9月29日，当当读书4.0版正式上线，支持Android、iPhone全系列机型，新增免费借阅、千人千面、书评社区、书架社交、分男女阅读、图书榜单等功能，在个人中心、书城、书架、书评及阅读板块均有功能创新，并实现“纸电相通”，通过更精致的排版、显示阅读足迹、社会化阅读，帮助读者发现新书，为读者打造领先行业的极致阅读体验。通过发力数字阅读，当当在图书市场的优势地位进一步巩固。据介绍，“发现新书，舒适阅读，打造领先行业的极致阅读体验”是当当读书4.0版上线的初衷。新版APP致力于为广大读者提供“纸电搭配，阅读不累”的体验，实现了“纸电相通”，而且买纸质书就送免费电子书。当当网和500家出版社合作，推出了5万种免费电子书供读者选择，9月29日起买纸书就能获赠同本电子书。此外，还有1万种电子书读者只需加1元换购就能获得。如此空前的力度，足见当当网打造数字出版平台的决心。由于生活节奏加快，碎片阅读成为如今的主流阅读趋势，在路上、车上，人们习惯掏出手机进行阅读，电子阅读已变成一种随时随地的阅读，正是这种阅读的随时随地性才能有效整合碎片化时间。当当读书上线的新版APP，正是顺势而为进行的产品创新。正所谓“书非借不能读也”，当当读书4.0版新增免费借阅功能，海量畅销书都可以在当当书城进行免费借阅。用户在限定的时间内可以免费看书，类似于“阅后即焚”。每天都有10本小说、经管、励志、社科、生活类的畅销书供选择，用户在72小时内阅读完即可，最后5小时系统会有倒计时提醒。据悉，新版APP能根据用户的买书记录，通过大数据运算有针对性地推荐可能感兴趣的书单。并根据用户的喜好和行为轨迹，推荐出关心的书评内容，并有名家书评推荐、热门精选书评推荐，多达5000万条书评滚动更新，助力用户掌握书籍动态。读书人偷书不算偷?当当读书4.0版实现“书架社交”，公开支持“偷书有理”，通过地理定位的方式查看附近人的书架，可以进入“TA”书架，看“TA”的藏书。如果碰到喜欢的书籍可以点击偷书按钮，偷走“TA”的藏书放到自己的书架上阅读。此外，当当读书4.0版还首次提出了“读书分男女”，根据男女性别所关注的不同类型书籍进行有针对性的推荐，让大家更容易地找到自己想要看的书。数字阅读蕴含着巨大的市场机会，据初步统计，2013年美国市场上的电子书已占图书总销量的30%，在英国市场占比约为20%。乐观估计，到2017年美英图书市场电子书的份额将达到50%。相比而言，中国电子书市场才刚起步。2012年中国电子书市场规模为31亿元，2013年增长至60亿元，今年有望攀升至100亿元。据悉，当当网在平台化运作、数字书、无线销售等领域全线发力，图书线上市场的份额逼近50%，通过APP最新功能强化用户体验，当当在数字阅读领域的优势地位将进一步凸显。

12月25日消息，日前，亿邦2017社群经济年会在广州召开。会上，顺逛微店CEO宋宝爱发表了“布局物联网大平台”相关主题演讲，并与在座行业精英、专家学者分享了顺逛对社群经济的探索历程和心得。同时，顺逛还参与了同期举行的中国智慧三农大会以及全民万企精准扶贫行动发起仪式，发挥社群交互平台优势，助力农特产上行。发言中宋宝爱指出，后电商时代，传统电商的局限性逐渐显露，面对日趋个性化、多元化的消费需求，以低价促销为主的传统营销对消费者的渗透力减弱；同时，线上线下各自为战引发利益之争，导致产品、服务品质下滑。在此背景下，顺逛率先提出“对内聚焦驱动店转型、对外聚焦做社群交互”，创新“三店合一”模式重塑人货场格局。据悉，在“三店合一”驱动下，顺逛前端打通线上店、线下店、微店，后端建立“前店后厂”的全生态供需闭环，让用户直接参与研发、营销、服务等各环节。今年11.11期间，顺逛提出打造家庭个性化定制解决方案，当天创下销售额2.5亿元、同比增长247%、话题交互突破8万个的纪录。伴随互联网的快速发展，一方面，以用户需求驱动的“社群+”正在成为消费市场的主流趋势，另一方面，城乡间的信息技术发展差距也导致了城市与农村拉开了一条数字鸿沟，出现了农产品“有货无单”和消费者“有单无货”的矛盾。顺逛开启社会化开放平台战略，通过创新C2M模式将家电平台升级为跨界社群生态开放平台，凭借全流程产业链优势充当起优质社会化资源与消费市场的媒介。“这正是顺逛作为社群交互平台去中心化、去中介化的优势所在，也是顺逛应该担负起的社会责任。”宋宝爱表示。此外，顺逛与建设银行、光大银行、中信银行创建了首个社群金融服务体系，并联合海尔消费金融等推出了顺逛白条等一系列金融解决方案。

很少有外界的大会能邀请到白鸦，但在有赞自己五周年的会上，他讲到口干舌燥，马上喝口水再上台继续，如此往复多次。白鸦把这称做“产品经理汇报”，他说，未来有赞产品是什么样子他也不知道。因为他不依赖市场思维，而是一直坚持产品思维，只有了解客户当时的需求，才能做出相应的产品。在这场汇报之前，小编同白鸦进行了一次对话。作为一个SaaS产品的践行者，他不仅愿意耐心地讲解为什么SaaS比传统工具更好，更毫不吝惜和盘托出自己对零售行业的判断，“自己赚钱没意思，大家一起赚钱才对。”他笑着说。有赞CEO白鸦信息流软件和交易流工具一般来看，传统软件是由开发者刻成光盘出售给商家的，具有封闭性，迭代也慢；Saas不讲究一次性销售，而是按月、按年收费，没有特别强的版本概念，甚至可以做到实时更新。白鸦介绍，仅仅是有赞微商城一个产品，这一年来已经更新过16000多次。在他看来，整个市场对SaaS及去中心化的系统服务的认知还不够：“传统软件解决的是信息流问题，比如说财务、仓储、配送，如果其中两个信息对不上，修正一下就好，但交易和消费不是这么回事。要是线上网店的库存和线下门店的库存没有打通，比如线上门店显示有库存，线下网店显示没有，消费者就没法下单了。今天的社会化营销中，消费往往实时并发，会忽然有一批人来，系统必须要能实时同步信息避免卖超、发错之类的问题，因为一旦出错，里面可能会夹杂着优惠核销、分销商分成等一系列复杂的问题，很难纠错。这些交易流中可能出现的问题，主要处理信息流的传统软件从来没干过。”另一个现象是大企业希望自己开发SaaS产品，但似乎并不简单。后台数据显示，有赞去年大客户比例在5%之下，今年上升到了超过8%。“我们曾经很开放地做过大企业的顾问，详细地分享了交易怎么做、会员怎么做等，但他们自己开发起来就会感受到很难，因为这个事情只有有线上零售交易经验的互联网公司才能做。”他对有赞服务大客户的能力颇有信心，“中国大部分SaaS企业70%~80%的收入都来自20%~30%大客户，我们未来的比例可能更高，因为我们不做恐怕其他人更搞不定。传统软件服务商可能做出一个一模一样的系统，但跑起来就会挂。”白鸦坦言，即便是已经做过资金结算三年的有赞，平均每个季度在系统差错中（如系统偶发卡顿，消费者已经使用优惠券下单付款，实际优惠券并没有核销，期间优惠券金额由有赞承担）要赔付的金额也有几十万元，而且这种赔付理论上不会完全消失。他进一步强调，“商品和库存、定单和交易、资金和结算，所有互联网交易生态里最复杂的技术，并非传统软件和传统技术能驾驭的；跟互联网结合的零售在线运营能力，是摸索不出来的，需要带着电商的经验，看着无数人如何运营才能获得。”不在意的“快”和珍贵的“慢”同样作为互联网公司，有赞并不在意其它人追求的“快”，“市场上对我们认知得快我们并不是特别在乎，SaaS在今天的中国还是起步期，获客、市场占有率并不重要，重要的是反馈和满足用户需求的速度。”白鸦举例称，针对零售、美业、餐饮推出的产品上线后，公司通过反馈了解到版本并不是很完整，于是在下半年迅速投入了公司近70%的研发资源去完善。不过，投入再大，输出的结果可能还是“慢”的，比如关于微商城产品，“虽然有差不多有一百号人在做微商城产品，但因为它必须满足全行业、全场景的电商需求，依然会显得比较慢。”白鸦用一个很小的例子说明了全行业需求的复杂性，“旅游门票需要和景点的轧机对接，要开发一个标准的接口，需求很细，但我们要面对34个行业，每个行业需求的迭代之间，都会相互影响。”所以，他想到了一个办法去解决微商城产品的慢——开放，将底层能力开放出来，让更多开发者参与产品的开发。但是关于产品的方向，有赞不会有明确的计划。“我不会预设投入多少资源、精力，看到需求我就干，跟着客户的需求走，客户说需要我们就快速反应，这是我们唯一的计划。”好在，白鸦是做用户体验出身的，他的基因决定了整个有赞的基因：善于跟客户互动、快速地了解需求，通过用户调研、数据等快速做出满足需求的产品。不过，有什么需求就做什么的想法，往往让人认为是在被人“推着走”去做产品，也不免让人质疑这样的产品开发节奏会不会太慢。但白鸦认为，这样反而是快:“几乎所有做平台的企业到了Saas这个领域都要先交点学费，我们在思想上也交过学费了。客户推着你走不会真的慢，这样的慢才是壁垒。”小编了解到，除了为全领域提供线上自有商城解决方案的微商城外，有赞从2016年3月已经开始做起门店的相关产品，为商家自有网店、平台网店、线下门店做一体化全渠道的经营打通，提供全渠道一体化解决方案。目前，该解决方案已经深入零售、美业、餐饮三个行业，并会继续以更加开放的方式延伸到其它行业，这和去年被提出的新概念“新零售”不谋而合。大佬的新概念和实践者的先知白鸦表示，其实有赞是最早感知到“新零售”趋势的团队：所谓的新零售，就是已经完成信息化的商家逐渐走向互联网化的过程，而这正是有赞这一年来在做的事。“实践者和行业大佬之间本质的区别，是实践者可以最早知道发生了什么，而行业大佬会观察实践者在埋头做什么，看到趋势之后说我们一起要去那儿。”白鸦笑称，现在的智能化，就是大佬们在看到互联网化之后喊出来的趋势，但很多商家忽略了智能化之前，互联网化也是逃不掉的过程，而人脸识别、人工智能其实都是未来的事情。“零售包含九个字：人货场、进销存、人财物。想做所谓新零售必须要让这个九个东西连上网，有赞做的就是这个。”白鸦强调。据小编了解，小到100平左右、月收入大几万的门店，大到部分联营连锁，都是有赞“新零售”的服务对象。根据当下的行业情况，白鸦指出了商家从信息化到互联网化过程中的几个难点：（1）人才匮乏。（2）认知缺失。大部分人对电商的认知还停留在流量，但对于工具的价值认知还很弱。（3）基础设施不稳定。例子：Wifi信号满格的时候网络差，也会造成支付、库存回传等问题。面对以上问题，有赞在今年下半年会着重做两件事：（1）客户成功服务。增加客户辅导、员工培训以及运营顾问，保证有好的工具也有人会用。（2）帮客户找到第一批流量。通过合作的自媒体大号联盟（88个大号公1.6亿粉丝）、积分商城、DSP等，用专门的营销团队帮商家获得第一批流量。此外，针对基础设施问题，有赞也会在产品上作出调整，如在系统中不仅显示wifi信号还显示网速；不止使用云计算，还会结合边缘计算减少系统对网络信号的依赖等。值得关注的是，即便开始帮商家找流量，有赞的底层逻辑也和电商平台有所不同。“电商平台永远会做两件事：第一是不遗余力地获取流量，让用户在平台内养成行为习惯；第二是做好流量分配，让每一个商家都认为自己在平台上是可以挣钱的。但如今的消费场景变了，商家完全有机会通过社交网络获得属于自己的，而非属于平台的流量。”白鸦称。他指出，如今的消费行为已经不是搜索购买，而是通过社交网络发现一个商品之后的冲动消费，这样的流量入口是不可能被屏蔽掉的。“看到人家在马尔代夫旅游，你会打开携程看机票然后请假准备自己也去；看到别人分享了一个漂亮茶壶，你会问在哪里买的然后准备自己也去买。”面对这样的变化，购物的出发地和购物的目的地能够更好的结合一定会变成新的方向。在微信小程序中，白鸦看到了这样的机会，“小程序是微信官方给商家卖货提供的基础能力，有了这些基本能力商家才会大量涌入。”据透露，微信生态中有相当一部分商家80%的流量都来源于小程序，只是去中心化的特点让这些数据没有明显地被感知到。如今，有赞要做的，就是在基础的能力之上，满足商家更多元的需求，包括营销、会员、折扣、团购、店铺模板等。白鸦始终在强调共赢的重要性，“对于任何一个电商平台，用户永远是平台而不是商家的，而作为我们一个系统服务公司，我的客户是商家不是消费者，所以我会帮助商家把用户变成自己的，也就是客户资产私有化。”他笑称，“我们会告诉商家，你只需要专注于经营好你的客户，剩下所有的事情复杂的事情都交给我们。毕竟自己赚钱没意思，大家一起赚钱才对。”

10月30日消息，苏宁云商刚刚发布的第三季度财报显示，苏宁云商2017年前三季度营收为1318.82亿元，同比增长26.98%，实现归属上市公司股东的净利润为6.72亿元，同比增长321.23%。而其第三季度实现营业收入481.36亿元，同比增长36.95%。财报显示，从2016年四季度开始，苏宁云商已经4个季度持续盈利。其三季度归属于上市公司股东的扣非净利润为1.97亿元，同比增长188.66%。苏宁在财报中也预计，2017全年归属于上市公司股东的净利润8.71亿元~9.71亿元。据悉，苏宁云商O2O融合模式下的规模效应显现。前三季度，公司线上平台自营商品销售收入662.33亿元（含税），同比增长65.54%，第三季度线上平台自营商品销售收入同比增长72.93%。在线下，苏宁云商持续升级店面业态，提升店面经营质量，打造了苏宁易购云店、苏宁易购直营店等覆盖城市、农村、社区、校园的业态，三季度还推出了苏宁易购汽车超市、苏宁无人店等创新业态。截至9月30日，公司合计拥有各类自营店面3748家。在线上线下精细化经营方面，三季报显示，在线上，苏宁云商强化数据运营，通过一系列手段提升活跃度以及转化率，三季度苏宁易购App日均活跃用户数同比增长83.2%，2017年9月移动端订单数量占线上整体比例86.63%；在线下，公司前三季度可比店面（云店及常规店、县镇店）销售同比增加4.39%，苏宁易购直营店可比店面销售收入同比增长35.27%。苏宁物流、金融业务的盈利格局也开始显现。截至2017年9月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米，拥有快递网点近20000个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。前三季度苏宁物流社会化业务营业收入（不含天天快递）同比增长144.83%。据悉，苏宁正持续推进天天快递的整合，报告期内，双方IT系统已经融合打通，10月28日，天天快递总部从杭州整体搬迁至南京苏宁总部园区。与此同时，苏宁物流还推出了“准时达”、急速达、“半日达”、“次日达”、“送装一体”等系列产品。另一方面，苏宁金融聚焦供应链金融、消费金融、支付、产品销售等四大核心业务，前三季度总体交易规模同比增长174%，供应链金融业务投放额同比增长超过190%，新增定期转账、教育缴费、娱乐充值、停车缴费、公交付款、指纹支付等功能。“刷脸支付”已应用于8月底苏宁首家无人店，今年双十一期间苏宁还会新开4家无人店。

