11月15日上午消息，近日有传闻称，百度糯米停止自签酒店业务，改为完全接入携程和去哪儿的酒店业务。百度糯米方面向新浪科技证实了该消息，并认为这是业务互补并实现资源优化的举措。百度糯米方面称，自签酒店业务在此前也并不占据大幅比重，目前决定暂停则出于优化资源考虑。“携程为百度糯米提供优质酒店库存保障，尤其是在高星酒店使糯米具有优于竞争对手的高星酒店覆盖量和更高客单价；同时，百度糯米酒店出行业务通过打通百度生态，为携程系带来更丰富、更精准的流量，尤其，手百、糯米、地图三大流量入口，各具独特的场景优势，在用户维度上与携程系计划性出行用户形成有效补充。”百度糯米方面还透露，下一步将加强与携程的数据协同与技术交流，充分发挥百度的大数据、云计算、人工智能等技术优势，建立更高的行业壁垒，营造更健康的生态。不过，百度糯米此举的正式宣布，也被认为将在酒店领域与携程形成流量合围，或将直接影响竞争格局中的美团点评的地位。此前还一度有传闻称，美团点评方面将考虑出售酒店方面业务，而出售对象正是携程。然而美团点评方面其后否认了该消息。以下为百度糯米就暂停自签酒店向新浪科技发出的回应：百度和携程一直保持着十分密切的合作关系，双方是业务完全互补和上下游资源互补关系。携程为百度糯米提供优质酒店库存保障，尤其是在高星酒店使糯米具有优于竞争对手的高星酒店覆盖量和更高客单价；同时，百度糯米酒店出行业务通过打通百度生态，为携程系带来更丰富、更精准的流量，尤其，手百、糯米、地图三大流量入口，各具独特的场景优势，在用户维度上与携程系计划性出行用户形成有效补充。刚刚过去的十一假期，百度糯米酒店出行成为一匹黑马，酒店业务量GMV同比去年增长300%，增速远超行业平均水平，不仅出现了高增长，更是进入了酒店中高端市场，这一成绩便是对双方合作成效的有力印证。经过一段时间的探索，百度糯米选择暂停自营业务，也是出于要集中优势资源、进一步加深与携程系深度合作的考虑。下一步百度将加强与携程的数据协同与技术交流，充分发挥百度的大数据、云计算、人工智能等技术优势，建立更高的行业壁垒，营造更健康的生态。在行业耦合层面，我们将不断创新、完善商家附能工具、提升酒店经营效率和平台效率。将全方位帮助商家更好的盈利，为行业创造更大的价值，实现引领酒店行业智慧升级。在用户服务层面，我们将通过优化产品设计，全面提升用户体验，以体验优化提升流量效率，以数据驱动个性化服务升级，从而为用户提供更智能更贴心的酒店出行服务。百度糯米酒店出行背靠百度生态、拥有携程系的强力支持，再加上自身的流量、技术和场景优势，未来的在线酒店预订市场仍具很大的想像空间。

11月8日消息，小批量化学品B2B交易平台“网化商城”透露称，已完成数千万元人民币的A+轮融资，投资方为普华资本，由指数资本担任本轮融资的财务顾问。从网化商城方面了解到，完成本轮融资后，网化商城将在夯实国内业务的基础上，加快整合印度市场的供应资源，布局海外市场。此前，2012年5月，网化商城完成天使融资；2014年12月，完成Pre-A轮融资。2015年6月，完成A轮融资，中路资本领投、源码资本跟投。网化商城方面介绍称，公司现有员工124人，总部位于上海，并在武汉、南京、印度海德拉巴、美国特拉华州设立分公司。网化商城创建于2008年，成立之初，主要从事医药中间体研发、生产及进出口贸易。以小批量化学品代销代购为主，偏重于化学定制合成和定制生产领域，服务小试和中试阶段的生产型用户。2010年，创始人李雷力主公司转型互联网方向，不断探索化学品行业的互联网模式，前后经历5次商业模式迭代，于2014年确立了小批量化学品全品类交易平台的商业模式，致力于解决化学合成和定制生产领域流通效率低下的现状，并于2015年上半年对外发布了服务国内的“网化商城”和服务海外的“iChemical”两大品牌。网化商城CEO李雷介绍称，网化商城一直专注于小批量化学品市场，目前，平台已拥有数万家用户，询盘报价率接近90%，交易成功率超过98%，月均交易品类近万种，供需双方在线自动响应率超过80%。李雷认为，区别于大宗或者次大宗化学品，小批量化学品的市场显现多品类，高频次，多批量，高附加值等特点，现货类SKU的交易客单价在人民币2000元左右，定制类SKU交易客单价在人民币1万元左右。“用户之间呈现互为买卖的网状关系，是一个天然全球市场，中国和印度占据全球70%以上的供应资源。但是在小批量化学品传统的交易模式中，存在众多的信息孤岛和信用风险，是线下交易模式多年来所无法突破的瓶颈。”李雷如是说道。李雷分析称，为了解决这个问题，网化商城以代购代销模式切入，提供“找原料”、“卖产品”、“查路线”服务。自上线伊始，便着力于重构健康的在线交易场景，通过PC端、移动端、数据对接等不同的交易端口将买卖双方进行有效对接，形成有效的在线交易闭环，致力于解决买卖双方在交易过程中存在着巨大的供需匹配问题。网化商城相关负责人介绍称，目前，网化商城可供应的品类数达到数十万级别，平均报价时间缩短到三十分钟之内，基本能满足用户即时性购买的诉求。同时，平台每天平均交易近千个订单，为用户节省百分之二十以上的采购成本，吸引大批优质的供应资源争先入驻。网化商城已然成为化学研发领域小批量化学品交易的首选平台。该负责人同时表示，根据2015年国家统计局的统计数据及相关的海外公开数据分析，该领域在中国国内的市场规模已超过4千亿元，而全球的市场规模则是一个万亿元级别。随着下游制药、电子材料、日化、食品等应用领域的需求拉动，预估整个市场的年复合增长率约20%左右。李雷透露，目前公司国内事业部和跨境事业部在10月份均已全面实现盈利，而本轮融资主要用于其加速全球化进程。未来，网化商城将在中印平台交易数据沉淀的基础上，整合优质供应资源，建立平台级质检质控中心及技术支持中心，帮助中小化学研发用户直接对接全球采购需求。

