据外媒TechinAsia报道，马云或将与软银集团董事长兼CEO孙正义一同向东南亚打车应用Grab投资15亿美元。另外，据外媒援引彭博社消息，此前曾向Grab投资过的滴滴出行或许也在考虑加入此轮融资。据了解，该笔资金旨在增加该东南亚打车软件创业公司在东南亚市场的竞争力，帮助其与Uber抗衡。另外，据外媒报道，15亿美元的融资也将超过Grab此前7.5亿美元的金额，并创下东南亚融资新纪录。来自马云的资金将出自阿里巴巴或蚂蚁金服，由于Grab此前就已接入旗下支付应用支付宝，马云向Grab的投资将帮助集团旗下支付宝在东南亚迅速扩张。不过，腾讯前不久领投了Grab在东南亚的竞争对手Go-Jek，而Go-Jek则一直在研发自己的支付平台。所以，若阿里最终向Grab注资，其将和腾讯在东南亚成为竞争对手。截至发稿，阿里巴巴及Grab拒绝回应此事，滴滴也不予置评。

尽管去年11月已经传出过类似消息，不过根据SkyNews的最新报道，Farfetch可能加快它的上市准备过程——预计IPO时间为18个月以内，上市地点为纽约证交所，而估值则将高达50亿美元，远远超过此前公布的15亿美元。Farfetch选择在纽约上市主要是考虑到英国脱欧带来的风险，以及美国市场对奢侈品电商的旺盛需求。根据彭博社报道，2016年美国时尚业的总销售额超过180亿美元，是英国的两倍多。在一份声明中，Farfetch总裁JoseNeves仍然拒绝对IPO计划做任何详细的解释：“我们在未来可能考虑IPO，但现在我们的重点是业务增长，支持者们也非常支持我们在全球奢侈品行业的技术平台上做投资。”不过他在奢侈品电商上的野心早已昭然若揭。2月，Net-a-Porter创始人NatalieMassenet刚刚加入Farfetch成为非执行联合主席。4月，这家公司又公布了一项名为“未来商店”的计划，似乎想更加强调它作为一家科技公司而非一家时尚公司的实力。按照Farfetch创始人JoséNeves的说法，“未来商店”是一套为合作伙伴服务的模块化操作系统，包括跟踪顾客在线上和线下浏览过的信息、数字化穿衣镜、移动支付等，帮助第三方获取用户数据，更好的购物者互动。据BoF报道，这项计划将于2018年全面铺开。与此同时，它还和Net-a-Porter一样开始推进B2B业务，帮助品牌建设自己的电商网站。“有了这些数据，你就能给客户在线上和线下都提供超级个性化的体验。比如市场营销上，你已经知道5个小时前有一位客户到过你的商店，你就能在Instagram瞄准他们。”JoséNeves在去年接受BoF采访时说。这一切都需要更大资本的投入。Farfetch成立已经有9年了，迄今共融资3.5亿，投资者包括中国的IDG资本、法国的Eurazeo、伦敦的VitruvianPartners以及美国康泰纳仕集团。它的上一轮融资发生在去年，新加坡投资基金TemasekHoldings注资1.1亿美元，也正是这家机构给出了15亿美元的估值。如果从销售业绩和流量表现上看，Farfetch的确算得上是全球增长最快的电商之一。按照Alexa的数据，Farfetch的流量超过了Net-a-Porter和NeimanMarcus等竞争对手。尽管它去年损失了4000万美元，还是没能盈利，但其总销售额达到8000万美元，同比增长了60%，年营收额则达到1.5亿美元左右，主要来自其向第三方合作品牌收取的25%佣金。但从奢侈品对电商愈发开放的态度来看，这个市场的竞争将变得越来越拥挤。Farfetch不仅需要追赶体量大得多的Net-a-Porter——后者在2016年的净销售额达到20亿美元，同比增长18%，且推出了和Farfetch类似的快速上门送货服务——还要面对自己的客户带来的竞争。6月9日，LVMH刚刚上线了自己的电商网站24Sèvres，而Farfetch上有70多个品牌都来自该集团。

为传统停车场插上数据翅膀后，ETCP也许很快就要带着商业广场、住宅小区、机场和车后服务商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平台砸重金圈下数千个停车场，却不靠卖设备和运维费用存活，而是想着要利用几千家停车场背后流动起来的数据进行更多商业变现。停车O2O死掉那么多家后，去年八月，万达15.5亿元注资ETCP，活下来的有了充足血液，不再虚弱。一年不到，万达在全国150多个城市的240多个停车场已被ETCP升级了一遍，停车场的数据全部由ETCP运营维护。升级停车场，这件事万达有想法也有财力，但ETCP集团副总裁朱凯认为，那需要一个个去磕，万达与他们合作，可以节省两年时间成本。而对于ETCP来说，拿到万达乃至更多停车场的数据，是其从地面进入商业中心、住宅小区、写字楼等等商业场景的基础。ETCP在做的事，更像是占据停车场的战略位置，之后与其它商业场景内的大佬们谈判合作，手中的筹码就是对人的流量留存、观测和预判。理论上这是颇具现代感的商业。而在现实中，真的能实现吗？受到滴滴和摩拜的青睐数日前，ETCP推出平台专属单车时，一度让外界感到困惑。毕竟，共享单车市场色彩斑斓，已经不缺玩家。不过真实意图是，ETCP选择做单车，不是为追风口，而是想更好服务车主。“让用户打开我们的APP，单车给了又一个理由，希望能把他们黏到产品上。”朱凯表示。据介绍，截至去年12月，ETCP已布局五千家停车场，平台注册用户达到千万级，每天停车响应次数达到亿级。切入高频刚需的停车行为，让这一堪比明星APP活跃度的产品变得重要起来。ETCP平台专属单车有一点佐证是，在安装带有ETCP这样的设备之前，停车场也许只能靠摄像头或机器简单记录进出场数据。而对于拿到注册车主信息的ETCP来说，“车牌、车型和车主的画像，基本上这些都可以从后台看到了。”当停车这样的高频行为数据流通起来，无疑是具有商业价值的，精准推送、客流预测等等都将由此展开。以商业广场为例，万达这样的商业载体会需要做很多营销和植入，ETCP采集的车主人群数据就可以作为参考。一定程度上，ETCP的停车场有点类似实体化的天猫平台，川流不息的车主就像一个个天猫卖家，车主的行为形成大量数据后，ETCP就拿着这套生态寻求更多商业空间。而在数据之外，数千个实体的停车场也是一笔财富。据了解，滴滴和摩拜单车都看中过ETCP的停车场景。滴滴曾希望在停车场设置专车和快车停车点，摩拜也正在与ETCP谈判相关合作事宜。“他们想要线下场景。所有的二手车、车后服务等等，涉及到用户体验的，一定要有一个线下场景来完成，而我们圈住了这些场景。”朱凯说。除了停车场，ETCP的视野瞄准了客流吞吐量巨大的机场。今年3月，与上海虹桥机场签约，获取机场停车场的运营权，运营停车费、广告等，且接下来在全国还会再签几家，这也是ETCP走资产运营的动作之一。让数据在终端跑成一条线其实，对于在全国不断扩张版图的ETCP来说，本身就已经在挤占同行的生存空间。如果没有数据傍身，它最终可能会成为坐拥众多停车场的行业大鳄。但是，生猛的玩家将有反超机会。而一旦将数据打通，竞赛将提升一个段位，更快抛开对手。如何把数据打通？ETCP的做法之一是，用硬件终端覆盖更多场景。据了解，除了停车场，阿里上汽合作的那款荣威RX5，目前已接入ETCP的车机。很快，这样的合作还将与奥迪、保时捷等汽车品牌展开。上汽阿里合作的荣威RX5朱凯透露，他们正在与主机厂探讨一种合作方式。比如，把车机系统嵌入保时捷，甚至可以把一年的停车费提前支付掉，这相当于为汽车提供了增值。车主在驾驶保时捷之后，会看到周边有哪些ETCP的停车场，然后就可以去停车。这样一来，虽然ETCP还带有一定的卖设备思维，但这已经为拿到更多数据做好了准备。当更多汽车预装了ETCP的车机，离开手机后，数据也能继续流动。同时，这样的探索为今后一同进入汽车智能化打下了基础。按照朱凯的说法，“植入智能汽车上的屏幕后，用户不用再看手机了。因为，未来汽车一定不是卖的车本身，而是一个和用车相关的出行用车服务。”ETCP想做的是一个车主用车相关的平台，从最高频刚需的停车切入，用户黏在平台上面后，就相当于有了一个入口，其他的养车、卖车、保险、车后服务，总之，一切和车相关的事，都可以通过平台来实现。ETCP一直在打造停车场空间运营的概念。上述的一切商业组合，全部建立在精细化运营之后，而精细化运营则会沉淀出更多数据。商业借着数据变形重组许多互联网创业公司经常谈大数据应用，在各个公司的视野范围内，确实也抓取了众多数据资源。比如，汽车电商领域的大搜车、车置宝，就在为车商提供系统支持，同时采集大量数据为今后推出更多盈利产品做准备。ETCP的做法与上述做数据的公司颇为相似，即不从直接合作对象上挣钱，而是重新缔造一种关系，再去挣第三者的钱。而对于ETCP来说，第三者就是车主。“更大的变现在C端车主身上。但要把B端停车场、企业、车后服务企业、政府等先把握住。”这就相当于，ETCP为停车场带去了很多以前没有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，这与传统的当物业管家的停车场管理者有很大不同。在这样的商业模型下，原来停车场那种盈利的手段不攻自破，甚至成为旧有模式加速坍塌的根源。可以说，商业在数据的加持下，在ETCP这里出现了变形重组。新的组合中，商业地产、机场、汽车、车后服务等都有了可以谈判的空间。“只要是可以让车主用户方便的功能，我们都愿意集成进去，方便用户使用的载体，我们也都愿意去合作，目的就是让用户更便利的使用服务。”朱凯说，未来的融合性一定会越来越强。新的停车商业图景正在展开，进化的根源是，在数据应用的支持下，车主不用费力去找车位。即便还是要付停车费钱，就像未来那辆前置打包停车费的保时捷。而既有对手正一家家倒下。

