8月4日消息，获得可靠，于近期拿到凯雷5.3亿元人民币投资后，售货机运营商友宝计划推出成人用品便利柜，还将扩展国外市场，增加应用场景。知情人士告诉说，友宝已经收购了某个成熟的成人用品企业，日后将以便利柜的形式，出售成人用品。此前接受媒体采访时，友宝副总裁张颖就曾表示，希望通过移动云平台打造O2O平台，提供更多的消费场景，真正为满足消费者随心而至的消费需求。除此以外，友宝还将扩展海外市场。据了解，在宣布投资时，凯雷亚洲并购团队董事总经理桂昭宇表示：“我们将与友宝的管理团队密切合作，充分利用凯雷的行业专长和全球资源，扩大其网络覆盖面，吸引更多的消费用户。”友宝自2010年创立，截至2015年6月30日，已有超过30000台自动售货机分布在全国58个城市。公开资料显示，友宝或将在2015年年底、2016年年初IPO。

8月4日消息，据获悉，京东进口业务在组织架构上迎来重大调整，全球购业务（以下简称全球购）被并入京东集团日用百货采销部（以下简称京东日百），但仍保持了全球购业务的相对独立性。知情人士透露，今日，京东集团人力资源部向各业务部门发送内部通知，宣布了进口业务部在组织结构上的相关调整，其中包含了三个重要的变化：第一，全球购被并入京东日百，前者负责人邱煌向后者负责人冯轶第二，进口业务部的国际供应链相关业务及人员并入京东商城运营体系，相关负责人直接向京东高级副总裁李永和汇报。据了解，进口业务部的国际供应链业务主要负责的是全球购跨境物流及仓储的建设，过去业务人员均由全球购单独招聘和管理，不属于京东国内物流体系。据知情人士透露，过去这块业务一直发展偏慢。在被并入京东商城的运营体系之后，京东最优秀的物流人才将直接操刀国际物流和仓储业务。有消息称，京东正在加快各试点口岸保税仓的建设，以求实现保税仓就近发货，力争全球购物流速度也能跟上京东物流的整体速度。第三，还有一个值得关注的变化是全球购的业务体系下新设立了“重大项目合作部”。据知情人士透露，该部门未来将负责全球购与京东内部和外部的重要合作（包括此前和eBay的合作），这使全球购在业务发展上获得了更大的延展性，而不仅仅局限在卖货。可以看出，合并后，全球购仍保持有很大的独立性，三个进口重点品类仍归属于全球购业务。京东没有选择把进口母婴直接并入京东母婴这种更彻底的整合方式。同时，原先全球购独立的营销推广、运营支持等支撑部门被合并进了日百相应的部门，以实现资源的优化，避免重复建设。据了解，过去全球购相当于一个独立的小京东，从招商到市场到运营到物流等，都是独立的团队在运作，直接向京东商城CEO沈皓瑜及京东CEO刘强东汇报。一方面，这最大程度地保障了全球购业务的独立运作，但另一方面，也导致全球购业务得不到京东一些固有优质资源的支持。事实上，有传言，过去全球购与京东日百一直存在着利益的博弈，核心冲突点在于对海外品牌和供应商资源的竞争。因此，此次组织架构调整展现的是京东从集团层面对相关业务资源的整合和优化，以避免这种博弈，并降低成本、提高效率。据观察到，全球购和京东日百的整合已经悄然开始，京东日百将PC端和移动端的优质流量入口开放给了全球购。

8月1日消息，日前，据了解到，罗莱家纺公司董事兼高级副总裁钱卫向公司董事提交了辞职报告，罗莱家纺发布公告称，钱卫因其个人原因辞去公司高级副总裁的职务，不过离职后仍担任公司董事职务。据悉，钱卫在罗莱家纺时，工作多与渠道销售有关，曾出任罗莱家居北部区高级经理、销售服务部高级经理、北部渠道总监、股份公司渠道部总监、罗莱家纺副总裁等职位。近年来，罗莱家纺在渠道销售这一块积极触网，入驻苏宁易购、打造自己的一站式品牌家居网购平台——LOVO商城，如今又“玩”微商，这或与钱卫不无关系。然而，对于整个传统的家纺行业来讲，大家对于电商的花样并不狂热，据一朵棉花家纺工作人员透露，他们第一次前往南通时，在偌大的市场里面任何门店一听说来的是电商网销团队调研，几乎统一答复“我们不做网销！”。据了解到，传统家居家纺品牌仍保持低端代言、加盟、倒卖的老旧家纺三件套思路，而且竞争十分激烈，这或是造成不少高管对行业失望而离职的重要原因。但对于积极拥抱电商的罗莱家纺来讲，其高管的离开或许在于从一个竞争惨烈的地方到另一个竞争惨烈的地方，家纺圈和家居圈都是一片红海之地，家居圈的高管其实过得也“不淡定”，离职潮不断。如果从整个家居圈来看，钱卫只是今年家居圈的离职大戏中的一位“角儿”，据了解到，6月以来，家居行业高管离职掀起高潮。截止目前，包括居然之家副总裁汪小康、美乐乐第一创始人黄辉、左右家私副总裁俞雷、晚安家居副总裁谢志等一批人都已相继离职，而就在钱卫离职的三天前，广州好莱客创意家居股份有限公司董事、总经理詹缅阳、公司副总经理苏艳秀同时离职。如今，罗莱家纺正在把自己的“圈儿”从家纺转移到家居，据悉，从今年开始，罗莱家纺进军家居行业的脚步正在加速，据了解，目前罗莱家纺正在做三大转变。第一是从家纺生产批发向零售转变；第二是从家纺向家居转变，第三就是积极向智能家居转变。罗莱家纺方面表示，家居市场要远大于家纺市场，所以未来公司会投入更大的力量重点去做这件事，计划未来2到3年实现类家居化的转型。值得注意的是，罗莱家纺还将以其主营产品相关度较高的智能产品为切入点，从健康睡眠、智能监测入手，通过智能监测获取消费者大数据，从而可以抓住消费者消费痛点，实现精准营销，增强客户粘性。在转型家居的战略规划下，罗莱家纺正在频频布局互联网。出资3亿人民币成立互联网基金和投资基金；与智能产品公司和而泰签合作，打造用于卧室的系列化智能家居、家庭大健康产品，并形成一整套智能卧室系列的前后台检测、控制、服务设备，并搭建服务与管理互联网大数据系统。从家纺到家居再到智能家居，罗莱家纺在不断升级，而智能家居这块将是个大蛋糕，据易观智库发布的报告显示，2018年智能家居市场规模将达到1800亿元人民币。在外界看来，保留罗莱家纺董事职位的钱卫或许看到了这点。

