天天网于1999年由鞠传国创立，作为国际顶级VC软银赛富千万美金投资的美妆网，目前是中国最大的正品化妆品特卖网络平台。并且，天天网与600多家国内外知名品牌商及其总代理商，如欧莱雅、宝洁、资生堂、联合利华、高丝中国、上海家化等品牌商建立直接合作关系。15年来，持之以恒的专注于为大众提供正品保证、时尚资讯和美妆体验，致力于贴心服务和美丽呵护。载誉无数，不断创新和突破，受到千万用户的忠实青睐。作为央视《购时尚》合作网站被众多明星BOSS联合推荐，被天津卫视《非你莫属》、BTV《消费向导》节目推荐。

苏宁在2015年下半年伊始算是博足眼球。据最新获悉，继获得阿里巴巴283亿投资后，苏宁有望为万达操盘电商业务。董策之后悬而未决的CEO一职可能由苏宁一位VP来担当。万达二度换帅之后，曾有800万年薪的招聘贴流出，称新CEO人选必须满足年龄在38岁到50岁之间，在知名互联网公司担任过CEO或COO；能力偏重于运营，非技术流。此后，又有几名业界熟知的电商职业经理人透露，与万达猎头有过接触。但终因难料棋局走势，而婉拒万达电商的盛情邀请。显然，龚义涛、董策两人的先后出走，让万达电商CEO变成炙手可热的位置。“虽回报诱人，但毕竟万众瞩目，走马上任也有风险和压力。”据知情人士透露，万达电商从之前与商业、地产、旅游等支柱产业平行的独立业务降级为子单元。“万达电商已经‘消亡’，在内部不再被直接提及，而是以‘飞凡网’的名义由万达商业代为管理。”上述人士还指出，现在飞凡团队是来自阿里去啊的任伟（COO）主持大局，曹大军（CIO）带技术团队。另据万达内部人士透露，飞凡网计划搬到上海，未来甚至不排除整个万达集团都迁址上海。至于业界最为关心的CEO一职，有接近万达的人士告诉，来自万达友商集团内部的一位副总裁。“如果说是友商，最有可能是离着上海较近的苏宁（南京）。”一位国内知名零售企业电商高管分析，鉴于百度、腾讯持股“腾百万”比例相对较少（万达占70%，百度和腾讯各站15%），且目前对万达电商更多处于旁观状态，很难直接派高管来接手万达业务，此前就有媒体报道称，万达董事长王健林曾亲口抱怨“别看他们两家是搞互联网的，给的意见不多，全是我们自己研发的”。“万达所有合作伙伴中，最懂电商，且在O2O领域最具实践经验的就是苏宁了。更何况万达已经授意将万达百货业务交给苏宁来运营。”上述零售企业电商高管推断，在此前的种种竞合关系中，万达还从未让第三方直接掌管过其电商业务的运营，但在尝试过一系列的试错之后，也开始寻求行之有效的办法。虽然苏宁方面对接盘万达百货一事持否定态度，不过，有消息指出，苏宁易购的云店或在万达百货的退租区域出现。另一个值得注意的信号是，苏宁将在明天召开新闻发布会，但关于活动内容却对媒体只字不提。部分公关人员也称尚不知具体安排，却表示集团副董事长孙为民和另一家大公司的高管均会出席。这不仅让人联想到阿里巴巴投资苏宁时，其与媒体玩的一出“明修栈道，暗度陈仓”的猫鼠游戏。而巧合的是，就在阿里巴巴斥重金投资苏宁当天上午，王健林也应邀出现在了南京苏宁总部，共话“互联网+”盛世。王健林指出，“互联网经济”到“互联网＋经济”是思维的转变。纯粹发展线上是无法找到出路的，线上线下融合，互联网与实业结合才是发展方向。“未来10年不会有所谓的互联网公司或者实业公司。”此外，最近正式上线的飞凡网也有几个迹象值得注意：一是与万汇网合二为一；二是收编了万达百货，后者以旗舰店的形式入驻飞凡。“都出身传统行业，对彼此的痛点了解透彻。且苏宁在向互联网转型过程中吃过亏，经历过的挣扎都是切身体会，在电商方面的商业实践对万达有非常强的现实意义。”业内人士指出。据悉，苏宁在商业地产业态上也在寻求突破和创新。据了解，在南京核心商圈新街口，从苏宁电商升级而来的的苏宁生活广场就落地在万达广场对面。不过，业界对苏宁高管能否驾驭万达电商，能否与万达商业更愉快的相处持有保留意见。根据目前的结构，万达电商CEO要向万达商业地产集团执行总裁曲德军汇报。“王健林和张近东都是很强势的人。苏宁没有义务去支援万达电商的建设，其后必有更多战略合作和利益交换，才可以让双方紧紧捆绑在一起。”上述人士指出，会员、数据、商品、业态的相互补充更有说服力。财报显示，苏宁云商2015年上半年实现营业收入630.83亿元，同比增加23.32%，实现利润总额、净利润分别为4.43亿元、3.45亿元，同比增加143.21%、145.73%。其中，线上业务实现自营商品销售收入146.05亿元（含税），开放平台实现商品交易规模为35.62亿元（含税），上半年线上平台实体商品交易总规模为181.67亿元（含税），同比增长104.65%。万达商业上半年实现收入734.1亿元，完成上半年计划的101%，同比增长12%。其中，实现租金收入70.2亿元，完成上半年计划的102%，同比增长33.3%。这两家业绩都在蒸蒸日上的传统企业，真的会走到一起搞好互联网吗？