11月8日消息，有知情人士爆料称，苏宁大手笔投资易果生鲜。该知情人士还透露，易果生鲜近日实际上已完成了C+轮融资，而苏宁为此轮投资的领投方，加上此前的C轮融资，易果生鲜今年融资总额高达5亿美元。据此，向易果生鲜高层人士确认消息，该人士表示需等待易果市场部官方回应，截至发稿，暂未得到明确回复。据了解，苏宁于2015年进军生鲜电商，推出线上生鲜品牌“苏鲜生”，产品涉及蔬菜、水果、海鲜、禽蛋、肉类等。据了解，今年3月，生鲜电商“易果生鲜”宣布完成C轮融资，阿里、KKR集团投资。该轮融资金额未对外宣布，据称是生鲜电商行业最大融资。此后，易果生鲜宣布投资食材B2B优配良品、新加坡健康食品公司SunMoon（易果生鲜拥有该公司51%股权）。优配良品创始人史庆东介绍称，从2015年开始，双方开始推进生鲜供应链等合作。目前，优配良品主要负责易果生鲜在华北地区的生鲜供应链。其同时表示，华北地区易果拥有电商行业最大的市场份额。此外，公开资料显示，SunMoon创立于1977年，拥有水果种植、加工及仓储设施，并在世界各地采集产品并分销至东南亚、中国、中东、印度和美国。据悉该公司与157个供应商进行合作，交易大约100种蔬果、坚果、果汁等产品，拥有11000个销售网点，共有1019名员工。今年9月，易果方面曾对外宣布，目前，易果共有4000个SKU，全为生鲜类产品，客单价在150-200元，综合毛利率超30%。物流端安鲜达目前拥有6地7仓，日均可处理订单10万以上，覆盖全国330个主要城市和地区，履单成本20%出头，损耗在3-4%。此外，整理易果公开资料获悉，2013年后，易果开始运作天猫超市，根据计算易果预估将在2018年实现盈利，2016财年的GMV目标为36亿元。11月8日消息，有知情人士向亿邦动力网爆料称，苏宁大手笔投资易果生鲜。该知情人士还透露，易果生鲜近日实际上已完成了C+轮融资，而苏宁为此轮投资的领投方，加上此前的C轮融资，易果生鲜今年融资总额高达5亿美元。据此，亿邦动力网向易果生鲜高层人士确认消息，该人士表示需等待易果市场部官方回应，截至发稿，亿邦动力网暂未得到明确回复。据了解，苏宁于2015年进军生鲜电商，推出线上生鲜品牌“苏鲜生”，产品涉及蔬菜、水果、海鲜、禽蛋、肉类等。据了解，今年3月，生鲜电商“易果生鲜”宣布完成C轮融资，阿里、KKR集团投资。该轮融资金额未对外宣布，据称是生鲜电商行业最大融资。此后，易果生鲜宣布投资食材B2B优配良品、新加坡健康食品公司SunMoon（易果生鲜拥有该公司51%股权）。优配良品创始人史庆东向亿邦动力网介绍称，从2015年开始，双方开始推进生鲜供应链等合作。目前，优配良品主要负责易果生鲜在华北地区的生鲜供应链。其同时表示，华北地区易果拥有电商行业最大的市场份额。此外，公开资料显示，SunMoon创立于1977年，拥有水果种植、加工及仓储设施，并在世界各地采集产品并分销至东南亚、中国、中东、印度和美国。据悉该公司与157个供应商进行合作，交易大约100种蔬果、坚果、果汁等产品，拥有11000个销售网点，共有1019名员工。今年9月，易果方面曾对外宣布，目前，易果共有4000个SKU，全为生鲜类产品，客单价在150-200元，综合毛利率超30%。物流端安鲜达目前拥有6地7仓，日均可处理订单10万以上，覆盖全国330个主要城市和地区，履单成本20%出头，损耗在3-4%。此外，整理易果公开资料获悉，2013年后，易果开始运作天猫超市，根据计算易果预估将在2018年实现盈利，2016财年的GMV目标为36亿元。

