10月28日消息，日前福特中国在华宣布将引入其全球“QuickLane”快修网络体系，未来660家长安福特4S店会作为长安福特快修网点投资主体进行建设。不过，福特快修网络起步阶段将以“专修福特”为主，暂时不为其他车型提供服务。据了解，福特QuickLane快修店规模有多种，以1000平米左右规模为常规店，单店投资预计在300万以内，其提供的服务已经包括日常保养、制动系统、悬架系统、轮胎维修检测等基础服务。网点将在4S店的授权下，扩大福特在华维修服务半径，更好的满足消费者小保养和简单维修的需求，同时在一定程度上减少车辆保养时间。与独立售后相比，整车厂主导的4S体系维修保养费用昂贵，且网点相对少而偏僻。对此，福特汽车(中国)有限公司营销副总裁刘曰海表示：“为了解决这一问题，我们计划推出全新的快捷服务试点。这些快捷服务试点将有效的弥补经销商网点布局的局限，利用福特在快修品牌的成功经验，将为中国消费者提供更快捷、价格更具有竞争力的汽车专业服务。”据介绍，日前福特首家QuickLane快修网点以江铃福特（福特在华合资公司之一）授权方式落户长沙，明年将会再推20家江铃汽车QuickLane服务网点，为客户提供更便捷的服务。据悉，QuickLane服务中心于1998年在美国创办，并已经扩展到亚太区（如马来西亚等地），主要提供汽车日常维护服务，如油品和过滤器更换，轮胎更换和刹车修理等服务。

10月20日消息，作为天猫北京战略的一部分，2015天猫双11全球狂欢节指挥部移师北京，而双11的布局也逐渐浮出水面，除去传统双11网购的衣配箱包鞋类以外，汽车类目的玩法也被曝出。据了解，双十一期间汽车类目主要包括新车、保养及汽车美容和配件安装三方面。据介绍，在双十一期间天猫举行万店同庆，在此期间购买汽车整车线上可预付定金，在双11当天下单付款，通过手机客户端的引导，即可到最近的4S店试车取车。目前新车特卖支持品牌已有：凯迪拉克、威朗、福特、瑞虎、雅阁、丰田、标致、大众、瑞达起亚等。而保养及汽车美容方面，消费者在万店同庆期间，根据手机客户端的地理位置信息，可选择预约离自己最近的服务商家，在双11当天支付尾款，享受最低99元起的保养及汽车美容服务。目前其支持品牌：养车无忧、博湃养车、卡拉丁上门保养、大众4S店、雪佛兰4S店、标致4S店、斯柯达4S店。配件安装方面，主要是购买汽车配件如轮胎，语音导航等配件，可以直接选择离自己最近的店铺进行安装。其支持品牌：固特异、普利司通、米其林、纽曼、昂科威导航等。据悉，在双11期间，家电、汽车、家装、美妆等多个类目的实体门店、售后服务网点将与阿里巴巴平台线上体系实现对接，消费者在天猫下单后，均可在最近门店获得优质的配送、维修、保养以及售后服务等。

阿里汽车事业部宣布联手蚂蚁小贷和众多汽车厂商，在手机天猫、手机淘宝等阿里系无线app端试水“车秒贷”。据介绍，通过“车秒贷”消费者无需提供繁琐资料，只需用手机在线上提交申请，半小时之内即可获知贷款授信额度，网购信用额度最高可达20万元。根据蚂蚁金融服务公司小贷平台输出的大数据风控模型，网购信用记录良好的消费者能从与小贷平台合作的融资租赁公司或银行等金融机构（以下简称“合作机构”）获得授信金额，按车型指导价的不同，消费者可获得2~20万不等的购车款或贷款，并享受一年0利率优惠。包括东风日产、东风雪铁龙、东风标致、别克、通用雪佛兰、吉利、奇瑞、力帆、DS、海马汽车等汽车厂家200多款车型首批支持“车秒贷”试点。随着参与汽车品牌的增加，更多车型将在8月举行的阿里88汽车节期间支持“车秒贷”购车。目前，进入手机天猫汽车类目页面，已有“车秒贷”入口。消费者可根据支持“车秒贷”方式的车型，查看购车授信额度，其中最高授信额度为汽车官方指导价的四成，分期数包括12期、18期、24期。阿里汽车事业部总经理王立成表示，O2O模式的线上买线下体验服务的消费大行其道，”车秒贷”也将改变汽车行业，汽车厂商可以更方便的‘一店卖全国’，旗舰店销售订单将分流到各线下4S门店承接，让单个4S店周转效率更高。“整车购买将在线完成，线下只需提车享受服务。随着合作深入，未来甚至可以网购送车上门。”2014年，淘宝和天猫汽车相关业务成交近400亿元。包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪弗兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流车企已与阿里汽车合作。

