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滴滴快的
8月3日消息,据最新获悉,滴滴快的宣布将在上海推行“滴滴车站”。据了解,滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院等地设置滴滴车站,年内计划覆盖500多个,以解决人流密集区出行难题。据滴滴快的方面介绍,滴滴车站是线下提供车载运输服务的站点,乘客和司机通过移动互联网,线上完成呼叫服务。换句话说,通过整合线下商圈和服务资源,乘客有了固定的上下车地点,通过滴滴开展服务的出租车、约租车等均可停靠,特定站点还能帮乘客叫车。滴滴车站将优先配置车辆,引导用户打车。未来,乘客在使用滴滴打车APP客户端时,地图上会标注出滴滴车站。乘客可以直接进入“选择附近车站”页面,和司机一起被引导至固定车站。准确的地理位置标注将方便交易迅速达成,有效减少双方沟通和候车等待成本。据悉,滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院、酒店、写字楼等地推出滴滴车站,计划截止今年年底覆盖至少500个。人流集中的商场和大学城将是首批区域,如万达百货、万科社区物业等。
一起惠2015-08-04 09:09:14661 次
三天前滴滴挺进代驾业务,并宣布首单免费。昨天,代驾行业老大e代驾立刻出招,宣布投入1亿元,推出8月每逢周三全天免单的活动,代驾领域的价格大战由此拉开。面对市场占有率超过7成的e代驾,滴滴能否重复从打车、专车一路征战杀出来的路径?28日,滴滴代驾召开发布会宣布正式上线,完成5月滴滴快的CEO程维提到的五条产品线中最后一块拼图。前面的几条业务线分别是出租车、专车、快车、顺风车。而与此前出租车、专车混战无巨头竞争不同的是,这次滴滴新业务面临的对手更为强劲,是此前一直在代驾领域占有70%至90%份额的e代驾。在滴滴宣布进入代驾领域的当天,e代驾就宣布了一个新服务,即陆续在全国推行“8.08”快计划,即每日20时至22时,代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置,用户即可享受免起步价优惠。对此,一位业内人士解释,e代驾此举意图很明显,服务不是可以一蹴而就的,司机快速到达考验的不仅是产品自身,而是对于整个代驾人员、管理人员等软实力的考验,以快速服务提高竞争门槛,无疑是对滴滴代驾施压。不仅如此,面对这个新来的巨无霸,e代驾连续三天推出新服务。29日,e代驾宣布和茅台合作扩展传统渠道。30日,e代驾更是放大招,宣布8月整个月的周三,在全国25个城市全免单。所有用户都可以全天免费使用e代驾的代驾服务,每单封顶200元,全天不限次。在业内人士看来,打车、专车领域此前的优惠券、红包大战,已经提高了后续价格竞争门槛。昂贵的价格战带来的是行业竞争周期的缩短,价格大战不仅对企业的资金有很高要求,对整个企业团队的反应速度也是一大考验。而对于消费者而言,一轮又一轮的价格战之后,新的消费习惯将被养成。滴滴快的发起的烧钱大战战火蔓延。除了e代驾,昨日,神州专车也高调应战,从8月2日起连续四周在全国60个城市全面启动“金色星期天免费接送机”活动,所有以机场为目的地或出发地的接送机用车费用在100元以内全免。具体来讲,在8月2日、9日、16日和23日四个星期天,消费者通过神州专车APP的“接送机”入口预订接送机服务,在结账时系统会自动扣除100元车费,超过100元则可享受100元的车费减免,不限车型和城市。与此同时,新客户“首乘50元内免费”、“充100送100、多充多送”的优惠活动继续同步进行。自今年1月28日正式上线以来,神州专车凭借专业司机、专业车辆逐步在中高端专车市场占据了优势地位。易观国际7月初发布的数据显示,33.8%的神州专车用户月收入超过1.2万元,61.5%超过5000元,具有明显的商务白领特性。
一起惠2015-07-31 09:13:26593 次
