6月17日消息，一起惠获悉，起步股份有限公司（以下简称“起步股份”）发布关于终止公司重大资产重组事项的公告，宣布终止收购深圳市泽汇科技有限公司（以下简称“泽汇科技”）股权。据一起惠了解，起步股份是一家专注于童鞋、童装和儿童服饰配饰等的设计、研发、生产、采购和销售的企业。旗下品牌“ABCKIDS”作为在国内儿童用品行业知名的品牌，主要定位中端市场。采用经销和直营、线上和线下相结合的销售模式。其中，线上部分主要在天猫、京东商城等电子商务平台开展合作。泽汇科技成立于2003年，总部位于广东深圳，广东中山、湖南长沙均设有分部，深圳、东莞、美国东部及西部均有仓储中心。泽汇科技是国内最早一批进入出口跨境电商的企业之一。跨境电商业内将深圳坂田五大知名跨境电商企业成为“坂田五虎”，而泽汇科技为“坂田五虎”之一。公开资料显示，目前泽汇科技入驻了eBay、亚马逊、速卖通、Wish、沃尔玛、Shopee等多个平台，覆盖全球180多个国家和地区，经营产品涵盖服装鞋帽、美容美妆、3C电子、手机电脑周边产品、母婴玩具、宠物用品、户外运动、家居百货等品类，拥有数十万种产品及超过50个自有品牌。一起惠今年曾报道，起步股份4月23日发布关于重大资产重组停牌公告称，拟以发行股份、可转换债券及现金支付方式收购泽汇科技88.5714%的股权。起步股份已于2019年4月21日与泽汇科技及其股东刘志恒、马秀平、深圳市畅宇咨询管理中心（有限合伙）、龙岩昊嘉股权投资合伙企业（有限合伙）签署了《关于深圳市泽汇科技有限公司之收购框架协议》。起步股份在此次终止公告中称：由于双方就本次交易方案中的部分重要交易条款无法达成一致，此次重大资产重组已不具备继续推进的条件。公司认为继续推进本次重大资产重组具有重大不确定性，经交易各方友好协商，一致同意终止本次交易事项。此次重大资产重组尚未通过股东大会审议，此次重大资产重组方案未正式生效，本次重大资产重组终止对公司没有实质性影响，且本次重大资产重组的终止不构成任何一方违约，各方之间互不承担违约责任。据悉，起步股份已向中国证券登记结算有限责任公司上海分公司提起查询申请，待取得交易数据并完成相关自查后，将在上海证券交易所进行报备。一起惠了解到，起步股份将于2019年6月17日在“同花顺网上路演互动平台”召开投资者说明会，届时针对公司终止本次交易事项的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。

6月10日消息，一起惠获悉，今天，跨境通发布了《关于实际控制人筹划股权转让及表决权委托暨公司控制权拟变更的提示性公告》（以下简称《公告》）。《公告》显示，跨境通在近日收到公司实际控制人杨建新先生、樊梅花女士及新余睿景企业管理服务有限公司（以下简称“新余睿景”）的通知，其于2019年6月6日与四川金舵投资有限责任公司（以下简称“金舵投资”）签署了《股份转让及表决权委托框架协议》（以下简称“框架协议”），其正在筹划将其持有的部分跨境通股份转让给金舵投资，并将剩余股份的表决权委托给金舵投资，该事项将可能导致跨境通控制权发生变更。据《公告》透露，杨建新目前持有跨境通18.19%的股份，持股数量为283,360,500股；樊梅花目前持有跨境通2.28%的股份，持股数量为35,519,500股；新余睿景目前持有跨境通1.67%的股份，持股数量为25,980,000股。三方合计持有跨境通22.14%的股份，持股数量为344,860,000股。《公告》显示，本次交易完成后，交易双方承诺在符合国有资产管理规定及市场操作惯例的前提下，给予上市公司必要的资金和业务支持、保障上市公司稳健发展，包括但不限于由金舵投资向上市公司债务融资提供必要担保增信、认购上市公司发行的债券、定增，与上市公司共同组建产业基金支持上市公司业务发展等。一起惠了解到，跨境通主营业务为跨境进出口业务，公司的跨境出口业务以线上自营渠道为主，同时拓展Amazon、eBay、Aliexpress、Wish等第三方电商渠道，依托中国制造的强大生产供应能力，将中国优质产品通过自营渠道和第三方渠道输出到海外市场。跨境通通过运营自有跨境进口电商品牌“五洲会”、并购优壹电商等一系列运作，积极布局国内市场。根据跨境通2018年年度报告显示，跨境通在去年营业收入高达215.3亿元，比2017年同期的140.17元增长53.62%；归属于上市公司股东的净利润为6.22亿元，比2017年同期的7.5亿元下降17.07%。此外，报告还显示，在去年，跨境通跨境出口业务实现营业收入155.48亿元，同比增长19.09%，该部分营业收入来自环球易购和帕拓逊。而2018年报告期内，跨境通跨境出口自营网站（含移动端）实现营业收入81.28亿元，占公司跨境出口业务营业收入的52.49%。其中，其电子类综合网站Gearbest在2018年报告期的营业收入为45.9亿元，服装类网站ZAFUL和Rosegal等的营业收入为35.37亿元。2018年报告期内，跨境通跨境进口业务实现营业收入59.8亿元，同比增长41.39%，该部分业务收入来自优壹电商和环球易购。金舵投资成立于2017年1月，是泸州老窖集团有限责任公司(以下简称老窖集团)的全资子公司，其最终控制人为泸州市国资委。本次金舵投资与跨境通的合作如果顺利达成，跨境通将成为其控股的第二家上市公司。根据泸州老窖的披露，老窖集团直接持有泸州老窖26.02%的股份，并通过金舵投资持有泸州老窖0.90%的股份。除了持有泸州老窖部分股权外，金舵投资还以自身或发行基金等形式参与投资了多家上市公司，其中包括科新机电、南钢股份、鸿利智汇等。

傲基商品上架京东精选正式进入国内市场一起惠发现，跨境电商品牌傲基的一款蓝牙耳机已上架至京东精选，标志着傲基电商正式进入国内市场。资料显示，傲基电商经营跨境电子商务业务，主要通过Amazon、eBay、Wish、速卖通等第三方销售平台以及自建销售网站，把中国制造产品直接销售给国外消费者。目前，傲基电商已将累计近60万个SKU的商品销往欧洲、北美、澳洲、中东等全球200多个国家和地区。根据2018年的财报显示，公司实现营收50.76亿元，同比增长35.83%。报告显示，傲基实现营业利润2.865亿元，同比增长7.48%；实现利润总额2.871亿元，同比增长7.96%；实现归属于挂牌公司股东的净利润2.49亿元，同比增长5.58%。今年4月，基于公司当前业务发展的实际需要，并综合考虑公司所处发展阶段及长期战略规划等因素，傲基电商正式退出新三板。eBay将仅显示成本效益最佳运送服务选项eBay日前发布公告称，自2019年5月28日起，eBay将改进物品详情页面，以及优化买家购买体验。现在，eBay将仅显示送达速度成本效益俱佳的运送服务选项，且隐藏其他价格更高的选项。eBay称，此次改进目的在于使买家能够快速选择符合其需求的运送服务，而卖家无需针对本次变更采取任何行动。卖家指定的默认运送选项，将始终显示在物品详情页面和搜索结果页面，且永远不会被删除。值得注意的是，本次变更仅适用于端到端物流选项（Ship-to-home）服务，不适用于“在线购买+门店自提”（BuyOnlinePickUpinStore，“BOPIS”）或“本地自提”（LocalPickup）服务。另外，如果eBayGuaranteedDelivery运送选项的运送速度和费用，与非eBayGuaranteedDelivery运送选项的相同，eBay将优先显示eBayGuaranteedDelivery运送选项。转正或淘汰：跨境外汇支付持牌企业生死时刻一起惠了解到，国家外汇管理局于4月29日已经发布了《支付机构外汇业务管理办法》（以下简称《办法》），明确了支付机构开展外汇业务时的多项管理要求。与此同时，国家外汇管理局规定了《办法》实施前参与跨境外汇支付业务试点的支付机构需要按照《办法》要求，在7月29日前向注册地国家外汇管理局分局、外汇管理部进行名录登记。但据某家正申请名录登记的支付机构表示，本次名录登记的材料递交最终截止时间或定在6月末，距今不到一个月时间。这也意味着并不是所有参与跨境外汇支付业务试点的支付机构均一定能获得名录登记。eBay曝光2019年核心战略布局在今日的“eBay大卖家高峰会议”上，eBay国际跨境贸易业务执行总裁兼大中华区CEO林奕彰表示，卖家要进行全球布局，来分摊风险。他表示，卖家要通过建立自身品牌、提升产品品质、完善合规化运营等途径来提高企业抗风险能力。在今年，林奕彰称，eBay主要会在三个方面进行重点战略布局。战略一、创新跨境物流直邮方案。邮政资费上涨使超低货值轻小件的国际递送成本一直在上升，为了解决超低货值轻小件的货物国际递送的成本难题，在峰会上，eBay宣布推出SpeedPAKLite，这也是去年推出的跨境物流直邮方案SpeedPAK的延伸。据悉，SpeedPAKLite专门递送重量不超过750克的小件物品，递送实效为12—14个工作日。其已经于5月22日开启英国路向，并将陆续推出包含美国、德国、澳洲、加拿大等路向的服务。一起惠了解到，由于美国宣布退出万国邮联的的决定，导致UPC将被迫于2019年9月前修改其国际邮资协议，导致邮政资费上涨。据林奕彰估计，其它发达国家也有可能效仿美国邮政的做法。对于此，eBay于去年推出了SpeedPAK国际递送商业解决方案，来大框架帮助卖家应对今后的跨境物流巨变。为了保证合规，以便卖家在清关时有稳定的通过时效和较低查验率，SpeedPAK在国内分拣中心就会对包裹进行安全扫描，会违反进出口国海关规定或不符合航空运输安全规定的商品、以及仿牌货物等侵权产品会被拦截和退回。从而确保SpeedPAK在海关等各个渠道获得良好的信用记录，保障合规物品可以获得稳定的通关效率。据悉，经过去年一年的运营和调整，SpeedPAK现已覆盖目的地市场达到49个，并开通了国内55个城市的揽收及自送点投递服务，近期又在这个基础上新增了145个城市的自送点投递服务，基本已囊括国内所有城市。战略二、将加强卖家保护政策。eBay今年已主动移除超20万个不良买家申诉，5万个不良买家负面评。在今年第三季度，其还将上线新的机制，可无损恢复卖家账号。此外，林奕彰也指出，为了加强知识产权保护和海关查验侵权产品的力度，美国已签署了反侵权，打击假货的行政命令。对于此，Bay启动了eBayVERO项目，来保护卖家知识产权。其还与美国律师所GBC达成协议，就有关法院的首个临时限制令，将不要求冻结eBay卖家账户。“卖家必须要重视产品知识产权，做到税务合规、完善产品认证。”林奕彰说道。战略三、新自有支付体系的市场布局。在今年，eBay自主支付体系将扩大到德国市场；2020年，进一步扩大到英国、澳洲，法意西等市场；到2021年，将对所有卖家包括CBT开放使用。据悉，德国是继美国之后，eBay推行自主管理支付体系的第二个国家，eBay可为其平台上的用户提供包括信用卡、ApplePay，GooglePay和PayPal等支付选项。此外，林奕彰称，eBay还将继续提升其海外仓服务体验。如今跨境电商卖家也会有假海外仓的现象，这也说明了跨境电商市场存在税收和法律隐患。林奕彰表示，卖家虚报海外仓，这对合法合规的卖家极不公平，同时也给买家带来了极差的物流体验，损害了买家的信任感。所以，eBay将坚决杜绝假仓现象，为卖家创造公平公正的平台环境。目前，eBay推出了“Fast&Free"服务推升海外仓销售。在美国和英国，其当地卖家平均配送时效可达4天，澳大利亚可达5天。今年，eBay将继续推动中国卖家品牌建设、产业带挖掘、跨境电商人才等三个方面的建设：一、百强产业带计划eBay于2018年7月正式公布“百强产业带计划”，旨在通过与各地政府的合作，帮助具有优势制造资源的区域性企业集群提供开拓海外市场的新通路。而在2019年，除了跨境电商产业发展较为成熟的东部沿海地区外，“eBay百强产业带计划”将探索中西部地区及二三线城市，与当地政府合力，盘活当地产业资源。二、E青春人才培养计划2018年末，eBay推出“E青春”高校人才培养项目，旨在发挥eBay自身平台优势，提供产学一体化复合型跨境电商人才的培养。截止目前，“E青春”项目已经在全国二十多所高校实现落地。今年eBay也将继续为跨境电商人才培养提供从行业辅导、教材支撑体系、到行业实践和职场对接的支持。三、eBay启动“灯塔计划”今年4月，eBay宣布全面启动旨在为中国卖家“出海”保驾护航的“灯塔计划”，通过一系列活动，帮助卖家对接优质产品资源，解决选品难题，同时帮中国产品和中国品牌通过零售出口渠道拓展更多市场。预计2019年，eBay“灯塔计划“将按月度推出不同品类主题活动（全年8场以上），包括电子，家居园艺，汽摩配件，健康美容，B&I商业及工业，运动健身等。网易考拉全国最大保税仓开仓作为目前网易考拉全国规模最大、自动化程度最高的跨境智慧保税仓在宁波出口加工区开仓。据了解，网易考拉1号仓总计容面积达34万平方米，可满足超过6000万件商品的存储需求，跨境订单处理能力可达每日30万件，一年可处理超过1亿件跨境订单。据悉，网易考拉1号仓项目于2015年启动，也是网易考拉在国内仓储布局投入最多、规模最大、自动化水平最高的战略项目。1号仓由4个可分可合的独立仓库和1个办公区域组成。独立仓库通过环形穿梭车系统和托盘式提升机实现水平和垂直方向的物流自动化输送。通过部署包括多层穿梭车、环形穿梭车、自动化包裹分拣机、箱式输送设备等智能化仓储物流设备，仓储效率相较于普通跨境仓库可提升30%。此外，网易考拉1号仓全面采用自主研发的WMS管理系统。作为整个跨境智慧仓的“大脑中枢”，该系统涵盖电商业务全流程，可调度6大子系统，涵盖30多种类型，3400余台设备，结合物联网IoT+大数据的智能算法，动态调整仓内各工位的任务分配。目前，网易考拉1号仓的1、4号库正处于试运营阶段，其他仓库预计在今年竣工验收通过后将陆续投入使用。助力20万卖家发展业务eBay新出贷款计划日前eBay与桑坦德银行达成了一项合作，桑坦德投资的Asto应用将为eBay中小卖家提供资金服务。据悉，eBay和桑坦德银行合作计划将为卖家提供现金流贷款，并助力20万eBay卖家发展业务，目前该功能还未正式开放使用。一起惠了解到，桑坦德银行即西班牙国际银行有限公司（SantanderCentralHispanoS.A.），成立于1857年，总部位于西班牙北部的桑坦德。网易考拉测试短视频荐物频道“考拉ONE物”日前，网易考拉宣布全面上线短视频荐物频道“考拉ONE物”。据网易考拉方面介绍，与泛娱乐化短视频不同，“考拉ONE物”定位“精品购物指南”，通过30秒的短视频，直观展现商品的外观、用法、使用效果、场景等，打造“品质、好玩、有用”的短视频荐物频道跨境电商易佰网络拟被上市企业收购日前，上市企业湖南华凯文化创意股份有限公司（以下简称“华凯创意”）发布公告称正在筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金。一起惠据易佰网络官方介绍，深圳市易佰网络科技有限公司成立于2011年，总部位于深圳，在东莞、武汉、成都、义乌设有分公司。其主要经营和发展多元化的互联网贸易，为全球消费者及商家提供一个基于互联网的全球商品贸易整合供应链服务，现已在海外市场建立了销售网络，自动对接各电商平台的智能ERP系统管理,全球供应链管理模式，让优质中国制造产品共享到全球各地。在2018年，易佰网络销售额近20亿元，团队增至近2000人。

