流程
天猫商城中的送货入户服务是这样的，是指消费者在天猫平台上购买家装大件类商品时，商家承诺对于符合要求的商品送货到家，但是也有一些快递员不按规则办事。天猫送货没有入户怎么索赔?遇到这样的情况，是可以去投诉的，大家可以直接通过手机APP进入淘宝订单详情页面，找到对应的服务订单发起一键求助或选择查看短信中的家装服务热线并拨打。具体操作路径如下：1)登陆【我的淘宝】-【已买到的宝贝】-找到此订单-【电器城服务台】-【便捷投诉】-【我要投诉】;2)进入电器城服务台，点击【退换货、服务投诉?来点我】-【便捷投诉】-【我要投诉】;3)登陆【我的淘宝】-【已买到的宝贝】-找到此订单-【投诉卖家】如商家未提供按时送货入户的服务的话，情况属实，是需要为此做出赔偿的，必须要给买家发放30000个天猫积分，以这样的方式向买家进行赔付。商家未提供按时送货入户服务的，需以向买家发放5000个天猫积分的方式向买家进行赔付。家装送货入户覆盖哪些区域?家装送货入户服务目前已实现全国1500个区县覆盖，具体区域是否覆盖请以商品下单页收货地址确认后是否展示送货入户服务订单为准。服务流程是怎样的?家装送货入户服务流程：购买服务→预约送货→送货入户→喵师傅核销→评价电器送货入户服务流程：付款→预约送货→送货入户送货入户时间是什么时候?送货师傅会与消费者预约送货入户并安装的具体时间，送货师傅把货送到消费者购买时填写的详细收货地址，并搬楼、送货入户。如消费者购买的为家具商品，则在完成送货入户后，同时提供商品安装服务。消费者购买该商品时填写的详细收货地址，在商家承诺提供送货入户或送货入户并安装的区域内，则向消费者提供送货到收货的地址，一旦没有按规则办事，大家就按上面的方法去索赔吧。
拼多多快速吸引消费者的策略无疑就是低价了，从它的各种促销活动就可以很明显的可以看出来。比如：拼多多砍价免费拿、一分钱抽奖等。但是要比市面上的价格低很多的商品，它的质量到底如何呢？很多网友对此产生了疑问：拼多多衣服质量好吗？这么便宜到底是真的价格？靠不靠谱？先来解释一下拼多多商品这么便宜的原因：1、拼多多商城独有的商业运作模式成就了它的低价性。拼多多主打“拼团购物”理念，其购物形式是采用和亲人、朋友、邻居一起拼团的形式来购买商品。团购的流程很简单，用户首先在商城选择自己心仪的商品，然后支付开团，之后等待好友的参团一起购买商品，等达到规定的参团人数后，商家就可发货给用户。比如天气渐冷，过冬必备的大号袋鼠暖宝宝暖身贴，在拼多多20片单独购买价19.90元，拼团价仅需8.80元!所以，拼多多商城的商品低价并不是因为商品质量的问题，而是因为商品的通过团购的形式销售，这个价格卖家是可以接受的。但是根据小编的看法，消费者们购物还是保持理性为好!一分钱一分货，在淘宝上有过购物经历的小伙伴们也有被骗的经历!2、这里也有不少买家对拼多多的商品不满意!例如：网友：“拼多多骗子公司，服务质量差，出了问题，撇清关系”;“衣服质量太差，和图片完全不一样，货不对版”等等!总体来看，网购商品时是便宜没好货，商家是为了赚钱的，不会真的亏本促销。羊毛出在羊身上，价格上降低，品质上一定会有所折扣。所以我们在拼多多上进行购物时一定要擦亮眼睛，不要被低价所迷惑，可以尽量参考一下评价里其他买家的商品图片，然后做个参考。
7月9日消息，获悉，近日，商务部等部门关于扩大进口促进对外贸易平衡发展提出意见。对此，国务院表示该意见已经国务院通过，并转发该意见原文，称各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构，需认真贯彻执行。根据意见，中国以“一带一路”建设为统领，在稳定出口的同时，主动扩大进口，支持关系民生的产品进口，增加有助于转型发展的技术装备进口，增加农产品、资源性产品进口，创新进口贸易方式，且坚持进出口并重。以下为意见全文：商务部、外交部、发展改革委工业和信息化部、财政部、生态环境部、交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、卫生健康委、人民银行、海关总署、税务总局、市场监管总局、国际发展合作署、能源局、林草局、外汇局、药监局、知识产权局为贯彻落实党中央、国务院关于推进互利共赢开放战略的决策部署，更好发挥进口对满足人民群众消费升级需求、加快体制机制创新、推动经济结构升级、提高国际竞争力等方面的积极作用，在稳定出口的同时进一步扩大进口，促进对外贸易平衡发展，推动经济高质量发展，维护自由贸易，现提出以下意见：一、总体要求（一）指导思想。全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，以“一带一路”建设为统领，以提高发展质量和效益为中心，统筹国内国际两个市场两种资源，加快实施创新驱动发展战略，在稳定出口的同时，主动扩大进口，促进国内供给体系质量提升，满足人民群众消费升级需求，实现优进优出，促进对外贸易平衡发展。（二）基本原则。一是坚持深化改革创新。深化体制机制改革，营造创新发展环境，以制度、模式、业态、服务创新提高贸易便利化水平，以扩大进口增强对外贸易持续发展动力。二是坚持进口出口并重。在稳定出口国际市场份额的基础上，充分发挥进口对提升消费、调整结构、发展经济、扩大开放的重要作用，推动进口与出口平衡发展。三是坚持统筹规划发展。坚持内外需协调、内外贸结合，推动货物贸易与服务贸易、利用外资、对外投资、对外援助互动协同发展，遵循市场化原则，内外资一视同仁，促进经常项目收支平衡。四是坚持互利共赢战略。将扩大进口与推进“一带一路”建设、加快实施自贸区战略紧密结合，增加自相关国家和地区进口，扩大利益融合，共同推动开放型世界经济发展。二、优化进口结构促进生产消费升级（三）支持关系民生的产品进口。适应消费升级和供给提质需要，支持与人民生活密切相关的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口。落实降低部分商品进口税率措施，减少中间流通环节，清理不合理加价，切实提高人民生活水平。完善免税店政策，扩大免税品进口。（商务部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、农业农村部、文化和旅游部、卫生健康委、海关总署、税务总局、市场监管总局、外汇局、药监局等按职责分工负责）（四）积极发展服务贸易。调整《鼓励进口服务目录》。加快服务贸易创新发展，大力发展新兴服务贸易，促进建筑设计、商贸物流、咨询服务、研发设计、节能环保、环境服务等生产性服务进口。（商务部、发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、卫生健康委、人民银行、海关总署、外汇局等按职责分工负责）（五）增加有助于转型发展的技术装备进口。结合国内产业发展情况确定进口重点领域，充分发挥《鼓励进口技术和产品目录》的作用，支持国内产业转型升级需要的技术、设备及零部件进口，促进引进消化吸收再创新。优化鼓励进口的成套设备检验模式。（发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、商务部、海关总署、能源局等按职责分工负责）（六）增加农产品、资源性产品进口。配合国内农业供给侧改革和结构调整总体布局，适度增加国内紧缺农产品和有利于提升农业竞争力的农资、农机等产品进口。加快与有关国家签订农产品检验检疫准入议定书，推动重要食品农产品检验检疫准入。鼓励国内有需求的资源性产品进口。（农业农村部、发展改革委、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局、能源局等按职责分工负责）三、优化国际市场布局（七）加强“一带一路”国际合作。充分发挥多双边经贸合作机制的作用，将“一带一路”相关国家作为重点开拓的进口来源地，加强战略对接，适度增加适应国内消费升级需求的特色优质产品进口，扩大贸易规模。（商务部、发展改革委、外交部、工业和信息化部、农业农村部、海关总署、市场监管总局、能源局等按职责分工负责）（八）加快实施自贸区战略。继续维护多边贸易体制，坚定不移支持全球贸易自由化。积极推进与有关国家和地区的自贸区谈判，加快建设立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络。引导企业充分利用自贸协定优惠安排，积极扩大进口。加大促贸援助力度。（商务部、发展改革委、财政部、工业和信息化部、农业农村部、海关总署、税务总局、市场监管总局、国际发展合作署等按职责分工负责）（九）落实自最不发达国家进口货物及服务优惠安排。继续落实有关给予同我建交最不发达国家97%税目输华产品零关税待遇的承诺。继续在世界贸易组织框架下给予最不发达国家服务贸易市场准入优惠措施。在南南合作框架下，向最不发达国家提供援助。（财政部、外交部、发展改革委、商务部、国际发展合作署等按职责分工负责）四、积极发挥多渠道促进作用（十）办好中国国际进口博览会。坚持政府引导、市场运作、企业化经营，努力把中国国际进口博览会打造成为世界各国展示国家发展成就、开展国际贸易的开放型合作平台，推进“一带一路”建设、推动经济全球化的国际公共产品，践行新发展理念、推动新一轮高水平对外开放的标志性工程。（商务部牵头负责）（十一）持续发挥外资对扩大进口的推动作用。完善外商投资相关管理体制，优化境内投资环境。积极引导外资投向战略性新兴产业、高技术产业、节能环保领域，进一步发挥外资在引进先进技术、管理经验和优化进口结构等方面的作用。促进加工贸易转型升级和向中西部地区转移。（商务部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、人民银行、海关总署、税务总局、外汇局等按职责分工负责）（十二）推动对外贸易与对外投资有效互动。加快推进签订高水平的投资协定，提高对外投资便利化水平。深化国际能源资源开发、农林业等领域的合作，推动境外经贸合作区建设，带动相关产品进口。（商务部、发展改革委、农业农村部、能源局、林草局等按职责分工负责）（十三）创新进口贸易方式。加快出台跨境电子商务零售进口过渡期后监管具体方案，统筹调整跨境电子商务零售进口正面清单。加快复制推广跨境电子商务综合试验区成熟经验做法，研究扩大试点范围。加快推进汽车平行进口试点。积极推进维修、研发设计、再制造业务试点工作。支持边境贸易发展。（商务部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、人民银行、海关总署、税务总局、市场监管总局等按职责分工负责）五、改善贸易自由化便利化条件（十四）大力培育进口促进平台。充分依托海关特殊监管区域、高新技术产业开发区等各类区域，不断推进监管创新、服务创新，培育形成一批进口贸易特色明显、贸易便利化措施完善、示范带动作用突出的国家进口贸易促进创新示范区。（商务部、海关总署、税务总局、市场监管总局等按职责分工负责）（十五）优化进口通关流程。加快实施世界贸易组织《贸易便利化协定》，推进全国通关一体化改革，打造具有国际先进水平的国际贸易“单一窗口”。推进海关预裁定制度，开展海关“经认证的经营者”（AEO）国际互认，推动检测报告和认证证书的国际互认，提高进口贸易便利化水平。（商务部、工业和信息化部、农业农村部、海关总署、市场监管总局等按职责分工负责）（十六）降低进口环节制度性成本。进一步规范进口非关税措施，健全完善技术性贸易措施体系。加强进口行政审批取消或下放后的监管体系建设。落实国家对企业减税降费政策，严格执行收费项目公示制度，清理进口环节不合理收费。（发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、税务总局、市场监管总局等按职责分工负责）（十七）加快改善国内营商环境。加强外贸诚信体系建设和知识产权保护，维护公平竞争。推进以缺陷进口消费品召回体系为核心的进口消费品质量追溯体系建设，建立和完善进口消费质量安全投诉平台。严厉打击假冒伪劣商品，规范和完善国内市场秩序。（商务部、发展改革委、工业和信息化部、农业农村部、海关总署、市场监管总局、知识产权局等按职责分工负责）国务院还强调，各地区、各部门要高度重视新形势下扩大进口工作，根据本意见，按照职责分工，明确责任，抓紧制订出台具体政策措施，推进政策落实。商务部要切实发挥牵头作用，加强指导，督促检查，确保各项政策措施落实到位。
