在《北京市交通委发布网约车细则征求意见稿》出台近一个月时间之后，北京市交通委关于《北京市交通委发布网约车细则》最终版的出台又有新的消息。11月4日，《华夏时报》记者从北京市交通委相关人士处获悉，目前已经完成意见的征集和修改，调试基本完成，正式版将在之后对外界公布。虽然11月1日是交通部等国家七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施的日子。然而鉴于《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见（征求意见稿）》还处于征求意见稿的阶段，在这个处于政策的半真空状态的关键时刻，各大网约平台到底有什么动作？到底是以什么样的心态等待新政的到来？京网约细则调试完正当业界质疑交通部要求实施的时间节点大限已过，全国仅有58个城市公布了网约车实施细则征求意见稿，除杭州、宁波明确地方细则11月1日起实施外，一线北上广深等城市何时落地的尴尬期，没想到北京市交通委对外的消息，瞬间打破了处在缄默期的平静。上述接受记者采访的交通委人士对记者表示，自从今年10月8日发布新政征求意见稿之后，截至目前，已经完成了征求意见的修改。不过，接受记者采访的相关人士并没透露具体的细则内容，只是对记者表示，而关于细则的细节，以及最后的正式版本，将通过交通委员会的官方网站，以及其他多种渠道对外界发布。据记者了解，这是迄今为止，自北上广深一线城市发布《征求意见稿》以来，首个通过官方途径得到确认的已经完成了征求意见稿的城市。其实，记者了解到，自11月1日，也就是交通运输部规定的网约车正式实施的当日，各大网约平台已经正式通过官方发函，表示支持新政的实施。目前，网约车正处于政策真空期，各个平台的相关负责人对记者表示，目前还不知道近期即将公布的各城市的新政策具体内容，公司目前还是保持原来的布局。不过另据记者了解到，目前各大网络约车平台已经做好了充分的准备，只等各地细则一一落地。11月4日，滴滴和优步相关人士对《华夏时报》记者表示，目前公司还不知各地区的新政最终方案，也不知道最终将如何改，公司目前并没有根据各个城市的征求意见方案进行修改。神州的相关人士也对记者如此表示，因为各地政策还没有最终调整，等各地政策落地之后，公司会根据政策的要求及时进行修正。不过，记者并没有从易到打车方面得到相关的回复。当日，接受《华夏时报》记者采访的滴滴司机也表示，目前并没有得到公司方面的相关通知，之前是听说11月就不让跑了，目前一时半会也找不到好的工作，跑一天是一天吧。滴滴优步提补贴抢司机“这两天很怪，原本是外地司机不让跑了，没想到最后几天，滴滴和优步平台的补贴又上来了。”一位外地司机对记者说。不仅早晚高峰各给30元，跑够18单还给50元补贴，算下来一天补贴有100多元。对此，有业内人士对记者分析说，主要是两个政策处于交替的真空期，导致很多司机误以为11月1日不符合条件的车辆和司机不能跑网络约车了，以至于滴滴和优步平台一时间出现车辆大举减少的情况。此外，租赁公司已经出现了大批退车现象。据接受记者采访的某汽车租赁公司的人士介绍，在新政征求意见稿出台后，此前在公司租车的有近1/3的司机已经选择了退车，有的甚至还有情愿缴纳3000-4000元违约金，也要退车。对此，有业内人士分析说，虽然网约车政策从目前看来仍处于真空时刻，对滴滴和优步的冲击比较大，以至于能让滴滴和优步重启补贴模式，看来新政对滴滴和优步的冲击是最明显的。

11月2日消息，日前，慧聪网发布公告，称截至2016年9月30日，慧聪三季度累计GMV约256亿元，相比2015年全年56亿元GMV，增长357%。其中，第三季度GMV约104亿元。慧聪方面表示，2016年第三季度，公司延续上半年度业务目标，持续投资建设B2B生态系统，并通过撮合交易完成B2B1.0服务，以及通过支付工具完成B2B交易闭环。此外，截至2016年9月30日，公司SKU由2015年底4.85亿个，增加到5.82亿个，上升20%。另一方面，慧聪通过神州数码慧聪小贷，和100%控股的融资租赁公司，向客户提供互联网金融产品及服务。截至2016年9月30日，余额约为18.3亿元。从慧聪方面获悉，目前，慧聪方面关于B2B的基础构架已经基本形成——由控股、天使投资、内部MBO等形式形成。控股及合资项目包括：买化塑、中关村在线、神州数码慧聪小贷、中国服装网、兆信股份、家电控股集团；MBO项目包括：广电教育网、电子网、专业音响灯光网、食品制药网、暖通制冷网、水工业网、安防网、消防网、汽车网、工程机械网；投资公司包括：搜布网、一号建材、慧聪酒店网、优蚂、棉联、苏州中能、展小二、皮皮易、中模国际、厘米网、第五城、我爱轮胎网。据了解，2015年中，慧聪方面开始进入投资，由以服务为主的B2B1.0，进入以交易为主的B2B2.0。旗下化工B2B平台“买化塑”，从2015年初至2016年10月底，累计交易额160亿元，月成交额超10亿元，自营（代采代销）业务突破2亿元。

募资之后的携程再次启动“买买买”战略。昨日，携程宣布战略投资美国两大地接社海鸥旅游和纵横集团，并将与二者及此前投资的途风网签署战略合作协议，至此，携程、纵横集团、海鸥旅游、途风网四方将正式“联姻”。根据携程与3家企业签署的战略合作协议，携程、纵横集团、海鸥旅游、途风网四方会在收客渠道上、资源采购和分配上、各自优势业务上进行深度合作。纵横集团、海鸥旅游、途风网都是美国市场上重要的旅行社企业，其中纵横集团为美国东北地区主要的巴士旅游运营商和综合旅行社，海鸥旅游则是美国西岸最大的出团公司，提供目的地参团旅游产品批发、团体接待、中国组团、巴士租赁、高端旅游产品定制、游学、酒店零售等业务，旗下拥有海鸥假期、海鸥巴士、大型自助餐厅商店。据介绍，纵横集团和海鸥旅游分别是美东、美西最大规模的两家华人地接社，占据北美中国游客入境接待市场50%以上的市场份额。而途风则是一家专注于海外目的地旅游的在线旅游网站，2013年12月已经获得过携程投资。对于此次整合三家美国市场的旅游企业，携程集团高级副总裁、携程旅游CEO杨涛表示，走向国际化、布局出境游目的地是携程的重要战略。此外，有分析指出，通过此次战略合作，携程将全面进军美国市场。实际上，美国越来越成为中国出境游的重要目的地，尤其是在今年中美旅游年的拉动下，赴美旅游市场更是火热。公开数据显示，2015年中国居民赴美旅游达到259万人次，同比增长18%，支出达到269亿美元，今年赴美旅游的规模则有望达近300万人次。据估计，四家联合每年服务的中国赴美旅游者将达到100万人次，相当于每三个赴美游客就将有一个选择携程。易观分析师朱正煜也指出，美国市场政策利好、增长快速，地域面积广阔、景点多，是有潜质的市场，而欧洲市场则是由众信旅游、凯撒旅游、华远国旅等巨头占据，对携程来说，比较适合介入美国市场。