2016年只剩下两个多月，苏宁云商（002024.SZ）还能扭亏吗？10月28日晚，苏宁云商发布三季报，2016年1-9月，公司营业收入为1038.63亿元，同比增长11.00%；归属于上市公司股东的净利润亏损3.04亿元，同比下降672.42%；扣非后归属净利润亏损9.63亿元，同比上升10.85%。由此看来，公司的非经常性损益项目贡献了高达6.59亿元利润额，否则亏损程度将由3.04亿元升至9.63亿元。据披露，苏宁云商从非经常性项目中获得最多收益的一项是非流动资产处置，其带来的收益为5.32亿元（包括已计提资产减值准备的冲销部分）；另外，计入当期损益的政府补助也十分可观，为2.10亿元（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）。不过，公司的资产规模不降反增。截至9月30日，苏宁云商总资产1336.55亿元，比2015年底增加51.75%；归属于上市公司股东的净资产642.18亿元，比2015年底增加110.67%。这是由于公司于2016年5月20日向淘宝（中国）软件有限公司、安信证券-苏宁众承2号定向资产管理计划（第二期员工持股计划）非公开发行人民币普通股（A股）19.27亿股，发行后公司总股本由73.83亿股增加至93.10亿股，募集资金净额290.85亿元。受此影响，截至三季度末，公司基本每股收益为-0.04元/股，同比下降500.00%。报告期内，苏宁云商还出资约140亿元认购阿里巴巴集团发行普通股份，这项支出在三季报中的体现是，投资活动产生的现金流量净额为-306.69亿元，较同期减少7473.37%。阿里巴巴和苏宁的相互入股被视为深度合作的信号，苏宁易购于2015年8月正式入驻天猫，双方开始逐步打通线上线下渠道。这一整合类型的联姻一路高歌猛进、势如破竹，有了天猫的流量，有了阿里坐阵第二大股东，苏宁似乎迎来了经营上的转折点。三季报显示，报告期内，公司线上平台实体商品交易总规模为518.65亿元（含税），同比增长65.49%；公司以服务供应商、菜鸟业务为重点，实现社会化物流收入同比增长411.11%；金融业务（支付业务、供应链金融业务、理财业务）总体交易规模同比增长135%。但这些业务规模的增长并未充分提升盈利能力，从目前的业绩看，苏宁的表现仍不见起色。公司称，报告期内公司保持积极的市场价格竞争策略，线上业务占比进一步增加，综合毛利率14.66%，同比下降1.33%。线下，苏宁关闭店面的数量仍大幅超过新开店面。1至9月，公司新开云店37家，改造云店36家，新开红孩子店13家，关闭常规店面119家；在香港地区关闭店面5家；在日本地区新开店面12家，关店3家。对于归属净利润和扣非净利润的亏损，公司在报告出仅简单解释，“由于上年同期实施创新型资产运作实现利润规模较报告期内大，使得报告期内归属于上市公司股东的净利润同比下降672.42%。”也就是说，公司过去的“资产运作”更加庞大且见效。2015年10月，苏宁云商公告称，拟以25.88亿元的价格将持有的PPTV68.08%股权转让至公司实际控制人张近东的控股子公司——苏宁文化。截至2015年6月30日，PPTV的总资产为14亿元，负债20.6亿元。以实际交割日2015年12月30日测算，该交易预计增加公司净利润约13.51亿元。这一转让使苏宁云商2015年实现归属净利润8.73亿元，此前公司在三季报中预计2015年度归属净利润为亏损2亿元-3亿元。除此之外，苏宁云商还有另一被其称之为“创新型资产运作”，也就是“售后租回”的扭亏办法，并且屡试不爽。2015年上半年，公司以14个自有门店物业房产权及对应的土地使用权分别出资设立14家全资子公司，并将14家全资子公司的全部权益转让给中信华夏苏宁云创二期资产支持专项计划。该交易实现税后净利润10.22亿元。2014年12月，苏宁云商以43.42亿元的价格将11家全资子公司的全部权益转让给中信金石基金。当时，苏宁云商从中获得近20亿元的税后净利润，使得公司在2014年上半年巨亏7.55亿元的情形下，全年依然实现盈利。2014年至2015年，苏宁云商分别实现归属净利润8.67亿元、8.73亿元，扣非净利润则为-12.5亿元、-14.6亿元。从公司在2016年三季报中的解释看，苏宁云商目前的亏损是由其“创新型资产运作”较以往放缓和减少导致。据预计，公司四季度归属于上市公司股东的净利润为0-5000万元，2016年度的归属净利润为-3.04亿元至-2.54亿元。在负债资产已经剥离、可售门店逐渐减少的情况下，苏宁云商2016年想要扭亏，可能还需要更加高明的办法。

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10月24日消息，今日，苏宁云商发布最新的投资者关系公告，苏宁云商相关负责人谈及苏宁商品复购率时表示，目前苏宁销售的商品主要还是家电、3C，这类产品的购买频率不高。随着红孩子和超市的发展，复购率会有进一步提升。据了解到，在现场，苏宁云商相关负责人向投资者介绍了苏宁目前门店转化率、招商运营、苏宁易购服务站及苏宁金融的发展情况。对于苏宁目前的门店转化率，苏宁云商相关负责人表示，苏宁对于提升门店转化率做了很多措施，包括加大了员工的培训。“现在门店一对一“苏宁V购”服务的转化率就非常高，这说明线下人员在促进销售方面的作用很大，通过对员工加强培训，提升其专业能力，不但能提升客户的购物体验，还可以促进员工在线下推广高毛利的商品。”其介绍称。而对苏宁招商运营情况，我们了解到，目前苏宁线下的的招商运营主要还是围绕零售业务，丰富现在的业态，此外，在新的门店中，苏宁还推出了针对新、奇、特产品的专区，“现在有的门店有专门的电竞区、电影咖等，同时也有咖啡、轻食等来提升购物环境。未来将加大该类专区的推广。”苏宁云商相关负责人表示。对于苏宁易购服务站的运营情况，苏宁相关负责人表示，苏宁易购服务站是苏宁在三四级市场推进O2O零售落地的载体，易购服务站大小不统一，有一百多平米、两百多平米的、三百到四百平米甚至更大面积的也有，主要结合当地的市场情况以及选址的情况来定。苏宁易购服务站的商品有部分商品是实体出样，更多的会采用虚拟出样的方式。而了解到，截至今年上半年，苏宁云商共有苏宁易购服务站直营店1478家，苏宁易购授权服务网点2329家。对于苏宁金融的发展情况，苏宁云商相关负责人向投资者表示，目前苏宁金融业务包括支付、供应链融资、消费金融、理财、众筹、保险等业务。“供应链金融方面，苏宁金融资金成本很低，收益较好；消费金融业务暂时亏损，主要是由于今年公司重点推广用户，加大补贴，比如现在进行免息的分期，虽然阶段性盈利不好，但这带来消费金融客户增加和业务增加。”其介绍道。据了解到，目前，苏宁的供应链金融主要有三类业务，一是对供应商的贷款，主要针对的是中小型供应商；二是对开放平台上的商户提供贷款。据了解，这些商户都是与苏宁有合作的；三是小贷业务。此外，据了解到，在现场苏宁云商相关负责人还介绍了苏宁与阿里合作的进展情况。其介绍称，旗舰店方面，目前苏宁天猫旗舰店运营日益成熟，销售量有贡献；物流业务方面，苏宁将将闲置的物流资源结合到阿里合作业务上。此外，还与阿里的菜鸟在最后一公里上有合作，合作方式主要包括仓储、仓配一体等。同时，还了解到，在现场，苏宁云商相关负责人还向投资者介绍了苏宁用户的复购率和苏宁流量获取费用情况。其表示，目前苏宁销售的商品主要还是家电、3C，这类产品的购买频率不高。随着红孩子和超市的发展，复购率会有进一步提升。而在苏宁流量获取费用方面，据了解，今年上半年，苏宁广告促销费率达1.85%，主要花费在品牌广告的宣传和主要的线上支出。据苏宁三季度的营收预计显示，前三季度，苏宁净利润亏损在3.21亿元—2.21亿元之间。

