【编者按】苹果的NFC终于来了，相比国内运营商和诸多安卓手机厂商，这个傲娇巨头的NFC可谓是姗姗来迟。但拥有庞大用户量的苹果一出马，必然让人们倍加期待。苹果能否让NFC结束噱头的时代，走向真正的酷炫、便捷？从事移动支付、电子凭证的“微护照”创始人兼CEO李岩日前向一起惠表达了自己的看法。以下为李岩自述：在全世界的注视中，iPhone6盛大发布了，在这个做智能手机讲究说学逗唱的时代，库克能不能赋予智能手机更大的价值空间和更深层的生活融入，也许是很多业内人事超越工艺和设计更想看清的。ApplePay可以说是他有力而没有悬念的回答。从iPhone天然与AppleID账号和信用卡账号绑定开始，教主就已经定下了移动支付和走向更远的未来的方向。iPhone从这个设备开始使用时，就与你的至少一项ID是绑定或对应关系。而移动通讯ID与用户身份的天然对应性，成为了日后撬动商业社会巨大变革的被忽略的前因。此后苹果步步为营，有节奏地在iPhone5和5S中陆续放出了Passbook和TouchID，最终在iPhone6中加入了NFC和SecureElement，移动支付和用户统一ID惊艳亮相了！ApplePay应用于支付却远超传统支付。苹果的NFC支付不仅给用户现场便捷的体验，同时由于TouchID对其它APP上注册ID的支（Tong）持（Yi），ApplePay将成为线上身份携带到线下的实体经济中的关键环节。用户不只可以用NFC付款，还可以用NFC打开在线预定的酒店房间，用NFC配合BLE（低功耗蓝牙）技术对接到自己的汽车和家用电器上进行操作，这些已经是呼之欲出的功能了。我们在互联网上的各种身份将在线下归集到iPhone中，通过ApplePay的系统与线下的商业、设备、资源连接。在商业价值的开拓上苹果又一次迈出了重要的步伐。AppleID+Passbook+TouchID+NFC+SecureElement=ApplePay这个公式在现实应用中能够成立吗？不完全。苹果在发布ApplePay的同时已经准备了大量的资源，Visa、Master等卡组织，麦当劳等连锁商业一共22万家网点的支持这些都为ApplePay的应用创造了良好的启动环境。但现实商业的改变远没有IT的更新那么迅速。可以肯定的说，由于苹果对NFC的支持，将促进NFC成为2015年再出货的智能手机标配，消费者端的蓄势必将影响到商业的变化。苹果在发布会上也明确明示将在美国之外扩大ApplePay的应用范围，中国这个巨量市场肯定早已经在其要征服的版图之内了。银联支持闪付的NFCPOS机能否对接苹果？银联如何看待闪付与ApplePay的关系？是否会担心苹果所代来的国外卡组织和线上公司成为竞争对手？ApplePay是否会成为颠覆自己的特洛伊木马？这些都要看双方利益博弈的结果了。ApplePay是否会止步有中国，关键要看线下受理环境的友好程度和成熟度了。

【编者按】在各种猜测和评论声中，阿里巴巴IPO已进入了路演阶段，吸引着国内外的密切关注。不少国外研究公司认为，阿里巴巴最有意思的一部分在于它的国际化，“它在俄罗斯的发展将是和eBay、亚马逊竞争的最有趣的地方”。根据彭博社的报道，阿里巴巴国际零售业务在俄罗斯足以与eBay、亚马逊进行正面抗争，速卖通以其产品丰富度和价格优势深得人心。那么，在国外媒体及研究机构眼中，阿里巴巴的国际零售业务——全球速卖通究竟是怎样的一个市场角色呢？对此，一起惠摘引了彭博社的一篇相关报道：中国在线零售巨头阿里巴巴集团大举进攻俄罗斯市场，捕获着邻国那些爱买便宜货的消费者，此举似乎在向潜在投资者们展示着，其商业模式在国外同样能成功。根据TNS市场研究公司的报告，去年，全球速卖通在俄罗斯的月均访问量同比增长超过三倍，达到1590万，大大超过了俄罗斯本土最大电商Ozon（月均访问量85万）和国际电商平台eBay（82万），成为了俄罗斯名副其实的头号购物网站。同时，在今年7月，速卖通也闯入了俄罗斯访问量排名前十的网站名单。这一迅猛的增势提升了阿里巴巴在国际市场挑战亚马逊和eBay的潜力。通过提供价格低廉的中国产品，阿里巴巴在俄罗斯这个拥有1.43亿人口的国家得到了成功，其产品覆盖面非常广泛，从服装到汽配，无所不有。“我可以花上几个小时的时间在速卖通网站寻找商品，所有商品看起来都是又便宜又好用。网站的分类非常多，几乎涵盖了所有俄罗斯商店能提供的品种。”一家常在速卖通网站购物的莫斯科面包店老板这样评价道。她的糕点烘培工具、孩子们的衣服、智能手机相关产品，几乎都从速卖通购买的。莫斯科研究机构DataInsight的调查显示，速卖通在俄罗斯的平均客单价是25美元，仅为eBay客单价的一半。其指出，2013年，速卖通平均每天寄往俄罗斯6万个包裹，而今年速卖通在俄罗斯的交易额有望在去年4亿至5亿美元的基础上再增加1亿美元。从速卖通在俄罗斯的扩张方向来看，网站的各种低廉商品帮助其在小城镇和乡村地区得到了发展。在这些地区，工资水平比莫斯科、圣彼得堡等大城市低，因此，低价产品更加受到追捧。来自叶卡捷琳堡市（位于乌拉尔山区）的一位准爸爸谈道：“我最近在速卖通买了一个婴儿监视器，从中国运输过来花了35天时间，但是价格仅为俄罗斯本土在线商店卖价的四分之一。”他指出，拥有大量的购物者和产品评论帮助速卖通赢得了俄罗斯人的信任，而且大部分速卖通商户都提供免运费服务。“如果一件商品有1000个消费者给了好评，那么就有99%的可能我也会满意这个商品。所以，商家很在意用户的评论，如果用户不满意可以全额退款。而且，即便有的人对产品质量持保留态度，仍然是速卖通的忠实用户。”阿里巴巴集团在IPO文件中提到，其86%的营收来自中国国内业务，而速卖通是其国际扩张的工具。在上一财年，速卖通的营收几乎增长了两倍，达到1.5亿美元，成为阿里巴巴集团增长最快的业务线。而速卖通的增长主要来自其在俄罗斯、巴西及美国的销售。根据SimilarWeb的统计，俄罗斯用户占速卖通总用户数的15%，同时，从用户规模来看，俄罗斯也是阿里巴巴批发业务中排在美国和中国之后的第三大市场，而印度则是另一个成长型市场。据悉，速卖通已聘请了MarkZavadskiy作为俄罗斯业务发展总监。为了加速在俄罗斯市场的扩展，目前，速卖通已经和不少本土技术公司建立了合作关系。从2012年开始，速卖通用户可以使用俄罗斯本土支付工具QiwiWallet，今年速卖通又添加了YandexMoney的支付选项。此外，速卖通还通过与俄罗斯最大搜索引擎Yandex的合作加大了网络营销投入。据了解，俄罗斯亿万富翁AlisherUsmanov和YuriMilner均为阿里巴巴的投资人，但其持股数并未在阿里招股书中透露。Usmanov控股公司USM的总裁此前曾对外表示，其在阿里巴巴的投资回报可能会超过Facebook。此外，DataInsight的调研还显示，去年，俄罗斯的电商营收增长了28%，达到163亿美元，今年则有望增长33%。但未来在获取在线购物者上，阿里巴巴可能面临着更加激烈的竞争。目前，eBay已展开了加速俄罗斯市场布局的计划；Ozon获得了1.5亿美元的最新投资，将大规模建设在线订单提货点；本土时尚电商Lamoda也积极推出了送货上门试穿的服务。速卖通在俄罗斯的扩张将受到来自其他国际电商及本土电商两方面的压力。对此，阿里巴巴发言人以上市静默期为由，拒绝透露其在俄罗斯的发展计划。但有消息称，IPO之后，阿里巴巴可能会宣布设立俄罗斯办分公司的计划。

