4月29日消息，“一带一路”高峰论坛期间，智利政府在北京举办了智利创新及投资峰会。滴滴总裁柳青在演讲中表示，将在智利和拉美通过深度本地化，把技术成果转化为切实的民生利益。同时，将在智利培养AI人才和技术能力，推动创新的本土化和多极化。峰会结束后，皮涅拉总统率领智利官员和企业家来到滴滴总部，柳青对外详解2019年的拉美国际化战略。据了解，滴滴拉美团队现有员工约1200人，服务超过2000万用户，业务线包括快车、出租车和外卖，目前已在哥伦比亚和智利开始司机招募。未来将在拉美地区聚焦多元化出行、电动车运营服务、智慧交通等方向。据介绍，智利有全世界最积极的公共、私人交通电动化规划以及全球第二的电动巴士数量。柳青表示，滴滴的智利本地化工作将有三个主要方向：首先，在出租车和网约车服务上寻找共同开发的本地伙伴；其次是交通的电动化运营，依靠滴滴服务网络中的40万辆电动汽车、电动车的充电和服务网络；最后是智慧城市上的政企合作，滴滴每日处理超过4800TB数据，可以通过AI模型帮助城市管理者开发运营基于人工智能的交通预测、信号控制和调度疏导系统。另外，柳青表示，滴滴有来自30多个国家的12000多名员工，在硅谷和中国有研发机构，在拉美，澳大利亚和日本形成完整的本地运营体系。“滴滴才起步，不能说是典型。但这是一个大趋势：未来的全球性企业会越来越扁平化，越来越多是扎根在新兴市场。”她强调，成功的国际化首先是成功的本地化，她举例说，滴滴在中国研发了很多安全技术；但在落地巴西前拉美团队做了精细改造，因为巴西的安全环境和中国完全不同。这样才能做到把当地安全事件减少80%。“智利和巴西也会不一样。建立本土的人才团队；了解不同人群的文化和需求，这必须是工作的出发点。我们不会来到一个市场就觉得自己什么都懂了，即使在自己的祖国也是一样。”

4月25日晚间，一起惠获悉，天泽信息产业股份有限公司（以下简称：天泽信息）发布2018年度报告。报告显示，2018年度，天泽信息实现营业总收入89,583.95万元，较上年同期下降9.98%；营业利润1,553.08万元，较上年同期下降86.31%；利润总额1,365.30万元，较上年同期下降88.11%。归属于上市公司股东的净利润为2,414.07万元，较上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。报告期内营业总收入、营业利润、利润总额和归属于上市公司股东的净利润、每股收益下降的主要原因是运营商放缓4G建设及回款不及预期给子公司远江信息经营业绩带来影响。2018年度，天泽信息期间费用比上年同期增长738.97万元。其中，管理费用11,755.31万元，较上年同期增长4.49%；销售费用5,500.13万元，较上年同期增长12.90%，主要系公司加大了销售投入所致；研发费用4,483.63万元，较上年同期增长3.09%；财务费用-363.92万元，较上年同期减少319.38%，主要是由于子公司商友集团汇兑损益变动导致财务费用减少。报告期末，公司总资产为266,022.34万元，较期初下降1.97%；归属于上市公司股东的净资产为198,632.34万元，较期初下降4.75%；每股净资产为6.83元，较期初下降4.29%。总资产、归属于上市公司股东的净资产和每股净资产有所下降主要是由于本期回购公司股份所致。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-4,465.88万元，较上年同期减少159.30%，主要是由于本期销售商品和提供劳务收到的现金减少所致；投资活动产生的现金流量净额-3,823.15万元，较上年同期增加40.59%，主要是本期购买的保本理财产品较上年同期减少所致；筹资活动产生的现金流量净额-333.48万元，较上年同期减少106.86%，主要是由于本期回购公司股份所致。除此之外，报告还指出，报告期内，天泽信息按照年初制定的经营计划有序推进各项工作，经营活动稳定。2019年第一季度，公司实现营业总收入为16,975.19万元，较上年同期增长29.14%；归属于上市公司股东的净利润-638.70万元，较上年同期下降188.43%。报告指出，天泽信息已完成收购跨境电商出口企业有棵树，依托其已形成的集产品数据发掘、“海陆空铁”立体式物流、跨境出口通关、国际仓储服务于一体的跨境电商出口业务，快速实现天泽信息在跨境电商领域的业务战略布局。天泽信息将结合原本在物联网领域的深耕累积，与有棵树在仓储管理、溯源供应链、物流管理、区域品类等方面实现产业协同，优化资源配置，进一步提升持续盈利能力和企业价值，通过外延式发展促进天泽信息战略升级。有棵树重组完成后，天泽信息将形成“现代制造”、“公共服务”、“跨境电商”、“海外及投资”四大业务群。

当前，数字化、智能化力量正在变革整个商业环境。为此，实体经济加速与数字经济的深度融合，互联网公司也纷纷力拓企业市场，将数字化力量带入产业端。而数字化升级也是2019年京东最为重要的关注点之一。目前，京东零售集团已经全面深入企业市场，推动各个行业信息流、商流、物流和资金流的数字化互通，帮助企业客户降本增效。借助京东智能采购服务，企业客户平均的采购效率提升超过50%，包括80%在华世界500强企业在内的700多万家企业客户都在用；通过打通汽配、药品和快消品流通的上中下游，京东助推行业形成高效、透明的供应链。此外，京东还助力400多家线上平台和应用实现流量变现，并为众多品牌商家提供智能营销全路径解决方案。图：京东零售政府/企业客户商业解决方案700多万企业客户的平均采购效率提升超50%随着我国企业从规模经济向高质量发展的赛道转换，成本管控成为企业首要关注点之一。从供应商匹配、下单、审批、执行，到后续的交付、结算等全过程，京东为不同类型的政企用户提供针对性的一站式智能采购解决方案，保证采购管理的阳光、高效、低成本。面向政府采购，京东提供了全流程电子化和高质量履约服务的“达尔文平台”；面向大中型企业，京东通过将采购管理系统与企业内部系统打通，研发出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采购管理平台，以匹配不同的采购系统；面对小微企业，京东企业购（B.JD.COM）提供采购轻管理工具和行业场景采购方案。以采购管理为切入点，京东进一步推出了智能福利平台、财务协同平台以及智能办公解决方案，将数字化应用到更多企业经营管理的场景中，助力企业提升办公及管理效率。凭借长期积累的企业市场服务经验、技术优势及基础设施资源，京东企业业务能够无缝衔接上游品牌商、中游服务商和下游企业用户的需求，具有其他撮合或寄售模式平台难以企及的优势。这也帮助京东赢得了我国电商化企业采购市场51.2%的市占率，以及超过700万家企业客户和5000余家大型集团企业客户。2018年，借助京东智能采购服务，企业客户平均的采购效率提升超过50%；济南铁路局实现整体节支率27%；沃尔沃汽车亚太区采购周期从原有的3周时间缩减至3天内。图：京东企业业务客户情况打通汽配、药品和快消品流通的上中下游在供应链方面，京东通过助推行业信息流、商流、物流和资金流的数字化互通，打通汽配、药品和快消品流通的上中下游。汽车配件供应链可以说是最复杂的供应链体系之一：数以千万计的SKU、大量非标品和长尾件、信息壁垒等问题，使得整个汽车后市场运营成本居高不下。为此，京东推出了全品类汽车配件B2B采购平台“京东云配”，为品牌商、经销商提供销售渠道，并实现精准备货，加快库存周转；同时，也让汽修门店获得优质的货源、配送及售后服务。此外，满足资质要求的汽修门店还可申请加入“京东京车会”，获得品牌背书、客户引流、运营辅助、智能门店管理等支持。截至目前，“京东云配”已覆盖29个省的数万家汽车维修门店，同时在全国范围内提供快速送达的服务，助力线下门店降低库存；“京东京车会”门店已经超过200家，并仍在不断壮大。在药品流通领域，京东医药“药京采”不仅能为下游的医药企业、零售药店、医疗机构提供开放的一站式药品采购服务；还能为上游企业提供铺货、门店动销、配送、供应链金融等服务，帮助上游客户卖得更多、更广、更深。今年年初，京东医药还推出了“京东联盟药房”计划，为中小药房和大型连锁药房的转型升级分别提供具有针对性的一站式解决方案。截至目前，“药京采”平台POP医药商业上线运营超过100家，经销SKU超过15万，下游客户累计近5万家；金象大药房西直门内店、北京万福堂大药房等数家零售药店均已成为首批挂牌"京东联盟药房"的合作药房。在快消品领域，京东新通路打通从品牌商到消费者的B2B2C数据链条，用大数据武装零售基础设施，打造智能消费、智能供应和智能运营。并于近两年布局了一系列数字化系统，包括慧眼大数据系统、行者动销平台、地勤管理系统、门店标签系统、智能门店管理系统及京东便利GO小程序等。京东掌柜宝更在B2B行业中率先实现“千店千面”，帮助小店找到最合适、最赚钱的商品，帮助品牌商触达目标客户。目前，新通路合作品牌已经超过5000个，掌柜宝用户数突破百万，从小店升级的京东便利店已遍布社区、商圈、校园、机场、高铁站、加油站、高速公路休息区等多种场景。图：新通路业务模式助力400多家线上平台和应用实现流量变现此外，借助开普勒和营销360，京东还能帮助线上平台和无线应用实现流量变现，同时为众多品牌商家提供智能营销全路径解决方案。京东开普勒通过将物流、金融、数据、智能、运营、营销等近百个京东的能力积木进行组合，为合作伙伴提供定制化的零售解决方案。例如，从海量商品池选择、完善的仓配体系，到灵活多样的合作模式，京东开普勒为中国电信多款APP客户端提供了针对性的零售解决方案。截止目前，开普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已经超过400家，覆盖20余个行业、涉及50多个细分领域。去年618期间，通过开普勒全渠道引入的累计订单金额占京东全站的12.6%，规模超过两百亿。而京东营销360，能够从大数据用户深度洞察、购物全场景触达和零售商机挖掘方面，为品牌商提供营销全路径解决方案。这一营销360全新方法论，包含开发营销策略、执行营销计划、衡量营销效果、改进营销举措等多重服务，帮助品牌商建立营销决策和评估方法，提升营销成效。图：京东营销360京东与腾讯、今日头条、百度、网易等互联网行业顶级流量平台广泛合作，打通了购物、社交、娱乐、资讯、搜索和零售线上线下全场景，连接国内几乎100%网民。不仅融合了京东平台来自线上线下、智慧供应链等各方面的多维数据，还汇聚了广告主、合作媒体、第三方数据服务商等多渠道数据。以伊利超级品牌日的营销为例，京东营销360为伊利挖掘潜在用户画像，并针对目标消费者在认知、吸引、行动和拥护的不同环节，采取针对性营销策略触达，最终相应广告投放在活动当天整体曝光量突破3.8亿、ROI（投资回报率）高达15.02。相同的模式也运用于某国际著名运动品牌的京东超品日营销投放中，前期通过大规模品牌曝光进行站内外拉新、人群蓄水，后期抢占搜索排名、锁定高潜人群精准触达，实现活动爆发当日整体广告投放ROI高达38，为其官方旗舰店增粉50余万，助推当天销售额达到前30天日均销售额的45倍。

4月22日，一起惠获悉，电动自行车充电网络创企小绿人科技宣布完成亿元级人民币B轮融资，由复星基础设施产业发展集团独家投资。据小绿人创始人蔡笃满表示，该轮融资将主要用于在重点城市加大充电网络覆盖率、增加产品线以及相关技术和产品的研发。据了解，小绿人科技是一家电动自行车充电服务提供商，致力于构建智能互联充电网络，并自主研发智能充电桩、充电站云管理平台及充电站手机APP，用户通过手机扫码可进行汽车充电服务，并支持在线付款。截至目前，小绿人已在北京、广州、深圳、海口等100多座城市开展业务，用户的付费转化率高达92％，使用3次以上用户达到78％。复星方面认为，户外公共充电设施应当成为国内城市的基础设施标配，战略投资小绿人是复星在大出行领域的重要布局，契合复星C2M战略。据悉，小绿人科技曾获得中关村大河资本、杭州浙大友创、杭州浙商绩优创投、中关村科技园区海淀园服务中心、中海双创、中青创投等机构投资。