5月12日消息，一起惠获悉，在第三届全球跨境电子商务大会暨跨境电子商务高峰会上，郑州政府公布了郑州跨境电商交易数据。在2018年，郑州跨境电商进出口包裹近亿单，交易额达到86.4亿美元，增长25.1%，全国第三。而据中国国际电子商务中心党委书记姚广海表示，2018年，河南跨境电商总交易额突破1289亿元。此外，根据高峰会上发布的《中国跨境电商创新发展报告2019》（简称“报告”）。郑州作为第一批跨境电商服务试点城市，目前网购保税进口累计业务总量全国第一，累计纳税总额全国第一。《报告》提出，郑州正在成为国内最大的国际化妆品、保健品、食品交易基地，交易额分别占全国的65%、50%、34%实际上，经济力量也成为跨境电商在郑州扩展的基础。一起惠了解到，2018年，郑州地区生产总值破万亿元，常住人口破千万，人均生产总值破10万元。

人口仅有2358万的中国台湾一直是全球电商重点关注的区域市场。但在最近的进口新政策下，该市场拥有了新的变化。一起惠获悉，日前，中国台湾财政部关务署发布《预告修正“空运快递货物通关办法”第十七条、第十七条之一草案》（以下简称为《通关新草案》）的业务公告。该公告指出，中国台湾海关计划在2019年5月初实施新的政策，届时当地海关将要求个别收货人（指2C货物的收货人）在低值出货检验时提供清关授权书。这意味着在今后，中国台湾区域的跨境电商进口订单均需要有已经实名认证的消费者授权进行清关。收货人必须实名认证根据中国台湾“空运快递货物通关办法”第十一条，进口低价类快递货物包括进口低价免税快递货物（完税价格小于2000元台币，约合438元人民币，进口免税）和进口低价应税快递货物（完税价格介于2001元台币到5万台币之间，约合438元人民币到10953元人民币之间，进口需要缴纳税）。跨境电商主要给中国台湾市场内的消费者提供零售服务，基本上属于进口低价类快递货物。据一起惠了解，此前，“空运快递货物通关办法”已经规定中国台湾进口快递货物的收货人、提货单或货物的持有人以及出口快递货物之输出人委托报关业办理报关手续者需出示应检附委托书。但是，该条例并不适用于“空运快递货物通关办法”第十一条中提到的低价类快递货物。这类货物只需要在放行后在申请纳税义务人承认的委任文件即可。《通关新草案》则把上述低价类快递货物纳入必须提供清关授权书的行列中。根据该草案，收货人需要使用实名认证平台在线注册并传输POA（POWEROFATTORNEY指报关委托书），或在海关要求时提供/传真纸质POA。如果收货人未能在7天内提供POA，海关则将退回货件。（新旧“空运快递货物通关办法”第十七条、第十七条之一的对比）现在，中国台湾财政部关务署已经开设了快递收货人实名认证平台。中国台湾收货人通过该系统查填个人身份识别信息，在海关通关系统建立实名认证资料库完成认证流程。（中国台湾快递收货人实名认证流程）值得注意的是，《通关新草案》主要针对的是中国台湾空运快递货物通关的产品，这也是跨境电商常用的物流模式。Tony是一个Shopee的资深卖家（中国台湾是Shopee的重要市场之一），他指出目前中国大陆的商户在台湾做电商时通常都是走直邮的方式发到消费者手上的。实际上，虽然《通关新草案》并未正式实施，但已经对跨境电商有所影响了。一位台湾通关物流企业向一起惠透露，中国台湾收货人实名认证和提供清关授权书的流程已经在去年年底小范围进行运作。免税额度使用次数将被“阳光化”当然，《通关新草案》不止提高了中国台湾消费者跨境电商购物的收货流程的复杂度，还让其历史的“跨境进口货物”信息“阳光化”。这个“阳光化”则意味着中国台湾消费者要严格遵守低价值货物免税额度的规范。一起惠了解到，对于低于2000元台币的进口货物，中国台湾是实行免税政策的，但针对同一个收货人，其免税的次数是有限的。根据中国台湾财政部关务署的规定，从2017年7月1日开始，中国台湾的免税直邮进口次数每半年仅有6次。据悉，目前，中国台湾免税进口次数计算分为上下半年两个周期，上半年起算时点为1月1日，下半年起算时点为7月1日，各周期免税进口次数逾6次者，第7次进口即应课税，并于各周期结束重新起算免税进口次数。据中国台湾财政部关务署说明，进口次数频繁认定原则之政策目的，在防范部分进口人以商销为目的，欲滥用低价免税限额优惠规避税这种频繁进口行为。而中国台湾财政部关务署认为，一般民众于半年内6次免税进口之合理自用范围内，所以“个人自用”实际上并不受该新措施之影响。其实，在2017年3月，中国台湾已经在积极宣传督促快递报关业者应详实申报收货人姓名及地址资料，为了针对申报姓名及地址不完整情形，将加强查核委任书。但当时并未强制要求收货人进行实名认证。“而现在，中国台湾海关针对空运快递包裹强制要求收货人实名认证后，收货人或必须严格遵守半年内6次的免税进口额度的政策。”一位中国台湾进口物流从业者说道。实际上，在中国大陆，跨境进口电商的实名认证和个人额度限额政策早已经在实施。但跟中国台湾以次数为额度的模式不同的是，中国大陆的跨境电商政策是以年度交易为限额。目前，中国大陆消费者一年的跨境电商交易额度为26000元，单次交易限值为5000元。最抢眼的区域市场一起惠了解到，目前在中国台湾布局较深的平台有淘宝、Shopee和乐天。这也是在中国大陆商户中招商力度比较大的平台之一。中国台湾是中国不可分割的一部分，而中国台湾电商市场也成为许多中国大陆企业在大陆外实现进一步扩展不得不考虑的市场之一。当然，这是基于中国台湾市场的潜力所致的。数据显示，早在2016年，台湾的网购消费者就达到了62%，2009年台湾的电商总值达3545亿元，2017年台湾电商总值达12515亿元，以每年将近15%的速度持续增长，目前，整个台湾的电商平台都呈现一个高营收的趋势。另外，台湾的互联网覆盖率已经达到80%左右。研究单位调查发现，65%的台湾民众曾通过智能手机或平板电脑进行网购，网购者以20-39岁为主。目前，台湾有近四成消费者有跨境网购经验，并以26岁至30岁的比例最高。明显，跨境商品在当地销量的前景广阔。不少跨境电商平台在中国台湾得到良好的发展。比如Shopee（在中国台湾叫虾皮购物），在中国台湾的APP下载量就超过了1200万（中国台湾人口仅有2358万）。“在这个跨境电商购物快速增长的环境下，进行政策监管是正常的。在有效的监管下，行业才会实现茁壮成长。”在谈及新政会不会对正快速增长的中国台湾跨境电商市场产生影响时，一位跨境电商专家如此说道。实际上，在中国大陆跨境电商新政实施后，跨境电商行业的确实现了阳光且健康的发展。明显，中国台湾也希望对这种新商业模式采取更阳光的监管措施了。

4月25日晚间，一起惠获悉，天泽信息产业股份有限公司（以下简称：天泽信息）发布2018年度报告。报告显示，2018年度，天泽信息实现营业总收入89,583.95万元，较上年同期下降9.98%；营业利润1,553.08万元，较上年同期下降86.31%；利润总额1,365.30万元，较上年同期下降88.11%。归属于上市公司股东的净利润为2,414.07万元，较上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。报告期内营业总收入、营业利润、利润总额和归属于上市公司股东的净利润、每股收益下降的主要原因是运营商放缓4G建设及回款不及预期给子公司远江信息经营业绩带来影响。2018年度，天泽信息期间费用比上年同期增长738.97万元。其中，管理费用11,755.31万元，较上年同期增长4.49%；销售费用5,500.13万元，较上年同期增长12.90%，主要系公司加大了销售投入所致；研发费用4,483.63万元，较上年同期增长3.09%；财务费用-363.92万元，较上年同期减少319.38%，主要是由于子公司商友集团汇兑损益变动导致财务费用减少。报告期末，公司总资产为266,022.34万元，较期初下降1.97%；归属于上市公司股东的净资产为198,632.34万元，较期初下降4.75%；每股净资产为6.83元，较期初下降4.29%。总资产、归属于上市公司股东的净资产和每股净资产有所下降主要是由于本期回购公司股份所致。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-4,465.88万元，较上年同期减少159.30%，主要是由于本期销售商品和提供劳务收到的现金减少所致；投资活动产生的现金流量净额-3,823.15万元，较上年同期增加40.59%，主要是本期购买的保本理财产品较上年同期减少所致；筹资活动产生的现金流量净额-333.48万元，较上年同期减少106.86%，主要是由于本期回购公司股份所致。除此之外，报告还指出，报告期内，天泽信息按照年初制定的经营计划有序推进各项工作，经营活动稳定。2019年第一季度，公司实现营业总收入为16,975.19万元，较上年同期增长29.14%；归属于上市公司股东的净利润-638.70万元，较上年同期下降188.43%。报告指出，天泽信息已完成收购跨境电商出口企业有棵树，依托其已形成的集产品数据发掘、“海陆空铁”立体式物流、跨境出口通关、国际仓储服务于一体的跨境电商出口业务，快速实现天泽信息在跨境电商领域的业务战略布局。天泽信息将结合原本在物联网领域的深耕累积，与有棵树在仓储管理、溯源供应链、物流管理、区域品类等方面实现产业协同，优化资源配置，进一步提升持续盈利能力和企业价值，通过外延式发展促进天泽信息战略升级。有棵树重组完成后，天泽信息将形成“现代制造”、“公共服务”、“跨境电商”、“海外及投资”四大业务群。