记者在日前举行的中国－东北亚博览会首届东北亚电子商务资源对接大会上了解到，当前中国跨境电子商务正处于快速发展时期，开展跨境电子商务外贸企业超过20万家。据中国商务部电子商务和信息化司副司长聂林海介绍，中国跨境电子商务平台企业达5000家。2014年中国跨境网络零售交易额达4492亿元，同比增长44％。其中，进口1290亿元，同比增长60％，出口3202亿元，同比增长40％。国家信息化专家咨询委员会副主任杨国勋表示，跨境电子商务被视作“网上丝绸之路”，其沟通信息克服障碍和快速起步的特点有望成为推进一带一路战略布局的突破口和切入点。杨国勋认为，跨境电子商务近年来超高速发展，在国际金融危机背景下逆势崛起，一枝独秀，形成新的经济增长点和发展新动力。经过一段时间的发展，中国跨境电子商务已经由“单打独斗”走向“抱团发展”，刚刚成立的杭州跨境电子商务协会、中国跨境电商进口联盟等机构将有效促进跨境电子商务企业“拧成一股绳”。杨国勋认为，中国跨境电子商务近年来快速发展，但总量还不大，在国际上总的占比较小，因此政府和社会各界要继续支持，电商及其服务业也宜创新思路，秉持正确义利观，克服无序竞争，强化诚信体系，改进售前售后服务，平衡进口出口，持续稳定发展。

8月28日消息，经过3年的运营，东南亚电商巨头Lazada日前交出了一份成绩单：年营业额（GMV）已突破10亿美金，用户量超过600万，日均访问量超过450万，活跃产品数约300万，最后一英里分拨中心建成61个。而移动端及跨境业务成为其最大的增长引擎。据获悉，截至目前，Lazada移动App的下载量已突破1500万，移动端成交总额占比超过55%。而上线于2014年年初的跨境业务使得Lazada的SKU规模迅速增长，目前，其300万活跃SKU中，来自跨境业务的部分已达110万。据了解，Lazada成立于2012年，先后推出了印度尼西亚、马来西亚、越南、菲律宾、泰国、新加坡六大东南亚国家市场。其团队人员来自世界各地，投资人包括RocketInternet、乐购（Tesco）、淡马锡（Temasek）、InvestmentABKinnevik、顶峰投资（SummitPartners）以及摩根大通资产管理（J.P.MorganAssetManagement）。目前，Lazada在印尼、马来西亚、菲律宾、泰国和越南都占据着该国在线零售市场最大的份额。Lazada集团CSOMagnusEkbom指出，作为东南亚唯一一个跨六大国家市场的电商平台，Lazada主要面临着物流、支付、供应链、各国政策差异性、文化差异性五个方面的困难。针对东南亚地区物流服务落后、基础设施不健全的问题，Lazada推出了自己的物流解决方案——LEX（Lazadaexpress）。目前，Lazada已与70多个物流服务商建立合作，建成61个最后一英里分拨中心（其中19个位于印尼），并建立了自己的物流配送团队，超过60%的订单可实现次日达。支付方面，据Lazada方面介绍，东南亚地区70%的居民无法接触到传统的银行服务，57%的消费者仍习惯于现金支付，而信用卡的使用率不足5%。“这是一个巨大的挑战，同时也是一个巨大的机会。”为此，Lazada推出了自己的电子钱包helloPay。而由于Lazada跨越六个东南亚国家市场而导致的供应链分散问题，Lazada采用了自营加开放平台相结合的模式。其中，开放平台使得Lazada可以集合多国力量，迅速扩大业务规模、拓展SKU。2014年第二季度，Lazada的SKU总数为40万，到2015年第二季度，其SKU总数已达到了300万。同时，跨境业务的开展也帮助Lazada解决了供应链问题。据了解到，Lazada在香港建立了跨境业务团队，负责全球采购和招商。目前，其商家队伍已覆盖中国、香港、台湾、日本、韩国等国家和地区。Lazada跨境业务CEOAimoneRipaDiMeana指出，与全球电商巨头相比，Lazada的体量还很小，但从发展速度上看，Lazada是非常有信心的。未来，移动端和跨境业务将是Lazada的主要增长动力。据悉，在东南亚地区，移动电商具有天然优势，智能手机的普及率（约为23%）比电脑的普及率更高。根据权威机构的调研，到2017年，东南亚地区的电商交易额将达到290亿美元的规模，其中通过移动端完成的交易将占据绝对优势。而在跨境业务方面，Lazada将中国视为要害之地，其在中国的招商也是紧锣密鼓的进行着。为了满足中国商家的需求，Lazada专门推出了中国及香港到印尼的物流运送方案，并与美国在线支付企业Payoneer建立合作，提供跨境支付解决方案。此外，今年8月，Lazada还正式推出了官方微信公众号，专为中国卖家提供市场情报及销售指导。

8月26日，差旅与费用管理Concur宣布与携程商旅达成战略合作，未来用户可通过携程的旅行服务平台获取Concur在全球范围内的服务。Concur是SAP（思爱普，企业管理软件与解决方案上市公司）旗下为企业提供差旅与费用管理解决方案的服务商，主营业务为为企业及其员工轻松差旅与费用报销。目前业务覆盖全球150多个国家，拥有30000多客户。携程商旅成立于2006年，隶属携程集团，主要业务为帮助企业优化预订及审批流程，完善和执行差旅政策，同时基于行业差旅数据业务分析提供商旅管理建议。目前为5000多家大型企业客户提供服务。携程旅行网副总裁兼携程商旅CEO方继勤表示：“优秀的差旅管控方案在为企业节省费用的同时还兼具提高财务工作效率、提升员工满意度等作用。此次和Concur的合作，能够提升客户的差旅体验。”Concur亚洲区董事总经理侯文泰表示，此次选择与携程商旅进行战略合作，是为了帮助企业通过携程的服务平台获取Concur全球范围的服务。相关数据显示，2014年中国商旅管理市场交易规模突破1000亿元人民币，目前商旅业务中机票占据大部分份额，达70%，其余20%为酒店业务，商旅业务拓展的空间比较大。相关分析认为，此次合作将加速携程商旅业务的国际化进程。

