【一起惠讯】和国内其他品牌类似，或许是看中了跨境电商蓝海市场，互联网女装品牌欧莎已悄悄地踏上了网上“出海”之路一年有余。不过，新的环境意味着新的开始，更复杂的国际市场也意味着更广阔的发展天地。这便是欧莎等品牌商们痛并快乐着的缘由。那么，在这条漫长的跨境征途中，怎样才能找到正确方向？对此，欧莎海外营销负责人紫龙指出，自己跌跌撞撞走到现在，终于看到曙光，靠的就是“笨功夫”，通过不断试错去换回宝贵的经验。据介绍，欧莎从今年年初开始涉足跨境生意，主要采取多平台运行策略，在速卖通、亚马逊等平台均有开店。其中，亚马逊店铺的月平均增速超过50%，目前，月销售额在5万美金左右。“这与半年前刚起步不久时相比，也是个不错的成绩了。”紫龙谈道，“我们也是抱着尝试的态度去做跨境生意，只能慢慢摸索、不断试错，至少这是我们品牌发展的一个新思路。”紫龙告诉记者，2012年之前，欧莎每年的增速超过100%，但从2013年起，其在国内市场的发展就遇到了瓶颈。一方面，越来越多竞争对手杀入电商市场，传统服装品牌的入侵对欧莎这种互联网品牌产生了很大的冲击；另一方面，经过8年时间，欧莎已铺遍国内所有平台，在国内渠道上已很难找到进一步上升空间。“怎么办？要生存、要发展，就必须求变，走向国外市场似乎已经成为一种必然。于是，在2013年年终的一次例会上，我们所有高层一致决定到要去全球市场寻求机遇。”他指出，针对跨境业务，欧莎制定了多品牌、多渠道的战略。多渠道就是指同时上多个平台，多品牌就是并购或融合各种不同品牌，以提升整体销量和营销水平。在渠道的选择上，欧莎方面表示，因为淘宝的关系，最初主要利用速卖通来作海外营销平台，并且得到了一定的流量倾斜，也为欧莎带来了可喜的销量。而与亚马逊的合作则不同，因为没有流量支持和政策优惠，一开始经历了一个比较痛苦的磨合期，但好处是能接触到欧美一线消费群体，也更有利于树立品牌形象。据悉，欧莎在亚马逊最初的不适应，不仅因为平台对商家没有任何流量倾斜，也因为亚马逊的产品展示以简单的图片和详细的文字描述为主，与国内的风格完全不同。第一个月欧莎亚马逊“全球开店”每天的订单仅有一两个，整个月的销售额也只有1000多美金。紫龙指出：“在一穷二白的基础上做品牌，的确不是一件容易的事情。但是，针对这些困难，我们和亚马逊多次商谈，制定了具体改进策略。简单来说就是关注用户需求，给用户最想要的产品。”因此，欧莎接下来做的事就是对产品进行系统的调整。对其而言，既需要关注欧美市场的流行时尚，又需要关注同行在海外销售较好的产品式样，同时还需要做些“笨功夫”，那就是不断试错，根据用户反馈不断更换产品的式样，以选出更适应国外用户的产品。“我们从没做过外贸，所有运营经验都是基于国内的，所以只能通过大量的试错去累积经验，特别是在选品和款式上。再通过销售数据与后台数据来分析，哪些款、什么价位、什么样的关键点让它产生了销售额。我们就会把这些共性和特点抓出来，形成选品框架和参数体系。”紫龙解释道。据其透露，经过近一年的摸索，欧莎目前已经积累了一定的跨境生意经验。欧莎最大的优势在于供应链，开发、设计和生产都掌握在自己手里，而那些铺货型竞争对手则是更多的依赖于在市场上拿货，也没有太多设计。此外，相对于其他渠道，欧莎对亚马逊全球开店的服务也比较有信心，其产品由亚马逊统一提供客服、进行管理、包装、运送，可以避免退换货带来的问题，也能给买家带来较好的体验。

【一起惠讯】12月11日消息，一起惠获悉，手机应用“停车宝”日前宣布获得来自明势资本、梅花天使和陈华的近千万天使投资。据“停车宝”方面介绍，获得融资后，其将对北京市内停车场收费系统进行优化升级或免费改造，结合自主研发设计的云停车管理系统，提升停车场的进出口通行速度、车位使用率，实现停车信息与支付云管理。就在不久之前，来自国外的两个停车应用ZIRX和LuxeValet相继获得了融资，融资额分别为640万美元和550万美元。由此看来，停车应用或许将成为资本市场的新宠。一起惠了解到，与ZIRX、LuxeValet等项目通过代客泊车切入停车服务领域不同，停车宝除了提供实时的车场车位信息外，还通过构建停车场收费系统，主打停车支付网络。上线数月以来，停车宝已经与近百家停车场取得了合作。不过目前为止，该应用仅支持北京地区的用户。根据北京统计局2013年公布的数据显示，目前北京机动车已达548万辆，备案停车位只有276万个，车位缺口高达50%。

