5月9日消息，今日，化工B2B平台MOLBASE摩贝对外宣布，已于今年3月完成数亿元D轮融资，具体金额暂未透露，天风天睿领投，原投资方红杉资本（中国）、挚信资本、创新工场、复星昆仲、盘古创富跟投。摩贝创始人、CEO常东亮表示，平台的发展目标是逐步将交易、金融、供应链、数据、SaaS等系列服务向平台用户延伸。此次融资，将主要用于拓展在线支付结算、物流仓储平台以及产业链数据系统建设。公开资料显示，天风天睿投资股份有限公司是天风证券股份有限公司的私募投资基金子公司，成立于2013年4月，专注于私募基金业务。投资项目包括贵州新天药业、医疗金融默联、鲜食便利店等。2016年摩贝完成红杉资本领投的C轮融资，摩贝创始人、CEO常东亮曾介绍称，摩贝一直在精细化工领域，摩贝主要在经营化学品，包括生物医药、新材料、涂料、日用化学品、电子化学品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做轮胎的橡塑、用于做布料的化纤纤维，这些摩贝暂时没有做。摩贝网创始人、CEO常东亮（图片来源于微信，仅用于传递信息，版权归原作者所有）下附摩贝创始人、CEO常东亮在中国（常州）电子商务应用发展年会上，题为《从产业数据化，谈B2B的趋势和挑战》的公开演讲：常东亮：非常感谢主办方让我有这么一个机会跟大家交流分享。摩贝网从2013年到现在也有自己的一些心得和思考，在这里跟大家交流：比如这个行业以及B2B整个垂直行业的场景，用户分散度，上下游，还有一些具体的特殊地方。如果有讲得不好的地方，也欢迎大家指正。我们看中国B2B电商市场状况，我们知道第一波的时候其实是从中国电商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通过第一代以信息为服务成长起来，之后才有阿里的进化。但更重要是下面的服务，包括金融、服务、供应链。现在随着经济下行周期，中国在改革开放年代里，打造了一个全球最大的制造业基地，现在有了产能过剩的问题，就需要转型、升级、发展。这中间以找钢为代表，我们新一代交易型B2B就是2.0版本。接下来就开始蓬勃生长了，为什么？因为有了能够生长并且发展非常好的基础。我们再看一下目前的现状。其实能看到这个事，我们讲2013-2018年，这是一个非常好看的数据，能够看到在整个电商交易市场里，B端交易蓬勃的成长，而且就成长率来讲，这个线条和C2C是相对比较成熟的。我们讲了整个市场电商渗透率超过20%，B2B更大的空间也是再生，而且真正能够达到触及消费者，进入下层的工厂端。对此其实蛮吃惊的，这是拿了别人的数据。找钢在2012年创立，短短几年时间，我们新一代的B2B蓬勃发展。也就是说现在肯定有几百家、几千家在市场里，典型代表就是一达通。从2013年、2014年酝酿之后，2015年是爆发的年份。因为经过两三年的发展后，真正让B2B电商进一步跟行业有了深层的互动。虽然开始有点小，但到一定程度一定会跟行业的中间服务形态，比如贸易商、分销商、服务商开始互动。由此也会导致一个社会新一轮的思考，这个思考就导致了我们2015年新的爆发。企业需求外部的互联网化，我们叫B2B企业内部业务流程改造需求，驱使企业往互联网方向融合发展。我们看到一个非常庞大的新的市场空间生成，而且是能够落地的。我们也看到由于这个连接，导致了整个交易网络供应链进一步深化到我们现在工厂的经销，再加上我们资讯服务下沉，有可能逐渐跟工业4.0有了某类有意思的互动。保守预测，预计2018年有20%左右的平稳增速。随着差异化竞争日趋激烈，行业属性较强，很多行业不太容易形成一个垄断的电商，数据和金融服务逐渐成为利润增长点。电商平台数据有上下游整合能力并为用户提供数据增值服务和金融服务，实现流量变现。平台价值和可持续发展能力成为核心，垂直领域的资源整合能力将成为电商平台的核心竞争优势。我们不管那些说我是一个新做的模型，还是从中间商开始转型的，往前进一步发展来做这件事，大家一般都会经历这几个阶段。我们在网上看到一些总结性的东西，从搜索场景得到信息，然后进化到自营模式，再往前进化还有一些事。现在看来，我们讲未来趋势和挑战可能会在四个方面。随着平台的成长，你会发现，自营就是未来吗？随着平台的成长，越来越体会到其中的价值，我们现在笼统称之为资讯，咨询信息是第一个，不管是传统行业来的，还是从互联网转型过来的，咨询信息都能够让你持续不断的把市场信息清洗掉重新获取对这个平台有利的信息。第二个是金融。因为我国整个实体经济非常密集，现在的银行体系还没有办法做到一个非常有效率，非常可控，或者非常靠谱，能把资金输出到实体经济中的办法。这些场景会导致中国市场跟全球市场有非常大的差异度。比如说你会看到美国市场不像中国这样大银行承兑汇票。为什么中国有，这个就是场景，没有办法，确实需要。从这个事，我们会发现我们坚持做是依托于庞大的资讯商情能力，在持续不断的进化能力下面和落地到交易数据流上面，你才有机会把供应链金融做好。当你有机会把供应链金融做好的时候，你会发现你能够满足社会资金零售通道，平台能够得到很好的控制，变成社会标准体系，变成银行的前台。同时，从交易流能看到一个什么事呢？你可以通过交易把资金输出给实体经济。第三信息化。当时美团发展，历史上面临同样的问题。行业信息化水平，我们在中国是落后的，当行业信息化落后的时候，如果不做一些事情，你会发现这会拖平台的后腿。第四是供应链。对中国来讲或者平台发展来讲，供应链是非常致命的问题。在发展中，我们依托交易流的信息能够进一步把供应链管好，并且把供应链效益提高，这在本质上就是把行业提升一大步。那个时候不会存在一级二级三级分销的关系。下面我们讲互联网+物流。本质上，平台还需要互联网+仓库数据。我们预计这是未来的一个挑战。电商平台我们叫缩短供应链，降低采购成本。它的价值在于，做这个事是不是真的能够缩短共赢，供需信息透明化，新分销渠道减少交易环节，提高交易环节共享机制。摩贝从2009年到2013年一直在做数据中心，然后在数据平台这一端，我们在持续不断的做一个发展趋势越来越好的资讯，包括我们现在的人脉圈、自己的移动端工具、分析报告和数据服务等等，这些事都依托于往市场中持续的强渗透。依托强渗透，我们通过自营来建设自己平台的能力，这是自营必经之路。因为你只有自营才会发现你所有的交易资金、发票、货、物流和单据等等这些闭环里才有的供应链金融基础。随着交易量的放大，你会发现，你有资金和能力来建设你的供应链队伍。有了这个基础之后，供应链金融会得到更加可靠的放大，并且看到更好的机会，然后把这个行业做得更好。同时，SaaS服务也是有机会输出的。当我们把供应链管理好了，把SAAS和金融做好了，我们就可以让平台交易量进一步变现落地。我们会发现这个传统行业也是有机会的。传统行业分两类，招标或者大笔的生意。除了供应链服务之外，另外一个事是由广大的中间商和服务商来承接的。但因为物流业需要距离，所以适合平台来做。我们是数据枢纽的模型，围绕这个数据枢纽我们有大的交易中心、金融中心、和供应链服务中心，所以落地比较简单，比如大家看面对采购商的定单，然后跟银行之间的合作。因此符合行业应用的互联网技术，客户线上成交习惯的养成，深入共赢，需求物流和仓储服务，根本上帮助实体企业互联网+和金融服务，集询单成交支持、信用评价、数据分析等功能与一体的数据管理体系才是我们的未来。所以B2B是比较辛苦的。这次变革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形态在哪一类。在B2B交易中，如果市场比较分散，比如生产、分销，产品都比较分散，这个市场的系统类似沃尔马。那么随着中国的升级计划，我们会从生产制造大国变成强国，跟着这个时代一起往前走。谢谢大家！我讲完了。