腾讯科技讯外媒报道今日援引来自知情人士的消息称，阿里巴巴计划融资约10亿美元，用于扩张其旗下本地服务平台口碑网。经过此次融资之后，口碑网的估值有望达到80亿美元。消息人士，新的融资将为口碑引入外部投资者，确定估值基准。口碑当前的主营业务是在竞争激烈的O2O（线上到线下）领域提供送餐服务，其运营资金主要来自阿里巴巴及其金融关联公司蚂蚁金服的投资。外部投资可能将会让口碑变得更加独立，从而最终成为独立实体并上市。目前具体的融资条款尚未敲定，将来也有可能产生变数，因为阿里巴巴仍在与潜在投资者进行谈判。知情人士称，阿里已经聘请瑞士信贷来联系几家知名国际投资者。这些投资者之前一直与阿里巴巴保持着紧密合作关系。2015年6月，阿里巴巴和蚂蚁金服共同向口碑网投资约10亿美元，获得后者50%的股权。此后，阿里巴巴和蚂蚁金服还向外卖平台饿了么(Ele.me)投资12.5亿美元。中国互联网巨头们正在抢占O2O市场的份额。阿里巴巴曾经是中国最大O2O公司美团网的早期投资者，但是在与美团网创始人王兴(微博)发生冲突后抛售了所持股份。美团随后决定与对手大众点评网合并。大众点评曾经获得阿里巴巴竞争对手腾讯控股的投资。口碑最初专注于食品和饮料配送，但后来通过允许商户在其平台上设立虚拟商店将业务扩张到了其他O2O服务领域。尽管尚未实现盈利，但口碑的增长非常迅速。在截至6月的财季里，口碑网通过支付宝处理的交易额达到了50亿美元，环比增长48%。据阿里巴巴公布的财报结果显示，该财季口碑网业务亏损3700万美元。

跨境B2B交易机构Payoneer日前已完成1.8亿美元E轮融资，领投方为风投公司TechnologyCrossoverVentures，参投方是其现有股东SusquehannaGrowthEquity。Payoneer的CEO表示，“此次融资金额将用来支持Payoneer全球业务的长期增长战略。Payoneer平台帮助解决中小企业及数字企业在全球发展过程中遇到的支付问题，但我们认为Payoneer还远处于早期平台建设阶段，所以Payoneer目前正在扩大团队建设，打造两倍于此前的技术和产品团队，以此来加快新产品的推出。在今年3月，Payoneer已收购了在线托管服务商ArmorPayments公司。收购其他公司也将是Payoneer快速满足客户需求的另一方式。”Payoneer成立于2005年，总部位于纽约，主要业务是帮助其合作伙伴将资金下发到全球，尤其专注于单笔资金额度小但是客户群分布广的下发模式。其同时也为全球客户提供美国银行或欧洲银行收款账户，用于接收欧美电商平台和企业的贸易款项。在支付领域，Payoneer的竞争对手包括支付巨头PayPal、初创公司Tipalti及英国的TransferWise等。但一位消息人士称，Payoneer的真正竞争对手是国际大银行，因为大多数国际支付仍是通过纸张支票和国际汇票进行。专注于B2B，Payoneer已吸引了许多大客户，包括谷歌、亚马逊、Airbnb等，目前其正在巩固它的全球支付地位。据悉，Payoneer曾于2014年获得中国平安500万美元的投资，后者亦是Payoneer的股东之一。Payoneer此前已获得9000万美元的投资，此次融资金额是过去11年里所融金额的好几倍。关于Payoneer的估值，其CEOScottGalit并未透露，不过他表示，该公司在过去3年一直盈利，并且每年的收益超过1亿美元。Payoneer宣称目前已在全球拥有579个员工，其中70%员工工作于欧洲、中东和非洲，美国员工占20%，亚洲员工占15%。关于未来发展，CEOScottGalit称Payoneer将会加快全球关键市场的当地办事处投资。今年初，Payoneer已在印度、菲律宾和日本的关键市场设立了办事处。

北京时间9月28日晚间消息，黑莓公司宣布，将关闭手机业务部门。公司CEO程守宗(JohnChen)一年前曾承诺，如果今年第二季度不能实现盈利，将关闭手机业务部门。黑莓发布了2016年第二季度财报，营收为4.9亿美元，同比下滑31.8%。净亏损3.72亿美元，而上年同期净利润5100万美元。由于手机部门持续亏损，黑莓宣布停止内部的硬件研发。程守宗在一份声明中称：“我们的新移动解决方案(MobilitySolutions)战略已初见成效，将来我们将专注于软件开发。为此，我们计划关闭所有内部的硬件研发，转而将这部分工作外包给合作伙伴。这允许我们降低资本开支，提高投资回报。”

9月26日晚间，有消息称，百胜集团宣布此前的百胜中国事业部分拆方案已经获得董事会的批准。根据上述消息源，10月31日收市后，百胜中国事业部将作为百胜中国独立经营，11月1日，百胜中国将在纽交所独立上市，股票代码为YUMC。值得注意的是，百胜集团也同时宣布增加11%的股息。去年12月，百胜在年度投资者大会上介绍分拆计划，即集团将如何分拆成百胜中国和百胜餐饮集团两家独立上市公司，百胜餐饮集团首席执行官GregCreed表示，百胜餐饮集团将要把公司拆分成百胜中国以及百胜餐饮集团两家独立的上市公司。实现由一家以实现至少10%的每股盈利增长为目标的公司，转变为两家独立的致力于各自带来每年预估约15%股东回报的强有力的公司。今年中，有消息曝出百胜餐饮集团临时追加条件致有意分拆的百胜中国业务迄今未能卖出。今年9月初，百胜餐饮首次宣布分拆消息以来的重大进展，春华资本和蚂蚁金服4.6亿美元战略投资百胜中国；9月中旬，百胜中国发布消息称百胜餐饮宣布敲定百胜中国董事会成员名单，包括此前公布的春华资本创始人胡祖六在内，百胜餐饮公布了9名董事会成员，并计划于分拆前再提名一位独立董事参加董事会。根据百胜餐饮在宣布春华资本和蚂蚁金服战略投资事宜时的消息，分拆后，百胜中国将成为百胜餐饮集团在中国内地的特许经营商，拥有肯德基、必胜客和塔可钟三大品牌的独家经营权。