退换货对不少网购用户而言，依然存在不少麻烦，直接关系到售后阶段的用户体验。针对这一问题，电商物流系统也开始纷纷插手，以求解决这一段逆向物流的“最前一百米”的服务痛点。日前京东物流宣布，已在全国上百个大中城市开通“京准取”服务，服务覆盖京东商城内自营及开放平台的各种品类和商品。“京准取”将全周的9时至19时间的10个小时分为5个波次，每个波次2小时，以实现任意2小时波次内精准的上门退换货取件。用户通过在申请售后服务页面选择上门取件的相应时间段，配送员将如约准时上门取件。据了解，京准取是京东物流推出的一项全新的时效服务产品，通过多波次上门服务的设置，意在缩短售后取件时间的同时，提供更为精准的时效体验。事实上，针对退换货服务，京东的“京准取”还算不上“吃螃蟹”，菜鸟此前已经在上门取件方面推出过类似的服务。去年9月，菜鸟裹裹在包括北京、上海、广州、深圳等50座大中城市开通无忧寄服务，2小时内准时上门。通过接通天猫淘宝，该服务可为用户提供上门取件寄回商品等服务。对于有“运费险垫付”覆盖城市的用户，其天猫订单在卖家同意退换货申请后，可享受运费秒退、免费上门取件、1公斤内免运费等服务。除了电商平台，不少物流企业也试图抢占C端寄件的“最前100米”。在日前举办的京交会上，中邮速递易便推出了其逆向物流端产品小黄筒。用户通过扫描设备上的二维码，可迅速完成寄件流程，并收到包裹的路由反馈信息。中邮速递易相关负责人表示，发力逆向物流最直接的目的就是实现降本增效。面对电商平台一直存在的退换货需求，尤其“双11”等大促活动后袭来的退换货高潮，在商家送到消费者的正向物流之外，从消费者到平台、商家的逆向物流也值得关注。一来，对第三方物流而言，退货与电商发货流程存在不小差别，不免在物流环节上带来额外的成本支出，这就牵涉到如何降低逆向物流成本的问题；二来，对于电商平台而言，专门的高效逆向物流通道，也有望成为未来打造优质用户体验的竞争筹码。
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医疗的数字化在近些年来已经成为了大趋势，一方面是移动医疗日益发展，以已经IPO的平安好医生为例，光这一款App就拥有1.9亿用户；另一方面是传统医疗整个工作流程正在加强信息化程度，尤其是引入AI技术之后，利用医疗大数据辅助诊断和利用计算机视觉分析医疗影像图片也被证实了可以提升诊疗效率。在理想状态下，目前医疗数字化是解决世界范围内医疗资源分配效率低下的最好方法。通过医患之间的远程沟通，节省就医时长途迁徙的成本。这样即使医疗资源过于集中在一线城市，那些生活在三四线和乡镇的人们也能通过这种方式获得更好的医疗服务。但医疗数字化带来的绝不仅仅只有益处，它的阴暗面——数据泄露，正在带给这个世界意想不到的结果。医疗数据泄露有多可怕？在暗网上可以买到你的孕检信息数据泄露每天都发生在我们身边，甚至很多时候都是合规合理的。比如同一企业旗下的多款软件可以共享会员体系，从而共享用户在不同场景下的行为数据。举个例子来讲，让电商平台知道我们叫了什么外卖，对于大多数人来说好像没什么感觉。但如果让除了医院和药店之外的任何企业知道我们挂了什么号、血压有多高，恐怕大多数人都会有种被侵犯隐私的不适感。但随着移动医疗、AI医疗影像、电子病历等等数字化程序的普及，医疗数据被泄露已经成为家常便饭。在去年九月，我们过就出现过7亿公民信息遭泄露的事件，其中就包括某部委的医疗服务信息，有大量的孕检信息遭到暴露并在暗网进行交易。几乎是同一时间，美国一家为患者提供家庭医疗服务的企业PatientHomeMonitoring由于云端配置错误，导致47.5G的数据泄露，曝光了美国15万名患者的病历。这些医疗数据为何会出现如此大规模的泄露事件呢？一般来说有以下几种原因：1、医疗数据太值钱，引起了黑客的密切关注在互联网产业里，医疗这个关键词，总是和钱有着隐秘而又不道德的关系。医疗数据自然也会拥有比其他数据更高的价值，从而引起大量黑客关注。同时在此前《财经》对医疗数据泄露相关事件的报道中，有医院信息科工作人员表示，类似协和、华西、301等医院中有很多政要和明星的就医信息，有不少人渴望获得这些信息，进一步加大了医疗数据的诱惑性2、传统医院IT建设能力太太太差了，漏洞多的像渔网作为传统医疗机构，要突然组建一套IT系统实际上是一件很困难的事。尤其现在随着线上挂号系统、医疗大数据收集等等机制的实行，人们的医疗数据开始从内网转移到公网之上，给医疗机构的信息部门增加了更多的难度。16年一年，在乌云网上被白帽子们上报的医疗机构漏洞就有600多条。而这些漏洞大多都十分低级，与今天互联网企业的数据安全水平完全不是一个世界。可见被传统医院被黑客攻击要有多么容易。3、移动医疗产品正在成为隐患今年年初比雷埃夫斯大学研究人员对安卓生态中20款最受欢迎的医疗、健康类产品进行了调研，得出的结论是80%的产品涉嫌擅自传播用户数据。例如这些产品中有50%都和第三方共享用户文本、多媒体甚至医疗影像方面的数据。而且有20%的应用没有推出包含隐私问题的用户须知文件。移动医疗App真的值得信任吗？至于在平安好医生、春雨医生等等移动产品中，即使不把数据向外透露，也面临着一个问题——我们真的可以放心把自己的医疗数据交给这些企业吗？首先我们要明白以下的逻辑：第一，移动医疗是一项非常烧钱的项目。第二，在中国医疗的市场化、商业化水平是非常之低的。在平安好医生发布招股书时，曾有人根据招股书中7亿元市场推广费用、1.92亿总注册量、2100万平均月活和1.9%付费比例这些数字得出，平安好医生获取一个付费用户要花费400元左右。这一数字已经接近当年一些P2P软件的用户获取费用了，但和P2P操控资本获利的模式比起来。移动医疗产品的获利模式通常是以下几项——家庭医生服务、付费/免费的问诊和药品/保健品售卖。所谓的家庭医生和问诊服务，大部分价格范围都在几十元一次——毕竟现如今自费挂个专家号也就50元左右。比起这些“走量”的服务，真正能让产品获利的通常是两方面。一方面是VIP服务，概念和保险类似以包年为期限，帮助用户安排名医电话咨询、面诊、甚至承诺几天内可以住院。另一方面就是产品内电商入口所售卖的药品、保健品、中成药等等。当我们把自己的医疗数据交给这些刚刚尝试医疗商业化的创业企业时，值得思考的问题就很多了。比如创业企业是否真的值得信任，如果未来出现了变现压力，是否会通过夸张患者病情、推荐高价药品的形式获利？同时在移动医疗这一丰富流量入口入驻的药品（保健品）厂商、合作医院等等，是否存在一个准入标准？一位前春雨医生员工表示，在移动医疗产品中，人们更愿意去询问男科、妇科、生殖等等平时难以启齿的问题，同时这些问题由于其隐秘性和难以界定的症状，也是“莆田系”的重灾区。同时这位前员工告诉我们，比移动医疗产品数据更应该让人担忧的，是孕期记录、女性经期记录、医美等等产品的数据，很多用户只看到了这些产品的工具属性或平台属性，却没人在意这些数据最终流向哪里。想安全的享受医疗数字化，或许以下几点会有效我们更关心的，当然是如何改善医疗数字化带来的数据安全问题，让人们更放心的享受医疗数字化带来的便利。第一，增强对传统医疗机构信息安全的监督并加以惩罚措施世界上很多国家都对医疗数据有着相关监督法规，在几年前国家卫计委出具的《远程医疗信息系统建设技术指南(2014年版)》也提出了采用统一设备采集数据、分布式离散储存等等安全保障措施。但《指南》中提到的安全措施仅仅是浅尝辄止，像是提出了统一采集数据的想法，却没有对数据采集设备的制式制定标准。同时《指南》仅作为参照执行作用，没有完整的监督和惩罚机制，具体执行时发生了数据泄露应该如何追责更是一笔糊涂账。但美国在90年代就制定了健康保险携带和责任法案，提出对医疗数据进行倒卖、故意泄露和利用会导致25万美金的罚款和十年监禁。这一法案至今对很多医疗健康产业都有监督作用。第二，制定有关移动医疗的准入门槛什么样的企业可以做移动医疗产品，目前这一规则似乎是由应用商店制定的。但医疗毕竟属于民生建设范畴，以我国当前的现状来看，如果移动医疗是大趋势，完全的市场化并不是最好的选择。公权力的介入可以对移动医疗产品产生的数据形成监管，也能避免民生资源和市场化发展之间的冲突。像美国早在2011年就发布了针对移动医疗产品的监管指导草案，其中包含了严密的审批流程。第三，利用新技术保障信息安全这一点貌似是目前看来最实际的解决方法，一方面阿里云、腾讯云等等云计算企业都开始关注医疗云领域，把标准化的服务和先进的技术带给医院。另一方面区块链在医疗方面的应用也越来越多，例如在医疗信息流通过程中加入基于加密技术的身份认证。不管是几家医院联合建立私链，还是置于公链之上，都可以加一层保险。萌芽之中的医疗数字化，一定会成为改善医疗产业现状的重要工具。想要让这颗幼苗茁壮成长，清除害虫与杂草一定是第一步。