【一起惠讯】9月5日消息，日前，多家商户向一起惠反映，京东美妆类目近期将发生重大调整：原有的POP平台店铺将在两个月内全部关闭，转为京东自营。这也是继洗护、喂养类目之后，又一个由POP转自营的类目。某化妆品经销商向一起惠官方微信（iebrun）爆料称，包括韩后、珀莱雅等品牌商在内的多家京东化妆品专卖店商品被莫名下架，且预测跟京东准备将化妆品类目收归自营有关。对此，一起惠就此事联系了多家京东POP平台的化妆品商户。某化妆品品牌商电商负责人称，其所在品牌的京东POP店铺在一周前就已经关闭，未来在京东将全部以自营模式经营。这一要求由京东自营团队方面提出，其所在的品牌也全程配合。上述品牌电商负责人估计，未来京东化妆品类目自营和POP模式的比例将由现在的6:4调整为8:2。而另外有两家化妆品商家负责人则透露，京东两个月之内将彻底关停化妆品POP，全部转为自营模式。就化妆品类目的这一调整，一起惠向京东官方核实了相关情况，京东方面回应称，此消息不属实，京东目前没有全部转为自营的计划。此外，京东方面也未透露进一步信息。尽管京东否认了化妆品类目将全部转为自营，但该类目向自营倾斜的趋势却非常明显。除了上文中商家反应的情况，一起惠还在京东检索了多个化妆品品牌的关键词，发现大多数品牌的检索结果中，京东自营商品已经占据绝对优势，极少见到POP店铺商品。至于京东做出这一重大调整的原因，各个商家有不同的分析。一位化妆品品牌的京东店铺代运营商认为，这一调整跟此前聚美优品的假货事件有直接关系。“聚美的事情出来之后，京东就已经开始在做调整了，好几个跟人体直接接触的商品类目，都做了调整。收归自营，可能是为了更好地把控质量。”而另一化妆品品牌电商负责人则称，一年前就知道京东会将化妆品类目会向自营倾斜，只是最近才开始快速落实。在他看来，京东化妆品类目收归自营是必然的趋势，原因有以下几个：首先，京东方面认为能将自营团队的优势从3C数码扩展到化妆品类目，而且从销售情况来看，化妆品类目的自营部分销售情况确实更好。上述负责人称，此前其品牌在京东的销量一直是自营优于POP。“POP店铺月销售在100万左右，而自营部分月销售能达到三四百万。”也因如此，对于关闭POP店铺这一调整，其相对比较配合。其次，京东POP商户对天猫的“偏爱”或许是导致京东做出此调整的另一原因。“大多数的京东POP商家习惯将流量引导到天猫，京东POP则相对受到冷落。因此，短期来讲，转为自营对京东来说更有利。化妆品与3C数码比较类似，都是标准品，转化为自营也比较合适。”再有，京东试图通过增加自营类目提高竞争壁垒，用自己的规则对战天猫。“相比开放平台，自营的门槛更高。POP业务一直难以追上天猫的京东，与其以弱攻强，不如选择强化自营优势，也不失为一个好的选择。”据一起惠了解，在今年7月份，京东多家洗护、喂养类店铺就爆料称，京东运营小二通过电话通知商家，京东POP将关闭洗护、喂养类目，但京东方面对这一情况依然给予否认，称后期还会筛选优质的品牌商入驻，这一态度与此次的化妆品类目的调整颇为相似。另一个与这一调整相关的消息是，京东已经在组织架构上启动新一轮调整，将原有同一类目下两套管理体系（自营和POP）合并成“一条线”。京东官方称，原有食品、生鲜、母婴、汽车部分（维修保养、车载电器、美容清洗）等类目全部转到日百自营管理；营养保健、汽车部分（整车、汽车装饰、安全自驾）则全部转到了POP。对京东这一调整最为关心的无疑还是其POP平台的商家。一起惠曾通过调研了解到，很多商家对京东未来的自营、POP的方向性感到捉摸不定。不过，上市之后，刘强东反复强调和肯定自营对于京东的价值，甚至盈利空间也来自于自营。而在最新的一次京东财报电话会议，京东又解释称，其二季度销售额的真正增长并非来自3C数码等“拳头品类”（自营），而是此前一直被看做非核心业务的日用百货品类和开放平台的增长。

昨日，同程旅游(以下简称同程)在北京召开发布会，宣布斥资50亿元再送出1亿张门票，开启中国景点门票1元时代。同程CEO吴志祥称，未来会将“1元门票”常态化。今年春节前后，携程和同程掀起一轮景区门票价格战。随着携程4月2亿美金入股同程，业界本以为双方将休战、市场将进入平稳期。但同程网推出的“1元门票”无疑又重燃价格战火。今年前半年，大至携程，小到驴妈妈均跟进1元门票。从刚刚发布的2014年第二季度财报来看，在线旅游市场正式进入“以时间换空间”的恶战阶段。行业龙头携程当季净营收同比增长38%，但归属于股东的净利润则同比下滑36%；去哪儿的净收入同比增长127.3%，归属于股东的净利润亏损4.2亿元人民币；刚刚上市的途牛净收入同比增长84.9%，净利润亏损1.29亿人民币。而在财报中，各家公司对于亏损和利润下滑的解释均出现营销、渠道成本的大幅上升。同程尽管没有上市，无详细财务数据可查，但吴志祥表示，接下来同程依然会战略性亏损，直至移动端业务做成行业老大。在线旅游市场似乎正在重走当年的“电商大战”之路。一个显著特征便是，大手笔烧钱营销，抢夺用户。吴志祥表示，仅去年，在线旅游整个行业返还给用户(一种营销方式)的金额就超过20亿元。而一位接近携程的人士向21世纪经济报道记者透露，携程已经备足“弹药”，将于第四季度发起一轮价格战。在线旅游市场的另一特征则是资本运作更加密集。携程近四个月陆续入股同程、途牛、华远国旅，同时接受了Priceline5亿美金的投资。此外，腾讯投资同程，阿里入股佰程网。电商行业经过几年的激烈争夺，“天下”初定。那么，在线旅游市场最终格局将如何确定？烧钱大战旅游市场研究咨询机构劲旅咨询发布的《2013年中国在线旅游市场研究报告》显示，2013年中国旅游市场总交易额约为29475亿元，其中在线旅游市场交易额约为2522亿元，渗透率仅8.6%。市场空间巨大是各大巨头纷纷入局的重要原因之一，与2010年前后的电商行业类似。从行业格局来看，当时的电商行业，阿里一家独大，京东正在崛起，腾讯、唯品会、聚美优品等均加入战局，垂直电商更不计其数。目前的在线旅游市场，同样出现携程领先一步，去哪儿、同程、途牛等来势汹汹，而穷游、驴妈妈、马蜂窝等也开始加大推广力度。从竞争结果看，电商企业或凭模式(如唯品会的闪购、京东的自营)，或凭细分领域(如聚焦护肤品的聚美优品)，或借规模和服务(如京东物流)在市场占据一席之地。但电商的几年恶战中，资本是最大的驱动力。据公开数据显示，京东在上市之前的5轮融资近30亿美元，其它电商同样经历过多轮融资。而这部分资金绝大部分投入到营销推广、吸引用户和构建配送物流体系中。在线旅游市场之前也曾通过返现等方式在机票、酒店等业务上进行营销投入，随着腾讯、百度和阿里的入局，营销大战迅速升级。今年以来，原本坚持先盈利的同程在先后获得腾讯、携程近20亿元投资后，开始大力推广其首创的1元门票。据吴志祥表示，截至目前，仅此一项活动，5个月已投入5亿元。这相当于每个月“烧”1亿元，从而开始进入战略性亏损轨道。而此次又通过招商银行授信50亿元，继续投入1元门票，同时还在“10元酒店”等方面开始投入。从携程、途牛和去哪儿的二季报看，其在销售、推广营销和研发费用等一些方面的同比增长显然超过了营收增长，长期来看，对资金的需求不言而喻。此外，在线旅游市场的竞争处于移动互联网发展的成熟时期，各大在线旅游公司在争夺PC用户的同时，也在抢占用户的手机屏幕。上述各家公司之前接受21世纪经济报道记者采访时均表示，将聚合整个公司资源推动移动端的发展。一位在线旅游公司高管向21世纪经济报道记者透露，现在在线旅游公司通过网上获取一个用户的价格平均在50元左右，如果从0开始，达到2亿用户，至少需要100亿的投入，因此，没有资本参与，这场游戏的结局将和团购一样。线下360模式以亏损方式迅速抢占市场似乎成为互联网行业的标准途径。实物电商经过一轮资本血拼之后，京东、唯品会等崛起；生活类电商，如团购网站，在经历“千团大战”之后所剩无几。同样涉及线上线下的在线旅游是否会重蹈团购覆辙？从目前的态势来看，类似团购当时的“千团大战”，各大在线旅游网站依然是通过补贴用户的方式进行资金投入。吴志祥之前接受21世纪经济报道记者采访时表示，这种方式只是一种营销模式，而不是一种商业模式，长期来看无法持久，风险极大。因此，他试图将“1元门票”打造成一种商业模式，类似360的免费引流，依靠其它延伸服务盈利的模式。不同的是，360所处的安全软件是纯互联网产品，流量变现也是通过纯线上的方式，比如游戏分发。但在线旅游则涉及线下，如景区、酒店等，链条长、模式重。若保证门票供应商利益，由平台补贴，这种打法显然不可持续；而让供应商承担“1元门票”的差价损失，同样不成立。吴志祥表示，同程目前首创了“四方共赢”模式，试图从产业链中寻找摊销成本的可能性。这四方包括同程、景点、游客和合作伙伴。以一张1元门票为例，如果票面价格为100元，差价99元将由多方承担，比如景区基于营销需求承担一部分；用户如果以银行卡(比如联名卡，其卡可以参与1元门票活动)、并且是新开卡参与，开卡行也将承担一部分，因为开卡行得到了一个用户。因此，同程作为平台方承担的实际费用远低于99元。吴志祥并未透露各方具体的成本承担比例。而“1元门票”可助同程以较少的投入获取用户。吴志祥透露，线上获取一个用户的成本为几十元，而同程目前开始与一些消费品商家联合促销，以资源互换、不涉及资金来往的方式获取用户，成本大大降低。发布会当日，同程网与招商银行发布了M＋联名卡。郑州黄河风景名胜区和洛阳栾川鸡冠洞景区相关负责人接受21世纪经济报道记者采访时表示，他们看重的是同程的互联网营销效应，内地景区对数字营销不熟悉，需要借助平台，更重要的是这种推广成本远远低于传统的硬广方式。同程网试图以此维持1元门票活动，进而抢占用户，吴志祥称为同程模式，以单点突破，进而延伸其它服务。按照360模式，用户一旦积累到一定规模，将面临变现问题。吴志祥向21世纪经济报道记者表示，未来同程网形成一个流量平台，可以和大众点评这样的企业合作，提供休闲旅游中的餐饮等周边服务，以此获得收益。值得注意的是，同程与大众点评同属腾讯系。将线上的免费模式移植线下，同程网试图在激烈的竞争中另辟蹊径，构建自己的护城河，但延伸服务的收益是否涵盖引流的成本，将需要吴志祥极大的平衡能力。同时无论前端引流，还是后端变现，涉及如此长的链条，依然是同程不得不面对的问题。