在国际市场风生水起的叫车软件Uber，在中国市场却水土不服。北京商报日前报道《北京限行：多家专车加价超3倍》，专车涨价话题持续发酵。北京商报记者追踪调查发现，Uber一边遇到部分司机故意刷单、挑单，另一边遇到正常拉活的司机集体出走。业内人士分析指出，烧钱砸用户数据系为上市做准备，但难以为继。刷单挑单现象普遍北京地区为期15天的单双号限行开始实施后，专车的翻倍“动态调价”备受关注。北京商报记者调查发现，Uber旗下的人民优步在此次专车调价事件中，调价幅度最高，但依然难叫到车。Uber司机李师傅对北京商报记者表示，现在平台上司机都在挑活，价格更高、目的地好接活的订单更受欢迎，那些调价幅度低、目的地偏远的订单则鲜有司机愿接。他坦言，“我们接活后都要打电话问一下要去的位置，不好的活就协商取消，类似去郊区的活基本上没人接”。据Uber中国相关负责人向北京商报记者介绍，Uber针对平台司机实行满单奖励，且奖励政策经常改变，司机挑单、拒绝接单会对司机影响很大。但Uber司机冯师傅告诉北京商报记者，辛苦接单获得的平台奖励，远不如刷单赚得多。据冯师傅介绍，最近平台调价频繁，当前的奖励政策是满14单后可获得每单1.4倍奖励，且应单率必须保证在60%-70%。“奖励少、规矩比以前苛刻，最让人难以接受的是，辛苦接单赚取正常奖励的司机，比那些违规刷单的司机赚得少很多。”他透露，以一个50元车费的订单为例，系统补贴1.4倍，司机刷一单仅需向专业刷单人员支付20元的回扣及25元左右的油费，这样一来，司机一单至少可净赚25元。“现在是补贴少了，以前两三倍补贴时，一单能赚近100元”，他说。司机集体跳槽奖励少、接单量不多特别是优质单量不多，Uber平台上部分司机怨声载道，甚至一些司机选择跳槽。据北京商报记者了解，目前Uber平台每天都有大批司机离职，部分流向滴滴、神州专车等竞争对手平台，另一部分司机选择重开“黑出租”。对于平台目前拥有多少司机、是否出现司机大量流失等现象，北京商报记者日前询问Uber中国相关负责人，但截至发稿前，仍未得到任何回复。刚从Uber平台离职加入其他专车平台的司机贾师傅向北京商报记者表示，跳槽是因为Uber平台补贴少、钱难赚，虽然跳槽的平台补贴也陆续减少，但接单量更大，且拥有抢单权。同时，Uber平台刷单现象太严重，几乎每天都会接到大量刷单人打来的电话。据Analysys易观智库产业数据库最新发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第2季度》数据显示，滴滴以82.3%的活跃度排在首位，Uber排名第二，但活跃度为14.9%。“刷”用户难维持在互联网分析师于斌看来，洋品牌Uber目前在中国市场水土不服。他认为，外国企业由于各项政策报告、审核、回馈流程较长，大多无法应对国内各种多变的市场环境。屡禁不止的刷单可能是在通过积累用户数据博得资本市场关注，继而谋求上市，“刷单在某种意义上是在繁荣数据，可为融资、上市添柴加火，但平台也被骗走真金白银，降低了对用户需求的认知，该模式难以为继”。冯师傅也对北京商报记者表示，司机圈里都在流传，Uber对刷单持“睁一只眼闭一只眼”态度，目的就是为了抢用户数据后上市。国内用户的数据显然很容易获得。据一位刷单人介绍，花费3000元便可在国内购物网站上购买全套设备，甚至可以实现原地刷单。用户数据不断攀升，让Uber在资本市场活跃。据北京商报记者了解，此前路透社曾报道称，Uber向潜在投资者展示的一份文件显示，今年Uber全球订单额预计增长近3倍，达108.4亿美元，明年预计达261.2亿美元，并计划在18-24个月内上市。资料显示，还未上市的Uber目前已融资超过100亿美元，估值已经突破500亿美元。

2008年10月，金融危机爆发后，创始人兼CEO许松茂投资6000万元组建了名鞋库网络科技有限公司，目的很单纯：“让年轻人买得起正品名牌鞋”，并以此为名鞋库团队的使命。2009年6月，名鞋库获得李宁品牌官方授权；名鞋库第一年营业额达到3860万元。半年内成长为天猫等国内主流平台运动类目销售TOP1的大卖家，跻身中国鞋类B2C前三甲。2010年，名鞋库启用全球最短域名www.s.cn，第二年营业额超过1亿元，入选中国B2C在线零售商30强。2011年11月11日，名鞋库单日销售额突破2800万元，创造鞋类电商单日销售纪录。12月，名鞋库成为阿迪达斯公司在中国的第一家网络授权经销商。2012年11月11日，名鞋库单日销售额超过7000万元，刷新中国鞋类电商的销售新纪录。目前，凭借共赢的理念与业界良好的信誉，名鞋库已获得阿迪达斯、李宁、KAPPA、PUMA、NEWBALANCE、安踏、SKECHERS、星期六、NINEWEST等超过30个品牌的官方授权。快速、健康发展的名鞋库网络科技有限公司，赢得“厦门市12315消费维权优质服务点”、“李宁2010年度电子商务合作伙伴最佳成长奖”、“2012年度福建省最具影响力电商”等荣誉，得到国家商务部、厦门市政府、福建省通信管理局的关心与支持，鞭策名鞋库团队持续努力，为网购消费者提供更丰富的好商品、更贴心的服务，让大家一想到网购超值好鞋，就登陆名鞋库！