前不久，京东首席执行官刘强东发声，表示京东已在东南亚布局一年有余，并且经营的还不错。紧接着又有消息曝出，京东将向印尼版淘宝Tokopedia投资数亿美元，后者的估值或将达到10亿美元。这些动作无疑意味着京东在向大家宣告：我们也要去东南亚大干一场了！如此一来，阿里、腾讯、京东、猎豹、滴滴等中国互联网巨头又在东南亚战场“狭路相逢”了。那他们现在分别占据着什么样的市场地位呢？我们来一一细数。阿里速度很快，“跑马圈地”已初具规模其实，阿里在东南亚的野心可以追溯到2012年。当年11月，其在泰国曼谷开设第一家海外电商学校。从2013年开始，阿里便开始大举进军东南亚电商市场，比如在新加坡和马来西亚等国家推出淘宝国际站，又开通了AliExpress（速卖通）的印尼站。随后，阿里又打出了“连环炮”：2014年和2015年，阿里通过两轮共超过4.5亿美元的投资买入了新加坡邮政将近15％的股份；2016年6月商务部审批文件透露，支付宝（香港）认购泰国支付公司AscendMoney增发的股份，占增发后总股权的20%；2017年2月，蚂蚁金服宣布投资菲律宾金融公司Mynt；2017年4月，阿里旗下蚂蚁金服宣布与Lazada旗下在线支付公司HelloPay合并，后者更名为Alipay……另外，阿里集团旗下的UC也在深钻东南亚市场。根据公开数据，UCNews在印尼拥有逾2000万月活用户，今年2月的日均PV超4500万，还推出了自媒体奖励计划提倡内容创业。阿里这几年在东南亚最大的动作要数其在2016年4月向Lazada注资10亿美元并获得控股权一事。这个由德国创业孵化器RocketInternet创立的东南亚最大电商平台，覆盖了印尼、菲律宾、马来西亚、新加坡、泰国和越南市场，并以印尼和泰国为核心。而阿里也借此一举拿下了六个东南亚国家市场，并打算让Lazada按照天猫的路子走，华为手机、森马服饰、骆驼服饰、QCY蓝牙耳机、小狗电器等中国品牌目前均已入驻Lazada。与此同时，蚂蚁金服也在加速出海步伐，除了与海外公司合作外，蚂蚁金服也如前文所述入股了泰国、菲律宾等地的一些支付公司。另外，支付宝跨境线下业务目前也已经遍布新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、越南等东南亚国家和地区。腾讯涉猎多方面，电商、支付、音乐一个都不放过比起阿里在东南亚电商和支付方面的渗透，腾讯似乎不及其深度，但在广度上却不甘示弱。在东南亚市场，腾讯曾两度投资东南亚最大互联网公司Garena，包括领投其A轮融资以及后续追投的D轮。而这个号称“东南亚版腾讯”的Garena，旗下拥有移动电商平台Shopee、在线支付平台AirPay以及社交应用软件Beetalk。最近，Garena筹得新一轮5.5亿美元资金，同时更名为Sea，而这笔资金将主要用于扩大Shopee在印尼的规模。背靠腾讯，Shopee也时常被拿来与阿里旗下的Lazada一较高低。这个2015年才上线的电商平台在第一年就成功上位，并陆续覆盖了新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、越南、台湾七大市场。Shopee在成立的第一年里GMV达到18亿美元，超过竞争对手Lazada曾公布过的13亿美元。今年3月，Shopee透露其年化GMV已达到25亿美元。另外，腾讯还抢占了东南亚移动音乐市场的半壁江山。2016年年底，腾讯全资收购了泰国最大的门户网站Sanook，并将其更名为腾讯（泰国）。据悉，该公司专注于三项业务：以SanookOnline和iPick为代表的新闻门户业务、以JOOX和腾讯游戏为主的娱乐和多媒体业务，以及以TopSpace（广告机构）为主的服务业务。其中，JOOX陆续在香港、马来西亚、印尼和泰国上线，并在这四个市场中名列前茅。在东南亚移动音乐市场，腾讯最近还干了一件事儿。它以5400万美元的金额领投了一家美国版“唱吧”Smule，不过却意在扩张东南亚市场。据了解，Smule月活跃用户目前已达5200万人，其中东南亚用户占到了40%。出行方面，腾讯同样也有一些布局。最近就有消息曝出，Go-Jek获得了腾讯领投的12亿美元资金。不过截至目前，双方均未对此进行回应。此外，微信支付也在不断向东南亚国家渗透。目前，微信支付已在泰国、韩国、日本、新加坡、等12个国家和地区实现落地。京东打算以印尼为据点，再慢慢扩散开来相较阿里和腾讯，京东在东南亚没有支付和移动音乐方面的涉及，但它选择了从一个国家开始向外拓张的路径。刘强东在去年Q2财报发布会后表示，京东计划未来以印尼为起点，辐射到整个东南亚市场。2015年11月，京东成立了京东印尼站，主要采用类似于国内的B2C模式运行。此外京东还在雅加达、泗水和坤甸三地设有仓库，并拥有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。不过，经过一年多的发展，京东印尼业务还没有什么出色的表现。根据外媒公布的2016年东南亚电商榜单（根据流量排名），京东还未挤进印尼web端和苹果商店的B2C前十名。现在，京东又要向“印尼版淘宝”Tokopedia投资数亿美元，大有改变战局之势。可见，在东南亚这块有待开垦的土地上，京东似乎不再那么固执的坚持自营B2C了。或许它在国内没有做到的事情，在东南亚就能实现呢？一心做内容出海，猎豹带着多款产品在东南亚落地生根最初提及猎豹移动出海，第一反应都是CleanMaster（清理大师），然后是工具软件出海，而从2015年以来，它就开始向内容转型。所以衍生出的产品包括Live.me、新闻客户端NewsRepublic、图片社交软件PhotoGrid、网络通讯工具WhatsCall等。据猎豹公司人士表示，目前猎豹内部主推的两款产品即NewsRepublic和Live.me。通过Live.me，猎豹将中国的直播模式复制到美国，收获了当地年轻人的青睐。随后Live.me又相继在印尼、越南等东南亚国家上线，并且同样常年占据印尼GooglePlay社交产品畅销榜前五。本月初，Live.me还获得6000万美元的投资。目前，它已覆盖全球50个国家和地区，下载量超过1000万。而在内容战略升级的过程中，猎豹旗下的移动新闻应用NewsRepublic可以作为其内容出海的“代表作”了。据公开资料显示，除了印度之外，NewsRepublic用户已遍布全球200多个国家，包括欧美、东南亚、拉美等区域，语言版本多达47个区域语言，共计33个语种。在去年年底，NewsRepublic还发布了自媒体内容分发平台—Spark。据猎豹移动方面透露，截至目前，公司在越南、新加坡、马拉西亚、印度、印尼、俄罗斯等国家，员工总数近百人。另外，值得注意的是猎豹在2016年Q4的财报，其海外收入增至27.47亿元，同比2015年增长了42.1%。所以，不难发现，猎豹在海外的产品不在少数，不过其目标市场是全球而非仅仅是东南亚地区。滴滴在全球扩张道路上不忘拉拢东南亚的Grab其实一直以来，滴滴都有着进军海外市场的“野心”，也进行了一系列的投资与合作。2015年8月，滴滴参与东南亚打车应用Grab3.5亿美元的E轮融资，而Grab号称是东南亚最大的打车应用。2015年9月，滴滴投资印度叫车服务Ola。2015年12月，滴滴又与Grab、Lyft（美国打车应用）、Ola组成跨国叫车联盟。2016年8月，滴滴再次参投Grab7.5亿美元的融资。不过，滴滴对这些东南亚企业的投资占比并不大。去年，滴滴向外界表明了几个海外目标市场，其中包括港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等新兴的移动出行市场，但却并未提及东南亚。百度低调抢夺东南亚泛电商市场在2016年5月，百度钱包驻进泰国。与微信相似，它也主要针对中国游客而非当地居民。据泰国旅游与体育部数据显示，2016年泰国入境游客人次和旅游收入均较去年明显增加，其中来自中国内地的游客数量达到877万人次，较去年增加10.56%，中国内地游客为泰国带来约856亿元人民币的收入，比上一年增长15.34%。百度旗下的百度游戏曾向新加坡移动游戏工作室Inzen发起投资，不过后者在去年9月被另一家上市移动娱乐公司iCandy收购了。而且，早在2012年，百度就与新加坡科学技术研究局旗下的资讯通信研究院达成合作，双方在新加坡成立联合实验室，共同就面向东南亚语言的自然语言处理等基础网络技术展开联合研发，以提升东南亚地区用户的搜索体验。此外，在向东南亚市场推出hao123网址导航和百度知道等产品后，百度还陆续向泰国、越南等国家推出了系统优化工具BaiduPCFaster。结语东南亚在地理位置上临近中国，市场面貌像是10年前的中国，这片市场坐拥6亿人口，有着巨大的待开发市场和不断增长的中产阶级。在国内电商市场日益饱和的背景下，互联网巨头们纷纷转战东南亚——这似乎顺理成章地成了他们开疆扩土的必经之路。