7月29日消息,滴滴快的今日宣布,将投入5亿元发展“滴滴巴士”业务,并计划年内将服务范围拓展至全国30个以上城市。目前用户主要通过滴滴巴士微信号等方式预定巴士,滴滴官方称,预计该服务将在未来两个月内登陆滴滴打车App。滴滴巴士于今年7月16日在北京、深圳正式上线。滴滴巴士定价为0.4元/公里,单程花费7元到13元不等,是城市公交价格的3-5倍。上线首周,滴滴巴士还推出1分钱乘坐体验的活动。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示,5亿元的投入主要用于新城市开拓,增开新路,为更多用户提供便捷舒适的巴士服务。李锦飞称,未来滴滴巴士将联合市场上更多优质运营企业和高质量车源,为每天近百万的上班族提供便利的巴士服务。
一起惠2015-07-30 09:05:19484 次
7月29日消息,据最新获悉,e代驾通过与贵州茅台酒股份有限公司全国唯一授权的黄瓷瓶茅台酒总经销——贵州省特需商品供应股份有限公司将近两个月洽谈,正式开启战略合作。业内人士猜测,此举意味着,未来消费者可以通过e代驾移动客户端购买茅台酒,在畅饮之后则选择e代驾出行,从而避免酒驾。实际上,e代驾方面介绍,目前和茅台的合作方案是,消费者在黄瓷瓶茅台的专属渠道购买茅台,可以获得免费体验e代驾的机会。尽管对于双方合作细节如何展开并未有太多描述。但在展望上,双方高管一致认为,传统酒业通过互联网+转型,加强营销渠道创新和效率提升上有更多作为。互联网代驾和传统酒类企业的合作,则为O2O服务的闭环、移动服务体系的完善、线下线上的无缝融合提供助力。据了解,截止目前,e代驾已经和平安保险,中石油、茅台等众多传统企业建立战略合作。e代驾方面指出,未来,双方将有更多的合作空间,比如,在大数据的整合下,双方的数据对接,数据挖掘带来的创新营销和升级服务等。值得注意的是,滴滴快的旗下的代驾业务昨日正式上线。对此,e代驾副总裁柳柳表示,代驾行业目前已经进入到了拼服务满足客户更多需求的新阶段。几乎与滴滴宣布上线代驾业务同时,e代驾宣布在全国推行“8.08”快计划。据介绍,8.08快计划,即每晚20点至22点,代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置,用户即可享受免起步价的优惠。数据显示,目前在全国近200个城市拥有15万名司机,日订单峰值达20万。
一起惠2015-07-30 08:47:09867 次
7月27日,据获悉,租车平台一嗨租车副总裁杨国光近日离职,在给员工的一封信中,杨国光称自己打破直辖部门的零离职率。在租车市场火热的当下,一嗨租车并没有先发优势,市场知名度及宣传力度均比神州租车、PP租车等APP弱。今年2月,全国连锁租车品牌一嗨租车宣布将上线其个人定制用车服务APP“一嗨接送”,面向个人用户提供接送机、日租、半日租、预约用车、马上用车等带司机用车服务。此举被认为是一嗨租车由其擅长的企业商务用车市场,开始进军个人“专车”市场的体现。在个人租车市场,“一嗨接送”有望与一嗨自驾服务一道,共同成为一嗨租车确立行业领先优势的护城河。同时,一嗨租车也可以充分利用现有车辆和牌照资源,提高本身营运的边际效益。据了解,从2015年第一季度财报显示,一嗨租车第一季度净营收为人民币2.955亿元(约合4770万美元),净利润为人民币360万元(约合60万美元),相比之下,去年同期净亏损为人民币1780万元。一嗨租车创立于2006年1月,主要为个人和企业用户提供综合租车服务,公司总部位于上海。2014年,10月3日一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请,计划赴纽交所上市,拟融资2亿美元。11月正式上市。自从上市以来,一嗨租车一直未能吸引对冲基金的太多关注。今年3月末,大约只有4只对冲基金持有一嗨租车股份,持股总额约为966万美元,而一个季度前共有5只基金持有909万美元。6月25日又有消息称,一嗨租车疑似在一桩套现滴滴快的股权的交易中获利1.609亿美元。附:杨国光致员工的一封信亲爱的一嗨同事,我要离开一嗨了,感慨万千,想不到,我直辖部门长时间保持的零离职率是由我去打破的了。