乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在微博，发布了《关于我不再担任乐视汽车相关职务的声明》。而同时，乐视方面宣布，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮先生出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO；牛胜福正式加盟，担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。2016年4月，张海亮先生正式加盟，担任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO。在此之前，张海亮先生在1994年加盟上海大众（后更名为上汽大众）汽车有限公司，曾担任上汽集团副总裁、上汽大众总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理之职，并曾率领上汽大众成为国内汽车企业的销量冠军。牛胜福在加盟乐视超级汽车前，曾在上海大众从事汽车开发工作近20年，拥有丰富的轿车整车开发、部门管理及跨文化合作经验。在担任技术中心执行总监期间，曾开展上海大众整车自主研发体系的建设和完善工作，推动了上汽大众从技术引进国产化向整车自主开发与车型引进并举的转变，使上汽大众开发部门逐步融入德国大众集团全球研发体系，并主导上汽大众多款车型开发。在新能源技术领域，2008年起，牛胜福先生大力推动了上汽大众新能源研发设施的建设和新能源技术的研发，并开展了上汽大众未来各新能源车型的开发工作。早些时候，丁磊曾在微博宣布，由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，不过，将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。随后，乐视超级汽车也转发了相关声明，并祝福@AUTO丁磊早日康复，继续支持乐视汽车生态发展。

作为全球移动专车的发明者，Uber却因为被称为“有毒”的企业文化，近来陷入了海量负面新闻中，Uber的“企业品性”遭到了舆论的质疑和批评，一些人鼓励亲戚朋友离开Uber这家争议极大的公司。据悉，琼斯担任Uber总裁不到一年的时间，目前是该公司的“二把手”。消息人士称，琼斯的离职，和Uber目前陷入一连串的负面新闻有关系。据美国多家科技媒体报道，Uber近来又失去了一名重要高管——总裁琼斯（JeffJones）。之前，Uber首席执行官卡兰尼克曾表示，面对公司目前面临的巨大问题，他将会招募一名首席运营官，作为自己管理企业的助手。如果设立首席运营官，将带来和总裁职位如何分配工作职责的问题，但是据媒体报道，琼斯离职的原因并不是要招募首席运营官，而是对于Uber目前内部存在的问题感到极为失望。据美国科技新闻网站CNET报道，琼斯原来是美国塔吉特百货公司的高管，担任首席运营官，去年八月份才加盟了Uber。他目前的使命是在全球推广Uber的品牌形象。很显然，近来爆发的负面新闻已经让他的工作“骑虎难下”。在过去的几个月时间里，已经有不少Uber的管理层和员工离职。另外，近期Uber公司将会发放2016年的奖金，外界认为许多员工在拿到奖金之后离开Uber。就在二月底，Uber失去了另外一位重要高管，负责工程技术的高级副总裁辛哈（AmitSinghal），辛哈原来是谷歌(微博)公司的高管，不过近期谷歌内部爆出了一则有关辛哈的性骚扰丑闻，虽然辛哈自己否认，但是Uber人力资源部门认为在招聘过程中，辛哈没有披露这些敏感内容。据称，辛哈是在掌门人卡兰尼克的压力下离职。众所周知的是，不久前，Uber已经爆出了性骚扰丑闻，一名前女性员工指控Uber内部存在性别歧视、性骚扰等现象，而且Uber人力资源部门置若罔闻。此事震惊了媒体。和其他偶尔爆出负面新闻的美国科技公司不同，Uber最近出现了一连串争议事件，一些媒体认为这说明Uber的企业文化、管理风格等存在严重问题，这种“有毒”的企业文化甚至会殃及员工和消费者。在自动驾驶汽车领域，Uber被谷歌旗下的Waymo公司告上了法庭。Waymo指控称，Uber曾经收购了自动驾驶卡车公司Otto，而这家公司的创始人正是谷歌过去从事自动驾驶汽车研发的员工，据称，多名谷歌的员工在离职之前，从内部电脑中盗取了大量的技术资料，尤其是有关激光雷达系统的设计图纸。Waymo指控称，Uber在收购Otto之后，采用了这些盗窃的技术，来开发本公司的激光雷达系统。目前，Waymo已经向法庭申请禁止令，要求Uber停止使用相关盗窃的技术开发自己的无人车。目前，Uber已经拥有十几辆汽车组成的自动驾驶汽车车队，正在亚利桑那等地进行上路测试。另外Uber也在匹兹堡市和卡耐基梅隆大学合作，研发无人车。另外在年初，美国全国掀起了“删除Uber”的风暴。在美国出租车司机罢工抗议特朗普入境禁令的活动中，Uber突然宣布取消机场地区的临时涨价，被视为利用罢工机会为自己增加业务订单。此举激怒了许多反对特朗普的美国人，人们号召删除Uber，另外，其竞争对手Lyft的下载量出现了大幅暴增。面对舆论抨击的压力，卡兰尼克宣布将退出特朗普的经济顾问团队。此外，美国彭博社也披露了一个视频，显示卡兰尼克个人脾气糟糕。他在乘坐Uber自己的高端专车时，和抱怨公司新政策导致收入下降的专车司机，发生了口角，卡兰尼克报以粗口，引发了外界的批评。最终，卡兰尼克对外道歉，表示自己“仍然需要成长”。在过去，Uber在美国乃至全球各地，都发生了太多的争议事件和风波。比如在美国，Uber被批评欺骗消费者（夸大专车司机的安全背景审查，让消费者误以为Uber具有很高的安全性）、欺骗司机（在招聘过程中，夸大了未来的潜在收入，导致购买车辆加盟的司机受损失），Uber也和许多监管部门发生了纠纷。在全球各地，许多城市的出租车司机也曾经举行罢工，抗议Uber造成了市场不公平竞争，专车司机未取得牌照随意营业，此外并未购买保险，将给乘客造成风险。