随着智能手机行业在拍照功能上的不断增强，用户所追逐的“美”已不再是美图手机的专属，导致其产品逐渐丧失市场竞争力。4月17日，据路透社消息，美图公司称正在进军线下护肤市场，将推出一款面部清洁仪meituspa，以抵消应用程序用户减少和智能手机业务亏损的影响。meituspa主要功能有声波洁面、深层导入、滋养导入和温感按摩，简单来说可以深层清洁和促进护肤品吸收，和市面上洁面仪的基本功能相似。除此之外，这款新产品强调AI测试肤质的“智能感”，用户可以通过拍照了解自己的肤质，自动识别出最佳的脉冲设置。价格可能是这款产品“智能感”之外的更大优势，按照“美图美肤管家”的微博抽奖内容推测，这款产品将于4月23日在美图官网正式开售，售价598元。市面上类似功能的产品FOREOLUNAmini2价格为1280元，科莱丽Mia2为1360元，相较于后两者，美图的价格也低了近一半。此外，美图4月12日在人工智能领域VALSE2019大会上启动了“AI开放平台”，依然是通过MTlab在医疗美容、美妆门店、智能硬件、移动互联网等领域提供技术服务，比如AR试妆，目前的合作对象包括丝芙兰、屈臣氏等。MTface人脸技术2016年12月上市的美图(1357.HK)被誉为继腾讯(0700.HK)之后港股迎来的第二大“互联网”公司。美图于2017年3月在港股通的助力下，市值一举暴涨至近1000亿港元，不过，单纯的炒作明显无以为继。上市一年多过后，金子还未挖到，矿山却出现倒塌迹象，目前公司股价早已跌破招股价，并不断下探。就在几天前，美图刚刚官宣关闭手机业务，一连串的业务调整，让美图正在变成一个完全不同的美图。砍掉手机业务美图手机于2013年5月面世，自称为“国内第一部专注于自拍的手机“全球首款拥有前置800万像素摄像头的手机”，主打美颜功能，进攻女性市场。此后，美图以几乎每半年一款新机型的速度，不断更新。后来，美图还签约Angelababy作为代言人，并在2015年黄晓明和Angelababy的婚礼上，为二人专门定制了手机，作为婚礼伴手礼。2016年6月，美图同时发布M6与V4s两款拍照手机，并请到多位明星、网红为其造势宣传，在网上掀起一波又一波刷屏。之后，美图手机又跟哆啦A梦、美少女战士等知名IP发布联名款，热度持续走高。美图上市之际，市值一度突破近千亿港元，当时美图的变现能力非常有限，智能手机业务功不可没。2015年美图总营收7.42亿元，智能手机营收就达到了6.59亿元，占比达88.8%；2016年财报显示，当年总收入同比增长112.8%至人民币15.79亿元，其中智能硬件（主要是手机）成为美图最大的收入来源，达到14.74亿元，较2015年增长120.9%，占总收入的93.3%。作为一家以美为业的互联网企业的产物，美图手机天生带有“美”的基因，尤其是在拍照方面，凭借着各式各样的美妆APP以及超级美颜等功能，快速赢得了一大批爱美用户的青睐。然而，随着智能手机行业在拍照功能上的不断增强，用户所追逐的“美”已不再是美图手机的专属，导致其产品逐渐丧失市场竞争力。2018年，是众多手机品牌洗牌的一年，金立、360手机、锤子手机等均在走下坡路，美图手机亦不例外。2018年全年，美图仅推出了美图T9一款机型，全年手机销量72.17万台，仅为2017年的45.8%，其销量甚至低于2016年，这里面固然有美图手机单价提升的缘故，但是跟整个行业大环境也有关联。美图财报里也提到了这一点，2018年中国的智能手机市场面临挑战，出货量同比下降15.5%。3月20日，美图公司发布转型后的首份年度财报。财报显示，美图公司2018年全年营收27.9亿元，远低于市场预期的34.7亿元。全年净亏损12.5亿元人民币，调整后净亏损8.791亿元人民币。其中，互联网业务收入9.477亿元，同比增长26.3%，毛利率达51.9%；智能硬件收入18.438亿元，同比下跌了50.7%，毛亏损达率到3.4%。不过，美图的互联网业务收入同比快速增长26.3%至9.48亿元，占公司收入比例由2017年的16.7%增至33.9%；产生4.92亿元毛利，毛利率为51.9%，较2017年增长24个百分点。互联网业务增长迅猛总收入却大幅下降，主要是因为美图智能手机业务极度亏损，导致部分互联网业务26.3%的强劲增长被抵消。4月14日晚，美图手机官方微博及官方微信号发布告别信《是说再见的时候了》，宣布将关闭手机业务，并将美图手机的业务转交给小米。4月15日，美图公司发言人在接受媒体采访时表示：“并不是真的关闭美图手机，而是未来美图会和小米合作推出全新的美图手机，美图手机将进入全新时代，和小米合作是技术提升、规模化发展的开始。”不过，为了不将“美图手机”品牌给彻底浪费掉，美图选择了跟小米进行合作，小米将获得美图手机品牌和相关影像技术，以及大部分智能硬件的30年全球独家授权（美图V7除外）。小米负责设计、研发、生产及销售和推广，而美图仍致力于开发下一代影像技术与算法。所以，即使将来市场上再度出现美图手机，那也是小米基因的美图，“带有纯正血统的美图手机产品”将不会再有。关闭手机业务对于美图而言，既有好处也有坏处。好处是，能够让美图轻资产模式运行，专注于互联网业务，比如广告、游戏、短视频等，至于目前的营收盘子不大问题，随着时间推移，想必是会越来越好的，而坏处是，当初美图上市的基因里，是包含着手机业务的，现在却是一个完全不同的美图，资本市场又会如何看待美图呢？当初的近千亿港元市值盛况还会再现吗？答案还是得看美图互联网业务的成绩。在此前的2018年8月，美图宣布推出“美和社交”战略，其核心是将其影像编辑工具美图秀秀转型为社交媒体平台。从财报数据来看，2018年美图推广及广告开支为7.37亿元，智能手机制造设备相关的研发成本仅为0.17亿元，研发成本不及广告开支的一个零头。2018年的成绩单，也显示出美图的社交策略已取得一定进展。转型3个月后，美图秀秀图像及视频内容于2018年12月达约80亿的页面浏览量。月活跃用户数方面，美图2018年全年下降19.9%至3.32亿人，三大产品中，美颜相机、美拍分别下降18.2%和60.3%，仅美图秀秀的月活跃用户数增长0.3%。2019年2月，使用美图账号登陆的社交用户比例从推出时的17%增加至约50%，当月美图秀秀月活跃用户达1.19亿，为历史新高。转型开始走“美和社交”路线的美图公司，在剥离不盈利及重资产业务后，未来将更倚重轻资产的互联网业务。多渠道试水2008年10月，美图董事长蔡文胜和CEO的吴欣鸿联合创办了美图公司，并推出了美图秀秀电脑版，一款简单易用的软件产品，可以让用户方便地美化照片，并因此被视为“傻瓜式”的Photoshop。2011年2月，美图秀秀推出移动版；两年之后，美图又于2013年1月推出用来自拍及拍摄视频的“美颜相机”，同年5月，退出美颜相机海外版“BeautyPlus”；紧接着，2014年5月推出视频与直播社区“美拍”，2015年5月及9月又推出“美妆相机”及“潮自拍”。所有这些软件应用都积累了千万级以上的用户规模，但如何商业化成为难题。为了推进软件应用的商业化，美图萌发了做硬件的心思，于2013年3月1日成立美图移动，该公司是运营美图手机等智能硬件业务的载体。正如告别信所言：“有那么多女生喜欢自拍，可却没有厂商在意手机的前置效果，也没有人为女生的自拍需求考虑，我们希望让女生更简单地变美，拥有一款专属于她们的手机。”即为美图涉足智能手机等硬件业务的初衷。3年前，美图在招股书中踌躇满志地写道：“我们相信，只要我们的变现策略是基于与我们用户相关联的产品及服务，我们将有极大优势为我们的业务、用户及业务伙伴创造价值。”美图公司董事长蔡文胜还说道，美图手机、电商、社交和广告都会尝试，最终会找到美图自己的基因，这需要时间。上市3年以来，美图很折腾。蔡文胜口中的“尝试”大部分无疾而终——电商业务试水一年就被放弃，走了近7年的美图手机也在昨晚宣布退场。就连美拍，似乎也岌岌可危。早期的美拍主打10秒MV功能，通过高品质的画质迅速吸引了一批美图秀秀的用户和其他有品质感追求的内容生产者过来，比如美妆和舞蹈类。他们基于兴趣在美拍聚集，也迅速形成了美拍的生产者社区氛围。据了解，美拍月活最高的时候达到1.52亿。当时，美拍被公认为内容最优质、原创度最高的一家短视频平台。但随着抖音等短视频平台崛起，滤镜、贴纸等玩法成为了各个平台的标配。同美图手机类似，美拍的核心竞争力不再，而且没能拿出创新的玩法。短视频行业如火如荼的情况下，美拍却越来越低调。不过，美拍也并不是没有努力过，比如请来了张艺兴当代言人、冠名综艺节目《中餐厅》等，但溅起的水花都不大。与大规模投放的抖音、快手及拿出巨额补贴吸引机构和达人入驻的新平台相比，美拍没能继续站在战场上。随着流量的积累，美图还曾短暂试水过社交电商。2017年3月，美图正式推出电商产品“美铺”。同年10月，被视为美铺升级版的“美图美妆”上线。但仅仅运营一年后，2018年11月22日，美图就宣布将“美图美妆”品牌授权予寺库控股有限公司的联营公司宜春踹踹信息科技有限公司（TryTry）经营，退出电商业务。此外，美图公司2019年1月曾宣布进军游戏业，但是2019年4月19日召开的例行股东大会上遭到了否决，不过美图方面表示，游戏业并没有放弃，未来还会继续沟通。美图公司董事长蔡文胜曾在2016年说道：“美图手机不是美图公司的重点，而是一个尝试。电商、社交、广告我们都会尝试，最终会找到美图自己的基因，这需要时间。”3年过去了，砍去手机业务和电商业务之后，美图似乎还没能找到自己的基因。如今，继手机业务被放弃、电商业务被砍掉，或许连美拍都有可能面临关停的情况下，美图手中的王牌产品似乎只剩下一个美图秀秀。

4月21日消息，2019中国国际服装设计创新大赛落下帷幕，16支参赛队伍中唯一的非“人类设计师”——深兰科技DeepVogue服饰辅助设计系统获得了亚军，并获“最受大众欢迎奖”。据悉，本次大赛由中国服装协会和上海时尚之都促进中心共同主办，共有海内外15所知名服装设计高等院校参与。深兰科技自主研发了一款人工智能辅助设计系统DeepVogue与知名院校同台竞技。

