5月29日消息，获悉，今日，在JDCUBE大会上，京东集团CMO徐雷透露了618京东未来零售的技术端新尝试。据京东方面透露，京东已经在发展以下四大“黑科技”。1.无人卡车据京东方面透露，目前京东已经完成了2400小时的智能驾驶超级测试。据了解，由京东硅谷研究院研发的无人卡车已经完成了2400小时的智能驾驶超级测试；未来，京东会在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车的网络，承担主要城市及区域中心之间的高速公路运送任务；预计2020年，京东无人卡车将在国内完成商业化试运营的部署。2.原生无人机JDY-800：翼展超过10米京东方面介绍称，即将在618期间亮相、2020年投入运营的原生无人机JDY-800翼展超过10米，具有全天候全自主的飞行能力，可以连续飞行1000公里以上，起飞重量达到了840公斤；这也意味着京东首次贯通无人机三级物流网，可实现物流中心间商品的高速调拨和农特产品的高效上行。3.智慧物流网络：成为落地无界零售理念的一大亮点京东方面还表示，作为智能科技与零售场景相融合的创新尝试，京东X无人超市通过智慧科技与京东智慧供应链、智慧物流的结合，成为落地无界零售理念的一大亮点。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示，京东X无人超市全国布局已经达到13家，拓展无界零售新场景的智能售货柜和智能药柜等产品也悉数亮相。“京东未来将致力于打造全球首个空地一体的智慧物流网络。这个网络是由干线、支线与末端配送的无人机、无人车、智能终端、智能机场等一系列技术与节点组成的。它把京东的一系列无人科技紧密的结合在一起，将成为未来物流配送的支柱力量。”肖军还透露，京东编织的这张智慧网络将对外开放与赋能，服务于整个社会。4.智慧家庭服务：打破场景边界，带来全智能生活体验据介绍，京东打造了人、设备、场景一体化的智慧家庭服务：应用了图像识别、语音识别等技术的智能冰箱让厨房变得聪明了起来；京东智能电视可以实现边看边买；叮咚智能音箱成为人工智能家庭好助手；人车家智慧互联，打破场景边界，为消费者带来全智能生活体验，同时，京东还可以通过开放赋能，帮助合作伙伴实现智慧汽车转型。目前，京东已经推出了叮咚A1、叮咚2代，叮咚PLAY、叮咚mini2等9款不同定位的叮咚音箱产品，并与美赞臣、伟嘉、蒙牛等消费品牌联合推出了10款具有专业知识和特色内容的AI家庭助手，覆盖生活中美妆、母婴、健康等各个领域。据公开资料显示，京东先后和吉利、长安、中国一汽等超过5000+汽车上下游产业链企业达成合作，车型库超过28000个，线下门店超过30000家，共同打造车联网场景。京东方面介绍称，在全面赋能的进程中，京东正在不断融合线上线下等多场景大数据，聚合消费者、品牌、商品、商圈的精准画像，聚合数据无界流动的优势，助力推动线上线下合作伙伴智能“选、运、盈”。例如商家希望新开一家生鲜店，JDSMART系统可以运用线上积累的客群画像、商圈画像等，帮助生鲜店进行选址、选品规划、定价、智能补货，让消费者可以就近买到满足其需求的商品，也让商家能够依靠数据精准决策而非“拍脑袋“进行高效经营。运营中的线下实体零售企业也在从京东的技术创新中受益。在京津冀地区，部分中石化的“易捷便利店”已经开始全面应用京东的门店科技和供应链技术，不断优化便利店的选品、备货、摆放，让店面有了“大数据店长”。针对京东618将会亮相的新科技，徐雷表示，“‘618’已从京东店庆成为消费者、零售行业、全社会一起参与的年中购物节，成为品质消费和消费升级的样本。因为丰富而创新的模式，618从技术端揭开了未来零售的大幕。这些在618中亮相的创新技术和模式将全面对外开放，赋能零售行业。”“京东成为零售基础设施提供商的战略确立，这些技术不只是推动京东的发展，零售基础设备、技术服务、解决方案将全面对外开放，带动全行业的成长，京东也将实现从‘科技零售’到‘零售科技’的转变，让未来的无界零售拥有无限可能。”京东相关负责人说道。

4月底，全球四大知名快时尚品牌Zara、H&M、Uniqlo、Gap已经悉数开通了小程序，鉴于四个品牌与阿里巴巴的关系亲疏不同，以及各自的中国战略和自我主张不同，四个品牌开通的小程序的个数、功能也不尽相同，但至少可以看到，没有一个品牌愿意去承担不开通小程序可能带来的遗憾，因此，不难判断，一旦小程序能让四大品牌尝到甜头，对于阿里巴巴的零售基础，可能是雪崩式的坍塌。实际上，除了四大快时尚品牌之外，近期本土的海澜之家、都市丽人等垂直行业龙头公司，都开始和腾讯联袂，接受其投资，拥抱其程序，这既是“二选一”的结果，也是某种程度的分裂，阿里巴巴在与京东的竞争中尽占风头，但与腾讯的竞争中，却不得不甘拜下风。相对于超过10亿的用户，以及全中国人已经基本离不开的微信，阿里巴巴没有任何一个“武器”可以拿来与微信“交战”，相反，阿里巴巴的天猫淘宝银泰代表的零售、蚂蚁金服代表的金融支付、优酷土豆代表的视频文娱以及增长迅猛的云，腾讯都有相应的“武器”或者投资的“军队”与之一战。当微信不可能被阿里巴巴打死时，它就有机会吞噬阿里巴巴的一切，当然，最重要的是吞噬阿里巴巴的心脏和疯狂造血“机器”――零售业务。小程序下的四大快时尚品牌中国战略在分析宏观的胜负之前，作为在线零售行业基石的仍然是传统零售品牌，而四大快时尚品牌比任何中国本土品牌都要起到示范作用，特别是目前在中国市场销售额第一的Uniqlo。四大快时尚品牌目前在中国都有自营电商、天猫店，而其中Gap和Uniqlo曾经都开设过京东店，但是已经双双关闭。其中Uniqlo京东店2015年4月开业，当年7月关闭，双方合作3个月即告夭折。坊间传闻，马云为Uniqlo在京东开店亲自去到日本拜访迅销老板柳井正，中间人是软银的孙正义。三方利益牵连，软银是阿里巴巴的大股东；柳井正是软银的董事会成员，也是孙正义的老大哥兼老友。Uniqlo京东开店的利害关系，不仅仅是天猫被分流了一个客户，更糟糕的是天猫立的一个旗帜可能“叛变”。Uniqlo是天猫“双11”的常年冠军，“叛逃”京东的影响力和示范作用可能是核爆级别的。最终，阿里巴巴顺利让Uniqlo“排他”，在中国将天猫作为唯一第三方平台。这一个小小的插曲，今天看来对于天猫和京东的竞争可能产生了巨大的影响，直接让京东无力追赶天猫。从最近京东和阿里巴巴的季报来看，双方的GMV开始倒挂，而在Uniqlo京东开店、撤店事件时，京东的服饰业务高歌猛进，GMV增长比天猫快，与此同时陆逊递卡、丝芙兰、联合利华等大量巨头入驻京东，其中丝芙兰彼时更是弃天猫择京东。2014-2015年，是两间公司最剑拔弩张以及竞争焦灼之时，与今天不断的正规“声明”互相谴责不同，彼时的阿里巴巴和京东几乎用尽最下作和下流的手段互相对骂，宛若在阴沟里摔跤的两个小混混。2014年“双12”促销，京东和天猫更是在各自客户端首页玩起文字游戏，用“拒绝假货，不玩猫腻”和“真心便宜，不然是狗”讽刺对方“猫”、“狗”。在京东和阿里巴巴最新的官方说辞中，这种“猫狗”大战虽然进一步升级，但强弱对抗其实已经降级。阿里巴巴已经通过天猫的声明，暗示“某电商”是“碰瓷式”竞争，而京东创始人刘强东和首席财务官黄宣德在过去两季财报上都坦诚，大量服饰品牌与天猫的独家合作对京东服饰业务造成了严重打击。除此之外，为推动GMV的增长，京东加大平台业务，而曾经让阿里巴巴乌云遮头的“假货”问题如今反倒成为京东挥之不去的阴影，无论是近期的假茅台、六六事件，还是此前的Gucci眼镜，每一次都引发了舆论极大关注，更更更重要的是，即使这样，京东的GMV增速还远不如天猫。2017年的“618”，京东更进一步失去了Gap，也让其想大力发展的服饰业务瞬间停滞，甚至倒退。作为美国品牌，长期在亚马逊的环境下生长，深知平台合作、竞争的厉害关系，Gap在中国是三箭齐发开展的在线业务，自营、天猫、京东。最终，去年10月，妥协于天猫更多的用户和更大的流量，Gap从京东撤店。从此，四大快时尚与京东渐行渐远。至于Zara和H&M，都是在自营一段时间后，发现中国国情有别于欧美成熟市场，最终加入天猫，开设网店，其中H&M直到今年才刚刚加入。无论从品牌号召力、流量、GMV增速，阿里巴巴在中国市场的平台业务目前已经没有对手，曾经的直接竞争对手京东基本没有还手能力和任何超越的可能了。至于，京东为何失去对阿里巴巴的追赶能力，并不在本文的研究范围之内，因此不再对此做出分析。阿里巴巴在平台业务方面看不到任何对手，不过，中国平台业务确有大量的玩家，除了京东、唯品会，近期关注度最高的肯定是拼多多，另外还有小红书、美丽说蘑菇街联合，还有不得不提但通常被忽视掉的苏宁易购，而这些垂直领域的竞争对手背后，几乎都有腾讯的影子。一个市场拥有这么多大的平台玩家，即是拥有最大零售市场的美国也不曾出现，美国市场除了亚马逊、eBay外，大的平台玩家寥寥，更多是品牌或公司自营电商，比如walmart.com、macys.com、gap.com。很多人可能会将中国特殊的电商行情总结为，阿里巴巴形成巨大的闭环，让消费者和商家养成了依赖性的习惯。但是，在美国，同样有巨大，甚至比阿里巴巴对零售行业更具威慑力和压迫感的亚马逊，但是品牌和公司自营电商同样风生水起，并最终从去年末开始见到收获。中国电商行业特殊的国情，我更愿意总结为服饰行业的不成规模以及人口红利。中国年销售100亿元的服饰集团一双手就可以数得过来，因此在电商上的大规模基础投资变得完全不可能，这不但会削弱公司的盈利能力，甚至可以将一个公司拖进泥沼。此前美邦和百丽都曾试图进行自营电商的尝试，但结果都是非常苦涩的，一个主营业务连年亏损、一个退市。在中国，勇敢者可能不但不能收获掌声，反而是躺在地上迎来避无可避的脚踩，行业对美邦和百丽的嘲讽反而一浪接一浪。这当然是一种悲哀，当在“二选一”的环境下毫无话语权的时候，相信，或多或少有一点这种感觉吧。刘强东在1Q的分析师电话会上也曾谈到此事，认为中国品牌在压迫底下会更愿意探索各种新的途径。中国的服饰品牌和公司，当然不会甘愿接受阿里巴巴越来越高的费用，仅仅是敢怒不敢言而已，因为自己所有的努力，最后都转化为阿里巴巴的增长和利润，任谁都不愿意。所以，微信的出现，给了品牌真正的曙光。不仅仅是腾讯和马化腾过去7年重新塑造的价值观和个人性格，让腾讯成为中国最伟大、最受尊敬、最值得信赖的企业，同时还有背后巨大的流量工具和甘愿、承诺做“助手”的共赢策略。在京东只能赢得两个快时尚品牌的合作之后，微信小程序很容易就迎来四大快时品牌的全面入驻。Gap毫无疑问，开通了小程序的销售功能，在常规的小程序外，还开通了一个精选产品小程序;而Zara的小程序也是采取自营，其拥抱微信的策略与品牌在中国自营在线策略碰壁后的求变一样的敏锐。Uniqlo尽管目前还没有开通小程序销售，但是必然，只是时间问题。在京东撤店之后第二年，Uniqlo就在2016年“双11”发生了吊诡的“售罄”事件，将大量的天猫客户导流至线下门店，推广起“C2C”服务。H&M在中国的在线策略相对保守，不过其开设了两个以社交为主的小程序。一边是阿里巴巴，一边是腾讯，一边是收钱营销和佣金模式的线上百货模式，一边是自主经营和借助平台开发自主的独立旗舰店模式，四大快时尚显然已经爬上墙头，静待销售型小程序进一步的规模化和微信用户的接纳。社交型电商不仅仅是拼多多和微商，实际上真正的社交型电商正需要将拼多多和微商挤压出去，至少成为微信生态电商中的小众。微信朋友、群、朋友圈之间的信任，相对于纯电商平台，转化率孰高孰低并不需要太多证明。人口红利的特殊国情不仅仅在与智能手机的爆发，同时还让电商行业的基建成本降低，从血汗工厂走出来的工人，骑上不归路的电单车，就成为机器人一样的快递员。特朗普在谴责美国邮政对亚马逊的优惠时可能并不知道中国快递员的真实状况，但人口红利的使用都是“需要还的”，制造业南移现状就是“先知”。香港经济日报特写冯国纶的文章截图4月份香港经济日报一篇特写利丰主席冯国纶的文章非常有意思。有一段讲冯国纶回忆利丰物流总裁彭焜耀跟内地物流巨头谈合作的经历，内地巨头认为利丰应该在物流上亏一半，然后在股市上“割韭菜”。上面经历就是“旧经济”和“新经济”的对比，香港实业家和内地创业家的对比，当然，港股的“老千股”可能比内地更不堪，包括一些传统零售股。但总体香港零售商更具务实精神，不会追求电商规模，更看重利润，而不像更多的内地商人，动不动就喊出多少亿的电商规模。那么微信小程序是不是那个腾讯颠覆阿里巴巴电商业务“真命天子”呢?如果是，如何去颠覆?如果不是，那应该是其他的什么工具吗？