如今5G概念已不再陌生，按照行业认同的说法：2017年至2018年5G将在国内开始有序测试，2019年进行预商用。工信部之前已表示，中国将在2020年启动5G商用。对于广大普通用户而言，5G带来的最直观感受将是网速的极大提升和生活的更加智能便捷，同时引发更多新技术和新应用的诞生。为此，全球电信运营商已开始摩拳擦掌，试图通过推出“无线流量套餐”的蛋糕来吸引用户。与此同时，“5G来了，WiFi将要一夜消失”的言论再一次喧嚣尘上，当然，实际情况并非如此。WiFi消失言之过早随着网络服务的不断提升，推出无限流量成为电信运营商的竞争手段之一，尤其是在美国市场，主流运营商均不同程度推出了无限流量套餐，但这种套餐还是存在着诸多限制，对消费者来说有些鸡肋。比如Verizon设定月流量为22GB，共享给伙伴的流量也设定了10GB界限，超出后移动热点将降级到3G网络。另外，想看高清视频也不容易，如T-Mobile、Sprint。在国内，在网络提速降费以及取消漫游费的压力下，运营商也纷纷采取措施，进行“互联网+”转型的措施，其中就有“无限流量”套餐，国内三大运营商在去年纷纷都推出了“无限流量”套餐。比如北京联通、上海联通、河南联通和广东联通此前也相继推出了无限流量、通话的“冰激凌套餐”，月费5折，199元起。这些同样也有所限制。联通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐内的流量后，手机网速将降到最高只有128Kbps的2G模式，尽管可以无限使用，不再额外收费，但其实在超出套餐的部分已经被严格限速，上网体验奇差。移动和电信也很快跟进了46元本地无限流量套餐。电信在北京地区推出了磅礴卡，能够享受2GB的本地4G网速流量，超出2GB后，本地流量可以继续免费使用，但是将会限速，最高速度为3.1MB(下行速度约为384K)。北京移动推出的不限流量卡，则是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免费享受最高速度128Kbps以内的本地流量。可以预见，即将到来的流量竞争时代，各大运营商会展开关于“无限流量”的全面竞争。不过，无限流量难以实现的原因，还是因为无线频率资源有限，和固网不同。业内专家指出，无线数据的传输都要依靠频宽，三大运营商每家的频率资源更是珍贵资源，而当前一个基站能够承受的流量是几百兆，每个基站的接入用户数量也是有上限的，用户优惠接入多，就会影响所有用户的上网速度，因此，运营商的网络质量随着用户数的增加不断下降。从网络演进的角度来看，2020年5G真的商用了，初期也无法做到全面无缝覆盖，它需要一个相对较长的建设周期去逐步缓慢替换覆盖的过程，而按照规律来看，现有的4GLTE依旧会持续演进，成为5G平台重要的组成部分，而且5G商用后4G、3G、2G这些网络也会继续工作。另外，5G时代是否能突破无线频率稀缺的技术瓶颈还很难说，这意味着无限流量真正成为现实在5G时代依然存疑。而这些，都需要技术的突破和时间的打磨。在此情形之下，一些没有手机信号或手机信号不稳定的办公楼或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi来补充。因此，在5G时代，用户依然需要尽可能在有Wi-Fi的环境下再做一些下载视频等耗流量的事，以便节省更高的流量资费费用。所以综合来看，5G不会独立存在，WiFi也不会那么快消失，至少短时间不会。事实上，5G到来真正影响的并不是取代WiFi技术，而是基于此的商业服务。近日，知名免费公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在内的20余个城市的运营，作为国内最大的公交WiFi运营商：此次16WiFi关停的服务城市包括广州、上海、深圳、佛山、福州、天津、长沙、杭州、海口、绍兴、开封，只保留北京和昆明“作为样板城市”。这就意味着超过20万辆公交车上将再也难以享受到免费的WiFi服务。业内分析人士指出，运营商推动的高速网络是好事，但由于市场流量资费不断下降的趋势以及难以获得各地政府的支持和补贴，WiFi逐渐成为依靠企业单打独斗的公益行为，必然面临高额成本的压力。16WiFi创始人邱朝敏透露，其已签约国内近70个城市20万辆公交车，仅每辆公交车硬件设备投入就大约2000元（报废周期是3年）。据此计算，公司在硬件方面已至少投入了数亿元。5G下的商机在哪儿？工信部总工程师张峰此前曾介绍，中国5G基础研发测试将在2016年到2018年进行，分为5G关键技术试验、5G技术方案验证和5G系统验证三个阶段进行。腾讯科技从5G推进组获悉，中国在今年将陆续展开5G第二阶段测试，并预计于当年年底完成。完成之后，将会于2018年进行大规模测试组网。目前，三大运营商和国内电信设备企业将联手稳步推进各项试验，包括实验室测试、小规模外场以及后续的规模网络试验。业内普遍认为，5G网络一旦正式商用，除了会使通信业进入新一轮发展期外，还将带动多个规模万亿级别的新兴产业。多个市场机构预测，车联网、大数据、云计算、智能家居、无人机等典型的物联网细分行业，在技术和应用层面上已相当成熟，但现有4G网络的通讯能力大大限制了上述产业的发展。在前不久结束的世界移动通信大会（MWC）上，5G俨然是最大热点。开幕当天，全球多家移动通信企业宣布将共同支持加速5G新空口（5GNR）标准化进程，以推动于2019年尽早实现5G新空口的大规模试验和部署。随着5G的正式商用，网络问题将迎刃而解，上述产业将迎来快速发展期，人工智能、智能制造等产业也将随之崛起。今年的两会，5G、人工智能等已成为政府工作报告的关键词。实际上，“人工智能”一词已被写入“十三五”规划纲要，它的发展“前途无量”。预测认为，2016年末中国人工智能市场规模还不足300亿元，到2018年，这一规模有望突破380亿元。眼下“人工智能+”时代正在到来。“未来5到10年，人工智能将像水和电一样无所不在，可以进入教育、医疗、金融、交通、智慧城市等几乎所有行业。”全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰说。而这些都是基于5G网络，其高速率、低时延、低功耗的特点促使上述产业快速发展。此外，芯片、电子元器件、软件、智能硬件等产业链上下游也会进入升级期，其创投机会同样不可限量。可以看到，5G下的宏观产业市场一片繁荣。如果聚焦2B的业务上，谁又会成为杀手级应用呢？直播和短视频被公认为是内容创业的下一个风口。据统计，估计截至2016年年底，中国观看移动直播视频的移动用户数已达到近3.4亿，产生59亿美元的市场空间。不过现有网络在遇到大型活动直播过程中最可能出现不稳定和慢速的网络连接，良好的蜂窝网络对网络平台非常重要，调查表明，有50%以上的主播曾经因糟糕的网络连接而被迫放弃直播。而5G技术测试了30Gbit的连接速度，这将是4G技术的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，从而支持高清视频等业务，满足身临其境的用户体验。日前，日本移动通信公司DOCOMO与诺基亚合作，使用5G移动通信系统的无线接入技术，成功完成实时传输8K视频试验。AT＆T的主管无线标准的专家布瑞恩·达利（BrianDaly）曾表示，5G将比4G快10到100倍。5G更快的速度也将提升网络的容量，可以容纳更多的用户在同一时间登录网络。又如，得益于5G信号的超快传输速度，三星日前展示了4K超高清视频通过无线传输至一台移动车辆中。随着汽车无人驾驶技术的发展，车内流媒体娱乐将变得越来越流行。借助5G平台的网络能力，可以让内容提供商挖掘更多高级应用以及新的商业模式，360°视频和虚拟现实可能将是5G的杀手应用。

当当网的化妆品是正品吗？以前我只在当当网购买过书籍之类的，对当当网的化妆品还没有真正的看过哦，最近几位同室都说当当网的化妆品还可以，因为价格同比别的一些网站还要便宜一点一点哦，那么当当网的化妆品是正品吗？现在虽然市面上玉兰油的广告好像不是特别的多了，但一点也没有影响到它在我们女人心目中的地位哦，我好像是在高中的时候就开始用这个牌子了，当时年纪还小，只知道气味特别好，不会那么香浓，淡淡的清香。最主要的是，它和时下一些品牌的产品不一样，它可以完全的不用综合去买一套那样的，用起来很方便的，比如早上起来，洗过脸你就可以直接用面霜了，又省钱又省事，就像这款，虽然包装换了一下，但我每年都还是要买一瓶的，平时出门你直接擦就可以了。世界著名护肤品牌OLAY玉兰油，作为宝洁公司美容品类的实力品牌，是全球最大也是中国最大的护肤品牌之一。作为女性心目中的“专业护肤专家”，OLAY一直不断顺应时代的发展和变迁完善自身，并保持着人们心目中美丽先导的形象，做到真正倾听女性的需求，以全球高科技护肤研发技术为后盾，不断推陈出新，让“惊喜从肌肤开始”。目前，OLAY已经成为宝洁公司全球年销售10亿美金的品牌之一，为全世界五大洲的8000多万女性带来了肌肤的美丽惊喜。八个系列七十多款产品，OLAY不断为中国女性贡献新美丽呵护女性的美丽使者，致力于成为中国女性的美丽标志。亲可以根据自己肌肤来选择的，当当网很历害哦，把这个大品牌拿下了，现在在当当网购买玉兰油的产品你大可以放心了，因为它是做为当当网的自营产品来销售的，还有什么不放心吗？有网购经验的朋友都知道，在大的网上商城，我们要买到放心的行货，那么它们的自营商品是最好的选择了，当当网是玉兰油集团唯一授权的网上销售商家哦！

3月5日消息，国务院总理李克强5日在作政府工作报告时指出，要加快培育壮大新兴产业，如人工智能、分享经济和“互联网+”等。李克强指出，要全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活。本着鼓励创新、包容审慎原则，制定新兴产业监管规则。深化统计管理体制改革，健全新兴产业统计。“在互联网时代，各领域发展都需要速度更快、成本更低的信息网络。今年网络提速降费要迈出更大步伐，年内全部取消手机国内长途和漫游费，大幅降低中小企业互联网专线接入资费，降低国际长途电话费，推动“互联网+”深入发展、促进数字经济加快成长，让企业广泛受益、群众普遍受惠。”此外，李克强还提出要提升科技创新能力、大力改造提升传统产业、持续推进大众创业、万众创新并全面提升质量水平几个要求，用创新引领实体经济转型升级。

