1月29日消息，今日，投资人士向网易科技透露刚从58赶集集团剥离的瓜子二手车业务已经独立完成了超2亿美金的融资，此前瓜子二手车CEO杨浩涌在接受网易科技采访时曾透露新一轮融资将会在2016年春节前后完成，此次融资时间刚好吻合，网易科技向瓜子二手车方面求证，官方对此不予置评。该人士还称，本轮融资有多家赶集时代投资人参与了融资，总体估值超过10亿美金。据此前58赶集公告，瓜子二手车于2015年12月底整体完成从58赶集集团的分拆，只有完成分拆之后才能进行独立融资，而在宣布分拆之日，杨浩涌曾个人注资瓜子二手车6000万美金。此轮融资将会是其分拆后完成的A轮融资，杨浩涌在接受网易科技采访时曾表示，瓜子二手车将会是自己最后一个创业项目，而在这一轮创业中自己占据更多主动，他表示“很多投资人希望投资，而投资过程的很多条款将由自己掌握主动”。备受关注的瓜子二手车业务在广告投放上也下足了血本。据了解，此轮融资融资最大的投入将会在市场投放层面，将会兑现杨浩涌对于2016年全年瓜子二手车在市场投放层面将投入10个亿的承诺。近日，围绕几大二手车平台的广告战引起了业界的关注，几家在广告战的投入都超过了数亿人民币。根据该人士透露，瓜子二手车竞争对手之一人人车近日也在进行融资，此前人人车曾宣布获得腾讯领投的C轮融资，而在如此烧钱的领域，对于资金的需求量非常大，如果瓜子先融资对于人人车压力将会陡增。

“14天无理由退车”的承诺成了二手车O2O和买车用户开的一个玩笑。记者昨日观察发现，瓜子二手车直卖网（以下简称“瓜子二手车”）官网此前宣传的“14天无理由退车”已更改为“14天可退”。据了解，主流二手车O2O强调的“无理由退车”针对的只是事故车，“无理由退车”不等于“无条件退车”，“想退就退”成了买车用户的一厢情愿。“无理由退车”本是二手车O2O向用户提出的服务保障，现在却被用户视为诱人的“陷阱”。据了解，瓜子二手车官网主页的宣传标示已从原来的“14天无理由退车”变为“14天可退”。而日前有媒体报道称，瓜子二手车承诺的“14天无理由退车”仅限事故车，非事故车辆退车需买车用户缴纳相应手续费和租赁费。对此瓜子二手车相关负责人表示，公司对标示更改原因还未说明，此前媒体报道的纠纷事件的真实性也有待确认。北京商报记者观察发现，除瓜子二手车外，人人车、好车无忧、车猫网等主流二手车O2O官网中的宣传也都不是“无理由退车”，而是“可退车”或“问题车包退”。如人人车和好车无忧为“14天可退”，车猫网为“重大问题车15天包退”。车猫网相关负责人介绍，如果用户反映所购买车辆存在重大事故、泡水、火烧等问题，公司确认存在问题后，会退还车款，但正常车辆没有无理由退车服务。“二手车交易环节中一定会产生人力成本和过户费用。”据一位传统二手车商介绍，二手车过户记录每多一次，车辆价格也会产生一次折损，这些损失都需要有人承担。对此，人人车联合创始人杜希勇向北京商报记者表示，对于仅收取3%-5%服务费的二手车O2O来说，要实现无条件退车并不现实。中国电子商务研究中心特约研究员、知名IT律师赵占领表示，按照二手车的商品属性，属于不宜退货的特殊商品，并不适用于消费者权益保护法规定的7天无理由退换货。但在企业自我承诺的情况下，如果要另设门槛，应在版面允许的情况下在广告中予以说明，否则可能涉嫌虚假宣传或者欺诈。但也有法律相关人士表示，二手车O2O宣传的“无理由退车”，是二手车O2O玩的一场文字游戏，消费者可选择退车但有附加条件，并不触犯相关法律。虽然“无理由退车”的说辞可能并未触及到法律，但在业内分析人士看来，更大的影响是二手车O2O的品牌信誉因此受损。

11月25日消息，今日58赶集集团对外宣布，集团创新项目孵化战略项目，瓜子二手车直卖网已完成分拆，在经济上和法律上变成一家独立的公司。杨浩涌将出任瓜子二手车CEO，领导新公司下一阶段的发展。同时，他将卸任58赶集集团CEO一职，但保留集团联席董事长职位，其在集团董事会上的投票权和在集团持股比例在本轮调整中均保持不变。据了解，此次瓜子二手车完成分拆后，58赶集集团联席董事长杨浩涌将以个人投资者身份，向瓜子二手车投资6000万美元。以杨浩涌为核心的管理团队将持有瓜子二手车46％的股份。58赶集集团作为财务投资者，也将继续担任公司的股东。

继“赶集好车”更名“瓜子二手车”发力二手车市场后，淘宝也通过拍卖的形式加入到二手车大战中。淘宝拍卖上周末宣布，启动以“淘宝车展”为品牌的全国O2O线下巡回二手车展（又称“百城计划”），并与元通二手车、永达二手车、273二手车等全国30家知名经销商集团、二手车商签订战略合作协议。根据计划，截至今年底，“百城计划”将覆盖全国50个城市。二手车的“非标性”是二手车消费的最大难点。淘宝拍卖负责人卢维兴表示，对于商家而言，当前二手车交易模式有两大痛点，一是“一车一况”导致交易难以标准化；二是在长期不规范交易过程中用户信任的缺失。根据介绍，淘宝拍卖二手车“百城计划”主要实现O2O和C2C两种模式创新。O2O实现线上客流与线下二手车交易场景相融合，让用户充分了解车况；C2C则让车主与买家当面沟通，做出检测等购车措施。消费者可以在线下“逛车展”，并通过手机参与二手车竞拍，直接从上一任车主或规范的车商手中购买二手车。在元通二手车总经理孙中平看来，目前的二手车销售，已经从卖方市场变成了由消费者驱动的买方市场，消费者需求的多样化，让车商也在思考如何借助网络和数据进行转型。