10月25日消息，微课直播工具千聊宣布获得千万人民币A+轮追加融资，由腾讯战略投资领投，腾讯众创空间跟投。此前，千聊曾获得千万美金A+轮融资。千聊成立于2016年3月，旗下产品“千聊live”是一款依托微信生态的语音授课工具，具有包括语音、图文、视频、问答、分销等核心功能。截止2017年10月，千聊的平台独立访问用户累计超过1.5个亿，注册机构及讲师累计超过100万，平台总流水超过5亿人民币，月流水超过4000万人民币。目前，千聊上有将近1500万纯知识付费的用户。千聊创始人、CEO朱峻修接受小编采访时回忆，千聊创建之初只是为了解决当时讲师们做微信讲座中的听课人数受限、刷屏等痛点，还没有意识到知识付费未来的市场。推出付费功能后，后台数据让他看到了千聊真正的机会和潜力。小编了解到，在千聊已经诞生了一批成熟的网络讲师和机构。有些还不太出名，但在内容上做得非常好，收入也不错。这些机构和讲师包括：DISC李海峰、罗元裳理财、HeyMom养育研究所、大脑派、晗卿@快乐语文学堂、【超级爸妈】父母课堂、糖豆学院、麦子瑜伽、刘洹Burning、跟李锐学Excel、演讲教练龙兄、俊怀趣理财等。除了普通个人讲师，千聊也吸引了微信五百强自媒体、教育机构、知名企业，包括中国教育报、腾讯众创空间、3WCoffice、笔记侠、丁香医生、微果酱、饿了么、美团网、前程无忧、意林杂志、智联招聘、当当网、混沌大学、新华网等，他们都在使用千聊，并在千聊获得收益。知识付费开始成为很多自媒体、机构及个人讲师的主要收入来源。朱峻修表示，千聊希望未来能够给讲师带来10亿、20亿甚至100亿的收入，让内容创业者获得应有的产出回报。问及千聊的愿景，朱峻修说千聊未来要构建人类智慧库，共享人类智慧。他认为当今社会，物质丰富、信息冗余，需要有人共享，这样社会资源分配才会更加合理。我们共享单车、共享空间、共享衣服正是如此。未来我们也会共享知识。教育共享是社会发展到一定阶段的产物。当人们普遍接受教育，并且有一技之长，那么社会就会存在知识盈余，这些知识盈余就可以共享。滴滴的共享逻辑是，把车子集中到一个平台上，然后分配共享给需要它的乘客。而千聊的共享逻辑是，把知识集中到一个平台上，然后共享给需要它的学员。当有人在生活中遇到自己不能解决的问题，他可以到千聊通过学习，从而解决问题。在聊到和得到、喜马拉雅FM、蜻蜓FM等平台或小鹅通、有赞等工具的比较优势时，朱峻修说：“其实现在大家的技术都差不多，我家做出这个功能，很有可能一周后竞品就推出一模一样的功能，未来行业内工具将趋同。千聊和其他工具最大的差别是，我们会用流量、内容、行业大数据对讲师加持”。从产品上看，千聊为讲师提供了多种变现方式及营销功能，能帮助讲师在同等条件下获得比在其他平台更多的收益。从千聊去年9月推出付费课功能，至今千聊已经帮助平台上讲师获得收益超过5亿人民币。从流量上看，千聊的平台独立访问用户累计超过1.5个亿，其中有将近1500万纯知识付费的用户。千聊把平台上的巨大流量都开放出来，让讲师能够更容易变现。扶持讲师，打造优质内容，从而让千聊生态更加健康。此外，针对内容特别优质的讲师，千聊的内容打造团队会全程同讲师策划和推广课程。目前，千聊“金字塔计划”已经对接1200多名头部老师。作为一款知识分享工具，千聊帮助自媒体品牌、互联网IP、社会化培训机构等知识分享者为自己的粉丝或知识消费者进行直播，直播场景包括在线讲座、微课分享、培训进修等，直播形式以语音为主，辅以文字、图片、小视频等，分享的内容多是健身美容、家庭婚姻、母婴亲子、科普百科等。朱峻修称，目前大部分人对直播的印象可能还是泛娱乐化，但在他看来直播是一种效率最高的沟通工具，能够解决时间和地域跨度的问题，在未来可能会成为一种教学标配。在他眼中，知识付费行业达到200亿的收入规模仅仅是时间问题。在线上社群的构建上，千聊提供了在微信端维护粉丝的打卡工具和建群工具，但目前还不会推出web的社群工具。朱峻修认为，大部分工作都能在微信群完成，而且微信群的频次和效率更高，没有必要刻意去替代。不过，千聊会经常举办线下活动，主要是让平台上的讲师们聚到一起交流做内容的心得。千聊也希望通过面对面的方式，一方面向平台老师汇报千聊最近的工作和成果，另一方面也听老师们对千聊的建议，进而优化千聊。谈到是否担心对微信生态依赖过大时，朱峻修表示微信不仅仅是一个社交工具，它已经成为一个“操作系统”。千聊是在这个操作系统下运营，不用刻意去掉微信色彩。小编获知，千聊获取的本轮融资将加大技术投入，进一步优化产品。同时，还会在大数据研发上进行投入，希望讲师们可以依据大数据做“爆款”课程，实现知识变现。下一步，千聊有可能提供代运营服务费，在工具测更加定制化，吸引传统的培训机构使用。

“双十一”购物潮将至，包装货物必不可少的纸箱近期却传出紧缺和涨价的消息。羊城晚报记者调查发现，近来一些纸箱供应商甚至已对部分型号纸箱进行限购。距离“双十一”已不足1个月，电商的纸箱备好了吗？记者从多个电商平台及商家获悉，如商家与纸箱供应商有长期供货协议，价格及货源基本不受影响，但重新采购部分则需接受最新市场价格。值得注意的是，纸箱涨价也推动了节约资源和包装物循环利用的行动，不少电商平台已通过探索减量化包装、加大纸箱回收力度、共享快递盒等方式，控制纸箱的使用，促进快递“绿色化”。涨价又短缺有供应商限购纸箱近日，废品回收站的老板和回收纸箱的环卫工很开心——因为纸箱回收价上涨了。17日，广州石牌东路的几名环卫工就告诉记者，最近纸箱价格涨到7角，他们赚的钱比以前多了。暨南大学附近回购纸箱的老板也坦言，近来纸箱需求旺盛，价格涨了3毛。“总得让我们多赚点嘛”，他笑称。而纸箱之所以涨价，则与原材料成本增加有关。过去几个月，纸价攀升。值得注意的是，除了价格上涨，纸箱还出现短缺状况。由于我国已停止进口包括废纸在内的部分废弃物，加上许多中小厂商停产，造纸原材料紧缺，纸箱产量相比以往也有所减少。纸箱有多紧缺？羊城晚报记者咨询多家纸箱供货商发现，由于原料供应紧张，他们已对使用原纸的部分型号纸箱进行限购。记者在淘宝上看到，有纸箱商家要求，一些型号纸箱的购买数量上限为300个。大电商受影响不大有两家销售纸箱淘宝店铺的客服人员均向记者透露，由于“双十一”临近，大量电商积极备货，纸箱需求更是激增，供不应求。那么，纸箱涨价和短缺，会不会影响电商备战“双十一”？从记者的采访来看，大型电商平台和电商企业面临的困扰相对小一点。京东方面就表示，京东与纸箱供应商有长期的供货协议，在价格、采购规模等方面受到其他因素影响较小。京东绿色物流包装负责人段艳健告诉羊城晚报记者，“与京东合作的都是行业规模较大的纸箱包装制造企业，我们提前几个月就会沟通采购需求，给供应商足够的时间去储备原纸，能够满足‘双十一’需求。”段艳健说。网络服饰零售品牌茵曼方面在回复羊城晚报记者时也表示，茵曼此前已与纸箱供应商签订长时间的供货协议，因此受到的影响有限，但少部分需临时采购的纸箱，就得接受波动的市场价格。“我们备有的纸箱数量在正常水平，目前无需因‘双十一’过多囤积纸箱。”茵曼方面表示。部分小商家不包邮但是对于部分体量较小的电商平台，则有点犯愁。一些中小型电商一边紧急采购，一边为纸箱连续涨价犯愁，有的则干脆换包装。有深圳化妆品店老板就表示，尽量用回收的纸箱做包装，另一家杭州卖服装的淘宝店家则告诉记者，现在他们改用袋子包装产品了。纸箱价格持续走高，会否导致商品涨价，是消费者关注的焦点之一。要知道，出于原材料涨价等原因，中通快递、韵达快递已于数日前涨价。10月16日，京东物流方面则宣布不会涨价，“双十一”期间还会将原来设定的6亿补贴提升到21亿，用于为平台商家及社会化商家在“双十一”前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。这对商家而言，显然是个福音。电商茵曼则表示，不会将增加的成本转嫁给消费者。但一些中小型电商底气则没那么足，合肥一家卖食品淘宝店客服人员告诉记者，由于纸箱太贵，现在他们已不包邮了。电商力推纸箱循环利用值得注意的是，纸箱涨价也令人们将关注焦点转移到推动包装物循环利用上来。购物达人陶小姐就表示：“现在的商品包装过度，一个大盒子里常常只包着一个小物件。这些纸盒，用完就扔，实在也很可惜，其实完全可以循环利用。”事实上，为了节约资源，电商平台及企业已相继启动各自的“绿色革命”。17日，苏宁在其“双十一”发布会上宣布，这个“双十一”，苏宁物流将推出更加轻便、容易携带的共享快递盒，买家取出商品后快递方将对快递盒回收，预计到2018年整体投入20万个共享快递盒。菜鸟则加大废旧纸箱回收力度，在北京、上海、广州、深圳等重点城市，联合专业回收企业一起行动，对纸箱消毒、再造。京东绿色物流包装负责人段艳健则表示，京东物流始终在探索尝试减量化包装、循环包装以及部分可替代纸箱的包装，通过成熟的运营管理措施和技术的应用进行耗材包装的科学合理使用。