京东（JD：NASDAQ）终于实现扭亏为盈。3月2日，京东发布了2016年第四季度及全年业绩，2016年全年净利润10亿元人民币，较2015年同期增速达211%，扭亏为盈。这是京东在连续巨亏10余年后，首次实现年度盈利。根基业务在这份财报中，京东集团全年净收入为2602亿元人民币，同比增长44%，全年交易总额（GMV）达到6582亿元人民币，同比增长47%。全年经营利润率达到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京东商城是京东的根基业务，至今实现连续7个季度盈利，且盈利能力持续上升。2016财年京东商城经营利润率为0.9%，2015年0.3%经营利润率。具体从模式和品类来看，平台业务GMV和日用商品及其他品类商品GMV增速明显，均超过60%，而京东一直专注的自营业务GMV和电子与家电产品GMV也保持了超过40%的增长率。不过，“京东第四财季毛利润同比大幅增加，但环比实际上是降低的，而且自营业务的利润率环比也降低了70个基点”。对此疑问，京东集团首席财务官黄宣德在分析师会议上称，由于第二和第四季度都会举办重大的促销活动，毛利润通常会比第一和第三季度略微降低。正因为如此，通常是从同比的角度观察分析毛利润趋势。2016年每月会举办两次的京东超级品牌日。依靠营销、供应链、大数据、流量运营、平台资源等综合整合能力，京东吸引了宝洁、华为、小米、格力、美的、海尔等品牌的深度合作。在商超领域，京东与品牌商融合供应，成立“双百亿”品牌俱乐部。这些覆盖不同地区和产品领域的业务合作都给京东带来了新的营收增长空间。除自身线上业务保持强劲增长势头外，京东还及时布局了线上平台和线下实体店的战略合作，一方面战略投资了永辉，另一方面与国际零售巨头沃尔玛达成深度战略合作。黄宣德称，京东会继续进行投资1号店。1号店的利润已经在步入正轨，“主要原因在于规模经济”，毛利润在第四季度有了很大提升，同时也在优化物流架构，通过提高免运费标准来扩大订单经济。“我们开始看到消费产品类别的毛利润和订单经济有所改善。”黄宣德称。京东集团旗下O2O子公司“京东到家”与中国最大的众包物流平台“达达”合并成立新达达。截至2017年1月31日，这家公司已经同68家沃尔玛超市和139家永辉超市达成合作。2016年10月，沃尔玛全球总裁兼首席执行官董明伦与刘强东共同宣布继续深化双方合作，目前，京东商城及京东到家已经全面开启了与山姆会员商店和沃尔玛线下门店的合作。京东金融重组刘强东曾在京东集团2017开年大会上发表演讲时提出，京东金融重组方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的这家公司成为全球金融科技公司TOP3。京东金融仍处于亏损，但整体估值超过460亿元人民币。据京东2016年三季报显示，截至2016年9月30日，京东金融、o2o、技术以及海外业务的非美国通用会计准则下（Non-GAAP）经营亏损约为3亿元。对于具体的亏损情况，黄宣德称，由于京东金融是一家未上市企业，还不方便公布。京东金融的重组方案也在此次财报中公布，3月1日，京东集团已签署了关于重组京东金融(负责运营京东互联网金融业务)的最终协议。依照该协议，京东集团将出让其持有的所有京东金融股份，相当于京东金融68.6%的股份。京东集团将不再拥有京东金融的法律所有权或有效控制权，京东集团将获得大约143亿元人民币现金，以及在京东金融未来实现累积税前盈利后，获得其税前利润的40%。此前，京东金融在2016年1月获得66.5亿元A轮融资，2017年1月，与中国银联达成深度合作，在互联网支付、农村金融项目等多个领域共同寻求创新。据悉，京东金融已发展了消费金融、供应链金融、财富管理、众筹、支付、保险、证券七条业务线。物流在京东宣布开放社会化物流之后，京东物流一直备受各界关注。在财报中，截至2016年12月31日，京东在全国运营256个大型仓库，总面积约560万平方米。京东运营的配送站和自提点达到6906个。2016“双11”当天京东在1小时内便已完成了全国35个大中城市大件物流的首单配送。黄宣德称，京东的物流网络与“四通一达”是不一样的，后者完全只是快递公司，而京东则整合了仓储网络、最后一公里交付。快递配送的速度取决仓储仓网络，而不仅仅是最后一公里的配置。此外，配送的质量也是不同的，取决于公司的培训以及企业文化。2016年，京东加速了对其技术体系的升级，相继成立了X事业部与Y事业部，专注研发智能技术、助力商业模式升级。X事业部聚焦智慧物流的前瞻性研发和应用，打造由机器人、人工智能算法和数据感知网络协同作用的全自动仓储场景，以及无人机、无人车送货等黑科技物流。2016“双11”期间，京东自主研发的无人机、无人车均已投入使用。目前，京东已与陕西省政府达成战略合作，双方将共同打造全球首个300公里半径低空通航物流网络，实现无人机配送网购包裹。京东Y事业部力求融合京东智慧供应链，基于京东自有大数据，通过人工智能、数据挖掘等一系列技术，对消费数据进行精准分析，帮助合作伙伴更流畅地响应市场变化，更精准地符合用户需求。

上周末，「解忧邮便箱」问了大家关于换季时节烦恼的问题，这个题目有点大，所以收到的留言也是五花八门。不过，总结起来，矛盾焦点主要还是在「换季护肤」和「换季衣服收纳」上。鉴于这两者都有太多能说的了，今天就先来讲讲目前自己也比较关心的「换季衣服的收纳」好了。胶囊衣橱开发同一件衣服的多场合穿法是实现胶囊衣橱的秘籍之一具体方法在这：喜欢且会现在穿的。捐赠或丢掉。季节款：胶囊衣橱5规则看起来很复杂吧，其实说白了，它的核心就是「不买没用的」、「留下基本款」而已。比如你是个很少出去玩的人，还有很多打折季里买下的性感连衣裙，那么就毫不犹豫地舍弃它们吧。1、审视自己的生活形式：如每周上班5天、周末运动1天、约会1天等等，再来决定胶囊衣橱衣物比例，比方说正式服装要有几套，运动服要有几套等。2、记录自己2周的穿搭，分析自己的风格。3、从各大博主、杂志等处收集穿搭灵感。4、定义自己每季的穿著风格。收纳规划分清什么衣服要挂比起各种专门的内衣收纳布箱，在抽屉里放上IKEA或者某宝随处可买的抽屉隔板更省地方也更方便取用。因为对于袜子和内衣这种需要每天更换的东西，放在布箱，再把布箱放进衣柜，每次拿的时候真的太麻烦了，很容易久而久之就开始随便乱放。[可以用到]加厚可调节抽屉分隔板裤子怕皱，也怕取用不方便，所以同样也是挂起来最好。别说你的衣柜没有专用挂杆，挂钩式的裤子挂杆不要太好买。裤子专用衣架一堆叠好的衣服取用起来不小心就会「大厦崩塌」，而且找起来也很不方便。见过的一个美国ScottKosmach研发的叫做「ThreadStax」的神器，好像特别能解决问题。2、三个月内不太会穿到的衣服，决定这些衣服应该用什么方法放在什么地方。大肆运用各种收纳箱除了整理衣服，在家寻找合适的收纳空间也很重要，和一切收纳秘籍说的一样，关键词就是「见缝插针」，另外，除了木制衣柜、壁柜等等常规空间，衣架也是很好的选择，这里就集中推荐几个产品。屏风衣架，又可以做隔断，又可以做衣架，颜值也很高。

法国LVMH旗下的高端护肤品牌fresh（馥蕾诗）日前入驻天猫，其官方旗舰店也与今日正式开业。目前，该品牌共在天猫上架45个SKU，价格范围在200元至2500元之间。此外，该品牌在2月28日牵手唐嫣推出直播秀为其增加品牌热度。据悉，该品牌始于1991年，以其手工皂著称，在其2016年诞辰25周年时，LVHM的法国Helio的研究中心为其研发新品。