8月1日消息，据获悉，日前，速卖通已正式开放速卖通代运营平台，并已开始招募首批代运营商。据了解到，速卖通代运营商平台相当于淘宝TP（TaoBaoPartner），主要针对于在跨境电商领域具有一定硬件和软件能力，为品牌商提供整体速卖通运营服务的第三方服务群体。这一类代运营商入驻速卖通代运营平台后，将给卖家提供类似客服接单、店铺日常运营、仓储管理、品牌推广、IT系统开发及运维、活动运营等有偿服务。速卖通方面称，入驻速卖通代运营平台的代运营上必须是速卖通已开店卖家，并且单店铺月交易额需要大于5W美金。速卖通代运营商在审核入驻后，其将统一展示在速卖通代运营服务商页面上，成为平台资质认证的服务商，对接速卖通店铺的代运营服务。此外，速卖通方面透露，除了线上展示外，代运营商也将有机会获得速卖通线下活动推荐机会。其所代运营的店铺也将有机会获得平台活动、小二对接等资源。

三天前滴滴挺进代驾业务，并宣布首单免费。昨天，代驾行业老大e代驾立刻出招，宣布投入1亿元，推出8月每逢周三全天免单的活动，代驾领域的价格大战由此拉开。面对市场占有率超过7成的e代驾，滴滴能否重复从打车、专车一路征战杀出来的路径？28日，滴滴代驾召开发布会宣布正式上线，完成5月滴滴快的CEO程维提到的五条产品线中最后一块拼图。前面的几条业务线分别是出租车、专车、快车、顺风车。而与此前出租车、专车混战无巨头竞争不同的是，这次滴滴新业务面临的对手更为强劲，是此前一直在代驾领域占有70%至90%份额的e代驾。在滴滴宣布进入代驾领域的当天，e代驾就宣布了一个新服务，即陆续在全国推行“8.08”快计划，即每日20时至22时，代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置，用户即可享受免起步价优惠。对此，一位业内人士解释，e代驾此举意图很明显，服务不是可以一蹴而就的，司机快速到达考验的不仅是产品自身，而是对于整个代驾人员、管理人员等软实力的考验，以快速服务提高竞争门槛，无疑是对滴滴代驾施压。不仅如此，面对这个新来的巨无霸，e代驾连续三天推出新服务。29日，e代驾宣布和茅台合作扩展传统渠道。30日，e代驾更是放大招，宣布8月整个月的周三，在全国25个城市全免单。所有用户都可以全天免费使用e代驾的代驾服务，每单封顶200元，全天不限次。在业内人士看来，打车、专车领域此前的优惠券、红包大战，已经提高了后续价格竞争门槛。昂贵的价格战带来的是行业竞争周期的缩短，价格大战不仅对企业的资金有很高要求，对整个企业团队的反应速度也是一大考验。而对于消费者而言，一轮又一轮的价格战之后，新的消费习惯将被养成。滴滴快的发起的烧钱大战战火蔓延。除了e代驾，昨日，神州专车也高调应战，从8月2日起连续四周在全国60个城市全面启动“金色星期天免费接送机”活动，所有以机场为目的地或出发地的接送机用车费用在100元以内全免。具体来讲，在8月2日、9日、16日和23日四个星期天，消费者通过神州专车APP的“接送机”入口预订接送机服务，在结账时系统会自动扣除100元车费，超过100元则可享受100元的车费减免，不限车型和城市。与此同时，新客户“首乘50元内免费”、“充100送100、多充多送”的优惠活动继续同步进行。自今年1月28日正式上线以来，神州专车凭借专业司机、专业车辆逐步在中高端专车市场占据了优势地位。易观国际7月初发布的数据显示，33.8%的神州专车用户月收入超过1.2万元，61.5%超过5000元，具有明显的商务白领特性。