10月12日消息，昨日，自助式租赁平台微租车获得通用汽车战略投资，投资金额目前暂未公布。据了解，微租车由易微行（北京）科技有限公司运营，是基于SOA架构的云计算技术，对无人值守的租赁车辆进行按小时计算的开放式汽车租赁平台。主要应用领域为大型交通枢纽摆渡、政府公车改革、租赁企业分时租赁、制造商和4S店等。此前，微租车曾先后公布获得朗玛峰创投的天使轮和Pre-A轮合计1.2亿元人民币投资。通用方面表示，此轮战略投资后，其将利用易微行的技术资源，洞察中国快速变化的分时租赁市场，了解中国消费者的个人出行需求。通用汽车城市交通项目有关负责人介绍称，每个市场在车辆共享服务领域都有其独特的需求，易微行的技术能力和创新实力将帮助通用为中国市场探索和定制更加高效及个性化的个人出行解决方案。微租车官方网站资料显示，公司成立于2014年11月，自身定位为基于大数据挖掘的科技公司，不从租赁领域分利，并且拥有远高于其它租赁平台的成长空间和整合正规租赁企业、制造商和4S店的能力。另据媒体报道，此前，微租车曾凭借其分时租赁底层技术创新获得2016上海（浦东）车联网峰会"2016年汽车互联网+创新百强"称号。目前为全国近200家运营企业提供整体解决方案。

JR东日本最近宣布在2020东京奥运会开办之际，为了方便更多游客将会对原宿车站进行重建。作为现在东京市内最古老的木造车站，采用西洋设计外表挂钟的原宿站，作为无数人心中的地标，也许不久就要离开我们的视线了。原宿车站从原宿站出来，前方便是通往明治神宫的参拜专用道，也就是表参道。如今的表参道大店林立，到处都是来往游玩的旅客。然而在1970年代以前并没有如今的热闹场景。1970年代的表参道现在的表参道战前作为参拜明治神宫而建立的街道，当时不仅没有什么高楼大厦，连一般的小商店都没有。在战后才建立起了驻日美军的士兵宿舍以及为方便美军及其家人而建的各种店铺。1964年东京奥运会在代代木体育馆召开，这里便成为了受到海外文化影响的年轻人所聚集的地方。1966年，第一家时装店在原宿开业。在那之后，带着现代气息的咖啡馆、时装店、以及各种百货商店便相继出现在原宿的街道上。第一家MILK在原宿开业MILK是一家以洛丽塔时尚为基调，面向走「朋克洛丽塔」风的女性而专门开设的服装店。可以说是洛丽塔风格的发源地之一。进入MILK的顾客大多数都给人十分帅气的感觉，，MILK的服装和当时流行的纯可爱风格不同，在可爱之上更平添了几分帅气。现在的MILK店铺那个时候，位于涉谷、新宿的高级商业街并不能自由出入，不少有野心的年轻人就想着在原宿建立一条属于自己的商业街。之后通过和当时驻日美军的关系，在1960年代前半期，不少公司和租赁人开始进入原宿，就在那时候建立起了当时原宿的标志性建筑「中央公寓」。当时原宿的标志性建筑中央公寓在中央公寓里，住着摄影师、广告撰稿人、插画家等来自不同行业的人，今天日本具有代表性的创作人多起家于此。日本传说中第一位自由撰稿人高桥靖子、作为广告撰稿人而出名的系井重里、上面说到的时尚品牌「MILK」的设计师大川瞳等都住在那里。这样一群充满创作力的年轻人，在原宿的活动据点是一家叫做「LEON」的咖啡馆。这家咖啡馆被当时杂志社称为「原宿的接待室」、「原宿的玄关」，来到原宿的年轻人大都喜欢聚集在这个地方，享受着摇滚音乐live这样的新鲜文化所带来的冲击。「无法忘记第一次进去的时候，那种紧张感」，经历过1970年代时期的原宿的人们这么评价道。不过现在这家咖啡馆已经变成「传说中」的产物而不复存在了。聚集在咖啡店LEON的年轻人们自由撰稿人高桥靖子这样评价LEON：LEON虽然并不让人感到很帅气，但是聚集在这里的人们却觉得LEON是个特别的地方。伊丹十三先生、浅井慎平先生、操上和美先生还有锄田正义先生...这些专业人士，那时候还没有预感到自己的未来是怎样，和当时的年轻人一样没有任何差别，混在这家咖啡馆里。在咖啡馆里，当时还有小泽征尔，以及钢琴演奏家中村弘子女士。还有从京都来得村八分的成员和桑名正博先生，加藤和彦先生……等等。有一天，静静坐在角落一旁喝咖啡的川久保玲突然说「我想自己设计衣服」，对于这句话很是印象深刻。那时候差不多是1968年、1969年那时候吧。当时算是世界顶尖模特的山口小夜子和自由撰稿人高桥靖子1973年，在中央公寓的地下一层，被称为「原宿市场」的原宿时装街开业了，各种各样的品牌开始涌入原宿，也正是从那时候开始开始，越来越多的年轻人留恋于此。原宿就像是个正在茁壮成长的小孩子，疯狂的吸收着来自四面八方的文化。有成长就会有坎坷，随着时代的发展，「原宿市场」到1998年便解体了，蜕变为今天的「东急PLAZA表参道原宿」。东急PLAZA表参道原宿随着时代的变迁和流行的巨变，不仅仅是「原宿市场」，无数走在当时时尚、文化前端的店铺在原宿上演着生存灭亡的戏码。这样的场景在1970年代还有个专有词叫「原风景」。1970年代的原宿时尚要用一个词来概括的话，就是「pop」。受到伦敦街头文化的影响，原宿的时尚和新宿、涉谷等地有着很大的区别。现在的原宿同1970年代那时候相比，多了很多高楼大厦以及海外品牌，过去的原宿更像是「个人」聚集的地方，和新宿、涉谷不同，没有太多的企业气息。不过往现在的原宿深处多走几步，去一些小店的话，依然能够看到过去店与店直接紧密的联系着，也依然残留着浓重的平民色彩，混迹在其中依然舒服自在。位于原宿的人气店铺rainbowpadcake1970年代原宿的年轻人现在的原宿系时尚1970年代的原宿像是一个正值青春的少年，充满着无限可能。无数的年轻人在这里寻找着机会，相信着可能，创造着可能，原宿也因他们而变得更加年轻，并愈加散发光彩。现在的原宿更像是而立时期的中年人，充满着彰显岁月的权威，不变的是依然还有无数的年轻人来到这里，依仗着它的权威，也挑战着他的权威，继续在原宿镌刻着自己的青春。