阿里近日股价暴跌，令亿万富翁马云的财富自去年9月阿里巴巴上市以来缩水7亿多美元。阿里巴巴在去年上市之际，受到了美国投资者的追捧。在2014年9月上市前，阿里巴巴被看成是一只热门股票，这家公司来自全球增长最快、消费者人数最多的市场。上市首日，阿里股价大涨38%，市值突破2410亿美元，远超Facebook当时的1943亿美元。而如今，该公司股价相较上市首日收盘时下跌了23%，比11月10日119.15美元的收盘价下跌了39%。在最新一季度令人失望的财报公布后，该股一度跌至71.03美元，创下盘中新低。平心而论，阿里的业绩增速并不算差。财报显示，阿里巴巴第一财季营收为人民币202.45亿元（约合32.65亿美元），同比增长28%。净利润为人民币308.16亿元（约合49.70亿美元），较上年同期的人民币124.38亿元增长148%。不按照美国通用会计准则，净利润为人民币94.96亿元（约合15.32亿美元），较上年同期增长30%。尽管如此，阿里公布的第一季度业绩显示其营收仍不及预期，市场分析师此前平均预计，阿里第一财季营收将达到33.9亿美元。同时，阿里季度销售增长步伐为三年以来最慢，在线交易总额亦低于市场预期。笔者认为，阿里业绩不及预期的确是其股价下跌的原因之一，但从更深层次分析，恐怕不止于此。首先，全球扩张遇到阻碍。自从上市以来，阿里一直主动地推行全球扩张方案。今年夏天，公司高管曾在美国各处寻找潜在的商业机会，招徕企业在其网站上出售商品，同时公司也在努力向美国扩张。但它在其他国家与地区遇到了阻力。今年5月，该公司被勒令关闭淘宝台湾网站，并因未获当地营业许可被处罚款。这一事件无疑对阿里海外扩张之路蒙上阴影。其次，阿里的绝大多数收入来自中国消费者。在最近一季度中，来自中国商业零售业务的收入为21亿美元，占总营收的75%。阿里称，由于目前中国经济增长放缓，其营收与利润可能会“受到极大不利影响”。美国投资者担心，阿里业绩过于依赖中国经济的增长，这种强劲的增长势头难以持续。同时，在中国经济中，阿里的业务属于一个快速发展的新行业，这意味着该行业的监管规则随时可能生变。就在上市前几个月，中国央行宣布，将限制中国消费者在智能手机支付服务上的交易金额，这可能会影响到阿里的移动支付公司支付宝。阿里巴巴在招股书中曾警示，支付宝服务如果受到限制，就有可能损害到公司的业务。再次，人民币近期出现贬值，美国投资者对中国经济的担心与日俱增，很多像英特尔、苹果这种与中国密切接触公司的股票都出现抛售。不过，这些美国公司受到的影响远不及阿里，毕竟英特尔、苹果在世界其他市场上占有较大份额。最后，今年3月，中国监管部门对境内电商公司提出了更为严格的监管要求。阿里巴巴旗下网站，特别是淘宝，此前被指责销售大量假货。分析师当时警告称，随着阿里巴巴不断加大力气打击假货，公司的利润率与商品交易总额都将受到影响。阿里此次财报便出现了商品交易总额增长放缓的情况。目前看来，阿里在美国证券市场上的神话已经破灭，之前的过高估值将被重新评定，任何用预期吹起的泡沫都会破裂，阿里也不能幸免。

8月22日消息，从实体店到电商，再到微商和O2O，良品铺子在食品销售上的电商模式正日趋丰富。据获悉，良品铺子已经开始涉足跨境进口电商，其淘宝C店良品铺子进口食品店在今年8月7日已正式开店。对需求把握成跨境电商优势据良品铺子内部人士透露，实际上，良品铺子从今年6月开始萌生跨境电商业务的想法，随后立即成立跨境电商单独的事业部。良品铺子对这块业务也显得十分重视，由集团的“二把手”即良品铺子执行总裁杨银芬亲自分管跨境业务。良品铺子执行总裁杨银芬表示，良品铺子开始涉足跨境电商业务，主要是基于国内消费者的需求。他认为，中国人口众多，国内能够提供的资源有限，所以中国人对进口有很大的需求，而且依赖程度越来越深。此外，近年来，互联网对境外产品的销售渠道也产生深刻的影响。但是，从大环境看，消费者掌握的进口产品信息仍然非常杂乱，且不够聚焦。因此，良品铺子选择在这个时候切入进口食品电商行业。此外，杨银芬表示，目前，良品铺子已经成为国内最大的食品零售商，现在开始做进口食品，也会朝着国内最大进口食品供货商目标出发。他认为良品铺子在跨境电商上拥有很大的优势。“良品铺子拥有线上代理、电商平台、线下门店三大渠道优势，让良品铺子跟进口上谈判拥有较大的优势。而对于产品而言，良品铺子对对每个区域、每个年龄层的消费者不同的需求，都有清晰的把握。”他说道。三种进口模式并存据良品铺子跨境电商相关负责人王元坤透露，良品铺子进口模式将分为三种。第一、直采模式。消商品在国外已经分装打包，然后以个人物品的形式通过，送至国内各个消费者手中。第二、一般贸易进口模式。进口食品已经运到国内，然后在国内直接发货。第三、保税模式。在今年下半年，良品铺子将在郑州设立保税仓，进口食品直接从保税仓发货，经过清关一般能在3到5天送达用户手上。王元坤表示，目前从国内市场看来，国外进口食品主要以糕点、糖果、少量果干为主，因为这些品类接受度高，产品也与国内产品有较大差异，所以良品铺子在前期也主要以引进这些品类为主。此外，他表示，良品铺子的保税仓会先上架中国台湾的产品，主要因为台湾跟大陆文化较接近，产品品类较丰富。接下来，良品铺子会陆续引进香港、日本、韩国等各地的进口商品。而在引进商品方面，王元坤称良品铺子将会有采销和代运营两种方式。采销方式是指良品铺子直接在海外采购食品，然后根据产品特性通过三种不同的进口渠道卖到消费者手上。代运营模式是指进口食品供货商授权给良品铺子，让其负责该品牌在中国市场的产品销售，而并不需要直接采购该品牌的商品。淘宝店和微商两手抓目前，良品铺子已经上线了其淘宝良品铺子食品店，开始会以淘宝C店渠道为销售重点。但是，据良品铺子方面透露，在今年9月份，良品铺子将在其微信商城内开设一个进口食品专区。据了解到，良品铺子于去年9月正式加入有赞平台，涉足微商业务。其在有赞平台上线一个月后，已跃居该平台食品类销量冠军。在今年7月7日“7.7有赞吃货节”中，单天最高销售额突破了200万元。微商渠道在上线后或可成为良品铺子跨境电商业务有效的发力点。在用户培养方面，良品铺子方面透露，目前，良品铺子线上有近800万会员，所以在做跨境电商业务的前期会先以服务老会员为主，以此带动销量，打响进口食品的品牌。

