随着农村淘宝的不断发展，物流方面开始在不断地完善中了，但是有的时候仍然会有问题出现，大家如果觉得不满意的话，是可以去投诉举报的，那么农村淘宝物流举报怎么做?下面为大家介绍。大家如果想要知道农村淘宝投诉电话可以直接百度农村淘宝,然后进入官网即可看到咨询电话和客服信息。农村淘宝客服一般都在上班时间才会处理这些物流问题的，所以大家在打电话时，注意时间，把问题表述清楚，以便客服帮你追踪处理你所投诉的物流问题。同时小编提醒，一定要耐心等待，因为客服了解事情信息，处理投诉都需要一定的时间的。当然了，可以直接打村淘的客服电话,也可以在已买到宝贝里投诉,当然也可以打淘宝的电话投诉,毕竟也是属于淘宝的业务。电话号码是：4008260826-4若您对二段物流运输过程中存在不满意，您可以登陆【我的农村淘宝】-【包裹签收】-【具体订单】-【详情】-【投诉】，点击投诉即可投诉二段物流，后期会有工作人员处理的哦~线上投诉操作有以下三部分内容：一、投诉发起条件农村淘宝合伙人购买村淘商品，并且有县点入库物流单号，农村淘宝合伙人可对县点发起投诉。二、投诉入口开放时间货物到达县点，有县点入库信息开启投诉入口，县点入库后的15天后关闭投诉入口。三、投诉流程：在首页—【物流服务】—【包裹签收】—选择想要投诉的交易点击【详情】。进入【详情】界面，点击【投诉】按钮。【投诉】页面进入后按对应的类型点击【发起】投诉。当大家在农村淘宝购物，物流方面出现了问题难以解决或者没有合理的帮你解决，大家都是可以通过以上的流程去进行举报投诉的，希望可以解决大家的问题。请大家多多的支持我们的一起惠。

两会召开期间，中国长城、百度宣布联手构建自主可控人工智能平台，建设人工智能全球创新网络。今天，双方在京签订战略合作协议，宣布将百度人工智能和大数据技术、长城自主可控智能软硬件平台，形成人工智能产业发展要素全聚合的产业垂直孵化及应用输出体系，携手地方政府打造国内人工智能“软、硬、创”三位一体产业集群。双方期望该合作为数字经济赋能，提供数字城市跨代解决方案，撬动逾万亿市场。中国长城董事长靳宏荣，中国长城总裁陈小军，百度总裁张亚勤，百度副总裁、人工智能商业化负责人杨涛等出席了签约仪式。此次合作具体内容包括：1、“人工智能软硬创”三位一体平台：中国长城提供云数据中心基础设施，相应的技术服务和集成服务，自主可控的软硬件平台，以及行业落地资源。百度公司提供“AI城市大脑”、“智能感知平台”、AI开发平台。2、跨代人工智能智慧城市及行业应用：采用新一代的人工智能和大数据技术，为传统智慧城市提供全新的一揽子解决方案，促进关键行业的产业升级。3。产业创新中心：通过和地方政府的紧密合作，双方将合作共建国家级人工智能产业创新中心，将人工智能/大数据技术转化为产业应用成果，培育高成长性人工智能产业集群。