8月17日消息，今日，慧聪网有限公司公布了2016年上半年度业绩报告，称2016年上半年度，公司销售收入约为4.66亿元，同比增长19.1%；归属上市公司股东净利润约为2904.8万元，同比减少29.4%；每股基本盈利0.0315元，同比减少48.9%。关于净利润减少，慧聪方面提出了两点原因：国家经济持续转型；B2B2.0有关产品及服务持续的资源投入。报告显示，2016年上半年度公司在建立团队、IT相关的研发及组建B2B闭环环境上投入了7300万元。慧聪网相关负责人称，B2B2.0是以交易为核心，金融为辅助的垂直商业模型，通过在各个行业建立符合行业特性的线上交易标准，提高客户交易效率，降低交易成本，同时完善交易撮合服务，线上代运营服务，包括信息、询盘、交易、支付以及运输等。据了解，慧聪在互联网金融业务方面，有神州数码慧聪小贷公司以及融资租赁公司，2016年上半年度，共向客户授出互联网金融余额约为19亿元。报告还显示，2016年上半年度交易总额（GMV）约为152亿元，为去年全年的2.7倍。亿邦动力网了解到，报告期内，慧聪网开展了6.6订货节（6月6日~6月8日），之后宣布，订货节GMV较2015年同期增长150倍。此外，今年1月，慧聪完成收购中服控股集团全部股权；3月，B2B线上线下商展中心顺德慧聪家电城开始运营，且在3个月内完成GMV23.3亿元。慧聪网方面表示，至2016年年底，计划完成交易总额300-500亿元，互联网金融余额25-30亿元。目前，GMV已完成计划的50%，互联网金融余额已完成过半。

8月15日消息，滴滴出行与汽车电商平台花生好车达成合作，后者将为滴滴试驾“车商城”提供从车辆采购、客户签约到车辆交付的支持。据了解，滴滴的车商城频道日前已经改版，原车商城已经转移到滴滴试驾—全资—购车咨询。据介绍，花生好车在线下拥有120多家城市店，可以为滴滴提供车辆采购、客户签约和车辆交付的支持。目前，花生好车为滴滴车商城提供了凯越、轩逸、哈弗H6、朗逸等热销车型，上线1个月时间累计销量超过200台。据观察到，花生好车主打的“融资租赁、以租代购”的模式，与滴滴日前推出的“滴分期”购车方式也相契合。业内人士告诉说，花生好车主打的“以租代购”指出租人根据承租人对车辆的特定要求和选择，出资向车商购买车辆并出租给承租人使用，承租人在通过资质审核、签订长租合同、支付一定保证金后，便可提车使用并分期向出租人支付租金，待约定的租期满后，出租人再将汽车的所有权转移给承租人。“相比于传统的贷款购车，以租代购的模式门槛相对较低，分期购车压力小，合同到期后，承租人不仅可以直接获得汽车所有权，有换车需求可以加钱直接在出租公司办理。”业内人士介绍。而滴滴官方介绍，滴分期主要分两种方式，一种首付为整车的2至3成，月供分期最高可为36个月，无尾款；另一种方式支持零首付，但是需要交纳一万元押金，分期时间也可为最高36个月，无尾款。合同到期后押金可退，可抵扣车款。据悉，此前，花生好车与唯品会也已经达成合作协议，花生好车提供的以租代售创新购车服务正式入驻唯品会汽车频道。未来，花生好车将会与更多的电商、租车、拼车、金融等场景平台合作，联合拓展汽车电商的“最后一公里”服务。

