【一起惠讯】10月20日消息，日前，跨境电商平台敦煌网针对拥有海外备货商品的卖家上线了海外库存功能，买家站搜索页面有备货选项处将添加具体备货所在地的筛选项，以便卖家利用海外直发优势吸引更多买家。敦煌网方面对一起惠指出，海外仓储服务是由跨境电商交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，可第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。而海外库存地功能显示是指针对有海外仓储的商品，显示具体库存所在地，让全球买家便捷的选择发货地。一方面，卖家选择此功能可在一定程度上提升买家的下单率，另一方面，买家就近选择备货地发货，也可缩短到货周期、加速资金回笼过程。据悉，海外库存功能上线后，敦煌网产品列表页及最终页将添加海外备货地标识，且产品最终页备货地址会加粗标示，产品列表页也会显示库存地筛选项，或可增加海外备货产品的竞争力。同时，此类卖家还可参与海外仓储商品促销活动，获得更多精准流量。对此，敦煌网卖家表示，这一功能对使用海外仓的卖家来说尤为重要，因为可以让买家在浏览商品时获得本土发货的信息提示，更容易产生信任感和购买欲。“当然，这也说明平台对海外备货的鼓励和倡导，但对暂无实力使用海外仓的中小卖家并不实用。”

【一起惠讯】9月26日消息，日前，跨境电商平台eBay针对使用Winit海外仓的卖家推出了保护政策，将移除卖家在尾程派送中产生的部分不良交易记录，以帮助卖家屏蔽使用海外仓带来的评级考核风险，同时也借此力挺Winit海外仓。eBay方面表示，使用海外仓不仅能缩短配送转运时间，提高买家在eBay上的购物体验，还有利于品类拓展及完善售后服务闭环。在听取了很多卖家的建议并经过研究后，eBay决定对使用Winit海外仓的卖家实行保护政策：由Winit服务原因导致的相关不良交易记录将会被移除。该政策规定，若由于Winit操作原因及尾程派送中延误、丢失或妥投后造成不良交易记录（包括中差评、物品运送时间低分、物品未收到纠纷等），以及由于Winit错发货物及尾程派送中物品损坏造成不良交易记录（包括中差评、物品如实描述低分、物品与描述严重不符等），则该笔追踪号将不影响优秀评级卖家资格考核。且该保护条款还将适用于PayPal纠纷的移除。据悉，Winit海外仓卖家保护政策对所有由Winit万邑通海外仓（澳洲仓、美国仓、英国仓、德国仓）发出货物的eBay交易适用。但所有货物必须是已经到达Winit仓库且完成上架的，且尾程派送必须附有追踪服务，可在物流公司官网查询相应的追踪信息。同时，非挂号服务也不享有Winit万邑通海外仓卖家保护政策。根据公开信息，一起惠了解到，随着海外仓热度的上升，eBay海外仓发货比例已逐年增加，目前总体占比达到了三分之一。而从今年年初开始，eBay与外贸电商服务商万邑通（Winit）建立合作关系，陆续推出美国仓、英国仓、德国仓。此次卖家保护政策的出台也是服务于Winit海外仓，可见eBay对海外仓的重视程度之大。

【编者按】“团队扩容、大规模招商、建新运营中心……”，过去几年，在跨境电商上走得不紧不慢，有些“拖泥带水”的亚马逊突然发力，如睡虎突醒，露出利爪，让人猝不及防。但面对半年跨境贸易额已高达260亿美元的eBay和正在新兴市场上不停攻城略地速卖通，现在才发力的亚马逊还有机会吗？是否为时已晚？9月15日，在刚成立不久的广州运营中心里，当亚马逊中国副总裁叶伟伦匆匆赶到媒体沟通会现场的时候，已经比预定时间晚了5分钟。在那之前，他刚刚在亚马逊中国首届“全球开店”卖家研讨会上向卖家们分享了“全球开店”业务的最新进展。“我们预期邀请70位卖家，结果来了150位，爆场了。”叶伟伦显得心情不错，他在亚马逊中国主管第三方平台业务拓展。会场的爆满、卖家的热情让他不得不在会场里多停留了一会儿。事实上，过去半年里，以往一向低调的亚马逊中国，已经针对“全球开店”业务举办了多次中小型的招商会、卖家沟通会、媒体见面会。亚马逊中国正在主动给跨境电商业务的发展提速，并想把这一信息对外传递出去。扩容团队让卖家不再找不到人“全球开店”是亚马逊开展的一个帮助本土卖家进入亚马逊全球市场的项目，2012年，这一项目被引入中国。早期，中国卖家想在亚马逊美国上销售商品，需要直接到亚马逊美国的网站上注册，流程复杂，需要的条件多。而通过“全球开店”项目，亚马逊中国则有讲中文的团队帮助国内卖家进入亚马逊在全球的各个站点，并提供咨询和培训。但事实上，过去两年，“全球开店”项目一直处于“放羊”的状态。与国内第三方电商平台卖家直接对接“小二”不同的是，亚马逊中国的卖家很难找到亚马逊中国的运营人员。这一方面是由于“全球开店”项目本身团队的人数有限、精力不足；另一方面也是由于亚马逊坚持依靠系统和规则进行管理，尽量减少人工干预。但这一情况将在今年有所改变，叶伟伦介绍，今年以来，“全球开店”团队人数已经扩张了三倍，从原来的十几个人，扩展到50人的规模，到年底可能会再扩展一倍。同时今年亚马逊中国还相继建立起了上海和广州的运营团队。叶伟伦表示，新增员工现阶段最主要的任务是进行卖家的招募和培训。亚马逊渴望优质跨境电商卖家的心情极为迫切，几乎在每一场与跨境电商相关的活动上都能看到亚马逊招商人员的身影。而广州和上海团队的建立，也方便在当地和周边地区招募卖家，及提供必要服务。在增加卖家数量的同时，亚马逊着力解决另一大问题是平台与卖家沟通的不畅。在叶伟伦看来，这是“全球开店”业务过去很多问题的症结所在。“过去很多问题的产生是由于平台和卖家间缺乏沟通，我们也缺少对卖家进行平台规则方面的指导。比如说，有很多卖家会觉得亚马逊的规则过于严格，有时会出现不知道触犯了哪条规则，就受到了处罚，甚至被关店的情况，而出现问题的时候，又找不到我们的运营人员给予解释，这就容易造成矛盾和误解。”叶伟伦向一起惠表示。对此，亚马逊中国的解决方法是在国内建立了一个卖家支持团队，提供同一时区的中文服务。改变过去卖家碰到问题后，只能通过邮件或电话的方式寻求亚马逊的协助，总部则让卖家直接联系店铺网站所在国的团队的情况。此外，亚马逊还在美国、英国、法国等全球主要市场配置了专门的员工来对接中国的卖家，解决国内卖家进入新市场“水土不服”的问题。改进产品将支持人民币收款叶伟伦向一起惠介绍，除了团队的建设外，今年亚马逊中国的另一主要业务是进行产品上的改进，以更适合中国卖家，其中已展开的包括3个部分。首先是将“销售建议”中文化。叶伟伦表示，亚马逊有非常强的数据分析能力，系统可以根据大数据分析，随时给卖家提供销售建议，比如“你现在应该增加库存了；或者这个产品在亚马逊卖得特别好，你是不是有类似的产品？要不要卖？”而过去这些销售建议都是全英文的，在网站后台可以看到。亚马逊中国首先要做的就是把这些销售建议全部中文化，并通过邮件的方式发送给卖家。其次是改进支付解决方案。过去亚马逊美国站的卖家只能收美元，目前卖家已可以在亚马逊的后台直接开港币帐户，在美国站销售商品之后收取港币，下一步目标则是让卖家可以直接收取人民币。“这一类型的改进是我们接下来的重点。未来所有亚马逊的后台，包括整个界面可能都会中文化，包括注册、操作和收款的过程，需要全面做本地化的处理。”叶伟伦表示。再次是，“亚马逊物流”（FBA）新增了“二次包装”服务。当卖家的产品进到亚马逊美国的货仓之后，如果用户退货回来，出现外包装破损，亚马逊可以进行二次包装，然后再卖出去，前提是产品质量没有任何损失。叶伟伦表示，这是亚马逊对海外仓库改进的第一步。谨慎扩张管理依旧严格虽然亚马逊中国正在加快跨境电商业务的节奏，但态度上却保持着一贯的谨慎。譬如，在被一起惠问及“新兴市场大热后，亚马逊将何时选择进入”时，叶伟伦表示，如果亚马逊认为没有办法把客户体验做到极致的话，就不会匆忙进入某个市场。“我们进入每一个市场，相配套的物流还有仓储全部要考虑跟进，所以我们对于每一个市场的评估是相当周密的。全部评估完了之后，才会做出决定。”叶伟伦表示。业内人士则认为，这可能会使亚马逊失去一些机会。此外，在亚马逊看来，严格的规则和管理以及不希望卖家花过多的时间去做促销的态度是不会改变的。比如，未来卖家在亚马逊上依旧只能有一个账号。对于一向谨慎，掣肘颇多的亚马逊中国团队而言，这一次大胆的提速的背后是来自于亚马逊总部对于跨境电商业务的重视。eBay刚刚发布的上半年财报里，高达260亿美元的跨境电商收入也证实了这个市场的价值。“2014年是比较不一样的一年，整个跨境电商的议题被提到了公司的层面上，拉到了全球的战略层次。跨境电商在这一两年所呈现出来的状况也说明了它的重要性，我们提出了一个完整的方案，得到总部的支持，所以有更多的投入在这个项目里面。”叶伟伦表示。