“我这个人不能退休，人退休了活着就没意思了，干活干惯了。”半年前，被问及退休问题时，娃哈哈创始人宗庆如是表态。4月20号，在接受媒体采访时，宗庆后首度提到要退休了，“我想我应该是准备退居二线了。”而在公司管理层经历变更后，宗庆后的女儿宗馥莉并没有加入娃哈哈高管团队。宗庆后表示：“让她自由发展吧，她愿意干什么就让她干什么。”事实上，随着这位以勤奋、强势著称的中国民营企业家年纪日渐高龄，娃哈哈这个庞大饮料帝国传承的问题也越来越紧迫。更为紧迫的是，从2015年开始，娃哈哈一直在各种挑战中艰难生存。在新消费的时代大潮中，这家成立了32年的国民消费巨头似乎渐渐力不从心。饮料帝国接班之谜：不一定是给女儿作为中国饮料行业的标杆企业，娃哈哈继承人的问题一直是媒体关注的焦点，聚光灯主要围绕着宗庆后的女儿宗馥莉。1982年1月出生的宗馥莉，只比娃哈哈早诞生了5年。就在宗庆后提出退休的前几日，娃哈哈刚刚发生高管变更，而宗庆后的女儿宗馥莉并未加入高管团队。跟随宗庆后20多年的张宏辉卸任总经理一职，蔡雷接任经理；黄敏珍退出董事行列。作为补充，蔡雷加入高管团队，担任经理；蒋丽洁担任董事。目前该公司的5名管理层主要成员为董事长宗庆后、董事蒋丽洁和吴建林、及监事郭虹、经理蔡雷。在娃哈哈员工眼中，宗庆后扮演的是“大家长”的角色，这可能跟其雷厉风行、强势果断的管理风格有很大关系。如今，这位大家长开始放权了，从某种程度来看，或许是娃哈哈集团管理体系发生变革的前兆。近几年，宗庆后在接受媒体采访时多次表示女儿未必会是娃哈哈的“继承人”。”让她自由发展吧，她愿意干什么就让她干什么“，作为一名父亲，宗庆后对女儿的人生安排显然也经历过一番思想斗争。2004年宗馥莉毕业后回国，宗庆后马上让她直接参与管理。其父事必躬亲的作风也体现在宗馥莉身上。她管理的萧山第二基地的员工反映说，宗馥莉是第一个到基地，最后一个离开。不过，宗馥莉的管理方式和行事风格与其父有很大不同，在娃哈哈，宗馥莉被称为“公主”，相对于历经风浪的“国王”父亲，宗馥莉想要掌舵娃哈哈这个饮料帝国并不容易。从宗庆后的表态来看，如今的他似乎并不希望用自己的商业成就来主宰禁锢女儿的人生，除了法定继承人外，他把职业经理人当成另外一个接班选择。目前，准备好要退居二线的宗庆后要完成从产品到渠道、接班人、公司架构的复杂搭建工程。帝国迟暮？“正是出现大企业病的时候”从一间小小校办工厂开始起步，宗庆后曾将娃哈哈一手培养成国内最大的饮料企业，连续19年占据中国饮料行业销售收入、利税、利润排名第一。根据胡润研究院发布的2015年度《胡润百富榜》，宗庆后家族以1350亿元的财富排名第五。宗庆后经历了改革开放的大时代，其凭借顽强、勤奋、朴实的创业精神成为中国民营企业家的一面旗帜。纯净水、AD钙奶、营养快线、非常可乐．．．．．．娃哈哈曾是中国80后、90后们的集体回忆，但如今这些产品已经很少出现在消费者的手中。最近几年，质疑娃哈哈“老了”的声音越来越多。宗庆后在接受媒体采访时也表示，娃哈哈到了最容易出现大企业病的年纪。2013年，娃哈哈创下了782.8亿元的最高营收纪录，宗庆后的目标是娃哈哈在2014年达到千亿元。不过之后，娃哈哈的业绩却一路下滑。公开数据显示，2013-2016年，娃哈哈的营业收入分别为782.8亿元、720亿元、494亿元、529亿，直至2017年，营收缩减至456亿元，5年营收缩水超300亿。2015年被宗庆后认为是最困难也是公司业绩开始出现下滑转折点的一年。在宗庆后看来，2015年网络谣言对哇哈哈影响很大。当时有人在网上造谣说，营养快线、爽歪歪，喝了得白血病、软骨病感染肉毒杆菌。“肉毒杆菌是要死人的，传播1.7亿次，那个时候互联网是很疯狂的，所以营养快线、爽歪歪受这个的影响。”宗庆后对媒体回顾道。品牌和产品的老化也被认为是这家饮料帝国衰败的症结所在。娃哈哈曾希望用多元化战略来打破企业发展的僵局，先后进军服装、新能源汽车、奶粉、白酒等领域，但最后似乎都没见到成效。“都是真材实料良心货，就是营销策略低级老套，价格混乱，思想顽固不化，多少好的产品没有卖起来，真不忍心娃哈哈一步步走向衰败”，娃哈哈一位业务人员在网上发出这样的无奈感慨。在食品饮料行业内流传着一句话：市面上哪款饮料卖得好，娃哈哈就有90%的可能性造出同款。足可见其在创新能力上的严重不足。没有宗庆后，娃哈哈会是什么样？作为帝国的“大家长”，宗庆后并不是没有意识到上述问题。根据宗庆后的规划，未来娃哈哈主要往保健品方向发展，其中包括推出比牛奶更有营养价值的羊奶粉、有助年轻人减肥健身的代餐粉、中医食疗相关的健康食品等等。在中国品牌研究院食品饮料行业研究员朱丹蓬看来，娃哈哈业绩已经连续下滑，需要通过不断创新保持企业的可持续发展，大健康产业作为一个刚需性行业，符合整个宏观发展趋势。宗庆后对未来仍充满信心。娃哈哈2019新品发布会上，宗庆后说：“2018年在全体经销商和销售人员的努力下，我们恢复了增长。虽然产业结构调整对经济发展带来了一定的影响，但对娃哈哈来说，机遇大于挑战。”可以说，娃哈哈是宗庆后的一切，承载了这位中国老一辈民营企业家的毕生心血。“我这辈子就做成了一件事情，就是建成了一个娃哈哈。我也希望在我有生之年能够把娃哈哈做的更好，做成一个百年老店。你要成为一个百年老店，就要让后面的人一起努力。年轻人更有激情，学问也比我们那个时候高，他们有更好的机会。”74岁的宗庆后在接受新事物上的包容度也越来越高。他总是跟员工强调说，要不断创新，不断适应社会营销环境变化，不断适应消费者需求的变化。在发展传统饮料行业之外，拥抱科技创新，是宗庆后对未来的畅想之一，进军机器人事业，是第一步。2019年，浙江娃哈哈智能机器人有限公司成立的消息突然传来，让市场大吃一惊。该公司名为“浙江娃哈哈智能机器人有限公司”，实际上已筹备数年，法定代表人为宗庆后，第一大股东为娃哈哈商业股份有限公司，持股比例为65%，注册资本4000万元。宗庆后为该公司最终受益人并出任董事长，持股比例52.15%。这家公司主要做智能机器人、机器设备及零部件的研发、制造、销售等。事实上，2017年3月，宗庆后就表示娃哈哈正针对机器人的核心部件进行研发，合作伙伴是以色列大学以及中科院，并在以色列海法大学设立了一个研究中心专注于人工智能的研究。在娃哈哈内部，问起“没有宗庆后的娃哈哈会是什么样子？”，很大员工会说，“没有宗总，就没有娃哈哈。”宗馥莉也说：“娃哈哈减去父亲，等于零。”曾是中国首富，40多岁创业，一年只花几万块，出差坐二等座的宗庆后，依然坚持“每天7点上班、晚上11点下班”，想必其退休后的生活也不会太清闲。

4月17日晚间，圆通公布了2018年财报。财报显示，2018年圆通营业收入274.65亿元，同比增长37.45%；归属于上市公司股东的净利润为19.04亿元，同比增长31.97%，基本每股收益为0.67元，同比增长31.94%。2018年公司业务完成量为66.64亿件，同比增速31.61%，占全国快递服务企业业务量13.14%，较2017年度提升0.5个百分点，市场占有率稳步提升。其中，圆通的快递收入为233.34亿元，同比去年增长24.32%；货代行业营业收入35.53亿元，同比去年增长427.86%；其他行业营业收入为1.32亿元，同比去年增长2176.52%。圆通的国内时效产品营业收入在227.73亿元，同比去年增长22.86%；国际快递产品营业收入2.13亿元，同比去年增长83.70%，小包裹服务营业收入为1.53亿元。圆通单票快递产品收入3.44元，较2017年的3.68元下降了6.36%；单票快递产品成本3.03元，较2017年的3.29元下降了8.04%。财报显示，2018年度公司单票毛利较2017年上升0.03元/票，增幅7.94%，主要系本年度公司大力落实成本管控，单票成本大幅下降所致，2018年公司单票运输成本为0.80元，较2017年降幅为14.54%，公司单票中心操作成本为0.44元，较2017年降幅为6.65%。2018年公司单票网点中转费较2017年下降22.04%，主要系2018年7月起公司部分补贴的结算政策调整所致；2018年公司单票面单成本较2017年增长98.59%，主要系2018年8月起公司调整面单计费规则所致。其中，圆通在研发方面的投入为4968.97万元。如今，价格战已不再是各家快递企业的制胜法宝，取而代之的是服务质量。在消费升级的当下，C端与B端客户更加注重快递服务，各家快递企业也已意识到这一问题，逐渐将发展战略转向服务质量提升层面。圆通早在年初便设定了自己的新打法，2019年必须在思想意识、战略布局、产品结构、网络发展、管理体系等方面变革创新，要以市场为中心，以科技引领、时效为本、降本增效、网络赋能、协同共享为重点，全网上下一心、各负其责，打造圆通新的网络命运共同体。所以圆通将坚定深耕快递主业，紧密围绕市场需求，持续加强品牌建设，增强综合服务能力与竞争力，实现成本改善、服务提升、网络稳定、科技引领、协同共享、管理安全、绿色可持续的高质量发展。同时，2019年将继续聚焦成本管控，推进落实各项成本管控举措覆盖生产和管理全流程、公司和加盟商全链路，降低全网运营与管理成本，实现降本增效。截止报告期末，公司加盟商数量3604家，末端网点29991个，终端门店超40000个；公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心67个，自营城配中心5个；全网干线运输车辆超5100辆，其中自有干线运输车辆1199辆；公司自有航空机队数量达12架。

