2月26日下午，省政府与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团战略合作协议签署仪式在成都举行。省委书记王东明，省委副书记、省长尹力，阿里巴巴集团董事局主席马云，蚂蚁金融服务集团董事长彭蕾出席签署仪式。签署仪式前，王东明、尹力会见马云、彭蕾一行，围绕推动互联网经济发展和产业转型升级，促进金融服务小微企业和消费者，加大农村电商扶贫力度，支持和带动更多企业来川投资发展等，深入交换了意见。签署仪式上，省委常委、副省长王宁，阿里巴巴集团总裁金建杭、蚂蚁金融服务集团董事长彭蕾，分别代表三方签署协议。省政府秘书长唐利民介绍了协议有关情况。根据合作协议，三方将发挥四川省在产业、资源、环境、政策、区位等方面的优势和阿里巴巴、蚂蚁金服在互联网经济领域立体化发展优势，在云计算与大数据、电子商务、物流骨干网、旅游推广、信用建设等领域开展全方位深入合作。省委常委、秘书长吴靖平，副省长朱鹤新，成都市委书记唐良智，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚等，参加会见和签署仪式。

这是钢铁电商集体盈利的一年。向主流钢铁B2B平台创始人、高管等求证，包括找钢网、钢银电商、钢为网，以及中钢在线等，得到的结果均为盈利。有资深钢铁B2B大佬级人士分析称，抛除各平台自身原因——如领头企业模式发展成熟，已经到了必须盈利阶段的因素外。钢铁B2B平台之所以在2016年集体盈利，最主要原因在于钢铁价格上涨。2017年，钢铁价格还会继续上涨吗？钢为网CEO张峻桢介绍称，钢为网在2016年实现盈利，但如果纵观全年，仍然不好判断。据中钢协数据，2017年1月中旬末重点钢企钢材库存1230.80万吨，比上一旬减少28.87万吨，比去年同期也减少19.53万吨。与此同时，为进一步加强相关监管力度，新政策仍陆续出台。查询国内三大商品交易所数据显示：今年以来，截至2月14日，钢铁电商们的主要销售产品——螺纹钢上涨17.33%，涨幅较为明显。此外，铁矿石期货涨幅超过28%，橡胶涨幅为17.47%，热卷、玻璃、铅、铝、锌以及甲醇、聚氯乙烯等商品涨幅都超过10%，而涨幅在5%到9%之间的商品有10个，分别为焦炭、聚丙烯、菜粕、铜、石油沥青、动力煤等。钢银电商副总裁黄坚表示，因为钢铁价格牵扯到国家政策、战略等多维度因素，想要准确预测较为困难，如果非要预测，还是以上涨为主要趋势。2016年，大家并未想到国家去产能决心如此强烈，涨幅较大有点不适应。钢铁B2B是价格上涨的受益者吗？中钢网创始人姚红超介绍称，受到去产能和环保压力，让市场供需平衡或供小于求，价格自然会上涨，但钢铁电商并不一定是受益者。如果电商和贸易商一样做库存，当然会因为钢铁价格上涨而多赚钱。姚红超同时表示，除了好处之外，平台们也要看到，市场供小于求，资源短缺时会受上游制约。从目前的形势看，上游钢厂资源正在走向集中化，如宝钢、武钢合并，五矿、中冶合并等国有大型钢厂合并事件多次发生。另一方面，类似宝钢、五矿等核心企业，也在构建自己的钢铁电商平台，或许对市场也会有一定冲击效果。另一方面，随着走市场化路线的找钢网、钢银电商模式逐渐区分开来——类京东的“联营+自营”模式和类天猫的“寄售”模式，其它钢铁电商也紧随其后做出选择。中钢电商COO陆建华表示，2017年的钢铁价格应该还是稳步上扬，但是，对中钢在线的影响并不大。中钢在线主要还是提供交易服务和其它金融类延伸服务，对自营模式的影响可能较大。当然，目前，钢铁B2B中也没有纯自营平台了，只能说自营比重占比较大的一类。从产业角度看，钢价带来了哪些影响？2017年1月13日，海关总署公布统计数据，2016年我国钢材出口总量为1.08亿吨，同比下降3.5%。而据统计，自金融危机后的2009年以来，我国钢材出口量从0.25亿吨一路攀升至1.12亿吨，连续6年持续增长。2016年钢材出口量，是多年来的首次下降。2016年12月底，上海钢联董事长朱军红曾对外表示，从大方向上看，去产能势在必行，一定会“去”，但钢价上涨会抑制出口，同时，还有汇率等多因素的影响。朱军红认为，从钢铁研究的角度讲，去产能需要有一个适当的“度”，不要一下太猛。2016年上半年节奏还能适应，但下半年有“过”的倾向。钢铁价格维持在高点，利润率会变高，可能在利益的驱动下催生新的产能。除去钢材出口、国家战略等因素，钢铁下游的行业也在发生变化。公开资料显示，钢铁下游主要有包括建筑（包括房地产和基础设施建设）、船舶、铁道、集装箱、家电、汽车、机械、能源。据了解，目前，以找钢网、钢银电商等为主的钢铁B2B平台主要销售产品为螺纹钢，用途主要在建筑上。但是，创始人们的眼光也并未局限于此。找钢网创始人王东曾多次表示，产能过剩是一个行业的必经之路，以家电行业为例，2000年后曾出现严重的产能过剩，后来诞生了苏宁、国美等一批行业巨头，市场会随着供求关系的变化，发生改变并催生出先进的企业。2016年12月，王东在朋友圈转发一篇题为《什么情况？忽然之间几乎所有的家电都在涨价！》时表示，未来产业政策将越来越难判定，因为产业链牵扯的东西太多。这次全行业的涨价其本质是在修补很早时候的那些产业政策的负遗产，而这次波动给未来全行业带来的影响还是一个未知数。所以说，很多东西还是交给市场吧，学会敬畏和尊重市场。