曾被报道“退败中国”的日本乐天（Rakuten），今年一月份已经开始在中国正式招商了。据悉，其唯一授权了成立9年时间的国内公司速贸天下帮助进行中国市场的招商。“我们是垂直语种的一站式外贸在线交易服务平台，从2017年底开始和日本乐天洽谈，直到2018年年底才达成最终合作，目前已经有20多个中国卖家通过我们成功入驻了日本乐天。”速贸天下CEO林雅志告诉一起惠。据悉，日本乐天没有透露更多关于在中国的招商计划，包括商家数量和硬性审核标准，主要是通过速贸天下对中国商家的整体把控从而筛选出可以入驻的商家。因此，速贸天下制定了三个方面的筛选机制：第一，优先级卖家，即已经开始做日本亚马逊的卖家，且年销售额要在10万美金以上。第二，要在日本有自己的团队。第三，产品比较成熟，不会存在侵权风险。“乐天更注重商家的质量而非数量，所以，我们也会安排同事去实地考察。”林雅志称，日本乐天更希望一些中国的品牌商，以及供应链很强的大卖家入驻到平台。目前，华为、Anker、大疆等中国品牌已经入驻了，从整体报名的情况来看，多是3C电子和服装类目。据介绍，速贸天下的招商会更多集中在华南、华东、福建等地区，目前报名排队的已有近200家，实际可通过的只有30多家。林雅志告诉一起惠，日本乐天平台上的商家数量超4万，而目前，99%以上仍是日本本土卖家。实际上，在与速贸天下合作之前，日本乐天平台上也有些许中国卖家，主要是通过日本本土的第三方服务商入驻，但是存在很大的问题：一是沟通困难，二是本土服务商不了解中国卖家和市场，更不了解跨境，所以运营起来相对困难。“从本次合作不难看出，日本乐天准备开展跨境业务和进一步拓展中国市场了。”退败后卷土重来虽说这是日本乐天首次正式授权中国企业代理招商，但是早在2010年，日本乐天就已经来中国“试水”了。一起惠了解到，2010年百度和日本乐天联合注资5000万美金成立“乐酷天”网络商城，双方各持股49%、51%。其商务模式基本上是照搬乐天在日本的做法，即从商家直接收取入驻与资讯服务费用、广告费用及增值服务费等。据悉，乐酷天商城内的产品涵盖服装、饰品、家居、家电、数码、母婴、化妆品、图书音像、珠宝首饰、汽车及配件等全类目网购商品，主要由乐天运营，百度方面负责乐酷天的入口和流量问题。然而，成立了两年时间乐酷天就宣布关闭。据悉，主要原因是百度和乐天的合作“并不愉快”，在本土化过程中出现了管理摩擦。有报道称，乐酷天在营状态时，除CMO为百度代表外，CEO、COO、CTO等管理层均为乐天代表。2011年，百度宣布撤出，乐酷天失去流量扶持，由乐天单独运营一年时间后便宣布关闭，至此，日本乐天正式退出中国市场。2015年4月，日本乐天重返中国市场，以1亿美金入股了国内返利导购网站返利网。2015年12月，日本乐天与京东商城宣布签署合作协议，在京东全球购平台上开设日本乐天市场官方旗舰店，提供包括美妆、零食及保健品在内的多种商品。2016年，日本乐天市场官方旗舰店在网易考拉海购平台正式上线。和之前直接进军中国开辟电商市场不同，经历一次失败后，日本乐天开始借助中国本土电商平台的经验和资源进行市场渗透。此前，日本Rakuten跨境贸易资深经理高橋宙生曾告诉一起惠，日本乐天希望加强与中国合作伙伴的关系，而不是试图自己完成所有的事情，“因为他们拥有稳固的和不断增长的客户群。”“迟到”的招商断断续续试水中国市场近十年，日本乐天为何现在才正式来中国招商呢？据悉，中国大多数卖家不懂日本消费者喜好和市场需求，公司内部同时懂跨境电商和日语的人才稀缺，导致日本的电商平台不太愿意接受中国卖家的入驻。从本次速贸天下帮助日本乐天招商从而制定的筛选机制不难看出，日本电商平台对中国卖家的要求确实稍显严格，的确有上述方面的顾虑。值得注意的是，日本95%以上都是一般贸易，电商渗透率仅不到5%。近两年，日本的一些政策在不断调整，对于跨境电商的发展来说都是有利条件。2019年4月1日，日本正式终结对中国的普惠制待遇，导致之前以一般贸易出口到日本的商品关税上涨。反之，跨境电商直邮模式将会有更大空间，因为出口到日本的单件包裹价值在1000块钱以下的，将收取零关税和消费税。2019年10月，日本政府将把消费税从8%上调至10%，税率提升在一定程度上有利于中国的跨境电商卖家，因为中国卖家在价格上本身就具有优势。最重要的一点是，日本乐天或许感受到了来自亚马逊日本站的压力。据悉，日本亚马逊的APP下载量排名第二，仅次于日本乐天，且每个月大约有1624万PC用户和3296万移动手机用户访问。2018年，亚马逊日本还针对中国卖家推出了“亚马逊客户服务”项目CustomerServicebyAmazon(简称CSBA)，即亚马逊中国客服代替中国的专业卖家用日语处理消费者的客服需求，目前该项目仍处于免费阶段。或是看到商机或是迫于竞争压力，“迟到”的中国招商也许会给一贯保守的日本乐天带来新的活力。差异化的打法高橋宙生曾称，无论现在还是将来中国都绝对是乐天跨境业务最重要的市场之一。现在来看，日本乐天似乎正验证这一说法。然而，日本乐天进入中国之后因本土化问题而退败，那么中国卖家入驻到日本乐天后又该如何运营呢？林雅志称，乐天已经形成了自己体系的生态圈，包括手机、信用卡、支付等各链路，但是在收款上卖家仍需要借助第三方收款公司。另外，中国卖家还需要自己解决物流问题，日本乐天本身不提供跨境物流解决方案。值得注意的是，林雅志告诉一起惠，日本乐天的打法和其他跨境电商平台的打法稍有区别，所以卖家还需注意以下几点：第一，对于从国内淘宝天猫转做日本乐天的卖家而言，不仅需要强大的美工，还需要前端的HTML（超文本标记语言），因为乐天更像是“步行街”，每个店铺需要有自己的特色。第二，在推广上，日本亚马逊更加针对新品、单品投放cpc，而乐天是基于店铺内用户存量进行新品推广，从而达到二次营销的效果，所以获取用户显得更加重要。第三，乐天没有自营品牌，也没有所谓的权重。第四，日本乐天的活动广告带来的流量大，所以很多推广都是硬广，刚开的店铺广告投入预计占总成本的15%左右。另外，平台的流量在后期都会有瓶颈，所以卖家需要在后期专注SNS推广和社交推广引流，比如Facebook、Instagram、Line、Tiktok等。不难看出的是，日本乐天目前还没有针对跨境领域制定一系列的物流和收款解决方案，对于在乐天面前还稍显“青涩”的中国卖家而言，想要分一杯羹似乎没有那么容易。

4月16日，一起惠获悉，昨日，上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司（以下简称“圆通蛟龙”）与海航物流集团有限公司（以下简称“海航物流”）在海口签署战略合作协议，双方将围绕航空物流、产品体系、信息共享等领域合作。据了解，圆通蛟龙是一家集新快递物流、新科技、新零售等业务板块以及航空货运、国内国际协同发展的大型企业集团，旗下圆通速递在国内拥有转运中心118个，服务网点近7万个，地市级网络覆盖率近100%，县级城市网络覆盖率近98%。圆通航空国际航线已开通7条，自有全货机已达12架。海航物流运营海航集团旗下14个机场，拥有600架客机腹舱和27架全货机资源，同时还拥有商贸、冷链以及临空产业。双方在综合物流运营、全货机经营、机场及临空产业开发管理多个方面均有较强的业务互通性。根据协议，圆通蛟龙将加大对海航物流的运力采购，共同推出国内生鲜高效快递、国际跨境小包、冷链储配等组合产品体系。在信息技术领域，双方将共同参与基于物流信息互通的共享技术项目。据悉，圆通蛟龙与海航物流还将在海南自贸区建设中围绕航空物流、临空产业开发等领域，进行多方位合作。