以食品饮料生产起家的娃哈哈近日成立了一家智能机器人公司。据天眼查显示，浙江娃哈哈智能机器人有限公司注册资本为4000万元人民币，经营范围包括“智能机器人、机器设备及零部件的研发、制造、销售”等。娃哈哈创始人宗庆后出任董事长一职，持股比例52.15%，为该公司法定代表人以及最终受益人。一面是接地气的国民饮料品牌，一面是高精尖的机器人研发制造，娃哈哈的“撞色”跨界引发了普通民众的关注。而在另一群关注产业动态的人眼中，娃哈哈入局机器人制造更像是迎合了趋势。智能制造风口下，品牌砸重金打造自己的机器人生态成为潮流，美的、海尔、苹果等品牌均已有所建树，波司登、娃哈哈等品牌则紧随其后。或许在未来，一个没有自家机器人来制造产品的头部品牌，都不好意思和别人打招呼。娃哈哈的机器人布局分几步走？其他企业做得怎样？为什么机器人会是这些品牌共同追逐的焦点？一起惠试着去寻找这些问题的答案。娃哈哈为什么做机器人？娃哈哈要做机器人不是一时兴起，技术能力也并非一蹴而就。事实上，作为快消品制造大户，娃哈哈早在多年前就已经参与进新型制造的研究，积累了大量的技术经验。2008年，参与承担国家863计划“机器人高速包装工作站关键技术及示范应用”项目；2011年，承担工信部“十二五”重大科技专项课题“高速搬运机器人及其物流生产线关键技术与示范应用”的课题研究；2012年，参与承担国家863项目“高精度高效率工业机器人减速器开发”；2013年，利用在饮料机械装备开发、系统集成应用方面积累的经验，进入智能装备研发制造领域；2015年，完成串联机器人、并联机器人、平面机器人的研发，用于集团饮料生产线上产品装箱、码垛、生产物料投放、装箱等领域；2018年，注册成立浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司；2019年，注册成立浙江娃哈哈智能机器人有限公司；……根据娃哈哈对外声明，这家新的机器人公司主要从事智能机器人产品与解决方案的开发、生产、销售，比如磨抛机器人打磨机头的智能化控制。这些可以进行信息深度感知、精准控制执行的机器，除了可以满足娃哈哈自身生产线以提升效率，也能为第三方制造企业提供商业服务。由于过往的技术试点和积累，娃哈哈已经具备了研发生产工业机器人的基础，在满足自己需求的前提下增加新的创收点显得一举两得。饮料市场的增速放缓和机器人市场的蓬勃发展，也似乎恰恰可以印证娃哈哈做出这一决定的深层原因。娃哈哈已经连续11年在销售收入、利润、利税等指标上位居中国饮料行业首位，但其近年来的业绩却并不如排名一般稳固。数据显示，2013年，娃哈哈营收达到巅峰的782.8亿元，宗庆后将2014年的目标定在了千亿。然而，娃哈哈从2014年开始了营收的连年下滑，其2014~2017年的营收分别为728亿元、677亿元、456亿元、450.73亿元。饮料是一个依靠薄利多销的品类，近年来原材料物料的价格不断上涨，投资、研发新品的市场风险不断加大，国内的饮料市场产量增速正在放缓。2017年，国内的饮料市场产量首次出现负增长，产量减少了1.6%。在主业进入“新常态”阶段的时候，主动谋求多元化转型成为娃哈哈的目标。据不完全统计，娃哈哈还曾先后试水过奶粉、童装、白酒、保健品、商场、地产等领域，但都未曾引起大的市场反响。饮料市场趋稳，机器人市场的规模则正在经历高速增长。2013-2018年，全球机器人产业规模的平均增长率约为15.1%。据IDC预计，中国机器人市场规模将于2021年将达到746亿美元，占全球总量的34%以上。另一方面，2017年全球工业机器人密度平均为80台/万人，其中韩国为728台/万人，日本为344台/万人，而作为制造业大国的中国仅为72台/万人，产业发展前景广阔。宗庆后曾对媒体表示，体力劳动已经没有人愿意做，而危险和危害健康的工作也不应该由人做，所以机器人的应用空间是巨大的。宗庆后同时也表示，娃哈哈做机器人并不是战略转型，而是新尝试。不止娃哈哈：这些企业都在做娃哈哈不是第一个盯上智能制造的品牌。如上文中提到，苹果、海尔、美的、波司登等行业头部品牌均已击鼓鸣枪。和娃哈哈的“并不是战略转型，而是新尝试”相比，这些企业为转型智能制造带来了更深入的尝试和更丰富的理解。2018年4月，苹果发布全新拆解机器人Daisy，这款新机器人可以更高效地拆解iPhone，从中回收有价值的材料。而据台媒digitimes2019年3月报道，苹果公司在中国最大的电子代工企业之一和硕科技为降低劳动力成本，开始增加机器人和自动化生产线的使用。和硕科技董事长童子贤披露，和硕每三年对其自动化生产线进行一次升级，目前其人工劳动力仅为该公司在中国大陆最初建厂时工人规模的10%左右。换言之，自动化生产线已经给和硕降低了九成的劳动力成本。去年年中，富士康掌门人郭台铭在公司股东大会上表示，十年之内，富士康决心用机器人来逐步取代人工劳动力，目标是替换掉八成的劳动力。对于在全球有着120万员工的富士康来说，用机器人替换掉近八成的劳动力无疑具有极大的想象空间。以生产白色家电起家的美的也正逐步从一家传统家电企业向全球化科技集团转变。2003年，开始引进机器人加入生产；2009年研发伺服电机（应用于工业多关节机器人）；2013年进入扫地机器人行业；2014年成立机器人研究所；2015年作为发起单位主办“华南智能机器人创新研究院”，并与安川合资成立机器人公司。；2017年1月，收购德国机器人巨头库卡集团股份；2017年2月，以现金约9.02亿元收购以色列自动化领先企业Servotronix公司及其子公司；2019年4月，继续与安川合资成立两家机器人公司；……美的集团机器人产业项目总经理甄少强表示，机器人产业是美的“双智”战略（智慧家居+智能制造）中最重要的部分，是美的开辟第二产业跑道的合适产业。付出总能获得收获。根据美的2018年半年报，来自机器人及自动化系统业务的销售收入占美的集团总营收的比重已近10%，而且其营业成本同比降低了18.59%，毛利率同比提升了9.73%。而全面布局机器人产业带来的效率提高、成本降低，也让美的在去年全国家电市场规模为8104亿元，同比仅增长1.9%，几乎停滞不前的大背景下，仍然在净利润上得到了15%-20%的增长。无独有偶，另一家以生产白色家电起家的企业海尔也将智能制造列为其战略目标。不太一样的是，海尔更倾向于输出全流程、全产业链的概念和能力，而并非单纯将“机器换人”作为“制造”向“智造”转型的特征及目标。海尔对“智能制造”的理解是，打通与用户交互的全流程节点，从“定制交互”到“网器终身交互”。而用户就可以通过现场摆放的真实馨厨冰箱，与海尔互联工厂联动，再定制一台“网器”产品，实现网器定制网器，成为海尔的终身用户。一方面，COSMOPlat通过在交互、定制、研发、采购、制造、物流、服务全流程节点的业务模式变革，输出七类可社会化复制的应用模块，帮助企业实现产品生产高精度下的高效率。另一方面，COSMOPlat为企业智能制造转型升级提供软硬一体的大规模定制整体解决方案和增值服务。具体提供的服务有两种：软硬一体、虚实融合的智能制造解决方案，如新工厂建设、老工厂升级、企业管理等。另外则通过平台沉淀的数据，为企业提供基于大数据的增值服务，如预测性维护、全产业链的协同优化、资源共享集约及金融服务等。如今，海尔已按COSMOPlat思路构建了沈阳冰箱、郑州空调、佛山滚筒、胶州空调、青岛热水器、FPA电机、青岛模具，及中央空调八个互联工厂。据了解，位于青岛中德工业园区的海尔中央空调互联工厂始建于2016年1月，边建边投产，如今年产能已达30万台，生产效率、库存周转率均提升了300%。海尔中央空调互联工厂负责人杨伟欣表示：“具体到整个供应链上，包括设计师、模块商（上游供应商）、互联工厂、车小微（负责物流配送）等各环节都要转型，由传统串联的部门组织，变成共同面向用户的一个个‘小微’，中央空调互联工厂就是其中一个‘小微’。”数据化、模块化、集约化、协同化，这也许是未来智能制造的一个缩影。产业素描：先行者优势大随着我国劳动力优势逐渐弱化、随着制造业对于精细化生产要求的提升，机器人产业正在迎来一轮爆发。近年来，国家出台的一系列产业政策也为我国机器人领域的快速发展提供了充分的保障。猎豹移动创始人傅盛对国内机器人产业的发展速度深有感触，他曾经提到过自己的一个经历：前几年猎豹准备生产机器人时，其中的一个组件减速器还很好买。而到了2017年开始做机械臂时，减速器已经开始出现全球缺货的现象。赛迪顾问在其《洞见2019》报告中给出了关于机器人产业的几个研判：1、中国工业机器人市场规模持续增长，服务机器人市场增长率再创新高，下游需求及应用场景不断扩大，市场前景高度可期。2、机器人重点企业主要分布在东部沿海地区，尤其是上海、江苏、浙江所在的长三角区域是机器人企业数量最多的聚集区。3、工业机器人零部件国产控制伺服系统产品占比逐步提高，本体制造中低端市场渗透率提升，系统集成市场竞争较为激烈。4、服务机器人个人/家用领域发展尚不成熟，医疗/康复领域处于产业培育期，教育、康复、物流等领域具备市场潜力。5、从投资潜力来看，AGV、扫地机器人、多关节机器人、并联机器人、仓储机器人、伺服控制系统等中短期值得关注。6、资本市场投资热度维持在较高水平，2018年中国机器人行业投融资数量呈现出上升的趋势，融资金额预计突破200亿元；行业投资轮次集中在A/A+轮，机器视觉、AGV、协作机器人等领域投融资金额较多。目前，娃哈哈、海尔、美的等品牌在做的更多是机器人产业中的工业机器人。根据国际机器人联合会的统计数据，2009-2017年全球工业机器人销量由6万台增长至38万台。同期，由于中国人口红利下降、工业发展，工业机器人的应用越来越普遍，工业机器人销量占全球工业机器人销量比率由不足10%上升至超过30%，成为全球最大的工业机器人市场。从专利申请数量来看，根据前瞻产业研究院数据，2007-2017年，我国工业机器人专利申请数量总体上呈上升的趋势。2017年，工业机器人专利申请数量达到了5608项。一连串华丽的数据背后也埋有隐忧。有业内人士指出，国内的工业机器人产业目前还面临着三大主要困难。一是缺乏自研能力，核心零部件依赖进口。机器人的三大核心部件（控制器、减速机和伺服电机）在工业机器人成本中所占比重较大，分别为39%，28%，本体制造占比为22%。但国内关键零部件发展相对滞后，技术水平较低，因此，国内产商大多进口国外的核心零部件。二是中高端市场大多被国外产品垄断。目前，全球市场上国产机器人占的比例涉及到中高端机器人的很小，中高端市场大多被国外产品垄断，国内很多公司只能充当一个装配的角色。三是软件系统研发能力弱。该业内人士认为，国内的工业机器人企业在软件系统的研发上面相对较弱，很多自主研发的软件系统都难有重大的创新。在工业机器人越来越智能化的趋势下，软件系统的落后也将成为拉开国内外机器人企业差距的重要因素。娃哈哈等国内头部品牌在机器人和智能制造上的先行为其他品牌打了个样儿，不论是通过自研还是收购，在这过程中所累积的经验都是宝贵的财富。随着新一代信息技术、人工智能与机器人技术的深度融合，机器人将具备更深层次的思维和学习能力。到那个时候，先行者的优势恐怕不是一两天就能够追上的了。

4月16日，一起惠获悉，据微信公众号“天猫发言人”消息，自4月17日起，手机淘宝首页原天猫入口将直接升级为天猫新品。据天猫联合阿里研究院发布的《2018中国新品消费趋势报告》中显示，在2018年，来自全球的超过20万个品牌在天猫首发超过5000万款新品，发布数量同比去年增长300%。报告提到，2018年天猫重度消费新品人群突破7500万，新品成交占比相较上年扩大7%，新款口红、鞋包、手机、生活电器成为购买最多的品类。天猫总裁靖捷曾表示，“新品首发，将是2019年全球品牌的重要战略。”据了解，2019年，将有超过5000万款新品在天猫首发。今年年初，天猫发布了2019年的新品战略，提出“双百计划”，要投入百亿规模资源，为品牌新品提供流量曝光、供应链创新、新品研发、跨界合作等服务，目标孵化100个单品成交破亿的新品。天猫品牌营销中心总监段玲称，2019年，天猫新品孵化计划将会面向中腰部商家开放。她透露，天猫小黑盒将全面改版，优质新品将会在淘宝、天猫APP获得差异化展现，同时将面向消费者开通产品化的定制。据悉，目前已有超过60%的全球知名品牌选择把新品放在天猫首发。