途牛向美国证监会提交了截至2016年12月31日的经审计年度财报，报告涵盖了途牛过去5年的主要财务数据、目前公司股权结构、近年投资及融资细节等：途牛股权结构截至2017年3月31日，途牛董事会成员及高管共计持有公司78.6%的经济权益、84.7%的投票权：途牛CEO于敦德持有公司5%的经济权益、20.9%的投票权。总裁严海峰持有公司4.1%的经济权益、14.5%的投票权。海航持有途牛26.5%的经济权益、18.8%的投票权，并在途牛董事会任命了两名董事代表。京东在途牛董事会的代表沈皓瑜，持有途牛20.6%的经济权益、14.6%的投票权。梁建章作为携程投资控股公司的代表，持有途牛3.3%的经济权益、2.3%的投票权。途牛基本企业结构过去5年主要财务数据从2012年到2016年的5年间，途牛的年度总收入由2012年的11.20亿人民币一路飙升，2016年达到105.66亿人民币；但年度净亏损也由2012年的1.07亿人民币，扩大到2016年的24.43亿人民币。报告指出，“公司历史净亏损部分由于在快速扩张运营业务上的投入，包括地区扩张、品牌和广告营销、移动端相关技术和产品开发的投入成本等。公司预期未来在业务扩张上仍将继续投入较大成本，公司盈利能力和运营现金流都将会受到影响。”截至2016年底，途牛账面现金及现金等同项的总额为10.85亿人民币（约1.56亿美元），相比2015年底约为21.01亿人民币，减少了约10亿人民币。报告称，“尽管途牛相信目前公司现金及现金等同项、以及预期运营现金流将可以满足预期未来12个月的现金需求，但是鉴于业务环境改变和其它未来发展需求，公司仍然可能争取更多现金资源，为未来可能采取的市场营销或投资提供现金储备。”IPO与私募途牛于2014年5月份在美国纳斯达克上市，在公开发行IPO随后，公司又和3个投资者达成了私募交易的协议：2014年12月，途牛与弘毅投资（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、京东电商投资、携程等达成股份认购协议，新发行约3681万股A类普通股，募得1.48亿美元。2015年5月，途牛向京东子公司FabulousJadeGlobalLimited、弘毅投资（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、DCM中国及其关联公司、携程投资控股、淡马锡控股附属公司EstaInvestments和红杉资本共计新发行9375万股A类普通股，募得5亿美元。2015年11月，途牛向海航新发行了约9090万股A类普通股，并于2016年1月份成功募资5亿美元。投资线下旅行社2015年途牛斥资1.155亿人民币，收购了浙江中山国旅、天津经典假期（拥有台湾游资质）等4家线下旅行社，相应的持股比例分别100%、100%、75%、80%。报告称，“途牛借助上述收购交易，打进了台湾旅游市场，并提升了公司对上游产品的直接采购能力”。2016年，途牛以2810万人民币（约400万美元）收购了一家线下旅行社的100%股权。报告称，该交易帮助途牛打进海外旅游市场并提升公司目的地服务能力。

新兴汽车公司蔚来完成6亿美元融资，由腾讯和百度领投，多家机构跟投。投资完成后，蔚来估值在200亿人民币左右。据悉，此次有意向投资蔚来的资金在10亿美元以上，但蔚来不想稀释太多股份决定只融资6亿美元。此次引入的新股东已经全部敲定，正在签署协议中，目前领投方腾讯和百度已经签字完毕，还有部分机构正在陆续签字中。百度参与此次投资的部门为百度策略投资部。腾讯此前已经参与对蔚来的投资，百度是此次最新进入的投资方。消息人士称，蔚来创始人李斌与腾讯、百度和京东三家公司的创始人关系都很好，这也是为什么三家公司一起投资了李斌创办的易车网，后来又同时投资易车网旗下汽车金融平台易鑫金融，到现在又同时投资蔚来汽车。百度自去年以来也有意在人工智能和自动驾驶方面加大投资，百度创始人李彦宏甚至从美国微软总部挖来该公司执行副总裁陆奇担任百度总裁兼COO，将整个公司的未来也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事业群组——智能驾驶事业群组(IDG)，由百度集团总裁和COO陆奇兼任总经理。此次成立智能驾驶事业群组对百度而言意义重大。据介绍，此次百度新成立的智能驾驶事业群组(IDG)，将由自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(CarLifeetc.)共同组成。不过，百度在无人驾驶方面并不打算自己造车，而蔚来汽车的目标就是自己完成造车，正好没有冲突、相互弥补，未来双方不排除进行进一步合作的可能。据悉，蔚来在无人驾驶方面的进展如下：去年10月获得美国加州无人驾驶测试牌照，今年3月初以257公里的时速创造了无人驾驶车的最快纪录。2017年3月10日，蔚来于美国德州奥斯汀全球科技潮流盛会西南偏南(SXSW)上发布了首款概念车EVE。接下来，蔚来在中国发布的第一款量产车将配备最新的无人驾驶技术(先从Level2–Level3级的高级驾驶辅助做起)，而到了2020年蔚来将在美国发布完全无人驾驶的电动汽车。明年交付量产车据悉，今年下半年蔚来还将在国内发布首款量产车，预计将于明年上半年正式交付。这意味着，明年上半年用户就可以开到蔚来推出的量产车了。（车评君：这个说法有误）为了证明蔚来具有造车能力，蔚来还于去年11月在伦敦发布了电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。在首款量产车的定价方面，李斌说蔚来不会做年销量在10万辆以下的量产车，比如在中国发布售价为100万元的汽车，就不可能有那么多的人会买。这款量产车将由蔚来自己负责销售，先从一二线城市开始售卖，再逐步延伸到更多城市。量产车交付后，蔚来希望达到的最基本目标是，让用户明显感知到比加油更方便，不然对用户而言就是一种惩罚。以下是蔚来融资历史：2015年夏天，腾讯、京东、高瓴资本、顺为资本、汽车之家创始人李想和易车网创始人李斌(也是蔚来创始人、董事长)投资蔚来，其中李斌出资最多。2015年底，，蔚来完成了一笔5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本。2016年夏天，蔚来汽车又完成一轮数亿美元融资，投资方包括淡马锡、新桥资本、厚朴基金、联想创投、IDG资本等。

