐视超级汽车的概念车。据乐视超级汽车联合创始人丁磊介绍，乐视汽车品牌已经定为LeSEE。展示的这款概念车主打智能互联概念，不仅可以实现自动驾驶功能，还可实现自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。丁磊还提到，乐视汽车的首个旗舰体验店年底将在北京国贸建成，不久后乐视将宣布与国内一家主流汽车集团的合作，以及在美国硅谷成立全球首家汽车主机厂与互联网公司共同成立的人工智能研究院——“FF&LeFuture”人工智能研究院。而此前，丁磊曾透露，乐视汽车全球研发团队已超过700人，其中北美团队400余人。生态开发与合作方面，乐视已与国内外第一阵营OEM厂商代工联合开发并组建电商平台，投资电桩公司，并与英国跑车阿斯顿马丁展开合作。今年2月，乐视超级汽车在电通创意园举行了搬迁仪式。乐视超级汽车中国研发中心、试验室及试制车间正式入驻电通创意园，占地面积约2万平米。