8月7日消息，日前，国美在线新任CEO李俊涛高调公布九大战略，并称在2017年实现交易额超过600亿元，跻身行业前三。李俊涛透露，国美集团已在2015年上半年完成了互联网的整体全零售战略布局，并积极扩展智能手机、智能家居、金控投资、地产、美信等新业务。近期，国美又将非上市门店注入上市公司，完成全国供应链和零售网络的统一布局。国美在线目前包括自营和云平台两部分。自营方面未来战略是将自有家电做强做细，目标打造最专业的家电及消费电子平台。云平台未来主要任务为广泛引进优质商户，除满足会员全品类购物需求外，还将为平台商户提供运营及基础设施建设等服务。国美无线端APP方面，未来还会将内容社交化，通过趣味互动提升用户黏性，全站销售占比将超过50%，无线用户数预计突破1亿。李俊涛表示，为实现600亿元的目标，国美将从供应链、物流、售后、大数据等九大战略全面发力，完善“互联网+”全零售生态圈，满足用户一站式需求。此外，国美还宣布将在B2C行业首次推出“直降+抽奖”的创新营业方式，彻底取消满减满返，实现全部商品价格直降，让消费者一目了然，同时消费者在国美下单还可获得抽奖机会。据获悉，国美在线8月将联合厂商推出男人节营销活动，届时家电3C全部裸价直降。此前，曾接到独家爆料，指出国美在线发生人士调整，原国美在线董事长兼CEO牟贵先不再担任公司CEO，但仍将继续任职董事长。国美高级副总裁李俊涛将接棒牟贵先，成为国美在线最新一任CEO和实际掌控者。为国美在线新任CEO,李俊涛的第一把火烧的颇为务实。不过，值得注意的是，冲刺电商前三甲似乎一直是国美可望而不可即的战略目标。查看以往新闻报道显示，国美在线自2012年就提出要进入行业前三的口号，却从未实现过。今年4月份，牟贵先再度放话“今年要进入行业前三”，如今看来也只是弹空说嘴罢了。据资料显示，2014年一季度B2C网上零售交易份额中，国美在线的市场份额为1.2%，与天猫48.4%的份额相差甚远。此次，李俊涛将进入前三的计划放到了“未来2—3年”，延缓了这一计划。有商家反馈称，除了天猫和京东之外，心目中电商第三极暂难确定。“可能是国美，但更看好唯品会和聚美优品。”

8月4日消息，日前，垂直母婴平台“妈妈网”在电商主营业务外，开始向自媒体延伸。据了解到，近日妈妈网联合国内咨询机构“知萌”共同建立了首个母婴行业垂直的趋势智库“妈妈研究院”，同时开通了专注母婴行业营销的“母婴趋势观察”自媒体。据了解，“妈妈研究院”将以母婴大数据、趋势洞察、行业观点、垂直社群等为主要的业务方向进行运作。另外，妈妈网将与知萌咨询联合构建大数据挖掘平台、趋势研究与发布平台、高端行业社群与活动平台及企业营销服务平台，并通过“平台集群”为母婴品牌提供品牌营销策略和建议，向用户推送更精准的内容和消费导向。同时，利用“母婴趋势观察”自媒体将定期发布关于中国母婴市场趋势与营销调研报告，还将推出年度母婴品牌营销奖、年度妈妈口碑品牌奖、年度母婴趋势产品奖等行业奖项。妈妈网CEO杨刚表示，“妈妈研究院”的建立是基于妈妈网的专栏“妈网研究院”的数据能力，对数据资源进行整理，并利用专业的分析工具针对数据进行定向研究，形成趋势洞察，为企业提供调研报告及解决方案。知萌咨询CEO肖明超表示，在经济新常态的背景下，中国母婴消费正在经历从“大众化”向“精众化”的方向转型，中国的妈妈群体对于孩子养育的趋优式特征越来越明显，而0-3岁妈妈群体已经以80后和90后为主，这进一步催生了母婴消费的个性化和品质化的需求。选择与妈妈网合作，是高度看好中国的母婴消费市场，这也是知萌咨询的趋势洞察与传播业务垂直化的战略布局。

8月3日消息，据获悉，二手车电商平台人人车获得来自腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。人人车方面透露，包括雷军旗下顺为资本在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。知情人士透露，本轮融资其实早在4月底已经完成，当时人人车单月成交刚刚突破1000辆。据了解，人人车成立于2014年4月，此前已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。此轮是腾讯在二手车电商行业目前最大一笔投资，也意味着腾讯正在加速布局该领域。人人车创始人兼CEO李健称，人人车的C2C商业模式可以描述为“互联网二手车4S店”，除了继续加大投入，让二手车交易环节更加透明、高效，接下来也会整合资源，建立更为便捷、高性价比的售后服务体系，让用户卖车、买车、用车都无忧。“人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补，对于二手车市场的理解也非常一致，后续也将有深度合作发布。”业内认识你纸抽，相比纯财务投资，腾讯旗下的社交体系，有助于人人车服务口碑进有效传播，这或许是其引入本轮投资的主要原因。资料显示，人人车作为二手车C2C交易平台，目前业务覆盖20个城市，在售个人车源15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价10万元。人人车方面预计，2015年底其单月成交可达10000辆，不排除近期就会展开下一轮巨额融资的可能。根据商务部的统计数据，2014年全年二手车交易700万辆，今年预计1000万辆。面对飞速增长的市场，传统二手车交易非常低效，而且不透明，普通消费者的权益无法得到保障。相比传统观二手车交易，人人车所采取的C2C模式有以下几个特点：1）直接对接车主和个人买家，砍掉中间环节；2）专业评估师上门检测，确保信息透明，排除事故车；3）为买家提供14天无理由退车和1年质保，解决售后之忧。近期，二手车在线交易市场日渐火爆。美国二手车C2C交易网站Beepi正在以20亿美元的估值，寻求新一轮约3亿美元的融资。在国内，二手车电商由于与互联网的结合，成为资本追逐的热点，车易拍、优信拍、赶集网、人人车、好车无忧等多个二手车电商交易平台迅速崛起。不仅如此，以上汽集团和平安集团为代表的整车企业和金融机构借助固有的资源优势，进一步发力二手车，并试图打通整个汽车后市场产业链。与此同时，二手车电商的侧重点已经出现了分化，无论是O2O模式、线下拍卖模式，还是C2B、B2C模式，部分二手车电商平台在每一轮融资之后，都会讲出新的故事。此前在获得B轮融资时，李建曾坦言人人车的二手车C2C虚拟寄售模式是九死一生。此前走访人人车时，对方介绍指出二手车在线交易的难点：一方面，二手车属非标品，撮合买卖双方个性化需求难度很大。另一方面，买卖双方需求对立——车主的诉求是快速成交高价售卖，而买家需要再三衡量、追逐性价比。此外，国内二手车鱼龙混杂，事故车、“泡水”车、法律纠纷车层出不穷昂，买家望而却步。对此，李健的判断是，即使困难重重，但C2C模式连接了车主和买家，他们是二手车价值链中最有价值的部分。平台能接触到两端的用户，也更容易形成口碑。据了解，人人车还计划把业务做重，采用真正的O2O模式更好地服务于汽车后市场。目前，人人车已经在北京地区尝试开设实体服务站，针对买车用户推出的VIP服务，比如检测、洗车、以及成交后一些买家要求的整备服务等。而未来如若将线下服务持续做重，并扩大规模，势必将有更多的资金注入。