在国内市场竞争愈渐激烈的今天，很多中国品牌开始走出国内寻求新的市场增量，开启全球化的步伐，也是国产手机品牌小米近几年加大力度的一大动作。开疆拓土，步入移动互联网的大航海时代。据近日各调研公司的数据，中国手机军团正在加速海外扩展的速度。特别是以华为、小米、OPPO、vivo为引领的第一集团，数据显示2017年华为海外销量占比为33%左右，小米海外销量占比达43.4%，OPPO来自海外的销量占到了35.4%，vivo也有26.3%。数据虽然看着比较惊讶，海外销量占比最高的竟然是小米而不是华为，但小米在全球化的布局上，确实速度迅猛。雷布斯也在去年的小米年会上，立下壮士豪言：全球市场，开疆拓土！（雷军在2017年小米年会的演讲）数据有点亮眼开年一来，雷军便兴奋地发微博公布小米2017年度成绩单。根据IDC2017Q4报告显示，2017年第四季度，当中国手机市场下降15.7%，小米中国手机市场份额同比增长57%。（图来源于智库）同时，小米国际化业务进展非常迅猛，现已经进入全球73个国家和地区，并在9个国家的市场份额排名前三。而在印度市场上，小米印度与去年同期相比增长率约为300%，击败三星，排名第一。在Google与WPP共同发布的“2018年BrandZ中国出海品牌50强”排行榜中，小米力压海尔、百度、腾讯等品牌，排名第四。“根据多家调研机构数据，从去年第三季度起，我们在印度市场就稳居市场份额第一。此外，我们在以印尼为代表的东盟国家市场、俄罗斯为代表的东欧市场、西班牙为代表的西南欧市场都有着强劲的增长势头。”小米国际业务的高级副总裁王翔如此说道。打入线下，小米之家遍地开花2017年，小米之家遍地开花，不仅是在国内，海外也是如此。公开资料表示，小米之家在国内已经超过了300家，仅去年1年就有200家以上的小米之家开业，而雷军更是定下了3年要开超过1000家的小米之家目标。也是在2017年，小米的全球化策略，就开始走了线上线下的双行路线。2017年8月30日，小米在印尼雅加达新开了一家授权店；2017年9月26日，印尼雅加达开了一家线下授权店；2017年9月29日，小米雅典授权店开业；2017年11月7日，小米正式进入西班牙，踏入西欧市场；同月，在莫斯科建立了俄罗斯首个小米之家；2017年12月8日，小米目前为止海外最大的授权店在迪拜开业；2017年12月20日，小米进入印尼市场，建立了61家务中心。进入2018年，小米更是加快了国际化进程。2018年1月6日在越南开了首家小米授权店，2018年1月21日，在印尼又新开了一家授权店，2018年2月8日，在埃及开了第二家授权店，2018年2月19日，又在菲律宾开了第一家授权店。2018年2月26日，在巴塞罗那开了一个小米授权店。未来，小米之家将快速进入全球各大手机市场，雷军的全球化战略在急速推进中。以下分析其在印度、俄罗斯以及西欧的策略。在印度开设工厂市场份额拿下第一小米从2014年开始进军印度，为小米的国际化进程打开了新的缺口。前段时间，雷军发表内部讲话时曾提到，10月印度市场销售135万台手机，全年销售突破10亿美元，成功跻身印度手机市场前三。如此看来，小米在印度市场交出了不错的成绩单。小米进入印度的时候，依靠Flipcard，Amazon，和自身小米网三个电商平台来开展业务，迅速的在印度取得了决定性的进展。以印度举例，雷军在小米年会演讲中表示，在国际化中，电商和效率对小米迅速打开局面的帮助。小米在印度市场推动了整个印度的电子商务的发展，因为小米手机是互联网手机，如果没有电商的效率的话，是不可能同时实现高品质产品和诚实厚道价格两个方面的。雷军表示：“正是电商的魅力，让传统厂商卖两千块的手机能卖到一千块以内，这是技术推动了人们生活的变化。”随着小米国际化的提速，其在各个市场也开始遭遇越来越多的阻力。在印度，印度为了保护本土制造业，手机关税连续提高，两个月内其关税从10%到15%再到20%。小米的应对措施是加大对印度工厂的投资，目前小米和富士康合作在印度有制造工厂。如果要实现今年拿下第一的目标，小米有可能在印度再投资新的工厂。突破海关难题白俄连续4月市场第一对于俄罗斯市场，小米也是颇受欢迎。调研公司GFK最新报告显示，在2017年10月份，小米在乌克兰市场的市场份额已经升至17%，同比暴增102%。在白俄罗斯，小米已经连续4个月市场份额第一，其中在7、8、9月份都超过了30%。据了解，小米公司于2016年6月正式进入俄罗斯市场，小米智能手机、平板、笔记本及其它产品曾通过非正规渠道自中国销往俄罗斯。目前，在俄罗斯境内，只有在RDCGroup公司、SmartOrange公司或与其合作的公司购买小米手机，才算是正规渠道。做为长期战略合作伙伴，RDC同时布局了官方的服务中心网络。小米一系列的产品也可以通过小米授权的分销商商店，运营商和零售伙伴的商店在线下买到。同时，在RDC的官方网站也在线销售。俄罗斯80-90%的消费者更倾向于在网上购买智能手机，RDC集团因此在俄罗斯市场同时发力三种销售渠道：开发电商、开设官方零售店及同国家大型网站合作。而此前，小米手机也已授权速卖通平台将其产品销往俄罗斯市场，销量还不错。但这些产品可能都是中国版本，而非俄罗斯版本。做俄罗斯市场的跨境电商生意，海关清关都是一大挑战和难题。对此，俄罗斯本地电商平台UMKA总裁林思明提到，在两年前，小米的产品开始在俄罗斯大卖，且各个渠道都有小米的产品。因此小米做了个策略，在俄罗斯注册了自己分公司，在俄罗斯拥有了清关和分销的合作伙伴，统一集采、统一进口、统一纳税。林思明认为，只有商家达到一定的体量，然后再俄罗斯设立自己的进口公司，自己的进口公司进口自己中国的商品，然后在进口环节缴纳增值税、关税，销售完成后缴纳销售税和利润税，通过这样的链条才能把卖产品的钱作为采购款回款到中国。而搭建好这个链路后，中国工厂、品牌商出口的时候才可以进行退税，这才是真正阳光化的流程。值得一提的是，小米已于去年11月在莫斯科建立了俄罗斯首个小米之家。此外，这个小米之家也是全球首个7天24小时营业的小米之家，一年都不停歇。挺进西欧不走寻常路正如刚刚宣布正式进军日本市场的OPPO一样，小米也默默打入了欧洲市场，虽然在东南亚、印度市场都交出了满意成绩单，甚至在印度成为了当地最大的手机厂商，但在进军发达国家市场时，小米还是十分谨慎。据了解，去年11月7日，小米开始进军西班牙，宣布其商业模式的三部分内容都将在西班牙落地，包括小米网上商城mi.com以及若干家小米授权店。此外，小米通过与IngramMicro和阿里旗下的全球速卖通（AliExpress）合作，进行产品营销、配送和其他支持服务。除了在小米自己的电商平台进行销售外，全球速卖通还将首次设立官方商店正式售卖小米的产品。亚马逊，家乐福，MediaMarkt和PhoneHouse等商家也为小米多种产品提供线上或线下的购买渠道。小米在欧洲的扩张之旅并没有选择英国、法国等国家，在西班牙与意大利之后，小米将在罗马尼亚开设小米之家，并销售小米手机，配件，小米盒子等智能硬件产品。在全球化的布局上，小米依靠其性价比高的产品，铺设线上线下的通道，在收割海外消费者的道路上，雷军正带领着的精兵强将，一步步靠近他的“全球开疆拓土”愿景。

