1月11日，沃尔玛旗下的山姆会员商店中国业务总裁文安德接受第一财经记者专访时透露，到2020年拟将中国区山姆会员商店翻倍至40家左右，同时会加速与京东的电商业务整合，对于即将“杀入”中国市场的COSTCO则并不畏惧。“目前我们在中国市场有19家山姆会员商店，我们的目标是到2020年达到40家门店。山姆采取的是会员制，而且我们也看到根据现在的消费升级和市场情况，会员制模式发展正当时。”文安德告诉第一财经记者，未来一二线城市将是山姆会员商店扩张的主要选址区域，2018年，该业态会在苏州、沈阳、成都、南通等地区选址布点。值得注意的是，与一般沃尔玛大卖场所不同的是，山姆会员商店是服务中高端客户的卖场，采取会员制经营，其所销售的商品一般都以大箱包装或者组合包装，是仓储式商场。而作为竞争对手的美国大型连锁会员制仓储量贩店COSTCO即将进入中国市场，面对这样的强劲对手，文安德表示并不担忧。“我们山姆店会员商店的主要客户群是中高端定位，目标很专注。我们也听说了COSTCO即将进入中国市场，但我们并不担忧，我们在中国市场这么多年，自然有自己的优势，我们对中国会员的消费习惯也很了解。我们的竞争策略不会因为对手的改变而改变。”文安德表示。而在沃尔玛与京东结盟后，两者在电商领域的合作也是业界关注的焦点。第一财经记者采访了解到，山姆会员商店的电商业务有三个渠道，一是山姆自身网站，二是京东全球购，三是山姆在京东的旗舰店。“我们看到如今越来越多的电商都知道必须要有实体业务支撑，所以线上线下的合作非常重要。山姆独立的电商业务发展很成功，从2016年以来山姆电商业务实现三倍以上增长。山姆店自身网站在2017年的增长速度是市场平均速度的2倍。且消费者的复购率也很高，部分门店的复购率可达50%。”文安德透露，目前山姆会员商店有约600种自有品牌商品，独家商品占20%~30%，未来希望自有品牌商品可达700~800种。谈及与京东的合作，文安德表示，京东全球购和山姆在京东的旗舰店都可以在采购和商品上合作打通，比如通过京东的合作，从美国山姆直接采购商品，品类直接覆盖健康和美妆等。“我们在京东的旗舰店，借助京东的供应链和物流去送货，在我们实体店还未进入的地区可以借助京东的力量让当地消费者了解山姆会员商店并通过电商平台实现购物。尤其在春节前夕，在异地工作的人可以通过京东平台下单订购山姆会员店的货物，然后通过京东物流配送到自己的家乡。”文安德说。就在近期，沃尔玛宣布从2018年2月1日起将公司法定名称由“沃尔玛百货公司(Wal-MartStores,Inc.)”变更为“沃尔玛公司(WalmartInc.)”。本次变更公司法定名称，表明了沃尔玛越来越重视为顾客提供无缝连接的零售服务，包括在门店、网上、移动设备上购物，或是以门店取货和接受送货上门的方式购物。第一财经记者注意到，这种线上线下的融合不仅体现在沃尔玛向线上发展，也体现在亚马逊向线下发展，亚马逊收购全食超市就是典型案例。因此沃尔玛此次公司更名也被业界视作是加码与亚马逊等电商的竞争。业界预计沃尔玛在2018年会在与京东的电商合作方面持续加码。

“很遗憾，小蓝人不能再继续为大家服务。”获悉，今天，小蓝单车发布《致小蓝单车用户的一封信》，宣布将把单车业务托管给滴滴出行。根据公开信，用户今后可使用滴滴出行App继续使用小蓝单车。对于用户最关注的押金、特权卡、充值余额返问题，小蓝单车给出的方案是，1月17日起，用户可自助选择转换为滴滴单车券和出行券。不接受转换的用户，针对其押金、特权卡、充值余额，小蓝单车仅表示将努力寻找解决办法，并称根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝单车，滴滴出行并无退还小蓝单车用户押金、特权卡、充值余额的责任和义务。对于押金问题，小蓝单车表示小蓝单车有很多不完美，押金问题确实给用户造成困扰，他们表示抱歉。但目前尚没有解决办法。此前就有媒体报道，滴滴出行将零元收购小蓝单车，即滴滴只负责接管债务，不会支付任何现金。内部人士称，交易细节比较复杂，内部还在沟通中。此外，滴滴作为ofo最大的机构股东，与ofo的关系已经出现裂痕，滴滴派驻ofo的三位高管“被休假”，并从ofo退出重回滴滴，同时传闻ofo正在进行一轮新的融资，领投方是阿里巴巴。资料显示，小蓝单车，英文名bluegogo，是天津鹿鼎科技有限公司研发的城市共享单车产品，使用无桩停放技术，智能GPS定位系统并结合移动智能应用。2016年11月22日，小蓝单车于深圳召开发布会，并正式落地运营。2017年11月，有供应商频繁在小蓝单车北京办公地点要账，其中包括硬件供应商与调度维修人员。而小蓝单车创始人兼CEO李刚，也被爆连续多日未在公司办公。

【编者按】相比在以欧美为主的跨境电商“红海”市场里厮杀的惨烈，倒不如选择开垦非洲这片跨境电商“蓝海”市场处女地，更具诱惑，更有机会，更富有挑战。或许，正是看到了这样的机会，Kilimall于2014年7月在肯尼亚成立，是一家主打非洲市场的跨境电商，将中国商品在非洲本土进行电商交易，在短短两年时间里，就已经成为非洲最大的电商平台之一，更是被称为“非洲版天猫”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亚、乌干达、尼日利亚、加纳、科特迪瓦等国家开展业务，主打消费电子类、Fashion品类、Home品类等产品。现在，有将几千名卖家入驻Kilimall，这其中有70%的卖家来自中国。日前，小编与Kilimall全球招商总监刘光国进行了一场对话。关于非洲电商市场概况、发展前景，以及Kilimall在发展过程中遇到的困难、如何帮助更多中国制造出口到非洲，他给出了自己的分享，这对于想要在非洲市场掘金的跨境电商卖家而言，可能会有些许帮助。（Kilimall全球招商总监刘光国）非洲电商市场潜力大现在入局较合适“非洲电商市场是片新蓝海，现在进入比较合适。”刘光国告诉小编，非洲电子商务近年来发展增速快，市场潜力大，相较于成熟的欧美市场，中国企业更容易在这个新兴市场里找到发展机会。据了解，非洲目前有54个国家，在进入新世纪以来全球经济增长最快的10个国家中，非洲占6个，同时有8个非洲国家经济增速超过东亚地区。此外，南非还加入了世界“金砖国家”集团，成为世界主要新兴体国家之一。根据麦肯锡全球研究所的数据显示，预计到2020年，整个非洲的年度消费支出将超过1.4万亿美元，到2025年，网络将覆盖非洲50%的人群，线上销售额将突破750亿美元，这也充分说明未来十年，非洲电商将迎来快速发展的时机。在刘光国看来，非洲电商市场发展前景广阔，还有着3个方面的因素：1、人口红利。据联合国最新一组数据分析，非洲拥有全球最快的人口增长率，目前非洲约有13亿人口，预计30年内翻一番，将达到26亿，并且人口结构独特，平均年龄在25岁左右（欧洲为49岁），这意味着非洲有更多的年轻消费人群，潜力较大。2、经济增速快。近年来，非洲经济增长速度非常快，整个非洲大陆保持着6%的经济增速。目前非洲54个国家中，有3个国家人均GDP过于中国（中国人均GDP为6800美元），这表明，非洲人民的购买力将得到进一步提升，消费能力越来越强。3、网络覆盖全。这几年，非洲各个国家的3G、4G网络发展相当迅猛，其3G网络信号跟国内同步，但是4G网络信号要比国内好很多，比如，尼日利亚直接进入移动互联网时代。网络基础设施的覆盖，也为非洲电商的发展提供了良好的条件。同时，刘光国告诉小编，目前，整个非洲电商市场容量在500亿美金以上。随着基础设施的完善、各项商品和服务进入非洲市场，非洲电子商务势必会迎来较大的发展。中国企业“走出去”已是大势所趋，而选择非洲这样的新兴市场，能够做大做强的概率或许更高。支付、物流、货源、人才、售后，Kilimall如何迎接这些挑战？非洲市场充满机会，但也存在一系列的挑战。那么，Kilimall在进军非洲的发展过程中遇到了哪些挑战与困难？又是如何解决的？刘光国坦言，Kilimall在非洲发展过程中确实遇到一些挑战，比如物流、支付、货源、人才、售后等，但Kilimall立足当地，迎接挑战，希望能给用户提供更好的服务。1、物流。刘光国表示，中国商品运到非洲，首先要解决的是国际运输以及到港后的清关问题，其次是最后一公里配送。解决：Kilimall重点打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外仓储体系以及全非洲最先进的WMS—物流仓储管理体系，目前在三个国家建海外仓，比如在内罗毕设有1万多平米的海外仓，这样可以解决头程、中程的远程物流运输。在清关方面，物流品牌KiliExpress有比较全面的合作方，卖家发货到深圳中转仓以后，后续相关环节全程由KiliExpress负责。同时，刘光国强调，Kilimall通过自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，从而提高客户体验，在核心区域，能够做到当日达；主要地区，次日达；偏远地区，3日达。2、支付。“东非一些区域习惯货到付款，这跟非洲本地的信用环境有很大关系，而在西非一些国家，比如尼日尼亚，信用卡使用还是比较普及。”刘光国认为，提高线上支付占比与增强客户体验有着很大的关联。解决：Kilimall与当地电信运营商合作，帮助他们建立手机钱包系统，目前这个钱包使用非常普遍，在线支付比例超过60%。3、货源。非洲国家众多，涉及不同语言、宗教信仰和消费习惯。在刘光国看来，如何精准做好商品规划？如何做好差异化选品？如何打造爆款？是一个很大挑战。解决：“本地化运营。”刘光国认为，立足本地化，了解当地习俗、消费者习惯，同时结合非洲商品“物价高、选择少、质量差”的特点，提供比较受欢迎的货品。4、人才。做跨境电商需要专业的电商人才。“其实，电商人才在国内也是非常稀缺昂贵的，在非洲更难寻觅到合适的本地电商人才。”刘光国还透露，非洲员工管理也是一个很大的挑战。解决：刘光国表示，Kilimall要培养专业电商人才，同时给予非洲团队更多赋能，让本地化运营的措施能够接地气实施。5、售后。“目前有能力在非洲建立自己售后体系的公司屈指可数，但是售后又是做电商绕不开的话题。”刘光国说，他们也在这方面不断完善，想要给客户提供更好体验。解决：Kilimall在非洲自建提货点，可以充当售后网络；同时，本地有专业的售后客服，提供24小时在线服务。最后，刘光国针对以上，做了一个概括：对于这些问题，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，强化本地化运营。Kilimall自建海外仓，自建物流尾程配送，组建支付团队，对接各个国家当地银行，组建本地客服，培训本地人才，拓展本地供应链，未来，这些都会成为Kilimall的核心竞争力。发挥自身优势帮更多中国制造卖向非洲Kilimall作为一家立足于非洲本地的电商，与本土电商相比，又有哪些竞争优势呢？刘光国给出了他的答案：首先，中国先进的电商理念。Kilimall虽然强调本地化，但是相关的运营核心仍在国内，由中国团队操盘，同时把先进的理念带到非洲，源源不断引入国内优秀的电商人才。其次，中国供应链的支持。Kilimall有中国供应链的支持，中国制造已经到了输出阶段，而非洲需要中国制造、中国智造。然后，一带一路政策红利。受益于国家一带一路政策红利，逐渐引导国内资本开始关注非洲市场，关注非洲电商的发展。最后，强化本地供应链建设。Kilimall强化本地化的供应链建设，引导本地知名品牌入驻，引导畅销爆款做FBK入库，同时，利用中国制造优势发力全球购模式。在被问及到Kilimall如何帮助更多中国制造走向非洲时？刘光国告诉小编，Kilimall目前正在大力发展中国卖家，引导更多中国卖家、中国品牌进入非洲市场。Kilimall已经拥有成熟一体化服务，在短暂的3年内逐步塑造了自己的竞争优势，目前已驶入一个发展快车道。而这两年的发展，Kilimall也切实改善了非洲部分区域人民的生活品质，同时，这也为中国产品和服务创造了一个全新的增量市场。他还表示，借助于Kilimall平台在非洲本地的影响力，一大批中国企业、中国品牌通过跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall与某个广东品牌合作，帮助其首次进入非洲市场，双方联合做站外推广（线上，Google、facebook引流；线下，户外广告牌、纸媒等），同时，Kilimall在站内给予充分的流量支持，重点推广该品牌，活动最高时单一型号达到日销1000件以上。同时，刘光国向小编表示，2018年，Kilimall将会重点落地非洲全渠道运营，打造“百万酋长”计划：培养100个各种级别酋长、携带100个中国超级品牌进入非洲市场、打造100个百万美金/月以上的卖家、挖掘100个二级分类、打造100个每月销售百万美金的Hotcake。而这，也意味着需要中国更多的品牌、工厂、卖家关注非洲市场，把握机会，才能在非洲电商市场里掘一桶金。聊到最后，刘光国还向小编透漏：2018年，Kilimall除了在C端继续加码外，也计划在B端市场寻求突破，包括大额、小额的B2B，品类以标品为主。这，或许是一个方向。

