中国邮政与香港TOM集团合资成立的电子商务平台邮乐网，正式宣布获得1.1亿美元融资。据悉，经过此轮融资，邮乐网的估值达到8.3亿美元。数据显示，2013年第4季，邮乐网的重复购买买家占比为66%，自营商品的平均每笔交易金额为人民币448元，优于同业水平。“这构成了对战略投资者的吸引力。”中国邮政和TOM集团于2010年8月携手打造的邮乐网，是线下至线上(O2O)的电子商务平台，自上线以来保持持续快速发展，销售规模实现倍增。数据显示，2013年底，邮乐网交易规模达14.32亿元人民币，增幅为175%。昨天，中国邮政和TOM集团没有透露此番入股的投资者，只是表示投资者主要看重中国邮政强大的线下资源，以及TOM集团在无线、在线、移动互联网、电子商务方面卓越的技术和丰富的营运经验。业内认为，此次邮乐网融资，突出显示了中国邮政整合其丰富而强大的线下服务网络资源，全力推进电子商务市场，将邮乐网打造成集网上商城与本地生活于一体、线上线下以及与移动服务相结合、具有邮政特色的电子商务网站的战略意图，是邮政转型的重点。目前，邮乐网推出了针对城市高端消费者的“优选农品网”；针对政府企事业单位，结合中央“阳光采购”相关要求，发挥邮政营销体系优势，推出了邮乐网集团采购频道（集采专区）；针对金融、电信、保险、航空公司等行业用户，邮乐网提供了积分兑换及积分商城代运营服务等。

【一起惠讯】2月28日消息，日前，阿里巴巴新组建O2O事业部，并披露了其2014年的重要目标——“千军万码”和“四通八达”。所谓“千军”即今年将有近五千家品牌商进入到整个阿里O2O战略范围中，包括线下10亿以上销售额、100家以上门店的公司，都在阿里巴巴O2O考虑范围之内。而这些传统门店都将面临商务电子化的全面改造。“百万级线下店铺会迁移到高德地图上来。消费者以后到线下购物会养成一个习惯，先查看地图，看看能不能领到优惠券。”阿里巴巴O2O品牌负责人指出，未来消费者的路径会先到线上再到线下。所谓“万码”则指的是二维码计划。阿里巴巴相信未来所有场景里面都会有二维码，品牌、店铺、导购员、会员、支付都有二维码身影，而所有人借助二维码分账功能变成淘宝客。“未来百万级的店铺，乃至所有传统媒体都会因为有分账二维码的呈现，出现完全不一样的商业模式。”上述人士表示。至于如何将千军和万码联系在一起，阿里巴巴给出的答案是另一战略“四通八达”。据介绍，四通指所有O2O场景中，必须打通以上四个重要环节。第一是流量打通，第二是会员体系打通，第三是支付体系打通，第四是商品打通。八达指的是八个重要业务场景里面，阿里巴巴为传统企业思考所有的解决方案。由此可见，一旦打通并形成一个完整的产业闭环，阿里巴巴将在线下建立一套新的生态体系，不仅解决了传统电商和传统零售之间双线冲突的问题，从产品端到服务端延伸出整条产业链。据悉，阿里O2O事业部成立之后，将以“三八节”为撬点，豁开整个线下市场。在3月1日至3月8日期间，手机淘宝将在北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、成都、武汉8大城市的线下实体商业提供各种优惠活动。此外，手机淘宝宣布将和银泰商业、大悦城、新世界、华联、王府井等国内5大零售百货集团合作，打通手机、电脑、线下零售消费路径，共同探索全新的移动化、电商化消费模式。

【一起惠讯】2月25日消息，一起惠获悉，日前富安娜发布2013年度业绩快报。根据快报显示，富安娜2013年营收和净利润同比分别增长4.92%和18.73%，增速放缓。若剔除一次性政府补助，预计全年净利润同比增长14%。但是，富安娜全年线上销售额接近3亿元，同比增长约87%，销售占比从9%进一步提升至15%。照此计算，线下销售额约15.64亿元，同比微降3.3%。4Q单季营收同比增长4.18%，净利润同比增长0.93%，与1-3Q净利润同比增长29.3%的数字相比(扣除0.17亿元政府补助，1-3Q净利润同比增长21%)，下滑明显。群益证券对此指出，经过一年多的库存消化，富安娜加盟商库存情况已经好转。加盟商整体库存不高，部分甚至低于正常库存。但从2014年春夏订货会订单同比增长10%，增速放慢(2013年春夏订货会同比增长20%)的数据来看，我们认为加盟商对市场的信心还没有完全恢复，拿货信心不足。由于2013年地产成交异常火爆，预计2014年地产成交同比增速将放慢，乔迁需求增长放慢，家纺需求增速也会相应下降。预计富安娜2014、2015年将实现净利润3.28亿元和3.35亿元，分别同比增长6.23%(扣非后增长11%)和2.1%。