2018年底，百度宣布技术体系架构整合ABC智能云事业部升级为智能云事业群组（ACG），同时承载人工智能toB业务和云业务；搜索公司及各BG的运维、基础架构和集团级共享平台整合至基础技术体系（TG）。百度创始人、董事长李彦宏称此次组织架构调整将强化集中资源“打大仗、打硬仗”的能力，帮助百度客户完成智能化转型、早日迈入AI时代。“百度将打造AI时代最领先的技术平台，实现前端业务和技术平台的资源高效统筹及组织全面协同。”而数据中心作为上述一切业务的基础，是百度发力AI的根基。目前，百度在阳泉、顺义、南京等地区都已部署数据中心。本周，钛媒体探访了百度阳泉云计算中心，该中心是百度自建的第一个超大规模数据中心，也是亚洲规模最大的数据中心。如图所示，阳泉云计算中心分为八个模组楼，而每一个区域则通过一条环状长廊连接在一起，在发生紧急状况时工作人员能够灵活调度。就在刚刚过去的2019年春节，百度抗住了春晚红包互动活动的数据流冲击，阳泉云计算数据中心功不可没。“春晚的数据流可以用惊涛骇浪来形容。全球观众互动次数达到208亿次，春晚数据流量预计每秒峰值5000万次，每分钟峰值10亿次。”百度系统部总监张炳华说道。靠近用户的阳泉云计算中心目前，百度在阳泉、顺义、南京等多个地区都已部署数据中心。其中，阳泉中心是百度自建的第一个超大规模数据中心，从2011年9月选址到2018年9月一期整体交付，历时7年，直至今日，阳泉云计算中心仍在不停的建设、扩展中。百度阳泉云计算中心规划建筑面积超过20万平米，按照T3+标准设计，服务器装机能力超过28万台。一期已建成投产建筑面积约12万平方米，建设涵盖8个高标准模组楼，机房满载可提供约6000个40A机柜、承载16万多台服务器。为百度智能云、百度App、百度地图、智能城市、小度、Apollo等百度内外部的产品和厂商提供强劲的计算能力。选址张炳华表示，百度在东、南、西北各大区都有数据中心选址布局，和大部分公司一样，具体选到哪可能有各种因素考量，从技术上看，主要考察以下6个方面的因素，最后综合平衡选择。第一，就是环境地理条件。远离地震、海啸、台风等自然灾害地区的，除此之外，还要考虑气候条件，气候适宜有利于降低成本；第二，政策支持力度；第三，电力、水力的丰富度，丰富的电力和水源供应，是建设数据中心的必备条件；而且，电价也是要重点考量因素，电力成本占运营成本的60、70%；第四，网络技术条件，地方很好，政策也好，网络接入能力好不好，能不能接入运营商骨干网，也是选址需要重点考虑的点；第五，交通环境；第六，人才条件。而选择在阳泉，则是考虑百度的业务类型，以及靠近用户，提升用户体验。据介绍，目前百度阳泉云计算中心使用百度自主研发高性能交换机，提供超大规模的网络吞吐能力，支持10G、25G的通用计算网络接入和100G的AI高速无损网络互联技术。在数据中心外部，百度网络构建了三个时延圈：从数据中心覆盖用户时延不超过30ms，从POP点覆盖用户的时延不超过10ms，从CDN覆盖用户的时延不超过2ms，确保全国用户的全面覆盖和就近接入。在数据中心内部，百度通过大带宽、低时延、无损网络，把数据中心数十万台服务器连接成为一个超级计算机。优化数据中心建设周期长，在规划过程中必须具备前瞻性。在这几年陆续建设过程中，各种先进技术都在逐渐被运用到阳泉云计算中心。其中，数据中心模块化技术、整机柜服务器技术成为了数据中心国家技术标准。其他不断成熟应用的领先技术包括AHU风扇墙、市电直供+HVDC、OCU等等。目前，该中心已上线服务器超过15万台、年均PUE低至1.09、超过300万个CPU核、存储容量超过了6EB。张炳华介绍到，PUE（PowerUsageEffectiveness，电力使用效率），是国际上通行的衡量数据中心能源效率的指标，PUE值是指数据中心总能耗（供电、制冷、照明、IT）与IT能耗之比。PUE值越接近于1，表示效率越高。“数据中心成本中，电力成本占了60%-70%，降低PUE，可以直接降低数据中心的运营成本，提高产品的竞争能力。通过技术创新，提高数据中心能效，对行业有极大的示范作用和带动作用，同时，可以减少能源消耗，减少CO2排放。”百度阳泉云计算中心监控中心，如屏幕所示，实际当天的PUE为1.06，还要低于1.09这一数值。除了PUE以外，数据中心的机架规模、功率密度、运行稳定性、运营成本等，都是数据中心的核心指标。对标国际巨头，百度阳泉云计算中心数据中心单体规模、算力、存储容量方面上非常强大，比如：采用“天蝎”整机柜服务器、“冰山”冷存储系统、“X-MAN”AI超级计算平台等；在数据中心基础设施架构非常领先，比如：高效供电、免费冷却、智能控制，并与服务器、网络设备间的协同创新，达到最佳匹配效果。安全业务安全及用户体验对于任何一个数据中心来说都是至关紧要的。百度智能云产业智能化业务负责人李硕介绍到，百度采用分层机制，基本能够做到N+1的服务模式，即一个用户可以通过多个入口来访问百度的服务，若访问数据时物理服务器出现故障，会通过智慧调度系统实现分层处理。“对于相对比较冷的数据，比如阳泉和青岛各有备份，在网盘中就不会有对应的数据，但即使该数据在10年内没有被用到，我们当前在使用时也能很快访问到，这个是和底层完全剥离的。如果是非常火的数据，会在多个系统中增加备份，这样南方的用户可以在广州访问，北方的用户可以在阳泉或青岛访问。”李硕表示：“随机关掉百度的任何一个数据中心，我们访问依旧没有任何问题，到今天为止依然是这样，这是上层服务设计需要做到的。”在管理上，阳泉数据中心与北京总部实时联动。阳泉数据中心团队主要负责数据中心7*24时值班，负责现场运营管理、故障处理和维护保养，业务层面的部署和调度由总部统一调度。为百度AI提供超强算力2018年底，百度刚刚发布自主研发的超级AI计算平台X-MAN3.0。该平台专为AI深度学习场景优化设计，每秒完成2000万亿次深度神经网络计算，极大的加快了AI深度学习模型的训练速度。就在阳泉云计算中心，钛媒体看到了“传说中”的AI计算集群。“冷板式液冷技术已经在百度X-MAN2.0上规模应用了。”据张炳华介绍，2017年上线的X-MAN2.0，是国内首个采用液体冷却技术的GPU解决方案，实现了超高的散热效率，规模应用后，可以去除制冷机组，全面实现无冷机运行。目前，阳泉云计算中心是由CPU通用计算+GPU异构计算+XPU新一代AI处理架构所组成的强大算力平台。不仅仅是百度搜索、度秘、智能云、基础技术、新兴业务的基础，更是百度发力人工智能、自动驾驶、AI的重要基石。张炳华对钛媒体说道，这些算力平台定义了AI时代的基础设施标准，并为百度AI技术多年积累和业务实践的集大成——百度大脑提供了强大的算力平台。而算力平台之上的百度大脑，则为百度的AI业务提供了强有力的算法和数据支持。“我们都希望通过开源和开放，把中国的数据中心产业生态做好，缩小与国际先进水平的差距，大家一起想办法把蛋糕做大，把规模效益做起来，这样的话，每个参与者都是受益者。ODCC每年发布的几十项成果，这些成果都是由各个会员单位贡献的，这些个成果都是开放的。随着这个生态的规模越来越大，产业链越来越成熟，也越来越得到行业的认可。”

近日，据公众号“知晓程序”报道称，有用户发现B站出现了部分电商小程序，B站UP主的个人动态可用该小程序卖货完成变现。36氪就此向B站求证，截至发稿，尚未收到对方回复。继BAT、头条之后，B站也成了另一个小程序平台。不过，从目前看来，B站的侧重点还只是电商小程序，主要为其UP主加大商业化变现的能力。为了达到这一目的，早前B站还与阿里展开了多次合作。阿里方面，支持B站的签约UP主建立认证的淘宝达人账户、为B站提供多方面的电商服务支持、与饿了么打通会员体系等等。目前B站上拥有百万粉丝的优质原生UP主正加速入驻淘宝。B站表示，很快在淘宝二次元平台上，UP主们将通过与自身特点相契合的产品联名、相关周边衍生品开发等多种方式，为自己的内容能力找到最适合的商业化场景。但B站的目的或许不止于此。不仅是为了帮助UP变现，这也是B站在为自己拓展多元化营收渠道的又一次尝试。根据B站最新一季度财报显示，其净亏损为1.5亿元，净亏损率为13%。还处于亏损状态的B站此前已经下决心放弃了广告变现这块营收沃土，目前还需在其他方面增强变现能力。在去年3月，B站在美上市，通过IPO筹集了4.83亿美元。在这之后，腾讯、阿里又相继入股B站，前者投资3.176亿美元，后者通过淘宝中国入股B站近2400万股,持股比例约8%。但是对于不断将摊子铺大的B站来说，短期内这些钱还是远远不够的。4月2日，B站发公告称，要推出两项筹资计划，筹资总额可能达到6亿美元左右。其中2亿美金用来买内容，2亿投入研发，剩下的可能用于投资并购。B站的变现之路，还有很长的距离要走。