京东商城现在拥有超过6000万注册用户在中国，而且近万家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、等12大类数万个品牌百万种优质商品，日订单处理量超过50万单，京东商城日均PV超过1亿。每天都有无数的人会来京东商城下单，但是也应该有一些朋友很喜欢京东商城的东西，但是又不知道怎么样付款的吧？不要急，现在就和小编一起来好好了解一下京东商城的付款方式吧！1、货到付款意思就是我们在网络上通过京东商城下单购买的东西而先不用在网上付给京东商城,或者也不用率先将购物的款项打到京东商城的银行账户.而是只管挑选自己喜欢的网上产品,放进购物车中就可以了.然后等我们收到货之后，在付款。但是在京东商城用货到付款方式的时候要注意一下几点：①对于货到付款的订单，如果我们的一个ID账号在一个月内有过1次以上或者是一年内有过3次以上，无理由不接收京东商城配送的商品，京东商城将在相应的ID帐户里按每单扣除50个积分做为运费；时间计算方法为：成功提交订单后向前推算30天为一个月，成功提交订单后向前推算365天为一年，不以自然月和自然年计算。②如果您选择支票支付方式，那么需要您自行将支票内容填写完整且需要款到账后方可送货；而且京东商城POS机刷卡只支持带有银联标识的银行卡。③如果您的信用卡POS机刷卡消费超过4500元时，发卡银行按照相关规定有可能不向您赠送积分，具体信息请您致电发卡行确认。④京东商城自营配送货到付款服务支持现金、POS机刷卡；非自营配送货到付款服务支持现金。2、在线支付京东商城的在线支付是指卖方与买方通过京东商城进行交易时，银行为其提供网上资金结算服务的一种业务。它为企业和个人提供了一个安全、快捷、方便的电子商务应用环境和网上资金结算工具。在线支付不仅帮助企业实现了销售款项的快速归集，缩短收款周期，同时也为个人网上银行客户提供了网上消费支付结算方式，京东支持绝大多数银行借记卡及信用卡，即时到帐，准确快捷，推荐您在支付货款时使用！无需网银一次验证，一步可支付快捷支付帮助查看快捷支付演示快钱支付9:00-18:00客户服务热线：400-611-0013支持银行及限额|支付流程(图示)查看在线支付演示中国移动手机支付7×24小时客户服务热线：10086移动手机支付帮助|支付流程(图示)银联在线支付7×24小时客户服务热线：95516不需开通网银，支持工行、建行、农行、招行等银行大额支付银联在线支付支付帮助富汇易达预付卡支付9:00-18:00客户服务热线：010-57073824（80）预付卡换购礼品卡帮助拉卡拉支付8:00-24:00客户服务热线：400-766-6666拉卡拉支付帮助3、邮局汇款邮局通知汇款，是指客户在邮局办理汇款业务后，邮局接受汇款人的汇款委托后，并以投递取款通知单的方式，通知收款人支取汇款的业务。自行通知汇款，是指客户在邮局办理汇款业务后，邮局接受汇款人的汇款委托。然后，再由汇款人自行将汇款信息及时告知收款人，并通知收款人到联网网点支取汇款的业务。自行通知汇款按汇款时限又分为24小时汇款、2小时汇款和实时汇款。很多都知道邮局汇款是什么，但是很多人都不知道这个流程是怎么样呢？不急，下来就有了。邮局汇款操作流程邮局汇款单填写说明邮局汇款注意事项1.选择此方式支付货款的客户，请您在下单后尽快到邮局进行汇款。2.汇款完毕后，请务必进入订单信息填写页面填写并确认汇款信息（1日内未填写付款信息的订单会被系统自动移除）。3.货款到账时间一般为款汇出后的1-3个工作日，请您及时关注订单的配送信息更新。4.由于邮局汇款属于线下操作，银行在非工作日对公业务暂停处理，因此可能会出现已付款或已经添加确认付款信息，但仍显示延迟付款确认的情况，一般正常到账时间在1-3个工作日，请您耐心等待。4、公司转账京东商城有公司转账这个付款方式，而且公司转账分为企业网银和线下公司转账两种方式。企业网银说明1、支持工行、建行、招行、农行、浦发等九个银行网银转账；2、实时到款，京东商城实时确认订单；3、个人网银汇款，如果没有汇款识别码产生，那么就不用您填写付款确认。5、分期付款“京东商城支付分期付款”是银行信用卡消费信贷服务之一，是银行为京东商城信用卡持卡人提供的网上支付分期付款结算平台。通过这个平台，银行信用卡持卡人在京东进行购物时，可以选择将购买商品的总价平均分成3期、6期、12期支付，并通过网络使用信用卡即时完成分期付款，持卡人再根据信用卡账单按时偿还每期（月）款项。与京东商城分期付款的银行有光大银行、民生银行、招生银行。

1月7日晚间，一汽轿车发布公告，2018年1月6日，公司与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订了战略合作协议，一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股。协议显示，增资后，一汽轿车持有摩拜出行10%的股权。一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商，与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发，出行服务领域的整车销售进行相关合作。摩拜出行与一汽轿车共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源。附：一汽轿车股份有限公司关于与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订战略合作协议的公告重要内容提示随着市场及相关政策的变化，本协议未来的履行具有不确定性。本次签署协议仅为双方合作的战略性合作协议，具体实施内容和进度存在不确定性。本协议预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。一、协议签署概括2018年1月6日，一汽轿车股份有限公司（以下简称“公司”）与贵安新区管理委员会签订了《战略合作协议》。根据上述战略合作协议，当日公司与贵安新区摩拜出行科技有限公司（以下简称“摩拜出行”）签订了《战略合作协议》（简称“本协议”）。二、协议当事人单位名称：贵安新区摩拜出行科技有限公司法定代表人：夏一平注册资本：2000万主营业务：软件技术开发、技术转让、技术咨询、技术进出口；汽车、新能源车的租赁服务；汽车、新能源车的零配件、通信和电子设备进口、批发、装配、仓储；通信和电子设备的维修、售后服务；商务咨询服务；系统集成工程的技术开发、技术转让、技术咨询和技术推广；技术服务及计算机技术咨询服务；设计、制作、代理、发布广告；销售：服装、鞋帽、日用品、文化用品、体育用品、玩具、电子产品。注册地址：贵安新区高端装备制造产业园南部园区与公司的关系：不存在关联关系三、协议主要内容甲方：贵安新区摩拜出行科技有限公司乙方：一汽轿车股份有限公司（一）合作背景贵安新区摩拜出行科技有限公司是集软件技术开发、技术咨询、新能源租赁、出行服务于一体的科技公司。一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用车及其配件。未来是出行主导的时代，一汽轿车与摩拜出行共同抓住汽车产业变革与升级的重大机遇，从技术创新、政策法规、行业标准、大数据应用等多维度开展合作，抢占未来出行产业的战略制高点。双方依照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定约定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，经过双方充分协商，就有关事宜达成战略合作协议。（二）项目合作内容1、一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股。增资后一汽轿车持有摩拜出行10%的股权，按照相应股权比例行使股东权益及义务。2、一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商，与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发，出行服务领域的整车销售进行相关合作。3、摩拜出行与一汽轿车共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源。4、摩拜出行与一汽轿车共享其他优势资源，包括但不限于金融服务、售后网络等相关战略资源。（三）责任与义务1、甲方的责任与义务（1）指定专人为该项目提供对接服务。（2）积极协助乙方进行项目尽职调查、审计、评估、备案工作。在乙方履行完增资手续后，甲方按照乙方实际出资额完成工商注册登记、税务登记等手续。（3）与乙方签署增资意向书，同时协调解决项目落地过程中的相关问题，确保项目顺利实施。（4）若上述项目合作内容发生变化，应第一时间通知乙方。2、乙方的责任与义务（1）按规定的时间和方式增缴出资。（2）按照国有资产相关管理规定进行法务、财务尽职调查、审计、资产评估及备案等相关审批程序。（3）及时提供为办理增资手续所需要的全部文件、证明，为甲方增资提供各种服务和便利条件。（4）在乙方履行完增资手续后，根据法律和公司章程，享有出资人应当具有的其他权利。（四）协议的生效条件及违约责任1、本协议自双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章后生效。2、当甲方违约或造成乙方损失时，乙方有权获得甲方的补偿或赔偿。在增资过程中，由于乙方的过失造成甲方损失的，乙方应当对甲方承担赔偿责任。双方必须严格履行本协议的规定，若一方不履行协议或不完全履行协议，另一方有权要求对方采取补救措施或追究对方违约责任。四、协议对上市公司的影响公司与摩拜出行的合作，有利于公司在移动出行新领域的发展，抓住汽车产业变革与升级的重大机遇，抢占未来出行产业的战略制高点，提升公司的持续发展能力。本协议的签订，预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。五、风险提示1、随着市场及相关政策的变化，本协议未来的履行具有不确定性。2、本次签署协议仅为双方合作的战略性合作协议，具体实施内容和进度存在不确定性。六、协议的审议程序本协议为战略性协议，无需提交董事会或股东大会审议。公司将视具体合作情况，按照《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等规定和要求，履行相应的决策程序和信息披露义务。敬请广大投资者关注，注意投资风险。特此公告。一汽轿车股份有限公司董事会二一八年一月八日

