日前，部分在天猫超市购物的消费者发现，其配送物流承担方变成了一个此前从未见过的品牌──丹鸟。收到货物后，纸盒上的物流信息则依然显示快递服务由此前该区域的长期配送商晟邦物流承担。问题由此而生：丹鸟是什么？丹鸟和诸如晟邦物流等第三方落地配企业之间是怎样的关系？阿里想要通过统一的丹鸟品牌完成什么目标？在刚刚过去的2019全球智慧物流峰会上，丹鸟CEO李武昌给出了第一个问题的答案：丹鸟是集结了东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级。除了在微观的落地配层面植入数字化能力，菜鸟在物流数字化和智能化上提出了更大的野心。在发布丹鸟品牌的同时，菜鸟还宣布了骨干网数字化加速计划，发布了物流IoT开放平台。前者想要用整体框架让供应链各环节全面数字协同，后者则试图在产品层面实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。被许多人忽视的是，阿里巴巴集团CEO张勇同时兼任着菜鸟网络董事长一职。在2019全球智慧物流峰会上，张勇对物流行业未来的发展给出了自己的判断：“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。”这不禁引人遐思：在未来，会有哪些新的物流要素不断产生？智慧化物流如何实现货物流转效率的最大化？新物流又通过何种方式与供应链管理高度结合在一起？菜鸟试着给出一些答案。丹鸟：只做区域配送和通达系的传统快递不同，丹鸟诞生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配业务由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，与快递的主要区别是，落地配由为电商配送、代收货款等业务发展而来，属于区域型配送，注重精细化和专业化，而非快递式的扩张网络，因此落地配在时效上优于其他快递，并有较强的区域配送能力。在业务上，丹鸟采用了类似京东物流的仓配模式，主要服务天猫超市、电视购物、生鲜等场景，主要目标是打造一张全国的落地配网络。同时，丹鸟的业务领域更宽，布局了B2C、B2B、O2O三类业务模式。其中，B2C是为商家提供从商家仓到客户的一站式服务，配送范围不再局限于城市内，可以通过多级分拨完成覆盖全国配送服务；B2B解决的是区域性商家仓到店的问题，品牌商或者经销商可以把货存在丹鸟的区域仓内，由丹鸟完成区域调拨与货品的深度下沉；O2O一般以商家的门店为中心，对商家线上销售的产品提供短距离的配送，一般时效在0.5到2小时之间。阿里巴巴菜鸟品牌与公众沟通部公共关系专家陈良军向一起惠表示，丹鸟诞生的初衷就是要打差异化的优质服务，并在这个过程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露过有关一个叫做“新配盟”的落地配品牌（点击此处查看文章），陈良军坦承，新配盟就是丹鸟在过渡和内测阶段的名称。在文首的案例中，消费者的单号已经被丹鸟品牌覆盖，而实际承运人还是晟邦物流。那么，丹鸟和旗下集结的落地配品牌之间究竟是什么样的合作关系？陈良军对一起惠解释道，由于丹鸟品牌上线时间短，部分电子面单在展示上还会出现旗下的承运品牌。实际上，由于丹鸟只是一个品牌/联盟，因此整个流通环节还是由东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流等承担。不过，丹鸟将拥有一个极高权限的数字化管理系统，可以对配送服务进行智能化调配，让四家落地配企业获得效率提升。“丹鸟在1.0阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。”丹鸟CEO李武昌表示，丹鸟可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。李武昌认为，丹鸟的成立有着四大优势：一、丹鸟可以通过技术手段、智能算法，输出匹配商家多样化需求的适度的时效产品；二、丹鸟可以通过用户需求、前置仓及B2B、B2C、O2O一体化运营的模式，让商家灵活智能调度货物；三、丹鸟可以通过生态资源优势、平台化运力、技术加持升级配送提升全链效率；四、丹鸟的末端服务可以让消费者享受科技与服务的温度。据一起惠了解，丹鸟已在全国覆盖200多个城市，拥有70+分拨、3000+网点、50000+配送员，日配送量能力可达500万单。在李武昌看来，丹鸟是一家数据驱动的技术公司，未来将依靠大数据沉淀、模式迭代升级，建立数据化的配送模型，实现智能调配人、车、货、场的资源，将模式沉淀开放赋能给新零售行业。无独有偶，6月5日，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为“蜂鸟即配”。伴随着数字化的升级改造，蜂鸟即配旨在搭建一条服务新零售的即时配送物流体系。微观的即时配送和区域配送都开始数字化了，更广阔的天地也将迎来更密集的数字化转型。骨干网与万物互联在智能物流骨干网的数字化加速中，菜鸟给自己提了几个小目标，其中包括：1、未来三年，菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务；2、菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务；3、菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备。据一起惠了解，在菜鸟想要推行的全新寄件服务中，很重要的一条就是要与中国主要快递公司共建菜鸟驿站。消费者可以获得到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务，快递业则可收获得末端配送成本的下降。这里的逻辑是：对于消费者来说，不同地方快递标准不同的割裂感就此消失，数字化的交易场景给了所有人一个“公平的寄件机会”，同时顺便帮助解决了收件人的个性化收件需求；对于快递公司来说，把末端全面标准化管理、实现真正的员工管理成为现实，企业资源能够得到更好的保护。陈良军向一起惠透露，在技术创新方面，菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后，未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术，进一步优化快递业的成本效率。未来，消费者或许能从知道货物在哪个城市，到随时知道货物在哪一条路上、离自己多远，获得更好的用户体验。作为平台，菜鸟并不希望自己做完一切。因此，菜鸟网络CTO谷雪梅宣布将和行业共建物流IoT开放平台，并“欢迎所有物流场景及设备接入”。其表示，这一开放举动意在为物流行业迈向物联网时代扫清技术障碍，打造“每家公司用得起的普惠物联网”，助力全行业的数字化再加速。据一起惠了解，菜鸟基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。以仓储为例。尽管物流技术的升级，驱动机器人仓库蓬勃发展，但因为改造成本高昂，人工仓仍然普遍存在，动辄上百万商品的库存，需要靠人工处理，导致管理难、效率低。接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。菜鸟自研的极简PDA开始成为数字仓与实体仓的连接器。数字仓任务下发到极简PDA，基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。在谷雪梅看来，目前物流物联网标准不一、技术复杂、数字化升级止步不前，菜鸟与合作伙伴共建物流IoT开放平台有助于解决上述问题。据了解，菜鸟目前已经与阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议，共同推进开放平台的建设。数字化物流：供应链整合物流为什么重要？张勇给出的答案是：天下没有无缘无故产生的包裹。在张勇看来，商业形态的演进影响着物流业态的变化。物流订单的产生，都源于商业和交易订单的发生。如何满足用户‘快、准、省’的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，是整个产业共同面对的目标。一个有意思的数据是，过去一年整个中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。在菜鸟成立的2013年，整个中国的包裹总量只有100亿个。张勇认为，过去6年物流业的快速发展，正是物流社会化大协同的结果，整个物流业正在进入全面的数字化时代。实现货物流转效率的最大化，决定了物流需要和供应链管理高度结合在一起，这才是指向未来的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”以雀巢品牌和菜鸟的合作为例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平台上（比如天猫超市、零售通、村淘、大润发等）都有销售，且每一个销售渠道都有一个单独的库存。天猫旗舰店和天猫超市之间的货，互相之间不能打乱。由此，雀巢需要在各个渠道大量铺货，通过极大的备货量满足各渠道的需求。在与菜鸟合作后，雀巢将其全渠道的货整合到了一个库存里，通过一个库存去应对全阿里系的生意，备货压力明显降低。一个问题是，由于菜鸟将雀巢的多渠道库存整成了融合库存，雀巢由此丢失了多渠道的库存数据。为此，菜鸟直接把多平台的物流数据对雀巢开放，且给出专业的归纳分析，使得雀巢的高管可以通过手机看到商品在阿里各渠道上的销售情况及销售趋势，包括线上的猫超与线下的大润发等。陈良军表示，这样的工具对企业管理层掌握生产链路的有着重要的作用，而未来的物流都会不断向供应链演化。“未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。”张勇表示，“数智化的世界才刚刚开始。”无论是丹鸟对人、车、货、场的智能调配，还是全新的数字面单和新型驿站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都预示着阿里的物流操作系统已经启动。作为商业操作系统中无法割裂的一环，人们或许还有着诸如隐私问题等不安，但全面数字化和智能化的大势已经滔滔而来，不可阻挡了。