10月15日消息，国务院办公厅于10月13日正式下发《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号，以下简称“意见”），以为加快供应链创新与应用，促进产业组织方式、商业模式和政府治理方式创新，推进供给侧结构性改革。意见指出，随着信息技术的发展，供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。因此，该意见从推进供应链创新与应用的重要意义、总体要求、重点任务、保障措施四大方面进行了详细的阐述。根据意见内容，到2020年，要形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。要推进农村一二三产业融合发展，促进制造协同化、服务化、智能化，提高流通现代化水平，积极稳妥发展供应链金融，积极倡导绿色供应链，努力构建全球供应链。以下为意见全文内容：各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。随着信息技术的发展，供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。为加快供应链创新与应用，促进产业组织方式、商业模式和政府治理方式创新，推进供给侧结构性改革，经国务院同意，现提出以下意见。一、重要意义（一）落实新发展理念的重要举措。供应链具有创新、协同、共赢、开放、绿色等特征，推进供应链创新发展，有利于加速产业融合、深化社会分工、提高集成创新能力，有利于建立供应链上下游企业合作共赢的协同发展机制，有利于建立覆盖设计、生产、流通、消费、回收等各环节的绿色产业体系。（二）供给侧结构性改革的重要抓手。供应链通过资源整合和流程优化，促进产业跨界和协同发展，有利于加强从生产到消费等各环节的有效对接，降低企业经营和交易成本，促进供需精准匹配和产业转型升级，全面提高产品和服务质量。供应链金融的规范发展，有利于拓宽中小微企业的融资渠道，确保资金流向实体经济。（三）引领全球化提升竞争力的重要载体。推进供应链全球布局，加强与伙伴国家和地区之间的合作共赢，有利于我国企业更深更广融入全球供给体系，推进“一带一路”建设落地，打造全球利益共同体和命运共同体。建立基于供应链的全球贸易新规则，有利于提高我国在全球经济治理中的话语权，保障我国资源能源安全和产业安全。二、总体要求（一）指导思想。全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，认真落实党中央、国务院决策部署，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持以人民为中心的发展思想，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提高发展质量和效益为中心，以供应链与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑，创新发展供应链新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，提升产业集成和协同水平，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系，推进供给侧结构性改革，提升我国经济全球竞争力。（二）发展目标。到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。供应链在促进降本增效、供需匹配和产业升级中的作用显著增强，成为供给侧结构性改革的重要支撑。培育100家左右的全球供应链领先企业，重点产业的供应链竞争力进入世界前列，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。三、重点任务（一）推进农村一二三产业融合发展。1.创新农业产业组织体系。鼓励家庭农场、农民合作社、农业产业化龙头企业、农业社会化服务组织等合作建立集农产品生产、加工、流通和服务等于一体的农业供应链体系，发展种养加、产供销、内外贸一体化的现代农业。鼓励承包农户采用土地流转、股份合作、农业生产托管等方式融入农业供应链体系，完善利益联结机制，促进多种形式的农业适度规模经营，把农业生产引入现代农业发展轨道。（农业部、商务部等负责）2.提高农业生产科学化水平。推动建设农业供应链信息平台，集成农业生产经营各环节的大数据，共享政策、市场、科技、金融、保险等信息服务，提高农业生产科技化和精准化水平。加强产销衔接，优化种养结构，促进农业生产向消费导向型转变，增加绿色优质农产品供给。鼓励发展农业生产性服务业，开拓农业供应链金融服务，支持订单农户参加农业保险。（农业部、科技部、商务部、银监会、保监会等负责）3.提高质量安全追溯能力。加强农产品和食品冷链设施及标准化建设，降低流通成本和损耗。建立基于供应链的重要产品质量安全追溯机制，针对肉类、蔬菜、水产品、中药材等食用农产品，婴幼儿配方食品、肉制品、乳制品、食用植物油、白酒等食品，农药、兽药、饲料、肥料、种子等农业生产资料，将供应链上下游企业全部纳入追溯体系，构建来源可查、去向可追、责任可究的全链条可追溯体系，提高消费安全水平。（商务部、国家发展改革委、科技部、农业部、质检总局、食品药品监管总局等负责）（二）促进制造协同化、服务化、智能化。1.推进供应链协同制造。推动制造企业应用精益供应链等管理技术，完善从研发设计、生产制造到售后服务的全链条供应链体系。推动供应链上下游企业实现协同采购、协同制造、协同物流，促进大中小企业专业化分工协作，快速响应客户需求，缩短生产周期和新品上市时间，降低生产经营和交易成本。（工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、商务部等负责）2.发展服务型制造。建设一批服务型制造公共服务平台，发展基于供应链的生产性服务业。鼓励相关企业向供应链上游拓展协同研发、众包设计、解决方案等专业服务，向供应链下游延伸远程诊断、维护检修、仓储物流、技术培训、融资租赁、消费信贷等增值服务，推动制造供应链向产业服务供应链转型，提升制造产业价值链。（工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、商务部、人民银行、银监会等负责）3.促进制造供应链可视化和智能化。推动感知技术在制造供应链关键节点的应用，促进全链条信息共享，实现供应链可视化。推进机械、航空、船舶、汽车、轻工、纺织、食品、电子等行业供应链体系的智能化，加快人机智能交互、工业机器人、智能工厂、智慧物流等技术和装备的应用，提高敏捷制造能力。（工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、商务部等负责）（三）提高流通现代化水平。1.推动流通创新转型。应用供应链理念和技术，大力发展智慧商店、智慧商圈、智慧物流，提升流通供应链智能化水平。鼓励批发、零售、物流企业整合供应链资源，构建采购、分销、仓储、配送供应链协同平台。鼓励住宿、餐饮、养老、文化、体育、旅游等行业建设供应链综合服务和交易平台，完善供应链体系，提升服务供给质量和效率。（商务部、国家发展改革委、科技部、质检总局等负责）2.推进流通与生产深度融合。鼓励流通企业与生产企业合作，建设供应链协同平台，准确及时传导需求信息，实现需求、库存和物流信息的实时共享，引导生产端优化配置生产资源，加速技术和产品创新，按需组织生产，合理安排库存。实施内外销产品“同线同标同质”等一批示范工程，提高供给质量。（商务部、工业和信息化部、农业部、质检总局等负责）3.提升供应链服务水平。引导传统流通企业向供应链服务企业转型，大力培育新型供应链服务企业。推动建立供应链综合服务平台，拓展质量管理、追溯服务、金融服务、研发设计等功能，提供采购执行、物流服务、分销执行、融资结算、商检报关等一体化服务。（商务部、人民银行、银监会等负责）（四）积极稳妥发展供应链金融。1.推动供应链金融服务实体经济。推动全国和地方信用信息共享平台、商业银行、供应链核心企业等开放共享信息。鼓励商业银行、供应链核心企业等建立供应链金融服务平台，为供应链上下游中小微企业提供高效便捷的融资渠道。鼓励供应链核心企业、金融机构与人民银行征信中心建设的应收账款融资服务平台对接，发展线上应收账款融资等供应链金融模式。（人民银行、国家发展改革委、商务部、银监会、保监会等负责）2.有效防范供应链金融风险。推动金融机构、供应链核心企业建立债项评级和主体评级相结合的风险控制体系，加强供应链大数据分析和应用，确保借贷资金基于真实交易。加强对供应链金融的风险监控，提高金融机构事中事后风险管理水平，确保资金流向实体经济。健全供应链金融担保、抵押、质押机制，鼓励依托人民银行征信中心建设的动产融资统一登记系统开展应收账款及其他动产融资质押和转让登记，防止重复质押和空单质押，推动供应链金融健康稳定发展。（人民银行、商务部、银监会、保监会等负责）（五）积极倡导绿色供应链。1.大力倡导绿色制造。推行产品全生命周期绿色管理，在汽车、电器电子、通信、大型成套装备及机械等行业开展绿色供应链管理示范。强化供应链的绿色监管，探索建立统一的绿色产品标准、认证、标识体系，鼓励采购绿色产品和服务，积极扶植绿色产业，推动形成绿色制造供应链体系。（国家发展改革委、工业和信息化部、环境保护部、商务部、质检总局等按职责分工负责）2.积极推行绿色流通。积极倡导绿色消费理念，培育绿色消费市场。鼓励流通环节推广节能技术，加快节能设施设备的升级改造，培育一批集节能改造和节能产品销售于一体的绿色流通企业。加强绿色物流新技术和设备的研究与应用，贯彻执行运输、装卸、仓储等环节的绿色标准，开发应用绿色包装材料，建立绿色物流体系。（商务部、国家发展改革委、环境保护部等负责）3.建立逆向物流体系。鼓励建立基于供应链的废旧资源回收利用平台，建设线上废弃物和再生资源交易市场。落实生产者责任延伸制度，重点针对电器电子、汽车产品、轮胎、蓄电池和包装物等产品，优化供应链逆向物流网点布局，促进产品回收和再制造发展。（国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等按职责分工负责）（六）努力构建全球供应链。1.积极融入全球供应链网络。加强交通枢纽、物流通道、信息平台等基础设施建设，推进与“一带一路”沿线国家互联互通。推动国际产能和装备制造合作，推进边境经济合作区、跨境经济合作区、境外经贸合作区建设，鼓励企业深化对外投资合作，设立境外分销和服务网络、物流配送中心、海外仓等，建立本地化的供应链体系。（商务部、国家发展改革委、交通运输部等负责）2.提高全球供应链安全水平。鼓励企业建立重要资源和产品全球供应链风险预警系统，利用两个市场两种资源，提高全球供应链风险管理水平。制定和实施国家供应链安全计划，建立全球供应链风险预警评价指标体系，完善全球供应链风险预警机制，提升全球供应链风险防控能力。（国家发展改革委、商务部等按职责分工负责）3.参与全球供应链规则制定。依托全球供应链体系，促进不同国家和地区包容共享发展，形成全球利益共同体和命运共同体。在人员流动、资格互认、标准互通、认可认证、知识产权等方面加强与主要贸易国家和“一带一路”沿线国家的磋商与合作，推动建立有利于完善供应链利益联结机制的全球经贸新规则。（商务部、国家发展改革委、人力资源社会保障部、质检总局等负责）四、保障措施（一）营造良好的供应链创新与应用政策环境。鼓励构建以企业为主导、产学研用合作的供应链创新网络，建设跨界交叉领域的创新服务平台，提供技术研发、品牌培育、市场开拓、标准化服务、检验检测认证等服务。鼓励社会资本设立供应链创新产业投资基金，统筹结合现有资金、基金渠道，为企业开展供应链创新与应用提供融资支持。（科技部、工业和信息化部、财政部、商务部、人民银行、质检总局等按职责分工负责）研究依托国务院相关部门成立供应链专家委员会，建设供应链研究院。鼓励有条件的地方建设供应链科创研发中心。支持建设供应链创新与应用的政府监管、公共服务和信息共享平台，建立行业指数、经济运行、社会预警等指标体系。（科技部、商务部等按职责分工负责）研究供应链服务企业在国民经济中的行业分类，理顺行业管理。符合条件的供应链相关企业经认定为国家高新技术企业后，可按规定享受相关优惠政策。符合外贸企业转型升级、服务外包相关政策条件的供应链服务企业，按现行规定享受相应支持政策。（国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、商务部、国家统计局等按职责分工负责）（二）积极开展供应链创新与应用试点示范。开展供应链创新与应用示范城市试点，鼓励试点城市制定供应链发展的支持政策，完善本地重点产业供应链体系。培育一批供应链创新与应用示范企业，建设一批跨行业、跨领域的供应链协同、交易和服务示范平台。（商务部、工业和信息化部、农业部、人民银行、银监会等负责）（三）加强供应链信用和监管服务体系建设。完善全国信用信息共享平台、国家企业信用信息公示系统和“信用中国”网站，健全政府部门信用信息共享机制，促进商务、海关、质检、工商、银行等部门和机构之间公共数据资源的互联互通。研究利用区块链、人工智能等新兴技术，建立基于供应链的信用评价机制。推进各类供应链平台有机对接，加强对信用评级、信用记录、风险预警、违法失信行为等信息的披露和共享。创新供应链监管机制，整合供应链各环节涉及的市场准入、海关、质检等政策，加强供应链风险管控，促进供应链健康稳定发展。（国家发展改革委、交通运输部、商务部、人民银行、海关总署、税务总局、工商总局、质检总局、食品药品监管总局等按职责分工负责）（四）推进供应链标准体系建设。加快制定供应链产品信息、数据采集、指标口径、交换接口、数据交易等关键共性标准，加强行业间数据信息标准的兼容，促进供应链数据高效传输和交互。推动企业提高供应链管理流程标准化水平，推进供应链服务标准化，提高供应链系统集成和资源整合能力。积极参与全球供应链标准制定，推进供应链标准国际化进程。（质检总局、国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等负责）（五）加快培养多层次供应链人才。支持高等院校和职业学校设置供应链相关专业和课程，培养供应链专业人才。鼓励相关企业和专业机构加强供应链人才培训。创新供应链人才激励机制，加强国际化的人才流动与管理，吸引和聚集世界优秀供应链人才。（教育部、人力资源社会保障部、商务部等按职责分工负责）（六）加强供应链行业组织建设。推动供应链行业组织建设供应链公共服务平台，加强行业研究、数据统计、标准制修订和国际交流，提供供应链咨询、人才培训等服务。加强行业自律，促进行业健康有序发展。加强与国外供应链行业组织的交流合作，推动供应链专业资质相互认证，促进我国供应链发展与国际接轨。（国家发展改革委、工业和信息化部、人力资源社会保障部、商务部、质检总局等按职责分工负责）

9月19日，京东物流宣布，为迎战双11，将为商家提供价值6.66亿元的补贴，用于为京东平台商家及社会化商家在双11前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。京东物流方面表示，此次活动将分为不同时点、不同波次，涉及家电、母婴、3C、服饰等主要品类，涵盖京东仓配一体服务、转运服务和云仓服务。同时与京东物流的合作的商家可以享受“搜索下拉词分布”、“搜索排序加权”、“为你推荐加权”、“搜索店铺入口加权”多种优质流量服务。而为了保障商家和用户的物流配送体验，京东物流将计划同时实施四色标签、通途计划、迅雷计划和零点行动等多种特色计划，数万条“干支空铁”运输线全面铺开、上万辆运输车24小时不间断发车、近300万众包运力全面支持等措施，构建起一个全方位的智慧物流保障体系。《联商网》了解到，截至2017年6月30日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了335个大型仓库，覆盖全国范围内的2691个区县，能够为全国99%的人口提供自营物流服务。目前京东实现52%的订单在6小时内完成交付，92%的订单在24小时内完成交付。与此同时，京东物流推出了“京准达”、“京尊达”等服务产品，满足有特定需求和高端消费群体的购物体验。

因涉嫌违反《中华人民共和国反恐怖主义法》（以下简称《反恐法》）有关规定，未落实快递实名收寄、开箱验视等制度，近日，瑞安市24个申通快递网点和6个圆通快递网点被查封。这是全国首次对此展开专项整治。业内专家认为，对于十部委联合出台的文件，快递企业都没有足够重视，未来北京、上海等地也将开始整顿。北京商报记者联系到北京申通、圆通等多位快递员，他们均表示，北京地区的实名制工作开展也比较困难，对于上门核实实名制信息工作，部分消费者不予配合。随后记者尝试用菜鸟裹裹预约寄件，但菜鸟的信息填写中也没有涉及到身份证信息，只有姓名、电话和地址信息。一位接近政策的业内人士表示，对于一个十部委联合出台的文件，快递企业应有足够敬畏之心，深入研究文件内容，成立安全运营管理小组，企业总裁或至少是常务副总裁级别亲自挂帅。“温州此次的专项行动，将可能是个开始”，该人士表示。贯铄企业管理、贯铄资本CEO、快递专家赵小敏表示，对于查封的快递网点，温州邮政管理局公文明确规定有3个月的执行期，在这3个月内部分网点是不能营业的，涉及到的快递企业只能自己调整，也必定会影响到公司业务。未来，北京、上海等大城市都会陆续对快递网点进行整顿。赵小敏认为，是快递企业总部对2016年至今国家多部委和国家邮政局多次发布的系列文件和规定理解度不够，快递企业总部要明晰网点的问题就是总部的问题，是血肉关系，从公众和投资者、消费者的角度是不会理会直营还是加盟模式的。北京商报记者注意到，被查封的网点都属于加盟制网点，相对直营的确会出现管理上的难题。业内专家表示，旧的管理模式已经失效，加盟商只能拿到极少的利润。推行100%实名制时产生的费用无人提供，在加盟商环节推广实名制很难，这是一个死循环，总部需要反思。赵小敏还表示，从市场角度看，快递企业资本化是市场化的洗牌之战，“三个100%”、社保福利和安全健康的快递机制是社会化的洗牌之战，后一种会更猛烈，现在快递实名制和安全问题已经上升到法律层面，如果涉及违反法律的事情，那结局是没有余地的。