顺丰控股发布2017年年度财务报告，营收710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。顺丰拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）。扣除非经常性损益后净利润达37.03亿元，较上年同期利润额26.43亿元相比，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰控股已连续两年顺利完成业绩承诺。财报显示，2017年顺丰控股实现毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38个基点。扣除非经常性损益的净利润率也从4.6%提升至5.21%。从年报中看出，顺丰新业务发展形势喜人，同时，持续加大科技投入，有效提升营运效率和管理效率。新业务占收入比快速上升：重货、冷运、同城配、国际等新业务占收入比从2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客户资源稳定健康增长：活跃的月结客户从2016年的62.88万上升至2017年底的82.25万，同比增长30.8%，2017年上线微信公众号，电子运单使用比率高达96%，大大减少输单和客服环节的成本。2017年，顺丰控股业务量、营业收入和利润都持续稳步增长：营业收入710.94亿元，同比增长23.68%，2017年实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%；扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润为37.03亿元，同比增长40.08%。国家邮政局数据显示，2017年快递行业业务量规模400.6亿件，同比增长28%；业务收入规模4957.1亿，同比增长24.7%，均较2016年增速相比有所下降。数据显示，2017年顺丰的票均收入有所回升，达到23.14元。2014年至2016年的快递业务的票均收入分别为23.61元、23.83元和22.15元，总体来看顺丰的票均收入远高于行业12-14元的平均水平。高质量的票均收入，及稳定的收入增长，共同保证了公司持续健康的利润水平。2017年顺丰控股经营水平良好，利润继续保持高速增长：其中营业利润64.49亿元，同比增长74.91%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期增长14.12%。扣除非经常性损益后为37.03亿元，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰上市后在2017年8月份完成了80亿配套融资项目。发行股份后，公司现金流水平得到提高，同时公司的资产结构优化效果显著。2017年末，顺丰控股总资产达576.60亿元，较2016年末增长30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集资金到位，公司报告期末净资产326.81亿元，同比上升59.33%。同时，良好的业绩增长带来健康的现金流，辅以稳健的财务管控手段，公司报告期末的资产负债率水平进一步下降，由2016年的53.42%下降10.19个百分点至2017年的43.23%。从现金流上看，2017年货币资金达到173.18亿，在总资产中占比达30.04%，较上年增加14.37%。顺丰上市之后拥有更强大的资本实力，进一步扩大了自身三网的规模优势。目前顺丰控股拥有通达国内外的庞大物流网络，包括分点部网络、航空网络、地面运输网络、中转场网络、客服呼叫网络、产业园网络等等，拥有显著规模优势。同时，公司加大IT资源投入，夯实了“天网+地网+信息网”组合的智能物流核心竞争力。在航空网络上，顺丰的优势又一步领先。目前，顺丰控股自营全货机41架，较2016年相比增加5架飞机，租赁16架全货机。2017年顺丰航空发货量占全国航空货运总量22.98%。2017年12月，顺丰的全资子公司顺丰泰森拟以自有资金出资23亿元人民币参与设立湖北国际物流机场有限公司。2018年2月该机场得到国务院、中央军委正式批复。湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。这一独特的核心资源筑宽了顺丰竞争力护城河。截止2017年末，顺丰控股持有物流场地土地面积约4,226亩（2016年末为2953亩），总规划建筑面积约272.07万平米，已建成建筑面积约78.11万平米，物流场地资源账面净值合计约人民币86.07亿元，较上年增长39.50%。据统计信息显示，顺丰控股2017年度业绩毛利率为19.97%，2016年和2015年分别为19.55%和19.92%。2017年顺丰的归母净利率6.71%，扣非净利率达5.21%，同比上升了0.6个百分点。顺丰利润率的提升离不开科技创新带来的成本优化和营收增长。目前，顺丰控股自主研发的一套完整的智慧网平台，包括顺丰物流各项核心营运系统、顺丰地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等，打造智慧化的坚实底盘，快速、灵活、安全、全面地支撑业务发展，实现数据交互分析，驱动业务决策，有效的优化了业务流程，提高了经营效率。2017年顺丰控股科技投入共计16.04亿元，顺丰科技及各业务区IT人员近3700人（含外包），其中研发投入11.67亿元，研发人员（含外包）约2800人，运维及其他支出4.37亿元。2017年公司在物流无人机、智慧设备、智慧服务、智慧决策、车联网等智慧物领域的研发及推广应用成效显著。目前，顺丰控股已获得及申报中的科技专利共有1004项，其中发明专利366项。根据年报信息，顺丰控股2017年营业收入710.94亿元，其中时效和经济板块的传统业务仍是主要来源，收入615亿元，占比高达86.51%，但与去年的占比90.09%有所下降，而新业务比重随之在逐渐提升。在新业务中，重货运输营收占比达6.19%。顺丰控股自2015年起正式推出重货运输产品以来，截至2017年末，顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场，场地总面积超过67万平方米，覆盖全国31个省289个主要城市及地区，车辆4000余台。2017年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%。此外，同城配业务表现抢眼。2017年同城配业务不含税营业收入总计3.66亿元，较上一年同期增长636.18%。顺丰2017年切入同城即时配送领域，并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在客户服务方面，已形成具有顺丰特色的30分钟快速安全送达的服务品质，目前已为服装行业、餐饮外卖行业、商超行业、消费电子行业、平台行业等的主要品牌客户提供优质的同城即时物流配送服务，肯德基、麦当劳、德克士、百度、天虹等主流品牌成为合作客户。冷运与医药业务也保持了高速发展，不含税营业收入达22.95亿，同比增长59.70%。国际业务净收入20.43亿元，较上年增长43.70%。截至报告期末，顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过90%；国际小包服务网络已覆盖全球225个国家。

3月12日，共享出行创新品牌“大道用车”对外宣布，几个月内先后获得三轮融资，前两轮分别由百度风投（BV）及红杉资本中国基金领投，最近一轮由BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领投，火山石和老投资人跟投，融资总额达数千万美元。据了解，多家主流一线基金联手投资单一企业，在国内共享汽车行业内尚属首例。主流一线资本鼎力支持共享汽车属于典型的重资本投入、重运营管理的行业。短短几个月，大道用车先后获得百度风投、红杉中国、BAI、火山石等一线基金数千万美金的投资，这在共享汽车行业内尚属首例。“我们持续看好大道用车的模式和共享用车市场的巨大潜力。共享汽车行业对于资产管理能力有非常高的要求，大道用车的主要团队来自于神州租车，神州租车是国内唯一一个拥有10万+车队运营经验的企业，也是亚洲最大的汽车资产运营公司。”百度风投、红杉中国、BAI、火山石方面表示，“大道用车已经建立了与竞品不同的商业模式，并在青岛的城市试点运营中，各项指标领先于行业平均水平，我们对大道用车全国市场的发展前景非常期待，并且相信大道用车在共享用车领域将会有更好的表现。”大道用车主要团队除了来自神州租车，还包括来自于相关行业主流互联网企业的核心成员。无论是大规模资产运营管理，还是共享出行产品体验，都储备了丰富的经验和能力。以新能源车为主流大道用车2017年10月成立于北京，是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台，致力打造全场景出行平台。与传统的分时租赁相比，大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务，几乎可以覆盖所有用车场景与需求。大道用车以环保绿色的新能源车为主流的运营车辆，以城市热力、出行大数据为依据，按城市需求将适宜密度的共享汽车投放在城市的大街小巷，随处可见、无人值守。用户只需要通过手机App即可自助取车、只需将车停在任意合法停车位即可自助还车，以更经济便捷的方式让用户享受到了媲美私家车的出行体验。2017年12月，大道用车正式进驻山东青岛，两个月时间已投放数千台车辆，服务区域覆盖青岛主要城区。在领先的业务模式推动下，车辆数、用户量、订单总量、车辆日均订单等数据展现了与整个行业完全不同的增长级别。或将投放多个城市在继续优化青岛的业务模式和以数据驱动持续投放车辆外，大道用车还将加快市场拓展步伐，今年将按照此种投放模式进入多个城市，加快新城的布局与服务拓展以及产品的进一步升级和优化。“大道用车的共享汽车不仅是业务模式的区别，更是理念上的更新换代。”大道用车CEO刘辉表示，“我们不仅仅只是把汽车的租赁期化整为零到分钟，更重要的是要为有本无车的普通人将有车生活普世化；为私家车主解决停车费高、用车养护麻烦且贵的困扰；为政府解决道路停车资源紧张、缓解交通高峰拥堵的难题。