韩都衣舍创始人赵迎光有句特别牛逼的话叫电商圈佩服：只要你在网上卖衣服，从客服、拍照、店铺运营再到信息化等所有事情，韩都衣舍所在母公司都能帮你解决。就算韩都衣舍凡事都想自己做，但在其繁复的运营过程中，有一个小环节，韩都衣舍却不得不向外采购——美工机器人。运营人员只需要把商品信息、图片包上传到美工机器人系统后台，便可完成自动排版、切割、上架，并铺货到各个电商平台。说简单点，这就和女生上传几张照片到美图秀秀就能得到一张精美的拼图海报一样，电商美工只要把产品图片打包上传，美工机器人就会自动在云端帮你上架，并生成一张设计排版美观的产品详情页。什么时候机器人也可以做设计与审美的事情了？深绘创始人兼CEO习羽说，他也可以对外吹句牛：市面上有且只有他一家卖这种美工机器人服务，即便是强悍如韩都衣舍这样具有榜样价值的客户，深绘一样会收他们钱。美工机器人长啥样习羽是一个很典型的技术型CEO，其实并不擅长吹牛和闲聊。一个新员工告诉编辑，有次会议中忽然天起大风吹得窗户哗哗响，他一边关窗一边感叹风真大，而习羽却一句闲扯没有继续谈着工作。在创立深绘之前，习羽也是以技术安身立命，2008年起他创立公司为杭州各大服装批发市场提供数据、视觉、分销、存储系统相关的技术服务。2014年这一年，习羽观察到在淘宝和天猫开店的商家，有个很头痛的问题可以用人工智能来解决：美工难招，而且流动性非常大。“这注定是一个不稳定的工种，技术好的人不满于现状会往上走，水平一般的人又很难做得好。”这个问题，在习羽这里，简单理解只要分三个步骤就可以解决。第一步，通过一个具备学习能力的服务型软件（SaaS系统），使其可以像人一样读懂图片中的信息。“过去，一些传统技术应用只能判断图片的尺寸大小，而现在人工智能的发展像是进入一个新的世界，机器人也能像人一样看懂素材。”机器人怎么能看懂图片？听起来挺玄乎，习羽说，美工机器人就好比一个孩子，你不断地训练和强化机器人识别图片当中人物主体及服装，读懂图片中模特框架、动作姿态、着装效果等诸多图片信息，多次反复的训练之后机器人就会懂了。第二步，由高水平美工设计师提供优秀的视觉设计样本，并通过代码写入模板，令机器人形成记忆和认知，下一次机器人就会按照人教给他的逻辑进行自动识别操作。“深绘是首家提出审美量化的公司，即看似主观性的观点，可以被拆分成若干客观性的观点，并且将这些客观性观点进行数据化计算，从而得出主观性的决策。在深绘美工机器人体系中，审美量化是一种算法。以一种计算机语言的方式告诉机器人各种设计和排版规则，比如详情页排版时第一张图最好能够吸引眼球的店铺产品海报图，接着再放面料图等一系列审美逻辑，机器人将这诸多细小的客观规则学会之后就会做出主观审美设计的事情。”图：机器人读懂图片中的人物姿势、服装主体，再根据姿势做图片裁剪第三步，品牌商与深绘提前沟通确定商品详情页模板视觉效果制作模板后，便可在系统随时录入商品资料、上传图片素材，自动排版生成详情页，并一键铺货到各大电商平台。习羽说在这关键三步中，美工只需要两个动作即可：一是手动在系统中输入产品货号、颜色等商品字段信息；二是批量上传图片，让机器人在云端完成商品详情页的排版、切割、导出和上货等一系列动作。图：使用深绘美工机器人的两个步骤一个普通美工，做一款产品的设计排版和上新，需要40～60分钟，但是如果用了美工机器人，根据不同复杂度，最快的时候可能只要3分钟。“上新越多，节省的时间也就越多，据我们客户使用情况统计，一款商品详情页在智能设计排版环节最优状态下只需要一到两分钟。”习羽说，这让自己非常有底气向客户收费，且系统的费用在电商软件服务商家中并不算便宜。图：深绘美工机器人生成的移动端部分产品页除了节省时间外，习羽说，他的美工机器人把美工这项高职工种变成普通工种，甚至小店不需要匹配专门的美工。在服装电商公司，一般来说，100个人中，大概有三四十人做上新和设计排版的工作，如果是上新较多的公司，美工人数还会更多。习羽说，美工机器人能让服装电商行业几十万的美工精简至数万人。从深绘了解到，除了韩都衣舍之外，MO&CO、哥弟、海澜之家、茵曼、裂帛、MG小象、钱夫人家与GXG等市面上主流的服装企业也是深绘的服务品牌。不跨界玩不好既然美工机器人如此被电商需要，那么电商发展十几年了，为什么习羽说目前只有他一家在提供这种服务？习羽说，深度学习是人工智能的一个小分支，最近这几年才出来，因此市面上推出的应用产品并不多。“现在谈深度学习，吹嘘的人很多，看不到多少产品出来，一是因为行业刚发展，二是真正能够落地使用的场景很少。”在习羽看来，深度学习技术的应用还处在非常初级的阶段，创新者只有在狭小的定义内，结合现实需求做出产品。而开放式的产品大多还不够成熟。“拿百度的一款智能产品‘度秘’举例，度秘是一款对话式人工智能秘书，如果你让它给你订一张从上海到北京的高铁票，度秘就很难回答，因为这中间涉及到许多开放式问题是它无法回答的，比如从什么渠道买票、什么时间出发、怎么支付等。”落实到制作服装电商产品详情页这一细小的应用中，虽然前文中提到实现机器人操作上只需三个步骤，但习羽说实现这三步是非常艰难。“难就难在，美工机器人是一个深度跨界的产品，要求创始团队既懂人工智能，又懂电商和视觉设计，且在各个领域有多年的实践经验积累。”因此，习羽敢说，在这一年内深绘不会碰到竞争对手。而就算一年后，市面上推出与深绘类似的产品，习羽也并不担心。“深度学习产品是依赖于数据逻辑的，我们在服务客户的同时，也源源不断地将客户的数据喂养自己的深度学习模型，从而得出更高的识图精度以及独有的更具价值的行业数据。”那么现在，数据才积累了一两年的深绘，其美工机器人又能智能到什么程度？习羽说，包括美工机器人在内的所有人工智能产品都无法达到100%精准，但是已在无限趋近。“做一款服务于企业的智能产品，不同于民用产品，比如女生拍照时喜欢用的美图应用，加一个动物耳朵在头上，位置有点偏等对用户来说并不是大的影响，但若是商用的话就完全不同了，哪怕这款产品已经是99.9%的精准度，一旦出错都可能影响客户的利益。”因此，深绘的美工机器人还提供了能够满足商家修改需求的微调系统，让美工可在机器人生成的详情页上直接修改，以保证商家最终输出的详情页是自己满意的。目前深绘智能的技术骨干大多来自浙江大学，用户操作简便的系统背后是强大的技术人才支持，公司采用扁平化管理，与产品相关一共有7个部门，每个部门掌握一部分核心技术。2015年12月份，深绘智能获得A轮融资。产品推出半年后，销售额便超过千万，2017年计划销售5000万。深绘还会做什么5000万只是一个开头而已。习羽说电商美工机器人大概有30亿的市场规模，如果深绘能够拿下这个市场的三分之一的话，仅是美工机器人这一款产品，年销售就能做到10亿。而在这30亿的市场中，深绘首先抢占的是主流服装品牌的订单。这部分品牌对美工机器人的需求强烈，且付费意愿高。习羽透露，深绘也针对小型商家提供服务。“线上成规模的服装商家不会超过2000家，其中小商家居多。针对这部分商家，我们可以给他们提供一个标准化打包式的服务，采取类似QQ会员的收费方式，小商家可以租用一个深绘的账号，通过充值，租用模板，上新扣费的方式来使用美工机器人。”现在深绘已与300多家品牌合作，每家收费几万到数十万不等。在深绘的SaaS软件中，每个商家都有自己的登录账号。图：深绘给小商家用的公用模板库截图光吃国内市场还不够，深绘还会考虑进入海外服装电商市场，尤其是韩国和日本。“日韩服装企业对美工机器人的需求更强烈，尤其是设计相关人员，他们的人工成本更高，更迫切需要解放人力。”习羽说，在传统软件服务企业中，年销售额过亿的服务商是凤毛麟角，这种局面在智能信息化时代会有所改变。美工机器人不过是深绘研发的一款产品。除了设计美学之外，深绘最近又增加了一个新的标签：数据美学。深绘智能方面透露，最近几个月深绘还做了一个数据开放平台，数据调用的API接口有权限地开放给开发者，就像阿里云将它的数据开放给服务市场上的服务商一样，让更多服务商家来为企业提供更便捷、高效的产品及服务。“当我们积累了2000家左右服装商家的上新图片及数据时，这些数据有什么价值？深绘前期在搭建自己的数据库时，就将图片、字段等数据做了很好的结构规划，未来将应用到更多领域，形成各种形态的产品。”习羽表示，积累数据会让深度学习产品越来越智能。智能信息化时代的电商产品上新，可以被人工智能改变如此之大，那么其它环节呢？在刚过去的2017年京东年会上，刘强东呐喊接下来10年里京东最重要的三件事是技术、技术、技术。他口中的技术核心，便是建立在大数据基础上的人工智能技术，这将会是驱动京东发展的主要力量。他的新零售梦是这样做的：“比如你在北京，飞机起飞之前可以在京东下一个订单，买一瓶香水。你飞到了上海跟朋友去逛街，我们凭借人工智能技术就能够计算到在什么时间、哪个最佳结合点，通过无人车把香水送给你。可能那时你正跟朋友喝茶呢，无人车就悄无声息地跑到你身边，把香水给你了，甚至都不需要支付。”对京东依然保持警惕之心的阿里巴巴，在人工智能上的投入更是不菲，从淘宝天猫页面的智能推荐，到淘宝智能客服小蜜，再到物流机器人小G、面部支付……阿里一直在推动人工智能在商业上面的应用，其中面部支付还被《麻省理工科技评论》评为2017全球十大突破性技术之一。图：《麻省理工科技评论》官方网站发布了2017全球十大突破性技术，其中百度和阿里作为“面部支付”技术的推动者成为唯一入选的两家中国公司。习羽说，人工智能的真正应用与发展也就在近些年，大公司推出智能化的产品还未能向市场普及，依然处在初级阶段。“拿客服机器人举例，现在能回答的是货什么时候发、怎么退货之类的问题，但是如果你问这件衣服领子后面有扣子吗，这类稍主观点的问题机器人就不会回答，因为客服机器人读不懂产品，还没有被真正智能化。以后肯定要让机器人读懂产品更多的客观信息，让其能回答更多的问题，甚至是主观的问题。”在一切未定的初级阶段，阿里巴巴与京东均在技术研发上大力投入，虽然没有直接披露在人工智能上的花销，但从刘强东与马云的发言中可见人工智能研发所占比重绝对不低。京东财报显示，其2016年前三季度39.13亿，预计全年会在50亿出头。阿里巴巴的投入更高，2017财年第一季度研发投入39.88亿元，占其营收12.4%。习羽判断，随着人工智能技术的往前发展，生活中许多细节会被改变，其中也包括零售。“过去信息化技术只能做纯逻辑客观的事情，处理信息无非就是增、删、改、查、统计和输出这几个动作，没有客观逻辑分析、多种匹配以及输出结果，但现在智能信息化可以做主观的事情，这会令电商发生巨大改变。”而且，这不仅仅是大公司包揽的事儿，创新技术型公司也能在细分应用中改变世界。“电商虽然一直是以信息化的形式做商业，但过去发展的信息化程度并不高。这两年变化很大，科技所扮演的角色也越来越重了。”