新生事物的成长总是伴随着质疑声。至今没有一个官方准确版本对其内涵和外延进行界定的社交电商就是一个典型的例子。因此，跑在前面的玩家似乎很难被人看懂，也少不了许多的争议。就在参加“2017亿邦社交电商峰会”之前，云集微店（以下简称云集）刚刚经历了一场风浪，微信公众号被封、一些媒体为其扣上“涉嫌传销”的帽子。不过，云集官方并未对此作出过多解释，其创始人兼CEO肖尚略在本次峰会的演讲以及与小编的对话中，也显得颇为淡然和笃定。“把自己做好就可以了，没必要去回应这些口水。你在做一个创新的事儿，因为你创新，你才有机会，但你凭什么要让所有人都有这样的认知呢？”肖尚略解释道。在他看来，未来社交场景下商品流通方式将被重构，这件事势不可挡，但现阶段并不能被所有人消化很正常，而云集也不渴望所有人的理解。看得见的趋势——云集的机会以往，线上线下零售是一种“你死我活”的关系，大家高喊“消灭低效零售渠道”的口号。但今天，线上企业的流量获取、用户复购也遇到问题，于是他们开始与线下融合，转变成帮助传统零售改造升级的思路，各种新零售模式相继出现。但这可能并不是新零售的全部，甚至不代表新零售。肖尚略指出，第一个渠道——线下零售，是一种中度垄断，用几千条商业街、几万个百货商场来连接品牌供给和消费者需求，是分布式商业地产。第二个渠道——电商，是一种重度垄断，因为电商Top10就等于原来线下那些商业街，它在连接品牌方的供给和消费者的需求时是中心化的。但是，在今天新的消费场景下，零售市场的外部环境发生了三个变化：第一，个体商业力量的崛起。在移动互联网当下，90%的信息供给来自于个体，不到10%来自中小企业，不到1%来自规模性企业。规模性企业的更新频率和时效跟中小企业比、跟个人相比也是不可同日而语。生产信息主体的变革所带来的正是经济商业的变革——经济单位变小，个体商业力量崛起。第二，共享经济的诞生。如果互联网三个阶段说是叫做在线、互动和重新协作的话，今天的互联网就是在重新协作这个阶段。“很多这样的典型企业，Airbnb自己没有一个房间却可以调动全球几百万的房间；滴滴没有一辆自己的车却可以调动数百万辆车、数百万驾驶员。因为大家都在云上面协同。”第三，消费的升级。媒体碎片化或者自媒体崛起以后，信息的获得发生了变化，这个时候消费的需求也会越来越个性化。“你可以想一下，十年前我们穿的用的东西的品牌集中度是怎样的，今天我们穿的东西的品牌集中度又是怎样的。这一些都代表着海量供给以及个性化需求的出现。”（云集创始人兼CEO肖尚略）“要满足海量供给与个性化需求之间的链接，解决方案既不是线下的中度垄断连接，也不能靠线上的重度垄断连接，而是要毛细血管一样的连接。所以，我认为新的个人零售会成为第三种渠道。”肖尚略谈道。“未来可能是一千万个在各自细分领域有影响力的人来卖东西，他们的个体影响力变成了供给和需求的连接。”肖尚略解释称。就好比罗振宇靠个体影响力变成了图书的媒介和渠道，变成了连接器。但罗振宇这种大IP毕竟是少数，只拥有几百或者几千粉丝的人才是大多数，而他们不可能像逻辑思维那样商业化。“这个时候，如果有一个平台找到一千个拥有5000粉丝的人，那它就有500万粉丝了，并且还是互动的。云集要做的就是这样一个把一千个个体影响力聚合起来的平台。”肖尚略直言，“拥有5000粉丝的这些个体，他们原来是没有连接价值的，但有了云端的资源共享后，他们就有了连接价值，而他们背后的企业会比传统电商更好，因为它是极具规模性效应的。”激活个体商业潜能——成为百亿级电商的秘密过去的平台更多是在做资源聚合，而没有实现资源共享。比如，在传统电商平台上，很多企业开旗舰店、专卖店，客服、仓库、摄影师、美工都是自己的，都是一个个资源孤岛。但在新的零售环境下，这些资源都可以变成共享云端的生产要素。云集作为一个平台，承载了三个利益主体：品牌商、店主、消费者。从品牌到终端消费者中间只有一个分销环节——店主，实现最短流程，相当于云集为品牌商提供了“渠道+媒介+代理”的解决方案。而从店主到消费者，云集为其提供包括商品、内容、客服、IT系统、培训在内的后端支撑。“云集提供的是整个零售的协作网络，我们通过资源的整合为店主（也就是小b）提供一整套零售解决方案，而不是一个生产要素。”据肖尚略介绍。在这套解决方案里，商品、内容、客服、IT系统、培训全部云化了。店主不需要囤货、不需要建仓库、不需要自己对接快递、不需要组织客服团队、不需要自建IT系统，在供应链端的投入接近于零。他们要做的就是从云集的商品库里挑选商品添加到自己的虚拟店铺中，然后分享商品、培养自己的买家。“产品本身没有差异，但每个店主展现的内容以及跟消费者的沟通表达是有差异的。这种沟通还是千人千面的，我影响一部分人，你也影响一部分人，如果有一千种表达方式，那它对用户的渗透和覆盖就大了很多。”肖尚略谈道：“从今天我们所处的阶段来说，所有东西都可以数字化，音乐数字化、图书数字化、钱也数字化了，那我们的供应链以及各项服务也可以被数字化共享。你在云端开了店以后，你就相当于是拥有了几千万上亿的库存。”反过来，这些店主也为云集带来了巨大的价值。“对于我们这样的创业公司来说，比较大的一个问题就是用户从哪里来。如果今天还向过往的那些公司一样去投分众、去投BAT、去投中心化的电视媒体，你会发现这就是一条不归路。但如果商品的销售可以社会化就完全不同了。每一个店主都能影响他身边的一群人，他们组成了巨大的精准流量。”（云集的7朵“共享云”图示）按照阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣的分析，云集是一种典型的S2b2C模式。这种模式的核心是，S和小b共同服务C，小b服务C离不开S平台提供的种种支持，S也需要通过小b来服务C。云集整合制造商资源，同时集成一张大的服务网络，从后端全方位赋能小店主，鼓励他们通过社交媒体服务于消费者。据了解，云集有一个100多人的买手团队，在全网、全球范围内精选适合中国市场的家庭消费类高频刚需产品，上架到商品库。目前，其总共有3000多SKU，品类足够宽，但每个细分品类的品牌很少，每个季度会被淘汰20%不畅销商品，每个月有上亿的库存可共享给店主。内容方面，也就是商品的信息表达（包括文案、图片、视频等），云集全部提供现成材料，既有云集员工编辑的，也有其他老店主提供的，店主也可以根据自身使用体验自己创作营销内容。此外，云集还整合了客服云、物流云、IT系统云等，彼此协作，按需提供给店主。“通过两年时间我们证明了这一个探索的价值。我们用两年时间从一个月只五六十万销售规模，做到今天一个月将近八九个亿的销售规模。不出意外，两年半可以达到百亿级销售规模。”肖尚略表示。社交电商与就业——云集抓什么人群？截止到目前，云集大概有210万店主。“我们的店主大部分都是女性，是在就业市场受歧视的孕龄或育龄女性。”肖尚略向小编谈到，“今天的就业市场对女性来说是不公平的。社会的发展让我们看到，第一产业（农业）、第二产业（工业）、第三产业（服务业）都挤压出来大量就业人口，但新的就业岗位又没有及时产生，而且女性在就业方面受到排挤、歧视的现实一直存在。所以，她们非常需要一个实现自我价值的渠道。”“二战的时候，美国的男性都去打仗了，女性留下来做生产，等仗打完之后，男性都回来了，女性就下岗了，又回到家庭，但她们又不甘于这样。所以，当时美国的直销行业快速发展起来。这和今天我们的情况是一样的，比如微商、社交电商，都是给女性创造的就业机会，她们可以在这里有所作为。”解放女性、重塑女性社会价值——云集用这个口号快速吸引、培养了一大批店主，而这些店主不仅是云集的客户，也是云集狂热的粉丝。“2017亿邦社交电商峰会”上发生的一幕可以说明这一点：轮到肖尚略上台演讲时，一群坐在观众席的女粉丝突然起身呐喊、拍照，还有人送上鲜花，等他结束演讲离场时，这群粉丝前簇后拥地跟着离场，并在场外排队与之合影留念。你不难发现这群年龄在30-40岁之间的女性，她们身上流露出的热情和活力，以及她们相互之间的亲密。据悉，年轻家庭主妇是云集的主力用户人群。一方面因为她们是家庭消费的决策者，是家庭消费的入口，另一方面是因为她们大都困于家庭，渴望社交、渴望重塑人生价值，因此天生具备了社交电商基因。从地区分布来看，目前云集一二线城市用户占比约50%，而其在三四五线城市的用户渗透率也高于传统电商。“我们去年有100万店主，今年到现在是210万，它会像滚雪球一样，但也是一个我们认为比较可控的发展速度。”肖尚略指出，云集的店主除了来自自己销售部门的市场推广外，主要还是靠老店主推荐新店主。“就像你玩的王者荣耀一样，它的用户也是靠一个推荐一个的方式来的。这就是社会化的力量，是一个用户带动一个用户的效果。这对我们来说是最有效的方式，而且是最低成本的方式。”据介绍，云集店主每推荐一个新店主，奖励是店主资格延期3个月以及40元购物优惠券，而如果他推荐的这个店主卖了商品或者又推荐了一个新店主，都不再与他有利益关系。因此，店主的盈利来源主要是商品交易提成，每卖出一件商品大概有10-15个点的利润空间。“她们就像是豆瓣上或者淘宝、天猫上喜欢写商品评价的人，一方面追求自己购物省钱，另一方面也乐于给身边朋友推荐好物。”肖尚略强调。“其实，她们大部分不具备专业的销售能力，但不代表她不能够做，她可以当做一份爱好或兼职。我们让她有事儿干，干完还能得到一些物质上的奖励和精神上的满足感。何乐而不为呢？”据了解，云集店主主要通过微信、微博、陌陌、游戏平台等线上渠道以及线下聚会场景分享商品，他的朋友购买商品是跳转到云集的H5页面或者在云集App上完成交易。这样就相当于云集掌握着整个交易闭环，可以保证商品品质以及所有售后服务的规范性。风险与争议——要在天亮之前跑出来2015年下半年，云集被认为部分推广形式与《禁止传销条例》冲突，但因存有争议，杭州市滨江区市场监督管理局针对其2015年行为的处罚罚单直到2017年六七月份才正式下发，金额为958万元。而实际上，早在2016年2月，云集已在有关部门和法学人士的帮助下，就对地推中有争议的部分进行了整改，已由三级分销变为一级分销。对于很多人质疑云集店主推荐店主的模式有“走偏”的可能（比如不卖货而专门去招募新店主），肖尚略回应道：“我们的激励政策是推荐一个新店主奖励3个月的平台免费使用权和40块钱购物代金券而已。在这种体系下，店主自己会衡量的。退一万步，他如果就把自己定义为一个专门招募店主而不是卖货的，那他对谁带来坏处了吗？”肖尚略坦承，事实上，云集最具争议的地方，还不在于老店主推荐新店主的模式，而在于其针对店主的培训机制。店主基本上都不是专业销售人员出身，关于商品、关于营销等方面的培训必不可少，但遍及全国各地的店主该怎么来培训？云集的逻辑是把一些非常有经验、做得较为成功的店主变成云集的兼职员工，让他们来培训新店主，并按效果享受一定的奖励。肖尚略介绍称：“我们采用竞聘制，那些具备销售能力、达到一定销售额度、对社交零售行业有很好认知、有社群管理能力的老店主跟我们签劳动合同，变成兼职员工。我们根据劳动成果来给他发工资。也就是说，看他服务了多少新店主、培训了多少人，我们给他固定的培训费，然后他维护社群、做售前售后支持这部分客服工作按效果计费，即他培训的店主赚钱了，他可以拿到奖励。”不过，在其看来，监管部门认为云集所做的是合法、合情合理的才最重要的。商务部电子商务专家咨询委员会委员汪向东就曾指出，社交电商是电商发展的一种趋势，要从社会功能上认定它的价值，目前它的爆发增长带来了监管的复杂性，传销也混入其中，但监管和打击要抓住“欺诈”实质，而不是多级代理的形式。“所以，你判断一个商业模式是否是传销要看它的利益相关方有没有欺诈行为，它是不是把不值钱或者根本不存在的东西卖高价获取非法收益、扰乱经济秩序，它有没有涉及到类似人身控制等危害社会稳定的东西。”肖尚略指出，从云集实际产生的电子商务零售额、物流发货件数、商品客单价、平台的税收贡献来看，云集提高了商品流通的效率，创造了真实的社会价值。云集所有利益相关方（品牌商/厂商、店主、消费者、平台）没有任何商业欺诈行为，也没有危害社会稳定，反而是带来了一定的就业。这才是根本。“如果不看这些这些实质就判断这是一家违法的公司，岂不是很荒唐可笑？这是把对社会上一些不好的印象投射到了一个自己根本不了解的东西上去。”肖尚略直言，云集遭遇的网络“口水”正是一种社会情绪的表现。不过，这些“口水”似乎并没有给云集带来什么阻碍。召开店主动员大会备战双十一、参加各种电商峰会、继续每月一度的石榴节大促——经历了一系列风波之后，云集一切工作正常进行，而继续增长的销售额更是最硬气的回应。“外界看来，我这家企业正处于漩涡当中，但实际上我是很笃定和坦然的。它是一个新生事物，很多人的认知还没跟上，或者因为一些刚发生的恶性事件而把我们联想进去。但如果所有人的认知都跟上了，我们也就不用创业了。”在肖尚略眼中，今天社交电商所引起的争议，就好比当年大众不能接受哥白尼的“日心说”、早期的市场经济被视作投机倒把一样。“这是时代认知造成的。你不能指望所有人都理解你、看懂你，那时天已经亮了。”