8月15日消息，日前，找钢网首席战略官兼高级副总裁郎永淳对外宣布，胖猫工厂已更名为胖猫创投，此外，郎永淳还将以合伙人身份加入胖猫创投。据悉，胖猫创投是由找钢网和经纬中国、红杉资本、嘉定创投一起成立的一支基金。郎永淳介绍称，胖猫创投主要关注领域是企业级服务：B2B电商，SAAS,云计算，工业4.0等这四个方面。从2015年6月到至今，共投了9个项目，最早的项目叫找油网，今年应该能够完成B轮融资。胖猫创投不单纯追求财务回报，主要是一种战略思考。目前，郎永淳的主要工作内容早就安排分为三个部分。第一，熟悉的公共体系建设，GR（政府关系）、PR、品牌，公益等；第二，战略部分，着眼于政策研究、业务拓展；第三，胖猫创投合伙人，做“流量入口”。据了解，胖猫创投已投资找油网、找五金、好工品、找玻璃、汇灯网、找砖车（瓷砖）等等。找钢网创始人王东曾介绍称，投资B2B垂直平台，可扩大找钢网金融、物流的利用率。

7月21日消息，日前，找钢网联合创始人王常辉透露，2016年找钢网商城销售量已超过600万吨。此外，找钢网已经与90多家钢厂达成合作，与150多家仓储及加工中心合作，活跃买家企业会员超过6万多家，在全国设立了26家分支机构，并在韩国、越南、新加坡设立了海外分公司。公开资料显示，2015年全年，找钢网钢材销售量850万吨，GMV约700亿元，营收超过200亿元。今年，找钢网半年的时间，完成了去年总销售量的70%。2016年4月5日，钢铁B2B平台“找钢网”对外宣布，今年第一季度公司实现全面盈利。找钢网创始人、CEO王东表示，“2015年第三季度，部分业务线就已经盈利了。到了第四季度，所有业务线都盈利，但公司仍亏损。”