【编者按】在这里，亿邦动力网将为你提供电商视角下的国际品牌最新动向。日前，继雅诗兰黛后，屈臣氏也开始在店内引进AR试妆应用；意大利户外品牌Trezeta和Kayland将正式入驻中国；在LV牵手潮牌Supreme后，Dior可能要和Nike合作；西班牙B2B酒店分销平台Hotelbeds1.7亿欧收购TouricoHolidays；UPS成功试验无人机送包裹，并希望这种运送方式早日成为日常。1.美妆新卖点继雅诗兰黛后屈臣氏也玩上AR试妆应用就在不久前，除了一众美妆品牌外，一起进驻屈臣氏上海潮流新店的还有“玩美彩妆”AR自动试妆系统。据了解，玩美彩妆是一款由台湾讯连科技研发的美妆APP平台，其中涵括了美妆、时尚、潮流、星座等热门讯息。该应用号称可自动识别人的五官，且平均五秒就可以变换一款妆容。而早在屈臣氏之前，这款APP就曾于2016年8月现身雅诗兰黛(EsteeLauder)上海概念店。玩美移动总经理张华祯曾表示，当消费者在购买一支口红之前，平均要试上五种颜色才能做决定，该而技术可以满足他们想在短时间内体验多项彩妆品的需求。此外，香奈儿、雅诗兰黛、BobbiBrown、倩碧等十多个大牌也曾入驻美妆相机。同时，有数据显示，每8.6个使用口红试色功能的用户就有1个点击官方购买。2.意大利户外品牌Trezeta和Kayland入驻中国日前，北京锐极泷峰国际贸易有限公司与MGM集团签订协议，正式引进意大利户外品牌Trezeta与Kayland。此前，该公司也已拥有美国著名户外品牌Marmot中国区总代理权。据了解，诞生于1920年的Trezeta，在上世纪60年代便迅速成为欧洲最知名的登山和徒步鞋品牌之一。而同样来自意大利的Kayland，诞生于1971年，是一个专门制造专业登山鞋和户外运动鞋的品牌。3.继LV牵手潮牌Supreme后Dior可能要和Nike合作了法国奢侈品牌LouisVuitton近日和街头潮牌Supreme的合作是社交媒体上一个热门话题。起源于LV男装创意总监KimJones在Ins发布的一张图片，不过他很快就将这张图片删除。无独有偶，上周Dior男装创意总监KrisVanAssche同样在Ins发布一张图片（Dior品牌名与Nike标志性Logo融合），随后同样将其删除。此前，SupremexLV的合作款并无太大违和感，因此，奢侈时尚和运动之间的界限已经越来越模糊。4.西班牙B2B酒店分销平台Hotelbeds1.7亿欧收购TouricoHolidays日前，据银行业消息人士透露，西班牙B2B线上酒店分销平台Hotelbeds将另外筹集1.7亿欧元的杠杆贷款用于收购收购美国旅游分销公司TouricoHolidays。据悉，本次杠杆贷款由汇丰银行、摩根士丹利、爱尔兰银行、德意志银行和联合信贷联合主导，建立联合机构投资团。HotelbedsGroup的首席执行官JoanVilà表示：“收购交易将帮助我们拓展市场，尤其是TouricoHolidays的总部所在地北美洲以及拉美市场。联手后，我们将利用双方在技术和分销方面的优势造福于酒店合作伙伴及客户。”5.UPS成功试验无人机送包裹并为这种运送方式寄予厚望全球联合包裹服务公司UPS日前宣布他们成功地在佛罗里达使用自动无人机从一辆送货卡车上出发递送了包裹。这是UPS的第一步，他们也希望未来某一天无人机递送包裹可以变得更加日常。工作流程如下：无人机存放在卡车顶端，UPS快递员扫描包裹并将其放置在无人机下面的可伸缩笼子中，之后将其目的地扫入司机座椅旁的平板电脑中。卡车的天花板就会收缩，之后无人机会飞去目的地。到达目的地后，无人机会打开笼子，放下包裹，之后回去按照路径和司机汇合。无人机电池的寿命是30分钟，所以他们不能飞离卡车大本营太远。这种运送方式也确实可以为快递员节省时间，卡车也可以少跑几公里，可能客户也能更快取到包裹。公司工程及可持续发展部门的副部长MarkWallace表示，司机日常少开一英里，每年能给公司节省5000万美元。每天UPS都有66000名司机在路上送货，所以无人机的使用对公司的支出有着非常大的影响。可能也会让客户看到“UPS最好的门面担当”。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。今天东南亚电商头条包括赌王家族投资互联网医疗项目；越南添前Pre-A基金，投资人细数两大难处；Paytm投入9000万美元推广二维码；“摩的版Uber”被马来西亚叫停。以下是详细内容：赌王对互联网医疗也感兴趣？虽然刚刚走到Pre-A轮，马来西亚医生预约平台BookDoc的投资人名单已噱头满满。BookDoc宣布完成百万美元Pre-A轮融资，澳门赌场国王何鸿燊的一位家庭成员领投，此前文莱执政王家族成员阿卜杜勒·卡维王子也有投资。小编了解到，该App于2015年推出，用户可搜索预订本地和国外的医生，平台还整合了打车应用Uber和Grab、航空公司亚航、酒店预订平台Agoda.com以及旅游评论网站TripAdvisor等服务。另外，BookDoc还设有企业级业务，帮助监控管理员工健康状况及医疗福利。公司方面称，本轮融资估值达到“数千万”，新资金将用于海外扩张以及B2B业务的延伸，预计今年实现盈亏平衡。投资人细数越南创业两大“问题”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500万美元的种子前基金，总部设在香港，面向东南亚市场，特别是越南。按照计划，该基金将寻求投资新兴垂直领域的技术及企业，包括VR/AR、物联网、AI、金融科技和区块链等，持有5％或10％的股权。负责人HajimeHotta和DannyGoh是两个连续创业者和天使投资人，过去3年投资八家越南创业公司。为什么要特别针对越南呢？Hajime介绍道，虽然越南种子风投的数量一直在增长，但许多年轻的初创公司不能满足种子轮的条件。这种情况下通常企业会募集更少的资金，直到有足够的能力开始种子轮。另一方面，Goh则指出，许多越南创业者的注意力过多局限在国内市场。“他们应该尽快考虑做地区性或全球化的产品。我们试图基于自己对东南亚以及欧美互联网行业的了解，帮助他们在早期做出来这样的产品。”Paytm投入9000万美元推广二维码阿里巴巴持股的印度最大的移动支付公司Paytm宣布，将投入60亿卢比（约9000万美元）推广二维码移动支付。目前支持二维码支付的商家数量已经超过了500万，其中覆盖杂货店、食品店、医院和大型零售超市等，公司仍在加大商业和技术研发方面的努力。Paytm称，每月新获取100万商家，目标在一年之内二维码线下支付占到平台总交易量的65%。“零商家交易费率，积极获取商家，我们能把以二维码为基础的付款方式推广到印度的每个角落。我们将在本财年投资600亿卢比，到2017年12月之前平台上将有超过1000万商家。”Paytm高级副总裁KiranVasireddy说。公开资料显示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和蚂蚁金服曾投投资。截止2016年7月，活跃用户数已经超过了1.35亿。“摩的版Uber”模式行不通了？很多东南亚国家都是摩托车大国，完全或至少取代汽车已是Uber、货拉拉这些企业本身或者类似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托车的按需服务创企Go-Jek已成为当地新一代独角兽。但是，最近，“摩的版Uber”在马来西亚被禁了。受影响的企业名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影响，陆路交通局已向其3名司机以“滥用驾驶执照”为名开出罚单。一旦罪成，可被罚款最低1000令吉及最高1万令吉或坐牢两年，或两者兼施。当地的声音：CriticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的办法，自然就会解除禁令。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