1月5日消息，思埠集团董事长吴召国在思埠集团4周年年会上正式宣布，思埠集团获得由国际风投机构赛富亚洲基金资本的战略投资，并争取成为国内首家上市社交电商企业。思埠集团通过此次赛富基金战略性投资，希望能让微商的口碑，在公众中有良好的提升，并且推动思埠集团在线上线下移动社交电商领域商业生态布局。据介绍，广东思埠集团有限公司是一个新兴互联网创业平台，拥有新微商、共享商城3.0、77秒新零售创业平台三大业务板块。思埠集团表示，微商在社交群体中认知度和认可度正在逐步提升，以及经营规模和品牌影响力的快速壮大，越来越多的人参与到微商队伍中来。2017年微商从业人员规模约为2018.8万人，增长速度达31.5%。据估算2020年我国社交电商商户规模2400万户，市场规模将突破万亿，未来3年行业将有10倍以上的拓展空间。据了解，本次投资方赛富亚洲是中国首支完全由中国人独立募集并管理的基金投资机构，目前其在中国和印度分别设有办公室。赛富目前管理美元及人民币基金总规模超过300亿元人民币，投资管理超过350家企业，包括30多家境内外上市公司，另有十多家公司在准备境内外上市。其投资项目包含：完美时空；58同城；盛大网络；映客直播；知乎网；中粮我买网；汇源；半年；PAYTM（印度的支付宝）；洋码头；如涵电商等等。思埠相关人员表示，思埠将重点构建业内首个的物联网和信息化新兴技术的移动社交电商创业孵化产业园，将落户广州花都区，“我们将把战略移动社交电商产业作为主导产业，把相关产业链企业作为主要服务对象，把主题特色商业作为产业驱动引擎”。

【讯】扩展更多的渠道和商机是企业快速增长的妙法。而一带一路则成为跨境出口电商近年来的新机遇。在一带一路里面，非洲是最具潜力的市场之一，也是比较多中国企业进入的市场之一。目前，在B2C领域，包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已经在非洲进行电商平台布局。那究竟是什么吸引了这些中国和国际玩家的加入呢？市场潜力非洲市场人口红利非常大，非洲大约有12亿人口，到2030年则将占世界人口比例的40%，世界上前十名的人口大国，非洲将有3个，尼日利亚将成为世界第三大人口的国家。并且，在非洲的人口结构中，是以年轻人为主。据Kilimall方面介绍，非洲人的消费习惯和中国人不一样，他们基本上是有多少钱花多少钱，不像中国人有房贷压力、养老压力等。同时，非洲中产阶段的规模在五年内将达到1.3亿，整个个人消费市场将达到4000亿美金。现在，非洲经济增长非常迅速，目前仅次于亚洲。比如，肯尼亚去年的GDP增长达到了5.8%。电商需求目前，非洲经济主要依靠农业和自然资源，本地制造业并不发达，加之非洲的网络和公路铁路等基础设施相对薄弱，此前消费者购买渠道大多来自进口商的线下零售。然而线下物价太高，商品种类单一且低劣。相比线下昂贵的物价，电商却可以提供更丰富的商品，且交易成本更低。与国内相比，在非洲线下交易的大部分商品，产生的利润普遍可达100%以上。本地配送非洲物流分为本地配送和国际跨境物流两块。本地配送方面，据KnightFrank《2016非洲物流报告》显示，过去10年里仓储及物流业发展速度每年增长24%。但非洲交通设施破旧、交通堵塞，物流时间是发达国家的2-3倍，物流成本占商品零售价格的50—75%，成为了电商的主要障碍。为了保证物流体验，不少非洲电商平台采取了自建物流配送团队。Jumia从2012年起就开始自建本地末端派送团队，独立完成从购买到最后配送的闭环，主要城市区域末端派送时间为1-2天，每个订单的费用约为2美金。2015年成立的非洲跨境电商平台KiKUU，也采用自建物流配送的方式。在去年年初，KiKUU已在刚果金、喀麦隆、坦桑尼亚、加纳、乌干达、尼日利亚6个国家设有物流配送中心。在非洲本地，KiKUU会采用摩托车配送，配送员皆是非洲本地人，对非洲的运送路线更加熟悉，因为非洲很多地区没有门牌号，货物会集中放在某一个商店，再打电话叫买家来取货。末端清关国际跨境路段，通关是一道坎。在非洲，由于政经政策的多变性，贸易渠道一直比较狭窄。对于跨境电商来说，这也成了一大痛点，通关、结汇等环节都会受到政策的影响。赛拾电商物流事业部的总经理谭秋祺坦言，非洲电商贸易闭环的不完整依然是很大的挑战，除了在物流环节的时效和高成本以及收款环节的解决方案，税务、通关、结汇等受到当地政经不确定性而影响成本增加的一大因素，如何做好因时而变，合理安排是解决挑战的关键所在。支付目前，非洲的人口约12亿，网民接近4亿，非洲智能手机比例达25%，而且在飞速的增长，这个数量不容小觑。但非洲缺乏支付渠道，非洲人很少使用信用卡及储蓄卡，主要的支付手段就是移动手机支付。当然也有业内人士指出，虽然非洲移动端的使用率越来越高，但这不意味着人们都能接受电子支付。因为很多非洲用户对于预付款的信任度不高，从安全角度上看，很多非洲消费者更愿意接受货到付款的方式，因此，货到付款的转化率更高。弯道超车机遇当然，在整个互联网发展以及零售业发展过程中，非洲跟中国还是有所区别的。非洲电商Kilimall全球招商总监刘光国则分享了非洲电商未来的两个大趋势：第一，新零售。新零售最近炒的比较火，这种模式在非洲是存在机会的，包括弯道超车的机会更大。大家知道线下门店是姐姐和改变顾客方式的最好载体，所以在非洲这种新兴市场，线下+互联网是一大方向。第二，移动端。这里移动端不是指App。如在非洲大家手机内存比较低，如果下载一个App运行是很慢的。所以非洲人喜欢通过手机Web端访问平台，这种订单在非洲占比高达70%。

1月3日消息，小编获悉，国美企业购2.0版本上线1个月以来，销售额已超5000万。此外，国美企业购还与超过1000家的企业建立了合作关系，包括中国移动、工商银行、万达集团、广汽本田、长春一汽、大连中升集团、银鹭食品集团、新希望集团等众多知名企业采购商，涉及北部战区、东部战区、南部战区及众多政府采购商。据小编了解，目前中小企业B2B采购痛点在于对需求的整合能力弱，往往无法系统化整体采购商品，造成时间和资源的浪费，企业效率降低。国美企业购2.0版本于2017年12月上线，与其他B2B电商平台不同的是，除了商品、货源渠道和服务保障外，国美企业购还推出了两大特色模块——“企业场景购”和“政府采购”。其中，“企业场景购”一站式的解决方案通过线上对于不同工作场景的分类还原，，包括开放办公、智能会议、商务酒店、窗口服务等。企业可以在界面中依据各个场景自主提出采购需求，有效的降低成本，提升效率。而“政府采购”则是根据政府采购模式制定的电子化、阳光化节能环保采购服务。国美企业购平台定制化的服务内容可以向各个采购商更加精准的推送商品。近年来，国美多年来与各大家电厂商保持紧密合作，通过供应链的精细化管理，为消费者提供透明化的价格及家电商品，以供应链为支撑向专业化、系统化、垂直化升级，形成上下游的产业链生态网络，上下游双方借助国美企业购平台实现供应链输出和资源的交互。未来，国美企业购将会拓展开发与引入更多供应链商品，不断吸引制造商、分销商、采购商加入合作，解决采购商产品采购需求。同时，提升平台的服务内容，拉近采购商与供应商之间的距离，为中小企业采购商创造理想的办公环境。据悉，国美企业购手机版也将在近期上线，为国美开拓更加广阔的市场空间，带来新的业务增长点。