.曾经没有打败VCD的录像带最近终于正式退出历史，看来也是时候跟小时候录像带里的记忆来次集体告别了。就像近百年里被判过无数次死刑的报纸，如今可能要先行见证数字化报刊的坠落一样，许多被一再唱衰过的产业最后依旧活得不赖。但也并非所有人都能成为幸运儿。在刚刚过去的七月末，日本目前唯一还在生产盒式磁带录影机（VCR）的船井电机，宣布了他们的VCR业务因「零件采购困难」将正式停产。此前，船井电机的录像机还在以三洋贴牌向北美以及其他极少数地区销售，去年的销量是75万台。面临市场不断萎缩，部件生产商也纷纷不干了的境况，VCR的退市似乎是注定的事情，毕竟另一大录像机生产商索尼公司，早在2002年就关停了其Betamax格式录像机的生产。年轻一代大概已经忘了或者根本不清楚VCR是什么，VCR不是综艺节目里面的「下面请看这位男嘉宾的VCR」，而是VideoCassetteRecorder的缩写，中文也就是盒式磁带录像机，它是使用空白录像带并加载录像机进行影像录制和存储的监控设备。1956年，美国Ampex公司推出了第一款磁带录像机，作为划时代的产品，当时它的售价高达5万美元，但上市后仍在一周内卖出了100台之多。过了二十年，录像机在1980年代走进美国普通家庭，也步入了鼎盛时期，对于那个时候的人们，拥有一台VCR意味着「只有设置好定时器，录像机就能自动录下你想看却不能看的节目。你可以不受电视节目表的束缚，享受属于自己的黄金时段。」，这段话来自1981年《纽约时报》上的一篇消费指南。今天盒式录像机的停产同时意味着VHS录像带也完成了历史任务，到了和朋友们告别的时刻。VHS是VideoHomeSystem的缩写，它是由日本JVC公司在1976年开发的一款家用录像机录制和播放格式。1980年代，经历了那场与索尼公司著名的格式之争后，VHS最终成为家用录像机的标准格式。当时市场上两种主要的录像带格式分别是JVC的VHS和索尼的Betamax，因为物美价廉的VHS提供了比Betamax格式更长的播放时间，加之广泛的许可权和更好的兼容性，从而击败了对手。当然，索尼专用的Betamax格式也有不少优点，这你应该也能猜到，比如图像质量。所以许多老牌电视机构仍然会用Betamax录像带来保存节目，2000年以前，BBC用的也是Betamax。不过VHS胜利的甜头也没有尝到太久，1995年DVD的出现告诉VHS的好日子到头了，没过几年DVD的销量就彻底把VHS甩了下去。到了2006年，在全球最大的零售商沃尔玛商场就已经再也买不到VHS录像带了，虽然仍旧在生产中，近十年死忠粉们的购买录像带渠道也只能在eBay和亚马逊间辗转。对于大多数中国家庭来说，VHS却意味着那个年代我们跟外面的世界悄悄建立起来的奇妙连接。上世纪八九十年代，录像带主要在中国的两个渠道小型繁荣起来：充斥在城市大街小巷的录像厅和还没有开始VCD业务的音像店。其中前者为小青年们进行了影响深远的港片启蒙，后者则算得上中国人家庭影音娱乐的鼻祖。曾经招摇一时的录像厅生意，对于七零年代生人影响最大，不在少数的青少年在那里第一回和《英雄本色》里的小马哥打上照面。全盛时期的录像厅就像是十年前的网吧，而港片则是这个网吧里的「魔兽世界」，在那个电视里最多能看到《射雕英雄传》的年代，内地录像厅倒是紧跟香港电影的步伐，影院看得到的电影这里能看到，看不到的这里也能看到。「挑门帘进去，意料中的黑乎乎，只有远处一台吊起的20英寸彩电闪烁其词，一元看仨片，循环播放，交钱后，摸到后排长凳坐下，凝神望去正演到一部武打片的后半段，看得目瞪口呆，四个小时后，终于捱到这片子重新播放，原来叫《黄飞鸿之男儿当自强》」《香港制造:一梦十年》的作者影评人魏君子在一篇回忆里说。同时也像这本书介绍里说的「录像厅长大的一代，也是亲历了香港电影黄金岁月的一代。」那时可能谁也没想到，是昏暗的录像厅培养出了一代最忠实的港片迷吧。和国际不太同步的是，虽然录像带在中国的好光景也没有持续太长，但相比欧美市场后来直接被DVD接管天下，我们的记忆里还有过一个叫做VCD的东西呼风唤雨了好一阵。世界上第一台VCD影碟机是1993年中国人姜万勐和孙燕生发明并投入生产的。因为VCD在技术层面并不领先于VHS录像带，且清晰度也和后者不分伯仲，作为升级到DVD前的过渡产品，在当年录像机已经深入人心的欧美市场没能被大多数人接受。不过在另一边的新兴市场亚洲，凭借成本低，操作简单又易于保存的优点，VCD很快代替了VHS的地位，坐上音像制品的第一把交椅。此时在DVD大军到来前的日本和欧美地区，录像带的租赁市场也好，销售市场也好还是相当稳定的，至今仍然有人保持着使用录像机的习惯，也像这就是为什么在如今录像机近乎完全淘汰的境地下，船井电机依旧能一年卖出75万台的原因吧。

8月1日消息，长安汽车与白龙马汽车电商日前成功签订战略合作协议，白龙马汽车电商承诺在未来五年内累计采购长安商用汽车50000辆。在签约现场，双方完成了首批40辆新车交付。据了解，白龙马汽车电商平台隶属于龙图腾出行科技有限公司，主要针对传统汽车产业链的整合，将上游汽车厂商、本地汽车服务企业和金融机构等的相关产品和服务进行融合。除新车电商交易外，平台主要提供汽车长租服务。据介绍，白龙马电商平台主要采用是一种Lease模式进行卖车，即融资租赁的卖车方式。用户可以在白龙马的微信公众平台上申请，白龙马会以芝麻信用等刻度调查用户的征信记录，通过后在线上签约，之后就可以在4S店提车了。白龙马购车用户可无需付首付，每个月支付一个固定费用后，就可以取得一辆新车的使用权，另外，这个固定费用还包括后续的保养、保险等后期服务。在签约期满后，用户可以选择免费更换新车，或者以约定价格买下车辆。同时，白龙马与新车主机厂、4S店、银行机构或保险公司进行合作，白龙马合作伙伴可以使用银行等机构提供的贷款去汽车厂家买车，由车企提供交车及售后服务，后续的车辆保险服务和用户的履约担保都有保险公司负责。据悉，龙图腾出行科技有限公司在今年7月刚刚获得安徽高新招商致远股权投资基金的战略投资。龙图腾出行科技CEO桂新建先生公开透露，2016年前半年白龙马已向二、三线城市的年轻消费者交付了逾400辆车，预计在本轮融资后不久将突破千位数。同时，公司下属的“迷你贷金融”平台目前已为汽车行业商家撮合融资累计超过25亿元。