积分获取第一招：购物得积分1.成功完成订单，非促销品所付现金部分就可获取积分，不同商品积分标准不同商品类型消费积分普通商品1元10分美妆、钟表眼镜、食品、成人用品1元5分运动服、鞋、用品、水上冰雪运动、户外装备、保健健身、汽车用品、特卖、3C、消费类电子、办公设备、母婴商品、宠物、家具、建材、乐器、动漫、模型、Cosplay1元1分高尔夫运动品2元1分2.金卡/钻石卡会员完成订单每获得100购物积分加赠10/15积分；所有会员首次下单、网上支付、填写收货时间等行为都可获赠额外积分。会员级别会员优惠待遇贵宾会员钻石卡会员级别赠分：单张订单购物积分每满100分，再额外赠15分金卡会员级别赠分：单张订单购物积分每满100分，再额外赠10分普通会员，银卡会员消费可获得积分所有会员额外赠分在“我的订单”中点击“确认收货”，再赠5分在“我的订单”订单列表页或订单详情页成功提交评价，再赠5分使用“网上支付”成功交易订单，额外再送10分会员的第一张订单，额外再送50分3.积分有效期是从您获得积分之日起到次年12月31日。积分获取第二招：评价得积分1.认真评论购买的商品就可获取积分；2.评论数量越多、内容越丰富，评论达人等级越高，获取积分也越多哦~；3.写评论获得的积分，会在订单状态变为“交易成功”后3天内到您的账户。

大家在登录手机淘宝、天猫APP的时候，点击我的淘宝会看到在自己头像下方显示88会员、超级会员、APASS会员字样，其实这是阿里巴巴集团根据淘宝买家淘气值判定你所属的会员等级，很多人留言说不太了解这一块内容，今天小编就详细为大家介绍一下超级会员和APASS会员的不同之处。第一、获得方式不同淘宝会员最低级的是88会员，就是说你的淘气值达到800积分即可获得;第二档次便是超级会员，需要买家的淘气值达到1000积分;最高级别的是APASS会员，首先需要2500淘气值积分，然后需要达到一定的标准才能收到APASS会员邀请函!也就是说，超级会员和APASS会员在获取方式上不同，超级会员是达到淘气值系统自动获取的;而APASS会员在达到2500积分之后还需要一封来自阿里巴巴的会员邀请，由此可见APASS会员资格是比较难获得的，它需要两个步骤，而每个步骤都是很难的，这就需要买家的消费额度、消费面、诚信度等等综合达标。第二、享受福利不同淘宝超级会员主要可以享受两大福利，一个是闪电退货，另一个是极速退款。超级会员在淘宝过程中可以只要点击退货不需要等待卖家确认收货即可获得退款，而且是瞬间到账。而淘宝APASS会员权益比较多，比如365张退货保障卡、24小时电话、短信提醒、5000元极速退款的额度，除此之外还拥有自己的专属客户经理。不管是超级会员还是APASS会员都有各自领域的福利权益，APASS会员权益虽然多，小编也不是建议大家疯狂购物，淘宝改变了我们的传统购物方式，给我们带来了很大的方便，会员模式也是阿里巴巴对买家的一种回馈方式罢了。还有更多淘宝会员干货就在一起惠!

5月15日消息，获悉，昨日，网易考拉海购与拜尔斯道夫公司在德国汉堡市政厅正式签署战略合作协议。双方在拜尔斯道夫旗下妮维雅跨境全品类授权、打造妮维雅跨境独家联名款商品、共同开拓中国市场等多方面达成战略合作。合影人士（从右至左）：拜尔斯道夫电子商务全球副总裁Sigmar先生、拜尔斯道夫执行董事会委员暨首席市场官RalphGusko先生、汉堡市长PeterTschentscher先生、网易考拉海购CEO张蕾女士、中国驻汉堡总领事孙从彬先生据了解，拜尔斯道夫公司创立于1882年，是欧洲三大护肤巨头之一。旗下拥有妮维雅、优色林、莱珀妮等知名品牌。妮维雅方面预计，2018年中国消费者通过海淘的方式购入的妮维雅销售额将突破九位数，达到亿元级别人民币的体量。拜尔斯道夫公司方面表示，网易考拉海购其自营直采+精选模式能够更好的保障品质与口碑，同时，网易考拉海购背后媒体属性和丰富的用户流量等资源，可以帮助海外品牌更快的扩大市场占有率和品牌影响力。据悉，2017年，网易考拉海购正式启动欧洲战略，并宣布在未来三年内将投入30亿欧元直接采购当地优质商品，并为国外品牌入华提供多方面的扶持，打造一站式服务，从“精选商品平台”升级为“品质品牌合伙人”。拜尔斯道夫方面透露，此次合作是基于双方共同发展基础之上的长远规划，接下来双方也将进一步开拓产品、市场、品牌等其他合作项目，在电子商务领域展开联合。

5月14日，京东与360手机2018年战略合作协议签署活动，在京东集团总部举行。作为最重要的战略合作级别伙伴，此次续签，表明未来双方将整合各自优势资源，围绕360手机首发权、无界零售、IOT（物联网）等展开深度探讨合作。京东商城通讯事业部总裁陈婷与360手机总裁李开新等出席了此次仪式。2016年4月，双方签署2016年度战略合作，制定销售360手机400万台目标；同年11月，360公司董事长周鸿祎在接受京东CEO刘强东邀请参加360手机京东品牌日活动时，双方达成了友好的合作模式。此后，京东内部成立了360手机工作专区，专门负责360手机的推广。2017年5月，双方再一次签订战略合作协议；同年8月，双方达成全面战略合作，共同启动“京奇计划”。此次协议续签，表明京东和360手机双方战略继续合作的重视。本次战略合作签约后，京东将在供应链、金融、大数据、产品规划、定制化运营、营销服务和线下市场等方面，给360手机以协助。而360手机也将延续“永远做竞品中的性能王者”的战略，为用户研发、生产更多的优质产品，进一步提升自家和京东商城在各自领域的品牌地位。目前，360手机旗下最耀眼的手机产品之一是N系列手机，其2017年以来推出的N5、N5s、N6、N6Pro及N7等，均取得不错成绩，京东平台用户满意度达到98%。其中N7发布于今年5月8日，并于京东商城首发，是360手机2018年推出的首款机型。配置方面，360手机N7依然具足360手机浓烈的“价格屠夫”基因，搭载了高通660处理器，6GB大运存、FHD+全面屏和全面屏领域罕见的5030mAh超大容量电池，是迄今为止1500-2000元档运行最流畅、续航能力最好的游戏手机，发布会当天抢购火爆。全新配色月岩白堪称色艺双绝，将于6月初在京东商城独家首发。作为互联网手机，360手机近两年可谓发展迅速，在2017年几个重大的销售节点上都取得了良好成绩。其中618期间，销量和2016年相比同比增长高达127%，累计总销量排名国产手机品牌前四；双十一期间，在没有新品发布的情况下，三个小时超过了2016年双十一全天的销量，当日销量排名国产手机品牌前四，累计总销量排名前五。而在12月14日京东超级品牌日期间，360手机N6Pro、N6和N6Lite，分别斩获了1500-1999元、1000—1499元和500-999元价位段销量冠军席位。2017年年总销量，在国内手机市场销量普遍下滑的环境下，保持了与2016年持平的500万台，且实现了真正意义上的盈利。目前，国内智能手机市场竞争日趋白热化，多数手机厂商都在力争把线上、线下渠道做到协作统一。对于新兴手机品牌360手机来讲，现阶段将目光聚焦于线上，销售直接面对万千用户，从而谋求将有限的资源和更多精力放在产品的研发创新和服务上，无疑是确保企业健康发展的正确策略之一。此次与京东再次达成战略合作,一方面凸显了360手机对线上销售渠道的信赖；另一方面，也是对京东在电商领域、3C行业地位的认可。

更加高效和舒适地交易二手优质商品，已经是时尚女性的主流需求，也因此成为二手行业的突破口。今天，时尚二手电商只二宣布连续获得A轮及A+轮融资，每轮融资均为千万级美元。两轮融资分别由红点创投中国基金及元璟资本领投，此前老股东华创资本等跟投。市场情况随着人们对物质生活更高的追求，一方面，高性价比的二手优质商品需求高涨，另一方面，市场中巨大存量优质闲置商品也需要一个简单高效且有保障的交易渠道。有观点表明，到2020年，中国整个市场二手交易市场可以达到万亿级别。只二创始人兼CEO祝泰倪奇认为，二手交易，尤其是针对女性的二手时尚类商品交易已经经过最初的启蒙阶段，精准、优质的服务有助于带动整个行业升级并建立壁垒。如何解决女性二手商品流通过程中的效率、成本、真伪、清洁、售后问题是只二探索的核心。卖家省心，买家放心“我们的探索已经证明，从服务端入手，可以让二手优质商品交易变得简单、方便、可信，尤其是针对女性的二手时尚类商品的交易，它本就应当成为主流、时尚的消费方式。”祝泰倪奇说。据了解，目前，只二已经聚集了超过80万的买家和卖家，并为卖家提供了从物流到定价、鉴定、护理清洁、包装等一系列服务，“我们希望只二不仅是交易平台，更是覆盖二手交易流程的全链路服务平台，”祝泰倪奇说。而数据也显示，通过这些服务上架的商品中，80%都可以在90天内卖出，证明了服务驱动二手品牌交易的价值。在卖家端，只二根据先进的算法大数据提供专业定价建议与自由定价相结合的方式，减轻个人卖家定价困扰，只二也同时支持买断与寄卖两种服务模式，让卖家卖得省心。同时，只二还在售卖期间提供全流程的高清摄像监控结合RFID跟踪，让卖家在只二卖得安心。而在买家端，只二所有上架商品都经过专业的清洗、杀菌和保养护理服务，商品都经过高清拍摄真实还原所有细节，并由华泰保险对正品进行承保，接受中国检验认证（集团）有限公司的第三方权威鉴定且出具权威鉴定证书，让买家买得放心。希望买家收到商品时几乎没有‘二手’的感知，但又享受到巨大的折扣和性价比。“我们早期的尝试印证了市场需求，而目前的发展状况则证明，一个系统化的二手交易服务体系，不管对于卖家端还是买家端都是巨大推动力，”祝泰倪奇说，“这也是目前整个二手交易行业都在探索的方向。”他也表示，只二接下来的发展重点将放在定价算法的优化完善、用户多样化玩法体系的搭建，和品牌的市场推广。投资人说A+轮领投方元璟资本合伙人王琦表示，二手交易市场的巨大空间已成为行业共识，谁能率先树立服务标准，并协同更多行业伙伴推动行业服务升级，就更容易成为市场领跑者。A轮领投方红点中国主管合伙人袁文达则认为，女性二手时尚类产品交易的市场巨大。只二准确抓住女性对时尚产品流通性的需求，充分发挥在对二手物品的获取、甄别以及翻新再售上面的服务优势，将二手商品的价值最大化。通过精确定价、快速交易、以及优质的客户体验，连接买卖双方，迅速覆盖市场。