3月3日，腾讯科技从一位消息人士处获悉，蔚来汽车正在进行新一轮融资，而百度方面有意参与此次投资。对此，腾讯科技联系到蔚来汽车董事长李斌求证，对方回应称该消息只是外界传言，蔚来汽车对此不予置评。不过，一位接近此次交易的人士告诉腾讯科技：“对于这个消息，既不否认，也不承认，你自己去理解吧！”而另一位接近此次交易的人士也称，百度与蔚来汽车洽谈投资一事属实，但并未结束。蔚来汽车的新一轮融资不仅仅是百度有意向，蔚来汽车的老股东们也有意继续跟进。该人士还表示，蔚来汽车最早的6家创始投资方里面，创始人李斌出资最多，出了一半，由于出资与占股是成比例对等的，因此另外5家创始股东的持股总和与李斌的持股一样多。蔚来汽车此前的六家创始投资人包括易车网CEO李斌（蔚来汽车创始人、董事长）、腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾、京东集团CEO刘强东、汽车之家创始人李想、小米科技创始人雷军和高瓴资本创始人张磊。就在2016年6月，腾讯、百度和京东联合注资李斌所创办的易车网，投资额共计1.5亿美元；2016年8月，腾讯、百度和京东再次同时注资易车网旗下独立出的易鑫金融，投资金融共计5.5.亿美元。因此，在腾讯和京东各自创始人参与投资李斌所创办的蔚来汽车后，百度再次进入也在情理之中。在2015年夏天完成创始股东注资后，蔚来汽车几个月后又完成了一笔5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本。2016年夏天，蔚来汽车又完成一轮来自联想集团和淡马锡等企业的数亿美元融资。据了解，与特斯拉的做法类似，蔚来汽车做超跑也是一种“降维攻击”的打法，先从最高性能的车做起，然后再往下做更容易的车。“我们一开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做为消费者提供的量产车。这中间有很多技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的车，再去做一台时速200公里的车，就会容易很多。”李斌对腾讯科技表示。百度自去年以来也有意在人工智能和自动驾驶方面加大投资，百度创始人李彦宏甚至从美国微软总部挖来该公司执行副总裁陆奇担任百度总裁兼COO，将整个公司的未来也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事业群组——智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和COO陆奇兼任总经理。此次成立智能驾驶事业群组对百度而言意义重大。据介绍，此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（CarLifeetc.）共同组成。不过，百度在智能驾驶方面并不打算自己造车，而蔚来汽车的目标就是自己完成造车，正好没有冲突、相互弥补，百度一旦完成对蔚来汽车的投资，未来双方不排除进行进一步合作的可能。