6月10日消息，为了有效应对618大促达达在技术侧提前进行了全面升级:“达芬奇”智能运力调控系统升级加入智能预合单功能、上线“苍穹”大数据平台，同时在平台层面建设AI算法中台，提高研发效率，夯实技术基础。“达芬奇”系统再升级今年618前夕，达达对“达芬奇”智能运力调控系统进行再次升级，加入了人工智能算法预合单功能，实现了订单的“边拣边合”。此次上线的“边拣边合”功能，实现了从用户下单、电商分拣、骑士接单、配送的全程优化。用户只要一下单,系统后台便自动启动合并订单逻辑,立即对其它用户下的订单的收货地、配送距离、运费等进行综合分析，同时综合考虑骑士接单情况,将“顺路”等合适订单进行合并，统一下发到商家门店进行拣货，拣货完成后再下发骑士一起配送。该功能加入后，预计订单拣货环节效率将得到提升，骑士配送里程平均节省30%以上。达达上线“苍穹”大数据平台据达达618项目相关负责人介绍：“今年618期间，达达配送服务范围覆盖全国450个主要城市，预计接入的京东物流订单较日常增长约十几倍，随之而来的,达达平台运力也会出现至少4-5倍左右的增长，参与骑士达数百万人次。”于是，达达又推出了第二大利器——“苍穹”大数据平台。它利用智能实时计算技术，以达达上线以来的业务数据、时空数据和行为数据等上万亿条信息作为基础数据库，同时对现有数据进行收集整理及实时分析处理。为智能订单分发系统和运力供需调控系统提供基础数据支撑，还对门店流量、订单、运力、商品、履约、评价等进行实时监控分析，实现骑士画像、订单评估、业务反馈、业务预警等动作。通过“苍穹”大数据平台，达达实现了对全国450个城市的骑士运营情况进行监管，对庞大的订单进行大数据处理和动态优化，调配运力应对突发情况，保证配送的稳定性与精准度。AI算法中台实现“高速换轮子”618前夕，达达启动“全链路压测”项目，在线上对达达物流配送系统进行了全链路压力测试。有效识别了平台系统可能存在的线上风险，并进行针对性优化，为618等订单高峰场景提供系统保障。经过全链路压测后，达达应对峰值流量的抗压能力较之前提升超过100%。据了解，此次全链路压测项目研发周期比过去缩短了50%，人力资源投入也仅为原先的50%。在紧迫的业务需求下，达达不仅提升了研发效率、同时减少研发投入,完成了“高速换轮子”的高难度操作。据达达技术部门相关负责人介绍：“618前夕，我们进一步夯实了平台的技术能力，升级建设完成了由计算、特征、模型三大中心组成的AI算法中台。”传统的业务需求响应式的技术开发，随着业务需求的不断拓展，会逐渐出现“重复造轮子”的情况。这样不可避免地会造成研发资源的浪费，导致后续的技术迭代和维护成本非常高，不利于整体技术能力的沉淀和迭代创新。AI算法中台则有效解决了这一问题。通过AI算法中台，现有业务可以通过中台实现更快迭代，新的业务也能够方便的复用现有组件模型。该名技术负责人表示：“通过AI算法中台，研发效率平均提高了50%，节约了大量的开发成本，缩短了开发周期，最终实现业务的快速扩展。”

淘宝推荐物流的订单状态分为：等待发货的订单、等待物流公司确认、等待物流公司揽件、等待对方签收的订单、对方已签收的订单。其含义分别如下：等待发货的订单：买家付款后的淘宝交易，会自动生成等待发货的物流订单。非支付宝交易的用户也可以创建等待发货的订单。等待物流公司的确认：当您的订单通过淘宝推荐物流发送给物流公司后，物流公司会根据订单信息来确认是否可以揽收，在物流公司未确认是否能揽收前，订单是等待物流公司确认的状态，在此状态下，您可以自主取消您的订单。等待物流公司揽件：在此状态下表示，物流公司已经确认可以揽收您的订单，正在上门途中，或者您的物品已被揽收，但是物流公司正在返回公司扫描上传揽收成功信息的过程中。等待对方签收的订单：此状态下的订单，表示您的物品已在发往收件人的途中。对方已签收的订单：此状态下的订单，表示对方已经成功签收，或者拒签，或者丢失。是物流订单的一个结束状态。

11月9日，杭州海关关长马建哲与菜鸟网络总裁万霖在参加海关总署官方在线访谈活动时透露，在多项技术革新后，天猫双11通关将实现秒级响应，在进出口两端均可大幅提升物流效率。马建哲介绍，“双十一”是消费者的“购物盛宴”，对海关通关效率更是一场“考验”。依靠科技手段保障跨境商品高效通关，一直是“双十一”保障的重点。通俗一点讲，就是让“道路更宽、速度更快”，实现通关效率的“秒级响应”。“仅在杭州海关，通过菜鸟处理的双11物流订单就达到8成左右，这些商品的秒级通关，直接关系到消费者的购物体验。”菜鸟网络总裁万霖表示。从去年起，海关总署开始与菜鸟共同进行压力测试，应对双11的通关洪峰。这项关企联动措施在去年取得了良好效果，在11月11日当天，500万单进口商品的通关时间仅用去8小时，而在2016年，同样的单量则耗费了57小时。今年，各地海关继续与菜鸟等企业提前开展全链路压力测试。双方投入数百名技术人员，多次模拟了双11的通关场景，从压力测试情况看，无论是海关还是菜鸟，系统的各项性能指标完全能应对“双十一”的通关洪峰。为了更快完成进口商品的通关，海关总署今年将与菜鸟开辟更多通路，在“省道”基础上加入“国道”，分担各属地压力，保证既能“管得住”，又能“通得快”。在与海关总署推进“秒级通关”的同时，菜鸟今年还投入了超过100万平米的保税仓，构建起中国第一大保税物流网络。数以亿计的商品被分别存放在10个口岸，将在天猫双11期间飞向千家万户。随着天猫双11逐渐走向全球，海关也推出多项措施提升出口通关效率。据介绍，今年天猫双11，海关上线了出口统一版进行报关，提升了货物审单放行和物流通关效率，使出口商品也能实现“秒级通关”。

10月8日消息，日前，京东物流宣布，为迎战双十一，其精准分单平台正式对外开放。随着11.11的临近，各大快递公司逐渐进入备战状态。据国家邮政局监测数据显示，去年11.11当天，共产生快递物流订单8.5亿件，较上一年同期增长29.4%，而今年的快递总量还将超过去年，成为十年来的最高点。此次新推出的精准分单平台的，也意味着第三方快递公司将可以调用京东物流的大数据资源、云计算环境，以及GIS信息技术，实现订单的智能精准分拣，提升分单准确率与配送时效，助推整个物流行业优化升级。一方面，它是基于京东物流多年技术沉淀而形成的预分拣系统，不仅可以实现每分钟5000单的智能分拣与路径优化，将分单效率提高60%，还能将分单准确率保持在99%以上。另一方面，精准分单平台提供了多种分单工具和多重匹配模式。比如，对于一个不标准的地址信息，它可以调用京东物流海量的大数据资源，匹配出这个地址所对应的省、市、区县和乡镇。另外，它也可以依托GIS信息技术，通过灵活画区工具，精准绘制站点围栏，完成地址信息解析，实现高精准度分单。为全面满足不同快递公司对于不同场景、不同服务标准、不同附加功能等多元的个性化需求，未来，精准分单平台还将基于历史数据的分析和算法，应用于更多的应用场景，比如站点优化、车辆调度、路区任务分配等，为合作伙伴提供业务区划可视化、线路网点规划预测等多种功能。