2011年小米手机问世，经过7年，小米终于开启了上市之路。5月3日上午，小米集团（下文简称小米）向港交所递交了上市申请，这被认为将是今年全球最大规模IPO。不仅如此，它对整个通信行业也是意义重大。由此开始的手机市场资本化，有望成为手机厂商未来竞争的核心武器，并不断加速市场格局的重塑。不被压缩的手机市场IDC刚刚发布了第一季度智能手机全球销量报告，报告显示，中国第一季度智能手机出货量自2013年第一季度以来首次低于1亿，而全球智能手机厂商第一季度出货量3.361亿台，下降2.4%。位于第四的小米，也是该季度表现最好的品牌，得益于其在海外市场的迅猛增长，小米在Q1智能手机出货量达到了2760万部，市场份额为8.2%，同比增长达86.4%。需要注意的是，增量并不一定增益。招股书显示，截至2017年12月31日，小米手机2017年平均售价881.3元，销量9141万部，贡献总收入约805.64亿元。相比销量的节节攀升，净利润则是持续亏损。依据招股书披露的数据，小米2015年亏损76.3亿元，2016年盈利4.9亿元，2017年再度亏损438.9亿元。亏损背后的原因很多，但抛开会计记账方式影响，小米2017年经调整利润也仅仅54亿左右。手机市场不断萎缩、竞争更为激烈已是不争的事实。IDC的分析师称，全球范围内，包括重要的中国市场，消费者对高端智能手机的兴趣依旧浓厚，但新智能手机用户增长乏力，导致出货量下滑。很显然，这说明用户更换手机的周期在变长。数据显示，在过去的12到18个月内，大量高端产品的价格大幅上涨，短期内会延长智能手机用户的升级周期。而手机厂商为了获取有限的用户势必会加大投入，主要在产品研发、营销推广、渠道建设等方面。据腾讯《深网》观察，过去一年，华为继续加大研发投入，费用高达800多亿元；小米深入线下渠道、品牌投入，目前小米之家全国范围内门店数突破300家，加上铺天盖地的广告，说其耗资百亿元也并不夸张；OPPO、vivo一如既往的大手笔营销造势，但它们更重视技术储备在未来竞争中的重要性，所以在5G标准的研究和制定上频频出招，要知道修炼“内功”往往是不计成本的投入。用行业人士的话来讲，目前的手机市场不仅仅是红海市场，而是早已演变成了一个“血海”市场。“华米OV”做到今天的位置不易，更难的是接下来如何守住自己的市场份额。另一个原因是目前小米自身极力希望摘掉的低端标签。2017年，小米整体销量复苏，海外市场功不可没，但让人担忧的是，红米系列的低端机型担当了小米手机的主力军。虽然，小米曾宣称不靠硬件，靠软件、内容运营就可以挣钱，但招股书数据显示，小米尚需时日才能真正证明自己的商业模式。招股书显示，小米收入主要来自四大业务：智能手机、IoT与生活消费品、互联网服务以及其他。2015年小米智能手机收入537亿元，2016年487亿元，2017年805亿元；智能手机业务在四大业务中占比分别为80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示，“倘我们不能按预期扩大收入来源，则可能继续高度依赖智能手机销售赚取大部分收入。智能手机销量减少或价格下跌、用户喜好转变或智能手机出现严重质量问题可能重大不利影响我们的业务及经营业绩。”虽然非硬件业务的收入同比在增长，但从过去七年发展来看，小米实实在在的还是一家以硬件为主要收入的手机厂商。市场研究机构CounterpointResearch发布的报告显示，每部小米手机的利润只有2美元。小米的互联网服务利润率明显要高得多。小米更愿意标榜自己是个互联网公司，因为业内往往认为互联网公司的流量入口以及后续盈利空间强于硬件公司，前景更加广阔，容易获得更高估值。目前的手机市场，绝大多数品牌还是依靠硬件赚取利润，包括苹果在内，硬件依然是收入大头，其次是软件服务。所以，众多手机厂商很早就意识到布局中高端产品的重要性，小米也不例外，只不过目前收效甚微。招股书显示，截至2017年12月31日，小米手机2017年平均售价881.3元，2016年为879.9元，2015年为807.2元。在此期间，低端红米系列走量拉低了价格，中端数字（小米5、6估计note）系列销量上升但占比整体并不高，而打造的MIX系列受限产能等因素还没有在高端市场为小米赢得更多用户。“中国目前的消费能力及产品选择价值观与小米发展初期已经截然不同，性价比虽然很重要，但消费者更愿意为了完美的使用体验、产品细节与外型设计及应用附加价值而付出更多钞票。”IDC分析师说。铁人三项是个综合体力的考验，但首项游泳是关键，慢了不行，会落后；快了也不好，后期乏力。对应小米“硬件+新零售+互联网服务”的“铁人三项”商业模式，首项硬件还需要长时间打磨。手机市场资本化加速2018年是互联网和高科技企业上市的大年，一波国内新经济公司可能都计划在今年登陆资本市场，包括估值千亿元级别的滴滴出行、美团点评、今日头条、陆金所等知名互联网品牌，以及蔚来汽车等快速崛起的人工智能“独角兽”。相比互联网行业，手机市场资本化进程并不那么快。手机市场以产品为王，产品决定了留下或是走开，胜出或是失败。持续推出具有市场竞争力的产品是手机厂商在这个竞争残酷激烈的赛道上留到最后的关键砝码。对曾经脱胎于传统手机制造商出来的互联网手机创业公司而言，产品固然第一，但以资本运作来保证后发力则显得更为重要。回顾过去四年，魅族接受阿里投资、锤子接受苏宁云商注资，苏宁又注资努比亚，酷派一分为三，左手360右手乐视。资本市场对于手机行业的热情虽没有像对互联网独角兽那么疯狂，但也保持了高度关注。此前，魅族准备IPO的消息一直传闻不断。魅族科技创始人兼CEO黄章也表达了冲击IPO的意愿。今年，锤子与360手机的合并虽然搁浅，但不能不说手机资本化的进程正在成为各大手机厂商战略性的布局，而小米开启上市，无疑加速了这一进程。从事手机行业十多年的百立丰董事长黄明权对腾讯《深网》表示，“小米上市对行业是好事情，未来都一定会走IPO的路线。”目前，百立丰正准备资产重组，大富科技拟通过发行股份或支付现金方式购买百立丰51%以上股权，百立丰100%股权交易价格的预估值初步确定为人民币16~19亿元。行业普遍认为，由于换机降温、红利消退，中国手机市场在2020年5G来临前将步入红利真空期。面对如此窘境，手机厂商还不能放松在品牌、技术、产业链掌控力、创新的投入，引入资本将是未来的发展趋势。那么，谁会成为手机行业下一个上市的公司呢？一加、vivo相关高层对腾讯《深网》透露，发展路径不同，不会考虑IPO，而OPPO、荣耀内部则不予置评。中国手机市场份额第一的华为，上市传闻一直不断，官方也屡次辟谣，但对于2C的手机业务，剥离母公司IPO并不是不可能。知情人士对腾讯《深网》透露，早年，华为开始做自有品牌手机的时候，曾考虑过向合作伙伴出售终端业务的股权，并将该业务剥离上市，后因金融危机而搁置了。“如今华为终端的体量已相当庞大，每向前一步都已不易，从长远发展来看，IPO可以引入更多资本，不受集团掣肘，灵活发展业务。”该人士表示。荣耀总裁赵明最近指出：“以前荣耀讲不惧风停，但如果面对行业逆风（市场萎缩）的时候，我们也需要思考应该怎么准备。”他表示，“行业‘过冬’，就要多备棉袄。”对于雷军“小米硬件综合净利润率不超过5%”的说法，赵明也透露荣耀的利润率低于5%。华为内部人士曾对腾讯《深网》称，终端如果可以IPO自然是好事，但华为体系、内部股权激励结构比较复，所以IPO难度较大。如果可以，作为小米的老对手，荣耀完全可以先尝试IPO。