据多家媒体报道：顺丰速运旗下顺丰航空有限公司即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。2009年正式成立的顺丰航空，在经过短短6年的发展，就已经成长为中国最大的航空货运公司。中国最大的货运航空企业，民营快递物流服务提供商顺丰速运集团（下称顺丰）旗下顺丰航空有限公司（下称顺丰航空）即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。尽管中国航空货运业的发展速度远远比不上高速增长的客运业务，但顺丰航空在快递业旺盛的需求带动下保持着高速扩张，不仅仅在运力方面，更计划在中国中部建立一个专业的货运枢纽机场，从而向“中国的联邦快递”这一目标更进一步。货机大单将近“顺丰航空非常接近与波音签订总数达25架的波音767-300F货机订单，”一位接近飞机制造商的人士22日对本报记者透露，“除此之外，顺丰航空还将从澳大利亚航空公司引进6架由767-300ER客机改装而来的货机，目前产权已经交接完，正在进行客改货阶段。”根据本报记者所掌握的非官方统计数据显示，2008年获批筹建的顺丰航空目前拥有19架自有货机，其中10架波音757-200F、6架737-300F以及3架737-400F，这些机型全部是从客机改装而来，并且均为窄体机型。而顺丰航空计划引进的767-300F是波音中程宽体客机767-300ER的货运衍生型号，是波音货机家族中载货量最小的一款产品，总载货量438立方米，可以装载30个LD2规格标准航空货箱，但运载能力已经大大超过目前顺丰航空757-200F最大15个LD2货箱、187立方米的载货能力。根据波音官方订单与交付统计数据显示，从1995年首架交付给美国UPS开始投入运营，767-300F目前总订单量137架，尚有35架等待交付，这批订单全部为美国联邦快递所有。7月22日媒体指出，联邦快递有意再增购最多达100架767-300F，一旦订单达成将极大延长767系列机型的运营周期。一位航空货运从业人士对本报记者表示：“目前中国的国有货运航空公司主力机型大多是747F或者777F这样的大型货机，虽然运载量巨大但比较适合跨洋长航线，而且一旦货运市场不好，保持盈利很难，但767货机载货量和航程对于顺丰业务网络和货量增长的趋势来说应该比较合理。”随着中国国内货运量的提升，旧的窄体机改装而来的货机运载能力显然已经不太适应一些主要机场之间的需求，换用更大的机型则可以有效降低货物运输的单位成本。尽管顺丰方面对于这一购机大单并没有发表回应，但根据顺丰航空总裁李胜6月底在中国民航发展论坛上公开讲话时透露的消息显示，顺丰航空目前自有货机与包机运力规模大约是40架，而内部规划已经明确提出将在2020年达到100架。目前中国最大的三家国有航空公司旗下一共有37架全货机，其中大部分是747F及777F这样的大型远程货机，在主要业务上并不与顺丰航空存在直接竞争。而中国邮政集团旗下的中国邮政航空有限公司目前有22架737系列货机支撑全球邮政特快专递（EMS）的业务，这也是顺丰在国内以及周边地区快递业务的主要竞争对手。然而顺丰的目标已经不仅仅在机队的扩张方面，而是希望建立起一个如同联邦快递在美国孟菲斯那样的专用货运枢纽机场。“中国快递一个明显趋势就是由东向西，由南向北，由东向西或由南向北方面，我们的货机需求更大，运力紧张，但从北向南或从西向东却连30%的运力都达不到，所以航线网络覆盖中西部和北部导致成本非常不平均。”李胜在6月底的公开发言中曾提到目前顺丰航空网络面临的一个结构性问题。因此顺丰希望可以在中国的中部地区建立一个专门的货运节点，目标是“可以在两个小时覆盖占全国80%GDP的城市”，除此之外，这个点还可以作为全国性的口岸服务于顺丰在中国港澳台以及马来西亚、日本乃至北美等地区和国家。在李胜看来，目前货机在国内运营还存在着机场在设计方面过于偏重客运以及与客运业务存在一定冲突的情况，因此建设一个专门的货运枢纽开始提上议事日程。据一位接近顺丰的人士透露，目前货运枢纽已经基本选定在湖北省，正在前期的规划和选址过程中，一旦这个枢纽建立，顺丰就能构建起一个完善的全国性航空货运网络。根据顺丰方面透露的消息显示，综合考虑希望在武汉周边的鄂东地区建立核心枢纽，公路、铁路九省通衢，航空可实现2小时覆盖主要市场。湖北方面比较看好武汉或周边的黄冈等地区。去年中国快递业已经达到年总量140亿件，航空快递发运量占航空货运总量40%以上。根据李胜透露的数据显示，2014年顺丰航空货运量实现83万吨，几乎占到整个国内航空货运量的20%。截至今年5月份，中国快递市场已经连续54个月实现同比增长超过50%。正是因为外部环境的变化促使顺丰开始考虑发展模式的变化。与发达国家的快递物流体系相比，中国快递业仍存在较大差距。顺丰一直对标的联邦快递在美国国内快递占据超过40%市场份额，机队规模近600架，仅此一家就远远超过中国国内快递企业总体规模。

对接供应商和零售商的旅游B2B平台今夏再掀补贴大战。然而这场补贴大战多少有点变味，很多旅游B2B平台都还没有清晰的盈利模式，开打补贴大战更多是为了先期抢占市场，有些旅游B2B平台甚至是被动开战，这种不考虑盈利一味烧钱的行为渐显负面效应。补贴大战再起旅游B2B平台今夏再掀补贴大战，多家旅游B2B平台通过立减、返券、积分、返服务费等多种形式吸引零售商进驻。北京商报记者了解到，旅游分销平台51Book目前以返券形式补贴用户，每单补贴额度高达900多元起，用户首次在平台注册还可获得3000元返券，签到一次则获得20元补贴；四川八爪鱼在线旅游亦推出“全场立减5%，特卖板块再降1%”的活动，即若某款1000元的产品立减5%，买方仅需支付950元，若买家购买20个这样的产品，即优惠1000元。事实上，各大旅游B2B平台给出5%以上的补贴额度几乎成为常态，有些平台补贴额度高达13%。据了解，如今风生水起的旅游B2B平台最早2007年便开始出现，2013年开始旅游B2B创业逐渐火热，去年更是达到一个高潮。有业内人士解释，旅游B2B平台是在散客化和互联网化的背景下产生的，旅游行业需要汇聚行业信息的平台，并为甲乙双方提供交易担保，提供管理等增值服务，因此，B2B成为创业者和投资人的“阿里巴巴造梦厂”，一批旅游B2B企业崛起，投资者也不断撒钱进入。在被市场看好的情况下，出现了一批旅游B2B的创业企业，大型传统旅行社旗下也设立B2B企业，如众信旗下有联合旅游、携程则投资华远国旅谋局出境游B2B等，OTA也不断进驻此领域。资本推波助澜行业火热，竞争激烈，使得尚未摸索出盈利模式的旅游B2B平台刚起步就开始抢市场，那么和如今火热的打车软件、送餐O2O一样，给出诱人补贴就成为最简单、有效的方式。当然，有人补贴，自然有人出钱。旅游百事通总经理张力分析，平台推出的补贴优惠，资金来源主要有两种方式，一是平台自己贴钱；二是平台和供应商分摊这笔费用。亦有业内人士分析，其实说到底依然是平台背后的资本在买单。旅游B2B概念的火热也吸引着资本的进入，不少平台均获得了大笔投资。不久前，出境旅游B2B平台力行网获得紫辉创投千万级投资；在线酒店B2B交易平台蜘蛛旅行网获得亿元A轮融资；而更早之前，芝麻游、票管家等一众B2B平台获得千万元融资……烧钱已现负面效应尽管旅游B2B平台希望通过大肆烧钱抢得先机，但是过于疯狂的行业补贴大战已经显现负面效应。业内分析，对于零售商来说，返现等补贴有很大的吸引力，天性逐利的用户可以游走在各大B2B平台，谁补贴高就去哪个平台。张力分析，旅游B2B一旦取消补贴，零售商便不再进驻平台，用户的黏合度将失效。中投顾问高级研究员薛胜文也指出，当前旅游B2B平台尚未建立完善的交易担保系统，安全系数相对较低。正如加大补贴力度的逻辑，零售商看中的是谁补贴得多，烧钱式的补贴并不能够持久，用此种方式聚拢的用户也没有忠诚度。此外，一位在专注于出境游的地方旅行社工作的业内人士指出，实际上，对于有资源对接以及优良合作的零售商来说，补贴只是一场文字游戏，“能直接在供应商手中拿到资源，就不会去平台”。而对于供应商而言，B2B平台的大肆补贴也让他们非常被动，因为供应商产品同质化严重，市场竞争本身激烈，而B2B平台高额的补贴把大量零售商吸引到平台上，使得供应商不得不进驻平台。“这就形成了吸引零售商、绑架供应商的现象。”张力解释，还有部分B2B平台本身也不愿烧钱，但别人都在烧，自己也只能跟着烧，否则用户就会大量流失。“因此一些原本并不愿加入补贴大战的B2B平台也不得不展开补贴，甚至提高补贴力度。”鉴于上述情况，不少业内人士感叹，旅游B2B平台的发展已经变味，不考虑盈利仅考虑抢市场并无多大意义。薛胜文也表示，旅游B2B的盈利模式相对单一，目前只有收取佣金、广告费、增值服务费等方式，抗风险性不强。张力认为，“做B2B的需要想明白‘买方和卖方为什么要到这个平台上来’，如果不回答这个问题，B2B是没有前途的”。他同时表示，现金流充裕、毛利率低是旅游行业的两大特点，没有发现盈利模式的B2B，会利用平台沉淀的资金另做他用，但是如果进行风险投资，平台的资金链一旦断裂，供应商便出现危机。