【一起惠讯】9月10日消息，eBay集团最新发布的报告指出：目前，eBay中国卖家的平均出口目的地市场多达63个，远高于全球eBay卖家出口至19个国家的平均数，在全球eBay卖家中居于首位。而eBay美国、英国卖家分别平均出口至38、39个目的地市场。eBay大中华区首席执行官林奕彰在发布会上指出，“商务3.0时代”开启了三方面的新趋势：一是线上和线下商务互相渗透；二是移动技术带来的商务革命；三是本地购物体验与跨境购物体验兼容。这将为中国外贸型中小企业的转型升级、打破地域限制、进军全球市场提供有效的捷径。该报告指出，与同等规模的传统贸易商相比，跨境电商卖家不仅交易更频繁，而且覆盖到更广泛的市场。数据显示，中国传统出口企业的平均出口目的地市场仅为7个。而eBay中国山歌与卖家平均出口到63个国家，远高于全球eBay卖家出口至19个国家的平均数，也领先于亚洲其他国家，如泰国（43个出口目的地）、印度尼西亚（36个出口目的地）、印度（31个出口目的地）等。林奕彰表示，“商务3.0时代”还降低了贸易门槛，让全球贸易变得更简单。据悉，传统贸易（特别是出口贸易）通常由少数大型企业主导。在多数国家，90%的出口贸易由占5%的大型出口商完成。而电子商务使跨境贸易变得简单易行，全球贸易正在变成每个企业，甚至个人都可以从事的日常商务活动。据统计，在eBay全球平台上，平均97%的卖家从事出口活动。据eBay方面介绍，通过对主要贸易国在eBay平台上的交易情况进行分析，盛德国际律师事务所估测并量化了互联网交易为消费者带来的福利。结果显示，互联网交易将显著增加消费者福利，福利的增益范围为-1%（稍有损失）到+84%，平均增益为29%。以中国为例，增益估算值为42%，在所有纳入研究的国家中排名第十三。针对跨境电子商务的发展，eBay提出了几点政策建议，包括提高最低减让门槛、通过自由贸易协定推动跨境电商发展、简化通关流程、强化海外仓建设、提高运输能力等。此外，在该报告中，eBay还公布了几个关键数据：1、2013年，eBay中国卖家的十大出口目的地市场依次为美国、英国、澳大利亚、德国、加拿大、俄罗斯、法国、巴西、以色列和西班牙。2、2013年，PayPal中国卖家的十大目的地市场依次为美国、英国、澳大利亚、德国、法国、加拿大、西班牙、俄罗斯、意大利和巴西。3、2007至2013年间，PayPal中国卖家增长最快的目的地市场分别为巴西、日本、新加坡、爱尔兰和阿根廷。4、2013年，eBay中国卖家数量最多的六大省份或直辖市依次为广东、上海、浙江、北京、江苏和福建。5、2013年，PayPal中国卖家收款额最大的六大省份或直辖市分别为广东、上海、北京、浙江、福建和江苏。6、2007至2013年间，PayPal中国卖家收款增长率最快的十大省份或直辖市分别为辽宁、广东、黑龙江、四川、湖北、海南、浙江、吉林、福建和北京。7、2013年，eBay中国卖家销量最大的产品品类依次为衣服、鞋帽和饰品，电脑产品，手机及手机配件，汽车配件，珠宝和手表，消费电子产品，商业、办公及工业用品，家居园艺，家居装饰和运动用品。

【一起惠讯】8月26日消息，一起惠获悉，亚马逊目前正在积极寻找国内物流合作伙伴，曾接洽顺丰、EMS等多家具备跨境进出口物流资质、水准的本土快递物流企业，不过究竟花落谁家目前尚不得而知。日前，亚马逊入驻上海自贸区，进一步放大其跨境物流体系和健全的国际品类渠道优势，并全面开展直邮，将海外商品带入国内。不过，据知情人士透露，此次，亚马逊似乎并没打算单打独斗，除和上海自贸区、上海信投合作外，亚马逊也在积极拉国内快递物流企业入伙，一起享受国内跨境电商市场蛋糕。而最新消息称，顺丰、EMS极有可能成为亚马逊直邮中国市场的重要合作伙伴之一。上述人士指出，顺丰在自贸区保税进口方面早有布局。目前，顺丰正在针对跨境电商推出进口清关、区内仓储、库存管理、代缴关税、境内运输、派送等一系列一站式综合代理服务。一起惠从顺丰处了解到，这一项目预计今年第四季度上线，这与亚马逊此番部署的自贸区发展结点多有重合之处，也被业界视为一个“亚马逊携手顺丰”的可能性的信号。另一方面，顺丰自今年开始就不断在跨境电商领域试水，并在4月份上线了海淘转运网站“海购丰运”。虽然海购丰运在价格上相比其他转运公司较高，但是，业内人士的判断是，顺丰对转运线路的全流程把控，会使得其服务质量更有保证。据悉，亚马逊直邮业务开通后，中国消费者可直接完成购买后，商品将直邮到中国，物流时间可控制在7至10天。此举也被视作跨境B2C对代购、转运的全面宣战。另据媒体报道，顺丰如若成功携手亚马逊直邮，每单运费成本在百元上下。不过，亚马逊和顺丰双方尚未对此予以表态。事实上，跨境电商在2014年呈现强劲的爆发势头。数据显示，2013年中国跨境电子商务交易额突破3.1万亿元，到2016年将增至6.5万亿元，年均增速接近30%。作为中间最为关键的环节，跨境物流已经成为国内外电商及相关产业竞相追逐的核心业务。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。剩下的市场份额则由国际快递、专线物流、海外仓储、国内快递以及各种游走在灰色地带的转运公司瓜分。随着产业规模的快速增加，政府不得不重新审视该市场的规范化管理。今年年初，政府新增了专门针对跨境电商的9610监管代码，推出了海关总署通关服务平台。近日，海关又连续出台56号文件、57号文件对跨境电商的监管政策。其中对“货物”和“物品”的严格界定以及区别对待的监管方式，也避免了期间的鱼目混珠，极大程度地避免进出口报关留下监管漏洞，客观上让“灰色代购”无处遁形。业内人士预测，未来几年，随着政策以及行业巨头的加入，跨境电商市场将逐步结束野蛮生长的状态。类似EMS、顺丰等依托已有渠道的打通、标准化管理、以及自有品牌担保的自主清关，会更受市场青睐。

【一起惠讯】跨境电商Meritline从创立之初开始就一直采用多品类同步发展的模式，是典型的综合品类外贸B2C代表。日前，其深圳公司负责人向一起惠表示，Meritline正逐步缩紧品类，未来将把重心放在几个优势类目上。同时，家居品类将成为其发力的重要方向。据悉，Meritline的跨境电商业务起步较早，最初的定位就是“综合购物网站”、“百货商城”，因此，网站有大量的SKU，3C产品、鞋服、婚纱、美容、珠宝配饰、安防设备、汽配、游戏、办公用品、家居用品等，涵盖了数十个大品类。但是，随着市场竞争越来越激烈，产品利润不断下降，综合品类模式的弊端也开始暴露。因此，Meritline对产品定位做了调整，决定将分散的注意力集中起来，放在电子产品、珠宝首饰、运动户外、家居产品等几个优势类目上。该负责人指出，这几个重点运营的品类都是其在供应链把控和市场推广上都拥有绝对优势的品类。而且，Meritline想通过这种方式突出产品特色，不仅要选择高毛利的产品，也要选择符合中国小包业务的产品，同时还要符合网站的定位。上述人士向一起惠透露，除了以往几个轻车熟路的优势品类外，家居品类将成为Meritline未来的一个特色业务。目前，Meritline已与一家主营家居产品的苏州跨境电商公司合并，这在很大程度上为其家居品类加足了马力。此外，由于公司总部位于美国，最大的市场也在北美，经过近10年的发展，其在美国的仓储物流运作已非常成熟，而这种海外仓的模式也为家居品类的发展扫除了障碍。Meritline方面告诉一起惠，从其自身的经验来讲，相比垂直B2C，运作综合品类跨境B2C的难点主要有三个方面：一是品类多会使得采购效率降低，采购成本增高，而且很难面面俱到地把控好每个品类商品的质量；二是多个品类同时运作会分散注意力，不易驾驭好价格，不如单一品类来得简单；三是由于单个包裹平均运费高、直发成本大，物流成本就会更高，导致售价上涨，竞争力下降。因此，缩紧品类对Meritline来说也是一种基于战略性的考虑。通过这一举措，Meritline可以集中火力“攻破重点防线”，也可以避免资源的浪费。

