流程
有人知道当当网购物流程吗?确实现在物价不断上涨,但工资却不涨,一个月就拿那么点工资,让很多用户都觉得压力很大,特别是有孩子的家庭,更觉得透不过气了。再加上现在人人都很重视孩子的教育,都说孩子的教育要从出生就开始,所以很多父母都会带孩子去上亲子课。但现在都物价那么高,生活不富裕的家庭,只能靠自己买书来教导孩子了。可是去书店随便买一下就要几百大洋了,所以人们都改变策略选择网购了,像我现在虽然工作了,我自己也会在都省网购买大量的书籍,自我增值一下。书店的书真的太贵了。所以才会那么多菜鸟问这些问题。今天晓晓我就跟大家讲解一下当当网的购物流程吧。一、注册当当网,并登陆二、选购你要购买的商品(当当网为您提供了方便快捷的商品搜索功能:通过当当首页搜索关键字和通过分类导航查找商品)三、把你需要购买的心仪商品放入购物车。(在搜索页或单品页面点击“购买”,商品会添加到购物车中;您还可以继续挑选商品放入购物车,一起结算。)四、5个步骤即可提交订单1、选购完毕,去购物车结算、2、请填写正确完整的收货人姓名、收货人联系方式、详细的收货地址和邮编,如需使用礼券,则点击激活新礼券,填入卡号及密码即可。3、选择收货方式当当网提供多种收货方式:4、付款方式5、提交订单,完成。五、立即付款,完成。
滴滴收购一九付的流言过去一周有余,即便双方都极力发声对此证伪,但仍旧避免不了舆论场和创投圈的品头论足:一是4.3亿元的天价支付牌照能够提供热点话题;二是,滴滴意欲在下一个来临的万亿市场——汽车金融——竭力站稳脚跟的心思,已经昭然若揭。事实上,自2016年初起,滴滴的金融布局就明修栈道。无论是耗费10亿人民币注册资本,在上海自贸区成立全资孙子辈的融资租赁公司,正式踏足汽车金融领域;还是在App试驾车商城上发布第一款汽车金融产品滴分期,试水汽车金融业务;抑或是后来因为监管压力,最终被叫停的与相关保险公司合作推出的车险业务,都显示着滴滴接下来稳定现有估值的选项,是切入未来前景可期的汽车金融。一张动辄数亿支付牌照的收购流言,不过是为完成资金自有循环和数据沉淀的暗度陈仓。行业巨头的动向,往往夹杂着对一个领域的先期嗅觉和未来评估,既是占坑圈地,也是等待收割。汽车金融,毫无疑问是互联网出行市场的下一个战局。潜力跟混乱矛盾相生的汽车金融广义上的汽车金融,辐射范围太过辽阔,不仅包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动,还包括经销商展厅建设融资、库存融资,而大多数互联网汽车金融业务的针对性群体,不过是C端的消费金融和车后金融两块,俗称新车/二手车购车车贷、车险以及抵押车贷款等,这也是本文想讨论的重点。从育芽萌生到如今高速发展,中国市场化的汽车金融行业不过短短十来年时间:2004年,银监会批准上汽通用汽车金融公司,打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局,导致从此以后,汽车金融领域开始涌入商业银行外的民间资本玩家。一份来自新华信的研究报告显示,以2010年为临界点,新车销售的增速逐渐呈现放缓,低增长时代开启,4s店的经销商们直接从新车销售中赚取利润的日子一去不返,而汽车存量市场庞大,想获取低增量的高利润和车后市场开发,辅之以金融手段成必要之选。这份研究报告更通过直观的图标形式得出结论,在成熟市场的汽车产业链利润分布当中,新车销售占比仅为5%,而汽车金融占比为23%。图片:新华信《中国汽车产业链研究报告》起步晚,发展快,这同时造成了中国汽车金融市场中的两大问题:渗透率低和鱼龙混杂。相较于汽车金融发展相对成熟的欧美日国家,中国人的传统购车习惯仍倾向于全款现金。截至2015年底,中国汽车消费信贷规模超过7000亿元,而汽车金融渗透率只有27%,二手车金融渗透率更是不到10%,与发达国家70%左右的金融渗透率尚有较大差距;另一个便是早期市场中难免硝烟四伏——利率战、直租批量采买囤积重资产,以及无底线降低准入门槛,让兴起的汽车金融市场进入大小诸侯混战的战国时代,给人混乱无章的观感。换个角度来讲,这也预示着汽车金融市场的蓬勃潜力和亟待规范需求——一个领域红利前期的表征。相信没有企业和投资机构,会忽视这块预期到来价值万亿的肥肉。意愿之外拼的是能力,除了拥有强大的后援资金储备(无论是B2C还是P2P的模式),移动互联网时代所强调的场景展示出不可替代的作用。传统的商业银行和汽车厂商,通常都会有线下的网点来作为渠道,前者甚至还开发了一整套网络系统来作为入口,但是二者在移动互联网时代发展金融业务最大的痛处便是,缺失了用户消费的场景。这也解释了,为什么招商银行在去年5月会跟滴滴推出联名借记卡,并企图将一网通支付产品介入滴滴出行的举动——当然,滴滴也受制于没有支付牌照的需求。滴滴之外,具备出行场景的互联网产品无论体量大小,理论上讲,相比传统商业银行和汽车厂商,都率先拥有了切入汽车金融市场的先天优势,现实情况也正是如此:神州旗下开展的买买车和车闪贷业务,易到早期与海尔共同搭建的“海易出行”,以及在一年多前P2P租车领域面临共同转型时,快快租车联合Formax金融圈推出的抵押车贷和托管放租业务,无一不透露出出行场景产品试图切入汽车金融的野心。从电商到平台,互联网汽车金融摸石头过河金融渗透率低、市场空间大、盈利能力强,对于大多数闻风而动的互联网公司来说,尽早插一脚抢占红利先机是必要的。在整个汽车产业链中,需要从中找到一个合适的切入点。新车买卖很容易就进入这些捕猎者的视野,于是,纯线上依托于汽车电商的模式应运而生。图片:易观《2016年中国汽车+互联网研究报告》2014年,垂直类汽车媒体易车和汽车之家宣布汽车电商战略,紧随其后阿里和京东也开始跟进汽车电商,包括一猫汽车、团车网、车享网也纷纷融资杀入。汽车电商一时间风光无二。但时至今日,汽车电商似乎正在逐渐脱离汽车金融切入的主干道:京东把此类业务卖给易车,此后易车和汽车之家又裁撤了电商部门,阿里则把线上整车销售业务转向车秒贷,其他的汽车电商平台则纷纷寻找新的切入点。归其原因,一来如新华信的研究报告所言,新车的整车销售都不再是利润高点,4s经销商都赚不到什么钱,加上线上的流量成本,汽车电商的确有点名不副实;二来渠道和入口确实有了,但消费场景化仍显割裂,无论是直接导流,还是O2O或者B2C的模式,线上线下并没有实现一体化;再者汽车厂商与4s店的利益捆绑关系,让从中杀入的第三方角色稍显尴尬。汽车电商之路基本搁浅,切入汽车金融只好另寻出路。2014年到2015年初,二手车市场突然涌入众多入局者,人人车、优信二手车以及瓜子二手车先后进场,当然,他们盯上的除了即将井喷的二手车交易市场外,还有能够为此量身独有的二手车供应链金融——一个新的汽车金融切入点。中国汽车流通协会今年年初发布的信息显示,整个2016年,二手车的交易量达到1039万辆,同比增长10.33%。预计到2020年,中国二手车交易规模将达到2920万辆,新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内,行业将保持10%~15%的增长速度。二手车网络销售平台的搭建,当然不只是单纯为了线上二手车的销售,从优信成立初始,就打出“半价二手车”的概念,实质上不过是一半一半的融资租赁产品。优信优先通过二手车布局汽车金融市场,人人车和瓜子二手车自然也不落其后。但无一例外,三者从二手车打通汽车金融的方式,都是拉着第三方的金融平台一块儿玩:优信绑着自身集团和微众银行,人人车联合民生银行,瓜子二手车左右则站着浦发银行和长安信托。