日前，有消息人士爆料，国美在线于近期进行战略调整，同时进行的还有人事方面的变动。据了解到，最大的人事变动是原国美在线董事长兼CEO牟贵先不再担任公司CEO，但仍将继续任职董事长。国美高级副总裁李俊涛将接棒牟贵先，成为国美在线最新一任CEO和实际掌控者。牟贵先仍担任国美在线董事长国美在线官方表示，此次人事变动只是由于牟贵先本人近期身体状况欠佳，所以国美集团才派李俊涛负责国美在线CEO的职务，并没有任何其他原因。而且在此之前，牟贵先对外的头衔一直是国美在线董事长，只是负责CEO相关的工作事物。据悉，牟贵先此前一直担任国美在线董事长，在2013年5月当时担任国美在线CEO的韩德鹏离职后，开始兼任国美在线CEO一职。牟贵先在国美集团工作多年，曾担任国美华北大区总经理、门店运营中心总监、国美电器副总裁等职务，对供应链、物流、信息化等各方面有较充足的经验，在协调各方面资源上可能阻力较小。他曾也表示，自己在国美在线的很重要的一部分任务就是回集团要资源。在牟贵先掌管国美在线期间，主要开展了将在线电商系统搭建完善、充分借力国美线下物流渠道、拓展非家电品类等重要工作，在促销战略上紧跟京东、通过价格战进行贴身肉搏。在2015年初，牟贵先还提出了国美在线全年发展的五大发展战略：物流布局是第一要务、启动国美家项目、以个人为中心的社交+店面模式、实现进一步的渠道下沉、布局互联网金融。从数据上也可以看出在牟贵先工作期间国美在线的发展情况。2014全年财报显示，国美上市公司录得线上交易额同比增长84.4%，其中四季度单季同比提升117.3%；全年独立访客量同比增速85.3%，其中四季度单季同比提升149.5%。移动端新增用户数同比提升97.2%，移动端交易额已占线上交易总额19.4%，其中四季度占比达35.1%。但有媒体指出，国美2014年年报中并没有提及国美电商业务板块——国美在线的收入和盈利状况，但据国美总裁王俊洲此前透露，去年国美在线的亏损为3.5亿元。国美电商将再次面临大整合？媒体对于其财报数据背后的分析也证明了，和国内整体电商大环境的迅速变化相比，国美线上业务的布局还是相对比较缓慢。根据易观提供数据显示，2014年第一季度中国B2C网上零售交易份额中，国美在线的市场份额仅为1.2%，而天猫为48.4%、京东占20.1%。显然，作为线下的老牌零售巨头，国美对这个份额很难满意。2014年5月，李俊涛就曾以国美集团负责采销业务的高级副总裁的身份出席了国美在线业务的发布会，并提出了“统一线上线下商品采销”的设想，把核心供应链优势拿了出来，保证线上商品低价的实际行动，表示出了对国美在线业务的支持。李俊涛在会上表示，国美在线在2014年第一季度销售额有40%的增长，但这个增长远远未达预期，未来集团会真正的快速支撑国美在线的发展，未来增长一定要以每季度100%、200%、300%的增速。设定这种增长速度的背后是加紧转型的决心。而且今年国美集团似乎开始迎来天时地利，近期国美在资本层面发生了很大变动，黄光裕再次重新回归到大众视线中。今年7月26日，国美电器在港交所发布公告称，拟收购控股股东黄光裕全资拥有的艺伟发展有限公司的全部发行股本，即控股股东将非上市门店资产全部注入上市公司，交易总对价为112.68亿港元，此次收购完成后，国美电器将实现整体上市。而此交易之后，黄光裕重新获得了对国美的绝对控制权。根据协议，国美电器将向国美管理有限公司发行62亿股新股份以及25亿股认股权证。新股发行且认股权证行使后，黄光裕及一致行动人拥有的国美电器股份比例将从目前的32.4%扩大到55.3%。业内人士指出，国美在结束内部纷争之后，将面临一个新的开始。跨境和O2O成为发展重点未来国美在线将在什么领域寻求市场增量呢？根据消息人士透露，国美在线未来将调整战略布局，其中O2O和跨境将成为两项将要重点布局的业务，而且集团也将进一步提供资源支持。国美在线方面也透露，会在加强在这两个领域的布局，还专门成立了跨境业务小组。“O2O、跨境两块业务的负责人现在都已经到位。”消息人士表示，国美在线布局相关业务的决心很大，从6月7月国美在线在大促中的一些宣传就能感受的。在今年618大促期间，天猫、京东纷纷将跨境电商和海外直采作为营销亮点。而国美在线在618之前上线GOME酒窖，为消费者提供一系列海外直采红酒，并且表示未来将拓展跨境电商业务。而关于O2O业务，其实在此之前国美在线就通过各种方式进行布局，但是苏宁集团破釜沉舟式的转型相比还是显得过于保守和魄力不足。此次整合之后，国美在线关于O2O项目有怎样的规划现在暂未公布。但了解到，今年国美控股拟投巨资打造汽车后市场互联网平台，PC端和移动端计划于今年六月中旬先后上线。事实上，国美在线的新一任CEO李俊涛暂时还未公开亮相，其新战略也犹抱琵琶半遮面。我们也将持续关注国美这次大调整的进一步信息。

7月29日消息，微信企业号更新，新版本中用户可直接在企业通讯录中选择成员，即可发起聊天，省去了先加好友再聊天的麻烦。据了解到，用户通过在微信企业号管理后台，进入“服务中心”，一键开启“企业消息服务”后即可开通该功能。同时企业号还提供标准API，可与企业自有的IM系统对接。如果企业已有内部聊天工具，如RTX，WorkEC等，也可将他们与企业号连接起来，实现与微信企业号的双向同步。通过这个能力，企业成员可以在PC端发送消息，接收者即可以在微信中收到信息，并进行回复。据了解，除此次更新外，今年6月25日企业微信公众号还开通了支付功能，但仅限认证过的企业号使用，微信用户可以对企业进行付款，所付款项将进入企业号所关联的商户号中。国内社交协作企业软件i8小时创始人米丹宁曾经表示，微信企业号在第一阶段并没有把重心放在微信企业号的最佳用户群，中小微企业上。而是希望通过企业号整合公众号和服务号，并借对企业的组织架构和员工帐号认证的控制，渗透到企业系统的内核。

7月27日，据获悉，租车平台一嗨租车副总裁杨国光近日离职，在给员工的一封信中，杨国光称自己打破直辖部门的零离职率。在租车市场火热的当下，一嗨租车并没有先发优势，市场知名度及宣传力度均比神州租车、PP租车等APP弱。今年2月，全国连锁租车品牌一嗨租车宣布将上线其个人定制用车服务APP“一嗨接送”，面向个人用户提供接送机、日租、半日租、预约用车、马上用车等带司机用车服务。此举被认为是一嗨租车由其擅长的企业商务用车市场，开始进军个人“专车”市场的体现。在个人租车市场，“一嗨接送”有望与一嗨自驾服务一道，共同成为一嗨租车确立行业领先优势的护城河。同时，一嗨租车也可以充分利用现有车辆和牌照资源，提高本身营运的边际效益。据了解，从2015年第一季度财报显示，一嗨租车第一季度净营收为人民币2.955亿元(约合4770万美元)，净利润为人民币360万元(约合60万美元)，相比之下，去年同期净亏损为人民币1780万元。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，公司总部位于上海。2014年，10月3日一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，拟融资2亿美元。11月正式上市。自从上市以来，一嗨租车一直未能吸引对冲基金的太多关注。今年3月末，大约只有4只对冲基金持有一嗨租车股份，持股总额约为966万美元，而一个季度前共有5只基金持有909万美元。6月25日又有消息称，一嗨租车疑似在一桩套现滴滴快的股权的交易中获利1.609亿美元。附：杨国光致员工的一封信亲爱的一嗨同事，我要离开一嗨了，感慨万千，想不到，我直辖部门长时间保持的零离职率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是关注着自己，世界就小了；如果只是欣赏着自己，注定会孤独。不妨打开扇窗，窗外会有关心你的人，世界本来就很大；不妨抬头看看，大家都会有发光点，其实人才遍地都是。世界虽然大，但我们并不远，我会一直关注着大家，期待着分享你们生活和工作的感悟。一嗨是一个有文化的企业，“无论是顾客还是同事，我们都要用心服务”，这句话不但确定了以客户为导向的经营管理战略，同时也清晰定义了同事之间的工作关系。感谢大家和我一起踏踏实实地履行着企业文化，一起建立服务质量管理体系，一起实践服务导向的业务流程，一起研究顾客的消费体验，一起创意，一起实践，没有官僚，不需层级，快乐工作，人人都是企业经营者！我欣喜地看到在这滋润的土壤上成长的你们，业务骨干，主管，经理……。感谢一嗨使我有机会进一步探索和实践“卓越的服务运营管理”，几年间，走遍祖国大江南北，遍访各地门店、市场和竞争对手。更丰富了服务运营管理的经验、理论和思考。在市场竞争环境中，一切与顾客价值无关的管理都会是多余的、昂贵的。传统的多层级的服务决策流程，看上去减少了企业的决策风险，但却不利于顾客的服务体验，难免会削弱企业的竞争力。在不断升温的服务消费时代，省心（可靠、响应、安全、情感需求和颜值）和个性化的需求已经越来越成为大众服务体验的标准，扁平的企业架构、流程化管理体系以及一步决策流程就能解决绝大部分的服务需求的管理策略已经为大多数企业的不二选择。市场的变化推动运营模式的变革，同时我们的管理思维也必须随之而变。契约式的胡萝卜+大棒的管理显然难以适合于“人人都是经营者”的多赢战略，取而代之应该是遵从信任的管理模式，也只有信任的管理思维才能最大限度地减少实施扁平架构、一步决策流程带来的运营风险。互联网技术给业界带来了无穷的想象力，各式各样的业务发展模式在资本的推动下纷纷上线，一遍繁荣的创业景象。汽车租赁市场也不例外，涌现出了多种商业模式，重资产的购置大量汽车提供自驾、带驾（或专车）服务，轻资产的利用社会车辆资源通过互联网平台做信息撮合服务，同样也可以提供自驾和专车服务。出行概念的延伸及流量集约的机会更令资本趋之若鹜。行业群雄并起，资本逐鹿市场。然而，历史已经告诉过我们，市场只会让那些更能创造客户价值的企业留存下来。“娱乐至死，定制至上”，互联网服务消费的今天，市场仍然没有偏离于顾客导向的规律而另辟蹊径，互联网只是缩短了企业与市场的时间与空间的距离，并为更高效的服务运营带来可能。大众出行行业，正值朝阳，机会无限。亲爱的一嗨同事，我不能和你们一起并肩前行了，但相信我们的心还是在一起的，感谢互联网，使我们延续着分享的快乐。祝愿大家笑口常开，祝愿一嗨业务蒸蒸日上！