大家好，我就是最近被黑出翔的余佳文。反正牺牲小我，完成大我嘛，我被骂了，公司业绩还变好了，我觉得我比陈欧好多了，陈欧是被骂产品，至少我不是被骂产品，而是被骂这个人。骂就骂嘛。我今天分享什么呢？第一个讲做产品，怎么做一个好的产品？那你觉得我吹牛逼就吹牛逼，你爱怎么想怎么想。第二个讲怎么推广，这点我很牛逼啊，你看我能够被全国人民骂，被全国人民夸，你就得跟我学。好产品不需要太多功能，也不靠口碑来吹牛，重要的是别犯这几个策略性错误第一，做产品是让消费者知道你是什么，而不是你觉得你是什么。我觉得大家都在讲，产品如何做到极致、如何树立口碑，这些都是吹牛逼。我觉得做产品讲的是策略，怎么讲策略呢？那就是无论是做互联网还是传统行业，不是你觉得你的产品是什么，而是消费者觉得你的产品是什么。要试想你的东西做出来之后，消费者会觉得它是什么东西。比如麦当劳，不是“餐饮”，而是“快餐”。360，这个产品特质不是杀毒，而是安全。只有你的东西出来，能够让消费者立刻知道特性是什么，这个产品才能够成功。第二，别做太多的功能让用户一句话理解你非常重要。如果一家公司要用户花功夫去弄明白你的产品有这样、这样、这样的功能。你就会发现消费者一点都不会理解你的产品。就像超级课程表，我们会对外说超级课程表，但我们软件里有一个功能叫下课聊，它特别火，它是目前国内最大的学生交友平台，仅仅是面向大学生的哦，别到时候又说我吹牛逼。但我们从来不对外宣传下课聊，我们只对外宣传超级课程表。因为我们知道，如果我们宣传了一个产品里的两个功能，消费者就会觉得混乱。大家都说我吹牛逼，说我根本不赚钱什么，其实超级课程表其实已经涉及到学生的金融，招聘，兼职，包括培训。我们光在北京就有几个录播室，录制很多很多课程。但我们从来不会把这些东西放到超级课程表里，把这些功能描述加进去，顶多给这些产品做做广告。因为我们知道这样会打乱用户的思考。有些互联网公司觉得，我有一个入口，（就可以）做得很大。比如说超级课程表，如果我们做学生分期，我们就把学生分期功能，放在超级课程表里面，因为这样能够赚钱，能够导流量。但这是错误的，你会发现短期你的利润是很高的，但是长期下来是损失的。因为你的消费者的印象就变成它既是一个超级课程表，又可以做分期，你一听，消费者就会混乱，不理解你的产品到底是干什么的，你产品一定不会成功的。第三，不要比服务，不要比产品昨天我跟邢帅在聊，做教育也好，做什么东西都好，不要比服务，不要比产品。就像一个人一样，你说余佳文丑不丑，有人说帅，有人说丑。比服务，比好与坏，这个东西没标准的，你永远比不过别人。可乐饮料在美国有两个品牌：可口可乐和百事可乐。美国当年卖的最好的饮料是可口可乐。那竞争者百事可乐怎么打可口可乐？它出了一种饮料，也是可乐类的，但比可口可乐甜那么一点点。这时候百事做了个测试，在不透露品牌的前提下，把两杯可乐给消费者试饮。消费者都觉得百事可乐比较好喝；但如果在告知两杯可乐各自品牌的前提下，消费者出于对传统品牌的高度认可，他们还是会觉得可口可乐比百事可乐好喝，因为可口可乐是老牌正宗的可乐，它才是可乐的代表，而百事可乐是个新产品。结果可口可乐傻逼到什么程度呢，它看到百事可乐出了一款比较甜的可乐之后，就出来一款饮料也跟它差不多，甜那么一点点，做了个新牌子。结果一下消费者就混乱了，原来你可口可乐是正宗牌，你现在不正宗了，在原来的领域。所以有时候做产品策略就错在这里，有时候你会发现，我发展一个新的产品线，会让你公司短期业绩增长，但长期下来你是做不过别人的，你会比别人差。第四，千万别拿改造人家产品的缺点来做你的优势我个人其实还做投资，我见过很多公司这样跟我说，我发现行业内哪些公司的产品有缺点，这个缺点，那个缺点，我要改造他们的缺点，把那个东西做好。我认为我们本身服务要做好，但是千万别拿改造人家产品的缺点来做你的优势。真正攻击你的竞争对手，千万别攻击它的缺点。一攻击它的缺点，要么同样是攻击你自己，要么是攻击不到位。为什么？有些公司，比如它价格贵了点，你觉得它价格贵，我做一款价格比它便宜的东西出来卖；但是有时价格战，价格虽然是人家的缺点，但往往并不是人家最致命的缺点。那我们要发现一家企业最致命的缺点在哪里？应该是它的优点。一家企业的优点一定是它的缺点。三个正确的产品策略：改造别人的优点；让消费者理解你与竞争对手不一样；缩小战场比如麦当劳和汉堡王。麦当劳当时把汉堡产业在全美国做得特别大，汉堡王怎么打呢？它发现麦当劳优势在于它是有条生产线的，它能够快速大规模生产一个汉堡，而且就同一个口味的。汉堡王觉得这是它的优点，所以它们才能够迅速地制作出一个汉堡，但缺点就是消费者不能个性化。这时候汉堡王怎么打，它推出了一种产品就是你来我汉堡王吃汉堡，你先挑好你的料，我制作一个给你，它通过这个手段，迅速打下了市场，所以业绩做的特别好。而麦当劳是做不了的，因为生产线是麦当劳的优点，麦当劳不可能去改变自己的优点。所以你把经营对手吊起来打，它很痛，但它又不能反抗。比如美国有两家汽车公司，A公司生产的是又大又宽敞的汽车，价格卖得特别贵，B公司想怎么打，我生产一模一样的汽车，然后我价格比你便宜来卖，结果你会发现，你把市场都打乱了，原来可以都卖贵一点，大家都能赚钱，你出便宜了，人家也可以跟你降价，打价格战，这市场打不下来的。但是C公司怎么打呢，他发现又大又宽敞是你的优点，但是一定也有你的缺点，就是不够便利，太大了，所以它推出了又小，又便利的汽车，打下来市场。改变一个市场不是改变人家的缺点，而是改变人家的优点，我们才能够迅速成长。这是做产品第一个策略。那做产品策略第二种是什么？第二种，我认为是侧翼战，就是在消费者脑子里抢一块地盘。比如牙膏，原来有一个牙膏公司，推出的是韩国的牙膏，乳白色的，可以固齿，防蛀，结果消费者就一直觉得说那这个牌子一定是固齿的，那有另外一家公司怎么打呢，它推出了清新口气牙膏，一下打开了市场。还有另外一个洗面奶，洗面奶外面推出美白的，护肤的，滋润的等等等等。但我一个朋友在广州做洗面奶，做祛痘。结果一下子市场就打开了。所以我觉得第二种打法就是：尽量让消费者觉得你跟别人是不一样的，消费者能理解你。第三种打法，我叫游击战，就是超级课程表打法。我当时初来这个市场，我发现在大的社交平台里面，我做不过腾讯，做不过人人网，做不过新浪微博，但是我可以把战场拉小啊，拉到校园里我就是老大了。我可以迅速铺开，别人做不到的。因为老大不可能顾及到多个市场，但我可以在小市场里面迅速去成长，所以超级课程表才能够做到1000多万大学生在使用。我没吹牛逼。我觉得还有另外一种，就是做到不一样。原本口香糖是清新口气的，那你打口香糖新品牌打什么？防蛀嘛，多咀嚼可以防蛀的，那你可以迅速打开这个市场。所以不要去改造别人的缺点，要么改造别人的优点，要么让消费者觉得你跟别人不一样，要么把战场缩小，你的产品才能做好。所谓外面的产品经理啊，公司说我的服务多好，多怎样，然后我的UI体验多好，整天不都是扯淡吗。只有你的产品策略对了，后面那些东西才能走对，这是我的观点，你可以喷我。广告营销一定要懂两大用户传播心理：自己收藏起来再看；转给那个特定的TA看下面讲怎么做营销。因为我做这个用户量，一个用户成本3毛钱，然后最近还不用，央视给我播了30秒广告，我几句话播了30秒广告，也帮我挣了很多钱嘛。基本我可以吹牛逼说我不怎么花钱我就可以做推广。但是怎么做营销呢？我觉得广告还得投，那些所谓不投广告，就可以做起来一家公司，这些公司都扯淡的，我不相信。我也投了很多广告费，但是我觉得投广告最重要是，不是告诉别人我是什么，而是尽量让你的消费者理解你是什么，让消费者知道，会跟别人说，它是这样这样这样一个东西，这样你就成功了。所以有些广告你会发现，如果你长期要投广告，你的边际成本是不趋于零的，但是我这样投广告，边际成本慢慢就会趋向于零。因为我的用户会有口碑，只有你做到让消费者理解你是什么你才能形成口碑。别做伤害品牌的广告。每年新生开学的时候，都有很多企业把卫生巾送给我们，为什么？大学生要军训，穿军靴很痛，拿卫生巾去垫脚。当时我就问一个朋友，其他企业的卫生巾我都不接了，只用你单个品牌的卫生巾，我帮你送，好不好？他说，好啊，这流量很大！当场我就说这是很傻逼的行为。你会发现短期内（通过这个市场活动）你的品牌是曝光的，但长期下来（品牌）是受损的。因为卫生巾是贴在私处的，你拿它来垫脚，消费者会怎么理解？只能理解成是低劣的、价格便宜的拿来垫脚的东西。所以你的品牌就不能在消费者的心中占领心智。所以有时，你看到一家企业的营销人员和公关人员短期内业绩是上升的，但长期看是下降的。做广告一定要懂得用户传播的心理。用户传播的心理有两种：一种是收藏，比如超级课程表会发一些四六级资料，很多用户会转发，用户为什么会转发？他们想要收藏起来。比如你微信朋友圈分享这些东西，其实你都是收藏起来之后可以看。如果你的营销内容能够做到让用户收藏的欲望，你就成功了。第二种传播，是消费者到底想给谁看。写广告文案有时候不是给消费者看的，而是给消费者想给的那个人看。什么意思呢？比如有一天你和女朋友闹分手了，两个人闹得很凶，突然有一篇文章说，有时候两个人吵架也是增进感情的方式，你就会发现你会转，你女朋友也会转，因为她想给你看，你也想给她看。有时候会说好男人的十大标准是什么，很多女的都会转，不是转给朋友看，而是转给你男朋友看的。不是写好文案就那么简单，而是写好后想清楚你的消费者想给谁看，你可能就传播的特别快。要分析广告价值。我们能够分析每个小时的新增用户，他的成本是多少钱；而且一定要利用别人的资源帮你免费做广告。前几天我被骂，我一直没说话，你骂去吧，因为被骂的东西是很容易传播的，很多人都把超级课程表和余佳文都拿去骂，骂吧，没关系，很多人都会好奇去查我。等他们骂的声音不多了，我再出来解释。被骂的那几天我在干嘛呢？我在想，被骂了，用户量肯定会增长，如果这个时候产品做的不够好，用户进来不喜欢，我们就损失了；所以这几天我一直憋在公司，憋在家里，想产品怎么搞。所以我们全公司没有人回应，有人说佳文你要做公关，我说不做，先把产品做好；那帮骂我的人帮我业绩翻了30倍，我干嘛要和他们吵。等骂的差不多了，产品改好了，我再回应，所以今天我就出来了。90后CEO怎么管公司：老板把方向，员工往前冲；企业方向乱了，员工做什么都累，而且是心累另外讲公司怎么管。我公司只有100多人，其实比较好管。在座一些企业可能上千人，可能很难管，但是我想分析一些人性的东西，让老板去理解一个企业应该怎么管会更好。不一定我的办法是最好的，但它最合适我的公司。企业一定要做到三点：第一点是方向；第二个是流程；第三个是文化。方向是什么？你会发现你的员工一直喊累，老板说那给他放假。员工的累分两种累，一种是心累，一种是身体上的累，当你的企业方向很明确，员工方向很明确，你会发现加班熬夜他们都愿意干，他们都不累；当你的企业方向是混乱的，你会发现员工做什么都没方向，他是心里很累。所以做一个老板，最重要的是我定好企业的方向。第二个是流程，老板可以不管公司。我经常讲一句话，老板给员工发工资，老板还要管公司，其实有点傻，所以我从来不管公司的事。但是我敢说这话的前提是你公司的流程一定是很清楚。结果不可控，但流程是可控的；文化管人，流程管事，流程一定要有，流程不一定是你设计的，但一定是公司下面的高管设计好的，老板一定要参与到流程的设计中去。流程设计好了之后就是文化了，企业的文化就是老板的性格。我性格怎样员工就怎样，所以我特别流氓，我的员工也和我一样。我每天干嘛，第一是给企业想方向，企业方向定下来就不会改，很多人会觉得我没事干。我会去关心员工吃得饱穿得暖，因为我们员工都是大学生，为了省钱，租了一个破房子，晚上连冷气都没有，所以我都会去关心他们。我每天早上就刷员工的朋友圈，看他们这两天想什么。员工不需要管，老板发自内心的去疼爱你的员工，你把他当你的家人看，你的员工会给10倍的回报给你。所以我的工作是关心员工，多和员工吹吹牛逼，讲讲故事。毛泽东会开枪吗？我不知道，但是你会发现劳动人民的智慧是很可怕的，老板越聪明，你的员工就越笨。我说了，杀人抢劫放火都是你的事情，往前冲，谁活着回来就是团长，林彪说的嘛。你会发现员工是充分自由的，但是他有一个度，这个度必须老板来把握。但是别太过干预员工的工作，他们真的很聪明，所以我就觉得有时候就是要发挥劳动人民的智慧，让他往前冲，老板把方向把好了，往前冲就是了，你的企业会跑得特别快。1000、2000人的企业可以怎么搞呢？核心那些东西还是老板亲自管，但销售、运营推广可以按员工的方式去管，这样是可以的，因为他们比你聪明；他们能想出乱七八糟的招式出来。我为什么敢让员工自己开薪水，又砍掉了招不到一线部门最想要的人的人力资源部？我曾经讲过让员工的薪水自己开，很多人就骂你是吹牛逼吧，我觉得他们根本不知道我在想什么。为什么我一定要按照你的方式去做事，你可以说我的方式在你的公司不成立，但是你不能说这个方式是错的。为什么薪水要员工自己开？我假定自己是员工，在公司打工，我会想几个问题，第一，我每天晚上加班到那么晚，隔天还要准时上班，不准时上班会被扣工资，所以就准时下班嘛。在我的公司，上下班时间随便你，结果员工每天晚上都会加班到很晚，周末都会来公司，余佳文是不会给加班费的，你可以不来，只要把事情搞定了。员工都很自觉的在公司加班。如果你昨天喝醉酒，你就晚点来嘛，今晚加加班，把事搞定就行了。这样的话你的员工会特别自在。第二个我让他们薪水自己开，为什么？因为我想过在一家企业，我今天干了那么多事情，比我另外一个同事还牛逼，结果薪水和他一样，我心里会怎么想，我每天都会想什么时候可以提薪，他又不好意思和你提。所以我就说薪水你自己开，但是我有一条规定，如果你的薪水开的高过你的能力，我就把你炒了，薪水自己开不代表我们不做事，我们也有流程，我们也会监督着你。后来发现员工都害怕开太高薪水，都开比他的能力低那么一点点的薪水。所以你的员工成本是降低的，其实这样反而会促使员工会多读几本书，多干一点活，跟你余佳文去提薪水，员工要发多少薪水不重要，能干多少事很重要。然后我又把人力资源部砍掉，为什么？我们人力资源部其实没干什么活，他就是招个人进来，但你会发现真正在第一线工作的才最清楚他们要什么人，哪个部门确认你们自己去找，如果你觉得你们不缺，想自己加多一点班，分多点钱，那是你自己的事情。那具体的事情都让员工干了，我干什么呢？我除了定方向，还花很多时间在员工身上。我每天早上都刷员工的朋友圈，看他们这两天想什么。我曾经刷过一个员工的朋友圈，他说“心酸”，我立刻去问你干嘛心酸。他说他妈妈骨折了，因为觉得是小事没去医院，一个晚上在疼。我隔天早上一辆车就到他家门口等着，把他妈带去医院。你会发现虽然我的公司没有规律、没有规则，但是其中有很多规律，它变成生态系统了。我当年真的是拿了1000块出来创业，不管别人是不是觉得我在吹牛逼，我也确实拿了阿里巴巴千万美金的投资，而我只花了一年多的时间。正是因为我的管理方式，这种管理方式让企业跑的很快。我觉得中国有两个人很懂管理，一个是诸葛亮，一个是毛泽东。但诸葛亮36岁就死了，事必躬亲，诸葛亮很聪明，他什么事都会自己看一遍，所以他死的很快。但毛泽东没有，毛泽东下面武将很多，你去打，毛泽东说我就一个方向：去打，毛泽东是最会管理的，所以可以多去看一下毛选，还是挺不错的。我今天就分享到这里，一个吹牛逼的余佳文。你是老大，但是换到个新领域，你出了一个跟人家一样的东西，那人家就是老大了。所以最后反而消费者转向百事可乐了。

【一起惠讯】12月10日消息，一起惠从知情人士处获悉，王府井百货或将于今天对外宣布其首个金融理财项目“王府UKA”上线。虽然王府井方面并未透露该产品的上线时间，但已知的是，该产品是其与微信联合研发，并最终加载在王府井百货的微信公众账号中。据王府井百货的商家介绍，王府UKA是一项会员产品，届时王府井百货的微信会员账户将会和微信理财通进行绑定，也即意味着，会员账户中的资金将有部分会存到理财通之中。据了解，目前关注王府井百货微信账号的用户就会自动转化成为其会员。但此前的会员多用于微信端商品购买以及积分查询、兑换功能，并不能实现现金充值。上述商家告诉记者，接下来，微信将联合第三方服务商共同帮助王府井百货量身定制账户充值业务，包括转账、金融增值等服务也将一并上线。“目前可能只是小额充值，5000元以下。”至于每笔账户资金的收益情况，从现阶段微信理财通中几款互联网基金产品的收益来看，其七日年化收益率基本上维持在4%上下，其中易方达基金易理财曾在最近两个月中一度超过5%，而华夏基金财富宝的七日年化收益率已经跌至3.8%。不过，对于王府井百货的用户而言，账户资金如能“钱滚钱”，或许会刺激更多新会员的加入。可靠人士透露，接下来，王府UKA还将逐步从消费金融向更多未来功能迈进，同时，借助微信社交功能，账户资金或可转增。“以心意卡、礼品卡的形式，帮好友在微信端购买商品。”据一起惠了解，在今年3月份，王府井百货就宣布接入微信支付，受到不少关注。9月份，王府井在多家门店对微信购物进行了宣传，尝试O2O销售。此外，王府井百货绞尽脑汁让线下店面变得够酷够炫，譬如每个店员都捧着平板电脑和顾客沟通。通过Pad，王府井既能得到前端展示，成为一个店员手持、可移动的“导购神器”，又能在移动端完成货品管理、会员管理、在线支付，以及打印小票等后台相关操作。移动端方面，王府井百货自有App以“低单价、标准化爆品”是其主要销售策略，根据王府井方面提供的数据，王府井网上商城9月销售近千万元，同比增长148%，其中移动端微信购物及移动商城占全站销售的16.9%。