【一起惠讯】7月22日消息，根据跨境电商平台eBay日前公布的数据，大中华区汽配品类零售出口业发展迅速，欧美成熟市场仍是中国汽配产品销售的首选市场。其中，美国是位列中国卖家汽配产品销售额第一的目的地市场。一起惠获悉，eBay平台截止到2014年6月30日前12个月的数据显示，美国由于汽车保有量居世界第一，汽配产品需求量极大，成为中国卖家汽配产品销售额第一的市场，澳大利亚、英国及德国则分列第二、三、四位。除了成熟市场57%的增长外，中国卖家的汽配产品销售在重点新兴市场也取得了快速增长，其中，俄罗斯、以色列和巴西的平均增速达到51%。eBay方面告诉一起惠，目前，其正通过推广海外仓为中国汽配卖家打造跨越国界的“本地竞争优势”。采用海外仓不仅能够加快商品配送速度、增加店铺点击率、提升商品的销售速度，而且也有助于完善本地退换货服务，使消费者能无忧购物，在提升用户体验的同时为卖家带来更多商机。据了解，eBay是全球最大的汽车及零配件交易平台，在移动应用eBayMotors，平均每0.4秒成交1个汽车零配件。eBay此前发布的《2014大中华区跨境电商零售出口产业发展趋势报告》还指出，2013年eBay大中华区卖家交易量最大的五个品类包括时尚类、电子类、家居园艺类、汽配类和收藏品类。其中，汽配类产品交易额位居大中华区跨境零售出口品类第四位。

【编者按】从隐匿到浮现，从不被重视到获得大量关注，中国跨境电商走出了一条逐渐光明的道路。不过，随着行业热度的上升以及更多玩家的涌入，蓝海慢慢变成红海，问题也越来越多的摆在眼前：邮政小包弱点凸显、发展模式受到质疑、本土化成烫手山芋，大玩家的兴衰都引起业内的恐慌，尤其是速卖通的崛起似乎给整个行业带来了很大的压力。那么，跨境电商的发展空间真的被挤压得越来越小了吗？作为最早一批跨境电商零售出口玩家之一，大龙网跟随行业的发展步伐不断地进化着，对自身有着比较深刻的认识，也对整个行业的发展困境和前路有着自己的理解和期待。日前，一起惠就跨境电商的几个热点问题与大龙网联合创始人、副总裁王昆进行了一场对话。一起惠：大家都在倡导跨境电商“本土化”，建海外仓、设本土分公司、推当地语言网站、与当地零售商合作，你认为本土化是打入市场的关键吗？大龙网王昆：做跨境电商一直以小包出口为主，邮路上没问题，但小包出口没有售后、没有服务。从企业的角度来讲，不能提供售后服务就很难建立品牌，不管是产品品牌还是渠道品牌都很难。“本土化”可以从销售方面是给客户更好的服务和体验，比如海外仓可以让客户更快收到货，可以提供退货、换货、维修等服务，也可以用当地的人员去与客户进行沟通。不管是平台还是自营B2C，都很难做好人工服务，也很难通过纯粹的网络来建立品牌。本地化的售前服务有利于促进销售，售后服务提高了客户的认知、增加回头率，即提高用户增量的同时也保证了回头率，不光要把客户拉进来，也要把客户留得住。要不要做“本土化”主要取决于一个企业对自身发展的诉求，看他想要的发展时间以及是否在意回头率等因素。比如婚纱对回头率的要求就不高，但是日常用品、电子产品就非常重视回头率，本土化的意义就比较大了。但从整个行业来看，想要把生意做大，本土化是一个绕不过去的过程，只是把中国的地摊货、便宜货卖出去，不是长远发展的道路。一起惠：大龙网已经在俄罗斯建立了分公司，正在走本土化路线，目前来看，有没有达到预期的效果？大龙网王昆：我们的本土化工作比预期好很多。最明显的表现是营销效率更高了，俄罗斯分公司与客户在语言沟通上好很多，内部沟通也很顺畅。总公司只需管控KPI，剩下的都由分公司内部去分配、操作。一起惠：第三方平台和自营B2C这两种跨境电商模式，你更看好哪种？大龙网王昆：对厂家来说，自营B2C有利于品牌建设，第三方平台有利于快速进入市场，两种模式都可以做，没必要去选择。从跨境电商从业者的角度来看，很难说两种模式好还是不好，两种模式都广泛存在，也都有不少成功案例，选择哪种模式取决于团队本身的能力和已有的资源。我个人觉得，不存在模式的好不好、有没有发展前途、先不先进。比如，阿里的模式是第三方平台，盘子做得最大，但盈利不是最好的，远不如很多做垂直的网站利润率高。所以，选择哪种模式是看企业追求利润还是规模，还要看你有什么样的资源、擅长什么。大龙网现在有自营也有开放平台，但模式不是最重要的，服务、销售我们都做，目的就是解决如何让商家把东西卖出去的问题。一起惠：大龙网在做开放平台，兰亭集势也在做开放平台，你觉得转型开放平台是自营B2C做大规模的最好出路吗？大龙网王昆：转化率效应对网站来说非常重要，如果网站一天有一万个流量，那肯定是希望用这些流量形成尽可能多的订单。产品的数量越多，就越有利于客户挑选到自己喜欢的产品，最终产生购买，也就是说大量的产品才能提高流量的转换率。然而，一个企业集成的产品数量是有限的，因此，自营B2C的集成商品能力肯定不如平台。从自营到平台的开放几乎是任何一个电商企业都会自然而然选择的道路，因为产品越多，流量转换率越高，增加产品数量、提高转换率才能形成规模。一起惠：不少行业大玩家都反应速卖通的崛起给自己造成了很大的压力，速卖通不断壮大，不仅抢食了市场份额，也改变着原来的行业格局。你怎么看？大龙网王昆：很多做跨境电商的同行认为速卖通给自己形成的压力其实是一种错觉。与其说是速卖通的加入给他们形成的压力，还不如说是越来越多的商家涌入这个行业，包括厂商和大型分销商，使蓝海变成红海而形成的压力。不是某一家企业、某一个平台的出现或加入造成的压力，而是做这行的人越来越多所带来的冲击。整个中国外贸出口两万多亿的盘子下面，某一家企业的力量再大也是有限的。淘宝在国内市场占有75%以上的份额，它的变化可能对行业造成很大的影响，但在跨境电商市场上，阿里的份额还非常小，不足以影响整个行业。目前，多数跨境电商的发展是有问题的。邮政小包裹的物流方式就存在致命问题，通常情况下是没在对方国家报税的，冲击着对方国家的税收和制造业，也占据了邮政资源。从长远看来必然遭到对方国家的抵制，近期俄罗斯对跨境网购的限制政策就反应了这个问题。真正的跨境电商应该是通过互联网来提高传统外贸出口的效率，小包裹始终是做不大的。一起惠：你认为未来几年跨境电商还有多大的发展空间？大龙网王昆：目前，在2.3万亿的外贸出口业务中，公开数据显示跨境电商出口大概只有三四亿的规模，但不一定准，因为有很多统计不到的地方。未来五年，跨境电商出口可能占到整个外贸出口行业的60%至70%，市场很大，潜力也很大。一起惠：跨境电商出口行业目前面临的瓶颈和困境是什么？你最希望在哪方面得到突破？大龙网王昆：对于整个行业来说，首先还是邮政小包问题。邮政小包受到越来越多的国家反对，在巴西、俄罗斯等新兴市场最明显。其次是服务相关的问题。消费者对服务的要求越来越高，没有本土化就无法落地，回头率低、营销效果差、利润率越来越低，除了价格低之外没有其他的核心竞争力。但我们都知道，要获得长远的发展，关键是产品和服务的竞争。如何形成高层次的竞争、建立品牌，而不是价格的竞争，这才是整个行业需要思考的问题，也是最大的瓶颈。

【一起惠讯】5月27日消息，日前，外贸电商大龙网与俄罗斯最大的建站电商服务公司insales签署战略合作协议，将通过insales为一大批俄罗斯本土电商提供产品。一起惠了解到，insales是俄罗斯最大的电商服务公司之一，为电商从业者提供建站、技术、咨询、营销等服务。其集团旗下总共拥有4万家网店，每年都有大量大学毕业生在insales的帮助下进行自主创业。为了抑制境外电商抢占俄罗斯市场份额，支持本地电商企业拉动内需，莫斯科当地政府为insales提供了大量地方政策支持，并鼓励insales带动俄罗斯青年人互联网创业。“不过，对俄罗斯本土电商企业来说，最大的问题是俄罗斯生产资源的匮乏。这些店主没有足够的货卖，而与大龙网的合作恰恰解决了这个问题。”大龙网方面向一起惠介绍道，通过API数据对接，海量产品sku可快速导入insales的4万家网店。同时，大龙网还通过建海外仓、设俄罗斯分公司等方式解决了本地仓储物流、本地结算、本地客服、本地税收法务等问题。据悉，大龙网欲借与俄罗斯电商人合作的方式来打开俄罗斯市场，这一方面解决了本土电商与境外电商相敌对的尴尬境地，另一方面也更容易铺开业务网络，以供货的方式深入当地市场。目前，其在俄罗斯的合作对象包括从ozon、lamoda、ulmarket等过几十亿美金的电商企业到刚开始创业的大学生。