【一起惠讯】9月3日消息，据知情人士透露，针对部分类目，京东就组织架构上已着手启动新一轮调整，以期解决自营与POP（开放平台）两种经营模式左右互博的问题，并实现优势互补。其最可能实施的方案，是将原有的同一类目下两套管理体系合并成“一条线”。自营POP双线并一线某专营店经销商告诉一起惠，其所属的日用百货类目的管理结构上已经开始有了变化，部分子类目的POP部门与自营合并，从而成为一个部门之下的两个团队。“预测感受最明显的变化将来自于各类目的组织架构，至于上层有没有调整很难说，但是按照类目来分的采销（自营）和POP这个级别已经是一个总监来管理，或者总监更上一级。”据某保健品品牌商家透露指出，由于组织架构变化，人事方面也会跟进调整，其所在的类目的总监被POP的人“取而代之”。据一起惠了解，京东POP平台此前先后有张守川、程峻怡、蒉莺春主管。今年4月份，京东为上市做出最重大人事调整，蒉莺春担任京东收购的新拍拍总裁，POP交由开放平台事业部总经理辛利军负责；同时，蓝烨则兼任京东采销主管。对此，京东官方表示，京东并没有进行自营和POP管理结构的调整，只是内部在品类划分上稍做变动。至于这种“变动”，京东称，已经有一段时间，包括食品、生鲜、母婴、汽车部分（维修保养、车载电器、美容清洗）等类目全部转到日百自营管理；营养保健、汽车部分（整车、汽车装饰、安全自驾）全部转到POP。“京东两种经营模式的融合，最好的策略是根据类目的受众人群消费特点来制定发展规划。比如服装，京东一定会以POP为主，自营为辅；3C可能就是直营，禁止或者限定POP店铺数量来控制，仅仅做补充。”有业内人士建议，京东比较好的方式就是抓大放小，大的类目和支持做自营，小的放开做POP。京东想往自营拉商家？随着京东内部管理结构上的变革，商家层面则伺机而动，应对新的变化。“最明显的感受三点：一是资源重新分配，二是商家需要选择与京东的合作模式，三是部分商家也要针对京东结构的变化调整电商业务的结构。”据某品牌商透露，京东此前针对部分品类向商家释放信号，并在内部会议上初步渗透了自营和POP融合协作的发展层级规划。一位与会商家提供的线索来看，京东将从基础运营、资源整合、潜力挖掘和大品牌战略四个步骤逐步实现部分类目自营和POP的统一管理。该商家称，京东将提升品牌的展现和曝光，同时享受京东仓配、货到付款和客服等统一的服务，增强品牌诚信度。“也包括商家比较重视的流量资源，京东也会对两套经营体系的相互引流作出调整。”此前，由于京东早期主打3C数码，因此在其他类目上前段的展示上相对偏弱，这也遭到了部分POP商家的诟病。对于开放平台这一模式而言，商家显然对流量分配机制格外在意。“京东的设想是未来自营商品和POP商品联合促销，像品牌团、为新品牌特卖等，包括一些频道页面、集合促销页面、商务舱等也会联合推广。”一位商家告诉一起惠，这样的变化意味着，资源将按照类目重新分配，京东自营和POP都可以平等地拿到资源，自营商家也可进行产品运营操作，POP的商家也会有更多机会参加到京东的整体活动。“比如一个首焦页面类目里，既会有采销商家也会有POP商家。”不过，也有商家认为，京东此举有意为扩充自营做铺垫，把POP平台上的好商家和爆款产品引入到自营。“那天开会，有个负责采销的总监去推销了半天，采销原来最大的优势是有活动有销量，适合品牌厂家和大经销商。”不过，在商家眼里，京东自营模式毛利低、资金运转慢、客户数据不公开等因素，很可能制约商家向自营转型，“更何况POP现在也可以入仓”。鉴于部分品牌在京东上自营和POP两边均有销售，其原有横向的采销和店铺运营结构也将随着京东的变化而变化。“索性从并到一起，成立一个京东业务部算了。”刘强东心中的天平难忖度实际上，并非每个类目和品牌的商家均会在此轮调整中受到波及。比如某化妆品互联网品牌主管就直言影响不大，因为京东化妆品领域并非主力平台，而且越细分的市场人群越固定，属于京东经营模式调整不会触及的那一层。“京东的重点还是3C和数码，就算是用在京东买欧莱雅这样的大牌，也可能只是顺带买一个而已。”一起惠调研了解到，相比组织架构调整，商家更加关心京东未来的走向。特别是此前洗护喂养等类目被京东强行关闭店铺，转做自营后，京东未来对自营和POP的方向性另商家捉摸不定。上市之后，京东集团CEO刘强东的若干“冰山一角”式的表态，也让3.8万POP商家不断揣测未来京东的走向。刘强东反复强调和肯定自营对于京东的价值，甚至盈利空间也来自于自营。“自营做了价值链条的一半，第三方只做了20%。”不过，在最新的一次京东财报电话会议，京东对现有经营模式和经营效率做出了阐释。京东认为，二季度销售额达到630亿元中真正的增长并非来自3C数码等“拳头品类”（自营），而是此前一直被看做非核心业务的日用百货品类和开放平台的增长。“家用电器和日用百货的营收呈现净增长，而且服装鞋帽、食品和箱包等品类的增长率均超过平均水平。”京东CFO黄宣德在电话会议上表示。此外，从一年一度的“618”活动中来看，以品牌为主的POP商家也是占用了京东绝对的营销资源。而一起惠此前从知名IT企业获得的消息则是，在自营品类中的家电、3C进行部分开放，吸引大型品牌的代理商、经销商入驻京东平台开店，从而为未来的O2O做部署。“刘强东的心思是想突出京东的自营在B2C中的核心竞争优势，采销管控能力既是零售的的本质，也是京东区别于天猫的最强门槛。”商家指出，所有人都在忖度“东哥”的心思，天平究竟向哪一边倾斜。对此，资深零售人士、知名电商高管、投资人黄若指出，京东当时从品类杀手（3C数码）向横向品类扩充，从自营转向联营，一方面其用户能够为其新品类带来几乎免费的流量，另一方面，高毛利品类和营收模式也会令促使其尽快盈利。但问题在于，京东同时做这两件事，节奏感和时间点没有把握好。“同时做造成的不利影响，一方面普通消费者的心目中，京东品牌的识别特征被弱化了；另一方面，每个商品类别的规划没有做到那么好，平台应该是对自营的一种补充，核心主体还是自己的主打商品。”黄若表示。