本质上,这还是一种平台类的流量生意。不仅如此,包括纯粹依靠自建平台直截了当切入汽车金融的阿里车秒贷、易鑫车贷、第1车贷,除了发挥线上平台功能,链接用户与相合作的金融公司和融资租赁公司之外(无论是自营金融产品还是第三方金融产品),把控得了线上入口和流量,却缺乏相对成熟的线下把控运营能力,导致飞单。即便通过了线上复杂的审批流程,线下的转化率和用户体验仍成棘手问题。一言蔽之,均受制于线下有效的切入场景。汽车金融的未来=线下场景+线上平台+金融场景一词,在互联网的词汇发展史上,是晚于“入口”和“渠道”出现的,在过去两三年与O2O结伴成长。当大多数O2O公司在爆发之后逐渐归于沉寂后,场景消费的概念并没有因为O2O被判死刑随风而去,反而越来越被大多数互联网公司所强化。相比于线上为业务而服务的买卖车和车贷保险等汽车金融平台,构建了线下真实用车场景的工具性应用似乎更匹配汽车金融的切入点。网约车、专车、B2C/P2P租车,这些直接链接用户和平台端的汽车需求响应,看起来能够更直观地在满足用户基础需求之外,提供相应的金融接口。所以,也就不难理解为什么滴滴在主流的网约车服务外,开始逐步通过注册融资租赁公司和与传统商业银行合作的方式,试水汽车金融业务。神州租车向神州优车出售二手车买卖业务,并与神州买买车和车闪贷进行业务整合,陆正耀自己也说了:“专车大战已结束,正准备下一战斗”,言外之意有着无外乎向汽车产业链上下游转移的趋势;此前两年舆论口上风头正劲的P2P租车领域,倒闭与转型或者借助外力进行品牌升级已成事实,其中也有高调宣称通过自有场景进入汽车金融的公司,譬如快快租车,在2015年拿下A轮融资后,就与Formax金融圈宣布战略合作进军汽车金融——这也是目前为止,P2P租车行业唯一一家有意于通过租车主业务向产业链转移的公司。拥有自我构建的准确场景,是这一部分出行应用相对于汽车电商和纯金融平台的优势,优先解决了获客精准度和需求匹配的关键,而所谓准确,正如此前形容支付宝不遗余力接入社交支付场景的那句笑谈——“没有人会站在ATM机前社交聊天”可以反证:在现实的用车租车市场,总有人多少会有车的使用需求,无论是车贷车险或是抵押车贷款吧。当然,满足场景并不代表就能无缝对接。杀入金融业务还有两个充分不必要条件:要么有足够的资金储备来保证运营,要么开拓丰富的产品线,保证各层级用户都能找到匹配适合并且利率公允的产品,增强资金流动活性。汽车金融的万亿市场,任哪一家恐怕都没有足够实力宣称有充足的资金量。这样的话,所面临的选择,恐怕就是与强大的传统金融机构开展互利合作,或者,干脆背后直接站着一个不差钱的金融操盘资金方:既能输血,也能提供丰富的产品品类。滴滴背后站着雄厚资本期待稳定估值等待IPO后变现,手中有粮;神州自有重资产,在资金储备和流动性上相比前者稍逊一筹,但不断展开的对外合作——与商业银行的授信协议以及跟网络巨头搭台唱戏,都让神州有继续深耕汽车金融的筹码;月初与滴滴有过绯闻的快快租车,则在此前与Formax金融圈合作初尝汽车金融的甜头后,关系愈发紧密,也不排除两家有资金产品方+场景入口来布局汽车金融的意向。再者,因为是线上平台+线下运营的叠加,对比纯线上平台模式中所凸显出的线下运营不力问题。在上述的三个出行场景中,从对线下运营能力的把控要求而言,滴滴的纯响应平台模式,是低于神州线上平台线下自营门店自有司机的B2C模式的,后者又低于以快快租车为代表的轻资产重线下运营P2P模式,但也不能一概而论。汽车金融的场景化切入,无疑对入场的角逐者提出了更高线下运营要求。
3月16日消息,有腾讯注资的微医,可以说是全国开互联网医院最积极的医疗企业,2015年在乌镇开设第一家互联网医院后,一年时间内微医在全国各地相继开设了17家互联网医院。与高调的互联网医院业务扩张不同,微医在医药流通这一块的业务略显低调。微医近期已经在App内低调植入“在线药房”和“健康云城”两个业务板块。其中,健康云城主要销售非处方药和保健品,而在线药房则涵盖了处方药、非处方药等各类药品。(图:微医“健康云城”界面)值得注意的是,“在线药房”的购药流程比较特别。用户选择相关药品后,需要先进行医生咨询,然后才能购买。根据微医平台的介绍,用户问诊购药流程为:填写病历卡——等待医生接诊——同医生交流——医生开具处方——在线支付——药品邮寄到家。(图:相比“健康云城”可以直接买药,在线药房需要先问诊)据一位微医内部人士介绍,微医的电商业务在去年年底上线,主要由医药电商金象网在运作。与之相印证的是,目前微医在线药房和健康云城的所属域名均为金象网二级域名wymall.jinxiang.com。另外,咨询健康云城时,客服也显示来自金象网。这并不意外。早在2015年1月,挂号网(微医前身)就完成了对金象网的控股。金象网两位创始人离职,而挂号网副总裁芦子贵(现微医副总裁)出任金象网CEO。在互联网领域,“医”和“药”这两块业务一直都密不可分,互相渗透。一方面,从事医药零售的企业纷纷尝试互联网医疗业务,典型代表如七乐康、健客;另一方面,从事互联网医疗的企业也需要医药电商来承接一定的药品购买业务,如春雨医生、平安好医生、就医160等。有医药电商人士透露,平安好医生的电商板块已经有了不可小觑的销售规模,且今年还会扩大招商力度。积累了足够用户、也有庞大接诊量的微医,当然对药品零售环节也有很大需求。早在2015年12月,微医首家互联网医院——乌镇互联网医院开业时,就明确介绍,医院与国药集团、金象网展开了战略合作,不过药品配送的主体还是国药。而被微医纳入麾下后,金象网官网也一直开通了直达乌镇互联网医院的在线问诊渠道。2016年,微医集团创始人廖杰远曾对外透露,微医互联网医院已经整体实现盈利,年收入约10亿元,其中乌镇互联网医院总收入8亿元。盈利来源主要是保险、互联网医院和药品。其中,健康险在总体业务中占比达60%,这部分占比中乌镇互联网医院贡献了不小的比重。
央视315晚会今日曝光了互动百科收钱定制虚假词条事件。互动百科官方微博今晚发表声明称,针对互动百科在词条内容审核以及客户资质审核方面存在的问题表示诚恳道歉,并排查网站词条内容,整改词条内容审核流程,下线不符合百科标准的词条和不合格客户广告。以下为活动百科关于央视3.15节目的声明:1.今晚3.15节目指出互动百科在词条内容审核以及客户资质审核方面存在较大问题。我们对给网友和社会造成的不良影响表示诚恳的道歉,也感谢央视3.15节目给我的警醒。2.节目报道后,我们立刻成立行动小组,升级我们的词条内容审核标准,全面排查网站词条内容,立刻整改词条内容审核流程,下线不符合百科标准的词条和不合格客户广告,全部重新审核客户资质,并全面配合工商等政府部门的相关工作。3.“客观中立、有据可查、规范编辑和知识体系”是互动百科成立10多年以来的一贯要求、央视3.15节目的报道给我们敲响了警钟,我们真诚地接受各方批评和意见,向行业优秀企业看齐,不忘初心,更好地做一个负责任的知识分享平台。北京互动百科网络技术股份有限公司2017年3月15日晚