9月24日消息，日前，有消息显示，银鹭集团将在今年十一换帅，现任雀巢台湾公司总经理崔伍迪将接任银鹭创始人陈清水。资料显示，崔伍迪于1995年加入雀巢集团，曾负责雀巢亚达菲区的管理工作以及中东奶品业务单位总监。2013年，崔伍迪担任雀巢台湾公司总经理，成功带领多项业务实现快速盈利。“提高了有效的品类管理，导向独特的雀巢在台湾市场架构。”雀巢内部对其这样评价道。业内人士分析，本次换任或是因为雀巢迫切希望改善银鹭业绩。据雀巢2015年财报来看，集团全年整体营收888亿瑞士法郎，增势强劲，然而对于合资的银鹭，雀巢的说法则是“得到改善，但是需要时间。”而银鹭的低迷表现不难理解，一方面消费者对花生牛奶和粥类产品出现审美疲劳，另一方面企业自身创新不足。而雀巢近两年则一直在扶持银鹭，2014年，雀巢将咖啡业务全面移交给银鹭，今年也连续上了两款新品，圈内人士表示，雀巢未来还将继续推动银鹭推出更多新品。“雀巢最大的优势就是产品创新、研发技术、运营管理和品控方面的经验。”消息显示，陈清水还将继续担任银鹭合资企业的副董事长一职，而雀巢台湾公司总经理一职人选仍有待公布。

9月13日，又一家日本廉价航空宣布要进入中国。这家将在11月开通日本到上海的廉价航空有个非常可爱的名字，叫Peach，中文名「乐桃航空」。乐桃航空成立于2011年2月10日，虽然才刚正式进入中国内地，但它在更早前就有了繁体中文页面，因为这间公司本身是由全日空ANA和香港第一东方航空控股有限公司联合出资建立的。之前乐桃航空一直把日本国内线当做经营的主要方向，把关西地区当做基地，包括公司的总部就设在日本大阪。其营运模式也和全日空独立开来，走的是低价出售机票本身，附加服务收费的方式，正如其它廉航所走的路子一样。不过正因为盈利模式没什么差别，所以廉价航空都喜欢主打差异性，和东南亚那些廉航喜欢用标志性的logo形象吸引客人眼球一样，乐桃走的也是一条外貌协会的路子—从官网页面到飞机机身，甚至机舱里的座椅，通通采用紫红色的主题色调，此外乐桃也会借助偶像的魅力，2013年，乐桃航空开通了大阪关西到东京成田之间的航线，为此乐桃航空还请原AKB48成员、现在作为模特身份活跃在演艺圈的筱田麻里子来造势，不但让筱田麻里子作为乘务员为乘客提供服务，同时也在首航飞机上画上了筱田麻里子的头像。乐桃航空的执行CEO井上慎一说，「Peach」是因为它足够可爱，而且在中国关于孙悟空的神话故事中，仙桃意味着长寿和幸运，因而「乐桃」是希望乘客们都能在过程中感觉幸福。这样讨巧的解释和设置，乐桃航空显然把20-30岁的年轻女性作为自己的主要客户群体在努力争取，不管是用主题色还是请筱田麻里子都是这样。此外乐桃航空还推出了自己的周边，还尝试在飞机上提供具有日本关西风味的、近畿大学水产研究所养殖的日式鳗鱼饭。我们所熟悉的日本廉价航空，除了乐桃之外就要数香草航空了，和乐桃不一样，香草航空主要执飞成田国际机场。同样是全日空投资，乐桃的成立时间其实比香草航空要早上两年，称得上是日本首家，但近年来乐桃才把国际航线当做自己拓展的目标。在乐桃航空的官网上已经可以开始预订11月初的首轮机票了，票价非常划算，11月2日从上海浦东机场出发到东京羽田和到大阪关西的机票分别只需要249元和219元。不过出发和到达的时间略微有点尴尬，都是在凌晨一两点，廉航嘛。我们很难说时间因素和价格因素谁的诱惑力会更大，但乐桃的进驻确实给了那些想要去日本好好玩玩的游客们一些新的选择。