【编者按】3月6日，阿里巴巴忽然宣布将天猫、淘宝、聚划算三大平台整合，行癫（张建锋）任猫淘聚总裁，负责整个阿里大零售。行癫为阿里巴巴27个合伙人之一，工龄10年以上，淘宝、天猫、聚划算、B2B等板块均曾肩负要职。行癫在内部被称为小马云，属于做事务实派。从他2014年主政淘宝来看，一系列改革的目的都是为了点击量和成交量。将帅一换，必有巨变。而接下来的种种意料之中的人事震荡和政策出台，则可管窥行癫执掌下的阿里巴巴零售业务，会去向何处。显然，阿里零售在统一的管理体系下，正逐步打上行癫的印记。整理行癫上任一个多月以来，阿里零售的几大变革，以飨商家：聚划算：重新定位核心词为“活力”行癫上任后，卖家圈中最先被曝出来的消息是关于聚划算的：行颠上台将使聚划算的运作机制回归到几年前，恢复小二对申请活动商家的人工审核，单坑要求产出过百万，小卖家备货资金不高或出局。行癫在演讲中将聚划算的核心词定位“活力”，参照行癫的务实作风，活动成交量就是活力的代表，单坑产出是聚划算生命力的标准。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，聚划算将重开竞拍机制，加大对单品坑位的支持力度，并跟大品牌合作，打造工厂直供模式，或如“聚定制”等更多战略性合作。天猫：重点扶持优质商家服饰类目换帅阿里对天猫的定位一直是精品路线，“品质天猫”是所有变革的一个核心点。围绕这点，天猫3月9日提升了商家入驻门槛，启动定向招商，商家自主入驻的方式被关闭。不仅如此，天猫还于3月27日开始清退举措，首批清退的为卖假货和与实物不符的商家。一方面收紧入口，一方面内部清理，开始重点扶持经营良好的优质商家。合纵连横现象在3月底也较为明显，合纵方面，腾讯、百度、韩国超市emart等纷纷在天猫开起了旗舰店；连横方面，各大品牌的也在不断扩充，单就汽车品类来说，4月份就有捷豹路虎、福特野马、奥迪三家入驻天猫并首发新品。除此之外，人事变动也不得不提，4月中旬，天猫服饰类目负责人千万姐李淑君离职，原鞋类、男装类目的负责人尔丁接任。变革了天猫最核心的服饰类目，一位女装商家表示，2015年第一季度时尚化、国际化等概念在天猫已被淡化，开始回归行癫所看重的以活动带动流量的增长，最看重销售数据的路线上。淘宝：开辟无线流量笼罩在“万能的淘宝”头上的雾霾之一就是假货疑云和刷单之困。淘宝打假新招很多，最显眼的是商品条形码的铺设，3月，淘宝（含天猫）全面升级了商品管理系统，4月起，无码商品不得发售。在这一亿级条码库搭建的基础上，阿里推出手淘工具“小铺”，手机扫码即可上货发货。小铺的另一大影响是引领无线流量红利时代的到来——卖家生成店铺直达号后，可分享到微淘、微博、通讯录、芒果联盟等社交平台自拉流量。在流量方面的另一个开源尝试是“38节”期间尝试扫码购物，用扫码打破对首页和搜索的依赖。此外，无线端的重要性被进一步重申，除小铺外，淘宝直通车2015年发力无线，给予更多优质的无线流量，并对无线搜索进行了全面升级。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，无线端年底占比将达70%。严打假货刷单炒信对于假货，行癫曾表示，“要让假冒侵权无处存身、让不良商家倾家荡产”。对于此句的践行，淘宝二度发难山寨品牌樱花电器，不仅全网清退封杀，还发表处罚公告，配合执法部门定向打击，表示将定期公布假货名单，清退假货商。此外，淘宝还于3月底启动了对卖家身份的“实人认证”程序，卖家需随时上传照片进行认证。为严防刷单，淘宝与快递公司达成了协议，申通发通知禁受炒信快件，随后于4月清退了一批物流公司。同时，淘宝还对第三方U站进行了打击，只因其打着活动幌子干着刷单销量的行为。在2015淘宝卖家大会上，行癫还表示，将从5月开始重启卖家监督自治制度，推出一系列举措打击刷单。除刷单外，行癫还反对低价爆款。他认为，淘宝应该更加注重效率，并希望通过个性化和品质达到高效。