抱歉了!人,如果只是关注着自己,世界就小了;如果只是欣赏着自己,注定会孤独。不妨打开扇窗,窗外会有关心你的人,世界本来就很大;不妨抬头看看,大家都会有发光点,其实人才遍地都是。世界虽然大,但我们并不远,我会一直关注着大家,期待着分享你们生活和工作的感悟。一嗨是一个有文化的企业,“无论是顾客还是同事,我们都要用心服务”,这句话不但确定了以客户为导向的经营管理战略,同时也清晰定义了同事之间的工作关系。感谢大家和我一起踏踏实实地履行着企业文化,一起建立服务质量管理体系,一起实践服务导向的业务流程,一起研究顾客的消费体验,一起创意,一起实践,没有官僚,不需层级,快乐工作,人人都是企业经营者!我欣喜地看到在这滋润的土壤上成长的你们,业务骨干,主管,经理……。感谢一嗨使我有机会进一步探索和实践“卓越的服务运营管理”,几年间,走遍祖国大江南北,遍访各地门店、市场和竞争对手。更丰富了服务运营管理的经验、理论和思考。在市场竞争环境中,一切与顾客价值无关的管理都会是多余的、昂贵的。传统的多层级的服务决策流程,看上去减少了企业的决策风险,但却不利于顾客的服务体验,难免会削弱企业的竞争力。在不断升温的服务消费时代,省心(可靠、响应、安全、情感需求和颜值)和个性化的需求已经越来越成为大众服务体验的标准,扁平的企业架构、流程化管理体系以及一步决策流程就能解决绝大部分的服务需求的管理策略已经为大多数企业的不二选择。市场的变化推动运营模式的变革,同时我们的管理思维也必须随之而变。契约式的胡萝卜+大棒的管理显然难以适合于“人人都是经营者”的多赢战略,取而代之应该是遵从信任的管理模式,也只有信任的管理思维才能最大限度地减少实施扁平架构、一步决策流程带来的运营风险。互联网技术给业界带来了无穷的想象力,各式各样的业务发展模式在资本的推动下纷纷上线,一遍繁荣的创业景象。汽车租赁市场也不例外,涌现出了多种商业模式,重资产的购置大量汽车提供自驾、带驾(或专车)服务,轻资产的利用社会车辆资源通过互联网平台做信息撮合服务,同样也可以提供自驾和专车服务。出行概念的延伸及流量集约的机会更令资本趋之若鹜。行业群雄并起,资本逐鹿市场。然而,历史已经告诉过我们,市场只会让那些更能创造客户价值的企业留存下来。“娱乐至死,定制至上”,互联网服务消费的今天,市场仍然没有偏离于顾客导向的规律而另辟蹊径,互联网只是缩短了企业与市场的时间与空间的距离,并为更高效的服务运营带来可能。大众出行行业,正值朝阳,机会无限。亲爱的一嗨同事,我不能和你们一起并肩前行了,但相信我们的心还是在一起的,感谢互联网,使我们延续着分享的快乐。祝愿大家笑口常开,祝愿一嗨业务蒸蒸日上!
一起惠2015-07-28 09:09:46901 次
今天,“滴滴快的”和“优步”因涉嫌违法组织客运经营再被约谈,北京市交通委等8部门要求起停止发商业短信。北京作为特大型城市,公交优先是城市交通发展的根本战略。出租汽车对道路资源的占用是普通车辆的10倍,只能作为交通方式的一种补充,需控制其总体比例。近一时期各种网络“专车”、“快车”等上线,并通过对司机和乘客双向补贴,虽然满足了部分市民的个性化出行需求,但给城市交通也带来了冲击,导致道路交通拥堵情况有所加剧。而且在北京从事“专车”、“快车”运营的平台、车辆、驾驶员不具备相应经营资质,缺乏有效的服务监管,存在较大的安全隐患。数据显示,今年以来市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆,涉及滴滴“专车”平台从事非法运营车1211辆,涉及优步平台170辆。今天,市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办等8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人,明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为,涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改,严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定,依法合规经营。“滴滴快的”、“优步”负责人表示,将按照相关部门的要求进行自查整改,开展合法业务,接受政府部门的日常监管。记者从市交通部门获悉,北京市将积极推进出租车行业改革发展,支持“互联网+”与交通运输的创新融合,提升出租车行业服务质量,促进并规范互联网平台依法合规运营,为广大群众提供更多个性化服务。相关的措施正在加紧研究制定中。