8月21日消息，获悉，速卖通昨日公告称，接目的国邮政通知，受当地罢工等事件影响，近期线上发货发往南非的包裹出现不同程度的中断，因此”AliExpress无忧物流-标准”线路暂停收寄发往南非的带电包裹。同时，平台对买家已发起“未收到货”纠纷的订单实行保护政策——人工处理仲裁的时间由原来的“限时达结束时间”基础上延长20天。保护政策从8月20日起开始执行，已结束的订单不再延长人工处理仲裁时间。公告显示，针对已经创建线上发货物流订单发往南非的带电包裹，平台处理方案如下：1）针对受影响的产品，及时调整运费模板设置，避免买家下单时选择无法发往南非的物流渠道；2）已创建物流订单还未发货的包裹，请您及时与买家协商取消订单或者更换其他物流方式发货；3）已经入库成功暂未交航的包裹，物流商将会免费退回给您，退回时间预计一周左右。针对已经收取的正向发货运费，您可以发起费用争议投诉申请运费退还。4）已经交航的包裹，预计比正常派送时效有所延迟，请您及时跟进物流状态，与买家保持沟通；为降低卖家受到的影响，速卖通平台特制定以下卖家保护政策：平台对北京时间2018年6月9日至2018年7月2日期间填写发货通知，收件国为南非，且买家已发起“未收到货”纠纷的订单实行保护政策——平台人工处理仲裁的时间由原来的“限时达结束时间”基础上延长20天。线上发货物流商承诺赔付时间调整：北京时间2018年6月9日至2018年7月2日期间创建的物流订单，收件国为南非，线上发货（含无忧）物流商承诺赔付时效在原有基础上延长20天，且商家发起投诉时效(从物流订单创建起计)在原基础上延长20天，未在相应的承诺时效内完成配送服务而产生的限时达纠纷赔款，由物流商承担赔付。速卖通还做出以下提醒：1、针对受影响的产品，及时调整运费模板设置；2、建议您及时与买家保持良好沟通，若有需要，可延长买家保护期，避免买家提起纠纷给您带来不必要的影响；3、保护政策从本公告发布之日起开始执行，已结束的订单不再延长人工处理仲裁时间；4、平台人工处理仲裁的时间延长仅限于物流状态为运输途中的纠纷订单，其他纠纷类别订单将按照正常仲裁流程处理；5、平台延长的是人工处理仲裁时间，若买家发起纠纷，您仍然需要在5天之内及时响应。

在天猫上面购买商品，也有相应的赔偿渠道，其实大家也都应该清楚的知道，网上购物确实需要一定的保障，这样才能够吸引更多的消费者前去购买，那么天猫的123时效赔偿是怎么回事呢?123时效服务，是指买家购买带有“123时效”标识的商品时，如买家的收货地址在商家提供的时效服务区域内(服务区域以”确认订单信息”显示为准)，则商家将提供在页面显示的预计到货时间内送达的服务。123时效预计送达时间作为包裹到货时间的参考，具体需以商家实际到货时间为准。投诉方法：买家反馈给卖家，卖家进入物流订单页面点击发起投诉。123时效赔偿规则是什么?1、若买家与商家有另行约定配送时间，且该时间与天猫次日达服务时间冲突的，则商家可按约定时间配送，无需提供次日达服务。2、若买家与商家另行约定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承诺提供服务的区域内，则商家无需提供次日达服务。3、商品的送达时间以物流公司系统内记录的签收日期为准。4、商家承诺商品支持次日达服务的区域，以买家在“确认订单信息”页面填写详细收货地址后，是否支持次日达服务信息为准。5、如存在以下特殊情形的，商家可不提供次日达服务：1)因买家原因(更改收货地址、地址不详、地址错误、联系不上、要求改期派送、拒收、无代收人等)导致包裹延误派送或无法送达的;2)收件人学校、单位或住宅小区不允许投递人员入内，或买家代收方原因，导致造成延误的;3)收件人地址为机关、单位等机构，而周六、周日和公众节假日不接收邮件、包裹，造成延误的;4)寄递物品违反国家禁、限寄规定或有关运输管理条例，经有关部门没收或依照有关法规、规定处理的;5)因不可抗力造成延误的(“不可抗力”指不可预见、不可避免或不可克服的客观情况以及其他影响配送时间、造成包裹配送延误的客观情况。包括但不限于全国性或区域性空中或地面交通系统管制或中断(如天气原因等)、或通讯系统干扰或故障、或政府行为、邮政主管部门政策变化、战争、地震、台风、洪水、火灾、大雾、大雨等其他类似事件)。其实天猫123时效赔偿是对消费者们来说十分有意义的，如果大家也觉得还不错的话，那么也可以去天猫上面购买商品哦!这样也能够让您购买的商品如期而至，如果没有到，也可以有相对于的赔偿。

1682亿6963万5159元。凌晨0点，上海世博中心大屏幕传达的这数字，意味悠长。它即显现出人群强大的购买力，同时也代表着新零售能量的爆发。中国消费者的“疯狂”，再一次，震惊世界。而在阿里巴巴CEO逍遥子看来，双11的重点并不是为了冲数字。他更看中的又是什么呢？零售额的逆转曾有社会学家指出，中国互联网的人口逐渐见顶，零售业即将达到上限，甚至呈现下降趋势。这一观点的提出，来自于对网购零售额趋势的判断。央视的2017中国电商年度显示，早在2006年，我国网购呈现爆发式增长，7年时间达到顶峰，随即下滑。从2013年开始，网购零售额增速首次低于40%，2016年低至26%。今年情况却出现了逆转。网购零售额重新加速，前9个月份，增速回升至34.2%，大大高于2015年、2016年的增长率。而双11这天，却让增速之势达到了顶峰。从近些年双11的数据统计看，2013年当天的交易额为350亿元，2014年为571亿，2015年为912亿，2016年首次破千亿，达到1207亿，而今年则达到了空前的1682亿。无所谓的数字然而，阿里巴巴CEO逍遥子似乎不太看重这些数字。在接受新浪科技等媒体采访时，逍遥子说了这样一句话：数字到哪里是自然的结果，不是为了冲一个数字。在他看来，双11已经成为了一个重要商业的节日，他并不能预判未来的数据是否会增长，但他看到了新业态和新物种的不断涌现，创新才是双11最重要的意义。但是，当他走出采访间，站在媒体中心的舞台上时，却呈现出另一番景象。对数字“不在乎”的他，却用一连串的数字总结着双11的战果：总成交额超1682亿元，其中无线成交占比高达90%；支付宝支付笔数达到了14.8亿笔，同比增长41%；支付峰值达到25.6万笔/秒，是去年的2.1倍，再次刷新去年创下的峰值纪录；产生的物流订单量达到8.12亿单；参与双11的全球网民覆盖了225个国家和地区……隔空的“争吵”事实上，或许只有数字才能真正权衡战果。当下，几乎所有的主流电商都在以数字“秀肌肉”：京东手机品类41秒销售额破亿，销量同比增长139%，销售额同比增长165%；苏宁易购1小时内，支付新增实名用户超过20万……而双11当天，阿里和京东还因数字打了一架。双方在宣传海报上的维度不同，导致数据存在争议。阿里王帅宣称“只要京东自己愿意，可以把一年的下单金额都算成双11跨年大活动的下单总额，能让自己开心不是一件坏事，这样天猫一天的交易量肯定超不过京东一年的了”。紧接着，京东集团CMO徐雷也给予了回应：“你家可以提前预售20多天然后算一天销售额，那我家就不能正常开门做买卖算11天的销售额了？果然数学不如我好，但这不光是数学问题，还是逻辑学问题”。分析人士认为，“双11”的交易数字虽然是最大的亮点，但对行业和企业来说，并非是眺望未来的高峰，而是如何找到更好的样板。希望有一天，营销噱头不再是“狂欢”的重点，积累经验和数据赋能“新零售”，做到线上线下融合普惠大众，才是电商们最该落实的事情。