在过去的中国互联网历史中，老大和老二胜出后，老三往往处境堪忧。而在共享单车领域，哈罗正在打破这个魔咒。在哈罗单车的上海办公室内，会议室名称都以特斯拉、法拉利等汽车品牌命名，这多少可以窥见创始人对出行领域的热爱。1988年出生的杨磊已经有过三次创业经历，2016年9月1日，他和团队决定放弃“车钥匙”项目，转做共享单车。彼时，摩拜和ofo已相继完成数千万美元的B轮融资，而杨磊和他的哈罗单车更像是资本的“弃儿”。杨磊找到GGV管理合伙人符绩勋表明来意，符绩勋的内心仍有很多疑问。他把问题丢给杨磊：“ofo和摩拜已经融了一大笔钱，具备先发优势，你凭什么超越或代替他们？”杨磊用一年时间回答了这个问题。2017年10月，哈罗和阿里系的永安行合并。2017年12月，蚂蚁金服成为哈罗D轮领投方。2018年6月1日，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫对哈罗单车增资18.93亿人民币。本轮融资结束后，哈罗估值达23亿美元。在湖畔大学5月底的课堂上，阿里巴巴首席战略官曾鸣称“哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和ofo,日订单总量超过前两者之总和”。自开始起创业起，杨磊就很羡慕摩拜和ofo，它们手握所有资源、拿着高于哈罗数十倍的融资。“我们很羡慕，如果对手能随便省一点给我们，就够花我们一两年了。因此，我们无时无刻不在想哪一天超越他们。”某种程度上，哈罗打了一场非常漂亮的反击战。至于哈罗到底做对了什么，杨磊向创业家&i黑马总结，其成功反超的关键在于：效率、团队、中小城市。1逆袭之路2016年上半年，符绩勋和ofo、摩拜都曾有过沟通，当时双方正处于B轮融资阶段，但他最终谁也没投。回顾当时的决策，符绩勋表示，二者的产品和运营方式相对简单粗放，不利于经济模型的测算，譬如单车保有量、利用率等。此外，“先跑马圈地后升级换代”的逻辑在符绩勋看来也行不通，因为产品功能要和运营相匹配。而融资碰壁后的杨磊，在一两个城市做了试点，总结完产品和发展策略，并和竞争对手做了对比后，杨磊再一次找到符绩勋。这一次的见面让符绩勋感到心动。调研后，符绩勋决定“赌一把”。整个2017年上半年，ofo和摩拜陆续融资，估值不断攀升。而哈罗的融资却异常艰难。“见了一两百个投资人，没有一个投的。我们都快撑不下去了，每个月看着账面发工资。我们找投资人说融1500万美金，投资人都会笑话我。他说对手拿着几亿美金，你给我说你要1500万美金，1500万美金你能干什么？”杨磊对创业家&i黑马回忆道。在撑不下去的时候，杨磊再次找到GGV和天使投资方磐谷创投和成为资本，拿到救命钱。杨磊认为，摩拜和ofo早期拿了过多的融资，使得资本对他们的容忍度很高，允许他们犯各种错误、各种效率低下。一旦资本跟不上，他们再想回头修正也来不及了。因为牌面较差，哈罗一直处于“饥饿”的状态，能省则省。据了解，2017年整年哈罗在获取用户上只花了150万元，而这只相当于竞争对手一次活动开销。为了争夺用户，在2017年上半年ofo和摩拜开始了补贴大战和恶性竞争。这直接导致了两家现金流恶化，盈利难期，让原本为其站台呐喊的投资人逐渐呼吁只有合并才能盈利。相较而言，哈罗从未大力补贴。杨磊表示哈罗收费比较便宜，5块钱、2块钱的月卡已经足够支持哈罗盈亏平衡了。“ofo和摩拜因为过度关注竞争和对手的节奏等，才导致了今天的状况。我们更关注自己定几块钱、定价的道理是什么。”据公开信息显示，多家共享单车停止运营导致约15亿元用户押金无法正常返回，波及六七百万人。ofo和摩拜挪用押金已成为公开的秘密。而经过多轮密集融资，2018年3月份，哈罗宣布在全国施行免押金骑行。2018年5月，免押两个月后，哈罗宣布注册用户增长了70%（近7千万），日骑行订单量翻倍。与此同时，资源再度向头部聚集。6月1日，哈罗宣布获得蚂蚁金服、成为资本、苏民投等20亿元新一轮融资。杨磊说，要干掉对手，首先得它们自己犯错。2“事事都要做对”符绩勋认为，在出行领域，滴滴是通过APP连接乘客与司机，管的是人。共享单车的项目管的则是车，对产品和技术要求较高：如何让车不被乱扔、如何有效提高车的使用率、管控它的行驶位置等。因此，如何管理车对共享单车企业来说是一个关键问题。在哈罗副总裁查淞城看来，这件事本身并不难。“只是把车修好，调度到有人骑的地方去，就是这么简单的工作。给我1000辆车，我肯定运营的妥妥的。它的难度在于车太多，700万辆车散落在200多个城市的大街小巷里，加上隔着好几层管理团队，从大区到省区再到城市，这件事就变得非常复杂。”分析之后，查淞城发现共享单车运营最重要的思路就是将庞大的工作进行拆解，进行精细化运营。“我们将运营模式落地到一个城市，又将一个城市拆解为几百个网格，打造出网格内的运营模型，这样就降低了运营的颗粒度。运营模型的标准化流程由运营端App来控制，再将其复制到整个城市、复制到全国。”网格化运营也具备一定的条件限制。在查淞城看来，同行的数据最多能表述一个城市的翻盘率、故障率、行驶率等，哈罗则把数据精细化到一个网格。要做成这件事情，靠的是产品、技术和数据。在业务初期，哈罗建立了“哈勃系统”和“BOS系统”，这让哈罗的运营效率更高。哈罗单车COO韩美表示，“我们一辆车运营成本是三毛钱，同行要1块。这也就意味着我拿1亿美金，抵得上同行的5亿美金。”杨磊认为，同行去一个工厂挑车、装上锁只能算作自行车，不叫共享单车。“共享单车是什么？你要根据自己对行业的理解去定义。目前我们就有200多人在做车辆研发和嵌入式开发。只要关于单车，我们一定是好评最多的一家的公司，这些东西是用户给的。”在发展策略上，哈罗走的是“农村包围城市”的路子，选择从二三线城市切入而不是北上广。这个为哈罗日后反超打下关键基础的战略，其实来源于当时的资金紧张。“想在一个城市做深，就需要投足够多的车。在上海摩拜投了100万辆、ofo投了200万辆，这需要很多钱，一个城市就抵哈罗去年一年的开销。我们没有那么多钱，只能找一个尽可能小的市场，小到让我们可以守得住，可以拼尽全力在市场上打成第一。”杨磊分析称。尽管哈罗避开了一线城市白热化的竞争，但哈罗也没占到先发优势的便宜，因为ofo和摩拜也在穷追猛打。“前期我们进的城市，摩拜和小黄几乎都在，具备先发优势的还是它们。我们最终能在绝大部分城市里胜出，还是车好骑、用户体验、运营服务做的相对好一些。”查理说。哈罗进驻成都、天津后，这些城市的数据让杨磊感到惊讶。“我可以很明确的说，越大的城市市场越肥沃，这是不会错的。我们一定会去最好的市场，但因为后期有很多限制，需要我们花一定时间进攻。”接下来，哈罗和ofo、摩拜在一线城市少不了短兵相接。考虑政府政策，目前在北京哈罗以新车换永安行老旧单车进入。蚂蚁金服企业发展部总经理朱超认为，哈罗“农村包围城市”战略的成功，很大一部分来自于目前一线城市的单车供过于求，而二三线以下城市则供不应求。“随着城市的扩大，对哈罗的全国服务能力的要求很高，尤其是运营效率的提升。如果团队管理能力不够，将很难承受全国几百个城市的管理难度。”在团队方面，目前哈罗团队控制在3000人左右，同行早已是哈罗员工的几倍之多。2018年5月，摩拜、ofo相继爆出裁员新闻，而杨磊似乎对此早有预判，“我们非常不敢招人，每招一个新人都令我们压力更大，因为人员增长往往意味着效率递减。”成为资本合伙人沙烨告诉创业家&i黑马，早期市场对ofo和摩拜的资本优势过于看重，导致哈罗这样的好团队被严重低估。另外，单车市场是个精细化运营市场，能把大量中小城市市场做好的难度远大于做好几个大城市市场。能做好“农村”的，进攻城市容易。反之则难。3与巨头共舞的终局蚂蚁金服投资哈罗后，马化腾在朋友圈评论表示被当作支付的推广工具了，可怜其余小股东被锁死。共享单车发展至此，业内声音表示共享单车已经失去了独立发展的可能。因为需要流量入口，共享单车企业最终不得不站队巨头，或将都落得“摩拜式”的结局。统计显示，国内共有77家共享单车企业。2017年6月，悟空单车拉开共享单车行业倒闭潮的序幕，此后町町单车、3Vbike、小鸣单车等相继出局。大潮褪去，留下的玩家屈指可数。杨磊认为，共享单车这个生意是否能独立生存的核心原因在于有没有用户去用，有用户去用，最终一定能走出一条好的路来，没有用户去用，那将是一个很难走通的行业。事实上，哈罗的野心不限于成为一家共享单车企业，而是成为一家用技术推动交通出行进化的公司。去年，哈罗开始逐步实施“3510”战略：哈罗助力车计划解决5公里左右的骑行，10公里以上的则联合威马等合作伙伴尝试新能源汽车业务。“最早我也不敢说ofo和摩拜最后会怎样，只知道共享单车的需求肯定存在，但经济模型还是有待考验。投资哈罗，如果做得好会继续得到资本的支持，继续拓展单车市场；如果差一点，只要抢占几十个城市，未来也可能会成为并购对象。但当哈罗考虑做助力车的时候，我的想法就发生了一些改变。它能够打造一个出行方式，可以将1-3公里拉到3-10公里甚至更多，当它具备拉开距离的能力后，哈罗的市场价值和想象空间就发生了一些变化。”符绩勋告诉创业家&i黑马。因此，未来哈罗的对手不再是摩拜、ofo，而是和美团切磋。在杨磊心中，“把长远的东西想清楚了，远比今天在做的事情重要，即使那些东西两三年后才能出现。”对于哈罗的未来，一位接近阿里的投资人告诉创业家&i黑马，不管是拿阿里还是腾讯的钱，战略投资的利弊已经相当明显，所谓的体系内资源是需要企业博取。“巨头的战略资源不是一盘菜，上桌就能随意吃。”他说。“摩拜、ofo创立了这个模式，但最终没有把这个生意持续健康地做下去，现在这个重担落在我们身上了。”杨磊说。以下为杨磊、韩美、符绩勋口述，经创业家&i黑马编辑：杨磊:我习惯了“打差牌”从我们开始做的时候，摩拜、ofo确实很猛——规模、资金实力、影响力是我们的10倍、20倍。老实说，我们从一开始创业就很羡慕他们。但我们无时无刻不在想着哪一天超越他们，这个行业应该怎么发展。在他们眼里肯定看不上哈罗，我们能做的就是做好自己。做任何事情，自强是唯一的道理。过多的谈论竞争对手，我觉得对公司没什么实质性帮助。摩拜和ofo正是因为过度关注竞争、和对手的节奏等，才有了今天的情况。今天的互联网竞争不是做对一件事就可以胜出的，尤其在共享单车领域。你要事事都做对——从产品研发、公司节奏、运营和成本控制，到团队、融资，每一点都得做对，错一个环节必输无疑。我想不用一些关键词来说明我们某一方面很强，但今天哈罗单车是行业评价最好的，这些东西是用户给我们的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司，我们的定位是一家硬件公司。我们非常重视硬件研发环节，共享单车核心体验在于用户的骑行，因此车子做得怎么样成为了一个重要因素。在单车业务上，我们投入非常多。做车辆研发、嵌入式开发就有200多人，而且还在不断增加。有同行是外包了一个研发团队去做这些东西，我认为那叫自行车，不叫共享单车。共享单车是什么？你要用自己的理解去定义。未来我们车子会用的更久、更好骑，这些都体现企业的运维能力和最初的设计能力上。现在我们的优势还不够明显，再过两年优势会更加明显。产品做的好说明了团队对这个行业的思考。此外，我们的节奏一直都控制的很好，包括市场策略、融资、打法的节奏。对手疯狂的时候很疯狂，但停摆也特别快。这些都是创业过程中的“昏招”。我常在内部开会时讲，我们没有多牛逼能把对手打败，唯一做对的事情就是做好自己。如果对手失败，首先得是它自己犯错。我们没有从一线城市做主要还是没有钱，想在一个城市做深，就需要投放足够多的车。在上海摩拜投了100万辆、ofo投了200万辆，这需要很多钱，一个城市就抵哈罗2017年全年的开销。