腾讯科技从知情人士处获悉，手机K歌App唱吧的运营公司小唱科技已在几个月前完成拆除VIE构架，即将向证监会递交创业板IPO申请材料。腾讯科技就此向唱吧方面及CEO陈华(微博)本人求证，截至发稿，对方未予回复。据悉，从决定拆除VIE架构到最终完成，唱吧花了一年左右的时间。拆除VIE，需要原有美元股东退出，新的人民币基金接盘。不过，上述人士称，唱吧的原股东蓝驰创投、梅花天使、红杉资本、祥峰投资等机构并未退出，而是将原来投资的美元换成了人民币，也就是完成了一次“左手倒右手”的过程。唱吧旗下尽管拥有做手机K歌App唱吧、视频直播交友平台唱吧直播间、硬件产品唱吧麦克风、线下KTV唱吧麦颂等业务，但在用户数和营收方面，目前唱吧App仍然是无可撼动的第一大业务。对整个公司而言，版权问题成了公司很大一笔开销，在唱吧运营了近5年之后，目前公司才开始实现盈利，刚刚达到满足创业板的上市条件。唱吧CEO陈华不能停下来，因为唱吧的每一块业务，都面临来自多个竞争对手的竞争，即便是用户数规模最大的唱吧App，也面临与QQ音乐(微博)推出的全民K歌的直接竞争，陈华需要带领团队跑得更快一些。腾讯科技获悉，在投资麦颂以后，唱吧近日又完成了对线下迷你K“咪哒minik”运营公司艾美科技的投资，规模或在数千万元人民币级别，未来“咪哒minik”将更名为全新品牌“咪哒唱吧”，新品牌名由双方共同持有。再度布局线下K歌2014年05月，唱吧与线下KTV品牌麦颂达成战略合作，成立“唱吧麦颂”品牌。如今，唱吧麦颂已在北京拥有三十余家线下KTV。而此次投资的“咪哒minik”，可以看做是麦颂的另一种翻版。半年多以前，当唱吧管理层忙于筹备IPO时，唱吧的不少员工发现，有一种全新的K歌模式正在悄然崛起，这就是广州艾美科技在全国各大商场、车站、机场等公众场合推出的小迷你K咪哒minik，艾美科技仅仅用了一年时间，就在全国铺设了近万台迷你K机器。眼看着新出现的一块巨大蛋糕就要被他人直接切走，而新进入者甚至包括做线下智能售货机的友宝，唱吧团队再也坐不住了。2016年底，唱吧自己也推出了几台迷你K验证其商业模式，最初的两台机器摆放在唱吧总部所在的北京太阳宫大厦楼下的凯德Mall商场1层。两个月试水下来，团队惊讶地发现，线下迷你K在北京出奇地受到欢迎。据悉，算上设备成本和地租，每台机器大约需要前期投入2万多元左右，而投入使用后，在人流量大的地段每天能创造几百元到一千元的收入，这意味着只需要3-6个月一个迷你K就能做到盈亏平衡，此后就可以开始赚钱了。在北京万科住总5层，腾讯科技实地体验了咪哒minik，这是一个像电话亭一样的KTV小包房，外面还有不少人在排队。进入咪哒minik，亭内设有2个座位，点开点歌屏幕，其操作系统和KTV几乎一致，用户可选择单曲5元钱或半小时36元钱两种计费方式。根据实地体验来看，迷你K的隔音效果较好，在亭外无法听到亭内人的声音。当顾客唱完一首歌之后，录制好的歌曲将自动同步到微信，用户可选择将其分享到朋友圈等。而根据腾讯科技向现场一位负责人了解，现在咪哒minik在全国铺设的近万台机器，既有直营，也有加盟和第三方独立开设，但多数都是以每台2.8万元的价格直接售卖给第三方，然后由对方独立开设自负盈亏，售卖完成后艾美科技会负责售后维修等工作，但不再参与分成。因此，在某种程度上，你甚至可以把艾美科技看作是一家硬件公司。根据他的描述，在全国大城市的热门商圈，摆放一台迷你K只需要两三月就能回本。目前咪哒minik每台机器售价2.8万元，而机器占地面积很小，所以租金并不贵。“下游很多购买咪哒minik的加盟商，不少一天就能挣300元以上，数月就回本了。但不是每个地方都有这么好的生意，大多数情况下加盟商一般要4-6个月回本，较差一点的要10个月回本，一年还不能回本的比较少。”下一个“自拍大头贴”？自2016年以来，线下迷你K开始进入人们的视野，随后，众多玩家开始疯狂涌入。以前做音乐的、做KTV的、做线下售货机的，都加入这一战场。在O2O被普遍唱衰、实体经济又难被资本市场看好的情况下，众多公司却纷纷涌入开设线下迷你K，这背后，是消费者对这种新型娱乐方式的认可。唱吧团队去年在亲自体验了以后开始意识到，迷你K是另一种形式的唱吧和KTV。当我们用手唱吧或全民K歌App唱歌时，只能我们一个人独唱；当我们去线下KTV唱歌时，需要有很多人一起，唱很长时间才有趣；但线下迷你K，则满足了人数较少（通常1-3人）时需要打发较短时间无聊的人的需求。试想当你一个人在商场等朋友，在餐厅门口排位等餐，在机场等待登机，或者在上班时觉得太沉闷，而你面前正好就有一台迷你K，那么进去高歌一曲就是很好的选择。这种打发无聊、宣泄情绪的方式，比你在等电梯很无聊时，分众传媒用一个大屏在你面前播放广告要自然得多。本质上，线下迷你K的主流用户也是用它来打发无聊，人们只会在逛商场时顺便去唱一首，而不会只是因为想唱歌就特意跑去商场里的迷你K唱一首。十年前，摆满大街小巷的是大头贴机器，人们通过自拍找到乐趣。现在，迷你K很可能成为下一个摆满全国大街小巷的机器，通过它人们可以放声高歌宣泄自我。相同的是，人们都有无聊，但都希望在无聊时找到乐趣。不同的是，移动支付更发达了，设备制造更便宜了，人们在线下的声音可以直接同步到线上了，人们品味升级杀马特风不再流行了。但本质上，迷你K就是升级版的自拍大头贴。放弃自营选择投资经过两个月的试运营，唱吧团队发现，相比自动售货机、ATM机、娃娃机等线下全自动机器而言，线下迷你K的确拥有一些独有的优势。比如，同样是全自助服务系统，只有迷你K是没有物料的，就连ATM自动柜员机也需要人工定期提款或加款。此外，迷你K的试错成本很低，由于机器很方便移动，如果一个加盟商发现所选的位置不好，那就一个月之后换到一个人流量多的地方就行了。唱吧团队最后认定，这是一个高毛利、低维护、高利润的产品。随后，唱吧陷入了自己做还是投资的纠结之中。不过，依据以往与麦颂合作推出线下KTV唱吧麦颂的经验，唱吧决定放弃自己做这块业务，因为对唱吧这样一个做互联网产品很强、但并没有硬件和线下运营基因的团队而言，去做线下迷你K的跨度实在太大，需要攻克的难关太多，也许当团队成长起来时，发现市场早已被他人收割了。最终，由陈华拍板，决定去投资一家制造能力和线下运营能力很强的团队。陈华找到了最早推出线下迷你K模式咪哒minik背后的公司艾美科技，并与对方达成投资协议。随着此次投资的完成，也就意味着唱吧已经放弃了自己做线下迷你K的想法，正如当年投资线下KTV之后就不会自己再去做KTV一样。据悉，艾美科技在广州番禺拥有自己的工厂，并聘请数百工人进行K歌机生产。在唱吧入股艾美科技之后，艾美科技的模式或将会进行一定的转变，由一家硬件售卖为主的公司，转变成一家服务型公司，未来可能会在全国各地增设服务中心，对K歌机进行定期保养、维修和更换等。对于艾美科技，虽然每年可以销售大量机器设备，但由于其业务偏向传统制造业，缺乏对资本市场的说服力，急需一种互联网模式的公司与其进行嫁接，完成线上线下打通。更重要的是，由于其2016年初才开始对外售卖，品牌影响力有限，在与竞争对手雷石、酷我、酷狗和友宝等知名品牌的较量中，并不占有明显的优势。而唱吧诞生已近5年，拥有数亿用户，品牌知名度较高，当“咪哒minik”更名为“咪哒唱吧”之后，将有助于用户形成品牌认知。据悉，此次投资完成后，唱吧还将在唱吧App中加入“咪哒唱吧”的门店数量、地理位置等信息。随着投资的完成，唱吧团队此前在线下自己运营的迷你K，将在此次投资完成后被拆除，从投入使用到退出舞台，这些被用于验证商业模式的小亭子，只有短短两个月的“寿命”。

百度宣布旗下控股子公司爱奇艺已完成一笔15.3亿美元的可转债认购，其中百度认购3亿美元。此轮可转债的主要认购方为百度、高瓴资本、博裕资本、润良泰基金、IDG资本、光际资本、红杉资本等。公开资料显示，截至2016年12月爱奇艺移动视频月活设备达到4.81亿台，月使用时长达55.79亿小时，相比2016年1月分别增长20.08%和27.18%。百度董事长兼CEO李彦宏表示：“很高兴宣布爱奇艺成功融资，我们对爱奇艺在视频行业取得的成绩感到骄傲。爱奇艺一直是百度的优质资产，也是百度内容生态的重要部分。未来百度将一如既往的支持爱奇艺的发展，用人工智能技术为爱奇艺赋能。”此外，爱奇艺方面表示，会根据业务发展，选择在合适的时机寻求上市。针对上市，没有具体的时间表。