“太紧张了，半个小时的演讲彩排了几次，最终还是无法完成。”跨进进口电商平台洋码头创始人曾碧波能在千人大会上神侃半天，但在洋码头2014年新闻发布会的前夜，他因为过于认真反而说话不流利了。及到第二天下午，曾碧波穿了他在美国买的皮鞋，以及一身烫过的休闲商务装，提前来到了新闻发布会现场：在上海外滩茂悦大酒店一楼大宴会厅，能容纳千人的场地摆了二十多张圆桌，来自全国的三十家媒体在这里等待洋码头第一次亮相。这样高大上的格调是曾碧波始料未及的，在此之前他甚至拒绝见媒体。仅仅在四个月前，一起惠到洋码头的办公室，发现曾碧波忙得抽不出完整的交流时间，一坐下来就是创业者忍住哈欠说话的经典表情。那个时候，他告诉一起惠，还不宜对外说太多，大战在前需要练内功。而跨境进口形势就在四个月间发生了很大的改变：海关总署发布《海关总署关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》（以下简称56号公告），还没有完整团队的进口电商平台就能获得大笔投资，亚马逊和天猫等大佬也加大了行军速度，而仅有1年时间的洋码头手机端高峰时一天能卖一百万美金。曾碧波说，站在这个时间点上，他必须出来卡位了，用服务告诉中国消费者：到洋码头买国外品牌就像上天猫一样方便，下一波洋码头就是要抢走天猫和京东的进口业务，他已经站在风口上准备很久了。图：曾碧波在洋码头2014年新闻发布会上淘宝系对零售业的变革还不彻底早在2000年初，曾碧波负责易趣网手机类目的时候就看到了互联网的威力。摩托罗拉市场价5000元的一款新手机，易趣网上只要3000元就可以到手。摩托罗拉抓狂了，战略高级副总裁冲到易趣办公室，找到二十四五岁的曾碧波质问，凭什么要破坏摩托罗拉的价格体系。“对不起，我不犯国法，只违反了你们的家规，要告就告吧。”曾碧波说当时自己只是小小屌丝，是互联网打破渠道规矩让摩托罗拉愤怒了。后来，在美国读书的曾碧波眼看着天猫和京东把分销代理统统打掉，全中国人可以在网上享受同一合理价。2003年到2009年，在国内电商风刮得最热的时候，有人甚至极端地认为未来线下零售不能再卖标准化产品了。就在这个时候，曾碧波按捺不住回国建立洋码头。“淘宝和京东，只是改变了中国的零售业，但是还没有改变世界的零售业。飞利浦剃须刀在京东要卖1200，同比线下或许已经便宜了，但是洋码头可以卖500，最后媳妇熬成婆的京东说我们窜货。”曾碧波说，国外产品到中国卖得贵，不是因为交关税（中国海关个人物品平均税率在10%左右），而是另有其因。第一，国外品牌对中国消费者的态度不同。“同样都是人，为什么我要三千块钱买一个Coach包，欧美人只要一百美金？从东莞直接到商场完全是内贸，与关税无关。实际上是国外品牌在中国建立了分销体系，利用高进入门槛实施歧视性定价，赚取了大量不合理利润。”第二，国际零售市场流通效率比国内流通市场流通效率高。“简单来说，Coach在中国定价5000元，进入打折周期需要3～4个季度，美国市场流通体系高度发达，上市时只能将价格定在100～150美金，不然目标用户就会迅速被竞争对手抢走，然后经过一个季度左右时间就开始打折，两个季度之内进入奥特莱斯做特价。”洋码头就是连接中国买家与欧美商户的中间平台，目前以海外具备零售资质的中小商户为主。而手机端“扫货神器”则是C2C平台，目前有两千多个当地的居民给中国消费者提供代购服务，他们有当地的信用记录，当地的护照、当地的居住地址，他们把线下商场、奥特赖斯里面各种折扣品、新品拍照上传，中国消费者实时动动手指头就可以付款下单。扫货神器自2013年8月份推出来，每天欧美、日韩品牌轮流开始竞拍，不到1年的时间日销售过万美金，20%的转化率，60%的回头率，以及两三千的客单价。这么漂亮的数字，曾碧波说洋码头根本没用大数据、社交营销等互联网手段，不过就是站在了风口上：中国有3亿的中产阶级，每年出生1800万婴儿，他们需要国外的品牌。洋码头过去五年秘密练了什么功？实际上，洋码头过去五年的努力并不在互联网上，而在打通买卖之间的鸿沟，比如招商与物流。国内电商平台招商很容易，但跨境进口招商却很难。“中国市场和海外市场完全是两个市场，中国一个产业起来只要三到五年，一个时代就结束了，撑死到八年就完了。而欧美的流通业需要十年到二十年，他们有自己固有的节奏，不会因为中国有市场就加快步伐，这点与中国商人不同，中国人觉得我帮你多卖一些东西不是很好吗，今年你卖五百万，明天我帮你卖一千万，这是不得了的事情。但是对于欧洲的品牌商来说，他们一般是家族企业，产量只有那么多，卖欧洲市场就可以了，对中国的大市场没那么积极。”曾碧波告诉一起惠，就算是天猫国际在海外招商一样困难重重。洋码头采取的是曲线救国的方式：一是找当地的零售商合作，而没有一开始就找品牌商；二是在“扫货神器”中发挥群众买手的力量，连零售商都绕过了。为了更好地管理买手和海外商家，洋码头在新西兰、澳大利亚、德国、法国、美国、日本、英国等地设立团队，培训海外商家与买手怎么利用洋码头做生意。曾碧波说消费者在哪里，生意就必须遵从哪里的规矩。“强调本土化，中国人用支付宝而不是万事达卡，看中文而不是英文，喜欢用QQ而不是MSN，未来还会把微信添加进来，总之在洋码头买东西跟京东、唯品会一样便利，但你买到的是原汁原味的海外货。”有了货之后是要解决配送问题。2009年曾碧波刚回国，完全不懂一个快递从美国发到中国到底需要多少钱，用了两年的时间跟很多货代公司、空运公司、物流公司了解，大家动辄告诉他需要一二十美金。也就是说花20美金买一条裤子，结果运费也要20美金。“我把传统国际物流中的每个环节摸得透透，重新组织成自己的国际物流服务。”曾碧波找到了很巧的方法——中国出口量太大了，飞机出去全是满着。中国进口量太小了，飞机都是空着回来——曾碧波让利用回来的空飞机载满洋码头的货物。“大家猜一猜洛杉矶空运到上海，一公斤运价多少？1美金？4块人民币！什么概念？我买30美金的李维斯牛仔裤，只花30人民币运费，而国内专卖店多少？800人民币！”在洋码头2014年新闻发布会上，曾碧波讲到四十分钟还是情绪激动，根本不记得前晚的紧张了。随着业务量的快速增长，除了洛杉矶、旧金山、纽约、芝加哥、悉尼等地的仓库外，接下来洋码头还要在休斯敦、法兰克福、巴黎、伦敦、东京建仓。最后一个关键环节就是售后服务，洋码头的做法是：本土退货，海外维权。中国消费者退货只要把货退到上海，怎么退到国外不用管；如果买到假货，洋码头海外团队帮消费者海外维权。“我们跟欧美、澳洲当地的消费者权益保护机构都有合作，当地入驻我们洋码头的商家和个人买手都需要在这里面注册。中国消费者受到任何权益上的侵害，享受的权益跟欧美当地的消费者是一样的，不会因为你是中国国民，消费者权益就不保护。”曾碧波说，本土退货，海外维权，这八个字他想了好久，是与同行竞争中他最满意的利器。跨境进口电商进入首轮卡位期2014年下半年开始，洋码头明显加快了步伐：在商家的角度来说，取消平台扣点费用以降低入驻门槛；在消费者的角度来说，9月份母婴产品免物流费。之所以采取如此激进的做法，主要是因为曾碧波判断跨境进口电商经过半年的刺激发展已经到了卡位期。“市场上有一些信号释放出来，如果我今天再不出来的话，洋码头可能就不是先锋了，而是先烈了，危机感推动我们在努力往前走。”8月份海关总署发布56号公告的官方解读，首先明确了跨境电子商务的合法地位，其次非常清晰地告诉市场，中国消费者直接找海外商家买东西按照物品交税（按照个人自用货品报关）。通常来说这个费用比贸易税低太多了，比如3C类产品按贸易报关的费用是物品报关的四倍。“56号文公告对行业影响太深了，政策清晰之后加快了跨境进口电商的产业升级，亚马逊也加快推出了自己的服务政策，洋码头来有必要早行动。”曾碧波说小公司跟大公司竞争就要游得快，要不然就被大公司吃了。另外，曾碧波还还看到一个信号，国内跨境进口电商热度太高，团队和供应链都没建好的公司也能拿到投资，他判断2015年会有许多电商平台冲进来砸钱加剧竞争。“我不怕同行之间竞争，最怕有人拿出一笔钱来破坏规则，没货就大量走私，贿赂海关毫无底线，铺天盖地打广告，结果消费者上来了却没好货，配送时间要一个月，那就坏事了，消费者吐槽的不是某个网站，而是整个跨境进口行业。”如今看来，跨境进口电商的发展速度比曾碧波预计得快，他甚至认为三五年之后，国外零售商可能会开通中文网站做中国人生意，淘宝的海外代购卖家在正规军的围攻最终会消亡。所以，曾碧波判断2014年和2015年将会是跨境进口电商布局的关键阶段。“2014年是媒体一头热，产业事业本身还处在摸索阶段，不太合适投太多钱进来。2015年将会出现较大范围的竞争，适合投资的项目也会增多。2016年到2017年竞争会白热化，那个时候大家到处建仓，大打价格战，互相吐口水，全场免运费，什么竞各种争手段都会拿出来。”现在的洋码头是在与时间赛跑，在国内电商国际化不足、亚马逊等国际电商本土化还不够的时候，他要拼命往前游。一起惠了解到，2015年洋码头还会在各大城市建立售后服务中心，部分消费者在当地就可以把货退掉。“我给自己打分60分，希望过了两年能达到85分，释放中国消费者的消费力。”曾碧波说，零门槛海外购和无国界的零售是未来的发展趋势，他最兴奋的一刻是看到跨境进口电商把国内电商逼得危机四伏。至于竞争中能做第一、第二还是第三，那是投资人感兴趣的。届时只要洋码头做的事靠谱就会有蛋糕吃，仅仅是做一百亿还是一千亿的区别。

据美国《华尔街日报》网站8月28日报道，沃尔玛公司积极改善网购服务，期望在中国赢得更多的网上消费者，以与中国电子商务巨头阿里巴巴竞争。近来，为了增加销售量，沃尔玛公司在中国的销售网站1号店在网站上增加了产品供应，建立了供应链接，并简化了移动网站程序。据悉，沃尔玛持有1号店54%的股份。沃尔玛的此举目标在于达到其在中国的实体零售店未能达到的销售增长。据互联网研究机构艾瑞咨询集团称，沃尔玛要想达到这个目标，就必须和中国最大的电商阿里巴巴集团竞争，而阿里巴巴在2014年第二季度掌控着中国超过一半的B2C市场，相较之下，1号店仅占1.4%的市场份额。电子商务领域对沃尔玛来讲是一次转变。起初，沃尔玛对电子商务的尝试比较缓慢，但现在已经成长为美国第四大网络销售商，并且有超过100亿美元(约合人民币614.23亿元)来自海外销售。据报道，意识到自身在中国市场面临的强大挑战，沃尔玛已经接受公司在中国增加销售可能会是一场持久战。沃尔玛全球电子商务总裁尼尔艾希称，公司对中国市场持长远眼光，中国市场十分广阔，沃尔玛做好自己就好，不一定非得争当第一。