【编者按】如果非要在跨境出口电商中叫出一个品牌的名字，可能大多数人第一反应还是Anker。打造出海品牌的标杆，是这从谷歌离职回国创业的青年最初的梦想，6年前，他在这条路上是孤独的，却也没有想过要改变。2011年，阳萌作为谷歌搜索引擎高级工程师已有5年的时间，但他放弃了稳定、体面、多金的工作，回国创业，开始在全球注册品牌“Anker”，他看中的是跨境电商的机会。“弘扬中国智造之美”成了他行走的标签，也被他视为不变的使命。跨境电商行业很多卖家都是闷声发大财，阳萌也很低调几乎不露面，但他坦言，自己不太关注其他对手，一心只想做好产品。虽说如此，但人们提起Anker，可能并不一定知道出自“海翼电商”公司，第一反应这是一家卖充电产品的电商公司。而充电宝看起来并不是一款特别具有高科技的产品，但阳萌对于公司的定位是，用产品说话的科技创新公司，而不是一家卖货的电商公司。他选了最直接的方式——改名。“海翼电商”改成了“安克创新”(AnkerInnovations)，同时保留“海翼电商”传承电商的基因，走双品牌的发展道路。“未来风起云涌的10年，中国应该有一批真正的创新品牌出海，革新海外消费者对于中国产品低廉劣质的印象，希望等我们60岁了，出国旅游的时候，跟海外的出租车司机、餐馆的老板、海外普通消费者聊起来的时候，他们会竖大拇指说‘中国制造’就是全球最棒的”阳萌说道。日前，小编独家访谈了安克创新创始人兼CEO阳萌，他对于公司的定位、品牌的要素、行业的观点都有深刻表达。以下为对话内容：（本文字数4857，阅读时长约10分钟）脱离了电商平台Anker还是被认可的品牌小编：在出口电商，Anker似乎成了很多卖家的品牌标杆，您怎么看待这样的现象？事实上又是如何？阳萌：坦率来讲，品牌这个东西永远是水能载舟亦能覆舟，你的产品不领先了，其实消费者很快就会抛弃你。成为好的品牌像是加上了一对翅膀，但是无法带着糟糕的产品飞起来。今年谷歌有一个全球性的品牌调研，IDG投资的品牌，小米排在第四，Anker排在第八，。这个调查包涵了知名度、美誉度以及忠诚度，你会不会更愿意选择这个品牌的产品，比较综合的评价，对我们还是一个很大的肯定。小编：您怎么定义品牌？阳萌：从消费者的内心来讲，品牌应该是消费者对这个LOGO的美好想象。我这个不是科学的定义。当能持续地给消费者更美好的想象的时候，这个品牌的品牌力会越来越强。持续给消费者更美好的想象很难通过渠道本身来完成，一定要通过产品，通过好的市场传播和营销的方式，很难说把自己卖出了一个好品牌。小编：跨境电商起家的品牌脱离亚马逊等平台后会不会就没有影响力？这种过多依赖渠道的方式，会带来哪些压力吗？阳萌：这是一个好问题，我们在进入线下以前也有一些疑问，就亚马逊的消费者认识我们，沃尔玛的消费者是不是也认识我们？经过实践之后发现结果是不错的，能看到我们在线下店的销量能够超过同类其他品牌，店里同样挂着一排东西，到最后谁的动效率更高，从数据来看我们还是挺有信心的。小编：跨境出口卖家，有的专做品牌产品，有的做多SKU泛供应链产品，您可以评价一下这两种模式的优劣吗？供应链能不能做品牌？阳萌：其实这是两种完全不同的模式，一种是义乌小商品的模式，另外一种是超市或者大型购物商场，每个都有自己的选择。但供应链模式是没有品牌的。大道至简：聚焦产品为王小编：很多卖家挺害怕主流电商平台对自己不友好，也怕出现店铺被封、被渠道绑架的现象？您怕么？阳萌：我觉得大家都有这种担忧，但是应对这种担忧的方式有两个不同的方向。第一个方向多店铺运营，封了一个店就用另外一个。第二个方向，只专注一个店铺，把所有的鸡蛋放在一个篮子里，逼自己不犯规。当你只有一个篮子的时候，你就只有一篮子鸡蛋，犯规的事不能干，不然的话那一篮子鸡蛋都没了。安克创新在一个品牌上面就只有一个店铺。小编：做到安克创新这个量级，平台也会给予资源倾斜？阳萌：站内资源对这些大卖家和成功品牌肯定是有帮助的，但并不能只靠这些资源倾斜。如果企业产品本身就有竞争力，这个事情就好办。如果产品没有竞争力，你想靠别人的资源，这些优势并不是一个长久的优势。小编：发展到大家对你们的认知度比较高的阶段，业内有人表示你们很难有复制性，但铺货模式的大卖家模式就可以很快拷贝，您怎么看待这个观点？阳萌：与其说企业不具有复制性，不如说是我们的心态和想法仍属少数派。安克创新不是赚短期的钱，赚一票就跑的心态。在深圳做大卖家的这些人，仔细地想一想怎么样把钱赚得长久一点，也会觉得现在的模式不能长久赚钱的。我们本质上不想赚快钱，而是希望扎扎实实地把品牌做好，把产品做好，以此产生长久的利润。小编：打造出“Anker”这个品牌后，之后安克创新研发的新品类会复制过去的打法么？新品类出来这么跟市场上的卖家进行竞争？阳萌：我不觉得我们的竞争对手是这些大的卖家，本质上来讲，“卖”是一层附加值，这个是0，最根本的还是前面的1，就是产品。长期来看，有产品的人可能跑的更远。商业这件事到最后还是对产品本身的关注，到最后还是要有领先的、创新的、优秀的产品。Anker之所以成为Anker，并不是说我们有什么打法。我们精力主要都花在产品上，我们监控的重要指标就是用户对我们产品的评价是不是全网最高的，如果是，那么就是大家认为我们的产品是全网最好的。当你持续有最好的产品的时候，其他的想要的一切都会跟着来。小编：谷歌出身的您在搜索上更为专业，对安克创新的发展有影响吗？阳萌：在搜索方面我是完全没有花过一点点工夫，亚马逊有一次开会大家也问，当时亚马逊很多人问我们，“你们是不是对我们搜索引擎特别了解？”但实际上，我在谷歌做了四年多的搜索引擎的算法，只让我明白一个道理——好的算法一定会把消费者喜欢的东西排在最前面。因此，本质上来讲，你的产品做得越好，一个搜索引擎一定会把你往前排。大家有的时候说大道至简。你越理解背后的真谛，你就越理解东西做得越好就会排得越靠前。因此我自己没有花时间做过这个，安克创新也没有人去做这个事情。品类的生命周期是瓶颈所在小编：Anker主要做移动电源，但如果以后手机电容量变大，移动电源的需求会不会下降？这个品类存在哪些隐性的危机？阳萌：肯定啊，消费电子是这样的行业里面没有牛奶、奶粉这种几百年不变的品类，消费电子每一个品类的生命周期都有生到死的过程。短的话3-5年，长的有10年，移动电源也是这样的品类。但好的消费电子企业经历周期以后越来越强，不幸的消费电子企业，比如说诺基亚经历了一个周期以后就死掉了。小编：怎么突破这个生命周期的魔咒？阳萌：持续创新，是因为消费电子品类持续创新才有生命力。公司名字也从“海翼电商”改成了“安克创新”，不能只守着一个市场，给我们一点时间，其实安克创新的蓝牙音响在海外全球线上市场已经是领先的位置了，类似这样的品类都在一个个快速地建立起来。小编：你们产品开发的重点是什么方向？研发新品的周期需要多长？在研发上，海翼会有投入多大的人力和资源？阳萌：因为安克创新首先还是一个科技企业，没有去做鞋子和袜子之类的。在整个科技方向上努力往前沿领域去走，比如说智能语音、智能家居这块其实都有布局。我们全球的员工不超过1000人，但我们有超过500人的研发团队，一年在研发上的投入会占整个销售收入的4%左右。新市场不是最关心的地方小编：海翼近年来的增长也很迅速，得益于品牌的效应还是市场的铺开？阳萌：其实品牌增长的话，主要有三方面的因素：一是说渠道会扩展，二是品类会扩展，三是消费者变多了。也开始布局声音品类如智能音响，今年增长挺迅速的。安克创新在线下扩展很快，去年是在沃尔玛，今年进入Bestbuy这样一些新渠道。小编：目前，你们线下渠道的营收占比多少？阳萌：这是安克创新进线下的第三年，长期的目标肯定希望成为一个全渠道的品牌。今年上半年的财报，安克创新线下的营收已经超过20%了，可能接近30%。除了美国，线下渠道也已拓展到了日本、欧洲以及中东地区。各个地区的线下的成长性都蛮好的。大家都在努力往线下走，国内品牌三只松鼠线下也有很好的成绩，很受消费者的欢迎。小编：你们有在哪些新市场有投入吗？各市场占比如何？比较看好哪些新兴市场？阳萌：安克创新出海有两条线路，一条线路走的是成熟市场，从美国开始，美英德法。另外一条线走的是新兴市场，比如说东南亚、非洲、东欧、南美这些市场。在线上，我们在成熟市场已经持续很多年是第一名了，新兴市场的线上还在逐步发展起来。安克创新的基因走的就是成熟市场，往线下走的话还是往成熟市场这条线走更快一些。小编：听说你们也有做亚马逊的B2B业务，情况如何？阳萌：对，B2B现在也占到我们一个相当的比例。已经做了将近有一年，从他们开始我们就有一起做。我们也是亚马逊喜欢合作的早期用户，他们做一个新的服务，肯定也希望有好的早期客户配合。独立站和国内市场的看法小编：海翼一直主攻海外市场，但是中国也是一个很庞大的消费市场，你们在国内市场的份额好像很少？有想发力国内市场的规划吗？阳萌：其实我们已经进入国内市场了，只是说没有大力地推广。国内市场是很好的机会，我们在找好的切入时机。移动电源这场仗已经打完了，这个时候推荐移动电源品牌，消费者不会觉得特别兴奋，等到下一个新兴品类兴起，我们用那个品类进来的话会更加合适。成功的品牌也是希望全球运营，这个本质上还是做销售和做品牌的差别，做卖家就希望哪里赚钱往哪里去，做品牌就要全渠道，每一个渠道都要去，国家的话也不能只在某一个国家卖。小编：你们有独立站吗？处于什么样的状况？阳萌：我们独立站访问人数其实不少，但不太做销售，用来宣传展示品牌的。长期来看，我们一定是把产品做好，独立站的逻辑是要流量。基本上没有谁是真正靠自己的流量能够活得很好。被资本看上其实是喜忧参半小编：这两年一些大卖家都纷纷上了新三板，有些甚至被A股企业收购，您怎么看待资本进来之后的行业变化？阳萌：肯定是喜忧参半，好的话是大家的关注来了说明这个行业有市场，忧的话就是害怕拔苗助长。赚钱是一回事，MadeinChina的名声大家一起抬起来，这是另外一回事。大家今天看这个东西是日本造的，就觉得平白无故应该贵几块钱，其实50年以前不是这样的，1960年代的时候你问美国人或者欧洲人，他们会觉得日本造的东西非常便宜。他们用最好的产品去海外塑造品牌，才把那个高品质形象一点点拉起来。现在来讲，中国的出口跨境电商是有收入和利润的，但是不是为MadeinChina增加美誉度，还值得观察。有投资是好事，希望大家调整自己的方向，不再是吃完上一顿想下一顿，能够做一些更长期的考虑。小编：你们会不会也有一些公司想要来收购你们，或者自己上IPO？阳萌：这方面不是那么操心，第一步还是先把产品和品牌做好。安克创新今天的规模依然不是一家大型的消费电子公司，还有很远的距离。

12月27日消息，小编获悉，日前，猎豹移动旗下豹便利确认布局无人货架领域，并公布其运营成绩：豹便利从11月中旬正式开始运营，已经进驻三十多个一线、二线城市，预计本月底完成1万个点位的覆盖。据了解，豹便利的线下团队来自美团外卖的创始团队，如今扩充到近千人的规模。而猎豹移动在移动广告、个性化推荐、大数据和人工智能等技术方面为其提供相应的技术储备。此前，猎豹移动CEO傅盛在公开场合表达过对新零售的看法，移动互联网时代的格局已定，后互联网时代到来。在后互联网时代，线下红利期的到来成为重要特征。对于企业来说，传统的单点突破思维不再适用，需要围绕用户需求，不断扩充产品品类，深挖用户价值。在这个过程中，企业不应当给自己设限，要更关注内核而非边界，否则就会丧失机会。某业内人士表示，对于猎豹移动来说，AI的技术方案是基础主线，布局无人货架，是猎豹的人工智能技术在新零售场景的应用。无人货架是个全新的战场，不需要自有的零售代理商基础，完全是终端市场需求决定供应链改革的新玩法，而在这其中，人工智能发展下的大数据分析、个性化推荐“千人千柜”、图像识别等技术成为关键。据有关数据显示，目前中国有不下5000万个办公室空间点位，意味着未来无人办公室无人货架的市场空间价值不下300—500亿消费价值。