沃尔玛最近的人事和公司管理架构调整引起了外界高度注意。有分析者指出这已经是沃尔玛连续三年在第四季度对采购体系“动手术”。对此，沃尔玛中国区发言人对本刊表示，“这些调整并不是针对采购部门，而是对总部及区域部分管理岗位进行的调整，同样涉及除采购之外的其他部门。”此次调整，大约250个岗位的管理人员会受到影响，相当于中国区总员工数的0.2%。上周沃尔玛已经传出调整二十多名中层管理人员，其中包括高级董事，据沃尔玛内部员工透露，裁员是公司在华重组的一部分。此争议的焦点可追溯至沃尔玛中国12月2日的公告，称沃尔玛将取消位于大连的区域办公室，将原先的全国六大营运区缩减为五个，这意味着沃尔玛在东北营运区的管理岗位将进行一次大调整，大连的区域办公室及该区域的门店管理职能都将转移到北京。据沃尔玛中国区发言人介绍，在之前的架构下，位于北京、大连的采购办公室分别服务华北和东北两个区域及周边地区。近两年，沃尔玛对原有的大卖场采购体系进行了改革，加大中央集中采购范围，对供应商资源进行优化。调整之后，中国区将保留五大运营区，即华北区（北京）、华东区（上海）、华中区（武汉）、华西区（成都）和华南区（深圳）。此外，新改组的33个营运分区中，安徽将被划归至华东区管理。上述信息得到了沃尔玛中国新任总裁兼首席执行官柯俊贤(SeanClarke)的确认。虽然沃尔玛方面否认管理结构调整尤其针对采购部门，但若梳理沃尔玛近年来持续对过去在中国的扩张进行的调整动作，可以看到对采购办公室和供应商的调整力度尤其之大。其背后是关于到底应该中央集权还是分权的困惑。连锁企业究竟应该更为中央集权还是放权？这是一个没有标准答案的经典命题。沃尔玛也进行过探索，其思路亦有反复之处。实际上，沃尔玛自入华以来，一直采取的是中央集权式的总部直管模式运营。近年来，沃尔玛对“区域放权”时有调整，2010年前后，沃尔玛中国区实行“区域放权”新政，将采购权下放：除深圳采购总部掌管全国供应商外，商品的进场、定价和促销谈判等权利都下放到各大区。但近两年，从提高效率的角度出发，采购大权又回到深圳采购总部手中。2013年，沃尔玛中国前任总裁兼首席执行官高福澜(GregForan)在接受《中国企业家》杂志采访时提到，先前沃尔玛在中国有29个采购办公室，一年前调整架构，只在深圳保留一个采购办公室，现在基本上所有的采购决策都由深圳采购办做出。高福澜说，“深圳采购办会跟当地门店保持非常密切的沟通，而把所有采购人员集中到一个地方，比让他们分散在29个采购办公室更有效率。”供应商的数量也在立减，猪肉供应商从原先的300个减至120个，整体供应商数量从几年前的2万家，减少到目前的7000家左右。供应商的优化将有助于沃尔玛在现阶段降低成本。据华尔街日报的消息，沃尔玛中国区第三季度的销售额下降0.8%，沃尔玛需要努力削减在华成本，以改善下滑趋势。然而，管理层频繁的调整对沃尔玛的稳定运营和人才吸引构成了挑战。据一位东北地区的商超从业人员透露，沃尔玛在圈内的人才培养机制一直饱受诟病，人员调整非常频繁。“沃尔玛一直采取的是低薪策略，用很低的薪水雇佣很多年轻人，过段时间就换一批。现在人工成本这么高，它不可能把你培养到很高的职位，支付你很高的薪水，所以用几年就会换掉。”相比同行业，沃尔玛在对门店店长的授权方面也非常有限。零售观察人士、上海尚益咨询总经理胡春才对记者表示，“沃尔玛的门店店长授权很有限，所以沃尔玛的店长接到上面来检查（的消息），他们就‘做标准’。沃尔玛最典型的特征是，他们的店长最擅长‘做标准’，他们认为只要标准做好了，销售是迟早的事情，这是他们骨子里面的一个理念。”这样的“标准”包括货品陈列、门店形象、员工服务等等。北京大学零售业研究中心副主任陆兴泰认为：沃尔玛、家乐福的中高层大部分是洋人，其次会考虑台湾人和香港人，他们对大陆地区的区域消费行为和消费习惯的了解存在偏差，而对门店店总的放权限制，使得他们的决策行为常常脱离地区实际，店总常被迫离开。一位大连本地的商超从业者告诉记者，像沃尔玛、家乐福这样的外资大超市，在采购方面存在“过度本地化”的问题，没有形成自己的差异化经营。“沃尔玛的采购优势在中国没有发挥出来，真正优秀的国外的商品和管理没有引进来。去美国和欧洲的沃尔玛看过的人都有同感，和中国的沃尔玛完全不一样。他们是过于本地化了，但是本地采购肯定干不过我们，这是我们的直觉。”此外，受到电商的冲击，未来，翻身的机会或许更多在于大卖场之外的业态。因此沃尔玛中国将力推购物中心和山姆会员店两大业态。沃尔玛中国区发言人表示，他们认为中国市场对于这两种业态仍有相当的空间可供发掘，不过，虽然很多国内零售商将目光瞄准了小型便利店，包括家乐福也公布了这方面的计划。但目前沃尔玛并没有计划要推出小型便利店或社区店。沃尔玛的第一个购物中心珠海乐世界将在珠海香洲区落地，今年8月完成奠基仪式，预计2016年落成营业。该购物中心将依托山姆会员店作为主力店铺，建筑面积约10万平方米。业内分析人士对沃尔玛开建购物中心的说法不一，沃尔玛中国区发言人表示，沃尔玛建立购物中心是为了开发优质的山姆会员店，并借此学习购物中心的设计、建设及运营经验。沃尔玛目前在中国大约有400家门店，仍在寻找地块开设新的店铺。沃尔玛中国区发言人称，年底前还将在广东、江西、云南、吉林、浙江、四川等地开设8家新店，并在武汉新开一家山姆会员店。

12月8日晚间公告，公司拟使用自有资金各1000万元,共计2000万元,投资设立两家全资子公司。其中，拟设立上海东鑫互联网金融服务有限公司，主营为互联网金融信息服务、计算机软硬件领域内的技术咨询等；拟设立上海东睿资产管理有限公司，主营为受托资产管理，资产管理，投资管理，股权投资等。东方财富表示，此次设立全资子公司，目的是为了积极抓住互联网金融产业蓬勃发展的机遇，进一步延伸和拓展公司互联网金融服务业务的领域和范围，为投资者提供更广泛的投资理财渠道。

T恤，乐队，人满为患的会场。11月28日，京东在深圳3W咖啡馆举行“众筹bigger大会”，权益众筹负责人高洪偲在台上公布两条消息：其一，活动开始前1小时，京东权益类众筹平台筹资总额突破1亿元，成为国内首个亿级权益众筹平台；其二，京东正式推出“筹客保障计划”，“15天内无理由换货，一年内只换不修”，对不同程度的延迟发货将进行补偿，甚至全额退款。交易规模初成与交易信用注入，均显示众筹生态的日渐成熟。但这比起“一骑绝尘”的P2P仍有相当大的距离：据清科集团7月发布的报告，上半年国内众筹募资总额1.88亿元，而P2P募资额已以百亿计。作为债权类众筹的P2P之所以完胜产品类、股权类众筹，很大程度上得益于灰色的“平台担保”。京东的“筹客保障计划”则试图以合规方式为产品众筹注入信用；而这场“信用实验”的成败与否，取决于平台与项目发起人之间合理的风险划分。京东众筹术据京东公布，京东众筹平台于今年7月上线，项目筹资成功率近90%，其中筹资百万级项目达18个，千万级项目已有3个。而零壹数据的统计则显示，国内现有113家众筹平台，9家主要平台10月份共筹资3899.6万元，其中京东众筹占比高达63.0%。目前，京东众筹项目以智能硬件、文化娱乐为主，亦有少量的公益项目。作为从3C起家的电商平台，京东在智能硬件上可谓轻车熟路。“有很多原硬件采销的成员加入众筹团队，”京东一内部人士对21世纪经济报道记者说，“他们对产品的生产流程、市场前景有很深的理解。”哪些项目能上京东众筹？前述人士表示，京东看重“团队靠谱”、“项目靠谱”，倾向于已有产成样品、尚未投入量产的项目，若在创意阶段就介入则易面临较大不确定。根据京东众筹的《发起者须知》，众筹的筹资端分三步走：首先，发起团队通过网络上传“具有创新性质且具有可执行性”的项目材料，经京东团队评审，并在后者帮助下确定推广方案和设计，上线众筹；筹款成功后，京东将首批70%的款项交付给发起人，投入生产，并向支持者发送回报（通常是产品）；确定项目成功无纠纷、支持者得到承诺回报后，京东才将最后30%的尾款交付发起人。而募资端的操作与网购下单流程并无太大区别，但众筹的产品未投入量产、无其他销售渠道，保证支持者是首批体验客户，因此与预售、团购存在区别。京东一以贯之地强调募资体验的“调性”京东众筹负责人金麟在一次采访中表示，中国经济正走向“体验经济”，众筹能给用户带来新奇好玩的体验，同时也有饱含“调性”、“情怀”的公益项目让大家参与。其众筹平台上，能看到主打感情牌的空气净化器、强调“酷炫”的虚拟现实眼镜，以及造型奇特以致被讽为情趣用品的移动电源；时下最抓眼球的活动则是诺奖得主尤努斯与刘强东的“小微金融早餐会”。募资金额超过预定下限数十倍、上百倍的项目已不鲜见。“筹客”的防线出资参与众筹的用户，被京东称为“筹客”。筹客的安全感极大影响着众筹的生态链，国内独立游戏《水晶战争》曾在美国众筹网站Kickstarter上募资8万多美元，但项目屡次延后，引来支持者骂声一片，类似的声誉风险可能影响众筹平台。11月28日，京东众筹推出“筹客保障计划”：除部分特殊商品和情况外，获得众筹回报的产品均能在15天内无理由换货、一年之内只换不修；对不同程度的延迟发货也将根据具体发货时间进行补偿，如60天内可获的补偿为订单金额10%，最高为500元，超过60天的可全额退款。这看似普通的消费者“三包”，但因对象是尚未量产的商品，需严谨的责任划分和风险考量。譬如，发起人拿到首批款项后会不会挪用资金甚至卷款跑路，生产流程中原材料供应、进度能否保障，遇到地震、火灾、偷盗如何处理……“针对发起人，我们会对团队实力、背景和项目本身作严格的尽调，假如还是遇到挪用或者卷款，对筹客是全额赔付。”京东方面对21世纪经济报道记者答复，“但遇到天灾等不可抗力，确实也没办法。”至于生产流程出问题后，京东是否拥有对发起人的追索权，则有待合同条款的明确。京东众筹平台以3%的固定收费，能在多大程度上负担“从量产到回报”之间的风险，仍有待探索和试炼。与P2P平台潜规则式的“平台担保”相比，从消费者保护角度注入信用无疑更加阳光、规范。一名银行出身的P2P平台负责人认为，产品众筹天然带有“项目融资”的性质，只要平台不配合，“假标”的可能性可降到最低；同时资金一一对应、期限有弹性，亦可避免形成资金池。“好莱坞大片都有保险公司作完片担保，产品众筹日后可能会出现类似机构。”金麟曾表示，众筹资金放在京东“网银钱包”的备用金账户里，有规范的内控流程，不能随便挪用；平台亦推出好评度机制，保障支持者和发起人之间的信息透明度。培育电商“C2B”在京东的棋局中，众筹不止是“项目融资”，也是集团业态整合以及电商生态升级的抓手。金麟在一次采访中说，智能硬件项目中，众筹团队与京东采销、京东智能云以及“JD＋”联合考察项目。其中众筹与采销的结合最为自然：在众筹平台受欢迎的项目，量产后可以转到采销“主板”发售，众筹起到前端“试错”作用。智能云的核心是一个“超级App”，加入智能云的硬件均可用同一App操控，实现硬件之间的互联；“JD+”的布局更宏大，涵盖数据共享、供应链管理、技术及营销支持、小微贷款和孵化资金等服务。由于智能硬件的众筹发起人多为技术团队，可能缺乏生产、营销的经验，正好将这些业务“外包”给京东。更重要的是，众筹能为每个项目建立类似小米的“C2B”产销关系。“可以提前锁定一批粉丝级用户，参与价格、设计，不仅能拓宽筹资人融资渠道，也将改变传统的电商模式。”京东内部人士说。众筹还可作为流量变现的渠道。今年11月，京东与远洋地产合作尝试“房产众筹”，首期推出“11元筹1.1折房”，第二期“5000元筹独家折扣房”。据京东发布，活动于12月1日落幕，总计吸引了近20万人次参与，筹资金额超过了2200万，涉及的房屋总价值超过25亿。与智能硬件不同，“房产众筹”实际上筹的是“折扣权”，标的房产从新建成楼盘遴选，并非“量产前融资”，本质是开发商借助京东流量“去库存、促营销”。