前一阵子小区里一辆大众和斯柯达为了停车位互看不顺眼，最后大打出手，作为路人的我，只想痛心疾首地说一句：要相亲相爱啊，咱祖上两百年前是一家呢。包括布加迪和兰博基尼，相遇了倒不用多么亲密的客套，但至少相视一笑，想飙车？嘿哥俩飙过法拉利才爽呢，窝里横跟保时捷较个什么劲啊？也许部分人不明白了，那么小编今天就来给大家普及一下，事实上，全世界55个常见的汽车品牌都由14家汽车公司拥有，在你纠结新吉利还是沃尔沃的时候，多查查，搞不好人家是一条生产线上生产的，价格却有天壤之别（跟奢侈品同样道理）。大众族谱，真的很大……首先，聊聊财大气粗的大众集团。最近由于排放门事件，大众集团同意赔款约153亿美元（今年6月数据，或有更新），光数字就可以让我们看出大众集团有多大了。大家可能觉得，大众嘛，我怎么会不知道，路上到处都是大众VW汽车，今天小编想聊的可不止这些，要知道，VW大众汽车和兰博基尼可是亲戚哦，虽说不是一个亲妈生的，但身在同一大家族，品牌定位相差如此之大也是十分有趣。大众集团拥有11个国内外知名的汽车品牌，分别是：大众、布加迪、斯柯达、宾利、奥迪、保时捷、斯堪尼亚、西亚特、MAN，其中奥迪旗下还有兰博基尼和杜卡迪。简单介绍一下这些各具特色的品牌：大众汽车VolkswagenVolkswagen这个德语词汇，本意是「人民的汽车」，价格亲民，像帕萨特、捷达、朗逸这些车型，在国内外销量长期领先。布加迪Bugatti1909年，意大利人布加迪在法国创建了这个超级跑车品牌，其以生产世界上最好最快的跑车闻名于世。布加迪的经典车型布加迪威龙BugattiVeyron是世界顶级跑车的典范，价格约3000万元人民币左右。斯柯达SKODA斯柯达总部位于捷克，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。2000年大众将斯柯达完全收购，使其进而成为大众旗下继大众、奥迪、西亚特后的第四大品牌。近年来，国内消费者也越来越青睐斯柯达汽车。宾利Bentley宾利汽车公司成立于1919年，是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国。1931年，宾利被劳斯莱斯收购；1998年，劳斯莱斯和宾利均被大众买下。奥迪Audi奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，它的四环徽标最初象征着奥迪与小奇迹DKW、霍希Horch和漫游者Wanderer合并成的汽车联盟公司。奥迪公司总部设在德国的英戈尔施塔特。保时捷Porsche保时捷是著名的德国汽车品牌，1930年由费迪南德·保时捷教授创建于斯图加特。保时捷以生产高级跑车闻名于汽车市场，此外，大众汽车的甲壳虫系列也是由保时捷设计师设计，2011年保时捷被大众以约80亿欧元（约合113亿美元）收购旗下跑车业务。有趣的是，目前大众集团持股最多也是保时捷的金融公司（某种程度上，相当于保时捷为大众幕后最大股东），关于这场极富戏剧性的金融较量，感兴趣的朋友可以自行搜索，堪比金融阴谋大片，待会儿简单介绍。斯堪尼亚SCANIA斯堪尼亚是瑞典的货车与巴士制造商，于1900年在瑞典南部马尔默成立。最为全球领先的重型卡车巴士制造商，其产品销往世界100多个国家和地区，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车领域盈利能力最强的公司。西雅特SEAT西雅特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。公司成立之初，在西班牙汽车市场占有率曾一度达到60％。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份，与另一合资者——西班牙政府共同经营西雅特汽车公司。MANMAN是一个欧洲领先的工程集团，总部位于德国慕尼黑，是世界著名的重型卡车制造商之一。兰博基尼Lamborghini兰博基尼公司由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立，早期由于经营不善，于1980年破产。数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团VolkswagenGroup旗下品牌之一。兰博基尼汽车公司坐落于意大利圣亚加塔＋波隆尼，其生产的多款超级跑车都闻名世界。杜卡迪DUCATI杜卡迪成立于1926年，是一家意大利高性能摩托车生产商，总部位于意大利博洛尼亚，创始人AntonioCavalieriDucati。其产品由于卓越的性能以及特色的意大利设计而闻名。2012年奥迪汽车公司正式收购了杜卡迪，总收购金额达到11亿美元。其它汽车集团简单「族谱」：通用：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、欧宝、宝骏、五菱、霍顿、沃克斯豪尔戴姆勒：奔驰、迈巴赫、迈凯伦、精灵Smart、弗莱那、赛特拉克莱斯勒：克莱斯勒、道奇、JEEP、福特：福特、林肯、水星宝马：宝马、迷你、劳斯莱斯菲亚特：阿尔法罗密欧、法拉利、菲亚特、玛莎拉蒂、兰旗亚、依维柯大众与保时捷的撕逼大戏，太精彩说到车企收购兼并，不得不提的就是保时捷与大众的撕逼之战了。2008年，保时捷这家德国豪车生产商税前利润为13.5亿美元，汽车销售记录突破98652辆，也就是说，相当于单车盈利高达13.6万美元。即便对于奢侈品牌，这个数字也几乎是不可能的。当然，其秘密就来源于保时捷大部分利润并非来自汽车销售，而是来自金融衍生品投资。一个生产汽车的，干嘛没事儿去投资呢，因为钱多吗？当然不是，细心观察你就会发现，保时捷一直在偷偷增加对德国大众的股份持有份额。至2008年10月，保时捷对外宣布其已经控制了大众74%的股权。转折来了，正当所有人都以为大众要被动地被心机Boy保时捷收购时，全球金融危机进一步恶化，本想一口吃下一个胖子的保时捷傻眼了，为了这次收购，它背负了约130亿的银行贷款，银行开始让其尽快偿还。所有对冲基金都觉得保时捷这次要为其偷偷收购大众的决定付出沉重代价，欧洲金融市场大面积看空大众股票，BUT!不可思议的时刻再次发生，保时捷又在金融届扔出了一个重磅炸弹，提出继续增持大众股票！保时捷的野心昭然若揭：此时保时捷已占股74.1%，只要达到75%，他就可以利用大众集团资产负债表中的120亿美元支付这次收购。对于之前唱空的所有对冲基金们来说，这是一场完全的灾难，仅仅两天，空头的损失高达数百亿美元，数家知名基金公司面临破产，据传甚至有基金经理因此自杀。也是短短两天，大众股价疯狂涨到1000美元，一举成为全球最有价值的公司。第三天，政府出面全力补救这场股市灾难，协商后保时捷同意将其现有5%股份释出，让空头平仓，金融市场得以恢复正常。如果你以为故事到这里就结束了，那就太天真了，大众可不是白莲花，大众董事长费迪南德·皮耶希FerdinandPiech是个普京一样的强硬管理者，他可以随时无情解雇高管，或是一天之内决定购买一家超跑公司。大众董事长费迪南德·皮耶希，看这犀利的眼神他可抓住了保时捷的弱点：保时捷面临身负巨额贷款无力偿还的窘境，截至2009年3月，已向15家银行贷款超130亿美元，只要任何一家银行高兴，就可以让其破产。不得已，保时捷只好向原来的猎物–大众集团求助，大众冷冷一笑，先把自己的股票收回来大部分，然后顺手把保时捷收购了，再把原来主张收购大众的保时捷CEO炒了，重新换个自己人。你以为故事结束了？Nonono，迄今，保时捷仍是大众最大的股东（约50%）,坐等保时捷的新一轮开撕，也许已经在默默地撕了—经历「排放门」丑闻后，大众集团CEO辞职，原保时捷董事会主席借机上位，直接担任起集团CEO。又一场商业好戏即将开演，总之，金融的世界，我们凡人不懂。