2017年3月，继共享单车后，共享充电宝站上风口：资本蜂拥而入的背景下，几个月完成几轮融资就跟玩似的。但在这个风口上，可能“好风凭借力，送我上青云”，也可能“北风卷地白草折”。如今，周年之际，值得一“记”的是：来电、街电、小电宣布盈亏平衡，开始释放出向好的信号；只能一“祭”的是：有些共享充电宝企业已阵亡。创业者蜂拥而入2017年3月31日，小电宣布融资，共享充电宝成为金沙江创投朱啸虎继滴滴、ofo之后看好的另一个共享经济项目。朱啸虎公开表示，充电是刚需，未来几年内无法解决这个问题。继小电之后，来电、街电、Hi电等企业相继宣布融资消息，40天的时间里共有11笔融资、近35家机构进入共享充电宝行业，融资额约为12亿元，这是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍，其中小电在不到两个月的时间里完成了从天使轮到B轮的3轮融资，Hi电也在不到一个月的时间里完成两轮融资。共享充电宝就这样火了起来。火热的融资吸引了市场的极大关注，但随后出现的一些行业事件又将共享充电宝推到镁光灯下：2017年10月11日，共享充电宝品牌乐电（LeDian）正式宣布停止运营，随后搜狐科技频道爆出小宝充电、泡泡充电、放电科技、PP充电、河马充电等多家企业相继走到项目清算阶段，曾经位于第一梯队的Hi电则爆出负面新闻，外界对此解读为“洗牌期”来临，对于共享充电宝商业模式的讨论再次热烈起来。对于外界的质疑，街电CEO原源在接受《每日经济新闻》采访时显得很淡定：“这些倒闭的企业压根就没起来过，只是炒了一把噱头。”来电科技合伙人、CMO任牧则更直接地称：“它悄无声息地出现，悄无声息地死去，在这个世界上只有它们自己知道自己曾经存在过。”同时任牧指出，创业者蜂拥而入也是因为低估了共享充电宝行业的技术难度。从已经关闭或者传出问题的几家共享充电宝企业的共性来看，其创始人都没有与电池行业有关的基因。Hi电创始人刘文源在接受《创业邦》采访时感叹：“这个事情很多人都觉得门槛低，结果把个人名声还有人脉都搭进去了，拿个几百万，发现事实不是这样的。”资本回归理性共享充电宝市场遇冷，除创业者低估行业门槛而导致的失败外，还与资本的态度有关。不得不承认，资本对于一个行业是否能成为风口起到至关重要的作用。从时间上看，共享充电宝并不是一个新鲜的行业：来电科技2014年就已经成立，街电稍晚，成立于2015年，然而在资本进入以前一直默默无闻。“创投市场，风口又不是电风扇，不会一直吹，一定是吹一阵停一阵，这中间资本起了巨大的作用。”任牧说道。去年7月前，共享充电宝行业的融资节奏一直都很紧凑，不断有新的玩家出现宣布融资消息，其中就包括后起之秀怪兽充电，然而进入8月后，整个行业的融资频率突然下降。事实上，截至去年5月、6月，金沙江创投、红杉中国、高榕资本、SIG、红点中国等国内一线的投资机构均已入局，任牧指出，在这种情形下对于后进入的小玩家来说，可选择的投资机构比较少，“他们在市场上已经有了比较好的投资标的。”同时，共享充电宝市场头部玩家的估值已经相对较高，这使得投资机构更加慎重地看待整个行业——“共享充电宝项目真的值那么多钱？投资机构也会有这样的疑问。”任牧说道。原源认为，另一个导致投资机构谨慎看待共享充电宝项目的原因是共享单车行业倒闭潮的出现。根据毕马威此前发布的报告，2016年中国风投公司共投出了310亿美元，同比增长近20%，其中大部分流向了共享经济公司。“共享单车火热的时候资本蜂拥而入，然而2017年经过一轮盲目的扩张，很多企业倒闭，许多资本被套了进去，投资机构对共享充电宝的狂热也慢慢冷静下来。”原源指出。线下竞争愈发激烈无论共享充电宝市场是否遇冷，对于生存下来的企业来说，资本带来的好处已经显现：更多的用户开始了解并使用共享充电设备。根据阿拉丁统计的2018年3月微信小程序榜单TOP100，小电、怪兽充电、街电等共享充电宝企业都位列其中。但是随着融资频率的明显下降，企业自我造血的能力越来越重要。对于目前主要依靠租金为主要营收来源的共享充电宝企业来说，点位的选择越来越重要、竞争也越来越激烈。事实上自2017年下半年开始，各家共享充电宝企业都在不停地更新迭代产品，并不断拓展业务场景以抢占更好的点位：来电从大机柜模式向小机柜延伸；街电反向由小到大，开始增设大机柜产品；小电和怪兽也纷纷进军小机柜领域。不过，由于共享充电宝企业的基因及对市场的看法不同，导致各家在点位的选择和扩张的策略上也有所不同。在任牧看来，共享充电宝的发展阶段必然是从产品入侵硬件到产品适应场景，再到产品融入场景，最后到产品改造场景。而所谓的改造场景就是通过产品去满足或者解决场景中原来没有解决掉的需求，从而寻找挖掘，甚至创造出一些新的商业机会和商业价值。因此在发展的过程中，来电基于场景的特殊性及不同的需求，选择相应的硬件去匹配场景，通过为商家解决需求的方式绑定商家，进而为消费者提供服务，其中就包括将共享充电宝与自助售卖机、商场导引地图、餐厅点菜系统做结合。当然，对于“不同的产品场景适合不同的产品”的认知，大家是一致的，街电也推出了跟机场航班信息相结合的产品。但或许是陈欧入主街电后所带来的互联网流量思维及背靠聚美“不差钱”的缘故，街电和来电在打法上存在很大的差异：街电更多的是通过标准化的产品快速在市场上铺量，从而达到更大的设备铺设密度以获取更多的用户订单。原源认为，标准化的产品市场教育成本相对比较低，“只需要复制复制再复制，在市场上快速出量。这样供应链的成本会降低，供应链成本降低之后向用户收费也会越来越低。”因此街电在共享充电宝点位的选择上更加开放，居民区等场景也在其考虑范围之内，以便用户归还，这和街电铺量的市场策略也是一致的。刚刚完成B+轮融资的小电则提出2018年主推三四线城市的下沉，并且会在一线城市做更大的运营，夺回战场，比如餐饮场景等。“目前小电BD团队接近800人，在跟许多店铺签订独家排他协议。”小电方面向记者表示。未来结局待定2017年底，街电宣布部分城市盈利，第二天来电宣布再次实现盈亏平衡。到了2018年，小电也在3月22日举办的B+轮融资发布会上对外确认盈利。据原源及任牧介绍，目前共享充电宝企业的营收主要来自于租金，不过各家也都在探索新的盈利方式，包括电商、新零售、互联网金融等。此外，小电方面还向记者表示，2018年将会增加社群玩法，深耕一二线城市用户，以拓展电商、金融、会员体系等多元化营收渠道。相比于小电、来电、怪兽充电，街电的营收压力反而没有那么大。陈欧此前曾公开表示后续将注入几十亿元资金发展街电。对于变现，原源表现得并不着急。原源认为，共享充电宝市场天花板比较高，还有一个很大的增长空间——“现在我们每天有100万订单，但是100万其实在互联网公司不算什么，很多企业都能达到这样的流量级别，我觉得至少每天有三五百万再去考虑变现会比较合适。”总而言之，共享充电宝行业进入平稳发展期，并释放出向好的信号，但经营企业追求的是利润，盈亏平衡只是第一步。值得一提的是，共享充电宝所设想的广告等各种盈利方式，此前也曾多次被共享单车企业提及。不过，不久前美团CEO王兴在接受媒体采访时表示：“单车是比外卖、网约车更累更重的业务，而且看不到清晰的盈利模式。”美团收购摩拜也被外界视为欲借助摩拜完善其出行板块，最终打造“吃、喝、住、行”的生态闭环。从摩拜的结局看，共享单车最终成为巨头生态场景中的一环，而其作为一个独立生态的可能性尚未得到验证，一直被拿来与单车做对比的共享充电宝是否会“沦为”与摩拜一样的结局还未可知。

会员等级一、会员分几个等级?会员等级成长值对照表：二、会员等级怎么计算呢？1、会员等级依据您获得的成长值进行计算，当成长值达到1且完成一笔有效订单，成为白银会员，达到1000成为黄金会员，达到5,000成为铂金会员，达到20,000成为钻石会员，若成长值为0，则为新晋会员；2、如果会员收集到升级所需的成长值，则立即升入下一个等级；3、新晋会员只有在1号店网站完成一笔有效订单后，才能升级为白银会员；4、新晋会员通过购买商品以外渠道所积累的成长值也将在完成首个有效订单后返还。三、如何获得成长值？1、购买1号店商品（1）有效购买金额1元=成长值1点，单笔订单无论价格多高，最多获得1,000点成长值，手机、游戏点卡等充值商品或服务暂不参与“成长值”的发放；（2）每个月购买商品的天数大于等于4天，额外赠送100点成长值；（3）新晋会员通过购买商品以外渠道所积累的成长值将在完成首单购买后返还。2、登录每天登录可获得2点成长值。3、评价/晒图（1）会员购物成功后可以对所购商品（包括自营和商城）进行评论，单个订单中的商品可在下单48小时后评论（有效期59天），且只能参与一次评论；（2）每条评论被审核通过展示后可获得5点成长值；（3）每条评论晒单被审核通过展示后，将额外获得5点成长值。4、个人信息补全（1）验证个人邮箱可一次性可获得100点成长值；（2）绑定个人手机可一次性可获得100点成长值；*1号店会根据会员在1号店的浏览、购物、收货、履约、个人信息完整度等多个维度的表现来计算出每个行为返还成长值的数额，具体数额请以1号店用户账户实际收到数额为准。四、什么是有效购买金额？1、一笔订单，在【收货完成】或【订单完成】后，才视为有效购买订单；2、这笔订单，无论会员购买的是1号店自营还是商家销售的商品，其对应的金额都会计入【有效购买金额】；3、在会员这笔有效购买订单中，若会员购买了礼品卡，则礼品卡的金额是不计入有效购买金额，但是会员以礼品卡支付的订单金额，是计入有效购买金额并计算成长值；4、使用账户余额支付订单金额的部分计入有效购买金额；5、运费及抵用券、金币抵现支付订单金额部分均不计入有效购买金额；6、我们仅统计新会员体系上线以后产生的订单，依此计算您的实际购买金额和成长值；7、若有效购买金额，包含小数，则进1；如会员的购买金额为89.01元，成长值计为90点。五、成长值和金币有啥区别？1、成长值仅用于计算会员在1号店的会员等级，会员享受何种权益将直接与成长值挂钩；2、成长值的获取除了考虑销售贡献，更会考虑会员的行为；3、金币，是一种虚拟货币，会随着您的抵用或使用而减少。六、要是我退货了，成长值会扣除吗？1、若会员在获得成长值后出现全部退货，对应商品获得的成长值将会立即全部被扣减；2、若部分退货，则成长值按照退货商品实际支付金额占整个订单实际支付金额的占比同比例扣减。七、会员等级的有效期是多久，在我获得等级后，成长值会减少吗？1、会员等级有效期为半年，每6个月会扣除一定点数的成长值，并根据剩余成长值重新计算级别，享受对应级别的会员权益；2、每年的7月和1月进行会员的等级考评。如果会员的注册时间离考评时间短于6个月，则不参加当期的考评。3、截止到7/11、1/11当天累计的成长值作为等级考评的依据，如果没有达到相应级别会员的成长值，则在7/31和1/31号前完成降级。等级名称成长值降级标准新晋会员注册未购买永久有效白银会员1~999每6个月扣50成长值扣至1停止黄金会员1,000~4,999每6个月扣200成长值铂金会员5,000~19,999每6个月扣1,000成长值钻石会员20,000~99,999每6个月扣4,000成长值1号之星≥100,000每6个月扣15,000成长值八、为什么在1号店完成购物但是没有获得成长值？绝大多数情况下，会员在1号店完成商品购买会获得成长值。1号店会对部分订单（如通过第三方返利平台下单、大批量集中下单等）不给予成长值。会员特权一、成为1号店会员后有啥好处？1、成为1号店会员后将获得普通用户无法享有的特权；2、查看1号店会员特权，可点击：vip.yhd.com；3、用户等级与特权对应表格如下：等级名称新晋会员白银会员黄金会员铂金会员钻石会员1号之星1号金币电子杂志在线客服退换无忧单免单免单免单免双免双免运费券（适用于免邮特权、准时达特权）每年可领2张每月最多可领2张每月最多可领2张每月最多可领2张客服直达1号福袋1号礼包*运费特权为有机会获得*钻石及1号之星会员有机会获取1号礼包*钻石及1号之星有机会获取1号福袋二、什么是1号金币？新晋及以上会员享有，购买商品、纸箱回收都可获得金币；白银及以上会员签到可获得金币，获得的金币可直接用于购物抵现，更多玩法将陆续推出，敬请期待三、什么是电子杂志？新晋及以上会员享有，系统默认每月自动推送会员电子杂志至会员邮箱。四、什么是在线客服？新晋及以上会员享有，用户可在无线端的“客服中心”进行在线咨询五、什么是退换无忧？新晋及以上会员享有，当会员购买商品产生退换货时，会员可享受上门取件或寄还的免运费服务。详见下表：订单签收后商品问题类型铂金及以下钻石及以上7天（含）内7天无理由退换货单免单免及每月3次免费上门取件服务，超出次数需自行承担商品返回至1号店的运费15天（含）内商品质量问题、物流损坏、缺少件或商品描述与网站不符双免双免其他单免单免及每月3次免费上门取件服务，超出次数需自行承担商品返回至1号店的运费15天以上（质保期内）所有单免双免双免：双向免费，即上门取件和寄还都免费。取（返）件包含两种形式：1）在1号店取件范围内，可免费上门取件；2）客户也可以采取自行发货（不含EMS、顺丰，拒收到付）寄回1号店，如是1号店原因导致的售后运费，运费将以金币、优惠券或者余额方式返回。单免：单向免费，即上门取件付费，1号店寄回商品免费（退货因无寄回不享受该项服务）。取（返）件包含三种形式：1）1号店自营上门取件收取费用；2）客户通过第三方快递将商品寄回1号店售后部，运费自付；3）客户将原商品送达自提点，则免收运费。六、什么是运费券？1、黄金及以上会员享有；2、仅限在1号店内领取和使用，可用于1号店自营商品订单抵减运费，适用于免邮特权、准时达特权；领取路径“会员中心-运费权益”。3、与商品优惠券不同，运费权益仅可用于抵减1号店自营商品订单运费，即用户下单结算时，可选择该优惠券按券面值抵减每笔结算订单中的运费、续重费、准时达费用，运费券可叠加使用在同一个订单中，不设找零（虚拟商品及部分特殊购物流程不可使用）。运费劵可与1号金币同时使用；4、已使用运费券的订单取消订单时，若在商品均未发货时取消成功的，原券返回账户；若订单中有任一商品已发货，则取消订单不返还运费券；若因销售商或配送原因造成订单拒收或退货的，可咨询客服发放新券；因用户原因引起的拒收、退货，或订单中任一商品拒收、退货，则不返还运费券；使用同一张运费券的订单，若存在其中任一商品发生过换货后再退货情况，则不返还运费券。七、什么是客服直达？铂金及以上会员享有，1号店客服将优先接通您的电话。八、什么是1号福袋？钻石及以上会员享有，会员可定期享受不同面值的满减券，满减券须在规定的有效期内使用。九、什么是1号礼包？1、钻石及以上会员享有，当前的礼包有节日特权礼包等，其他礼包也将尽快推出，敬请期待；2、节日特权礼包：钻石及以上会员享有，在1号店店庆、618等促销活动期间时，会员在会员俱乐部中的“1号礼包”里进行领取节日特权礼包，节日特权礼包中的优惠券有效期为礼包发放后的14天。特别声明1、会员账号不得转借或转让或授权他人使用。2、为更好地完善会员权益，1号店将不定期调整会员权益，调整后的会员权益在网站公布后，立即生效。3、1号店在法律允许的范围内，保留会员权益的最终解释权。4、因目前系统升级，当会员原等级升入下一个更高等级时，会导致对应等级的部分会员权益生效延时，即若会员当天升级，对应等级的会员券可能无法实时领取，给您带来的不便敬请谅解。5、该制度规则一旦发生变动，将会在1号店相关的页面上提示变更内容。变更后的规则条款在相关的页面上公布即有效代替原来的条款。用户如不同意1号店对本制度所作的任何变更，应立即停止使用1号店提供的服务。如用户在本制度变更后继续使用1号店的服务，即视作用户已完全同意变更后的条款。6、本声明在2017年11月1日开始生效，未尽事宜以《1号店用户服务协议》相关内容为准。