【健康点】上周一则上市公司其实吸引了我们的注意：康恩贝药业（600572.SH）宣布以3.5亿元价格转让两年前5亿元买进的B2B医药电商平台珍诚在线。虽然上市公司买入和拆出资产是非常常见的现象，但康恩贝的这一进一出还是带出很多问题和启发值得其他药企思考。康恩贝是2014年12月入股珍诚在线的，半年后继续投入直到掌握控股权。珍诚在线2015年盈利2450万元，2016年亏损1850万。从财务上看企业尤其是主打新业务的企业盈亏波动很常见，何况绝大多数医药电商还在纯烧钱阶段，珍诚在线的业绩表面上看并不差，而康恩贝集团2016年利润也有4.4亿，足够再维持珍诚在线两年。再说两年多前看好医药电商发展前景，没道理仅仅因为一年亏损就要着急退出的。康恩贝在解释退出理由时说珍诚未达到营业目标是因为同行降价竞争，第三方平台售药暂停和两票制推行后业务受到冲击，以及应收账款等问题造成。但这些解释仔细分析还是有些牵强，康恩贝似乎另有“难言之隐”而必须快刀斩乱麻。第三方平台售药暂停和两票制推行确实对医药电商有影响，但跟医药电商巨大发展空间相比只是发展中的技术问题，不然今年七乐康、药师帮、未名企鹅等医药电商也不会接连完成大额融资。特别是国家实行医院药品零加成带来的处方外流，取消医药电商B证C证审批带来的行业宽松，互联网医院的蓬勃发展都预示着医药电商极大利好。康恩贝两年内耗资8亿多注资两家医药电商，显然是目光长远，怎么一年亏损了公司不到5%的利润就收手了呢？至于说同行降价带来的冲击，首先这是电商最最常用的手段，这个心理准备都没有就无话可说了。可得网同样没有达到预设的业绩目标，但康恩贝并没有做调整。也有人说这是上市公司的资本运作，先把“亏损业务”低价卖给大股东或实际控制人（接盘珍诚在线的是康恩贝董事长的私人公司），养大后再高价卖回给上市公司。对于这种没有凭据的猜测，我们无法评论。我们能评论的是珍诚在线亏损是怎么造成的，作为一家成立于2007年的老牌医药电商公司，珍诚在线2016年销售额18亿，经营品种1.6万个，都是行业中领先的。2016年为什么会在其它电商纷纷获得巨额融资或开始盈利时，自己却转盈为亏？而且还有一家知名药企做靠山。首先可能是单一药企控股与医药电商B2B的内在基因冲突，B2B医药电商是连接药企与终端的平台，开放性是其关键。一旦被某家业务广泛的药企控股后，平台上的其它药企难免担心利益冲突而“移情别恋”。这种现象在其它药企如以岭和仁和药业的医药电商平台也有所存在。再说电商平台原有管理团队也难免跟新东家在理念上有差异，都会造成运营效率下降。从珍诚在线的首页上我们就能看出一些端倪，其制作美观、易用和促销活动安排上都有问题，反映了内部管理上的疏失。例如轮播页面放的不是让人眼睛一亮的活动而是高毛利产品；需要强调的活动页面反而放在不起眼的位置；下面的广告小通栏缺了一块，顾客视觉不太舒适；没有图片的产品也大摇大摆放在首页。相信仔细研究还能看出更多问题，跟医药电商同行的网页对比显然差距不小。珍诚在线首页与XX医药网首页另外一个发现就是康恩贝公告中提到珍诚在线有不少应收账款，有些已经进入司法流程，作为老牌电商又是面对B端客户，珍诚在线的问题有点意外。百度搜索时还有“珍诚医药诈骗”，“珍诚医药汪XX被批捕”的词条自动跳出，显然有人查询过类似话题。2014年浙江震元（000705.SZ）就公告过因为尽职调查时发现不规范行为而取消对珍诚在线的投资。至于有些观点认为珍诚是区域性B2B电商，康恩贝需要的是全国性电商的说法也是不成立的。国家已经取消了对B证的审批，B2B电商跨省经营的政策限制不再，真正的限制在于电商的资本和配送能力。说珍诚在金融服务和增值服务能力弱好像也不太充分，毕竟这两块还没谁家做得有多好，再说它2016年的服务也不应该比2015年做得更差吧？在对公开信息进行初步分析，我们不难推测康恩贝可能是发现了珍诚在线的一些问题后，为了减少对上市公司短期业绩影响而决定把资产出售给实际控制人，并非不看好医药电商，也不是承受不了亏损。康恩贝进军医药电商的小波折既是医药电商艰难发展的写实，也是传统药企转型新业务的必然过程，需要在技术、能力和思维上同步跟上新业务的节奏，转型与融合都不是开支票或并报表这么简单。医药分开和两票制等政策对医药电商既有机遇更有挑战，电商的赢家通吃现象也决定了不会有小富即安的现象。敢不敢持续砸钱和会不会聪明的用钱，对传统企业的领导都是前所未有的考验。