.德国与日本，这两个人们印象里全世界最严谨的国家，究竟有着怎样不同的生活之术呢？最近跟风看了特别火的AliWong脱口秀，对其中有一段印象很深刻。到了需要靠整洁的房间来维持内心平静的年纪，研究各种收纳术突然就变得更有意义起来。在众多日本人所写的家居收纳一类书中，拥有德日两国成长背景的门仓多仁亚所著一系列lifestyle书显得很醒目，作为有着证券企业工作经历，蓝带烹饪证书，活跃在日本各大媒体的料理人，门仓的书不禁让人产生这样的印象：这两个人们印象里全世界最严谨的国家，究竟有着怎样不同的生活之术呢？今天我们就整理了一部分来自门仓女士《德国式家居收纳术》这本书里的内容和大家分享，此书可以买到中文版，有兴趣的朋友可以买本实体书来看看。尽量减少储存物品「要想最大限度地快乐生活，就要尽量减少不必要的物品，持有这些物品就意味着要好好保管他们。」1、只保留现在能用到的物品很多商家都会向客人赠送礼品，如果沉默不语的话，就会在不经意间积累很多很多物品。这样一来，即使是易耗品，如果同样的物品在橱柜里存了很多，不管是对于空间还是自己的心情都会成为负担。那些被认为「说不定哪天就会用得到」的物品是最麻烦的，在那天到来之前，你先要找个地方存放这些东西，并且还得一直记着它放在哪儿。2、轻松方便的收纳技巧在德国，即使是不请自来的客人，也常常习惯引进屋里欣然招待，之所以能这样，是因为屋里总是收拾得整整齐齐。但这并不意味着需要时时煞费苦心打扫房间。秘诀是，给所有物品创造储存的场所。买了新物品，首先决定存放在哪儿，这取决于「谁在什么时候什么地点会用到它」，尽量放在靠近使用场所的地方。德国人的家里，所有的物品都存放在固定的地方，家里所有人都知道什么物品放在什么地方。ChrisHardy铁艺收纳篮IKEASKUBB收纳袋3、客厅里的两个橱柜在德国人看来，与其在家里摆放几个很小的家具，他们更愿意只摆放一个大家具，把所有物品收藏在一起，大型家具让房间看起来更有紧凑感。一个橱柜里，并不意味着只能摆放一类东西，重新归纳橱柜内的结构来安排进各种生活用品也是一种乐趣。精心打造温馨舒适的居家「即使是租赁的住宅，在居住期间也是自己的独立生活空间。」1、用实用物品进行室内装饰务实并不意味着要抹杀装饰居室的乐趣，将实用物品本身作为装饰品来对待即可。比如客厅橱柜和侧桌很容易堆积灰尘，每次拿出掸子清理也很麻烦，但若是把设计可爱的掸子放置于橱柜上方当做装饰，同时想起来还可以顺手掸掸灰尘。2、整理房间安排在一天的日程之中认为扫除是不得不做的事情，反而会变得很麻烦，如果把每天的打扫安排在早间的作业流程里，三十分钟内就可以结束。养成使用过后就顺手进行清理的习惯，早上盥洗完毕后用半张厕所清洁专用纸从上到下清洗水槽、马桶盖、便器、底座部分、最后地板和墙壁，只要两三分钟就搞定了。小林制药座便器除菌湿巾3、铺地毯的理由德国住宅的地板，通常是实木地板或walltowall地毯（即覆盖所有地面的地毯）。德国人对声音特别敏感，尤其居住在公寓中时，为了不给周围邻居带来麻烦，或不让楼下听到脚步回声，通常就会选择walltowall地毯。与此同时，还要在覆盖全部地面的地毯上铺上块状地毯，一是为了区分房间功能，二是为了防止弄脏和划伤walltowall地毯，所以块状地毯通常都会铺在居室内走动较多的位置。门仓女士居住在纽约的时候会经常光顾联合广场的ABCCarpet，那里顶层陈列着数百张块状地毯可供挑选。北欧游牧风格的地毯是门仓偏爱的选择，这种地毯通常绒毛较短，所以特别松软，夏天时赤足走在上面也不会感到黏脚。4、有很多隐形门的房间需要收纳很多物品，所以会在家中客厅的一面墙上设置整体收纳库，放置过季服装、客人来时的行李。门打开后可以变身桌子，内部装有电灯，也有可以放电脑的台面，桌子下方还收纳了一只圆凳，当空间不足时，就可以打开收纳库这个零时书房。IKEA艾格特墙面挂条德国式生活习惯内衣也要熨烫？！德国人特别喜欢熨烫，不管什么都要熨烫一下，甚至内衣也不放过，因为德国天气不好的时候非常多，很多衣服即便晾干也不一定干透，这种时候在收纳衣物之前熨烫一遍，同时有杀菌作用。床单、桌布等等也要进行熨烫，但这种大件熨起来很不方便，所以熨衣板就非常重要了，比如LifeHeight生产的金属质地衣板，导热性强，非常便于熨平大件。Honey-Can-Do挂门式折叠熨衣板煮洗涤物品在德国很早以前就有煮洗衣物的习惯，德国基本上不能像日本一样期待用日光消毒，所以通过煮洗对衣服进行杀菌。故此，德国产的洗衣机能进行高温洗涤是很常见的，不过于此同时，也要注意衣物是否容易掉色。日常居家中，厨房台布和擦碗巾均可进行煮洗，在锅中加入洗涤剂和台布煮上二三十分钟，也保证了食品环境的清洁卫生。三星爱婴煮洗系列西门子iQ500系列

7月11日消息，日前，淘宝发布《淘宝网旅行市场管理规则》变更公示通知，新增淘宝网旅行市场中WIFI商品未收到、无法正常使用的保障标准；新增WIFI保障标准未履行的对应违规处理措施。据了解到，新规实施后，若卖家发生以下任一情形，应为买家退还设备租金，并退还买家已支付的押金。若买家因此而另行租赁设备且产生差价的，差价由卖家承担，但差价总额不得超过设备租金总额的60%。一是在规定时间内买家未收到设备。买卖双方未约定设备寄送时间，买家在出行日期前一天24点前未收到设备；买卖双方已约定设备寄送时间，买家在约定时间内未收到设备。二是在约定地点买家未领取到设备。买家选择通过自取方式领取设备的，在约定自取点未领取到设备。三是因卖家原因买家无法使用设备。因卖家未开通WIFI功能、设置错误等卖家操作错误的原因，导致买家无法使用设备。此外，若因其他原因导致买家在行程中无法正常使用设备，卖家应退还买家设备不可使用天数的租金，并向买家支付违约金，违约金金额为设备不可使用天数对应租金总额的60%。据了解到，这种境外随身WIFI适用于境外不同国家，将当地3G、4G网络转化为WIFI信号，一般一台这样的随身WIFI能供5部手机或平板电脑使用，每天不限流量使用。据了解，这种境外随身WIFI价格优势明显，租金一般不超过10元/天，台湾等地的价格甚至低到3.8元/天。淘宝上这种境外随身WIFI商品全部归属于阿里旅行·去啊平台。“目前有国内三大运营商的流量套餐、当地电话卡和随身WiFi三种方式可以节省在国外上网的流量费。流量套餐需拨打客服热线办理，电话卡需匹配手机型号，三种方式比较起来，最省钱而又相对便利的办法当属随身WIFI。”相关业内人士说道。