日前，中国银河证券获得了证监会开展客户证券资金消费支付服务试点的无异议函，使银河证券在打通证券账户功能、增加客户粘性上迈进一步。银河证券拟与合作银行发行联名信用卡,将客户证券账户与信用卡绑定,实现证券资金线上线下消费支付以及对信用卡还款。分析人士称，自2007年以来，客户证券资金一直以银行第三方存管的形式存在，打通证券账户消费功能，实现线上线下交易支付，将从根本上解决证券账户保证金长期滞留、功能单一、流动性不足的问题，有利于增强银河证券的客户粘性。去年，银河证券还推出了“天天利”、“水星1号”等保证金余额理财产品，来应对互联网金融余额宝、理财通的竞争，使客户保证金即使在闲置状态下，也能取得远高于活期储蓄的收益。

【一起惠讯】2月25日消息，一起惠独家获悉，天猫在去年双十一O2O大计失利后，重起炉灶酝酿新一轮翻身战，3月8日，天猫将携线下大量品牌商在全国10个城市进行地毯式O2O联合推广，活动的最主要目的是借机让线下各品牌、百货、购物中心接入支付宝支付。一起惠截获的阿里内部通知中有：“2014年3月初，阿里巴巴集团将投入大量资源开启O2O战役第一枪，活动规模相当于线上的双11。本次营销活动将让商家在流量、营销和成交端进行线上线下打通，为线下门店带去大量人流和成交。”而活动将围绕重点商圈购物中心、百货、商圈附近门店展开。阿里将和购物中心和百货进行沟通。品牌商在购物中心、百货内的专柜或店铺，无论直营还是加盟，都可以参与；商圈周边门店需结合具体业务由商家做判断和决策。阿里针对这次O2O大促推出的三大手法仍旧是“线上发会员卡线下享受优惠”、“线上发优惠券线下使用和核销”、“线下购物支持支付宝支付”。但明眼商家直接指出，阿里此次的最核心目的正是推广线下购物接入支付宝支付。在商家提供的阿里通知中，阿里要求商家配合完成支付接口改造、发布会员卡和优惠券等工作，并要求3月1日彻底完成准备工作。“天猫O2O相关负责人在12月找我们沟通过此事。”有全国性品牌电商负责人向一起惠透露。而在他看来，支付宝此次借“O2O大促”卷土重来的目的在通知中已经体现的十分明显。商家称，在阿里的通知中有规定：线上发会员卡线下享受优惠需要先提交门店地址表，如果是需要核销的优惠券，需要做支付接口改造，需配合阿里技术团队完成相应工作。“支付宝占据了最关键的两个要素：人流和金流。所以进军线下对于支付宝而言，意义就十分重大。”某业内人士称。与此同时，微信支付也在全国范围内快速抢占市场，与支付宝的对决也已渐入高潮，微信支付已推出扫码支付、APP内支付和公共号支付，普及后基本可实现从线上到线下的完整闭环，直接构成了对支付宝的威胁。双龙争霸的过程中，不难遇到这样的情况，“我们刚刚接入了微信支付，支付宝就也来和我们谈合作准备接入支付。”某百货电商负责人告诉一起惠。据了解，阿里已经为此活动拉了大量资源支持，内部将此次活动作为双十一级别看待。事实上，去年双十一大促前，天猫就曾对外宣布称，将与线下百余品牌商联动营销，打O2O的第一枪，但由于遭到红星美凯龙、居然之家等线下家居卖场的抵制，计划遭到重创，而随后的收效也大打折扣。尽管最终以单天350亿交易额收官，但原本设想的O2O商业模型并未如天猫高管脑海中那样完美呈现。