汽车分时租赁服务商TOGO途歌今日对外宣布，获由真格基金、拓璞基金共同投资的4000万A++轮融资，其中真格出资3000万元，拓璞基金注资1000万元，并达成相关合作协议。另外，TOGO途歌曾于2016年年末曾获得了拓璞基金2500万元A轮融资。据双方透露，此后双方将在汽车分时租赁、线下资源整合等全方面合作推广，促进共享经济体系下分时租赁出行市场的深度捕捉，改善城市出行。据腾讯创业（微信公众号：qqchuangye）了解，TOGO途歌成立于2015年7月，9月同名APP在应用市场正式上线，目前已在北京、上海、广州、深圳落地运营。平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。途歌表示，只需提交1500元违章押金，即可享受全国千台自由共享车的使用权。目前来说，TOGO途歌还是以扩充市场、布局城市及增强用车体验感为首要任务，盈利不为现阶段的诉求。对于接下来的计划，途歌方面表示，首先会足于北京，扩充上海、广州、深圳市场，将TOGO自由共享车在四个城市内达到全城覆盖。其次，进一步加强新城市的规模扩张，如重庆、成都、三亚等二线或旅游城市。同时，响应政府给计策改革，力求达成供需平衡，解决都市用户5-300公里城市内出行需求，预计2017年将新增10000万台自由共享车用于共享出行市场。

乐视与融创的合作有了实际性进展。昨日，融创中国董事会主席孙宏斌在融创中国2016年业绩发布会上，谈及对乐视投资时表示，“目前公司已经投了124亿元，同时已经向融创投资的三家公司派了董事人员”。这是自1月双方宣布合作以来，首次公布合作进展细节。孙宏斌对乐视现阶段的发展持乐观态度。“乐视是在向好的方向发展，你要给乐视一个发展的过程。乐视要把业务该切的切、该合的合，我们投资的方向没变，乐视现在该卖的也在卖，该合作的在合作，人员该调整的也在调整，这些不是负面，是正面。”在过去一段时间里，乐视调整动作不断。上周，乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊宣布不再担任乐视汽车相关职务；乐视控股亚太区总裁兼LeEco香港CEO高峻接任乐视体育COO。有业内专家指出，高层调整是乐视组织变革的推进，对于整个乐视来说，调整可能才刚刚开始，后续可能还会涉及到更多的业务和部门。产业观察家洪仕斌认为，乐视资金问题的根本在于其反常的商业模式，不管是电视、手机还是体育，操作手法都类似，即贴补硬件、购买大量赛事版权，快速获取用户。但问题在于，乐视无法快速通过经营用户来实现对等收益，导致资金缺口。从去年下半年以来，乐视一直在收缩，主动缩小资金缺口，加上融创资金注入后，乐视各个板块也有望逐渐复苏。此外，北京商报记者还从乐视控股方面获悉，3月28日，仁宝通过控股子公司以7亿元资金参投乐视致新。

据韩国《中央日报》近日报道，韩国乐天集团决定为其中国分部紧急输送3600亿韩元（约合22.19亿元人民币）资金，以缓解目前乐天玛特（乐天在中国的主要零售业态）的全面瘫痪状态。此外，乐天集团的代表公司——乐天购物于3月24日下午发布公告称，将为香港乐天购物控股公司追加出资1.92亿美元（约合13.21亿元人民币），并将借入1300亿韩元（约合8.01亿元人民币）资金。香港乐天购物控股公司为中间控股公司级法人，江苏乐天玛特商业有限公司（上海乐天玛特法人）等中国乐天玛特法人和乐天百货中国法人等都为其所有。乐天玛特相关人士解释称，“由于停业，在华门店没有销售额。但是采购商品和支付工资等方面需要资金，因此决定投资。”韩国乐天因萨德事件引发的影响一直持续至今。3月初，界面新闻记者走访乐天玛特以及旗下社区超市业态时，大多数乐天超市并未闭店，但已有供应商开始减少送货，此后乐天玛特在沈阳、江苏、北京的部分门店陆续停业或被查封。韩国KBS电视台3月20日报道，乐天主动关闭中国境内约20家门店，此前有67家乐天在华商场因消防整顿而被勒令停业。而乐天集团在中国的总门店数量不过100家上下。据《证券日报》3月22日报道，多名供应商已经多次至总部催款，并打算结束与乐天的合作。乐天玛特酒仙桥店内顾客冷清，收银台大部分被关闭，二层熟食产品的货柜全部被清空，似乎做好了随时关闭的准备。据界面新闻此前走访得知，仅乐天玛特洋桥店（现已关闭）的日均流水在30万元左右，乐天玛特超市均为上万平方米的大卖场，照此计算，90家关闭的乐天玛特每天将损失2700万元的流水。多名供应商及业内人士猜测，韩国乐天很有可能以出售资产的方式撤离中国。但乐天集团的一位发言人称，“我公司不打算撤出中国，零售部门将和我公司其他在华下属企业一样继续经营”。根据3月25日《华尔街日报》，62岁的韩国乐天集团会长辛东彬承认，眼下他并没有化解困局的办法，而是希望5月9日韩国大选诞生的新总统能够帮助缓和韩国与中国之间的紧张关系，为乐天恢复在华业务扫清障碍。尽管辛东彬在接受采访时表示“热爱中国，也想继续在中国开展事业“，但这22亿元能否支撑乐天中国业务到韩国大选，彼时元气大伤的乐天玛特是否还能起死回生都尚未可知。