北京时间7月23日消息，据路透社报道，打车应用Uber周四表示，将在新加坡和马来西亚首都吉隆坡为买家配送小米最新旗舰手机——小米Note。此次与小米的合作显示出Uber向当日送达业务扩张的野心。私人投资者目前对Uber的估值达到500亿美元，这是因为他们看好Uber有望将其数十万活跃司机转化成一支配送队伍。这支队伍不仅接送乘客，还配送商品。但是至少在美国，Uber面临快递公司Postmates等创业公司以及亚马逊等电商巨头的激烈竞争。作为与小米在东南亚合作的一部分，Uber用户将能够在7月27日通过Uber应用购买到新款小米Note，比该手机在小米网站上开始销售提前了一天。此次手机购买将通过用户的Uber账户进行付费，随后不久将配送到用户指定地点。对于小米来说，与Uber的合作将为手机的发售创造更大营销效应。小米现在正寻求向东南亚和印度等市场快速扩张。

7月21日消息，纽约时间20日下午，京东全球购美国招商会暨京东“美国馆”启动仪式在纽约举行。会后接受媒体提问时，京东CEO刘强东谈到了对垂直电商平台的看法。刘强东表示，对于垂直平台，长期来看不看好。刘强东称，垂直平台短期内虽有优势，但由于用户体系建立（尤其是新用户获取）和综合运营成本等方面原因，还是综合平台竞争力更强。据了解，中国早期的垂直电商，如鞋类、服装类电商，目前大多数已经死亡，或生存情况堪忧，但京东以3C数码、唯品会以服装特卖、聚美以化妆品团购起家均做到了上市。而随着跨境电商行业的火热，以蜜芽宝贝、麦乐购为代表的新一批垂直电商平台开始涌现，并以母婴品类居多。目前这些垂直电商平台正与天猫、京东、唯品会等综合电商平台在细分品类上展开着激烈的竞争。据悉，京东全球购的“美国馆”今日正式上线，商品将涵盖红酒、IT设备、玩具、服装、箱包、母婴、美妆、运动等多个品类。

7月20日消息，在日前举行的一次跨境电商投资会议上，专注跨境电商B2B解决方案的大龙网CEO冯剑峰分享了自己对行业的看法以及大龙网未来的布局。他指出，跨境电商B2B模式已超越B2C模式成为整个行业最大的增长点，大龙网希望在行业竞争中做一个服务型的角色。据获悉，冯剑峰在演讲中谈到，玩跨境电商好比户外探险，永远对前方充满希望和憧憬，而现实情况却是“山高、路远、人不识”。他指出：“即使是目前国家支持、资本看好的大背景下，跨境电商依然是一座难以轻松逾越的大山：资金技术门槛高、团队专业要求高、试错成本高。同时，跨境电商链条长、环节多、没人能全盘通吃，但每个环节都必须解决。另外，跨境电商天然跨地域、跨语言、跨文化，必然面对沟通、信任与全球本土化落地的各种问题。”冯剑峰认为，跨境电商发展到今天，无论从国家战略还是从中国制造转型升级的现实需求来看，B2B模式超越B2C模式成为整个行业最大的增长点，早已毋庸置疑。据冯剑峰介绍，对大龙网的而言，真正要关注的问题是如何解决跨境贸易商人之间交流、交易的信任问题。移动互联网的兴起让其找到了解决痛点的办法：移动互联网+外贸，即在线上通过移动APP解决跨境商人之间的连接与沟通问题，在线下通过全球网贸会实现品牌发布、样品展示、商务洽谈等本土化方式解决信任问题。据了解到，大龙网发布了一款名为“OSell”的跨境贸易商务社交APP，包含了即时通讯、翻译服务等基础用途，还提供全球GPS定位、商人圈子、按需配对摇一摇功能。同时，大龙网还通过网贸会（在海外体验馆里进行中国精品展会暨商人洽谈会）的形式，促使供应商的产品在海外市场实现“前展后仓”。此外，冯剑峰在会上透露，作为大龙网移动跨境贸易整体解决方案的重要组成，大龙网日前正式启动了“一带一路，百城百联”战略。该战略由50个中国产业带城市和50个“一带一路”海外国家组成，中国产业带城市通过在对方国家开设网贸会，以城市为单位，帮助企业走出去。冯剑峰谈到，对于跨境贸易而言，世界那么大，容得下各路玩家和玩法，而大龙网也面临着一个更大的机会。“我们不是赛道上的赛车手，我们要做车手的领航员。大龙网的定位是服务伙伴，不是竞争对手。相信对于中国制造商和品牌商而言，玩跨境电商，除了信心、勇气和实力，再好的攻略，都不如牛逼的向导。”