【一起惠讯】2月24日消息，一起惠获悉，女装互联网品牌茵曼计划在两三年内启动IPO计划，并首度承认正在和阿里巴巴和IDG接触，接受来自双方的投资意向。如果此事成真，茵曼将成为首个成功上市的国内互联网品牌。至于是2016年还是2017年，茵曼创始人方建华没有给出明确的时间表，但来自业界的推断，这个时间点有可能来得更早，“也许就是明年”。关于茵曼的上市计划，知情人士的判断是，其一直希望能够玩到超车，超过裂帛的定位，从而成为电商圈里第一个上市品牌。相比于其他同行，茵曼的优势是，没有草根阶段，从一开始创业就有正规化的管理和良好的财务公开；另外，广州政府对茵曼的扶持力度很大，更有冲动去促成这个事情。“国内电商板块缺失，听说证监会方面有意为电商企业开辟绿色通道，削减不必要的监管环节，简化审批流程，从而鼓励电商企业落地创业板。”有业内人士指出。不过，美好的设想存在太多不确定性，政策推进仍需时间。而对于茵曼而言，更大的考验或许来自于业务本身。行业人士对茵曼目前经营状况的描述是“营收第一梯队，利润第三梯队”，这样的模式能否被国内资本市场认可，又或者即便上市，参照什么标准进行估值很难确定。另一方面，茵曼现阶段的现金流机构基本来自战略投资，账面上不缺钱，上市公开募股的理由不够充分。一起惠在连线茵曼CEO方建华时，其本人正赶赴杭州与阿里巴巴方面进行接洽。而此前，茵曼获得IDG和阿里巴巴各千万美金级别注资的消息不胫而走，其估值也一路高攀至1亿美金。对于投资事宜，方建华并没有正面否认，只是称无论IDG还是阿里巴巴，双方仍在洽谈之中，有意考虑。有知情人士透露，茵曼从阿里巴巴方面拿到的投资实际上是并非阿里巴巴集团抑或直属投资公司，而是阿里相关人士私人持股的基金，因此法律层面并不能称之为阿里集团的投资。方建华也强调，如果拿到阿里巴巴的投资，并不意味着有任何的利益关联，阿里也不会因此对茵曼特别关照，其看中的是茵曼作为互联网品牌的价值空间。但无论如何，拿到投资后茵曼手头上将会持有更为充裕的资金用于业务拓张。目前，包括茵曼、韩都衣舍、裂帛在内的几家互联网女装品牌都在不同程度的采取收并购策略。茵曼也于去年正式收购了淘品牌初语，开启了集团化作战的第一站。官方数据显示，茵曼2013年全年销售额达到7.6亿元，集团旗下另一品牌初语实现了3.6亿元的销售额。2013年双十一期间，茵曼官方旗舰店当天总销售额为1.207亿，位居女装类目第一。方建华预测，茵曼在2016年集团销售额将达到30亿-50亿元左右。如果想冲到这个量级，茵曼必须保持现有品牌增速的同时，不断让侧翼变得丰满。据悉，茵曼正在物色合适的传统线下品牌，有些企业已经无比接近。而茵曼还将在品类布局上寻求新的增长，比如现有的女鞋、箱包，以及接下来可能考虑的创意家居、藤椅、竹凳、陶瓷、精油等，这些细分类目的传统企业都有可能成为其吸纳的对象。方建华指出，茵曼收并购时主要有两个维度的考量：一是产品研发的独创性，二是要企业经营上具备互联网思维。“那些原先在线下产品线和品牌定位都追求大而全的，在收购后可能进行精简和改造，满足精品、小众市场。”

在经历了三轮烧钱游戏后，打车软件之争开始进入“拼爹”阶段。昨日，嘀嘀打车与快的打车烧钱抢市的拉锯战再度升级。乘客使用移动支付每单获得的补贴金额在一天的时间如游戏般变动：11元、12元、13元……甚至20元。不过，与之前单纯的烧钱补贴PK相比，打车软件此次角力中，藏在嘀嘀打车和快的打车身后的腾讯和阿里也逐渐走向台前。嘀嘀打车于昨日零时起，不仅对用户随机减免12元-20元的打车费用，还与腾讯游戏联手，对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，赠送微信热门游戏中使用的装备道具等。消息一出，北京地区不少用户昨日出行纷纷选择嘀嘀打车和微信支付，但在上班高峰时段，不少用户和出租车司机发现，该软件出现宕机瘫痪情况，无法使用微信支付完成支付车费。对此，嘀嘀打车负责人回应称，这一是因为补贴力度较大吸引用户使用，二是由于打车高峰时段用户使用量骤增，服务器承受的压力也随之增大，目前已修复。就在嘀嘀打车用户骤增的同时，快的打车与支付宝也闻风而动，取消了刚实行十几个小时的11元补贴政策增加至13元。同时，对使用快的打车并用支付宝付款累计满5次的用户可获得在淘宝和天猫购物享受退货包邮的特权。