一起惠2015-07-24 09:05:40637 次
7月20日消息,据最新获悉,今日开始截止与中午12点期间,滴滴顺风车订单量已经突破了106万。据悉,滴滴顺风车服务已上线全国338座城市。据了解,“桔色星期一”是滴滴顺风车自6月1日正式上线以来,在全国范围内开展的大规模营销活动。根据其活动细则,在7月13日和7月20日,在所有开通滴滴顺风车的城市,每位乘客均有每天两次免单10公里的机会,免单金额按城市计价方式不同分布在13元到17元。据了解,滴滴顺风车业务与滴滴快的已有的出租车、专车业务有明显的区分,出租车和专车是以营利为目的的商业服务,而滴滴顺风车则是互助型拼车平台,由合乘的车主和乘客通过平台签订合乘协议,按照分摊出行费用的原则支付费用,滴滴不对车主和乘客收取任何费用,仅提供信息撮合服务。据悉,顺风车因为其公益特性也得到了政策的明确支持。2014年1月,北京市交通委就出台了《关于北京市小客车合乘出行的意见》,明确鼓励市民采取合乘方式出行。
一起惠2015-07-21 09:13:19783 次
功夫熊全资收购第四家同行上门推拿O2O功夫熊完成女性健康O2O“美美雅”的全资收购。原美美雅CEO代文婷加入功夫熊,担任全国服务品控负责人,暂任成都总经理。这是功夫熊继收购推推邦、松明屋、点秋香后,收购的第四家O2O企业。获60亿融资后同程壕“给”邮轮用户1亿同程旅游将投入1亿元用于邮轮业务市场推广和用户体验提升。据悉,此次投入将用于新老会员优惠、邮轮新产品设计、与邮轮公司合作三方面。副总裁寿晓渊透露,将邀请会员“体验豪华邮轮的魅力”,且公司已经和歌诗达、皇家加勒比、公主邮轮、天海邮轮等知名邮轮公司合作。寺库店庆海报尺度大遭工商约谈“下架”近日寺库在官微发布了7周年店庆促销海报,其中含“如果去奢侈品商场购物,你肯定很‘二’”等内容,引发投诉和舆论关注。西城工商因此对其进行约谈,了解寺库网进货渠道、经营模式和宣传文案,并针对促销海报中涉嫌侵害消费者人格的用语责令改正,要求其立即撤销相关海报。MAKEUPFOREVER入驻天猫推线上彩妆学院全球最大奢侈品集团LVMH旗下高端专业彩妆MAKEUPFOREVER入驻天猫,天猫成为其唯一合作电商平台,这也是天猫美妆高端线第一个专业彩妆品牌。据悉,双方将联手推出线上“彩妆学院”,分享时尚彩妆、潮流资讯,首期课程已上线天猫手机客户端。世纪金花涉足O2O覆盖7家百货20家超市日前,知名零售企业世纪金花对外发布O2O领域产品“G98平台2.0版本”。据悉,该产品主要有资讯、线上导航、在线购物三大版块。其中资讯版块汇集世纪金花所有门店的活动资讯、潮流信息、时尚读本;线上导航版块主要提供其他百货导航服务,为西安7家百货与20家超市提供线上导航服务。质检总局发16招力挺杭州跨境综试区16条新政中重点推出了4项建议支持跨境电商:1.推行“负面清单”;2.下放乳制品等敏感类食品的风险评估、注册备案以及个人自用物品免于3C认证等权限至浙江检验检疫局;3.设立跨境电商产品检验检疫质量安全风险国家监测中心;4.支持杭州申报进境肉类、水果口岸。开战公交滴滴巴士最新87条线路全曝光据悉,滴滴巴士在北京已开通11条线路、待开通31条线路,深圳将开通45条线路。而“直达班车”正是滴滴快的智能大巴业务,正在内测,待成熟后将“移驾”滴滴打车APP。目前该服务已经开通了10条路线,分别是从通州、回龙观等地到中关村、上地和亦庄。预计7月底在北京开通上百条路线,全面覆盖主要生活区和工作区。拍拍贷APP新版上线用户可凭信用快速提现拍拍贷借款APP2.0版本中,在借款人提交注册信息后,APP会迅速对其做出基础信用评分,并显示和信用评分对等的借款额度,借款人便可完成提现,额度在1000-5000元不等。该信用评分会随着借款人资料及拍拍贷对借款人互联网数据维度的机器分析,做相应变化。