商业竞争往往比我们看到还要黑暗与惨烈。美团外卖的员工小W、小Z在吃饭的时候碰见了饿了么的小Y、小X，寒暄了几句后，四人聊上了，吧啦吧啦……一不小心聊到了工资，互相吐槽了一番。隔了一天，小W、小Z被美团开除了，小W很不甘，去找领导问了原因，被告知是因为向竞争对手透露了工资。接着剧情开始反转，饿了么的小Y电话小W，要挖刚从美团离职的小W去饿了么。这桥段虽然狗血，但却不是偶然事件。尤其是美团、饿了么及大众点评网之间，从基层员工到高层，从大打出手到语诛笔伐，从挖墙脚到补贴，打打杀杀成为常态，外卖O2O竞争的激烈程度已经不亚于当年电信运营商抢用户。尤其严重的是，这些公司竞争背后是大笔烧钱，但在热钱可能冷却的未来，谁来为这些大肆花钱的促销和竞争买单？恶性竞争：明争+暗斗对于O2O公司来说，地推是至关重要的一环，而外卖O2O及团购等本地生活服务的推广，都是从地推开始抢用户，争夺地盘的事件频繁发生。去年12月，媒体曝光饿了么和美团外卖业务人员大打出手，甚至被送去医院急诊。仅仅在今年6月，大众点评和美团员工打人事件就有3起。最新一起暴力事件发生在6月12日晚7点，江苏常州一家餐厅的楼梯口处，2名大众点评员工跟8名美团员工打起来了，双方拳打脚踢，据传美团员工甚至穿着钉鞋踩踢大众点评员工。频繁发生此类暴力事件的原因，一方面是外卖O2O公司间竞争激烈，另一方面是线下商家为了扩大销量，都不愿意签署独家合作，同时与多家外卖平台签约，非常容易引发冲突。恶意挖墙脚就更加普遍，类似文章开头的例子随时发生，而因泄露工资被美团开出的小W，并没有接受饿了么的橄榄枝，因为这些公司处于攻城略地状态，格局未定之下还会不断有恶性事件发生，作为一名普通员工，她觉得工作环境太险恶。无论暴力事件还是恶意挖墙脚，对于这些外卖平台来说都是品牌伤害，他们自身也开始意识到这一问题，而拓展更多流量来源就是解决思路之一。美团向新浪科技表示，随着推广渠道从线下延伸至线上，团购业务将给外卖引入大量流量，如果形成多渠道的流量来源，未来暴力冲突及恶意挖墙角事件将会减少。表面的冲突虽然可能会减少，但暗地里的竞争只会更加激烈。不久前，美团被曝光Android版APP封杀竞争对手：使用高深技术判断长期不运行的APP并进行清理，而这4款遭殃的APP分别是饿了么、大众点评、淘点点以及百度外卖，全部都是竞争对手。负责美团外卖业务的副总裁王慧文回应称是“前员工”所为，目的是方便商户联接蓝牙打印机器打印美团外卖小票”。虽然美团就此事进行了道歉，但从PC端延续下来的“流氓式”竞争在外卖领域悄然蔓延。拼融资的补贴大战这些外卖O2O的用户，不一定会看到上述恶性竞争，但一定会感受到各家平台强大的补贴大战。市场占有率已经成为各家外卖公司关键指标，意味着是否能存活下来及进一步融资，“便宜”则是吸引用户的杀手锏，但这背后烧的投资投资人的钱，竞争也变成了一场融资大战。近日几家外卖O2O平台都在与投资人接触。有消息爆出百度外卖已经接近敲定一笔2亿美元的融资，并且可能会从百度集团分拆出来。美团方面，据《华尔街日报》援引知情人士透露，美团正计划新一轮融资，金额超10亿美元。美团内部员工向新浪科技证实了该融资计划，并透露阿里可能出资2亿美元，红杉资本及源码资本会跟投。实际上，美团网今年1月份已经完成7亿美元融资，背靠美团的外卖业务自然不愁钱。饿了么方面，自2008年创立以来至今已经累计融资近5亿美元，在饿了么CEO张旭豪看来，如何占领核心资源非常重要，因此融资以后要迅速把钱花掉，花的时候要达到预期目标，取得高速成长。于是，本着花钱圈用户的目的，这些外卖O2O平台都是隔一阵就来一阵补贴大战，“1毛钱吃大餐”、“霸王餐专场”、“吃喝玩乐0元，不要钱”促销此起彼伏，还天天发送优惠券。“补贴”成为行业标配的时候，最开心的是用户，而如果这些公司希望继续用这一模式扩大市场，就需要不断融资，由资本来为这一行为买单，而最为严峻的问题是，资本很有可能进入冬天，热钱冷却后谁将来为这些促销买单？同质化中的差异化互联网历史上有很多次价格大战，其中以电商领域最为惨烈，尤其是B2C电商公司在京东低价促销的影响下，纷纷加入不计成本促销大战，但在金融寒冬来临时倒下一大批。在亿欧网创始人兼CEO黄渊普看来，外卖O2O中，美团外卖与饿了么竞争最为激烈，这是因为二者业务同质化严重，厮杀重点都在校园领域，城市扩张和竞争策略也都比较类似。而同质化的业务，在经济形势下行时，往往生死就在瞬间决定。有电商行业分析师认为，现在的外卖O2O领域基本上是在复制当年的电视以及团购大战，而差异化的思路则成为最后活下来的关键。比如所有B2C都在以京东为厮杀对象时，唯品会用尾货走出一条成功之路。而资本方面也表示，在平台化竞争激烈的现在，他们更看好一些专注垂直类的商业模式。比如针对白领市场的百度外卖以及服务高端人群、自己掌握物流的到家美食会等。外卖O2O竞争的关键，也是如何更便宜的获取流量，分析人士认为不排除BAT继续投入资金混战，而如果行业一旦持续处于胶着状态，着急的投资人们很有可能撮合几家并购成为一家公司。

第一比价：所以商店如果有大型促销活动时，都会提前宣传自己的活动的，所以，如果您想买某一类产品，建议提前搜索商城，然后找到相应的商品，进行性价比。时刻留意着商铺有什么动静。第二秒杀：这活动有一些热门商品，这秒杀肯定是少不了的，所以，建议购买者们能时刻留意商品的动向，这秒杀价格一般都比较便宜的，通常都是商家拿来吸引顾客的，所以质量与口碑是不会差的。所以，有这种好活动时，通常建议不要错过。第三拼单：通常到一家商辅的时候会要求您满多少，就会再便宜多少钱钱，对于这种现象，有时候有一种强迫性的，但是如果觉得商铺质量与品牌都ok,建议找另一个朋友同您一起买，通常在这种年底每个人都会买东西的，所以根本不用担心谁买，谁不买的。找人拼单是再合适不过了。第四时机：通常有一些大型活动的商品是需要等时机的，虽然不是秒杀，但是分时段购买，目的是，带动那一时间段的销售量，这种时候可要看好了，一般商家是考虑某一时间段人多，怕应付不过来，通常在人少的时候搞这种促销哦，这得看您火眼睛睛了。不要去那些人们经常去的步行街：那街天天去，而且到了真正促销的那天，他们都是拿原价来折的，划不来，而且步行街人特别多。建议出门前先选好要购买的地点。不要随便相信口号，以目标商品为基准：实体店与网店来说，就需要更多的人工去服务了，但是对于这一促销，商家为了吸引人流，通常都会以一个很低的价格先吸引你进去，建议不要去，因为人多，你也看不到什么，只会让你挤不进去的。购物以多采购量为佳：如果到一个店里去，现地是很多拿两件或以上打几折，所以建议慎重，如果看到另一个不错的，这样一起买，会实惠很多的。不要不忍心，因为你到下一家店去，还是要花原价去买，多划不来。嘴巴甜一点：实体店有一个好处就是可以还价，当然有些店也不可以的，建议嘴巴甜一点，而且要主动问有没有少，不然人家就欺负你了，虽然有时候不好意思问，但是还是建议主动一点询问，少一分是一分。

作为行业风向标的阿里健康近日发布的截至2015年3月31日年度业绩公告，让此前坚定看好“互联网+医药”的人多少感受到了一丝凉意。数据显示，归属于阿里健康拥有人的年度亏损额为1.01亿港元(约合8000万人民币)，较上一财年亏损额增加159%。不过，巨额亏损似乎未能阻挡阿里健康对这一新业态的押注。阿里健康内部人士透露，已经在试图用新的APP，以B2C+O2O的药品零售形式，整合天猫在线医药平台和阿里健康药品O2O的线上线下药品销售模式。新APP肩负重任近期，阿里健康没主动发声，只在接受媒体采访时否认了放弃在医药电商和处方社会化流转方面尝试的传闻。不过，此番巨亏后，阿里健康丝毫没有改变既定扩展路线的意思，其近日披露阿里的公司业务方向就指，公司将继续推广实施药品电子监管网及提供相关技术支持服务，同时，将致力于建设一个连接中国医药健康行业参与者的服务网络，“整合线下与线上交易平台以供更多数目及类别的药品及其他医药保健产品使用”，并持续扩展平台服务能力和数据分析能力。而作为践行上述路线，和业绩自救的一大举措，就是阿里健康已表示，即将推出阿里健康医药电商APP，以此承担整合天猫在线医药平台和阿里健康药品O2O的线上线下药品销售渠道的任务，最终通过B2C+O2O的药品零售形式，为消费者提供丰富的购药选择。此外，为了更好地展开大数据业务，阿里健康还试图在阿里健康医药电商APP整合B2C+O2O的基础上，借助人脸比对技术和通讯工具“钉钉”(也有APP端)，加速布局远程医疗和转诊服务，以应对医疗资源分布不均的现状。药品网售业务何时爆发仍是未知数无论在移动医疗还是医药电商领域，这两年的行业增长速度都远远超过其他领域。中商产业研究院数据表明，中国医药电商交易规模由2010年的1.5亿元增至2014年的68亿元，预计2015年医药电商的交易规模将达到百亿。《2013中国医药互联网发展报告》则显示，2014年中国线上医疗市场将增长到187亿元，2015年预计可达290亿元。也正是基于此，在2014年阿里巴巴入股后，阿里健康加大了对该领域的投入。阿里健康业绩公告数据显示，与上一财年对比，年度开支中增幅最大的是销售及市场推广费用以及产品研发等基础建设导致的人力成本支出。正如外界所观察到的，阿里健康在2015年初大力推行药品O2O计划，迅速吸引了超过300家连锁药房的20000多个实体零售门店参与其中。同步开始搭建的云医院平台，为医疗机构提供免费的云HIS系统，以推动打通医疗机构数据库。这两个项目都在基础建设阶段，在人力物力上的投入必然是巨大的。但南都记者采访业内多个B2C药品电商，得到的消息均显示业内对未来依旧存在不确定性。“应该说，‘赚钱’效应比去年好很多。一是可以赚资本的钱，二是，行业的成熟度比去年更高。但这一行业目前还是面临政策不确定、核心人才紧缺、运营成本高等问题。以处方药网售年内能不能启动这一问题来说，目前还是未知数。但这似乎已经不是那么重要的事情。因为所有人都在做处方药放开的准备。这些人包括央企华润，也包括地方医药国资巨头上药集团。这些准备其实大家都在‘修路’。”百洋健康网集团CMO、百洋电商总经理廖光会在接受南都记者采访时如是分析。廖此前是广州一家医药电商的创始人，后被百洋健康网并购。“目前药品网售领域，除了要有竞争力，还要有耐力。以前在第一梯队的，部分已经在慢慢掉队，目前大家还是在熬，等处方药网售放开政策的出炉。”一家总部在广州的大型B2C药店的相关负责人也如是说。

