近日，有社交媒体账号公布了2024年春节期间各快递公司的放假时间表，引发公众关注和热议。针对这一传闻，记者向相关快递公司进行了求证，结果均是否定的。经过核实，各快递公司对2024年春节期间停运一事的官方回应如下：顺丰表示：在春节期间不会放假，但可能在某些地区暂停收件服务；圆通方面表示：尚未接到相关通知，具体运营情况还需以当地快递公司为准；中通公司则表示：将正常提供春节期间的服务；申通公司则称：将正常运行，并根据具体情况由各地网点来决定春节期间的安排；韵达快递表态：除非是位于偏远地区外，在春节期间将会持续派送服务；极兔及百世快递也保证了他们将在春节期间正常运营；而百世快运则确认了2月6日至2月16日的大件运输将暂停运营；邮政方面则表示没有接收到停运通知，并且会在春节期间继续正常运营。据此来看，各大快递公司在2024年春节期间都不会停止运营，但是可能会在部分地区的收件或派送服务受到影响。消费者如需了解具体的情况，可密切关注各品牌官方渠道的相关公告。

11月25日消息，在刚过去的双11大促活动中，百世快递在11月11日到17日期间单日最高货量突破3.5万吨，同比增长51%。其中电商包裹单日突破33万件，同比增长129%；末端服务网点同比增长52.3%，达到17817个。百世快运统计数据显示，11月1日至17日，百世快递启用400人工智能语音服务，客服热线接通率达98%，60分钟内客服工单响应率98%，72小时内问题解决达成率93%。据获悉，在百世快运方面统计的双11战果中，最高效的分拨中心分别是济南分拨中心、上虞分拨中心、潍坊分拨中心。此外，双11期间使用百世快运发货最多的省份分别是江苏、浙江、广东。从货量增速、收入增速、收入贡献、人工成本、班车成本五个维度进行核算后，江苏分公司成绩遥遥领先。其中百世江苏分公司货量环比10月份日均增长1835万吨，总量与绝对值均为事业部第一，电商件票数峰值达68888票。双11期间，百世江苏分公司在操作全国第一的前提下，压车指标完成率113%，网点留仓指标完成率114%，人效指标完成率104%。据悉，百世江苏团队货量超额完成任务，在第一集团中，成本控制指标完成度最佳，双11期间，江苏汽运日均加班公车保障130多台，高效完成保障要求。百世快运河北分公司在双11期间增长迅猛，环比10月份增长204吨，环比增长率53.93%，在事业部中排名第一。此外，11月11至20日，百世快运北京分公司派件量增幅达34%，收签率达86.86%。福建分公司在双11期间压车指标完成率120%，干线留仓指标完成率120%，网点留仓指标完成率102%，人效指标完成率103%。在百世快运直营中心正式推出园区合伙人项目后，山东直营部分别在4个城市累计开设7个有效的园区合伙人，各项数据均排名第一。11月1日至19日，山东直营部园区项目绝对值排名第一，完成比排名第三，日均园区货量排名第一。百世方面统计显示，在双11期间，作为转运分拨，汕头分拨在每日14点前做到零押车的前提下，干线留仓指标完成率165%，网点留仓指标完成率171%。大连分拨每日14点基本能做到零留仓，且押车指标完成率186%，干线留仓指标完成率182%，网点留仓指标完成率176%。此外，作为枢纽分拨，济南分拨在未增加人员前提下，稳定度过本次双11，人效高达30，位列全国第一，且该分拨中心诞生百世快运全国操作货量冠军。

天猫属于全国知名的购物平台了，并且不断面临着高强度物流配送任务。这样主要是为了更好的提升配送的效率，天猫采用了第三方合作的物流体系。通过考核市场、快递公司品牌、配送实力等几大要素后，确认并建立合作机制。而这些快递企业组成了天猫的综合配送团队，并一直延续至今。要说对天猫的印象，不少消费者都非常赞同“送货快、准时”这两个观点。以北京-沈阳为例，配送时间一般在2-3天左右，按时完成配送任务，也是天猫物流体系中最重要的一环。随着电商时代的巅峰将至，我们是否要重新认识天猫的物流体系呢。一.物流配送服务，现状作为全国知名的电商机构，天猫对物流配送十分重视。目前与天猫合作的几大物流企业均为业内的佼佼者，这更增加了顾客对于天猫的信赖。天猫并没有自己的商品，只是提供平台。众多网络店铺组成了销售核心，它们可以直接面对全国各地的客户，提供精美的商品，并通过快递的方式送到顾客手中。天猫店主在顾客付款之后，将订单派送给指定的物流公司，物流公司每天3-5点准时取件，并按照规定时间进行派送。这里面要说明一点，目前天猫官方承认的是“三通一达”，除此之外，店主还可以选择天天快递、百世快递等公司。二.天猫物流体系的核心优势1.分派承包，有利于企业的核心业务拓展。因为天猫平台的特殊性，它并不会过多的干扰店主的经营。主要是为业主提供一个开放、自由的交易场所。第三方物流的加入可以实现配置优化，天猫得以将更多的人力物力财力放在业务开发上面，比如时下发展迅猛的线下便利店业务。2.节约成本。不少人都喜欢拿天猫与京东相比。二者在物流配送上确实有很大的区别。京东玩自营，天猫靠合作。那么，我们该如何看待天猫物流体系的优势呢。首先，第三方物流的介入极大的节约了天猫的资金消耗，而且在管理上也更加方便，自如。虽然天猫将物流配送的权利下发到各快递公司，但并不代表它失去了最终的管理权。二者采取合作双赢的态度，天猫在管控方面有着很大的权利。其优势也较为明显，所以，天猫物流虽然主要以外包为主，但效果还是非常不错的。

6月19日消息，一年一度的618年中购物节落下了帷幕，一起惠盘点了今年618期间各个电商平台最终销售数据。京东618累计下单金额达2015亿元从2019年6月1日0点到6月18日24点，京东618累计下单金额达2015亿元。其中，京东超市共售出牛奶3.5亿盒，奶粉累计销量超过1000万罐，纸巾共售出1200万箱，啤酒累计销量7200万听。6月18日前10分钟，家装建材、家居日用、男装、珠宝品类成交额同比增长均超200%。6月18日前半小时，京东美妆成交额同比增长超过170%，京东居家成交额同比增长超过135%，京东体育成交额同比增长超120%。在服务型消费商品方面，6月1日至18日，京东国际酒店类商品成交额同比增长7.6倍，京东互联网医院问诊量同比增长36倍，京东汽车安装服务销量同比增长105%。在京东生鲜方面，6月18日全天成交额同比增长90%，销售生鲜产品共计8500吨，同比增长110%。其中，18日开场49分钟，京东生鲜成交额就超过2017年6月18日全天，13点42分的成交额突破2018年6月18日全天。在海外用品方面，6月18日前1小时，海外文具销量达去年同期的290%。从6月18日0点至20点，国际进口品牌家具成交金额同比增长超4倍。截至6月18日20点，京东全球售主站的手机通讯同比增长357%，图书成交额同比增长525%，美妆护肤成交额同比增长412%。618期间，京东物流智能仓处理单量同比增长达99%。整个618期间，京东物流仓配一体服务订单中当日达和次日达的占比仍创新高，超过91%，非京东平台物流服务收入同比增幅超过120%。