车300宣布完成由由上汽集团主领投，多家汽车产业资本联合投资的近2亿元C轮融资。此次融资资金将用于继续深化车商端与金融端服务，重点发力汽车金融业务。据记者了解，车300于2014年上线，隶属于南京车易淘网络科技有限公司。在价值计算引擎、残值数据算法、互联网大数据的基础上，提供定价估值服务。曾于2014年7月获五岳天下资本、华诺创投1000万人民币天使轮融资；2015年6月获源码资本数百万美元A轮融资；2016年2月获红杉资本中国、源码资本1亿元人民币B轮融资。据悉，在获得此轮融资之后，车300将继续深化车商端与金融端服务，提供独有的车辆状态查询服务，逐步增强在金融业务的数据化服务的核心竞争力。同时，车300将进一步下沉车商交易中的收车、卖车等核心流程服务，通过给车商提供工具化服务，让车商在收车时获得好车源。车300创始人兼CEO许伟表示，车300从二手车估值定价切入，主要解决二手车交易市场质量与价格的痛点。车300将于2017年重点发展汽车金融业务。托比研究认为，目前以B2B电商玩法切入汽车行业赛道的玩家基于平台营运模式所发生的业务场景不同，大致可划分为整车销售场景、汽配流通场景和汽车后市场服务场景。整车销售B2B电商平台，主要是指整车（新车/二手车）供需双方通过第三方电商服务平台达到有效对接目的，减少了中间汽车分销商或者二手车经纪人的倒买倒卖环节，另外由于汽车行业属于客单价相对较高，检测技术（二手车检测）存在壁垒等原因，平台也为上下游买卖商户提供了供应链金融、技术检测等增值服务，促进汽配B2B平台向着全产业链的交易闭环发展。

1月17日，印度领先的医疗保健平台Practo宣布获得5500万美元D轮融资，由腾讯领投，新投资者ru-Net、日本RSIFund和美国ThriveCapital以及现有投资者红杉资本、经纬中国、CapitalG（前身为谷歌资本）和AltimeterCapital等参投。公司计划利用本轮融资进一步创建一个综合医疗保健平台，发掘整个医疗生态系统的价值，并进一步投资公司国际业务。Practo创立于2008年，总部位于班加罗尔，致力于将数百万患者与世界各地数十万医疗保健机构相连接。公司主要提供两方面的服务内容：一方面是以消费者为中心，为患者提供在线的医疗搜索工具，病人可以通过平台找到相应的医生并在Practo基于地理位置、咨询费等条件筛选之下完成预约；另一方面是面向医疗机构和医生提供的SaaS产品——PractoRay，可以帮助用户进行日程安排、医药库存、医疗账单等内容的在线管理，帮助他们改善患者诊疗体验，提高效率。在《在印度，有望成为独角兽的四大医疗公司》中，Procto位列首位最有潜力发展成为独角兽的医疗初创企业。在过去几个月的时间里，Procto发展迅速，为消费者的各种医疗保健需求提供更加一体化的服务体验，其中包括更快捷的预约流程、在线咨询、在线药物订购、预约诊断测试以及管理病历等等。目前，Procto主要在印度、东南亚和巴西开展业务，企业客户包括MaxHealthcare、Manipal和Cloud9等。Practo创始人兼CEOShashankND表示：“本轮融资有助于我们进行地域扩张，2017年将是我们综合医疗保健平台充分发挥作用的一年，我们将与各种医疗保健服务供应商合作，一起创建解决方案。”腾讯投资并购部执行董事陈宏伟说道：“Practo实现了令人瞩目的进步，公司平台扩大，覆盖了越来越多的消费者及供应商医疗保健方面的需求。医疗保健领域很难扩展全栈服务模式，但是Practo成功构建并迅速扩展了这样一个罕见的全栈解决方案。”2015年，Practo以4.12亿美元收购医院信息管理公司Inst。最近，Practo又收购了分析公司Enlightiks，从而能够为医疗保健企业提供商业智能解决方案。目前平台每年大约有4500万次预约服务，公司业务遍布15个国家。Practo自创立至今，获得融资总额为1.79亿美元，其中2015年8月，公司获得9000万美元C轮融资，同样是由腾讯领投。

印度分时租赁汽车平台Zoomcar刚刚宣布获得了来自中国远航资本的投资，没有公布具体金额，不过该基金负责人JessicaWong告诉36氪，投资额在1000万美元以下，与Zoomcar在8月时所获2400万美元B轮融资（福特旗下的子公司FordSmartMobility领投，红杉资本、NokiaGrowthPartners(NGP)和EmpireAngels跟投）同属一轮。远航资本是一支华人主导（主要LP是Yeahmobi）、投资印度市场的VC，基金规模4500万美元，此前还参与过印度版分期乐Krazybee的200万美元种子轮融资、互联网金融平台Indialends等10个项目。美国人GregMoran和DavidBack2013年创建的的Zoomcar，模式类似于美国的Zipcar，后者是美国最大的分时租赁互联网汽车共享平台，3年前被Avis以5亿美元的价格收购。Zoomcar总部位于印度的南部城市班加罗尔，公司目前可供租赁的汽车达2300辆，主要是福特的Figo和Ecosport车型，提供时租、日租、周租和月租等不同形式的汽车租赁服务。Zoomcar的业务范围覆盖印度12个主要的一线城市。印度汽车保有量为6000-7000万，而平均下来1000人中只有50人拥有汽车，只有不到10%的印度人有车；对比之下，中国共有1.72亿量汽车，平均每100户用户30辆。走在印度各个城市不难发现，更便宜的摩托车才是他们的主要交通工具，但从朋友处借车的需求时有发生，这意味着市场存在比购车更低价的租赁需求。分时租赁的核心在于算账，36氪曾于GregMoran有过交流，其表示目前在主要城市已经盈利，而为了降低运营成本、快速增加供给，Zoomcar打算重点推广ZoomcarAssociateProgram（ZAP）的项目，车主可以和Zoomcar一起合作购买汽车，当车主的汽车闲置的时候，就可以通过Zoomcar平台将汽车租赁出去。同时，GregMoran也在探索“5个人共享一辆车”的模式，在公司同事、公寓邻居及家庭成员这样的小型团体内部，建立起多个驾驶者共用一辆汽车的分享机制。这一模式能帮助那些暂时负担不起汽车、或是只是偶尔需要用车的消费者，享受到车辆的益处。2017年，Zoomcar还打算将业务推广到非洲。目前其团队已有接近200人，具体交易数据尚未透露。