12月5日，就在网络P2P借贷平台LendingClub有望下周通过首次公开募股(IPO)融资约8亿美元之际，另一家互联网贷款公司也把握时机顺势推进了自己的融资活动。芝加哥网络借贷初创企业AvantCredit周四表示，已通过股本融资2.25亿美元，并且另有3亿美元信贷工具到位，这些资金将用于推动该公司在快速扩张的互联网P2P市场中加速增长。AvantCreditCEO阿尔戈德斯坦(AlGoldstein)表示，LendingClub将成为业内首家上市的公司，这令同行们振奋不已。戈德斯坦在2012年创建了AvantCredit。与LendingClub一样，个人消费者也可以通过回答一些基本问题在线向AvantCredit提出贷款申请，之后AvantCredit的计算程序会接受或拒绝借款人的贷款申请，并确定获批借款人的贷款利率。不过，这类公司和贷款产品千差万别。LendingClub及其小型竞争对手Prosper主要依托于其他个人和机构来提供资本，公司自身只是提供市场交易平台，负责提供贷款的承销和管理服务。而AvantCredit则是自己发放贷款，并承担违约风险。这也正是该公司需要筹措这么多资金的原因所在。截至目前，AvantCredit已筹资超过10亿美元，其中7亿以信贷形式筹集。而且，该公司目前为止以贷款形式融资5亿美元。戈德斯坦此前曾表示，AvantCredit的贷款方对该公司设定的贷款利率在百分之十几，这比之前已经下降了一半水平。戈德斯坦预计，随着AvantCredit继续给风险充分定价，并将损失控制在预期范围之内，那么该公司的借款成本将会在未来一两年再下降50%。对于消费者而言，这意味着借款利率也会随之下降。目前，消费者贷款最低年利率为19%，但戈德斯坦预计这一利率水平会随着AvantCredit自身借款利率的下降而降低。因此，消费者贷款利率降至10%以下未来可期。AvantCredit和LendingClub吸引着背负高利率信用卡债务的消费者，向他们提供一条以更低利率来为信用卡债务再融资的途径。LendingClub目标群体为优质客户，而AvantCredit的目标客户则为一些风险略高的消费者。戈德斯坦说，希望AvantCredit能成为一个消费者日常生活中必不可少的数字化银行，我们对服务次优质消费者不感兴趣，我们的资本成本不会低到来服务这一部分客户的水平；中产阶层是消费群体中的主力军，我们希望打造服务于这一群体的产品。AvantCredit在美国和英国开展放贷业务，戈德斯坦说，该公司计划未来12个月再在一个国家开辟业务。为AvantCredit提供融资的都是重量级投资人，其中包括老虎全球管理(TigerGlobalManagement)、AugustCapital、彼得泰尔(PeterThiel)，此外，AvantCredit的信贷安排由资产管理公司VictoryParkCapital提供。AvantCredit还吸引着传统银行业的大佬们。该公司已聘请前汇丰高管苏克沙哈(SukShah)担任其首席财务官(CFO)。沙哈和戈德斯坦早在伊利诺伊大学读书时就彼此相识。沙哈说自己想加入AvantCredit，因为他看到了这一金融领域的发展前景。他表示，新一代人都逐步走向互联网科技平台，加入这样一个具备巨大创新模式的公司是个不错的机遇。

租金收入会大幅提高2012年，SOHO中国便宣布在三年内逐步告别散售的商业模式，改为持有出租物业。对于这家销售见长的地产公司，转为挑战更大的持有模式，潘石屹坦言，当时对SOHO中国是一个重大挑战，市场并不看好。位于北京CBD核心区域的光华路SOHO二期项目近期建成并交付使用，多个自持物业陆续建成。仅2014年，北京望京SOHO、光华路SOHO、上海复兴路项目、上海凌空SOHO便相继建成交付。“这四个项目交付使用后，明年公司的租金收入会大幅度提高。”潘石屹表示。9月29日，SOHO中国发布公告称，集团与携程上海和携程关联公司于9月26日就出售凌空SOHO若干物业及配套设施订立框架协议，总对价约为人民币30.5亿元(约合38.5亿港元)。该等物业包括总可售建筑面积10.02万平方米的物业及若干配套设施。对此，潘石屹解释称，在投资设计上，北京和上海是1：1的，但后来发现上海投资超过了500亿元，所以卖掉了一部分物业。而对于凌空SOHO销售了部分物业的做法，潘石屹称，其实本不想销售，但携程网能够为项目带来更多人流和活动，进而可以促进项目租赁。潘石屹强调，明年基本上已经没有销售，“租金收入会大幅提高，将彻底超过销售(收入)”。控制净负债率水平在经营模式转型后，SOHO中国的拿地策略相应发生转变。“目前的拿地策略是尽量少拿地，主要还是将现金转换成项目，控制净负债率水平。”潘石屹表示，SOHO中国目前的净负债率水平为15%左右，未来账上现金规模将超过200亿元，净负债率控制目标将维持在50%左右。对于两年多来SOHO中国转型运营心得，潘石屹表示，精细化管理是公司花费最多精力做的事。“过去购买SOHO中国写字楼的人平均支付5000万元，现在每个租赁SOHO中国写字楼的客户每月支付10万元-20万元，这中间的差距很大。”潘石屹表示，所以公司转型两年半以来，尽管市场压力很大，但回过头来看，转型是对的。SOHO中国经营模式从散售转为持有的同时，产品概念也在加速升级。据悉，在今年SOHO中国建成的多个项目中，节能、空气及水净化成为亮点。潘石屹表示，“我们现在建筑的能耗为55.7度/平方米/月，而中国办公楼建议的能耗标准是85度/平方米/月。SOHO项目每天的室内空气质量都能达到中国国家标准，即75微克/立方米，90%以上的天数甚至在35微克以下。”用互联网改造项目互联网思维方面的变革也将成为SOHO中国未来变革的方向。潘石屹透露，预计在明年2月1日，SOHO中国将正式推出与互联网合作的平台，届时会有二三十个项目参与其中。潘石屹透露，第二步转型并不需要投入太多资金，而是用互联网计划对项目进行改造，使空间符合互联网时代的办公需求。目前已经从互联网公司挖了一些技术人才，但暂时没有考虑与互联网公司合作。据了解，这次转型涉及到SOHO中国的所有环节，从管理开发到出租，也会扩展到新的城市，所有的业务都会涵盖。具体细节明年2月1日将对外公布。对于目前经济与政策，潘石屹表示：经济能否恢复，影响因素很多，不光取决于降息，其实从办公楼出租行业就可以看出来。早些年，“我们的项目中的建外SOHO、现代城的主要客户是煤老板，现在哪有煤老板？紧接着是钢铁企业，当时唐山钢铁企业老板买我们三里屯SOHO，随便就花3亿元、5亿元。但现在我们的办公楼，尤其是望京SOHO，超过90%的客户都是互联网企业”。

28日，在2014中国网络购物年会上，京东商城负责人李绪勇称，根据相关数据，预计中国网络购物B2C交易额到2017年将超过C2C。国家统计局最新数据显示，今年前三季度社会消费品零售总额达到189151亿元，同比增长12%；全国网上零售额为18238亿元，同比增长49.9%，呈现爆发增长态势。网络购物成交额的高速增长成为经济新常态下新的经济推动力量。在刚过去的“双十一”购物节，众多商品零售商搭上阿里巴巴平台的快车，创下全新的交易额新高。会上乐视TV副总裁、乐视电商负责人赵一成介绍，今年“双十一”期间，乐视TV线上销售打破1.5亿销售额，并且预计今年全年销售额将达到20个亿，成倍增长于去年5个亿的成交额。同时，中国网络零售市场发展还面临众多问题。李绪勇表示，中国网络零售大而不强，2013年美国受互联网间接影响零售额占零售总额比重46%以上，合计五成以上的零售消费与互联网有关，但中国与全球网络零售市场还存在较大差距。此外，从市场结构看，我国网络零售领域仍以C2C交易为主，B2C交易规模偏少，电商与传统零售商相比势单力薄。2013年发布的中国零售百强企业中，仅有8家企业从事在线零售业务，销售额在百强中占比仅为14.6%。商务部电子商务和信息化司电子商务处处长石伟光表示，为促进电子商务关联产业和配套体系的完善发展，引导传统产业跨界融合和转型升级，目前商务部正在推动《电子商务企业认定规范》、《网上商业数据保护办法》、《跨境电子商务服务规范》、《移动电子商务规范》和《网络零售第三方交易平台规则管理办法》等相关法规建设。中央网信办信息化发展局局长徐愈称，未来中国网络零售将向国际先进标准靠拢，力求达到物流综合成本更低、销售商品质量可控、向聚合需求引导生产模式靠拢等更为高效的发展模式。根据艾瑞咨询数据显示，2013年中国网络购物市场B2C交易规模为6500亿元，增速达68.4%，远高于C2C市场30.9%的增速。预计到2017年，B2C销售额将超过C2C。