日前，化工B2B平台“化塑汇”参与了同为化工B2B平台的“塑商汇”Pre-A轮融资，领投机构为海德资本。业内人士透露，化塑汇创始人智建鹏与塑商汇创始人张继东均曾经供职于慧聪网。“慧聪帮”的外部联姻原因是什么？公开资料显示，塑商汇于2015年初在宁波注册成立，拥有化工领域行业资讯、在线交易、产业研究等服务。化塑汇创始人智建鹏表示，此次与塑商汇的“结合”，从行业角度上看，化塑汇偏大宗商品交易，塑商汇偏特种塑料，彼此在商品上有互补性；从用户习惯上看，其往往不会只采购一种商品，两个平台在品类上互补可以更好的服务于双方的用户。虽然，化塑汇已经有部门经营特种塑料，但不如直接合作来的更高效、更快速。据了解，除化塑汇与塑商汇的“联姻”，此前，化工B2B领域摩贝网与有料网也与不久前达成战略合作关系。双方在合作发布会上表示，摩贝网与有料网在SKU方面互补，在模式上也有互相补充的作用。摩贝网CEO常东亮认为，有料网拥有较为完善的线上闭环，而摩贝网在行业数据层面也有一定的积累，双方的模式也能起到互补的作用。智建鹏介绍称，本次化塑汇与塑商汇的结合，与摩贝有料的结合相似。双方创始人均出自慧聪，再加上资本介入，大家对于估值等细节不会非常纠结,会让双方在用户、数据等方面的共享更加顺畅。据了解，塑商汇拥有行业资讯平台、研究机构属性。2016年来，类似交易平台与资讯平台结合已有先例。除上海钢联在“我的钢铁网”之外，另“造”交易平台钢银电商外，找钢网在行业资讯领域也动作频频。公开资料显示，2016年4月，找钢网方面对外宣布，与中国联合钢铁网签署战略合作协议；同年6月，找钢网与报春钢铁网达成战略合作协议。找钢网相关负责人表示，数据平台与交易平台的结合，将有助于丰富钢铁产业大数据体系。此外，还上线“找钢指数”，以钢铁资讯内容为基础。创始人王东也提出“数据森林论”称：“未来B2B会变成一个数据森林，爬得最高的那位将赚走最多的利润。”对此，智建鹏表示，B2B虽起源于资讯平台，慢慢进入撮合、自营类交易，但媒体与交易平台还是有较大的区别：从数据准确度上看，资讯类B2B平台的数据来源主要以电话沟通为主，而交易型B2B平台则拥有更真实的交易数据作为支撑；从中立性上看，资讯类B2B平台的用户之所以相信平台，则是因为其拥有中立的媒体属性。但如果双方合作，则能互为补充：资讯类平台可以为交易型平台塑造品牌，以找钢网、钢银电商如今的体量，品牌效应的效率显然大于地推的效率；换一种思路，找钢网、钢银电商也可以提供更精准的数据，为资讯类B2B平台提供研究素材，产生更加权威的研究报告。智建鹏同时表示，现阶段，化塑汇的主要精力还是会放在自营（代采代销）、供应链金融等主要业务推进上。目前，化塑汇的自营业务月交易量为6~8亿元，2016年全年希望能够达到100亿元。

6月19日消息，日前，钢铁B2B平台“找钢网”对外宣布，与钢铁资讯公司“报春钢铁网”达成战略合作协议。双方将共同丰富钢铁产业大数据体系，优化黑色产业链服务。公开资料显示，报春钢铁网成立于2010年8月24日，运营方报春电商已于2015年12月25日新三板挂牌。董事长晏希会为实际控股人，持股比例达78.4%。此外，报春电商2015年年度报告显示，公司实现营业收入470.85万元，较上年同期增长21.03%，净利润12.51万元。据了解到，2016年，找钢网曾多次在数据、资讯类出手。3月，找钢网宣布推出“找钢指数App”，找钢网创始人王东抛出“数据森林”理论，“未来B2B会变成一个数据森林，爬得最高的那位将赚走最多的利润。”4月，找钢网宣布与中联钢将在信息资讯、行业标准、产业大数据、互联网技术和客户资源等领域进行业务合作与资源共享。在生产制造、流通交易、市场研究、数据分析、行业标准、仓储物流、金融服务等诸多领域结合。上海钢联董事长朱军红曾于2016年初分析称，虽然钢铁B2B在2015年进入交易元年，上海钢联为钢银电商投入巨资，以发展钢铁交易平台。但他认为，上海钢联不仅不会放弃旗下钢铁资讯平台“我的钢铁网”，还会继续发展。在钢铁B2B电商平台上，交易数据更为精准，但资讯数据同样重要。