12月20日，据博纳影业集团官方微信消息，博纳影业集团正式完成继私有化之后总规模为25亿元人民币的A轮融资。此轮融资由阿里影业、腾讯领投，中信证券金石基金、国开金融有限责任公司、中植企业集团、招银国际金融有限公司、工商银行、新华联集团等国内外知名机构参投。A轮融资完成后，博纳影业估值达到150亿人民币。今年4月，博纳影业集团正式完成了私有化回归。至此，博纳影业集团的股东包括了原有的股东阿里影业、腾讯、中信证券金石基金、赛富资本、红杉资本、复星集团，再加上今天公布的新一轮由阿里影业、腾讯领投，中信证券金石基金、国开金融有限责任公司、中植企业集团、招银国际金融有限公司、工商银行、新华联集团等国内外知名机构股东一起，共同组成了博纳影业的资本投资阵容。阿里影业董事局主席兼CEO俞永福表示：“国内影视行业经过数年的野蛮发展，产业正在进入淘汰升级周期，明年将有大批影视企业主动和被动退出，这是对玩家的挑战，是对实业家的机会。此次我们对博纳影业进行战略投资，是基于对博纳持续化的盈利能力、在电影方面布局的专业眼光以及能够把实业做实、做透的精神的认可。”博纳影业2016年度出品发行电影13部，其中包括年度黑马影片《湄公河行动》。电影近12亿的票房使得目前博纳影业国产片年度总票房已高达37亿人民币，占中国电影市场国产片票房总收入的9%

11月16日消息，昨晚二手车交易服务平台大搜车正式宣布完成蚂蚁金服和神州租车共同参与的一亿美金的C轮融资。此前，大搜车的投资方还包括红杉资本、晨兴资本、源渡创投等知名投资机构。值得注意的是，本轮投资中蚂蚁金服以战略投资方的身份加入。未来，蚂蚁金服将在金融、信用、风险控制等多方面“赋能”大搜车，助力其服务广大的中小二手车商和新车商。据介绍，双方合作的金融创新平台将利用蚂蚁金服、网商银行、阿里汽车的大数据风控模型，由大搜车提供产品开发、销售、贷中贷后等一系列服务，打通新车、二手车交易链条。蚂蚁金服副总裁纪纲表示：“此次投资大搜车是蚂蚁金服赋能生态伙伴，打造开放生态体系、服务小微企业战略的又一实践。我们深刻理解汽车厂商、二手车商和消费者在汽车交易环节的痛点，希望能够充分利用蚂蚁金服在金融创新方面的能力，从支付、信用、微贷等多个领域赋能大搜车平台，做好行业参与者和消费者的金融服务。”据了解，昨日晚间，大搜车还推出了一款“信用购车金融方案”产品——弹个车。目前该产品仅用于新车，其同名移动端产品已经上线，用户可以在苹果商店进行下载。区别于传统全款和普通分期贷款，弹个车的新车购车方案选择了“以租代购”、“先租后买”的弹性购车方式，主要由首付租金、月租金以及购车尾款三部分构成。据了解，根据用户的信用等级评定，弹个车提车首付租金最低可为整车价格的10％，无需额外支付购置税及保险。用户可在租赁期满一年后再决定是否购车，如果中途用户对新车不满，可以直接选择更换其他车型。“新车落地就会打折。”大搜车方面介绍称，这类中途退还的汽车将按照二手车处理，也将由大搜车平台上的二手车商家接手。据了解，大搜车推出的以租代购的金融购车方式，租赁期最高为三年，如果用户确认购车，尾款还能继续选择其他的分期付款，例如可以选择阿里汽车推出的车秒贷，二者并不冲突。“弹个车的目标人群主要为80、90年的年轻人，这类人群经济实力并不强，但也存在用车、买车、换车的需求。”大搜车方面介绍称，弹个车所提供的弹性金融购车方案降低了首付的门槛，还款压力也更适于这个层次的年轻人。目前，大搜车已经在天猫开设了搜车网汽车专营店，以预售的方式上线了东风标致、广汽本田等多个品牌及车型，并均支持弹个车金融方案。其车源由汽车厂商和新车商提供，用户在线上预约后，需到合作门店选择购车金融方案并办理提车手续。据悉，大搜车创立于2012年，专注于二手车交易服务，主要为二手车商提供完善的营销及业务管理系统，用户覆盖中国80％以上的二手车商，通过SaaS系统帮助二手车商进行高效运营和规范化管理。目前，每月通过大搜车SaaS系统完成的交易已突破100亿人民币。蚂蚁金融服务集团（简称蚂蚁金服）起步于2004年成立的支付宝。2014年10月蚂蚁金服正式成立。目前集团旗下及相关业务包括本地生活服务平台支付宝、智慧理财平台蚂蚁聚宝、云计算服务平台蚂蚁金融云、独立第三方信用评价体系芝麻信用及网商银行等。

9月29日消息，据发现大姨吗App新增了“医生问诊”的板块，为App用户提供在线问诊服务。据了解到，“医生问诊”主要提供妇产科的医生资源，在问诊前可通过大姨吗App进行病症初选，创建问题后可以选择由系统指派医生或自己选择专家。新用户有三次使用金币问诊的机会，使用过后就需要付费问诊，诊费在6元至30元之间不等。另外，大姨吗App上还增加了基于定位的相关健康服务，如女性专项体检、塑性、养生会所等服务。大姨吗相关负责人告诉说，“医生问诊”的新功能是由大姨吗作为平台，春雨医生提供医生，通过端对端数据交互的方式，为用户提供问诊服务。据了解，今年8月，春雨医生正式宣布上线问诊开放平台，免费为有需求的硬件厂商、App、网站、微信公众号接入春雨医生的在线问诊服务。除了接入春雨医生外，日前大姨吗与健康管理平台医通在线达成战略协议，合作内容包括进行女性健康大数据研究和应用，开发针对女性、孕妇的健检、健康管理相关产品等。大姨吗创始人柴可曾透露称，今年末大姨吗将退出关于女性生理生殖医疗器械设备。在柴可看来，大姨吗并不是一个互联网公司，而是做医疗和健康的企业，在回应关于大姨吗融资困难的时，大姨妈官方公布数据称，截止到2016年7月其广告与电商收入已达2015年全年收入的七倍有余，同时新一轮融资已接近尾声。据了解，大姨吗成立于2012年5月，创立之初获真格和天使湾数百万元天使投资；2013年4月获真格和BAI数百万美元A轮投资；2013年7月获蔡文胜旗下隆领资本A+轮投资；2013年9月获红杉资本和BAI数千万美元B轮投资；2014年6月获汤臣倍健6200万元D轮投资；2015年10月获海通开元和汤臣倍健1.3亿元E轮投资。