3月12日，极米科技宣布获得百度战略投资，后者在本次增资后成为除创始团队外最大股东。此轮投资将主要用于极米无屏电视和激光电视的研发，极米将加强产品与人工智能技术的结合，不断提升用户与设备之间的交互体验，并扩展在内容方面的优势。百度与极米的合作始于2017年7月，在彼时极米发布的三款激光电视上，均搭载了百度DuerOS人工智能操作系统。百度方面表示，百度DuerOS与极米通过产品层面的合作，最终深入至资本层面，背后是双方在技术和资源上通力合作。极米于2014年开始投入“无屏电视”这一品类，百度DuerOS则在积极拓展家庭场景，通过智能语音提升家庭智能设备的极致使用体验也是百度DuerOS一直以来追求的目标，近段时间，DuerOS陆续与海尔、美的、TCL等头部厂商达成战略合作意向。根据百度方面提供的数据，截止到2018年1月份，搭载DuerOS的智能设备已超过5000万，月活跃设备超过1000万。

3月7日，在2018海尔智慧家庭战略发布暨成果分享会上，百度与海尔结成同盟，双方将依托百度领先的ABC（AI人工智能，BigData大数据，CloudComputing云计算）＋IoT技术，基于海尔在智慧家庭领域的创新优势，共同推动百度云天工和海尔U+等在技术和产品上深度合作，探索智慧家庭新商业模式。双方的合作内容主要为，百度云天工物联网平台将与海尔U+平台在家居设备的“连接”、“理解”与“唤醒”三个层面展开全方位合作。海尔U+平台与百度云天工平台将在设备连接、数据存储与设备管理服务等方面进行深度融合，并在设备联通的基础上，整合双方的技术与资源，全面提升海尔用户和网器数据的挖掘能力。同时，实现人与家庭设备的智能交互。百度对话式AI操作系统DuerOS与海尔U+平台深度合作，共同探索领先的智慧客厅、智慧厨房、智慧卧室等场景的技术方案，并且也使搭载DuerOS的其他硬件设备与U+平台连接的海尔电器互联互通，一起为用户提供更好的智慧生活体验。海尔智慧家庭依托海尔U+智慧生活X.0平台，率先实现互联互通、分布式全场景交互入口和主动提供服务。百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示：“AI与IoT的结合在改变消费领域体验方面有巨大机会，智能家居已经展现出良好的开端。百度与海尔的合作，不仅将给用户带来更好的智慧生活体验，也必然将快速推进工业制造业发展，建立良好且可持续的人工智能产业与生态。”

今年全国两会，“人工智能”再次进入政府工作报告，相关企业人士向澎湃新闻表示，这表明人工智能迎来了发展的最好机遇。3月5日上午，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。报告提出：发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。加强新兴产业统计。这是继2017年后，“人工智能”再次被写入政府工作报告。去年的政府报告提出：要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。值得一提的是，2017年7月20日，为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑中国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国，国务院还印发了《新一代人工智能发展规划的通知》（以下简称“规划”）。在规划中提到，到2020年，人工智能产业成为新的重要经济增长点，到2025年，人工智能成为中国产业升级和经济转型的主要动力。从“加快”到“加强”，再到“新一代人工智能研发应用”，国家对人工智能行业的寄予厚望。之所以会如此重视人工智能，全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受媒体采访时表示，过去五年，国家靠互联网推动经济增长。移动互联网依托人口红利发展，但随着人口红利的消失，国家需要寻找新的经济增长动力，“人工智能技术在未来几年甚至几十年都将是推动产业前进的主要动力。”十三届全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰在全国两会期间接受媒体采访时表示，从政府工作报告，看到人工智能未来的发展机会和看到国家的决心，会让更多的优秀的人员、优秀的企业、优秀的科研院所投入到大的战略趋势和方向中。政府在一定意义上形成了一个很好的导向性作用。另一家初创的人工智能企业云从科技也向澎湃新闻表达了相似的观点。“目前云从已经引进了苹果、Facebook的高管，还有海外知名大学的IEEE的成员。国家首先是针对引进高层次的人才有补贴，对于人才本身来说也有落户、住房等方面的政策优惠。”云从科技公司告诉澎湃新闻。上海依图科技战略总监焦惠茹在接受澎湃新闻采访时称，“对比去年的政府工作报告，相关表述从‘加快’到‘加强’、从‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，这说明政府更加注重技术的实际落地应用、造福人民生活。另一方面，仅仅快是不够的，还需要做大做强，这说明政府在更加理性地去规划产业，强大国家整体科技实力。”数据显示，截至2017年6月，全球人工智能企业总数达到2542家，其中中国企业数量居第二位，仅次于美国。在这一前沿领域，中国如何才能实现对美国“弯道超车”？在焦惠茹看来，相比美国，中国在人才、市场、数据这样的人工智能战略资源上更具优势。未来5-10年，人工智能发展领域会形成中美双引擎的格局。全国政协委员、佳都科技首席执行官刘伟认为，中国的优势在于拥有庞大的潜在人才库、巨大的数据量和迫切的需求，“只要扬长避短，中国完全有可能占据人工智能领域的制高点，实现‘弯道超车’。”刘庆峰认为，在发挥举国体制优势的情况下，针对未来的重大的基础性突破上，国家还应该做前瞻性的布局。在采访中，他提到了自己的建议：“我现在提出来，不仅要加强我们类脑计算和深度学习的数学统计建模方法，还要让更多的全球顶尖科学家参与到我们国家实验室的研究中。有很多人，他们还是希望为人类未来做贡献，并不见得要到企业去，而国家级的实验室平台是有可能能做成这件事情的。同时，非常重要的就是推动新技术应用形成应用示范区，然后让新技术在应用中发展成熟，最后全面推广，形成以企业为主体的创新体系。”