【一起惠讯】5月20日消息，随着中国跨境电商在全球范围内的活跃，很多海外企业以及国家和地方政府都把目光投向了这个巨大的市场，欲借中国跨境电商的增长势头谋求新的发展机遇。目前，位于英吉利海峡的岛屿——泽西已瞄准中国跨境电商市场，计划在华大举招商，鼓励其通过与泽西的合作进军欧洲市场。5月16日，泽西投资贸易发展署与一起惠在上海首次举办了泽西就跨境电商在中国的首场沟通会。泽西投资贸易发展署向一起惠介绍，泽西岛是一个高度自治的英国皇室属地，拥有独立的金融、法律、司法和税收体系，有别于英国，且不受制于欧盟。除了农业、旅游业、金融业，近年来电子商务及跨境服务成了泽西新的发展方向。凭借靠近英法、辐射全欧洲的地理位置，以及非欧盟成员国的优惠政策，泽西邮政体系（拥有60多年跨境业务经验）成为全球商户进入欧洲跨境电商市场的一个重要选择。“泽西是世界领先的国际金融中心，金融业发展规范、透明度高，且非常开放。同时，在过去几年，泽西岛的银行存款也在不断地上升，从一开始的4000万英镑上升到现在的1500亿英镑，其中有40%来自亚洲。”泽西投资贸易发展署署长WayneGallichan向一起惠介绍道。“泽西正积极开拓与中国的业务往来，我们的商务代表团访问过北京、香港、杭州、义乌、厦门，以寻求和中国电商企业之间建立联系，为中国企业提供一个安全的通往欧洲市场及其他全球化市场的门路和经营地点。”Gallichan表示。据一起惠了解，泽西岛是世界上最大的五座海峡岛屿之一，距英国100英里，离法国仅12英里，岛屿面积为45平方英里，人口不到10万。在其独立的公共财政体系下，企业所得税率为0，个人所得税税率为20%，因此，很多在线零售商选择利用泽西来实现在欧洲市场的扩张。泽西邮政国际业务拓展总监MichaelMcNally指出，在泽西设立公司或建海外仓对中国跨境商家来说，优势就在于可以拥有欧洲业务基地、实现本土化服务，同时又能享受非欧盟成员国的好处。泽西邮政和其他快递网络遍布全欧洲，其中，泽西邮政业务覆盖欧洲42个国家，拥有37个欧洲中央枢纽中转站和660个仓库，提供从中国到泽西以及从泽西岛欧洲市场的高效运输。据介绍，2013年欧盟27国居民有37%曾在网上购物，在线畅销商品包括娱乐媒介、服装和鞋类、消费电子产品等。同时，仅有15%的居民曾跨境购物，但36%的居民表示愿意跨境购物，以获得更优惠的价格、更广泛的产品选择范围，或更好的购物体验。因此，这对中国跨境电商商家来说将是一个很好的机会。一个以欧洲为目标市场的跨境电商卖家谈道：“服饰产品在欧洲很畅销，未来还有很大的发展空间。不过，从中国到欧洲，物流和退换货服务是很大的问题，所以我们正考虑在欧洲建海外仓。我们希望能找到一个有优势的地方，泽西在我们的考虑范围内。”此外，1号店海外市场负责人也指出，欧洲市场是其跨境电商进口业务中的一个大头，很多产品来自欧洲，比如牛奶、食品、母婴、保健等产品。

【一起惠讯】5月19日消息，据一位接近京东的人士透露，今年初，京东已经秘密收购了一家在俄罗斯销售额排名前五的本土B2C网站，还收购一家俄罗斯本土的快递公司。同时，俄罗斯已被京东内部确定为海外业务的首个发力市场。在完成内贸电商的布局之后，京东把目标瞄准了海外。一起惠发现，在京东提交的IPO招股书中，“国际业务扩张”在京东新业务计划中被列为了重点。京东表示，凭借其在中国拥有的经验，其可能寻求战略举措进行海外业务拓展，包括在中国以外地区设立网站、仓库和建立支付系统等，从而将JD品牌推广给更多海外客户。上述接近京东的消息人士表示，京东将俄罗斯定为首先发力的海外市场，早有端倪。虽然早在2012年10月，京东国际站就已上线，销售包括电器、婴儿奶粉等产品。但由于在欧美主流市场面临着亚马逊、eBay等国际电商的竞争，京东国际站的销量一直不见起色。所以京东索性改变方向，从俄罗斯、印度等新兴市场入手，因为这些国家的消费者对于国际电商平台的品牌认知度较低。此前曾有消息显示，京东正在紧急布局俄罗斯、印度等国家的自营业务，将在2014年内在俄罗斯和东南亚地区建立仓储，重点发展对当地的跨境电商业务。此外，今年三月份，原华为电商总裁徐昕泉正式加盟京东，随后担任京东海外事业部负责人，负责京东国际化方面相关业务。徐昕泉曾主导了华为在独联体片区市场的开拓，对俄罗斯市场十分了解，并在俄罗斯拥有深厚的资源。而关于京东拓展海外的方式，京东集团董事长刘强东此前曾透露，京东正在探索一种“一般贸易+自营电商”为主的新型贸易模式，通过“大额贸易”的形式实现产品进出口，并在境外设立实体运营公司开展电商业务，实现本地化电商服务本地居民。同时建立本地化客服中心，提供本地退换货服务。一位业内人士分析，按照刘强东对京东海外业务的规划，收购本土电商公司和相关服务公司将是最省力和稳妥的做法。“海外消费者更容易接受本国的电商公司，本地化运营在物流和售后上也具有巨大的优势。”另外，该业内人士表示，针对俄罗斯市场的特殊性，本土化运营相比于传统的跨境电商模式也更有优势。首先，俄罗斯网民对于在线支付的接受程度极低，在网购时，更习惯使用货到付款的方式，尤其是客单价较高时。“京东如果要做好俄罗斯市场，支持货到付款，是必须的选择。此时，如果海外物流是由合作伙伴来做的，就会面临着巨大的风险。”其次，受限于俄罗斯海关的清关能力，中俄之间的跨境电商物流一直极不稳定，运载量有限。“收购一家俄罗斯本土快递公司，进而建立俄罗斯海外仓，可以帮助京东有效地避免掉这种物流的不确定性。”再次，俄罗斯对于海外电商进入俄罗斯市场的政策正在缩紧。譬如，日前俄总统普京签署法令，授权政府修改个人购买物品免税规则，未来俄罗斯消费者月网购免关税条件将可能由网购总额不超过1000欧元、总重量不超过31公斤下调为总额不超过150欧元，总重量不超过10公斤。“如果京东收购本土电商网站，通过该网站去拓展俄罗斯市场，就不用面临这些限制了。”最后，俄罗斯本土电商正处在爆发的前夜，过去几年，都保持着较高的行业增速，此时收购俄罗斯排名较前的电商是一笔不错的投资。据了解，作为俄罗斯最大的电子商务企业Ulmart已经在筹备明年的IPO计划，并计划在下一个五年内争取将年销售额增加到100亿-150亿美元。事实上，目前瞄准了俄罗斯本土电商网站的国内电商平台可能不仅仅只有京东一家。有知情人士向一起惠透露，今年唯品会将与俄罗斯闪购网站KupiVIP合作，或作为供应商的角色为KupiVIP提供品牌产品，解决俄罗斯本土电商缺乏货源的问题。上述消息人士表示，京东在俄罗斯市场的拓展，除了要面对来自俄罗斯本土电商的竞争外，更大的竞争其实还是来自于其在国内的最大竞争对手阿里巴巴。据一起惠了解，阿里巴巴旗下的跨境电商平台全球速卖通从去年起就把俄罗斯定位为最重要的海外市场，目前来自俄罗斯的交易额已占到速卖通总交易额的30%以上。一位从事中俄跨境物流的服务商预计，目前速卖通占据了跨境电商俄罗斯市场70%以上的市场份额。

【一起惠讯】5月6日消息，日前，跨境电商平台eBay与跨境物流服务商Winit（万邑通）合作推出针对eBay大中华区卖家的英国海外仓，鼓励卖家在降低物流成本的基础上拓展英国市场。一起惠获悉，Winit英国海外仓将为eBay中国卖家提供贸易代理、国际空海运、国内外仓储管理、金融、IT等多项服务。其中，贸易代理包括进出口代理、代理报关、客服及代交关税与出口退税服务。国际空海运及国内外仓储管理服务包括国内揽货、国际空海运订舱、英国仓储服务、库存管理、最后一公里控制、包装拣货、退货服务等。此外，金融服务指出口退税、VAT&TAX代缴、换汇等方面的服务，IT支持则包括国际空海运与仓储信息平台、海外仓储管理系统平台以及运输管理系统平台。据eBay方面介绍，Winit英国海外仓所具有的优势有：一、标称本地发货的商品会增加店铺点击率，加速交易，帮助卖家迅速抢占英国市场；二、可以降低物流成本，提高产品在英国市场的竞争力；三，可实现快速的订单响应和目的地配送，提升买家购物体验；四、Winit英国海外仓还可提供相应的个性化服务支持。其英国海外仓的服务标准是上海、广州、深圳同城当日揽收，国内仓库24小时货物处理，空运3至5个工作日内（海运30个工作日）送达英国海外仓，英国当地时间13:00前收到的订单可实现当日出库。一起惠了解到，在欧美跨境电商发展已比较成熟的背景下，服务的升级成了eBay中国卖家最大的挑战，海外仓则以其高效、节约成本的优势获得了商家的亲睐。不过，海外仓一方面扩大了跨境电商能支持的品类数量，另一方面也对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。这也正是像Winit这样的整体解决方案提供者的机会。