刚刚，非洲第一电商平台JumiaTechnologiesAG在美国纽交所上市，开盘价为每股14.5美元。据招股书显示，Jumia将出售1350万股美国存托股票，筹集高达2.16亿美元的资金。据一起惠了解，Jumia是2012年成立于非洲尼日利亚的电商平台，前身由Sabunta和Kasuwa两家公司合并创建而来，命名AfricaInternetGroup（简称“AIG”）。2016年AIG进行业务重组，将所有的业务归到Jumia品牌名下，AIG更名为JumiaGroup，这也是Jumia发力的开端，直到现在。招股书显示，Jumia在2018年营收为1.3亿欧元（约1.49亿美元），运营亏损1.69亿欧元（约1.94亿美元），年度净亏损为1.7亿欧元（1.95亿美元）。其中，第四季度营收4380万欧元，上一季度为3360万欧元，上年同期为3660万欧元；运营亏损为5290万欧元，上一季度为亏损4060万欧元，上年同期为亏损5090万欧元。截至2018年12月31日，其平台gmv为8.28亿欧元（约9.48亿美元，折合约63.589亿人民币），上年同期为5.07亿欧元。事实上，Jumia从去年开始准备IPO，2019年1月份左右递交资料，并于3月12日向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开招募）申请书，寻求在纽交所挂牌上市。据一起惠了解，纽交所最快IPO的日期为提交IPO招股书后的第15天。打造闭环生态圈Jumia亚太区总裁Keefe表示，“此前，我们推测敲钟时间是在年中7月左右完成，没想到这么快迎来了敲钟。”那么，提前敲钟对Jumia的战略规划是否有影响呢？Keefe称，年初集团在做2019年战略规划的时候就已经考虑到敲钟的问题了，因此提前敲钟，只是加快了战略布局的进程，战略方面只会做简单调整。据一起惠了解，2019年Jumia为了满足不同消费者的需求，将原有的JumiaMarket和JumiaGlobal两个模块的业务，划分为四个模块，打造全新的电商生态。第一个模块为JumiaMall，主要上线高端产品，面向高端客户，且这个模块主要以全球品牌为主。第二个模块为JumiaMarketplace，主要针对非洲本地卖家做线上销售和促销。第三个模块为JumiaGlobal，主要促进国际卖家的业务增长。第四个模块为JumiaOutlet，主要以低货值非品牌产品为主。Keefe表示，原来这几块业务打算随着预估的敲钟时间上线，目前也都加快了进程，预估在5月份上线。针对不同的业务模式，Jumia配备了不同的物流模式。比如，在JumiaMall上线的产品必须要事先将产品备货到Jumia的海外仓，平台既可以统一把控品质也可以实现24-48小时配送。JumiaGlobal仍将是Jumia2019年发展的重点业务，类似于国内的天猫国际，而物流则以直邮的方式进入非洲市场，平台保证配送时间在7-10天。值得注意的是，针对Jumiaoutler模块，平台建议商家将客单价定在2-3美金，最多不超过5美金，并采用邮政线路进行配送。Keefe表示，邮政线路现在依旧在设计中，估计将在5月底正式上线。面对平台的各项电商业务来看，离不开Jumia2015年开始搭建的Jumiapay。该服务，目前已经覆盖了Jumia涉足的6个地区的14个国家，其中只有肯尼亚还不能完全开放。招股书显示，2018年第四季度，Jumia尼日利亚和埃及站点的订单，有54%是使用Jumiapay完成支付。“除了刚刚提到的电商、支付、物流，Jumia还有线下的酒店和餐饮业务。”Keefe告诉一起惠，Jumia想要打造的是一个生态圈的商业闭环。目前，正在完善totalsolution的解决方案以做到进入非洲可以在Jumia享受一站式服务。引导卖家运营加大广告和营销投入针对Jumia重点发力的Global业务，有商家告诉一起惠，JumiaGlobal的入驻并没有特别明显的难点，只要具备企业营业执照和企业Payoneer账户即可提交入驻申请。目前，商户最关心的问题依旧是商品在非洲好不好卖，能获得多少平台的流量扶持，以及如何在初期快速出单等。招股书显示，Jumia电商平台的产品品类包括服装、智能手机、家居和生活用品、快消品、美容产品、香水以及其他电子产品等。2018年，Jumia平台上售出的商品90%由第三方卖家提供，剩余10%由Jumia直接售出，目的是增强主要品类和地区的消费者体验。Keefe称，JumiaGlobal针对以上一系列问题，建立了商户管理团队，为商户解答各种运营、选品的问题和指导方案。包括指导卖家参与适合商户品类的平台活动，SKU的优化，MABAYA付费推广指导等等；同时，JumiaGlobal的团队在每周二、周五都会有线上培训，辅导商户在平台的运营。据一起惠了解，Jumia作为平台方有全年的营销日历，各种T1级别平台大促将覆盖所有平台卖家。针对国际卖家，Jumia也对T1活动做了量身定制并给国际卖家专门的活动流量。官方信息显示，2014年，Jumia在尼日利亚推出“黑色星期五”活动；2015年，“黑色星期五”活动在尼日利亚吸引了230万游客；2017年和2018年两年时间，Jumia的“黑色星期五”均出现爆单的情况。招股书披露，截至2018年12月31日，Jumia平台的活跃卖家数为8.1万，活跃消费者数为400万，相交于2017年的270万增长了48.1%。年交易额（GMV）由2017年的5.071亿欧元增长至2018年的8.282亿欧元；营收由2017年的9400万欧元增长至2018年的1.306亿欧元。Keefe表示，IPO之后，Jumia将从终端用户的市场营销、平台大数据分析、非洲本地的物流和配送等做持续投入；另外，今年上线的名叫“RALSEACLAIM”的客服系统，就是专门为国际卖家遇到困难时，与Jumia客服团队联系的快捷通道；同时，JumiaGlobal团队计划推出针对中国卖家的中文后台。稳住“第一”并不好做即便Jumia已经成为非洲市场的独角兽企业，资本青睐的“天之骄子”，想要一直保持第一的地位也并非易事。据一起惠了解，目前，业界对于Jumia的评价主要有两个，一个是“非洲的亚马逊”，一个是“非洲的阿里巴巴”。Keefe则更加认同后者。"2019年的重点还是从JumiaGlobal入手，除了线上B2C业务增加的两个业务模块，未来也将在线上B2B和线下B2B加大布局。目前，B2B的业务量很少，只占集团的25%。"Keefe说道。另外，以往Jumia一直都是复制国内外较好的发展模式，但是未来要想一直当第一就要不断创新，引领非洲的电商市场。事实上，今年2月份Jumia对外公布上市后，非洲另一个电商平台Konga也宣布将在2020年上市。而这两家在非洲市场同时期创立的电商平台，曾经也因为自称第一而激烈地竞争。如今，Jumia或许依旧是Konga的对标企业。Konga也是成立于尼日利亚的非洲本地电商平台，拥有自己的物流网络，在尼日利亚的各个地方都有取货点和配送中心。其在2014年开设了第三方卖家市场。除此之外，非洲目前还有几家电商平台可能对Jumia造成冲击：Kilimall成立于2014年7月肯尼亚首都内罗毕，是第一家进入非洲互联网行业的亚洲企业，也是中国唯一的“非洲本土+中国跨境”电商平台公司，是一个集多国营销、交易支付、订单处理、仓储配送等功能于一体的一站式非洲电子商务服务平台。在过去的4年中，Kilimall融入了非洲基因和当地特色，也在打造全球供应链和跨境支付体系，还建立了非洲本土品牌营销、本土仓储物流、本土客服等运作团队和服务体系。Keefe称，近两年，Kilimall更加偏向于B2B运营，针对线下采购商，与Jumia的B2B业务并不冲突，各有专攻。Kikuu成立于2015年，作为专注于物流基础建设的新起之秀，目前在加纳、坦桑尼亚、刚果金、喀麦隆、乌干达以及尼日利亚等国家线下铺设取货点。其中，除了加纳属于自营性质，其他国家均为加盟制。据一起惠了解，Kikuu自成立就属于B2C的第三方平台，而平台平均客单价相对较低，类似于国内的淘系产品。这与Jumia今年发力的Jumiaoutlet或将产生直接竞争。另外，非洲当地还有一家老牌电商平台Takealot，成立于2010年，在约翰内斯堡，德班和开普敦开设并不断扩大仓库。这家南非电商平台还为平台卖家提供仓储、配送和客服等服务。该公司于2014年与非洲最大的电商和数字化企业Naspers旗下的电商平台Kalahari合并，于2017年第三次Naspers的追加投资也说明其发展势头不可小觑。Keefe称，Jumia作为第一个在纳斯达克上市的非洲电商企业，首先意味着非洲的科技公司获得了全球金融资本的认可；其次，也意味着非洲电子商务正在快速崛起，4亿的互联网用户正在打破线下分销渠道的瓶颈，通过线上满足日常生活的各项需求。

这周，跨境电商大事如下：Lazada2019年将升级六大核心战略日前，在第二届阿里巴巴跨境峰会上，Lazada跨境业务总经理冬苓分享了Lazada2019年核心策略，以及东南亚市场的发展概况。冬苓表示，2019年，Lazada将会有六个战略升级。第一个战略升级，全力打造全球精选GolobalCollection平台。Lazada会通过流量调配机制将流量导入到这个精品库。因此，Lazada在今年6月以及10月会针对跨境做大量东南亚的工作，来推广跨境精选。第二个战略升级，赋能商家，深度运营。商家全生命周期的阶段，分为从招商的入驻到孵化养育、快速提升，再到续力爆发和腾飞。第三个战略升级，构建全新的跨境服务生态。Lazada希望借助这样的垂直化以及一键托管模式的服务体系让跨境商家成长。第四个战略升级，跨境品牌化。Lazada在每个国家有Club300+项目，为东南亚6个国家站点输出300个品牌。这些品牌的成长路径基本上是：品牌首先入驻跨境，当在跨境达到运行的条件，可以享受LazMall的品牌特权，包括超级品牌日，包括搜索的前面两个豆腐块的加权，包括LazMall频道的流量红利。第五个战略升级，深耕物流体验。Lazada在跨境商家调研的痛点当中，会成立四大项目，且在四大服务上面继续提升。第六个战略升级，产品体系，Lazada将围绕基础体验和增量产品的体验升级。基础体验是节汇方面，从物流优化、营商环境打造方面，让商家从人肉日常运营当中脱离出来，进入到真正增量的市场运营，用好全平台的流量推广工具、营销工具，以及新的物流解决方案、海外仓、海运等更优质物流体验的解决方案。速卖通2019业务战略：社交电商是较大突破点日前，在第二届阿里巴巴跨境峰会上，阿里巴巴全球速卖通行业负责人龙葵分享了全球跨境电商2019年在速卖通的布局和机会，以及速卖通在2019年的战略和方向。据龙葵透露，速卖通在2019年的战略和方向，有四大关键词：用户增长、品牌孵化、智能化、营商环境。同时，她从“人、货、服务”三方面讲述了速卖通业务战略。首先，保持用户增长是速卖通核心的目标和方向，从用户角度，今年将有一个较大的突破点，也就是社交电商。从货的角度，速卖通今年会持续提供更丰富的差异化货品策略，包括1688的外贸精品。同时，其可能会跟更多社交玩法打通，为优质商品找到目标更明确、更精准的用户。还有一个方向是国潮出海，将中国品牌带向海外，不仅仅是把货卖到海外。从服务端，速卖通今年核心的会在海外仓业务和退换货服务升级，把更多产品上线，来满足不同消费者的需求。据了解，速卖通今年会在第三方生态合作伙伴方面有非常多的加强，会邀请更多合作伙伴一起加入，包括工具、内容运营、网红运营的服务商。Wish邮更新华南3仓新仓地址旧址同步作废Wishpost发布关于华南3仓启用新仓地址的相关公告。公告显示，EPC华南3仓将于北京时间4月5日起启用新仓库地址。具体仓库地址：为：广东省广州市花都区花东镇花安东路机场北邮件处理中心主楼3层EPC处理中心。Wish方面表示，自寄商户需要及时更新华南3仓库地址，旧地址从4月5日起将同步作废。如果发生由于地址问题导致包裹到货超时的情况，该责任需要由商户自行承担。eBay将关闭第三方广告网络5月中旬开始退款eBay近日宣布，其将于5月1日关闭第三方广告网络eBayCommerceNetwork，该公司将更加专注于联盟营销和推广eBay平台本身的广告。据了解，通过eBayCommerceNetwork，卖家可以针对人们在第三方网站上浏览的内容，为相匹配的产品投放广告，而该广告将把购物者带到卖家自己的网站。而目前eBay正致力于建立自己的购物信息数据库，2018年公司实现了6亿美元的广告收入，并计划通过此举将今年的广告收入提高到10亿美元。eBay方面称，从5月中旬开始，将向还有账户余额的卖家退款，并向发布商支付任何余额。兰亭集势解除摘牌警告平均收盘价已达标兰亭集势近日宣布已于2019年4月1日收到纽约证券交易所的通知函，指出兰亭集势的美国存托股（ADS）连续30个交易日的平均收盘价已高于1.00美元，因而公司重新达到交易所关于最低收盘价的标准。据悉，兰亭集势于2018年10月收到纽约证券交易所通知，指出因公司的ADS连续30个交易日的平均收盘价低于1.00美元，未达到交易所标准。为获重新合规，公司需要在其后召开股东大会的日期或收到该通知后截至2019年4月22日的六个月内其ADS连续30个交易日的平均收盘价高于1.00美元水平。Facebook启用商务插件Ueeshop用户成广告主日前，跨境电商独立站技术解决方案商Ueeshop成为了国内首家对接Facebook官方商务插件的外贸建站平台。据了解，Ueeshop的用户可以作为Facebook的广告主，使用Facebook官方商务插件带来客流。据悉，Facebook在全球拥有逾20亿用户，更新后的Facebook官方商务插件拥有许多新功能。如Facebook店铺，能直接体现营销效果，对商品感兴趣的消费者可以直接在店铺下单。同时，Facebook官方商务插件也会指导商家安装各种必要工具。1688买家数增长100%启动三大战略服务企业一起惠获悉，过去一年，1688跨境专供交易规模增长超过120%，买家数增长100%。为全球超过100万速卖通、lazada、亚马逊、eBay等优质全球平台商家提供服务，遍布200多个国家和地区。一起惠了解到，在第二届阿里巴巴跨境峰会上，1688宣布启动“全球商品库”、“全球营销中心”、“全球工厂”等三大战略。其中，“全球商品库”4000万数字化热门货源将全球分为10大区域，基于全球跨境市场及海外消费者偏好进行信息收集与数据运算，帮助跨境企业及时捕获全球消费者需求偏好及趋势，辅助商品开发及定价策略。布局全渠道营销寺库入股中出服市内免税店寺库宣布与中国出国人员服务总公司(以下简称“中出服”)达成合作，正式进军免税品消费行业。寺库宣布与中出服达成合作，投资人民币1200万元入股中出服旗下江苏中服免税品有限公司20%的股份，正式进军免税品消费行业。寺库方面表示，此次合作双方将依托各自在品牌、技术、渠道等方面的资源和能力，围绕品牌运营、大数据与精准推广、线上线下联合场景、智慧新零售等领域，进行全新模式合作。同时，位于南京的市内免税店也即将开业。eBay公告：SpeedPAK新增微信支付充值渠道一起惠获悉，跨境电商平台eBay发布了新增线上充值渠道的公告。公告表示，SpeedPAK于近期新增了微信支付（WeChatPay）作为新的充值渠道。公告内容表明了SpeedPAK目前所支持的线上渠道充值费率，其中，支付宝和微信人民币的每笔手续费为0.3%，银联人民币的每笔手续费为0.37%，PayPal美元和港币的每笔手续费为0.9%外加定额收费。另据了解，PayPal定额收费标准为美元0.3/笔，港币2.35/笔。日本取消对华普惠待遇中国制造业不再独大?4月1日起，日本正式终结对中国的普惠制待遇。这一延续了39年的政策，宣告落下帷幕。一起惠了解到，普惠制，即普遍优惠制，简称GSP，是一种关税制度。是指工业发达国家对发展中国家或地区出口的制成品和半制成品给予普遍的，非歧视的，非互惠的关税制度。此前，有新西兰、加拿大、日本、欧盟等国家给予我国以普惠制待遇。哈尔滨海关发布《跨境贸易便利16条措施》日前，哈尔滨海关对外发布并实施《哈尔滨海关关于优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化的16条措施》，16条措施涵盖“加速通关”“优化监管”“精简审批”“提升服务”等四个领域。本次推出的16条措施，是哈尔滨海关机构改革以来面向社会推出的首批举措。一、关于“加速通关”哈尔滨海关将推行“互联网+预约通关”模式，方便企业在海关正常办公时间以外办理通关手续；鼓励进口企业“提前申报”；对于进口铁、锰、铬等矿产品实行“先验放后检测”等措施，提升整体通关时间。二、关于“优化监管”哈尔滨海关将采取“双随机、一公开”监管模式；在相关口岸建设智能化卡口通道，配备先进检查设备和记录设备；扩大第三方检验检测结果采信制度适用范围；推行企业自主申报、自行缴税等税收征管新方式。三、关于“精简审批”哈尔滨海关持续精简进出口环节海关需验核的监管证件；进一步提高业务审批效率，实现“简单业务即时办结”“复杂业务限时办结”；业务审批实现企业“线下+线上”双向选择等更多减证便民的新举措。四、关于“提升服务”哈尔滨海关将有针对性地开展企业认证专业指导，培育更多符合条件的企业成为海关高级认证企业；试点推行首批20家重点企业“一企一策”服务模式；便捷、准确的进出口统计数据咨询服务；支持我省高校科研单位免税进口的科研仪器设备实现开放共享等，让更多的企业享受海关政策红利。1688：将和速卖通一起从源头完成商品数字化日前，在阿里巴巴跨境峰会上，1688跨境专供总经理刘淼透露，在下一个财年，1688将和速卖通、Lazada一起，从源头完成商品数字化，把工厂的产品第一时间触达到全球消费者。刘淼称，1688在过去一年，回到了零售商业里面最重要的部分——数字化商品，建立了全球商品库。这个商品库不是简单的把商品打上标签、进行分类，而是1688跨境专供和阿里巴巴多年积累的技术、零售、大数据的结合。