3月16日消息，有腾讯注资的微医，可以说是全国开互联网医院最积极的医疗企业，2015年在乌镇开设第一家互联网医院后，一年时间内微医在全国各地相继开设了17家互联网医院。与高调的互联网医院业务扩张不同，微医在医药流通这一块的业务略显低调。微医近期已经在App内低调植入“在线药房”和“健康云城”两个业务板块。其中，健康云城主要销售非处方药和保健品，而在线药房则涵盖了处方药、非处方药等各类药品。（图：微医“健康云城”界面）值得注意的是，“在线药房”的购药流程比较特别。用户选择相关药品后，需要先进行医生咨询，然后才能购买。根据微医平台的介绍，用户问诊购药流程为：填写病历卡——等待医生接诊——同医生交流——医生开具处方——在线支付——药品邮寄到家。（图：相比“健康云城”可以直接买药，在线药房需要先问诊）据一位微医内部人士介绍，微医的电商业务在去年年底上线，主要由医药电商金象网在运作。与之相印证的是，目前微医在线药房和健康云城的所属域名均为金象网二级域名wymall.jinxiang.com。另外，咨询健康云城时，客服也显示来自金象网。这并不意外。早在2015年1月，挂号网（微医前身）就完成了对金象网的控股。金象网两位创始人离职，而挂号网副总裁芦子贵（现微医副总裁）出任金象网CEO。在互联网领域，“医”和“药”这两块业务一直都密不可分，互相渗透。一方面，从事医药零售的企业纷纷尝试互联网医疗业务，典型代表如七乐康、健客；另一方面，从事互联网医疗的企业也需要医药电商来承接一定的药品购买业务，如春雨医生、平安好医生、就医160等。有医药电商人士透露，平安好医生的电商板块已经有了不可小觑的销售规模，且今年还会扩大招商力度。积累了足够用户、也有庞大接诊量的微医，当然对药品零售环节也有很大需求。早在2015年12月，微医首家互联网医院——乌镇互联网医院开业时，就明确介绍，医院与国药集团、金象网展开了战略合作，不过药品配送的主体还是国药。而被微医纳入麾下后，金象网官网也一直开通了直达乌镇互联网医院的在线问诊渠道。2016年，微医集团创始人廖杰远曾对外透露，微医互联网医院已经整体实现盈利，年收入约10亿元，其中乌镇互联网医院总收入8亿元。盈利来源主要是保险、互联网医院和药品。其中，健康险在总体业务中占比达60%，这部分占比中乌镇互联网医院贡献了不小的比重。

3月3日，腾讯科技从一位消息人士处获悉，蔚来汽车正在进行新一轮融资，而百度方面有意参与此次投资。对此，腾讯科技联系到蔚来汽车董事长李斌求证，对方回应称该消息只是外界传言，蔚来汽车对此不予置评。不过，一位接近此次交易的人士告诉腾讯科技：“对于这个消息，既不否认，也不承认，你自己去理解吧！”而另一位接近此次交易的人士也称，百度与蔚来汽车洽谈投资一事属实，但并未结束。蔚来汽车的新一轮融资不仅仅是百度有意向，蔚来汽车的老股东们也有意继续跟进。该人士还表示，蔚来汽车最早的6家创始投资方里面，创始人李斌出资最多，出了一半，由于出资与占股是成比例对等的，因此另外5家创始股东的持股总和与李斌的持股一样多。蔚来汽车此前的六家创始投资人包括易车网CEO李斌（蔚来汽车创始人、董事长）、腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾、京东集团CEO刘强东、汽车之家创始人李想、小米科技创始人雷军和高瓴资本创始人张磊。就在2016年6月，腾讯、百度和京东联合注资李斌所创办的易车网，投资额共计1.5亿美元；2016年8月，腾讯、百度和京东再次同时注资易车网旗下独立出的易鑫金融，投资金融共计5.5.亿美元。因此，在腾讯和京东各自创始人参与投资李斌所创办的蔚来汽车后，百度再次进入也在情理之中。在2015年夏天完成创始股东注资后，蔚来汽车几个月后又完成了一笔5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本。2016年夏天，蔚来汽车又完成一轮来自联想集团和淡马锡等企业的数亿美元融资。据了解，与特斯拉的做法类似，蔚来汽车做超跑也是一种“降维攻击”的打法，先从最高性能的车做起，然后再往下做更容易的车。“我们一开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做为消费者提供的量产车。这中间有很多技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的车，再去做一台时速200公里的车，就会容易很多。”李斌对腾讯科技表示。百度自去年以来也有意在人工智能和自动驾驶方面加大投资，百度创始人李彦宏甚至从美国微软总部挖来该公司执行副总裁陆奇担任百度总裁兼COO，将整个公司的未来也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事业群组——智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和COO陆奇兼任总经理。此次成立智能驾驶事业群组对百度而言意义重大。据介绍，此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（CarLifeetc.）共同组成。不过，百度在智能驾驶方面并不打算自己造车，而蔚来汽车的目标就是自己完成造车，正好没有冲突、相互弥补，百度一旦完成对蔚来汽车的投资，未来双方不排除进行进一步合作的可能。