由此不难看出，两大打车软件的新一轮比拼已不仅仅是单纯的烧钱补贴抢市，更为重要的是还获得了背后“金主”——腾讯与阿里资源上的鼎力助阵，这也预示着两大互联网巨头对打车软件市场和移动支付市场的争夺终于摆在了明面上。值得注意的是，腾讯和阿里纷纷将打车软件捆绑于自己的杀手级领域——微信和天猫淘宝，这足以证明腾讯和阿里两大巨头对打车软件背后的LBS（基于地理位置的服务）和O2O（线上-线下）领域的重视，打车软件在O2O领域是较团购等更直接的应用，用户更容易上手，因此双方都绝不会轻易认输。易观国际分析师王健在接受北京商报记者采访时指出：“可以说，在嘀嘀打车与快的打车分别接入微信支付和支付宝钱包之后，国内打车软件市场才开始真正进入‘拼爹’战，单纯的烧钱消耗战显然已经过时。”对于打车软件而言，烧钱战术只是权宜之计，无法长期持续，未来肯定要建立自己的商业模式，实现自我“造血”，而与游戏和电商相接可以说是打车软件厂商发展的一种尝试。

【一起惠讯】2月19日消息，一起惠日前获得重磅消息，腾讯微信有望在二月份正式推出针对微信第三方开发者的服务市场，整合现有的微信服务商资源，并建立规范。据微信第三方开发者微盟技术总监Alfred透露，微信服务市场首期将在二月份上线，二期将在三月底上线，服务市场将在微信公众平台官网有流量入口。前期微信方面会尝试性地挑选少量合格的服务商入驻，商户可以自由选择合作伙伴，建立自己的微信站点。另一家微信服务商也向一起惠透露，其听说过这一消息，但并不确定。但其表示“如果他们（指微信）真的做这个我拍手欢迎”。另据了解，在上线服务市场的同时，微信还将陆续邀请入驻的服务商将所有数据都迁移到腾讯云，一方面可以保证数据的安全，另一方面也可以借此与阿里巴巴、亚马逊等企业抢夺云服务市场份额。“此前我们的数据都放在阿里云，入驻微信服务商市场后将全部迁移到腾讯云，这对腾讯来说，也算一个逆袭的时机了。”一位第三方开发者告诉一起惠。而为了鼓励开发者迁移数据，腾讯还将在云服务年费上进行一定程度的优惠甚至限期免费。一起惠就此事向腾讯官方求证，不过截至发稿，腾讯方面未给予回应。据悉，自微信上线公众平台之后，口袋通、微库、微盟、乐享微信、微俱聚、微信管家等以帮助商家搭建微信站点、运营微信公众号的第三方服务商开始陆续出现。但目前这些服务商并没有一个聚合的呈现平台，商家寻找合作伙伴也没有一个数量大且可靠的平台。业内人士指出，微信开放平台的第三方开发者此前更多的是通过线下渠道来拓展业务，每个服务商都要养很多渠道销售，并对这些代理商进行统一管理，人力成本占比很重。同时，腾讯对待官方应用与第三方应用的态度阴晴不明，也让不少开发者心有余悸。口袋通的创始人白鸦就曾对此流露出些许不满，并直言作为微信第三方应用开发者很难摸清腾讯的脾气，作为开放平台“不开饭”，缺少信息透明，直接影响到公司的战略和业务。此次微信服务市场的建立则有可能彻底扭转这一现状，通过市场规范，来引导开发者如何更轻的使用云服务达成线上交易。值得注意的是，腾讯此前其实曾推出自有的微信建站工具“腾讯风铃”，但反应一直较为平淡。业内人士认为，一方面该产品体验并不好，商家满意度不高；另一方面，腾讯以一家之力要满足各行各业商户的需求，很难做到，因此整合其它服务商显得非常必要。一旦微信服务商市场建立起来，上述第三方开发者在推广、营销、客户合作方面将获得更有利的资源。微信此举最有可能撼动的还是阿里巴巴。阿里巴巴正在用一种视死如归的精神贯彻“ALLIN无线”的战略。因此，淘宝也在2014年有意扩大移动端的生态链，对于无线应用开发者，无论是政策还是扶持力度都一股脑儿地在倾斜。不过，就现阶段与腾讯比拼的结果来看，阿里巴巴在无线方面显然战略有余，产品不足。特别是在在微信咄咄逼人的气势和节奏下，阿里巴巴在移动互联网的节节败退，让移动开发者对其信心大打折扣。此外，从PC端看，目前整个第三方服务商市场中，服务商对淘宝的依赖性很强，但同质化竞争以及淘宝的“苛政”已经让不少第三方开发者濒临崩溃，生死未卜。另一方面，由于京东、当当等卖家服务市场尚处初级阶段，技术成熟度和订单匹配度均不能满足服务商的需求，整个PC端几乎鲜有能让服务商健康、茁壮成长的生存环境。已经有相当数量的PC端服务商开始考虑向移动市场完成战略迁移，而微信服务市场适时的出现，则让“身在曹营心在汉”的服务商们看到了新的淘金期。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