7月27日消息，来自阿里巴巴的内部消息证实，阿里巴巴董事会副主席蔡崇信将任口碑网董事局主席，蚂蚁金服支付事业群总裁樊治铭任口碑副董事长。不久前，阿里巴巴旗下的O2O本地生活服务品牌口碑网突然宣布“复活”。阿里集团及蚂蚁金服将合资成立一家本地生活服务平台公司，合资公司名为“口碑”，双方各自注资30亿元，占股50%，蚂蚁金服支付事业群产品运营部总经理范驰任口碑网的CEO，负责日常经营管理。据介绍，阿里与蚂蚁金服后续还会加大对口碑公司的投资额度，集合阿里与蚂蚁金服两方资源，从餐饮等服务领域开拓线下市场。另外，蚂蚁金服在线下的商超、医疗、售货机等行业的商户与团队，也将逐步整合至新的口碑平台。

7月28日消息，据获悉，原大众点评CIO闵捷已于今年四月份低调创业，创办营销一体化服务公司驿氪信息科技有限公司（以下简称驿氪）。据了解，该公司主要致力于为品牌商和零售商提供完善的会员运营和营销互动产品，已经于今年5月份获得联想之星数百万元的天使投资。闵捷表示，之所以选择再次创业，是希望能从一个真正的创业小团队做起，享受创业激情，和一群真正喜欢的人做点真正喜欢的事。而选择创立驿氪，从以门店实体体验销售为主体的零售品牌和百货行业切入，闵捷表示，是因为从零售行业的从业经历中，发现O2O仍然以吃喝玩乐为主要的切入行业，线下零售主体的实体门店的体验式销售服务还缺少类似大众点评和美团的本地服务平台。“过去零售的‘人、货、场的管理’中最重要的‘人’的感知和服务也有机会获得进一步的提升。消费者真正成为了品牌和零售发展的核心资产。”“但是，关于会员运营，目前很多零售品牌的做法，或多或少都存在问题。”闵捷称：“比如完全由总部职能部门负责会员运营，能动性、灵活性和时效性不足；品牌服务号不接地气，缺乏针对性，对会员缺少吸引力，形同虚设；店铺员工自发利用个人朋友圈传递信息、维护会员，无法保证品牌形象的一致性等等。”为了解决上述问题，了解到，驿氪已经打造出一个帮助零售商实现消费者精准触达与有效互动，提升会员营销效率的一站式移动互联网+云服务平台—EZRPro消费者营销互动平台。该平台由营销助手门店APP、营销互动后台、移动管理后台、微信端个人中心构成，支持邀请入会、专属导购自由选、点对点营销、为用户贴标签、面对面送劵等线下零售店营销的主要场景。据悉，该产品上线后，既可以帮助品牌商连接离店消费者，还能帮其管理到店会员。同时门店会成为会员营销主体，品牌的会员管理和本地化营销将轻松的从零起步。此外，闵捷表示，驿氪创业之初也充分考虑了生态链的协作，前期已经完成了和芝麻wifi科技，旺POS，大众点评购物频道等合作伙伴和平台的对接。希望能真正打造一个中台，既能感知消费者，同时帮助零售商接入更多未来新的移动互联网入口平台。资料显示，闵捷从2008年开始加盟美邦，担任美邦CIO多年，历经邦购网的创建与改革、传统门店的改造与体验店的新建，以及美邦线上接触点的全面布局。2014年5月从美邦离职，加入大众点评任职CIO。

易讯网成立于2006年，是由上海一家电子商务公司所创立的全新的电子商务消费平台。易讯网有着强大的全球性采购能力、丰富的电子商务管理模式和先进的互联网技术为用户提供最好的各类产品。易讯网一直让公司全体成员以“诚信”作为公司的行为准则，以“用户的需求”为目标，致立于为用户提供最好的网购体验和最完善的售后服务，打造全新的E时代购物体验。易讯网承诺严格按照国家标准来经营电子商务平台，经营的产品全部来自正规渠道，每一个商品有着完善的保修、退货与售后服务制度。易讯网为了更好的展示商品，所以，每一个商品都有清晰的实物照片、详尽的性能参数和制造商的详细介绍。易讯网有着全网最方便的支付方式和安全快速的配送体系，通过易讯网的先进技术跟踪商品的订单信息，并保证每个用户的信息安全。易讯网自成立以来，自身实力快速增长，在和诸多外资背景网站中脱颖而出，迅速进入3C领域网络零售前3强。易讯网也是唯一一家进入BtoC的前十强企业。易讯网正向着国内物流配送速度最快、服务标准世界一流的优质电子商务公司进军。