京东集团CEO刘强东昨晚参加央视《对话》栏目时表示，京东未来仍将把扩充商品品类放在第一位。刘强东透露，正考虑如何在三年内结束商超之战，做到线上线下第一。刘强东表示，目前京东运营方面还是有问题，没有让消费者“逛”起来，“消费者可以在京东上找大量商品，但我们没有很好地排列和组织，给消费者建立逛的路径”。作为最早投资京东的投资人，今日资本投资人徐新表示，商超是零售业最大的品类，拿下商超就意味着拿下更多女性消费者，“京东此前3C品类更多的还是吸引男性消费者”。值得一提的是，刘强东还自曝是通过“一顿饭”拿下了与沃尔玛的合作，“我特意到美国与沃尔玛方面两个负责人吃了一顿午饭，但我们并没有谈合同，而是一直在讲零售的本质”。在刘强东看来，沃尔玛方面最终做了大幅让步就是认同京东的经营理念。而对于外界传言的京东做物流已亏损300亿元，刘强东回应称，“财报显示按照美国会计准则，京东去年亏损94亿元，但真正亏损额为8亿元”。刘强东表示，京东当初在物流的投资是算过账的。“物流投资真正花钱的是人，仓储可以选择租赁，也许20亿-30亿元就可以打造一个覆盖全国的物流网络，但现在京东投资最多的是买土地，建库房。”在刘强东看来，“自建物流中心一年可能投入上百亿元，但这些本身都是公司的资产，并不是烧掉了”。对于互联网企业烧钱行为，刘强东也有自己的看法。“任何一家公司只要烧出核心竞争力就能成功，如果烧钱没有建立任何竞争壁垒，没有核心竞争门槛儿，那钱烧的没有任何价值和意义”。刘强东表示，京东的竞争壁垒便是自建物流打造的最好用户体验。刘强东直言，市场所有的快递公司，设计初衷都是希望物品不断搬运，搬运次数越多，越有利润空间。但京东物流设计理念是减少商品搬运次数。刘强东强调，如果京东把每件商品在整个中国搬运7次以上降到两次，才有社会价值。“这不是一个普通的快递公司能够做到的，必须放在一个完整的供应链上去思考整个京东物流”。

紫光股份7月7日晚间公告称，为进一步拓展供应链金融服务体系，完善现代服务业务布局，公司全资子公司紫光电子商务有限公司(“紫光电子商务”)与其全资子公司紫光数码(香港)有限公司拟共同出资成立紫光数码融资租赁有限公司。紫光融资租赁公司拟注册资本总额为5亿元，其中紫光电子商务以现金方式出资3.75亿元，紫光数码(香港)有限公司以现金方式出资1.25亿元，分别占其注册资本总额的75%和25%，资金来源均为自有资金。紫光融资租赁公司主要为客户提供包括融资租赁、经营租赁、IT资产管理服务在内的全面IT硬件租赁解决方案及服务。紫光股份表示，公司从事IT行业增值分销业务多年，在供应链上下游积累了大量的客户资源。随着业务规模的不断扩大以及满足客户需求的多样性，公司正在积极布局供应链金融服务，为产业链中的企业客户提供综合金融、产融结合、产业联盟、结算和数据等多项服务，打造整体供应链服务和供应链金融生态体系。其中，融资租赁服务作为供应链金融服务体系的一部分，公司将IT硬件设备及解决方案与以融资租赁为主的金融手段有效整合，将为客户提供IT采购一站式服务，从而加速客户从需求提出到合同签订直至设备获取的交易流程，可以更好地优化客户体验，降低客户采购成本，促进公司与客户的深度合作，提升公司供应链业务利润水平。