素有“中国网店第一村”美誉的浙江义乌青岩刘村，随着国务院总理李克强在本月的考察再度成为了媒体关注的焦点。这个每栋居民楼里都有淘宝店的村庄，在吸引着全国各地的年轻人前来创业的同时，自身的发展也遇到了瓶颈，如何保住第一的招牌成了青岩刘村需要做出的抉择。11月19日，在浙江考察的李克强总理一下飞机就来到义乌青岩刘村，在不到一个小时的行程里，视察了两家网店及一家快递公司。青岩刘村，面积不大，但却拥有2800多家网店，将近30家快递公司，年成交额可达20亿元。总理的到来，让这个素有“中国网店第一村”美誉的村庄进入更多人的视野。青岩刘村如何炼成“中国网店第一村”，北京青年报记者赶赴义乌进行调查。亲历小区里到处都是打包货物的“嗞啦”声青岩刘村，在地图上位于义乌市郊。北青报记者根据地图所指，走到青岩刘村，一块高大的大牌坊矗立在村口，很有古老村庄的风情。但是这个村并不是一个真正的村庄，没有村口的大槐树，也没有宽敞的农家院，而是一个现代化的居民小区。小区里一排排居民楼都是青绿色的外表，五层高。乍一看，并没有什么“网店第一村”的气息。但只有走进去，才会发现里边的不一样。这里每一栋居民楼的一层不是底商，就是仓库。居民楼之间大大小小的货车来回穿梭。当你走在小区里，到处都是“嗞啦嗞啦”的声音。这“嗞啦”声不是别的，正是淘宝商户打包货物撕扯胶带的声音。“白天从外边你看不出来什么的，你去挨家挨户敲门就知道了，全是开淘宝店的。白天他们就待在屋里谈客户，接订单。到了下午四五点钟才出门发货，那个时候才热闹呢。”一位村民告诉北青报记者。据青岩刘村党支部书记毛胜平介绍，青岩刘村占地28万平方米，2005年改造平房变为楼房，2010年改为社区，村民变为居民。青岩刘村现有居民1706人，但从事电商行业的人口超过15000人。来自全国各地的年轻人聚集在这里，经营了2800多家网店。另有将近30家快递公司，年成交额可达20亿元。双十一期间，青岩刘村日均接单10万，销售额突破1亿，忙得不可开交，有些网店把货物都堆到了路上，用了几天时间才打包完。发展最初就是为了把房子租出去青岩刘村，原本只是一个1500人的小村子，人均年收入不到1万元钱。但五六年间就成为“中国网店第一村”，人均收入达到了五六万元。这个改变是如何实现的？村党支部书记毛胜平说，这是天时地利人和，有偶然也有必然。最初靠着江东货运市场和日用品批发市场，到后来是村里抓住了电商发展的时机积极引导。据毛胜平介绍，青岩刘村原本是个市郊的村庄，2005年进行了旧城改造。土地被征收，平房变成了楼房，一共200多栋楼房按照户籍分给了每位村民。由于青岩刘村紧靠江东货运市场和义乌日用百货批发市场，因此很多在附近做生意的人愿意到青岩刘村租房。没有了土地的青岩刘村居民主要收入就是房租。但是到了2008年全球金融危机到来，义乌小商品批发经济也受到了巨大的影响。同时义乌日用百货批发市场也迁到了别处，青岩刘村的租客越来越少。为了吸引租客，村民互相竞争，租金压到极低。眼看着村民的收入越来越少，又恶意竞争，村委会也很着急。怎么把房子租出去，增加村民的收入，是村委会最重要的任务。当时村里已经有几家做淘宝生意的租客了。附近被称为“淘宝大学”的义乌工商学院开设了淘宝专业，这所学校的学生在淘宝上的业绩可以折算成实践课的学分。当时义乌工商学院的副院长贾少华提议青岩刘村建设一个“淘宝城”，这个提议得到了当时村主任刘银山的支持。于是村里抓住了这个苗头，和义乌工商学院开展了合作，通过开办免费培训班，建立大学生实践基地，妇女培训班等手段，鼓励电子商务的发展。发展电子商务，首先得有网络。2010年，村里主动寻求电信合作，实现了4兆光纤入户，投入50万元，当时还有一些村民不支持。但这一举措确实给网商带来领先其他地区的网络环境，也成为青岩刘村的一大优势。之后，村里又对网络进行不断升级，现在已经升到了每户100M，室外WIFI的全覆盖。随后，在青岩刘村，快递、摄影、网络推广、仓储外包等服务业快速发展。青岩刘村成了很多创业者慕名而来的地方，一台电脑再租间房子就能创业吸引着全国各地的年轻人，青岩刘村逐渐成为名副其实的“中国网店第一村”。未来保住“网店第一村”的挑战其实，网店第一村的发展也并不是一帆风顺，现在青岩刘村的流动率很大。随着行业的发展，竞争越来越多，在竞争中失利的小商户只能被淘汰。在青岩刘村，也有一些做不下去的小商户纷纷离开。有学者曾表示，网络创业中两成大卖家拿下80%的订单，而剩下八成的小卖家抢占剩下的20%。一些小卖家长期处于劣势，最终就会倒闭。而青岩刘村还有一部分流失的是大卖家。因为青岩刘村是个居民区，每个房间大的也就一百多平，对于一些做大的企业是完全不够用的。因此一些做大了的商家最终只能离开。采访中，很多商户表示，青岩刘村适合创业，但做大后肯定会离开。总理的到来，让青岩刘村得到了前所未有的关注。保住“中国网店第一村”的名也给村里的管理者带来了不小的压力，而仓储，正是摆在他们面前一个比较头疼的问题。对此，村里有了两种观点。有一种观点认为，村里土地资源有限，在这有限的土地空间内难以开辟大的仓储空间。因此应该把村子定位在“培养网商的孵化器”，工作的重点应该放在为创业者提供优质的创业环境，服务草根阶层，多关心他们，解决他们创业中的实际困难。而做大的电商就只能任其流失。而另外一种观点则是认为现在做网上就是大浪淘沙，有一些小的淘汰是很正常的，但现在青岩刘村流失最多的是做大的群体。不让这些做大的电商流失，让电商群体在现有的基础上越做越大才能真正留住这个招牌。因此不能把青岩刘村定位在“孵化器”上，应该帮助大的商家解决仓储和物流的问题。“任何行业的发展都是以大的带动小的，大的都流失了，剩下一群小的，在整个行业里起不到什么作用。”一名在义乌其他地区创业的创业者告诉北青报记者，其实整个义乌到处都是电子商务，走进任何一个小区，里面都会有住在居民楼里的淘宝户。因为义乌本身就有发达的货源和物流，在这里你需要的任何材料都能找到，能把成本压到最低，而物流则是没有你找不到的快递，没有到不了的地方，因此义乌发展电子商务有着得天独厚的优势。“别的城市难说，但在义乌，任何一个小区或者村都可以复制青岩刘村的发展模式。”青岩刘村是不是一直能成为电商领域的领头羊，保住第一的招牌，确实在考验着管理者。人物故事童志达：自创品牌年收入近千万童志达，是15000多名电商从业人员中的普通一员，他在青岩刘村27号楼1单元一层做旅行收纳包B2B业务。这一周他的店迎接了十几拨考察团和媒体，因为19日傍晚，李克强总理视察的第一家店就是这里。童志达，80后，浙江建德市人。大学毕业后做业务员，但每个月只有800块钱的基本工资，房租都是跟同学借。拮据的日子过了一段时间之后，几个同学一块凑了几千块钱来到青岩刘村创业。刚开始第一年也没什么想法，就按季节卖杂货，什么好卖卖什么，过段时间就换。有点盈利，但交个房租手里基本就没什么钱了，生活上能省则省。随着时间的累计，经验、货源和客户都摸得比较熟了，四年间财富慢慢积累起来。从去年开始，童志达开始做旅行收纳包批发，并有了自己的品牌。去年年销售量达到了七百万，今年预计可以达到千万。童志达说，当时青岩刘村最吸引创业者的地方就是背靠江东货运市场。仅有几百米距离的货运市场为青岩刘村提供了极其方便的物流。而随着网店的集聚，快递公司不断进入也使这个地方的物流极其发达。杨耀晖：90后创业一年月入翻番杨耀晖，90后，浙江台州人。他住在27号楼2单元的2层，做童装生意。杨耀晖去年刚刚从杭州一家职业技术学院毕业，毕业之后就来到了青岩刘村。他说，在上学时就从来没有想过毕业后要老老实实上班，一心想创业。刚好老婆是义乌本地人，在网上查到青岩刘村后，杨耀晖被青岩刘村强大的物流体系和浓厚的创业氛围吸引，带着10万元的创业资本慕名而来。两人最开始是做皮带生意，业绩不温不火。今年有了小孩儿后，由于老婆喜欢给小孩子打扮，经常买童装就决定改行卖童装，小两口和一岁的宝宝经常客串模特，亲自试穿所卖童装和亲子装。没想到这一转型带来了可喜的成绩。仅仅4个月，杨耀晖的童装店销量就成倍增长。第一个月销售额2万，第二个月4万，第三个月12万，第四个月22万，十一月数据还没有统计出来，但结果也一定颇为惊艳。创业仅仅一年就取得这样的成绩是杨耀晖从来没有想过的，现在也经常成为老师和同学议论的对象。不过，随着业绩的增长，杨耀晖也感受到不小压力。从创业到现在，售前、售后、运营、打包等等业务都是自己和老婆两个人来完成的，用他的话就是“两个人干十个人的活”。杨耀晖正在计划着做大，招人，有自己的品牌。范浩浩：一家快递点日接单1万多范浩浩，也是90后，但他干快递已经有7个年头，现在是中通快递青岩刘村网点的负责人了，每天接单12000余个。范浩浩是浙江衢州人，高中没有读完，17岁就出来闯荡，曾经在上海卖过水果。18岁，在亲戚的带领下在青岩刘村做起了快递员。当时青岩刘村网店还不多，每天仅有100个单，但因为店里只有他一个快递员，所以常态是从早上七八点钟忙到晚上12点。快递员风里来雨里去很是辛苦，范浩浩也有过放弃的念头，但经过一些心理斗争最终还是坚持了过来。范浩浩名字听起来可爱，人也长得很憨厚，因为服务态度好，拉拢了不少客户。2008年开始，范浩浩承包了整个网点，随着青岩刘村网商的进驻，店里的生意也越来越好。现在他手下有7个业务员，有自己的车队。最近几天，店里日接单将近2万单，在所有快递公司中排名也是数一数二。尽管已经是老板了，但范浩浩每天都在操作间工作，晚上到客户家中收货，再运到操作间卸货打包。依靠着青岩刘村网店的兴隆，范浩浩带领着手下的弟兄也收获颇丰。他计划过一段时间，把电商的思路也带回老家。老家的人都不懂电商，特产橘子非常便宜但卖不出去。电商给范浩浩的生活带来了巨变，他希望这个新事物也能改变老乡的生活状态。