如果一个东西的功能足够满足其用途,就能代代相传。从东京涉谷站步行15分钟,穿过东急百货,你会觉得连路人的脚步都变得慢了。这里是涉谷的另一面,几年前人们开始称呼这里为「奥涩」。穿过神山町的红绿灯,你会看见坡上有个小箭头指向Archivando。天气好的时候,总有很多人路过,而到了夜晚这里又是另一种风情。Archivando的店主神谷智之。一边从事店铺设计,一边收集生活道具「如今,大型的综合性商业设施越来越多,小店越来越少。这个街区里却仍然保留着电影院、咖啡馆、书店、花店、面包店和肉铺。我在这里开着一家个人风格突出的小店。」三年前,当了33年店铺设计师的神谷智之偶然来到这里,突发奇想地想开一间自己的小店,于是Archivando诞生了。这家小店的一切都由神谷一手打造,无论是空间设计、商品陈列、照明,还是每一种素材的搭配都很和谐。虽说只是一个小房间,但每个细节都恰到好处,像是一场完美的演出。「这里的天花板和地板早就已经剥落,露着水泥和铁,我很喜欢这样有冲击力的空间。即使把我自己喜欢的这些旧家具、古董器物放进这里,也比不上它本身的这种魅力。当初也是考虑到要和这样的空间合拍,我才在店里放了古董家具和古材做的柜子。」神谷的爸爸是木匠,在名古屋的老家开了一个工厂。对神谷来说「造物」是他最熟悉的东西之一。「学生时代我的专业是建筑与室内设计,之后也就顺理成章地当上建筑师、店面设计师。泡沫经济时代,产生过许多华丽的设计和建筑,我却对它们背后的东西越来越感兴趣。一个空间内部氛围的营造是很重要的,而要达到这一点靠的不是装饰物,而是充满机能性的日用品和道具。」仙人掌的花盆很特别,材料是玻璃与黄铜片店里的衣服大多是款式简单的棉麻制品墙上是神谷手绘的archibando平面图在把futagami的煤气灶芯挂在墙上当装饰也很好看物比如创始于昭和9(1934)年的野田珐琅发售几十年一直人气不衰。再比如柳宗理的沥水篮,虽然外表平淡无奇,却没有比这更好用的设计了。能用一辈子的。是全日本唯一可以独立完成珐琅制作流程的品牌「从功能出发的设计才能被叫做好设计。如果一个东西的功能足够满足其用途,就能代代相传。」他将这些把实用性发挥到极致的日用品收集在一起,就是你现在看到的archivando。采访的时候,店里正在举行和新泻县的艺廊<vicky’72>的联合企划展神谷喜欢纸,在国外旅游的时候收集了很多这样的纸制品。像是PeterZumthor设计的Bregenz美术馆的门票和宣传单。看了也能让自己怀念起那段时光SHOPDATA东京都涩谷区神山町41-5
AirbnbCEO布莱恩·切斯基(BrianChesky)周一在纽约参加经济俱乐部(EconomicClubofNewYork)举办的午宴上表示,Airbnb一直都在考虑上市事宜,整个流程的周期约为2年,现在大约完成了一半。言下之意,Airbnb可能会在2018年IPO,切斯基说投资者很有耐心,所以公司没有上市的压力。“我们正在努力,要确保公司为IPO做好准备,我曾经说过这是一个为期2年的项目。现在项目可能已经执行了一半,也就是说上市的准备工作已经完成了一半。”切斯基告诉听众,“谈到上市问题,我们的投资者非常有耐心。没有一个投资者着急。”上周,Airbnb宣布新一轮融资已经结束,融资规模超过10亿美元,公司估值高达310亿美元。知情人士称,2016年下半年,按EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前的利润)标准Airbnb已经盈利。切斯基还表示,就目前而言,Airbnb的目标是成为一家“强健”的公司。他说:“当有人打倒你时,你必须有能力站起来。”他还说曾经看到许多公司因为急于上市栽了跟着。一些私营企业渴望上市,切斯基认为Airbnb不同,它现在不缺钱,Airbnb曾经收购一些小企业,完成收购时拥有足够的资金,不需要融资。切斯基还说,公司之所以谋求上市,主要是让股东获益。
如何在当当网购买呢?以前我也不知道的,每次都是看好了叫朋友帮我弄一下就可以了,因为我总觉得那是一件很烦人的事,不过有时她们也有自己的事,再就是有时一发过去,才想起要加或者取消什么的,就老是麻烦朋友,电话费也费了不少,朋友倒是没有说什么,现在因为儿子也喜欢读书了,有时是一个星期都要买两次的,为了少给他们添麻烦的,我想我还是自己学习一下在当当网的购买吧!亲,你是不是和我一样有这类的问题呢,那一起来看看吧:一、注册登录1、点击当当网首页顶部“免费注册”进入注册页面;2、您可通过邮箱/手机号码进行注册,按照提示填写准确信息,点击提交“立即注册”。注:请务必填写正确有效的邮箱地址,找回密码时需要到邮箱查询新密码邮件。3、注册完成后,点击当当网首页顶部“登录”正常登录账户即可;二、搜索商品如图三、一键购买在搜索页或单品页面点击“一键购买”快速提交订单,详情点击一键购买详情查看。四、放入购物车在搜索页或单品页面点击“购买”商品会添加到购物车中,您还可以继续挑选商品放入购物车,一起结算。1、在购物车中,系统默认每件商品的订购数量为1件,如果您想购买多件商品,可修改购买数量;2、在购物车中,您可以将商品移至收藏,或是选择删除,或可以进行清空购物车的操作,重新挑选;3、在购物车中,您可以直接查看到商品的优惠折和参加促销活动的商品名称、促销主题,或查看当当自营“运费说明”;4、购物车页面下方的商品依次为:您收藏的商品、购买以上商品的顾客还买过的商品、重点品推荐,若有您需要的商品,点击“放入购物车”即可;五、提交订单详细填写收货人信息、送货方式、支付方式、发票信息、是否作为礼品赠送他人等信息,确认无误后点击“提交订单”,生成新订单号码。您可进入“我的当当-我的订单”查看订单详细信息。六、收货后评论收货后可以在“我的当当-我的订单”中对购买的商品和本次购买商品过程中的服务进行评论。
当当网上书店主页当当网成立于1999年11月,以图书零售起家,已发展成为领先的在线零售商:中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。当当网致力于为用户提供一流的一站式购物体验,在线销售的商品包括图书音像、服装、孕婴童、家居、美妆和3C数码等几十个大类,在库图书超过90万种,百货超过105万种。当当网的注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。当当网上书店主页天涯问答提供的答案当当网是综合性电子商务网站,有当当百货和当当图书、手机当当、当当数字管、当当孕婴童、当当服装等等,用户可以通过实时在线聊天工具、客服电子邮件或7*24小时热线电话与客服中心联系。当当网的客户服务中心位于北京,2012年12月底,有479名受过专业训练的员工解答顾客的疑问、处理投诉及退换货事宜。用户可以在当当网上自助退换货,收到货品后15天内可换货,7天内可退货。亚马逊网上书店主页搜搜问问提供的答案当当商品种类最多:当当网经营近百万种图书、音像、家居、化妆品、数码、饰品、箱包、户外休闲等商品,是中国经营商品种类最多的网上零售店;1、购物最方便:当当网参照国际先进经验独创的商品分类,智能查询、直观的网站导航和简洁的购物流程等,为消费者提供了愉悦的购物环境;2、顾客最多:当当网目前无论从网站访问量还是从每日定单数量来讲,都是中国顾客最繁忙的网上零售店;3、核心管理层包括图书业、零售业、投资业和IT业的资深人士;4、顾客覆盖中国大陆、港、澳、台及欧美、东南亚的中文读者;成立9年来,当当网一直坚持文明办网的原则,杜绝盗版和违法图书、音像产品,为广大顾客提供健康、积极向上和有益的精神食粮,受到了国家新闻出版署、文化部等相关部门的赞赏,更在国内广大网民心目中树立了健康向上的品牌形象。当当网坚持“诚信为本”的经营理念,国内首家提出“顾客先收货,验货后才付款”、“免费无条件上门收取退、换货”以及“全部产品假一罚一”的诺言,用自己的成功实践经验为国内电子商务企业树立了的“诚信经营,健康发展”的榜样。