一起惠2015-07-10 09:36:34920 次
知情人士透露,滴滴快的在最近一轮融资中筹得近20亿美元,公司估值达到约150亿美元。本轮融资吸引了洛杉矶资产管理公司CapitalGroupCos旗下私募股权部门以及中国平安等投资者的参与。知情人士称,HillhouseCapitalManagement和CoatueManagement参与到了此轮融资中。旗下拥有滴滴和快的应用的小桔快智公司曾在6月份表示,其初始融资目标在5天内获得了超额认购,公司有可能上调融资目标。美国拼车公司Uber在发给投资者的信中称,Uber计划于今年在中国投资1亿多美元。阿里巴巴、腾讯和软银在背后支持滴滴快的。滴滴快的CEO程维6月26日在给股东的信中表示,自5月份以来,滴滴快的的每日专车订单数从100万增长至300万,预计到年底年化总收入将达到120亿美元。滴滴快的发言人拒绝对该消息置评。平安发言人也未置评,其它投资方的发言人也拒绝置评。
一起惠2015-07-08 08:59:48532 次
7月1日消息,继快车、顺风车之后,滴滴快的又悄然上线了业务大巴车服务。据悉,滴滴巴士目前在北京部分地区试运营,名字叫“直达班车”,用户首次购买2张票只需1元钱,预计7月底在北京地区全面上线。据了解,滴滴快的总裁柳青5月曾在首届女性创业者大会上透露该公司正在做公共交通项目,也就是大巴车。测试期间,滴滴大巴主要服务地区为北京通州、回龙观、昌平等地。据滴滴快的方面介绍,“直达班车”正是滴滴快的智能大巴业务,目前通过微信公众平台内测,待成熟后再“移驾”滴滴打车APP。目前该服务已经开通了10条路线,分别是从通州、回龙观等地到中关村、上地和亦庄。预计7月底在北京地区开通上百条路线,全面覆盖主要生活区和工作区。“定制巴士或许只是滴滴快的在公共交通领域布局的第一步。根据滴滴快的长期规划,希望通过强大的平台流量、品牌影响力和数据处理能力,整合各类客车、巴士资源,推出面向公众的定制公交、智能班车和校车等业务”滴滴快的方面表示说。另一方面,据滴滴快的方面资料显示,目前国内智能巴士市场处于初级阶段,大多是A轮以内的初创项目,融资金额最高几千万人民币,团队、产品、技术等有待完善。业内分析认为,自身进入大巴市场,有可能改变市场格局,因为滴滴快的在用户获取、品牌推广及资金上有着压倒性优势,其他初创企业融资的难度将非常大。根据滴滴快的董事长兼CEO程维的规划,该公司未来三年的目标是成为全球最大一站式出行平台,每天为3000万乘客提供服务,服务1000万司机,在任何地方3分钟有车来接,而大巴业务也将是滴滴快的全平台中的重要一环。滴滴快的方面表示,大巴业务上线后自身全平台的优势将越来越明显。对于用户来说,在不同的用车场景下,可以根据时间、价格、需求选择自己最适合的出行解决方案。而对于滴滴快的平台来说,多种出行产品所带来的用户、流量、品牌、数据优势和协同效应,将构成出行行业其他垂直细分领域竞争者们的难以企及的壁垒。
一起惠2015-07-02 09:21:05684 次
竞争非常激烈,资本的支持下大家都花费了高昂的代价抢用户,然而这都不能改变市场空间有限的现实。现在,大姨吗把勺子伸到了一个新“杯子”里。如假包换的富二代柴可最近刚刚读完《人类简史》,深受此书启发,他正考虑将创业变成一种家族使命,要求以后柴家每一代人都必须创业,“看看最终会不会产生一个新的人种”。柴可的父亲就是一个医药领域的成功创业者。尝试像父亲一样白手起家,柴可在大学毕业后连续创立了六个创业项目,最终女性健康管理应用大姨吗坚持了下来,C轮估值达到两亿美金。从经期管理工具起步,再增加女性健康社区,大姨吗的商业化之路颇多波折。三年积累后,柴可发现,经期管理本身是一个存量市场,而此前市面上已有数十家同类产品。竞争非常激烈,资本的支持下大家都花费了高昂的代价抢用户,然而这都不能改变市场空间有限的现实。