【一起惠网讯】2月8日消息，一起惠最新获悉，在针对服务商入驻聚石塔政策基础上，淘宝方面于春节前夕再度下发了商家入塔通知，并限定已接入商家必须在4月1日前迁移部署在聚石塔内，否则将无法调用数据API接口。根据淘宝官方规定，所有通过淘宝开放平台存在接口调用并有在服务市场成功发布应用的服务商，2014年3月1日起，其应用对应的新接入商家须部署在聚石塔内；2014年4月1日起，其应用对应的已接入商家也需要迁移部署到聚石塔内。服务商应用的入塔通知一起惠此前获悉，淘宝曾命令指出，自今年2月10日起，新接入的商家后台系统应用必须入驻聚石塔；而此前商家后台系统绑定用户5个及5个以上的应用，也须在2月10日之前入塔，否则R2订单敏感信息（包括收件人姓名、地址、电话、手机等）调用结果将被模糊化。而根据淘宝最新入塔通知描述，本次调整的使用对象不仅包括所有在服务市场上需要调用TOP接口，并有成功发布应用的服务商；此外，独立部署第三方应用系统的商家和自研型商家也将涵盖在内。淘宝方面表示，将于2014年4月1日起，终止服务商软件的接口调用权限，届时，未入塔的商家和服务商将无法继续正常使用软件。据一起惠了解，淘宝的所谓“入塔”是指把服务商的应用全部部署在聚石塔云计算环境内（应用部署在VM上，数据库迁移至RDS上），而商家或服务商在使用聚石数据库或服务器托管产品，则每年需要向聚石塔支付一定的费用，购买其云资源。而根据聚石塔最新的价目表显示，如同时采用其ECS（弹性托管服务）和RDS（数据存储服务），至少每年要多花费接近1万元左右，此外，根据不同类型的服务，每个数据接口还将缴纳15万的保证金。聚石塔ECS（弹性托管服务）、RDS（数据存储服务）价目表这部分费用，此前聚石塔只针对入驻淘宝开放平台的服务商进行收取，而服务商则间接将开销转嫁到相关的应用软件报价中，并根据商家的日常单量、调用数据接口次数进行收费。另有服务商告知亿邦动力网，新规启动之后，商家切换入塔，则可直接在服务平台购买相关产品。基于SAAS开发模式、多个客户资源共享的服务商应用，将停止业务操作，系统访问域名直接指向聚石塔的IP。而对于线下部署、单个客户单套系统的应用，商家在服务商的协助下，将本地服务器的数据迁移至聚石塔内RDS，系统部署在VM上，域名切换指向塔内IP，塔外的系统停止使用。聚石塔工作原理除此之外，4月1日的截止期限也让刚刚从春节休假归来的商家在仓促之间不免慌乱。上千万的数据搬迁至RDS对于商家而言是浩大的工程量。而有商家注意到入塔后，RDS不能选择版本，只能使用默认的mysql5.1。这款产品是Oracle公司开发的关系型数据库管理系统，其数据容量相比于SQL-server而言，无论是内存还是存储量都要小很多。这也造成了部分订单和数据量较大的商家对此持有顾虑。不过，此次淘宝入塔态度十分强硬。实际上，自去年以来，淘宝开放平台已开始逐步引导服务商和自研型商家将应用部署在部署在塔内。“但我们仍发现有少量服务应用在塔外部署，对商家和消费者的信息和数据安全形成隐患。为此，开放平台将坚持以数据安全为第一准则，积极推动服务商应用入塔。”淘宝方面表示。据悉，聚石塔是阿里巴巴运用云计算技术，为天猫、淘宝平台上的商家及电商服务商等提供数据云服务，打造开放、安全稳定的电商云工作平台。数据显示，截至2013年年底，淘宝和天猫已有75%的订单通过通过聚石塔上的电商系统处理，有80%以上开放平台API调用从聚石塔内发起。