对接供应商和零售商的旅游B2B平台今夏再掀补贴大战。然而这场补贴大战多少有点变味，很多旅游B2B平台都还没有清晰的盈利模式，开打补贴大战更多是为了先期抢占市场，有些旅游B2B平台甚至是被动开战，这种不考虑盈利一味烧钱的行为渐显负面效应。补贴大战再起旅游B2B平台今夏再掀补贴大战，多家旅游B2B平台通过立减、返券、积分、返服务费等多种形式吸引零售商进驻。北京商报记者了解到，旅游分销平台51Book目前以返券形式补贴用户，每单补贴额度高达900多元起，用户首次在平台注册还可获得3000元返券，签到一次则获得20元补贴；四川八爪鱼在线旅游亦推出“全场立减5%，特卖板块再降1%”的活动，即若某款1000元的产品立减5%，买方仅需支付950元，若买家购买20个这样的产品，即优惠1000元。事实上，各大旅游B2B平台给出5%以上的补贴额度几乎成为常态，有些平台补贴额度高达13%。据了解，如今风生水起的旅游B2B平台最早2007年便开始出现，2013年开始旅游B2B创业逐渐火热，去年更是达到一个高潮。有业内人士解释，旅游B2B平台是在散客化和互联网化的背景下产生的，旅游行业需要汇聚行业信息的平台，并为甲乙双方提供交易担保，提供管理等增值服务，因此，B2B成为创业者和投资人的“阿里巴巴造梦厂”，一批旅游B2B企业崛起，投资者也不断撒钱进入。在被市场看好的情况下，出现了一批旅游B2B的创业企业，大型传统旅行社旗下也设立B2B企业，如众信旗下有联合旅游、携程则投资华远国旅谋局出境游B2B等，OTA也不断进驻此领域。资本推波助澜行业火热，竞争激烈，使得尚未摸索出盈利模式的旅游B2B平台刚起步就开始抢市场，那么和如今火热的打车软件、送餐O2O一样，给出诱人补贴就成为最简单、有效的方式。当然，有人补贴，自然有人出钱。旅游百事通总经理张力分析，平台推出的补贴优惠，资金来源主要有两种方式，一是平台自己贴钱；二是平台和供应商分摊这笔费用。亦有业内人士分析，其实说到底依然是平台背后的资本在买单。旅游B2B概念的火热也吸引着资本的进入，不少平台均获得了大笔投资。不久前，出境旅游B2B平台力行网获得紫辉创投千万级投资；在线酒店B2B交易平台蜘蛛旅行网获得亿元A轮融资；而更早之前，芝麻游、票管家等一众B2B平台获得千万元融资……烧钱已现负面效应尽管旅游B2B平台希望通过大肆烧钱抢得先机，但是过于疯狂的行业补贴大战已经显现负面效应。业内分析，对于零售商来说，返现等补贴有很大的吸引力，天性逐利的用户可以游走在各大B2B平台，谁补贴高就去哪个平台。张力分析，旅游B2B一旦取消补贴，零售商便不再进驻平台，用户的黏合度将失效。中投顾问高级研究员薛胜文也指出，当前旅游B2B平台尚未建立完善的交易担保系统，安全系数相对较低。正如加大补贴力度的逻辑，零售商看中的是谁补贴得多，烧钱式的补贴并不能够持久，用此种方式聚拢的用户也没有忠诚度。此外，一位在专注于出境游的地方旅行社工作的业内人士指出，实际上，对于有资源对接以及优良合作的零售商来说，补贴只是一场文字游戏，“能直接在供应商手中拿到资源，就不会去平台”。而对于供应商而言，B2B平台的大肆补贴也让他们非常被动，因为供应商产品同质化严重，市场竞争本身激烈，而B2B平台高额的补贴把大量零售商吸引到平台上，使得供应商不得不进驻平台。“这就形成了吸引零售商、绑架供应商的现象。”张力解释，还有部分B2B平台本身也不愿烧钱，但别人都在烧，自己也只能跟着烧，否则用户就会大量流失。“因此一些原本并不愿加入补贴大战的B2B平台也不得不展开补贴，甚至提高补贴力度。”鉴于上述情况，不少业内人士感叹，旅游B2B平台的发展已经变味，不考虑盈利仅考虑抢市场并无多大意义。薛胜文也表示，旅游B2B的盈利模式相对单一，目前只有收取佣金、广告费、增值服务费等方式，抗风险性不强。张力认为，“做B2B的需要想明白‘买方和卖方为什么要到这个平台上来’，如果不回答这个问题，B2B是没有前途的”。他同时表示，现金流充裕、毛利率低是旅游行业的两大特点，没有发现盈利模式的B2B，会利用平台沉淀的资金另做他用，但是如果进行风险投资，平台的资金链一旦断裂，供应商便出现危机。

龙翔返利网又称龙翔网，成立于2009年，由成都艾美控网络公司创办。现目前龙翔网是国内领先的购物省钱导购网站。龙翔网为用户提供种类丰富的优惠券、折扣爆料、购物拿返利等特色功能。龙翔网已和几百家大型网购商城合作，例如：“天猫、国美在线、1号店、京东、苏宁购物”等。龙翔网在为用户省钱的同时，每月还为合作商城带来上百万的销售额。龙翔网因有优秀的管理团队和良好的运营模式，所以，在这短短的几年里，先后获得5次天使投资，为龙翔网今后的发展奠定了坚实的基础。

易讯网肯定是可以返利的。易讯网于2006年被上海易讯电子商务发展公司创建，并通过易讯网强大的采购优势、丰富的电子商务管理方法、在加上易讯网的技术支持，为用户提供最全面、最时尚、最热门的精选商品。易讯网依托全新的购物资讯、全网合理的价格和实实在在的产品来打造国内全新的E时代网络环境。易讯网一直秉承着“诚信”为客户提供全新的购物综合平台。易讯网平台上的产品全部经过国家相关部门检验，如果质量出现问题，一切问题由易讯网承担。易讯网采用现目前最方便的支付方式和最快速的配送方式，为用户提供最人性化的服务。从上面易讯网的介绍来看，易讯网是一个很值得信赖的购物平台。所以，返利是必不可少的。