“即使我们造出了更大的勺子来分羹,杯子还是这么大,早晚有一天会被舀光。”现在,大姨吗把勺子伸到了一个新杯子里。去年3季度开始,大姨吗收缩了投放,开始韬光养晦,谋求破局。其间,柴可进行了8个月的秘密部署以建立壁垒。今年3月,大姨吗电商频道“美月优选”上线;5月,核心产品“周期购”上线。闭环正在形成,大姨吗商业模式雏形已现。“打硬仗”:争夺用户在找到“新杯子”之前,大姨吗很长一段时间都陷入在耗费精力的分羹争夺战中。2012年初,大姨吗正式上线,开始做经期管理工具。起初,市场并不看好这一领域,认为在手机上记录经期可能并不符合中国女性的使用习惯,发展前景模糊。但随后,大姨吗用户增长稳健,并陆续获得天使轮、A轮融资,大大小小的同类产品开始涌入,市场陡然变得拥挤。2013年中旬,看到了增长前景、也注意到了强大对手,柴可开始了一轮以赢得竞争为导向的光速融资,B轮在45天内就完成了从和红杉初次见面到资金到账的全过程。手握1000万美元,大姨吗开始在资方的支持下“打硬仗”,在市场和渠道上花费重金争夺用户。钱并没有白花,用户数的增长切实可见。但柴可很快发现,在大家埋头竞争的格局下,用户获取成本越来越高,陷入了一种“死命砸”的白热化烧钱战,连应用市场对他们的投放期望也在不断提高,鹬蚌相争,只会让渔翁得利。更为关键的是,柴可意识到大姨吗还并不是像大众点评、滴滴快的那样有流水闭环的产品,花钱拉来了用户,但用户的经济效应到底在哪里?同时,充裕的预算也使得获取用户非常简单,柴可担心,这样会不会让团队变懒,丧失竞争力?就像武侠小说里的掌门人需要闭关修炼,柴可决定带着团队慢下来,沉淀和反思。“快速增长下其实很多团队内部的问题会被掩盖,我们看到很漂亮的60度角的增长,但这很可能只是大量投放带来的,如果有一天没钱投了,怎么办?”柴可反思,B轮融资后一味的埋头争夺用户虽然是局面所迫不得不做,但其实并不是最有效的方式。于是,从2014年三季度开始,大姨吗缩减了投放预算,有的月份一个月投放才十几万,逼着团队去抠方法、抠流量,把真正务实的人留下。但用户的获取仍在变难。柴可发现,市场上40多家竞品,所有人的增量都在往下走。这是一个危险的信号,当大家都在同一种场景里竞争时,市场空间就会像跌落在三维空间里的四维泡泡,很快将会耗尽。面对几千万注册用户和几百万日活用户,柴可开始寻找新场景下的商业化出路。拿着C轮融资的3000万美元过桥资金,他给自己设定的过渡期是两年:允许试错,但需要真正看清楚方向,完成卡位布局。“新杯子”:垂直电商在三年的运营基础上,商业化的曙光来得比想象的更快。跳出竞争后,冷静下来的柴可很快找到了一个看起来不错的“新杯子”:女性健康生活方式电商。这是一个看似很饱和,但仍然有机会的市场。表面上看,线下超市和京东等电商巨头已经能够满足消费者,但对于经期卫生用品这样消费频次固定、使用时间机动的商品来说,方便和低价仍是亟待满足的需求。比如,在过去的消费场景中,用户可能会在超市低价促销时采购一大堆卫生巾搬回家中,但在上班需要用时却会发现办公室里仍然没有。或者,在网上订购的产品,送到时却发现包装“脏脏的”体验很差。只要有需求没被满足,其中就有机会,柴可判断,优化服务的女性电商一定有市场。5月20日,大姨吗上线“周期购”产品,其中最基础的就是每个月给用户快递当月卫生用品。通过大姨吗掌握的经期数据,“周期购”可以给用户推荐合适的购买量、提供红糖姜茶等搭配产品,随后按月提前将商品以“礼包”形式送到。上线第二天,“周期购”的订单数就达到了数万,甚至面临爆仓。快速的用户转化超出了柴可预期,仿佛“柳暗花明又一村”。但虎视眈眈的其他勺子仍在逡巡,想要安心品尝这杯新羹,就需要建立好壁垒。“我们从去年三季度末开始布局,前面也是试水,不想把意图完全暴露,”柴可说,“但我们花了8个月时间,自建了整个电商体系,包括供货商环节、中间商控制、物流议价、仓储等等,已经全部走通,这是一个极高的壁垒。”壁垒之一在于供货渠道。通过前期的供货商布局,大姨吗已经能够提供包括苏菲、高洁丝、护舒宝、ABC等主流品牌和日本花王、韩国Kleannara等进口高端产品,“几乎涵盖了市面上的优质品牌”。