第九个双11时，天猫再次以1682亿元创下新纪录。从2017年回看2009年，当时天猫刚刚首次举办双十一购物狂欢节，销售额仅达到0.5亿元。九年时间，天猫的各项数据都在发生巨变。小编汇总历年天猫双11相关数据，发现有以下几项值得注意：1、双11全天同比增速逐年放缓，至2017年首次上扬。2009年0.52亿元。2010年9.36亿元，同比增长1772%；2011年52亿元，同比增长455.55%；2012年191亿元，同比增长267.3%；2013年350.19亿元，同比增长83.34%；2014年571亿元，同比增长63.05%；2015年912.17亿元，同比增长59.74%；2016年1207亿元，同比增长32.32%;2017年1682亿元，同比增长39.35%.2、无线占比不断冲高。2013年，无线成交占15.27%；2014年，无线成交占84.47%；2015年，无线成交占68.67%；2016年，无线成交占82%；2017年，无线成交占90%；3、全天物流订单数不断上涨，今年是第一年时的3123倍。2009年26万件。2010年480万单，同比增长1746.15%；2011年2668万单，同比增长455.83%；2012年9801万单，同比增长267.35%；2013年1.7961亿单，同比增长83.35%；2014年2.78亿单，同比增长54.78%；2015年4.67亿单，同比增长67.98%;2016年6.57亿单，同比增长40.68%;2017年8.12亿单，同比增长23.59%.4、大约13小时即突破上一年总成交额纪录。2013年，用时13个小时超2012全天；2014年，用时12小时59分钟破了2013年全天纪录；2015年，用时11个小时49分钟破了2014年的全天纪录；2016年，用时15点19分破2015年记录。2017年，用时13时9分49秒超2016年全天。5、一天斩下全国一年网上零售额的比例不断加大。2011年，全国网络零售市场总交易额8017亿，天猫双11当天拿下0.64%‘’2012年，全国网络零售市场总交易额13205亿，天猫双11当天拿下1.44%；2013年，全国网络零售市场总交易额18635亿，天猫双11当天拿下1.87%；2014年，全国网上零售额27898亿，天猫双11当天拿下2.04%；2015年，全国网上零售额4.08万亿，天猫双11当天拿下2.23%；2016年，全国网上零售额5.16万亿元，天猫双11当天拿下2.33%；6、天猫双11活动历年官方节日名。2009年，11月11日举办促销活动。2010年，淘宝商城光棍节概念兴起，打出“双11全场5折”口号。2011年，狂欢二字出现，自称淘宝商城11.11网购狂欢节。2012年，11.11购物狂欢节。同年，淘宝商城正式更名天猫，喊出“11.11上天猫就购了”。2013年，沿用11.11购物狂欢节。2014年，继续沿用11.11购物狂欢节。发布全新品牌口号“尚天猫，就购了”。2015年，升级为11.11全球狂欢节。2016年，沿用11.11全球狂欢节。2017年，加入“天猫”，变为“11.11天猫全球狂欢节”。同年5月23日，“上天猫就够了”正式升级为“理想生活上天猫”。7、参与商家不断增多，并被指强迫商家站队。2009年，27个品牌参与。2010年，711家店铺参与。2011年，2200个店铺参与2012年，超过1万家店铺参与。2013年，超过2万商家参与。2014年，大约2.7万商家参与。2015年，4万多个商家、3万多个品牌参与。2016年，除线上活动外，完成了超过10万家的线下门店推广。2017年，参与天猫双11的品牌将突破14万个，另有百万线下商家参与。也是在这一年，有国内知名服饰品牌商向媒体爆料，称天猫存在二选一。（注：以上数据根据淘宝、天猫的新浪官方微博统计，并参考了部分媒体。）

11月12日0点00分，屏幕数字与全场焦点，均定格在1682亿元。欢呼声中，阿里巴巴董事会主席马云在台下眯眼笑着鼓掌，阿里巴巴CEO逍遥子张勇走上台来总结致辞。去年、前年，甚至之前，马云不论话多话少，都会上台简单讲两句，而今年，他将整个舞台交给了张勇。当天，马云声音出现于现场的唯一时刻，是大会最后，播放了他与王菲的合唱歌曲——《风清扬》。台上，张勇先是用了一串数字总结成绩——总成交额超1682亿元，其中无线成交占比高达90%；支付宝支付笔数达到了14.8亿笔，同比增长41%；支付峰值达到25.6万笔/秒，是去年的2.1倍，再次刷新去年创下的峰值纪录；产生的物流订单量达到8.12亿单；参与双11的全球网民覆盖了225个国家和地区。“都是惊心动魄的时刻，”他这样形容。对于最直观的交易额成绩，张勇表示，从中可以看出消费者对消费升级的巨大需求。“今天是中国乃至全球商业力量的一次大巡礼，我将其称为商业的奥林匹克”，张勇表示。截至今年，据雷锋网了解，阿里天猫双十一已经举办了九届，对于未来的双11怎么搞、未来新零售的方向具体是什么等问题，张勇表示，在2017年这个阿里新零售元年，正巧利用双11这个机会，将这一年来线上线下的成功展现出来，让更多消费者与合作伙伴参与进来。同时，不断进行技术创新，在成本可控、效率最优的情况下，实现支撑峰值，并尽可能地将更多的个性化、大数据、千人千面融入双11当中，使之更加丰富多彩，用户体验更加多元化。因此，张勇总结称，未来双11样式一定会改变，但大前提是技术不断创新。现场，张勇还谈到新零售、消费升级、海内外共振等话题，雷锋网将原文速记进行不更改愿意的删减：逍遥子（张勇）：大家好，刚刚我们共同见证了双11又一个新的历史纪录，我想这不仅是一个中国高度，同时也是全球高度。把滚烫出炉的双11情况汇总一下，今年双11在过去24小时内，经历了好几个惊心动魄的时刻。开场高峰，阿里整个技术团队，在双11这样一个现实场景下，通过不断的技术创新，建立了一个新高度，使得在整个开场交易洪峰下，仍能保证交易系统的稳健，用户体验如丝般顺滑。其次，我们创造了新的交易记录——交易峰值达到25.6万笔每秒，我相信它不仅是中国的纪录，也是全世界一个新的纪录。过去的24小时当中，我们经过了非常美好的瞬间，在最后一个小时，消费者热情不减，当然这跟今天周末有关系，今天是这几年来第一次在周末、特别是星期六举办双11。在完全处在无线时代的今天，我们在这一天充分体会到了消费者生活状态的改变，结束前甚至还有一个非常好的高峰，使得我们最终的数字停留在1682亿这样一个新的纪录。此外，11月11日24：00，2017天猫双11全球狂欢节全天物流订单8.12亿。我们可以看到，整个消费价值在不断提升，用户对于品质消费、质量消费，对于消费升级有一个巨大的需求，这是我们在今天能够非常清楚的看到了这样一个情况。同时，我想今天不仅是消费者的节日，也是所有商家的，中国乃至全球商业力量的一个大巡礼，我把它称之为商业的奥林匹克。在这一天当中，很多的商家朋友们也创造了新纪录，截止到晚上11点30分，有超过150家商家销售过亿，今年总体有167家商家销售过亿。其中有17家销售过五亿，有6家销售过10亿，在一天当中，能够达到这样一个高度，是一个了不起的成就，也反映了我们这些商家朋友们，整个企业全面从接触互联网到最后拥抱互联网，到今天全面和互联网融合的这样走向新的历史阶段。我想双11今天也是对于这些成功的拥抱互联网、融合互联网的商家，是一个最好的回报。在我们看到各种亮丽数字的背后，今年的双11是我们整个体现了消费升级大的趋势，同时也体现了整个全社会的一个大协作，我们把它称为全社会商业的共振，这个共振来自于线上和线下，来自于海内和海外。我们今年在上海和在全国的十一个主要城市，都跟线下很多著名的商圈，线下地面店进行紧密合作，整个双11与超过100万家门店合作，已经帮助他们进行了数字化转型。通过跟这样线下门店的合作，给他们插上互联网的翅膀，插上大数据的翅膀。线上线下充分结合后，消费者无论何时何地，他都可以永远在线，同时无论他处在网上购物还是在一个Shoppingmall里，在一个商圈里面，他也都是在一个数字化的环境里面，这是我们今天看到完成这样一种线上和线下的商业共振。另外一个方面，今年的双11也是我们再一次进一步推动海内和海外商业力量的共振，今年双11我们在1682亿规模的背后，有来自于全球品牌的力量。中国消费者不出国门，通过互联网就能够享受到全世界最好的产品、最好的服务，同时今年我们更进一步拓展了另外一个方面，就是能够带动中国制造、中国创造、中国品牌，通过互联网走向全世界，我们今年在双11当中也第一次启动了一个“中国百大国产品牌出海”的计划，得到了所有商家朋友们的热情反馈。今天我想我们要从中国制造走向中国创造，走向真正有民族内涵的中国品牌，帮助他们去走向全世界。我认为双11这个后天创造的节日，其实代表全世界的消费者，在这个节日当中，不分国界、肤色、宗教，每个人都是消费者，每个商家都是为消费者来做全情奉献，全球消费者、全球商业力量共享一个双11，共同发生前所未有的共振。在整个今年的双11过程当中，我们也看到很多新的趋势，例如以娱乐化的互动形式，与传统商业、电子商务，进行广泛结合。即通过手机淘宝、手机天猫平台，通过直播、短视频方式，共获得超过340亿次的播放次数。其中直播达到33万多场，总观看人次超过30亿，这是一个非常新的趋势。过去讲电子商务，更多是把线下实体门店商品陈列到网上，从实体货架变成网上货架，而新一代消费者的习惯，使得获得消费资讯的途径发生根本的区别，可能一个网红、一个达人，本身就能产生巨大的号召力，能够自带粉丝、自带流量，能够创造出非常大的商业成果。阿里这两年一直致力于将娱乐化、社区化、互动化，与阿里的电子商务更好地结合起来，我们也在双11这样的场景当中获得完美的实践，通过这样的形式，开拓一个完全创新的网上电子商务的用户体验和商业运作模式。总之，在整个今年的双11到现在，已经告一段落了，在这个过程当中，全社会方方面面都是一个大协作，也许对于我们中间的某一些角色来讲，某一些合作伙伴来讲，到现在为止双11已经结束了，但是还有一些合作伙伴也许今天现在此时此刻，意味着双11才刚刚开始。比如说我们的很多物流合作伙伴，我们很多的售后服务合作伙伴等。这也反映了不同的分工最终能够完成这样一种社会的大协作，只有这样的一个社会大协作，才造就了今天这样1682亿的规模上的双11的成果。今年已经是第九个双十一了。未来双11怎么搞？未来新零售方向是什么？其实今年是整个新零售阿里的元年，我们也利用双11这个机会，把这一年线上线下合作的成果展示给大家，让更多消费者来参与，更多合作伙伴来参与，但是我想这是刚刚开始。展望未来，我特别想说今天整个技术进步和商业创新，两者是相辅相成的，双11是最好的例证，是立足在技术创新基础上的商业创新，两者产生了完美的化学反应，成就了今天的双11，如果没有技术进步与创新，不可能撑得住在开场时，32.5万笔每秒订单的创建，25万笔每秒支付的峰值，也没有办法做到成本可控、效率可控。今天，正是因为技术创新，使得公共云计算资源和整个双11基础物理资源，充分统一调度、统一融合、统一支配，使得在成本可控、效率最优的情况下，来支撑这样一个峰值。同时也因为这样的技术创新，使得我们各种各样的互动方式，在巨额流量、巨额消费者人流面前，仍然保证系统屹立不倒，我想就是因为技术创新是基础。当然在这几年，我们越来越多的个性化、大数据、千人千面已经广泛应用在双11当中，也使得双11变得更加丰富多彩，用户体验更加多元化。未来，双11的样式一定会改变，一定会产生不一样的双11形式，但是它的前提是继续在技术上不断创新，才能使得原来的商业创新想法从不可能变成可能。双11一定会办下去，但是办法肯定会有不同，我们一起去探索，一起不断挑战未来，未来我们大家一起去创造新的不一样的双11，谢谢大家！