近日，新浪金融曝光台收到李女士对北京恒贷投资管理有限公司的投诉。李女士称，2017年1月17日P2P网贷平台恒贷网老板跑路、人去楼空，自己在恒贷网累计投资了235945元，本金和利息无法兑付，造成了非常大的损失。李女士对新浪金融曝光台表示，2016年12月8日，购买了恒贷网5万元年化收益率为7.8%的理财产品，期限为1个月，还有2000元的红包返现，收益可观。李女士表示，起初在恒贷网投资的产品，到期后可以正常提现。而且恒贷网在节假日，例如双十二、元旦的时候，推出了很多新的投资产品，并有可观的红包返现，每投资1万返400元，平台另外再给50-100元不等的红包券，受高收益的吸引李女士加大投资额度。2017年1月17日，李女士突然发现恒贷网不能提现，而此时她已累计投资了235945元。1月20日，李女士与其他50多位投资者赶到了北京恒贷投资管理有限公司办公地，发现该公司已经人去楼空。恒贷网官网显示，平台上线时间2016年11月11日，是北京恒贷投资管理有限公司运营的供应链金融平台。工商信息显示，该企业注册资本5000万，法人代表李保国，法人股东曹县财金发展有限公司于2016年12月注资控股平台51.1%的股份。据悉，曹县财金发展有限公司经曹县国有资产监督管理局决议控股北京恒贷投资管理有限公司，建立“恒贷网”互联网金融投资平台，用于鲁西南地区新能源产业链升级改造面向群众的普惠金融服务。市场上很多投资者正是因为恒贷网是国有背景才买的理财产品。有媒体报道称，曹县财金发展有限公司相关负责人表示，“恒贷网用的章、营业执照都是冒用我们的，我们从头到尾都没有投资过这家公司。”另外，李女士也称，之前恒贷网之前给投资者出示的恒贷网在山东金乡蓝海村镇银行股份有限公司有2000万存款准备金，经投资人致电该银行，银行给予了否认。针对李女士的投诉，新浪财经致电恒贷网官网客服，电话始终无人接听状态。据投资者粗略统计，总共400多位投资者受骗，累计损失共1500多万。李女士表示，投资者已经向北京市公安局朝阳分局报案，目前警方已经立案，正在侦办中。

【编者按】在这里，小编将为你提供电商视角下的国际品牌最新动向。日前，H&M移动应用新增“扫描购买”功能，玩起O2O；韩国日化集团爱敬旗下彩妆品牌LUNA入驻天猫；蚂蚁金服向韩国版微信Kakao投资2亿美元做支付；玛氏宠物牵手京东超市，双方欲共同开拓宠物用品线上市场；全美最大钻石珠宝电商BlueNile收购案完成，昨日退市。1.H&M新增“扫描购买”功能想让用户享受线上线下无缝购物体验小编了解到，瑞典快时尚品牌日前推出“扫描购买”功能，想借此让用户享受线上与线下无缝结合购物体验。从其官网介绍不难看出，该功能主要针对门店出售的单品无法提供用户所需尺寸或颜色的情况，这时，消费者就可使用H&M移动应用中的“扫描购买”功能，查看网店是否提供该款单品，并将其寄送至家里。据悉，在用户找到想要购买服饰的价格标签后，打开应用点击扫描，价格标签将出现在屏幕上，如果网店出售该单品，网页将跳转至产品详情页面。在该页面上，您可选择色彩和尺寸进行订购。将已扫描单品放入虚拟购物袋后，可选择返回扫描、继续在线购物或前往结账。如果网店也无法提供该单品，屏幕上将显示通知信息。2.韩国彩妆品牌LUNA入驻天猫日前，韩国日化集团爱敬旗下专业彩妆品牌LUNA入驻天猫，其海外旗舰店将于2月26日正式开业。据了解，该品牌目前共上线28款产品，包括面部、眼部及唇部彩妆，售价范围在80元到325元之间。据了解，爱敬是韩国第一日化品牌，旗下化妆品品牌有AGE20s、LUNA、A-solution、D-solution、Point、Comas等，还包括诸多家庭用品、宠物用品、健康功能食品、杂货等生活必需品，达200多种产品。在化妆品领域中，LUNA和AGE20s是最受欢迎的两个品牌。3.蚂蚁金服向韩国版微信Kakao投资2亿美元做支付日前，支付宝母公司蚂蚁金服与韩国版微信Kakao发布联合声明称，二者达成战略合作关系，后者将运用蚂蚁金服在数字金融领域的经验和技术打造新的金融公司，而蚂蚁金服则将向Kakao即将成立的移动金融子公司KakaoPay注资2亿美元。此次投资是蚂蚁金服全球化战略的一部分，双方将一起在韩国推进普惠金融服务。据了解，Kakao在全球拥有超过4800万用户，旗下的KakaoTalk可以看作韩国版微信，覆盖了韩国97%以上的智能手机用户。而Kakao此番即将成立的KakaoPay将打通支付宝在韩国已接入的3.4万商户，并在韩国拓展更多移动消费场景同时支持KakaoPay和支付宝两种支付方式。4.玛氏宠物牵手京东超市开拓宠物用品线上市场日前，玛氏宠物与京东超市达成战略合作，双方将从联合营销、数据开放、新品推广、模式创新等方面进行深入合作，向线上宠物护理产品及服务发力。京东商城消费品事业部总裁冯轶表示，宠物用品是京东超市增长最快的品类之一，未来发展潜力巨大，京东超市也会不遗余力的给予玛氏在大数据、营销等方面的支持。具体来说，京东超市将通过东联计划、京腾计划、内容营销、线下活动等资源与玛氏开展深度的营销协同；数据方面，利用京东罗盘等京东大数据工具，为玛氏市场决策提供更多帮助；产品方面，双方会进一步丰富产品线，对专供款、组合大包装以及宠物罐头、宝路妙鲜包、宠物用品等品类进行探索以满足更多消费者的需求。5.全美最大钻石珠宝电商BlueNile收购案完成昨日退市日前，美国最大在线钻石珠宝零售商BlueNile宣布，由贝恩资本、BowStreet以及AdamaPartners组成的投资集团已完成对该公司的收购，交易价格为每股40.75美元，全部由现金形式支付，总金额达到5亿美元。由于收购的完成，BlueNile将于2月21日从纳斯达克退市。BlueNile的董事长兼CEOHarveyKanter表示：“本次收购将会在我们下一阶段的发展中为公司提供很大帮助。我们将继续坚持消费者第一的策略，改善他们线上购买珠宝的体验。”