去年A轮融资4000万之后，杉数科技一直没顾上对外宣布。业务正式运营一年多，杉数科技已经完成了营收回款过千万，这在一片AI公司炒估值炒创业团队背景甚至炒发布学术论文、参加高逼格学术会议的洪流里，尤为清奇。这似乎与其核心的技术——以优化算法及数学建模为核心的智能决策技术一样，或许不是那么性感，但极为实用。了解到，杉数科技已拿下了京东商城、滴滴、顺丰、永辉超市等一系列巨头的订单。“目前主动找我们的客户太多，我们的服务能力远远不够。”杉数科技CEO罗小渠颇为忧愁。作为一家创业公司，杉数科技有一流的团队和市场定位，一流的拿大客户的能力，但在集中爆发的市场需求面前，步伐依然显得不够快。这是一种实用的AI技术“我们输出的是一个可见、清晰的结果，可以用数据直接测量，这是我们做的这件事儿的特点。”以与某啤酒巨头的合作为例，杉数科技为其提供城市大仓到门店各渠道的B2B补货配送优化。这里从品牌商角度需要知道三个问题：第一是运力，可以是自己的车队也可以是第三方车队，需要告诉承运部门需要多少辆车；第二需要知道这么多车，每辆车去哪些地方？传统的方法是一个人负责一个配送区域，今天100单跑100个地儿，1万单就跑1万个地方，订单高度不平均，不能动态调整；第三是知道了每辆车去哪些地方后，先去哪儿后去哪儿？杉数科技CPO王曦称，以上每个环节都可以被优化。通过其优化算法，整个城市配送至少达到三个层面的优化效率。第一，人工减少，原本可能需要两个排班的人花很多个小时去做每天的订单分配，用大车还是小车？装箱规格等需要人来判断的许多问题直接被系统自动化替代；第二，用车数量直接节约了20-30%；第三，路径优化后配送时间短了，节约了成本。这种直接输出数据结果的优化算法，让杉数科技的技术听上去没那么酷但却很实用。尤其在整个零售供应链体系里，从前端的产品定价到物流配送、仓储、生产制造，每一块链条都需要效率的极致优化，每一个环节效率的提升都将带来企业整体利润的提升。在互联网、移动互联网人口红利时代，零售行业全心全意在跑马圈地，无所谓效率优化。但在人口红利消失后，零售业又回归到了追求对每一个环节效率的提升。罗小渠称，杉数科技跑了一年后，2017年的回款已经超过了一千万，真正落地了一些案例，找到了一条让抽象的优化算法落地的路径。“中国的AI企业动辄估值好几个亿美金，它们实际到手的收入可能才几百万。很多企业拿出来讲的不是真正的客户落地，而是发的文章数量、参加的会议规格，没有在商业上找到真正的应用场景。”罗小渠称，杉数科技的价值远远被低估了，在2C的投资逻辑下是看不懂2B市场真正的价值创造机制的。服务10亿级别企业需要什么能力？目前，杉数科技定位供应链优化，瞄准营收规模10亿以上的企业服务，主要提供五块服务：运输优化（调度运力资源，用几辆车？怎么优化路径？先送什么后送什么？）、场景式仓储（货架怎么摆放更优化？）、网络优化（核心是选址）、库存优化（如何补货，如何在不同的仓库之间调拨？）、定价。2017年，杉数科技跟国内的一个零售行业巨头合作的就是门店的选址。与腾讯和支付宝提供的门店选址不同，杉数科技主要提供底层算法，这套算法模型包括两个层面：第一是基于需求数据的判断，跟阿里、腾讯的服务相似，需要分析用户在哪儿？第二是基于零售体本身的系统化优化问题，例如门店与门店之间的距离多少合适？主路口还是岔路口？支撑仓和门店之间的配送时间和效率是否合理？而这些是杉数科技优化算法所擅长的。“核心是一套优化算法。”罗小渠所指的优化算法是杉数科技的核心能力和产品，在杉数科技的产品架构里，底层是一套优化算法求解器。2017年，杉数科技牵头发布了国内首个运筹学算法平台LEAVES，是中国第一个成规模的运筹学算法求解器。这个算法源自杉数科技的创始团队，五位核心成员均来自斯坦福大学，包括斯坦福大学教授叶荫宇，冯?诺依曼奖唯一的华人得主。这个团队核心所学为运筹学，核心就是用优化算法解决系统平衡问题，在所有的选择中找到最佳平衡点。例如大量的资源分配问题，一个广告位置到底该放哪个广告？一个产品定价除了成本和利润标准外究竟定什么价位会带来最大的收益？优化算法面对一个复杂的系统问题，最终会给出一个确定的答案和选择，而不是像普通咨询公司那样给出一个趋势或者范围。罗小渠解释，优化算法是AI领域中的一个核心算法体系，大量的机器学习和深度学习问题最终都可以归结为优化问题，而且优化算法在供应链相关的领域中（如物流、零售等）有非常直接的应用价值。“亚马逊有一个专门的供应链技术团队，还有一个专门的优化算法团队，两个团队加起来好几千人。而中国在这个领域还是很落后的，连要建一个几十人的团队都非易事，核心是没人。”罗小渠称，杉数科技是极少数真正从事优化算法开发并能将技术方案落地到企业让企业付费的团队。这也是杉数科技可以拿下滴滴、京东、德邦等一众一流企业的资本。据了解，目前中国的企业已经开始跑美国找运筹学的人才。罗小渠认为，运筹学是在数据的基础上做决策，统计学人才这两年在市场上的价码翻了好几十倍，运筹学的需求已经在慢慢衍生。这是一个刚刚开始的红利战场2018年，杉数科技有一个重点目标，即技术体系的模块化。罗小渠将其定位为杉数科技具有战略意义的大事。一开始，杉数科技凭借绝对的技术门槛只服务大企业，提供的是定制化的服务，一个项目几百万起，平均每个客户一年的订单超过1000万。但完全定制化的服务无法规模化复制，杉数科技试图在底层算法基础上，把技术方案模块化，如乐高积木一样，这些无数微小颗粒度的技术模块，可以在任何一个需求上自由组合拼接出一套个性化极强的产品，达成标准化和灵活化之间的平衡。这似乎延续了杉数科技团队的基因，总在追求最完美的平衡。除此之外，杉数科技还尝试了两个产品：智能库存管理系统“StockGo库存狗”和智能配送路径规划系统“PonyPlus小马驾驾”。其中，库存狗主要面向小微电商企业，可以植入ERP系统，在原有的系统基础上提供更优化的算法决策支持。小马驾驾主要服务年运输规模千万以上的企业，重点在B2B城配服务。“中国是个天然市场，中国公司几乎没有能够自建优化算法技术体系的，对于第三方技术平台有强烈的需求。”罗小渠称，美国超大型企业不少会内部自建优化算法团队，主要源于该技术在美国发展较早，而当时数据主要在企业内部，同时传统的技术结构决定了解决方案本身的强个性化和对于人工干预的依赖。但随着互联网、移动互联网、iot带来大量公共数据，数据在全球范围内的流通已经很通畅，同时算法技术的演进使得解决方案的自适应程度大大提升，这给第三方技术平台的出现带来了机会。从数据本身、技术本身的发展，服务的外置化更有效、性价比更高，未来越来越多的企业将用外置的服务取代内置的团队。而这一效应在中国市场将会尤其明显：在需求快速扩大的同时，企业面对的是人才储备缺乏，自建团队需要很长时间的困境。这正是杉数科技这样的第三方技术平台崛起的历史机遇。杉数科技在中国市场的服务经验也验证了这一趋势。杉数科技的合作客户典型地有着极强的业务资源和业务网络，公司从历史发展路径到组织结构再到公司文化都是高度业务导向的，此类公司要自建算法团队并非易事，一来触及不到合适的人才，二来人才的融合管理也很具挑战。这样的公司在中国非常有代表性，对于他们而言，杉数科技是天然的长期合作伙伴。“我们公司的发展战略是一纵一横，一纵是供应链市场，一横是服务大量广泛的优化计算需求，如国防安全、医疗金融、航空能源等等。”罗小渠称，目前国内大型企业使用的优化求解软件都被国外的公司垄断，而杉数科技的目标，就是让优化算法的应用全面国产化。目前为止，杉数科技已经获得两轮融资，上轮融资约4000万元，由高达投资领投，联想创投、将门创投跟投。