小米手机官网上一“米”难求，但是一些知名电商网站上却货源充足，不过其价格也水涨船高。不过在淘宝上买小米手机时候可要小心了，因为一不留意你可能就买到假货了。假小米手机横行淘宝开具的发票被查询过一万多次小刘最近碰上烦心事，在淘宝上买了一部小米3手机，竟然是假的。“我见过真的，两者摄像头不一样。”小刘一边向记者展示他买的这台“小米”一边说道，随后记者拿来了一台真小米和这台“小米”做对比，看到这台“小米”外观和真的几乎一模一样，凭肉眼很难辨别真假。记者在小米官网上通过IMEI号(国际移动设备识别码)和SN号查询此台“小米”的销售记录，显示正常。小刘对此称：“商家可以买一台真小米手机，得到其IMEI号和SN号，然后造假，证据就是多家查询IMEI号码真伪网站上均显示，这个IMEI号已经被不同地区的人查询过三次，如果这台‘小米’是真的并且是全新的，应该是第一次被查询才对。”还有一点让小刘很疑惑，小刘称淘宝商家开具的发票在北京市国家税务局官方网站上查询显示，该发票已被查询过一万多次，热感应区怎么弄也“无反应”。记者试着查了一下，上述网站显示该发票为真，但是还显示“该查询为第13719次正确查询”。随后记者又找了一张小米官网所开具的发票，查询显示为第一次正确查询。“发票都有问题，这间接证明这台小米手机是假的。”小刘这样说道。淘宝买假货遭遇维权难经记者测试发现，小刘这台“小米”手机内置的IMEI号码和外包装完全一致并且为“真”，用一些硬件检测工具显示也为小米手机的配置，假货为什么却显示为真机的配置？对此中新网IT频道致电联系了小米一公关负责人，该负责人称，目前市面上有软件可以刷手机的IMEI号码，甚至还可以通过一些软件事先设置好，使一些硬件检测工具检测假小米手机也显示其为真小米手机的配置，但是一升级系统，假小米就原形毕露。中新网IT频道在上述淘宝店铺上发现，截止至20日，这家淘宝店铺显示成交记录为500多条，在18日至20日三天内成交记录就达80多条，那么其他人买到的都是假货吗？中新网记者又联系了一位在上述淘宝店铺购买过小米手机的买家周鑫(化名)，周鑫称，他是在14日收到货的，用了几天感觉“不对劲”，去上海线下小米之家检测被告知是假货，才明白过来。周鑫称，因为他在淘宝上已经“确认收货”，目前，淘宝商家不同意退货，联系也没有回应；联系淘宝被告知，请联系“网络监察科”；也报警了，但感觉没什么大用。“本来想支持下国货，没想到碰到这样的事情，有点寒心。”周鑫说道，买到假货后完全没有解决办法，感觉维权困难。截止22日，周鑫的假小米依然没有说法。像周鑫这样买到假小米手机的人恐怕还不少，记者试着在淘宝上搜索“小米3”，淘宝显示有200多万条产品信息，有的店铺还打出“海量存货”的标语，但其出售的小米手机真假也难辨。“电商网站的小米手机可能来源于渠道或黄牛”面对日益增多的假货，小米社区运营总监李明20日在微博上表示，小米开始打假了！雷军在17日参加中南海的座谈会时称，目前市面上一般小米手机都是假的，小米因为山寨手机感到“很痛苦”，有些地方认为山寨手机创造了GDP，导致跨区域打击难度很大。雷军认为，目前应加强市场监管，严厉打击假冒伪劣商品。不过目前有媒体分析认为，小米要想打假最根本的做法是增强自己的产能以满足市场需求。买家小刘也称，在小米官网上买不到，才“铤而走险”去淘宝上买的。中新网IT频道在淘宝上一些买小米手机的用户留言中发现，不少人都在抱怨在小米官网上买不到，才来淘宝上买的。淘宝上可能买到假货，风险比较大，相对来说一些独立运营的电商网站更可靠一些。但是记者发现，在苏宁易购、易迅等一些电商网站虽然可以买到，不过，以小米3为例，售价普遍比官网上贵二三百元。那为什么小米官网上没货，有些电商网站上却有货，而且加价出售呢？“他们可能是通过电信网络运营商拿到的货。”小米科技上述负责人对中新网IT频道解释到，几乎每家手机品牌商都会和中移动、电信、联通合作，以小米手机为例，三家电信网络运营商拿到的货源占小米手机总货源的30%左右，有些电商可能和上述三家电信网络运营商有合作关系，所以有货；还有一个可能那就是黄牛，也有可能是黄牛在倒卖。