4月14日消息，据最新获悉，钢铁B2B平台“找钢网”与中国联合钢铁网（简称“中联钢”）签署战略合作协议，双方希望利用各自优势，形成联动与互补。据了解到，找钢网与中联钢将在信息资讯、行业标准、产业大数据、互联网技术和客户资源等领域进行业务合作与资源共享。在生产制造、流通交易、市场研究、数据分析、行业标准、仓储物流、金融服务等诸多领域结合。找钢网近来在数据领域频频出手。日前，找钢网上线“找钢指数”，以钢铁资讯内容为基础：主要功能有：期现指数、景气指数、查价格。找钢网创始人王东也提出“数据森林论”：“未来B2B会变成一个数据森林，爬得最高的那位将赚走最多的利润。”直接表达了数据对于找钢网的重要性。关于，此次合作的未来，找钢网方面介绍称，首先，数据平台与交易平台的结合，将有助于丰富钢铁产业大数据体系。找钢网积累的现货交易数据、物流平台数据、基于交易行为的用户信用评级数据等；中联钢创建出产业调研及研发模型体系，是围绕产业链数据采集、加工、处理的产业大数据公司，并拥有数据终端系统和行业评价体系。未来，找钢网将打通钢铁企业的MES（制造执行系统）与ERP（管理信息系统），消除企业内部的系统断层和信息孤岛，以产业大数据指导，帮助传统企业从规模化、大批量的生产制造理念转化为小批量、定制化和专项化的服务，进而“两化融合”为物联网形态，最终实现生产服务化。其次，有助于钢铁行业标准化。标准作为行业和市场评价体系工具，也是大宗商品结算的依据。当下钢铁行业定价体系严谨不足、公正性易遭质疑，缺乏统一的行业标准。作为独立、客观、公正的第三方平台，找钢网的平台交易数据、交易价格，可真实反应现货市场。据了解，2016年1月，找钢网对外宣布，获得北京京西创业投资管理有限公司和中泰证券领投的11亿元融资。其中，北京京西创业投资基金管理有限公司由北京市政府联合首钢集团，京煤集团等国企共同设立的专业基金管理公司。

2月24日消息，据最新获悉，日前，钢铁B2B平台找钢网宣布，与韩国浦项合作完成平台第一次进口业务。据找钢网国际电商部总经理姚金鹤介绍，普通钢铁中国大部分钢厂都能生产，此次之所以与韩国合作，是因为此种钢铁（700克锌层）仅日本、韩国能够生产，相较之下，韩国的价格更有竞争力。找钢网创始人王东也曾多次表示，找钢网从诞生那天起就是一个国际型的电商平台。目前，找钢网着重开发日、韩市场，不久之后还会相继开发越南等东南亚地区，并随一带一路走入中东。据了解到，2015年，找钢网韩国分公司成立后，平台帮助西城钢铁将产品售往韩国。同年7月，找钢网韩国分公司仅用3天便将西城钢铁3000吨钢材售出。由此，西城和找钢网确立了韩国市场的战略合作关系。

6日召开的国务院常务会议决定，将先行试点的中国（杭州）跨境电子商务综合试验区初步探索出的相关政策体系和管理制度，向更大范围推广。“目前积极稳妥扩大跨境电子商务综合试点恰逢其时。”商务部研究院国际市场研究部副主任白明说，各地跨境电商呈蓬勃发展之势，推广杭州经验具备良好基础。会议提出复制推广两点经验做法：一是构建包括信息共享体系、在线金融服务体系、智能物流体系、电子商务信用体系、统计监测体系和风险防控体系等六大体系；二是建设线上“单一窗口”和线下“综合园区”两个平台，实现政府部门间信息互换、监管互认、执法互助，汇聚物流、金融等配套设施和服务，为跨境电子商务打造完整产业链和生态圈。白明说，拟推广的两点经验将让跨境电商企业享受到大大的红利。一方面，线上“单一窗口”在简政放权的基础上加入“互联网＋”的元素，进一步促进贸易便利化，将大大提升通关效率，节省企业成本，是供给侧改革的体现。另一方面，金融、物流、信用、风险防控等六大体系的建立，打破了过去不同部门、地区、行业之间的信息封锁，实现了信息共享，有助于形成开放、竞争有序的市场体系。跨境电商等新型商业模式成为当前外贸的一大亮点。商务部外贸司副司长王东堂介绍说，2015年以来，跨境电子商务出口增速超过30%，市场采购贸易增幅超过70%，带动了大量中小微企业出口，成为新的外贸增长点，为稳定就业做出了积极贡献。会议指出，按照合理布局、注重特色和可操作性的原则，在东中西部选择一批基础条件较好、进出口和电子商务规模较大的城市，新设跨境电子商务综合试验区。白明说，在我国外贸发展面临较大压力背景下，跨境电商有助于拓展新的外贸发展空间，并改变我国在国际产业链分工中处于较低水平的定位，从而实现外贸优进优出、升级发展。跨境电子商务被认为是提振外贸的方式之一。目前，我国有10个跨境电商试点城市，分别是上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州、深圳、天津、福州、平潭，以及一个杭州跨境电子商务综合试验区。