“在资本寒冬里，我们不是死于缺钱，而是内部斗争。”杨晨是Roadstar.ai（下称Roadstar）一名接近创始团队的员工，近日向钛媒体透露，Roadstar在经历一系列管理层动荡之后，已经让投资人失去信心，上一轮投资方集体要求撤资，公司账户中近6亿元资金被冻结。原RoadstarCEO佟显乔也向钛媒体证实，确已收到仲裁通知，正聘请律师积极应对。Roadstar是一家自动驾驶明星公司，曾创下行业A轮融资额之最，也是本领域最被投资人看好的公司之一；如今却濒临倒闭，正在资本市场寻求低价出售。一位曾有意收购Roadstar的知情人士向钛媒体证实，如今这家公司“正四处寻找收购方”，除了车企，Roadstar还在接触香港资本机构，“作价数千万美元，还不到之前（估值）的十分之一。”“因资金被冻结，公司拖欠大量员工工资，所以公司现在一边面临投资人的撤资仲裁，一边是劳动仲裁。”杨晨说，“如果有人愿意低价接盘，已经是最好的结局。”Roadstar.ai是深圳一家自动驾驶明星创业项目，与谷歌旗下的Waymo一样，定位于研发L4级别自动驾驶技术，公司三名创始人分别是CEO佟显乔、CTO衡量和首席科学家周光，三人曾是百度北美研发中心的同事。2018年5月，Roadstar获得1.28亿美元A轮融资，由深创投和双湖资本领投，估值达到4亿美元，在当时创下自动驾驶行业同一轮次最高融资额。在去年11月的乌镇世界互联网大会期间，该公司也成为大会首次合作的初创无人车公司，在官方媒体下榻的酒店投放多辆自动驾驶车，提供接驳服务。2018年互联网大会上的Roadstar无人车但就在公司处于上升期时，一则罢免联合创始人的公告，暴露了Roadstar创始团队的内部纷争，也让这家明星项目骤然停摆。1月21日，Roadstar.ai发布公告，列举其联合创始人兼CTO周光私藏代码、数据造假、收受回扣等违纪行为，并宣布罢免联合创始人兼CTO周光在公司的一切职务，终止所有劳动合同。据钛媒体了解，本公告由Roadstar现任CEO衡量、原CEO佟显乔等管理层开会决议后发出，而戏剧化的是，在CTO周光被“罢免”之前，CEO佟显乔和首席战略官那小川已经被董事会免职。公司创始团队的动荡不断，让投资人失去信心。今年1月底，A轮投资人以“违反相关投资协议”为由，向Roadstar创始成员提起仲裁，要求撤回投资款。“现在公司人都走了，只有创始人在和A轮投资人打官司。”一名Roadstar的技术员工向钛媒体表示，初步的情况是，CTO周光被“罢免”后带领一批技术人员成立了新公司，还有一批人被分流进另一些同城自动驾驶项目Roadstar一位希望匿名的天使投资人向钛媒体确认了上述事实。“如果不是创始人斗争，公司新一轮融资还是比较狠的。”杨晨苦笑了一下说，“此前几个大型机构和一家全球头部车企都曾经给出过TS，投前估值达到8亿美元。”内斗“罗生门”Roadstar创始团队不和的消息早已通过不同版本在业内流传，而将矛盾公开化的则是一则官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公众号发出《深圳星行科技有限公司关于处理周光违纪行为的公告》，罢免联合创始人兼CTO周光在公司的一切职务，终止所有劳动合同。这则公告列举了列举了当事人周光私藏代码、数据造假、收受回扣3大违纪行为。公告发布当日下午，公司现任CEO衡量和原CEO佟显乔接受了钛媒体电话采访。衡量表示，“公告中所列举的周光的三大违纪行为都有相应证据，会在合适的时机公布。”就在衡量和佟显乔接受媒体采访时，在日本东京出差的周光得知被“罢免”的消息，随即向媒体发出回应：之前的消息为颠倒是非，董事会和我完全不知情，明天我、投资人、股东，所有技术TL会接受采访。但是第二天，周光助理发了一则采访取消的通知后，随即解散了媒体群。而对上述“罢免公告”作出公开回应的，是Roadstar天使轮和A轮投资方云启资本。云启资本向媒体发布了一则署名为“星行科技全体投资人”的声明：声明表示，解除周光职务的决定有损公司和股东的核心利益，并且程序上也违反了与投资人的相关协议，并不生效，建议团队成员充分沟通，消除分歧。据钛媒体了解，云启资本是Roadstar的天使轮和A轮投资方，持股17%，是公司最大机构股东，也和深创投、双湖资本一道是Roadstar的三位机构董事会成员。“在公司内部矛盾的处理上，实际上大部分都是深创投、云启和双湖在参与，三家机构的行动也比较一致。”杨晨向钛媒体表示。但为什么投资人声明是站在周光的立场上？一位Roadstar早期投资人告诉钛媒体，“首先是因为周光在团队的技术贡献最大，之前他是首席科学家，现在是CTO，而且更重要的是，原来的CEO佟显乔和首席战略官那小川已经因为不少出格行为被fire，投资人没法再支持他们。”公开信息显示，Roadstar公司成立之初，三位创始人的职位划分是：佟显乔担任创始人兼CEO、衡量担任联合创始人兼CTO，而周光是联合创始人兼首席科学家；曾在华兴资本从事创投服务的那小川因有融资贡献加入Roadstar，担任首席战略官，有少量股份，但不在联合创始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股东持股图（来源：启信宝）钛媒体从多个信源处获悉，佟显乔和那小川是哈工大同学，2018年8月，投资人指责那小川在引进融资时隐瞒创始人内部矛盾，同时怀疑那小川未经董事会同意动用融资款项买入P2P理财产品，危及资产安全，因此要求那小川离开公司，遭到佟显乔反对。佟显乔和投资人之间产生矛盾，被要求一同出局。而投资人为防止资产流失，要求掌控公司公章和网银U盾，因此，佟显乔阵营与站在投资人阵营的周光之间发生了争夺公章事件。不过，亲历过该事件的Roadstar财务员工韦青不愿意称此为“争夺公章”。“先是周光去抢的，佟显乔当时就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的权利吗？”韦青向钛媒体表示。另据媒体报道，双方曾发生肢体冲突，报警之后才得以平息。而据杨晨回忆，这次事件确实让各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的时候，投资人去公司要求佟显乔交权，被保安拦在门外。”9月份，Roadstar召开董事会，佟显乔和那小川因票数不敌，被解除职位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科学家周光则接替衡量成为CTO。CEO和首席战略官被免职，Roadstar似乎可以驶入正常轨道，但未想到，现任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趋于白热化。“虽然投资人推举衡量担任CEO，但只让他负责市场工作，公司的日常运营由天使轮投资方贵邦资本派来的一名投资人负责。”杨晨透露。一位Roadstar早期投资人也向钛媒体表示，“安排衡量担任CEO，本来就是过渡性的，他CTO没当好，临时CEO也当的不好”。据钛媒体从多个信源处获悉，Roadstar公司约60名员工，有40多名技术员工，此前有10多名技术员工向衡量汇报，近30名员工向周光汇报，而衡量担任CEO之后，技术员工全部向周光汇报。原CEO佟显乔此前在接受采访时也表示，周光曾令其下属给投资人写信，推荐其当CEO。多重威胁，让衡量无疑感到佟显乔的覆辙将在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量将在美国度假的佟显乔召回，Roadstar的两任CEO在公司内部被称作“复仇者联盟”，联手发出了1月21日那则“罢免”周光职位的公告。而从多家媒体的报道来看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已经出现，比佟显乔和周光的矛盾还要早。仓促创业，互信缺失2016年3月，自动驾驶初创公司CruiseAutomation被通用汽车集团斥资10亿美元收购，掀起国内自动驾驶创业大潮。“早期的融资就是靠刷脸，我就说了下要做自动驾驶，团队和方向还没确定，就拿到了几百万美金融资。”普林斯顿大学教授、自动驾驶项目AutoX创始人肖健雄，曾向钛媒体回忆起早期的融资经历。在百度北美研发中心供职的程序界大神楼天城和百度无人车首席架构师彭军，也于2016年中双双离职，同年年底成立Level4自动驾驶项目Pony.ai（小马智行），在种子轮即引入红杉中国基金和IDG资本两大明星机构。资本迅速涌入让同在百度北美研发中心工作的佟显乔、衡量和周光看到机会。衡量在接受钛媒体采访时坦言，“我们也是看到Pony（小马智行）创业之后，觉得这是个很大的机会，因此决定联合创业。”虽然没有楼天城和彭军的名气响亮，但佟显乔、衡量和周光都已经拥有自动驾驶行业的光鲜履历。Roadstar.ai三位创始人信息公开资料显示，Roadstar公司CEO佟显乔是弗吉尼亚理工大学无人车方向博士，曾就职于苹果特殊项目组、英伟达自动驾驶算法组，在百度硅谷团队负责无人车定位和地图，CTO衡量曾就职于特斯拉Autopilot组、谷歌地图街景组，在百度担任自动驾驶项目组技术委员会核心委员。相比于佟显乔和衡量，周光几乎没有其他工作经历，其从德州大学博士毕业后，即加入百度硅谷无人车团队，负责标定、感知等方面的工作，因此在公司中的职位稍弱，是首席科学家。从领英等平台信息来看，Roadstar三位创始成员的共事时间并不长。衡量是2016年4月加入百度，而佟显乔和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人决定联合创业。不仅共事时间不长，三人在百度期间的职位相当，且都未担任过高级管理岗位。“虽然划分了CEO、CTO和首席科学家，但三个人心里谁都不服谁，因为都是技术入股，谁也没出钱，所以在股权分配上很难让步。“张池是参与过Roadsta早期融资的员工，其向钛媒体透露，之所以推举佟显乔当CEO，是因为佟显乔表现得相对成熟，曾垫付了不少差旅费和注册公司费用。张池对钛媒体讲述了该公司早期融资的一个插曲：三位创始人曾与顺为资本接触，希望获得雷军的投资。当时（创始团队）提出的股权分配是绝对平均（即三人按1：1：1分配），顺为方面认为“三人不成熟”，拒绝提供融资。而为了推进融资，三人勉强通过了CEO佟显乔持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科学家周光的股份则保持一致。经过天使轮和A轮融资后，佟显乔持股16.8%，衡量和周光分别持股10.2%，差距并未拉开，也即，三个创始人没有一个拥有绝对控制性的股权份额。“佟显乔多持有的那一部分股份其实是口头承诺代持期权池。”张池说。据张池的观察，三位创始人之间缺少足够的信任。除了缺乏互信，三人的工作节奏也出现了龃龉。一位离职员工向钛媒体轮廓化地描述了对三位创始人的印象，“佟显乔像个国企领导，2018年中以后就不太负责技术工作，衡量像个大学教授，说话慢条斯理，喜欢科普，而周光更像个大哥，能和下属打成一片，和大家讨论技术。”多位Roadstar员工也向钛媒体表示，在工作当中，周光是最有创业节奏的一个，在Roadstar的技术贡献也很大。Roadstar曾经与丰田合作过自动驾驶大巴的技术定制项目。一位参与过该项目的员工向钛媒体表示，“周光做事情非常快，一个星期就把项目做完了”。此外，跟乌镇世界互联网大会的合作，也几乎是周光一个人指挥完成。2017年底，Roadstar计划回国发展，那小川和佟显乔在深圳搭建总部，留在美国的衡量和周光则因工作节奏不同产生了矛盾。周光指责衡量“总是把论文上的东西传达一下，自己不执行，也不抓进度。”这位离职员工还告诉钛媒体，“一次投资人试乘出了问题，周光也将责任归在衡量负责的规划控制组。”因此，早在2018年3月，佟显乔和那小川就被周光说服，三人计划赶走衡量，理由正是衡量的“技术贡献不够、也不符合创业公司节奏”。钛媒体从多个信源获悉，A轮融资的股权变更中，三人让衡量多签了一倍的签字页。虽然这些签字页并未使用，但那小川在“赶走”衡量的计划中表现出的积极性，让周光不安。佟显乔和那小川是哈工大同学，两人加起来的股份远超过周光。2018年6月，周光转与衡量结盟，将矛头首先对准了那小川。而那小川作为负责引进投资的首席战略官，除了在投资人处落下了隐瞒管理层矛盾的口实，也在融资款的管理上违背了投资人的意愿。P2P理财之谜公开信息显示，2018年5月，Roadstar宣布完成A轮1.28亿美元融资，双湖资本和深创投集团联合领投，老股东云启资本，以及招银国际、元璟资本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在创立之初已获得千万美元天使轮投资，投资方为云启资本、松禾远望资本、银泰资本、耀途资本、贵邦资本等机构。据钛媒体获悉，两轮融资完成之后，Roadstar产生了七名董事会成员，即佟显乔、衡量、周光三名创始成员，首席战略官那小川，以及云启资本、双湖资本和深创投三名投资机构。“虽然深创投在三个机构董事会成员中持股比例最少，但其态度最为强硬，罢免佟显乔和那小川、要求撤回投资款的诉求，都是深创投先主张的，其他股东大部分是跟随。”杨晨告诉钛媒体。就上述评价，钛媒体向Roadstar其他相关投资人进行了求证，截止发稿均未获得回复。公开信息显示，深圳市创新投资集团有限公司（简称“深创投”）由深圳市政府1999年出资并引导社会资本出资设立。钛媒体获悉的微信聊天截图显示，深创投的投资款到账之时，投资人向那小川推荐兴业银行作为打款银行，双方接洽之后，兴业银行方面建议Roadstar将这笔投资款以活期存款放在兴业银行，并为Roadstar申请了高出定期挂牌价的活期利率。同时，为了“凑一个考核数”，兴业银行还希望Roadstar将其他银行的活期资金归拢到兴业银行。钛媒体获得的一份财务审计文件显示，那小川不仅没有将其他银行的活期存款转入兴业银行，还将深创投的投资款从兴业银行取出，再加上公司的其他投资款，买入了年化利率5.8%的五矿信托产品和4%奇点金服等理财产品。Roadstar财务人员韦青告诉钛媒体，“公司把钱从兴业银行转走，就是觉得收益太低，贵邦资本的投资人后来考虑到理财，也觉得这个利率有点低。”虽然动机明了，但那小川在动用融资款的流程上犯了错，不仅未经过董事会同意，也未让周光和衡量两位联合创始人知悉。在团队之间本就猜疑横生的氛围中，买入P2P理财造成巨额亏损、收受回扣等消息很快传进投资人耳朵。“很多公司都在拿融资款做理财，天使轮我们就在做，投资人尽调都知道。而且公司的财务都是我管，周光和衡量负责技术，他们一般不过问。”那小川就此事向钛媒体回应。不过，财务审计在9月份开始，而在此不到两周之前，那小川的一系列理财举措似乎已经触动投资人的风险红线。8月下旬，投资方以隐瞒创始人矛盾和未经董事会同意购买高风险理财产品为由，要求那小川离开公司。同时，为避免后续的资产风险，投资人也要求掌管公司公章和网银U盾。这也是佟显乔和周光之间发生争夺公章事件的起因。接近管理层的人士还透露，此后双方被双湖资本劝和，公司和资方共掌公章和U盾。综合多家媒体报道来看，在2018年9月，Roadstar通过董事会对佟显乔和那小川进行停职，衡量接任CEO，财务权也移交给衡量，投资方对公司展开财务审计。“调查的结果就是：我买的不是P2P，也没有造成资产损失。”那小川向钛媒体表示，“如果像媒体报道的，亏了几千万，我早就去坐牢了。”韦青也告诉钛媒体，“公司买的肯定不是P2P理财产品，买的是五矿信托和奇点金服的理财产品，年化5%左右，不算太高风险那种。”最终在财务审计中发现的问题，主要是“公司某几项采购少了几张发票。”但为时已晚。在这个过程中，这批海归创业精英选择以一种草莽方式来应对丧失股权的风险，已经与投资人结下矛盾。Roadstar强制赎回理财产品，部分投资人表示可能要放弃收益钛媒体获悉，Roadstar的理财资金在9月下旬被要求强制赎回，佟显乔和那小川的离开也已成定局。“后面几个月，就是投资人与佟显乔和我谈论股权处理，但一直都没有妥善方案。”那小川对钛媒体说。直到今年1月份，衡量与佟显乔联手，计划利用创始人的投票权优势赶走周光，投资方对公司发展彻底放弃希望，决定通过冲裁，启动回购条款。为了“尚未产生的利益”“现在公司账上还有5.8亿元，都已经被冻结。”一位Roadstar的天使投资方告诉钛媒体，“这些钱还不够偿还A轮投资人，我们天使轮资人的钱就当打水漂了。”上述投资人透露，Roadstar的天使轮投资人几乎都去转向支持周光的新公司，希望在周光的新项目中止损。据公开信息，Roadstar在A轮融资1.28亿美元，折合人民币8.6亿元。也就是说，如果投资人在仲裁中胜出，Roadstar除了要退还账户近6亿元资金，三位创始人还需要根据各自股权比例偿还剩余债务2.6亿元。杨晨对钛媒体透露，除了创始人的债务，Roadstar的账户资金在1月底被冻结之后，也已造成拖欠20多名员工2月份的薪水，劳动仲裁通知书接连向Roadstar发出。此外，Roadstar在“罢免联合创始人”事件后，突然开始裁撤员工，而被辞退员工也让Roadstar背负了不少n+1的赔偿债务。钛媒体从Roadstar内部获得的一份律师函显示，辞退员工的举措被指来自周光。钛媒体就此事向周光求证，截至发稿，未获回复。除了离职和被辞退的员工，一些技术员工要么被分流加入其他的自动驾驶团队，要么加入周光的新项目，据钛媒体了解，加入周光新公司的Roadstar员工有20多人。疑似周光新公司的工商信息据钛媒体独家获悉，周光新公司的名称为深圳元戎启行科技有限公司。这一消息得到Roadstar投资人的确认。工商注册信息显示，该公司成立于今年2月18号，注册资本100万元，在3月25号做了名称变更，经营类目也由“计算机软硬件、信息系统软件的技术开发、销售等”变更为“自动驾驶的技术开发、技术咨询；计算机系统开发，计算机应用软件开发等”。贵邦资本出资人韩帅，也是Roadstar天使投资方担任深圳元戎启行公司法人的正是韩帅。韩帅是Roadstar天使轮投资方贵邦资本的出资人。随着员工离散、周光组建新的公司、投资人走向支持周光和发起仲裁两个阵营，其他几位创始成员和股东也开始筹划自己的下一步。据钛媒体了解，那小川离职后，成立了一家个人FA公司，干起了在华兴的老本行；而衡量还留在国内应对投资人的仲裁。而对于接下来的仲裁，一位公司早期成员向钛媒体分析，“创始人的赢面不是没有，但即便官司赢了，投资人为了止损，可能还会找其他事由继续仲裁，所以最好的情况是，有人能投一笔钱进来，加上公司现有的资金，买掉A轮投资人的股份，然后再投点钱带着公司向前走。这笔资金不需要很大，1-2亿人民币就够了。”据透露，在这场仲裁上，投资人和创始团队都付出了不少代价，投资人已经花费了1200万元律师费，而创始团队的律师费用也已经支付600万元。原RoadstarCEO佟显乔告诉钛媒体，他已经重新开始自己的事业，不便透露去向。钛媒体问及对Roadstar的未来走向有什么预期，佟显乔说，“我不预期也不care任何结果，反正是可惜了。”但佟显乔又忍不住对钛媒体总结道，“在我看来，rs（Roadstar）的核心问题是太多人在实际并没有利益的时候跳出来争利益，其实都是虚的。”