“在资本寒冬里，我们不是死于缺钱，而是内部斗争。”杨晨是Roadstar.ai（下称Roadstar）一名接近创始团队的员工，近日向钛媒体透露，Roadstar在经历一系列管理层动荡之后，已经让投资人失去信心，上一轮投资方集体要求撤资，公司账户中近6亿元资金被冻结。原RoadstarCEO佟显乔也向钛媒体证实，确已收到仲裁通知，正聘请律师积极应对。Roadstar是一家自动驾驶明星公司，曾创下行业A轮融资额之最，也是本领域最被投资人看好的公司之一；如今却濒临倒闭，正在资本市场寻求低价出售。一位曾有意收购Roadstar的知情人士向钛媒体证实，如今这家公司“正四处寻找收购方”，除了车企，Roadstar还在接触香港资本机构，“作价数千万美元，还不到之前（估值）的十分之一。”“因资金被冻结，公司拖欠大量员工工资，所以公司现在一边面临投资人的撤资仲裁，一边是劳动仲裁。”杨晨说，“如果有人愿意低价接盘，已经是最好的结局。”Roadstar.ai是深圳一家自动驾驶明星创业项目，与谷歌旗下的Waymo一样，定位于研发L4级别自动驾驶技术，公司三名创始人分别是CEO佟显乔、CTO衡量和首席科学家周光，三人曾是百度北美研发中心的同事。2018年5月，Roadstar获得1.28亿美元A轮融资，由深创投和双湖资本领投，估值达到4亿美元，在当时创下自动驾驶行业同一轮次最高融资额。在去年11月的乌镇世界互联网大会期间，该公司也成为大会首次合作的初创无人车公司，在官方媒体下榻的酒店投放多辆自动驾驶车，提供接驳服务。2018年互联网大会上的Roadstar无人车但就在公司处于上升期时，一则罢免联合创始人的公告，暴露了Roadstar创始团队的内部纷争，也让这家明星项目骤然停摆。1月21日，Roadstar.ai发布公告，列举其联合创始人兼CTO周光私藏代码、数据造假、收受回扣等违纪行为，并宣布罢免联合创始人兼CTO周光在公司的一切职务，终止所有劳动合同。据钛媒体了解，本公告由Roadstar现任CEO衡量、原CEO佟显乔等管理层开会决议后发出，而戏剧化的是，在CTO周光被“罢免”之前，CEO佟显乔和首席战略官那小川已经被董事会免职。公司创始团队的动荡不断，让投资人失去信心。今年1月底，A轮投资人以“违反相关投资协议”为由，向Roadstar创始成员提起仲裁，要求撤回投资款。“现在公司人都走了，只有创始人在和A轮投资人打官司。”一名Roadstar的技术员工向钛媒体表示，初步的情况是，CTO周光被“罢免”后带领一批技术人员成立了新公司，还有一批人被分流进另一些同城自动驾驶项目Roadstar一位希望匿名的天使投资人向钛媒体确认了上述事实。“如果不是创始人斗争，公司新一轮融资还是比较狠的。”杨晨苦笑了一下说，“此前几个大型机构和一家全球头部车企都曾经给出过TS，投前估值达到8亿美元。”内斗“罗生门”Roadstar创始团队不和的消息早已通过不同版本在业内流传，而将矛盾公开化的则是一则官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公众号发出《深圳星行科技有限公司关于处理周光违纪行为的公告》，罢免联合创始人兼CTO周光在公司的一切职务，终止所有劳动合同。这则公告列举了列举了当事人周光私藏代码、数据造假、收受回扣3大违纪行为。公告发布当日下午，公司现任CEO衡量和原CEO佟显乔接受了钛媒体电话采访。衡量表示，“公告中所列举的周光的三大违纪行为都有相应证据，会在合适的时机公布。”就在衡量和佟显乔接受媒体采访时，在日本东京出差的周光得知被“罢免”的消息，随即向媒体发出回应：之前的消息为颠倒是非，董事会和我完全不知情，明天我、投资人、股东，所有技术TL会接受采访。但是第二天，周光助理发了一则采访取消的通知后，随即解散了媒体群。而对上述“罢免公告”作出公开回应的，是Roadstar天使轮和A轮投资方云启资本。云启资本向媒体发布了一则署名为“星行科技全体投资人”的声明：声明表示，解除周光职务的决定有损公司和股东的核心利益，并且程序上也违反了与投资人的相关协议，并不生效，建议团队成员充分沟通，消除分歧。据钛媒体了解，云启资本是Roadstar的天使轮和A轮投资方，持股17%，是公司最大机构股东，也和深创投、双湖资本一道是Roadstar的三位机构董事会成员。“在公司内部矛盾的处理上，实际上大部分都是深创投、云启和双湖在参与，三家机构的行动也比较一致。”杨晨向钛媒体表示。但为什么投资人声明是站在周光的立场上？一位Roadstar早期投资人告诉钛媒体，“首先是因为周光在团队的技术贡献最大，之前他是首席科学家，现在是CTO，而且更重要的是，原来的CEO佟显乔和首席战略官那小川已经因为不少出格行为被fire，投资人没法再支持他们。”公开信息显示，Roadstar公司成立之初，三位创始人的职位划分是：佟显乔担任创始人兼CEO、衡量担任联合创始人兼CTO，而周光是联合创始人兼首席科学家；曾在华兴资本从事创投服务的那小川因有融资贡献加入Roadstar，担任首席战略官，有少量股份，但不在联合创始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股东持股图（来源：启信宝）钛媒体从多个信源处获悉，佟显乔和那小川是哈工大同学，2018年8月，投资人指责那小川在引进融资时隐瞒创始人内部矛盾，同时怀疑那小川未经董事会同意动用融资款项买入P2P理财产品，危及资产安全，因此要求那小川离开公司，遭到佟显乔反对。佟显乔和投资人之间产生矛盾，被要求一同出局。而投资人为防止资产流失，要求掌控公司公章和网银U盾，因此，佟显乔阵营与站在投资人阵营的周光之间发生了争夺公章事件。不过，亲历过该事件的Roadstar财务员工韦青不愿意称此为“争夺公章”。“先是周光去抢的，佟显乔当时就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的权利吗？”韦青向钛媒体表示。另据媒体报道，双方曾发生肢体冲突，报警之后才得以平息。而据杨晨回忆，这次事件确实让各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的时候，投资人去公司要求佟显乔交权，被保安拦在门外。”9月份，Roadstar召开董事会，佟显乔和那小川因票数不敌，被解除职位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科学家周光则接替衡量成为CTO。CEO和首席战略官被免职，Roadstar似乎可以驶入正常轨道，但未想到，现任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趋于白热化。“虽然投资人推举衡量担任CEO，但只让他负责市场工作，公司的日常运营由天使轮投资方贵邦资本派来的一名投资人负责。”杨晨透露。一位Roadstar早期投资人也向钛媒体表示，“安排衡量担任CEO，本来就是过渡性的，他CTO没当好，临时CEO也当的不好”。据钛媒体从多个信源处获悉，Roadstar公司约60名员工，有40多名技术员工，此前有10多名技术员工向衡量汇报，近30名员工向周光汇报，而衡量担任CEO之后，技术员工全部向周光汇报。原CEO佟显乔此前在接受采访时也表示，周光曾令其下属给投资人写信，推荐其当CEO。多重威胁，让衡量无疑感到佟显乔的覆辙将在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量将在美国度假的佟显乔召回，Roadstar的两任CEO在公司内部被称作“复仇者联盟”，联手发出了1月21日那则“罢免”周光职位的公告。而从多家媒体的报道来看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已经出现，比佟显乔和周光的矛盾还要早。仓促创业，互信缺失2016年3月，自动驾驶初创公司CruiseAutomation被通用汽车集团斥资10亿美元收购，掀起国内自动驾驶创业大潮。“早期的融资就是靠刷脸，我就说了下要做自动驾驶，团队和方向还没确定，就拿到了几百万美金融资。”普林斯顿大学教授、自动驾驶项目AutoX创始人肖健雄，曾向钛媒体回忆起早期的融资经历。在百度北美研发中心供职的程序界大神楼天城和百度无人车首席架构师彭军，也于2016年中双双离职，同年年底成立Level4自动驾驶项目Pony.ai（小马智行），在种子轮即引入红杉中国基金和IDG资本两大明星机构。资本迅速涌入让同在百度北美研发中心工作的佟显乔、衡量和周光看到机会。衡量在接受钛媒体采访时坦言，“我们也是看到Pony（小马智行）创业之后，觉得这是个很大的机会，因此决定联合创业。”虽然没有楼天城和彭军的名气响亮，但佟显乔、衡量和周光都已经拥有自动驾驶行业的光鲜履历。Roadstar.ai三位创始人信息公开资料显示，Roadstar公司CEO佟显乔是弗吉尼亚理工大学无人车方向博士，曾就职于苹果特殊项目组、英伟达自动驾驶算法组，在百度硅谷团队负责无人车定位和地图，CTO衡量曾就职于特斯拉Autopilot组、谷歌地图街景组，在百度担任自动驾驶项目组技术委员会核心委员。相比于佟显乔和衡量，周光几乎没有其他工作经历，其从德州大学博士毕业后，即加入百度硅谷无人车团队，负责标定、感知等方面的工作，因此在公司中的职位稍弱，是首席科学家。从领英等平台信息来看，Roadstar三位创始成员的共事时间并不长。衡量是2016年4月加入百度，而佟显乔和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人决定联合创业。不仅共事时间不长，三人在百度期间的职位相当，且都未担任过高级管理岗位。“虽然划分了CEO、CTO和首席科学家，但三个人心里谁都不服谁，因为都是技术入股，谁也没出钱，所以在股权分配上很难让步。“张池是参与过Roadsta早期融资的员工，其向钛媒体透露，之所以推举佟显乔当CEO，是因为佟显乔表现得相对成熟，曾垫付了不少差旅费和注册公司费用。张池对钛媒体讲述了该公司早期融资的一个插曲：三位创始人曾与顺为资本接触，希望获得雷军的投资。当时（创始团队）提出的股权分配是绝对平均（即三人按1：1：1分配），顺为方面认为“三人不成熟”，拒绝提供融资。而为了推进融资，三人勉强通过了CEO佟显乔持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科学家周光的股份则保持一致。经过天使轮和A轮融资后，佟显乔持股16.8%，衡量和周光分别持股10.2%，差距并未拉开，也即，三个创始人没有一个拥有绝对控制性的股权份额。“佟显乔多持有的那一部分股份其实是口头承诺代持期权池。”张池说。据张池的观察，三位创始人之间缺少足够的信任。除了缺乏互信，三人的工作节奏也出现了龃龉。一位离职员工向钛媒体轮廓化地描述了对三位创始人的印象，“佟显乔像个国企领导，2018年中以后就不太负责技术工作，衡量像个大学教授，说话慢条斯理，喜欢科普，而周光更像个大哥，能和下属打成一片，和大家讨论技术。”多位Roadstar员工也向钛媒体表示，在工作当中，周光是最有创业节奏的一个，在Roadstar的技术贡献也很大。Roadstar曾经与丰田合作过自动驾驶大巴的技术定制项目。一位参与过该项目的员工向钛媒体表示，“周光做事情非常快，一个星期就把项目做完了”。此外，跟乌镇世界互联网大会的合作，也几乎是周光一个人指挥完成。2017年底，Roadstar计划回国发展，那小川和佟显乔在深圳搭建总部，留在美国的衡量和周光则因工作节奏不同产生了矛盾。周光指责衡量“总是把论文上的东西传达一下，自己不执行，也不抓进度。”这位离职员工还告诉钛媒体，“一次投资人试乘出了问题，周光也将责任归在衡量负责的规划控制组。”因此，早在2018年3月，佟显乔和那小川就被周光说服，三人计划赶走衡量，理由正是衡量的“技术贡献不够、也不符合创业公司节奏”。钛媒体从多个信源获悉，A轮融资的股权变更中，三人让衡量多签了一倍的签字页。虽然这些签字页并未使用，但那小川在“赶走”衡量的计划中表现出的积极性，让周光不安。佟显乔和那小川是哈工大同学，两人加起来的股份远超过周光。2018年6月，周光转与衡量结盟，将矛头首先对准了那小川。而那小川作为负责引进投资的首席战略官，除了在投资人处落下了隐瞒管理层矛盾的口实，也在融资款的管理上违背了投资人的意愿。P2P理财之谜公开信息显示，2018年5月，Roadstar宣布完成A轮1.28亿美元融资，双湖资本和深创投集团联合领投，老股东云启资本，以及招银国际、元璟资本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在创立之初已获得千万美元天使轮投资，投资方为云启资本、松禾远望资本、银泰资本、耀途资本、贵邦资本等机构。据钛媒体获悉，两轮融资完成之后，Roadstar产生了七名董事会成员，即佟显乔、衡量、周光三名创始成员，首席战略官那小川，以及云启资本、双湖资本和深创投三名投资机构。“虽然深创投在三个机构董事会成员中持股比例最少，但其态度最为强硬，罢免佟显乔和那小川、要求撤回投资款的诉求，都是深创投先主张的，其他股东大部分是跟随。”杨晨告诉钛媒体。就上述评价，钛媒体向Roadstar其他相关投资人进行了求证，截止发稿均未获得回复。公开信息显示，深圳市创新投资集团有限公司（简称“深创投”）由深圳市政府1999年出资并引导社会资本出资设立。钛媒体获悉的微信聊天截图显示，深创投的投资款到账之时，投资人向那小川推荐兴业银行作为打款银行，双方接洽之后，兴业银行方面建议Roadstar将这笔投资款以活期存款放在兴业银行，并为Roadstar申请了高出定期挂牌价的活期利率。同时，为了“凑一个考核数”，兴业银行还希望Roadstar将其他银行的活期资金归拢到兴业银行。钛媒体获得的一份财务审计文件显示，那小川不仅没有将其他银行的活期存款转入兴业银行，还将深创投的投资款从兴业银行取出，再加上公司的其他投资款，买入了年化利率5.8%的五矿信托产品和4%奇点金服等理财产品。Roadstar财务人员韦青告诉钛媒体，“公司把钱从兴业银行转走，就是觉得收益太低，贵邦资本的投资人后来考虑到理财，也觉得这个利率有点低。”虽然动机明了，但那小川在动用融资款的流程上犯了错，不仅未经过董事会同意，也未让周光和衡量两位联合创始人知悉。在团队之间本就猜疑横生的氛围中，买入P2P理财造成巨额亏损、收受回扣等消息很快传进投资人耳朵。“很多公司都在拿融资款做理财，天使轮我们就在做，投资人尽调都知道。而且公司的财务都是我管，周光和衡量负责技术，他们一般不过问。”那小川就此事向钛媒体回应。不过，财务审计在9月份开始，而在此不到两周之前，那小川的一系列理财举措似乎已经触动投资人的风险红线。8月下旬，投资方以隐瞒创始人矛盾和未经董事会同意购买高风险理财产品为由，要求那小川离开公司。同时，为避免后续的资产风险，投资人也要求掌管公司公章和网银U盾。这也是佟显乔和周光之间发生争夺公章事件的起因。接近管理层的人士还透露，此后双方被双湖资本劝和，公司和资方共掌公章和U盾。综合多家媒体报道来看，在2018年9月，Roadstar通过董事会对佟显乔和那小川进行停职，衡量接任CEO，财务权也移交给衡量，投资方对公司展开财务审计。“调查的结果就是：我买的不是P2P，也没有造成资产损失。”那小川向钛媒体表示，“如果像媒体报道的，亏了几千万，我早就去坐牢了。”韦青也告诉钛媒体，“公司买的肯定不是P2P理财产品，买的是五矿信托和奇点金服的理财产品，年化5%左右，不算太高风险那种。”最终在财务审计中发现的问题，主要是“公司某几项采购少了几张发票。”但为时已晚。在这个过程中，这批海归创业精英选择以一种草莽方式来应对丧失股权的风险，已经与投资人结下矛盾。Roadstar强制赎回理财产品，部分投资人表示可能要放弃收益钛媒体获悉，Roadstar的理财资金在9月下旬被要求强制赎回，佟显乔和那小川的离开也已成定局。“后面几个月，就是投资人与佟显乔和我谈论股权处理，但一直都没有妥善方案。”那小川对钛媒体说。直到今年1月份，衡量与佟显乔联手，计划利用创始人的投票权优势赶走周光，投资方对公司发展彻底放弃希望，决定通过冲裁，启动回购条款。为了“尚未产生的利益”“现在公司账上还有5.8亿元，都已经被冻结。”一位Roadstar的天使投资方告诉钛媒体，“这些钱还不够偿还A轮投资人，我们天使轮资人的钱就当打水漂了。”上述投资人透露，Roadstar的天使轮投资人几乎都去转向支持周光的新公司，希望在周光的新项目中止损。据公开信息，Roadstar在A轮融资1.28亿美元，折合人民币8.6亿元。也就是说，如果投资人在仲裁中胜出，Roadstar除了要退还账户近6亿元资金，三位创始人还需要根据各自股权比例偿还剩余债务2.6亿元。杨晨对钛媒体透露，除了创始人的债务，Roadstar的账户资金在1月底被冻结之后，也已造成拖欠20多名员工2月份的薪水，劳动仲裁通知书接连向Roadstar发出。此外，Roadstar在“罢免联合创始人”事件后，突然开始裁撤员工，而被辞退员工也让Roadstar背负了不少n+1的赔偿债务。钛媒体从Roadstar内部获得的一份律师函显示，辞退员工的举措被指来自周光。钛媒体就此事向周光求证，截至发稿，未获回复。除了离职和被辞退的员工，一些技术员工要么被分流加入其他的自动驾驶团队，要么加入周光的新项目，据钛媒体了解，加入周光新公司的Roadstar员工有20多人。疑似周光新公司的工商信息据钛媒体独家获悉，周光新公司的名称为深圳元戎启行科技有限公司。这一消息得到Roadstar投资人的确认。工商注册信息显示，该公司成立于今年2月18号，注册资本100万元，在3月25号做了名称变更，经营类目也由“计算机软硬件、信息系统软件的技术开发、销售等”变更为“自动驾驶的技术开发、技术咨询；计算机系统开发，计算机应用软件开发等”。贵邦资本出资人韩帅，也是Roadstar天使投资方担任深圳元戎启行公司法人的正是韩帅。韩帅是Roadstar天使轮投资方贵邦资本的出资人。随着员工离散、周光组建新的公司、投资人走向支持周光和发起仲裁两个阵营，其他几位创始成员和股东也开始筹划自己的下一步。据钛媒体了解，那小川离职后，成立了一家个人FA公司，干起了在华兴的老本行；而衡量还留在国内应对投资人的仲裁。而对于接下来的仲裁，一位公司早期成员向钛媒体分析，“创始人的赢面不是没有，但即便官司赢了，投资人为了止损，可能还会找其他事由继续仲裁，所以最好的情况是，有人能投一笔钱进来，加上公司现有的资金，买掉A轮投资人的股份，然后再投点钱带着公司向前走。这笔资金不需要很大，1-2亿人民币就够了。”据透露，在这场仲裁上，投资人和创始团队都付出了不少代价，投资人已经花费了1200万元律师费，而创始团队的律师费用也已经支付600万元。原RoadstarCEO佟显乔告诉钛媒体，他已经重新开始自己的事业，不便透露去向。钛媒体问及对Roadstar的未来走向有什么预期，佟显乔说，“我不预期也不care任何结果，反正是可惜了。”但佟显乔又忍不住对钛媒体总结道，“在我看来，rs（Roadstar）的核心问题是太多人在实际并没有利益的时候跳出来争利益，其实都是虚的。”