今年全国两会，“人工智能”再次进入政府工作报告，相关企业人士表示，这表明人工智能迎来了发展的最好机遇。3月5日上午，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。报告提出：发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。加强新兴产业统计。这是继2017年后，“人工智能”再次被写入政府工作报告。去年的政府报告提出：要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。值得一提的是，2017年7月20日，为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑中国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国，国务院还印发了《新一代人工智能发展规划的通知》（以下简称“规划”）。在规划中提到，到2020年，人工智能产业成为新的重要经济增长点，到2025年，人工智能成为中国产业升级和经济转型的主要动力。从“加快”到“加强”，再到“新一代人工智能研发应用”，国家对人工智能行业的寄予厚望。之所以会如此重视人工智能，全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受媒体采访时表示，过去五年，国家靠互联网推动经济增长。移动互联网依托人口红利发展，但随着人口红利的消失，国家需要寻找新的经济增长动力，“人工智能技术在未来几年甚至几十年都将是推动产业前进的主要动力。”十三届全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰在全国两会期间接受媒体采访时表示，从政府工作报告，看到人工智能未来的发展机会和看到国家的决心，会让更多的优秀的人员、优秀的企业、优秀的科研院所投入到大的战略趋势和方向中。政府在一定意义上形成了一个很好的导向性作用。另一家初创的人工智能企业云从科技也表达了相似的观点。“目前云从已经引进了苹果、Facebook的高管，还有海外知名大学的IEEE的成员。国家首先是针对引进高层次的人才有补贴，对于人才本身来说也有落户、住房等方面的政策优惠。”云从科技公司告诉小编。上海依图科技战略总监焦惠茹在接受采访时称，“对比去年的政府工作报告，相关表述从‘加快’到‘加强’、从‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，这说明政府更加注重技术的实际落地应用、造福人民生活。另一方面，仅仅快是不够的，还需要做大做强，这说明政府在更加理性地去规划产业，强大国家整体科技实力。”数据显示，截至2017年6月，全球人工智能企业总数达到2542家，其中中国企业数量居第二位，仅次于美国。在这一前沿领域，中国如何才能实现对美国“弯道超车”？在焦惠茹看来，相比美国，中国在人才、市场、数据这样的人工智能战略资源上更具优势。未来5-10年，人工智能发展领域会形成中美双引擎的格局。全国政协委员、佳都科技首席执行官刘伟认为，中国的优势在于拥有庞大的潜在人才库、巨大的数据量和迫切的需求，“只要扬长避短，中国完全有可能占据人工智能领域的制高点，实现‘弯道超车’。”刘庆峰认为，在发挥举国体制优势的情况下，针对未来的重大的基础性突破上，国家还应该做前瞻性的布局。在采访中，他提到了自己的建议：“我现在提出来，不仅要加强我们类脑计算和深度学习的数学统计建模方法，还要让更多的全球顶尖科学家参与到我们国家实验室的研究中。有很多人，他们还是希望为人类未来做贡献，并不见得要到企业去，而国家级的实验室平台是有可能能做成这件事情的。同时，非常重要的就是推动新技术应用形成应用示范区，然后让新技术在应用中发展成熟，最后全面推广，形成以企业为主体的创新体系。”

景驰科技有限公司（以下简称“景驰科技”）正式加入百度Apollo开放平台，成为Apollo合作伙伴。景驰科技是一家由人工智能驱动、以无人驾驶技术为核心的公司，由前百度自动驾驶事业部负责人王劲创立。2月26日，景驰工程副总裁杨庆雄向新浪科技确认了，王劲已离开公司、卸任CEO的消息，对于王劲离开的细节及原因，景驰方面表示是由于“家庭原因，只有王劲一人离开，公司其他事务不变”。随后，又有媒体曝出，景驰科技CEO由公司CTO韩旭接任。去年，百度“追杀前高管”、百度起诉王劲及景驰科技等消息更是成为国内无人驾驶界“第一公案”。根据公开信息，百度请求法院判令，王劲及其创办的景驰立即停止侵害百度的商业秘密，包括并不限于停止利用该商业秘密从事与百度相竞争的自动驾驶相关业务；并判令两被告共同赔偿其经济损失及合理开支5000万元，同时两被告公开声明消除影响，并承担全部诉讼费用。此次合作事项，是否与此相关呢？对于加入百度Apollo，景驰科技CEO韩旭表示：“景驰自创业之初就坚信，中国将最早实现无人驾驶，Apollo平台的开源开放创新模式为行业树立了典范，也进一步印证了这个观点。景驰很高兴加入百度Apollo，在Apollo的助力下跑出更快的速度。”百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇则表示：“百度Apollo开放平台全面拥抱自动驾驶创业新势力，希望通过开源开放的创新模式，降低自动驾驶行业门槛，成为景驰等优秀创业公司的‘创新加速器’，让中国的技术跑赢世界。”据百度方面介绍，此前自动驾驶创业公司Momenta、智行者科技，造车新势力蔚来汽车、车和家、威马汽车等都成为Apollo合作伙伴。

2月5日消息，杭州古北电子科技有限公司（BroadLink）正式宣布完成D轮3.43亿人民币融资，本轮融资由中信产业基金领投，百度、立白集团跟投，华兴资本担任独家财务顾问。对于新一轮融资之后的打算，BroadLinkCEO刘宗孺表示，公司的战略投入将主要集中在三方面：一是在现有的“AI+IoT”布局上加大投入，增强固有竞争优势；二是对系统集成商和智能家居的上下游优质企业进行投资并购，以扩大公司业务规模；三是助力BroadLinkDNA互联互通合作伙伴实现共赢。据悉，BroadLink成立于2013年7月，在四年里整合了物联网、云计算、大数据及人工智能等技术，完成了从智能单品研发向专业第三方物联网平台的转型。BroadLinkDNASystem是目前全球较成熟的物联网PaaS平台之一，能够帮助智能家居产品实现快速无缝接入；2018年BroadLink将发布NB-IoT，蓝牙mesh等网络方案并与运营商展开紧密合作。未来，BroadLink将与百度DuerOS等业务在智能家居行业合作落地，联手在“AI+IoT”领域推动行业发展。据了解，BroadLink是第三方物联网平台，主打智能家居产品与服务领域。通过整合物联网、云计算、大数据及人工智能等技术，打通互联网平台通道，帮助传统企业向智能转型。目前，BroadLink的服务领域已经覆盖了智能单品销售（ToC）、传统家电/电工智能化（ToB）、智能化整体解决方案（ToIC，ToIndustry＆Commerce）三大板块。数据显示，2017年BroadLink自主研发的智能单品年销售量达180万件，其中一半远销至海外100多个国家；公司自主研发的智能模块年发货量达1500万片，客户覆盖了市面上主流家电/电工品牌。