我们没有那么多钱，只能找一个尽可能小的市场，小到让我们可以守得住，可以拼尽全力成为市场第一。我可以很明确地说，越大的城市市场肯定越肥沃，这不会错。我们进成都、天津，这些城市让我们太惊讶了，比我做很多城市都好用，我们一定要到最好的市场里去，因为后期有很多限制，我们需要一定的时间去进攻。现在在北京，我们通过把永安行的老旧单车换成了新车尝试进入。很多企业最后没有做起来是因为大都抱有投机行为，这和我们对出行的热爱没法比。我们对出行领域的坚持、希望未来能成为一家用技术推动交通出行进化的一家公司，这是我们放在内心和骨子里的认可。我们遇到困难不会很容易就放弃，去年我们比很多同行要困难的多。每个月发工资都发愁，但我们坚持过来了。2017年10月份之前，我们在钱上都很犯难。因为没有钱，只能特别节约。2017年在整个获取用户上只花了150万元，对手烧了很多亿。如果对手随便省一点点给我们，就够我们花一两年了。我们早期核心人员基本都是搞技术出身的，我们更相信可以正儿八经可以用数字去衡量的效率，不太相信营销。我觉得同行会有今天的境遇，核心来自于他们早期拿了太多钱，资本对他们容忍度很高，允许他们犯各种错误、各种效率低下。一旦资本风向不对，他们想回头修正错误也来不及了。我在内部开会讲过一句话，我说摩拜、ofo创立了这个模式，但最终没有把这个生意持续健康地做下去，这个重担落在我们身上了。有投资人问我你怎么看待共享单车这个生意，我觉得国家政策、用户会做出选择。共享单车一天的订单量比地铁订单量还要多。而且我们不是免费的，而且不需要政府投资。这个生意是否能独立生存的核心原因在于有没有用户去用，有足够多的用户去用，你最终一定能走出一条好的路来，没有用户去用，那这是一个很难去走的行业。一个行业有波动周期是正常现象，它不可能永远在风口，那样也不是什么好事。如果共享单车行业还很热，今天我们的压力会更大，一定太多人关注，所有问题都会被10倍的放大。目前的行业状况给我们留了足够多的时间踏实的做事情。哈罗走到现在最终都要归结到团队。我们没有一个高管离职，也从来空降过高管。起初我们也想过招一些牛人，但他们看不上我们。后来我们也想清楚了，你们玩你们的，我们玩我们自己的。我们从融资开始就定了比较长期的计划，没钱的时候也是如此。我觉得把长远的东西想清楚了，远比眼前的事情重要。你想清楚目标后就可以坚定不移地去执行，在组织、在业务等多层面上保证你的思考、想法能落地，得到更好的执行，尽管这些想法也许在两三年后才能出现。现在我们融到了很多钱，这让我觉得更踏实。但我们仍有危机感，从来没有觉得好过过。这份危机感来自于我们有好几年的计划和目标，如何实现它、团队大了管理负担怎么解决？很多企业都逐渐没落的原因是什么？等等。要想清楚很多东西。我习惯了“打差牌”，这样可以“保持饥饿”。一旦你成为行业老大了，缺乏竞争，自己也会变得有问题。我们希望整个团队能保持一定的饥饿感和危机感，这样才能发挥的更好。韩美：共享单车到了考验内功的时刻在决定加入团队之前，杨磊和我保持了长达1年的沟通。他对人对事都非常坚持，愿意Allin。他这一个特质就足以打败99.9%的人，是天生的创业者。很多人都是跟风做共享单车，但杨磊把这个行业看的很清楚：商业本质是什么、未来怎么发展。在哈罗确定了“农村包围城市”的战略方向后，关键在于执行。当时我们10个人的小团队，两三个月内开了8个城市，速度非常快。只有团队的执行力效率足够高，才能确保战略正确执行。我们融钱不容易，把每一辆车看的像宝贝一样，如果没干成，真的就会死掉。“枪支弹药”非常珍贵，我们一定要保证产出最高。在选城上，我们有几十个维度，如市场条件好、人数够多、政策条件要好、城市适合骑行等。第一批我们选择进入宁波、厦门、福州、杭州等8个城市。一开始的产品不可能完美，需要在实践中去摸索，逐步升级硬件、软件以及整个运营体系。具体来说，如怎么让车不流入农村、如何提高使用率、运维调度怎么做……在业务初期，我们建立了“哈勃系统”、“BOS系统”，通过智能化技术和工具提升运营效能。在线下，我们实行的是网格化和工程化管理，这样可以锁定到每一个岗位。我们将一个城市划分为多个网格运营，每个网格内的车辆维护情况、运营情况，云端的数据可以实时统计出来。人对了，事就对了。哈罗非常注重人才培养和团队建设，1年多时间我们进入了200多个城市，这需要不断输出价值观一致和专业度高的人才。组织内部奖惩非常清楚，能者上、庸者让，江湖地位都是靠自己打下来的。我们也外聘一些“味道”匹配的人进来，如现在的CFO。他愿意来哈罗，也就愿意接受挑战。在薪资上我们可以给够，但做事还是要按照我们的规矩来，需要不断证明自己。这也是对人才的一种保护，如果一开始就身居高位、给他的时间很短、大家的期望值很高，着陆就会有问题。共享单车是个重资产投入的行业，需要精打细算。我们可以用技术还原每一个岗位的效率，每一分钱要花的明明白白，知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力，连账都算不清楚。在战斗中，我们积累的宝贵经验带来了很多好处：第一、运营成本比对手低，效率更高。譬如我们一辆车运营成本3毛钱，对手需要1块多。这意味着我拿1亿美金，抵他们5亿美金，资金效率更高。第二，收益比对手高。我要考虑到即使没有投资人的钱，也能活下去。融资会让我们的成长速度更快，但不会成为我们的核心竞争力。企业的竞争力一定不是投资人和资本带来的，而是对生意本质的理解，一些不可被钱取代的东西。哈罗作为一个后发企业，在如此惨烈的竞争中能活下来，不是因为我们优秀，而是同行犯错太多。很多同行掉队不是我们出手打的，是因为他们没有关注内功和团队状况。企业如果被资本的风吹起来，如果是猪最后就会掉下去。谁在裸泳，潮水退去，就会看的清楚。我们即使在艰难的时候，其实也不把同行放眼里，因为我们知道这些队伍肯定会有问题，只要我们熬得住、坚持做自己。我们发现一些同行同岗不同酬、拿钱不干活的人大有人在。我们一个人能干的活，他们十个人才能干出来。现在我们也面临很多挑战：第一、对手在不断升级；第二、团队在快速扩张中，如何保持原有的价值观不被稀释；第三、如何保持良好的氛围。共享单车的局势现在基本稳定了，现在到了考验内功的时候。未来是否会有合并讲不清楚，这是资本的事。但我相信优秀的团队一定是主角，并来并去，这个生意总得有人干，投资人一定要挑最好的团队。做企业永远要坚持用户价值第一，这也是哈罗要造好车、造智能车的原因。当公司利益和客户利益发生冲突的时候，一定要坚持选择客户利益，这样才能走的长远。符绩勋：共享单车的想象空间正在发生变化2016年下半年杨磊找到我，表达了自己想做共享单车的想法。当时，ofo和摩拜起势很快，已经融资不少。面对杨磊我有很多疑问，作为后来者，如果没有优势很难超越它们。那次见面后，杨磊在两个城市做了试点，尝试一些市场投放。因为摩拜和ofo开始主要发力一二线城市，所以某些地域还有空间。调研之后，杨磊又找到我分享他的测试心得，在产品和运营上同竞品做了一些比较，也阐述了接下来的发展策略。他们在测试中的很多想法和心得，以及测试过程中的一些创新，是我在之前的共享单车项目中没有听过的，比其它家更超前。在产品跟运营上，其它家还是有点简单粗放，譬如说对于经济模型的测算，单车折旧年限的考虑，都比较乐观。与它们不同，哈罗一开始就把单车的运营考虑得很清楚，包括如何定位、如果运用电子围栏更好的管理车辆等。这就是产品的技术所在。打车这个市场中，滴滴、快的是通过APP掌握人与人的连接，而单车项目管理的是一辆车，这对产品和技术的要求更高。怎么能让单车不被乱扔进垃圾桶里，怎么能有效管理车的使用和骑行位置，等等，都是创业团队要考虑的事情。另外，单车这个市场跟汽车不一样，单车的半径很短，只有1-3公里，也就意味着即便当时ofo和摩拜拿了不少钱，还有很多城市是未覆盖的。所以，哈罗如果能够用“农村包围城市”的方法，先把二三线中小城市做起来，其实大家的位置差不多，也是一个对等的竞争。在那个时间点上，如果没有更多的钱，公司可能就会进入一个恶性循环。我和GGV几位合伙人商量之后，决定再给杨磊一笔钱让他往前跑，同时也帮他引荐一些行业内的优秀人才共事。而单车市场的天花板有多高，坦白讲，在2017年上半年的时候，我内心其实也还没有一个很好的答案。后来，当哈罗开始研究并考虑做助力单车的时候，我的想法就有了些改变。改变在于，这个平台所打造的出行方式，不再是短距离单车这样一个简单的市场。它把原来1-3公里的距离延长到3-10公里或者更多。也就是说，它的市场价值和想象空间开始发生了一些变化。如果能同时覆盖单车、助力车甚至共享汽车，那么这是另外一个出行路口，也可能去抢占滴滴、神州、一嗨租车等公司的市场份额。至于最后哈罗能否脱颖而出，这取决于公司还有团队本身的能力。杨磊是一个非常聪明的连续创业者，他有一种很强的韧性。比如最初他找到我时，我觉得切入单车有点不靠谱，脑子里有各种疑问，但我和他说去试吧，他就真的能够去试、去学，找出问题的根本，然后说服我他为什么能成。后期，蚂蚁金服投资了哈罗，不断加大对哈罗的支持，这也体现出了哈罗在产品和管理能力等方面提升。巨头的战略资源也能很好的帮助被投企业。但对于创业公司而言，战略投资可能是把双刃剑，前提是企业自身过硬，不要对所谓的战略投资太依赖，不管是资源上的依赖还是资本上的依赖，不然都会影响你的价值。企业真正的价值来源于自身的独立性，这是强大的前提，不然，将可能被绑架。在我看来，哈罗正在走向一个越来越独立的过程。
现在对于购买国外的产品还是有很多平台可以做到的，比如说这个小红书平台，就是专门为了海外购物而诞生的，但是购物肯定是会产生这个退货的，那么这个流程大家清楚吗?因为这个退货是难免的，所以请各位朋友们一定要来学习下，总有用的到的地方!在“个人中心”界面，点击“订单”，你就会看到你所有的订单，然后选择退货就可以了。在退货之前最好和卖家进行联系，保证正常退货。薯队长在收到退回商品的2个工作日内，审核无误之后，就会为你办理退款，并会为你发送退款通知短信。退货商品的退款金额是优惠后的实付金额，并不是按照商品原价退款的。点击我，在个人中心中，点击订单，在订单页面中选择退货，在保证不影响二次销售的情况下，与卖家联系后进行正常退货即可。可以通过app【我】-我的订单顶部联系客服，当咨询量攀升时，薯队长的回复速度会受到一定影响。但薯队长能保证每一个用户的询问,都能得到妥善处理。如果您的情况现在还没有得到满意答复，可以私信订单信息，会让薯队长跟踪回访。亲爱的顾客，如果您对产品不满意，办理退货的步骤如下：1、在订单管理页面中找到退货的商品。2、点击“申请退货”若无该按钮则需点击“确认收货”。3、创建退货申请。4、按提供的退货地址寄出。5、填写退货快递单号。商家会在收件后的两个工作日内上文对于在小红书购物平台上退货的过程就和各位朋友说的很清楚了，这些办法基本上是大同小异的，所以大家如果想要去这个平台购物的话，那么退货的流程应该就要提前知道，毕竟退货真的是一个很常见的步骤，一定要学会哦!