美国网约车公司Lyft周一向证券交易委员会（SEC）提交了招股说明书2号补充文件（AMENDMENTNO.2TOFORMS-1），将首次公开募股发行价格区间上调至70美元至72美元；发行量保持不变，仍为3077万股。包括承销商可执行超额配售权的4,615,500股股票，在扣除发行费用、佣金之前，Lyft最大融资约为25.48亿美元。另根据根据美国IPO研究公司IPOBoutique.com公布的信息显示，Lyft将于3月29日在纳斯达克全球精选市场挂牌交易，证券代码为“LYFT”。Lyft此前确定的发行价格区间为62美元至68美元，上调发行价格区间，意味着在该公司的首次公开募股路演中，投资人对其股票的认购极为踊跃，出现超额认购。Lyft是今年众多在美国证券市场挂牌的高估值科技初创公司的首家公司。包括网约车巨头Uber、办公交流应用Slack,快递和物流初创公司Postmates、以及图片分享应用Pinterest都已向美国证券交易委员会提交了上市申请。此外，包括神秘大数据公司Palantir、智能健身服务商Peloton和共享空间服务提供商Airbnb都可能会在今年上市。Lyft在招股书中披露，该公司首次公开募股后将采用双股权结构，分为A类普通股和B类普通股。该公司将在首次公开募股中发行A类普通股，该公司联合创始人、首席执行官洛根·格林（LoganGreen），和联合创始人、总裁兼董事会副主席约翰·齐默（JohnZimmer）将持有全部B类普通股。Lyft的A类普通股和B类普通股只在转换权和表决权上有所不同，A类普通股含1股表决权，不可转换为B类普通股；B类普通股含20股表决权，可转换为A类普通股。投行摩根士丹利、瑞士信贷和Jeffries担任Lyft首次公开募股的联席主承销商；副承销商包括瑞银集团、Stifel、加拿大皇家银行资本市场等十多家投行。Lyft在招股书中表示，在首次公开募股之后，该公司的将拥有284,147,300股流通股，其中包括271,367,591股A类普通股，以及12,779,709股B类普通股。按照总股本计算，Lyft发行时的最高市值将达到204亿美元。2018年主要财务数据：-营收为21.57亿美元，高于上年的10.60亿美元。-毛账单收入为80.54亿美元，较上年的45.87亿美元增长75.6%。-总成本和支出为31.34亿美元，高于上年的17.68亿美元。其中经营成本为12.43亿美元，高于上年的6.60亿美元；运营和支持成本为3.38亿美元，高于上年的1.84亿美元；研发成本为3.01亿美元，高于上年的1.37亿美元；销售与营销支出为8.04亿美元，高于上年的5.67亿美元；总务和行政支出为4.48亿美元，高于上年的2.21亿美元。-营业亏损为9.98亿美元，相比之下上年同期为7.08亿美元。-净亏损为9.11亿美元，相比之下上年同期为6.88亿美元。-调整后的EBITDA（即未计入利息、税费、折旧和摊销前的净利润）为-9.435亿美元，上年同期为-6.961亿美元。-截至2018年12月31日，公司持有的现金和现金等价物总额为5.177亿美元；总资产为37.60亿美元，总负债为14.79亿美元；累计亏损为29.45亿美元。2018年第四季度主要运营数据：-活跃乘客为1860万人，高于上一季度的1740万人，高于去年同期的1260万人。-每活跃乘客平均营收为36.04美元，高于上一季度的33.65美元，高于去年同期的27.34美元。-接单总数为1.784亿次，高于上一季度的1.622亿次，高于去年同期的1.163亿次。

3月27日，比亚迪（002594）发布2018年年度业绩报告，公司实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%，归属于上市公司股东的净利润27.80亿元。同时，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元，同比增长583.39%-778.65%。连续四年全球销冠今年目标65万辆2018年以来，国内汽车整体销量出现28年来的首个下滑。据中国汽车工业协会统计，全年国内汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，与2017年相比，同期分别下降4.2%和2.8%。在国内汽车市场增速放缓的情况下，比亚迪的汽车销量却实现逆势高速增长。据比亚迪官方数据显示，2018年乘用车总销量500028辆，同比增长23%；新能源汽车销量247811辆，同比增长超90%，足迹遍布全球6大洲，50多个国家和地区，超过300个城市。反映到财务数据上，报告期内，比亚迪汽车业务收入约为760.07亿元，占营收比重58.44%，同比增长34.23%，实现逆势高速增长。对此，比亚迪方面表示，2018年，集团的燃油车业务整体维持平稳发展。同时，在新能源汽车行业快速发展及集团新产品周期的带动下，比亚迪集团新能源汽车销售实现高速增长。公开资料显示，截至目前，比亚迪已连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，行业领先地位进一步巩固。而这种逆势增长的积极趋势态势仍在持续。根据公告披露，2019年1-2月，比亚迪新能源汽车销量达43097辆，同比增长174.73%，市占率进一步攀升至约30%。销量加持下，比亚迪对新能源汽车市场颇有信心。近期比亚迪方面表示，2019年汽车销量目标锁定为65万辆，并将进一步加强研发、提升产品竞争力、加快新车型的推出速度，以满足快速增长的市场需求。一季度超预期现金流大幅提升公告显示，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元，同比增长583.39%-778.65%，增幅超市场预期。业内分析人士表示，在车市预冷和补贴退坡的双重夹击下，比亚迪依旧保持持续增长的销售业绩，凸显了其在品牌、技术、市场开拓等多方面处于行业明显优势，在未来也能维持稳中向上的发展趋势，具备较强的盈利能力和较高的投资价值。值得注意的是，比亚迪2018年全年净利润27.80亿元，第一到第四季度，净利分别为为1.02亿元、3.77亿元、10.48亿元、12.63亿元，呈现逐季上升的态势。从经营活动产生的现金流量净额来看，比亚迪现金流自2018年第三季度由负转正，全年现金流量净额为125.23亿元，实现同比增幅90.35%，公司的资金压力逐步减少。综合来看，比亚迪实现了稳中向上的发展趋势。电池、轨道业务蓄势待发除了汽车业务外，电池、电子及轨道业务作为比亚迪的主要业务板块，也成为其不可小觑的潜力业务。就投资者关注的动力电池业务来看，彭博新能源预计到2030年，全球动力电池需求量将超1500GWh，动力电池在未来存在广大的发展空间。这一未来市场对于先入场的头部企业来说优势明显，比亚迪凭借长期的动力电池生产经验及持续的高研发投入维持技术领先。随着2018年的电池全产业链布局的完善，以及新投产工厂采取智能自动化生产，比亚迪预计2020年的动力池产能可达65GWh。不仅如此，比亚迪可以在电池业务实现外部和内部供应，并通过规模效应把成本分摊，成为公司未来盈利的重要利润增长点。而国家近年在政策上对于新型轨道制式的发展持续予以支持。各地也正在抓发展先机，推动多层次多模式多制式轨道交通系统的融合发展。

3月22日消息，一起惠获悉，日前，傲基电商发布2018年年度财报。其财报显示，在2018年报告期内，傲基国际收入50.76亿元，同比增长35.83%；实现营业利润2.865亿元，同比增长7.48%；实现利润总额2.871亿元，同比增长7.96%；实现归属于挂牌公司股东的净利润2.49亿元，同比增长5.58%。报告期末，傲基电商总资产20.74亿元，较上年末增长50.06%；归属于挂牌公司股东的所有者权益11.12亿元，较上年末增长32.91%；归属于挂牌公司股东的每股净资产12.98元，较上年末增长29.93%。（傲基电商财报截图）傲基电商方面表示，其营业总收入较上年同期变动较大的主要原因为：在行业增长的背景下，傲基电商加大自主品牌产品研发及市场开拓力度，部分品类孵化成熟，收入规模持续保持增长。一起惠了解到，傲基经营跨境电子商务业务，主要通过Amazon、eBay、Wish、速卖通等第三方销售平台以及自建销售网站，把高性价比的中国制造产品直接销售给国外消费者。目前，傲基围绕数码产品、服饰、家居等大类商品，以“自主品牌+综合品类”的品牌结构，利用国内强大的供应链优势和成本优势，结合全球巨大的消费级市场，希望借此把带动中国品牌走向世界。目前，傲基电商已将累计近60万个SKU的商品销往欧洲、北美、澳洲、中东等全球200多个国家和地区。据悉，2015年11月16日，出口跨境电商企业傲基电商于今日正式在新三板挂牌。2016年2月16日，深圳市傲基电子商务股份有限公司今天正式在新三板公开发行股票277.78万股，募集资金1亿元，由1名在册股东和8名新增投资者参与认购。值得注意的是，在今年1月，傲基电商发布《于拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的提示性公告》，宣布退出新三板的计划。傲基电商方面指出，基于公司当前业务发展的实际需要，并综合考虑公司所处发展阶段及长期战略规划等因素，经慎重考虑，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。