【一起惠讯】4月25日消息，跨境电商综合服务商递四方（4PX）向一起惠透露，其新开通了一条中英物流专线——4PX标准英国专线，支持30kg以下的跨境电商包裹配送，时效在2-3天。递四方市场总监初红英向一起惠介绍，4PX标准英国专线的收费标准是80人民币起，以0.5kg小包裹从深圳直发英国为例，收费为88人民币，低于市场上同类产品。服务上，出货当天递四方即向卖家提供派送跟踪号，全程可跟踪查询。而在目的国的配送上，派送前4小时会有送货提示，并可在目的地进行三次免费派送。此外，递四方近期还对原有的“联邮通中英专线”和“4PX订单宝海外仓”产品做了一次升级。未来，这三款产品将构成递四方中英线路完整的解决方案。据一起惠了解，“联邮通中英专线”是递四方此前主打的一款小包配送产品，支持2kg以下包裹的配送。此次升级重点在于英国本地的配送渠道的重新梳理和对接。升级后，其配送时效将达到2-4天，同时支持平邮小包货值30%的赔偿服务。“基本上，卖家第一天晚上交货，我们第二天进行中转，第三天上午6:00左右到英国，第三天下午就能完成90%的配送。”初红英表示。而“4PX订单宝海外仓”则是4PX在英国的海外仓业务，此次升级扩大了仓库面积，并升级了仓库系统。升级后，可支持带电池货物、化妆品等液体的配送，在时效方面，在英国本土境内1-2天可到达目的地，包裹跟踪服务可提供POD服务。初红英介绍，三款产品在升级完正式上线前，都经过2个星期的配送测试。测试其，平均“联邮通中英专线”每天配送300票、“4PX标准英国专线”日配100票、“4PX订单宝英国仓”日配200票，未出现问题。初红英透露，目前递四方配送到欧洲的订单占到了总订单量的30%到40%，主要通过英国进行中转。她预计，等过一段时间，三款中英线路产品运作顺畅后，可以达到日均5000票左右的配送量。

【编者按】顺丰海淘转运项目“海购丰运”日前正式对外开放注册，引起海淘行业的广泛关注。针对此事，多位海淘行业的资深人士向一起惠表达了看法，谈及了顺丰做转运的优势、劣势及对行业的影响。顺丰转运拥有五方面优势：第一，顺丰具备强大的深港货运（香港深圳往返进出口货物运输）能力，在运营经由香港从深圳入境的海淘线路时，比其他转运公司更具备优势。据一起惠了解，顺丰以深港快件运输业务起家，在这条线路上拥有20年的运营经验，与地方政府部门也保持着良好的关系。因此在深港线路的比拼上，无论是运输能力还是通关能力，顺丰都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘产品入境的一个重要口岸。第二，顺丰现有客户群与海淘用户的匹配度高。跨境电商物流服务商出口易联合创始人李洲指出，顺丰在国内的客户主要集中在一二线城市，消费能力较高，这部分人既是目前海淘的主要用户群，也是未来最有可能转化成海淘用户的群体。第三，顺丰“最后一公里”的配送品质高。目前国内快递的配送上，顺丰在同行中保持着时效和服务的最高水准。而其他转运公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包给四通一达或EMS，相比顺丰的配送时间会晚1到2天，且服务水准更低。另一方面，顺丰一贯优秀的国内配送品质也会给其新增的“海购丰运”业务起到品牌背书的作用。第四，顺丰对转运线路的全流程把控，会使得其服务质量更有保证。跨境电商综合服务商递四方高级副总裁刘向东表示，转运的整条业务线是极其复杂的，包括海外的收件、打包、仓储、海外头程运输、出境的清关、跨国运输、中国海关入境的清关、国内“最后一公里”配送等众多环节。目前很少有转运公司能够独立完成所有的环节，大多需要将其中的几个环节外包出去，这会造成转运公司对整体的服务质量和配送实效很难有效把控。而从目前顺丰披露的消息来看，顺丰将独立承担下海淘转运中所有的环节，那么服务的一致性和可控性将成为顺丰的一大优势。第五，顺丰在海关清关上拥有更多的谈判筹码。一位不愿具名的国内某海淘平台负责人指出，目前国内各地海关的通关能力都有限，在包裹清关的处理上会有优先级的划分。与其他转运公司相比，顺丰因为其良好的品牌声誉及货量优势，将在与海关的谈判上拥有更大的优势。刘向东和李洲也都认为顺丰在清关上有优势。其中刘向东指出，顺丰已经在国内的多个口岸开通了直飞海外的业务，拥有与口岸直接对接的能力。那么顺丰在新增进口业务时，就不用再新建报关体系。对此，洋码头CEO曾碧波持有不同意见，他认为虽然顺丰在深圳口岸有较强的优势，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸积淀较少，那么未来顺丰的货物要从后面这些口岸入境的话，依然需要“从头开始”。面临四大挑战：第一，顺丰在海外仓储的运作上缺乏经验。曾碧波指出，相比于跨境运输，海外仓储的运作能力对于海淘转运来说更为重要，包括拆箱、合箱、异常件处理等多方面。而顺丰恰恰缺乏这方面的经验积累。第二，承诺配送时效能否保证遭怀疑。根据顺丰的描述，“海购丰运“从美国转寄至中国的货品只需7-10个工作日。曾碧波表示，目前市场上转运的平均时效在20天左右，且非常不稳定。如果顺丰能将配送时效稳定在7-10个工作日，那它将具备巨大的优势。曾碧波指出，如果使用顺丰转运的客户是个人海淘用户，那么他相信顺丰是可以达到这个时效的。但若客户是国内的中小型零售商或海淘“倒爷”的话，那么由于他们单次进货量大，则很容易被海关“卡下”，从而影响配送时效。事实上，一起惠联系到的多位海淘或物流业内人士，都对顺丰目前承诺的时效持怀疑态度。第三，顺丰缺乏海淘业务的运营经验，是否能理解海淘客户需要有待验证证。刘向东指出，“海购丰运”项目能否成功，关键点不在于顺丰的物流操作能力，而在与其能否很好理解跨国电商客户的需求所在。顺丰需要做的是尽快对海淘的整个运营模式进行充分的理解，从而设计出一个真正适合海淘用户的转运产品。而据一起惠了解，此前，顺丰无论在海淘转运业务上，还是直接从事海淘业务上，都没有相关经验。第四，较高服务价格限制了客户群和产品类型。从“海购丰运”目前公布的美中线路的价格来看，其标准会员的收费标准是：每lbs（磅）收费是6美元，2bs以内统一收费12美元，25bs以上有一定的价格优惠。据一起惠了解，目前主流转运公司的收费都为首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是说，顺丰平均每磅要贵出1-2美金。上述不愿具名的海淘平台的负责人指出，顺丰较高的服务价格将导致其服务的客户群及产品类型受限，并不适合于整个海淘市场。从客户群上来说，“海购丰运”更适合于对于价格不是特别敏感的“白领”阶层，但对于靠赚服务费盈利的专业代购不具备吸引力，也不会受到低端海淘用户的欢迎。从产品类型上来说，“海购丰运”更适合于价值较高、国内外差价显著、且重量较低的商品，如奢侈品，高端服饰、手表等，这样才能在一定程度上抵消掉顺丰在价格上的劣势。而“海购丰运”贵宾会员的价格虽然基本与转运公司持平，但用户需缴纳每年100美元服务费。这对于大多数仅偶尔海淘的个人用户来说，不具备吸引力。颠覆转运业OR各赚各钱？对于顺丰的进入可能对转运乃至整个海淘市场产生的影响，海淘业内存在不同的看法。但有一个基本共识时，顺丰等大企业（包括此前上线的天猫国际）的进入，在加剧行业竞争的同时，有利于把整个市场做大，在行业走向阳光化、规范化的过程中将发挥出更大的作用。因此，多数海淘行业内的企业对于顺丰的进入都是持欢迎的态度。“有些事情，我们就是喊破喉咙也没多少效果，如果阿里巴巴、顺丰这些大企业能带头去和政府部门沟通，应该会好很多。”某独立海淘网站的负责人对一起惠表示。而对目前转运市场格局的影响，曾碧波认为，顺丰的进入可能是颠覆式的。他认为，“海购丰运”采取的是高端品质中端定价的策略，对大多数转运公司有很大的杀伤力。“海淘用户本来就是有些档次的，只要服务好，不会介意多花的30人民币。如果海淘转运的满分是100分的话，我相信顺丰能做到70分，其他转运公司只能做到40分。”曾碧波说道。刘向东则认为，目前进口转运业的发展尚处在非常早期的阶段，“潜水”的、“灰色”的还很多，在政策也存在很多不确定，目前已经开展转运业务的企业也大多“浅尝辄止”，并没有投入太多的精力。所以不用担心未来没有市场份额可供分享。另一部分主流意见还是集中在顺丰与转运公司客户群的区别上，一些行业人士认为，顺丰不会介入到占据转运公司很大业务比例的代购卖家的群体中，而会专注在C端用户。野心不仅限于海淘一位接近顺丰的人士表示，顺丰的野心并不仅仅在于占领海淘转运市场，而是希望通过“海购丰运”去试水整个美中快件业务。顺丰最终的目标对手是DHL、UPS、FedEx等国际快递巨头，所以转运公司们在做好自身业务的同时，并不需要太担心来自顺丰的竞争。该人士透露，顺丰去年曾通过另一种方式介入美中快件业务，但最终并未成形。去年，顺丰在纽约、洛杉矶等地招收了一批代理商，接收美国华人区散客向国内寄包裹的业务。但最终因为“干不过”美国当地的中小快递公司，据悉，该业务被暂停。这次，不知道换了一种方式的顺丰，能否成功？