当当网是国内领先的B2C网上商城,由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金(原名软银中国创业基金)共同投资成立。当当网成立于1999年11月,以图书零售起家,已发展成为领先的在线零售商:中国最大图书零售商、高速增长的百货业务和第三方招商平台。也正因为如此,所以当当网是现在越来越多的网购族友们首选的购物网站。在当当网上购物,最大的好处就是便宜,在如今中国激烈竞争的B2C市场中,当当网首先通过压低商品的成本和企业运营的成本来达到低价销售的目的。小编我经常会在的那个当当网买一些书,但是对于当当网的新用户来说如何在当当网购物呢?下面就让小编我为新手们介绍当当网的购物流程吧。当当网购物指南一:首先要打开当当网的主界面,打开后就看到里面有各种各样的商品。我们需要做的第一件是就是登录当当网的帐号,没有帐号的需要新注册一个。当当网购书指南二:在步骤1能看到在网页的左上角有一个请登录的提示,在提示上面点击。然后跳出一个页面,在该页面上输入自己的帐号和密码,然后点击登录即可。当当网购书指南三:登录成功以后会显示自己的用户名,然后会跳转回来首页。在首页上看到一个搜索栏,在里面输入想要购买的物品,选择好自己最终要购买的那件物品放入购物车,最后付款等候发货。
当当网首页有许多的分类,包括家居百货、化妆品、数码、家电、图书、音像、服装及母婴等几十个大类,那除了这些之外,当当网首页还有什么是需要我们去关注的呢?当当网购物首页推荐:服饰鞋包、母婴用品、运动户外、美妆珠宝等等一系列的产品都是当天的特价产品。另外当当网首页发布每天的最新公告、新闻和服务动态为广大的用户提供良好购物导航和个性化体验。为什么要在首页选购产品呢?因为所有的动态更新都会在首页页面体现出来。当当网上书店首页推荐:图书首页推荐的专题好书满200减100、美食小情书里面生活畅品6折封顶等等的优惠活动。当然除了这些优惠活动之外,首页还会推荐每月畅销书、新书预售、热门推荐等等,是广大的书友们网上购书的好选择。除此之外,当当网首页还介绍了购物的流程以及退还货流程、取消订单、客户服务等等。了解了这些首页推荐之外,假如想在当当网购物的话,我这还有一个可以省点钱的小妙招。首先先注册一起惠返利网账号,再通过一起惠返利网去当当网购物拿返利。所谓的购物返利就是指用户通过一起惠返利网到当当去下单,当当网就会根据用户所购买的商品金额和种类按一定的比例支付给一起惠返利网作为佣金,而一起惠返利网则把到绝大多数佣金拿来返给会员。具体的返利明细可以去一起惠返利网的官网详细查询下,也可以咨询一起惠返利网的客服,她们同样能给出满意的答复。
当当网是国内领先的B2C网上商城,由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金(原名软银中国创业基金)共同投资成立。、家居、母婴、服装和3C数码等几十个大类,超过100万种商品,在库图书近60万种,百货近50万种,是全球最大的综合性网上购物中心。而作为这样的一个大型购物网站,每天都会有新的注册用户,对于新的注册用户来说在当当网如何购物呢?当当网购物流程非常简单,按照下面的步骤就可以了。一、先登录当当网站,通过分类导航栏根据商品分类寻找,或是直接使用搜索框输入关键字,方便快捷的搜索出想要购买的商品。二、打开商品的详情页,点击“购买”按钮,商品会添加到您的购物车中(您还可以继续挑选商品放入购物车,一起结算)。三、选好所有商品后,提交订单订购(会提示注册登录会员帐户),填写收货人姓名、收货人联系方式、详细的收货地址和邮编等收货人,选择收货方式,请点击“提交订单”,系统生成一个订单号,就说明您已经成功提交订单完成整个购物流程。当当网购物的流程是不是非常简单呢?掌握了这些购物流程之外还有一个购物优惠的方法也可以学习参考下,那就是通过一起惠返利网去当当网购物拿返利,一起惠返利网是目前返利最高:全网返利最高!淘宝返利最高50%!门槛最低:10元钱起提现0手续费!
2月24日消息,在昨日举办的跨境B2B电子商务峰会上,马士基集团丹马士物流全球电子商务总监顾青发表了演讲。他表示,跨境电商也给传统的航运物流提供了契机,未来除了物流货运的B2B业务之外,也会扩张到B2C业务,解决客户供应链问题。据顾青介绍,丹马士物流的很多美国和欧洲客户都是通过跨境电商的模式把货物销售给中国的消费者,而他们发货下单的渠道却是通过从丹马士物流进行下单,丹马士物流成为了连接B2C业务的中间平台。因此,丹马士物流为了提高跨境电商的效率,提供了一站式的服务,对于跨境电商可提供一站式的服务,可接单、送货以及通关等问题,把货物储存在丹马士的仓库中,按需来发货。此外,中国消费者可通过客户管理体系追踪业务情况,丹马士物流会提供协同式的仓库管理、运输,商家可通过网络监控所有的流程。目前,丹马士已在中国许多城市设有业务,4天内便将把货物配送到家。据悉,丹马士物流为马士基集团旗下公司,在全球100多个国家设有数百间办事机构,涉及海运、空运、陆运、仓储以及供应链管理等等,形成一个全球化的物流网络,每年全球产值超过30亿美元。
【编者按】在这里,亿邦动力网将为你提供电商视角下的国际品牌最新动向。日前,继雅诗兰黛后,屈臣氏也开始在店内引进AR试妆应用;意大利户外品牌Trezeta和Kayland将正式入驻中国;在LV牵手潮牌Supreme后,Dior可能要和Nike合作;西班牙B2B酒店分销平台Hotelbeds1.7亿欧收购TouricoHolidays;UPS成功试验无人机送包裹,并希望这种运送方式早日成为日常。1.美妆新卖点继雅诗兰黛后屈臣氏也玩上AR试妆应用就在不久前,除了一众美妆品牌外,一起进驻屈臣氏上海潮流新店的还有“玩美彩妆”AR自动试妆系统。据了解,玩美彩妆是一款由台湾讯连科技研发的美妆APP平台,其中涵括了美妆、时尚、潮流、星座等热门讯息。该应用号称可自动识别人的五官,且平均五秒就可以变换一款妆容。而早在屈臣氏之前,这款APP就曾于2016年8月现身雅诗兰黛(EsteeLauder)上海概念店。玩美移动总经理张华祯曾表示,当消费者在购买一支口红之前,平均要试上五种颜色才能做决定,该而技术可以满足他们想在短时间内体验多项彩妆品的需求。此外,香奈儿、雅诗兰黛、BobbiBrown、倩碧等十多个大牌也曾入驻美妆相机。同时,有数据显示,每8.6个使用口红试色功能的用户就有1个点击官方购买。2.意大利户外品牌Trezeta和Kayland入驻中国日前,北京锐极泷峰国际贸易有限公司与MGM集团签订协议,正式引进意大利户外品牌Trezeta与Kayland。此前,该公司也已拥有美国著名户外品牌Marmot中国区总代理权。据了解,诞生于1920年的Trezeta,在上世纪60年代便迅速成为欧洲最知名的登山和徒步鞋品牌之一。而同样来自意大利的Kayland,诞生于1971年,是一个专门制造专业登山鞋和户外运动鞋的品牌。3.继LV牵手潮牌Supreme后Dior可能要和Nike合作了法国奢侈品牌LouisVuitton近日和街头潮牌Supreme的合作是社交媒体上一个热门话题。起源于LV男装创意总监KimJones在Ins发布的一张图片,不过他很快就将这张图片删除。无独有偶,上周Dior男装创意总监KrisVanAssche同样在Ins发布一张图片(Dior品牌名与Nike标志性Logo融合),随后同样将其删除。