“双十一”刚刚过去，消费者就遭遇了“退货难”。记者近日采访发现，尽管新消法中已经确定了网购“七天无理由退货”的原则，但在实际操作中仍面临诸多障碍。退货依旧不易今年“双十一”是新消法实施后首个大型购物节。记者采访发现，现在消费者退货难总体好转，但退货难的情况仍然存在。记者从上海市消保委了解到，截至17日，“双十一”的投诉量已经超过去年两成，退货是投诉“重灾区”之一。今年“双十一”首次打出“国际化”的口号，但是海外代购商品退货却很困难。在北京朝阳区工作的何燕告诉记者，“我买了件海外代购的店家的包，拿到后就发现脱线了。对方还不愿意退，因为海外代购退货成本实在太高，一单平均邮费都在百元上下。”有些商家提出的退货附加要求让消费者很为难。在上海工作的程洁告诉记者，“双十一”买了款防晒霜，由于我常用专柜货，所以一用就知道是假货。但店家不承认，而且还说商品包装被拆过了，所以不给退。在上海工作的韦妮也告诉记者，“双十一”买了一件衣服，但其中一个袖子上有明显的质量问题，想要退货时，卖家说要出示“快递签收时物品存在质量问题的证明”，但现在快递基本都寄放在门卫，快递小哥早就不知道哪去了，“我怎么出示这个证明呢？”此外，今年“双十一”争议最大的，还是天猫预售不支持“七天无理由退货”。上海市民张梦“双十一”买了一款行车记录仪，使用时发现很不方便。但天猫认为这款产品属于预售商品，不支持“七天无理由退货”，所以就只能继续忍着用。多因法律“空子”大现在“退货难”多数因为法律不够细化，这自然给很多争议留下了空间。因此，地方法规适当的细化就显得非常必要。11月20日，上海市人大通过修改《上海市消费者权益保护条例》的决定，“七天无理由退货”明确纳入地方立法。在上海的新消保条例中，就针对拆包装、预售等情况做出了规定：除了新消法中明确列出的根据商品性质不宜退货的四类商品，经营者应当通过显著方式告知消费者，并设置提示程序，采取措施或者技术手段，供消费者进行确认。对此，上海市消保委秘书长陶爱莲介绍，在消费者同意的情况下，一些网购商品可不适用无理由退货，但必须是“一人一物一确认”。这要求商家必须在消费者下单时出现明确的提示框、消费者对不予退货的条款进行确认。上海市消保委法律与理论研究部主任汪鸫指出，新消法明确规定，只有性质不适合退货的商品才不属于无理由退货范畴，预售商品从商品性质上来讲也比较复杂，对所有商品都“一刀切”不予退货的做法，违反了消法规定。拆包装就不允许退货的做法也不符合新消法。上海市人大常委会法工委主任丁伟说，确认无理由退货制度的初衷，是让通过网络等方式购物的消费者享有与实体商场购物同等的检查、试用商品的机会，从而自主决定是否进行交易。“如果要求消费者退回的商品必须未拆封，那么规定无理由退货权就没有意义了。”不过，尽管上海明确否定以上几类不让退货的理由，但根据属地管理原则，在上海以外注册的电商企业将不受条例约束。产品质量决定“退货率”据记者调查，“七天无理由退货”确实对一些商家造成了冲击，去年“双十一”后有些商家的退货率甚至达到40％。不过，这主要还是和商家产品质量不过硬有关。记者采访发现，消费者最主要的退货原因还是商品质量和预期不符。在北京工作的何燕可谓“淘宝达人”，她告诉记者，“目前电商最大的品类就是服装，但是衣服只有亲手摸过、亲身试过才知道合不合适。图片文字即使再详细，跟手摸还是有区别的，如果不合适当然要退啊。”当然，也有一些消费者是充分利用退货政策。在广东工作的黄林告诉记者，“双十一”我是买四件退三件，因为搞不清衣服的尺寸，所以两个款式每款买了两个尺码。不过，业内人士指出，这样的消费者为数不多，而且这也是电商的特点决定的。实际上，一定比例的退货率对电商是不可避免的，但是只要产品够好，退货率也能控制。知名男装“马克华菲”电子商务总经理王丹告诉记者，实行“七天无理由退货”以来，对我们影响并不大。我们平常退货率在10％到12％，而去年“双十一”的退货率也就13.5％左右。“其实，只要消费者对产品满意了，退货率自然就低了。”业内人士认为，保证消费者用脚投票的权利，也是促使电商不断提升自己。“这其实也是商业的基本要求，不能因为线上线下而区别对待。”

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

6天处理快递5.4亿件，最高日处理量1.026亿件，投递成功率超过94%……这是今年“双十一”期间快递公司交出的成绩单。“双十一”过后，快递发展的脚步仍将加紧，预计未来5-10年快递行业将继续保持年均40%以上的高速增长。数字的背后，是一个经历了野蛮生长后正在逐渐步入高速发展的快递行业。草台班子正在一步一步成长为正规军。随之而来，资本、模式角力下的快递业竞争将要到来。资本逐鹿现端倪“双十一”前一周，“快递新军德邦挂牌转让股份”的消息传出，并没有引来许多人的关注，这条消息迅速淹没在了“双十一”前疯狂的促销信息中，但因此引发的国内大型物流企业估值排行榜却颠覆了很多人对快递公司的认知。德邦物流在上海联交所挂牌转让其3.3250%的股份，叫价3.325亿元。根据德邦物流挂牌转让股份的价格估算，德邦物流的估值100亿元，排名第二。排名第一的是顺丰，估值约为320亿元。早于德邦，估值榜单上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者，战略融资达10亿元。这不是资本市场第一次与快递行业传出绯闻。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信资本等机构以总投资80亿的规模投资顺丰，获得不超过25%的股份。经历了野蛮生长的10年，快递业在2014年突然成为了资本市场的新宠儿。早期业务竞争力不足、盈利方式的单一以及口碑上的缺失，让资本市场对国内快递行业在未来的盈利能力并不看好。在快递业快速发展阶段，大部分资本都将目光投向了光芒更为耀眼的电商，导致许多资本错失投资快递行业的黄金期。红杉中国基金总经理刘星坦言，现在面对一个个年营业额几十甚至上百亿的快递巨无霸，没有单个项目出资上亿元能力的资本是无法拿到入场券的。目前有入场资格的也就中信资本、弘毅、红杉等几家投资机构。然而在千余家快递企业中，获得投资的公司仅寥寥数家。电商网购的持续火热让快递行业的聚集效应加速，快递企业之间的并购与被并购预期放大，规模扩展成为大型快递企业共同诉求。在这背后，嗅觉敏锐的资本自然蠢蠢欲动。在资本的支撑下，小型公司有被并购淘汰危险，大中型企业则大肆圈地，投资购买同业股权。2013年，快捷快递以2200万收购城市100快递，随后，2013年即获得红杉入股的中通快递出资上亿控股快捷速递，占股90%。申通早在2012年就购买了天天快递60%的股权。资本涌入后的择汰让中小快递企业在繁荣中感受到了忧患。这种忧患同样也有来源于政府释放的信号。天天快运运管中心相关负责人曾向记者透露，国家邮政主管部门将着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业，行业将迎来兼并重组、整合洗牌的关键时期。这也在很大程度上促使天天快递由原来的主营商务件、工业件转做淘宝件。“在快件量持续40%的增速下，必须赶上同行的发展速度。国家首脑频频到访龙头快递企业，并提起与国际同行的竞争，传达的信号已经十分明显。如果赶不上资本大潮也赶不上政府扶持，不能依靠行业中的影响力争取到地方政府在政策上的优惠，在这一轮快递行业竞争中，势必将被淘汰。”该负责人说。可以预期，在未来的3至5年，在资本、市场、政府的三重作用下，快递行业对发展速度和体量的追求将更加疯狂，投入也将更加疯狂。闭环O2O和细分市场将发力顺丰“嘿客”在布局2000多家门店之后，电商平台也在近期悄然上线。“嘿客”线上平台上线后与线下“嘿客店”瞄准社区生活品类，主要提供生鲜、母婴、家电、家居等。至此，顺丰已经完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。想要布局O2O闭环的不仅顺丰一家。据知情人士透露，圆通未来将围绕母婴类产品做文章，运营类似嘿客的圆通“妈妈店”。韵达则与连锁便利店合作，介入O2O市场。与电商赔钱建物流不同，快递在低价竞争压力下，收派环节的利润已日趋摊薄，菜鸟网络、京东等电商自建物流动了快递的奶酪。快递公司也都看到了上游电商的盈利能力。圆通早在2008年建立了专注于销售农产品的“圆通新农网”；中国邮政与香港TOM集团于2008年创办“邮乐网”。快递电商都集中在生鲜、农产品、百货等领域，避开传统电商的服装、3C等领域。业内人士分析，当快递企业发展到一定规模后，会逐渐向产业链上下游延伸，形成快递生态的O2O闭环。得益于最后一公里的优势，相比于传统电商，快递公司更容易实现闭环，一方面通过网络平台减少揽派成本与管理成本占据比例最高，另一方面也能更好地做好质量的管控。业内人士预计，未来国内大型快递企业向综合物流提供商转型，布局闭环的生态将成为各大快递龙头的首选。而一些中型快递企业向专业化转型，专注于最后一公里的末端派送，小型快递企业则向个性化转型，给消费者更多的选择。细分市场的竞争者早已杀到。1996年成立的北青小红帽以报刊、快递投送为主，现在逐渐发展为社区有址投递最后一公里的解决者。利用报刊、快递寄递形成的固定客户群，进而开拓票务、游戏卡等个性化服务，并为宜家、可口可乐、中国农业银行、中国联通等众多企业提供延伸服务。小麦公社则将市场定位于校园快递，通过优化快递公司的资源配置，将自己变成一个落地的快递超市。各种细分快递在最后一公里派送中无一例外从用户角度出发，期望能够为客户提供更加便捷的消费体验。这就对其在最后一公里上布点和收派的合理性提出了更高要求，互联网思维和新的管理方式的引入都有可能推动快递派送的革新。业内人士预计，融合了电商及平台概念的快递企业估值上要比单一的实体物流企业要高；自建平台物流企业估值，也不会比打造社会化开放平台的物流企业高。作为零担物流的佼佼者，德邦涉足快递短短1年多时间就在估值中排名第二，被业界普遍看作是资本市场对未来快递物流化中转+直营终端派送发展模式的认同。除了顺丰、德邦、宅急送是直营管理之外，“四通一达”都是加盟模式。快递公司总部负责体系和转运中心建设，末端由加盟站点负责“最后一公里”收派。由于总部对站点的约束力有限，加之加盟商的实力不一样，让暴力分拣、时效延误等问题屡禁不止。目前“三通一达”都在积极进行直营化改造，但阻力依旧进展缓慢。圆通号称目前国内省会城市实现直营，实际的约束力相当有限。“加盟制快递公司目前的升级集中在分拨中心上，终端只能靠单一的增加人员来缓解，没有统一执行力终究不是长久之策。”一位快递公司负责人告诉记者，今年“双十一”的快递高速得益于中转能力的大幅提升，在终端派送上仍有很大缺陷，这也导致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。业内人士预计，跨区域性的快递企业进行直营改造最少要投入10亿。一快递公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意转型直营，收归直营就好比壮士断腕，也不是每家公司都有这样的实力。直营化改革进程也是影响快递上市进程的一个重要原因。快递企业在加盟模式下，每一家加盟商为独立法人。在这种情况下财务报表无法合并，直接影响整体上市。为了达到上市公司的财务标准，“四通一达”必须先完成直营化。今年获得资本市场青睐的多是直营和平台化快递公司，原因之一就是其可控性和整体上的竞争优势。“快递业已经从一个标准的劳动密集型行业，逐渐转变为技术与资本密集型行业。新的竞争格局下，价格将不再是唯一的竞争优势，两种经营模式在资本市场上的受重视程度未来将有可能直接表现于市场竞争上，或将成为快递企业最终能否脱颖而出的胜负手。”业内人士分析说。

11月27日下午消息，京东集团旗下拍拍网正式公布了2015年的招商优惠扶持政策：明年拍拍微店将全面免除卖家的平台使用费、佣金扣点和支付提现服务费，全力加速移动生态建设。拍拍网在公告中表示，随着2014年拍拍网开始大力发展以拍拍微店为核心的“去中心化”移动战略以来，至今不到两个月的时间，拍拍微店的销售占比已经超过了拍拍网全站的30%以上。拍拍网表示，2015年拍拍网将继续深化移动战略，鼓励和扶持卖家在拍拍微店发展，继续通过资费优惠、广告补贴和市场规则建立等手段来引导卖家为消费者提供更优质的商品和服务，鼓励卖家做大做强。其中值得卖家期待的是，拍拍微店将在明年推出资费“三免”政策：2015年度免收所有卖家的平台使用费；2015年度免收所有卖家交易订单产生的技术服务费(即依据卖家订单交易金额按一定比例收取的服务费用，俗称“扣点“或”佣金“)；2015年度免收所有卖家的支付及提现服务费。另外，拍拍网还承诺2015年度拍拍微店的优质卖家每月将享有平台提供的固定外推资源支持，包括京东的微信二级入口未来也将为拍拍微店引流。2015年度所有使用京东快递代收货款(简称“京东COD”)服务或使用京东快递的卖家均享受京东集团最优惠的服务费率。拍拍优质卖家均可享受京东供应链金融的小额贷款服务。拍拍网相关负责人表示，拍拍微店等去中心化电商模式通过粉丝关注和有效的CRM管理大幅降低卖家的营销成本、提升卖家复购率，拍拍网将通过上述一系列的减免和扶持政策，构筑新的商业格局。