一周前的员工大会上，洋码头创始人曾碧波脸上的胡子不见了。这意味着“不盈利不刮胡子”的誓言已经被打破，洋码头结构性盈利了。某种程度上，这不仅是单个企业的里程碑，更是独立跨境平台的里程碑。在巨头混战的市场中，独立平台盈利尤其耀眼，这背后的逻辑也尤其令人好奇。泡沫没了盈利诀窍是开源节流年初的时候，曾碧波明确表示，公司今年最重要的战略就是盈利。他认为，竞争浪潮过后，该到了模式得到验证的时候了。为此，他“蓄须明志”，直到实现结构性盈利才把胡子刮掉，这个过程中，平台经历了一整套的“开源节流”。开源方面，洋码头提高了对入驻商家的收费标准，从原来收取交易额3％（平均）的服务费，提升到收取6%；节流方面，则体现在减少投入，提升各方效率。首先是人员投入稳定。基于无库存、不备货的“轻”模式优势，洋码头不需要增加更多运营人员、更多库存和交易额以获得更大体量，只需要通过优化中泰数据体系帮助决策，来优化流量分发，让人效翻倍。在内部，曾碧波为团队设下了“每人每月1000万”，以及“即便黑五业绩会翻3～4倍也绝不增加人员”的目标。曾碧波非常坚定，拒绝让洋码头成为一个千人公司。其次是合理控制营销投入，仅保留能对转化率有明显提升的营销渠道，曾碧波称之为清除营销泡沫。“对于今年营销部分提出的预算，基本是去掉一个零予以批准的。”曾碧波笑称。而这一系列的节流行为所带来的压力，几乎让团队有浴火重生的感觉。在这样的逻辑之下，洋码头在众多种草的跨境电商平台之中，把自己发展成了拔草平台。据介绍，洋码头目前的平均转化率可以达到其它平台双11期间的水平，而客单价则远超过大多电商平台180～220元的平均水平，达到了近400元。曾碧波告诉小编，流量变现需要很强的供应链体系和服务体系做支撑，而更多的商品、更好的物流所带来的体验正是洋码头的杀手锏。据透露，与洋码头电商平台并行的物流版块贝海国际已经盈利，业务量每年翻倍，这也是洋码头实现结构性盈利的重要保障。中场来了供应链服务尚存机会曾碧波告诉小编，2014年～2016年是行业上半场，政策红利促成了跨境进口的繁荣；去年，税改带来了中场，很多跨境电商不再愿意承认自己的身份，资本也彻底进入了冬天；而未来，当近50%的中国网购人群都开始海外网购时（消费红利出现），才能算做进入了下半场，只是在这之前，中场起码还需要持续3～4年的时间。他指出，中场最考验跨境进口平台的几个方面：商品多样性：在上半场，消费者买的都是标品，因为保税商种类有限。下半场面对的是消费红利，需要足够好、足够多的商品才能满足消费者需求，才会具备流量转换能力。产业链整合能力：上半场是进口玩家的战争，上游品牌商、制造商、代理商跟中国市场没有关系，但中场需要它们和中国市场的高效对接，因此赋能上游，提供更多包括代运营、营销、物流等服务，会成为玩家们的机遇。效率和服务能力：人员效率、运营能力、管理能力三方面得到验证的企业才能存活下来走进下半场。相对应的，洋码头也准备在三个方面进行重点布局：（一）商品多元化消费者对于跨境购物已不仅仅局限于传统母婴、美妆、保健三大品类。除现有的服装、鞋包三大优势品类之外，洋码头还将拓展居家、饰品以及运动等品类。截至目前，洋码头每日可供购买的商品数量超过80万件，覆盖美国、英国、日本、澳洲、新西兰等83个国家。（二）赋能产业上游洋码头已经开启全球买手培育计划，从认证入驻到成长发展建立了一整条完整的规范体系。通过理论指导与实际操作相结合的培训机制，不断推进买手商家的专业化发展，同时重点扶持资历和口碑较高的买手。（三）提升购物体验上线“先行赔付”及“一慢就赔”。凡是消费者在洋码头所购商品出现交易问题，洋码头将依照涉及问题的不同，主动代替商家进行相关赔偿服务；全款支付的贝海物流订单，若未在服务承诺时效内送达，消费者将获得洋码头赔付的一定金额。曾碧波坦言，经过新政和上半场洗牌，现阶段整个行业的心态已经不再浮躁了，中场也是行业很好的调整期。“行业格局已经比较清晰了，如果说还有些机会，就是做供应链服务和B2B。”他指出，主流零售端的空间已经比较小了，就是分为巨头和独立创业平台，前者背靠流量优势，整合效率高，后者没有流量红利的，需要创新的玩法获取关注。不过，即便流量优势明显，巨头也会在下一个阶段遇到瓶颈，“他们可能会商品太少很快达到饱和。大平台拥有的是高成本流量，这就意味着巨头的跨境业务会背负交易额压力，让它们面临的挑战回到最原始的问题——怎么能够整合更多元的商品。”曾碧波指出，处在调整期的独立平台还有很多空间增长，更多的是需要去思考自身的核心价值。市场变了跨境也要玩新零售在曾碧波看来，如今的消费市场已经产生了变化。从前，消费的驱动力是价格、品质，而现在更多的驱动力是来自风格和审美，是一种不能明确判断的个性化需求。与此同时，消费者对跨境平台的需求，也从买东西逐渐变成了体验式购物。“消费者会沉浸在场景里，购物成了放大体验的一种方法。他可能只是想通过买东西让人知道他在度假，这种消费的心境已经发生变化了。场景化、人货场、线上线下的交互同步、智能化等概念可能都在里面。”曾碧波表示，跨境电商和新零售也需要一些体验式、场景式的共鸣。“跨境商品和中国消费者距离很远，不像国内商品。让通过商品特点打动消费者的情绪，需要一些新零售的场景和线下体验中心帮助他来体验和决策，这是一个趋势。线下零售店已经变成了销售和交易的导向地点，不再是销售中心了，而是用户的体验、教导、维护，是用户获取的流量中心。”曾碧波指出，传统零售一定会面临改革，纯体验式的、配合高效的仓配体系的线下店才是未来，当下的智能设备、触摸屏、App联动也仅仅是手段而已。据透露，洋码头在未来两年也会有相关尝试，也会有这方面的尝试。“洋码头会建立一些体验中心，让消费者感受到洋码头真实存在。我们在武汉已经开始尝试了，跟当地好的资源、便利店等合作，他们的用户对海外商品购物需求很强。”“未来还是要寻找路径，我们今天想到的是通过线下体验中心将新零售概念做起来，然后再基于这个比较成熟的，财务上比较正向的概念去扩张。”对于该项目的具体计划，曾碧波表示，洋码头计划自建的体验中心分布不会非常密集，主要城市2～3个，最终会在全国建成约300～500家体验中心。此外，曾碧波还大胆预测了传统零售和电商布局新零售的差异。“只有互联网企业才能做好新零售，传统零售几乎不可能做成。”他直言，实现新零售需要掌握用户的场景和导向心里，在这方面电商有着先天优势，传统零售恐怕很难实现。不知道在这一点上，传统零售会不会有不同的看法。