8月21日消息，近日，趣分期宣布获得由蚂蚁金服领投的2亿美元融资，融资金额创下互联网金融行业新高。据统计，从2014年3月获得第一笔融资以来，趣分期已经在不到一年半的时间获得了5轮融资，总金额超过4亿美元。创业团队仍是第一大股东趣分期CEO罗敏介绍，融资后趣分期股权比例将发生变化，但创业团队仍然是第一大股东，蚂蚁金服将向趣分期董事会派驻一名董事。据了解，趣分期的模式可以简单的理解为学生和投资人的对接平台。学生在趣分期上发出借款购买标的，投资人选择借款人将钱借给对方。借款标的被投满之后，学生用这笔钱去消费，然后按月偿还本息给出借人。其核心竞争力在于其线下的风控团队。该风控团队全部由全职人员组成，利用电话和线下访问结合的方式对学生进行一对一的信用审核，审核通过的学生才能获取借款资质。罗敏表示，趣分期将在多方面与蚂蚁金服合作，包括植入支付宝并与芝麻信用在大数据方面完成对接。目前，趣分期的租房分期业务已经与芝麻信用打通，未来还将与天猫连接。业内专家认为，趣分期接入蚂蚁金服将是双赢的局面，对趣分期来说，芝麻信用马上要获得个人征信牌照，完成接入后，将对趣分期的风控能力帮助很大。同时，大学生分期市场仍然处于乱战阶段，虽然趣分期的市场份额已经有一定的优势，但要想保持领先，仍然需要持续烧钱，蚂蚁金服的到来无疑能帮助趣分期更快地占领市场。而对于支付宝为何要投资趣分期，该专家分析，支付宝更看重的则是大学生消费数据，从芝麻信用角度来讲，打造一个全生态的信用体系肯定少不了对学生消费市场的统计。与趣分期合作以后，支付宝不但能利用其强大的地推团队更快占领学生市场，还能补全芝麻信用的一块短板。E轮融资将用于开拓市场从整个大学生分期市场来看，2014年开始就已经进入了快速发展的阶段，有人预测未来大学生分期市场至少达10亿美元。面对这个巨大的市场，趣分期的竞争对手仍然虎视眈眈。公开数据显示，杭州的爱学贷和广州的分期乐销售额也早已突破一亿大关，分期乐于去年年底宣布了1亿美元B轮融资，而爱学贷也完成了4000万美元的A轮融资。虽然罗敏表示对于竞争对手不方便评价，但如果从融资角度来讲，趣分期无疑更具野心。据了解，算上此轮融资，在不到一年半的时间获得了5轮融资，总金额超过4亿美元：2014年4月获得蓝驰创投数百万美元A轮投资；2014年8月，获得由源码资本、新加坡私人财团(GoldenSummit)，以及蓝驰创投三家机构的联合B轮3000万美元融资；2014年11月，获得1亿美元C轮融资；2015年4月，D轮融资中光领投昆仑万维就扔下6200万美元。据悉，趣分期E轮融资将继续投入到市场开拓中，加大对大学生的补贴力度，进一步降低借款利率。下半年推出大学生求职产品罗敏透露，趣分期目前已经覆盖了全国97%的大学，用户数量已经突破400万，月交易额约5亿元。到年底，趣分期的目标是实现用户量1500万，交易额突破百亿。对于下半年的布局，罗敏表示，将继续完善大学生消费生态，推出能使大学生产生消费能力的产品，帮助大学生找兼职、求职、创业，未来大学生分期消费将只是趣分期的一个切入点。据了解，趣分期曾于去年推出，专为互联网白领用户服务的“来分期”。趣分期前CIO刘爽在接受时，曾表示，做来分期是希望加大业务线的广度，从另一个方向提升趣分期的用户数量。但就此事咨询罗敏时，罗敏表示，还是会将主要精力放到校园里，以打通校园生态。来分期虽然也会继续推广，但不再当做工作重点。

送福网是一家以第三方身份向网络消费用户提供优质、便捷、人性化导购返利服务，并为商家带去“多用户、大流量、高人气”的精准的网络营销分享平台。目前，送福返利网已与逾600家B2C商城达成合作，其中包括当当网、京东商城、凡客诚品、一号店、糯米网、满座网等国内知名主流商城。通过送福返利网去各大商城购物（团购）都能畅享购物返利。送福网依托庞大的网络资源，致力于多方合作，凭借其人气强大的营销网络，涵盖了衣食住行等诸多领域在内的服务资源，并且精心缔造了一整套商家大全和团购大全，作为消费者网络购物的导航。同时，以主流城市为中心、人气网站为亮点，向外推广和辐射，凝结成了一个高品质购物集散地。作为一个倡导“理性消费”的开放式平台，送福网切实抓住了返利和用户共赢“使用效率高、传播效果好”的优势，以此作为突破口，打造了一个集“消费者—送福网—商家”三方互动于一体的三赢商务模式。用户或是商家除了可以随意分享、领用平台优惠券外，还可以就某一优惠券或是某项服务发表自己的评论或者查看他人的评论，通过这一交互举措起到消费指导和消费参考的效用。同时，商家也可根据用户的评论、领取、消费等记录，更好地分析消费群体特征，以实现精准营销。