竞争非常激烈，资本的支持下大家都花费了高昂的代价抢用户，然而这都不能改变市场空间有限的现实。现在，大姨吗把勺子伸到了一个新“杯子”里。如假包换的富二代柴可最近刚刚读完《人类简史》，深受此书启发，他正考虑将创业变成一种家族使命，要求以后柴家每一代人都必须创业，“看看最终会不会产生一个新的人种”。柴可的父亲就是一个医药领域的成功创业者。尝试像父亲一样白手起家，柴可在大学毕业后连续创立了六个创业项目，最终女性健康管理应用大姨吗坚持了下来，C轮估值达到两亿美金。从经期管理工具起步，再增加女性健康社区，大姨吗的商业化之路颇多波折。三年积累后，柴可发现，经期管理本身是一个存量市场，而此前市面上已有数十家同类产品。竞争非常激烈，资本的支持下大家都花费了高昂的代价抢用户，然而这都不能改变市场空间有限的现实。“即使我们造出了更大的勺子来分羹，杯子还是这么大，早晚有一天会被舀光。”现在，大姨吗把勺子伸到了一个新杯子里。去年3季度开始，大姨吗收缩了投放，开始韬光养晦，谋求破局。其间，柴可进行了8个月的秘密部署以建立壁垒。今年3月，大姨吗电商频道“美月优选”上线；5月，核心产品“周期购”上线。闭环正在形成，大姨吗商业模式雏形已现。“打硬仗”：争夺用户在找到“新杯子”之前，大姨吗很长一段时间都陷入在耗费精力的分羹争夺战中。2012年初，大姨吗正式上线，开始做经期管理工具。起初，市场并不看好这一领域，认为在手机上记录经期可能并不符合中国女性的使用习惯，发展前景模糊。但随后，大姨吗用户增长稳健，并陆续获得天使轮、A轮融资，大大小小的同类产品开始涌入，市场陡然变得拥挤。2013年中旬，看到了增长前景、也注意到了强大对手，柴可开始了一轮以赢得竞争为导向的光速融资，B轮在45天内就完成了从和红杉初次见面到资金到账的全过程。手握1000万美元，大姨吗开始在资方的支持下“打硬仗”，在市场和渠道上花费重金争夺用户。钱并没有白花，用户数的增长切实可见。但柴可很快发现，在大家埋头竞争的格局下，用户获取成本越来越高，陷入了一种“死命砸”的白热化烧钱战，连应用市场对他们的投放期望也在不断提高，鹬蚌相争，只会让渔翁得利。更为关键的是，柴可意识到大姨吗还并不是像大众点评、滴滴快的那样有流水闭环的产品，花钱拉来了用户，但用户的经济效应到底在哪里？同时，充裕的预算也使得获取用户非常简单，柴可担心，这样会不会让团队变懒，丧失竞争力？就像武侠小说里的掌门人需要闭关修炼，柴可决定带着团队慢下来，沉淀和反思。“快速增长下其实很多团队内部的问题会被掩盖，我们看到很漂亮的60度角的增长，但这很可能只是大量投放带来的，如果有一天没钱投了，怎么办？”柴可反思，B轮融资后一味的埋头争夺用户虽然是局面所迫不得不做，但其实并不是最有效的方式。于是，从2014年三季度开始，大姨吗缩减了投放预算，有的月份一个月投放才十几万，逼着团队去抠方法、抠流量，把真正务实的人留下。但用户的获取仍在变难。柴可发现，市场上40多家竞品，所有人的增量都在往下走。这是一个危险的信号，当大家都在同一种场景里竞争时，市场空间就会像跌落在三维空间里的四维泡泡，很快将会耗尽。面对几千万注册用户和几百万日活用户，柴可开始寻找新场景下的商业化出路。拿着C轮融资的3000万美元过桥资金，他给自己设定的过渡期是两年：允许试错，但需要真正看清楚方向，完成卡位布局。“新杯子”：垂直电商在三年的运营基础上，商业化的曙光来得比想象的更快。跳出竞争后，冷静下来的柴可很快找到了一个看起来不错的“新杯子”：女性健康生活方式电商。这是一个看似很饱和，但仍然有机会的市场。表面上看，线下超市和京东等电商巨头已经能够满足消费者，但对于经期卫生用品这样消费频次固定、使用时间机动的商品来说，方便和低价仍是亟待满足的需求。比如，在过去的消费场景中，用户可能会在超市低价促销时采购一大堆卫生巾搬回家中，但在上班需要用时却会发现办公室里仍然没有。或者，在网上订购的产品，送到时却发现包装“脏脏的”体验很差。只要有需求没被满足，其中就有机会，柴可判断，优化服务的女性电商一定有市场。5月20日，大姨吗上线“周期购”产品，其中最基础的就是每个月给用户快递当月卫生用品。通过大姨吗掌握的经期数据，“周期购”可以给用户推荐合适的购买量、提供红糖姜茶等搭配产品，随后按月提前将商品以“礼包”形式送到。上线第二天，“周期购”的订单数就达到了数万，甚至面临爆仓。快速的用户转化超出了柴可预期，仿佛“柳暗花明又一村”。但虎视眈眈的其他勺子仍在逡巡，想要安心品尝这杯新羹，就需要建立好壁垒。“我们从去年三季度末开始布局，前面也是试水，不想把意图完全暴露，”柴可说，“但我们花了8个月时间，自建了整个电商体系，包括供货商环节、中间商控制、物流议价、仓储等等，已经全部走通，这是一个极高的壁垒。”壁垒之一在于供货渠道。通过前期的供货商布局，大姨吗已经能够提供包括苏菲、高洁丝、护舒宝、ABC等主流品牌和日本花王、韩国Kleannara等进口高端产品，“几乎涵盖了市面上的优质品牌”。这其中最重要的是品质监控，特别是进口产品，需要确认供货商资质、建立抽查等制度保证正品。壁垒之二则是极低的价格。比如，一款主打的七度空间卫生巾套装的包邮价是9.9元每月，而同样的产品在京东的零售价是29.7元。“9.9还包邮别人做不到，我们能做到，这就是壁垒。”柴可说，为了实现低价，在过去的八个月中大姨吗和整个供应链流程死磕，比如供货商和快递，我们拿到了有竞争性的价格。“这样的成果别人也许花一段时间可以复制，但是那时我们已经跑得更远”，柴可说。在商业化目的之外，大姨吗涉水电商，仍是希望能够通过这些优质的服务留住用户。“我们的基建是精耕细作的用户准确数据，”柴可说，“我们有一个7人的算法团队来保证周期数据的准确。只有专业度才能带来信任感，只有用户长期使用我们才有盈利可能性。从电商尝试上就可以看出，目前消费者大多是我们的忠实用户。”现在，柴可只给大姨吗电商产品打50分，认为在用户体验上还有很多提高的空间。而明年年底，大姨吗的目标则是达到50万日单量。“现在更多的是担忧，有一种危机感，团队扛不扛得住？人才结构、资金链有没有问题？我们仍在摸索”，柴可说。