据华尔街日报报道，沃尔玛电子商务主管预计，公司将能够两年内在服务供应上赶上亚马逊。沃尔玛全球电子商务主管内尔·阿希（NeilAshe）在瑞士达沃斯世界经济论坛受访时表示，公司正继续在全美各地建设用于履行网上订单的新仓库。该美国零售商巨头刚刚在德州沃斯堡市开设了一座仓库，并计划在宾夕法尼亚州开设另外一座。这两座仓库都将用于履行所在地区的网上订单。阿希称，不久后美国多个地区将出现更多的沃尔玛仓储中心。亚马逊是沃尔玛的强劲对手，它的年营收较2009年翻了一番，达到610亿美元。目前，亚马逊市值为1800亿美元，沃尔玛则达2410亿美元。沃尔玛面临的问题在于，它能够如何有效调整现有基础设施来适应线上订单。凭借自家庞大的仓储网络和物流技术，亚马逊往往能够在产品供应和配送速度上压过沃尔玛。阿希指出，正在执行的计划将会带来仅面向网络订单的仓储中心，在现有商店和配送中心的基础上强化配送能力。“这并不是什么业余项目，”阿希说道，“这关乎我们未来将如何服务顾客。”阿希称，沃尔玛将能够两年内在产品种类和配送速度上赶上亚马逊。“考虑到我们正在建设的仓储中心，我们将不会处于劣势。”阿希说。他指出，沃尔玛将能够驱动线上线下交易的融合，这是亚马逊无法做到的。他举例说，在去年的黑色星期五促销活动中，沃尔玛顾客可以在线上购买便宜的LED电视，然后到实体店提货。沃尔玛最终卖出了超过100万台电视，该促销活动还为实体店吸引了更多的人流量。阿希指出，公司的目标是全面实现线上线下购物的融合。“沃尔玛好比是互联网出现之前的互联网。”阿希说，“在互联网时代，价值、访问、透明度和有效性是企业存活需要做到的几点。我们公司的特质与顾客要求我们做到的非常一致。”

【一起惠讯】1月24日消息，一起惠日前获悉，成人用品B2C春水堂正式推出批发代发业务“春水堂量贩站”，并试图藉此成为国内最大的专业情趣用品B2B平台。一起惠注意到，春水堂已经开启了批发和代发两大招商模块，并推出相关政策。其中，批发业务主要针对线下的成人用品实体店，会员加盟后达到一定的拿货金额，即可享受批发价格。代发则采用线上分销模式，招募成人用品淘宝店铺，使用春水堂提供的数据包，销售其提供的商品。春水堂方面表示，作为阿里巴巴诚信通用户，春水堂具有货源优势，拥有多个品牌代理权，高筑海量库存，以确保供应链的稳定性。同时，春水堂免去了线下商户和淘宝商家的加盟分销费用，降低进入门槛。此外，春水堂所有成人用品均按批发价供应,提供价格保护，以此保障加盟商利益。在市场层面，春水堂会根据厂商要求采取限价销售，将不守价格管控的销售行为视作扰乱市场。目前，春水堂批发和代发均支持在线支付，会员预存款从100元到200元不等。但暂不支持货到付款，仅能先款后货和预付款。据一起惠了解，受到中国传统观念的影响，成人用品虽有巨大的市场需求，但消费者获取信息的渠道单一，从而形成了该行业的高利润特性。一般常规行业利润率维持在30%左右，而成人用品却高达100%的利润空间。调查数据显示，成人用品，情趣用品，性保健品的年销售额达到数百亿元，其中仅安全套这个单类商品就高达百亿元。据悉，春水堂B2C商城成立于2003年；2005年，春水堂第一家实体店开业，逐步扩展线下，2007年，春水堂开始招募加盟商。2012年，春水堂重新回归线上，进驻天猫商城。春水堂CEO蔺德刚透露，2013年销售额预期能达到1亿元人民币的规模。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】1月23日消息，一起惠获悉，日前达芙妮国际公布了其2013年四季度及全年营运情况。根据公告显示，达芙妮2013年核心品牌（“达芙妮”和“鞋柜”）业务同店销售额第四季度下跌5.4%，全年下跌10.4%。在去年第四季度，其核心品牌销售点大幅净减少245个，全年减少50个。达芙妮官网达芙妮同店销售受电商冲击下跌从公告中可以看到，在第四季度，达芙妮减少直营店达222个，加盟店为23个，核心品牌同店销售额降低5.4%。从全年来看，达芙妮核心品牌增加64个直营店，减少114个加盟店；核心品牌同店销售额下跌10.4%，同2012年9%的升幅相距甚远。针对业绩下滑，达芙妮方面指出，去年整体同店销售的负增长以及门店数量的减少，令达芙妮全年营业额仅与前年大约持平，毛利率出现低单位数百分点的跌幅。