这边在杭州办“零售通”大会，那边就是一连串刷屏的天猫小店demo宣传。再加上前两天卫哲“我为什么不看好无人便利店”以及曾鸣教授“S2b2c”的前哨，明眼人基本上可以判断出来，这是阿里巴巴新零售战略的延伸，也是通往未来智能商业方向的关键连接点。天猫小店，可以说是阿里巴巴明修栈道暗度陈仓的一步好棋。似乎所有人都看到了阿里巴巴和京东通过百万便利店的方式，决议杀入线下的决心，但似乎没有人注意到阿里巴巴还留了一手，就是钉钉。钉钉显然已经不是社交软件，也不是普通的办公OA，而是一个打破公司墙壁的终极在线协作工具，即曾鸣所强调的S2b的本质——社会化在线协作平台。当然，所有的串联都是有并联衍生的。和微信在腾讯的境遇相似，一个在阿里内部孵化而一度被边缘化的产品，能够成长为今天的规模，除了坚忍不拔，其可塑性也决定了其没有通常意义所理解的“人设”概念。钉钉的演变也更符合阿里一直强调的“拥抱变化”。从传统电商业务向新零售倾斜的今日，毒眼认为，钉钉所扮演的角色远大于天猫小店的横空出世。天猫小店其背后是阿里链接供应商和渠道商的决心。这其中除了老对手京东，也包括掌合天下、中商惠民等一些B2B平台参与其中。大家都抱有一种想法，通过数字化的方式来重塑整个大流通。此前就曾阐述过全时便利店B2B平台全时汇是如何兵败一招的。大流通的环节对于下游采购而言，在标品为主的快消品领域中，价格敏感是十分难搞的一件事。特别是小本经营的商家，对经营成本还是非常看重。因此，如果价格不是十分有杀手锏，通过互联网化的方式去采购的必要性就没有这么强。因此，平台补贴基本上是这个阶段要做的事情。说道烧钱补贴，谁也不是巨头的对手。就算有风投给你十几个亿去烧，可能也是一时燃眉之急。夫妻店的老板老板娘是势力的，他们没有理由使用在线化的工具，何谈让大流通的数字化？又何谈有一天还要来个人脸识别、人工智能这么不接地气的“噱头”？也就意味着商品的在线化并不得以解决真正的流通效率问题。这也是过去零售通也好、新通路也好，以及其他那些数字化线下门店的项目都没有得到很好爆发的原因。不过，这次阿里巴巴想了一个更好的招数，就是前面说到的钉钉。目前大多数公司只把钉钉理解成为一个打卡工具。殊不知，钉钉在很早之前就上线了“天猫企业采购”。这个看上去只是一个2B的企业级采购需求的产品，在毒眼看来实际已经为打通上下游之间，玩转S2B2C做好准备。向内看，钉钉在帮助企业自身提升管理效率，向外看，钉钉正在连接无数企业，更重要的是，钉钉在连接企业的人与人。卫哲曾经说过，B2B的本质不是企业对企业，而是人对人。而卫哲最新又提到了“四个在线化”，第一步就是员工的在线化。这是卫哲眼光过人之处。对于大企业来说，员工就是从老板到高中基层的每一个人。对于夫妻店来说，员工就是夫妻俩。决定采购权本身的还是夫妻，他们势利也好，务实也罢，终归搞定生意的背后是搞定经营者，甚至是经营决策者本身。小店的好处是决策者就是经营者，也是员工，扁平化到机制，非常容易管理。这也决定了其人的在线化（数字化）比SKU的在线化更切合实际。按照卫哲的说法就是：“想象一下开一个线下传统店，开门后里面不能没有店小二，第一个应该到的是店小二，店小二来了以后店里面不能空空荡荡，要把商品放进去，然后再人走进去，然后再进行管理。传统零售四个到位的次序也是员工到位，商品到位，客户到位，管理到位。只不过今天你再去想象一下拥抱互联网，要去改造自己成为新零售，就把四个到位变成四个在线。”再来关联曾鸣教授的S2b2c，很多人很多阐释。这个念头概念满天飞，毒眼不做一一过滤，只讲自己的理解：S2b的核心是去中心化，连接一起生产力和生产要素。说的具化一点。未来商业生态应该是绝对开放，而不是今天的相对开放。试想，哪家电商公司没有几个牛逼的设计师，这些人有独到的审美和快速的成稿能力，年薪几十万几百万。为什么不能把这些设计师的能力开放出来，面向全业界？同理，哪家公司没有自建仓库，为什么不能把这些仓库的冗余释放出来？哪家公司不养着几个做新媒体业务的做内容营销，为什么不能把他们共享给其他公司？云设计、云仓库、云供应链、云客服……也就是说，未来的个人和机构都不在只服务于自身的产业链条本身，而是开放协作，跨界连通。每个个体都不只是为原有的公司服务，也不再向上级和老板汇报，他本身就是一个机构，也是一个连接点。他所需要做的就是解放生产力，放大自己的能力，贡献更大的价值。公司这层墙壁被打破之后，公司也就被重构。整个商业生态会重新自有组合，形成一个社会化协作的在线化生态。而在这个过程中，员工在线显然是第一位的。扯回来，当有了夫妻店的老板和老板娘在线使用采购工具，而另一端则是供货商源源不断的发促销，整个产业链才能真正的在互联网上跑起来。至于说仓储物流客服这些，统统由更具有协作能力的第三方来提供专业服务，或者像中央厨房一样提供高度标准化的服务，让店主可以拿来即用，用完就赚到钱。钉钉在这一点上，已经悄无声息的在布局。只是今天的钉钉还是在企业端，更多的使用人群是白领。如果有一天，你发现，楼下小卖部颜值犹在的阿姨也“钉”了你一下，请不要受宠若惊，她不是约你跳广场舞，而是开始拿你当做一个客户了。这就是商业社会的社交。而未来，智能商业的社会，在大数据的驱动下，说不定，阿姨还没来及念挂，智能终端就已经提醒你，该去店里看看阿姨，给她送货了——如果你真的是去送货的话。

中国母婴市场已进入一个新阶段，用户的消费行为和消费观念发生了根本性的变化。相比过去，他们变得更加注重体验式消费，需求正在变得多元化、个性化，单一的渠道模式越来越难以满足新生代父母。于是我们看到，在这个3万亿元的市场中，母婴零售商们不断打破原有的游戏规则，在线上线下的博弈或融合中前进。但目前真正做到全渠道的寥寥可数。诞生于2009年的孩子王是一个低调而另类的存在。你既不能把它归为传统的线下母婴零售商，也无法把它当做正在风头上的母婴电商。按照他们自己的话，孩子王的定位是“一家经营顾客关系的大数据公司”，而不是商品经销商、零售商。它抓住了线下零售转型升级的窗口期，在互联网土壤中开出新的花朵。据了解，2016年是孩子王发展进程中至为重要的一年。这一年，它的技术研发团队发展到300多人，基本完成数字化转型；这一年，它加速攻城略地，新开店66家门店，基本完成全国重要城市布局；这一年，它加强资本和资源整合，于9月完成1亿美元C轮融资，并于12月正式登陆新三板，市值突破140亿元。今年，孩子王将自己的重心放在构建“关系、场景、内容”的新商业发展模式上，而彻底数字化则是打造这一切的基础。三个关系的经营目前，孩子王在全国100多个城市拥有200家直营门店（均开在中高档购物中心里），每个店铺都是3000-5000平米的大店，其中，1/3的面积卖货，1/3的面积做互动场所（如新妈妈课堂、宝宝爬爬赛、儿童游乐场等），另外1/3的面积租给相关婴童产业合作伙伴（如早教、英语、游泳等）。孩子王CTO何辉表示，“我们的门店不是通常意义的零售商店，而是中国新家庭（一个家庭从怀有小宝宝开始就称之为新家庭）的一站式消费休闲场所。我们也不把自己当做一个卖商品的公司，而是经营顾客关系的大数据公司。”据悉，孩子王把自己经营的关系总结为三类：会员与商品的关系、会员与育儿顾问的关系、会员与会员的关系。重塑会员与商品的关系是指从真正用户需求出发来匹配商品。孩子王公司内部特别强调精大数据的精准营销和数据关系的挖掘。“我们很早就成立了专门的会员关系经营部门，叫做会员中心，负责在现有数据上分析会员特征，比如某个会员买了奶粉为啥没买纸尿，为啥他来参加我们的活动特别多但却没有买东西。通过对用户端数据的收集，甚至可以清楚的知道在哪个时间哪些人需要哪些东西。”何辉谈道。会员与育儿顾问的关系是孩子王的一个鲜明特色。据其介绍，孩子王全国总共有5000名持证上岗的专职育儿顾问，还有签约育儿专家近百人。每个顾问对应一定数量的顾客，随时解答顾客任何关于育儿的问题，还会在节假日组织活动。通过这种顾问文化的力量，孩子王把顾客变为了粘度更强的粉丝。会员与会员之间关系则通过社群（包括线上和线下）来构建。据了解，孩子王每个店每年大概会组织1000场活动，门店就变成了小朋友和妈妈们社交的地方。比如，游乐场里会不定期举办少儿活动，把小朋友分班，让他们在这里形成某种社交关系，可以相约下次一块来玩。还有妈妈的插花班、烹饪班，形成妈妈之间的社交关系。而在线上，孩子王也有互动活动平台、孕妈圈、妈咪社区等可供会员沟通交流的场所。通过经营这三种关系，孩子王把自己打造成了一个服务型的平台，解决用户对商品、育儿知识、娱乐、社交等方面的需求。用场景和内容形成连接“今天，我们所有的生意都是发生在某种场景下的。比如，周末家庭外出休闲、逛购物中心，他可能会去参加一些互动活动，产生一些文娱消费。再比如，一个妈妈晚上等小孩睡着后，拿出手机看看有没小孩需要的东西要买，或者跟其他妈妈交流一下。”何辉指出。这时候，孩子王需要植入与顾客的接触点，包括门店、APP、育儿顾问、线下活动、社区等。“在场景中通过某种方式形成跟会员的某种连接，而连接的过程中形成用户与孩子王的互动，互动过程再形成稳固的关系。”与此同时，内容也是孩子王正加大投入的一个部分。何辉谈到，很多场景都需要内容来填充，比如小朋友成长的过程需要听故事，孩子王就开发了一个自己的IP叫“贝贝姐姐讲故事”。为了增强深度原创内容，孩子王的育儿专家实现了24小时在线，并通过线上论坛不停输出关于养育的内容。此外，平台上的知识库、孕期工具、社区、会员问答都在产生内容。而这些内容所刺激的消费需求不只是商品，还包括各种服务，比如催乳、理胎发、少儿推拿、孕妈护理、月嫂等等。孩子王就扮演了链接会员与内容、链接会员和服务的角色。据悉，目前孩子王平台每日可产生1500以上的育儿问题咨询，累积回答次数超过10万次。平台还会通过答案审核改进机制，建立场景化的知识库反哺育儿顾问。而育儿顾客又恰恰是向用户推荐商品和服务的有效触点之一。何辉告诉小编，孩子王2016年GMV约为50亿元，今年交易额估计在百亿元左右，而过去几年每年都是以同店可比50%以上，复合超过100%的增速成长。营收除了来源于商品交易，另有超过15%的毛利来自其他增值服务和虚拟产品。在高速发展和大量级投资的前提下，孩子王今年已经实现了整体盈利，月均盈利超千万。他指出，孩子王寻求增长的方式不是盲目扩充品类、拓宽用户群体，而是聚焦在母婴人群，拉长服务周期、增加服务类的虚拟商品，关注整个养育过程中与孩子成长相关的东西。“小孩子的成长过程，一开始是纸尿裤、奶粉的消费，年龄大一点花费最多的是教育，学钢琴、学英语、学围棋、学绘画、学舞蹈等等，那我们就提供一个平台，把优秀的教育资源、服务品牌整合进来。”建设数字化高楼值得注意的是，孩子王对于关系、场景、内容的构建，都是基于数字化的。把资源数字化之后，资源和流程可以重新组合，形成新的体验；而基于大数据的精准能力则是形成稳定关系的催化剂和生产力。“持续不断地加大数字化的基础部分建设是肯定的。今天我们基本上把孩子王整个运营体系里能够数字化的资源都已经做了数字化系统。系统建设分前、中、后台，基础沟通系统和大数据平台统一规划、分步实施。”何辉表示，孩子王的商品系统、库存系统、订单系统、顾问系统组成了一个云化的集群系统，而系统之间通过对话和接口的方式来进行交互。如此一来，数据是相通的，用户是相通的，服务是随时在线的。顾客进入门店，她的专属顾问就能及时知悉；顾客在门店扫码商品，可进一步了解详细信息；顾客在门店进行了消费，会收到提醒，在APP上对商品和服务进行评价。孩子王不去强调线上还是线下，而是看全渠道。何辉介绍称，孩子王从今年年初开始成立了全渠道部门，包括全渠道的会员中心、全渠道的商品中心、全渠道的营运中心、全渠道的营销中心和全渠道的技术中心。而所谓全渠道，除了门店、网店、App、微信商城之外，育儿顾问也是一种人格化的渠道。所有渠道都在一套系统当中运作。作为孩子王CTO，何辉提到，零售商数字化转型的关键点有两个：从技术角度讲，今天所讲的系统和传统的ERP系统不一样，它是一种互联网分布式的架构，研发人员、资源的投入都会比较大。这是一般传统企业很难转变的，因为传统企业是用商品化的系统去解决后端管理问题，而商品化的系统是个标准化的东西，相对而言成本比较低。另外，做这样的系统需要有很强的应用架构能力。“数字化是个持续不断的迭代过程，不是说这个系统弄好了就一成不变了，它今天可能是这样的，明天又会调整成另外一个样。面对复杂的需求和业务现状，需要有架构能力的人在这里探索，形成相对稳定的东西，后续迭代再添砖加瓦。但很多零售企业往往是，今天一批人，过两天又一批人，如果一开始没有设计好，每次都推翻了重来，耗损是很大的。”下一步畅想：智能化+物联网孩子王很确定自己必须要向彻底数字化走去。但数字化之后呢？何辉告诉小编，“今天所有企业都应该是科技企业，它的系统都应该是云化系统，只是实践方式大家各有不同罢了。孩子王的每一个云化系统中都会随着技术发展而被植入大数据和AI能力，再结合物联网，使其具备自我学习升级和对外互动的能力。”比如，在育儿顾问服务中加入人工智能的客服部分，在商品展示上加入自动化算法，根据每个会员的等级和它在孩子王的消费情况来做个性化精准营销，系统自动定价，每个人看到的价格不一样，看到的图像也不一样。未来，所有规则部分会被大数据+AI驱动的社会化资源执行，而所有情感和互动的部分将由育儿顾问代表执行。“我们也希望在门店场景里有更多智能硬件发挥作用。硬件里植入芯片，云系统可以接入。顾客到店时，我们可以通过摄像头、智能手环或其他硬件设备识别他，知道他是谁、他的偏好是什么，然后再去给他做推荐。”此外，货架感应到商品被拿起来然后大屏自动呈现跟商品相关的评论数据，小朋友可以刷脸就进游乐场、刷脸启动摇摇车等等，这些云上系统和智能硬件结合起来形成新体验，都在孩子王的畅想中。“智能化+物联网的发展导致数字世界发生新的变化，进而影响物理的世界，形成新物种。相信不久的将来我们可以看到。”何辉总结道。