此外，618大促期间，京东商城在线智能客服提供的24小时全天候服务，在1-18日期间累积咨询量超3200万次，18日0点-1点接待量峰值达到46.9万次，创历史新高。天猫618期间超过110家品牌成交额过亿据天猫官方数据，今年618大促，上百个国内外品牌成交超去年双11，最高增长超40倍，超过110家品牌成交过亿。据悉，6月16日第1个小时，天猫总成交额就达到去年全天业绩。6月16日，大家电仅用90分钟就打破去年全天成交，小家电4分钟成交超去年一小时。天猫聚划算在618活动期间，成交同比去年增长86%，18天为品牌拉动3亿新客。其中，三至五线城市购买用户和购买金额同比增长更是双双超过了100%。同时，小镇青年也有品质购物需求，天猫618期间，聚划算来自三至五线城市的购买用户和购买金额同比增长双双超过了100%。在天猫美妆方面，成交额同比增超70%，6月16日仅用59秒成交破亿。眼霜和精华的成交增速高达192%、134%。香水、防晒、身体护理的销售分别同比增长546%、322%、352%，精华品类用时4分56秒破亿，彩妆品类在第5分钟销售破亿。此外，大量男性消费者也加入爱美大军，6月16日第一小时天猫男士彩妆成交同比暴涨522%。在天猫服饰方面，6月16日第1个小时，成交同比增长超266%，男装和女装分别在2分钟和7分钟就破亿。在天猫图书方面，6月16日首小时成交同比增长超过550%，仅用3分钟，图书成交就超过了去年1小时。618期间，天猫3C数码在三至六线城市的成交增速，比一二线城市高出40%。以苹果为例，在三至六线城市的成交同比增速达到170%，比一二线城市高出近1倍。天猫奢品平台LuxuryPavilion参与今年618的品牌数翻番，奢侈品整体成交额和成交人数增长均超过130%。天猫整体奢侈品消费中，三至六线城市的成交增速还略高于一二线城市。苏宁618全渠道订单量同比增长133%据苏宁易购发布618全程战报显示，从6月1日到18日晚6点，全渠道订单量同比增长133%，其中，家电订单量同比增长83%，大快消订单量同比增长245%。618期间，登录苏宁金融APP的用户同比增长172%，83%任性付会员享受到免息。618当天，37.4万用户享受到苏宁金融联合多家银行发布的金融补贴。6月18日当天，开售1小时，彩电销量同比增长176%，厨卫电器销量同比大涨183%，冰箱洗衣机销量同比激增189.7%。此外，苏宁零售云销售额同比增长222%、销售量同比增长566%，共计3156家门店参战618。从6月1日至6月18日，苏宁百货销售同比增长254%，买家同比增长316%。其中黄金珠宝品牌占据销售榜首位，入夏必备的内裤、内衣、袜子、背心畅销50万+件，反季节羽绒产品74%都被北方人囤走。同时，618期间，苏宁帮客家电清洗服务完成量同比增长297%。截止至6月18日18时，苏宁物流配送包裹量同比增长107%，其中，准时达包裹妥投率达到99.7%。苏宁小店在618期间销售良好，苏小团GMV环比涨幅超过1300%，团长人数4.8万人，覆盖72个城市。小Biu净水器、海尔冰箱、福临门葵花籽油、伊利安慕希希腊口味酸奶和清风150抽二层抽纸是苏小团最畅销商品。618期间，苏小团消费者从下单到收货平均等待时间为31分钟。拼多多618总订单数突破10.8亿笔截至6月18日19:40，拼多多平台在618期间订单数突破10.8亿笔，19日0点前订单数已超11亿笔，GMV同比增长超过300%。其中，3C产品在下沉市场订单量同比增速首次超过一二线城市，水果生鲜、食品等农（副）产品订单中，约七成来自一二线。618期间，拼多多有近7成订单来自三线及以下城市。在“拼模式”下，奇瑞汽车、美的空调、电动剃须刀、电动牙刷与正品国行苹果系列都大受三四线消费者欢迎。据了解，今年拼多多618期间，拼多多对消费者提供“百亿补贴”。首先，用户可以通过首页活动位进入活动，提示拼单金额满200则可获得20元现金券。同时，用户每天可以完成一个任务，也就是每天拼单满200即可，用户每次消费都可以获得现金券。据悉，随着“百亿现金补贴”的力度和覆盖面持续加大，80、90后群体成为主力，该群体消费额占拼多多平台总额接近80%。网易考拉618购买力最强的城市是杭州今年618“环球年中购物节”，网易考拉仅用101分钟，销售额便突破去年618首日全天销售额。同时，网易考拉开跑一小时数据显示，美妆、母婴类目依旧强势领跑，婴幼儿奶粉、纸尿裤、乳液面霜、面部精华和爽肤水成最受跨境海淘用户欢迎的五大类型商品，同比去年保持了超三位数的增速。在城市消费方面，杭州此次领先北京、上海、广州、深圳等，成为购买力最强城市。此外，无线吸尘器、家用射频美容仪、电动牙刷等品质小家电为今年618网易考拉工厂店最受欢迎消费品类。返利网618订单量增幅超30.37%在线导购平台返利网数据显示，618活动开始以来，截至目前，返利网全网订单数量同比增幅超过30.37%。在地域方面，从下单金额来看，广东人最爱剁手，上海人最会省钱。其中，剁手最多的地区TOP5依次分别是广东、上海、江苏、浙江、北京。去年同期相比，下单金额同比增长最快的地区是北京。618期间，通过平台返利下单，全网省钱金额同比增长43%；上海的用户最懂“勤俭持家”,省钱金额占全网省钱金额的13.71%，省钱最多的城市TOP5分别是上海、北京、郑州、成都、武汉。从消费品类来看，用户最爱买的商品类别分别是生活用品、美妆个护和数码家电，其中，纸类用品占生活用品销量的23.95%，成为大众最爱囤货的日用品。去年618中国品牌手机购买人群中，90后、00后消费者购买占比已达35.42%，今年这一比例持续大幅上涨至47.01%，超过80后的32.96%和70后的17.04%。返利网数据显示，销量最高的水果品类分别是车厘子、芒果和西瓜，车厘子荣获今年最“鲜”商品，占比达37.22%，其中湖北地区车厘子消费量最高，占比达15.55%。而在水果销量地区排行榜上，西瓜消费量也名列前茅，河南地区以18.15%的占比成为最爱买西瓜的地区。京东到家618销售额比去年多一倍即时零售平台京东到家今日宣布，今年618大促期间，平台销售额较去年同期实现翻倍增长。数据显示，宠物用品销售额达到了去年同期的2.5倍，居家日用达4倍，母婴商品成为增速最高的品类，达到了同期5倍。同时，今年618，京东到家已覆盖全国91个城市，其中三线城市占比过半。平台超过半数低线城市销售额达到了翻倍以上的增长。福清、太仓等上线时间较长的中小城市销售额同比增速超过200%，湛江、株洲、茂名等近期上线的低线城市，环比增长超过100%。此外，零售商家与品牌商家也获得了增长，沃尔玛销售额达去年同期2.5倍，永辉销售额达2倍，大参林药房8倍，名创优品8倍，华润万家8.9倍，山姆会员店近10倍。