【一起惠讯】4月17日消息，日前，外贸B2CFocalPrice正式上线美国仓，极大提高了其在美国市场的物流配送时效，从发货到消费者收货只需要3天时间，最快甚至能1天到货。一起惠获悉，FocalPrice美国仓主要面向美国消费者，配送地址仅限美国本土。目前，该美国仓的产品数量还比较有限，主要是手机和平板电脑两大品类，总共不足50种产品，产品单价在50至300美元之间。据介绍，FocalPrice美国仓的所有产品均提供免运费服务，如果美国消费者的订单中包含了美国仓的货物以及非美国仓的货物，则将拆为两单分别从中国仓和美国仓发出。从中国发出的货物一般使用平邮小包或由消费者自行选择国际快递，从美国仓发出的货物则是与当的快递合作。从互联网研究公司SimilarWeb的统计数据来看，近三个月内，西班牙、美国、俄罗斯、巴西、墨西哥是FocalPrice流量来源最多的五个国家，其中，来自美国的流量占比约为17%。不难看出，美国是FocalPrice的主要市场之一，而且美国跨境电商市场已比较成熟，服务体系相对健全，因此具备了建立海外仓的条件。一起惠了解到，海外仓是近年来比较流行的物流方式，也是跨境电商物流服务的发展趋势。除了物流服务商大面积铺开海外仓建设外，不少品牌商、独立B2C网站也开始自建海外仓或与第三方服务商合作建立本地仓储服务体系。不过，对其来说，建海外仓的成本较高、前期投入较大，虽然扩大了跨境电商支持的品类数量、提高了物流效率，也对供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。

【编者按】跨境电商产品中，眼镜是一个特殊的品类，虽然利润高，但供应链门槛也非常高。像定制化的近视、远视、老花等功能镜对专业度和服务的要求都不同于一般产品，因此，很少有人能从这个细分市场分到一杯羹。蒲尚科技是一个专门做眼镜跨境电商的成功案例，去年其销售额达到2000多万欧元，今年的目标是4000万欧元。短短两年时间，增长翻番，不得不让人对其跨境生意感到好奇。多个自建网站并行主打欧美市场蒲尚科技从2012年开始做眼镜产品跨境电商，公司总部位于天津，并在上海成立了镜片加工团队，也在北美和欧洲多国设立了运营团队。为了体现专业性，蒲尚科技同时运营着多个网站，针对不同国家市场推出不同语种的网站。公司总经理杨理明谈道：“眼镜这个品类更适合做自建网站，去第三方平台开店很难，因为做不了定制化产品，只能卖镜框、太阳镜。而眼镜最大的利润在镜片，十几块钱的镜片能卖几十美金。”一起惠了解到，蒲尚科技在英、法、德等西欧国家均设有分公司，美国由于横跨东西海岸，管理难度大，则与第三方服务商合作，采取“先吃欧洲，再吃美国”的发展策略。对于眼镜电商来说，消费者从线下到线上的购物习惯需要引导和培养，因此，蒲尚科技选择专注欧美市场，暂不涉足中东、俄罗斯、南美等地。正如杨理明所说，目前其处于品牌积累期，需要找到有一定基础、消费者接受度更高、市场成熟度更高的地方去切入。“去中国化”策略开发多个品牌杨理明告诉一起惠，欧美眼镜消费与国内不一样，验光和配镜分开，实体店的眼镜价格贵得吓人，一副非品牌类的眼镜在美国卖400美元，在欧洲卖300欧元。而蒲尚科技的客单价在美国约为90至100美金，在欧洲约为80欧元。这就成为了蒲尚科技打入欧美市场的契机。“欧美的眼镜主要是贵在人工上，而不是产品本身，我们就在人工费上省下一大笔，而且产品成本也更低，这样就获得了很大的价格优势。”杨理明指出。目前，蒲尚科技旗下总共有三个成熟的品牌：一个是针对白领、商务人士的高端品牌，一个是针对年轻人的潮牌，另一个则是针对中老年人的品牌。其采取“去中国化”的品牌路线，即所有产品从中国到国外后，由当地员工重新策划、设计、包装，完全掩盖“中国制造”的痕迹，以赢得消费者的信任。消费者到网站配镜需拍照上传验光单，或填写验光信息及医生证明，网站将严格按照流程打电话向医生确认。这不仅是其打造品牌、加强口碑传播的途径，也是联合当地医生铺开销售网络的渠道。蒲尚科技将医生发展为“中介”，让医生给消费者推荐产品，一方面给予医生一定的销售提成，另一方面通过医生给予消费者优惠券、折扣券之类的好处，达到两全其美的效果。自建海外仓产品和服务本土化蒲尚科技在各个市场基本上都是自建海外仓或跟第三方仓储公司合作。杨理明表示，对眼镜产品来说，建海外仓的成本低，一间屋子就能装很多产品。因此，海外仓对其来说十分有利，不仅可以节省物流时间，也方便产品的本土化加工。“公司会根据产品的成本和定位去找不同的工厂做生产，主要是在深圳、东莞、温州等地。深圳和东莞做高端货，温州做中端货，江苏则做便宜货。产品出厂后会提前运到海外仓，由当地员工来做再设计和后期加工。”他谈道。据杨理明介绍，蒲尚科技的海外团队都是由当地员工加中国员工或华裔组成的。由于欧美工资水平高，招聘压力相对较大，但是这种投入是值得的。因为，无论是思维模式，还是产品和服务都可以真正实现本土化，利于形成品牌效应。法国市场厚积薄发业务占比近20%蒲尚科技的一个特殊市场是法国，这是其于去年10月才正式进入的。特殊性主要在于法国与其他国家有很大区别，眼镜行业准入门槛相当高，而且配镜被纳入了医保事业，医疗体系也相对复杂。一直以来，法国法律要求眼镜公司的注册法人必须拥有配镜师执照，直到去年12月才通过一个法案放宽了政策，要求注册法人不一定要有配镜师执照，但公司必须有拥有配镜师职业资格的员工。据杨理明透露，虽然门槛高，但法国这样的小市场竞争不激烈，相对好做，而且法国本土同行与其相比，成本优势差很远。无论是货的成本、供应链把控，还是定制成本，蒲尚都具有很大的优势。因此，蒲尚科技的法国分公司与当地医保建立合作，成为唯一一家与医保合作的眼镜电商平台。通过充分利用本土资源，短短几个月时间，蒲尚迅速打开了市场，目前法国业务占比已达到了20%左右。初尝印度市场低端产品受追捧据一起惠了解，蒲尚科技打开欧美成熟市场后，今年开始拓展印度市场，推出独立的印度网站。从目前的订单情况来看，发展相对顺利。杨理明表示，印度市场最大的困难有两个：一是物流问题，二是客单价低。物流问题是印度市场的固有障碍，所有做电商的都会面临，因为基础设施建设需要相当长的过程。客单价低则是居民消费水平和国家的经济发展水平决定的。在物流方面，蒲尚科技与出口易合作，借用其在东南亚、南亚市场的物流网络体系，实现高效管理，物流时间控制在了7至10天。而且，由于定制化产品对物流时间要求不高，消费者愿意等一两个星期，从而解决了物流难题。等市场发展到一定的程度，蒲尚也将在印度建立海外仓来加强控制。对于客单价问题，杨理明指出，蒲尚科技在印度的客单价约为50美金，这无法与欧美市场相提并论。因此，蒲尚决定拿低端产品、单独创立一个品牌去做印度市场。从初期尝试的结果来看，低端产品在印度十分畅销，有很大的发展空间。时尚与科技结合社交网络加大品牌宣传有关眼镜消费的调研显示，欧美消费者平均一年半换镜片、镜框，一年换镜片，一年半换镜框。但实际情况是，消费者换眼镜的频次远远高于这个数据，蒲尚科技的最高纪录是一个消费者一个月时间内买了15副眼镜。杨理明告诉一起惠，老外对待眼镜和中国人不一样，不把它当近视辅助工具来看，而是当做一种时尚，根据不同的服饰搭配来换眼镜，不同出席场合戴不一样的眼睛。因此，这种时尚感也给蒲尚科技带来了商机。此外，蒲尚科技的网站还有一个特殊的功能，可以让消费者看到自己戴上眼镜的效果。这是其花费十几万美金与法国一家公司合作开发的。消费者对着摄像头，经过三维扫描定位，系统自动进行面部识别，然后屏幕上就能显示消费者戴上这幅眼镜的效果。这项“特异功能”吸引了很多消费者，他们看到自己试戴眼镜的效果后，拍照上传到Facebook，带来很大的品牌宣传效应。同时，这也提升了购物体验，解除了消费者从网上买眼镜无法试戴的顾虑。在品牌推广上，蒲尚科技把60%的精力都放在了社交网站，依靠SNS营销来增加品牌曝光度。据了解，这种营销方式的初期转化率约为1%，但从长远的老用户积累和口碑传播来看，效果远高于这个数字。因为，对其来说，重要的是重复购买和老客户的积累，这是个比较漫长的过程。