谁都想成为下一个滴滴。显然，王刚也希望在物流业，货车帮与运满满在合并后，能够企及滴滴的高度。货车帮与运满满，都曾是货运物流领域的翘楚，也因为业务的竞争关系有过水火不容厮杀。但最终还是在资本与地方政府的撮合下，于11月27日宣布合并。“今天其实运满满跟货车帮走在一起，说白了本质上是大数据需要我们走在一起。”12月20日，在综合交通大数据应用技术国家工程实验室贵阳研发中心成立仪式上，满帮集团总裁兼运满满CEO张晖谈到了双方合并的重要原因。张晖同时表示，以前公路货物运输的数据都是不完整的，今天两家公司走到一起相对完整了，而现在的满帮集团会拥有更大的数据，就可以更好的为这个行业的客户服务。同日，首次以满帮集团董事长兼CEO身份亮相的王刚也赞同了张晖的观点，“合并是比竞争更大的生产力”。王刚在致辞中表示，非常看好货车帮与运满满合并后的发展前景。他认为，两大平台拥有海量的信息与数据，但作为一家平台型公司，满帮未来不能只靠规模，要寻找自己的核心竞争力。他还举例滴滴称，“滴滴过去五年的发展无数次证明，即便依靠最初的粗放式增长、补贴可以做到最大的规模，但最终能成为核心竞争力的还是技术。”而王刚也在演讲中阐述了满帮集团的未来战略。“未来几年，满帮集团将着力1.0、2.0和3.0战略”。王刚介绍，满帮的1.0战略就是继续夯实信息平台，让平台辐射范围更广泛；2.0战略将会攻坚交易平台，并继续拓展以车后服务为主的增值服务领域；3.0的战略目标则是要实现平台型公司到智慧型公司的转变。实际上，新成立的满帮集团要想达到滴滴的行业地位，显然不能依靠对滴滴模式的单纯复制，公路物流与移动出行的场景有很多不同，最基本的问题就是满帮不应像滴滴、Uber那样做简单的人车匹配。通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台，才是合并后的货车帮与运满满的发展方向。关于公司愿景，王刚在发言中说，“希望从平台型公司变成一家智慧型公司转变。”而至于打造平台型公司的“方法论”，王刚谈到：所谓平台型公司，首先是规模，二是技术。而技术才是核心的。王刚回顾称，货运+互联网这个行业，曾经是“靠拳头带来的行业”；而最终，“我们从拳头型的公司到智慧型公司的转变，只要我们进行了智慧型的转变，我们就有能力成为一个生态型的企业，那是我们最后的愿景。”此外，王刚还透露了两家公司合并后集团定名为“满帮”写的缘由：满帮，取自运满满的“满”和货车帮的“帮”。首先是因为我觉得必须对这两家有传承，如果起一个额外的名字就否定了我们的过去，有今天是所有人努力的结果。“满帮”有什么好的寓意呢？我们当初起的时候就想“实心实意地帮助别人”，这就是底层的价值观，全心全意的帮助你。这个价值观就是我们公司的价值观。”

12月26日消息，美国食品杂货移动电商BoxedWholesale（以下简称Boxed）一向以各种自动化、智能化技术的应用而知名，日前，它又上线了三个提升在线购物体验的功能：AR工具、Facebook聊天机器人、拼团功能。Boxed表示，其ARView功能使用苹果公司的增强现实平台ARKit，它可以让用户对比商品的尺寸以及查看该商品放在屋里的占地大小。据悉，苹果公司今年6月在开发者大会上推出的增强现实平台ARKit，目前，运行ios11系统的iPone6S及更高级版本手机都可以实现AR功能。根据苹果官方数据，到12月，59%的苹果设备都运行了iOS11，而comScore的数据显示，今年6月44.9%的美国智能手机持有者使用苹果手机。也就是说，Boxed的AR功能可以为这部分苹果手机用户所用。而Boxed此次推出的FaceBook聊天机器人Bulky，则可以让购物者实时追踪订单、建购物车、搜索产品。同时，该功能还与Boxed的智能复购功能（一种可以预测用户什么需要补货然后自动提醒用户的功能）进行了整合。此外，Boxed发布的拼团功能让用户可以使用一个共享链接与其他人一起创建购物车，这样就实现了“团购”。Boxed方面表示，这个功能主要是为那些可以组织团购的用户群体设计的，比如大学生舍友、公司同事、家人亲戚等。事实上，今年以来，Boxed在技术方面的投入远不止这些。比如，今年年初，Boxed推出了一个耗费数千万美元的仓库自动化系统，可以使14万平方英尺的仓库在不增加空间和人力的情况下，工作效率提升三倍。今年夏天，Boxed又发布了“智能复购功能”——SmartStockUp，该功能主要是基于Boxed数据科学家团队自创的一种算法，可以通过用户数据预测他们购买的东西大概什么时候会用完。也就是说，当用户购买日常生活用品余量不足时，Boxed可以向用户发送对应商品的复购提醒。基于此，Boxed还推出了该服务的升级版——Concierge，如果用户愿意的话，可以选择由Boxed根据预测情况提前履行订单，自动向消费者配送商品以补货。不过，Concierge功能主要是面向B端企业型用户，比如，企业客户可通过Concierge服务再订购办公用品或餐巾纸等商品。今年10月，Boxed的无人驾驶拣货车也在新泽西州、达拉斯、拉斯维加斯以及亚特兰大市等地的仓配中心亮相。该无人驾驶捡货车可根据订单寻找最佳拣货路径，并将货物以最快速度运送至打包处，每小时大约可提升80%的工作效率。而后，Boxed还打算将这一技术应用至补货以及商品配送中。据亿邦动力了解，Boxed是一家批发食品、日杂、办公用品的电商，B2B订单约占其总收入的20%。去年，其在线销售额超过1亿美元。目前，SKU约1600个，其中包括一部分自有品牌产品，超过49美元的订单可以免费配送，且包裹都可以实现两日内送达。另据公开资料显示，截至目前，Boxed总共获得了四轮共计1.36亿美元的投资，投资方包括雅虎创始人杨致远成立的AMECloudVentures、美国运通公司（AmericanExpressVentures）、BassetInvestmentGroup、BessemerVenturePartners等。2015年11月，还曾有消息曝出阿里巴巴有意向该公司投资8000万美元，但最终交易并未达成。

12月21日，阿里巴巴集团与东航集团宣布达成全面战略合作，双方将通过优势互补、资源共享，在会员服务、空中移动互联商业运营、产品营销、商旅业务、金融服务、信息技术服务、物流服务等方面开展深入合作，实现共同发展。本次战略协议内容涉及阿里巴巴旗下天猫、飞猪、阿里商旅、阿里云及蚂蚁金服、菜鸟多个业务线，均为阿里巴巴“五个全球”战略的重要承接者，共享阿里海量会员流量、全球化交易平台和全维度大数据资源。根据协议，在线旅行平台飞猪是本次合作的主要协调方，将联合天猫率先打通88会员、飞猪会员及东航万里行会员体系，促进三方会员体系发展，实现会员权益共享。阿里云将为东航集团提供云计算服务，打造东航在互联网时代下云化的信息系统架构，提升东航信息系统运营效率。蚂蚁金服运营的线上及移动支付平台支付宝，则将为东航提供多场景支付、业务安全风控等金融服务。菜鸟将与东航开展深度航空货运领域的合作。此外，阿里巴巴和东航还将合作研究针对商务旅客的服务和产品，并探索更多在空中移动互联、市场营销方面的合作。阿里巴巴集团CEO张勇表示，东航是阿里巴巴最早合作的航空公司之一，非常高兴此次能够在众多领域达成进一步深度合作。当下消费者的需求已经从实物商品走向数字商品和生活服务，对出行和旅游的需求日益增强。而在未来商业社会里，大数据是能量，计算能力是引擎。阿里巴巴拥有超5亿的移动端活跃用户，涵盖个人及家庭消费场景、金融支付场景、度假场景、B2B场景等全维度场景数据，结合强大的数据分析和技术能力，能够帮助东航提升效率，共同靠大数据为用户服务，显著改善中国旅客的全球游体验，满足广大消费者对美好生活的向往。东航集团董事长、党组书记刘绍勇表示，东航和阿里巴巴双方在战略定位、互联互促等方面存在诸多优势互补性，随着新一轮战略合作框架协议的签署，双方的合作领域、合作内容更为广阔，不断优化完善面向客户的解决方案，带来价值链增长与发展，更好地服务社会、服务公众。

12月18日消息，今日，“互联网+渠道批发管理”服务商订货宝宣布获得中国数码1.5亿元B轮融资。据了解，本轮融资将用于用于公司的全国销售体系拓展、产品体系完善、客户成功体系及人才体系培养等。据订货宝创始人蒋韬介绍，传统商贸流通企业的订货供应链环节，存在着业务效率较低、客户链接脆弱、渠道招商困难、资金流动缓慢等诸多问题。而订货宝则致力于改变这一系列顽疾，让渠道分销业务实现电商化、移动化、数字化。据小编了解，订货宝主要为企业链接线上线下，提供商贸流通管理服务。2015年，订货宝曾获得“易一天使投资”投资的数千万投资。目前，订货宝已累计服务近100万家用户，涵盖包括快消品、餐饮连锁、服装鞋帽、数码电器、装饰建材等多个行业。在产品上，订货宝主要分为管理端和订货端两个模块。在管理端供厂商或者经销商使用，客户可以在系统上批量上线相应产品，供下游浏览、订购，角色类似于淘宝卖家，随后也可进行相应的发货、库存管理等工作。在订货端商家利用PC端、移动端登录订货宝订货系统，获取商品信息、查询订单进度、物流情况，并能及时获取新品、促销、活动等信息。作为本轮融资的投资方，中国数码一直致力于IT和知识产业领域的投资和发展。中国数码方面表示，在经济全球化的信息时代，互联网将成为企业提升自身竞争力的必由之路，而基于云和大数据的SaaS平台是实现大数据升级的关键路径。因此，中国数码将持续专注于推动中国企业的互联网与数字化进程，不断创新，不断推出更多更好的服务。据蒋韬介绍，目前通过搜索引擎广告、地推等方式，订货宝平台上已经入驻了40万家厂商、经销商和零售门店，代表性的客户包括阿姆斯壮、两面针、汇洁等企业。目前订货宝将其目标市场瞄准了快消以及母婴育童两个行业，在蒋韬看来，这两个传统行业的分销渠道受线上影响小，比较符合订货宝给传统行业提供“IT武器”的初衷。