2月15日消息，从北京地铁10号线苏州街B口下车走到中关村银科大厦，短短几分钟的路程，你就可以看见四家便利店。除了7-11和全时，还有两家就是刚刚开业的便利蜂。在开业之初，只凭借五家店铺闯入市场的便利蜂就吸引了大量关注，媒体报道接连不断。在走访便利蜂时，也碰见了不少向店员询问各种细节的“顾客”。这些“顾客”在选购时仔细询问了便利蜂的各方面细节，例如便利蜂的门店面积、店员数量、配送范围、客流量和支付环节等等。获悉，作为便利店的新秀，便利蜂店内的陈设和与其他便利店并没有多大不同，商品包含大量自有品牌和进口食品等。顾客既可在店内购买，也可选择线上下单到店自提或者店员配送。同时，独立的站立式用餐区也是它的一大特点，可以满足附近的上班族中午在此用餐。目前，便利蜂已在北京中关村地区开设了五家店铺。有消息称，便利蜂计划在年内开设1000家。（图为：便利蜂银科大厦门店）便利蜂究竟是何来头？据了解，便利蜂的创始团队来自邻家便利店，而邻家的创始人王紫曾担任7-11北京大区经理，管理7-11北京地区四分之一的门店。在2015年，7-11北京部分中高层人员离职创建了邻家便利店，由王紫担任董事长，一年多的时间里开了70多家店。而这个团队的再出发似乎也带走了不少邻家员工，走访便利蜂某分店时，发现有店员依然随口喊出了“欢迎光临邻家便利店”，从他们的交谈中可以发现，这种口误并不是第一次。向店员询问充电服务时，其店员表示该项服务还未开通，但和邻家提供的充电服务基本一样。除了创始团队的背景足够吸睛外，便利蜂背后的资本力量也是一大看点。其投资方来自去哪儿网创始人庄辰超创建的斑马资本。有媒体报道称，庄辰超本次应为控股型投资，他已准备好30亿元资金想整合更多便利店品牌，以此催生出一个零售市场中的新物种。从商品种类上来看，便利蜂与其他的便利店没有太大区别。便利蜂的银科大厦店共有上下两层，一层主要销售常规商品和“萌煮”、现制便当等，二楼则开辟了一块专门的用餐区域，还销售鲜榨果汁、现磨咖啡、奶茶和酸奶等各种饮品。或许是还在试营业的原因，在顾客在选购完商品询问如何结账时，有店员对付款流程还没有很熟悉。（图为：便利蜂银科大厦店二楼用餐区）对标AmazonGo便利蜂自助购物还太轻量级和传统便利店不同的是，便利蜂推出了自主研发的App，目前支持用户自助购物、会员支付、预订自提和配送到家等业务。（图为：便利蜂门店自助购物扫码处）据了解，便利蜂的自助购物流程大致为：下载便利蜂App——扫描门店二维码/链接门店wifi——扫描商品条形码——支付——出示支付二维码。这个过程中顾客可全程自主购物，无需店员参与。或因刚刚开业，发现有不少店员还在向顾客仔细解释购买流程。此外，该模式仅支持9件及以下的商品选购，超过9件商品仍需要人工扫码结算。（图为：自助购物扫码核验处）谈及自助购物，不得不提起在去年引起了一阵骚动的AmazonGo。根据亚马逊的介绍，AmazonGo是新型零售商店，这里无需排队结账，甚至没有结款台。消费者走进店里，打开AmazonGo的App，扫描二维码后就可以选购了，他拿取或放回了什么都能被感应追踪，而大量传感器会将这些实时变化传递给App。选购完之后，消费者无需亲自结算便可拿着商品直接出门，因为App绑定了信用卡等支付方式，可自动完成结算。目前AmazonGo暂未对外开放，但从亚马逊宣传的理想状态来看，便利蜂还不能与其同日而语。据外媒报道，AmazonGo的面积将在900-3700平方米之间，但每家店平均只需要6名员工。而从便利蜂银科大厦店来看，200平方米左右的店铺就有十人左右的店员了。不过，有店员表示，因为每家门店都处于刚开业的状态，目前店员的流动性还比较大，没有确定每家店铺配置几名店员。同时，顾客在便利蜂自主购物结算后，出店时仍需要扫描二维码，无法像AmazonGo一样解决排队问题。在国内市场抢先试水便利店能否承载新零售？在AmazonGo的高科技还需便利蜂追赶的同时，国内市场中也早有类似新物种在试水了。由阿里巴巴投资的盒马鲜生在去年1月份开业运营，采用O2O“线上电商+线下门店”的经营模式，主营生鲜、快消品和餐饮等。盒马鲜生和传统超市的区别在于以下几点，第一是盒马鲜生只能采用支付宝支付，借此实现数据对接和统一资金流；第二是盒马鲜生将生鲜超市和餐饮加工相结合，顾客在选购结束后可现场观看食材的加工制作；第三是盒马鲜生的App和门店完全打通，用户可实现自主购物，除了线上、线下单独购买还可实现Online、Offline智能拼单，共同配送；第四是以店做仓，通过自动化物流体系实现五公里内免费配送。和盒马鲜生这种大型超市相比，便利蜂的配送服务显得有点“羞涩”。便利蜂的店员说，目前便利蜂配送的区域只在店铺周边300米的范围内，全部由店员自主配送。同时，线上下单需要配送时将无法享用店内优惠，并且还要支付一定的配送费用。从支付方式上来看，盒马鲜生作为支付宝线下体验店，开店初仅支持一种付款方式，但从去年11月1日起，盒马鲜生门店开通了现金代付渠道。目前，便利蜂支持现金、微信支付和支付宝等多种付款方式。去年起，阿里巴巴集团董事局主席马云提出的“新零售”概念大热。他指出，未来的十年、二十年将没有“电子商务”，取而代之的是“新零售”，线上线下和物流结合在一起。因此盒马鲜生也被看做是阿里在新零售打响新零售之战的第一枪。而便利店因高频、贴近消费者、市场空间大等特点，也被外界看成适合发展新零售的载体。此次庄辰超带领便利蜂入场，被很多人看做是互联网资本新贵进军线下零售“跑马圈地”，但大热的便利店究竟是市场爆发点，还会是下一个雷声大雨点小的“O2O”呢？

汽车经销商未来三到五年要失去汽车销售渠道的顶梁柱的头衔了？日前，吉利汽车全新子品牌LYNK&CO高级副总裁魏思澜在海外公开场合透露，LYNK&CO想省略或改变一些传统车辆购买和所有权的原则。希望使用直销模式，绕过传统的经销商。魏思澜认为,汽车行业在不断地自我革命和进化，传统经销商模式已经跟不上行业的进步，“是落后于时代的”。例如千禧一代就宁愿用购买智能手机的方式来购买车辆，汽车行业需要赶上新生消费者态度的变化。什么是汽车行业跟随时代的销售方式呢？探索网上销售无疑是必然选择。自建网上商城近年来逐渐被主机厂重视，吉利也不例外。据了解，今年12月，吉利旗下的智能SUV车型博越在吉利蓝色商城上线，吉利蓝色商城向用户开放了博越车型订单的每项进度信息。从订单状态中可以看到，预定后将历经物流准备、排产、生产、发运、提车、到店等一系列环节。如果LYNK&CO真的想采用直销手段，蓝色商城无疑是吉利国内最好的渠道之一。但LYNK&CO的做法并不意味着吉利汽车将取缔经销商。魏思澜补充称，经销商仍然是LYNK&CO服务的关键部分，他们主要通过交付和服务来获得利润，而后者已经为许多经销商主要利润来源。在渠道方面，作为吉利集团旗下的独立品牌，LYNK&CO也将组建独立的经销商网络。LYNK&CO的做法与汽车行业其他创业者的想法不谋而合，汽车流通服务平台卖好车CEO李研珠对于经销商的未来进一步解释称，经销商一定会长期存在，但是其利润结构会发生巨大变化，差价会因为互联网的存在而变成0，但金融类收入和售后会成为主要收入。吉利LYNK&CO他认为，如果汽车还是工业产品，需要规模化大生产，那么就一定需要有库存缓冲，目前还没有比经销商更好的缓冲方式。经销商的主要属性是金融属性而不是销售属性。同时，随着（主机厂）新型产品推出，同质化趋势会更加明显，因此汽车的流通方式会越来越偏向目前电子产品的流通方式，更快速，更标准，更低毛利率，更多周边产品和服务。反观LYNK&CO，在外媒眼里被直接称作是“激进”和“重塑汽车行业”，但在电子商务高度发展的中国，或意味着，经销商和线上销售渠道的分工会越来越明确，合作共赢或是未来汽车电商与线下经销商之间的主旋律，汽车经销商们也将顺应时代发生变化，除了经销商效率极大提升之外，线下汽车金融和汽车服务也将迎来风口。据悉，LYNK&CO是吉利汽车2016年10月在德国柏林发布的全新子品牌，由欧洲研发设计,融合CMA架构,中国制造。LYNK寓意博采东西方汽车工业优势,融合东西方文化,通过创新科技在人、场景和体验之间建立全新连接模式；CO代表互联网时代开放与协作的精神以及无限可能。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。1、新加坡无人车终于要开上马路了今天的东南亚电商头条内容包括新加坡通过无人驾驶上路的相关修正案、泰国宣布兴建数字公园并号召互联网巨头投资、Paktor再收购两家社交初创企业以及形象识别公司Trax完成1950万美元融资。以下是详细内容：新加坡最近通过道路交通法（RTA）修正案，无人驾驶车辆很快能在交通量多、行人多的公路上测试，此前测试被限制在两个技术中心的道路上。RTA修正案将减少无人驾驶车辆操作员的事故责任。亿邦动力网了解到，谁对无人驾驶车辆的交通事故负责是一个颇具争论的议题，也成为技术发展的障碍之一。去年8月，美国公司nuTonomy在新加坡推出首辆公开测试版无人驾驶出租车，但10月发生一次小型事故。新加坡政府无人驾驶的态度可谓“求贤若渴”。官方声明指出，该国需要通过无人驾驶填补公共汽车司机的空缺，并与地铁系统结合形成一整套“最后一公里”的公共解决方案。2、泰国政府再出手：数字公园有诚意吧泰国数字经济和社会部长PichetDurongkaveroj宣布政府将建立泰国数字公园。该项目占地240英亩，位于靠近东部海岸工业区的Sri-Racha，土地目前由CAT电信公司持有。数字公园将“聚集政府、学术界和工业界，共同服务于世界性的需求”，致力于物联网研究、航空协作、电子商务、电子支付、加密技术、各种硬件软件解决方案以及汽车产业。数字公园内的部分企业还可以享受税收减免等优惠政策。部长还呼吁Facebook、谷歌、亚马逊和YouTube等互联网巨头投资数字公园，将其作为地区总部，并承诺提供通往欧洲和中国一带一路项目的宽带和海底电缆。这不是泰国第一次从政府层面打互联网经济的主意。去年12月与阿里巴巴签署电子商务合作意向书；去年4月，泰国政府还宣布计划对科技公司给予免税，并为本地创业公司设立了200亿泰铢（约合5.7亿美元）的基金。3、Paktor三个月内五笔收购案一家优秀的社交创业公司如何炼成？Paktor给出的一个重要答案是收购。从去年12月至今，新加坡约会平台Paktor先后收购了台湾直播应用17、美国约会应用Down（原名BangWithFriends）、Sweet，台湾语音交友应用Goodnight和巴西的约会应用Kickoff（隶属Groopify公司）。最后两个台湾和巴西的交友神器是Paktor最新公布的猎物，前者成立于2015年，将兴趣爱好相同的用户配对，使其进行七分钟以内的语音聊天，用户数量超过50万；后者将用户好友列表中的单身人士配对，共有25万用户。未来，二者和Down将加入Paktor的社交加速器PaktorLabs，原Down联合创始人兼首席执行官ColinHodge担任主管。对于短时间收购数家社交应用的原因，Paktor方面解释道：“以上四款约会应用程序与公司现有产品互补，研发团队也具有惊人的增长潜力，符合我们当前的发展战略，也代表我们致力于向单身用户提供高质量约会服务的决心。”4、形象识别公司Trax获得1950万美元投资虽说资本寒冬，但过硬的技术依然受资本青睐。继去年的4000万美元融资之后，新加坡和以色列形象识别初创公司Trax获得来自InvestecBank的1950万美元投资。Trax的“牛X”之处在于为零售商，特别是超市提供了突破性的分析工具——“实时货架分析”：零售商直接通过扫描货架商品来获取相关改进意见，例如价格、摆放、分类等。看似简单，这背后需要形象识别、大数据、云技术等各种技术的支撑，可以加速、简化零售商的决策过程。目前，宝洁、雀巢、喜力和可口可乐都是Trax的客户。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