一大批天猫国际商家慌了。周五，他们在商家群里收到菜鸟小二的通知：所有商家，请确保自己能登录菜鸟BMS后台发货，还未订购菜鸟服务开通BMS的，需及时订购，否则从明天开始，自己联系物流发货的后台接口将被关闭，无法再发订单。（一位天猫国际商家的爆料）（菜鸟小二在天猫国际商家群发布的通知）这是否意味着，天猫国际所有商家都将变成菜鸟的客户，天猫国际所有订单都将通过菜鸟物流来完成了呢？从保税到直邮，菜鸟一一拿下“天猫国际后台发货有两种申报方式：一种是邮关，一种是跨境。以前，平台规定通过跨境申报进境的（即保税备货模式）都必须使用菜鸟，而通过邮关进境的（即海外直邮）没有被硬性要求，可选择自己直邮和菜鸟集货直邮。但现在这个通知的意思就是说，今后直邮也必须通过菜鸟走了。”天猫国际的A商家向亿邦动力网解释到。据悉，6月5日天猫国际公示的2018年商家续签规则中，“第一章续签限制”最后一条明确指出，“所有天猫国际签约店铺通过跨境申报模式进境的宝贝和订单需通过菜鸟物流发货”。对比早前的2017年续签规则，也包含这一条。也就是说，采用保税备货模式的商家早就与菜鸟“绑”在一起了。而如今，做海外直邮的商家也未能“幸免”。虽然商家续签规则中并没有这一条，但菜鸟小二刚刚发来的“没有订购菜鸟服务将无法发货”的通知，对商家而言比什么都来得更猛烈。所以，昨天接到通知后，这些直邮商家们基本上都立即申请签约了。（天猫国际2018年商家续签标准第一章）（2017续签规则（左）与2018续签规则对比（右））A商家谈道：“我们一直做海外直邮，但之前是自己联系物流。现在刚签了协议（菜鸟集货服务），以后整个流程就是我们从海外仓库发货到菜鸟海外仓中转，再由菜鸟发货给国内客户。”（A商家刚签的菜鸟集货服务协议）一家跨境直邮服务商也向亿邦动力网表示，自己正在接入菜鸟系统，因为不接入的话，天猫国际和淘宝全球购的客户订单都没法做了。“阿里系商家，保税模式一直都是要求用菜鸟，而且货必须入菜鸟仓。直邮是新纳入的，可以用菜鸟认证的3PL（第三方物流）或4PL（递四方物流，即供应链集成商），货不一定非要入菜鸟仓，但海外集货的包裹要经菜鸟海外仓中转。”该服务商指出，平台要求商家使用菜鸟有两个比较直接原因：一是提高时效性和服务质量，此前商家使用各种物流服务商，水平参差不齐、体验不好，客户投诉率也很高；二是为了杜绝“假直邮”，淘宝、天猫平台上这种现象很多，通过菜鸟可以对此进行监管、规范。”平台的出发点是为了规范跨境物流服务。不过，对很多商家而言，这一举措也带来了不少负面影响。A商家现在就面临两个问题：一是海外直邮都由海外人员操作，要跟老外解释流程更改很费劲，而且短期内可能会出现很多订单执行的错误；二是中间多了一个环节可能会增加成本（原本是从商家海外仓直接打包发给国内用户，现在是从商家海外仓先发到菜鸟海外仓，再由菜鸟集货进境配送给国内用户），而且菜鸟集货线路的费用也不比自己找其他物流服务商便宜。走保税备货模式的B商家也告诉亿邦动力网，入菜鸟保税仓的费用是13+3（即首重13元，续重3元），但一般情况下，商家使用自己的仓成本不到10元。“而且，价格更贵的菜鸟保税仓好像也并没有太明显的优势。”（菜鸟保税和菜鸟集货标准报价）C商家（同样是保税备货模式）则向亿邦动力网指出，价格还不是最大的问题。“我们倒是能接受这个价格，但像我们这种做多个平台的商家，对于库存周转的要求比较高，把货放进菜鸟仓后，就只能天猫这一个平台用。”据悉，该商家的天猫业务只占整体业务的10%-15%，但SKU并不少。由于进入菜鸟保税仓的货只能发天猫订单，不能跟其他仓库实现数据打通，库存周转率就低了很多。从这些反馈中可以看到，成本上涨、部分库存周转率低，是菜鸟在统筹天猫国际跨境物流过程中给一部分商家带来的难题。而作为平台一方的天猫国际也对菜鸟给予了绝对的支持，不管是续签规则中对保税模式的明文规定，还是此次对海外直邮的管控。对此，亿邦动力网向阿里公关部进行求证，其表示，为更好提升跨境进口消费者的体验，天猫国际与菜鸟在近日进一步推进执行此前发布的《天猫国际直邮服务标准》，部分商家需要进一步规范无清关申报信息、无海外物流走件记录信息等不符合规范的物流服务商，菜鸟网络同时认证了诸多3PL的快递供应商（包括申通、EWE等）供商家自由选择，并非强制使用菜鸟直邮。“商家可能有误解。”其官方针对几个核心问题解释如下：1、BMS只是商家页面发货的途径之一，是菜鸟面向商家提供各类服务的工作台，包括了商品货品管理，关务信息管理，物流发货等。这次请使用BMS商家勾选菜鸟服务，是为了商家可以使用经认证的第三方跨境物流商，以便为消费者提供准确的物流信息，而非强迫使用菜鸟直邮服务。和第三方物流商的合同、仓库使用等，均由商家和物流商自主协商决定，菜鸟并不干涉。2、除BMS外，商家还可使用自研ERP，第三方ISV等方式发货。例如大部分商家使用的ISV方式，仅需做简单对接，使用认证的第三方物流商，就可完成发货。同样，菜鸟也不会干涉商家和第三方物流商的合同、仓库使用等。3、同时，菜鸟未强制要求商家使用菜鸟直邮。此次菜鸟仅是搭建平台，引入符合规则的第三方物流供应商，对于无法提供清关等节点信息的物流商，商家才需更改使用符合规则物流商，这方面很早就有了《天猫国际直邮服务标准》，此次更改仅是加强执行的一部分。4、根据上述阐释，商家提到的入菜鸟仓、并导致成本上涨等问题并不存在。天猫国际的更改是为了提升消费者体验，强化及完善物流节点信息，商家只需更改不符合标准的物流服务商即可。一张更大的网“菜鸟掌握天猫国际所有商家、所有订单，这是迟早的事，也是阿里内部的事。”一位业内人士表示，“和国内物流原因一样，菜鸟跨境物流也是要把从客户下单到商品送达的整个过程都掌控在自己手里，形成一个闭环。这样可以打通各个环节，每个环节都有数据，整个闭环链条形成的生态系统才是真正的价值所在。”来自竞争对手的压力也迫使菜鸟加快跨境物流布局。今年4月25日，京东物流宣布独立运营，今后提供仓储、运输、配送、客服、售后一体化供应链解决方案，以及物流云和物流科技服务、商家数据服务、跨境物流服务等。其官方透露，京东跨境物流网络已构建形成了国际链路与海外转运中心、保税备货、跨境直邮三种模式。在全球范围内，京东拥有162条海运链路、132条空运链路，已开通广州、上海、宁波、杭州、郑州、天津、重庆等7个“跨境生态”口岸，并且开放了广州南沙、上海洋山两个“京东自营保税仓”。据了解，目前菜鸟的跨境服务也有三种：无忧海外备货服务、无忧海外进口-跨境、无忧保税物流服务。海外备货服务，是菜鸟为商家提供的含海外仓储的一站式供应链解决方案；海外进口-跨境（即海外集货），是商家国外采购货物，送至菜鸟海外仓后，菜鸟统一打包，以集货方式进境，再配送到消费者手中；保税物流服务，主要包括商家和商品入境前在海关和商检进行备案、保税仓储及订单履行作业、跨境通关、国内配送及相关增值服务。（菜鸟的三种跨境服务）（海外备货服务流程）（海外集货服务流程）（保税物流服务流程）根据公开资料，早在去年双11时，菜鸟的国内保税仓就已覆盖上海、广州等6个主要口岸，共19个仓库，可提供每天150万单的处理能力；集货方面，菜鸟在美国、英国等9个国家和地区开通了线路；同时，还有13个海外转运仓。今年618，位于宁波慈溪的菜鸟超级大仓首度亮相，该仓具备全程冷链能力，包括冷冻仓、冰鲜仓和恒温仓，可提供跨境生鲜食品等高端物流服务。显然，一方面菜鸟自身的基础设施建设和服务能力在不断加强，另一方面它也需要海量跨境物流订单来帮助它完成整个网络的搭建。此外，菜鸟的跨境物流战略版图还将画得更大。在5月份举办的全球智慧物流峰会上，菜鸟公布的最新国际化战略也提到，原有的进口和出口两个路向的跨境物流能力将完成融合。“未来的物流基础设施将不同于原有的进口、出口物流，两者会深度绑定渗透，打通和共享数据、仓储、通关等所有环节。”菜鸟国际业务负责人关晓东表示，“届时，菜鸟将向全球商家提供全链路供应链的解决方案。”据悉，目前，菜鸟在全球已有超过50家物流合作伙伴，遍布全球224个国家和地区的110个仓库已经成为全球最大的开放式物流网络。“通过3-5年的时间，我们将初步完成全球布局，从‘中国连接世界’走向‘世界连接世界’。”关晓东指出。一切都是为了数据？事实上，主流快递公司近年来都纷纷启动国际化战略，但他们在海外的拓展却面临诸多困难。而随着中国市场的消费升级，全球买、全球卖成为大势所趋，跨境电商的崛起也成为物流行业新的增长动力。在阿里全球化战略“物流先行”的思路下，菜鸟的跨境物流布局，不管是对阿里自身还是对中国物流行业，都有着非常重大的意义。因此，在2017全球智慧物流峰会上，菜鸟官方明确指出，将大力发展跨境物流，力争成为eWTP（电子世界贸易平台）的基础设施。根据公开资料，菜鸟在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里携手十多家中国物流伙伴与马来西亚官方合作，在吉隆坡机场打造中国境外首个服务于eWTP的国际超级物流枢纽e-hub（一个综合的eWTP园区，包括物流、通关、贸易、金融等一系列供应链设施和商业服务），预计将在2019年投入使用。据悉，从理念来看，e-Hub属于跨境物流的顶层设计，是连接世界与世界的模式，且是属于菜鸟开放物流架构的一部分。包括圆通、中通、申通、百世、韵达等在内的中国快递企业，以及心怡、北领、万象、晟邦等中国仓储和落地配公司，均被纳入其中。换句话说，菜鸟在国内的“平台”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鸟可以让全球物流公司在自己的大数据之下接受全局调度和规划，实现马云提出的物流目标——“未来在全球任何一个地方，都将实现快递72小时可达”。显然，大数据技术和全局规划能力成为了菜鸟的致胜关键，而数据本身更是菜鸟构建宏伟蓝图的基础。所以，我们看到，前不久的顺丰菜鸟大战，起因就是数据之争。在一切在线化的时代，通过各种方式掌握尽可能多的数据是所有企业的必经之路，菜鸟拿下天猫国际所有商家的订单又何尝不是出于这个原因呢？只不过，任何一项宏伟目标的实现，往往都伴随着一定的牺牲。在这条掌握尽可能多的数据以实现跨境物流蓝图的道路上，菜鸟也少不了会触碰一些“敏感地带”，损害一部分人的利益罢了。“不管菜鸟的野心有多大，关键是能不能让消费者、商家、物流公司都感受到它所提供的服务和价值。”前文提到的业内人士评论道，“在构建跨境物流网络的过程中，牺牲和争议在所难免，也不排除会有下错棋的时候，或许走得更稳、更扎实，而不是太过激进的扩张，才能不忘初心、更接近那个远大的目标。”