辣妈计划618GMV同比增长268%截止至6月19日00:00，社群电商辣妈计划618战报显示，6月9日到6月18日的10天时间，其GMV同比增长268%，订单数突破100万单。据了解，辣妈计划旨在帮助妈妈们在家创业，开办自己的微信小店，赚钱的同时获得成就感与社会认同感，致力于为卖家用户提供数十万个SKU的货源、物流、售后、开店服务及卖家培训，并通过社会化媒体进行市场推广。顺联动力618十小时订单量同比增长512%6月18日，截止上午十点，顺联动力订单量同比上涨512%，美食、服饰等类目一小时成交额均突破5000万元。据了解，社交电商平台顺联动力的业务布局涵盖线上商城、新零售、供应链仓储等领域。截至目前，平台拥有用户数超过8500万。花生好车618签约订单突破2000台一起惠了解到，截止至6月18日15：00，花生好车在618期间签约订单突破4000台。据悉，全国25家花生好车仓储中心，将保障此次活动的汽车交付和物流服务，使用户在平均15天内保证交付。此外，平台提供“随车无忧”服务，以解决用户购车后的服务问题。贝店618GMV同比增长超208%今日，社交电商平台贝店发布战报，618期间，贝店GMV同比增长超208%。据贝店公布数据显示，618当日，贝店平台前5分钟成交额同比增涨321%，第1小时成交额同比增长268%，11小时GMV超越去年618，全天GMV同比去年增长超过208%。618前夕，贝店宣布成立“贝店全国智慧供应链联盟”，携手中国邮政、顺丰速运、中通快递、韵达速递、圆通速递、申通快递、百世快递、心怡科技、天图物流、网仓科技、韵达供应链、中通云仓共12家配送仓储服务商完善供应链体系，以实现100%电子面单，95%包裹智能分拨。SEE小电铺自媒体“气质范”直播1小时成交额超200万据悉，在618小程序电商直播节期间，SEE小电铺同时开启数十场直播，总观看人数超200万，购买转化率达23.6%。其中，时尚自媒体【气质范】直播1小时爆卖100万元，全场成交额超200万元。达达618午间两小时配送完成100万单据达达公布今年618物流数据显示，从6月18日11时30分至13时30分，达达骑士已将超过100万个包裹送达用户手中。上海、北京、深圳、广州、成都这五个城市的订单量最多。据统计，今年618期间，达达骑士配送总里程超过1.1亿公里。为了迎战此次618大促，达达全面升级了“罗盘”系统，实现了全平台的网格化、视觉化动态管理，精确匹配订单、业态和骑士，实时动态优化。据达达相关部门负责人介绍，升级后的“罗盘”令平台运力调配效率提升100%以上。骑士运营效率翻倍外，业务覆盖范围更拓展30%，同时大幅降低异常订单发生频率。除了全面升级“罗盘”工具达达还升级了“达芬奇”系统、上线“苍穹”大数据平台，为大促期间物流网络的运行提供了技术保障。此外，大促前夕启动的“全链路压力测试”项目，也使达达平台在订单流量翻倍的情况下，依然保持系统安全稳定。多点618全渠道订单达530万单在刚刚结束的618大促中，多点共实现线上线下全渠道销量530万单。同比去年618增长175%，是2017年单量的将近五倍。在交易额方面，多点在今年618几天的交易额已经达到两年前一整年交易额的数十倍。今年618期间，多点活跃用户数达860万，同比增长144%。6月14日晚18时，以“618吃喝在多点”为主题的多点Dmall年中大促正式开场。其中，中百超市和重庆百货订单量均超过平日1.6倍、广东嘉荣单量是平日每小时的2.4倍、快乐真棒为平日的3.3倍。此外，与多点合作仅白天的山东胜大超市，开档1.5小时全渠道单量超过了平日全天。在618期间，多点在全国数千家门店推广智能购裂变的社交化玩法，比如分享返券、加价购优惠等活动，加强用户到店消费的热情。数据显示，今年618期间，与多点合作的物美集团全渠道订单量环比上涨22%，中百集团全渠道订单量周环比上涨5倍，重百&新世纪全渠道订单量周环比上涨3倍，人人乐全渠道订单量环比上涨167%，银川新百全渠道订单量周环比上涨220%，河北美食林全渠道订单量周环比上涨325%。菜鸟刷新天猫618物流时速全国354城当日达最快菜鸟发布的数据显示，天猫618期间，全国共有354个城市享受到大促当日达极致体验，其中包括云南西双版纳、新疆阿克苏、西藏日喀则等数十个西部城市，进口当日达亦成常态。同时，618期间，全国发货量最大的前十城中，广东和浙江占据六席，广州、金华、深圳位列前三甲。收货量最大的十大城市中，北上广深杭稳居前五，重庆、成都、苏州、东莞、武汉跻身前十。此外，天猫618期间，全国包裹量最大的十大高校菜鸟驿站分别是：江西师范大学、江南大学、华中农业大学、浙江大学、福建农林大学、中国矿业大学、湖南科技大学、湘潭大学、上海交通大学、杭州师范大学，其中长三角高校占一半。最爱买买买的社区也集中在苏、杭、川、渝等地。弹个车618订单超1.5万辆总成交金额达20亿今日，大搜车发布旗下汽车新零售平台弹个车618活动战报。据悉，在6月1日至6月18日弹个车“第二届薅兔毛节”活动期间，弹个车APP及其天猫旗舰店共计成交15673台车，成交总金额达20.06亿元，居行业首位。此次618，弹个车的15673名用户来自全国30个省、302个市和1513个区县。此外，广东省用户消费力最强，成交金额达到3.7亿元，是排名紧随其后的浙江省（2.3亿元）和江苏省（1.4亿元）成交金额的总和。而同比去年618，销量增长最快的城市则是江西宜春，同比增长达到271%，湖北黄冈和河南周口的增长率也分别达到了258%和180%。分期乐商城618数据：截至昨日16时下单额较平日增长400%据乐信旗下分期乐商城公布截至昨日16时的618促销数据显示，分期乐商城下单额比平日增长了4倍。和去年618相比，下单额增长60%，参与人数则增长了90%。618当天，分期乐商城用户平均分期期限9.1个月，比去年同期延长了0.2个月；平均月供373元，同比下降23%。从商品偏好上看，年轻人最爱的分期商品依然是手机、3C/数码、运动潮服、美妆护肤等。随着95后成为消费主力，潮流商品和“新国货”的关注度呈明显上升趋势。在分期乐商城，诸如老牌新潮的回力鞋、拥有反战迷彩设计的古由卡、反叛不羁且融合音乐、电影、艺术设计的DUSTY等“国潮”属性的商品，618当天备受欢迎。此外，截止18日上午12时，分期乐商城国产手机下单量比去年同期增长71%，华为手机增幅则达到138%。更值得关注的在线教育、知识付费这一类成长教育型商品，618当天的销售额取得了近150%的增长。洋码头618战报：海淘直播首次参战每小时交易额达千万今年618电商年中购物节，洋码头海淘直播首次参战，6月18日当天，洋码头海淘直播平均每小时交易额达1000万元。数据显示，洋码头618最受欢迎的品类为服饰鞋包、彩妆护肤、配饰、营养保健及家用电器。洋码头用户一天买掉28万件护肤品和3万多支口红。在购买口红的用户中，除了女性用户外，男性用户也占到两成。在服饰鞋包方面，洋码头用户在618当天购买潮鞋数量达1.2万双，热门品牌包括Yeezy、Converse、AJ；购买T恤2万件，最受欢迎的品牌为Fila、Champion、TommyHilfiger；购买箱包8000多个，销量最好的品牌为Coach、MK、Gucci。在地域方面，北京用户喜欢买彩妆护肤品和零食，上海用户喜欢买的是箱包配饰，广州用户偏向养生，在海淘购物上喜欢购买保健品，此外成都用户爱买家用电器，武汉用户爱买T恤。