2019年4月1日，注定是中国跨境进口电商历史上重要的一个日子。一起惠了解到，去年，海关总署先后发放多份文件（包括165号文、179号文、195号文以及219号文）来加速跨境电商行业的合规化。上述政策规定的最后过渡期将在2019年3月31日截止。在4月1日后，“合规化”将成为跨境电商企业的基本前提。其中，《海关总署公告2018年第165号（关于实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据有关事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第165号》）的正式实施，则成了跨境进口电商行业“合规化”最关键的基础之一。确保跨境订单的真实性在《海关总署公告2018年第165号》及随后发放的相关文件的推动下，海关可以实时查核跨境电商平台企业的实时支付数据，借此来确保跨境订单的真实性。而这一切必须在2019年4月1日前完全实现。一起惠了解到，根据《海关总署公告2018年第165号》，海关总署针对海关实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据有关事宜作出了相应的规定：对于参与跨境电子商务零售进口业务的跨境电商平台企业应当向海关开放支付相关原始数据，供海关验核。（《海关总署公告2018年第165号》）上述开放数据包括订单号、商品名称、交易金额、币制、收款人相关信息、商品展示链接地址、支付交易流水号、验核机构、交易成功时间以及海关认为必要的其他数据。随后，海关总署在2018年12月4日发布的《海关总署公告2018年第179号（关于实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据接入有关事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第179号》）和海关总署在2018年12月29日发布《海关总署公告2018年第219号（关于跨境电子商务企业海关注册登记管理有关事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第219号》）给跨境电商平台企业应当向海关开放支付相关原始数据的政策打下基础。前者对跨境电商支付相关原始数据的接口文档及接入方式进行了相应规定；而后者则确保跨境电商企业拥有接入数据的资质。（《海关总署公告2018年第179号》）（《海关总署公告2018年第219号》）其中，根据《海关总署公告2018年第219号》，跨境电子商务支付企业、物流企业应当按规定取得相关资质证书，并按照主管部门相关规定，在办理海关注册登记手续时提交相关资质证书。对于已办理海关注册登记或信息登记的跨境电子商务物流企业、或仅办理海关信息登记的参与跨境电子商务进口业务的平台企业、支付企业，应当于2019年3月31日前按照规定办理海关注册登记或补充提交资质证书等手续。逾期未按规定办理的，其海关跨境电子商务企业信息不再有效。这意味着在4月1日后，所有的跨境进口电商企业都在海关进行注册登记并拥有相关资质证书，而《海关总署公告2018年第165号》提到的海关实时获取支付相关原始数据的规定也将正式实现。当然，这一系列的文件的总体思路是遵循《海关总署公告2018年第194号（关于跨境电子商务零售进出口商品有关监管事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第194号》）的规定。该文件对跨境电子商务企业、消费者（订购人）通过跨境电子商务交易平台实现零售进出口商品交易，并根据海关要求传输相关交易电子数据的行为作出了监管规定。通联支付的跨境业务负责人王若冰向一起惠表示，《海关总署公告2018年第194号》明确给跨境电商一个定位，明确了跨境电商的监管方式以及把流程正规化。而通过跨境电商支付、物流、平台企业的资质认定，实时支付数据获取，三单对碰，海关能认定跨境电商订单的真实性。据《海关总署公告2018年第194号》第26条表示，从事跨境电子商务零售进出口业务的企业应向海关实时传输真实的业务相关电子数据和电子信息，并开放物流实时跟踪等信息共享接口，加强对海关风险防控方面的信息和数据支持，配合海关进行有效管理。订单的真实性是该文件关注的重点之一。支付企业更新备案号商户进行相应调整根据支付数据实时与海关系统对接的政策，支付企业必须在海关进行注册登记并拥有相关资质证书。这是政策实行的前提。无论是支付企业，还是跨境电商商户，均需作出一些合规化动作来符合新政的需求，否则无法继续进行跨境电商服务。在4月1日后，支付企业要继续服务于跨境电商商户，必须去办理海关信息登记，并在3月31日前前往属地海关办理企业编码变更手续。跟过去的企业编码相比较，海关采取的是十位编码，第7位是字母“T”。而当支付企业升级了企业编码后，使用该支付的跨境电商商户也必须填写新的企业编码来实现三单对碰，否则会遇到不能申报支付单的情况。除了要进行海关登记外，宝付跨境总经理林勇透露，根据新的规定，帮跨境电商平台进行报关的支付企业也需要增加进出口的营业资质。王若冰也指出，重新备案和确保资质完善对跨境支付企业和跨境电商平台来说是有一定“工作量”的。特别对于一部分原先把自己平台外包给其他团队进行开发的跨境电商企业，在进行技术改造和技术对接时会比较麻烦。“尽管有一定的工作量，但这一系列工作的推进，确定了跨境电商的定位，也给了支付企业在跨境电商中的一个具体‘名分’——代理报关企业。”王若冰说道。杜绝二次销售值得注意的是，上述关于海关实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据等配套的文件除了确保了跨境电商企业均拥有合规合法的资质外，也直接从技术上杜绝了跨境进口电商各种潜在的违规情况。其中，影响最大的则是那些把商品借跨境电商渠道进口到国内并进行二次销售的代购。一起惠了解到，在进行跨境电商贸易时，商户直接把跨境电商商品销售给用户，跨境电商零售以用户个人自用进境物品进行监管，进口清单内商品实行限额内零关税、进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征收。一位跨境物流专家向一起惠指出，在此前，海关并未要求实时验核跨境电商平台企业支付相关原始数据，个别企业会用跨境电商方式把产品进口到境内并进行二次销售，从而在进口时获得更低的税率。比如一些代购企业从海外电商网站（比如亚马逊美国站）上批量采购商品，然后在跨境进口流程中依靠第三方支付代推单，把商品进口到国内再实现分销。“但现在海关实时跟踪支付数据后，上述流程是不可能进行的。因为从海外电商或线下采购的商品是没有真实的线上支付数据的，所以是不能通过跨境电商手段通关的。”上述跨境物流专家说道。（跨境电子商务零售进口统一版信息化系统图解）根据《海关总署公告2018年第165号》内的跨境电子商务零售进口统一版信息化系统原始数据实时获取方案显示，跨境电商平台负责存储与支付企业的原始交易数据，海关关员通过海关通关管理系统，实时对跨境电商平台支付相关原始数据抓取并进行验核。“确保了两件事情：第一，必须是通过跨境电商平台销售的订单才能为跨境电商订单；第二，跨境电商订单的信息是真实有效的，其订单价格也必须是真实的。这是对合规运营的跨境电商企业有利的。”一位跨境电商从业者向一起惠说道。实际上，《海关总署公告2018年第194号》也曾指出，跨境电子商务企业及其代理人、跨境电子商务平台企业应建立商品质量安全等风险防控机制，加强对商品质量安全以及虚假交易、二次销售等非正常交易行为的监控，并采取相应处置措施。此外，《海关总署公告2018年第194号》在第29条强调，涉嫌走私或违反海关监管规定的参与跨境电子商务业务的企业，应配合海关调查，开放交易生产数据或原始记录数据。海关对违反本公告，参与制造或传输虚假交易、支付、物流“三单”信息、为二次销售提供便利、未尽责审核消费者（订购人）身份信息真实性等，导致出现个人身份信息或年度购买额度被盗用、进行二次销售及其他违反海关监管规定情况的企业依法进行处罚。明显，海关总署正通过法规规范和技术手段，确保跨境电商商品是个人自用的属性。从4月1日开始，“合规”将成为跨境电商企业进入行业的基础。