8月16日消息，外卖平台饿了么今日正式宣布开放物流平台，将接入顺丰等多家第三方物流，共同进行外卖配送；同时将大面积推广使用蜂鸟配送系统，据了解蜂鸟系统将接入腾讯地图，可智能提供路线规划及导航。CEO张旭豪认为，即时配送是到家服务的基础工程，而未来五年内餐饮类的订单一定会达到3000万单，所以饿了么将开放合作平台，期待更多的物流配送企业的加盟。据物流负责人任斐介绍，对于人员管理方面来说，通过蜂鸟配送可以一键发布进行招聘、人员信息惊喜管理、群发通知以及成绩汇总，让配送人员对自己的工作产生认同感。同时还可以通过订单智能调度，蜂鸟可以学习调度习惯，建立专属的自动化调度方案。另外，饿了么的蜂鸟系统与腾讯地图合作，配送员可通过APP推荐及规划配送路线。发布会当天，共有一千家大小物流企业参加。据了解到，早在今年5月7日，饿了么康嘉据他透露，目前饿了么已经将京东物流、达达物流等20家合作伙伴接入自身配送体系，各地代理也在搭建中。7月饿了么再次爆出与腾讯等深度合作，开始在一些高端业务上做自配物流尝试。6月1日正式推出的蜂鸟配送APP，是饿了么为兼职外卖配送人员开发的移动APP，上线一周后日配送量已突破50万单，占总日均订单量的25%；使用该系统的配送员已达10万人。饿了么CEO张旭豪曾表示，饿了么未来将会搭建以自有物流为核心、社会化物流为辅助的智能化物流平台，彻底解决最后一公里的物流问题。“当我们有了合作伙伴的流量，有了自有的流量和物流，也有了支付场景，并形成一定规模时，“饿了么”将会成为一个三位一体的综合性平台，其实这就是一个O2O平台的雏形。”业内人士曾分析称，饿了么开放物流平台的前景良好，能够减缓企业自建物流的资金压力，同时提高外卖配送的效率，饿了么向超市等品类蔓延的战略意义在于，可以提高平台上的用户黏性，并进一步扩大企业盈利空间。据了解，2014年5月，饿了么拿到大众点评8000万美元战略投资，2015年1月18日E轮融资则跃升至3.5亿美元，仅半年多，饿了么估值已从5亿美元暴涨至10亿美金以上。另有传闻称，饿了么估值实已达到30亿美元。不仅如此，饿了么业务覆盖城市也已从年初的不到20个增加到了年底的250个，同期员工规模由200多名增加到了5000多名。

8月11日消息，生鲜电商本来生活网宣布旗下的生鲜O2O项目——本来便利正式上线。据介绍，该项目自今年5月底开始在北京地区低调试运营，至今刚刚两个多月，但用户迅速达到百万。据介绍，用户通过手机打开本来便利APP，APP会根据手机定位寻找到附近2-3公里范围内一家与其合作的便利店，用户选择商品下单，可以直接支付或选择货到付款，然后便利店会在1小时内将商品送到用户手上。目前，本来便利已经与北京300多家便利店合作，覆盖北京五环以内以及五环外部分人口聚居区。自今年5月底开始试运营开始，本来便利的用户数已达百万。从发布会现场获悉，全家便利店中国事业部本部长朱宏涛通过视频宣布，全家在中国的1400家便利店也将与本来便利进行全方位的合作。而在社区方面，本来便利与万科、金地等拥有大量优质客群的大型地产物业集团，也已经进入实质性合作阶段。另外，本来便利并不是一个纯平台模式，而是亲自参与到供应链过程之中。在过去的三年，本来生活网培养出来大批的买手资源，在全球各地寻找优质新鲜的生鲜产品，建立起自有特有的产品优势。而这些将全部为本来便利所用。据了解到，2012年7月，本来生活网率先进入生鲜电商行业，以京津、长三角和珠三角为据点建设了超过6万平方米的五温冷库，常温配送城市达162个，生鲜配送城市20多个，员工已经增长到1200多人，今年预计销售额将突破10亿元。今年1月份，本来生活网完成B轮数千万美元融资。据本来生活网副总裁、本来便利负责人戴山辉对记者透露，在北京地区准备充分后，今年下半年本来便利还将在上海、广州、深圳等城市同时布局。

与韩束“撕逼”正酣的微盟正在成为吸引传统品牌入局微商的“黑洞”，继Discovery、外交官、白色恋人之外，中国皮具品牌红谷集团也同微盟达成战略合作，正式入驻微盟V店。据了解，红谷皮具源自云南丽江，主要生产经营真皮女包，男包，银包，真皮饰品等产品，定位于高品位的消费人群。目前，红谷在全国有超千家专卖店，旗下拥有HONGU红谷，SISI茜茜，m2m等自主品牌。在渠道布局上，红谷针对不同的品牌销售采用不同销售渠道，但商品的统一分类和库存问题仍是红谷亟需解决的难题。“入驻微盟V店后，红谷皮具可有效对将线上线下主推货品进行区分，并推出微盟V店微商特供款。“红谷皮具微商负责人表示，红谷皮具入驻微盟V店后，通过移动社交营销的聚合互动和传播，为红谷皮具提供和打造社会化电商的交易平台。在供货方面，红谷指出，将逐步完善在V店的产品种类及推出专供款式，从而有效的避开了传统渠道营销方式混乱、产品质量参差不齐的诟病。关于微商，红谷集团负责人表示，未来移动电商会作为红谷企业市场发展渠道的重点布局之一，微商的发展必然会沿着从人到公司的规模效应去发展，因此看好微盟模式。数据显示，微盟V店目前开店数已超500万，月交易额超过1亿元，B端入驻商家超过1万家，V店总SKU数突破300万，预计2015年平台交易额超过20亿。