近日，多位人士爆料称，社区中出现了一个蓝色的新品牌快递柜——菜鸟驿站智能快递柜。这意味着，年初就宣布推出的菜鸟驿站智能柜，终于开始加速落地了。菜鸟驿站的补充年初，菜鸟网络宣布推出“菜鸟驿站智能柜”。消费者配合菜鸟裹裹App、微信公众号或淘系电商App，都可以借助菜鸟驿站智能柜完成取件。它的出现，为服务于包裹最后一公里配送的菜鸟驿站提供了有效的补充。广州某小区中的菜鸟驿站快递柜一位居住在广州的消费者描述，目前，在淘宝、天猫购买商品后，除原有的自提点、宅配外，均可增加勾选送至智能快递柜选项，而她最近一次购物的包裹就是由“中通”放入机柜中，而后凭“取件码”取回的。据观察，“每天都有很多人去取件”。消费者提供的“取件码”和淘宝“自提柜”相关页面另一位在北京回龙观居住的消费者则称，近期社区中才刚刚出现菜鸟驿站智能柜，而且“一安装就是四组”，“菜鸟的机柜很新，看起来也高档一些，用取件码或者扫码都可以取件。”北京某小区刚安装的菜鸟驿站智能柜一则招募材料中，如下描述了菜鸟驿站智能柜的作用：（1）便于业主不在家时临时存放快递。（2）为物业省去保管快递包裹的烦扰、带来租金收入。（3）为快递员节约时间，节省人力派发成本。（内容来自菜鸟驿站智能柜百度贴吧）今年7月，菜鸟宣布在香港启动智能快递柜服务，当地菜鸟自提点、自提柜已达数百个。另有报道显示，菜鸟还在俄罗斯设置了2800余个自提点和智能快递柜服务，改变了当地“到邮局自取包裹”的收货形式。关于菜鸟驿站智能柜目前的整体落地情况，询问菜鸟相关人员后，得到的回复是：“很多城市都有落地。”但问及具体数据时，对方表示“不方便披露，不是单独业务”。据菜鸟驿站官方微信公众号推文介绍，定位于“楼下的快递管家”的菜鸟驿站智能柜是“菜鸟智能天团”的一员，其它成员还包括：负责快递仓到社区之间配送的菜鸟无人车、可容纳60万个包裹的菜鸟驿站擎天柱、可预约进行空中投递的菜鸟无人机以及家门口的包裹神器菜鸟小盒。体验使用社区中的菜鸟驿站智能柜发现，该机柜仍需通过取件码或扫码完成取件。但菜鸟方面透露，支持人脸识别的智能柜已经在部分站点开始投用。菜鸟方面对外透露的人脸识别取件智能柜投用图数据之战的“回击”“丰巢都算在内，智能柜没有一家是赚钱的。”一位物流行业人士指出，“智能柜的制造成本就摆在那里，还有安装、占地费、维护运营成本，在店面代收还是主流服务模式的时候，就是个吃力不讨好的活儿。”某智能快递柜行业人士表示，智能柜行业的盈利模式还比较单一，即快递存放费用（每件约0.5元），只有智能化较好的机柜才可以获得一些广告收入，但还不足以盈利。他举例称，主流品牌丰巢2018年1~5月的净利润是-2.49亿元。寻求多元化收益，升级后的丰巢开始向用户“求打赏”既然这么难，菜鸟为什么还要“以身犯险”？一位电商从业者表示，“阿里本质上是一个数据公司，菜鸟的一套系统里有仓、有配，它还需要知道货去了哪里。如果越来越多快件最终配送到了货柜之中，菜鸟获取物流数据就会在放入快递柜后终止，智能柜之后的路由信息就成了空白。”有淘宝资深操盘手解释了智能柜路由信息对于阿里的重要性：“如果包裹由快递员直接交付给消费者，依托于淘系电商平台和接入到商家ERP系统的聚石塔服务，阿里可以持有订单的全部数据，包含商家回传的发货、快递交接包裹的节点数据。菜鸟也可持有完整的物流路由信息（配送流程跟踪数据）。”“而快递智能柜则掌握着快递员ID、包裹物流单号、买家ID（手机号）、取件码这四个快递公司最重要的资产。4项数据中阿里系有其中3个。缺失的取件码，如果能由菜鸟发送，则可以掌握快递员终端配送，并联通消费者。”该操盘手补充道，这其实也是引发去年蜂鸟大战以及菜鸟要自建智能柜的原因。上述电商从业者强调，不止是要在物流方面对标顺丰，数据的完整性才是菜鸟布局智能柜的真正目的。“任何可以了解用户习惯，完善用户画像的数据都是宝贵的。快递柜是带着订单信息、用户信息、快递信息的数据宝库，且随时可以跟用户沟通，是数据的入口、用户的连接点。”2017年6月1日，顺丰与菜鸟的终端数据之战打响了“第一枪。”当日凌晨起，双方平台的数据接口被切断，截至当日中午，顺丰在淘宝平台上的包裹回传物流信息均已关闭。菜鸟说系顺丰单方面主动为之；顺丰则表示是菜鸟借信息安全之名，意欲掠夺其阿里系以外的终端数据。最终，这场罗生门由国家邮政局出面调解告终。而这次“丰鸟大战”的出现，不仅让大家看到了双方对于终端数据的执着，也丰鸟双方的斗争也彻底公开化。经此一役，菜鸟如今推出智能柜的做法，更被看成了一种“回击”。一位物流行业高管则指出，站在物流角度谁离货更近谁是王者，站在电商角度谁离用户更近谁是王者，同时拥有两种基因的菜鸟做智能柜几乎是必然。站在理论的高度试图占据市场也顺利成章，只是能否真正落地尚未可知。顶级玩家的巅峰对决事实上，在顺丰、菜鸟之前，智能柜已有众多玩家存在。2010年，中国邮政铺设了第一个投递终端；2012年9月，速递易以技术优势入局。而后几年，大量品牌涌进市场，包括中集e栈、云柜、收件宝等。直到2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯宣布投资5亿元成立丰巢科技，于是丰巢智能柜也成了玩家之一。2016年10月，中集e栈、富友收件宝、云柜组成创赢联盟，形成了以丰巢、速递易和创赢联盟为主的三巨头格局。2017年7月，菜鸟与中国邮政一同参股速递易，整合后的中邮速递易数量达到了8.4万组。而就在2个月后，丰巢宣布收购中集e栈，所有机柜归为丰巢，结合后终端数量达到了9万组。以丰巢和中邮速递易为主的两强格局就此产生。期间，更多企业意识到了末端投递的重要性，京东、苏宁等也相继推出了自有品牌的智能柜，菜鸟也今年正式以自建品牌参与进来。在那场数据接口引发的丰鸟大战中，其它企业只是发声站队的角色，可在今年，一些企业已被卷入资本拉扯。2018年6月，申通快递、韵达股份相继发布公告，宣布转让持有的“丰巢科技”全部股权，交易完成后，二者不再持有“丰巢科技”股权，理由为“实现合理的投资收益。”中通也消失在股权名单中。至此，顺丰系公司深圳玮荣企业发展有限公司、深圳顺丰投资有限公司、深圳明德控股发展有限公司合计持有丰巢科技68.52%的股权，原本联盟式的丰巢彻底变成了顺丰系。几乎同一时间，5月29日，韵达、申通、圆通、中通、百世快递、云锋麒泰共同投资了菜鸟旗下供应链全资子公司“浙江驿站”，合计增资31.67亿元人民币。这两个连续动作，再次让几家快递企业陷入“站队之嫌”。