6月24日消息，生活服务O2O平台美哒网络宣布已完成数百万美元天使轮融资，投资方来自海外和国内两个市场。值得一提的是，该公司产品在获得融资前尚未上线，今年7月产品将在中美同步上线。美哒网络定位为S2C服务者平台，创业切口选择目前十分火热的生活服务领域。美哒网络于2015年6月15日在杭州成立，创业团队堪称豪华，共有13位联合创始人，其中大部分来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干。公司创始人兼CEO唐永波，是原阿里巴巴淘宝本地生活行业、淘点点业务及淘宝食品农业特色中国业务负责人。唐永波告诉亿欧网，他的愿景是“让服务行业所有创业者在美哒网络上安居乐业”。针对服务者的S2C模式所谓S2C平台，是完全针对个人服务者的创业平台，通过撮合服务者和被服务者的供需，解决服务匹配效率。也就是在满足消费者的需求的同时，为服务者提供个人创业平台。S2C平台概念的提出，也是对当下大火的上门服务的诠释和补充：一、与B2C电商时代实物交易盛行规模化、标准化不同；S2C模式强调服务必须以人为本、无法标准化。首先，目前在生活服务市场，都是以垂直O2O的形式切入，导致创业团队在B和C两端都消耗巨大的人力、物力成本去贴补。即便如此也未完全激活市场需求：①有限的垂直领域APP日活有限且用户使用时间偏短；②市场上服务品类比较单一；③覆盖的服务城市偏发展速度慢；④服务者的服务创新能力受限。其次，很多人希望通过一技之长改善自己的生活状态，却苦于无从下手，因此需要一个面向个人服务者的平台，加入这个平台的用户可以利用碎片化时间彼此以不同的方式（技能或服务）付出和受益，同时这个交互过程也是双方发现生活、享受生活各种美好的过程。二、上门服务只是契约买卖的其中一种表现形式，只占生活服务O2O市场非常小的市场份额；美哒针对个人服务者的S2C平台横向覆盖全网服务，不受地域限制。从切口而言，生活服务平台可分为全网服务、本地服务和社区服务，遵循漏斗理论，覆盖面逐渐收窄。横向覆盖全网服务的S2C平台，通过连接各行业服务提供者和生活服务需求者，将是一个巨大的风口。接入各类生活服务的O2O平台在资本的推动下，一夜之间，各种O2O创业项目集中爆发，餐饮、家政、美业、出行、租房等，渗透到人们的日常生活的每一个环节。基于对中国互联网发展历程和趋势的分析，唐永波认为，现在的垂直O2O平台的白热化竞争像极了2010年左右的团购大战，用户不可能在移动端装入数百个不同类型的APP，最终势必会产生一个生活服务类O2O平台。一、58赶集合并，是分类信息行业十年商战的结束，亦是生活服务业O2O大战的开局。58和赶集属于信息分类平台，是作为一种线上渠道为生活服务领域各线下门店引流。二、美团和大众点评的商业模式几乎接近，在酒店预订、餐饮，电影、婚庆等领域竞争白日化，处于烧钱阶段。美团和大众点评代表的团购那个时代同样是作为标准化的渠道实现线下引流。三、O2O创业受资本热捧，已然形成燎原之势的情况下，需要一个O2O平台作为各类非标准化的入口，线上连接供给与需求，线下服务闭环。O2O创业公司，每月都有超过5家以上的融资消息，接下来生活服务市场的垂直创业平台还会像雨后春笋般出现。其中出行O2O平台Uber，已经将共享经济在移动端的营运商业化发挥的淋漓尽致；美业O2O河狸家的最大贡献不是使上门服务标准化，因为服务本质上是不能标准化的，而是使得寻遍北京城的线下美甲店可能找不到美甲师，因为这些美甲师都去线上创业了。各垂直领域O2O创业公司正处于厮杀阶段，从用户服务需求角度而言，最终势必会产生一个作为入口的生活服务O2O平台。以人为中心，打造服务领域的淘宝作为阿里系创业又一大动作，美哒网络在产品还未正式上线就获得海内外投资者的青睐，亿欧网从唐永波处了解，主要有以下几点原因：一、扎实的创业团队。核心团队成员中不仅大多数来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干，同时还有些创业成员来自美国硅谷的资深架构师以及中信出版传媒集团等机构。这个13人的创始人团队都有行业操盘经验，经历过团购大战，对生活服务领域趋势有清晰的认识；与此同时，核心团队成员都是放弃晋升和高新投入美哒网络的创业。二、逐渐增强的在线化能力。据知名市场调研机构IDC统计数据，2014年四季度，中国智能手机出货量为1.075亿部。在PC时代，在网上开店需要商品或服务提供者全职投入；而在移动互联时代，时间被严重碎片化，服务供给和需求双方都有高效管理时间的需求，催生生活服务O2O平台。三、明显的去渠道化趋势。各类班、店、院都会被弱化，线下服务门店地位下降。共享经济的普及与流行，使服务供需双方的关系发生改变，主动营销变得更受欢迎，未来可能不需要线下门店对服务质量背书。在日本，生活服务类线下门店已经不是主要的服务获取渠道了。四、资本市场的认可。虽然O2O风口即将关闭的传言不绝入耳，但是美哒网络在产品还未正式上线就获得数百万美元天使投资，唐永波对亿欧网透露A轮融资也已经在接洽中，表示资本仍然看好生活服务O2O创业项目。随着李克强总理开启“互联网+”，全民创业、万众创新的大时代，如何把有闲暇时间并有一技之长的服务业创业者整合起来一定是未来的风口之一。移动互联的创业背景以及服务非标准化的本质特征，使得何种商业模式、创业切入口成为需要考虑的关键性问题。

互联网与汽车的联姻效应正在持续放大。据原汽车之家创始人、总裁李想向媒体确认，蔚来汽车是他卸任之后的第一个投资项目。据他透露，蔚来汽车的投资人还包括易车网董事长兼CEO李斌、小米科技创始人雷军等。正是这一信息，使得业界诸多人士以为小米科技将投身新能源汽车行业。对此，小米科技内部人士在接受记者采访时否认了这家汽车公司与小米之间有关联。“可能是顺为投资投的项目，加上雷军是顺为投资的创始合伙人之一，再加上他创立的小米，所以给了外界一些误解。”值得注意的是，这家有着深厚互联网背景的汽车公司并没有将总部设在北京，而是选择了上海市嘉定区。据悉，蔚来汽车的公司注册名为“上海赛睿迪新能源汽车有限公司”，注册时间为2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年从龙湖地产离职的执行董事秦力洪。目前，该公司有100名左右的员工，技术团队骨架已经成型。不过，由于处于前期筹备阶段，记者并未能联系上该公司进行采访。一名汽车行业人士透露，这家新能源汽车公司除了前述李斌、李想和雷军三大投资主体外，京东、腾讯和高瓴资本也参与了投资。Autocarweekly创始人刘放对记者表示，李想+雷军，感觉希望是1+1＞2，应该会借鉴小米模式。但汽车圈业内人士普遍不看好，因为小米模式享受的是安卓平台下的免费红利，而汽车作为人类工业制造中的明珠之一，其技术专利、供应链等一系列壁垒，都是阻挡互联网进入汽车制造领域的巨大阻力。此前，雷军在接受采访时也曾明确表示，小米不会进军房产和汽车领域，三大核心业务依然是手机、电视和智能家居。