1987年，摩托罗拉在中国推出了第一款无线电话。它采用900MHZ的模拟信号，除了打电话什么都干不了，通话质量也不够清晰稳定。即便如此，这个终端售价高达25000元的黑板砖一样的家伙依然成为了第一批下海的商人们手中的抢手货。他们支付了高昂的入网费，忍受着那充满了也只能维持30分钟通话时长的厚电池，只为在酒席间往桌上一拍，收获一长串滋滋的吸凉气声和充满艳羡的目不转睛。颇有港澳味的“大哥大”外号逐渐传开，一夜燎原。一、你连大哥大都没有，装什么大老板？整个90年代，逐渐涌现的式样各异的大哥大成为了风尘仆仆的商人和花样少年们的共同梦想。经历商海沉浮的长者用一个陈朴厚重的大哥大无声地宣示着自己的战争史，脚踩机车的追风少年则用一个小小的翻转键盘折叠青春。1987年，柳传志刚刚创办联想3年，联想还在代理美国AST的PC机，每个月能卖几百台。在那个时代，全中国有几万个和柳传志一样的企业家，他们中很多人没有什么可以失去，背着家人的困惑和不解，怀揣着激动和不安走南闯北，培育了中国市场经济胚胎时期的血管。他们离开家乡，没有引路人，战战兢兢迈出的每一步都“踏踏实实地踏上了虚无之途”。在那个年代，价值是需要社会化外显的──至少需要一个吉祥物。企业家们掏出大哥大的时候或许意识不到，手上沉甸甸的厚实是他们结实了的一路虚无，拉长的天线则偷偷地承担了他们自我价值的声张。三年自然灾害结束后，中国迎来了建国后最大的婴儿潮。这股浪潮在1965年达到顶峰，一直持续到1973年。在此之前，“人多力量大”的口号推动了华夏土地上无数“英雄妈妈”的诞生。人们不会知道，这些婴儿会在未来的三十年内把中国扛到一个举足轻重的现代化工业国的位置。这代人成长于人民公社和文革运动，年轻的心里充满了激荡，通常来不及困惑。出于安全感的需要，“节俭”和“随大流”成为时代的主流价值观，坚韧至今。在这个时空背景下，社会的期许成为人对自我价值实现的第一认知：达成社会定义的成功成为彰显价值的必要条件。（需要补充的是，社群对成功的定义是弹性的，即成功并非狭义的大富大贵或加官进爵，小富即安或小有所成同样被承认。）这批人中的一些游走天下，开荒拓路。他们呼唤一个作为价值硬通货的符号──而大哥大接过了时代的权杖。人们的价值认知，随着市场的开放和信息的扩散，经历了两次变化。第一个转折发生在，经历了财富的野蛮生长后，获得了原始积累的一群人们“买累了”。如果公布2000年~2010年这十年间中国奢侈品店的出货单，一定会让人大吃一惊：几乎所有的出货都是表和包。男人女人们走进奢侈品店，按耐不住地带走LOGO最大的那些包、揣走看起来齿轮最多、钻石最亮的表，喜气洋洋地走进名利场挥洒自信。如同激情过后的退潮，忽然有一天他们发现这份喜悦已经不能让他们兴奋了，面对那些大大的LOGO再也打不起精神──他们才蓦然觉察到旁边不起眼的衣服上隐藏的深色光辉。2012年以后，奢侈品鞋服和手工艺品的大量出货诠释了一个新的社会心理状态：人们开始用商品定义自己，而非定义成功。因“低调的高贵”而备受赞誉的品牌BV在许多圈子里流行开来，它的受众深知自己的价值和强大，或是深明这种价值感和强大感。在这个阶段，理解自己变成了一件非常本能的事情。每天的自己都是焕然一新的，如果不能解读今天的自己，可能甚至不愿与世界交流。他们理解自己，选择商品：不再和渴求度相关，不再和商标挂钩，是纯粹的人与物的交互。当被一种冷冽而孤独的气质击中的时候，商品就是自己了。第二个转折和第一个共同生长和发酵。好多女孩愿意花更多的钱住得离办公的地点近一点儿，她们或许暂时不能在金钱上随心所欲但内心足够优雅，努力维持一个理想的生活幸福感。于是，更多的预算被投放在了维持生活的状态这件事本身。她们在居家、饮食、修养等部分细细咀嚼，把生活过得足够让自己骄傲。不管生存条件如何，总有一群人抖抖擞擞地走着，意识到自己创造的价值无可替代，然后一往无前。二、你胸这么大，装什么平胸？“每个成功男人的背后,都有一个女人。”这是一句老话。当成功的男人们外出把大哥大拍在酒桌上的时候，有一群女人开始了中国现代内衣史上的初次探索。穿上一套有品牌的内衣，或者单单一枚文胸，成为了那个年代女性消费升级的标志。黛安芬和华歌尔在70年代走进了台湾，这两个分别来自德国和日本的品牌透过台湾岛和中国大陆保持着丝丝隐隐的连接。那时的中国女性大多穿着尚存于我们记忆内的肚兜──这种形式甚至可以追溯至汉代的“心衣”、唐代的“诃子”等──往身上一挂就是超过两千年的厚重。在港台的影响下，部分沿海地区开始慢慢淘汰肚兜，更为轻便的背心成为女性内衣的首选。外资在90年代争相进入中国，这块全新的广袤地图被一群抢滩手撬开，毫不掩饰地画上他们的全球化构想。国际内衣品牌首次在中国登陆，相伴而生的是爱慕、曼妮芬等中国自主品牌的出现。黛安芬们勤勤恳恳地把欧美那一套逻辑搬运到中国，告诉所有人什么才是内衣，什么样的内衣才是美的；而曼妮芬们在兢兢业业地学习，它们快速吸收了这一套“国际标准”，一时间所有的内衣广告都像记忆里那样：挺拔的身姿、更挺拔的胸部、挤压出的沟壑让男性血脉喷张、两边呼之欲出的饱满仿佛包藏了世界。镜头之外的是，模特们拍完片后的第一件事就是解下文胸：为了达到性感效果，几乎所有模特都要穿着比自己尺寸小两号的内衣进行拍摄。不过，品牌商们要的效果达到了。几年内，人们在潜移默化间接受了这样的内衣设定。从过去妈妈要捂住看报刊亭《知音》封底广告的孩子的眼睛，到所有人都能在硕大的两层楼高的内衣广告牌下毫无波澜地走过，只算大城市的话，仅仅用了不到五年。在这个阶段，女性对内衣的认知由蔽体转向追求美感，而一切关于美感的诠释权都在大品牌手里。在这里，美感需要被认同。诠释权的外置让女性感到焦虑，她们常常会问伴侣或闺密“我的身材好吗？”，渴望得到世俗眼光下的准确评价。实际上，无论何种回答都只会加重对这套评价体系的依赖，而这个过程中唯一缺失的是女性对身体自由和自有的意识。豆瓣有一个叫做“Allaboutbra”的小组，成立于2007年，目前有超过36万组员。她们关注并且尝试了解自己的身体，并在此基础上挑选最适合自己的文胸。有意思的是，管理员在小组介绍中特别提到“这里不是丰胸组”，胸大为美的观念正在慢慢落下帷幕。周冬雨在知乎大谈“平胸没什么不好”，奶茶妹妹肆无顾忌地晒着自己的度假照片──没有沟。她们一定是想说，“我过得很好啊。”三、不买一面镜子，你永远都买不到适合你的内衣如果把1985年后生人定位为泛90后（也不妨再往下浮一点儿），这代人的成长是有认知断代的。他们同样诞生于婴儿潮，他们拥有前所未有丰富的物质和信息，也有着最孤独的童年。困囿在高楼间的少男少女衣食无忧，可能自己也无意识地“过早”开始了对生命终极意义的思考。当大大的哲学问题难以被小小的脑袋解答的时候，探索就成了无法割舍的生命活动。认知一定是有过程的，但是泛90后们升级得特别快。他们在童年跃过虚荣，青春期开始思考自己，在高校完成个体和世界的交互，步入社会后开始诠释价值。还记得前面说的豆瓣小组吗？这是一群有着相同思维方式的人在共同探索自己，她们设立了一整套的规则试图演绎一个价值体系。但这个群体发出的声音太微弱了，于是又有泛90后走了出来，想试试用商业的力量把价值的波浪传达到整片海洋，她就是张敏（下称Ella）。Ella做了一个内衣创业项目。她和她的团队开始把朋友圈里最top的那帮女朋友们喊过来测量身体，并且帮她们打造内衣。谁都不知道她们为了这件事已经准备了18个月。中国的女孩子们对自己的身体有多不了解？在所有声称自己是75B的姑娘里，体测结果和真实数据吻合的只占到5%。在品牌前期服务的近300个用户里，有超过80%的姑娘不知道自己应该是什么尺码，也不知道应该怎么判断一件内衣是否适合自己。事实上，每一个女孩子的身体和个性都是独一无二的。Ella认为她们绝不是统一而呆板的75B，而应该是一个个独有风味的莓子和瓜果──于是她把能想到的各种“莓”和各种“瓜”组合在一起，给了这个项目非常俏皮可爱的名字：BerryMelon。为了这些莓和瓜们，Ella在过去的18个月飞行了20万公里，在全世界体验了1000多款产品，研究了100多个品牌，走进工厂和供应链去获得想要了解的一切。许多人第一次听说Ella还是因为两年前考拉班车的悲情谢幕，虽然她之前在微博和去哪儿担任产品经理的生涯履历已足够闪耀。当人们把她站在理想国际大厦楼下挥手告别的图像视作某一种缩影的时候，笔者却看见了她作为观察者身上闪耀的光。在交流中，Ella的逻辑性和透视度让笔者印象深刻。她的爱好就是当一名观察者，而逻辑性和透视度无疑是最好的思维工具。Ella算得上最早开始观察和理解自己的那批人，在完成和这个世界足够多的互动之后，她会试着去观察和理解别人。我曾以为聪明人会厌倦于观察一个笨拙的人，后来发现当用一种平等的置入感去理解人和事的时候，聪明人有聪明人的扫兴，而笨拙者有笨拙者的生机。或许正是由于这份观察，Ella才能飞遍世界，去在每一件内衣上和每一间工厂里寻找新鲜感。也正是由于这份理解，Ella才会在引导姑娘们理解自己和自我接纳的过程中极度享受。BerryMelon把内衣的压迫感分解成七大压力点，经过团队专业性的打磨，做到了“最高级别的舒适”，用她们的话说，“不是没有压力，而是压力和压力之间互相抵消了。”精心设计过的底围和杯的角度使得罩杯的左右边形成了均匀向上的托力，使得地心引力不再是运动时的烦恼。对于Ella和她的小伙伴们来说，这就是生活。纯粹、简单、舒服到不存在，对应着隽永、精密、深刻到很平凡。不必在回家的路上承受一肩的异物感，不必在不适的场合尴尬地调整，可以全天愉快地释放价值、保持优雅就是品牌最美好的馈赠。身体是女性的自留地。很多农村老乡不知道自家的自留地多大，不是连猜带估，就是去翻看薄薄的土地合同。Ella和她的BerryMelon带上了尺和种子，围着姑娘们丈量方圆，向内播种。