【一起惠讯】8月29日消息，从去年开始在中国迅速蹿红的北美移动跨境电商平台wish正面临着支付方式大震荡。有消息称，PayPal将终止与wish的合作。这一幕不禁让跨境电商从业者回想起3年前速卖通与PayPal的决裂，也就此引发了不少卖家的忧虑。有卖家已经为此付出“代价”。一位wish在平台上经营3C类目的跨境卖家向一起惠反映，其近期在wish的销量因中断PayPal支付而遭受重挫，几乎达到了20%的下降幅度。该卖家向一起惠透露，wish买家端无法使用PayPal进行支付，留给买家的只有信用卡支付选项。“PayPal在欧美国家的覆盖率相当高，很多用户已经习惯了在PayPal上进行支付，必然影响到wish平台的交易。”而另一位销售服饰的wish卖家则指出，目前暂时没有受到太大波及，销量平稳。“现在，wish仍通过PayPal放款给卖家，但买家不能使用PayPal后，支付率可能会有所降低。”据一起惠了解，由于双方合作仓促中断，此前，大部分wish卖家对海外买家已无法使用PayPal付款的事并不知情，也没有得到任何相关的通知，对于这一突如其来的变动毫无准备。对此，有卖家猜测，PayPal此举有可能是主动所为，断掉wish的支付通道，主要是由于wish近期的高速增长已然威胁到了PayPal母公司eBay移动端在跨境电商领域的领导地位。也有业界人士猜测，wish仿货太多，侵权问题严重，因此PayPal采取了制裁手段。“即便是一些业务量不是很大的独立B2C，如果卖仿品也会被封PayPal账号，更何况是中小卖家云集的第三方平台。”一起惠就此联系了wish相关负责人。其回应称，买家端的确取消了PayPal支付，且是公司的主动调整行为，而非外界猜疑的被迫中断。据该负责人透露，PayPal在wish整个平台交易支付中，只占20%左右，wish主推的支付方式是信用卡，并且正在与GoogleWallet（谷歌钱包）进行合作，因此并不会受到多大影响。“平台近期的销量有一定的下滑，但属于正常波动范围。除了PayPal的因素，也有wish主动排查和下架了一些假冒伪劣产品的原因。”wish方面坦言。与此同时，PayPal中国区公关总监告诉一起惠，目前没有得到相关信息，对此并不知情。一般情况下，如果PayPal的合作商户违反了协议规则，比如售卖假货、仿货、涉嫌侵权等问题，PayPal会采取关闭账号的方式作为惩罚。“无论是PayPal的制裁，还是wish的主动调整，二者的决裂似乎复制着当年PayPal和速卖通、敦煌网的分手历程。”业内人士评论道。据悉，PayPal于2011年8月起与速卖通正式解除合作，此后有数据显示，速卖通整个平台的交易量至少下降了30%。为了避免PayPal与速卖通解除合作带来巨大损失，很多商户甚至把在速卖通的支付转移至其它平台的账户上。而在一年之后，PayPal再次上演“分手”事件，又停止了与敦煌网的合作。业内人士分析，在跨境电商早期阶段，速卖通和敦煌网作为行业翘楚，其规模的迅速攀升对eBay的全球拓展造成竞争压力，切断PayPal支付，也属于忌惮之下的防守策略。而今，wish等移动端兴起的新秀，大有“后来者王之”的势头。此前，wish联合创始人Danny（张晟）曾告诉一起惠，目前，wish日均订单量过万，手机端订单占比80%，预计2018年全年销售额可达100亿美元。“3年前大家都认为速卖通终止与PayPal的合作是一个坏消息，但后来事实证明不是这样的。wish也一样，除了PayPal还有其他支付方式，未来强大了也有可能发展自己支付工具。从长远来看，仿货问题也不得不重视，否则还会遇到更多的阻碍和困难。”卖家指出。不过，不同的声音则表明，虽然彼时速卖通也称是其主动斩断PayPal，并坚信信用开支付和其他支付可以弥补影响。但从卖家的反馈来看，在速卖通上用信用卡交易拒付率颇高，主要受限于风控缺失。“在国际上PayPal的风控团队是最专业的，能够检测出超过90%的诈骗，独立账户的交易将会受到风控团队提供的保护。”此外，PayPal近些年在移动支付方面突飞猛进，其年移动交易额超过200亿美元，在欧美国家的覆盖率高达80%以上。而wish则是移动跨境电商中的代表，对移动支付相对依赖。因此，在挥别PayPal之后，谷歌钱包是否可以解围，有待观察。

【一起惠讯】8月28日消息，上周美国办公用品零售商公布了第二财季的财报，财报显示截至8月2日净盈利下降20%，从上年同期的1.03亿美元降至8190万美元。营收从上年同期的53.2亿美元降至52.2亿美元，高于分析师平均预期的51.6亿美元。但是，一起惠注意到，在整体业务下降的同时，史泰博的线上业务却增长了8%。面对这样的增长状况，史泰博CEORonSargent披露了一些史泰博在近期经营中的详细细节。1.大力发展B2B业务RonSargent表示，第二财季史泰博北美地区的销售增长了3%，这是近3年来最快的增长。这主要是得益于公司在改变销售模式方面的投资，公司加速了再办公用品之外的商品的增长，并且还在加强史泰博网上商店的购物体验。史泰博北美分公司的主要业务是B2B业务，在第二季度中，这部分销售占到了公司总销售额的38%，并且几乎占到了营业利润的全部。商用业务已经成为史泰博最重要的业务，而且Sargent还表示将继续重视这一部分业务的发展。在过去的几年中，史泰博将B2B业务供应的商品拓展到清洁和休闲用品供应领域，这部分在去年达到了10亿美元的销售额。史泰博的策略是把企业的一站式购物拓展到办公用品之外的其他领域，从目前的情况来看效果还算很好。2.新产品和营销方式促进线上销售增长史泰博Q2的线上增长有8%，主要原因是由于线上销售的商品品类的扩张和更加完善的客户服务等，而且史泰博还专门升级了自己的网站和移动端购物网站。史泰博Q2在线上总共新增了25万种商品，目前史泰博网站上销售的商品已经达到了100万种。此外，史泰博去年还收购了科技公司Runa，使得史泰博能够拥有更好的技术来调整他的销售网站，以便在同行中保持良好的竞争优势。目前线上销售已经占到了史泰博整体零售的一半，差不多每年能达到100亿美元的销售额。Sargent还表示，自从7月份史泰博在全国推出线上下单线下取货的策略以来，线上订单的数量持续增长。这种线上订购线下取货的方式是史泰博将来发展的重点，在促进线上销售的同时也能带动线下零售店的发展。3.小型零售店是未来主要方向第二季度史泰博对很多线下门店进行了规模调整和关店等措施，计划到年底总共关闭225家门店，并且还会对现有的门店进行缩小。目前有40家店铺已经所见到了只有12000平方英尺的规模，比原先的规模缩小了一半。通过缩小店面，史泰博的支出也会有所缩减，同时销量几乎还是维持在没有缩减之前的水平，史泰博表示今后会继续发展小型零售店。4.大规模削减开支Sargent透露，因为市场对于办公用品的需求越来越弱，目前史泰博正在改善供应链结构和缩减北美地区零售店的开支，希望以此来抵消越来越低的销售额。预计在2014年史泰博会通过减少开支的方式节省2.5亿美元的资金，截止到目前已经节省了1.5亿美元的开支。不过节省的这部分开支已经被投入到新品类的开发中去，所以在财报中并不能显示出史泰博的销售有增长的迹象。这与史泰博想要通过削减开支来增加营收的目的并不吻合，估计在未来几年之间都不会产生效果。5.实体零售店仍有增长空间Sargent坦言，办公用品的销量正在逐年下滑，史泰博只能依靠打印服务和其他商品来促进增长。第二季度在扩张品类之后，能看到明显的销售的增长，包括办公室礼品和早期教育用品等。除了在线下和线上增加品类之外，史泰博还在对它的店铺进行翻新。目前实体店的打印业务也处于一个比较高的增长水平，而且自从店铺里设立了自助网购终端以来，这些自助购物终端的销量已经占到了全美国零售的5%。史泰博面临的最大的挑战就是摆脱办公用品零售商的形象，这需要长时间的努力。今年初史泰博将自己的slogan改为“MakeMoreHappen”，不过照目前的情况来看还需要几个季度的时间才能看到显著效果。

【一起惠讯】8月27日消息，一起惠从国内进口网上商城洋码头了解到，9月份起洋码头将全面取消收取海外商家平台服务费，进一步降低了海外商家进入门槛，丰富平台海外商品的多样性。“海外市场现在高度透明和成熟，这对中国做跨境进口领域的电商是极大的机会，洋码头针对海外卖家推出了各种给力的解决方案，降低他们进入中国门槛，同时也让洋码头未来在获取海外资源上变得更加轻松简单。”洋码头CEO曾碧波说，此举意味着洋码头不再向商家收扣点费了。据行业内人士透露，国内一般跨境电商平台会收取海外商家8%～10%的服务费，洋码头首先取消服务费的公司会加剧进口电商的竞争。“跨境进口这两年才发展起来，今年和明年是大家布局的关键阶段，后面的竞争也会和国内电商一样竞争惨烈，洋码头和当初淘宝打eBay一样对商家免费，无疑是想率先扩大地盘。”而洋码头相关人士表示，取消扣点费，会降低毛利低的海外商品进入中国市场的门槛，会令更多元化商品品类入驻国内平台。洋码头此次尝试取消海外商家平台服务费，在海外市场上游企业资源的争夺上取得先机。一起惠了解到，洋码头的海外商家已经近千家，超过50%的商品是由海外商家提供，2013年洋码头交易额超过2亿元，今年有望超过4亿元，是中国最大跨境进口电商平台公司。曾碧波透露，洋码头今年将会持续给海外商家以及中国消费者带来更多的惊喜。