过去一周，国内互联网界终于以过年之名暂时休战，老老实实回家，并费尽口舌给大姑大姨解释做一个手机App挣钱是正经营生。但近邻东南亚大战一刻未停，且有加剧之势。根据去年5月谷歌和新加坡政府投资公司淡马锡控股联合发布的“东南亚网络经济报告”，出行领域未来年复合增长率将达到15%，市场规模到2025年达到1030亿美元。在东南亚第一大经济体的印尼，打车市场三大主流玩家Go-Jek、Grab、Uber正打得激烈，特别是在春节期间发生了三大战役。战事一Go-Jek与出租车公司蓝鸟的合作终于落地Go-Jek与上市出租车公司蓝鸟在支付、技术、营销渠道三方面联手。1月31日起，用户通过Go-Jek的打车键可以叫到私家车或者蓝鸟出租车。Go-Jek和Go-Car页面截图这场合作无论在宣布还是落地上都稍显突兀，似乎暴露出东南亚网约车市场由内到外的焦灼。去年3月，蓝鸟等数家出租车公司的司机通过罢工甚至暴力行动反对当地打车App；同年4月，原本主打摩的的Go-Jek引入私家车服务Go-Car，但一个月后便与蓝鸟握手言和。更吊诡的是，双方的合作迟迟未有实践，至于为何搁置数月、又为何此时重启，官方暂无解释。蓝鸟自不是“善茬”，有在网约车市场分一杯羹的野心。不同于国内的收取份子钱模式，蓝鸟与司机保持雇佣关系，控制力更强。除了组织罢工抗议外，2015年蓝鸟还对自有打车项目AppMyBlueBird进行全新改版，去年中旬App订单已占到总量的30%。另外，有猜测称是对手的后来居上让Go-Jek和蓝鸟不得不加紧布局。去年12月，Uber和印尼运输公司ExpressGroup宣布达成合作，整合车辆资源，并开展金融计划。不过，不同于GrabApp内有专门的出租车选项GrabTaxi，Go-Jek和Uber的出租车均与私家车业务合营，用户下单时可能将被告知打到的是出租车。如今，Go-Jek有私家车和出租车，Grab涉足摩的，Uber引入出租车和摩的，三者在交通工具类型上的差异（早期特色服务分别为摩的、出租车、私家车）基本磨平，也意味着战争越发进入白热化。战事二Grab四年内斥资7亿美元GrabCEO陈炳耀（左四）2月3日，Grab宣布将在4年内向“第一大市场”印尼投资7亿美元，这笔资金主要用于以下几个方面：第一，在印尼雅加达建立Grab研发中心，两年内录用150名国内国际工程师。该研发中心将专门负责印尼部分，例如新道路交规以及拼车服务的算法，还向Grab位于新加坡、北京和西雅图的研发中心提供培训机会。第二，推出专注于印尼本土互联网创业公司的投资基金Grab4Indonesia。Grab将投入1亿美元，并提供技术辅助。第三，进一步完善移动支付工具GrabPay，并扩大向Grab司机提供的融资机会。Grab向印尼砸下重金无疑给Go-Jek带来不小压力。Grab起源于马来西亚，目前号称“东南亚第一大打车应用”，覆盖本地区多个国家，而Go-Jek专注于印尼本土，即便在去年8月融资超过5亿美元，盛传估值突破10亿美元大关，也依然未有海外扩张的动静。Go-Jek一大特色在于对生活服务领域的深挖，除了打车外，已有外卖、送药、送货、代购等多项服务。现在Grab有胆在Go-Jek家门口布军，前者有什么战术，以及后者如何反击都将值得一看。战事三Go-Jek的“军备竞赛”与战事二发生在同一天，Go-Jek宣布了一项针对开源技术解决方案的黑客马拉松计划Go-Hackathon。该比赛面向印尼公民，不限年龄或背景，参赛者需要在移动、数据工程和基础设施三大类目下，以App、工具、API或图书馆的形式为“日常问题”构建解决方案。获胜者可获得数千美元现金或者智能设备的奖励，还有机会加入Go-Jek。互联网人才在东南亚地区分外珍贵，此前有传闻称Uber把优步中国的技术力量转移到东南亚和印度市场，而Grab依靠滴滴的帮助在北京设立研发中心。至于Go-Jek，借力小型技术公司是其一大利器。通过最近两年对四家创企的收购，Go-Jek在印度建立起了一支100人左右的技术团队，关注数据挖掘、产品研发和用户体验。相关负责人表示，未来还会继续寻找在大数据、移动和安全等领域的收购机会。

1月19日消息，日前，索菲亚家居发布公告，宣布与河南恒大合资成立河南恒大索菲亚家居有限责任公司（以下简称恒大索菲亚），以配合恒大精装房市场。据获悉，恒大索菲亚注册资本为1亿元，其中索菲亚家居以货币现金形式认缴注册资本6000万元，持60%股权，河南恒大认缴注册资本4000万元，持有公司40%的股份。公告透露，项目总投资金额不超过12亿元，主要用于家具产业园项目规划设计、建设用地取得、厂房建设、生产设备采购、合资公司运营等一切成本费用。同时，该项目将建设年产34万套定制衣柜及配套家居产品，包括家具贴面板、趟门、柜身及抽芯。“这也是索菲亚首次与大型开发商直接合作定制。”索菲亚董事潘雯珊向媒体表示，目前对于家居品牌来说，精装房市场潜力较大，但此前工程单份额只占品牌订单总量的3%，且需要从总包商下面进行招投标。此次与恒大合作也实现了从前端产品研发设计、后端生产安装都与开发商紧密结合，绕过了中间承包商。此外，项目建成投产后，公司定制家具系列种类将实现多样化。“有人口增长就一定会有住房需求，有住房需求就会有装修。”索菲亚电商总监钱晔向解释到，此前家居市场并没有定制这一概念，但随着一二线城市房价上涨，催生了大批小户型住宅，用户对于空间收纳功能越来越重视，因此定制市场也应运而生。有分析指出，房地产政策调控催生整体定制家居热，随着整体定制家居在商品房及二手房装修的渗透率提升,整体定制家居将持续成为家居行业中的细分成长性子行业,未来每年有望保持18%以上增速,至2020年市场规模可能达到1606亿元。而索菲亚也已在其去年定增获批文公告中表示，房地产市场回暖有望提振家具市场，公司应进行渠道拓展、品类延伸、管理提升以实现增长。值得关注的是，除新房市场外，二手房存量市场也渐成为家具市场青睐目标。钱晔表示，虽然目前房地产新房交易量下滑，但装修趋势仍在平缓增长，其主要原因便得益于旧房改造。对于这一市场，索菲亚方面计划将从三方面进行拉新：一，对自有老客户进行回访，给其新的利益点；二，老客户带动新客户；三，与其他品牌合作，双方共同开发旧房改造市场。