2017年是无人零售业态的爆发之年，无人货架项目上线、无人便利店落成的消息源源不断。老玩家们已进入产品迭代、快速扩张、抢占更大市场的阶段，新玩家则在技术、运营、选点等不同维度寻求差异化。临近年关，无人零售的火似有越烧越旺的态势，从它们的融资情况也可探知一二：据估算，第四季度无人零售行业的融资总额已达到近17亿元。小编盘点了从2017年10月至今的无人零售企业融资消息，供您参考。小e微店业态：无人值守货架融资时间：10月融资金额：2亿元融资阶段：B轮本轮融资的投资方为自觉资本、海控资本，同时小e微店还获得了海南省政府以及中关村管委会的支持，融资将主要用于三个方面：第一，扩张规模，小e微店在明年上半年要覆盖到30个城市；第二，系统优化、智能设备的研发，进行新技术的储备和升级；第三，供应链优化改造。截止目前，小e微店已覆盖10余个城市（北京、上海、广州、深圳、海口、天津、杭州、武汉、苏州、西安、沈阳等），运营货架数量5000多个，月订单可达到180万笔，交易流水2000万；日订单峰值突破20万，交易流水180万。猩便利业态：无人值守货架融资时间：11月融资金额：3.8亿元融资阶段：A1轮猩便利的本轮融资由红杉资本中国基金领投，华兴资本、元璟资本跟投，天使轮投资机构光速中国创业投资基金及个人投资者续投。至此，刚刚成立四个月的猩便利融资总额已接近5亿元。据了解，此轮资金将用于无人值守便利架点位拓展和智能自助便利店门店开发的投入，同时也会招揽更多新零售及智能软硬件领域的高阶人才。此外，还将在鲜食研发、生鲜供应链能力打造、配送效率提升等方面持续投入。果小美业态：无人值守货架融资时间：12月融资金额：5000万美元融资阶段：C1轮本轮融资由祥峰投资领投，老股东IDG资本和蓝驰创投等持续联合投资，弘道、沂景、德商等跟投。自6月成立至今，果小美已获得4轮融资并完成了一次战略合并，累计融资金额超5亿元人民币。果小美创始人兼CEO阎利珉表示，下一轮C2轮融资也即将结束，本轮融资也是两个月前果小美与番茄便利合并后的首次新融资。“未来果小美的终端将覆盖货架、智能货柜、迷你店等多种终端形态，满足用户对鲜品、水果、便当等一日三餐的需求。从而全面覆盖白领的生活和工作大场景，成为下一个以低成本获取高质量客户的流量入口，打造创新混合型电商模式。”甘来业态：智能售货机平台融资时间：11月融资金额：过亿元融资阶段：B轮甘来本轮融资由华登国际、百度风投、德同资本联合投资，同时拿到了众安保险数十亿级金融支持，用于解决小微企业及个人作为智能售货设备经营者所遇到的融资问题，为小微企业融资难提供解决方案。甘来是一家为B端运营商提供“云+端”的平台型公司，利用智能售货机作为线下终端载体，其灵活、易拓展，可以渗透到生活中的每一个场景。甘来重点服务两类客户，大B（品牌定制）和小B（零售加盟商户）。为大B客户提供定制化服务，为小B客户输出去店面化、去人化、标准化的零售加盟解决方案。fxBox函数空间业态：无人便利店融资时间：10月融资金额：5000万元融资阶段：A轮本轮融资由心元资本投资，将主要用于规模化扩张、店铺升级和加盟推广，融资完成后公司估值达到2.5亿元。fxBox函数空间主打现成小面积（20平方米左右）实体空间的标准化改造，开业前会像实体便利店那样申请营业执照、食品卫生许可证，并在防火、防盗等方面均达到国标要求。在前端进店、支付、后端选品等关键环节中运用了人脸识别、计算机视觉识别、智能供应链管理等技术。美味生活业态：智能售货机融资时间：11月融资金额：6000万元融资阶段：A轮美味生活本轮融资由经纬创投领投，险峰长青、点亮基金、猎鹰创投、水滴公司以及美团点评、快手、土巴兔等众多知名互联网公司高管跟投，分A1、A2两轮到账，其中A1轮3000万元融资在10月内完成。11月22日，又传出美味生活即将完成1亿元融资的消息，具体信息官方尚未透露。据了解，美味生活是具备写字楼无人零售综合解决方案的公司，自主研发并运营鲜食正餐、水果沙拉、零食饮品等多品类智能售货机，聚焦写字楼场景，打造新零售线下入口。EasyGo业态：无人便利店融资时间：10月融资金额：数千万元本轮融资来自时代地产集团，将主要用于搭建数据后台、完善技术，以及快速拓店等方面。这也是EasyGo未来便利店4个月内的第3次融资。2017年6月，EasyGo完成了500万元的种子轮融资，8月又获得来自浙江易坤创投和深圳永田的2000万元天使轮融资。U掌柜业态：移动生鲜电商融资时间：10月融资金额：1亿元融资阶段：B+轮本次融资由海尔资本领投，今日资本、峰尚资本等跟投。融资后的下一步U掌柜将与海尔合作，全力拓展无人零售业务。U掌柜成立于2015年8月，为都市白领提供“1小时达”的生鲜购买服务。A便利业态：无人便利店融资时间：12月融资金额：500万元融资阶段：天使轮本轮融资由险峰长青领投，嘉程资本跟投，将用于店面拓展、技术开发等方面。A便利成立于2017年7月，是一家动态定价的智能便利店，系统会根据消费者在不同时间、天气等众多因素下的需求差异，结合企业的自身供应能力，运用在线算法，自动实现以不同的价格将同一产品适时地销售。神奇屋业态：无人便利店融资时间：11月融资金额：千万元级融资阶段：Pre-A轮本轮融资的投资方为绿瘦集团、蓝衫资本、优创投资和个人投资者胡海滔，将主要用于拓展店铺数量、完善供应链和建立食材研发中心。10月26日，神奇屋刚宣布完成数百万人民币天使轮融资，投资方为精诚科技。神奇屋成立于2016年11月，是一家智能无人便利店公司。采用了微型自动化仓库、磁悬针与生物图像识别的组合来取代传统货架。此外，消费者还能享受一些社会公共服务，例如手机充电、雨伞借用、公交卡充值、自助复印打印、自主彩票、快递收发等。全天Allday业态：无人值守货架融资时间：12月融资金额：1800万元融资阶段：Pre-A轮本轮融资由某上市企业和中国惠农网联合投资，中国惠农网此前是全天Allday的天使轮投资方，该笔融资将主要用于“全天智能办公室自助货架”的生产和供应链的建设上。全天Allday是一家针对办公室人群的开放式自助货架。成立于2017年5月份，目前已在长沙、武汉、重庆三个城市入驻企业超过1500家，网点近2000个，日订单数量近30000笔。零号元素业态：无人便利店融资时间：11月融资金额：1000万元融资阶段：Pre-A轮零号元素是一个无人便利店品牌。在线下24小时无人看管加盟店中，顾客可利用人脸识别技术进入便利店，商品标记则采用了RFID技术，顾客在支付台进行移动端支付后，需要在离店前对商品的RFID条码进行扫描，确认人货匹配无误后方可离店。、天使之橙业态：智能鲜榨橙汁终端融资时间：10月融资金额：4亿元融资阶段：B轮本轮融资由君联资本、愉悦资本联合领投，云启资本跟投，华兴资本担任独家财务顾问。获得投资后，“天使之橙”将以橙汁作为主线加速原有的一二三产融合，打造大农业、精工业、新零售的智能制造全生态链，深度布局无人化零售市场。截至目前，天使之橙已拓展至176个城市及辖区，3000多台自助终端，平均每月全国销售量达到400万杯。123GO业态：无人售货柜融资时间：10月融资金额：3500万元融资阶段：Pre-A轮本轮融资的投资方为九万资本、拉手网、美澳居的创始人吴波等其它投资机构。据了解，123GO售货柜可以放置在任何封闭与半封闭空间中，装有图像识别系统与摄像头，摄像头会对顾客的动作进行捕捉，通过图像识别系统识别出顾客拿走的商品。YITunnel业态：无人零售方案提供商融资时间：10月融资金额：数千万元融资阶段：天使轮本轮融资的投资方为百度风投和峰尚资本。据了解，YITunnel采用CNN（卷积神经网络）技术进行商品识别的深度学习，5个摄像头作为“眼睛”来识别商品。无数次的识别和学习才能让机器真正从各角度“认识”商品。YITunnel智能结算台的识别准确性已经超过99.7%，单个物品辨识速度为0.02秒，错误率仅为0.3%，可识别包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上万个常见品类。