此前,SupremexLV的合作款并无太大违和感,因此,奢侈时尚和运动之间的界限已经越来越模糊。4.西班牙B2B酒店分销平台Hotelbeds1.7亿欧收购TouricoHolidays日前,据银行业消息人士透露,西班牙B2B线上酒店分销平台Hotelbeds将另外筹集1.7亿欧元的杠杆贷款用于收购收购美国旅游分销公司TouricoHolidays。据悉,本次杠杆贷款由汇丰银行、摩根士丹利、爱尔兰银行、德意志银行和联合信贷联合主导,建立联合机构投资团。HotelbedsGroup的首席执行官JoanVilà表示:“收购交易将帮助我们拓展市场,尤其是TouricoHolidays的总部所在地北美洲以及拉美市场。联手后,我们将利用双方在技术和分销方面的优势造福于酒店合作伙伴及客户。”5.UPS成功试验无人机送包裹并为这种运送方式寄予厚望全球联合包裹服务公司UPS日前宣布他们成功地在佛罗里达使用自动无人机从一辆送货卡车上出发递送了包裹。这是UPS的第一步,他们也希望未来某一天无人机递送包裹可以变得更加日常。工作流程如下:无人机存放在卡车顶端,UPS快递员扫描包裹并将其放置在无人机下面的可伸缩笼子中,之后将其目的地扫入司机座椅旁的平板电脑中。卡车的天花板就会收缩,之后无人机会飞去目的地。到达目的地后,无人机会打开笼子,放下包裹,之后回去按照路径和司机汇合。无人机电池的寿命是30分钟,所以他们不能飞离卡车大本营太远。这种运送方式也确实可以为快递员节省时间,卡车也可以少跑几公里,可能客户也能更快取到包裹。公司工程及可持续发展部门的副部长MarkWallace表示,司机日常少开一英里,每年能给公司节省5000万美元。每天UPS都有66000名司机在路上送货,所以无人机的使用对公司的支出有着非常大的影响。可能也会让客户看到“UPS最好的门面担当”。
【编者按】上线不到两年,新车电商平台“车喇叭”卖出了一万台车,交易额近13亿元。与9个主机厂、1700家经销商达成合作,覆盖70多个城市。车喇叭CEO兼创始人黄小星觉得,自己活得还算潇洒。今年2月份,车喇叭母公司南京卓力昕汽车服务股份有限公司(下文简称“卓力昕”)正式挂牌新三板,公开转让说明书显示,其2014年度、2015年度和2016年1-6月,卓力昕的营业收入分别为394万元、1038万元和984万元,对应的净利润分别为18.48万元、68.87万元和53.51万元。记者了解到,车喇叭的收入来源主要包括:向厂商收取销售线索佣金、经销差价等,此外,公司还与多家汽车厂商签订品牌电商代理运营合同,收取周期性服务费、获取销售佣金等。从提供销车服务方案起家,到现在的汽车电商平台,经过几番探索和试错后,车喇叭明确了一点:做经销商线上集成平台,即服务主机厂,也服务经销商,两方的利益都不触碰,。目前,车喇叭业务包含两种模式:一种是B2B2C模式(分销+直销),一种是O2O模式(厂商在车喇叭平台开设官方旗舰店卖车)。以下为记者与黄小星的对话内容,尝试还原车喇叭的成长轨迹。获得车源与渠道支持记者:为什么要做车喇叭?黄小星:两个原因。其一,通过网络卖车,我们当时觉得是靠谱的,尽管这两年,汽车电商的概念起起伏伏,但从市场购车行为看,我们觉得可行。现在,我们网站卖出了电动汽车、面包车,这些购车客户实质上对互联网的接触频次是比较低的,他们都能在线上买车,我们相信汽车经销的模式一定会变化。第二,做服务的过程中,发现厂商对电商十分理解,也有各种各样的需求,尤其在交易服务领域有很多机会。所以我们决定去做,通过服务做交易。记者:过程是否顺利?黄小星:前半年没有摸清门道,亏损很厉害,也没找到很好的模式,推广也不行。我们意识到,做下去会把钱烧光,所以果断对模式进行了很大调整。2016年1月,开始产生了收益,9月份,开始实现盈利了,就是这样的历程。记者:做了哪些具体调整?黄小星:最初我们想学滴滴那样去烧钱,给用户做补贴,告诉用户我们网站的车便宜,会送东西,经销商没有那么便宜,过来买吧。补贴2个多月后,血流成河,太惨了。因为让价卖车,对于客户来说,一辆七八万的车,少几百块钱是没有感觉的。但从企业的角度讲,这样的金额烧下去会死掉的。哪怕投资人给你钱,也经不起这样烧。因为卖车的利润很薄。最早我们通过B2C的模式,从厂商或经销商采购便宜的车型,然后卖给用户。为什么用户会在我这里买?我的车型便宜,便宜又是怎么来的?来自于厂商好的折扣,但是我又必须收钱啊。这个模式我们做了两个月,做不下去,赶快停了。第二个模式,我们完全为厂商和经销商提供服务,为他们导流购车线索,类似于汽车之家那种模式。这样一来,厂家也很高兴,经销商很高兴。但是他们的车卖得很快,我们却挣不到多少钱。要知道,汽车销售的推广成本很高,因为买车人毕竟还是少数。忙活半天,挣得钱倒亏掉不少,这样也不行。通过上面与厂商和经销商的合作,我们获取了他们的信任,那么,为什么不去做一些有差异化的产品?后来,自己做经销,成为厂商的经销商,做厂商一部分车的经销。这样做了之后,利润就好了,空间就大了。我们面对厂家时会介绍,车喇叭是厂家网络上的总经销商。只不过这个总经销商要为全国的门店服务。背后是一个服务团队记者:车喇叭怎么做服务的?黄小星:我们主要是帮助厂家提升电商体系、产供销体系的建设,以及经销商本身的门店建设。有了厂商做背书,平台就解决了购车客户的信任问题,与经销商达成合作关系,线下门店的服务也具备了。总之,发挥平台优势,为他们提供导流、营销工具、方案等服务。记者:向厂商拿车源时,库存车和新车哪个更多?黄小星:我们把新车称为常规车型,库存车是非常规车型。目前,库存车加上一些定制车型,占车喇叭整体采购量的10%。为什么是这样?我们站在汽车的产业链条上看,现在90%的汽车销量都是由传统经销商渠道来承担的。如果线上平台做不到这个水平,厂家一定会保护传统经销渠道,这就是商业。记者:厂商愿意合作的电商平台不止车喇叭一家,与其它平台相比,你们有什么不同?黄小星:先说劣势。和其它平台比,我们没有线下渠道。厂商会觉得他们的渠道广,所以愿意向他们放出更多车源,也就有了更多利润空间。而我们的优势是,车喇叭是和厂家、经销商完全融为一体的。这样会让用户很快信任我们,流量和销售也比较快,覆盖面会更广。可以让我们的起步和发展会更顺一些,而且资金需求量少,风险相对也小。举个例子,长安的一千家门店,有七八百家我都可以用。我们认为,4S店的渠道是不会消除的,也许功能会发生变化,会向服务或体验的机构转变。记者:车喇叭的本质是不是类似天猫,只是没有天猫的体量大?黄小星:不只是没有天猫的体量大,我们其实和它还有其它不同。我们没有天猫的流量和知名度。但是通过和厂商合作,信任问题解决掉了。流量问题虽然不好解决,这个问题我也不怕。因为汽车是垂直行业,不需要那么大的流量,我们要做的是找到精准客户。另外,天猫只是一个平台,所有厂家在上面开店,但厂家没有专业的团队去维护这个平台。天猫说白了只是搭建一个舞台,让厂商在上面唱戏。而戏的精彩与否,完全取决于导演,导演是谁,就是服务机构。为什么说我们与天猫不一样?因为他们不会去做服务层面的东西。你说你不会做支付,天猫提供支付工具给你,不会做内容,提供内容工具给你,到底这些工具用得怎么样,用户体验好不好,天猫不做,主要取决于外面的第三方服务机构。而这正是我们的优势。车喇叭看起来只是一个网站,但背后其实是一个服务团队。我们平台上所有厂商的店铺、车型、服务全部是自己做的,不外包,也不做第三方,我们就是总导演。参照客户需求做决策记者:用户在车喇叭购车的流程是怎样的?