9月18日消息，日前，中百集团发布投资者公告，中百集团相关负责人介绍称，目前公司的仓储超市正在永辉的帮助下积极改造升级，两家合作正在全面开展进行。对于双方目前的具体合作情况，中百集团相关负责人介绍称，目前双方合作主要在两个方面。一是团队建设方面：包括中百引进永辉生鲜经营团队，组建中百经营分析团队支持团队，成立了生鲜事业部；依据永辉生鲜品类，进行公司生鲜品类梳理；建立标杆门店管理办法，实行门店生鲜布局优化调整，导入永辉生鲜运营标准及生鲜经营基本原则，借助永辉长半径项目推进生鲜经营联合采购，优化供应链，全面提升生鲜竞争力和盈利能力。同时结合永辉合伙人、绩效考核、干部评估等，因地制宜复制、推广激励政策，激发员工潜能，调动积极性。建立自主经营、互相学习、良性竞争的氛围。二是共用供应链联合采购。据其介绍，中百利用永辉长半径供应链优势，加快推行进口商品、酒类及OEM商品的联合经营采购。“今年1—8月，联合采购商品339个单品。”据了解到，在其超市生鲜改造方面，截至目前，已完成44家门店的生鲜调整。而中百方面介绍称，今年中百计划完成100家门店的调整。事实上，作为国有企业的中百集团，近年来，积极进行改革和转型。首先是在股权结构上，引进福建生鲜“巨头”永辉超市。截至目前，永辉超市通过旗下重庆永辉超市有限公司、永辉物流有限公司、永辉超市股份有限公司共持有中百集团20%的股份，为其第二大股东，而武汉市国资委通过武汉商联合武汉华汉投资共持有中百集团32%的股份，为其第一大股东。而成为中百集团第二大股东后，永辉超市今年才开始了对中百的明显运行影响，表现之一就是对中百超市的生鲜改造。据了解，今年3月，永辉超市派出了以福建大区副总经理程雪榕为首的一支23人的队伍飞抵湖北履新，而该空降团队的重要任务就是借助永辉生鲜经营的成功经验和运营模式，提升中百生鲜客流、客单，提升生鲜营运标准。其次是在人才改革方面，开始引进职业经理人。据了解到，2015年10月，中百集团发消息对外宣布，经公司董事会决定，中百引进由万明治、张黎、孙磊三人组成的职业经理人团队，其中万明治担任中百集团总经理。而万明治此前先后供职家乐福和苏宁，离职前为苏宁超市总经理。除了以上改革措施外，中百集团还设立投资基金，开始了生态投资培育建设。据了解，中百联合武汉商联和武汉中湖创投成立武汉东湖中百产业并购基金合伙企业。而大力的改革和各业务的升级调整培育造成的就是中百业绩的亏损。今年上半年，中百集团营收80.23亿元，同比减少6.77%，归属上市公司股东的净利润亏损达6245.6万，同比减少387.43%，而主营业务经营带来的净利润亏损8160.4万，同比减少18倍。有业内人士分析，未来一段时间中百集团的亏损还将持续。

9月5日消息，一直提醒你“不要贪瘦”的碧生源减肥茶可能要跟旧名字说拜拜了。日前，碧生源在其2016年上半年财报中透露，今年下半年，集团将全力推进碧生源减肥茶更名，并确保更名后的产品的及时生产和上市销售可以顺利进行。据了解，碧生源减肥茶更名的直接原因是食药监总局的新规定。去年8月份，食药监总局发布了《关于进一步规范保健食品命名有关事项的公告》（即2016年第168号文），今年2月，食药监总局又发布了《关于保健食品命名有关事项的公告》（即2016年第43号文）。根据这些通知，碧生源集团旗下主要减肥茶产品——“碧生源减肥茶”的现有注册名称应更改为“另一个并不包括相关功能的任何描述在内的注册名称”。也就是说，未来碧生源减肥茶的名称中，可能将不再有“减肥”字眼。据了解到，在2016年4月底，碧生源首次提交了其减肥茶产品的修订注册名称，但并未获食药监总局批准。根据规定，碧生源自2016年5月1日起，已暂停生产附带现有注册名称的减肥茶，只有修订后名称获得食药监总局批准，才能恢复生产。碧生源方面称，今年7月7日，集团已再次向食药监总局提交减肥茶产品修订后的注册名称，管理层预期将在今年11月份获得批准。也就是说，碧生源的减肥茶产品将在年底才能恢复生产。“为顺利做好更名衔接，碧生源集团已启动更换碧生源减肥茶产品名称的系统工程，以确保重新命名、包装设计、信息告知、市场对接等流程无缝对接，降低因更换产品名称而导致的市场冲击。”碧生源方面表示。据了解，碧生源减肥茶是碧生源集团最核心的两大单品之一（另外一个核心单品是碧生源常润茶），“两茶”的收入在今年上半年占到了集团总收入的76.6%，而碧生源减肥茶的销售占比为42.5%（约1.4亿元）。碧生源在财报中称，集团预计新的名称不会对产品销售产生重大影响。不过，其在今年5月份已经作出盈利警告，提示股东及投资者潜在的风险。

9月3日凌晨消息，今日有消息人士透露，国内老牌二手车电商车易拍将于近日完成下一轮融资。资金体量约为3亿元人民币，领投方为国内某知名汽车产业集团。上述消息人士告诉说，车易拍本轮融资在现金体量上会小于前一轮，她们主要看重汽车产业集团提供的车源及其他产业资源。为此，向车易拍方面求证。车易拍方面独家回应称，公司确实在进行下一轮融资，具体内容将于近期发布，暂时不方便进行详细的回应。据了解，2015年2月，车易拍完成了1.1亿美元的D轮融资，由人人网领投，红杉资本、经纬中国、晨兴创投和中信资本等老股东继续跟投。2016年1月，车易拍宣布完成1亿美金的D+轮融资。但车易拍明确表示，本轮融资完成后，公司仍将聚焦于B2B的交易和金融战略，专注于更多元的交易和金融产品的开发，及全国一体化交易的标准化服务体系的优化建设。同时，还注意到，有传闻称，车易拍资金链即将断裂，公司不足以支撑一个月。车易拍对此表示，对有心人士传播的不实信息，公司不予置评。据悉，车易拍在模式上专注于2B，服务的客群也主要集中在车商和B1（B1：厂家经销商4S店，B2：车商）车源方面。在盈利方面，车易拍坚持收取车商3%的服务费，其金融、延保产品也在陆续完善中。

8月31日消息，日前，土地流转互联网平台“来买地”宣布完成1500万元的天使轮融资，投资方为玖创资本、唯猎资本及天使湾创投。此前，平台曾完成数百万元的天使轮融资，未透露投资方信息。来买地方面介绍称，平台主要利用“大数据+众包+互联网金融”的手段，服务于下乡资本，提高农村资产处置交易的效率和安全性。在大数据方面，提供全网搜索服务，通过数据挖掘、语义分析、清洗整理等技术手段提升信息质量，提高匹配效率；在交易服务方面，采用众包模式，发展乡村联络员提供线下服务，来买地平台提供价值评估、法律咨询、交易鉴证等高质量专业服务。其盈利主要依靠中介费；法律咨询、交易鉴证所产生的交易服务费用；乡村联络员的佣金分成。来买地CEO汪洋认为，加盟商交纳加盟费后，会人为制造信息壁垒来获取机会，且交易撮合完成后才能赚钱。来买地希望通过众包方式让信息更开放，乡村联络员发布信息后，依据查看联系方式、实地带看服务费、撮合成功的服务费获益。同时，汪洋透露，未来，平台将针对有机农业、休闲农业、乡村旅游、物流仓储等行业，推出众筹、分期、抵押、担保等金融服务。据了解到，来买地建立于2013年，平台主要业务在北京周边，涉及种植用地、农家院、山水景区、集体资产、宅基地、果园、养老地产。其发展的百余位乡村联络员分布于全国各地，已完成上百单众包交易。