在最新聊到的内容中，张瑞敏特别强调了海尔在互联网时代面临的变化和挑战，即在生产制造企业和生产创客平台之间如何做出选择。张瑞敏用唐太宗和道德经作比喻，来佐证创业必须不断否定自己，且与过去的成绩“断舍离”。在张瑞敏看来，海尔已经完成了从一个封闭的科层制组织向一个开放的创业平台的转变。在创客平台搭建后，海尔可向社会开放U+智慧生活的API，让每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。同时，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。“过去海尔是海，现在海尔是云。海再大，仍有边际。云再小，可接万端。”或许是受到互联网思维的影响，张瑞敏对于未来开放平台的定义与马云类似，更倾向于生态系统，平台和创客都在这一去中心化的时代裂变。以下是张瑞敏的内部讲话全文：人类社会的每一次繁荣进步都离不开科技的突破，但人类文明的每一次飞跃发展更离不开思想的解放。当互联网带来指数科技的繁荣，我们又一次站在了时代的风口，就在大工业发展正在把每一个个体变成机器部件的最危急关头，时代列车转入一个新的轨道，“零距离”、“去中心化”、“分布式”的互联网思维把我们带进一个充满生机与挑战的人人时代，一个人人创客的时代。历经三十年的创新发展，海尔从一个濒临倒闭的集体小厂成长为今天的全球白电第一品牌，在全球，海尔拥有数以亿计的用户，每天，十几万台海尔产品进入全球市场。人类工业文明的先进成果成就了海尔的今天，让海尔得以在短短三十年的时间走过传统发达国家企业百年的道路。我们追上了曾经奉为经典的榜样，同时也失去了可资借鉴的标杆。面对新的挑战，我们剩下唯一没有被时代抛弃的武器是永远的两创精神，永远创业，永远创新。唐太宗曾经问群臣，创业与守成孰难？他心里的答案是，创业难，守业更难。海尔的企业文化对这个问题的回答是，如果把创业和守业割裂来看就永远没有正确的答案，唯一的出路是只有创业没有守业。创业精神的天敌是自己曾经成功的经验和思维定势，《道德经》云，胜人者有力，自胜者强。海尔文化的基因只有一个密码，那就是自以为非。企业如此，每一个人也是如此。因为，在互联网时代，每一个人都是自己的CEO，每一个人都应该成为创业家。创业家，与企业家只有一字之差，其内涵和本质却有天壤之别。企业家还是以企业为中心，而创业家却是以用户为中心。企业家以创造完美的产品和服务为使命，而创业家以创造用户最佳生活体验为中心。企业家以规模和利润为成就标尺，而创业家以用户资源和粉丝为荣耀北斗。企业家以管理和控制为权力之杖，而创业家以自组织为魔法宝盒。成千上万人成就一个企业家，而每一个创新的个体都可以成为一个创业家。正所谓“破一微尘出大千经卷”。创业家。在海尔的创业平台上，你的名字叫创客。三十年，既轻如尘芥弹指可挥去，三十年，又重如山丘难以割舍。其区别在于，你是生产产品的企业还是生产创客的平台。海尔选择的是，从一个封闭的科层制组织转型为一个开放的创业平台，从一个有围墙的花园变为万千物种自演进的生态系统。创客。在你创业激情勃发的视野里，海尔的名字叫做创客公地。创业初期，我们为社会奉献的是海尔牌产品，进而，我们以向社会提供海尔牌服务为宗旨，今天，我们向社会开放海尔的资源，为创客们提供的将是海尔牌的创业平台。在表层意义上，海尔向社会开放U+智慧生活的API，每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。在深层意义上，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。在本质意义上，海尔向社会开放机制创新的土壤，搭建机会均等结果公平的游戏规则，呼唤利益攸关各方共建共享共赢。自2005年以来，海尔就已经开始人单合一双赢模式的探索和试错，为此，我们不惜放弃对传统绩效的单一追求。在没有标杆的摸索中，我们宁愿承受外界的质疑和批评。但我们没有轻言放弃。因为鼓励我们坚持下去的不是成功，而是对时代精神的求索。1994年，海尔创业十周年之际，我曾写过一篇文章，文章的名字叫海尔是海。今天，我想说，海尔是一朵云，海再大，仍有边际。云再小，可接万端。开放，开放，再开放。今天，在海尔的云创平台上，已经孕育和孵化出一百多个创客小微，他们既有海尔的在册员工离开企业进行的创业，也不乏社会上的创业者来海尔平台的在线创业者。他们值得赢得尊重，我也要向他们表示感谢。因为，海尔的创业平台转型本身也是一种创业，作为平台的海尔，不是三十年历史的海尔，而是一个初生的婴孩，一轮初升的朝日，每一个在海尔平台创业的创客，你们既是平台上的创业者，同时也是平台的建设者。致敬，创客！致敬，伟大的创客时代！

花2700元买张机票，退票却只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消费者张瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾经一度因机票退改签高收费问题而备受质疑的携程旅行网再次曝出退票纠纷。11月13日下午，张瑜在携程手机上为家人订购了一张14日晚从三亚飞北京的海航经济舱全价机票，加上税费总共支付了2735元。由于家人临时有事需要更改行程，14日下午他决定退掉机票。完成退票操作后，张瑜打电话与携程客服人员进行确认，此时他被告知，所预订的其实是携程的一个“旅行套餐”，其中包含了一张三亚飞北京的机票以及10万积分的旅行优惠券，并且按照该套餐规则规定不能进行更改与退票。“如此一来，携程最后退给我的只能是110多元的其他部分税费，但是我所订购的是经济舱全价机票，海航方面称飞机起飞前只收取5%的退票费，那剩下的钱去哪里了？此外，相比于正常的全价机票价格，携程又疑似多收了300元左右的其他费用，为什么？”这样的收费“规矩”，令张瑜满心疑惑。海航的退票款被谁截留了“‘旅行套餐’在购买的时候已经提示了您，是不能更改、不能退票的。”在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员如此回复。在与携程方面沟通无果后，张瑜又拨通了海航的客服电话。海航客服人员在查询了张瑜的订单信息后表示，张瑜所购买是一张经济舱全价机票，按照海航的相关规定，在飞机起飞前退票，应该只收取5%的手续费。“这张机票的票面价格是2310元。”海航客服人员告诉张瑜，“按照5%的手续费来计算，应该收取116元的退票费，即使是起飞之后的退票费也只应收取票价的10%，不可能只退您100多元。”在张瑜看来，他是在飞机起飞前进行的退票处理，这也就意味着，携程原本应该退给他将近2200元。“携程却声称只退给我110多元，那么剩余的2000元差价又去了哪里呢？”张瑜对此颇为不解。对于张瑜的上述疑问，法治周末记者致电携程进行询问，但对方并未对此进行回应。一位不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，事实上，如果携程向航空公司提交了退票申请，退票成功后的剩余金额原则上是会退还到携程那里的。“由于交易平台是订票主体，所以航空公司退还的机票钱一般会返还给携程等平台。”北京市中银律师事务所合伙人葛友山律师告诉法治周末记者，“因此扣除手续费后的那部分资金应该退还给消费者。”10万积分“含金量”几何“既然三亚飞北京的经济舱全价是2300多元，为什么携程要卖我2700元？”这是张瑜心中的又一个疑问。在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员回复称，“您购票时应该是已经没有机票可买了，这个是我们额外申请到的票，当时在其他地方是买不到这个票的。”这样的解释并没能打消张瑜的疑虑。他猜测是因为多了所谓“10万积分优惠券”的缘故。如果是这样，那么携程的10万积分优惠券，到底价值几何？携程客服人员在录音中表示，积分可用于携程国内旅游和出境游产品抵扣票款，有一定使用规则，即每单只限用一次优惠券，满5000减100。上述不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，优惠券的使用存在诸多限制条件，如“满5000减100”的使用原则，就意味着消费者只有在购买满50000元产品时才能将这笔积分全部用掉，这样的优惠券显然含金量并不高。“而且按照消费者的说法，票是经济舱全价机票，携程在销售的时候，又在航空公司规定的基础上加了300元。”该业内人士表示，“这在民航相关规定中是不允许出现的，机票最终价格不允许超过航空公司给出的全价，这一点携程难免存在违规嫌疑。”该人士进一步解释称，根据民航总局规定，任何在经济舱全价基础上加价销售的行为，均属违规，一经查实，航空公司可能会终止与其合作，民航管理部门也有可能会吊销代理商的相关执照。据悉，中国航协于2014年1月17日下发了《关于坚决杜绝航空客运销售代理企业加价销售行为的紧急通知》，要求销售代理企业进一步加强内部管理，严格执行“价格法”，坚决杜绝出现任何损害消费者利益的行为。面对上述质疑，携程华北区公共事务部工作人员闫鑫在接受法治周末记者采访时表示，对于客人反映为何“旅行套餐”价格高于经济舱机票全价，这是由于该套餐产品包括了机票和最高可抵扣2000元、在有限期内可反复使用的旅行优惠券，属于组合产品，可为旺季出行的旅客带来实惠，所以不存在加价销售。携程被指有违规嫌疑“‘旅行套餐’的操作与预订规则，符合目前的行业惯例，旅客在预订套餐产品时，预订界面有着非常详细的产品说明，方便旅客了解所预订套餐产品的相关规定。”闫鑫表示。闫鑫告诉法治周末记者，由于“旅行套餐”产品不同于普通单独购买的机票产品，旅客选择时需遵循套餐产品整体的退订和更改规则，规则由携程供应商制定，具体细则以产品实际显示为准。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是为有旅游需求的旅客定制的，预订时建议旅客详细阅读相关条款，如果不符合自己的出行需求，可选择其他相关产品。张瑜也回忆起，当初在订购机票时自己确实看到了携程的这一提示，不过当时并未过多留意。但他也质疑，这样的规则制定究竟是否合理？中国电子商务协会政策法律委员会副主任向海龙在接受法治周末记者采访时表示，携程网为消费者提供机票销售代理服务，双方成立合同关系；携程网限制消费者退票、改签以及减少支付退票款数额的主要依据是携程网所提供的关于特定机票的使用规则，在消费者购买该机票时这些规则实际构成携程网与消费者之间的协议条款，但该条款属于携程网单方面制定、提供的合同格式条款。我国合同法第三十九条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明；第四十条中规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。而新消法第二十六条中也规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。“携程网作为专业从事机票、酒店等旅行服务的大型企业，其经营应在法律允许的范围内进行。”向海龙认为，“这起事件中，携程网提供的套餐机票服务属于自主经营范畴，但是其以单方合同格式条款的方式，限制了消费者在退票、退款方面的权益，违背了交易的公平性原则，造成了消费者利益损害，该类行为应受到管理机构及相关法律的管理和规制。”日前，中国航空运输协会理事长李军在中国航协销售代理分会的会议上指出，机票代理加价销售、利用捆绑搭售抬高票价等行为屡禁不止，严重损害消费者与航空公司利益，航协将依照民航局《关于进一步规范航空客货销售代理市场的意见》，制定相关措施，加强对机票代理的监管。消费者应提高维权意识中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，该事件反映出了套餐消费不透明的问题，企业应该按照消费者购买套餐里机票所占价值比例给予公平合理退费。葛友山告诉法治周末记者，消费者遇到上述情况，应当依照消费者权益保护法的相关规定进行维权，主要途径有以下几种：与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门投诉；根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼。张瑜表示，在与携程方面沟通无果后，他也通过315投诉热线进行了咨询与投诉。“经核实，客人购买的是携程推出的‘旅行套餐’产品。考虑到此次客人第一次购买携程‘旅行套餐’，对产品还不熟悉，经与客人良好沟通，携程将按航司标准收取退票费，客人表示接受。”闫鑫表示。然而在现实中，张瑜的遭遇并非个例。新浪微博昵称为“万里88088”的网友日前也发表状态，称“本来其他任何航空公司当天定票都属于可以作为费票处理，结果携程现在回复仅仅因为跟航空公司签署内部协议，导致只能退还100多块钱的燃油费。然后打电话询问，对方不能提供任何法律依据的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”据了解，携程此前就一度因机票退改签高收费等问题备受质疑。今年7月，央视就曝光了携程旅行套餐的“糊涂账”，称其千元机票退完不够600元；11月初，携程又被曝出同样价格同等舱位的机票不允许改签，而航空公司官网则显示仅收取10%的手续费，成都市民对此表示“想不通”。因此在向海龙看来，当前信息经济时代，网络交易中的交易一方利用合同格式条款损害相对方权益的现象普遍存在，针对此，一方面需要消费者敢于、善于通过协商交涉、投诉举报或司法途径维护自身合法权益；同时也需要媒体、消费者权益保护组织、市场管理机构充分发挥和行使监督、管理职能，规范经营主体的行为，保障交易各方合法权益；更重要的是，各市场经营者提高意识并积极改善经营行为，提高自律能力，提升服务水平，在经济效益和公平效率之间实现平衡。