本周硅谷的一大话题就是Lyft。据《华尔街日报》和彭博社两家权威媒体报道，美国共享乘车创业公司Lyft已经聘请了投资银行QatalystPartners。由于这家投行最知名的业务就是帮助科技公司出售，这不禁让外界猜测：这家以粉红胡子为标志的Uber在美国的最主要竞争对手，真的撑不住要出售了？虽然业务规模和融资估值都有着明显差异，但Lyft依然给Uber在美国施加了不小的压力。两家公司都创办于旧金山，只是Lyft的创办时间比Uber晚了三年。正是这三年的时间差，让后来者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不过，当Uber忙于在全球68个国家和地区大举扩张的时候，Lyft却在美国本土不断蚕食Uber的市场。过去一年时间，Lyft在美国市场的份额增长了三倍，运营城市达到了190个。在两家公司总部所在的旧金山地区，Uber和Lyft的市场份额几乎旗鼓相当。今年2月，LyftCEO甚至提出了两年内在美国超过Uber份额的目标。值得一提的是，去年9月Lyft还接受了中国滴滴出行的1亿美元投资，并与后者达成战略合作，共同抗击Uber的市场压力。与中国市场一样，烧钱打价格战是两家公司激烈竞争的最直接体现。两家公司都在美国投入了数以亿计的美元，用于补贴乘客和吸引司机。今年年初，Uber率先宣布在北美100多个城市下调资费，而Lyft也紧随其后宣布下调美国近四十个城市的价格，继续对Uber保持压力。与中国市场之前的滴滴和快的大战一样，Lyft与Uber的竞争资金也来自于融资。但与全球打车巨头Uber相比，Lyft的实力完全不在一个级别。Lyft迄今已经融资20亿美元，与Uber（125亿）相比还不到六分之一。Lyft的估值也只有55亿美元，甚至只有Uber（640亿美元）的十二分之一。这也是市场担忧Lyft的一个重要原因。虽然去年一年Lyft融资了16.8亿美元用于市场扩张，但Uber单是今年就已经融资57亿美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投资基金向Uber投资35亿美元，更是创下了全球非上市公司的单笔投资记录。在融资军备竞争方面，Lyft显然远远落在了Uber的后面。此前据彭博社报道，Lyft向投资者承诺今年的开支会控制在每月5000万美元以及全年6亿美元。但这一烧钱补贴依然无法与Uber相比，单是去年三个季度Uber就亏损了17亿美元。不过，Uber的战线涉及到全球市场，包括在中国市场与滴滴出行。虽然今年5月Lyft乘车数达到1270万次，环比增长11%，双双创下新高。但没有补贴的乘车数增长比例只有5%。更令人担忧的是，就在Uber获得35亿美元巨额投资的6月份，Lyft的关键指标——乘车次数已经停止了增长。这对Lyft来说绝对不是一个好的迹象。Lyft也在融资备忘录中表示，Uber已经明显提升了市场竞争的激烈程度。正是在这种背景下，Lyft与Qatalyst的接触就显得尤其令人猜测。虽然并不确定Lyft是打算出售公司还是寻求新一轮融资，但Qatalyst最擅长的是帮助科技公司提高出售价格。Dealogic的数据显示，今年以来Qatalyst经手的交易总额达到了337亿美元，在美国排名第四。其中就包括了本月微软斥资260亿美元收购LinkedIn的交易。今年以来美国投融资环境的恶化或许是促使Lyft考虑出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投资交易额下滑了11%，交易数量下滑了5%。晚期创业公司的平均估值已经较去年第三季度的峰值下滑了43%。在融资降温以及上市放缓的情况下，并购收购退出就成为了VC最为青睐的渠道。Dealogic的数据显示，今年迄今全球科技公司交易总额已经达到2600亿美元，仅次于最高峰的2000年。科技行业的并购步伐也高于其它行业。那么，谁可能收购Lyft？虽然相对于巨头企业来说，Lyft55亿美元的估值并不算高。但有意收购Lyft的公司都肯定会考虑其资金消耗速度以及未来的增长空间。据知情人士透露，由于业绩存在巨额亏损，Lyft的估值或许只会停留在上次融资的55亿美元。Qatalyst已经联系了包括大型车企在内的诸多潜在买家，其中包括了Lyft此前的投资者通用汽车。Lyft媒体关系部没有回复新浪科技驻美记者的置评要求。而Lyft一位普通员工对新浪科技表示，本周这一传闻沸沸扬扬，如果只是融资的话，公司早应该出来表态安抚人心了，现在的情况让公司内部有些士气低迷。从目前的情况来看，通用汽车或者福特汽车最有可能成为Lyft的收购者。自玛丽·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽车一直在积极探索汽车领域的新机遇。通用汽车目前还有140亿美元的现金头寸，有能力进行大额交易。更值得注意的是，今年以来，通用汽车已经连续进行了数笔大额投资。今年1月，通用汽车斥资5亿美元获得了Lyft10%的股份以及董事会席位。两家公司还计划共同研发自动驾驶汽车，并为Lyft司机提供租车折扣。同一个月，通用汽车又以不到4000万美元的价格收购了另外一家打车服务公司Sidecar，主要是看重了后者的团队和技术。不到两个月后，今年5月通用汽车又斥资10亿美元收购了旧金山自动驾驶汽车技术公司Cruise。实际上，并不仅有通用汽车如此大举投资。由于面临着谷歌自动驾驶汽车、Tesla电动汽车、Uber出行等新兴科技公司带来的冲击，传统车企已经开始积极参与新兴的市场空间，避免自己在未来的市场竞争中处于困境。在主要车企中，福特汽车参与了Lyft的融资。丰田汽车对Uber战略投资1亿美元，与后者达成了类似通用汽车与Lyft的汽车租赁协议。大众向欧洲市场的出行公司Gett投资了3亿美元。奔驰和宝马也进行了类似的投资。此外，苹果与谷歌也是可能的收购方。这两大巨头都有着充足的现金储备，足以进行任何大手笔的收购。苹果刚刚向中国的滴滴出行投资了10亿美元，库克也暗示未来还会进行更多收购推动公司的增长。而谷歌对出行领域的兴趣已经不是秘密。这家互联网巨头已经通过此前收购的导航服务Waze在以色列和旧金山湾区测试自己的拼车服务。收购Lyft将使得谷歌迅速提升自己在共享乘车领域的业务规模，并直接与Uber展开竞争。无论Lyft的收购方是哪家公司，接盘者都要面对一场巨大的烧钱游戏，将这场与Uber的竞争继续下去。

6月28日消息，国机汽车旗下的二手车品牌“中进准新车”企业店铺正式入驻淘宝。据了解，中进准新车隶属于国机集团旗下的国机汽车服务有限公司。由于国机集团为国资委直接管理的“央企”，中进准新车的车源以4S店官方渠道车辆为主，上线出售的二手车公里数、保养记录及出险记录可以通过官方渠道查询，并支持第三方检测。业内人士介绍称，二手车领域的准新车指的是一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。常见的准新车如库存车或展车试驾车，使用时间大概在1-2年，而且部分准新车车况良好，还可能在原厂质保期内。目前，中进准新车淘宝店采用线上支付整车款或预约金两种付款方式。用户完成付款后，需要填写手机号，公司将定金或全款支付凭证以短信的方式发送给用户，用户需持相应凭证到北京门店自行提车或看车，并不支持异地提车。同时，中进准新车依托国机集团与进口大众、捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒、雷诺、福特、通用、丰田、本田、一汽、上汽、北汽、广汽等多家汽车厂家合作的资源，还提供准新车定制购车模式，支持准新车预定。据悉，除了中进准新车以外，国机汽车全资子公司中进汽贸早已于今年年初进驻天猫，开设了专营店，主要负责整车特卖。在今年五月，国机集团与阿里巴巴签署了战略协议，国机汽车的零部件品牌——“中汽进出口”也在天猫设立的官方旗舰店正式开通。未来，国机汽车的融资租赁、其他二手车等板块也将先后在淘宝等增设旗舰店或专营店。

6月8日，大连万达商业地产股份有限公司公告宣布，2016年1-5月累计实现合同销售额合计约为358亿元，同比下降13.73%；2016年1-5月累计合同销售面积约397.3万平方米，同比减少11.88%。据观点地产新媒体测算，万达商业地产单5月实现销售122.1亿元，同比下降近10个百分点。租金收入方面，2016年1-5月万达商业地产累计实现租赁收入约为70.3亿元，同比增长26.2%。2016年1-5月累计实现酒店经营收入约为22.8亿元，同比增长17.5%。5月万达商业地产新拿地项目3个。新摘牌土地总面积77.4万平方米，总建筑面积为103.9万平方米，其中商业广场建筑面积为19.7万平方米，土地价格合计约为7.3亿元。至此，万达商业地产今年累计摘牌土地总面积256.2万平方米，累计总建筑面积为428.9万平方米，其中商业广场建筑面积为265.7万平方米，土地价格合计约为60.2亿元。新开业项目上，万达商业地产2016年5月无新开业万达广场。2016年1-5月累计新开业万达广场1个。已开业万达广场的购物中心2016年1-5月客流量为89,235万人次，累计同比增长17.5%。5月新开业酒店5家，新增客房数量1989间；2016年1-5月累计新开业酒店6家，累计新增客房数量2281间。