今天东南亚电商头条包括蚂蚁金服投资菲律宾金融科技公司Mynt；印尼政府将于数月后出台线上贷款法规，限制借款规模；Oppo去年马来西亚出货量上升66.8％，秒杀三星和华为；Grab拼车服务再增两大市场，死磕UberPool。以下是详细内容：蚂蚁金服投资“菲律宾版支付宝”Mynt在投资泰国正大集团的TrueMoney三个月后，蚂蚁金服再度出手。2月17日晚间，菲律宾金融科技公司Mynt宣布，蚂蚁金服通过注资获得其重大非控股股权；本土最大综合性集团之一的Ayala也参与投资，占少数股权。Mynt拥有菲律宾最大的电子钱包GCash，主要用于手机充值、转账、线上购物和缴费，目前有300多万用户；另外，还向个人和小微企业发放贷款。未来，蚂蚁金服将把在中国开展普惠金融的经验和技术输出给Mynt，为当地的消费者和小微企业提供普惠金融服务。当地的声音：JinnyLiu：对马云在该地区的战略计划非常感兴趣。他可能很容易使蚂蚁金服成为汇款领域的一个大玩家，菲律宾将是其中的重要参与者。此前收购来自美国的全球汇款服务提供商MoneyGram也是朝着这个方向……ChandraGupta：有谁可以看懂蚂蚁金服的计划？不可能是一个sprayandpray（遍地撒网）战略，对吧？StevenMillward：它在整个亚洲市场谨慎地采用投资而非收购的方式，但是在快速增长和移动第一位的市场力有很清晰的模式。监管越来越严的印尼金融科技路在何方据当地媒体TheJakartaGlobe报道，印尼金融服务机构（OJK）正针对线上贷款制定法规，预计将于今年4月至6月发布。该法规不涉及P2P贷款（第三方平台匹配放款方和借款方），而是面向自有资金的线上借款。据悉，新法规将对借款上限进行约束，确保贷款规模保持在一定范围内，从而防止其与银行展开直接竞争。政府不会限制利息高低，但将要求出资方定期提交财务报告。新的规定将对金融科技创业产生怎样的影响呢？印尼小额贷款网站UangTeman副总裁RioQuiserto表示，自2015年成立以来，该公司一直与OJK合作。UangTeman的模式为向难以从传统渠道获得贷款的用户发放10至30天的小额贷款，正好适合OJK为金融技术公司设定的补充银行服务的角色。Oppo成为马来西亚2016年智能机市场大赢家“中国面孔”Oppo看起来是去年马来西亚智能手机市场上最大的赢家。根据IDC的数据，在消费收紧的大背景下，2016年马来西亚智能机出货量累计880万台，下降5.9％。从总量上看，三星仍然排名第一，其次是Oppo和华为。与此同时，华硕和苹果则有所下降。其中，Oppo出货量上升了66.8％，相比之下，三星和华为的增幅仅为17.2％和6.6％。“市场情况导致本地经销商偏向选择利润率高且受消费者欢迎的品牌，主要是三星和华为、Oppo等中国品牌。”IDC方面称。Grab将拼车服务开到马来西亚和菲律宾“东南亚版滴滴”Grab宣布，拼车服务GrabShare将从新加坡扩张到马来西亚和菲律宾。GrabShare于去年12月在新加坡推出，据称已有200万辆司机。该服务最大竞争对手为Uber的UberPool，后者去年6月开始在新加坡和菲律宾首都马尼拉运营。Grab方面表示，GrabShare可以帮助缓解马来西亚注册汽车数量最高的城市——吉隆坡的交通拥堵。2014年尼尔森研究发现，马来西亚汽车保有量世界排名第三。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

小米联合新希望集团、红旗连锁创办的银行今日正式定名，据小米公司创始人雷军微博透露，将定名“新网银行”。雷军微博写道：新网银行来了！这是新希望、小米和红旗连锁联手创办的新一代互联网银行。今年6月，小米宣布联合新希望集团在内的7家四川企业申请筹办的民营银行“四川希望银行”正式获得中国银监会批复筹建，小米占股29.5%，是仅次于新希望集团的第二大股东。该银行也是四川省首家民营银行。小米科技此次是通过其全资子公司四川银米科技有限责任公司，联合新希望集团有限公司、成都红旗连锁股份有限公司，以及其他5家四川企业发起申请，注资30亿元，其中新希望、小米和四川红旗连锁等3大股东分别占比30%、29.5%和15%。新网银行的创办，也是小米公司在金融战略版图上的重要一步。小米是继阿里巴巴、腾讯和百度之后，又一家进军银行业务的中国互联网公司。

12月4日晚间，快乐购发布公告，其全资子公司快乐讯拟与新三板挂牌公司如涵控股旗下全资子公司涵意电子商务、何炅三方共同出资，设立大美时尚互娱网络科技有限公司（简称“大美时尚”）。公告显示，大美时尚注册资本为1000万元，股东均以现金出资。其中快乐讯出资490万元，持有大美时尚49%的股权，涵意电子商务出资410万元，持有大美时尚41%的股权，何炅出资100万元，持有大美时尚10%的股权。公告指出，大美时尚主旨在于完成红人电商最重要的一环：KOL（关键意见领袖）的重点打造。大美时尚努力围绕内容、红人和货品，建立红人的信赖感，增强红人与货品之间的内容关联度，打造依托信息传播的有效销售渠道，打通产品供应链与不同内容供应链的销售转化，重新定义美妆新零售模式。快乐购表示，此次投资成立大美时尚，是该公司大力发展社交电商业务的重要举措，有助于推动该公司社交电商战略的进一步发展，加速粉丝流量变现。根据公开资料，快乐购由湖南广播影视集团与湖南卫视联合注资亿元创立于2005年底，在2006年3月正式开业运营。快乐购从“电视百货、连锁经营”起步，定位“媒体零售、电子商务”。2015年1月，快乐购在深圳创业板上市。作为快乐购的全资子公司，快乐讯成立于2009年3月。2010年，快乐讯推出的美妆节目“我是大美人”在湖南卫视播出，由何炅与吴昕担任主持。2013年，快乐讯转型成为一家互联网公司，做自己的电商平台，并用了一年半的时间打磨APP，并将广告思维转换为流量思维。通过与牛尔等美妆达人的合作，快乐讯也拿到了许多商品的代理权，构建起属于自己的供应链。另一方面，前身为淘品牌“莉贝琳”的如涵电商成立于2012年12月，2016年上半年通过借壳克里爱，以如涵控股登陆新三板。依托强大的数据分析能力、供应链后端支撑和公司运营管理能力，如涵与网红之间建立了“你负责貌美如花，我负责赚钱养家”的合作模式，帮助她们在电商变现、广告代理、泛娱乐等领域发挥商业价值，并形成“流水线”式网红炮制模式。2016年3月，如涵设立全资子公司杭州涵意电子商务有限公司，以互联网平台为基础，实现经营范围内产品的销售；同时开展计算机软硬件的技术开发、技术咨询、技术服务，服装、鞋帽、皮具的设计等服务业务。

不料，两日后，店主根据送餐地址，持刀上门将岳某砍伤，致其右手、锁骨、太阳穴等多处受伤，共缝19针。随后，岳某将此事发在了微博上，饿了么官方回应称岳某“捏造传播不实信息”、“恶意诋毁”，并将“通过法律途径追究侵权责任”。商家砍人事件实际上只是冰山一角。在今年央视“3·15晚会”上，由于平台上的一些入驻商家营业执照与实际信息不符、送餐工具卫生堪忧、送餐员无法提供健康证等问题被曝光，饿了么被推到了舆论的风口浪尖上。而饿了么出现的这些问题背后，体现的正是外卖O2O领域的种种乱象。过去一年，随着BAT的入局，O2O市场的竞争环境已经发生巨变。在衣食住行中，吃饭问题位列第一。表面上看，提到送外卖大家也许首先想到的是“送饭”。实际上，送外卖过程中的“最后一公里”，意味着未来除了送饭，还可以衍生出各种商品和服务，这才是巨头们不惜代价闯进外卖O2O市场的真正原因。大规模的同质化，使得各平台纷纷在订单量、补贴、地推等方面做比拼，而高额补贴无疑是大规模获取用户的最快办法。有了用户，投资人才更愿意投资，很快外卖领域就陷入了和打车类似的“烧钱怪圈”。因为待遇低、要求低、平台监管和审核不严，有的餐饮配送员即便无法出具健康证明，依然可以送餐。这样一来就可能导致食品安全问题。此外，为了抢单、赶时间、增加收入，众包平台的不少配送员会进行多平台混送，这些超时、混送等问题，逐渐演变成食品安全、用餐纠纷问题的主因。