1月18日消息，此前达成“双11天猫鞋服六连冠”成就的Camel骆驼公布了其2017年的首个计划：组建新部门“骆驼之家”，员工由各事业部高层到产品研发人员、客服到营销人员组成，通过价值观、内容、产品，多触点与用户连接。骆驼的有关负责人告诉说，该计划要求员工主动调动客户与之互动，而不再像以往一样等着用户到来。以客服为例，一般用户仅会主动咨询产品、订单、快递等信息，现在在新的要求下，客服需要主动了解用户在户外出行方面的需求，进而为其推送有关户外资讯、户外攻略等信息。“通过微博、微信、客服等渠道，用户可以直接来找我们了解户外资讯、沟通交流户外出行计划，还可以参加我们户外俱乐部、以及骆驼之家联盟成员的活动。这种互动模式以往就有，但是通过骆驼之家会变成更加高频次、更加深度的互动。”该负责人进一步解释道，并提到该计划的首个受众群体是目前已有的2000万会员用户。Camel骆驼创始人万金刚称：“过去的2016年我感觉整个互联网都是焦虑的，这种焦虑扩散开来，使社会特别浮躁，这就很容易找不着方向。这种时候，我们更加需要静下心来，找到自己聚焦的方向。”而骆驼最终确立的聚焦关键词是：用户。“我们与用户之间的关系不再是以往单一的静默的，而是双向互动的多元关系。”万金刚说道。为此，骆驼将对员工进行统一的包装、内容培训，让员工作为品牌人格化的代表与用户进行互动。另一方面，基于聚焦用户的前提，骆驼还提出要聚焦内容和品质。前者指员工在与用户互动时，应以输出内容为核心导向；后者指当骆驼实现与用户的强互动关系时，会反过来督促品牌不断提升产品品质。据了解，骆驼成立于2005年，经营男鞋、女鞋、男装、皮具、户外等类目。此前曾通过成立骆驼户外俱乐部、扩张线下生活体验馆、内容直播等方式与用户进行交流互动。

万达集团董事长王健林在2016年工作总结中透露，万达旗下飞凡网络今年计划启动A轮融资，力争2018年实现整体赢利，2020年利润过百亿，实现整体上市。王健林在工作报告中指出，万达要明确打造中国唯一的实业+互联网大型开放平台的战略定位。据透露，集团批准了飞凡网络2017年至2019年的发展计划，同时批准飞凡五年资金计划。按照这个计划，飞凡要力争2018年实现整体赢利，2020年利润过百亿，实现整体上市。据透露，2016年飞凡活跃用户达到1.5亿，飞凡通会员8284万；新增合作大型购物中心1799家、中小商家10万家、影城3600家、大型医院410家、高端酒店2200家；同时与北京、上海、广州、深圳等30个城市王健林开展了智慧城市、生活服务等业务合作，建设了苏州、西安两个城市的飞凡通示范项目，实现爆发式增长。王健林说，飞凡网络成立这一年，主要是搞研发、签约合作，运营端的推广发力不够。今年要在运营推广方面有突破，目标是：2017年新签合作大型购物中心2000个，累计占全国开业大型购物中心的三分之二以上，并从技术、资本两个方面去落实开展国际合作。王健林还在报告中透露，飞凡计划启动A轮融资，计划募资100亿元，上半年要完成示范项目和估值评估报告，三季度开始私募。“要找好的投行和投资人，不是完全找朋友圈，不能完全找财务投资人。”

1月13日消息，据获悉，日前，新三板上市出口电商企业百事泰宣布拟以自有资金88.2万元收购控股子公司深圳市百事泰精密模具有限公司（以下简称“百事泰精密模具”）原股东49%股权；收购完成后，百事泰将持有精密模具100%股权。据了解，百事泰精密模具主要经营项目以自制模具及塑胶生产加工为主，工模部主要自制出口模，塑胶生产部主要生产电子产品及车载产品。而百事泰目前主要业务是通过F2C（工厂—电子商务平台—消费者）跨境电子商务模式，主要依靠电子商务平台（Amazon、eBay）把产品销往国外。旗下品牌“BESTEK”是北美、欧洲、亚洲多个国家和地区受欢迎的汽车电子、电源类及数码周边配件知名品牌之一，多款产品在Amazon、eBay、京东等在线交易平台据类目第一。百事泰方面指出，本次收购是从公司战略发展的角度作出的，希望通过本次收购更利于公司系统化管理，提升公司核心竞争力。在此前，百事泰的董事长徐新华也曾明确，产品一直为百事泰占领市场的“根基”,百事泰近80%的精力都用在产品研发上。而此次全资收购百事泰精密模具明显对于百事泰产品研发及供应链等管控力上有所提升。值得注意的是，除了通过增资收购子公司，从产品端加强管控外，百事泰也在通过设立新的子公司来提高用户的购物体验。据了解到，在去年10月，百事泰就正式设立全资子公司美国联合物流有限公司，该公司主要经营范围则是物流服务、货物配送、仓储服务等。据悉，百事泰于去年9月29日在新三板正式挂牌。在2015年，百事泰实现总营收1.59亿元，同比上升151.45%。其中，归属于上市公司股东净利润为2297.26万元，同比上升411.33%。截止2015年12月31日，公司账面总资产为9345.88万元，比上年年末总资产增加81.90%。负债总计4035.51万元，高于去年同期的3829.91万元。

广州美亚电子商务国际旅行社有限公司（以下简称“美亚商旅”）近日获得1.2亿元融资，此次融资由达晨创投、国家中小企业发展基金共同投资，左驭资本担任财务顾问。此次融资后，美亚商旅将加大技术和品牌的投入，结合互联网技术，整合全球优质旅游产品资源，使机票分销走向多元化、国际化、自动化和数据化，全力发展商旅管理市场。美亚商旅，是国内第一批全牌照的航旅企业，在全国多地设有分子公司，多年来深耕B2B国际机票分销及商旅系统服务平台，为包括世界500强公司在内的3000余家企业客户提供专业商旅服务，董事长伍俊雄提出打造商旅生态圈概念，以“技术+服务+产品”的综合实力作为发展方向。同时，为了更好发展商旅管理业务，美亚商旅旗下专注于TMC与MICE市场的美亚尚途商旅，自2017年1月1日起由尹伟出任CEO。尹伟原为携程商旅北方大区总经理，南中国区总经理，拥有丰富的商旅行业经验，参与携程商旅从0到1的过程。据了解，尹伟将带领美亚尚途商旅团队，从技术、产品、品牌三个方面全面推进，以尚途商旅管理系统作为技术研发为投入重点，通过系统整合企业差旅事前、事中、事后全流程，形成包括商旅的行政审批、合规出行、财务管理、数据分析等一整套的科学管理体系，同时尚途商旅将大力拓展MICE市场，为企业提供商务差旅、会务、员工奖励旅游等一整套全方位专业化的服务。达晨创投TMT行业投资部总经理，文旅基金副总裁何士祥表示：达晨创投关注企业级别的服务市场，企业级服务市场比C端更具有投资价值。纵观中国经济，整体在调整与转型，形成L型经济模式，每个企业都需要在这个阶段转型，其中提升效率与降低成本首当其中；其次C端的旅游行业市场，经过数年培育发展，已经形成巨头垄断市场，获客成本高、靠通过价格战或者服务战获取市场份额；进入移动互联网下半场，投资市场更看重B端的市场，企业级服务市场比拼不单单是价格，更多是技术+产品+服务综合比拼，以美亚商旅旗下美亚尚途商旅为代表的企业商旅管理服务，可以解决企业管理效率的问题，为中国千万家中小型企业转型升级、提高效率、降低成本提供条件，企业级商旅服务市场在起步阶段，具有很大机会，具备更优质的投资价值。国家中小企业发展基金合伙人贾巍表示：随着出境游市场的持续高速发展，国际机票作为基础产品有着巨大的需求增长空间。美亚商旅经过十几年的深耕细作，已成长为国际机票B2B行业的领军企业，无论在航司资源、分销渠道还是运营效率上已形成强有力的竞争优势，我们坚定看好美亚商旅在该领域的成长前景。与此同时，美亚尚途商旅的企业商旅管理业务布局也已具规模。2016年中国企业使用商旅管理的比例仅有7%，远低于欧美的40%，中国企业商旅管理普及率仍然较低，凭借美亚商旅在机票领域的优势资源积累和业务特色，商旅管理板块有望成为美亚尚途商旅业绩持续增长的坚实来源。左驭资本创始合伙人胡伟东表示：据预测，中国商旅行业市场规模达2000亿，而且市场极其分散。对比国际趋势，中国商旅行业将面临很大的整合空间和进一步的市场规模增长。美亚深耕行业十几年，在机票、酒店、技术等层面都有深入的积累，在未来的行业整合过程中最有机会成为行业整合者，同时与达晨、国家中小企业发展基金等顶级投资机构的合作，会极大增加公司未来的运作和整合能力。