黄小星:比如你在北京下一个订单,电话号码留下后,我们会判断当地有几家经销商门店,然后把订单放出去,让当地所有门店的销售顾问抢单。同时,我们也有一个排名,按照客户评价、成交率的高低排序,排名靠前的更容易被用户看到并选择。这是一种竞价机制。另外一种是人工派送订单,一旦这个订单派给某个销售顾问,车喇叭会有专门的人员跟踪订单,查看经销商是否向下单客户进行了邀约、试驾,以及网上公布的政策是否落实等。记者:厂商的政策会不被落实?黄小星:汽车行业很奇怪。我不谈大道理,只谈小事情。比如,有很多厂家明文规定的,无论是网上公示的,还是要求经销商在门店做展示的促销活动内容,部分经销商会把这些优惠少放出一部分。你看到网上在说底价,什么叫底价?我们认为的底价就是公平、合理、透明。既然厂商已经把政策拿出来了,包括油卡、购置税减半、金融政策等,我们希望用户能完整地得到它。记者:如果有人违反厂商政策,车喇叭会怎样?黄小星:有两个方法。经销商和我们合作,一旦发现厂商的政策没被落实,我们会降低给经销商的佣金。还有一种,降低经销商在车喇叭平台展示的权重。记者:车喇叭现在的移动端情况如何?黄小星:我们做了微信端,微信商城可以直接达成交易。现在的交易量已经占到占车喇叭平台交易的80%。剩下的是PC端。记者:移动端的业务量还是很大的。黄小星:对,移动端业务量大的主要原因在于,我们对接的是经销商门店销售顾问。经销商门店里面电脑很少,用户到门店后,可以直接用手机查看车喇叭的微信商城。另外,我们现在没有做APP,因为买车时低频行为,别人买车时好不容易下载一个,后天可能就卸载掉了,成本太高昂。记者:现在车喇叭的购车客户是不是以三四线城市为主?黄小星:对的。为什么是这样?因为这些地方的人群,相对更在乎价格一些。记者:车喇叭现在以中低端车型为主,接下来会不会采购一些中高端的车?黄小星:采购与否不取决于我们,而是看消费人群是否需要。接下来我们准备在平台上卖房车。房车的市场价格非常不透明,买车的人不知道去哪里找,这就是互联网的优势,互联网不就是解决信息不透明吗?我们就做这个。
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如何在当当网购物呢?现在很多人对网络购物越来越感兴趣,因为网络购物既方便又快捷,但由于对网络购物的不了解,很多新手对如何在网上购物的步骤都不是很清楚。其实很多人都把在网络购物想象的很复杂,总以为需要复杂的手续。其实不然,无非就是注册一个用户名,激活一下支付宝(一个第三方支付工具),然后就搜寻心仪的商品,购买(把钱支付到支付宝),等待收货,货到付款(从支付宝划给卖家)。下面让我们就拿如何在当当网购物来详细的解说一下。首先,第一个步骤就是去当当网首页注册一个账号,左上角会显示免费注册的标识,可以点击免费注册,然后就可以把下列所需的信息填写好,这样就可以注册好一个当当网账号了。其次,注册好账户后,就可以进入当当网选购自己想要买的物品了,当选购好自己的物品后就是购买了,那如何购买呢?当当网有个一键购买功能,一键购买功能是当当为用户打造的便捷购物的方式,用户只需点击一键购买就能快速提交订单。当然要首先设置好,在商品页面会出现一键购买的按钮,点击这个按钮就能实现一键快速购买了,但假如是第一次使用的话要先设置好买收货地址如下:最后,拍下商品后付款,付款的话也可以有几种方式,看个人愿意选择哪种的付款方式了,像网上支付、货到付款(现金、POS机)、银行转账几种方式,个人还是比较偏向网上支付这一付款方式,因为方便快捷。当然你也可以选择你所可以使用的支付手段来完成支付,等显示付款成功的话就表示你这样物品已经购买成功了,现在我们所要做的就是等待卖家发货了。其实我们现在掌握的只是如何购物?那如何能省钱的购物呢?当然是通过一些返利网站来返利啦,现在有很多的返利网站,但我个人还是比较偏向于一起惠返利网。一起惠返利网和返利网性质一样,不过返利比例比起返利网而言只高不低,而且最低提现额度是10元,比起返利网50元的最低提现额来好多了。像当当网通过一起惠返利网最高返利能达到6.5%,这样算下来的话能省不少银子呢。有兴趣的朋友可以去登陆www.178hui.com这个网址试试,个人真心觉得不错才推荐的,毕竟爱购物的我们同样也想知道如何能最大优惠的买到所想要的东西。
2月15日消息,从北京地铁10号线苏州街B口下车走到中关村银科大厦,短短几分钟的路程,你就可以看见四家便利店。除了7-11和全时,还有两家就是刚刚开业的便利蜂。在开业之初,只凭借五家店铺闯入市场的便利蜂就吸引了大量关注,媒体报道接连不断。在走访便利蜂时,也碰见了不少向店员询问各种细节的“顾客”。这些“顾客”在选购时仔细询问了便利蜂的各方面细节,例如便利蜂的门店面积、店员数量、配送范围、客流量和支付环节等等。获悉,作为便利店的新秀,便利蜂店内的陈设和与其他便利店并没有多大不同,商品包含大量自有品牌和进口食品等。顾客既可在店内购买,也可选择线上下单到店自提或者店员配送。同时,独立的站立式用餐区也是它的一大特点,可以满足附近的上班族中午在此用餐。目前,便利蜂已在北京中关村地区开设了五家店铺。有消息称,便利蜂计划在年内开设1000家。(图为:便利蜂银科大厦门店)便利蜂究竟是何来头?据了解,便利蜂的创始团队来自邻家便利店,而邻家的创始人王紫曾担任7-11北京大区经理,管理7-11北京地区四分之一的门店。在2015年,7-11北京部分中高层人员离职创建了邻家便利店,由王紫担任董事长,一年多的时间里开了70多家店。而这个团队的再出发似乎也带走了不少邻家员工,走访便利蜂某分店时,发现有店员依然随口喊出了“欢迎光临邻家便利店”,从他们的交谈中可以发现,这种口误并不是第一次。向店员询问充电服务时,其店员表示该项服务还未开通,但和邻家提供的充电服务基本一样。除了创始团队的背景足够吸睛外,便利蜂背后的资本力量也是一大看点。其投资方来自去哪儿网创始人庄辰超创建的斑马资本。有媒体报道称,庄辰超本次应为控股型投资,他已准备好30亿元资金想整合更多便利店品牌,以此催生出一个零售市场中的新物种。从商品种类上来看,便利蜂与其他的便利店没有太大区别。便利蜂的银科大厦店共有上下两层,一层主要销售常规商品和“萌煮”、现制便当等,二楼则开辟了一块专门的用餐区域,还销售鲜榨果汁、现磨咖啡、奶茶和酸奶等各种饮品。或许是还在试营业的原因,在顾客在选购完商品询问如何结账时,有店员对付款流程还没有很熟悉。(图为:便利蜂银科大厦店二楼用餐区)对标AmazonGo便利蜂自助购物还太轻量级和传统便利店不同的是,便利蜂推出了自主研发的App,目前支持用户自助购物、会员支付、预订自提和配送到家等业务。(图为:便利蜂门店自助购物扫码处)据了解,便利蜂的自助购物流程大致为:下载便利蜂App——扫描门店二维码/链接门店wifi——扫描商品条形码——支付——出示支付二维码。这个过程中顾客可全程自主购物,无需店员参与。或因刚刚开业,发现有不少店员还在向顾客仔细解释购买流程。此外,该模式仅支持9件及以下的商品选购,超过9件商品仍需要人工扫码结算。(图为:自助购物扫码核验处)谈及自助购物,不得不提起在去年引起了一阵骚动的AmazonGo。根据亚马逊的介绍,AmazonGo是新型零售商店,这里无需排队结账,甚至没有结款台。消费者走进店里,打开AmazonGo的App,扫描二维码后就可以选购了,他拿取或放回了什么都能被感应追踪,而大量传感器会将这些实时变化传递给App。选购完之后,消费者无需亲自结算便可拿着商品直接出门,因为App绑定了信用卡等支付方式,可自动完成结算。