1月12日消息，汽车之家近日宣布推出了汽车后服务市场O2O平台“养车之家”。目前该产品还主要针对北京市场，后将向全国范围拓展。车主通过养车之家App或网站可获得汽车美容保养服务，包括洗车、小保养、大保养、钣金喷漆等十余项精细分类服务信息，然后在线上预付费购买打包服务，再前往提供该服务的线下商户获取服务。汽车之家CEO秦致称，未来养车之家APP其中一个作用是帮助门店扩大了活动范围，分布广泛的门店可派技师就近提供上门保养服务，它创造的产值可能比单纯上门保养的公司大10倍。过去，门店没有品牌、不会玩线上销售，它即使有能力做上门保养，但不知道怎么告诉车主，车主也想不到门店也可以提供上门保养。而上门保养因工具、场地、配件等原因无法提供的深度修理业务，门店都可以做。目前，养车之家在北京与近500家4S店、修理厂、美容装饰店以及更换轮胎服务商达成合作协议，线下商户登录商户版客户端，将服务打包做好、定好价格，提交到养车之家后台，通过审核后会按照服务类型放在页面共车主选择。之所以要让车主预付费，是为了提高到店率，保护商户利益和积极性。车主获得服务后，养车之家也不会立即把钱打到商户账上，这是为了确保商户给车主服务的质量。养车之家从商户销售的服务中抽取一定比例作为佣金。“汽车之家就像是经销商之间的镜子，告诉他们同行是如何做的，好的坏的都是什么样的，希望通过这些参照物让行业大家变的更好。”当谈及行业价值，秦致表示，如果我们不能在这个行业创造价值，我们的生意是长久不了的，所以我们不是很担心短期内收入和利润的变化。”在O2O服务中，线下合作商提供的服务质量如何控制是一个难点。养车之家采取事先审核制度，有专门的线下团队在签约前详细考察服务商，主要考察技师技能水平和配件获取资质两方面。养车之家负责人汪云洋说，养车之家只做平台，不会介入配件供应，“水太深、供应链太复杂”。作为平台，养车之家也跟上门保养公司合作，以增加服务项目的多样性，后者看重的是养车之家巨大的线上流量资源。另外，秦致还提到了汽车之家的集客价值，并表示，“以我们通过500家4S店的调研结果来看，假设一家4S店每月卖100辆车，其中有25辆是通过互联网直接带来的销售线索转化的，在这25辆车里面汽车之家平均占15辆。”依托汽车之家巨大的访问流量，养车之家从线上引流的成本极低。同时，汽车之家的品牌背书让养车之家在车主和商户之间都有良好的口碑，与这两者发生交易的成本都相对同类平台更低。养车之家另外一个非常重要的优势在于，把在汽车之家的电商平台购买新车的车主变为养车之家的用户，这批用户可以称得上是最优质用户。最后，秦致表示，汽车行业的底子好，从福特造出T型车开始，一直就处在技术和管理创新的前沿，对汽车后市场互联网化的前景很看好。

【一起惠讯】6月9日消息，闪购网站Fab日前传出将在今年内关闭服务的传言后，联合创始人暨执行长杰森‧哥德博格亲上火线反击谣言，同时5日传出消息，Fab将收购芬兰家具制造商，并搭建新家具电商网站的消息。据了解，Fab在去年获得1.5亿美元融资，投资者包括腾讯及日本伊藤忠商事，也因为这一轮融资，让Fab的公司估值冲到10亿美元。不过，融资之后Fab人事异动不断。去年7月先是进行大幅度裁员，11月时，联合创始人布莱德福特‧雪罕默离职。今年3月，财务和人资方面的负责人也相继离开。除此之外，关注硅谷动态与科技传言的ValleyWag也在本周刊出一篇报导，指出Fab将会陆续在半年内遣散员工，并在年底关闭服务。对此，哥德博格在个人Twitter上严正否认，表示这些消息都是无稽之谈。他说，Fab拥有充足资金和完善规划，时间将能证明一切。“Bullshithatefulrumorsof@fabshuttingdownarejustthat.Bullshithate.We’vegotyearsofmoney&asoundplan.Proofintime.—JasonGoldberg(@betashop)20146.4就在哥德博格否认Fab倒闭传闻后，科技新闻网站Re/code在5日刊登的报导中指出，Fab最近将会收购一家芬兰家具设计制造商，而Fab也已向Re/code确认了这一消息，不过并未透露此家具制造商名称和收购金额等细节。资料显示，Fab于去年6月份开始转型，目前网站已有500多万会员，超过5000个设计师，每分钟销售数件产品，创意产品覆盖20多个国家。其中44%的会员在25到34岁之间，网站35%的访问量来自移动设备，50%的用户是通过社交网络分享被吸引过来。