某物流企业创始人则表示，虽然对手已经有十几万组机柜投入了市场，但菜鸟驿站智能柜的机会还是非常大的。“快递企业七成的业务都来自阿里，行业迟早是属于他们的。”该人士称，“未来行业优势会倒向菜鸟，不论过程中采用了什么手段也都无可厚非，因为竞争是业务推动的结果。”目前，丰巢在全国布局的智能柜已有约14万组。其服务不限于电商件，任何快递员，需要暂存用品的个人都可以使用。“小型企业下跳棋，中型企业下象棋，大型企业下围棋，在菜鸟的生态体系中增设一个智能柜，或许布局的价值要远高于盈利。”上述高管补充道，如果菜鸟能迅速把智能柜的广告价值挖掘出来，那样会更被看好一些。上述高管以丰巢的广告模式举例，在丰巢智能柜公众号中，有一个“朕要上巢”入口，该功能直接指向丰巢智能柜上的LED屏幕，用户可以用众筹的方式选择面向指定地点、指定智能柜投放广告。他表示，广告会是智能柜重要的消费者触点和收益模式。丰巢“朕要上巣”功能相关页面“在电商刚刚盛行的年代，是订单驱动物流。当更多好的物流服务出现，就变成了服务驱动订单，两个方向密不可分。”一位电商行业资深人士总结道，“丰鸟之间，前者是站在物流的角色挖掘互联网数据的价值，后者是站在互联网的角度挖掘物流数据的价值，但根本还是顶级数据玩家之间的价值竞争。”

变，是整个时代发展最不变的法则。过去十多年，借助线上购物的红利，成就了阿里以及京东等电商巨头，也衍生出诸多垂直领域的电商平台。与此同时，线上电商的快速成长，也带动了快递物流行业的蓬勃发展，更是推动了顺丰等多家公司的成功上市。不过，随着传统电商平台发展遇到瓶颈，阿里京东们开始寻求转型变革之路。近年来，新零售成为行业最热的词语，京东和苏宁还分别提出了无界零售和智慧零售，但意思几乎是大同小异。值得注意的是，电商行业在紧锣密鼓地进行着新零售的变革的同时，顺丰等快递企业也都在扩展布局相关业务，进军新零售。不过，新零售严格意义上对于物流企业来说仍是跨行，在多次尝试之后，相比较电商平台，顺丰等物流公司仍少了新零售的基因，走了一些弯路，做起来太难。顺丰上线“同城急送”新零售的又一次尝试在国内主流快递企业中，顺丰可以说是老大哥的地位，不仅代表着业内最优质的服务水平，也是快递界转型革新的标杆。日前，在多次尝试线下门店难有突破后，顺丰上线了“同城急送业务”，承诺3公里平均30分钟送达，5公里平均60分钟送达，10公里平均90分钟送达。根据顺丰官网的介绍，目前该业务仍处于前期推广阶段，只在一二线城市提供。如果单从物流角度来看的话，顺丰此举可以完善其物流配送业务，并且进一步推动营收的提升。当前，即时配送服务很受欢迎，尤其是对于北上广这种用户需求多的地方，他们对于时间更为看重，也愿意为此付出更高的价格。根据相关数据显示，闪送在2016年4月已经实现盈亏平衡，并在2017年的半年时间内进行了三次融资，可见即时配送产业的关注度之高。其实，对于顺丰来说，这也不是第一次推出即时配送业务。去年，顺丰上线“即刻送”产品，与肯德基、麦当劳以及天虹等合作，当年取得了不错的成绩。2017年财报数据显示，顺丰同城配送收入达到3.66亿元，收入占比从2016年的0.09%上升至0.51%。同时，顺丰投资者关系总监陈希文当时在业绩说明会上称，2018年公司会大力发展行业解决方案的业务，针对不同行业的痛点去制定个性化的物流方案。“同城急送”就是这样一款产品。不同于去年的“即刻送”，“同城急送”受众对象更广，并且更偏向于C端用户，是顺丰在配送领域重要的补充之一。根据国家邮政局统计数据显示，同城速递已经成为物流行业增速最快的子行业，预计到2020年市场规模将超2000亿元。现如今，在“闪送”以及“点我达”等即时配送平台发展较为成熟的背景下，顺丰此时入局能够获取多少市场份额还是未知。不过，除了布局即时配送市场外，“同城急送”也是顺丰在新零售领域的又一次尝试铺垫。对于新零售，我们往往只看到了前端，忽视了后端配送环节。所谓新零售的“新”并不只是指线上线下结合而已，更是一种供应链链条服务的提升。而这一切，都需要配送服务的支撑。此次，顺丰上线“同城急送”，不仅仅是对自有物流业务的完善，也是为商业化版块铺路搭桥。摆脱依赖性物流企业跨界零售求突破上文说到，快递企业的蓬勃发展很大程度上是依赖电商，而这就导致各家快递企业在竞争过程中，毛利率会下降，进而影响快递企业的收入，对股价也会造成一定的影响。为此，除了顺丰之外，包括圆通以及百世快递等多家快递企业也都在跨界新零售领域以寻求突破。据悉，顺丰早在2009年便开始跨界布局零售业，推出“顺丰E商圈”。之后，2012年，“顺丰优选”上线;2014年5月，顺丰线下门店“嘿客”在全国启动。而在今年六月份，顺丰旗下跨境电商平台“Wow哇噢全球首家精选店”落户重庆解放碑商圈。据了解，Wow哇噢精选店店铺融入人脸识别、自助付款、行为分析等技术，市民可在“无人”模式下自助下单购买。百世快递这边，2015年成立了百世店加，宣称是一个打通厂家、便利店、消费者的商业通道，一个实现批发、仓储、配送、营销一体化的服务中心。根据百世集团发布的一季度财报数据显示，百世店加本季度收入为5.45亿元，同比翻一倍。另外，去年七月份，圆通首家“妈妈菁选”生鲜便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。门店不仅为社区居民提供快件、家政、干洗、家电维修等多项服务，同时也充当着社区生鲜店的作用，基本能够满足社区家庭餐桌和日常用品高频刚需。表面上来看，快递企业们跨界新零售是热情满满，并且落地速度很快。但是，具体到业绩和影响力方面，却还差得很远。其中，顺丰“嘿客”在布局2000家门店之后，便因为扩张速度过快而导致业绩大幅下滑，目前也已经改名为“顺丰家”。除了便利店之外，顺丰和中通还入局无人货架。不过目前来看，影响力也都一般，远不及当初的预期。对于快递企业来说，愿意接受新鲜事物，寻求变革，这是一件好事。但是，从目前的表现来看，总给人感觉是力不从心，什么都做了，但是却什么也都没做好，比较中庸。可以肯定的是，“快递+新零售”的服务模式正在成为业内的趋势，只是不断试错之后，找到适合顺丰们的路才是最重要的。多次“试水”失败顺丰为何还在频频布局?跨界转型不是那么容易，即便是和新零售最为紧密的快递行业。从近几年的布局表现中可以看出，相比较传统电商以及新零售创业公司，快递企业总是给人慢半拍的感觉，即便是有钱有末端配送支持，也很难实现突破。一位顺丰快递小哥告诉TechWeb，“不是不希望公司拓展别的业务，但是那么多次了，感觉都是小打小闹，还不如好好发展物流快递业务，多给我们涨点钱。”根据相关机构统计的数据显示，目前每年七成左右的快递包裹都是由电商业务产生。面对有量的市场，多家快递企业之间的竞争也导致企业的毛利率在下降。同时，国家邮政局数据显示，2017年快递行业业务量增长28.0%，业务收入增长24.7%，均较2016年增速相比有所下降。而除了传统快递企业之间的激烈竞争外，京东、苏宁等电商平台以及新兴力量也在不断加速入局快递物流行业，使得市场竞争更激烈。