【一起惠讯】美国申通快递自今年2月份开通后，为方便海淘商家美国网购，已在香港开启自提和转运至香港的送货服务。和之前顺丰海购丰运的转运模式类似，美国申通同样将香港作为海淘转运点，并在此完成仓库的布局、清关和转运等一系列业务环节。从价格上来看，美国申通给出的价目更具吸引力。用户使用在美国网购后，如使用美国申通，从俄勒冈至香港门到门配送服务，首磅10美元，续磅4美元。而顺丰日前公开的价格则是首磅12美元。同时，美国申通还与此前收购的优晟国际物流香港公司合作，推出香港仓库自提服务，首重价格每磅6美元，续重3美元。申通在香港布局仓库的模式相比较顺丰在美国的海外仓而言，成本上更加可控。实际上，无论是申通还是顺丰，两者均在海外及香港设仓，以让海淘物流在转运流程、成本控制、用户体验更加完善。申通今年相继在美国旧金山和俄勒冈地区启动免税仓，商品入库后，在足够预付款的前提下，可又俄勒冈地区直接处理并发货，旧金山仓储则服务于未填写运单，或需要多件包裹合箱的物品。此次在香港设立转运点，其主要看中一是清关成本更低，二是由于香港是自由贸易港，货物清关更为便捷。此外，香港频密的航班次数，选择性更多，运费和时效的弹性也相对更大。目前，从美国申通介绍来看，其香港免费仓储时间为7天，超时仓储费用为1美元/天/件。相比之下，顺丰海购丰运香港仓库保留货物的免费时间仅为3天，且如不自取，第4个工作日开始，则会收取10港币/天/件。显然，申通虽然在海淘转运方面后发力，但是作为国内民营快递的重要组成，在跨境电商、特别是进口电商日益火爆的前提下，申通的跟进速度并不算迟晚。实际上，一起惠注意到，申通很早就开始谋划海外布局。其美国公司于2013年年底在美国洛杉矶挂牌，随即收购了美国优晟快递公司作为本土的揽件方和最后一公里配送方。进入2014年之后，申通加快海淘“军备竞赛”的节奏，不仅收购了美国当地的海淘论坛“海涛群”，还相继启动俄勒冈、旧金山和香港三地的转运点。洋码头CEO曾碧波指出，随着传统进口代理制的贸易批发模式下，海外零售市场对接中国零售市场的失败，中国消费者将从海外零售商手里直接购买产品，海淘最终迎来爆发机遇。“在2009年一直跟踪到现在，基本一年一倍，出口现在速度每年60%到80%已经很厉害。但是进口这一块一年要100%的增长。”不过，目前横亘在海淘面前的，除了物流配送服务的效率和体验之外，政策的不明朗则让市场表现出更多不确定性。顺丰、申通，抑或其他从事海外贸易的转运公司，似乎都在政策彻底打开之前蓄力。

【编者按】进入2014年，跨境零售头一次迎来史上最大转折点。就如同2007年前后的淘宝，卖家规模变大了，发展速度更快了，网购环境更成熟了，整个淘宝的玩法变了。如今，跨境在线零售经过十年发展，量变终于接近质变，整体生态环境正在悄悄经历五大变化。仍然沉浸在惯性思维的外贸从业者，需要警醒，需要重新抬头看路了。一、大玩家增多小卖家的价格优势难维持eBay大中华区CEO林奕彰告诉一起惠，今后跨境电商单纯靠商品本身的价格优势来做生意，后续发展会越来越乏力。林奕彰分析，出现这种情况主要有三方面的原因：一是跨境电商竞争只会更激烈，卖家所能赚的差价越来越少；二是中国世界工厂的优势逐渐消失了，中国卖家成本上升；三是有一小部分跨境卖家成长起来，他们可以依靠规模优势去压低综合成本，尤其是能通过提高运营效率而扩大利润空间。敦煌网CEO王树彤也表示，部分跨境电商成长迅猛，开始演进和分化。“有些夫妻店，从几十人发展到上百人，开始反向整合供应链，收购工厂，改进设计，申请专利，以及打造自己的网络平台。另外，从数量上来说，跨境电商过去百分之百都是草根型企业，最近这几年我们看到有20%到30%传统制造性企业，他们拥有一手货源和生产线，主流卖家开始登场了。”与此同时，跨境贸易服务商出口易联合创始人李洲透露，2013年与2012年相比，出口易业务增长了50%，增长量主要来自于传统制造和贸易企业。“这些企业拥有非常强的制造和资金实力，可以快速把业务推上去。在2012年之前，基本上没有传统制造企业做跨境在线零售。”对此，有业内资深从业者分析，大玩家增多意味着小卖家在跨境贸易中的生存将会比过去艰难。“大玩家不仅货品多，还可以通过海外建仓来降低配送和服务成本，整体效率比小卖家要高，逼得小卖家没有竞争优势。”二、交易量进入高速增长期竞争更加激烈在一起惠主办的第九届中小企业电子商务大会上，亚马逊中国第三方平台业务副总裁方淦透露，2013年亚马逊全球开店产品增加了64%，卖家数量增长了196%，由此，方淦判断，跨境电商未来三年将进入高速增长期。“2013年，中国进出口所有贸易一共差不多25万亿，其中跨境只占了12%。未来三年，可能会从12%走到20%。”进口B2C网站洋码头CEO曾碧波则表示，中国网上海淘业务量比在线出口量增速还要快。“我从2009年一直跟踪到现在，在线进口业务每年翻倍增长，在线出口增速约60%到80%，这已经很厉害了。”一起惠则判断，跨境零售一方面出现大爆发的迹象，同时也意味着竞争将会更惨烈。“以速卖通为代表的平台商，以DX为代表的B2C，以及小卖家，过去发展都特别快。并且，有些如DX这样闷声发大财的玩家，现在也肯出来分享经验，我想主要原因是这个市场比以前竞争更加惨烈，或者说这个市场要爆发了。”三、海外建仓打破400g局限品类首次大扩展一般来说，在跨境贸易中，产品重量越大，可以涨价的空间就越高。由于从国内配送到海外成本较高，过去的跨境交易基本都是400g以下的小包贸易，使得跨境贸易的品类十分有限，仅仅局限在婚纱、电子产品配件等便于运输而毛利相对较高的产品上。此外，与国内消费者海淘重品牌不同的是，国外消费者买中国东西，看重的是性价比而不是品牌。eBay大中华区CEO林奕彰认为，中国商品既然在品牌上难与国外零售商竞争，那就必须在品类上有所突破。但现实情况是，对于外国的消费者来说，在家居、汽配、运动器材这些不在意品牌的品类上，中国产品有很强的竞争力。但家居、汽配这些东西都很重，过去在配送环节很难操作。如今，随着卖家实力越来越强、海外订单也越来越多，使得海外建仓可以实现。据一起惠了解，eBay推海外仓之后，家居园艺、汽配和时尚成为销售额增速最快的三大品类。正是因为如此，利用海外仓成为许多跨境贸易商和平台商的选择。国际物流、海外仓储服务商4PX副总裁冉涛告诉一起惠，4PX过去一年海外仓收费将近增长了70%。“未来我们非常看好这一点，增长空间非常大。”比利时邮政中国区总经理李威则分析，海外仓不仅解决了配送费用高的问题，还可以规避服务的不透明性。“我们曾经做过一个调查，外国人从中国买东西，影响他下单最大的因素就是对物流没有一点点信心。有时，买家在网上付了20块钱，落地的时候又多付80块钱。很多人为什么选择海外仓，就是规避这种不透明性。”四、新兴市场增速超欧美DXCEO孟虎透露，从DX的数据来看，北美和西欧作为一个电商成熟的市场，所占的市场份额近几年之内并没有变大，反倒是被亚太、南美和东欧这样一些新兴市场份额不断压缩。“我们的目标客户是谁？你们可能会想到的是购买力比较强的美国、欧洲。实际上这个趋势在变化，欧美国家竞争激烈成为红海市场，我们正在选择相对是蓝海、利润空间比较高的新兴国家市场，他们有足够的发展潜力，但还没到发达国家电商水平，像巴西和俄罗斯。”eBay集团近日发布《2014年大中华区跨境电商零售出口产业发展趋势报告》。报告总结eBay平台数据显示，2013年大中华区跨境电商零售出口增长最快的市场为新兴市场国家，其中，增长最快的阿根廷和以色列，增速分别达到130%和78%。另外，据资深跨境从业者透露，阿里巴巴速买通近几年交易量增速十分惊人，主要瞄准的就是新兴市场。“eBay的主要势力还在于欧美国家，而速买通则是主攻新兴市场。中国跨境零售主要竞争力还在于价格，这在巴西、俄罗斯这样的新兴市场非常有竞争力。”对此，林奕彰分析，现在跨境电商增长主要来自新兴市场，主要原因是主流市场欧美等国家增长放缓了，主流市场的增长不依赖于价格，而主要来自于新的业务模式推动，如海外仓，这需要投资基础设施才能实现。“现在主流市场做海外仓的卖家还不够多，也就是说结构性升级的力度还不够大。我们需要更多的新鲜血液进来，颠覆以前的渠道和模式。那么，未来主流市场加上新兴市场就会继续增长。”五、跨境电商政策逐渐明朗资本关注度增加国家电子商务示范城市专家委责任专家、清华大学教授柴跃廷认为，跨境电商最大的阻碍和不确定性在于国家政策。从政府的角度来说，政策正在着力向适应跨境电商发展需要的游戏规则转变。“客观地说，目前我们设立了几个做跨境电商的示范城市，这给跨境电商带来了实质性改变吗？其实还没有，但这是一个变化的开始。政府对跨境电商的开放态度增加了从业者们的信心。洋码头CEO曾碧波认为，目前网络进口产业仍然处于非常早期的阶段，2013年可以算一个元年，中国跨境电商政策逐渐明朗是推动力之一。随着跨境电商整体生态环境好转，4PX副总裁冉涛透露，2013年感受到资本市场对跨境电商热烈追捧。“4PX刚刚获得IDG的C轮投资，速度慢了一点的投资商都没有机会了。”而在一起惠主办的第九届中小企业电子商务发展大会上，众多跨境电商从业的资深大佬观点几乎一致，都十分看好未来三年跨境电商的发展。其中，敦煌网CEO王树彤则判断，随着传统企业加入、跨境政策好转、配送物流等问题逐一解决，下一个十年是一个跨境电商黄金发展的十年，到2020年将有30%的跨境零售是在网络上完成。