小米MIX2S刚刚发布，华为便针锋相对的发布了华为P20，这两家国产手机阵营的代表企业在行业最高处激烈竞争的时候，有一家曾经无限辉煌的企业正在被大家逐渐淡忘。魅族，曾经和小米齐肩的对手，曾经有堪称最好用的国产安卓手机系统，曾经受阿里青睐………。当然，这些只能是曾经，曾经辉煌的魅族，现在考虑的问题很可能是“生存”。“生存”还是“上市”据品玩网消息，继2016年魅族裁员5%后，魅族迎来第二次裁员，此次裁员比例提高到了10%，裁员人数超过1000人了。根据凤凰网、蓝鲸财经消息，魅族在2016年和2017年都有千人规模的裁员，经过两次裁员后魅族科技总人数不到4000人，而这次的裁员将达到20%-30%。对裁员的消息，魅族方面表示，是和去年一样的末位淘汰裁员，具体人数尚不清楚，但整体比例不超过10%。黄章近日也在公司内部信中说道“昨天网上出现魅族将裁员至1000人的假新闻，我们并没有计划裁员至1000人。但是企业不可以亏损，只有盈利才可以持续才能向上市目标迈进。亏损就必须减低费用，精简人员，请悉知。”黄章的话显然默认公司正在裁员，但信中“裁员1000人”错写成“裁员至1000人”值得让人深思一番。而为了保持盈利达到上市的目的，连续三年裁员显然不是一个聪明的办法，或许他们已经没有更好的办法。“任性”的魅族还有多少机会一家手机企业往往像极了创始人的性格，苹果像乔布斯一样要求极致，小米手机像雷军一样要求货真价实，魅族和黄章共有的标签应该是“任性”，黄章一气之下直接和高通闹翻，微博上吐槽自家两款产品长得太像，应该直接把这个系列手机直接砍掉。而魅族有多任性？充满个性的工业设计和满是火药味的宣传文案就是最好的证明。2015年2月，魅族科技获阿里巴巴5.9亿美元投资，在资本的推力下，这家小而美的公司开始扩大生产线，2015年年初至2015年10月，魅族就推出6款新品，2016年魅族更是推了10余款新品。魅族在营销上也更为高调。每次发布会都邀请嘉宾表演，吸引眼球。2015年，在国产手机增速放缓之际，魅族销量却猛增350%，销量也从百万级别一举突破至2000万台。在2016年初，魅族科技创始人黄章在公司年会上提出了“稳增长，创利润，挺进IPO”的目标，这也被外界认为这是魅族疑似上市的信号。对产品仍抱有初心的黄章显然把IPO想得过于简单，挣扎在盈利线的魅族遇到的问题越来越多。2017年年底，李楠表示今年手机出货量依然接近2000万台，魅族科技2017年销售额超过200亿元并继续保持盈利，同年小米的全球销量达到了9200万，曾起步还要晚一些的小米已经把魅族远远的甩在身后。2017年年底有代理商处消息传出，魅族此前2500家左右的专卖店已经关了500多家。魅族科技高级副总裁兼魅蓝事业部总裁李楠在知乎中说道，魅族的BOSS格局不够。那么久才想清楚要融资，要加强营销投入。魅族的产品太过自我。那么久才愿意加强和消费者的互动，办设计师和魅友的面对面活动，每周发布ROM。魅族的营销太弱。虽然用很小的团队和更小的预算碾压很多怒有钱的品牌，但是数据还只是第二，只有第一名的1/4到1/6。魅族的手机有时候会出毛病。虽然700家专卖店都在用户的身边提供服务。全国十个维修中心也在积极筹建，目前已经开通两家。魅族遇到的困境不仅在战略格局上，2017年大张旗鼓宣传的魅族Pro7“画屏”手机在线上渠道的销量惨淡，第三方电商渠道数据更是不忍直视。上市仅四个多月，该机官网价格已经从起初的2880元降到了1999元，第三方平台售价甚至不足1600元。爱联发科不爱骁龙的魅族在2016年推出的14款新品中有8款是千元机，但从目前看来，和同样做MP3起家的OPPO、“冤家”小米争低端机市场，魅族无论从技术还是营销手段上，优势都不明显。低端机市场的品牌忠诚度也无从谈起，“势利的”用户追求极致性价比，谁的配置更好，价格更低就会选择谁。魅族若想依靠低端机逆袭，是很难再重收获像当年的忠实粉丝的。黄章回归，可惜晚了2017年魅族年会上，创始人兼CEO黄章表示新的一年将回归初心，回归产品，打造新的梦想机。退居二线沉寂三年的黄章终于要回来了。黄章用来迎接魅族15周年的“梦想机”魅族15/15Plus。据闻将搭载骁龙660/835处理器。然而，小米目前已经率先发布了搭载骁龙845处理器的小米MIX2S，魅族还未发布的新款旗舰机在性能上就已经落后小米一年。在当下每款新机都是全面屏设计的时候，很难想象魅族用什么去戳到用户的G点。没有跟上节奏的不仅是产品设计，魅族表示开始押宝海外以及配件市场：其中海外市场是如今国内手机厂商面对增速放缓，竞争条件恶化的重要手段，借助新兴市场智能手机普及的东风，国产手机开始“出海”跑马圈地。而对于配件部门，由于利润空间非常大，利润率甚至数倍高于手机产品，对于魅族来说是一个重要的利润增长点。而早已站稳海外的小米、华为、一加和小米生态链企业们不知道还会给魅族多少机会。

在智能音箱江湖，如果说100万销量算是一张船票，那么阿里和小米则是目前国内市场获得船票的两艘大船。在驶向千万“港湾”的赛道上，它们将同台竞技，上演一场大战。在今年3月下旬，阿里人工智能实验室负责人浅雪高调宣布，天猫精灵上市半年多以来累计销量突破200万。而与之形成鲜明对比的是小米的“隐忍不发”，其实它早已借着阿里的“东风”默默的拿下了100万台的“船票”。并且随着雷军亲自站台发布小爱音箱mini，99元的米粉节促销价推动其预约量超过100万台，颇有几分对标去年阿里双十一的情形，在销量上也隐隐有超过阿里的势头。智东西结合产业链各方消息发现，小米已为小爱音箱mini抛出了100万订单，生产方也在加紧作业，预计小米今年将生产500万台以上的智能音箱。而阿里也绝不会将这片市场拱手相让，据产业链人士推断，今年阿里的订单量将在800万左右。一场关于国内智能音箱市场头把交椅的争夺战即将上演。差点被砍掉的“小爱同学”熟不知，今天与阿里天猫精灵一较高下的小米AI音箱，曾经差点被最高层雷军否决掉。在小米AI音箱诞生之初，无论是产能还是上市日期，都显得非常谨慎。雷军曾要砍掉“小爱同学”（小米AI音箱的昵称）的原因很简单，小米之前的WiFi音箱卖的并不好。而小米是一个喜欢做爆品的公司，产品的高性价比又导致它对库存很难容忍，因此产品可以卖断货，但是不能有库存。在2017年7月26日小米AI音箱发布前一天，据知情人士透露，本来这款产品在小米内部的定价是399元，但雷军说不行，要定299元，小米也临时改了发布会的PPT。为什么定价299？一方面可能399元的价格没有达到他对高性价比的心里预期，另一方面也颇有几分对标阿里之意，当时天猫精灵刚刚以499元的价格发布，299元的价格近乎是其一半。这可以算作小米与阿里的一次“交锋”。据智东西结合产业链信息估算，小米一代的AI音箱仅生产成本就接近299元，真可谓应了那句话“小米做硬件不赚钱”。去年7月26日当天小米联合创始人、小米电视负责人王川发布了这款音箱，而正式公测就等到了近一个月后的8月22日。当时智东西就曾问王川小米AI音箱何时开售，但他一直称“没有具体上市日期”，显出对这款产品的谨慎。就在小米AI音箱正式上市的去年9月22日，王川告诉我们小爱同学首批只生产了3万多台，当天23秒就售罄了。之所以只生产了3万台，他当时略带无奈地给出两个谨慎的原因，一个是当时国内智能音箱市场的整体销量并不乐观，另一个是“做硬件非常痛苦的一件事是，订单多了一旦造成库存就是巨额损失”。可见WiFi音箱的“前车之鉴”，当时智能音箱行业不容乐观的整体销量都导致了小米对智能音箱的谨慎。尽管小爱同学首批试水被抢购一空，但是前期谨慎的策略导致小米AI音箱产能严重不足，官网很长一段时间都是缺货状态，这一次小米确实是“被”饥饿营销了。阿里的东风有趣的是，阿里与小米的第一次“交锋”要来的更早些。据一位智能音箱圈里的行业老兵爆料，2017年初阿里用价值不菲的期权“挖”走了小米音箱的研发负责人，来负责阿里智能音箱的研发，该负责人据称是小米王川手下的几员“得力干将”之一。如今看来这一画面颇有几分当年的“同门”，演变为今日的“对手”。2017年10月对于阿里和小米都是一个重要的时间节点，不同的是，阿里在“明”，大肆宣传；小米在“暗”，暗中发力。去年10月20日，阿里掀起智能音箱价格战的预热，推出“双十一”淘宝超级会员99元购机促销活动。当时智东西从产业链获悉，为迎战双十一，阿里为天猫精灵下了70万台的订单，当时已生产约40万台，其余30万台仍在加班加点生产中，预计到11月底完成生产。再加上此前一批约10万台产能，阿里为去年双十一大约准备了80万台的供给量。阿里AILabs负责人浅雪称，双十一之前阿里内部的预估销量为50万左右，但其显然低估了网民的消费热情。截止到双十一上午9点，天猫精灵的销量就达到100万台，随后销售页面就是售罄的状态。浅雪后来称，为了达到这100万的产能，几乎把当时市面上的功放芯片、Flash芯片都买光了。按照当时的产能，即使是80万的供给量也要到去年11月底才能完成生产，而又多出的20万销量，意味着这部分双十一购买的用户可能到12月份才能拿到产品。阿里前期的大量宣传加之双十一100万的销量，造成天猫精灵在随后的一两个月中都处于无货的状态，这又间接“送”了小米一场东风。正是去年9月末首批销量供不应求，加之用户体验不错的反馈和阿里对智能音箱市场的发力，让小米也开始逐渐看好这一市场。尽管表面来看小米未曾在双十一加入智能音箱战局，甚至在阿里高调宣传时不曾有过多的宣传，但暗地中小米在不断积蓄力量。去年10月底，一位方案商就向智东西透露，小米为智能音箱多开了数套模具，用于扩大产能，据他粗略估算小米音箱的产能能够达到月均20万台以上。双十一过后，阿里的天猫精灵开始断货。一方面是双十一没有买到天猫精灵的用户转而购买了小爱同学，另一方面是之前就持币待购的“米粉”也加入购买风波。等天猫精灵恢复499元的原价，小爱同学299元的价格优势就显现出来，推动着销量暗暗增长。“隐忍不发”的百万销量在2018年3月底，智东西通过产业链获悉，小米AI音箱的销量已经突破100万台，我们向小米内部员工求证，对方称“不止这个数字”。但小米依然未曾对外发声，原因很可能还是阿里。在今年3月22日，阿里AILabs浅雪又高调宣布，上市半年多，天猫精灵累计销量突破200万台。随后又是一阵“全球销量第三”的宣传袭来。此时的小米再次选择了继续“沉默”，尽管100万的销量对于小米而言同样是一个关键节点，可以借此大力宣传一波。但一旦100万的宣传流出，很有可能会迎来阿里的反公关。此时选择默不作声不失为明智的选择。但是一直“隐忍不发”的小米AI音箱，近期动作也开始频繁起来了。隐隐有超过阿里之势今年3月27日，小爱音箱mini再一次以“onemorething”的形式作为小米手机发布会的压轴环节出现，不过这一次发布的人不是小米电视负责人王川，而是雷军本人，这也是他首次为自家智能音箱站台。雷军首次为自家智能音箱站台这款二代的小爱音箱mini售价为169元，确实做到了高性价比，接近成本价。而阿里此前发布的天猫精灵mini售价为299元。随后小米便大力推广这款mini智能音箱，抛出米粉节（4月3日~10日）99元促销价。截止到3月30日晚，小米商城数据显示，小爱音箱mini预约人数已达到67万。截止到4月3日晚21点，小爱音箱mini在线预约人数达到106万。雷军亲自站台，近期小米一反过去“隐忍不发”的状态，似乎小米真的要开始大力发力智能音箱了，智东西通过产业链深入调查发现果真如此。据业内人士透露，小米音箱的生产商已经由之前的一家扩展为两家，分别是东亚和佳禾智能，两家各拿到50万小爱同学mini的订单，目前正在加紧生产中。起手就是100万订单，充分反映了小米或者雷军对国内智能音箱市场的看好，也反应短短几个月国内智能音箱产能供给量迅速增长，整个行业进一步成熟。之前也有业内人士爆料，雷军曾在一次内部会议说2018年要卖1000万台智能音箱，但遭到了小米内部员工的否定。智东西结合生产方判断，如果小米保持这种生产状态，今年销量有望突破500万台。可以预见的是，随着米粉节小爱同学mini99元的抛售，小米AI音箱的销量也会在近期达到200万。在国内智能音箱市场，小米已有隐隐超过阿里的势头，阿里会就此甘心还是继续迎战反击？阿里的反击事实证明，阿里不会放手小米去抢占市场。在去年11月份当智东西问及浅雪阿里未来对智能音箱的投入力度时，浅雪表示“未来会持续加大投入”。她还引用亚马逊Echo用近3年时间拿下千万台销量的例子，称“Echo是三年，我们才四个月，我觉得应该会让你们惊喜”。她言下之意，阿里会继续深耕智能音箱这个家庭入口级市场，并且会花更短的时间达到千万级别的销量。智东西经过产业链多方深入调查，结合元器件以及生产方的情况，预计阿里今年将生产大约800万台智能音箱，参与2018年智能音箱市场的大战中。前一段阿里刚刚发布的天猫精灵mini目前也在预售中，预计也将会在近期上市。这款音箱也有可能是阿里今年重点推的产品，用来与小米的mini音箱进行厮杀。结语：围剿智能音箱千万市场联发科技副总经理暨智能设备事业群总经理游人杰在2018年年初就告诉智东西，今年国内智能音箱市场预计至少10倍增长，市场规模将超过1000万。可以感受到的是，智能音箱这个战场今年已经充满了火药味，阿里与小米作为目前国内最大的两个智能音箱玩家都摩拳擦掌，火花四溅，积极备战产能，一场围剿国内智能音箱千万市场的大战已经打响。