为了寻求新的盈利点，快递企业不得不转型。新零售时代，盒马鲜生等企业都在积极布局末端配送服务，在最快的时间内将商品送至用户的手中，这也是新零售中最重要的一环。而快递企业经过长年的发展，在最后一公里的配送上有着较大的优势，新零售进而也成为转型的最大突破口。此次，顺丰推出同城急送业务，也是给新零售添砖加瓦做好末端支持。只是，这一次顺丰的布局，结果如何也是充满未知。跨界新零售顺丰缺了点“互联网基因”根据顺丰公布的财报数据显示，2017年顺丰营收为710.94亿元，净利润为47.71亿元。从体量上来看，顺丰转型在资金和渠道上都有优势。但有意思的是，我们翻看顺丰跨界新零售的道路，发现其并没有比其它互联网巨头慢多少，但却总是火不起来，还亏损较多。相关数据显示，顺丰商业版块在2013~2015年的三年里，亏损累计达到16亿元。此前，在谈及新零售的话题时，王卫表示，新零售是线上线下销售渠道的结合，商家对客户的感知、对时效的要求会更高，拥有庞大的地面网络、行业领先的航空资源以及超过2000名研发人员的顺丰科技正为全国品牌商打造一站式服务，其中包括线上的电商配送以及线下供应链服务。但是，从顺丰的诸多新零售业务来看，更像是一种跟风，跟着互联网企业后面走，传统行业的作风太重，缺乏一定的互联网思维。2017年就有消息称，顺丰计划未来一年要达到4500家线下店，2~3年内建立上万家线下店。但是，顺丰忽略了一点，大范围布局线下的战略，还需要末端配送服务的支持，还需要产业链上每一个节点的通力合作，需要有自己的独特的服务优势，而不仅仅是店面数量。或许，这也与顺丰做快递起家有着一定的关联。对于顺丰来说，在拓展新业务之前，还要保证快递业务具有一定的竞争力和优势，之后才能集中力量进行转型布局。这就导致整个转型的执行不够坚决，一些项目最后都不了了之。新零售给了快递物流企业新的方向和新的想象空间，顺丰作为整个行业的领头羊也在积极地进行转型。只是缺乏互联网基因的顺丰在过去几年走了很多弯路。未来，在面临多重突破压力的挑战下，顺丰不仅仅是要改变自己的战略，更是要改变自己的思维方式。

快递服务主要包括四个环节：快件揽收、快件中转、干线运输和快件派送。把它们比喻成“四节甘蔗”，顺丰采取自营模式从头啃到尾。其它快递公司采取“自营+加盟”模式，自己啃中间两节——“快件中转”和“干线运输”两节，头上的“快件揽收”和尾巴上的“快件派送”让加盟商去啃。根据“自营”还是“自营+加盟”，民营快递公司的分野泾渭分明：顺丰、非顺丰。按照上述标准，采取自营模式的京东物流似乎与顺丰同出一门。其实，京东物流与所有的快递公司的差别远远大于顺丰与其它快递公司。“非顺丰”公司份额扩张2017年，顺丰业务量达30.5亿件，同比增长18.3%，但市场份额却下降0.5个百分点至7.6%。也就是说，“自营+加盟”模式的市场份额超过92%且在缓慢上升。中通保住了“王座”，2017年业务量达62.2亿件，市场份额为15.5%，较2016年高0.9个百分点。曾经距离中通仅一步之遥的圆通，尽管2017年业务量净增6亿单，市场份额却降至12.6%，与中通的距离拉大了。2017年，韵达、百世的表现可谓“如狼似虎”，业务量分别净增14.8亿和15.7亿，增幅分别为45.6%和71.4%。孟子说“夫物之不齐，物之情也”，用户需求也总是千差万别。快递贵重物品或重要合同/证件时，用户最在意的是安全、快捷，对价格不敏感。自营模式起点高、服务品质有保障，对高端需求来讲，顺丰曾经是无可替代的选择，但没有人买两提卫生纸还要用顺丰半日达。顺丰市份额下降有两方面的原因：一是电商向纵深发展，从低线城市获得大量网购订单，顺丰显然不是首选；二是采取“自营+加盟”快递公司中的佼佼者已成为巨头并纷纷登陆资本市场，管理水准及人才、技术、资金实力日新月异，承揽高端订单的条件已经成熟，开始分流顺丰的传统客户。“吃甘蔗”的姿势不一样顺丰业务量排在“三通一达”之后，2017年又被百世快递超过，但顺丰的营收、净利润却远超同行。为简明起见，本文仅以申通、圆通为样本与顺丰进行对照。2017年，顺丰、申通、圆通快递业务量分别为30.5亿件、39亿件和50.6亿件。这一年，顺丰营收710.9亿元，申通、圆通分别为126.6亿和199.8亿。可以看到，申通、圆通营收加起来不到到顺丰的一半。2017年，顺丰单票快递业务收入23元，圆通、申通分别为3.84元和12.3元。悬殊差距由两方面的原因导致：首先是模式不同，顺丰把四个环节的收入统统据为己有。顺丰收费也远远高于行业平均水平。2014年，顺丰单票收入为23.6元，比行业平均值高60%；2017年，顺丰单票收入降了五毛钱，而行业均价仅2.48元，顺丰比行业平值高87.8%。面对激烈的行业竞争，顺丰的策略显然是先收入再保份额。但这也是出于无奈，2017年扣非净利润率仅为5.2%，如果拿优质服务去打价格战必然陷入巨亏。假如没有上市，顺丰或许有其它的选择。顺丰赚的是辛苦钱顺丰收费那么高，净利润率那么薄，钱都到哪里去了？顺丰收费比行业平均价格高80%，但毛利润率未见有多高。2015年，顺丰毛利润率为22%，比申通、圆通分别高5个百分点和9个百分点。2017年，申通与顺丰的差距缩小到2个百分点。圆通毛利润率只有11%，营收增速亦明显低于申通和顺丰。顺丰营收成本主要包括外包、薪酬、运输成本、办公及租赁、物料、折旧及摊销等。2017年，这六项支出累计起来占营收的77.8%。其中外包成本279亿、营收的39%；薪酬支出100.7亿、占营收的14%；这两项成本合计高达380亿、占营收的53%，主要都是人力成本。2017年顺丰27.4亿折旧及摊销是“不变成本”，不管有没有生意都要发生，而380亿人力成本是“可变成本”。与不变成本对应的是生产资料消耗、与可变成本对应的是劳动力消耗。提供产品或服务的价值中，生产资料价值与劳动力价值的比例称为“资本有机构成”。假如一架波音飞机每年折旧、维护成本为1个亿，机组成员年薪1000万，这架飞机所提供航空服务的资本有机构成即为10:1。通俗地讲，就是10万年薪雇个人玩价值1000万的机器（假设折旧期为10年）。所以尽管民航从业者工资水平较高，但民航却是资本密集型行业。按照2017年的数据，顺丰资本有机构成为1:14，与民航相差一百多倍。尽管顺丰有数十架飞机、数万台机动车、上百万平米仓储设施，但与其它快递公司一样，是劳动密集型企业，赚的都是辛苦钱。纯正的互联网公司资本有机构成也相当低，但那是智力密集型企业。类似的还有律师事务所、会计师事务所、设计师事务所。顶尖投资机构如高盛，属于资本密集加智力密集。绝大多数服务业都属劳动密集型，社会对它们的需求是海量的。但有一点要记住：劳动密集型企业估值不高，最牛的快递公司也不例外。市值超过1000亿美元的UPS，市盈率、市销率分别为30倍和1.4倍。联邦快递市盈率、市销率分别只有22.5倍和1.02倍。