【一起惠讯】4月3日消息，日前，在《2014年大中华区跨境电商零售出口产业发展趋势报告》发布会上，eBay全球副总裁兼大中华区首席执行官林奕彰指出，大中华区跨境电商零售出口产业已迎来了主体多元、布局全面的发展新阶段，这为卖家带来增长机遇的同时，也提出了如何做大做强的新挑战。一起惠获悉，eBay平台内部数据显示，美国、英国、澳大利亚、德国等成熟市场依然是大中华区卖家的业务重镇，包揽了2013年大中华区跨境电商零售出口产业十五大目的地市场的前四位。而eBay大中华区卖家对阿根廷和以色列等新兴市场的贸易增长最为强劲，增速分别达到130%和78%。电子和时尚类依然是大中华区卖家的拳头产品；同时，突破性的物流解决方案进一步拓宽了零售出口的品类。海外仓储业务的兴起，不仅提升了物流配送品质和效率，也大大提高了跨境物流的适配性，为家居园艺、汽车零配件等重量高、体积大或形状特异的商品打开了通往国际市场的大门。据了解，2013年上海卖家通过eBay和PayPal实现的跨境零售出口业务增长迅速，总商业交易量仅次于广东和香港，位于大中华区第三位。时尚、电子、家居园艺和汽配为前四大销售品类，其中，家居园艺类较2012年增长了57%，汽配类产品的增长也达到30%。出口目的地市场方面，上海卖家在阿根廷、以色列和瑞典的业绩尤为突出，增速分别为162%、92%和72%。此外，《2014年大中华区跨境电商零售出口产业发展趋势报告》中指出，在市场需求和技术革新的牵引下，大中华区跨境电商正不断升级行业成熟度和服务水平，抢占全球市场先机。在扶持政策不断出台、传统外贸加速转型、网购模式逐渐渗透等多重利好刺激下，大中华区跨境电商零售出口产业在2014年仍将保持强劲的增长势头，并呈现出五大发展趋势：一、品类趋势：更多品类，更多机会。不断拓展销售品类将成为大中华区卖家业务扩张的重要手段。销售品类的不断拓展，将更多重量高、体积大、形状特异的商品引入了全球消费者的视野内，不仅使得“中国产品”和全球消费者的日常生活联系更加紧密，而且也有助于大中华区卖家抓住最具消费力的全球跨境网购群体。二、目的地市场趋势：成熟市场潜力巨大、新兴市场加速成长。人均购买力强、网购观念普及、消费习惯成熟、物流等配套设施完善——这些良好的市场氛围将使大中华区卖家在以美国、英国、德国、澳大利亚为代表的成熟市场保持着旺盛的发展势头；与此同时，不断崛起的新兴市场正在成为跨境电商零售出口产业的新动力。三、买家消费趋势：移动科技引领多屏幕、全渠道购物体验。移动技术的进步使线上与线下商务之间的界限逐渐模糊，以互联、无缝、多屏为核心的“全渠道”购物方式将快速发展，使消费者能够随时、随地、随心购物，极大地拉动市场需求，增加跨境零售出口电商的机会，同时也对卖家如何把握“指尖经济”提出了新挑战。四、跨境交易本地化趋势：多样化物流解决方案提升竞争力。越来越多的大中华区卖家将通过建立或采用海外仓储来加快商品配送速度，提升退换货体验，提高服务标准，从而获得目的地市场的“本地化竞争优势”。五、卖家群体趋势：更多元化的经营者。跨境电商零售出口为诸多中小企业、创业者提供了迅速把握全球商机的捷径；另一方面，许多大卖家、传统外贸企业也正不断加大在电商平台上的投资力度，拓展业务并提升服务水平。更加多元化的跨境零售出口主体将进一步改善买家购物体验，提升行业整体服务水准。

昨日，东莞市副市长唐庆涛会见了亚马逊中国区副总裁叶伟伦一行。会见结束后，叶伟伦与东莞市邮政局相关负责人进行了洽谈，已初步确认合作意向，双方将共同推动东莞知名品牌企业上亚马逊开店，加速东莞邮政产业园基地的建设，实现东莞跨境贸易电子商务的快速发展。未来三年，带动的销售额有望突破100亿元。东莞邮政正借助市政府大力推进跨境贸易电子商务产业园建设。通过洽淡，双方达成了初步意向，并在五大方面展开合作。据介绍，首先在货源方面，双方合作将产业园打造成以东莞制造为主导，兼具广东制造，为入驻的电商提供产品，以缓解资金、采购和信用安全等压力。在销售方面，双方将合作引入社会电商、个体电商或品牌制造商进驻，推动抱团销售。组建亚马逊销售网络团队，全面拓展东莞市邮政局电商规模。在平台方面，将发挥东莞市政府、亚马逊官方及东莞市邮政局的优势，合力推进平台的集约。双方将为入驻商家提供物流、报关、结汇、金融等配套服务，实现一站式电商服务。在仓储方面，与亚马逊官方互动，推动产业园现有国内仓储的集约化管理，同时规划建设产业园海外仓储，实现共享共赢。在渠道方面，创建亚马逊海外仓（FBA）头程邮政代理运送渠道，为产业园入驻商家乃至整个华南地区亚马逊卖家提供FBA头程邮政物流运送服务。■延伸阅读为什么电商巨头会选择东莞？目前，敦煌网已进驻东莞，阿里巴巴、亿赞普等国际知名电商均有意进入东莞谋求更大发展。而据东莞市邮政局副局长张锋介绍，除了亚马逊以外，该局也在积极与eBay、速卖通等平台洽淡合作，他们也很愿意进入东莞，东莞邮政打造的跨境电商产业园还将吸引深圳的跨境电商进驻。这些电商看中的是东莞作为国际制造基地的货源优势，企业转型的电商服务需求以及发达物流的配套支撑等有力因素。首先是货源优势，根据eBay最新发布的内部数据，大中华区跨境零售出口总交易额最高产品品类为电子类产品和时尚类产品，电子类产品中最受全球买家欢迎的是电脑、手机及配件等产品，时尚类产品中服饰鞋帽和配饰最受全球买家欢迎，零售出口增长最快的三大产品品类是家居园艺、汽配产品以及服饰、鞋帽和配饰。这些都是东莞的优势产业，产业优势给予东莞发展跨境贸易电子商务得天独厚的发展条件。其次是需求旺盛，随着加工贸易转型升级的深入推进，东莞一大批掌握国际制造标准的加工贸易企业，通过转型升级，相继增设自有研发机构，创立自有品牌或收购国外知名品牌，对绕开国外大型商贸企业对市场渠道的垄断，利用跨境贸易电子商务开辟直接面向消费者的渠道，具有强烈的市场需求。截至2013年，东莞加工贸易企业通过新创、收购等方式所拥有的品牌近5000个。最新的抽样调查显示，东莞有意愿开展跨境贸易电子商务的加工贸易企业超过5000家，约占全市10000多家加工贸易企业的50%。最后是配套有支撑，东莞有发展电商所需要的完善物流配套。目前已形成海、陆、空共同发展的国际物流运输体系。香港机场在东莞开通了“超级中国干线·东莞线”，广州白云机场在东莞开设了首个异地货站，深圳机场在东莞开设了首个异地国际航空货站，将空运货站的收发点直接延伸至东莞。在政策配套方面，东莞市政府已先后出台《关于加快推动电子商务发展的实施意见》和《东莞市电子商务发展规划（2013-2015年）》，并每年拿出1.5亿元专项资金发展电子商务，并将跨境贸易电子商务服务作为重点支持项目。跨境电商能给东莞带来什么？张锋认为，跨境电商的进入，能助推东莞加工贸易的转型升级。有专家认为，随着信息技术的发展、物流体系的完善，具有开放性、交互性、低成本、高效率特征的电子商务成为国际贸易的重要组成部分。东莞以加工贸易为代表的“集装箱”式大额贸易正面临增速放缓、后劲乏力的问题。而跨境电子商务是东莞应对外贸新趋势、解决外贸新问题的有效途径，能在降低成本、抢抓订单、开拓市场等诸多方面帮助东莞加工贸易加快转型升级，为广东省乃至全国探索经验和作出示范。此外，东莞的中小微企业数量占比超过99%，这些企业普遍存在市场开拓难、经营成本高、抗风险能力低、融资难度大等问题。通过发展跨境电子商务，中小微企业降低运营成本、提高运营效率、扩大利润空间。有研究显示，特别是中小企业通过跨境贸易电子商务向海外直销，其产品的利润率获得很大提高，由原来大宗采购下仅5%-10%利润率提高到平均30%-40%，有的甚至高达200%的利润。同时，跨境贸易电子商务集合海量商品信息库、个性化广告推送等多重优势，为中小企业提供发展之道。把握这一调整机遇，有利于打破我国出口产品销售渠道一直被跨国公司垄断的局面，直接面对境外消费终端，提高中小企业国际竞争力。