黑马说：一个在网上卖钢铁，3年交易额900亿；一个在网上卖塑料，成立6个月单月交易额增长超过300倍，相比过去15年未变的B2B行业，是否春天来了？找X网的模式，在大量的行业中正在被复制。根据我们的观察，这些行业需具备几个特征：1、标准化的大宗商品。2、价格波动频繁且幅度大。3、经销环节复杂。对于B2B电商而言，纯粹的信息平台已成过去，打通交易环节的垂直平台时代已到来。同一波浪潮中同一波推动者推动这次浪潮的其实是一波人。2010年，找塑料网创始人牟斌从网易辞职，改行去进入钢铁B2B行业。稍晚，他的5年老同事——找钢网联合创始人饶慧钢同样从网易出走，在牟斌的建议下，转行进入钢铁行业，进入中国钢材网。在中国钢材网，饶慧钢认识了王东、王常辉。三个好兄弟又陆续离职，一起创办了找钢网。2012年5月，找钢网正式上线。它的模式与传统B2B有很大不同：此前的钢铁门户偏重于信息展示，而找钢网是一个重度垂直平台，从信息到交易环节全部打通。对于老朋友的离职创业，牟斌起初不太理解，他无法想象凭借VC的几百万投资，能够做成钢铁生意。接下来的情况很超乎意料，找钢网在华东市场迅速铺开：上线仅4个月，单月交易额便突破3亿元。2013年，其交易额达到153亿元，2014年飙升至688亿元。对于2C电商而言，这几乎是个天文数字。找钢网用3年时间，干了京东10年的事儿。找钢快速发展到了今年，刚过去的1月20日，找钢网宣布获得来自IDG资本领投的1亿美元D轮融资。找钢网的成长过程深深地教育了牟斌。经过3年观察，牟斌对找钢网的模式也有了深入的思考：通过撮合交易充分服务经销商，进而形成一个类似淘宝的垂直行业交易平台。在这个过程中，平台必须专注于服务交易者买到最便宜、最好的货。目睹了找钢网的成功后，牟斌终于按奈不住，离职创业。得到消息的老同事饶慧钢立刻抛去橄榄枝，请他做找钢网华南区的负责人。当时条件非常诱惑，其中还包括了已经极有价值的公司期权，可惜当时牟斌已向前东家口头保证，离职一年内不做钢铁相关的事情，只好婉拒老同事的好意。虽然没有合作成功，但牟斌还是在饶慧钢的帮助下，得到了真顺基金和经纬创投1000万人民币的天使投资，他们都参与了对找钢网的早期投资，对找钢模式有深入的理解。在获得了早期投资后，牟斌研究了大量的行业，终于，牟斌找到一个与钢铁相似的行业——塑料。“我从事钢铁行业5年，在钢铁行业中，交易的中间环节顶多3次，而塑料能达到4次;塑料行业的交易活跃度比钢铁还高，价格波动频繁，钢铁一天一个价，而塑料一天两个价，每吨价差达100-300元，行业内的经销商都因为价格波动找不到合适的货而苦不堪言。”牟斌感觉这个领域很有机会，存在大量的信息不对称，因此他很快与来自阿里和塑料行业两位联合创始人开始了创业之旅。2014年7月1日，找塑料网正式上线。随后的势头也如找钢网一般：上线后半年单月交易额翻了300倍。目前已经覆盖华南和华东两个塑料行业集中地区，并将很快扩张至华北。互联网的本质在于加快信息的流转速度，认识到这点的找塑料网也在自身的IT系统投入了大量的资源，现在公司已有一套非常完善的内部信息系统，同时聘请在塑料行业从业经验丰富的员工，让员工可以高效、专业地为客户找到价格合适、质量满意的货物。“B2B垂直交易，有专业交易员是非常重要的。因为客户都是在这个领域从事交易超过10年以上的，如果不能够很专业地和客户进行沟通，平台价值就会很小。典型塑料行业的经销商一般需要花2到14天的时间进行买家的寻找，有了找塑料后，一般15分钟就可以完成找货的流程。为了能够更好的服务经销商，未来找塑料可能还会在仓储物流等方面进行大量投资，力求服务好塑料产业的上下游。”牟斌是这样描述自己的创业公司的。可复制的找X网模式找塑料网的发展形势表明：找X网的模式可以复制，牟斌对其特点进行了简单总结。1、必须是大宗商品。大宗商品的最大好处在于标准化，大家对于产品的质量都有清晰的认识；2、中间炒货渠道众多。从厂家到经销商，再到二级、三级、四级的经销网络，最后到买家，这中间有大量的信息不对称，资金利用率也低；3、坚持在交易环节服务客户。相比起阿里巴巴或者慧聪，找X网会更加垂直，力图以最专业的方式，服务好行业客户。“总而言之，不是整个B2B的春天来了，而是大宗商品的B2B的春天来了，钢铁只是其中一种。”牟斌说。资本也认识到了这一点，其实，助推这次浪潮的资本也是同一拨。找钢网的A轮投资是险峰华兴和当时李祝捷所在的真格基金，B轮是经纬创投，C轮是雄牛资本和红杉资本，D轮是IDG资本等投资机构。这些投资机构中有一半是找塑料网的股东。当然，其中也不乏新参与者，比如启明创投。今年9月，启明和IDG联合投资了找塑料网2000万美金。这是目前为止，化工塑料B2B领域最大的一笔投资。作为B2B领域资深投资人的李祝捷，已经在B2B里面投了多个公司，涵盖农业、鲜花等多个领域，很多项目都在投资后半年内相继获得了A轮融资。真顺基金创始合伙人李祝捷认为这个领域的春天才刚刚开始。“这次B2B电商对传统行业的改造非常彻底，最近陆续看见很多项目获得融资，而且估值都不低，这不是因为泡沫，而是因为投资圈都集体意识到了B2B电商的价值。”