【一起惠讯】淘宝商城创始人、当当网前COO黄若将中国电商模式分为两个半的时候（买卖模式+平台模式+介于两者之间的代销模式），日日顺O2O则创造出了电商新玩法——“D2D”。不过，对于这样一种尚未探路、形似空中楼阁式的概念，在互联网思维满天飞的时代，是否如愿落地，则仍需时间检验。对此，一起惠与海尔日日顺进行了一次深度交流，并了解到日日顺作为第三方电商平台实施D2D战略的可行性和创新性。以下为日日顺对D2D模式八个关键问题的解析和独立思考：1.D2D是对过去电商行业快速变化中一种回顾式思考和梳理，区别于O2O单纯的线上与线下的结合，D2D更注重工厂与消费者之间的关联性。O2O的目的是整合线上线下的资源，解决渠道冲突，给用户更好的体验；D2D则是协助品牌与用户更好地交互。2.D2D不是简单的M2C。日日顺会选择某一类产品在网上先交互，了解客户需求，然后生产定制化产品。紧接着，进入前期预热，找到对个性化产品感兴趣的用户，然后通过限时特卖的方式，比如只用一天的时间销售这款产品。最后，如果用户继续，可以保证三个小时迅速上门安装（该业务在日日顺内部命名为“极速购”）。整个链条，从定制到安装，仅需一天的时间即可。区别于一般的商业模式，其他商家购买和安装是分离的，安装需要预约。日日顺在D2D的支撑下，送装一体。3.日日顺可以借助服务体系预判市场需求，这个区域能卖多少台，就直接把库存搬到送货车上，从而提升配送时效。目前，日日顺有9万台送装一体车，可以准确判断消费者所在区域，城市需求量大小。未来日日顺的思路是，把这9万台送装一体车变成物流版的“嘀嘀打车”，用户可以抢单，抢到之后就往客户家里送，从而做到速度最快，资源配置效率最大化。这也意味着，日日顺的仓库从固定变成流动，未来可能命名“车库网”。这种模式十分适合应季的商品，比如夏天卖空调，用户等不及要上门送货、安装、调试，如果付了钱以后，三个小时就到家门，用户体验是做到极致了。4.日日顺这种极致设想的底气（或者说杀手锏）是什么？日日顺的判断是：服务。用服务做翘板，掀开家居家电产业零售市场的一个豁口。而D2D则让这个豁口变成一条快车道，最后形式在上面的物流、信息流、金流、人流都是日日顺最终触达消费者的重要环节。比如日日顺最大的底气，就是海尔强大的线下服务穿透力，且越往下越强。除了9万辆微小车，海尔的3万5千家加盟店，配以8万人的服务兵团，这样，日日顺能够非常快速地渗入到品牌本来碰不到的市场。比如某些品牌在二三级市场、或者四五级市场只有经销商，没有送货能力，有的甚至连经销商都没有，日日顺的物流体系可以覆盖到。5.微小车看上去像是一个个的独立经济体，也可视作小型经销商，这点很符合海尔张瑞敏提出的“人单合一”以及“小微创新”理论。但是9万辆车跑出去，成本不低，如何提高运转效率，合理的预判和订单分配是基础，否则一旦出现各种空跑，物流界“嘀嘀打车”的故事就只能是空谈。对此，日日顺的解释是，微小车是流动的经销商，库存是提前分配的。通过交互的介入，日日顺会预判哪些区域需要多少商品，之后按需生产。比如青岛卖500台，日日顺的微小车领取订单和商品，可以分解至区。因为D2D本身就是一个定制产品，所以是限量，这台车上的商品卖完就没了。6.日日顺D2D另一个与众不同是，将产品与服务区分开来。即商品价格是绝对透明的，同时服务是差异化的，其他平台不具备的，包括品牌商和供应商都没有能力去整合的服务体系。个性化定制和服务体系的搭建非常重要，服务不能匹配个性化需求，就不能更好地体现竞争力。日日顺举例称，一些类似浴盆、马桶这样的建材产品，用户在下单之前主要是犹豫尺寸是否合适，自己不够专业则不懂丈量方式。那么，日日顺就抓住这个用户需求的痛点，上门帮助用户测量。再比如，像买瓷砖或者买地板，家中铺多少块地板是合适的，日日顺通过交互，可以为用户直接测算。7.D2D不仅仅搞定了消费者端的需求，也解决了供应商和渠道之间的矛盾。而这一点，正式过去阶段，业界广泛讨论的O2O可能会造成的困扰，即线上线下管道冲突。日日顺认为，电商不应给传统零售带来更多内耗，而是加分，对原有的内部体系有所补偿。为此，日日顺制定的政策是推出“1+N”（1家品牌旗舰店+N个品牌专营店）的销售模式。在一起惠看来，1+N模式实际上早先已经广泛曝光，但背后的真实目的并没有解析得太清楚。实际上，这种开放平台上的招商基础，与早年间，黄若创办淘宝商城（现天猫）时采用的“1+3”策略的初衷如出一辙。只不过，彼时淘宝商城主要解决的是假货、窜货，管控商家质量，完成的是从良莠不齐的C2C模式，向可控的B2C模式转型；而现在的1+N主要针对经销商的抵触情绪重新制定的利益分配机制。“如果品牌商想要规范经销商，做一个完整的电子商务体系，到日日顺来。只要经销商进来，产品内容、营销活动、价格都有厂商来定，在线上线下把经销商体系管理起来。”据日日顺方面介绍，某地板家具品牌接入日日顺，把线下4000等多个经销网店全部搬到日日顺，同时，这4000家线下店还可以差异化地销售日日顺平台上的其他产品（非地板类），资源瞬间得到有效利用，规模也可以迅速提升。8.日日顺并没有打算把这种D2D作为一种小范围的试错之举，而是战略考量，最终是要平台化的。即日日顺在思考这种模式的前提，不是单一为了解决某一款个性化产品的销售，而是变成一种机制，一种标准化的服务可以支撑起所有的产品。据日日顺透露，日日顺关于D2D模式，包括个性化定制、预售、快速供应链整合、微小车配送这些环节已经操练已久。在7月份已经启动首轮销售。

【一起惠讯】8月25日消息，一起惠获悉，日前，中国银联产品部助理总经理海涛在“2014中国（成都）移动电子商务年会”上表示，移动互联网对传统零售的影响是革命性的，甚至让传统零售逐渐成为零售业的主体，超越了互联网电商平台。海涛认为，传统零售与移动电子商务相结合的发展趋势有两点：第一零售企业通过技术性的革命，使线上线下一体化发展，为客户提供线上线下愉悦的购物体验。第二是做精准营销，把各自平台上数据做融合，给客户画像画的更好，为精准服务做支持。在已经进行变革的传统零售商中，海涛举出以下例子加以佐证：1.沃尔玛、索芙特这样一些传统的零售商在做全渠道的解决方案，通过实体店、电商、移动设备。最近新兴的词叫做——SOLOMALL，通过这个模式推动传统的零售业快速发展，把线上和线下进行高度融合，线上引流，线下体验，可以线上也可以线下下订单。沃尔玛给消费者提供APP，店里可以扫码进行比价，沃尔玛称有信心比亚马逊这些竞争对手价格低。2.苏宁、万达、王府井通过自建平台和淘宝商城、微信商城等等很多模式，建立了传统、传统商业进军移动电子商务的模式。3.梅西百货用全渠道的模式再造了梅西百货，建了电商和移动互联网，通过搜索、速递服务等来改变。消费者可以到梅西百货店里体验某一件衣服，如果不想把货物手提着，试完各种各样的衣服后，在网上就可以下单，梅西百货把现场采购的商品送到消费者家。另外通过APP等给客户提供很有意思的软件，比如“真试衣”，通过视频穿各种各样的衣服来订货。4.台湾的711在转型的过程中他门店里面有自动导货的平台，也有手机APP。5.国内目前很流行O2O，主要是两种模式，一种是线上服务商主导的，往线下发展实体店，比如顺丰开了一些High客等等，还有线下零售商逆袭线上，有自开店的，也有通过微博或者通过很多有流量的企业开网店。6.分散收银，现在大家去香港，去苹果店，去梅西百货，很多不需要客户去排队了，每个服务人员都带了一个刷卡机刷卡就可以了。消费者愿意现场提货拿货就走了，不愿意现场提货就配送到家，解决了我们排队和配送的很多问题。