8月7日消息，日前，国美在线新任CEO李俊涛高调公布九大战略，并称在2017年实现交易额超过600亿元，跻身行业前三。李俊涛透露，国美集团已在2015年上半年完成了互联网的整体全零售战略布局，并积极扩展智能手机、智能家居、金控投资、地产、美信等新业务。近期，国美又将非上市门店注入上市公司，完成全国供应链和零售网络的统一布局。国美在线目前包括自营和云平台两部分。自营方面未来战略是将自有家电做强做细，目标打造最专业的家电及消费电子平台。云平台未来主要任务为广泛引进优质商户，除满足会员全品类购物需求外，还将为平台商户提供运营及基础设施建设等服务。国美无线端APP方面，未来还会将内容社交化，通过趣味互动提升用户黏性，全站销售占比将超过50%，无线用户数预计突破1亿。李俊涛表示，为实现600亿元的目标，国美将从供应链、物流、售后、大数据等九大战略全面发力，完善“互联网+”全零售生态圈，满足用户一站式需求。此外，国美还宣布将在B2C行业首次推出“直降+抽奖”的创新营业方式，彻底取消满减满返，实现全部商品价格直降，让消费者一目了然，同时消费者在国美下单还可获得抽奖机会。据获悉，国美在线8月将联合厂商推出男人节营销活动，届时家电3C全部裸价直降。此前，曾接到独家爆料，指出国美在线发生人士调整，原国美在线董事长兼CEO牟贵先不再担任公司CEO，但仍将继续任职董事长。国美高级副总裁李俊涛将接棒牟贵先，成为国美在线最新一任CEO和实际掌控者。为国美在线新任CEO,李俊涛的第一把火烧的颇为务实。不过，值得注意的是，冲刺电商前三甲似乎一直是国美可望而不可即的战略目标。查看以往新闻报道显示，国美在线自2012年就提出要进入行业前三的口号，却从未实现过。今年4月份，牟贵先再度放话“今年要进入行业前三”，如今看来也只是弹空说嘴罢了。据资料显示，2014年一季度B2C网上零售交易份额中，国美在线的市场份额为1.2%，与天猫48.4%的份额相差甚远。此次，李俊涛将进入前三的计划放到了“未来2—3年”，延缓了这一计划。有商家反馈称，除了天猫和京东之外，心目中电商第三极暂难确定。“可能是国美，但更看好唯品会和聚美优品。”

8月7日消息，据获悉，日前，探路者合资的美国高端户外品牌DiscoveryExpedition（DX）正式与微盟达成战略合作，进驻微盟旗下微商平台V店。目前，DiscoveryExpedition品牌已在V店上线，入驻V店的商品为热销单品，部分独有款式及限量款式为V店专供。据了解到，今年5月，DiscoveryExpedition在与天猫达成独家合作，除旗舰店外，天猫上还有57家分销商店铺在销售DiscoveryExpedition的产品。目前，DiscoveryExpedition线上销售额预计达到收益的60%，其中90%在天猫平台完成。此前，DiscoveryExpedition已经尝试了自建微商代理团队做分销尝试，同时也入驻了有赞分销平台。此次入驻微盟，可见是想尝试多个分销渠道。据了解，微盟V店于今年3月上线，作为移动端的免费开店平台，其为个人卖家实现一键完成订单、交易、支付及分佣等交易问题，目前其上开店数已经接近700万，月交易额超过1亿元，B端入驻商家超过1万家，V店总SKU数突破300万，预计2015年平台交易额超过20亿。DiscoveryExpedition品牌是源于美国Discovery探索频道的高端户外产品，为热爱自驾、探险、露营等高品质生活方式的人群提供高端户外服装，鞋履，配饰等功能性用品，其产品线涵盖自驾、荒野求生、露营三大系列。

8月4日消息，据获悉，休闲零食品牌“良品铺子”也进入了微商领域。近日，良品铺子发布公告称招募互联网城市合伙人，合伙人可通过发展微客消费获得投资回报，这也是良品铺子全渠道布局中微信端的又一计划。良品铺子表示，合伙人必须满足拥有合法经营权、认同企业理念和文化等条件，有意者经过意向沟通、缴纳保证金、签约等流程后，方可成为良品铺子“正规军”。合伙人经营模式可概括为三步，首先由统一的移动商城为合伙人分配渠道ID，开通分销商后台，合伙人生成虚拟店铺；然后合伙人设置佣金发展微客，微客通过分享链接促成消费者消费，最后消费者购买，微客获得佣金。业内人士认为，该系统是对微商模式的一种尝试，其中微客和消费者的角色可以互换，消费者购买商品裂变成微客，进而可吸引更多的消费者进行裂变。其中合伙人也可以通过设置二维码发展消费者。合伙人投资回报主要从微客消费和微客裂变中获得，根据微客消费金额，结合比例进行分成。此外，良品铺子表示，合伙人投资方案包括宣传物资设计、宣传支持、诚信保证和推广培训支持等内容。据了解到，2015年良品铺子微信商城单日销售突破200万，成为全品类销售冠军。2014年中国移动购物市场规模达9291.1亿元，消费者购物习惯向移动端转移，移动消费市场有望继续扩大。