顺丰市盈率、市销率分别为43倍和2.9倍，考虑到“高成长性”（其实营收增速只有23.7%）和A股投资者的“慷慨”，当前略高于2000亿的市值基本合理。京东物流不是快递公司2016年11月，京东物流对第三方卖家全面开放；2017年4月，京东物流宣布独立运营；2017年中，刘强东接受媒体采访时称“未来快递就两家，就是顺丰和京东！”2018年1月，虎嗅一篇文章曾预言《京东顺丰必有一战》。2018年2月14日，京东物流完成A轮融资，融资额25亿美元，投后估值超过130亿美元。2018年5月，刘强东改口称“京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的物流竞争对手。”或许有旁观者觉得刘强东出尔反尔，等着看京东、顺丰“互掐”的热闹。“互掐”是少不了的，但刘强东说得没错——“其它的要不就是快递公司，要不就是仓储公司，要不就是快运公司。”许多人认为京东物流与顺丰都采用的都是直营模式，两者的差别只在体量上。其实京东物流与所有快递公司、仓储公司、快运公司有根本性的不同。京东物流本质上是一家贸易公司。上文讲快递业务有“四节甘蔗”：快件揽收、快件中转、干线运输和快件派送。京东为第三方配送没有“揽收”之说，一律要卖家把商品发至京东仓库。2017年，顺丰快递业务收入706亿，运营着136座仓库，总面积近140万平米。套用零售业概念，顺丰仓储设施的“坪效”是5万元/平米。同期京东物流收入259亿（取京东的覆约费用，有一定误差），78个城市运营的486座仓库总面积超过1000万平米，“坪效”0.26万元/平米，约为顺丰的1/20。尽管不可能像丰田那样实现“零库存”，但以尽可能少的仓储面积，实现尽可能多的营收无疑是所有快递企业的努力方向。谷歌有一个著名的理念：“用户在首页上花费的时间越短越好”，快递公司的价值观则应当是“商品在我们手里的时间越短越好”。2017年末，京东存货账面值达417亿元，存货周转天数超过45天！据悉，京东物流未来还准备将仓储面积扩大到5000万平米。京东物流大建特建仓库原因有二个：第一是以储代运，提高配送时效性。顺丰的法宝是“天网”——主要由57架全货机+散航构成。日均3400个班资、发货量3040吨，占全国航空货运总量的23%，2017年，顺丰总业务量30.5亿票，其中7.6亿票经由空运，占比约25%。京东没有“天网”，就拼命建仓库，把商品囤到用户家门口。严格来讲这不叫快递而是“落地陪”。“211限时达”可在当天完成上午11点前下的订单；“极速达”可以2小时内完成商品配送，支撑此类服务的必然是前置仓库、不可能是“天网”。#将来用户一下单，送货小哥就跨上电动车，要多快有多快#第二是“网罗”第三方卖家并占用它们的资金。京东存货账面值惊人，但应付账款更惊人。2017年末，应付账款高在743亿。巨额存货主要是自营业务形成的。货已卖给京东，但还在库房里，供应商当然拿不到钱，就算卖了也要再等一段时间。另外，再截流一部分第三方卖家的货款，所以应付账款比存货账面金额还高326亿！随着5000万平米仓库的陆续建成，“威胁利诱”第三方卖更多地使用京东提供的物流服务。货到了京东仓库，主动权就不属于第三方卖家了—……此外，京东展开各种金融服务也有了“源头活水”。快递公司希望商品“快走”，京东物流却盼着“多囤”；仓储公司只向货主收保管费，京东却全额占用货款。所以，京东物流既不是快递公司也不是仓储公司。京东的设想不错，关键是供应商是否配合，用自己的钱把京东的仓库填满，再向京东借款度日。更重要的是与数千亿存货相关的财务成本和风险由谁来承担，如货损、滞销。营收增速已将至30%一线，“5000万平米仓库”是京东放出的“胜负手”。

菜鸟网络与圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等中国主要快递公司今天发出联合倡议，希望物流行业全面投入绿色物流行动当中，通过新型材料研发和替换、资源回收和循环利用等方式推动环保。本月初，国家邮政局、国家发展改革委、科技部等十大部委也联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，要求进一步推进快递包装的绿色环保化。倡议书写到，希望全行业持续加大免胶带纸箱、全降解快递袋、绿色新能源车等新型环保包材和配送车辆的研发与替换；持续加大快递纸箱回收和循环使用，培育消费者绿色收件的习惯；持续通过互联网技术，让全球商家、物流企业、消费者、包装企业等各方与商业、物流、金融、公益等平台形成绿色闭环，让绿色物流蔚然成风。以下是倡议书全文：让绿色成为物流最美的风景线刚刚过去的2017天猫双11全球狂欢节，在极度繁忙的“世界物流奇迹”中，菜鸟与合作伙伴牢记“绿水青山才是金山银山”，全面升级物流环保措施，让绿色行动成了一道别样的风景线。我们在全国加大了“绿站——回箱计划”，覆盖10座城市，近200个菜鸟驿站，让消费者体验到绿色物流就在身边，激发大众的环保参与。在环保部的支持下，我们与厦门市政府共建“绿城”。双11期间有近200万个使用环保包材的绿色包裹从厦门发往全国各地。我们也联合天猫平台的品牌商家，在全球推出了20座“绿仓”。这些仓库在双11期间累计发出约350万个绿色包裹。在菜鸟绿色行动的带动下，环保已经成为智慧物流的关键词：圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等快递企业大规模应用电子面单来替换传统纸质面单、在消费者寄件中使用环保快递袋、使用可循环50次以上的环保袋替代编织袋进行小件集包、加大新能源电动车的使用量……绿色物流是必然趋势，物流环保之路没有终点。本月初，国家邮政局、国家发展改革委、科技部等十大部委也联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，要求进一步推进快递包装的绿色环保化。阿里巴巴董事局主席马云日前也再次呼吁，“过不了几年，我们会进入到日均10亿个包裹的时代。希望物流行业的所有参与者，关注绿色包装，支持绿色包装，发展绿色物流。未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。2018，让快递绿起来！”为了让物流绿色行动持续深入，我们在此联合发出倡议：希望全行业持续加大免胶带纸箱、全降解快递袋、绿色新能源车等新型环保包材和配送车辆的研发与替换；持续加大快递纸箱回收和循环使用，培育消费者绿色收件的习惯；持续通过互联网技术，让全球商家、物流企业、消费者、包装企业等各方与商业、物流、金融、公益等平台形成绿色闭环，让绿色物流蔚然成风。全球物流伙伴携起手来，让绿色成为物流最美的风景线。菜鸟网络圆通速递中通快递申通快递韵达速递百世快递天天快递2017年11月28日