出海曾经是中国制造业坚持的理想，而如今，这条路被用在了金融科技公司上。一现金贷上市公司投资人在非公开场合曾说，“国内有一百多个团队准备去印尼做现金贷。”“这个生意，印尼人干不了，大部分都是中国人在做。”一位不愿意透露姓名的从业者告诉潘越飞。国内金融科技公司好像训练完备、装备精良的战士一样来到与世隔绝的小岛，想在这里快乐的生活，唯一的担忧就是来自同一世界的人，因为干掉他们，才有可能活下去。正如大航海时代，“死亡和征服”总是在“探索与发现”之后。智能手机出海，金融科技紧跟其后ITCManggaDua，是印尼雅加达最大的3C类卖场，如今这里已是OPPO、小米、联想等国产智能机的天下。“商场整栋楼都是OPPO的广告。”电魂创投海外投资总监常胜告诉小编。在印尼，普通公务员的收入约为1500-2000人民币，而大多数人的工资只能负担日常开销。目前印尼三分之二的手机出货价都在200美元以下。“苹果在那边卖的不好的原因，也有一部分是不能做分期造成的。”奇客巴士CEO李晓鹏在采访中说道，在当地分期付款早就习以为常。移动互联网的发展超乎人们的想想，毕竟基础网络实在太贵了。某重点关注印尼市场的投资人Leo说，比如市区4-5万（人民币）月租的办公室，固定宽带费用需要1-2万，甚至3-4万。跳过了PC阶段，而直接进入了移动互联网也就不奇怪了。据悉，印尼的平均上网时长在6-8个小时，以目前在印尼最受欢迎的手游《MobileLegends》（可被看成山寨版王者荣耀）为例，其月流水已经超过200万美金。移动互联网的红利，让中国的金融科技公司嗅到了商机。从“做智能手机的分期贷”到“借助智能手机的现金贷”，国内的金融科技，尤其现金贷公司开始大举进攻。“上百家中国现金贷团队抢滩印尼，前景如何？”、“互联网金融公司扎堆“出海”东南亚成首站”，这样的标题比比皆是。“仿佛一夜之间，东南亚全是中国的现金贷的公司。”唐牛金融（TangBull）CEO何飞说，“感觉好像有上千家。”一年前，从未到过印尼的何飞赴印尼考察市场。在得知他是做手机分期贷之后，手机店老板表示了热烈的欢迎，不仅请他们进店详谈，还拿出了水果和饮料。一年后，印尼GooglePlay排行榜上，以信贷Kredit、现金Tunai、卢比Rupiah（印尼货币单位）字母命名的APP，至少超过30个。但接入外资不畅，及为了减小分期贷对资金的压力，唐牛也加入了现金贷大军。“我们有分期贷的基础，转做现金贷很容易。”何飞说，分期的白名单为现金贷积累了不少用户。目前，他们在印尼线下分期排第二，现金贷则能在进排前三。而在印尼，移动互联网和金融科技已经无处不在。也许中国人无法理解的印尼本土独特商业场景是，“摩的司机，变成了移动ATM。”常胜说。以腾讯投资的印尼摩的Go-Jek为例，用户可以通过Go-Jek叫摩的，而在下车时，如果需要现金，则可以直接通过APP找司机兑换。常胜称其为“人肉ATM”。贴近生活的现金贷更容易渗透印尼人的生活。容易复制也容易受制印尼人都是月光族，爱社交爱消费，而且，上班模式很“神奇”。到了发薪日，当地员工就开始放飞自我，购物、狂欢、吃大餐都稀松平常。“拿了薪水，就迟到早退，甚至消失一周，然后钱花完了，又乖乖跑回来准点打卡上下班。”Leo补充，初到时他也觉得奇特，几次调研之后也就习惯了。别拿中国人的生活习惯去看待他们，他强调了这一点。“我知道有个印尼姑娘，每个礼拜都要和闺蜜们组团去唱KTV，即便每次都要花她月工资的十分之一。”人口基数和生活方式，让投资人和金融科技公司双眼放光。印尼有2.6亿人，互联网的渗透率超过了50%，而仅有36%的人拥有银行账户，2%的人拥有信用卡。而在国内，每3个人中就有一个人用信用卡，银行卡人均持有量接近4张。对在国内备受煎熬的金融科技公司来说，这个新市场简直就是一块巨大的“肥肉”。而且这个生意，印尼人干不了。“有些公司给人捞一票就跑的感觉。”一位不愿意透露的从业者评论道，赚了钱就跑，赚不了钱，更要跑。相比于成百上千现金贷公司的疯狂涌入，分期贷就显得有些笨重和落伍。何飞的唐牛金融从一开始瞄准的就是分期市场，“公司的定位，是3000块钱以内的消费品的分期，包括电视机、空调等，只要用户有分期需求的，我都愿意切入。”具有明确场景的分期贷可控性更好，毕竟，选择场景和人群，本身就是一种风控。但是现金贷，尤其小额、短期现金贷的优势更明显。分期业务的毛利率在30%-40%，和现金贷动辄成百上千的回报率完全不在一个量级。以1000万资金为例，分期通常在3-12月，每个月大概只能放200-300万。但如果是7-14天的现金贷，一个月至少可以放2000万。何飞说，“现金贷业务更像是线上流量生意，几个人就可以搞起来，一般现金贷公司规模最多30-40个人，而我们分期已经快300人了，这是很重的一种模式。”而至于关键的风控模型和征信系统，则和这个爆发的市场显得格格不入。“其实数据没有哪家好一点，也没有统一的征信。”在东南亚从事摩托车分期的企业家和小编分享。而更重要的是，物价高，收入低，多数工资只能负担日常开销，“现金贷基本属于发薪日贷，坏账率极高。”他补充。事实上，并不是只有早期公司看重这个市场。蚂蚁金服在今年上半年就已经与Emtek集团(ElangMahkotaTeknologi)成立了合资公司，开发移动支付产品，及提供数字金融服务，腾讯、百度、京东也都有各自的动作。捷信、宜信等财富公司也都在东南亚有所布局，捷信在东南亚有超过8000个网点。资本看好这个市场，但监管等问题仍然如达摩克利斯之剑一般，悬在每一位淘金者的头顶。先烈最早是先驱，未来的尸体都是曾经的战友无论“普惠金融”说的多好听，我们不能否认，互金服务的目标客户群体，主要是传统银行无法触达线下网点和柜台的人群。在科技面前，瞬间交出了所有核心数据。Leo说，“实际上，就是高维打低维，我们看他们，就像欧美国家用他们的信用体系看我们一样。”他补充，政府无法高效运行，传统银行只服务中产及以上阶级，但这部分人群比例很小。“银行怎么可能为了这么多穷人，去增加人力和服务窗口。”资深从业者说，大部分穷人都没有被纳入现有的金融体系，就更无法进入征信系统。所以，这个故事没有想象的容易。“高风险覆盖高收益的办法未必走的通。”另一位相关从业者表示，印尼是有明文法律规定，借款利率不得高于银行隔夜拆借利率7倍。“当你保持高收益，做大业务，就可能被认为有侵占银行的地盘，银行会要求政府进行监管。”“中国是全金融监管最松的一个国家。”某资深财经评论人曾公开表示。事实上，东南亚某些国家的金融监管严格程度堪比美国。最新印尼发布的一批牌照中，只有Go-Jek获得了线下支付牌照，常胜补充，“现在，印尼是少壮派和海归派当权，他们都在推行无现金化城市，未来的支付牌照会越来越重要，也会越来越贵。”“中国主流科技公司到印尼市场的第一件事情，就是解决牌照的问题。因为不少公司都经历了中国互金行业的阵痛。”何飞说，年底，印尼应该会出新的牌照。目前印尼大部分现金贷公司都较难申请牌照，一来要1年左右的时间，二来注册实缴资本要5000万。“3年前，没有人能想到支付牌照的会变得这么贵，但到今年7月，所有人都意识到了重要性。”何飞说。互联网金融的本质是资金提供放（放贷）与资金受让方（接贷）的资金匹配，P2P、现金贷都只是交易方式和外部的壳，流量打法和用户群体的一样的。尽管现金贷企业数量众多，但实则运营模式趋同、盈利模式较单一，顶着“金融科技”的名头实则在技术上缺乏实质性的创新。再加上随时可能让整个行业倾覆的政策风险，有投资人直言，再暴利也不会投。而现阶段，更重要的是解决资金来源的问题。缺的不是公司，缺的是钱。“东南亚的上游借贷资金对互金领域的投入非常少，当前的资金成本非常高。”从事摩托车分期的企业家补充，而外资的引入又可能会面对两边征税及监管的问题。至于，现金贷过度发展，是否会影响印尼的金融秩序，大部分受访者都表示乐观。“印尼有非常丰富的自然资源，也有旅游做支撑，制造业也发展不错的。”常胜对印尼也充满信心。“共债的问题，短期内不会爆发，30%会成为警戒线，但还要3-5年。”何飞说，现金贷的影响没有那么大，而且如果真的发生金融危机，银行都逃不过，更何况是互金公司。先让市场蓬勃起来，然后监管和整治，“先放后收”的路径似曾相识。这次风起云涌的金融公司出海潮，企业家们还有很多的路要走。

12月11日消息，小编获悉，苏宁2018年要开1500家苏宁小店，加速布局便利店市场。据小编了解，苏宁小店具有以下五个优势：1、供应链体系苏宁小店依托苏宁生态链，快消品与苏宁易购和苏宁超市共用采购体系；而生鲜产品则主要来源于易果生鲜，线下销售生鲜占比约30%。苏宁方面透露，小店还将全面推出OEM产品，并逐步打造自己的“网红”产品。2、选址更具优势小店为全自营模式，所以在选址上，有着更为严格的标准。据了解，苏宁已与恒大、万达等品牌房企展开合作，因此在社区选址更具便利性。未来，小店还将移动、联通、电信通讯运营商合作“跨界店”。3、自建物流体系苏宁小店依托苏宁的自建物流体系，可做到2公里范围内1小时急速配送。在配送人员方面，除了优先使用苏宁自有员工配送外，还可由第三方众包平台抢单送货。4、更多便利服务苏宁小店内还将提供免费WiFi，打印、复印、扫描，共享充电宝、雨伞，还依托苏宁售后，为消费者提供电器维修、洗衣、水电煤缴费等便捷服务。5、复刻O2O模式在线上可以通过苏宁小店APP进行小店，享受送货上门或自提服务；而在线下，货架旁设置二维码，自助收银、移动支付十分便捷。店内还通过设置虚拟货架，展示苏宁易购的线上促销，并设下单区，方便用户在线下购买和提货，弥补在门店面积上的不足。目前，便利店市场的需求正在不断放大。国内电商巨头也纷纷出手布局线下，竞争日趋激烈。在零售业新格局的催生下，整个行业已经全面进入了精耕细作的下半场。“要将线下门店作为全新的产品去打造。”苏宁集团董事长张近东表示，互联网赋能的线下零售，更能匹配用户需求。