这其中最重要的是品质监控,特别是进口产品,需要确认供货商资质、建立抽查等制度保证正品。壁垒之二则是极低的价格。比如,一款主打的七度空间卫生巾套装的包邮价是9.9元每月,而同样的产品在京东的零售价是29.7元。“9.9还包邮别人做不到,我们能做到,这就是壁垒。”柴可说,为了实现低价,在过去的八个月中大姨吗和整个供应链流程死磕,比如供货商和快递,我们拿到了有竞争性的价格。“这样的成果别人也许花一段时间可以复制,但是那时我们已经跑得更远”,柴可说。在商业化目的之外,大姨吗涉水电商,仍是希望能够通过这些优质的服务留住用户。“我们的基建是精耕细作的用户准确数据,”柴可说,“我们有一个7人的算法团队来保证周期数据的准确。只有专业度才能带来信任感,只有用户长期使用我们才有盈利可能性。从电商尝试上就可以看出,目前消费者大多是我们的忠实用户。”现在,柴可只给大姨吗电商产品打50分,认为在用户体验上还有很多提高的空间。而明年年底,大姨吗的目标则是达到50万日单量。“现在更多的是担忧,有一种危机感,团队扛不扛得住?人才结构、资金链有没有问题?我们仍在摸索”,柴可说。
一起惠2015-06-30 09:25:45645 次
在新一轮融资刚刚被证实时,又有消息传出,滴滴快的将进军美国市场。界面新闻引用滴滴快的内部人士说法称,滴滴快的正在美国招人,计划在美国建立研发中心,并进军美国市场。昨日,记者联系滴滴快的方面,得到的回应是“没啥可透露的”。易观智库分析师张旭在接受记者采访时认为,滴滴快的眼下融资目的主要是发展代驾和大巴等新业务。此外,因经济型专车在定价上已难有大突破,未来各平台要更注重服务。将进军美国市场?6月25日,新浪科技援引消息人士说法称,滴滴快的即将完成新一轮融资,预计该轮融资金额将超过15亿美元,甚至有望突破20亿美元。6月26日,滴滴快的CEO程维致股东信曝光,除了证实滴滴快的将引入新融资,还对公司的发展状况和未来方向做出梳理。与之相对的消息是,Uber也传出正在寻求新一轮15亿美元的融资,其最新估值突破500亿美元。从最新的融资规模来看,滴滴快的单笔融资已经超过Uber。而在估值上,目前两家公司还有比较明显的差距。2009年创办于美国旧金山的Uber目前已经成为美国最值钱的创业公司之一。2013年8月Uber进入中国,并从2014年7月开始在深圳、上海等六个城市推出服务,但程维致股东信中说:“以用车次数来看,我们的规模达到中国排名第二的竞争对手的10倍,以及该竞争对手全球规模的至少3倍。”滴滴快的官方业务数据显示,自5月份以来,该平台的每日专车订单数从100万增长至300万,每周增长30%,目前在中国专车市场份额达80%;每日出租车出行次数达到300万次,占中国出租车召车市场99%的份额。界面新闻则引用滴滴快的内部人士说法称,滴滴快的正在美国招人,计划在美国建立研发中心,并进军美国市场。该人士称,美国的发展环境不会牵涉到太多行政管制和利益纠纷,滴滴快的在美国也更容易吸纳顶尖的科技人才,毕竟目前智能交通行业和大数据方面的技术人才并不多。亦有分析人士指出,尽管“放出”有意开拓美国市场的消息,基于滴滴快的的业务布局和市场情况,现阶段此举或主要以勾勒资本故事兼招揽技术人才为意图。比如,5月下旬,滴滴快的对外称已成立“机器学习研究院”,意在大幅提升该出行平台的数据处理能力。从程维致股东信的内容可看出,未来滴滴快的将致力于在中国市场打造聚合多种出行方式的大平台。中国市场对便捷、高效、环保的交通解决方案有着强烈需求,“一切才刚刚开始,未来继续增长的机会还很大”,并且“综合出行方式的服务平台才是最符合中国国情的”。定位综合型出行平台在程维致股东信中也有这样的信息:“出租车等现有行业是交通服务供应市场的重要一部分。出租车不仅带来了可信而稳定的交通方式,也是一个规模达到500亿美元的产业,解决了数百万出租车司机的就业。我们愿意与他们合作,提高他们的效率,使他们更好地服务于乘客。”对于未来市场的挖掘,公开信中确定了几大方面:滴滴推出的企业版出行服务已经为3000多家企业提供出行服务;即将推出代驾和大巴服务。