百货企业面临的压力越来越大。近日，百货零售企业王府井发布的2014年上半年财报显示，公司上半年实现营收94.33亿元，同比下滑5.97%；净利润为3.78亿元，同比略增2.07%。今年一季度王府井营收也出现下滑，实现营业收入52.40亿元，同比下降4.97%，净利润为2.23亿元，同比增长0.45%。记者在梳理王府井半年报发现，上半年王府井的理财产品收益颇丰，收益为5853万元，占净利润近15.5%，弥补了零售业务带来的下滑。电商公司续亏1971万元日前，王府井公布了2014年上半年财报，实现营业收入94.33亿元，同比下降5.97%；净利润为3.78亿元，同比增长2.07%。但扣除非经常性损益的净利润为3.16亿元，同比下降10.84%。对于业绩下滑的原因，王府井方面表示，持续低迷的市场环境、日趋加剧的竞争态势以及快速攀升的成本费用，给全行业以及公司经营带来巨大压力。为了应对不利局面，《每日经济新闻》记者从王府井集团获悉，8月12日王府井召开战略转型大会，宣布全面启动战略转型，不再以传统百货的经营模式开店，将发展重点转向购物中心与奥特莱斯业态，同时对于供应商进行深度联营，逐步提升自营商品比重。实际上，去年王府井就宣布进行全渠道转型，上线王府井网上商城，联合麦肯锡和IBM公司规划互联网转型战略，推出了王府井APP平台和微信服务号，并与微信进行O2O(线上到线下)战略合作等。但如今看来，转型效果并不明显。财报显示，今年上半年王府井电商公司继续亏损1971万元，而去年已经亏损了2775万元。北大纵横咨询合伙人陶文盛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，不管是做购物中心，还是奥特莱斯，都需要进行业态组合，而转型需要一个过程，不可能马上见效果。全渠道尤其是O2O对人才和管理要求非常高，国内目前还没有看到成功的案例，基本上都是在迎合资本市场的需求炒作概念。理财收益贡献大资料显示，王府井从1996年率先开启跨区域百货连锁发展，到目前已完成初创阶段的工作，成功在中国七大经济区域完成门店网络布局。记者梳理王府井中报发现，上半年王府井在华北地区、华中地区、华南地区、西南地区、西北地区、华东地区、东北地区上述7个区域中只有两个实现了营收增长，其他全部下滑。其中，以北京为首的华北地区下滑最为严重，上半年营业收入实现36.55亿元，同比下滑13.06%。截至上半年，王府井在全国拥有29家门店，其中大本营北京有5家门店，在一级省会城市开设的门店有14家，在二、三线城市开设的门店有10家。财报显示，今年上半年，王府井主营百货零售批发业务的子公司18家中有7家处于亏损状态，分别是株洲王府井百货公司、福州王府井百货公司、抚顺王府井百货公司、湛江王府井百货公司，郑州王府井百货公司、焦作王府井百货公司，北京海文王府井百货公司。其中，福州王府井百货公司亏损最为严重，上半年亏损额多达3400多万元，而其他公司基本上都在千万元上下。值得一提的是，虽然业绩下滑严重，但是王府井净利润并没有下滑太多，这主要是因为来自理财产品的收益贡献颇大。记者注意到在上半年净利润中王府井有约近15.5%的净利润来自理财产品收益。王府井中报显示，在投委托理财项目累计投资金额为15.8亿元，截至2013年12月31日占公司归属于母公司所有者权益的25.23%。当然，投资数额大收益也不小。在财报中非经常性损益项目和金额栏目中显示，王府井委托他人投资或管理资产的收益为5853万元，在净利润中占比约15.5%。换句话说，今年上半年，王府井将近15.5%的净利润是理财产品收益贡献的。

中国最大的炼油企业中国石油化工股份有限公司（以下简称“中石化”）最近跨界合作上了瘾。8月22日，中石化对外宣布，中国石化销售有限公司与国内B2C电商企业1号店签订业务框架合作协议。这是中石化首度引入电子商务合作伙伴。至此，与中石化销售公司“结盟”的，已有顺丰快递、大润发、西藏卓玛泉、1号店。根据最新协议，双方将主要在联合采购、O2O（线上与线下联动）业务、电商平台合作、油品销售等领域开展合作。具体包括：发挥1号店的全球采购平台优势和易捷2.3万家门店规模优势，对部分商品实施联合采购，降低采购成本；在中石化易捷便利店试点开展电商包裹自提与商品二维码销售等O2O（线上与线下联动）业务；探索在1号店开设专区，销售中石化易捷特色商品；探索双方电商平台的合作，开展交叉营销；中石化为1号店提供优质油品。中石化此次与1号店的合作，除了在联合采购上有所创新，涉及O2O（线上与线下联动）业务、油品销售、物流配送等方面的合作，则与之前顺丰的合作类似。据介绍，未来客户在加油时，在中石化易捷便利店通过手机二维码“扫一扫”功能，可选购1号店商品，实现现场下单购买。此外，在1号店线上完成下单购买的顾客，也可在中石化指定加油站点提取货物。按照加油站数量计算，中国石化销售有限公司是中国最大、世界第二大成品油供应商；截至2013年底，拥有3万多座自营加油（气）站、8000万加油卡持卡客户；2013年，其在国内成品油市场所占份额超过60%。值得一提的是，中石化自去年提出混合所有制改革后，今年初宣布对油品销售业务板块现有资产（包括加油站和易捷）进行重组。具体方案是，在油品销售业务板块开放不超过30%的持股比例，通过增资扩股的方式，引入社会和民营资本，实现混合所有制经营。此前，腾讯控股、加拿大最大零售商Couche-TardInc等多家投资者入围中石化旗下油品销售公司股权竞争的第二轮角逐名单。究竟会选谁来当自己油品销售业务板块的合作伙伴，中石化一直对外界保持沉默。8月21日，华尔街日报援引知情人士的话称，中石化已与总部位于上海的民营企业复星集团签署了协议；其他候选者包括中国人寿、新奥能源，以及私募股权投资公司厚朴。其中一名知情人士称，中石化计划在未来几周敲定合作条款，并在11月底前对销售公司实施重组，之后将筹备这家子公司的首次公开募股（IPO）。IPO地点尚未选定。有中石化内部人士对早报记者表示，现在中石化是严控信息流，主动放出来的消息类似餐前小甜点。涉及上千亿元的混合所有制合作，那才是压轴大戏。中石化销售公司规模约为3400亿元。

上周末，中商、武商接连发布2014年上半年度报告。在上半年零售行业景气度低位运行的情况下，报告期内，武商实现营业收入85.78亿元，同比增长0.55%；中商半年营收22.08亿元，同比增长1.23%。根据半年报披露的信息，继去年同期退出亏损门店4家后，今年上半年武商量贩公司继续提升门店经营质量，上半年共关闭5家门店，分别位于北湖、竹叶山、汉西、兴业路及宜昌。通过削减店面数量，上半年武商量贩净利润4262.8万元，同比增长4.4%。值得注意的是，今年在核心竞争力分析中，武商并未强调购物中心、量贩连锁的“双业态发展”。根据规划，到今年年底，武商黄石购物中心及青山众圆广场将开业迎宾。23日，武商再发两个对外投资公告，宣布将在荆门及老河口兴建购物中心及购物广场，目的“继续做强做优主业”。中商方面，中商平价连锁公司净利润继去年同期亏损929.65万元后，今年上半年亏损额减少至752.60万元。报告期内，中商共发展平价超市1家、关闭超市门店2家，并正筹建3家超市。另外，2014年成为中商、武商电子商务发展“元年”。据两家公司的半年报披露，中商拟定了电子商务建设的基本路径，通过微信平台引流的wap网站开通。武商网则“试水”运营，通过单品引爆，以限时打折的形式推出。

【一起惠讯】8月20日消息，自上周中国邮政小包上调运费后，跨境物流方式及市场行情成为商家热议焦点。部分商家认为，价格上涨却没有提升服务水平会导致客户流失，一些专线物流服务商将借机上位。对此，对俄专线物流服务商俄速通则向一起惠表示，中邮小包的提价对其影响不大，也不会给其他专线物流带来额外好处。“中邮小包在很长一段时间内仍然会是最主流的跨境物流方式。”俄速通副总经理王斌指出，正常情况下，现在的物流市场情况就是呈现普遍涨价趋势的，邮政小包在涨价，专线物流也在涨价，因为物流成本在上涨。“速卖通在‘8.19大促’中宣传的线上发货专线物流降价只是平台的补贴政策，并非专线物流服务商的价格在下降。”他表示，即便中邮小包提价了，它的价格还是最便宜。在这一点上仍比其他物流方式更有优势，而这又正是最能吸引卖家的一点。因此，不管怎样，邮政小包都是一个绕不过去的话题，它占据着绝大多数的市场份额。据悉，此前，邮政体系一直面临着地方邮政价格不统一的现象，这在一定程度上加重了竞争的不公平性。日前华东、华南地区邮政小包的提价也反映了邮政体系对这一问题的调控和平衡。此外，俄速通方面还指出，邮政小包提价也是应对即将来临的跨境电商生意旺季的策略，是一种市场调控手段。比如，淡季的时候，地方邮政为了冲业绩会打折促销，但是旺季来临的时候便会普遍提价。一起惠通过俄速通了解到，使用物流专线的成本相对较高，因此对客单价的要求会高一些。如果没有平台的补贴或者其他形式的补偿，一般小卖家就不会选择专线物流。但是，虽然目前专线物流的量不是很大，但服务质量更好，能满足那些对服务质量要求高的客户的需求。因此，专线物流的优势在于商家对品牌形象的塑造和服务质量的提升方面。“与邮政小包相比，专线物流的劣势主要是在价格上，其次是普遍服务性上，即所覆盖的服务地区。因此，中邮小包仍然是主导的跨境物流方式，不会因为提价而失去市场份额。与此同时，专线物流也不会因为它的提价而有利可图，关键还是自身的特色和定位。”王斌谈道。