7月21日晚上，在可容纳八万人的上海体育馆里，涌进了3.7万多名球迷，为的是看一场德国拜仁慕尼黑球队与意大利国际米兰球队专门为中国球迷踢的友谊赛。整个球场，大半被拜仁球迷的红色球衣覆盖。这些球迷所穿的拜仁球衣，不少是从拜仁天猫旗舰店里买的。与以往死忠球迷飘洋过海从德国买进拜仁球衣不同，现在的中国球迷在网上下了订单后，8到10天就可以收到发自德国的原版球衣。据拜仁俱乐部提供的数据，自5月5日其天猫旗舰店上线以来，共有375万次访问量，收到7300个订单。而促成这一旗舰店在天猫落户，以及整个物流方案的解决，都是德国邮政DHL电子商务在幕后一手促成。“这是我们的一个电商项目的试点。”DHL电子商务大中华区董事总经理郑挚7月22日向21世纪经济报道记者解释道，DHL将拜仁项目视作促成中小型品牌零售商试水电子商务，并全程为其解决物流的项目尝试。这一经验将为其新的电子商务业务拓展积累经验，并开始拓展对话跨境与本土电商业务。尽管DHL于去年11月才组建电子商务部门，开始涉足这块增长最快的市场，但是野心勃勃的DHL显然并未满足于只是为跨境业务提供运输服务。电子商务业务已经成为DHL集团最为核心的主营业务之一，DHL电子商务首席执行官托马斯·基普接受21世纪经济报道记者独家专访时首度披露了该公司的电商战略，意图在2020年时成为跨境贸易市场的领导者。试水电商拜仁慕尼黑足球俱乐部公布的数据显示，作为拜仁在德国以外建立的首个俱乐部线上旗舰店，受球队夏季巡回赛的影响，拜仁中国官方线上旗舰店点击率和交易量直线飙升。拜仁慕尼黑足球俱乐部官方线上旗舰店于今年五月正式入驻阿里巴巴集团旗下跨境进口电商平台天猫国际。线上旗舰店提供包括2015/16赛季主场球衣在内的一系列周边商品。所有商品将由DHL电子商务负责物流配送。DHL是拜仁慕尼黑足球俱乐部的战略合作伙伴。记者了解到，DHL电子商务部门不仅仅提供了国内及跨境运输服务，还在该项目上实现了全渠道战略，包括开设网店、平台销售、手机市场与社交媒体等，并提供支付环节的支持。另外，DHL还通过企业系统进行平台整合、多地点库存管理等环节的支持。事实上，以拜仁慕尼黑俱乐部项目作为试点，DHL旗下公司DHL电子商务将开始拓展在华的跨境与本土电商业务。托马斯·基普7月21日宣布，全新的DHL电子商务公司上海电商包裹处理中心正式落户上海松江区九亭镇。此外，DHL电子商务还计划在2015年年底前于华南和华北增设电商包裹收货站，为中国制造企业及跨境电商贸易提供便利。“我们高兴地看到，中国电商市场在2015年前5个月的交易总量就已达到了2014年全年的交易总量。而其中95%的出境物流都集中在9个省份。DHL电子商务将继续推进在华投资，加大力度提升在华业绩。”托马斯·基普表示，到今年年底，DHL电子商务公司上海电商包裹处理中心将与华北、华南两地的电商包裹收货站实现对接，从而形成服务网络。“这三个运营中心将有助于提供区域性大宗货物的集体托运服务，即对货物进行集合运输，再发往位于上海的电商包裹处理中心进入最后的全球配送环节。”战略首次披露值得关注的是，电子商务业务是DHL这家百年老企业去年11月才最新组建的业务部门。托马斯·基普向记者介绍道，DHL集团原本有四大业务部门，分别为快递、货运、供应链管理和全球邮政业务。不过，注意到全球电子商务交易市场的火爆，去年11月DHL集团做了一次业务战略转型，将DHL全球邮政品牌名变更为DHLeCommerce（DHL电子商务），凸显DHL为顾客提供的全新电商解决方案。因而目前DHL集团的四大核心业务是快递、货运、供应链管理和电子商务。DHL电子商务整合了DHL集团的国际电子商务在亚洲和南北美洲的业务，同时还将印度的BlueDart公司纳入其中。目前在亚太地区拥有8个处理中心，11个销售处。尽管电子商务在DHL集团算是个新业务部门，但从业务比重上看，电子商务却是DHL未来最为倚重的增长来源。托马斯·基普表示，互联网零售增长呈指数级增长，区域推动作用很明显。美国和加拿大去年线上零售额达1850亿欧元，欧洲也达到了2360亿欧元，亚洲更是达到2440亿欧元。线上零售占总零售额的比例已经超过10%，而这一数额还在递增中，亚太地区、拉丁美洲和中东地区的增长势头最为强劲。不过，尽管DHL等国际巨头已经酝酿抢占跨境电商市场，记者从部分跨境电商获得反馈意见是，其定价仍然是比较高，令不少跨境电商对其服务却步。对此，托马斯·基普表示，DHL并不是以价格取胜，而是会精选符合客户需求的服务提供给对方，另外其运价体系也会做优化处理，将会尽可能贴近电商的服务需求。据悉，DHL电子商务在跨境业务上大量依赖德国邮政的运输网络，因而价格上要优惠得多。

今天，“滴滴快的”和“优步”因涉嫌违法组织客运经营再被约谈，北京市交通委等8部门要求起停止发商业短信。北京作为特大型城市，公交优先是城市交通发展的根本战略。出租汽车对道路资源的占用是普通车辆的10倍，只能作为交通方式的一种补充，需控制其总体比例。近一时期各种网络“专车”、“快车”等上线，并通过对司机和乘客双向补贴，虽然满足了部分市民的个性化出行需求，但给城市交通也带来了冲击，导致道路交通拥堵情况有所加剧。而且在北京从事“专车”、“快车”运营的平台、车辆、驾驶员不具备相应经营资质，缺乏有效的服务监管，存在较大的安全隐患。数据显示，今年以来市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及滴滴“专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。今天，市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办等8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。记者从市交通部门获悉，北京市将积极推进出租车行业改革发展，支持“互联网+”与交通运输的创新融合，提升出租车行业服务质量，促进并规范互联网平台依法合规运营，为广大群众提供更多个性化服务。相关的措施正在加紧研究制定中。