饿了么、百度外卖联合食药监部门启动“百万食安封签进店”项目，餐饮店将使用封口签对外卖包装进行加封，送餐员取餐时检查确认。用户收餐时可确认封签保持完好无拆，如封签出现损坏，可以拒绝收餐。饿了么和百度外卖组织了“百万食安封签进店”活动，在北京、上海、广州和杭州先行试点。在北京试点区域海淀区，饿了么和百度外卖将为商家投放100万份安全环保的食安封签。食安封签的使用将保障外卖餐品在配送过程中的完整、安全，避免外卖送餐过程中食品受到污染，进一步完善网络订餐领域食品安全管控的全流程体系。今年1月1日开始实施的《网络餐饮服务食品安全监督管理办法》第十九条规定，入网餐饮服务提供者应当使用无毒、清洁的食品容器、餐具和包装材料，并对餐饮食品进行包装，避免送餐人员直接接触食品，确保送餐过程中食品不受污染。此规定对外卖商家在包装环节上的食品安全责任作出了明确规定。海淀区食药监局副局长魏美亮表示，确保外卖餐品完整安全，首要责任在商户。实施食安封签，既是对消费者负责，同时也是对餐饮商户的一种自我保护和提升。“作为外卖平台，我们愿意积极引导、助力商户开展此项工作，希望能以试点区域的工作形成声势，号召和推动更多的合作商户积极主动参与进来。”饿了么联合创始人邓烨表示，“为了保障项目顺利实施，平台制作了食安封签使用说明，提前铺设物料，并对商户和送餐员分别进行了培训；要求商家打包好外卖餐品后，负责贴好食安封签；要求送餐员取餐时检查食安封签的完整性，送餐过程中保持餐品食安封签的完整性；告知消费者收餐时，如发现食安封签有破损，可以拒收。”据介绍，试点期间的封签费用由外卖平台承担，后期将协商由商户承担一部分，鼓励更多的餐饮商户自行印制、加贴封签，目前不涉及增加消费者支出。试点启动后，将及时收集商户和消费者的反馈信息与监管部门同步，逐步覆盖北京全市。上海、广州、杭州也将于2月陆续跟进开展，2018年计划覆盖全国30个城市。

1月29日消息，腾讯联合苏宁、京东、融创与万达商业在北京签订战略投资协议，计划投资约340亿元人民币，收购万达商业香港H股退市时引入的投资人持有的约14%股份。目前，万达商业的估值为2430亿元。小编了解到，在本次投资中，腾讯出资100亿元，持股比例为4.12%；苏宁和融创中国分别出资95亿元，持股比例3.91%；京东出资50亿元，持股比例2.06%。引入新战略投资者后，万达商业将更名为万达商管集团，并将在1-2年内消化房地产业务，同时万达商管今后不再进行房地产开发，成为纯粹的商业管理运营企业，各方将推动万达商管集团尽快上市。万达商管集团还将利用腾讯、苏宁、京东的线上流量和自身的线下商业资源来建设线上线下融合的“新消费”商业模式，希望实现实体商业与互联网企业的互利共赢。据悉，万达将保持对线上线下融合发展的主导权。腾讯、苏宁等投资人则会利用资本力量，支持万达尽快实现1000家万达广场的目标。据介绍，腾讯和京东将在线上运营、用户数据、移动支付、消费金融、仓储物流、云业务等领域与万达商业展开合作。同时，腾讯将推进与万达旗下网络科技集团的战略合作，。苏宁方面也表示，在投资完成后，双方将在原有开展的物业租赁合作的基础上，推进在商业物业、会员数据、金融服务、仓储物流、物资采购等业务领域的全面合作。值得注意的是，在2017年，万达商业由商业地产公司转型为商业管理公司；腾讯推出了智慧零售解决方案，把流量平台开放给品牌商、零售商、商业地产等合作伙伴；苏宁提出了“智慧零售”战略，广开线下门店，推进场景资源数据化；京东则确立了“无界零售”战略，将自身的物流、技术、运营能力等开放给合作伙伴。对于腾讯、京东和苏宁来说，万达商业拥有商业广场物业资源以及品牌商户资源，具有较大的线下入口价值；而对于万达来说，这三者都有着线上流量优势和物业资源需求。其中，腾讯拥有线上资源和数据能力等等，苏宁京东拥有供应链能力、物流能力、金融能力等等，多方融合后或许可以为品牌商提供全场景数据的零售解决方案。日前，刘强东在解释无界零售时也曾表示，无界零售就是“场景无限、货物无边、人企无间”，而场景无限意味着未来零售的场景会逐渐消除时间和空间的边界。零售场景与生活场景之间的界线变得模糊，物联网将一切连接在一起。场景无限代表了去中心化的趋势。据介绍，万达商业是万达集团旗下核心企业，截至2017年底，持有已开业商业面积3151万平方米，在中国开业万达广场235个，年客流31.9亿人次。小编了解到，早在2014年，万达集团就曾和腾讯百度宣布共同出资成立万达电子商务公司。当时，万达电商计划一期投资50亿元，万达集团持有70%股权，腾讯百度持有15%股权。但在2016年8月份，腾讯和百度从万达电商"飞凡网"的运营公司股东名单中消失。万达方面曾表示，三方并未实现投资性合作,万达旗下的电商飞凡完全由万达出资，腾讯和百度并未实际投入任何资金。同时，万达和苏宁也曾在2015年签署连锁发展战略合作协议。根据双方当时的协议，苏宁易购云店等品牌将进入已开业或将开业的万达广场经营。从2016年开始，双方每年还确定成批合作项目，万达商业还将根据苏宁的需求来定制规划设计。此外，在2017年7月19日，万达商业、融创中国和富力地产三方也签署协议，融创中古以438.44亿元的价格收购了玩法旗下13个文旅城项目，富力地产以199.06亿元收购了万达旗下77家酒店。

一号店作为国内B2C电商购物平台，里面有办公家具、服装、零食、母婴用品等十余万种商品，那么一号店视频呢？比如说一号店产品详细页可以加视频吗？一号店广告视频等等众多问题，下面小编我来给大家解答。首先我们来说说一号店产品详细页能否加入视频的问题。经过小编我的调查一号店跟天猫等购物平台一样，商品详情页都是上传照片，没有视频，那么有人就会问了，那看上的产品能否单独视频呢？答案是不可以的。其次我们来讲一下一号店广告视频的事情。每次打开网页先出来个一号店广告，刷新才能进我想进的网页，怎么办啊！用的360浏览器，这两天都是这样，每次打开百度都要看到一号店的广告，刷新后才能进，杀毒了也查杀了恶意软件，但就是没用，神烦啊！要想不看到广告视频就进入网页那么小编教你一招1、点击拦截广告页面一般的页面就不会出来了如果这样还是不行的话那就直接保存书签，每次都从书签进。保证管用