【一起惠讯】跨境电商Meritline从创立之初开始就一直采用多品类同步发展的模式，是典型的综合品类外贸B2C代表。日前，其深圳公司负责人向一起惠表示，Meritline正逐步缩紧品类，未来将把重心放在几个优势类目上。同时，家居品类将成为其发力的重要方向。据悉，Meritline的跨境电商业务起步较早，最初的定位就是“综合购物网站”、“百货商城”，因此，网站有大量的SKU，3C产品、鞋服、婚纱、美容、珠宝配饰、安防设备、汽配、游戏、办公用品、家居用品等，涵盖了数十个大品类。但是，随着市场竞争越来越激烈，产品利润不断下降，综合品类模式的弊端也开始暴露。因此，Meritline对产品定位做了调整，决定将分散的注意力集中起来，放在电子产品、珠宝首饰、运动户外、家居产品等几个优势类目上。该负责人指出，这几个重点运营的品类都是其在供应链把控和市场推广上都拥有绝对优势的品类。而且，Meritline想通过这种方式突出产品特色，不仅要选择高毛利的产品，也要选择符合中国小包业务的产品，同时还要符合网站的定位。上述人士向一起惠透露，除了以往几个轻车熟路的优势品类外，家居品类将成为Meritline未来的一个特色业务。目前，Meritline已与一家主营家居产品的苏州跨境电商公司合并，这在很大程度上为其家居品类加足了马力。此外，由于公司总部位于美国，最大的市场也在北美，经过近10年的发展，其在美国的仓储物流运作已非常成熟，而这种海外仓的模式也为家居品类的发展扫除了障碍。Meritline方面告诉一起惠，从其自身的经验来讲，相比垂直B2C，运作综合品类跨境B2C的难点主要有三个方面：一是品类多会使得采购效率降低，采购成本增高，而且很难面面俱到地把控好每个品类商品的质量；二是多个品类同时运作会分散注意力，不易驾驭好价格，不如单一品类来得简单；三是由于单个包裹平均运费高、直发成本大，物流成本就会更高，导致售价上涨，竞争力下降。因此，缩紧品类对Meritline来说也是一种基于战略性的考虑。通过这一举措，Meritline可以集中火力“攻破重点防线”，也可以避免资源的浪费。

【一起惠讯】8月14日消息，日前，在跨境B2C物流选项中备受欢迎的中邮小包已在华南地区调高了价格，不少货物代理商也对此发出了中邮华南小包恢复原价的公告。据一起惠了解，在所有跨境物流方式中，中邮小包一直因低价而受到商家们的喜爱，其他优势还包括通达的范围广泛、收货方便等。中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额。此前，全国各地区的中邮小包都有不同程度的折扣优惠，此次的调整则将华南地区的包裹恢复原价。而据业内人士分析，华南地区调价后，江浙、北京也很可能随后提价。这不禁引起了众多跨境卖家们的热议。业内人士指出，中国邮政小包价格上调后，会对很多卖家造成影响，尤其是小卖家。中邮小包一直以低价占领市场，涨价后竞争力会有所降低。价格的变动让商家成本上涨，因此，性价比不如其他邮政小包，更多的卖家可能会考虑香港邮政小包、新加坡邮政小包、瑞士邮政小包等渠道。此外，上述人担心，受地理因素影响，中邮华南小包价格提高，如果服务水平没有提升的话，广东的包裹或多或少会流失到香港。不过，也有商家向一起惠表示，外贸生意旺季即将来临，邮政不愁没货，所以提价也是一种市场策略。“就算提价了，中邮小包平均价格仍然比香港邮政、比利时邮政、德国邮政等更便宜，所以依然有很多卖家会选择它，但是中邮小包的竞争力在减弱是不争的事实。”

当前经济平稳运行，但仍面临很多风险和挑战，下行压力和困难在一段时期内会持续存在。企业要冲出传统发展方式的“重围”，实现提质增效的“新生”，就不能坐等观望。随着市场变得异常激烈，传统企业与互联网企业的跨界合作更是为市场注入了新鲜的血液。2014年8月12日，阳江市银鹰电器有限公司与慧聪家电网结为战略合作伙伴，实现品牌营销推广，达到资源整合。慧聪网是国内B2B商务平台，而慧聪家电网是慧聪网的子网之一，凭借线上线下资源在家电行业纵深发展。作为中国的民营企业，自1979年银鹰成立以来，历经35年的锤炼，产品经销至全球50多个国家，用户与沃尔玛、宜家都有不错的合作。此次的强强合作，将为家电企业注入新的思想。慧聪家电网副总经理郭晓欢表示，银鹰电器与慧聪家电网的战略合作具有代表性意义，过去十多年，慧聪家电网秉着服务中小企业为发展宗旨，不断得到家电行业的认可，相继与海信、美的、海尔、TCL、长虹、索尼等国内外大型企业合作，慧聪家电网也得益于这些企业的认可开始向中大型企业靠拢，银鹰电器作为一家品牌企业，便是一个很好的证明。对于多年来深耕国外市场的银鹰集团而言，在不断加剧的市场竞争中，家电企业想要进军国内家电市场，拥抱互联网已成为必然趋势。银鹰集团总经理麦桥意识到，产品+营销的组合拳尤为重要。企业要把重心放在产品研发上，而营销，则可以借助慧聪网平台为企业分担精力，专注产品，才是企业的立足之本。“曾经和现在，制造能力是中国企业征战世界的利器，而未来，领先的核心技术才是制胜的关键。”为了将产品做到更极致，银鹰电器投入巨资将“分子共振加热技术”这一由华南理工大学教授蒙继龙发明的专利技术产品化，生产出分子共振炉。在现场，蒙教授表示，将该研究成果交由银鹰集团便是看重银鹰的管理及研发能力。蒙教授也希望借银鹰集团这个平台将“节能、环保、安全”的分子共振炉这一国际领先的产品向全球同步推广。此次银鹰电器携手慧聪家电网结成年度战略合作伙伴关系，就是希望企业能够在国内市场大施拳脚，提升企业品牌以及在营销推广上有所成就。相信，在双方的共同努力下，一定能强强联合实现双赢。

【一起惠讯】虽然王卫不久前才刚刚抛出“君子有所为，有所不为”的理论，但开“嘿客”，做电商，袭金融，顺丰的棋局已经下得越来越让外界看不明白。一起惠从卖家处获取一枚印章截图，似乎表明顺丰有意针对卖家推出一套独立的标准和体系，成为电商界“ISO”的野心凸显。印章上清晰可见“顺丰服务保障”字样。据卖家透露，顺丰将此计划内部命名为“PBS”（PoweredbySF），其对接的主要客户即电商卖家，包括在电商平台上各类热销品牌以及店铺，均在顺丰服务保障的覆盖范围之内。据悉，凡是能够加入顺丰PBS计划的卖家除了享受顺丰快递的品质服务外，还可以获得“优质店铺”的身份认证，优先享用运费折扣和多重保障权益。“目前看只是商家可以在店铺、商品包裹、快递单据盖上顺丰‘PBS’的印章，就可以纳入到顺丰服务保障体系之中，暂时不涉及到费用问题。”一位有意参与顺丰服务保障的女鞋卖家表示，顺丰各区网点已经开始试探性与卖家接触，陆续渗透合作意向。“大概是想摸摸底，了解下卖家的想法，特别是大的品牌商，对此服务体系是否认可。”上述商家指出，对于多数淘宝、京东中小卖家而言，获得顺丰授予的免费资质认证作为背书，瞬间“高大上”的感觉固然良好，但是大品牌是否在意仍然是未知数。一起惠联络了部分类目的品牌商，由于顺丰对PBS的推进手段相对内敛低调，因此品牌商对顺丰PBS知之甚少。有个别商家表示，一直在使用顺丰配送，但对于顺丰服务保障认证还没有摸清具体的路数。不过，顺丰由始至终标榜的优质服务所形成的良好口碑，以及在行业中树立的中高端配送服务商形象，或许能为其与品牌商的合作上加分。据一起惠了解，顺丰速运集团总裁王卫也曾发布内部通讯文章，明确指出服务质量对顺丰而言是一条关乎生死的“生命线”，是保证市场占有率的关键因素之一，也是与竞争对手差异化的核心竞争力。“实际上，顺丰的品牌溢价还没有充分得到体现。卖家选用顺丰配送，在配送上有了保证，但顺丰除了提供配送服务，并没有将品质服务更加具化，为用户提供增值，给到用户惊喜。”某国际旅行箱品牌电商经理告诉一起惠，顺丰PBS表面上看在做物流服务保障体系，但实际上是将顺丰品牌溢价做到最大化，从物流领域的影响力向电商领域扩散。一位资深的落地配人士告诉一起惠，顺丰近些年的举动多有所出乎意料。无论是社区店“嘿客”，还是做二手货交易平台“顺丰分享”，都与物流本身并无直接关联。“之前捕风捉影也听说过顺丰在秘密筹划认证的事情，我个人持有保留意见。专业的人做专业的事，做认证体系顺丰是否得心应手不得而知，但不可小觑的是顺丰的野心。”从电商人士的角度上分析，顺丰此次布局意图则相当明显。此前，尽管淘宝凭借“商品评论”等创新一举奠定行业基础，但随着平台商家数量爆棚，电商平台也越聚越多，商品质量难管控。特别是进入7月份以来，聚美优品、京东假货事件被相继曝光，电商平台的评价体系正在面临前所未有的挑战。这对于此时切入服务保障体系的顺丰而言时机更加合适。“销量可以刷、好评也可以刷，平台对此也是睁一只眼闭一只眼，完全屏蔽虚假评价，防微杜渐的能力还没有建立。”某内衣垂直B2C客服经理称，最重要的是，在消费者眼里，平台永远无法做到公平公正，用户质疑的不仅是卖家诚信，也包含平台本身的商品服务能力。如果能有第三方作为独立机构出现，对全网电商渠道和商家进行认证，则更具公信力。“是否会对现行的电商评价体系造成冲击，现在下结论为时尚早，毕竟还没有见到顺丰PBS的真身。”上述人士直言，如果仅仅是加盖印章，也并不能说明什么，重要的是看顺丰究竟能够提供哪些具体的产品和保障措施，以及认证标准。对此，一起惠第一时间向顺丰求证此事。官方回应称，顺丰如果要做面向商家的服务保障体系和标准，一定需要报名和审核流程，符合标准的商家才会“盖章”。