面对电商的冲击，传统零售业纷纷寻找新出路。在与全球第三零售商TESCO组建合资公司满一年后，华润万家一边立足社区，推出“乐购express”便利超市；一边加码电商，电商平台e万家预计下月发布，以形成互补的商业链条闭环。这也宣告华润万家正由原来单一实体零售店转向实体店和电子商务双渠道。便利超市主打生鲜食品4月29日，乐购express首家便利超市在深圳开业。据华润万家介绍，与传统超市不同的是，乐购express便利超市以生鲜和食品为主，顾客在此可享受大卖场式的生鲜一站式服务，也可在店内的休闲餐饮区解决一日三餐。其最大的亮点在于，乐购express在卖场前区预留电商自提柜，在卖场后区设置电商中转站，为日后线上线下的一站式购物体验提供便利。近年来，社区便利超市一直是华润万家大力发展的业务形态。据悉，当前广州共有社区便利超市141家。此次华润万家推出乐购express加码便利超市，被指与业绩受乐购拖累不无关系。华润创业发布的一季度财报显示，公司旗下零售业务即华润万家净利3.56亿元，同比下滑30.5%，远低于市场预期。至此华润万家已经连续五个季度出现净利下滑。华润万家总经理叶宏伟表示，华润万家看好乐购全球化运营的专业知识、成熟的IT系统和顾客分析，及自有品牌的丰富经验。乐购express可优化便利超市的业务模式，提升便利超市的影响力。乐购express将以华润万家标准超市升级+新增门店的方式出现，未来将陆续开展此类业态，并向中西部三四线城市下沉。预计到2018年，乐购express便利超市将达到518家。结合各种业态打通O2O除了布局社区，涉足电商是传统零售商的另一转型方向。沃尔玛继投资1号店后，又推出O2O服务平台“速购”；大润发斥资打造“飞牛网”；家乐福转型试水超市电商；全家便利店与亚马逊实现O2O打通；华润万家则将推出e万家电商平台。记者了解到，e万家将从生鲜做起，同时结合大卖场、社区店和直送等，形成网状的配送体系。目前e万家处于公测阶段，预计6月份正式发布。“乐购在英国采用的就是多种配送方式相结合的模式，除了配送到家，顾客还可以选择线上选购、线下实体店或其他网点取货的方式。”叶宏伟表示，乐购在这方面的优势为华润万家e万家提供了经验借鉴。华润万家方面介绍，e万家最先上线的城市将是深圳，因为深圳有60万会员，供应链、物流配送体系、品牌更完善。为了更好地与电商匹配，华润万家目前已成立一个独立的电商团队，同时还成立了市场营销部门，着重顾客洞察和分析。

5月22日，由淘宝房产、万有引力互动传播集团联合举办的“淘宝房产落地青岛发布会”举行。发布会上，万有引力互动传播集团董事长韩永坤、北京房拍拍CEO周磊、青岛市工商联房地产行业联盟副秘书长龙江，以及卓越、万达、秀兰等青岛知名房企代表出席了本次活动。据介绍，此次淘宝房产联手万有引力互动传播集团落地青岛，就是传统产业与电子商务联合探寻全新发展之路的一次大胆尝试，也将对青岛房产市场带来一次全新颠覆与重建。作为青岛迎来淘宝房产的助力者，万有引力互动传播集团董事长韩永坤，就万能淘宝与房产时代联姻发表解说。建立于淘宝网庞大平台之上的淘宝房产，不仅给开发商带来更多资源合作优先尝试的机会，同时也将为参与合作的开发商提供海量的资源推广机会，并持续导入难以计数的消费客群流量；对于置业者也将拥有全新的消费与安家尝试，其必将进一步推动青岛房地产市场的发展。同样看好淘宝房产进入青岛前景的北京房拍拍CEO周磊，在就淘宝房产业务内容和具体操作进行详细讲解的同时，也与到场来宾分享诸多成功线上销售案例。同时周磊对于淘宝房产能够落地青岛，和万有引力互动传播集团，以及万达、卓越等大型开发商达成战略合作非常看重，也希望能够把与青岛的联盟合作，打造成淘宝又一线上线下成功结合的典型案例。对于淘宝房产正式落地青岛，地产开发商代表卓越集团青岛分公司总经理霍勇等业内人士均表示由衷认可与期待。而对于淘宝房产、万有引力互动传播集团和地产开发企业三方合作的战略达成，也势必推动青岛地产行业的一次新生。

原创服装设计师品牌似乎越来越受到资本的青睐。不久前，天猫、京东先后启动扶持原创服装设计师品牌的活动。不单是电商平台，一些淘品牌本身也开始在业内寻求设计师资源，企望笼络更多的设计师资源，寻求品牌突破。那么通过这些电商企业搭建的平台，这些原创设计师品牌能否走出小众，面向大众呢?原创设计师成“香饽饽”?广东服装协会会长刘岳屛认为，中国本身并不缺优秀的设计师。但是，他们大部分都在企业任职，所有的创作都围绕企业、品牌的风格来设计产品。一些设计师则选择开自己的工作室，但他们或给企业做产品规划，或做ODM，或就自己开店。电商是开店的一个选择，不过，无论是线上还是线下，这些工作室、设计师品牌大部分还是走“小众”、“私人订制”的概念，规模过小，产品单价高昂，非一般的消费者能够接触到。相关数据显示，去年全国衣着终端消费规模在2万亿元左右，而线上交易就占到了其中的7000亿元。正是看到电商平台的优势，越来越多的设计师也希望通过这个平台能够直接接触到更大的市场。一些资本也正是看到了这一潜力。上周末，汇美集团的创始人方建华对外宣布投入1亿资金，启动设计师创业扶持计划，目标孵化20-30个电商原创设计师品牌。有意思的是，早在今年3月，这个知名的“淘品牌”因获得服装上市公司搜于特的3.24亿元的投资而广受关注。方建华称，这也是服装电商最高估值的投资。他计划今年底启动IPO，有望成为第一家上市的淘品牌。据方建华透露，2013年，汇美集团其实就悄悄启动设立了“设计师品牌孵化平台”计划，其中包括生活在左、PASS、SAMYAMA等。“这些品牌的成立时间都在1年左右，但今年的销售额都有望突破1亿人民币。”他说。模式痛点：产品到商品转换脱节事实上，平台方面，几年前就已尝试整合设计师资源，营造自己的时尚生态圈。记者了解到，淘宝网D2C设计师店铺已推出多年，该模式就是整合设计资源，每一款服装都进行预售，下单量达到销售规模进行打版生产销售。2014年，天猫与北京国际设计周主办方宣布，双方携手百家全球知名设计师以“设计猫”店铺独家入驻天猫，下一步天猫将发布全新设计师平台，实现品牌时尚化整体解决方案。不过，一位经营服装网店的的商家告诉记者，D2C模式本身存在断层问题，这是平台无法解决的痛点。早前，阿里曾高调推出D2C平台，一度倾注了大量的平台资源，开设专门频道，期望将个人设计师资源在其平台上转化。“后来证明这个项目并未很好地落地。”上述商家如此评价道。他认为D2C本身是一个很好的创新点，但由于受制设计师自身品牌运营能力、供应链、管理短缺，即使给了大量流量也很难承接住;第二，从D2C平台本身展示的产品来看，这些原创设计师市场经验不足，设计出来的服装款式多数是概念作品，消费者不一定买账。“D2C涉及到服装产业的层层衔接，仅仅靠设计师和销售平台，将很难实现设计价值转化。”该商家称。电商发展迅猛，为一些小众设计师品牌切入市场提供了契机和平台。各商家也开始从价格策略转向价值策略，但整合供应链却始终是当下最大的瓶颈。“整合设计师资源，是各方都看好的方向，但做起来很难”。方建华认为，平台拥有流量、影响力等优势，但在品牌定位塑造、资金、日常运营、供应链、人才团队管理方面无法做到持续性和衔接落地。“作为淘品牌，汇美旗下的茵曼、初语等品牌都非常成功，在这方面拥有天然的优势，可以为这些品牌提供一整套商业解决方案，比平台更接地气。”他自信地表示。