由于对前景的展望低于市场分析师预期，互联网巨头亚马逊股价周五大跌近10%，市值蒸发172亿美元。受亚马逊拖累，网络股当日普遍受挫，领跌美股市场，其中Facebook跌逾5%，雅虎跌2.16%，EBAY跌2.04%，谷歌跌1.71%。除了亚马逊，福特和维萨等企业的一季报也令投资者失望，再加上乌克兰局势再度恶化，评级机构标准普尔下调俄罗斯评级至仅高于垃圾级，多种利空叠加引发了市场担忧情绪，美国三大股指当日全部收跌。亚马逊昨日公布的财报显示，2014财年第一季度财报。净销售额为197.41亿美元，与上年同期的160.70亿美元相比增长23%。净利润为1.08亿美元，与去年同期的8200万美元相比增长32%。第一财季，亚马逊净利润为1.08亿美元，每股摊薄收益23美分，与汤森路透所调查分析师的平均预期一致。而上年同期为8200万美元，每股摊薄收益18美分。净销售额为197.41亿美元，同比增长23%。其中，来自电子产品和其它日用商品的销售额为130.17亿美元，同比增长27%。来自媒体产品的销售额为54.67亿美元，同比增长8%。展望2014财年第二季度，亚马逊预计销售额将达到181亿美元至198亿美元，中间值低于华尔街分析师平均预期的190.3亿美元。亚马逊股价今日收报303.83美元，较上个交易日下跌9.88%。过去52周，该股股价最高上摸408.06美元，最低下探至245.75美元。

电子商务网站Fab的高管离职风波仍无停息的迹象，最近又有消息称，该公司再有两名高管离职，他们分别是首席产品官阿里森·鲁特勒奇-帕瑞西（AllisonRutledge-Parisi）和首席财务官大卫·拉普特（DavidLapter）。不过，帕瑞西可能要到今年第一季度末才会正式离开公司。据称，业界早就预料到帕瑞西会离职，因早在去年11月份的公司裁员过程中，帕瑞斯就通报了自己离职的意向。另外，在最近几个月中，Fab联合创始人兼首席设计官布德拉福特·谢尔海默（BradfordShellhammer）、首席运营官贝斯·费雷拉（BethFerreira）和营销主管贾瑞德·克拉夫（JaredCluff）等高管都已经相继离职。Fab员工数量最多时达到700多名，但在经历了数轮裁员之后，Fab目前员工数量约为325人。目前，Fab公司女发言人德波拉·罗斯（DeborahRoth）已经证实了拉普特和帕瑞西离职的消息，并称该公司自今年1月1日以来就开始物色新首席账务官。罗斯向媒体称：“我们非常感谢拉普特在Fab为期两年的孜孜不倦的工作和服务，我们支持他离开公司以花更多时间陪伴家人的决定。自从2014年1月1日以来，我们就一直在寻找新的首席财务官，我们目前正在与多位优秀的候选人洽谈此事。”另外，帕瑞西本来想在去年11月份离职，但她最终同意留在公司，以便帮助公司敲定其它高管职位的人选，之后她将离职。在最近几个月中，帕瑞西已经帮助Fab找到了新营销主管阿莱克斯·多（AlexDo）和新设计主管基尔·米德（KielMead）等，此外，Fab近期还招聘了两名主管电子商务的新总经理。去年夏天，Fab融资数亿美元，当时公司的估值也达到了10亿美元，不过，该公司发展速度过快，如今正在控制发展计划，因为其用户和销量增速都已经大幅下滑。Fab投资人霍华德·摩根（HowardMorgan）向媒体称：“大家都认识到了Fab正处于过渡期，但这种过渡不会非常容易。我认为，Fab近期不太可能进行IPO（首次公开募股）。”