速卖通发布公告称，在1月5日由于俄罗斯海关商业快递清关系统问题，发往俄罗斯的商业快递渠道均无法在本地完成正常清关的情况已得到解决，发往俄罗斯的商业快递已经恢复正常清关。速卖通表示将恢复发往俄罗斯的商业快递服务，自今日起，线上发货“中俄快递-SPSR”和“AliExpress无忧物流-优先”俄罗斯方向的发货渠道也会开启。同时对于对已经创建物流订单的包裹，平台表示，若是已被仓库揽收成功且还没有退回给卖家的包裹，平台将安排继续正常发出。若是已经交航的包裹，预计本周会清关完成，正常派送。而且于此同时，卖家保护政策将继续执行。以下为卖家保护政策的原文：1)经核实受此次事件影响的订单，成交不卖率、未收到货纠纷提起率、DSR物流低分、差评的数据平台将做抹除不计入考核。2)使用线上发货“中俄快递-SPSR”和“AliExpress无忧物流-优先”发往俄罗斯，且揽收成功/签收成功时间在北京时间2016年12月20日至2017年1月6日期间的订单，若买家发起“未收到货”的纠纷，平台人工处理仲裁的时间在原来的“限时达结束时间”基础上延长15天，物流商的承诺时效也延长15天。注：平台人工处理仲裁的时间延长仅限于物流状态为在途的纠纷订单，其他纠纷类别订单将按照正常仲裁流程处理;平台延长的是人工处理仲裁时间，在系统上并未延长时间，若买家发起纠纷，您仍然需要在5天之内及时响应。

11月25日消息，日前，印刷B2B“阳光印网”相关负责人透露，公司在双11期间共输出包材6500万件，占天猫物流包材消耗总量的10%。此外，在今年10月，阳光印网纸箱包材日销量破300万。据了解，天猫双11当日成交额1207亿元，菜鸟网络物流订单量6.57亿件。2016年6月29日，阳光印网对外宣布完成3.5亿元C轮融资，投资方为复星集团和软银中国。阳光印网相关负责人介绍称，在采购管理上，阳光印网使用SaaS服务系统，可对接用户的OA或ERP系统，从下单、生产、质检到物流、交货、付款全流程实现信息化、去人化和可视化。

新浪科技讯11月12日凌晨消息，根据阿里巴巴公布的实时数据，截至11日24时，2016天猫双11全球狂欢节总交易额超1207亿，无线交易额占比81.87%，覆盖235个国家和地区。2016年双11全天，物流方面再次刷新全球纪录，菜鸟网络共产生6.57亿物流订单；支付方面，支付宝实现支付总笔数10.5亿笔，同比增长48%。支付峰值达到12万笔/秒，是去年的1.4倍，也刷新了去年创下的峰值纪录。花呗支付占比20%，保险总保单量6亿笔，总保障金额达到224亿元。此前，11日6时54分53秒，2016天猫双十一交易额超571亿元，超越2014年双十一全天；11日15时19分13秒，2016天猫双十一全球狂欢节交易额912亿，无线交易占比83%，超越去年全天交易额；11日18时55分36秒，2016天猫双十一交易额超1000亿元，无线交易占比82%；11日22时12分03秒，天猫双十一交易额首次到达1111亿元。从第一年5000万元的成交额，到去年的912亿元，再到今年单日进入千亿时代，背后是阿里生态从裂变到聚变的过程。阿里巴巴董事局主席马云认为，阿里巴巴正在构筑的是未来商业的基础设施，包括交易市场、支付、物流、云计算和大数据，不仅让商家与互联网连结，更是让商家与未来的商业模式相连结。物流方面，2016天猫双十一首单13分钟签收，截至11日20时03分，双十一全球狂欢节总成交额超1030亿元；累计物流订单量5.5亿，生成电子面单量2.67亿。截至11日24时，2016天猫双11全球狂欢节，再次刷新全球纪录，共产生6.57亿物流订单。据菜鸟网络快递事业部总经理王文彬介绍，随着大量的包裹被快递公司提前发走，菜鸟网络预计，经过一个周末之后，14日将正式迎来物流配送的高峰，压力最大的是北京、上海、广州等城市的快递小哥。支付方面，今年双十一，支付宝前1小时的支付笔数，超过了2013年双十一全天的1.88亿笔。1小时06分，其支付笔数突破了2亿笔。前1小时，支付宝的移动支付笔数占比达90%。截止11日18点55分，支付宝支付笔数达到了8.2亿笔，已超过了去年全天的支付笔数，移动支付笔数超过了5.8亿笔，占比超七成。双十一突破1000亿销售额时，消费保险产生4.9亿笔保单，为双十一消费提供的保障金额达到191亿元。2016年双11全天，支付宝实现支付总笔数10.5亿笔，花呗支付占比20%，保险总保单量6亿笔，总保障金额达到224亿元。农村淘宝方面，由菜鸟网络农村物流合作伙伴提供的物流信息显示：11月11日00：02，农村淘宝村小二下订单付款成功；00：05，县域物流中心收到首批包裹订单；00：08，物流中心打印电子面单并张贴；00：55，包括200件商品出库打包装车；00：58，签出库交接单、发车；01：25，抵达中以则村村淘服务站，天猫双十一全球狂欢节农村第一单签收成功。今年双十一当天交易额破千亿对于阿里巴巴来说是一个新的开始，根据历年双十一的交易情况规律来看，当年的峰值通常将会成为其后的常态。同时，这次双十一亦使“新经济时代”的落地变为正在实现的现实。经过十余年的培育，阿里巴巴的生态到今天开始聚集来自全球的需求，连接全球的商家与消费者，进而改变上游的制造、物流与金融配置的效率，通过互联网的方式形成新的生产关系。全面互动的方式将消费与娱乐的边界完全模糊，海内海外商业基础设施的打通令全球买卖成为可能，线上线下百万门店的打通带来全渠道融合式购物体验，大数据开始构建个性化消费，全球商家和消费者提前感受未来5-10年的生活方式。马云说他的目标是“创造一个历史从来没有诞生过的，跨边界跨时空和跨国界的经济体”，而经过八年的双十一，这个目标正一步步成为现实。