【编者按】回顾上周重大电商新闻，一起惠整理如下：一、支付宝们通通被“收编”了据南方都市报的报道，8月4日央行下发文件，明确要求非银支付机构网络支付业务由直连模式迁移至网联平台处理，并给出了最终时间，2018年6月30日，届时所有网络支付业务全部通过网联平台处理。“央行对网联已经下了死命令，必须完成接入，技术达到要求。几个巨头实际上表态也都比较支持，不过这个时间点也比预期要早”，一位不愿具名的支付业人士向南都记者透露。（南方都市报）二、京东将终止与天天百世合作京东在官方互动区发布快递公司调整通知，称将于2017年8月21日终止与天天快递有限公司、杭州百世网络技术有限公司的合作。根据公告，终止合作之后，用户通过天天快递和百世快递发送商品的物流信息将无法在京东平台展示。除了上述两家快递公司外，目前京东与其他快递公司合作正常。有商家在留言区表示，是否会影响物流评分，京东方面回复称，物流评分只跟物流服务相关，与物流公司更换无关。（一起惠返利网）三、世纪联华新零售项目曝光鲸选未来店被世纪联华形容为“一个融合黑科技、美食娱乐、次世代购物于一体的，线下体验线上服务的体验式新零售实体店”，定位为面向年轻人的一站式消费综合业态。这家营业面积达2万平米的大卖场将以精品馆的形式布局智能新科技、全球新鲜美食、潮人娱乐和精品居家等板块。鲸选未来店中的生鲜区和配套的餐饮区占整个门店相当大的比重。其引入了波士顿龙虾、澳洲龙虾、网易未央等生鲜品类，并提供现场的烹饪和就餐服务。海域殿、鲸寿司、丹麦烤肉、澳牛坊、新能量等餐饮档口独立以餐吧的形态出现，每个餐饮档口都留有就餐区，可以在高峰期容纳足够多的堂食人数。从现场体验看来，相较于传统的超市业态，鲸选的确提供并重组了足够多的场景。相比传统超市的仓库式布局，鲸选集集潮流商品、家庭和会客聚餐、娱乐、网红直播、新品发布等于一体，尝试在店内完成对业态、品类、品牌的重定义。（一起惠返利网）四、阿里或全面接手银泰网有知情人士向一起惠返利网爆料称，银泰网已经完成最新一轮换帅，出任银泰网CEO的是来自原负责天猫百货、美妆事业部的总经理刚竹（花名，本命李崇刚）。上述爆料人透露，新CEO上任意味着银泰网已由阿里方面全面接手。“银泰网内部进行了很大面积的调整，之前有数百名员工，现在应该在一百人左右了。接手银泰应该会促进阿里新零售的落地。”上述知情人士补充道。（一起惠返利网）五、微信灰度测试新功能微信更新了IOS6.5.13版本，增加了一个功能：可以批量管理不常联系的朋友。腾讯公司公关总监张军在个人微博表示，这一功能正在灰度上线中，没有看到入口的耐心等待，很快就会出现。据了解，本次的批量管理功能并不是微信第一次调整社交免打扰相关功能。在上一版本的更新中，微信已经推出了可以设置某条朋友圈的互动不再通知的功能。（一起惠返利网）六、又一家共享单车倒闭八月初，当地媒体报道，町町单车办公地点（南京）早已人去楼空。透过玻璃可以看到办公用品都已经被搬空了，早已经工作人员。园区一位保洁人员称“这家公司是前天夜里（8月2号）搬空的。车还在，创始人和钱却没了，不少町町单车用户反映押金至今未退还。江苏省消费者协会相关负责人表示，鉴于目前企业“失联”，建议消费者走法律途径维护自己的权益。（新浪科技）

百世物流于2017年6月26日向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股书，拟融资7.5亿美元。其将在纽交所或纳斯达克全球市场上市，目前尚未做出决定。资料显示，百世物流由谷歌中国前联席总裁周韶宁在2007年创建，目前在中国运营着400个配送中心，并分别在美国和德国设有三个和一个仓库。百世物流今年也将国际物流业务扩张到了澳大利亚、日本和泰国。其最大的业务板块是快递（截止2017年3月，占营收比重64.5%），其次是快运（截止2017年3月，占营收比重17.2%）、供应链管理服务（截止2017年3月，占营收比重9.5%）；除此之外，百世旗下还有店加、优货（整车物流交易平台）、金融、云等业务。截至2017年3月31日，在全国已建立了678个运作中心和420余万平米的仓库及转运中心（其中，百世供应链管理有290个基于云的订单履行中心；百世快递有63个枢纽、153个分拣中心和23000个配送站；百世快运有69个枢纽、103个分拣中心和4000多个配送站）。该公司拥有9000多全职员工和上万个认证加盟商及合作伙伴，仓储配送网络覆盖全国。2016年9月，百世物流宣布融资7.6亿美元，彼时公司估值达30亿美元，高盛集团担任公司顾问，中国光大资产管理有限公司和中信产业投资基金管理有限公司为百世物流为领投方。同年11月曾传出消息称百世物流计划于2017年赴美IPO。百世物流称，公司目前股东包括复星国际、软银中国资本、阿里旗下物流公司菜鸟网络以及世界银行私营部门投资机构国际金融公司。百世物流其他现有股东包括周韶宁、富士康、高盛旗下私募股权投资部门等。其中第一大股东阿里巴巴持股23.4%（并持有百世快递70%的股份，菜鸟网络董事长童文红、阿里巴巴副总裁陈俊是百世物流的董事），第二大股东百世物流创始人周韶宁持股14.7%，第三大股东CREntities持股11.3%，第四大股东IDG持股6.2%，菜鸟网络持股5.6%。营收方面，根据招股书显示：百世物流2017年Q1快递收入为20.95亿（3.04亿美元），同比2016年的9.78亿元增长114%；百世物流2017年Q1货运收入为5.57亿元（8104万美元），同比2016年的2.35亿元增长137.2%；百世物流2017年Q1运营亏损4.28亿元（6221万美元），净亏4.22亿元（6141万美元）；2016年，百世物流总营收约为12.85亿美元（约合87.87亿元人民币），净亏损约为1.98亿美元（约合13.5亿元人民币）。2015年，百世总营收约为52.56亿元，净亏损为10.59亿元。2014年，百世总营收约为30.66亿元，净亏损为7.18亿元。百世物流合并后损益表2016年，百世共处理约21.66亿个快递包裹、298万吨快运件；其供应链业务共处理1.2亿笔订单（收入包括自营云OFC的订单履行服务收入如仓库管理、仓库内处理、订单履行、快递、快运和增值服务，以及运输服务收入如来自于货物到工厂、仓库、分销商、商店、终端客户等地的运输）；为便利店提供B2B供货服务的店加业务则累计获取约25万客户、处理约68.77万笔订单，并于2017年5月收购了连锁便利店沃沃（目前共有277家门店）。作为背靠阿里的物流公司，百世快递大部分营收来自淘宝和天猫。而相比于已经上市的三通一达，百世物流的差异化主要体现在业务多元化，以及科技含量——百世开发了各种软件系统和APP，为不同类型的参与者提供集成解决方案：例如——其春雷路由引擎收集的数据可用于优化快递、快运的路线规划；运输服务供应商用优货APP竞标整车需求；掌柜APP由快运站点管理人员使用，提供即时调度监控、账户结算、报告和客户关系管理功能……此外，百世也在三个OFC内使用了42台AGV（其曾投资AGV创业公司快仓），在分拣中心有36条自动分拣线。