8月3日消息，据获悉，二手车电商平台人人车获得来自腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。人人车方面透露，包括雷军旗下顺为资本在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。知情人士透露，本轮融资其实早在4月底已经完成，当时人人车单月成交刚刚突破1000辆。据了解，人人车成立于2014年4月，此前已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。此轮是腾讯在二手车电商行业目前最大一笔投资，也意味着腾讯正在加速布局该领域。人人车创始人兼CEO李健称，人人车的C2C商业模式可以描述为“互联网二手车4S店”，除了继续加大投入，让二手车交易环节更加透明、高效，接下来也会整合资源，建立更为便捷、高性价比的售后服务体系，让用户卖车、买车、用车都无忧。“人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补，对于二手车市场的理解也非常一致，后续也将有深度合作发布。”业内认识你纸抽，相比纯财务投资，腾讯旗下的社交体系，有助于人人车服务口碑进有效传播，这或许是其引入本轮投资的主要原因。资料显示，人人车作为二手车C2C交易平台，目前业务覆盖20个城市，在售个人车源15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价10万元。人人车方面预计，2015年底其单月成交可达10000辆，不排除近期就会展开下一轮巨额融资的可能。根据商务部的统计数据，2014年全年二手车交易700万辆，今年预计1000万辆。面对飞速增长的市场，传统二手车交易非常低效，而且不透明，普通消费者的权益无法得到保障。相比传统观二手车交易，人人车所采取的C2C模式有以下几个特点：1）直接对接车主和个人买家，砍掉中间环节；2）专业评估师上门检测，确保信息透明，排除事故车；3）为买家提供14天无理由退车和1年质保，解决售后之忧。近期，二手车在线交易市场日渐火爆。美国二手车C2C交易网站Beepi正在以20亿美元的估值，寻求新一轮约3亿美元的融资。在国内，二手车电商由于与互联网的结合，成为资本追逐的热点，车易拍、优信拍、赶集网、人人车、好车无忧等多个二手车电商交易平台迅速崛起。不仅如此，以上汽集团和平安集团为代表的整车企业和金融机构借助固有的资源优势，进一步发力二手车，并试图打通整个汽车后市场产业链。与此同时，二手车电商的侧重点已经出现了分化，无论是O2O模式、线下拍卖模式，还是C2B、B2C模式，部分二手车电商平台在每一轮融资之后，都会讲出新的故事。此前在获得B轮融资时，李建曾坦言人人车的二手车C2C虚拟寄售模式是九死一生。此前走访人人车时，对方介绍指出二手车在线交易的难点：一方面，二手车属非标品，撮合买卖双方个性化需求难度很大。另一方面，买卖双方需求对立——车主的诉求是快速成交高价售卖，而买家需要再三衡量、追逐性价比。此外，国内二手车鱼龙混杂，事故车、“泡水”车、法律纠纷车层出不穷昂，买家望而却步。对此，李健的判断是，即使困难重重，但C2C模式连接了车主和买家，他们是二手车价值链中最有价值的部分。平台能接触到两端的用户，也更容易形成口碑。据了解，人人车还计划把业务做重，采用真正的O2O模式更好地服务于汽车后市场。目前，人人车已经在北京地区尝试开设实体服务站，针对买车用户推出的VIP服务，比如检测、洗车、以及成交后一些买家要求的整备服务等。而未来如若将线下服务持续做重，并扩大规模，势必将有更多的资金注入。

7月28日消息，据最新获悉，汽车后O2O博湃养车服务城市覆盖已经突破22个城市，而最新突破的城市则包含无锡、宁波、惠州、中山、珠海、成都。目前，博湃养车的覆盖区域已包含华北、华东、华中、华南和西南地区。而在此之前，博湃养车已经覆盖城市包括：北京、上海、广州、深圳、佛山、天津、成都、重庆、苏州、杭州、厦门、福州、西安、武汉、南京、唐山16个城市。其中，北京、上海、重庆三个一线城市也做了更广区域的覆盖，其间，北京已经扩大到6环，上海地区则新增闸北、闵行、嘉定等区域。此外，在业务服务中，博湃还推出了上门钣金喷漆业务，试图重新定义重服务型的O2O公司。据了解，该服务已经登录京东，且接受用户预订。据悉，今年5月份，博湃养车对外宣布已正式完成1.1亿元A轮融资，同时，博湃表示目前还有三家国际顶尖投资机构，在进行跟投洽谈中。博湃养车与很多大企业成为深度合作伙伴关系，包括京东、北汽、中国联通、太平洋保险、龙蟠润滑油、昆仑润滑油、浦发银行、滴滴打车、美国冠军机油、中国电信、权金城等。

7月27日消息，近日，微信团队发布公告称，近期将针对微信公众平台通过利益诱导用户关注账号或分享的行为作出删粉封号处理。微信团队称，如果此类情况一经发现，将进行严厉打击，对违规公众号进行删除关注用户（粉丝）及封号处理。并且微信用户一旦发现有企业通过以上方式进行诱导关注及分享，可通过举报功能自行举报，一经核实，微信将立刻作出处理。据了解到，目前微信公众号的数量已经突破1000万，每天还在以1.5万的速度增加。去年微信就曾发布过相关运营规范。明确指出了一些行为是被官方禁止的，其中就包括微信公众平台禁止企业或商户出于营销目的，以奖励或其它方式，强制或诱导用户关注其公众账号或将消息分享至朋友圈的行为。奖励的方式包括但不限于：实物奖励、虚拟奖品（积分、信息）等。“诱导分享”和“诱导关注”作为两种不同行为，微信团队曾将此界定为，公众号发送谣言、色情、测试类、答题类等内容诱导用户分享至朋友圈，分享后用户才可见到答案或内容将被视为诱导分享。而发送谣言、色情、测试类、答题类等内容诱导用户关注公众号，关注后用户才可见到答案或内容将被视为诱导关注。