目前AmazonGo暂未对外开放,但从亚马逊宣传的理想状态来看,便利蜂还不能与其同日而语。据外媒报道,AmazonGo的面积将在900-3700平方米之间,但每家店平均只需要6名员工。而从便利蜂银科大厦店来看,200平方米左右的店铺就有十人左右的店员了。不过,有店员表示,因为每家门店都处于刚开业的状态,目前店员的流动性还比较大,没有确定每家店铺配置几名店员。同时,顾客在便利蜂自主购物结算后,出店时仍需要扫描二维码,无法像AmazonGo一样解决排队问题。在国内市场抢先试水便利店能否承载新零售?在AmazonGo的高科技还需便利蜂追赶的同时,国内市场中也早有类似新物种在试水了。由阿里巴巴投资的盒马鲜生在去年1月份开业运营,采用O2O“线上电商+线下门店”的经营模式,主营生鲜、快消品和餐饮等。盒马鲜生和传统超市的区别在于以下几点,第一是盒马鲜生只能采用支付宝支付,借此实现数据对接和统一资金流;第二是盒马鲜生将生鲜超市和餐饮加工相结合,顾客在选购结束后可现场观看食材的加工制作;第三是盒马鲜生的App和门店完全打通,用户可实现自主购物,除了线上、线下单独购买还可实现Online、Offline智能拼单,共同配送;第四是以店做仓,通过自动化物流体系实现五公里内免费配送。和盒马鲜生这种大型超市相比,便利蜂的配送服务显得有点“羞涩”。便利蜂的店员说,目前便利蜂配送的区域只在店铺周边300米的范围内,全部由店员自主配送。同时,线上下单需要配送时将无法享用店内优惠,并且还要支付一定的配送费用。从支付方式上来看,盒马鲜生作为支付宝线下体验店,开店初仅支持一种付款方式,但从去年11月1日起,盒马鲜生门店开通了现金代付渠道。目前,便利蜂支持现金、微信支付和支付宝等多种付款方式。去年起,阿里巴巴集团董事局主席马云提出的“新零售”概念大热。他指出,未来的十年、二十年将没有“电子商务”,取而代之的是“新零售”,线上线下和物流结合在一起。因此盒马鲜生也被看做是阿里在新零售打响新零售之战的第一枪。而便利店因高频、贴近消费者、市场空间大等特点,也被外界看成适合发展新零售的载体。此次庄辰超带领便利蜂入场,被很多人看做是互联网资本新贵进军线下零售“跑马圈地”,但大热的便利店究竟是市场爆发点,还会是下一个雷声大雨点小的“O2O”呢?
开放,是电商2016年的新变革,也是2017年的新主题。无论是阿里还是京东,都试图以开放的名义聚合更多的合作伙伴,实现能力的交换和变现。其中,云计算成为电商最隐形的利益收割机。在京东集团2017年年会上,京东集团CEO刘强东正式对外公布了京东集团未来十二年的战略。刘强东表示,未来十年科技的进步速度将超过过去100年,在以人工智能为代表的第四次商业革命来临之际,京东集团将坚定的朝着技术转型,用技术将第一个十二年建立的所有商业模式进行改造,打造一个包括智能商业、智能金融、智能保险业务在内的全球领先的智能商业体。与京东将技术作为未来最重要支柱相呼应,亚马逊、阿里最新的财报中均重点描述了来自云计算的高增长。财报显示,亚马逊AWS云服务在第四季度净销售额24.05亿美元,同比增长69%,运营利润6.87亿美元。AWS业务全年营收达到122亿美元,运营利润为31亿美元。阿里2016年第四季度阿里云营收达17.64亿元,同比增长115%,已连续七个季度呈三位数增长。去年4月,京东也正式涉足云计算并在同年推出了云贸产品,日前还刚刚上线了针对品牌商、制造商以及线下实体零售商等企业互联网化的云店(JCStore)。关于云计算,从几年前提出,多数人的认知中它还只是存在于B端的一个概念,认为这样高深的技术性业务应该是谷歌、微软主导的市场。但经过几年的发展,突然发现电商企业亚马逊已成为全球最大的云计算提供商,电商巨头纷纷布局了云计算市场。为何电商公司反而成了云计算的主导者?云计算到底在整个零售业中扮演怎样的角色?未来将怎样影响零售的趋势?日前,跟京东云电商云总经理任成元深入交流了这些问题。云计算是一切商业的基建入口根据调查机构Gartner公司的数据,全球公共云服务市场预计在2016年将增长17.2%,市场规模达到2086亿美元。而据中国信通院预测,2016年国内公共云服务市场将保持44.2%的高速增长态势,市场规模可望达到近150亿元人民币。巨大市场规模是各云计算提供商面临的重要机遇之一。那么,云计算到底将为零售提供怎样的支撑?“云的根本价值在于计算存储网络等资源的重置利用,通俗意义上的云是指通过虚拟化重置,提升传统计算存储网络资源的利用率,亚马逊的AWS、腾讯云,包括京东云,其实最基础的一项能力还是面向企业提供虚拟化重置以后的各类IT基础资源。”京东云电商云总经理任成元告诉记者,传统物理服务器的机房平均资源利用率一般只能达到20%左右,通过虚拟化技术重置集中起来的IT资源从而提供云端服务,资源利用率会超过50%,甚至更多。通俗的讲,云就是一种最早的共享经济,原来一台物理机只给一个企业提供服务,这个企业的利用率只有20%,现在一台物理机通过一个大的网络虚拟池可以给多个客户提供相应服务,冗余的能力也可以被其他企业利用起来,相当于实现了资源的共享使用。对电商企业来说,原来建一个电商网站,要自己租物理服务器、维护,搭建周期长、投入成本高、维护麻烦、利用率低,现在直接将所有的后台数据存储到云,每月根据实际使用的流量付费,简单便捷,有点一键建站的意思。在刘强东关于京东第二个十二年的战略规划中,京东会进一步走向开放,将已有的供应链、数据、物流优势充分向社会开放,带动全行业、全社会效率的进一步提升,成为中国商业零售领域基础设施的提供商。云计算显然将成为京东提供基础设施服务的核心入口。“围绕商品流通的电子商务基础能力建设,支撑了京东上一个十二年的快速增长。今天我们会发现整个零售行业、乃至全行业都对电商基础能力有了迫切需求,所以京东接下来的战略方向主要是以云计算作为载体,将京东在电子商务方面的各项能力开放给社会,例如京东的智慧供应链,智慧物流和金融。这样的能力开放在京东集团旗下的多项业务中已经在不断尝试、开展,在2017年京东云还会继续这样的战略并积极向外界传递。”任成元说,目前京东的商品、金融、物流供应链、技术都在进行开放。京东云作为整个京东集团技术能力对外开放的核心技术之一,承担着重要的职责,旗下的电商云业务主要针对传统的商贸和零售两个行业提供基于云计算、互联网新技术的整套电子商务解决方案。电商云到底做什么?“如果一个中等规模的品牌企业组建一个100人左右的电子商务团队,这里面包括技术、营销、运营、仓库、配送到客服、售后人员等等,整体电子商务网站系统到基础的服务器如果全部自建,我相信整体的资源利用率不会高于50%。”对零售市场来说,京东云不但提供基础的计算和网站数据存储服务,还可提供电商的营销、物流、仓储等多个能力。相当于一个零售企业、一个批发渠道想拥有电商能力,不再需要单独一个个去对接,直接从建站提供商寻找服务器这个几处入口,就可以直接拥有一套完整的电商能力。任成元表示,京东云电商云正在做的就是通过对整个企业电子商务业务各个环节的资源进行云化,统一整合成一个全流程的解决方案,提升企业电子商务运营效率。据了解,京东云的电商云要做的是将整个企业在做电子商务中遇到的各类资源投入都进行一个统一的云化,通过技术手段全部衔接起来,这样的服务一旦提供,将比企业自建成本要下降一半,甚至更多。零售最终拼的还是成本效率,沃尔玛、亚马逊、京东商城都通过各种努力降低运营成本,提升用户体验。据了解,京东在各个电子商务的运营环节都用到了新技术来降低成本。