7月23日消息，58同城并购中华英才网后，时隔两个月终于公开发声，58同城CEO姚劲波表示，预计在两年内将投入不少于10亿元人民币支持中华英才网发展，主要用于团队建设及市场推广。据介绍，在团队建设方面，58同城会将现有部分产品团队调入中华英才网，发力产品、校园、销售三方面，在产品技术等底层进行优化，加强校园招聘，提升在移动端的服务体验；在市场推广方面，中华英才网将进行大规模户外广告投放、电视节目冠名（比如《非你莫属》）、影视剧植入（比如《翻译官》）等，加强品牌知名度。同时，中华英才网还将在用户端和企业端进行产品升级，提升服务和体验，包括改版用户端的产品页面、建立微招聘平台、个人中心等，以及在企业端建立中高端人才库、HR培训体系、校园PRO业务等。1997年成立的中华英才网已经三易其主：从2005年4月到2008年，网络服务提供商MonsterWorldwide通过三次交易完成了对中华英才网的全资收购；2013年2月，全球网络招聘机构爱尔兰尚龙集团（Saongroup）宣布，其在华品牌Myjob已收购中华英才网90%的股权，交易完成后，MonsterWorldwide仍保留中华英才网10%股权；今年5月8日，58同城宣布并购中华英才网，交易金额未披露，中华英才网原母公司爱尔兰尚龙集团将退出其在华业务，并将全权负责与员工相关的后续事宜。姚劲波今日表示，自己的第一份工作是通过中华英才网找到的，这样的经历对自己影响很大，因此多年来一直关注着中华英才网。对于其近年来发展不佳的状况，姚劲波直言，这实际上是给了58同城并购的机会。他指出，中华英才网作为一家纯外资持有和管理的中国互联网公司，员工没有持股，本土的团队也缺乏工作动力，“确实走了很多弯路”。在58并购中华英才网的消息公布后，品牌已衰落的中华英才网又陷入了裁员风波中，据凤凰科技当时了解，中华英才网的BD、客服等团队均全数被裁，并且未获得与58同城的签约机会。从此次姚劲波对中华英才网原团队表现不满，以及对其团队建设的改造也不难看出，58同城对中华英才网的并购，的确如姚劲波所说，是要“纠正错误”。58同城副总裁、中华英才网总经理刘扬今日对此回应称，中华英才网之前的裁员是原母公司爱尔兰尚龙集团在退出时进行的全体员工解聘，而58同城当时对所有员工都发出了签约邀请，最终有20%的人因为有其他机会、不愿接受辛苦加班等原因没有签约。中华英才网副总经理王毅透露，原技术与产品团队中90%的人都留了下来。刘扬还表示，目前中华英才网改造的两个核心，一为员工的工作心态，即从原来外资管理的“半休眠”状态转变成根据工作需要加班等状态；同时对产品进行创新，包括面对企业端，在原有广告位投放基础上推出的“按效果付费”的招聘模式。她指出，效果付费模式从7月开始推行，预计在明年上半年体现出贡献收入的效果。姚劲波称，在并购中华英才网两个月的时间里，后者的团队表现等已经发生了很大变化，在未来几个月后，中华英才的流量情况和产品模式都会发生变化。他更自信表示，三年后中华英才网将重回校园招聘行业第一的位置。据他介绍，目前在线招聘中，中华英才网的市场份额为30%以上。在58同城与赶集合并时，双方曾明确表示，合并后赶集将侧重运营二手车业务与招聘业务，58同城侧重房产与到家服务。而58同城在并购中华英才网后瞄准校园与白领的中高端人才招聘的“回归”，此前就曾被质疑过其在招聘领域“野心昭昭”，并不会真的将招聘业务交由赶集侧重发展。姚劲波今日表示，58旗下的招聘平台，日访问峰值为3亿，总简历量达2亿以上，在集团业务中具有重要的战略地位。刘扬也指出，58与赶集合并后，双方会在蓝领招聘方面进行业务分工，中华英才网将是独立品牌和运营。可见，58同城不仅会继续在蓝领招聘上发力，还计划通过中华英才网在中高端人才招聘上分一杯羹。

7月22日消息，多个独立消息源确认，垂直母婴社区宝宝树获得聚美优品约2.5亿美金投资，并将于今天下午正式宣布。据知情人士说，此次投资将通过供应链+社区的方式联合宝宝树，做到更好的互补，聚美内部认为，宝宝树的社区比当下很多社区都要强大，社区主要人群可以涵盖产前、产后、亲子的成长阶段等，很难再找到这么刚需、高频化的社会化应用了。“聚美看重的不是母婴，而是持续的发展。”同时，该人士分析称宝宝树是被低估的公司，“宝宝树远比工具更有停留时间，比电商更为高频，比导购更刚需，未来可能是入口级别的平台。”据了解到，宝宝树成立于2007年3月，旗下包含了母婴社区宝宝树网站（Babytree.com）、家庭早教品牌“米卡成长天地”、多款移动互联网应用。在2014年1月获得新希望的1.5亿元投资。在去年10月份宝宝树购置了新的域名，并开始规划电商网站，随后在年底上线了移动平台“宝宝树孕育”，正式推出产品试用频道，涉足电商。截止今年的3月份，宝宝树孕育的活跃用户数已超600万。由移动端过渡到PC端，宝宝树的电商平台将会迎来新的业绩增长。7月1日宝宝树在宣布获得由王亚伟创办的“千合资本”投资之后，再次宣布引入一家新的投资方——易方达基金管理有限公司。据了解到，此次投资宝宝树，是聚美上市后第一笔战略投资。

7月22日消息据获悉，日前，阿里巴巴平台的“消费者诚信数据模型”启动了恶意评价追溯删除功能，当ID被模型认定为职业差评师后，其在一定时间范围内的历史差评将被系统追溯删除。据悉，自该功能上线以来，在阿里巴巴平台上单周被模型命中的差评师活跃ID数下降率近80%。阿里巴巴集团方面对此表示，“这是业内首次在真正意义上撬动了差评师黑色产业链的直接经济利益。”据了解，自阿里巴巴的“消费者诚信数据模型”上线以来，被命中并认定为职业差评师的ID历史累计接近500万，平均每周被模型命中的恶意差评达15万条，职业差评师新增ID数在峰值时约每周4万个。恶意评价追溯删除功能出现后，对于被数据模型识别的职业差评师ID，阿里信用团队会根据不同行为的危害程度，以梯度拦截方式在交易端及评价端对账号进行限制。例如，对于恶意差评情况严重的ID，系统将要求其完成一系列身份认证，若认证失败，则对该ID做永久封号处理，同时，相关ID留下的恶意差评记录将会被系统自动删除。并且，由于阿里巴巴大数据模型的底层数据积累丰富，已实现ID与ID之间的快速关联，因此，职业差评师很难换ID继续“作案”。“我们有近万个指标对ID做关联，甚至可以细化到行为习惯上，所以在数据库提供ID关联信息的基础上，想换马甲重新再来恶意差评的事，现在已经几乎不可能了。”阿里巴巴信用团队负责人补充道。据了解到，除了阿里大数据检查外，商家亦可通过以下两种方式对收到的评价进行自检：第一、通过“我的淘宝”——“评价管理”——“来自买家的评价”端自检；第二、在服务中心投诉入口对自家店铺收到的评价进行检测。据悉，商家自检出的30天内来自差评师的中差评可自行删除；而对于尚未明确定性为恶意差评的情况，商家可投诉举报，之后客满热线将进行跟进处理。