一、京东自营商品运费规则（一）京东配送/上门自提订单1、企业用户订单金额＜49元，收取基础运费8元，不收续重运费；49元≤订单金额＜99元，收取基础运费6元，不收续重运费；订单金额≥99元，免基础运费，不收续重运费。2、非企业用户订单中的生鲜商品和非生鲜商品，分别计算金额、重量、运费，互不参与运费凑单；订单总计应收运费等于订单中的生鲜商品应付运费与非生鲜商品应付运费之和。1）收货地址位于北京市的订单a）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；b）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；2）收货地址位于上海、杭州、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、西安的订单a）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；b）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，重量超20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；3）收货地址位于北京市及上述第2）项12个城市之外的其他大陆地区订单a）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥499元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。b）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥499元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。注：1.大家电等大件商品不计重量，不收续重运费；2.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg计算续重运费;3.由于部分商品的重量可能存在误差，故针对所有计重收费自营订单，系统会自动扣减重量10%后计算运费（例：结算页订单金额100元，商品总重量显示21kg，系统扣减重量10%后按18.9kg计算运费；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收续重运费9元）。如用户对扣减后的重量仍有异议，请及时联系客服沟通核实，经核实确认因商品重量误差导致用户多支付运费的，多支付运费将退还给用户。（二）京准达订单选取京准达服务的订单，如果产生基础运费或续重运费，则在此基础上额外加收京准达运费；如未产生基础运费和续重运费，则只收取京准达运费。其中，单个订单中的中小件生鲜商品、中小件非生鲜商品分别加收京准达运费6元，大件商品加收京准达运费39元，若一个订单中同时包含中小件生鲜商品、中小件非生鲜商品及大件商品，将同时收取中小件生鲜商品、中小件非生鲜商品及大件商品的京准达运费。具体收取费用以提交订单时的运费信息为准。（三）极速达订单所有级别会员用户订单选择“极速达”配送服务，则中小件商品单笔订单收取99元极速达配送费；大件商品单笔订单收取159元极速达配送费；若单笔订单内同时有大件和中小件商品，且都选择了“极速达”配送服务，将同时收取大件极速达和小件极速达配送费。（四）厂家或供应商配送订单1、企业用户订单金额＜49元，收取基础运费8元，不收续重运费；49元≤订单金额＜99元，收取基础运费6元，不收续重运费；订单金额≥99元，免基础运费，不收续重运费。2、非企业用户订单中的生鲜商品和非生鲜商品，分别计算金额、运费，互不参与运费凑单，不收取续重运费。订单总计应收运费等于订单中的生鲜商品应付运费与非生鲜商品应付运费之和。1）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，不收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，不收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，不收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，不收续重运费；2）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，不收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，不收续重运费。二、第三方卖家商品运费规则用户购买入驻京东的第三方卖家商品，则按卖家在商品详情页公示的运费标准收取，不同的卖家店铺收取的标准各异，一般存在情形如下：1)同一店铺内商品，每单固定运费；2)同一店铺内商品，每单满一定金额免运费，不满则收取一定运费；3)按订单中不同商品类型分别收取运费；4）部分店铺商品参与京东自营商品免运费凑单，具体收取费用以提交订单时的运费信息为准；5）其他由卖家公示的运费标准。三、山姆会员店商品运费规则1、所有京东会员，不限会员级别，购买山姆会员商店官方旗舰店商品，单笔订单金额小于199元，则需每单承担9元运费,满199元则免运费。2、所有京东会员，不限会员级别，订单选择京东上门自提方式，购买山姆会员商店官方旗舰店商品，单笔订单金额小于199元，则需每单承担3元运费；满199元则免运费。3、山姆会员商店官方旗舰店的商品，采用独立运费核算系统，具体运费以提交订单时的运费信息为准。四、沃尔玛官方旗舰店商品运费规则所有京东会员，不限会员级别，购买沃尔玛官方旗舰店商品，均需按照如下规则：1）收货地址位于北京、杭州、上海、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、西安的订单订单中商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；2）收货地址位于上述第1）项13个城市之外的其他大陆地区订单订单中商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥199元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥299元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥399元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥499元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。2、所有京东会员，不限会员级别，订单选择京东上门自提方式，购买沃尔玛官方旗舰店商品，订单金额小于49元，则需每单承担3元基础运费；满49元则免基础运费，不收续重运费。3、订单中的沃尔玛官方旗舰店商品与订单中的其他商品，分别计算金额、运费，互不参与运费凑单；订单总计应收运费等于订单中的沃尔玛官方旗舰店商品与非沃尔玛官方旗舰店商品应付运费之和。具体运费以提交订单时的运费信息为准。注：1.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg计算续重运费;2.由于部分商品的重量可能存在误差，针对该店铺计重收费的订单，系统会自动扣减重量10%后计算运费（例：结算页订单金额100元，商品总重量显示21kg，系统扣减重量10%后按18.9kg计算运费；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收续重运费9元）。如用户对扣减后的重量仍有异议，请及时联系客服沟通核实，经核实确认因商品重量误差导致用户多支付运费的，多支付运费将退还给用户。五、特别说明1、订单金额为减去优惠促销的金额。2、订单中非生鲜商品金额为单笔订单中消费者就非生鲜商品实付的金额；订单中生鲜商品金额为单笔订单中消费者就生鲜商品实付的金额。3、商品重量以毛重计算（含商品销售包装的重量）。4、当自营订单被拆分为两个或两个以上的子单，用户取消/拒收其中子单后，剩余子单支付的运费少于用户应支付的运费，系统将自动扣除相应的京豆，用户账户内京豆数额不足以扣除时，订单会联动取消。若部分或全部剩余子单已被签收，导致订单无法联动取消的，则京东有权随时扣除用户账户内已有及新获得的京豆，以补偿相应运费。5、中小件商品与大件商品的划分由自营销售商自行确认，商品所应支付的运费以提交订单时的运费信息为准。6、运费的收取标准可能进行相应调整，具体以商品详情页及结算页公示的运费为准。

3月12日，共享出行创新品牌“大道用车”对外宣布，几个月内先后获得三轮融资，前两轮分别由百度风投（BV）及红杉资本中国基金领投，最近一轮由BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领投，火山石和老投资人跟投，融资总额达数千万美元。据了解，多家主流一线基金联手投资单一企业，在国内共享汽车行业内尚属首例。主流一线资本鼎力支持共享汽车属于典型的重资本投入、重运营管理的行业。短短几个月，大道用车先后获得百度风投、红杉中国、BAI、火山石等一线基金数千万美金的投资，这在共享汽车行业内尚属首例。“我们持续看好大道用车的模式和共享用车市场的巨大潜力。共享汽车行业对于资产管理能力有非常高的要求，大道用车的主要团队来自于神州租车，神州租车是国内唯一一个拥有10万+车队运营经验的企业，也是亚洲最大的汽车资产运营公司。”百度风投、红杉中国、BAI、火山石方面表示，“大道用车已经建立了与竞品不同的商业模式，并在青岛的城市试点运营中，各项指标领先于行业平均水平，我们对大道用车全国市场的发展前景非常期待，并且相信大道用车在共享用车领域将会有更好的表现。”大道用车主要团队除了来自神州租车，还包括来自于相关行业主流互联网企业的核心成员。无论是大规模资产运营管理，还是共享出行产品体验，都储备了丰富的经验和能力。以新能源车为主流大道用车2017年10月成立于北京，是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台，致力打造全场景出行平台。与传统的分时租赁相比，大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务，几乎可以覆盖所有用车场景与需求。大道用车以环保绿色的新能源车为主流的运营车辆，以城市热力、出行大数据为依据，按城市需求将适宜密度的共享汽车投放在城市的大街小巷，随处可见、无人值守。用户只需要通过手机App即可自助取车、只需将车停在任意合法停车位即可自助还车，以更经济便捷的方式让用户享受到了媲美私家车的出行体验。2017年12月，大道用车正式进驻山东青岛，两个月时间已投放数千台车辆，服务区域覆盖青岛主要城区。在领先的业务模式推动下，车辆数、用户量、订单总量、车辆日均订单等数据展现了与整个行业完全不同的增长级别。或将投放多个城市在继续优化青岛的业务模式和以数据驱动持续投放车辆外，大道用车还将加快市场拓展步伐，今年将按照此种投放模式进入多个城市，加快新城的布局与服务拓展以及产品的进一步升级和优化。“大道用车的共享汽车不仅是业务模式的区别，更是理念上的更新换代。”大道用车CEO刘辉表示，“我们不仅仅只是把汽车的租赁期化整为零到分钟，更重要的是要为有本无车的普通人将有车生活普世化；为私家车主解决停车费高、用车养护麻烦且贵的困扰；为政府解决道路停车资源紧张、缓解交通高峰拥堵的难题。