据央视财经报道，ofo小黄车存在“异常扣费”问题，包括“为开锁扣费”、“包宿先扣费”等。随后，ofo针对此问题进行回应称，确认大约有2%左右的报修后错误扣费并没有退费，公司将紧急商讨和测试更合理的产品流程。以下为回应全文：
6月27日消息，获悉，近日，亚马逊、eBay、速卖通和日本乐天（法国站）与欧盟委员会签署了一份《产品安全保证》协议，保证更快地移除平台上的危险产品。据介绍，根据安全承诺书，一旦欧盟有关部门发出危险产品通知，4大电商公司需在2个工作日内作出回应，并在5个工作日内针对客户的要求采取行动，这包括明确告知消费者危险产品列表，后续还需防止下架的危险产品重新出现在电商平台上。负责欧盟委员会消费者事务的VeraJourova表示，消费者在网上购物应该和在实体店购物一样安全，她还呼吁其他电商平台加入这一倡议，以便互联网成为欧盟消费者的安全购物之地。据了解，欧盟委员会将煽动仇恨、暴力、儿童性虐待的材料、不安全产品和侵权产品定义为危险内容。而最常被标记为危险产品的品类是玩具，会存在令儿童窒息的风险或者含有有毒的化学物质；其次是机动车辆类；第三类是服装和纺织品。《产品安全保证》是电商平台自愿签署的，以下为《产品安全保证》的主要内容：1，查阅召回产品或危险产品的相关信息（信息来自RapidAlertSystem或执法机构等），并在涉及到的产品被确定后采取适当措施。2，为欧盟成员国当局提供特定单一联络点，方便他们发布危险产品通知、就危险产品问题进行沟通。3，与欧盟成员国当局合作，尽可能地确定危险产品的供应链。4，为危险产品的通知和下达程序建立内部机制。5，接到来自单一联络点的通知后，在两个工作日内采取行动移除危险产品listing，并告知当局。6，为消费者提供报告危险产品的确切通道，并在接到报告后的五个工作日内给予回应。7，向卖家提供有关遵守欧盟产品安全法规的信息或培训，要求卖家遵守法律，并向卖家提供与欧盟产品安全法规相关的链接。8，与欧盟成员国当局及卖家合作，通知消费者关于相关产品召回信息或纠正措施。9，与当局合作，设立一个流程，主动清除被禁止的产品。10，与当局合作，采取措施打击重复提供危险产品的犯罪分子。11，采取措施，防止已经被移除的危险产品listing再次出现。12，探索新技术和创新的潜在用途，改善对不安全产品的检测。
农产品集购网是布瑞克（苏州）农业信息科技有限公司旗下的大宗农产品现货交易B2B垂直电商平台，以变革大宗农产品流通贸易模式、助力农业转型升级为愿景。针对大宗农产品交易当中的供需两难、储运成本过高，以及交易风险高的痛点，农产品集购网提供了一站式的解决方案。产业互联网模式和亮点农产品集购网打造了“一、二、三产”融合模式，构建以“先找市场，再抓生产，产销挂钩，以销定产”为基本特征的订单农业。通过产业互联网交易平台解决供需双方信息不对称的问题，通过智能物联储运减少中间环节降低储运成本，通过供应链金融解决融资与支付信用问题，全面提升大宗农产品交易的效率、规模以及服务品质。具体内容如下：其一，大宗商品在线交易平台。通过农产品集购网的交易机制和遍布全国的交割仓库，对大宗农产品的货物和仓储物流进行标准化、信息化，实现客户远程在线交易，缩短了大宗农产品的供应链，提高了大宗农产品的流通效率。其二，物联网智能化仓储物流。布瑞克物联网智能仓储中心拥有超大仓储空间，并建立起一套能与客户交互，提供服务信息的实时查询、浏览、在线货物跟踪、实现配送线路规划、物流资源调度、货物检查等服务的物流信息化系统，方便上下游客户将商品存放于农产品集购网仓储物流中心，统一储存、管理、运输，节约储存成本和运输成本，提升整个行业的流通速度。通过大数据、电子商务、增值服务，为客户提供大宗农产品供应链集成解决方案，提升客户竞争优势。通过打通信息流、物流、资金流，以及供应链管理的集成统一，实现第四方物流4PL系统，从根本上解决大宗农产品行业供应链管理的问题，提升采购和销售的决策效率，降低行业成本。其三，供应链金融。布瑞克农产品集购网与商业银行、物流服务商三方合作，为交易商提供全流程供应链融资服务，加速农产品的流通，是“三流合一”的重要支撑平台。农产品集购网基于电商平台销售产生的大量下游交易数据，形成县域农业生产需求的大数据，将订单需求反馈到产地，能够有效地减少种植的盲目性，较好地解决让农民头疼的卖难以及增产不增收等问题，帮助农民化解生产风险，实现增产增收,促进农户将粮食及牲畜售往全国。结合集购网“互联网+”的模式，使当地农业生产智能化、智慧化，为农户客观分析市场风险与未来发展、帮助农户制定年度计划，让农民精于耕种与养殖。转型价值与成效目前平台采购注册用户已超过40000余家，长期有采购行为的大型农贸商数量达10000余家。迅猛的发展势头令农产品集购网在短短几年内已发展成大宗农产品电子商务及第四方物流服务两大领域的标杆企业。农产品集购网电商平台自营销售额2015年10亿，2016年40亿，由于企业进行经营战略调整，聚焦利润增长业务领域、精简规模，2017年自营销售额为26亿，实现利润增长过千万。
日前，2018青城论道高峰会在成都举行，在会上发布《2018年成都市城市共同配送试点中期评估研究报告》。据了解，该份报告根据调研现状和各类型企业在城市物流配送中存在的问题，结合城市配送发展趋势做了解读。在医药物流方面，报告认为，在未来资源共享发展趋势下，未来医药配送中心可将自己的服务实现外包，通过建立标准的服务流程，服务需求方通过在线下单，订单通过信息系统传递至配送中心。在家居物流方面，报告认为，目前家具市场管理较为散乱，各商户基本属于独自作业，缺乏统一调度平台，车辆在进入专业市场时，无法预估自身等货时间，车辆最短等待时长在1-2个小时，有的甚至达到48小时以上。整合社会车辆管理难度大。一是配送企业缺乏相关信息，车辆监管力度弱。二是个体司机接货难度大、接货周期长。家具专业市场中有存在个体司机揽活配送的情况，但是其接货难度较大、且接货周期普遍较长。此外，在冷链物流方面，报告认为，随着新零售趋势的高速发展，传统家禽市场、冷链市场也在探索新零售模式下的发展方向，即线上与线下企业相互渗透，传统线下企业通过建立电商平台开拓线上渠道，实现消费流量的多渠道化发展，另外在新零售趋势下，消费者对物品质量要求也非常高，也意味着家禽市场、冷链市场须对温度环境实现精准把控，将对智能化设备的需求越来越高，同时运作智能化程度也越来越高，依托冷链体系全链条数字化，通过协同家禽市场、冷链市场中各企业，为最终消费者或者下游零售商提供敏捷和柔性化服务。据了解，“2018青城论道高峰会”于2018年6月22日在成都青城山隆重举行。本次高峰会由成都市口岸与物流办公室指导，上海际链网络科技有限公司、驹马联合主办，普洛斯特别支持，政府机构、物流行业、投资行业等150余名大咖聚首智慧分享。在本次会上，际链分别和德邦、平安工业物流还就重大物流项目达成战略合作关系。
“心里很难受，也有很多委屈，但不知道怎么讲。”自称以前只会写代码的黄峥坦言，拼多多的舆论发酵速度超过他的想象。号称“三亿人都在拼的电商黑马”拼多多近来频繁遭遇风波：少数商家在拼多多总部集体维权，被扫黄打非办点名批评涉嫌销售黄暴商品，被质疑靠罚款商家牟利等。“背后有人放大了拼多多近期的负面。”黄峥认为，种种迹象表明，这件事背后有人推动了。但这次这次风波让他认识到，以前的拼多多在面临公众舆情时，有点像“鸵鸟”，显得不够成熟。于是，在6月18日端午，拼多多临时举办记者沟通会，创始人黄峥就拼多多一系列事件进行了回应。受罚商家多日围堵总部据了解，从今年6月初，就陆续有被拼多多处罚的商家聚集到总部附近，进行围堵、维权。而在618沟通会当天，记者发现依然有少数维权商家围在楼下。对此拼多多官方回应称，目前平台涉诉商家占月活商家总数不到万分之三。据黄峥介绍，拼多多现有一百多万活跃商家，也就说涉诉商家为二至三百家。但受罚的违规商家的聚集，依然让拼多多成为舆论的焦点，而拼多多针对假货、商品描述不符合、虚假发货等较为严苛的规则，成为此次事件的引线。根据拼多多官方协议：消费者赔付金制度包括假一赔十，劣一赔三以及延迟发货3元/单，虚假发货5元至40元/单。其中，黄峥特地强调，“假一赔十，劣一赔三”是针对一个批次的商品进行赔付的，而不是单个订单。他对此解释，假设对单品进行惩罚，一个面膜出1万单，有5个消费者来投诉，也不会赔多少钱。这会导致劣币驱逐良币。”但这也意味着，一旦商家触犯其中之一，就可能会被拼多多冻结资金，并罚大额资金。“但正因为早期的基础框架比较扎实，比较坚决，这也使得那些想来赚一票就走、不是想长期经营的商家望而止步了。”在黄峥看来，被外界认为严苛的平台处罚制度就比其他平台向前走一步，尽管这一步比较艰难。靠“消费者赔偿金”是拼多多盈利模式？商家赔付的资金去哪里？是否完全到达消费者手中，是黄峥被问到最多的问题之一。“100%赔给了消费者。”是黄峥给到的答案。根据拼多多法务介绍，在拼多多的规则体系中，消费者赔偿付金不等于违约金。也就是说收钱的主体是消费者而不是平台。同时，在整个赔付过程中，拼多多不触碰资金，钱直接进入监管账户。“处罚资金不在拼多多公司，而是沉淀在第三方监管账户，拼多多也不享受利息。这些钱都作为赔付款赔给了消费者，才能让我们获得胜诉。”黄峥表示，赔付消费者的资金链条，每一单每一笔，在司法系统里都有清楚的展示。“随便抽一个商户，现场都可以查出来钱去了哪里。”此外，由于拼多多没有支付宝，所有赔付款都是以消费者现金券的形式发放，优惠券的使用时效为50年，据介绍，目前现金券的使用率高达95%。而对于未来拼多多是否会现金赔付，黄峥表示，同样也是因为拼多多现在没有钱包，暂时没有办法做。