MorganStanleyInstitutionalFundTrust（以下简称MorganStanley）近期下调了对印度电商平台Flipkart的评级，这已经是这家曾被誉为“印度最有价值的公司”近6个月以来，第三次被下调估值。据一份提交给美国证券交易委员会的文档显示，MorganStanley今年6月30日将Flipkart估值下调至每股84.3美元（较先前每股估值下调4%）。而在2015年6月，MorganStanley对Flipkart的估值还维持在每股142.2美元。去年年中，Flipkart于2015年年中完成了新一轮融资，估值曾达到150亿美元。MorganStanley下调估值后，Flipkart目前估值大约在90亿美元。除了MorganStanley，还有另外4家基金也下调了对于Flipkart的估值。对于估值被下调，Flipkart方面尚未进行回应。不过市场上对于此次估值下调并不过于悲观：在未来几年时间里，印度网购人数仍在不断增加。有数据称，2015年，电商销量只占到印度零售总量的1%；将来会增长至4%到5%。2015年，印度网购人数达到约5000万，未来2至3年可能增长至1亿人。而Flipkart估值下调并不是个例，反而像是科技初创公司在资本市场表现的缩影。美国投资者对于Uber、Snapchat、Dropbox及其他同类公司估值均有所下调，原因包括亏损、营收增速缓慢等等。Flipkart正在试图解决销量增速放缓的问题，最大竞争来自于亚马逊印度。同时，Flipkart也担负着盈利方面的压力。

2016年8月26日，汽车后市场知名企业e保养获C轮首笔1.5亿元人民币融资。本轮融资由壹号资本领投，源码资本等跟投。领投方壹号资本长期专注挖掘传统行业与互联网+结合价值，此次领投e保养意在深度布局汽车产业链。e保养成立于2014年，致力于做中国汽车后市场领先的服务电商，为车主提供方便、专业、可信赖的服务。e保养业务范围覆盖汽车保养维修、配件销售、保险理赔、平行进口车、养车管家等多个领域，已构建完整的汽车后服务综合生态圈。2014年至今2年时间里，e保养连续完成A、B、C轮融资，预计2016年全年收入将达到5亿元并实现盈利。在此之前，e保养已获得两轮融资。2014年获得源码资本领投的500万美元A轮融资，2015年获得昆仑万维领投的2000万美元B轮融资。这是目前汽车后市场企业少数进入C轮融资并且实现盈利的企业。e保养之所以获得市场、用户和资本的青睐，主要得益于其打造的超级供应链+线上服务+连锁体系模式。完善的超级供应链体系打造高粘性B2B闭环e保养超级供应链体系立足打造B2B平台。提供配件、人才培养和供应等服务。B端门店通过e保养超级供应链体系，提升收入、降低成本、增强客户粘性。目前e保养自营配件达7000多种，合作门店超过1600家。完备的线上服务平台实现多渠道导流e保养自创立之初就开始搭建线上平台，在行业内最早实现线上服务信息化、标准化、透明化。目前，客户可以通过e保养网站、电话、微信、APP、电商平台等渠道购买产品，并导流至e保养连锁体系享受服务。截止目前,e保养累计服务客户超过100万人。完整的线下连锁体系满足多样化需求自2015年以来，e保养持续打造连锁体系。已在全国开设数十家直营门店及一家培训中心，店面规模从200平米到1800平米不等。渠道类型分为旗舰店、中心店、社区店并提供上门服务，以满足车主日常保养、维修钣喷等不同需求，现已覆盖北京、上海、广州、深圳等多个城市。e保养创始人高峰表示：“跑通模式、持续创造价值比得到资本认可更重要。美国汽车后市场有4家百亿美金以上的公司，而国内超过10亿美金的公司都屈指可数。这个赛道很长，我们差距很大，还需要更加努力。”自2014年以来，汽车后市场一度受到资本热捧，也曾遭遇所谓的“寒冷”，不少企业兴起又倒下。事实上，能够掌控好自身发展节奏，找对发展路径，改善客户体验是企业生存发展的基石。e保养本轮融资将会用于系统技术平台、配件供应链、门店连锁管理、人力资源培养等方面。

8月23日消息，日前，焦点科技发布公告，宣布公司出资1.5亿元人民币成立的互联网科技小贷公司（小额贷款公司）已获批，并完成了工商注册、取得了营业执照。据了解到，互联网科技小贷是焦点科技的控股子公司，由焦点科技、南京高新创业投资有限公司联合发起成立，该公司将面向中小企业提供咨询、授信、放款、查询和投诉服务的在线服务。公告显示，焦点科技于2015年4月审议通过，使用不超过5亿元的超募资金投资建设互联网科技小贷公司。同年12月，收到南京市金融发展办的《中标通知书》，确定正式中标南京市互联网科技小额贷款公司。焦点科技方面表示，公司在经营中国制造网的十年里，发现了中小企业的融资需求。此次小贷公司的设立，除为中小企业提供了金融链服务外，也可完善公司的产品服务线，并扩大公司的盈利渠道。公开资料显示，近年来，焦点科技已在多个领域投资。在进出口贸易上，除中国制造网外，于2013年设立洛杉矶分公司，2015年上线焦点进出口服务，同年收购美国电商平台Doba；在保险方面，于2011年设立新一站保险网；在健康方面，2014年设立健康无忧网；在教育方面，2015年斥资5000万建立焦点教育。此外，旗下还有招聘网站爱聘才，B2B交易平台百卓优采及文笔天天网，物流服务网站百分百物流，3D技术应用服务平台Focus3D网，云营销平台领动网等。据了解，目前，综合B2B平台慧聪网正在通过MBO及投资，形成多B2B交易平台加金融的模式。旗下神州数码慧聪小贷公司，为慧聪体系内的商家、平台提供供应链金融支撑。