3月21日消息，由腾讯企点与摩贝联合研发的产业互联网产品“摩企商通”正式上线。据悉，摩企商通是为摩贝平台供应商打造的首款服务于化学品行业的在线营销工具。据了解，“摩企商通”将借助即时通讯、大数据、AI等技术，结合摩贝化工行业客户服务经验、用户数据、流量和交易场景，打造出一款结构化、系统化、定制化的解决方案，为摩贝平台上的中小企业提供数字化工具。摩企商通运用AI智能捕捉商机功能，可以为企业拓展营销渠道，获取精准商机。基于摩贝平台的客户数据库，实时匹配并抓取多个行业群，经过大数据匹配算法，按照摩贝平台企业的商机偏好和商品信息匹配后，精准推送至工具使用者。平台企业还可通过摩企商通管理多个行业群获取的商机，实时监控市场和客户动态，与客户一键沟通。在客户管理方面，摩企商通基于腾讯企点的客户资源集中系统化管理，从而提升营销管理效率。而营销管理者不仅可以分配账号权限，还能在账户中心查看并回溯沟通记录及文件版本。面对不同渠道的客户信息，摩企商通在腾讯企点技术支持下实现了对客户进行多维度标记，帮助平台企业对客户资料进行跟进记录，将产品反馈、客户问题、跟进进度等信息保存下来，方便下次接待迅速定位。一起惠了解到，今年1月，腾讯企点与摩贝共同宣布达成合作，双方基于各自领域的优势，运用AI、SaaS（软件即服务）、IM即时通讯等技术，展开深入合作及产品研发，用数字化技术赋能化学品行业。未来，摩企商通还会基于用户体验及延伸的交易场景不断迭代出更适合化学品企业的产品功能。随着产业互联网技术进步，腾讯企点与摩贝将在更多领域展开合作，用数字化手段为摩贝平台的上下游企业降低沟通成本，提升营销效率。

有消息称，阿里系部分产品将上线智能防骚扰电话应用程序，核心目的是让AI帮用户接听骚扰电话。周五的在315晚会上，“机器人拨打骚扰电话”的黑色产业链被曝光。面对现代智能产品带给人们的烦恼，阿里阿里巴巴人工智能实验室（AIlabs）宣布将上线一款“以毒攻毒”的解决方案：二哈智能防骚扰电话的应用程序。这项技术可以帮助开通了该服务用户转接骚扰来电，转接对象是一款智能机器人机器人。阿里AIlabs北京研发中心负责人聂再清介绍，“二哈”应用了他提出的“智能聊天”概念，机器需要理解用户请求，用强大的知识图谱生成知识点，在对话中将知识点“输出”给用户，同时用基于深度强化学习的对话策略引导对方的问题，才能将聊天进行下去。很快，用户就在手机上体验到二哈的“早鸟”版本，不过其功能还不完善。预计这项应用在年内将正式以产品的形式面世。

社区团购平台“松鼠拼拼”日前通过其公司年会宣布，春节前已完成3100万美元B1轮融资，本轮由高瓴资本、和玉资本（MSA）联合领投，IDG、云九资本、以及美团网原COO干嘉伟等老股东跟投，指数资本担任独家财务顾问。松鼠拼拼方面表示，融资将用于供应链完善、市场和团队拓展，以及系统优化。此前，松鼠拼拼曾于2018年11月宣布获得3000万美元A轮融资。其创始人杨俊毕业于清华大学，曾和王兴并肩连续创业10年，是美团铁军的核心人物。成立半年，月销售额过亿36氪此前便对社区团购行业及平台们有过多次报道，简单描述其运营模式：以社区为单位，由宝妈或店主成为团长，在线上建立分销社群、线下完成交付，由平台提供货源、物流仓储及售后支持。其优势在于，线上社群场景减少获客成本、线下社区场景降低履约成本、小程序又提高了购买和支付转化率。借由生鲜等家庭日常消费的品类，社区团购成功以“价格低”、“服务好”的特点在消费者端打开了市场，也成为资本眼中有机会诞生下一个拼多多的“大风口”。据松鼠拼拼提供的数据，2019年1月，平台成立半年左右，月销售额就已经突破1亿人民币，多个城市的单月销售额都已超过千万。业务已进入全国30余个城市，累计覆盖过万社区，公司团队超过1000人，研发团队就有150余人，已经进入行业头部梯队。另外，松鼠拼拼方面告诉36氪，据QuestMobile日前发布的《社区团购洞察报告》，供应链和团长管理能力将会构成未来平台的主要竞争优势；而松鼠拼拼团队在区域内供应链整合能力极强，已形成选品—采购—履约高效协同且优质稳定的供应链体系，单SKU销售保持高位，货损率约1%，定时妥投率达到99%以上。这都优化了消费者的购物体验，用户粘性得以增强并成为日常购物习惯；据QuestMobile数据显示，松鼠拼拼小程序活跃用户留存率持续保持在55%-65%之间，列行业第一。“松鼠拼拼仅用了6个月，做了美团当年18个月的事”。2018年下半年，在部分先发者已经运营一两年，模式得以初步验证之后，社区团购行业内大额融资频发，目前已有超40亿的资金涌入。以行业内人士告诉36氪的观点来看，“高成长性和良好的现金流”是资本押注的重要原因；明星团队携带充足弹药入场的同时，社区团购也就迅速进入了跑马圈地的阶段。在36氪此前的报道中，杨俊曾提到：社区团购在短期内是无法决出胜负的，更像是“铁人三项”运动，团队的综合能力会是最终获胜的关键。在松鼠拼拼年会上，杨俊还表示，“入场时我们是倒数第一，6个月后我们领跑行业”、“松鼠拼拼仅用了6个月，做了美团当年18个月的事”。谈及发展，杨俊表示，2019年松鼠拼拼会持续推进组织升级、系统迭代、业务密度等方面落地执行。具体表现为：组织升级：优秀人才持续引进，完善员工培训培养体系，拥抱市场和业务变化适时升级组织结构。系统迭代：持续改进前端用户运营系统和后端供应链效率系统，专注精细化运营。业务密度：做透城市，提升用户覆盖度，扩大区域性优势。

据天眼查显示，京东27亿收购北京翠宫饭店100%股权。关于此次收购后的具体用途，京东公关副总裁宋旸表示：“就是（用做）办公楼，西边研发人才多，便于招聘。”公开资料显示，北京翠宫饭店成立于1987年，注册资本4.8亿元。本次收购方京东尚科为北京京东世纪贸易有限公司全资控股子公司，法定代表人为张雱，此前翠宫饭店的法人为李健。27亿巨资收购只为招人？翠宫饭店的颓势早在几年前就有了明显表现：2013年，翠宫饭店被取消国家旅游局评定的五星级酒店资格。随后的负债率增高和入住率走低更使得其经营状况日下。2017年年底，有知情人士表示，位于北京知春路的翠宫饭店已有闭门谢客传言，当时饭店内部就已有部分工位摆放。2018年12月，翠宫饭店挂牌26亿元出售，而业绩亏损以及高额负债成为被抛售背后的主因：翠宫饭店公布的财报显示，截至2018年9月30日，翠宫酒店实现营收1801.78万元，净利润亏损4710.47万元。总资产总计为7.31亿元，负债总计为7.84亿元，所有者权益亏损5361.81万元。2016年度，翠宫饭店总营收为2124.67万元，净利润为亏损3918.24万元。《北京商报》此前报道提到，完成此次出售后，翠宫饭店将改做商用写字楼。但从此次收购完成后显示的公开信息中可以得知，翠宫饭店的经营范围依然包含餐饮业态—经营范围涵盖了销售食品、经营中西餐厅、酒吧和咖啡厅。在持续经营不善的状况下，翠宫饭店的地产价值依然不容忽视。1998年，翠宫饭店于北京市海淀区知春路76号开业。正如京东公关副总裁宋旸所说，该地地理位置优越。翠宫饭店西部是高新产业聚集的中关村，东部是主打商务办公的亚运村，而北边则是五道口，五道口向来被称为“宇宙中心”，聚集了北京大学、清华大学、北京科技大学、中国矿业大学等一众高校，研发人才聚集于此；Google中国研发总部、搜狐总部也位于此处。京东今日晚些时间也就此次收购行为回应：京东集团收购翠宫饭店基于长远布局和发展，未来该项目将改造成以科技研发、商务办公为主，成为京东集团在海淀区产业发展的载体空间。京东加码餐饮背后尽管京东表态收购翠宫饭店主要为商务办公为主，但变更后翠宫饭店的经营范围仍包含销售食品，开设西餐厅等，因此不排除被收购后的翠宫饭店仍保留餐饮业态。其实，在京东与餐饮项目的诸多关联中，因为奶茶妹妹的缘故，因味茶可以说是最为引人关注的一个。2016年7月，刘强东个人以5亿元的价格投资茶饮品牌因味茶，如今因味茶已在北京上海等地开设30余家门店。而到了2018年，京东与餐饮的关联中则增多了一些“科技含量”。2018年1月4日，正值新零售融合业态风头正盛时，京东首家线下生鲜超市“7FRESH”正式开始营业，彼时京东集团副总裁、“7FRESH”总裁王笑松表示，在未来3到5年，京东计划将在全国铺设超过1000家该类门店。4万亿餐饮市场的600家门店多以中小门店为主，在三高一低愈演愈烈的趋势下，小店们越来越难以同有着完善供应链、具备规模优势的连锁餐企竞争。因此，2018年3月，京东新通路宣布正式进军餐饮B2B，宣称要为全国中小餐饮门店构建一条高效透明的供应链，并推出一套集食材供应、食材认证、菜品研发和门店服务于一体的综合性餐饮解决方案。2018年5月，京东表示将要在同年8月推出JOY'S智慧餐厅，把点菜、做菜、传菜等工作全部实现无人化，但随后没有了声音。不过到了2018年11月初，京东X未来餐厅于天津开出，京东方面当时表示X未来餐厅依托X事业部的机器人智能解决方案应用能力、全流程的技术优势、供应链优势等，使智能餐饮解决方案更加成熟并更具可复制性。这间餐厅不少相关技术脱胎于京东智能物流场景，比如在传菜环节，从原来设计的AGV传菜变成了自动驾驶机器人传菜，这样可以有效节约餐厅空间、提升坪效并自主增加传菜范围。2018年年底，郑州千味央厨食品股份有限公司宣布获得由京东领投、绝味食品跟投的1亿元融资，这也是京东战略投资部门在河南股权投资第一单。千味央厨是中国最大的餐饮供应链企业之一，为餐饮、酒店、团体食堂提供供应解决方案，是肯德基、必胜客、麦当劳等品牌的核心供应商2017年销售额达到6.10亿元，净利润近4700万元。此次投资中，京东优势在于零售、物流、数据洞察、技术，而千味央厨的优势是为餐饮提供定制化、小批量柔性化生产，在产品研发、质量控制等方面有优势，双方可以在‘无界零售供应链’方面可以有很大的合作空间。2018年以来，从京东上述在餐饮业的举动可以观察到，京东在餐饮业的布局多以发挥自身在物流、大数据运营等技术层面的优势为主。总体来看，京东在过去的2018年与餐饮有过不少亲密接触，但从京东的整体投资布局来看，餐饮在其中的地位还称不上绝对重要。IT桔子数据显示，截至2018年8月底，京东集团作为投资主体共计参与263起投资并购事件，其中餐饮项目在其中寥寥。而且，和近似体量的美团、滴滴等小巨头的“垂直型”投资布局相比，京东的风格是广撒网型，其投资版图涉及电子商务、企业服务等多个领域，并未对餐饮领域表现出过多重视。其实，除了京东，近年来，餐饮和科技巨头们的互动正变得越来越多，比如阿里口碑的智慧餐厅、腾讯即将推出的“附近的餐厅”、滴滴外卖等，从中可以看出的是，整个餐饮业正逐渐摆脱“低端”、“门槛低”的固有标签，朝着科技化和标准化的方向行进，而科技巨头们在技术、数据层面的加持，也使得餐饮业变得性感起来。