同时，现金赔付会有一些恶性事件出现，例如消费者恶意维权，导致大量现金抽离。“但我们是幸运的，毕竟是有其他平台经历过这个事情。所以我们还能看到前面有一个坑，还能躲一躲。”涉黄涉暴商品；加快清理前不久有媒体报道拼多多出现涉黄涉暴商品，6月8日，全国“扫黄打非”办公室表示，已对“拼多多”平台涉嫌违法违规问题进行了深入核查，相关线索已移交有关地方进行查处。拼多多当时回应称，拼多多高度重视，紧急排查，并启动全面、系统清理，关闭涉事店铺，下架违规商品。情节严重的店铺已被列入平台“黑名单”。“我们的态度非常鲜明。对任何违法违规的商品，平台应该坚决禁掉。”黄峥补充，事发后，他以及公司也去搜索各种各样涉黄的商品，“目前就我知识所及范围，拼多多上应该是找不到这类东西了”。同时，黄峥也表示，虽然违规商品数量在整个平台的占比极低，但对于任何触犯法律的商品，拼多多一定按照法律的流程走。拼多多是电商版的Facebook6月18日，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东，谈及该项投资，黄峥认为，一方面是代表中国的电商真的是全球范围内要开始领先了，另外一方面体现的是谷歌对亚马逊威胁的危机感。“早期Facebook刚出来时，谷歌感受到了一定的威胁，于是把所有的地方都跟社交联系起来，但是后来还是没有把社交做起来，慢慢的谷歌接受了社交和搜索可以并存的模式，而且意识到Facebook的成长并不影响自己的成长。但同时谷歌突然发现真正打击它的是亚马逊，因为二者本质上都是搜索广告模式，亚马逊把头部最有商业化价值的搜索都拿走了。”在黄峥看来，淘宝、京东都是搜索引擎式的电商，就是电商版的Google，因此，对于拼多多而言，更想做一个电商版的Facebook。“以搜索为导向的电商，终究也会认识到拼多多是一个不一样的物种。”“我们成长这么快的原因也是因为我们在一片空地上，开创了新的模式。”但是这种成长必然会给竞争对手带来很多的不适。黄峥认为，随着时间的推移，对手也会慢慢接受。此外，对于外界给拼多多社交电商的标签，黄峥表示：社交电商是一个伪概念，在他看来，电商就是电商，社交就是社交，没有人为了社交的目的去买东西，只会说因为已经在社交，顺便买了东西。
今年4月，王兴在接受美国科技网站TheInformation采访时，将美团一直以来的“纵情向前”概括为：服务市场的亚马逊。他说：“看起来我们做了很多事，但实际上我们只做一件事。你可以从亚马逊或淘宝上买到各种东西，但这些只是实体商品的电商平台，而美团是一个聚合各类服务的电商平台。”如今，我们已可以清楚地看到——“美团打车”正是美团旨在“打造一站式生活全服务平台”的关键的“联结器”，美团有望借着“美团打车”全力打通吃饭、看电影、旅行等多种生活服务场景，通过协同化运营形成用户服务的生态闭环。就在近日，美团打车携手猫眼电影，并联合上海SFC国际影城的20多家分店共同推出主题活动，消费者在活动期内使用美团打车到合作影城观影，可领取一份爆米花和一杯饮品。这也是继美团打车与美团旅行联合推出的“520浪漫约会迪士尼”活动、携手黑珍珠餐厅推出“甜蜜525品鉴黑珍珠”活动之后，美团打车与大生态体系内部自有业务进行联动的又一次创新之举。至此，基于美团打车独创的“出行+消费”全新模式的稳步推进，一个包罗出行、游玩、餐饮、电影等各类生活场景的“一站式生活全服务”的平台已展露在我们面前。一、打通“吃喝玩乐行”消费全场景众所周知，自美团创办以来，通过贴近用户、加强平台用户粘性、组建优秀团队快速扩张、“强强并购”等策略，在竞争激烈的互联网市场中一路打拼过来。但美团并不止步于此——2017年2月14日，美团在江苏省南京市试点上线运行打车业务，2018年3月21日，美团打车正式登陆上海。在上海开展业务的第三天，美团打车在上海的日订单量已经突破30万单，一举拿下30%的市场份额。至此，美团实现了“吃喝玩乐行全都有”。“出行+消费”模式无疑是美团打车的核心竞争力之一，因为这种模式有三个非常突出的价值点：首先，对于平台的广大用户而言，出行并不是为了出行而出行，而是为了去目的地干点啥而出行，比如饮食、游玩、娱乐等，美团打车通过打车打通各个吃喝玩乐场景，帮助用户提升出行效率，能让用户拥有更好的全流程的生活体验。比如说，用户在美团上预定餐厅后，如何用更舒适的方式到达餐厅，结束用餐之后如何从餐厅更便捷地回到家——现在美团打车的“出行+消费”就能一站式解决。其次，对于合作商户而言，当用户使用美团打车可以实现“出行+消费”轻松愉悦的消费体验后，自然而然也会为商户吸引来更多的客流量，在留存老用户与吸纳新用户两个方面都有突出的优势，最后能在用户、商家与平台三个方面的协同发展形成正向循环。此前，美团打车已经尝试了多种打通用户生活消费场景的活动，比如说，在五一期间的打车送外卖、电影、餐饮团购券活动，以及与美团旅行共同推出“520浪漫约会迪士尼”活动，都获得了商家和消费者的认可。最后，对于美团打车的发展而言，“出行+消费”模式下的良好平台运营管理和优质的服务有助于长期留住用户，深耕细作。与此同时，美团打车打通出行领域与消费场景的生态，创造各项业务的协同推进，还为行业注入了创新动力。因此，“出行+消费”模式的价值值得美团打车长期探索，估计未来会有更多的创新之举。二、美团打车的差异化竞争之路毫无疑问，在我国出行领域的战场上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在这个领域中的“烧钱补贴”打法还有效吗？美团打车已洞察到——补贴大战不是持久之计，实现差异化竞争才是重点。因此，美团打车基于自身平台既有的优势业务的协同，制定了一套差异化竞争的打法：通过“出行+消费”提升服务质量、为用户提供差异化服务，这才是打车平台的真正出路。事实上，美团打车要实现差异化竞争有其独特优势，因为差异化竞争的优势是由平台的多边性来决定的。从平台多边性的强弱来说，美团打车平台的多边性非常强大，可利用美团自有的业务优势，拓展打车服务场景：1、在出行场景中，由美团合作商家补贴乘客，即以让利车费的方式将打车乘客变成合作商家的消费者。2、在消费场景中，由美团打车补贴乘客，即消费者用完餐、看完电影等后可得到打车券，让美团商家为打车带来客源。3、在平台运营中，美团打车为商家提供精准的乘客消费需求数据、为乘客提供往返套餐等增值服务。美团打车引入团购、外卖、电影、旅行场景的商家合作，既避免了网约车传统烧钱补贴的缺陷，也让“打车补贴”的模式有了更健康、持续性的发展：用户从“决策开始、计划进行、完成消费”的整个流程中，只需要使用到美团这一个App。至此，业务闭环已成，用户的生活效率和消费体验提升的同时，商家、平台的生意达成效率也大大提升。由此，美团打车已经成为串联消费者和各消费场景的连接点，能在多方面促进各消费场景全流程体验升级，这正是其他打车平台无法媲美的差异化优势。三、结语打车平台是互联网时代最典型的线上联系、线下服务的“O2O（online-offline）模式”，线上联系关键在于能否实现供需双方的高效匹配，线下服务关键在于服务的全流程体验是否实现供需双方的流畅愉悦。如今，美团打车创新推行的“出行+消费”模式恰恰能打通线上交易消费与线下体验服务的场景，使商业闭环形成、运转效率提升、投入性补贴减少，进一步实现了O2O模式的美好愿景。在笔者看来，美团打车近期在“出行+消费”上连续进行了多次尝试，可以看出其为创新全流程用户体验的信念也很坚定。而美团打车的这些创新，或许能在出行领域开创出新天地，引发一波网约车行业服务体验创新的探索潮流。
亚马逊德国站销毁滞销产品亚马逊在德国的仓库被曝出存在大量销毁全新滞销商品和被顾客退回商品的严重浪费问题，招致德国舆论批评。美国电商亚马逊的几名前工作人员披露，该公司设在德国的仓库大量销毁全新滞销商品和被顾客退回的商品。其中被退回的商品绝大多数功能完好，只有轻微使用痕迹或外观瑕疵。这些商品包括电冰箱、洗衣机、烘干机、手机、平板电脑、床垫和家具等。据悉，滞销和被退回的商品被直接销毁而非再次出售是基于成本考量。亚马逊向加盟商户收取仓储费用。而为了省下滞销和被退回商品的仓储费和退回厂商的物流费，很多加盟商户都委托亚马逊直接销毁商品。对此，德国环境部国务秘书约亨·弗拉斯巴特称亚马逊销毁全新商品为“严重丑闻”，要求亚马逊对报道中所涉及的问题作出解释。德国联邦司法和消费者保护部国务秘书格尔德·比伦对德国媒体说，如此浪费宝贵的资源是不负责任的，亚马逊应停止这种做法。国务院同意深化服务贸易创新发展试点的复批日前，国务院发布《国务院关于同意深化服务贸易创新发展试点的批复》。国务院方面表示，原则同意商务部提出的《深化服务贸易创新发展试点总体方案》（以下简称方案），同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈尔滨、南京、杭州、武汉、广州、成都、苏州、威海和河北雄安新区、重庆两江新区、贵州贵安新区、陕西西咸新区等省市（区域）深化服务贸易创新发展试点。深化试点期限为2年，自2018年7月1日起至2020年6月30日止。据了解，该方案中，关于深化试点有8大任务：（一）进一步完善管理体制。加强国务院服务贸易发展部际联席会议工作统筹、政策协调、信息共享。强化地方服务贸易跨部门统筹协调决策机制。加快服务贸易领域地方性法规立法探索，围绕市场准入、管理、促进、统计、监测等形成经验。全面建立地方政府服务贸易发展绩效评价与考核机制。（二）进一步扩大对外开放。在试点地区分阶段推出开放便利举措。