软银集团董事长孙正义有一套著名的“时间机器”理论：美国互联网比日本先进，他就先在美国投资，等时机成熟后再带着美国的经验杀回日本，仿佛坐上时间机器，回到几年前的美国。中国互联网创业者纷纷出海东南亚也是基于这套时间机器理论——把中国的经验、模式搬到东南亚，复制一个国内互联网或电商的巨头。这事儿看起来可行。于是我们看到，从2012年开始，以猎豹、UC、美图等为代表的工具类企业出海东南亚、印度拔得头筹；2015年之后，直播、头条类泛娱乐产品也被中国创业者带入东南亚，BIGOLive、live.me、NonoLive、KittyLive先后上线；与此同时，东南亚兴起的电商类企业也与中国有着千丝万缕的关系。号称东南亚最大电商平台的Lazada自2016年4月起改姓“阿里”，由东南亚科技初创公司Garena创立的Shopee获腾讯多次投资，京东成立京东印尼站并被传将投资“印尼版淘宝”Tokopedia，东南亚共享出行平台Grab获滴滴投资，泰国支付公司AscendMoney、菲律宾金融公司Mynt先后获蚂蚁金服投资，社会化物流平台货拉拉的投资人当中也有中国资本身影并在中国和东南亚同时开展业务……此外，也不乏由华人在东南亚创立的电商项目，比如新加坡电商1030am、菲律宾电商BigMK等。然而，攀上了出海东南亚的风口也不是个个都能顺风顺水。当大家不再热衷于时间窗口的概念时，投资人和创业者都意识到，中国成功的电商模式搬到东南亚之后不一定可行，在东南亚遇到的问题可能也是前所未有的。一个征战者的倒下把东南亚电商市场看作一支“潜力股”没错。整个东南亚地区有超过6亿的人口，几乎相当于中国的一半，但目前为止，东南亚网络零售占比仅为1%。根据市场调研公司Frost&Sullivan的数据，东南亚地区B2C电商营收将从2015年的112亿美元增长到2020年的252亿美元，年增长率达17.7%。因此，方兴未艾的市场上涌现了大批电商，包括Lazada、Shopee、Redmart、Zalora、Qoo10、Tokopedia、Tarad、11street、EZBuy、BigMK等。其中，Lazada、Shopee、Zalora是在东南亚六个国家（新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印尼）均有开展业务，其余则是专注某一个或两三个国家。1030am也曾是其中的一家，而且是由中国人创立、中国资本投资。遗憾的是，它没能坚持到两岁就倒下了。小编从其投资人、4399前CTO曹政的个人微信公众号“caoz”此前的一篇文章中获知该公司已清盘的消息，并从其创始人冯松涛处得到了确认。“市场太小，做的事情价值不大。我已回到杭州投入新项目。”冯松涛轻描淡写地表示。但透过他的坦诚和直率，我们更多的是看到出海创业的不易，以及东南亚电商市场现实与理想的差距。据小编了解，1030am于2015年9月正式上线，最初的定位是“新加坡版聚美”，以闪购模式销售日韩化妆品及欧美轻奢包包。但除此之外它还尝试过另外两条路：作为卖家入驻Lazada等电商平台以及做东南亚电商代运营服务。（曾经的1030am网站）创立之初，1030am也受到了资本的青睐，曾获中国万网前CEO张向东和4399前CTO曹政价值75万新币（约合360.3万元）的天使轮融资，以及51.comCEO庞升东315万新币（约合1513.4万元）的Pre-A轮融资。根据市场研究公司Research&Market的报告，新加坡是东南亚国家中B2C电商销售额最高的国家，在线零售所占份额也是在该地最高的。但是相比中国，整个东南亚的电商水平落后五到十年，电商在东南亚零售市场的占比大概1%，新加坡是3%左右，而中国则在10%以上。因为地域狭小，资源不足，新加坡严重依赖进口。“第一，市场体量不足，国际品牌的一些款式根本不会进入这个市场。第二，因气候不同，所需商品也和欧美、日韩当季产品有差异。第三，电商化水平低，大牌在本土的官网只能看不能买，所以用户只能选择海淘。”冯松涛在2016年5月时曾向小编说道。既有电商市场成熟度低的大环境，又有消费者需求存在的客观条件，即便市场体量不大，那也可以做个“小而美”的先行者——这无疑是1030am在新加坡诞生之初所看到的机遇。但同时，这也恰恰是导致1030am失败的重要因素。冯松涛早在1030am创立时就清楚的知道，东南亚电商发展滞后，基础设施包括物流和支付等都比中国差太多，再加上文化差异，在当地创业并不容易。但他和他的1030am还是迎难而上了，只不过没有赌赢。一位资深东南亚市场观察者向小编指出，在东南亚做美妆类垂直电商没有想象中那么美。“虽说这里的中产阶级正在兴起，但除了新加坡之外，其他国家居民可支配收入十分有限，购物也是要先满足刚需再说提升品质。美妆、轻奢的消费恐怕还不到爆发的时候。”“1030am主打的新加坡市场虽是东南亚经济水平、消费水平最高的国家，也有对美妆、轻奢的强烈需求，但市场体量太小了。而且，新加坡也不缺购物的选择。它线下零售相对发达，线上渠道也比较多，你要么是卖当地没有的，要么是比其他渠道便宜，要么是服务非常好。1030am似乎都不占优势。”上述人士谈道。一群征战者的前赴后继在这一群征战东南亚电商市场的玩家里，倒下的或者遇搓的又何止一个1030am？2016年4月，总部同样位于新加坡的东南亚时尚电商Zalora正式确认已签约出售越南和泰国业务。其运营范围缩小至新加坡、马来西亚、文莱、印度尼西亚、菲律宾、香港和台湾。根据公开资料，虽然增长势头良好，起步早于多数东南亚电商同行的Zalora但一直未能盈利，2015年净收入增长77.5%，达到约2.35亿美元，但是EBITDA（息税折旧摊销前利润）是亏损1.06亿美元。去年6月，曾获唯品会投资的特卖电商Ensogo宣布自愿停止在澳交所（ASX）的交易活动，还表示总部不再向东南亚的闪购和平台业务提供资金，正式退出东南亚市场，其CEO以及两名非执行董事也先后辞职。（曾经的Ensogo网站）据悉，因为亏损过多，在2016年年初Ensogo就辞退了一半的员工（大约300人）。根据其2016年一季度财报，公司亏损高达840万美元。而且Ensogo的亏损还是在逐年增长，2014年赤字为5010万美元，2015年达到5840万美元。从2015年起，股票价格已从每股2.54美元跌倒0.49美元（曾在2014年达到峰值每股9.32美元）。除此之外，也不乏还没打出名声就已宣告失败的东南亚电商创业项目。菲律宾电商平台BigMK创始人郭伟豪告诉小编，“这里的互联网创业者很多，电商玩家也不少，很多都是默默在做，但已经倒下很多家了，之前有一家据说融资几千万还是没做几个月就倒闭了。”BigMK也是个典型的中国人在东南亚创立的电商平台。其于2016年6月正式上线，目前只专注菲律宾市场，采用类似淘宝的平台模式，卖家大部分是当地华人，商品多多数是他们从中国进口至菲律宾的。“从上线到今年3月我们一直在调整招商，3月底开始交易量慢慢上来了，但体量仍然很小，跟国内相比就微不足道了。”郭伟豪谈道。他和其他菲律宾电商创业者都面临着一个现实：当地电商平台并不少，但规模都很小，可能因为一个国家市场想象力有限，不太吸引资本关注，所以前期举步维艰。不过，郭伟豪和很多同行一样还在勇往直前。“东南亚电商环境还差很多，市场还需要培养，基础设施还需要时间来建设，所以当初很多人阻止我，说这也没有那也没有根本做不成。但我想，就是没有才需要人去做。我们失败了还会有下一个我们来做。我相信电商环境这两年会慢慢变好的。”所谓“前赴后继”，在东南亚电商市场有很好的体现。今年上半年，中国玩家面向东南亚的投入有增无减，除了阿里、腾讯、京东等巨头向东南亚注资之外，也有华人创立的印尼电商WOOK获得来自麦星、方德旦恩1.5亿元B轮融资的消息，也有新加坡代购鼻祖ezbuy转型电商平台并来华招商的消息。“理性不理性我不确定，但跑来东南亚的人是越来越多了，而且有了那么多先行者之后，大家对市场有了更多实质性的了解。大家看得最多的应该是印尼、泰国，其次是菲律宾。”墨腾创投（MomentumWorks）创始人李江玕向小编指出。出海东南亚的冷思考从整个东南亚互联网创业环境来看，工具类出海的热潮已过，游戏市场趋向饱和，泛娱乐类项目今年也比去年少了很多。有数据显示，2016上半年出海“一带一路”国家的直播平台有18家，达到历史高峰，下半年这个数字减少为8个；2017上半年，只有3家直播平台出海，回到了2015年同期的水平。正如一位投资人所言：对于简单廉价的出海模式而言，风口已经过去，需要弯下腰拉车的时代到来了。再看电商行业，跟前两年相比，东南亚市场也发生了很大的变化。倒闭的、新上线的、融资的、被收购的，转型的、开展新业务的、扩大覆盖范围的，各种玩家何种动向渐渐把这个市场搅动起来。尤其是阿里投资Lazada之后的鲶鱼效应也突显出来了。而当创业者们更加理性、冷静的看待这个市场时，他们会发现，这里的发展前景虽值得期待，但也有很多值得引起注意的坑。曾有过两次东南亚创业经历的墨腾创投高级项目经理徐喆赟在一篇撰文还提到一个现象：很多国内创业者去东南亚考察之后都惊讶，喊得热火朝天的东南亚电商GMV总量很小，增长数据也拿不出手。他对此解释道：“目前这个阶段，东南亚电商市场的确还很小。经济发展水平是一个层面，除了新加坡之外，其他五个国家明显处于发展中水平，而且五国中只有马来西亚人均GDP超过中国。以目前5%－6%的经济增长速度，东南亚大部分国家还有很长一段路要走。”他举例说，RocketInternet的服装电商集团GlobalFashionGroup经营好几个发展中地区的服装电商业务，包括东南亚的Zalora和中东的Namshi。这两家公司的运作方式非常相似，但结果却大不相同。Namshi在海湾国家市场的客单价超过100美金，而Zalora在东南亚的客单价却不到40美金。Namshi今年以1.31亿美元的价格出售了51%的股份，而Zalora则以1000万美金的价格出售了泰国和越南业务。菲律宾电商平台BigMK创始人郭伟豪向小编指出，把东南亚六个国家看做一个整体，市场体量很大，但若分散到每个国家则不尽如人意。而若想把多个国家市场都揽下来，难度很大，因为每个国家的国情都不相同，面临的问题也不一样。倒下了的1030am创始人冯松涛曾向小编表示，东南亚电商创业所面临的挑战包括物流与支付、假货、电商人才紧缺等。据悉，东南亚的物流往往价格高、速度慢，还不能实时跟踪。虽然这几年市场上出现了一批物流类的初创企业，对市场发展起到很大的促进作用，但他们普遍处于严重亏损状态，总体而言，物流基础设施还远未成熟。东南亚在线支付习惯的培养也是一条漫长的道路，绝大部分消费者仍习惯货到付款。因此，不难看到，以Lazada旗下HelloPay（今年4月已被蚂蚁金服吞并）、Garena旗下Airpay为代表的在线支付企业的进展都不够理想，没有达到有效的渗透。而由于电商发展快、崛起时间短，政府及行业监管跟不上，东南亚的假货问题也非常严重，“电商平台上的乱象并不比早期的淘宝更好。”多位东南亚电商从业者都曾向小编反应。东南亚本土很难找到合适的电商人才的问题也让创业者们非常头痛。一方面这一领域的专业人才本身数量小，另一方面因为文化差异也会遇到用人难的问题。“当地人工作、生活节奏慢，不喜欢加班，也找不到像国内互联网从业者的那般拼劲儿。”“如果出海创业者们对东南亚市场的理解不到位是很容易踩坑的。比如，在国内二维码已渗透到各个领域，但东南亚二维码却不普及，国内自动售货机靠扫描二维码，东南亚靠投币。如果你硬把国内的东西直接搬过去肯定是不行的。”墨腾创投创始人李江玕还提到一点。而随着阿里巴巴在东南亚的深入，以及亚马逊以新加坡为跳板进军东南亚，这个市场留给新兴创业者的空间似乎越来越小。李江玕根据自己深耕东南亚市场多年的经验判断，“前有Lazada和Shopee，现在又有了Amazon，做综合型大平台应该是没啥机会了。但垂直领域机会还是有的，毕竟现在电商占整个零售的比重小，且市场上垂直类电商没有特别突出的。此外，中国高性价比的品牌出海东南亚以及东南亚电商代运营还有可为。”这个市场很美，但也没那么美；这个市场很大，但也没那么大；这个市场很多坑，但也没那么多坑——这是创业者们留下的冷思考。

导读《指导意见》肯定了共享单车的积极作用，提出鼓励与多角度规范共享单车的发展。《指导意见》亦明确不支持共享电动自行车，似乎将对尚处发展初期的共享电动自行车平台带来较大打击。首部共享单车的法规出台。8月3日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部委联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》肯定了共享单车的积极作用，提出鼓励与多角度规范共享单车的发展，以便进一步提升服务水平，满足人民群众需求；《指导意见》亦明确不支持共享电动自行车，似乎将对尚处发展初期的共享电动自行车平台带来较大打击。共享电动自行车平台该何去何从？上海骑滴智能科技有限公司CEO徐荣向21世纪经济报道记者表示，行业发展暂时会出现困境，但他认为将来有可能会获得支持，“我对此还是看好的”。与其一样乐观的还有苏州觅马信息科技有限公司CEO吕元桃，他表示，受意见影响，目前会控制发展节奏，不会大规模铺开，而是在与地方政府进行充分的沟通，得到支持同意之后再进行投放。“共享电动自行车的发展确实要慎重。”国家发改委综合运输研究所主任程世东表示，目前市场上的电动自行车普遍超标，有交通和火灾等安全隐患，建议用试点投放的方式发展该产业，在特定区域向特定企业主体发放特许经营权，引导产业健康发展。正面清单与负面清单互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式。近年来，我国互联网租赁自行车快速发展，据不完全统计，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。发展火爆的另一面，不少人对共享单车的发展忧心忡忡，因为车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业竞争无序、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题亟待规范。因此，国家有关部门在肯定共享单车的环保理念之下，开始立法对其进行相应的规范。交通部相关人士表示，《指导意见》在征求意见阶段收到了780份反馈意见，均被认真研究和充分吸纳，尽最大可能采纳各方意见，未采纳意见也作了深入评估，并组织开展了合法性审查和政策评估。据了解，《指导意见》从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展环境等四个方面，提出了相关具体措施。记者注意到公众关注度最大的“投放量和违规停放”的问题，也在《指导意见》有具体的对策，提出对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，对用户建立守信激励和失信惩戒机制，充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理等要求。《指导意见》表示，要根据城市特点、发展实际等因素研究建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。要推进自行车停车点位设置和建设，制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则，采取正面清单和负面清单相结合的方式，规范自行车停放及管理。“所谓负面清单主要是划定某些区域，例如说安全通道、消防通道、盲道，这是不能停放的，企业要告知用户这些地方不能停放，如果停放会被处罚。”交通运输部交通科学研究院研究员吴洪洋解释道，“正面清单则是说在一些大的地铁站口，商业中心区域，人流特别大，固定划定一部分地方可以停放。”南京城市与交通规划设计研究院董事长杨涛表示，中国在历史上曾经拥有全世界最完整的自行车路网系统，但这三十多年来，随着机动车的大力发展，对自行车造成了冲击，很多城市的自行车路网被破坏掉了。共享单车的出现和政府的鼓励发展，会倒逼政府重新规划自行车路网。而且，不少共享单车平台所掌握的数据信息，包括自行车的流经方向、路径等如果能对政府机构开放，对于城市交通网的规划会有很大的帮助。记者向摩拜等公司问询，这些平台都表示乐于向政府提供相应的数据支持，以便产生更为合理的自行车停靠点设置和投放机制。事实上，摩拜等公司已在探索电子围栏等技术来管理和规范停放问题。摩拜公关部门负责人向21世纪经济报道记者表示，摩拜单车与多地城市规划管理部门、社区、企业及其他机构协作，研发和落地“摩拜单车智能停车点”，综合运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车，目前已在北上广深等全国数十个城市部署超过4000个智能停车点，也为市政部门提供了新的共享单车管理思路。如果单车不停放在电子围栏内，将无法上锁、无法结算。这或是一种解决路径。小黄车ofo也回应共享单车新规称，正探索电子围栏管理模式。共享电动自行车折翼？在共享单车的发展获得鼓励的同时，共享电动自行车却遭遇不同的命运。《指导意见》明确表示“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。程世东认为，立法者主要顾虑目前市场上投放的租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求，还容易发生交通事故。另一方面是因为租赁电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放影响电池安全，存在较大消防安全隐患。此外车辆运行安全风险高，电池污染问题严重，所以让国家有关部门持“不鼓励”的态度，北京、上海、杭州等地已明确表示不发展互联网租赁电动自行车。这似乎暗暗宣告不少准备在共享电动自行车蓝海中杀出来的新平台“前路坎坷”，因为部分共享电动自行车平台今年刚刚拿到一些融资，还没展翅，就要折翼？不过，《指导意见》的措辞只是“不鼓励”，并非“禁止”，在部分公司看来，这并非真正的坏消息。徐荣认为，国家层面上的考虑，主要是车辆普遍超标、容易发生交通事故、火灾安全隐患突出、车辆运行安全风险高等，但这些问题电滴出行在投放之前已经充分考虑到了。“首先我们的投放车都是满足国家标准的，其次主要都投放在一些景区、度假村、酒店、大学城的区域范围内。我们在一般道路上没有设置充电桩停放点，也不存在乱停乱放影响交通安全的隐患。”徐荣表示。他指出，在共享电动自行车的发展路径上，走共享单车的老路是行不通的，因为电动车的造价高，大量投放的社会化运营、车辆维护的成本太高，所以该公司运营模式目前还是采取以社区为主的区域化运营。徐荣透露，在5月份注意到意见稿已提出不鼓励电动自行车的发展，该司跟董事会、投资人进行过多方研讨，调整了公司运营的方向。“之前我们是准社会化运营，就是也考虑在城市内进行布局，主要还是小区、写字楼等的投放，研讨之后我们决定转为全社区化运营。”吕元桃则认为这是个利好消息，指导意见中给了地方政府充分的自主权，可根据本地区实际情况制定共享单车发展计划，他透露该公司最近在和地方政府洽谈时，获得同意可以实行共享电车的开发。不过多数专家的看法与企业方面不同，还是以支持在现阶段限制共享电动自行车平台的发展为主。全国人大代表郭文圣认为，发展共享电动车首先要符合道路规划，从百姓的出行安全角度考虑，电动车存在着交通安全隐患，要发展电动车必须先重新进行交通基础设施的布置和建设。他认为暂时不宜发展共享电动自行车。杨涛也呼吁要解决共享电动车的问题，最重要的是首先要呼吁电动自行车新标准的出台。“电动自行车的发展应该因地制宜。”国家发展改革委城市和小城镇中心所长姜鹏认为，像不适合大力推行自行车发展的山城重庆，就可以根据实际情况适当发展电动车。但他指出，由于电动车的安全问题一直得不到保障，所以目前共享电动车整体还是应该以限制发展为主，个人电动工具出行也需要尽快规范。