今天小编要为大家好好来描述一下闲鱼被禁言的内容，因为大家可能知道闲鱼是很有可能会被禁言的，要是大家被禁言了，也不要太紧张，可以提出申诉，或者直接等它自动解封。一般情况下是不会被清退的。闲鱼和淘宝在现在是联合了。在淘宝上也可以购买到闲鱼二手商品。闲鱼如何被禁言想要申诉，首先登陆自己的淘宝账号，进入淘宝首页，点击“联系客服”。然后点击页面的自助服务。在自助服务的页面，看到左边的违规受理，可以看到闲鱼被禁言的相关违规东西。在这个节目，填写闲鱼被禁言申诉的相关内容，原因根据情况写，闲鱼被禁言申诉一定要有相关的证据。提交闲鱼禁言申诉，如果不成立，可以补充凭证。注意：如果您的闲鱼被禁言了，您可以百度搜索淘宝云客服联系他，询问他您的闲鱼被禁言的原因，您可以要求他帮忙解除闲鱼被禁言的问题。如果找客服没有办法解决闲鱼禁言问题的话，可以采取闲鱼申诉的手段去申诉。如若闲鱼申诉的方法都没有办法解决禁言问题，那就静待闲鱼被禁言的惩罚时间过去的，一般时间为一个月。如果系统提示您发布的信息中多次含有违规内容，如广告信息、低俗信息等，账号被被禁用，请知悉。那么禁言的时间是7天哦，建议您7天之后再试，同时建议以后不要再发送违规信息，不然会被永久禁言。什么时候会被清退?闲鱼用户若发生以下行为，除发生行为的用户被清退出闲鱼外,该用户同一身份信息下的其他用户也将被清退出闲鱼。被清退的用户将下架所有在线闲置商品，并限制发布和购买闲置功能365天。1、出售或购买闲置的交易退款率、退款纠纷率等指标不符合闲鱼指定标准。2、闲鱼卖家或买家屡次出现导致对方利益受损的异常情况。闲鱼用户须遵守如下行为规范，违反本规则相关规定的，将依据本规则对闲鱼用户进行相应处理。各位在阅读完了上述的相关内容之后，我想各位会比较清楚闲鱼在什么情况下会导致禁言，然后被禁言了之后要如何去解封了吧!

1月21日消息，在2018极客公园创新大会上，极客公园创始人&总裁张鹏与百度创始人CEO李彦宏进行了一场《鹏友说：新时代下科技主义者向何处去》的对话，李彦宏在会上称，人工智能时代是既改变消费观，又改变供给观的时代。李彦宏表示，搜索也是人工智能。为什么会说搜索也算人工智能呢？搜索是解决用户的需求以便捷的获取信息，其本质和人工智能是一样的，那时用的不是人工智能的技术，但是做的是一件事。张鹏问道，人从惯性中跳出来是很难的一件事，其中有一件事特别有意思，今年和两年前有多少人会直接向你汇报，引出职业李彦宏对职业经理人的理解。李彦宏回复称，现在是两年前的一半。职业经理人，最好的是不像经理人的经理人，而是将公司当成自己的baby来看待，可以将公司做的更好。很多的时候应该是更加积极的心态去处理公司的事情，而并非是将自己看成是经理人处理公司事务。另外，李彦宏在会上称，手机百度以后不叫手机百度，而是更名为百度，以后任何从第三方网站看到的www.baidu.com都是网页版，只有从百度APP打开才叫百度。提到开放平台是不是「压路机」的时候，李彦宏称，其并不是很赞同压路机这个概念，并提出平台开放会推动整个产业更健康、更快速的发展。作为解决用户的需求以便捷的获取信息的百度，对信息流的再思考，有数据和算法就够了吗？李彦宏称，信息流并不代表完全靠算法决定的内容流。社交形式的信息流用户的主动权更大而以算法获取的信息流主要靠机器来猜。“算法效率更高，但是没有社交那样的粘性。最佳的信息流是既有算法的分发，又有社交的分发。”李彦宏说如是。

太多人眼红保险市场了。据公开数据显示，2016年保险业累计保费收入30959.1亿元，同比增长27.5%。有越来越多的消费者有了购买保险的意识，也有更多的汽车、医疗等企业在指望通过保险分一杯羹。电商行业又怎么会放过这一“香饽饽”呢。不过2011年开始做保险电商的时候，国婷丽自己也无法想象谁会在线上买保险。在连第三方支付都没有那么稳定的时候，新一站保险上线。保险电商怎么卖？据了解，新一站保险主要是将各大保险公司已经在保监会备案的保障条款，采购组装成不同类型的产品在线上销售，同时提供保险产品解读、定制以及部分理赔服务。目前新一站保险主要涵盖意外险、健康险、中长期寿险、财产险、车险、企业的团险、责任险七大类。据新一站保险总经理国婷丽介绍，与线下保险公司不同的是线上保险销售数量最多的为个人意外险，健康险的金额最高；而线下则主要以车险、寿险这类刚需产品为主。“这也是一种差异化，线上单量比较多的这类保险产品在线下不受重视，也是线下渠道成本覆盖不了的，所以往往会被当做附属品卖掉。”新一站保险的用户分为两类：一类是直接服务消费者，这里既包括个人消费者，也包括企业团体消费者，新一站保险会提供各种各样的咨询。另外一类是将保险服务封装成产品去提供给场景方。比如有企业有线上销售保险的需求，通过新一站保险提供的服务就可以直接接入做保险的业务。这其中新一站主要提供三类服务：一类是牌照的授权，让企业可以在线上去卖保险；第二类是直接将新一站的平台嫁接到他的网站，新一站保险不会触碰企业数据；第三类是针对不同企业新一站保险提供产品整合，帮助其选择最专业的产品。不圈住用户怎么卖保险？与线下保险公司疯狂抢消费者的心态不同，国婷丽有着极开放的心态。国婷丽表示，尽管很多人都很在乎数据保护，但她从不认为客户属于哪一家企业，在她的概念里：数据不是你的，客户也不是你的。国婷丽解释，客户本身是独立的个体，有自己思考问题的方法、诉求和偏好，企业要做的是理解客户，去给他有用的东西，如果将客户封在一个圈定领域那你也失去了他的价值。“客户是没有忠诚度的，”国婷丽强调，“所以我们不跟人家去抢数据，有的人愿意去拿，没有问题，你拿走，你拿走了，也不一定是你的，有的时候你越开放，做事情会越来越灵活，你越封闭，往往反而会自相矛盾。”之所以这样开放心态也得益于保险本身就具有的数据真实性。在新一站网站上可以免注册购买保险产品，不需要用户再用手机号注册填写信息，因为保单上需要填写真实的信息。省去这一环节后，新一站搭建了一个智能的消费者体系。在消费者体系里，会对每张保单进行数据考察，结合不同维度合并去看数据，通过行为分析来衡量这个客户是不是风险高的客户。以淘宝的退货险为例，经常退货的人是哪些？如果一个用户频繁地使用退货险，那他的费率是应该变高一点，应付价格也比不用的用户高一些。“我们可以做动态观测，最终达成动态定价。”用户升级：谁才是真正要买保险的人？除了不圈着消费者外，新一站保险发现了新的“消费人群”。在“女性经济”盛行的当下，各家企业都围绕着女性消费者做足了文章，做保险也是一样。国婷丽告诉小编，此前新一站保险在做客户定位的时候，也定位在女性、小朋友、老人这一类弱势群体，打着“温情牌”走感性路线。但这条路并没有走太久。“我们换了一种思维，这个家里谁在赚钱养家，谁最需要保险。这一类消费者都是上有老下有小，生活成本在变高，风险成本也在变高，因为他一旦倒下了等于整个家庭就倒下了，他实际是最需要被保障、上双保险。”这一改变体现在了新一站保险的消费者年龄结构上。国婷丽称，我们自己能感觉到整个购买年龄结构在变宽，但是一个人拥有多份保单的情况比较聚焦，主要为75后到85前这十年，他的保险意识和对风险的理解更强，他会在各个方面对自己还有家人做一些保障。有了这样的洞察，新一站保险会基于此发挥自己的优势，即对保险产品进行定制化组合。“消费者想要的并不只是钱，更多地是希望保险可以提供一个解决方案。”国婷丽表示，新一站拥有多品牌多产品，比如以家庭为单位来做一些计划，比如组合交强险（机动车交通事故责任强制保险）与商业险。“通过不同品牌和产品的组合共同服务消费者，对于消费者来说他享受到的是两家公司的服务，更全的保障，这可能是价格上更划算，也可能是从服务和内容上更划算。”巨头进入保险战场，奶酪怎么分？去年11月，腾讯在微信钱包以及QQ钱包上线保险服务板块，并在一定范围内进行测试。小编了解到，腾讯此次保险布局会每个险种只筛选出2-3个产品，精准匹配用户需求、简化条款、加大保障责任、增强理赔跟进服务等。去年10月份，腾讯控股57.8%的微民保险代理有限公司（下称“微保”）正式拿下保险牌照。除了腾讯外，其他巨头自然也不会放过保险这一业务。蚂蚁金服发起设立的杭州保进保险代理有限公司今年7月获批，正式已经拿下了两张产险牌照、一张寿险牌照；苏宁联合卫宁健康等成立金诚保险；百度宣布和安联保险等发起成立百安保险。她表示，尽管从大方向看大家都是竞品，但从小方向来讲各取所需。这个市场还足够的大，大到现在各家都可以挖掘到不少机会。国婷丽告诉小编，“远远没到你死我活的时候。”同时国婷丽对新一站保险也有足够的自信，她认为，目前市场上80多家保险公司，每个开发团队到底什么风格、什么性格，哪一类产品更了解，哪个地方可能会有坑，这些东西不是你说要做就能颠覆的。“首先技术层面上，我们的根基他颠覆不了，市场端的认知他更颠覆不了，着什么急呢？“