3月1日消息，日前，公平价大数据中心发布一组数据，据统计2018年2月二手车网络在售车源量84万辆，环比下降49.1%，同比下降39.6%。以下为报告全文：联合发布媒体：权威媒体联合发布数据来源：公平价大数据中心数据覆盖城市：全国360多个城市，一线城市覆盖100%数据覆盖车商：3万多家数据覆盖网络平台：36家主流电商平台，占比100%统计时间：2018年2月1日－2月28日数据说明：数据取得是公平价大数据中心通过不间断数据监测而来，遵循第三方客观原则，与协会发布数据、品牌自身市场营销情况，相互匹配和印证。法律声明：本数据仅供个人和单位作为市场参考资料，杜绝将该数据用于行业恶性竞争及媒体炒作，公平价不承担因使用本数据而产生的法律责任。相关个人或机构采用本数据请注明版权来源。一、2018年2月二手车车源量省份TOP10本月车源量省市排名变化较大，山东由1月第三名上升到第一名，同时车源百分比也提升了1个点。第二名广东紧跟第一名，车源量差距微乎其微。辽宁由第五名上升至第三名，车源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名，车源百分比下降了3.6%，降幅比较大。入榜的前10名省份与上月一致，车源主要集中在中国东部和南部。二、2018年2月二手豪车城市TOP10我们把二手车价格大于50万元定义为豪车。本月城市豪车排名变化与以往差距很大。一直排名第一的宁波本月下降到第三名。上海由第三名跃居至第一名。本月新上榜哈尔滨和长春，南京与西安出榜。值得注意的是，本地豪车占比基本没有变化，杭州依然是本地豪车占比最大的城市，高达10.23%，环比上涨1.1%。相当于杭州100台车中，有10台车是豪车。沈阳是本地豪车占比最小的城市，仅为2.47%。三、2018年2月主流电商平台车源百分比TOP102018年2月公平价统计全网36家主流电商平台去重后车源总数84万辆。排名依次是58同城、二手车之家、赶集网、瓜子二手车、优信二手车、大搜车、人人车、百姓网、淘车、看车网。入榜平台与排名基本与1月一致，仅大搜车与人人车交换了名次。随着瓜子二手车新一轮融资以及滴滴采购人人车二手车，电商交易平台之间的角逐会越来越猛，公平价将不间断重点监测关注交易平台的车源变化情况。四、2018年2月国内主流二手车电商平台车源最多的3款车型参考各个平台车源最多的三款车型，想购买这些车型的朋友可以去对应平台选购，车源多，选择空间大，可以尽情挑选优质车况车辆，杀价砍价。综合十大平台最多的3款车型，大众捷达、雅阁、别克凯越车源够多，与这些车的市场保有量大有直接的关系。五、2018年2月二手车热销品牌TOP102018年2月热销品牌TOP10依次是：大众、丰田、本田、别克、现代、日产、奥迪、宝马、福特、雪佛兰，入榜品牌与上月一致。其中大众在售车源占比高达13.03%，以压倒性的优势占领第一宝座。第二名到第十名，相邻品牌排名优势微弱，说明更多的消费者愿意选择大众品牌，对于其他品牌车型的选择，人数相差不大。六、2018年2月二手车热销车型TOP102018年2月热销车型TOP10依次是：捷达、雅阁、福克斯、凯越、奥迪A6L、科鲁兹、凯美瑞、宝马5系、帕萨特、Polo。上榜名单与上月一致，排名有微弱变化。其中美系车2款、日系车3款、德系车5款。从热销程度上看相邻两款车的优势不明显，整体趋势平稳，没有出现两极分化现象。七、2018年2月在售二手车热门小型车TOP102018年2月二手车热门小型车TOP10依次是：大众Polo、雪佛兰赛欧、本田飞度、现代瑞纳、丰田威驰、起亚K2、铃木雨燕、福特嘉年华、雪佛兰乐风、斯科达晶锐。入榜车型与上月一致。小型车热门程度区别较大，大众Polo最受欢迎，领先第二名雪佛兰赛欧很多。十款热门小型车中德系车2款，日系车3款，美系车3款，韩系车2款。八、2018年2月在售二手车热门紧凑型车TOP102018年2月在售二手车热门紧凑型车TOP10依次是：大众捷达、福特福克斯、别克凯越、雪佛兰科鲁兹、大众宝来、大众朗逸、大众速腾、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众高尔夫。相邻两款紧凑型车热销程度优势不明显，没有出现极高极低的现象。但是值得注意的是热销紧凑型车中有5款是大众品牌，包揽前十名中的一半，可见大众品牌的紧凑型车受消费者认可度非常高。九、2018年2月在售二手车热门中型车TOP102018年2月二手车热门中型车TOP10依次是：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、大众迈腾、日产天籁、奥迪A4L、别克君越、宝马3系、别克君威、马自达6。其中日系车6款、德系车4款。10款热门中型车被日系和德系车承包。十、2018年2月二手车价位分布2018年2月在售车型中10万元以下车源占比66%，环比上升1%。10-20万元车源占比20％，环比下降1%，20万以上车源占比14%。依据图表反应出二手车市场上依然以经济型车源为主，适合交通代步使用。十一、2018年2月在售车源颜色百分比从市场上在售车源车色来看，白色、黑色和灰色依然是主流车色，被称为三大经典颜色。红色与银色各占8%和7%。其他小众颜色，如金色、橙色、黄色、绿色等合占15%。选择什么颜色的车，往往也影响着二手车的残值，买车还是买个大众颜色，便于快速出手，同时也会相对卖个高价。十二、2018年2月二手车车龄分布在二手车市场上有个说法：5年内，10万公里以内都可以说是比较优质的二手车车源。从二手车市场在售车源车龄分布情况来看，5年车龄是个分水岭，5年内随着车龄增加车源直线上升，过了5年之后，又呈现较大幅度减少，直至第10年，车源增加开始平稳。十三、2018年2月在售二手车分级别排行从公平价历来大数据看，紧凑型车一直排名第一位，且比第二名中型车多了近一半。从图表中可以看出，轿车和SUV是二手车市场主流车型，排名靠前，占比大。十四、2018年2月二手车国别分布2018年2月二手车国别分布主要以德系、国产、日系为主，占比74%，美韩欧法占26%。排名第一的德系，其中跟大众、宝马、奥迪在国内热销也有关系。从图表看出，合资占比64%，国产占比24%，进口为12%。合资车一直是二手车市场的主流，国产车进步空间巨大，进口车受价格和维修影响，表现为小众市场。

去年共享单车开始大量走进人们视线当中，它们的出现方便了我们出行，但是也带来了各种问题，随便停放、违规占道等等。针对这样的行为，摩拜近日上线了信用系统。根据新的评价体系，摩拜将用户的信用值分为五个等级，较差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、优秀（601-700）和极好（701-1000）。此次的信用系统是由两部分组成，老用户将自己的历史骑行习惯数据转入信用值中；新用户则是采用每个月计算一次，保持良好的骑行行为、拥有稳定的使用习惯，就可以增加信用分。相反，如果被系统判定检查出负面的行为记录，也会降低信用值。当出现不文明用车行为时，信用值将将为一般等级，摩拜将会以当前单价的双倍向用户收取骑行费用，与此同时，用户也无法使用预约功能、月卡和骑行券；当信用等级降为较差级别时，收取的骑行费将会变为每30分钟100元；相反，高信用等级的用户可以获得更高的现金红包奖励以及优先体验摩拜推出的最新服务。摩拜方面称，危险骑行，不遵守交通法规；把车辆停放在非自行车停靠区域，例如：小区内、地库、单位大院、机动车道等。骑行期间影响他人；对车辆进行破坏，例如加装私锁、拆卸车座等；在使用摩拜期间出现其他违规行为都会影响信用值。

据华润集团官网消息，2月5日，华润集团董事长傅育宁一行访问腾讯总部，与腾讯公司主席兼首席执行官马化腾等进行会谈。傅育宁介绍了华润的消费品、大健康、地产等产业发展情况，并表示华润有丰富的线下客户资源，目前正在积极探索各业态“+互联网”的转型发展，腾讯和华润双方具有巨大的互补空间和合作潜力。马化腾表示，华润有丰富多样的运营场景，是国内独特的合作伙伴，腾讯愿意以全套互联网新技术与华润开展全面战略合作。事实上，2017年9月21日，华润置地与腾讯公司已经在上海签订战略合作协议，双方将在智慧园区、电子支付、大数据、文创领域及物联网创新实验室等五个方面开展深入合作，这只是腾讯云与华润置地的小范围合作。但此次会谈的时间是腾讯在零售领域频频出手的时刻，并且是傅育宁亲自与马化腾商谈级别很高，引发行业众多猜想，双方极有可能在消费领域达成战略合作意向。华润（集团）有限公司，前身是1938年中共为抗日战争在香港建立的地下交通站。1948年改组更名为华润公司，1952年隶属关系由中共中央办公厅变为中央贸易部（现为商务部）。1983年，改组成立华润（集团）有限公司。1999年12月，与外经贸部脱钩，列为中央管理。2003年归属国务院国有资产监督管理委员会领导下的中央企业。主营业务包括日用消费品制造与分销、地产及相关行业、基础设施及公用事业三块领域，旗下共有20家一级利润中心，在香港拥有6家上市公司，2016年8月，华润集团在2016中国企业500强中，排名第17。

2月6日消息，一起惠获悉，中国互联网家装企业盛世乐居昨日在美国纳斯达克交易所正式上市交易，并举行开市敲钟仪式，股票代码为【SSLJ】。据悉，这是智能家居领域赴美上市的第一个中国企业。据了解，2018年1月31日，盛世乐居宣布完成首次公开募股的首次交割，以每股5美元的价格，发行381.9892万股A类普通股，募资1909.9460万美元（未扣除承销商佣金）。2月2日，盛世乐居以同等价格完成了18.0108万股A类普通股的二次交割。公司首次公开募股最终发行了400万股A类普通股，募集资金总额达2000万美元，达到了此次公开募股的最高额度。值得注意的是，据盛世乐居此前招股书显示，截至2017年上半年，盛世乐居营收为730万美元，较2016年同期的86万美元增长749%；运营亏损为920万美元，较16年同期的460万美元扩大101%；净亏损为930万美元，较16年同期的460万美元扩大103%。招股书也重点披露了公司在盈利方面的风险。关于盈利模式的问题，盛世乐居董事长郑炜表示，上市后企业会充分利用资本的力量改进盈利模式，譬如在智能家居单品研发上开发更多的产品，好的产品会带来更多的利润，企业的目标是希望满足现在中国消费者在家居方面消费升级的需求。一起惠了解到，盛世乐居成立于2014年7月，在中国北京等10个一线城市和区域中心城市设有9家分公司和12个分公司级别直营体验店，旨在为用户提供家居室内装修和智能便利安全家居生活的一站式解决方案。

现在天猫会员实行等级制度，但不少朋友有这样一个疑问，就是如果自己的会员等级达到某一个等级之后，如果不继续购买，那么这个等级会掉下来吗，或者说怎么去升级这个会员等级呢?下面小编就来为大家解答，有空来看看吧!天猫会员会降级的，在计算周期内，天猫会员经验值达到1500且年购买天数达到3天，自动升级为T2天猫会员，经验值达到8000且年购买天数达到6天，自动升级为T3天猫会员，经验值达到22000且年购买天数达到18天，自动升级为T4天猫会员。天猫会员等级可以通过购买的次数和金额来自动升级，但是有时候我们需要手动升级会员等级。.有三个会员等级(T1、T2、T3)除了退货保障、急速退款、客服优先等购买商品相关的权益之外。另外建立了天猫俱乐部，有积分购买兑换的商品，还有针对会员的特定的特权日(每月11日)，双倍积分日、特别活动等会员关怀体系。升级步骤：第一步：我们直接登录到天猫后台，进入“商家中心”第二步：我们找到“营销中心”——“会员关系管理”第三步：我们点击“会员关系管理”进入此主界面，找到“客户管理”第四步：直接点击“客户管理”进入主界面，第五步：直接输入你所需要升级的会员昵称，搜索找到会员昵称，然后找到会员后面的“详情”第六步：直接点击“详情”进入主界面，第七步：我们找到“会员级别”在这里可以选择会员的等级。第八步：我们选择会员级别，直接点击保存，就给你选择的会员进行了升级。注意事项：1、通过上面‍八步，我们就可以给会员进行手动升级等级。2、升级之前要确认好等级，不同等级享受的折扣不一样可以看出来，如果大家不继续购买的话，那么就会降级的，所以这也是鼓励大家变相的买买买，当然了大家也可以照着上文小编所演示的办法去升级自己的会员等级，毕竟不同的等级享受到的优惠和折扣也不一样的!