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

越是细分的垂直领域，想用互联网思维颠覆它，就越是需要对这个领域有足够的专业技能和知识积累。从互联网起家的选手通常长于做平台，从大入手，在特定的垂直领域，就做不过了解互联网的行业专家了。找钢网算是一个典型。这家在网上做B2B钢材生意的公司成立于去年五月份，最近又完成了新一轮3480万美元的融资，熊牛资本和红杉领投，之前的投资方经纬和险峰华兴也有跟投，估值已达2亿美元。粗看起来，找钢网似乎只是把买卖钢材双方的信息放到网上，让信息更自由的流动。但是，同其他钢材搜索网站不同的是，找钢网除了汇聚信息，还提供站内搜索，并深度参与交易。找钢网替代了传统线下钢材交易链条中的中间商的地位，不再采用赚取差价的盈利模式，而是以同一的价格让买卖双方都收益。买家免费，卖家则需缴纳交易佣金，这一块是找钢网的主要利润来源。找钢网创始人王东之前在一家做钢铁现货搜索的网站，不满于只做信息提供商，决定自己创业。现在团队里大部分成员都来自钢材贸易公司，行业经验丰富。找钢网日成交吨数已经突破5万吨，在华东地区很有影响力。如果你是一个细分但也不小的行业里的专家，如果互联网的力量还没有开始侵入，也许你可以考虑下做点什么，就像找钢网和Asseta。