中国农业发展基金董事长吴文军说：“我们很赞同将‘农商1号’定位于我国农村领域的冠军品牌联盟。这次由财政部参与，中国农业产业基金联合现代种业基金、东方资产管理公司等一批机构，协同金正大对‘农商1号’进行投资。”作为复合肥老大，传统生产企业金正大生态工程集团股份有限公司（下称金正大）掘金农业电商蓝海。7月20日，金正大发布公告称，7月16日，公司与中国农业产业发展基金等五家股权投资基金在北京钓鱼台国宾馆签署协议，共同投资12亿元人民币，依托新农道电子商务有限公司打造电子商务平台“农商1号”。同日“农商1号”上线运营。金正大为什么要进入电商领域？该公司一位负责人向21世纪经济报道记者透露：“当初和国内著名电商接触，发现他们对农村渠道的理解还不如我们，我们想，还是自己做吧！”20亿打造电商平台“农商1号”号称要为消费者特别是农民提供包括肥料、种子、农药、农机具等全品类农资购买平台，同时提供专家全程在线，解决选购和种植过程中的技术难题。公告中，金正大披露其全资子公司金正大农业投资有限公司已与关联方临沂金正大投资控股有限公司签订《股权转让协议》，农业投资公司以自有资金1亿元收购临沂金正大持有新农道电子商务有限公司100%股权。公告还披露说，6家合作方已完成对金正大农业投资公司的增资，增资后公司注册资金为12亿元，金正大出资4亿元占33.34%股份，中国农业产业发展基金和东富和通股权投资基金各出资3亿元，分别占25%股份，现代种业发展基金出资6000万元占5%股份，江苏谷丰农业投资基金出资4000万元占3.33%股份，北京京粮鑫牛润瀛股权投资基金出资1亿元占8.33%股份。金正大副总裁、“农商1号”CEO罗文胜在签约仪式上接受21世纪经济报道记者采访时说：“公司已在山东栖霞、莱西及兰陵进行了为期一个月的试运行，已发展了上千名农民签约会员。下一步将陆续投资20亿元，未来目标是五年内在全中国搭建100个区域运营中心。区域中心包括运营、仓储、管理、物流配送等等；建设1000个县级服务中心，为消费者提供配送和技术服务；寻找1万个事业合伙人，共同打造农资电商平台；打造10万村站合作伙伴；发展1000万优质会员。”中国农业发展基金董事长吴文军介绍，之所以投资“农商1号”，看中的正是金正大的整体实力。金正大复合肥产能已达到全球第一，年收入和利润水平在行业排名第一。他说：“我们很赞同将‘农商1号’定位于我国农村领域的冠军品牌联盟。这次由财政部参与，中国农业产业基金联合现代种业基金，东方资产管理公司等等一批机构，协同金正大对‘农商1号’进行投资。”中国农业产业发展基金是由财政部、农业发展银行、中信集团等联合发起的市场化投资机构，现代种业基金由财政部会同农业部、中国农业发展银行、中国中化集团公司发起设立，二者投资均代表国家意愿，从这个意义上说，“农商1号”堪称电商国家队。农资电商的“痛点”与机会罗文胜告诉21世纪经济报道记者：“目前每年农资包括种子、农药、肥料、农机具大约有1.5万亿的消费量，其中肥料占将近8000亿元。统计数据显示，农民购买农资的消费占其总消费的40%。”但如此大的市场却有诸多“痛点”。他说：“虽然农资占农民消费40%，但是农民在购买农资中还存在很多无奈。一是加价高。因为农村渠道比较长，所以层层加价，使得农资产品走到农民手中时价格已经有较大幅度的增加。二是选择少。因为农民购买农资受限于附近农资店的物流，他买什么农资，取决于他村头的店卖什么。三是服务差。厂家与消费者离得比较远，厂家服务很难覆盖到每一个农民，再加上整个消费群体非常之大，实际上服务水准取决于村子零售店的服务水平，很难有保障。四是缺技术。农民群体大，同时对技术需求又要求比较多，目前的农技体系很难覆盖到每一个农民消费者。五是选肥难。中国目前有3000多家复合肥市场，整个农村市场上，农民面临的是形形色色的复合肥，但是很多时候受制于购买肥料的渠道。我们调研发现，有一半的农民最希望不要买到假肥料，因为买到假肥料会影响一季的收入。这些是目前农民在采购农资时候遇到的主要问题。”虽说“痛点”就是“机会点”，但现实中并不是一个线性的对应关系。实际上目前农村网购占比最大的反而是服装占到60%，其他则是一些日用产品占19%。罗文胜解释说：“农资消费占农民消费的40%，为什么网购比例中却没有农资的身影？我们对市场进行了深入调研分析，结果发现，农资不像可以标准化的书籍、服装那样，它需要技术服务，对农资来说，不同地方、不同作物、不同气候需要不同的种植业解决方案，这是农资的特别所在。就像我们看病一样，不是说简简单单标准化产品就解决了。还有配送成本问题。现在买书买服装都很方便，快递几块钱全国包邮，但是一袋肥料50公斤或者40公斤，可能一台摩托车只能带上一袋肥，成本就会很高。第三是农民购买农资已经习惯了赊销，你让他先掏钱非常不习惯。”为解决上述问题，罗文胜透露在乡村一级建“服务中心”是个好办法，让每一个自然村的“最后100米”成为有力的“节点”。罗文胜说：“我们将会汇集诸多领域的国家级专家在平台上提供技术指导，同时线下也会建立上千名农化人员、农技专家组成的专家库，随时随地为农民朋友提供现场指导。”也有农村市场研究人士向记者表示，改变农民习惯可能会很难。