O2O概念一度被视为很难“入侵”汽车领域，但随着汽车行业竞争的加剧和资本的入侵，汽车后市场成为最先被攻破的一个窗口。这其中，一众资本和实业巨头纷纷跨界“搅动”汽车后市场，意欲分得一杯羹，但也不乏创业者的身影。5月18日，上门保养O2O平台“车女婿”宣布，在距完成数百万元天使轮融资仅不到2个月的时间，“车女婿”再次完成数千万元人民币A轮融资，投资方为云阁投资，曾投资锤子手机。事实上，汽车后市场O2O的细分领域很多，包括上门洗车、保养、维修、救援、保险等，“车女婿”选择切入上门保养这一领域是综合判断了其当下的竞争态势和未来的发展前景。“上门保养在整个汽车售后O2O中的确比较火爆的，但上门保养的巨头还未产生，其中多数还是在做平台做导流，车女婿重在打通线上和线下用户体验，对于未来的市场前景很看好。”车女婿创始人兼CEO武卫强告诉经济观察网记者，刚完成A轮融资的车女婿将会在用户体验、信任方面全速推进，目的在于让车主享受到更方便、更具性价比和更可靠的专业上门保养服务，真正做到和用户“长相厮守”。据悉，车女婿在完成A轮融资后将在上门保养O2O的标准化流程、供应链的优化和技师培训体系的完善方面发力，以期进一步提升用户体验。按照车女婿的规划，主要一线城市的覆盖将在2015年年底完成，预计全国将扩展到10个主要城市左右。

5月13日，国内零担巨头德邦物流公司旗下的德邦快递正式入驻菜鸟网络，成为菜鸟网络快递领域第15家战略合作伙伴。利用德邦在零担领域的优势，将可为天猫、淘宝等平台商家和消费者提供大件物流服务。德邦创始于1996年，主营国内公路运输业务，拥有庞大的物流干线能力和广泛门店，且准点率很高。旗下的德邦快递上线于2013年11月，目前可覆盖全国大部分地区。德邦入驻菜鸟之后，将主要经营3-30公斤快递，提供上门揽收和送货上门的服务。菜鸟网络方面表示，看好德邦在快递界的尝试，随着网购人群扩大，包裹重量也在上浮，引入具有货运市场基因的德邦，能够充分释放其在零担快运领域的优势，帮助天猫、淘宝、聚划算的消费者和商家解决大件商品网购物流服务。成为菜鸟网络战略合作伙伴，也意味着德邦进入了一个高速增长的电商物流市场，通过菜鸟网络协同提供的数据服务、技术支持，缩短与传统快递巨头的差距，为用户提供给更好的服务。目前，菜鸟网络在快递领域的战略合作伙伴共计有15家，包括三通一达、中国邮政、EMS等国内巨头，它们承担了全国市场95%以上的快件包裹送递。随着淘宝天猫平台包裹量的迅速增长，菜鸟网络方面表示，期待以后能引入更多的优势物流服务商，为消费者和商家寻求更多元化的物流服务。菜鸟网络表示，将继续协同15家战略合作伙伴，在提升物流时效，降低运营成本，推进大数据和无线端应用，推进快递服务标准化，建立和维护行业诚信体系等领域开展更深入的合作。目前，菜鸟网络搭建的物流平台联同合作伙伴服务了淘宝、天猫、聚划算等主要网购平台，快递单量占全国总量的60%以上。

李克强总理5月7日上午的到访，在中关村创业大街掀起的热潮还未散去，数小时之后，中国政府网公布的《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(以下简称《意见》)，从八个方面推进电商发展，加快培育经济新动力。据记者了解，我国电子商务发展迅猛，不仅创造了新的消费需求，引发了新的投资热潮，开辟了就业增收新渠道，为大众创业、万众创新提供了新空间，而且电子商务正加速与制造业融合，推动服务业转型升级，催生新兴业态，成为提供公共产品、公共服务的新力量，成为经济发展新的原动力。此次关于电子商务的“国八条”，更是提到了建立健全适应电子商务发展的多元化、多渠道投融资机制，研究鼓励符合条件的互联网企业在境内上市等相关政策。鼓励互联网企业境内上市5月7日，有两条事关互联网企业的大事儿，一条是国务院总理李克强去了3W咖啡，再次推动了大众创业万众创新；一条便是国务院公布《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》，鼓励符合条件的互联网企业境内上市。《意见》明确指出，各有关部门要按照各自职能，加大金融服务支持；建立健全适应电子商务发展的多元化、多渠道投融资机制；支持商业银行、担保存货管理机构及电子商务企业开展无形资产、动产质押等多种形式的融资服务。鼓励商业银行、商业保理机构、电子商务企业开展供应链金融、商业保理服务，进一步拓展电子商务企业融资渠道；引导和推动创业投资基金，加大对电子商务初创企业的支持。此外，《意见》还明确了三点原则。一是积极推动。主动作为、支持发展。积极协调解决电子商务发展中的各种矛盾与问题；二是逐步规范。简政放权、放管结合。法无禁止的市场主体即可为，法未授权的政府部门不能为，最大限度减少对电子商务市场的行政干预；三是加强引导。把握趋势、因势利导。《意见》更是提出了七方面的政策措施：一是营造宽松发展环境，降低准入门槛，合理降税减负，加大金融服务支持，维护公平竞争。二是促进就业创业，鼓励电子商务领域就业创业，加强人才培养培训，保障从业人员劳动权益。三是推动转型升级，创新服务民生方式，推动传统商贸流通企业发展电子商务，积极发展农村电子商务，创新工业生产组织方式，推广金融服务新工具，规范网络化金融服务新产品。四是完善物流基础设施，支持物流配送终端及智慧物流平台建设，规范物流配送车辆管理，合理布局物流仓储设施。五是提升对外开放水平，加强电子商务国际合作，提升跨境电子商务通关效率，推动电子商务走出去。六是构筑安全保障防线，保障电子商务网络安全，确保电子商务交易安全，预防和打击电子商务领域违法犯罪。七是健全支撑体系，健全法规标准体系，加强信用体系建设，强化科技与教育支撑，协调推动区域电子商务发展。A股市场被看好以前一家国内互联网公司想上市，美股、港股市场都是首选。这当中的原因在于，大部分公司所获投资是美元，也都做的是VIE结构，无法满足国内要求。事实上，国内的互联网企业里，新浪、京东、百度、阿里巴巴等诸多企业都采取的此种结构。VIE(VariableInterestEntity)结构的全称是“可变利益实体”，国内也被称作“协议控制”，指的是境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离时，境外的上市实体通过协议方式控制境内的业务实体，业务实体就是上市实体的VIE。企业本身对此利益实体(合法经营的公司、企业或投资)无完全控制权。就阿里选择赴美上市的原因，经济研究员、股评人士熊锦秋曾发表文章，概括出以下原因：首先是阿里巴巴集团作为注册在开曼群岛的外资公司，目前政策并不支持外资公司在A股上市；其次，阿里上市后仍想维持创始人对公司的控制。此外，A股的承载力虚弱。熊锦秋指出，阿里利用VIE结构控制内地公司，原因在于中国互联网公司大多因为接受境外融资而成为“外资公司”，但很多牌照只能由内资公司持有。因此，国内的互联网公司往往成立由内地自然人控股的内资公司持有经营牌照，再用合约来规定持有牌照的内资公司与外资公司的关系。另一方面，记者留意到，今年1月19日，商务部发布《中华人民共和国外国投资法(草案征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，公开向社会征求意见。该《征求意见稿》依据注册地标准对外国投资者予以定义，并引入了“实际控制”的标准。一方面，受外国投资者控制的境内企业视同外国投资者；另一方面，外国投资者受中国投资者控制的，其在中国境内的投资可视作中国投资者的投资。国内资本市场对互联网概念的追捧热度变高的背景下，暴风科技是首个拆除VIE架构回归A股的互联网公司。《上海证券报》日前援引业内人士说法称，“A股对互联网概念股的热捧仅是资本市场潮涌一角，在‘互联网+’风口上，类似暴风科技的互联网公司将在市场上获得更高的估值，其中，一向重视互联网产业发展的新三板也受到更多企业的青睐。”可以预见的是，《意见》的发布也将激发互联网企业在境内上市的热潮。经纬中国创始合伙人张颖曾表示，过去几个月里，经纬所投企业里有40多家正在拆除VIE结构，准备回归国内资本市场。长远来看，极其看好中国优质互联网公司回归A股或者在A股上市，未来A股市场上的互联网企业或将有10倍乃至30倍的数量增长。