阿里巴巴刚刚上市创下全球IPO记录，本应该来说并不缺钱，不过令人想不到的是，就在上市后，阿里巴巴马上又发债80亿美元。外界分析认为，这和海外资金使用的成本有关，发债获得的资金使用成本比直接挪腾IPO募集的资金更合算。回顾阿里巴巴的历史，阿里巴巴自从成立以来，一直是资本的高手，在阿里巴巴的业务以外，“玩钱”的水平也是世界上数一数二的。这些资本运作保证了阿里巴巴一直有充足的资金去扩张业务。下面我来就来简单的看看阿里巴巴是怎样“玩钱”的。创业伊始，集资创业熟悉互联网的人们都知道阿里巴巴成立在1999年，那个时候电子商务刚进入中国，网购似乎还是个难以置信的神奇的事情。马云从北京拉到杭州了18罗汉筹集了50万人民币，成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服务于中小企业，主要做的是外贸业务，给他们提供一个发布信息的平台，将交易搬到互联网。1999年2月阿里巴巴从建立初期零会员、零信息开始，7月份会员3.8万名，9月后会员8万名，买卖信息20万条，日新增信息800条，1999年年底时，阿里巴巴的会员人数已超越10万。第一轮投资随着公司的壮大，最初筹集的50万已经消耗殆尽，这时候阿里巴巴虽然没钱，但阿里的发展前景也足够马云任性一下了。因为希望得到更多的海外资源以及更长远的投资先后拒绝了38位投资人，最后在自己的CFO蔡崇信的引荐下，得到了著名风投公司高盛看重，并在高盛的带头下，联合InvestorAB公司以及新加坡政府科技发展基金等4家VC共投资500万美元，这500万美元的注入让阿里深深的松了一口气。第二轮投资仅仅一年，1999年秋，亚洲首富、日本软银总裁孙正义约见了马云。孙正义表示将投资阿里巴巴3000万美元，希望占有30%股权，这时候刚刚得到天使投资的阿里，在马云看来并不缺钱，最终在软银的牵头情况下，软银联合富达、汇亚资本、日本亚洲投资、瑞典投资、TDF等6家机构总共投资2500万美元，其中接受软银2000万美元的投资。2000年初这个时期属于互联网的经济危机时期，互联网泡沫破灭，雨打股市，每况愈下，纳斯达克指数开始暴跌，长达两年的熊市寒冬开始了，很多互联网公司陷入困境，这个时期的最初的电子商务网站8848宣布关闭。易趣被美国ebay收购，但是阿里巴巴却因为短时间内先后获得的3000万美元投资安然度过了严冬。那个时候，全社会对互联网产生了一种不信任，阿里巴巴尽管不缺钱，业务开展却十分艰难。马云提出关门把产品做好，等到春天再出去。冬天很快就过去了，互联网的春天在2003年随着非典爆发开始慢慢到来。在2003年3月和9月淘宝和支付宝先后上线，开启了中华大地的淘宝时代。2004年2月，经过2003年一年的发展，阿里完成了他的第三轮融资，总共从包括软银、富达创业投资部、寰慧投资和TDF四家VC手中融资8200万美元，其中日本软银6000万美元。三轮融资过后，马云及其创业团队仍然是阿里巴巴的第一大股东，占47%的股份，第二大股东为软银，约占20%，富达约占18%，其他几家股东合计约15%。2005年8月，雅虎以投资十亿美元加整个雅虎中国换购阿里巴巴40%股份。靠着这些投资在2007年11月6日，阿里巴巴作为全球最大的B2B公司在香港联交所正式挂牌完成了第一次上市，正式登上全球资本市场舞台。据中铝网统计，11月6日10时，港交所开盘，阿里巴巴以30港币，较发行价13.5港元涨122%的高价拉开上市序幕。小幅震荡后，随后一路单边上冲。最后以39.5港元收盘，较发行价涨了192.59%，成为香港上市公司上市首日涨幅最高的“新股王”，创下香港7年以来科技网络股神话。当日，阿里巴巴交易笔数达到14.4万多宗。输入交易系统的买卖盘为24.7万宗，两项数据都打破了工商银行2006年10月创造的纪录。按收盘价估算，阿里巴巴市值约280亿美元，超过百度、腾讯，成为中国市值最大的互联网公司。阿里的上市成为当时互联网业全球继谷歌之后全球第二大的融资案例。2011年9月：阿里巴巴以350亿美元的估值向包括云锋基金、俄罗斯风险投资公司DST、银湖等基金公司出售了大约5%的管理层及员工持股，获得了大约17亿美元的融资。随着淘宝商城、支付宝等产品出现，传统的B2B业务，已经不能支撑阿里巴巴业务的发展。阿里巴巴重心也转到了B2CC2C上面，B2B业务对阿里巴巴来说已经不是重点，但是阿里是作为B2B型公司上市，退市以后就变成私人公司，转型更容易。2012年6月8日，阿里巴巴正式摘牌退市，13.5港币上市，退市时股价也是13.5港币，相当于来了一个5年的无息贷款。马云为了使阿里巴巴成功私有化，在2012年2月，向6家银行共借贷30亿美元，其中包括澳盛银行、瑞士信贷、星展银行、德意志银行、汇丰银行与瑞穗实业银行，每家银行将承贷5亿美元。退市后，马云为首的管理层为了理顺管理权，更好的整合业务，决定76亿美元的价格回购雅虎的20%阿里股权。阿里成功退市以后，为了偿还雅虎的76亿美元，阿里巴巴向一系列PE基金和主权财富基金出售了26亿美元的普通股和16.88亿美元的可转换优先股。同年9月，获得中投联合中信资本、国开金融等投资公司投资的20亿美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集团向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开招股)招股书，准备在美国。阿里巴巴集团本周一向美国证券交易委员会提交更新后的招股书文件显示，该公司股票交易代码为“BABA”，定价区间从每股60-66美元上调至每股66-68美元，原因是来自于投资者的需求表现强劲，并将发售3.2亿股美国存托股票。2014年9月19日23：53在纽约证券交易所正式挂牌上市，完成第二次上市。股票交易代码为“BABA”，发行价为每股美国存托股(ADS)68美元，以此计算阿里巴巴市值达到1748.28亿美元，阿里巴巴最高融资规模达250亿美元。截至收盘，阿里巴巴股价暴涨25.89美元报93.89美元，涨幅达38.07%。成为美国融资额最大的IPO。这次纽交所成功上市，也让马云成功坐上了中国首富的宝座。——————————阿里巴巴除了最初创业的艰难，可以说一直就不缺钱，投资就没有断过。也可以说一直在缺钱，因为阿里一直在迅速扩张中。2006年8月口碑网入驻淘宝，10月阿里巴巴战略投资口碑网。2009年9月，投资5.4亿美元购股万网。万网与2013年初与阿里旗下阿里云合并成为新的阿里云服务。2010年1月，阿里战略投资上海宝尊公司。2010年6月，阿里巴巴收购美国电子商务SaaS(软件及服务)提供商VendioServices。2011年7月，阿里领头美团B轮5000万美元融资。2012年11月，战略投资陌陌以及丁丁网，布局O2O。2013年4月淘宝网联合虾米网推出边听音乐边购物的服务。届时，淘宝用户登录购物时，可直接点开嵌入的虾米网音乐服务。2013年5月，以2.94亿美元战略投资高德，并与今年2月以11亿美元收购高德。阿里上市不久，如今又发债80亿美元，获550亿美元订单，超出预期近7倍，在投资者看来阿里全身都是金灿灿的了。阿里巴巴可以说永远都在缺钱，也正因为此，不断的资本运作，让阿里巴巴从来没有真正缺过钱。

【一起惠讯】11月26日消息，据一起惠了解，北京空港润泽国际展览有限公司承接了首都机场的国门汇项目后，正式启动招商。据悉，国门汇项目意在开发机场GTC区域的商业价值，同时解决滞留旅客和转机旅客的休闲购物需求。首都机场GTC区域位于机场第二高速、机场快轨、航站楼间联络道的交会点，是旅客进出航站楼的集散地。此次阿里巴巴、腾讯、国美在线、苏宁易购、居然在线、银泰等多家电商平台及品牌企业出席了国门汇项目推介会，其中阿里巴巴携部分天猫商家一并前来进行项目考察。其中很多电商都都希望在机场尝试落地。国门汇介绍，该项目并不是以传统商业地产的形式进行操作，而是一个汇集了购物、休闲、服务、展览等多种业务的综合业态。“整个项目覆盖区域近两万平米。2013年GTC通行客流达到3100万人次，预计国门汇的客流量每年可达到1000万人次。”目前，国门汇已与香港环亚机场服务管理公司签约。在该项目中，环亚综合服务区总面积为3280平米。国门汇介绍，未来环亚服务区将设置美食街、计时休息区和休闲娱乐区，旅客在此可享受到餐饮、休息、淋浴、SPA、美甲、会议、租车、值机等服务，闲暇时还可看电影、玩游戏、阅览图书等。未来入驻商家将搭建该区域的购物休闲功能，同时国门汇自身还承接了众多服务功能。国门汇新增了直梯8部，当方便用户通行，同时引入客流。而且该区域还将新增20台自助值机柜，方便旅客值机，形成客流聚集。同时国门汇还承接了航空公司的的银卡旅客的会员服务，并专门设立了超过1000平米的服务区。值得关注的是，国门汇将通过O2O的模式发挥GTC区域的商业潜力。由于GTC可供商业开发的区域有限，所以国门汇在其中开发了众多9平米大小的铺面，将展览业态和零售结合在一起。这些店铺内虽然展示空间有限，但是用户可以通过移动端浏览店铺网页，选购该商家经营的所有商品。同时商家经营所有产品可以放置到国门汇的地下仓库，可以随时为用户提货。选购后，消费者可以选择现场自提或者让商家邮寄到收货地址。未来入驻商家确定后，国门汇将自主研发移动端官网，官网采用轻应用的形式开发。项目完成后，用户使用国门汇区域的WIFI时，将直接获得该应用聚合入口的推荐，进入移动端国门汇官网。用户也可以在进入某一实体店铺后，通过扫码直接进入该店铺的独立页面。国门汇介绍，该项目的会员账户未来将和入驻商家的会员账户打通，积分系统也将全面打通。“我们将建立一整套积分互换系统，一位用户只需拥有该项目中一位商家的积分，通过积分换算后，可以在国门汇区域内的任何品牌店铺使用积分。”除了搭建积分联盟为各个商户进行引流外，国门汇还将在GTC区域建设LED联播网、多媒体平台、扶梯广告、直梯广告、停车场灯箱、展位，通过这些渠道为国门汇和入驻的商家进行营销和引流。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”