借鉴自贸试验区和北京市服务业扩大开放综合试点等的开放经验，推动服务领域对外开放。扩大新兴服务业双向开放。探索完善跨境交付、境外消费、自然人移动等模式下服务贸易市场准入制度，逐步放宽或取消限制措施，有序推进对外开放。支持试点地区探索建立服务领域开放风险预警机制。（三）进一步培育市场主体。科学建设运营全国性、区域性公共服务平台，加强对现有公共服务平台的整合与统筹利用，提高服务效率。鼓励金融机构在风险可控、商业可持续的前提下创新适应服务贸易特点的金融服务。探索建设一批服务贸易境外促进中心。充分发挥中国（北京）国际服务贸易交易会的平台作用。更好发挥贸易促进机构、行业协会的贸易促进作用。推动试点地区与重点服务贸易伙伴加强合作，支持企业开拓国际市场。（四）进一步创新发展模式。依托自贸试验区、经济技术开发区等建设一批特色服务出口基地。发挥海关特殊监管区域政策优势，发展仓储物流、研发设计、检验检测、维修、国际结算、分销、展览等服务贸易，重点建设数字产品与服务、维修、研发设计等特色服务出口基地。探索推进服务贸易数字化，运用数字技术提升服务可贸易性，推动数字内容服务贸易新业态、新模式快速发展。推动以数字技术为支撑、高端服务为先导的“服务+”整体出口。积极拓展新兴服务贸易，重点推进服务外包、技术贸易、文化贸易发展。（五）进一步提升便利化水平。深入改革通关监管制度和模式，为与展览、维修、研发设计等服务贸易相关的货物、物品进出口提供通关便利。提升跨境交付、自然人移动等方面的便利化水平，完善签证便利政策，健全境外专业人才流动机制，畅通外籍高层次人才来华创新创业渠道，推动职业资格互认。提升移动支付、消费服务等方面的便利化水平，积极发展入境游。（六）进一步完善政策体系。修订完善《服务出口重点领域指导目录》等服务贸易领域相关目录，充分利用现有资金渠道，积极开拓海外服务市场，鼓励新兴服务出口和重点服务进口。研究完善试点地区面向出口的服务型企业所得税政策。结合全面实施营改增改革，对服务出口实行免税，符合条件的可实行零税率，鼓励扩大服务出口。发挥好服务贸易创新发展引导基金作用。加大出口信用保险和出口信贷对服务贸易的支持力度。拓宽服务贸易企业融资渠道。完善外汇管理措施。加快推进人民币在服务贸易领域的跨境使用。（七）进一步健全统计体系。完善服务贸易统计监测、运行和分析体系，建立健全服务贸易重点联系企业直报系统，开展重点联系企业统计数据直报，适当增加监测企业数量，开展试点地区的外国附属机构服务贸易统计，实现系统重要性服务贸易企业直报全覆盖。建立政府部门信息共享和数据交换机制，实现服务贸易发展协调机制成员单位相关工作数据共享。（八）进一步创新监管模式。建立服务贸易重点联系企业运行监测机制，创新事中事后监管举措，切实防范骗税和骗取补贴的行为。探索建立商务、海关、税务、外汇等部门信息共享、协同执法的服务贸易监管体系。全面建立服务贸易市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台并依法通过国家企业信用信息公示系统、“信用中国”网站向社会公开，实施守信联合激励和失信联合惩戒。探索创新技术贸易管理模式。逐步将有关服务贸易管理事项纳入国际贸易“单一窗口”。中通快递与土航及PAL成立合资公司中通快递与土耳其航空（TurkishAirlines）、太平洋航空（PALAirLtd.）签约，宣布将成立合资公司。中通快递将与土耳其航空和太平洋航空，整合协同各自优势资源，布局开拓全球航空运输服务。根据协议，合资公司的总部设立在香港，将提供各类门到门物流业务，包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和最后一公里的配送。同时，合资公司也将提供仓储管理、订单和供应链管理。eBay与Noon签署协议eBay已经和Noon签署了合作协议，从2018年下半年开始，中东北非地区的用户可以在Noon上直接下单购买eBay上的商品。根据协议，2018年下半年，Noon的应用程序和网页都会和eBay对接，通过Noon下单购买的eBay商品，可以方便地通过Noon完成退款和退货。除此之外，Noon和eBay还将探讨在市场营销、技术等方面的合作机会，帮助实现该地区电商的快速发展。据了解，Noon是阿联酋企业家穆罕默德·阿拉巴尔（MohamedAlabbar）以及沙特主权投资基金共同投资打造的十亿本土电商平台，该平台目前已经开通阿联酋、沙特两个市场，实施本土化运营，有英语和阿语两个语种，提供全品类购物体验，拥有国际、本土OEM品牌。据悉，Noon的最大竞争对手是亚马逊旗下的Souq.com，在七个月前，Souq.com上线了亚马逊全球商店，Souq的用户可以直接购买美国亚马逊网站上的商品。国务院确定进一步扩大进口的措施国务院公布了针对扩大进口的计划。国务院方面表示，确定进一步扩大进口的措施，促进调结构慧民生和外贸平衡发展。以下为国务院公布该会议内容：为推进互利共赢开放战略、维护自由贸易，在稳定出口的同时进一步扩大进口，倒逼国内产业改造提升，更好满足群众多样化需求，会议确定：适应消费升级和供给提质需要，支持关系民生的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口，落实降低部分商品进口税率措施，减少中间流通环节，清理不合理加价，让群众切实感受到降税带来的好处。大力发展新兴服务贸易，促进研发设计、物流、咨询服务、节能环保等生产性服务进口。完善免税店政策，扩大免税品进口。增加有助于转型发展的技术装备进口。会议要求，要优化进口通关流程，开展海关“经认证的经营者”（AEO）国际互认，提高进口贸易便利化水平。清理进口环节不合理管理措施和收费。创新进口贸易方式，支持跨境电商等新业态发展。加强外贸诚信体系建设和知识产权保护。促进对外贸易和对外投资有效互动。《通用数据保护条例》生效欧盟制定的GDPR（《通用数据保护法条例》）于2018年5月25日正式实施。GDPR规定，全球所有处理欧盟客户数据的公司都要披露其收集、存储和处理用户数据的方式。亚马逊作为用户数据持有公司之一，也要遵守该条例。目前还不清楚第三方卖家是否需要采取额外措施保护客户数据。但一些利用私人软件处理客户数据，打印运输标签、存储订单信息和保留发票（与税务相关）的卖家，可能会被要求采取额外的保护措施。2017年Wish营收首超10亿美金在接受CNET采访时，Szulczewski透露了一系列数据。他表示去年Wish第一次创收超过10亿美元，自八年前成立以来，Wish每年的收入都翻了一番多。他补充说，“看来2018年我们的收入会再次翻番。”Szulczewski还表示，今年4月Wish的每月活跃用户达到7500万，其网站上拥有超过100万的卖家，提供超过2亿件商品，预计今年出货量将超过10亿件。另外，Wish正在筹集超过10亿美元的资金。亚马逊收款日提前为1天亚马逊后台新增了一个“手动收款”功能，这让14天的收款期限缩短为1天，大大减轻各位卖家的资金周转压力，让卖家能将更多的资金用于开发优质的产品。这个功能目前只有部分2017年注册的卖家才能使用，美国站、欧洲站、日本站均能提前收款。跨境统一版系统企业接入为促进跨境电子商务发展，提供便利通关服务，海关总署近日发布将跨境电子商务零售统一版信息化系统（以下简称跨境统一版系统）企业接入相关事宜公告，该公告内容于6月30日起执行。根据公告，电商企业可登录“互联网+海关”平台进行清单录入、修改、申报、查询等操作，并公开了跨境统一版系统企业对接报文标准。京东泰国站JDcentral将于6.18正式对外开放京东与泰国centralgroup合作共同创建的本地电商平台JDcentral将于今年“6.18”对公众开放，京东将于“6.18”正式进入泰国市场。据了解，与泰国的合作将是京东同ACMECS国家合作的开始，而ACMECS五国位居东南亚中心位置，连接了亚洲与大洋洲、印度洋与太平洋，拥有丰富的劳动力资源和优质的特色产品，这也为京东与ACMECS国家合作创造了条件。刘强东表示，京东预计在两年之内，将自身的电商、物流和金融业务带给ACMECS所有国家，并在“一带一路”的倡议下，推动东南亚各国的经济数字化，提升各国人民的收入水平与生活品质。东南亚一直是京东发展的重点。刘强东称，京东希望把本地区优质的商品和文化通过方便快捷的电商渠道介绍给中国消费者，同时把全世界的优质商品通过京东平台提供给本地消费者，并与当地政府和企业在科技创新领域深入合作，用京东引以为傲的物流技术和科技成果帮助当地经济社会实现数字化转型。美国对华加征关税商务部立将出台同等措施据华盛顿邮报报道，有不愿意透露姓名的政府官员称，特朗普政府将在美国本地时间周五将对总值约500亿美元的中国输美商品加征25%的关税。针对美方15日公布的对华贸易措施，商务部新闻发言人当日表示，中美双方曾就经贸问题开展多轮磋商，力图解决分歧，实现双赢。“令我们深感遗憾的是，美方置双方已经形成的共识于不顾，反复无常，挑起贸易战。此举既损害双边利益，也破坏世界贸易秩序，对此中方坚决反对。”商务部发言人表示。一指遥于北京王府井开设第三家进口商超跨境电商“一指遥”的跨境电商亚洲旗舰店与北京王府井正式开业。据悉，一指遥王府井亚洲旗舰店坐落于东方新天地第五区LG层，是一指遥在京开设的第三家大型高端进口商超。