9月3日凌晨消息，今日有消息人士透露，国内老牌二手车电商车易拍将于近日完成下一轮融资。资金体量约为3亿元人民币，领投方为国内某知名汽车产业集团。上述消息人士告诉说，车易拍本轮融资在现金体量上会小于前一轮，她们主要看重汽车产业集团提供的车源及其他产业资源。为此，向车易拍方面求证。车易拍方面独家回应称，公司确实在进行下一轮融资，具体内容将于近期发布，暂时不方便进行详细的回应。据了解，2015年2月，车易拍完成了1.1亿美元的D轮融资，由人人网领投，红杉资本、经纬中国、晨兴创投和中信资本等老股东继续跟投。2016年1月，车易拍宣布完成1亿美金的D+轮融资。但车易拍明确表示，本轮融资完成后，公司仍将聚焦于B2B的交易和金融战略，专注于更多元的交易和金融产品的开发，及全国一体化交易的标准化服务体系的优化建设。同时，还注意到，有传闻称，车易拍资金链即将断裂，公司不足以支撑一个月。车易拍对此表示，对有心人士传播的不实信息，公司不予置评。据悉，车易拍在模式上专注于2B，服务的客群也主要集中在车商和B1（B1：厂家经销商4S店，B2：车商）车源方面。在盈利方面，车易拍坚持收取车商3%的服务费，其金融、延保产品也在陆续完善中。

女性社区大姨吗今日就传闻作出正式回应，称大姨吗目前运营正常，新一轮投资也已接近尾声，还表示年内会推出消费型医疗级智能硬件，完成全面战略升级。此前，有消息称大姨吗公司运营出现重大问题，具体包括新一轮融资不顺、用户和日活用户数据造假，核心团队内讧出走等。但大姨吗方面此前并未针对传闻有官方回应，直至今日晚间，大姨吗通过官方微博正式作出声明。声明中除了否认融资不顺、团队不和等传闻，还表示目前日活用户500万，今年截止7月的收入超过了2015全年收入的七倍。还透露年内将推出消费型医疗级智能硬件，并完成全面的战略升级。对于传闻，大姨吗方面认为是“非议”和“诋毁”，但通过官方声明，大姨吗方面也表示企业发展并非一帆风顺。公开资料显示，大姨吗成立于2012年5月，创立之初获真格和天使湾数百万元天使投资；2013年4月获真格和BAI数百万美元A轮投资；2013年7月获蔡文胜旗下隆领资本A+轮投资；2013年9月获红杉资本和BAI数千万美元B轮投资；2014年6月获汤臣倍健6200万元D轮投资；2015年10月获海通开元和汤臣倍健1.3亿元E轮投资。(李根)以下为大姨吗针对传闻做出的官方回应：近日，接到不少关于大姨吗运营情况的询问，现就大家关心的主要问题做出答复，希望能够帮助大家更好地了解大姨吗。目前，大姨吗APP每日为超过五百万的用户提供优质服务，用户群体稳定且增长稳健，各方面运营数据良好。大姨吗的广告与电商收入也增长迅猛，截止到2016年7月的收入已达2015年全年收入的七倍有余，发展情况已超出我们自己及投资人对大姨吗的预期。大姨吗公司内部氛围良好，团队稳定且凝聚力强，我们有理由相信在大姨吗全体员工的共同努力下，我们的业绩会有再一次飞跃。大姨吗一直积极和各投资机构保持良好的关系，并以开放友好的姿态对待每一个有合作意向的投资机构。目前，大姨吗的新一轮融资已接近尾声，鉴于与投资机构的协定和相关政策法规，我们暂时不能对外公布新一轮的融资情况。如有新的消息，大姨吗一定会第一时间告知大家。任何企业的发展都不可能是一帆风顺的，会遭遇到非议甚至是诋毁。但我们相信这些只是大姨吗发展过程中必经的磨难，它只会激励我们不断向前，让我们变得更加强大。谣言止于智者，我们相信事实总会在合适的时间呈现在大家面前，让时间来见证大姨吗的蜕变。大姨吗将在年底前给广大用户带来引领行业的消费型医疗级智能硬件，并完成全面的战略升级，欢迎大家持续关注。友乐活(北京)网络科技有限公司2016年8月30日

8月25日消息,4S店维修保养电商平台乐车邦透露，其总共融资金额已达1.8亿元，业务覆盖城市扩大至24个，平台入驻汽车品牌已有60家，注册车主有1000万左右，与乐车邦合作的4S店经销商有1900多家。日前，乐车邦创始人、CE0林金文回顾了过去两年的发展，认为乐车邦的快速发展主要原因有两条：一是模式解决了行业痛点，二是善用互联网方式整合行业上下游资源。解决4S店大量闲置工位的痛点据林金文介绍，目前4S店普遍存在一个问题，即一部分车主用户觉得4S店的维修保养服务价格太高，从而流向非4S店维修商家，这就导致4S店的维修保养工位出行大量闲置时段。作为一家互联网创业公司，乐车邦在做的事就是整合4S店的闲置工位资源，再将这些工位以高性价比卖给车主，使用户通过乐车邦App就能完成在4S店维修保养等服务的预约。这就为4S店带来了客流，也为用户带来优惠。乐车邦则赚取适当的交易差价。林金文告诉说，在这一过程中，处于B端的4S店还可以从乐车邦获得的包括客流和广告曝光度等权益。并有机会向客户推出衍生服务，提高售后服务产值与毛利润。据了解，乐车邦这一商业模式在创业初期就受到红杉资本认可，并获得2600万种子轮融资。刚刚过去的三个月内，乐车邦再次迅速完成两轮总计达1.8亿元融资，其中A轮融资由1.3亿元均胜电子和博汇源领投，红杉资本、百度、车音网跟投。A+融资5000万元由新加坡淡马锡集团全资子公司祥峰投资。用互联网的方式做好资源整合据林金文介绍，乐车邦的产品迭代、市场投放、运营效率等均以数据为导向。目前乐车邦拥有1000万左右的注册车主，与乐车邦合作的1900多家4S店经销商则会通过乐车邦App上传工位信息。每周一上午，公司内部会有一次经营分析会议，对用户数、订单数、App下载量等大量数据进行研究分析。在渠道方面，乐车邦目前与国内一些知名互联网公司进行了深度合作，例如已入驻百度地图、腾讯汽车、百度糯米、大众点评、车轮查违章等平台，同时在天猫开设旗舰店，并入驻京东汽车等平台。林金文透露，目前，乐车邦的业务覆盖城市扩大至24个，60家汽车品牌已经入驻到平台，但其现在其市场份额还不到1%。接下来，乐车邦将增加维修保养服务的品类，改善用户服务的体验，同时加大市场营销的投入，适当地展开城市扩张，希望2年内做到10%的市场份额。