比如京东智慧客服JIMI机器人,已经积累超5000万专业知识库,覆盖电商、金融、生活、O2O、旅游等各领域,累计接待超过5亿用户,大促中每2个咨询用户就有1个由JIMI成功接待,咨询满意度突破80%,超过部分人工业务。。现在,京东已经为众多品牌开放物流和客服能力,而这种服务能力的开放基础是京东本身已实现高效的运营效率。相比较,阿里更像亚马逊技术思路,打法更偏硬朗。有不愿透露姓名接近阿里云的人士称,阿里云计算更偏向以低价揽用户,从域名建站开始,阿里已拿下主流B2C70%的市场份额,具有客户服务的电商ISV是阿里云瞄准的主要客户。“云计算市场需要大量的基础投入(服务器建设管理,技术人才都是高昂的成本),拼到最后可能就剩下最有硬实力的几家。企业一旦使用了一个服务,迁移成本非常高。”一位电商技术负责人透露,阿里每个月在云计算上赔几千万,揽客户的能力非同一般。商业互联网化趋势带给电商企业巨大的云机遇“当前大的环境是整个经济结构在转型升级,对于大量企业来说,面对成本上升和消费群体迁移流失。这两年企业经营都遇到很大挑战,我一年将近跑了30家到50家的传统商贸零售企业,很多企业主表示这两年整体经济环境不行,生意不好做。”任成元在参与的一个国家级课题调研中发现,整体大的消费向品质产品转型,消费者变得越来越挑剔,这种消费理念的改变正对当前整个企业、产业、制造业造成一连串的影响。在这种市场下,对企业来说,迫切需要别的渠道的增长来弥补,寻找更匹配的新增客户。电商渠道和能力成为当前整个消费业态中增长最有期待的通道。官方公开的数据显示,2015年中国全年实现社会消费品零售总额30.1万亿元,同比增长10.7%,其中网络零售交易额3.88万亿元,同比增长33.3%,高于同期社会消费品零售总额增速20.9个百分点,占社会消费品零售总额的10.8%。从数据可以直观看到,虽然整体电商的增速在放缓,但依然秒杀个位数增长甚至负增长的传统零售。据了解,最新由商务部等三部门联合印发的《电子商务十三五发展规划》更是明确提出到2020年电子商务交易额翻一番达到40万亿、网上零售总额达到10万亿元的目标,提出推进电子商务与传统产业深度融合的指导思想。在这种大趋势下,可以预见未来很长一段时间内,传统企业的电商化仍然是一个趋势。而电商云解决方案可以让传统企业快速获得电商的销售和渠道到达的能力。“全社会所有的企业一定都会是电子商务企业。企业存在的根本就是以盈利为目的地将自己的产品和服务交易给客户,只要存在交易行为,一定会借助新的手段去提升交易的效率,降低交易成本。而越来越多的消费者都会把更多的时间花在网络上,因此对于所有的企业来说,网络交易通道是一定要开拓的。”任成元说,电商云首先可帮助传统企业在互联网开通一个商贸或者零售的渠道,触达线上消费者,更重要的是帮助传统企业提升销量、降低成本。京东云的电商云在基础服务之外,还输出京东体系的所有电商能力,比如营销能力,物流能力,供应链能力,客服能力等等。目前,京东的电商云将目标客户大概划分了9个行业,包括服装、电子产品、能源化工、旅游等行业的生产制造、品牌商。一个主流没看到的趋势:渠道在分散“几乎现在80%的市场观察人员都认为渠道仍然在集中,那些对品质不太关注,对商品匮乏的地方,仍然看重的是大渠道上的低价。但是,对中国现在崛起的中产阶级、白领等消费群体来说,他们最看重的是品牌、品质,不是渠道,这部分受众的消费一般是差异化的。”任成元分享了一个他的观察,当前正在崛起一些全新的小众品牌,一般都是80后、90后创业做的,打的就是差异化。有一些服装品牌做全新的设计和制造,还有一些珠宝设计品牌,把中式和西式的设计结合,这些品牌增长都非常快。并且这些品牌的消费群体不是价格敏感型消费群体,这些真正的强消费或主流消费群体会来源于正在崛起的中产阶级,需求就是要差异化。事实上,针对这种新的消费趋势,传统的品牌也在拼命做差异化的品牌宣传。据了解,鄂尔多斯正在建立一整套以品牌为核心的渠道,聘请了欧洲的设计师做全系羊绒服装的设计,现在鄂尔多斯官网可以看到,很多产品越来越时尚、有品位,也获得了大量中高收入人群的称赞。“对于现在的品牌商和制造商来说,一定会面向新的消费群体对品质、品位的要求和设计去塑造其品牌的差异性,同时体现出渠道的差异化,只有依靠独立的渠道,它的品牌独立性才会呈现。”而这,是未来零售的一种趋势。“实际上,任何一个国家的经济发展都会经历这样一个过程。大家都认为目前还是渠道重要,但当转折点到来的时候,那些只关注渠道的企业就会被甩在后面。因为有些企业已经把品牌塑造起来了,这个大势一旦逆转的时候,那些早早做好准备,做了品牌认知度、提升了品牌价值、建立了自己独立渠道的企业就会高速增长起来。”而且,对未来的企业来说,客户数据才是最核心的资产。据了解,虽然亚马逊的云计算从2005年就已开始,但绝大大多数的云计算公司都在2015年、2016年起步。作为一个刚刚起步的市场,两年前全球的云计算一共才100亿美金,现在已经500亿美金。有数据显示,2016年中国云计算市场依然保持增长,预计整体市场规模将达到2797亿元,同比增长41.7%。其中,公有云服务市场规模在2015年已经达到156.2亿元,预计2016年全年市场规模达到228.6亿元,同比增长46.3%。从全球市场来看,云计算市场都是一个万亿级别的蓝海市场。相较于电商通过提高效率挣得那几个百分点利润,云计算就像一个收割机。不但基础的存储服务可以挣钱,沉淀的越来越多的数据还将在营销等各个方面变成产品,指导产品的生产制造、营销推广、渠道建设、运营管理等各个方面。“大家都在全速地跑,直接面对竞争的可能性在未来两三年比较少,直到这个市场总量不再增长的时候商家将会面临更多竞争。”现在,还正是跑马圈地的最好阶段。
车300宣布完成由由上汽集团主领投,多家汽车产业资本联合投资的近2亿元C轮融资。此次融资资金将用于继续深化车商端与金融端服务,重点发力汽车金融业务。据记者了解,车300于2014年上线,隶属于南京车易淘网络科技有限公司。在价值计算引擎、残值数据算法、互联网大数据的基础上,提供定价估值服务。曾于2014年7月获五岳天下资本、华诺创投1000万人民币天使轮融资;2015年6月获源码资本数百万美元A轮融资;2016年2月获红杉资本中国、源码资本1亿元人民币B轮融资。据悉,在获得此轮融资之后,车300将继续深化车商端与金融端服务,提供独有的车辆状态查询服务,逐步增强在金融业务的数据化服务的核心竞争力。同时,车300将进一步下沉车商交易中的收车、卖车等核心流程服务,通过给车商提供工具化服务,让车商在收车时获得好车源。车300创始人兼CEO许伟表示,车300从二手车估值定价切入,主要解决二手车交易市场质量与价格的痛点。车300将于2017年重点发展汽车金融业务。托比研究认为,目前以B2B电商玩法切入汽车行业赛道的玩家基于平台营运模式所发生的业务场景不同,大致可划分为整车销售场景、汽配流通场景和汽车后市场服务场景。整车销售B2B电商平台,主要是指整车(新车/二手车)供需双方通过第三方电商服务平台达到有效对接目的,减少了中间汽车分销商或者二手车经纪人的倒买倒卖环节,另外由于汽车行业属于客单价相对较高,检测技术(二手车检测)存在壁垒等原因,平台也为上下游买卖商户提供了供应链金融、技术检测等增值服务,促进汽配B2B平台向着全产业链的交易闭环发展。
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