优酷拿下世界杯的直播权，而和优酷合作的阿里也推出了一系列活动，比如集公仔卡瓜分2亿红包，支付宝也推出积分竞猜，最高获得500蚂蚁积分。一、参加资格：活动仅限实名认证且激活蚂蚁会员的用户参加，同一支付宝账号、身份证、实名认证等均视为同一用户。二、活动时间：活动时间与世界杯赛程同步，2018年7月15日晚23:00停止参加活动。三、活动规则：1、活动期间，用户可在【蚂蚁会员】-【世界杯积分竞猜】使用蚂蚁积分参加积分竞猜，并根据正确答案所相对应的倍数获得蚂蚁积分。也可通过分享活动页面,邀请好友参加积分竞猜而获得蚂蚁积分。2、积分竞猜：积分竞猜分为猜比赛、猜冠军、猜金靴三个板块。1)猜比赛有2-3种玩法：猜胜平负、猜总进球数和随机竞猜,每场比赛最多3种玩法。每场比赛开始前停止参加。每场比赛每种玩法最低使用20蚂蚁积分，最高使用200蚂蚁积分。随机竞猜指在比赛过程中，随机产生的竞猜玩法(如竞猜该场比赛首次进球的队伍、猜哪位球星第一个进球等)，不是每场比赛都会有，具体竞猜内容以页面提示为准。2)猜冠军和猜金靴世界杯期间均可参加。当天比赛开始前暂停参加，当天所有比赛结束后后可继续参加。全程竞猜最低使用20蚂蚁积分，最高使用200蚂蚁积分。3所有板块玩法参与成功，积分扣减后无法退还及修改。3、使用蚂蚁积分参加积分竞猜流程：1)进入【世界杯积分竞猜】页面，选择想要参与的竞猜板块【猜比赛、猜冠军、猜金靴】，在具体玩法中【如猜比赛中有猜胜平负、猜总进球数等玩法】选择具体竞猜的内容【如猜胜、平、负等】，在页面下方4档蚂蚁积分中选择需要参与的积分数量，点击【确定】后，即参加成功，此时会扣减相应蚂蚁积分。2)未点击【确定】前，若中途想修改蚂蚁积分数额，需点击清空重新选择参加，点击【确定】后，积分已扣减,则无法修改或撤销。3)同一竞猜板块，不同玩法可复选参加(如猜比赛中，可同时参加猜胜平负、猜总进球数、和随机竞猜玩法);同一玩法，不同竞猜内容可复选(如猜胜平负中，可同时选择胜、平、负);竞猜内容与页面下方四档蚂蚁积分可自由组合，不超过具体板块玩法的可参与的积分上限。4、开奖规则1)竞猜内容对应的倍数会不断调整，最终开奖时倍数以参与时的倍数为准，可通过【蚂蚁会员】-【世界杯积分竞猜】-【我的订单】中查看。2)开奖时间与比赛进程同步，每场比赛结束后，结合比赛结果开奖，蚂蚁积分一般在开奖后实时到账。3)若页面展示“未发奖"状态，积分将在24小时内补发至参加账户。5、分享得积分：邀请好友参加积分竞猜，可以多得蚂蚁积分，最高至500蚂蚁积分。1)每位用户均可分享活动页面，邀请好友参加积分竞猜，邀请成功，邀请者和被邀请者均可获得20蚂蚁积分。2)邀请成功：邀请者邀请1位好友，且同一被邀请者通过分享页面首次进入活动页面即视为邀请成功【同一账户、同一身份证等均视为同一被邀请者】。3)邀请者最多以同样方式邀请25位好友，邀请所得积分上限500蚂蚁积分。四、玩法介绍1、猜胜平负怎么玩儿?胜平负是指全场90分钟(含伤停补时)主队的胜、平、负情况。如俄罗斯VS沙特阿拉伯，则活动页面左侧(俄罗其)为主队，右侧(沙特阿拉伯)为客队。2、猜总进球数怎么玩儿?总进球数是指全场90分钟(含伤停补时)两队进球数的总和。3、猜冠军怎么玩儿?冠军是指最终赢得决赛的球队。4、猜金靴怎么玩儿?金靴是指每届世界杯决赛阶段进球最多球员。5、倍数是什么?球队某一时间段内取得的成绩(进球和胜负结果等经过严密计算得出的一种可以体现参赛双方逻辑关系的组数值。竞猜內容对应的倍数会根据比赛进行的时间、比赛的队伍的实力差距等因素不断发生变化，具体倍数请您以页面提示为准。五、特别须知：1、若在活动前后发现违规行为，不仅限于冒用他人身份、欺诈、赌博、传播色情等用户，蚂蚁会员有权取消活动参加资格及领奖资格;2、请避免违规刷积分的行为(包括但不限于虚假交易恶意拆单、退款),如发现刷积分行为，将取消该用户的活动参加资格和领奖资格;3、除非有特别的说明，相关玩法都是基于90分钟赛事的结果。在此,90分钟赛事包括伤停补时,但不包括加时赛、点球等时间;4、当已使用积分参与活动的未开始比赛被取消或推迟并在短时间不会恢复，会为用户进行退积分处理。当已经开始的比赛在未结束时出现中止、取消等情况并短时间无法恢复，赛果不确定的使用积分会被判定无效，同时积分将在3个工作日自动退回账户。已确定赛果的使用积分会被视为有效且积分不做退回;5、世界杯活动所获得蚂蚁积分,将不计算进蚂蚁会员等级升级中。虽然获得的积分不计算在蚂蚁会员等级升级中，但是蚂蚁积分可以兑换周周乐、优惠券、蚂蚁公仔、提现额度等等，好处多多，快打开支付宝竞猜吧。
针对大量商家前往拼多多上海总部维权一事，拼多多方面回应称，昨日聚集现场的14名商家均为“问题商家”，其中7家存在售假情况，6家存在商品描述不符情况，1家存在虚假发货情况。依据商家入驻平台时与拼多多共同签署的《平台合作协议》，拼多多按相应情形，分别对问题商家作出扣除“消费者赔偿金”的处理。今日，网上流传一则维权视频。画面中，大量商家统一身着“冻结钱款”字样的服饰，前往拼多多总部维权，并与工作人员发生肢体冲突。商家们高喊，“我们是来维权的，为何打人？”“随便冻结我30万，血本无归”，一位商家告诉新浪科技，此前她缴纳了5万元保证金，获取在首页推广和推文的流量支持，但是平台以商家点击发货24小时无物流信息为由，对其进行了处罚，“一单冻结我10元，我有好几万的订单，钱全被扣了”。拼多多表示，所扣除的“消费者赔偿金”，均已全部赔付相关消费者，拼多多分文不取。对商家扣款和对消费者赔付，均有极其严格的资金监管流程，所谓“靠罚款商家牟利”一说纯属误读，事实上也绝无可能发生。以下为拼多多回应全文：拼多多打假的决心不变，站消费者的立场不变关于6.13个别问题商家“维权”的情况说明6月13日13时许，拼多多上海办公所在地，14名商家以“维权”为名，冲撞、击打写字楼保安人员，强行翻越闸机，抢占电梯，干扰正常办公秩序。后经写字楼物业公司报警，警方进行了现场处置。发生这一冲突，我们深表遗憾。任何商家钱款被扣都难免心有不甘，我们体谅商家的过激行为，原本无意就此对外发声，不过，个别问题商家将其现场拍摄的视频在社交媒体广为散布，多家媒体也表示关切，有必要现将情况加以说明。昨日现场聚集的14名问题商家中，7家存在售假情况，6家存在商品描述不符情况，1家存在虚假发货情况。相关事实已经平台初审、复核程序核查，证据确实。依据商家入驻平台时与拼多多共同签署的《平台合作协议》，拼多多按相应情形，分别对问题商家作出扣除“消费者赔偿金”的处理。所扣除的“消费者赔偿金”，均已全部赔付相关消费者，拼多多分文不取。对商家扣款和对消费者赔付，均有极其严格的资金监管流程，所谓“靠罚款商家牟利”一说纯属误读，事实上也绝无可能发生。问题商家的过激“维权”，一些人对平台严处的误读，并非偶发，时时让我们备感压力。但拼多多从成立第一天起就投身打假，执行的可能是电商行业最严的“假一赔十”标准，并严格要求合作商家货要对版、发货按时。无论压力多大，我们打假的决心不变，我们站消费者的立场不变。我们希望，问题商家能够理性维权，可以依法通过司法程序主张自己的权益。我们相信，诚信经营才有明天。除了售假商家会被我们永久拉黑之外，出现商品描述不符或发货问题的商家，及时弥补失误，后来年销售额过千万、过亿元的成功商家，在拼多多平台上比比皆是。谢谢各位关注。
1.什么叫批量充值？批量充值就是一个订单对应多个手机号进行话费充值，单笔订单最高可提交1000条手机号码(仅支持企业客户）。2.批量充值流程3.批量充值如何付款？批量充值只接受公司转账，公司转账分为企业网银和线下公司转账两种方式。付款流程请参照公司转账说明>>备注：订单提交后需在60小时内付款，否则订单会自动取消。4.批量充值如何获取发票？批量充值只能提供部分运营商、省份、面值的定额发票，下订单前请与运营人员或企销人员沟通确认。5.批量充值部分号码充值失败如何处理？部分充值失败的手机款会原路退回至您付款账户中。
习总书记在十九大报告明确提出，“我国社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。”对环境保护工作来讲，就是要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。过去“盼温饱”、“求生存”，现在“盼环保”、“求生态”。目前，外卖平台商家体量大、分布广。据美团方面统计，目前平台80%以上商家使用PP、PE材质等普通塑料餐盒，15%左右商家使用纸质、生物纤维等可降解材料餐盒，少量使用铝箔类可循环利用餐盒。目前，美团已在减少一次性餐具的使用、引入多样化环保包装供应商、加强垃圾分类宣传及集中回收、优化外卖包装后端处理等方面采取了相应措施，并取得了一定成绩。1、尝试政企合作，目前已与上海长宁区环保局达成合作，依托自身互联网餐饮及大数据优势，协助长宁区创新环保模式；3、试点环保可降解包装材料，首批环保纸袋和生物可降解塑料袋已经在上海和北京等地试点投放，未来将继续扩大试点范围；5、与环保行业相关企业合作，探索塑料循环利用技术并试点生产。不仅如此，美团还与政府部门、科研机构等一起探索相关法规指引的制定，研究外卖行业的环保课题，寻找行业的可持续发展之路。其中，由美团参与制定的上海外卖送餐盒团体标准已由上海市质量技监局发布。美团外卖“青山计划”联合中华环保基金会发出环保主张，倡导公众通过垃圾分类、自备餐具、拒绝过度包装等行为保护生态环境。据美团方面表示，外卖环保问题需要社会共治，处理互联网发展带来的“新垃圾难题”，应该整体看待，更需要从生产端、销售端和消费端等全流程出发。对此，美团将积极承担社会责任，促进可持续发展，通过“青山计划”迈出外卖环保实践的第一步，和社会各界携手共同打造安全、绿色、健康的餐饮环境，从而推动外卖行业绿色健康、规范发展。