事实上,6月1日,滴滴快的正式上线顺风车业务时,程维就称,该平台已变成涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及城市公交等多种出行工具在内的“一站式出行平台”。对于出行O2O平台通用的补贴手段,日前程维表示,过高补贴不利于市场发展,反将导致欺诈盛行。这也传递出信号,滴滴快的再融资后,补贴只是一方面,拓展多种业务将是更重要的方向。张旭告诉记者,二者再融资的意图不同,Uber主要希望尽可能多地拓展中国市场份额,滴滴快的除了阻击竞争对手,还要拓展其产品线。张旭分析称,若滴滴快的和Uber再融资,整个市场的补贴战也将延续,但主要玩家会集中在这二者身上,并且以能有效覆盖更多目标群体的经济型专车为主要补贴对象。他认为现有的市场格局仍将持续,时间长短则取决于各家的竞争和营销等策略的施行。此外,相比已经接近触底的经济型专车价格竞争,各平台未来终将要回归到提升服务的层面上来。
一起惠2015-06-29 09:30:13595 次
昨日,中国专车应用易到用车已经暗示,将与Uber展开合作。Uber近期多次在中国遭遇了监管障碍。易到用车在官方微博帐号中发布了一张图片,图片中一颗心将易到用车和Uber的标志连接在一起,图片上显示的时间为2015年5月21日。Uber中国和易到用车发言人均拒绝对此置评,也没有表态是否会于5月21日发布任何消息。如果合作将帮助两家公司打开中国市场。目前,两家公司均面临着来自监管层面的不确定性,以及资金雄厚的竞争对手的挤压。易到用车目前落后于中国国内的竞争对手。今年2月,滴滴和快的宣布了价值60亿美元的合并,从而组建全球规模最大的基于智能手机的交通服务之一。滴滴和快的分别获得了腾讯和阿里巴巴的支持。在滴滴和快的宣布合并之后,易到用车向监管部门投诉两家公司违反反垄断规定,称这两家公司通过向用户提供补贴来挤压竞争对手,违反了中国的相关法律。Uber此前也吸引了百度的投资,不过在面对中国市场监管的过程中,Uber仍面临了许多困难。去年,中国相关部门在重庆对Uber进行了调查,而本月早些时候Uber在广州和成都也遭遇了调查。上海的一些Uber司机则表示,近期监管部门加大了对这一领域的监管力度。
一起惠2015-05-19 10:01:06657 次
4月7日中午消息,滴滴快的正式宣布,原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理,全面负责即将上线的代驾业务,向快的打车联合创始人赵冬汇报。这也是滴滴快的合并之后第一次对外正式公布的重要人事任命,也标志着继拼车业务后,代驾将成为滴滴快的又一个重点发力的出行领域。付强毕业于四川大学,2014年加入快的打车,历任区域运营总监、副总裁。加入快的打车前,付强曾服务于强生、葛兰素史克、菲利普莫里斯(万宝路)等知名国际品牌,拥有丰富的销售、商业拓展和高级管理经验。赵冬表示,付强在加入快的打车的一年时间里,利用其丰富的管理经验带领团队深入开拓北京、天津市场,两地出租车业务和专车业务均取得了飞速的发展,表现出了卓越的领导能力。祝愿付强能够带领团队在新的代驾领域取得更好的成绩。滴滴快的官方并未透露关于代驾业务的更多信息。有分析指出,代驾具有广阔的市场空间,以韩国为例,5000万人口的韩国目前注册的代驾司机超过30万人,每年所创造的产值超过1500亿元人民币。相比而言,中国汽车拥有量已超1.3亿,但代驾司机仅在10万左右,市场还远未饱和。艾瑞咨询的研究数据显示,未来5年国内代驾市场产值高达500亿。尽管有巨大的市场潜力,但国内代驾业务发展还处于起步阶段,主要以酒后代驾为主。目前国内的传统代驾市场主要为传统线下零散的中小型代驾公司或私人代驾,价格、服务、安全缺乏统一标准,资源使用效率低。自从2014年8月以来,滴滴快的的平台化战略提速,已上线了专车、企业版、一号快车业务,而拼车和代驾业务即将上线。
一起惠2015-04-08 08:44:13569 次
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