据印度《经济时报》7月4日报道，获阿里巴巴战略投资的印度最大移动支付平台Paytm的创始人兼首席执行官维杰伊舍卡尔夏尔马(VijayShekharSharma)称，阿里巴巴与亚马逊将成为印度电子商务市场的主要竞争者，未来一年内两者的竞争将会日趋激烈。夏尔马说，电子商务市场的竞争者数量已经接近饱和，接下来的6到9个月便可以知道谁是该市场竞争者中的佼佼者;从逻辑上讲，与亚马逊竞争，需要一个强大的战略合作伙伴，这也就是联合阿里巴巴之所以很有意义的原因。夏尔马的说法暗示印度电商市场开始趋于稳定。夏尔马表示，获得阿里巴巴及其子公司蚂蚁金服注资的Paytm，目前正准备成立支付银行。支付银行将与其电商平台分离，成为一个单独的子公司，拥有一个新的名字和品牌，但股东还是Paytm的原班人马。新成立的银行将会进行集资或被收购。

今年年初的时候，国航、南航、东航等九大航空公司陆续宣布关闭去哪儿网上的官方旗舰店。到了三月份，多家航空公司为了整顿机票代理人的违规行为，从去哪儿网上下架了所有机票。不到半年，这个事情又有了新的变化。前两天，东航、国航先后恢复了在去哪儿上面的旗舰店。可能是东航在4月份拿到了携程30亿元的注资，东航与去哪儿（去年携程和去哪儿已经合并）的合作恢复的最广，在东航的机票产品中，除了官方旗舰店和直营票源，还看到了携程的机票产品。国航在去哪儿网上的旗舰店已经恢复，但是机票代理商的产品还未上线。南航、海航仍未恢复在去哪儿上的旗舰店。对于为什么重回去哪儿，国航和东航官方目前并没有给出原因。去哪儿是否与它们有了新的合作方案？去哪儿至今也没有给出回复。不过，航空公司与去哪儿“冰释前嫌”的原因可能在于应对新政。新政指的是，今年2月4日民航局发布的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》，截至6月8日，已经有8家航空公司按照这个新政出台了政策或办法。比如南航，他们说将从7月1日起，取消现行的国内机票代理费的前后返（“前返”是代理商按票面价格的3%获得的手续费，“后返”指的是代理商完成一定出票额后得到的销售奖励）政策。取而代之的是新的手续费政策：按照舱位性质的不同，手续费将改为按航段定额支付（分为5元、10元、15元、20元、25元）。头等舱和公务舱全价舱位高于20元每航段，8折以上的经济舱舱位15元每航段，8折以下的10元每航段，一些私有运价的舱位更低，为5元每航段。根据一位代理商的计算，按一张机票给到定额航段手续费是20元，直接成本已是17元，如果加上广告费、差旅费、招待费、福利、水电费等，代理商很可能会入不敷出。而且设定了每月8万元起的销售门槛，还严禁代理商将机票通过第三方渠道销售。一旦施行，这就意味着去哪儿上面的二级、三级机票代理商将被挤压，航空公司自己的分销渠道可能也会受到冲击。虽然航空公司们因为国资委所设定的“提直降代”，会越来越推进直销，但他们的直销渠道由于受到资源的制约（指的是官网、APP、电话售票等的知晓度、处理能力）不会很快地跟上来。所以，恢复在去哪儿上的旗舰店和直营票源，更像是为了拓宽一个分销渠道。当然，去哪儿也需要航空公司们，如果新政实施，受到挤压的代理商从上面撤走了，那么可能需要航空公司的直营票源来填补上。所以，两者可能是各取所需。

正在钢铁电商领域竞逐行业第一把交椅的上海钢联（300226.SZ），又将目光投向了煤炭行业。上海钢联6月2日公告称，公司董事会已批准一项参股煤炭电商公司的投资，其合作方包括山煤国际能源集团股份有限公司（600546.SH，下称山煤国际）以及山西东泰能源集团有限公司（下称东泰能源）。该煤炭电商平台公司将从事煤炭现货交易业务，注册资本5000万元。山煤国际及东泰能源拟分别出资2000万元和1250万元，占注册资本的40%和25%。山煤国际拥有14座煤矿，资源储量约18.31亿吨，年生产能力达到2040万吨；东泰能源的业务领域则涵盖煤炭、物流等。上海钢联控股子公司钢银电商则拟出资1750万元，占注册资本的35%。钢银电商为上海钢联旗下运营钢铁电商交易的平台，在今年获得一笔11亿元融资的找钢网是其主要的竞争对手。去年钢银电商的钢材在线成交量达到2804.8万吨的新高，不过公司已连续亏损两年，去年亏损额为4.3亿元。这家煤炭电商平台总部将设立在上海，目前尚未正式启动运营。上海钢联董秘游绍诚告诉界面新闻记者，上海钢联以行业资讯起家，主要跟踪铁矿石、钢铁等大宗商品，在原有产业链之外会通过外延方式介入煤炭等其他行业。他表示，上海钢联此前在煤炭行业介入较少，因此选择与拥有煤炭行业背景的山煤国际及东泰能源合作，而建立煤炭电商平台的初步考虑是丰富在该行业的数据，同时尝试煤炭的现货交易。这并非上海钢联首次在煤炭电商领域布局。早在2013年，上海钢联就与淮北矿业集团有限责任公司（下称淮北矿业）合资设立上海金意电子商务有限公司（下称上海金意）。该公司运营的东方煤炭电子交易中心亦为煤炭电商平台。上海钢联与淮北矿业对该平台的投资比例为48%和52%，双方拟分三期注资约1亿元。2014年及2015年，东方煤炭电子交易中心的净利润为1.8万元和20.6万元。游绍诚称，与东方煤炭电子交易中心相比，新成立的煤炭电商平台在运营模式方面并不会有很大不同，不过由于合作方所在区域的煤炭资源不同，两者在交易品种方面会有一定区别。在今年2月上海金意完成增资扩股后，上海钢联在这家煤炭电商平台的话语权有所式微。在此次增资后，有三家新股东入股上海金意，上海钢联的持股比例则下降至9.8%，成为公司五家股东中占股最小的一家。新的煤炭电商平台公司成立，是否意味着上海钢联会逐步将运营重心从东方煤炭电子交易中心转移？对于这一问题，游绍诚并未明确回应。他只是表示，希望两家电商平台都能成功运营。

5月25日消息，阿里集团2016年财报显示，阿里和蚂蚁金服集团分别持有口碑公司49.6%的股份，此外，还有一家国内连锁餐饮企业持有口碑0.8%的股份。业内人士推测，此家餐饮企业为国内著名的火锅品牌海底捞。据悉，在去年年底，口碑和海底捞就曾达成入股意向，而本次阿里年报披露的信息证实了，海底捞入股口碑已经完成。据了解到，在2015年6月，阿里巴巴和蚂蚁金服联合注资成立了本地生活服务平台口碑，在一年内口碑推出了开放平台和线下餐饮与零售行业解决方案，目前平台上的商户数已经超80万家。阿里年报显示，2016财年第四季度，口碑平台的交易额超210亿元，环比上季度的158亿元增长33%。口碑在3月份的日均交易笔数突破550万笔。从本次阿里年报披露的情况看，阿里和蚂蚁仍旧持有口碑的绝大多数股份，独立融资还在进行中。