11月11日消息，据获悉，截至今日14时33分，菜鸟网络单日物流订单已达4.67亿，超过去年双11全天包裹总量。据了解到，2015年双11当日，菜鸟共产生4.67亿个物流订单，创造了世界纪录。据官方初步预测，今年“双11”期间（11月11日至16日）全行业处理的邮件（快件）业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%；全行业将有268万人一线人员投入到双11快递服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。

10月18日消息，日前，根据国家邮政局的初步预测，今年“双11”期间（11月11日-16日）全行业处理的邮件业务将超过10.5亿件，较去年同期将增长35%，按此计算则今年“双11”当天的邮件业务量可能达到6.30亿件。若按照去年客单价进行比较，今年天猫“双11”的GMV可能将突破1200亿元。据了解到，去年天猫“双11”当天的成交额达到912.17亿元，物流订单超过4.67亿件，平均客单价为每件195.33元。以去年的客单价来看，如果今年物流订单超过6.30亿件，那么今年天猫“双11”的成交总额将高达1231.46亿元。截至目前，距离天猫“双11”仅有24天，但阿里巴巴方面仍未明确公布今年的成交总额目标。据悉，在去年双十一，从零点开始，天猫的总交易额就在不断刷新。1分钟破10亿，3分钟破30亿，12分钟破100亿，10个小时破500亿。值得注意的是，天猫2013年用时13个小时破了2012年全天的191亿纪录，2014年用时12小时59分钟破了2013年的350亿纪录，2015年用时11个小时49分钟破了2014年的全天571亿纪录。此外，去年11月10号清晨在众多媒体纷纷猜测天猫双十一的预期目标销售额时，阿里巴巴董事局主席马云给出了一个手势，仿佛在暗示——900亿元。除了马云，阿里巴巴集团CEO逍遥子、天猫掌门行癫也均给出了类似的手势。而最终去年双十一天猫的总成交金额也突破了900亿元。而今年双十一的成交总额究竟能达到多少，还需要在双十一当天揭分晓。

8月28日消息，今日，淘宝全球购联手淘宝直播发起“24h全球现场”活动。据介绍，该活动有超过500位全球购买手在全球各地进行购买直播，吸引上万在线观众围观。据了解，全球购买手会直播购买商品的整个过程，还会根据用户的留言，询问柜台业务员相关问题等。用户点击直播间左方的图片或者左下角的“宝贝”，可直接跳转至购买页面，同时亦能点击购买页面右下角的直播画面回到直播间。据了解，该活动买手所在区域覆盖西欧、东欧、中东、印度东南亚、港澳台、东南亚、澳洲、太平洋、美西、美中、美东、南美大西洋。此外，观察到，参与此次活动的商品并非都有“全球购”的标签，部分是由买手个人开的普通淘宝店铺，有的淘宝店铺等级才一钻。甚至有买手在直播中直言“我也是刚刚开始做代购的，很多东西都还不懂”。事实上，该次活动对有自己淘宝店铺的全球购买手来说是一个很好的宣传方式，但想成为全球买手还是有一定的审核标准的。日前，淘宝规则新增《淘宝网全球购买手市场管理规范》，明确淘宝网全球购买手市场的卖家准入标准、清退标准及退出再入驻标准；明确淘宝网全球购买手商品及信息发布、行为规范相关要求。该规则提到，店铺内商品须符合海外商品要求。淘宝将根据卖家主营类目、商品属性、商品详情、物流订单、商品采购地等维度，综合判断是否为海外商品，要求店铺内海外商品占比及海外商品销售占比100%。另外，申请成为全球买手的用户需提供与本人信息一致的人在海外的证明材料，包括但不限于海外护照或港澳台地区身份证明（有效期不少于6个月）；中国大陆地区身份买手需提供海外长期居住的证明，包括本人护照页（有效期不少于6个月）及有效签证（有效期3个月以上），其中护照页有真实有效的该签证对应所在地的入境记录。

8月19日消息，G20峰会即将在杭州举行，而由于交通管制等因素影响，杭州的跨境出口卖家可能要发愁了。日前，针对G20峰会，速卖通对AliExpress无忧物流及线上发货作出如下调整：1.无忧物流和线上发货杭州仓库将在北京时间8月27日00:00~9月6日24:00期间关闭，暂停揽收服务且不接收卖家自寄包裹；2.北京时间8月25日10:00到9月6日10:00期间，无忧物流和线上发货将关闭杭州仓库创建物流订单的入口；3.北京时间8月27日到9月6日期间，浙江省其他仓库发货的包裹时效可能有所延迟；4.目前杭州部分物流公司为降低物流风险做了特殊规定，建议及时关注各个快递公司的调整公告，如有自寄包裹请尽量提前寄出。而为了降低杭州地区卖家不必要的订单成交不卖，什么样将对符合以下条件的订单发货期统一延长3个工作日：1.卖家发货地在杭州；2.订单支付时间在北京时间8月25日00:00到8月31日24:00期间；3.卖家已主动将商品发货期设置为7天及以上。速卖通建议杭州卖家，应提前调整商品发货期（普通类目最长可设置7工作日），酌情延长限时达承诺时间。与此同时，需修改店铺公告、商品描述，提前告知买家发货时间可能有所延长。若订单超出发货期无法正常发货，建议和买家友好协商，请买家主动延长发货期。据了解，2016中国杭州G20峰会是指2016年9月4日到5日在中国杭州召开的G20峰会，20国集团（G20）是一个国际经济合作论坛，于1999年9月25日由八国集团（G8）的财长在华盛顿宣布成立，属于布雷顿森林体系框架内非正式对话的一种机制，由原八国集团以及其余12个重要经济体组成。

【一起惠讯】1月5日消息，中国邮政集团公司通知，因俄罗斯邮政暂不接受各国邮政发寄的平常小包，中国邮政决定于2015年1月15日起暂停在集中收寄点收寄发往俄罗斯路向的平常小包。一起惠了解到，受此影响，速卖通线上发货渠道“中国邮政平常小包+”从1月7日中午12:00起，将不能再创建发往俄罗斯的物流订单。同时，俄罗斯买家也无法选择“中国邮政平常小包+”的物流方式下单。速卖通方面提醒卖家若有历史已创建的物流订单，务必去而货物在1月10日前交达物流商。除此之外，速卖通方面呼吁各卖家及时调整发货方式，避免货物寄送失败造成物流延迟。速卖通建议卖家用其官方的线上发货渠道速优宝等线上发货渠道来向俄罗斯发送包裹。据悉，跨境B2C物流模式有：国际小包、快递、海外仓储和聚集后规模化运输。对于一些中小卖家来说，国际快递及海外仓由于成本较高，均为成为中小卖家的主流渠道。而国际小包，虽然递送时间长，但因其经济实惠，且覆盖面广，为中小卖家对俄的重要物流方式。