7月30日下午，苏宁云商披露的2017年半年度业绩快报显示，该公司2017年1-6月公司实现营业收入835.88亿元，同比增长21.64%，实现利润总额、归属于上市公司股东的净利润分别为3.27亿元、2.92亿元，同比增长251.58%、340.71%，盈利能力进一步凸显。回顾上半年工作时，苏宁云商集团董事长张近东在近日一个内部会议中曾表示，“由于率先实现了线上线下的融合，苏宁到了智慧零售成果全面落地和显效的收获时刻。”10天前，《财富》公布最新的世界500强排行榜上，苏宁云商与阿里巴巴、腾讯等10家中国公司首次上榜。在物流服务效率提升方面，先是通过新开山东、河南、浙江、深圳、重庆五个区域小件物流中心并投入运营，带来“半日达”、“次日达”配送服务时效产品占比持续提升，其次，持续打造“送装一体”等特色服务产品，践行“如约送”服务承诺，不断改进服务品质。根据国家邮政局关于2017年上半年各月邮政业消费者申诉情况的通告，消费者对快递企业申诉情况苏宁物流位居行业最低水平。此外，苏宁新开拓保健食品、运动健康等领域的全链路物流业务，供应链整体解决方案服务模式优势明显，苏宁物流社会化营业收入（不含天天快递）同比增长152.67%。而苏宁金融围绕客户需求，持续推进服务和产品创新，围绕消费金融、支付、供应链融资、理财保险等产品线，上线了包括“任性贷”、“支付收款宝”、“小微货速融”、“延保手机盗抢险”等创新产品，在满足用户金融服务需求的同时，也大大的提升用户体验。上半年苏宁金融业务（支付业务、供应链金融等业务）总体交易规模实现同比增长172%。在线上平台，上半年公司实现实体商品交易规模为500.39亿元（含税），同比增长52.76%，其中线上自营商品销售收入413.65亿元（含税），同比增长61.39%。上半年，苏宁在移动端加大推广投入，创新营销产品，提升了用户活跃度和转化率，苏宁易购APP日均活跃用户数同比增长80%，2017年6月移动端订单数量占线上整体比例83.66%。线下苏宁拥有生态最完整的网络，覆盖城市、农村市场，覆盖社区、校园等市场。截至2017年6月30日，其合计拥有各类自营店面3645家，其中，在大陆市场进入地级以上城市297个，拥有连锁店面1489家；苏宁易购服务站直营店2079家，苏宁易购授权服务网点833家；苏宁小店13家；香港、澳门、日本市场合计拥有64家店面。上半年，苏宁在移动端加大推广投入，创新营销产品，提升了用户活跃度和转化率，苏宁易购APP日均活跃用户数同比增长80%，2017年6月移动端订单数量占线上整体比例83.66%。同时，苏宁在新品类发展上，充分发挥O2O模式优势，探索出差异化的发展道路。如母婴产品、超市品类发展，都通过线下实体店与线上融合发展，在丰富商品选择的同时强化本地化的会员服务。

为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月25日起，暂停天天快递服务。京东称，对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。京东表示，为了确保第三方平台商家的正常发货和购物体验，京东将为商家提供其他第三方快递公司的替代解决方案，并给予资源支持。京东希望，继续与不断提供优质服务的第三方快递公司保持密切合作，共同为商家和用户提供高水准的服务。不过，京东也给了天天快递“改错”的机会。京东称，后续将持续与天天快递保持沟通，并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。截至发稿，未能获得天天快递关于此事的回应。中国物流学会特约研究员杨达卿对澎湃新闻分析，天天快递被苏宁物流集团收购后，或是因为京东与苏宁的竞争，带来背后京东物流子集团和苏宁物流集团的服务站队。杨达卿也表示，京东暂停天天快递的服务，或许有京东提出的这个原因，但根据邮政局数据，天天快递的服务满意度还好。天天快递虽然属于苏宁物流，但已经是第三方社会化物流了。“此次京东对天天快递的态度，或许会给市场传达京东物流集团在向平台型公司转变的态度，作为平台化企业尽可能放弃门户之争，寻求服务最大公约数，以数据和服务驱动社会物流服务升级。”京东方面人士一再坚称，京东暂停天天快递服务，是一件正常的业务方面的事情。据悉，在京东平台上，京东自营的货品使用的快递服务商是京东快递，接入的第三方卖家既可以用京东快递，也可以用第三方快递服务商。2016年12月30日，苏宁以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。当时有分析称，天天快递、苏宁在客户资源方面整合，一旦形成互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。

1月22日，又一个农历春节前夕。不少快递公司、电商企业开始启动"假日模式"，收揽件、发件的时间均有不同程度的延迟，消费者也被提醒抓紧下单，似乎正在步入行业"冬眠"期。然而，在自建物流的电商企业京东，年货促销正进行得如火如荼，看不出和平时有什么不同。春节临近，这种冷清与红火的对比也折射出不同电商业态的特点。延迟揽收vs春节无休纵观电商行业，可以分为以京东为代表的自营为主的模式与以淘宝为代表的平台模式两种电商形态。以自营模式为主的京东，因拥有自建物流，在春节这个特殊时期倒显得淡定不少；而以淘宝天猫为代表的平台模式，据记者观察，多数商家已然挂出春节停运的公告，从1月23日起进入延迟收揽状态，到2月11日恢复，时间长达20天。据京东官网的春节运营公告显示，对于普通订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、上海、广州、成都、武汉、西安等29个城市，仍可照常下单，正常享受京东快递服务；对于大家电订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、天津、西安、石家庄、沈阳、上海、武汉、郑州、深圳等34个城市，仍可享受生产、配送、上门取件及换新等服务。另一边厢，从1月25日开始，大部分物流公司即将陆续启动"延迟揽收模式"。记者分别致电了圆通、申通、韵达等多家物流快递公司，相关客服均表示，由于春节期间快递人员返乡探亲休假等原因，本周起至2月初不能保证订单的当日送达，将从2月6日起陆续恢复正常接单送递。为防止春节期间买家未收到货，钱款即打给卖家的事情发生，淘宝将实物类"自动确认收货时间"由以前的10日改为了20日。快递的延迟揽收，直接影响了平台模式的销售。相反，依托自建物流，拥有自己的配送队伍，京东此时倒显得从容不迫。"京东目前已制定出一整套完整地针对春节放假期间的营运方案，保证让消费者在京东的购物体验不受影响，同时，我们也将给在春节期间仍在一线配送的工作人员，予以加班奖励，"京东相关运营部门负责人告诉记者。用户综合体验的比拼电商的本质是零售业，而零售业就是效率、成本与用户体验的综合比拼。看重效率、成本的京东，选择于2007年着手自建物流，并逐步将自营物流服务提升到战略高度，这从京东不断在物流配送上进行创新便可见一斑。从"211限时达"到实现配送"按需订制"的夜间配、极速达，再或者是"预约配送"、定时达，京东自建物流的高效运转，为用户体验的一致性和创新性提供了标准与范本。与此相对应的阿里，平台模式带来了迅速的扩张，品类激增，但过度依赖第三方物流也带来了送货慢等诸多问题。阿里于2013年中出手投建"菜鸟"网络，并与海尔日日顺物流体系进行合作，这些都等于直接肯定了自建物流的积极作用。7大物流基地、超过1400个配送站、近300个自提点，覆盖全国近1300个行政区县，超过2万的物流人员，京东构建的庞大体系正在从地理位置、人员属性、配送标准等多个角度，全面保障消费者"最后一公里"的网购体验，不仅刷新了电商行业的标杆，而且从电商切入物流，也对物流行业进行了直接的推动和变革。"在我们的规划中，我们的配送人员除了送货、收款、退换货之外，还将承担更多服务职能，比如：送完货下楼时，可以帮你把你家里的垃圾带到楼下，像这种服务，一定是京东配送特有的，他不同于普通的快递公司，"京东集团副董事长赵国庆曾在公开场合这样说道。真若如此，自建物流的确实现了社会化物流难以承担的价值创新，据悉，京东的配送员，除了配送之外未来将承担服务、营销等更多职能。这些，是四通一达这样的快递企业所无法企及的。自营模式与平台模式并存的电商行业，一个重、一个轻，模式之争早已成为过去，用户为王的时代正在来临，用户综合体验比拼的时代正在到来。可以说，京东正是有了自建物流体系，有了这么多年坚持在供应链管理方面的精益求精，才能在用户综合体验的比拼中做到领先。从这个角度而言，春节的"冷"与"热"，也是电商未来的一个缩影。

1月8日，由人民网举办的“第八届人民企业社会责任奖”颁奖典礼在北京盛大举行，揭晓了“人民社会责任年度企业奖”等奖项名单。凭借建立完善的社会责任管理体系，并将企业社会责任内化到日常经营活动中，实现社会责任履行与企业转型发展完美结合的优异表现，苏宁再次获得“人民社会责任年度企业奖”。本届评选是以“正业之道”为主题，旨在表彰在新时代背景下积极履行企业社会责任、探索正业之道的优秀企业和个人，苏宁、中国农业银行、一汽-大众、海尔集团等10家企业获得本届“人民社会责任年度企业奖”，这也是苏宁继2012年后再次获得该奖项。作为中国零售业发展的领先者与转型升级的引领者，苏宁不仅是最早持续定期发布企业社会责任报告的零售企业，并且在发展过程中建立起了符合中国零售行业特征和企业特色的社会责任价值体系，形成了阳光使命下涵盖员工使命、服务使命、价值使命等在内的社会责任管理模型，积极开展对员工、消费者、供应商、投资者等六大利益相关方的责任实践。苏宁云商集团副总裁卜扬在领奖时表示：“我们认为，企业的价值不在于财富的多少，而在于企业所创造的社会价值的大小，主要体现在企业的社会责任上。所以，苏宁一贯坚持社会化企业的定位，积极履行企业社会责任，在发展过程中，与消费者、员工、供应商、股东分享发展成果，并投身社会公益事业，多年类累计公益捐赠近9亿元。当前，苏宁正在推进互联网零售战略，致力于建设可持续发展的、和谐的零售生态圈，为利益相关方创造更大价值。”在加速推进互联网零售的过程中，苏宁整合前后台能力与资源，推进实施O2O融合模式，上线推出“苏宁云台”，将后台物流服务、金融服务和IT服务进一步向消费者、供应商、社会开放共享，为行业和社会创造更大价值，同时也为传统企业在互联网时代转型发展提供了范本，为行业发展与社会经济繁荣贡献了力量。在公益方面，苏宁运用开放共享的互联网精神搭建起开放平台，并融入线上线下O2O模式，提升公益形式活跃性，推动参与路径多元化，使得公益活动变得更透明，从而更好、更充分地回报社会。2013年，苏宁为贫困地区修建的22多苏宁校舍已全部建成并投入使用，第二批22所苏宁校舍将于2014年完成建设；同时为乡村学校修建130所“苏宁阳光梦想中心”多媒体教室，推动素质教育的发展；在2013年4月份雅安地震发生后，苏宁第一时间捐赠500万元现金，并采购200万元的救援物资、调动自有物流车辆送往灾区，投入抗灾救援工作，展现了成熟高效的社会公益执行机制。2013年底，苏宁联合真爱梦想基金会与《时尚芭莎》杂志共同在苏宁易购开设的明星慈善义卖店，通过互联网汇聚更多的公益力量，以日益开放的态度和多元的形式，更大地发挥企业社会责任成效。据悉，“人民企业社会责任奖”创立于2006年，已连续成功举办七届，评选活动本着“权威、实力、源自人民”的理念，采用专家评审与网络投票的方式，逐渐发展成为衡量中国企业履行社会责任的重要标尺。活动当天还揭晓了“人民社会责任年度人物奖”、“优秀案例奖”等多个奖项名单。

继一年前进行组织架构调整、全面转型互联网公司之后，苏宁为了加速线上线下融合、布局O2O(将线下的商务机会与互联网结合)，决定再度调整公司运营体系。昨天，苏宁集团宣布，将线下门店和线上易购两个运营体系进行整合，成立大运营总部，由苏宁易购负责人李斌执掌；同时成立独立的物流公司，提升物流的战略定位，并将苏宁北京大区总经理侯恩龙调回南京总部，全面负责该块业务。多位互联网干将任核心高管根据记者的了解，在前不久举行的苏宁内部会议上，张近东坦承，多年来，苏宁为了转型开展了很多工作，虽然大方向是正确的，但是由于缺少聚焦，资源得不到有效整合，导致很多工作没有达到预期。在上述背景下，苏宁部署了新一轮调整。而此次主要调整的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。合并之后，苏宁将形成商品经营和运营两大中心，前者由公司总裁负责，而运营中心则会交给李斌负责。实际上，目前苏宁各地分公司的绩效计算方式已经发生了调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区的分公司不仅要负责门店运营，也将承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下业务出现冲突。在人事方面，去年年初苏宁组织架构调整时，李斌从苏宁易购执行副总裁升任苏宁集团总裁助理，此次负责线上线下的整体运营后，将出任苏宁集团副总裁。除此之外，苏宁此前入股、收购的多家互联网公司的高管也获得提拔，其中PPTV公司CEO陶闯和创始人姚欣，以及原满座网创始人兼CEO冯晓海将被任命为苏宁集团核心高管，而半年前加盟苏宁的原麦考林CTO张研则升任苏宁IT总部执行总裁助理。成立物流公司向第三方转型在此次的调整中，物流战略的提升也颇受瞩目。张近东表示，此次苏宁成立独立的物流公司，并且特意将公司的一员虎将——北京大区总经理侯恩龙调回总部全面负责物流工作，目的就是要发挥其多年大区经验所形成的对客户需求的把握以及具有魄力的管理风格，全力提升苏宁物流方面的“用户体验”。同时，加快向第三方物流转型，推动苏宁物流体系社会化经营战略。其实在去年年初的上一轮组织架构调整当中，物流业务在苏宁内部的地位就得到了明确——在集团层面单独设立服务物流管理总部，并宣布将在未来三年投资180亿—220亿元发展物流项目，在全国打造60个区域性物流终端，10多个跨地区分拣中心及多个物流中转点等。而就在一周之前，苏宁宣布获得国际快递业务经营许可，成为国内电商企业中第一家取得国际快递业务牌照的企业。同时，手中握着一张全国性快递牌照及国内150多个区域性快递牌照的苏宁，也是行业内拥有快递牌照最多的电商企业。除了物流之外，苏宁表示，今年还将在互联网门店、移动通信转售业务、本地生活、易付宝金融创新、消费信贷、PPTV等多个方面进行全面发力。