8月22日消息，据独家获悉，移动电商达令App近日在内部宣布完成了C轮融资，融资金额达3亿元人民币，并已全部到账。达令官方并未对外宣布此消息。但从关键人士处获悉，本轮投资由一支人民币基金领投，红杉、IDG、今日资本三家老股东全部跟投，但截至发稿，暂未确认这支人民币基金的具体信息。达令App在内部会议上透露，执行利润已经接近两个点，整体运营正在逼近盈亏平衡，预计资金主要将其用于品类扩充、用户结构改善、市场推广、人才招募和提升用户体验上，并逐渐实现从粗放式增长到精细化运营的转变。此外，跨境电商曾在达令业务模式中占据了重要的角色，预计达令也将降低跨境电商的比重。之前，今年4月8日实施的跨境新政一度给跨境电商行业造成了巨大的冲击，各类进口电商平台受到了不同程度的影响。虽然之后新政中的部分条款延迟一年，但资本界对跨境电商平台模型已经心存疑虑，“过冬”开始成为不少平台在这一阶段的核心思想。据了解，达令App于2014年上线，由全球各地的买手向用户推荐各类精品好货，并把女性逛街购物的场景搬上手机，以满足85后年轻女性在碎片化时间中的购物需求。达令App还邀请当红偶像鹿晗出任董事一职，并为平台吸引来大量流量。2014年初，达令App获得IDG的A轮融资；同年12月，达令App继续拿到IDG、红杉资本和今日资本的数千万美元B轮融资。

8月15日消息，日前，找钢网首席战略官兼高级副总裁郎永淳对外宣布，胖猫工厂已更名为胖猫创投，此外，郎永淳还将以合伙人身份加入胖猫创投。据悉，胖猫创投是由找钢网和经纬中国、红杉资本、嘉定创投一起成立的一支基金。郎永淳介绍称，胖猫创投主要关注领域是企业级服务：B2B电商，SAAS,云计算，工业4.0等这四个方面。从2015年6月到至今，共投了9个项目，最早的项目叫找油网，今年应该能够完成B轮融资。胖猫创投不单纯追求财务回报，主要是一种战略思考。目前，郎永淳的主要工作内容早就安排分为三个部分。第一，熟悉的公共体系建设，GR（政府关系）、PR、品牌，公益等；第二，战略部分，着眼于政策研究、业务拓展；第三，胖猫创投合伙人，做“流量入口”。据了解，胖猫创投已投资找油网、找五金、好工品、找玻璃、汇灯网、找砖车（瓷砖）等等。找钢网创始人王东曾介绍称，投资B2B垂直平台，可扩大找钢网金融、物流的利用率。

本周一（8月1日），印度BrightLifecarePvt.Ltd旗下公司、线上健身营养产品供应商Healthkart宣布获得了一笔约合1199万美元（8亿印度卢比）的E轮融资，投资方是之前曾经投资过该公司的红杉资本（印度）、KaeCapital、以及其他一些风投公司。根据该公司创始人兼总经理SameerMaheshwari在一封邮件中透露，这笔投资将会被用于提升该公司的市场营销力度，并且进行线下业务扩张。目前，Healthkart公司旗下共有两家线下实体店，但他们计划在未来的六个月时间里，再新开设7到8家占地达到200-300平方英尺的线下实体店。Maheshwari表示，现阶段该公司主要专注于健身营养产品领域。他说道：“健身是参与度很高的一项活动，当健身爱好者在自己的锻炼周期内，通常一方面需要寻求专业训练师和营养师的建议，另一方面则要依赖于特定的营养产品。而我们的专业营养产品可以很好地满足他们的身体需求。同时，Healthkart希望能够推出更多预防保健和营养产品，满足消费者的健身需要。”现在，Healthkart公司的官方网站上销售各种健身消费品，比如蛋白质补充剂和维他命，其平台上已经有超过200家营养产品品牌商和授权供应商。此外，Healthkart公司还推出了两个营养补充剂自主品牌，分别是MuscleBlaze和Incredio，去年，这两个自主营养品牌所获取的利润占到了全公司业绩的40-50%。值得一提的是，相比于附带高额税费的进口营养品牌，Healthkart公司提供的营养产品价格通常会便宜30-40%。（但该公司拒绝透露旗下两个自主品牌驱动了多少业务量）去年，Healthkart公司曾发布过一款名为Phyzo的移动App营养，用户可以搜索周围的健身馆、瑜伽课堂、以及健身教练。但现在，这款应用已经不再提供相关业务服务了。Healthkart公司成立于2011年，两位创始人是Maheshwari和PrashantTandon，去年，他们将旗下非专利药物搜索业务分拆了出去，并且在从现有投资人这里获得了600万美元投资之后，推出了独立网站1mg.com专门支持该业务。现阶段，1mg.com网站由PrashantTandon负责运营，Maheshwari则继续管理Healthkart。

付费语音应用分答昨日举行融资暨产品发布会，会上宣布了在行&分答的A轮融资情况，在行&分答获2500万美元融资，投资方包括元璟资本、红杉资本、王思聪和罗辑思维，估值超1亿美元。成立于2015年3月的在行于2015年9月完成了pre-A轮融资，投资方包括昆仑万维CEO周亚辉、阿尔法公社以及小米科技联合创始人黎万强。在行&分答创始人姬十三也同时公开了分答42天以来的运营数据，目前超过1000万授权用户，付费用户超过100万，33万人开通了分答主页，产生了50万条语音问答，交易总额超过1800万。细分到垂直领域，截至6月28日，医学领域答主5028人、教育类答主4266人、职场导师3371人、科研科普工作共计1881人。姬十三表示，将更加关注各垂直细分领域内专业知识服务建设。关于分答的未来，姬十三表示很快将于“在行”打通，分答中发起与行家的通话以及线下约见，而在行内也可以进行轻量级的分答式交流并沉淀内容。此外，除个人答主外，还有超过800家机构申请入驻分答，并已定制了专业工具版，目前包括罗辑思维、汽车之家、Keep等。值得一提的是，马东创业项目旗下的米果文化好好说话团队也将入驻分答。

北京时间5月26日晚间消息，据路透社报道，“阅后即焚”照片分享应用Snapchat刚刚完成新一轮18.1亿美元的融资。当前，尽管业界对Snapchat吸引广告主的能力持怀疑态度，但此次获得如此巨额的投资，表明投资者对该公司仍抱有浓厚的兴趣。在周四提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中，Snapchat并未透露此次融资的估值。但本周早些时候曾有消息称，此次融资为Snapchat估值约200亿美元。《金融时报》去年10月曾报道称，Snapchat将2015年的营收目标定为1亿美元。但据科技网站TechCrunch报道，Snapchat2015年实际营收为5900万美元，远远低于此前的目标。今年，Snapchat预计营收将达到2.5亿美元至3.5亿美元，而2017年将达到5亿美元至10亿美元。TechCrunch援引知情人士的消息称，参与Snapchat本轮融资的投资方包括GeneralAtlantic、红杉资本、T.RowePrice、LonePine和富达(Fidelity)等。