3月25日消息，阿里巴巴发布了全国首个“网购‘春耕’农资趋势”——《2019网购“春耕”农资趋势》。该趋势显示，在3月1日至3月20日的阿里农村淘宝“春耕农牧节”促销（以下简称“春耕节”）期间，在淘宝APP(家乡版)“春耕节”会场购买农资的农户数同比去年增长120%，有超200个贫困县域的农户参与其中。趋势还指出，农户购买有机肥、环保等生物肥料的热情大涨，在“春耕节”期间成交量同比去年增长266.8%；四川、云南、贵州县域农户买走了40%的小型农用机器；而受环保及“非洲猪瘟”等影响，猪饲料销量同比下降32%，鹅、鹌鹑饲料同比增长534%和10倍以上。而湖北贫困县域农户最爱网购农资，三个县夺得了贫困县域地区GMV（交易总额）排名前三。阿里巴巴方面表示，“春耕”农资购买趋势的转变，一方面受“兴农扶贫”以及“化肥农药零增长”等政策、大环境影响，另一方面也是平台积极引进优质农资、调整方向的结果。“3月是县域农户大量购买肥料、饲料、小型农机等的时间。然而线下传统市场，往往有抬价销售的情况，趁‘春耕’赚一笔。2016年开始，阿里巴巴农村淘宝推出‘春耕农牧节’，通过与品牌商议价打折和集单包邮等形式，降低农户成本。”阿里巴巴农村淘宝农资农具负责人漠海说。漠海称，为满足农户和推进国家降“化肥”的需要，从2018年开始，阿里农村淘宝平台加大了有机肥和环保肥的商家引入销售优惠力度。同时，阿里巴巴农村淘宝还联合专业的农业服务机构，如潭州农业、浙农集团中农在线以及正大集团、乐惠肥料等品牌企业，在“春耕节”期间组织了12次线上农牧生产指导直播课堂——农牧讲堂，让广大县域农户，及时了解如何做好养殖场消毒防疫、果树大棚春季管理等春耕知识技能。阿里巴巴方面还透露，“春耕节”期间，网购农资者80后占比超60%，种养殖农户年轻化趋势凸显。而近日阿里巴巴发布的《新农人入淘趋势》也显示，90后正加速进入农业领域。25-29岁的县域农户最爱上淘宝买农用机械，从2月份到春分，耕地机械在一个半月内采购量同比增涨103%，平均每天近2000件的耕地机械卖往全国各地。务农群体的年轻化，一方面在激活县域农村经济，另一方面也在改变农村地区传统生产、销售格局。2018年，淘宝、天猫平台上单店年销售额破亿的县域卖家就达361个，而整个阿里平台上，全国贫困县电商销售规模达630亿，培育出奉节脐橙、巴楚留香瓜等网红农产品。而在网红店、网红农产品背后，是大量返乡青年依托电商平台的创业奋斗。阿里巴巴大数据显示：2018年，阿里巴巴县域农产品电商卖家中，40岁以下的青壮年，占县域、乡村卖家的比例已经达到比77.5%。其中80后占比32.3%，90后占比最高，达41.3%，已成为振兴乡村主力军。

副总裁朱凤涛因个人原因将辞去公司董事、副总裁的职务，辞后不再担任公司内任何职务。财务总监肖明光辞去现有职务后，被董事会聘任接替副总裁职位。美的集团昨日发布的公告中称，副总裁朱凤涛因个人原因将辞去公司董事、副总裁的职务，辞后不再担任公司内任何职务。财务总监肖明光辞去现有职务后，被董事会聘任接替副总裁职位。公告原文：美的集团股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到公司董事、副总裁朱凤涛先生、财务总监肖明光先生递交的书面辞职报告，朱凤涛先生因其个人原因提出辞去公司董事、副总裁职务，肖明光先生因公司内部职务调整原因辞去财务总监职务。根据《公司法》、《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》和《公司章程》等相关规定，朱凤涛先生和肖明光先生的辞职报告自送达公司董事会起即刻生效，朱凤涛先生辞职后不再担任公司其他任何职务，肖明光先生辞任财务总监后，被公司董事会聘任为副总裁。根据《公司法》及《公司章程》的有关规定，朱凤涛先生的辞职未导致公司董事会成员人数低于法定人数，不会影响公司董事会的正常运作，公司董事会将尽快提名推荐合适的董事候选人，并提交公司股东大会选举审定。截至本公告披露日，朱凤涛先生持有公司股份1,020,400股，朱凤涛先生的原定任期是2018年9月26日至2021年9月26日,根据《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》的有关规定，朱凤涛先生在就任时确定的任期内和任期届满后六个月内，每年转让的股份不超过其持有公司股份总数的25%；离职后半年内，不转让其所持公司股份；并遵守其他相关法律法规有关上市公司离任高管减持股份的限制性规定。公司董事会对朱凤涛先生在担任董事、副总裁职务期间为公司发展所作出的贡献表示衷心的感谢！

2月18日消息，据获悉，近日，京东与英国时装协会（以下简称BFC）签署三年战略合作协议，宣布成为伦敦时装周中国唯一零售（含电商领域）合作伙伴。京东商城时尚居家平台事业群国际业务拓展部副总裁HarlanBratcher（左）与BFC首席执行官CarolineRush（右）签署了三年的战略协议京东方面表示，京东与BFC建立长线战略合作旨在为优质设计师、全球品牌、国内外时尚资源建立一个“互利共生”的平台。根据双方的战略协议，未来三年内京东将与BFC共同打通时尚产业链，在助力中国品牌走向世界的同时，也为国际设计师提供触达中国消费者的线上通道，从多个层面为时尚产业链、品牌商、设计师赋能。据了解到，与BFC达成合作是京东“引进来”和“走出去”战略的重要一环，京东时尚将在该战略部署下，打通国内外设计师、品牌商以及中国市场三个圈层，落实从设计到生产再到市场投放的一整套扶持计划，从供应链源头上重新布局时尚产业业态。