12月11日消息，一起惠获悉，无人值守货架小e微店在今年10月完成2亿元B轮融资，投资方为自觉资本、海控资本，同时小e微店还获得了海南省政府以及中关村管委会的支持。小e微店创始人荣光向一起惠表示，本轮融资将主要用于三个方面：第一，扩张规模，小e微店在明年上半年要覆盖到30个城市；第二，系统优化、智能设备的研发，进行新技术的储备和升级；第三，供应链优化改造。拒绝盲目“抢地盘”据介绍，小e微店的前身是小e到家，主要业务为超市生鲜5公里的配送业务。在小e到家时期，公司在2016年9月的实际日订单曾达到3.3万笔，但仍然不能避免O2O业务成本高，收入低的弊病。“当时资本市场转冷，即使资本看好，商业模式不能长久，整体业务也难以发展。我们看到了办公室封闭空间里白领对零食的需求，随即开始在消费场景和收银模式上动心思，从2016年9月正式转型为小e微店。“一起惠了解到，小e微店曾在2015年6月完成天使轮融资，2016年8月完成A轮融资。算起来，小e微店转型至无人货架领域已有一年多的时间了。截止目前，小e微店已覆盖10余个城市（北京、上海、广州、深圳、海口、天津、杭州、武汉、苏州、西安、沈阳等），运营货架数量5000多个，月订单可达到180万笔，交易流水2000万；日订单峰值突破20万，交易流水180万。值得注意的是，目前小e微店只入驻公司规模100人以上的“优质网点”。荣光认为，之所以这样限定，是因为小e微店不看重点位数量，而是看重单个点位的质量和盈利能力。第一，公司规模大、人数多，单量相对高；第二，通常规模越大的公司，人员越稳定、员工素质越高，损耗少，复购率也高。目前小e微店的平均损耗在5%以下，公司员工的次月复购率高达75%；第三，大公司的决策周期长，替换成本高，行政层面不看重短期利益，更看重服务质量和合作方品牌，有利于长期合作。“目前小e微店入驻的公司中至少有400家上市企业，其中包括不少世界500强企业和大型科技互联网公司，例如腾讯、百度、网易、滴滴、携程、阿里、招商银行、国美和新东方等。“小e微店还展示了这样一组数据：按北京便利店物业每日10元～15元的单位平方租金来算，无人零售只需15~30平方米的空间，其房租成本可控制在5400～13500元，相对于传统零售商家动辄40～80平方米的空间来说，可以节省不少。“由于没有房租、人工成本，无人零售显然更划算，但必须形成规模，才能摊薄成本。所以无人零售必须抢占先发市场，否则很难快速收回成本。而当线下的数据积累到一定程度后，无人零售才能实现数据化运营。”另有打算不“趟浑水”数据显示，近几个月来，无人零售领域公开的融资数额接近30亿元，整个无人货架行业更是处于“疯狂”状态。“好多公司都来电话推销、上门推销，名字我都记不住了。”某互联网公司行政人员曾向一起惠无奈地表示，“当发现公司里已有别家的无人货架入驻时，推销人员一般都会加大优惠力度，提供零售补贴，甚至直接给我们塞红包。”这位行政人员的烦恼似乎从侧面印证了荣光的判断。“市场中充斥着各种补贴和优惠，有些企业甚至摆了五六家的货架。但是，往往规模越大的企业，越倾向于选择一家合作伙伴，例如国家电网、网易和TCL等等。”对于小e微店来说，无人货架行业“厮杀”激烈，目前“抢地盘”仍是当务之急。本轮融资仍主要用于扩张规模，专注在头部企业和优质网点的布局。“其实100人以下的公司也有很大价值，但不适合小e这个阶段的发展。现在还不到‘收割’小网点的时候，未来小网点市场一定会拼得更凶，没必要‘趟浑水’，市场格局清晰一些后我们再去考虑也来得及。”荣光笃定。他认为，小e微店的运营模型基本固定，进军新市场时已经有成熟的节奏步骤可以复制：“占领优质网点→提高运营效率→降低运营成本→优化供应链”。同时，一起惠还了解到，除了有规模、运营和供应链三大重点外，小e微店也将进行新技术的研发和储备。去年，亚马逊一则AmazonGO的概念宣传片在中国零售市场激起千层浪。不到一年的时间，各种可支撑无人零售的新技术都变得炙手可热，除了传统的RFID条码和移动扫码支付外，人脸识别、扫手支付、重力感应等新玩法更是轮番登场。“目前市场上存在的解决方案，所提供的用户体验都不够好，但在未来，智能化设备有丰富的应用场景。小e微店在布局延伸场景时，会需要智能设备的投入，因此要现在进行储备。我们已经开始了自己的研发工作，也在和合作伙伴进行尝试摸索，但这方面暂时还不是我们的发力重点。”明年行业会“打群架”在线上流量昂贵，线下购物体验没有改善的背景下，无人值守货架发现了一种颗粒度足够细、无限接近消费者的新场景，并能够直接获取用户数据。荣光可能没有想到，在公司转型半年多之后，自己就站在了行业的风口浪尖上，迎接各路新玩家和巨头们的入局。“越来越多的人看到了这个商业模式的机遇与未来，我们刚入局时并不是这样。现在整个行业出现了很多流派，有零售的打法，有流量的打法，还有依靠传统渠道资源的打法。”荣光向一起惠说道，“玩法虽多，但新进场的创业玩家已经没有机会了。从现在的市场环境看，一、二线城市的布局接近饱和，加之巨头进场，新玩家摸索模式和复制推广已经来不及了，资源和网点会慢慢开始向头部玩家聚拢，明年融资将会变得越来越难。”在荣光看来，无人值守货架是线上线下结合的移动互联网业务，洗牌周期会比传统行业快得多。“我判断在明年七、八月份会出现‘打群架’的状况，会出现不同的联盟对网点用户进行争夺。很多壁垒不高的网点可能会被替换，这时拥有优质供应链和网点资源的玩家活下来的几率更大。明年行业里的一些玩家可能要走并购或转型的路了。”不止一位零售从业者向一起惠表示，无人货架的办公室场景过于单一，行业天花板相对较低。放眼全行业，一年的GMV规模大致为500~600亿元。这个规模无论是放在零售领域还是互联网领域，似乎都不够亮眼。荣光也坦言，单纯就办公室零售这个场景来说，交易规模的确很小，但无人值守货架的场景不应被定义得如此单纯和狭窄。“未来的玩家们都会把线上线下进行融合，我们会围绕用户消费延伸的价值和空间进行布局，这样来算就远远不只五、六百亿的规模了。”此前，荣光也曾向一起惠透露，小e微店在未来有横向和纵向两个发展方向。横向发展指的是增加SKU种类，叠加新业务，满足用户同一场景下的不同需求；纵向发展则是指通过不同形态的零售终端向多场景扩张，满足用户在不同场景下的不同需求。“无人货架的优势始终在于与用户的近距离、高频率接触，未来也将成为信息触达用户的平台。这部分的价值是巨大的，消费数据未来将成为零售产业最宝贵的资源，谁抓住了数据谁才能跑到最后。这轮融资后，我们更加做好了准备。”荣光最后说道。

不管是电费还是水费亦或是燃气费，大家可能都会觉得怎么方便怎么缴纳，尤其是支付宝也有这个功能，但是也还存在一小部分人还不太清楚这个应该要怎么操作。为了帮助大家解决这一疑惑，小编马上就来给大家分析支付宝生活缴费操作流程是什么?1、支付宝生活缴费操作流程是什么?1)首先打开支付宝点击生活缴费。2)会进入生活缴费界面，有水费电费燃气费等，今天我们以电费为例。3)点击电费首先添加分组。4)进入之后自己新建几个分组，这里我已经建好了几个分组。5)然后进入按照提示一步一步来，购电证上面的号码地址一定要填写正确。6)填写完毕之后就进入交费界面，输入缴费金额，然后付款就可以了，大约十分钟左右电费就充上了。7)水费和电费同理，先选择您所在地区的供水公司。8)然后输入输入客户编号，和电费是同理的。2、怎么放到支付宝首页?1)支付宝(中国)网络技术有限公司是国内领先的第三方支付平台，致力于提供“简单、安全、快速”的支付解决方案。自2014年第二季度开始成为当前全球最大的移动支付厂商。可以说我们日常生活中已经离不开支付宝了。2)打开支付宝首页，首页上面有很多，余额宝，转帐，信用卡还款、红包，等等很多，这些项目，并不是固定在上面的，是可以选择，比如说上面没有我们经常用到的生活缴费，想把生活缴费放在首页，方便每个月交水电煤一目了然，很方便。3)在支付宝首页，点击更多进去，里面有很多隐藏的功能，有滴滴打车、城市服务、游戏中心、等等一些功能，我们要选择“生活缴费”，选择编辑工具4)更多里，选择编辑工具，上面我的应用，这部份里的功能，是显示在首页的，下面是最近常用的一些，我们可以看到，我的应用这一块，有减号，最近常用的功能，有加号，所以这里就是选择，增减的。在近期常用工具里，我们找到了“生活缴费“5)点击”生活缴费“，这里可以看到，生活缴费就跑到，我的应用这一块来了，这样可以显示在首页了。上文已经详细的给大家描述了支付宝生活缴费操作流程是什么了，希望大家看完之后能够独立在支付宝上面进行生活缴费了。这样就方便多了。也希望大家能够关注一起惠的后续内容!千万不要错过哦!

【亿邦动力网讯】如果谈到最近最受关注的市场，那非澳大利亚莫属了。一方面，亚马逊准备在澳大利亚开展第三方电商平台业务的消息让中国卖家对该市场又回归了热情；另一方面，澳大利亚GST（GoodandServiceTax商品及服务税）新政的公布也让该市场的老卖家面临新的挑战。在这种环境下，澳大利亚市场是否值得大家进行投入呢？澳大利亚市场概况人口数：2412.72万城市人口占比：89%GDP：1.2597万亿美金平均年龄：37.6岁语言：英语（占人口98%）其他（占人口的2%）电子商务概况根据RoyMorgan的研究报告，去年澳大利亚人在网上购物总消费额高达413亿美金，其中，每是个澳大利亚人中就有4个人至少每个月从电商进行购物。此外，澳大利亚有85％的人可以上网，上网用户数量正在以1.7％的速度增长。从全球来说，这个比例非常高，确保电子商务网站能够轻松地接触到大量的用户。据电商商务基金会的报告显示，2016年，澳大利亚约有65％的人在网上购物，而且这种趋势正在上升。目前，澳大利亚人均GDP为4.99万美金，这意味着人们拥有更多的购买力和可支配收入。这使得澳大利亚人无论在网上还是其他地方都更有消费的可能性。移动电商发展目前，澳大利亚手机用户约有1940万，占总人口的比例很大。据PFS数据，截至2015年，澳大利亚35%的电商交易都发生在移动端，27％的消费者每周从移动设备购买产品。对跨境购物态度据PFS数据显示，澳大利亚大约69％的电商用户尝试跨境电商购物。其中40%是从美国电商购买，32%是从中国电商购买，22%从英国网站购买。实际上，澳大利亚跨境电商的活跃没准也是亚马逊要在该市场设站的原因之一。根据尼尔森数据，在2017年10月，有460万澳大利亚人登陆亚马逊美国站点。这意味着它在澳大利亚排名前五位的大型零售商中排名第二，在超市巨头Woolworths（670万）之后。社交电商澳大利亚各个年龄层人群的社交媒体使用量的增加，引入了与潜在客户联系的新方法。2017年澳大利亚的社交媒体用户数量将达到1210万。澳大利亚的一家营销公司Sensis称，大约有20%的消费者会利用社交媒体了解产品，58%的消费者反映，在社交媒体上了解以后会进行购买。支付方式大多数网站都支持常见信用卡——Visa、万事达、发现、美国运通，也有相对少见网站支持PayPal。据PFS数据显示，大约85％的澳大利亚人利用信用卡或借记卡进行网上购物。此外，用PayPal支付的占13％，用POLipayments（澳大利亚支付企业）的大概占2%。大促时机澳大利亚主要的购物大促节庆有圣诞节和BoxingDay（11月第三个星期三）。据相关数据显示，2015年年底，圣诞节和BoxingDay的销售额已经超过25亿美金。GST政策目前，根据澳大利亚海关规定，澳大利亚消费者在购买价值低于1000美元的进口商品是不用缴纳GST，其中包括服装、书籍、电子设备和运动器材等产品。然而，若该新政真正实现后，在十二个月内澳大利亚营业额达75000澳元或以上的供应商将都需要注册和缴纳GST税。但在今年12月，澳大利亚税务局发布关于低价值产品的GST（GoodandServiceTax商品及服务税）通知。该通知指出，联邦议会已经通过新GST法案：澳大利亚将从2018年7月1日开始把GST的征收扩大到消费者进口低价值的实物货品。也就意味着，如果货物是由消费者进行购买并在供应商协助下被进口到澳大利亚，尽管产品的价值低于1000澳元，仍需缴纳GST。移动购物应用概况根据AppAnnie的数据，截至2017年11月30日，澳大利亚iOS购物类热门App排行榜中，前五的依次为：flybuys、Wish、Gumtree（英国最大的分类信息网）、eBay、Afterpay。此外，亚马逊和环球易购旗下的Zaful也分别排名第七和第八。GooglePlay排名方面，排名前5名依次为：flybuys、Wish、eBay、Amazon和Gumtree。而速卖通和Zaful则分别排名第六和第八。