来自悉尼最新消息，台湾Chailease集团与时尚B2B电商平台Ordre已达成战略合作，Chailease集团董事长AndreKoo接受媒体采访时表示，集团已与风险投资CL资本管理公司联合投资Ordre。2014年11月，Ordre由梅赛德斯奔驰时装周澳大利亚创始人SimonLock创立，建立一个由100多名设计师和在93个城市2427个组织建立的零售网络平台，公司最初于香港成立，此后将总部迁至法国巴黎。投资Ordre后，Chailease集团董事长AndreKoo成为Ordre董事会的一员，他拒绝透露投资的具体金额，但消息人士预计这次投资Ordre的总资金达到1000万美元，Ordre早前一轮投资由Jefferies亚洲CEOMichaelAlexander领投。Chailease集团是一家位于台北的商业集团，下属公司包括医疗、生活方式、酒店和物业管理等，在台北、中国内地、美国和英国等拥有70个分公司，未来还预计扩张至菲律宾、柬埔寨和瑞士。集团核心业务是上市公司Chailease控股，Chailease控股是台湾领先的租赁服务提供者，市值高达18亿美元。SimonLock表示有了Chailease的完善覆盖网络更有利于Ordre平台的扩张，发展计划包括开发一个中文B2B平台，为设计师带来可持续性发展和技术革新引入到时尚领域。为了九月2017年春季秀发布，Ordre正在开发基于三维激光扫描技术的专用数据采集软件，旨在为设计师提供高分辨率、360度全景呈现在陈列室或后台的商品，该设备被称为“OrdreOrb”。除了2017年春季秀场，Ordre还计划开展虚拟现实实验，为关键买家提供VR头戴装置。SimonLock指出：“3D和VR业务是全新而且非常令人振奋的技术。Ordre平台正在全球时尚业开辟全新的生意模式，构建Ordre网络成为时尚行业的标杆。根据SimonLock透露，Ordre有望在接下来的财年内批发商品总值在2000至3000万美元，未来三年内，业界预计奢侈时装批发市场将达80亿美元。

昨日晚间发布公告，2016年5月27日，公司董事会审议通过《老百姓大药房连锁股份有限公司关于收购扬州市百信缘医药连锁有限公司65%股权的议案》，同意公司签署收购协议以人民币13，000万元收购扬州百信缘65%的股权。根据协议约定，老百姓大药房拟收购自然人陈金喜、唐小华、孙勇持有的扬州百信缘65%的股权（其中收购陈金喜持有的扬州百信缘16%的股权，收购唐小华持有的扬州百信缘24.5%的股权，收购孙勇持有的扬州百信缘24.5%的股权）。扬州百信缘是扬州市药品零售销售规模和品牌影响力名列前茅的地方龙头企业之一，公司已持续经营超过12年。现有直营门店43家（包括停业待迁址门店1家），其中医保门店41家，全部分布在扬州市区，门店布局集中度较高；扬州百信缘门店全部为租赁物业，总租赁面积2.1万平方米（含门店、总部及配送中心），店铺租赁关系稳定，可确保门店持续经营。该公司门店具有单店产出较高、陈列布局整洁、现场表现力良好、药店专业氛围浓厚等特点，以及良好的市场声誉和发展前景。扬州百信缘2015年经审计的营业收入2.23亿元，净利润724.56万元。公司表示，本次收购的完成，将有助于公司填补于扬州市场的空白，并有利于公司以扬州及百信缘为中心，加速对扬州及周边区域中小型连锁的兼并及新店的拓展，打造新的竞争优势区域。

5月25日消息，据国外媒体报道，丰田汽车公司和Uber周二宣布，他们将联手开拓拼车业务，其中包括丰田将向Uber投资。这是汽车制造商与拼车服务之间最近掀起的合作浪潮中，出现的最新一起合作例子。这两家公司在一份联合声明中表示，丰田和Uber将打造一项新的租车业务，汽车购买者可以从丰田金融服务公司那里租赁车辆，并可以通过成为Uber司机获得的收入支付相关费用。面对苹果、谷歌等科技公司和私人公司Uber正在重塑全球汽车行业，传统汽车制造商竞相与拼车服务合作。周二早些时候，德国大众汽车公司宣布，向小型拼车服务GETT投资3亿美元。今年1月，通用汽车公司向Lyft投资5亿美元，以开发按需无人驾驶汽车网络。在美国，Lyft一直是Uber最大的竞争对手。苹果公司最近宣布，将向中国拼车服务滴滴出行投资10亿美元，此举被视为该科技巨头巩固其在关键的中国市场影响力的一个政治行动。与此同时，福特汽车公司正在寻求合作伙伴，以向汽车生产和销售之外的领域拓展。该公司董事长比尔·福特（BillFord）周一称，今年“你会听到我们更多这方面的消息”。丰田正在通过其子公司丰田金融服务公司和投资基金MiraiCreationInvestmentLimitedPartnership开展战略投资。最近几个月，Uber和丰田均已投资开展无人驾驶汽车的研发。这两家公司未透露是否将在这些项目上开展合作。

5月21日消息，历经坎坷在香港成功上市，仅仅15个月后，万达商业宣布私有化，很多人对此不解。万达集团董事长王健林日前在参加央视《对话》专访中，首次谈及万达商业私有化的问题。他表示，万达商业估值太低，对不起股东和投资人，一定要私有化。王健林指出，万达商业上市仅仅一年半又私有化退市，一定要付出比上市更高的成本。坚持私有化原因可能是多种多样的，最核心原因有两点。第一，价值被严重低估。万达商业不同于一般的房地产公司，注意看财报，去年净利润构成当中35%来自于固定租金业务，就是说来自于租赁业务已经有1/3。再往前年看是30%，那就意味着每年增长5.2%，今年至少超过4成的净利润超过租金行业，不能用简单的房地产公司估值，我们香港股指只有不到5倍，市值还低于净资产，所以这种低估值让我们无法忍受。“我做了很多的行业，有多少次投资，很多朋友跟着我一起投资，每一单赚着很开心，唯一这一单，跟着我的朋友亏钱了。这是很重要一点，不能对不起我的朋友和股东。所以我们一定要私有化。”王健林介绍说。第二，这次私有化创造了一个全球新的模式。王健林指出，几乎所有的私有化都是由大股东发起，而且大股东收购，但是这一次大股东没有拿一分钱，我们不参加这次私有化。所有私有化的钱，我不借钱，我也不负债，首先协议签得很清楚，不为这些投资者担保，你们看好，自己进来，我们不承担任何费用。因为我本身在公司里的股份占六成，集团个人已经超过绝对多数，再私有化，个人在公司里占比太高了，不符合我们今后一贯的战略。