12月4日，德州市中级人民法院一审判决，驳回注册地位于山东的“爸爸的选择”纸尿裤品牌方公司对于拼多多平台（下简称“寻梦公司”）的全部诉讼请求。该诉讼于2018年7月30日立案，11月19日公开开庭进行了审理。法院在判决书中表示，“原告要求被告寻梦公司承担赔偿的责任的数额已经远远超过反不正当竞争法法定赔偿数额，但两原告未能完成举证责任。被告寻梦公司在收到原告沟通函后，至下架商品、断开链接期间，未给两原告造成扩大的损失，已经履行了网络服务提供者的相关义务，不应承担赔偿责任。法院判定，拼多多平台上一位历史上仅售出过一件价格为144.7元“爸爸的选择”正品纸尿裤的商家吴秋萍对“爸爸的选择”“构成不正当竞争”，赔偿后者五万元人民币。“爸爸的选择”同时向法院提交了《中国互联网母婴品牌“爸爸的选择”登录时代广场》（备注：“登录”一词出自判决书原文）等公证证据证明自身“受到社会各界广泛关注”，而拼多多平台上的商家吴秋萍售卖其商品构成了虚假宣传，应公开赔礼道歉。法院判决书指出，被告吴秋萍入驻拼多多APP平台时间较晚，且在该平台上销售“爸爸的选择”商品数量有限，原告未能举证吴秋萍和拼多多平台对其商誉造成损害，故对其要求赔礼道歉的诉求请求不予支持。据悉，整个案件受理费共计45200元，由原告爸爸的选择负担44729元，被告吴秋萍负担471元。

美团点评（3690.HK，以下简称美团）发布2018年中期报告，这也是美团继9月20日上市以来披露的首份财报。财报显示美团上半年营收263亿元人民币，净亏损288亿元人民币，经调整后亏损42亿元。截至2018年6月30日，美团交易金额已达到2319亿元人民币，同比增长55.6%，营业收入较去年同期增长91.2%。其中除交易金额较2017年同期实现55.6%的增长外，截至2018年上半年的前十二个月，美团年度交易用户总数达3.57亿人，较2017年同期增长30%。每位交易用户平均每年交易笔数达21.4笔，较2017年同期的15.5笔增长了38.1%。此外，截至2018年上半年的前十二个月，美团在线活跃商家数为510万，较2017年同期增长了51.6%。按具体业务划分：财报显示，美团2018年上半年营业收入从2017年同期的138亿元增长91.2%至2018年上半年的263亿元；毛利总额实现61亿元，继续在餐饮外卖及到店、酒店及旅游等核心业务上实现毛利率改善。2018年上半年，美团餐饮外卖总交易金额由2017年同期的623亿元增长97%至2018年上半年的1227亿元。而餐饮外卖业务实现收入160亿元，同比增长90.9%；实现毛利19亿元，增幅达141.5%；日均交易笔数2018年上半年较2017年同期增长81.1%，达到1530万笔。由于配送网络持续扩大，订单密度提升及人工智能调度系统优化，配送人工成本进一步下降，毛利率扩大至12.2%，2017年同期则为9.6%。到店及酒旅业务总交易金额为828亿元，去年同期为749亿元，增长10.6%。收入为68亿元，同比增长44.1%；毛利由2017年同期的42亿元增长至2018年上半年的61亿元，增幅45.2%；国内酒店间夜量较2017年上半年同期增长49%。这两大业务的营收占总体营收的比重为86.44%，成为美团营收增长的重要贡献力量。此外，2018上半年，美团新业务及其他总交易额为263亿元，去年同期为118亿元，同比增长123.1%。收入同比增长达419.0%，达到了36亿元。目前，美团向商家提供的服务已拓展至云端ERP系统、B2B食材供应链解决方案等，以上新业务可发挥在餐饮外卖及到店餐厅服务中与商家建立的关系优势，进一步形成商家与平台的深度合作。与此同时，美团向消费者提供服务触角已延伸至生鲜超市及其他非餐饮外卖服务，如闪购、摩拜单车及作为业务探索的试点网约车服务，为消费者提供更为完善的“Online-Offline”生态链。值得注意的是，2018年上半年，在排除优先股的特殊会计处理后，美团经调整后的亏损净额为42亿元，导致亏损的主要因素是美团持续加大投资新业务。美团点评财报还公布了薪酬支出，2018年上半年，薪酬开支总额超过65亿元，全职员工总数超过5万人。研发方面，研发开支达到了2018年上半年的31亿元，去年同期为15亿元，增长109.9%，主要由于支持业务增长的研发人数增加及研发人员平均工资及福利增加，令员工福利开支由2017年上半年的14亿元增至2018年上半年的29亿元。9月20日在香港上市的美团点评股价一直备受关注。美团点评昨日收盘已跌破发行价69港币，午后跌幅一度逼近5%，今日美团点评收盘报67.000港元，股价持续下跌，总市值3679亿港元，市值仍在小米之前，位于BAT之后。

9月25日消息，日前，日海智能科技股份有限公司（以下简称“公司”、“日海智能”）发布公告，称或指定的全资子公司拟以自有资金10,000万元设立全资子公司日海智能终端有限公司，其主营业务为物联网智能终端产品的研发、设计和销售。公司表示，通过将云侧领先的云平台技术和端侧多年的模组研发积累进行深度融合，并与合作伙伴合作，借助公司全国布局的运营商销售网络和代理商销售渠道，大力拓展物联网智能终端设备业务，完善公司物联网综合解决方案的产品布局，形成公司新的业绩增长点，设立全资子公司符合公司长远发展战略。公告显示，日海智能终端经营范围为：通信技术、通讯终端研发、设计、销售、技术咨询；电子产品软、硬件技术开发与销售；电子元器件的销售;通信设备、电子产品、电池电源的销售;数据处理和存储服务；物联网、人工智能、智能家居、智能硬件领域的技术开发、销售及技术服务，智能终端及配件产品的销售、技术服务，信息技术咨询服务，国内贸易。电力配件、工矿配件、建筑配件、五金电料、钢材销售。工业自动化系统及设备开发、设计；机电设备销售；计算机及网络系统设计；软件开发；软件销售；系统集成；技术咨询；技术服务。以下为公告原文：

9月16日消息，一起惠获悉，日前，浙江森马服饰发布公告，宣布公司将以500万美元（约3427.3万人民币）收购美国华裔设计师JasonWu同名品牌的母公司JWU,LLC.11%的股权。此外，森马方面表示，为加强稳定合作关系，充分发挥各自资源优势，森马拟与JWU,LLC.签订《合资经营合同》，共同投资设立合资公司杰森吴（上海）服饰有限公司（暂定名称，具体以工商部门核准登记结果为准，下同，以下简称“合资公司”），并由合资公司在中国、香港特别行政区及澳门特别行政区（以下简称“授权区域”）内开发并经营相关业务，包括推广与JASONWU、GREYJASONWU以及JWU,LLC.未来开发的与JASONWU相关的品牌（以下简称“JWU系列品牌”），以及设计、生产、销售经营除香水类产品以外的JWU系列品牌产品及业务。从收购股份价格上看，目前JasonWu的旗下的品牌估值已达4500万美元，约合3亿人民币。根据美国MayerHoffmanMcCann会计师事务所按美国会计准则审计的JWU,LLC.2017年度财务报告，2017年资产总额为22,786,255美元，负债总额为3,936,001美元，营业收入为9,810,968美元，净利润为-5,557,727美元。

昨日晚间，交通运输部官方微信号下发进一步加强网络预约出租汽车(简称网约车)和私人小客车合乘(简称顺风车、拼车)安全管理有关事项紧急通知，各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通知显示，交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。以下为通知具体要求：1.立即开展行业安全大检查各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改;存在违法违规行为的，要依法处置。交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。2.加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查各地交通运输主管部门、公安机关要严格按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于切实做好出租汽车驾驶员背景核查与监管等有关工作的通知》(交办运〔2018〕32号)要求，对从事或申请从事网约车服务的驾驶员一律进行背景核查，确保网约车驾驶员符合《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2016年第63号)规定的条件。私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。3.严格督促企业落实安全生产和维稳主体责任各地交通运输主管部门、公安机关要督促本地网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台服务企业落实企业安全生产管理和维护行业稳定的主体责任。相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查;要强化运行风险管控，利用大数据技术，对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警，发现异常情况及时处置;要限制顺风车接单数量，防止以合乘名义从事非法网约车经营服务;要实行随机派单机制，禁止驾驶员选择乘客，允许乘客选择驾驶员;要建立投诉冻结机制，对乘客投诉未核查处理的，不得向被投诉驾驶员派单;要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私;要规范车辆安全要求，鼓励有条件的平台公司在网约车显著位置粘贴专用标志，车窗透光率要符合出租汽车要求，确保车内情况可视，车辆运行期间不得开启儿童锁，便于乘客遇有突发情况紧急逃生;要定期随机抽查线下运营车辆及驾驶员，核查注册信息与实际情况一致性，防止“修牌改号”“冒名顶替”等问题。4.健全完善投诉报警和快速反应机制各地交通运输主管部门、公安机关要采取多种方式，大力加强对网约车顺风车乘客的安全防范教育提醒。要督促网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台在APP启动首页设置安全提示界面，提示乘客110报警电话是意外紧急情况下最有效的求助方式，在生命财产安全受到威胁时要立即拨打110报警求助，同时要在APP显著位置设置“一键报警”，方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后第一时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。各地交通运输主管部门要通过本单位门户网站或开通投诉电话等方式，主动接受并快速核查处置社会各界涉及网约车顺风车的各类投诉。各地公安机关、交通运输主管部门和相关平台公司要建立网约车顺风车违法犯罪快速反应、联动处置工作机制，公安机关在接到报警后，要组织警力快速反应、有效处置，交通运输主管部门和相关平台公司要全力提供技术、信息等方面的服务支持。对阻碍人民警察依法执行职务、拒不向公安机关提供技术支持的相关平台公司及其直接负责主管人员和其他直接责任人员，要严格依照《人民警察法》、《治安管理处罚法》、《网络安全法》、《反恐怖主义法》和《刑法》的规定，追究其法律责任。5.严厉打击非法营运行为非法营运行为威胁乘客的人身安全和合法权益，严重扰乱市场竞争秩序。各地交通运输主管部门、公安机关要高度重视，充分发挥各自职能作用，开展联合执法，严格查处各类非法营运行为。对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法营运活动的，要加大对平台公司等企业的处罚力度。要建立“双随机”抽查机制，切实履行法定监管职责。要推进行政执法公示制、执法全过程记录制、重大执法决定法制审核制，做到严格规范公正文明执法。对阻碍交通运输主管部门工作人员依法执行职务的行为，由公安机关依法予以查处。自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。行动分三个阶段推进：①安排部署阶段(自即日起至9月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要安排部署专项整治行动，阐明打击非法营运工作的重要意义，广泛宣传从事非法营运活动和乘坐非法营运车辆的危害，教育引导广大人民群众自觉抵制非法营运车辆，并公布举报电话、网站，鼓励探索建立举报奖励制度。要督促网约车平台公司，加快清理网约车平台上不合规的车辆和驾驶员。②集中整治阶段(2018年10月1日至11月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要建立联合执法机制，组织开展联合执法，采取定点检查与流动巡查相结合等方法实施整治，严格查处未取得经营许可擅自从事出租汽车经营活动、线上与线下车辆及驾驶员不一致、以私人小客车合乘名义开展非法营运等行为。要加大网约车线上监管力度，定期对网约车平台公司进行检查，加强对平台不合规车辆和驾驶员的排查和研判，突出重点，提高执法效率。要加强对重点时段、重点区域、重点企业的监管，在早晚客运高峰、恶劣天气、重要节假日等重点时段和各城市枢纽站场、商圈、旅游景点等重点区域加强执法检查力度，并利用夜间执法、错时执法、定点执法等措施严查非法营运行为。鼓励各省级交通运输主管部门、公安机关加强组织协调，指导城市间开展联合整治，形成震慑效应。③总结巩固阶段(2018年12月1日至12月31日)：各地交通运输主管部门、公安机关要总结推广取得的工作经验及成效，探索规范出租汽车市场秩序的长效措施，逐步建立起政府统一领导、交通运输和公安等部门联合执法、广大人民群众积极参与的打击非法营运的长效工作机制。要继续强化日常监管执法，巩固专项整治行动成果，防止非法营运活动出现反弹。各省级交通运输主管部门要会同同级公安机关于2019年1月15日前将本辖区内专项整治行动开展情况及成果报送交通运输部(运输服务司)，并抄报公安部(交通管理局)。专项整治行动期间，交通运输部、公安部将对各地区专项整治行动开展情况进行督查。