据国外媒体报道称，美国市场研究机构NavigantResearch日前发布了“无人驾驶技术排行榜”（AutonomousDrivingLeaderboard）。根据该公司调查显示，如今无人驾驶汽车行业现状已经发生了天翻地覆的变化。简单来说，NavigantResearch所发布的这份榜单是衡量各大汽车制造商自动驾驶技术水平的一个可视化指标。同时，该榜单还揭示了哪些厂商拥有足够的资源和行业影响力，来将自己的想法从设计图带入真正的消费级市场。通常来说，许多人或许都默认像特斯拉、苹果这两家经常出现在各大媒体头条板块里的公司肯定会被视为这一领域的领导企业。然而，Navigant所公布的这份自动驾驶技术排行榜或许会出乎我们的意料，因为苹果和特斯拉的名字竟然均出现在了这份榜单的末尾位置。对此，Navigant以特斯拉为例解释称，特斯拉在同其关键零部件供应商Mobileye分道扬镳后，一直在艰难地试图找回往日雄风。“尽管特斯拉一直在自动驾驶技术领域表现得十分激进，但自从它终止了和Mobileye的合作后，该公司就一直在艰难地用自家研发出的系统来实现以往水平的自动驾驶能力。”Navigant在报告中写道。特斯拉的排名或许得到了解释，但苹果排名垫底又怎么解释呢？外界分析认为，这部分或许是因为有消息称苹果已经将自己的注意力从其秘密自动驾驶项目“泰坦计划”（ProjectTitan）上转移走了。另一点是，作为重度依赖外包商和承包制造商的苹果目前仍不具备任何与汽车制造相关的基础设施。长期占据这份榜单榜首位置的福特在今年排名已经下跌到了第4位，这主要是因为Alphabet旗下的Waymo和通用汽车这两家公司均在去年加大了对自动驾驶技术的研发投入，从而拉开了同福特的差距。Navigant同时指出，福特排名的下滑和自身短板没有任何联系，下滑的最大原因是诸如戴姆勒-博世、宝马-英特尔、大众-英特尔这样强强合作所营造出的激烈市场竞争环境所致。在另一方面，中国搜索巨头百度也通过推出“阿波罗计划”（Apolloprogram）在自动驾驶方面取得了巨大进步，这让百度的排名一下从去年“挑战者”分类的末尾升至了“竞争者”分类里的前几名。简单来说，所谓“阿波罗计划”是百度开放自动驾驶平台，该公司表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。百度表示，公司将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。此外，公司还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术快速普及。在本月举行的CES上，自动驾驶软件公司Aptiv（安波福）联合知名共享出行平台Lyft展示了旗下最新自动驾驶打车服务，这也帮助Aptiv今年的排名上升了不少。

汤森路透旗下IFR今日援引知情人士的消息称，百度旗下流媒体视频服务商爱奇艺已秘密提交IPO(首次公开招股)申请，计划在美国上市，融资约10亿美元。新浪科技就此询问爱奇艺，爱奇艺方面未作回应。

近日区块链在国内越来越火，甚至许多公司都加入其中。有消息称，百度推出了区块链开放平台“BaaS”，网址为chain.baidu.com。百度金融对此回应称，该平台为去年7月21日推出的，目前已支撑了超过500亿元资产的真实性问题。公开资料显示，百度“BaaS”是一个商业级区块链云计算平台，属于百度自研的基于区块链技术的项目，主要帮助企业联盟构建属于自己的区块链网络平台。目前已成功应用于资产证券化、资产交易所等业务，并促成了国内首单运用区块链技术的交易所资产证券化产品。早在2015年，百度就开始布局区块链，探索区块链在金融领域的领域并组建团队。百度副总裁张旭阳就曾在加入“超级账本”后表示：“区块链技术领域的研究和探索是一项长期战略性投入。加入Hyperledger以后，我们期待能与其他成员合作，推动区块链技术解决方案的演进以及全球区块链技术开源标准的制定。同时，我们也希望利用百度强大的技术场景优势，赋能百度金融消费生态，在继续加速区块链技术应用落地的同时，为更多合作伙伴输出区块链技术解决方案，实现合作共赢。”