另外，销售放缓导致的负面经营杠杆效应，以及关闭表现欠佳的门店带来的减值亏损，使得达芙妮核心品牌的营业利润显著下跌，尤其在下半年更明显，预期净利润将为低单位数百分率。达芙妮方面称，年内中国大陆消费意愿持续疲弱，而反常天气使街边店人流减少，为销售表现添加压力。同时，市场竞争转趋激烈，以及二零一三年初出现的员工流失情况于年内都为达芙妮带来额外的挑战。除了同店销售及利润，券商亦担心达芙妮的存货水平。摩通指出，达芙妮的存货水平高，管理层已表示需要数季时间才可清理多余存货，而且整个市场亦普遍有多余存货。摩通表示，在达芙妮能确定解决存货问题前，对达芙妮的前景表示审慎。据一起惠了解，事实上，从去年到现在，达芙妮的表现一直处在低迷状态。分析人士指出，除了该公司自己指出的影响因素之外，其针对大众化的定位所面对的来自小店及网店的竞争正在加剧。在需求继续疲弱、同业竞争仍旧激烈的形势下，达芙妮未来营运不会有大的改善。对于达芙妮的多品牌营销战略，业内人士指出，虽然达芙妮的品牌“路线”较宽，但是中高端部分的贡献并不大，主力还是中低端产品。而这部分产品在电商的不断冲击下，所受压力更大，销售下滑难以避免。2014年整合线上线下业务在发布的公告上，达芙妮表示，2014年将在市场推广及品牌建设方面投入更多，其中包括网上行销、社区/慈善活动等等，以加强品牌形象。线上线下业务的整合亦为业务重点之一。对于2013年经历的艰难时期，达芙妮称2014年仍享有众多正面因素支持未来业务发展，例如︰政府鼓励内需和城镇化的政策、可支配收入持续上升、大陆女鞋市场的低渗透率等等，均为达芙妮带来长远增长的机会。对于将要整合线上线下业务这一举动，业内人士认为，达芙妮定位中低端，走大众路线，这与电商渠道较为契合。一起惠了解到，达芙妮于2010年5月以3000万元战略投资耀点100，发展电商业务，不过2012年耀点100中断网站运营直至倒闭，使其元气大伤。但线上业务发展空间巨大，是不可忽视的渠道。另外，达芙妮目前面临的最大困难是库存过高，削减库存将成为其今年的重中之重。线上线下融合很大程度上或能解决达芙妮目前的高库存问题。

1月22日上午消息，国美在线与汽车媒体资讯平台车讯网达成合作，正式推出汽车整车销售业务，部分热销车型最高优惠幅度可低于4S店的15%。这是国美在线品类扩张的又一次突破。据介绍，国美在线初期整车产品来自车讯网销售的型号，目前已上线128款通用车型。用户在国美在线下单后，可以到线下4S店提车，提车周期短，最快一周内可提车；也可以在线下4S店看车后，再来国美在线下单。并且从1月24日起，国美在线集结百余款特价热销车型，款款优惠有万元，如宝马3系2014新款320Li豪华型最高立省44000元。更有一汽大众高尔夫6-2013款1.6手动舒适一次性减9000元，最高优惠可低于4S店15%。在销售整车的同时，国美在线还同步推出相关汽车服务业务，例如一款京典洗车卡，可以在北京地区百家洗车店通用、洗车五折不限次数，有效期长达一年。

【一起惠讯】1月20日消息，万达集团在日前的2013工作总结会上披露，万达百货2013年完成收入154.9亿元，同比增长39%，只完成调整后计划的91%。万达集团董事长王健林表示，万达百货由于推迟了长沙、武汉等几家店的开业，半年时重新调整了收入计划，导致万达百货2013年仅完成收入154.9亿元，完成调整后计划的91%，同时净利润增亏7%。虽然这是万达百货历史上第一次没有完成利润计划，但万达去年将万达广场业态进行调整，尤其是去掉部分服饰业态，增加餐饮娱乐等业态。业界分析该动作一方面为万达广场增加客流优化模式，另一方面也是为万达百货自救开路据了解，工作总结会上，万达集团同时确立2014年目标，万达百货公司目标收入252亿元，新开店24家。事实上，万达集团2013年资产已经达到3800亿元，同比增长27%;收入1866.4亿元，完成计划的104%，已经连续8年保持30%以上的增速发展，创了全球记录。而在过去的一年中，万达零售业态也从单纯的线下百货、MALL增加了线上平台万汇网，引入了电商和O2O。随着商业形态的愈加丰富，万达集团内部也确信整体战斗力的变强，王健林对集团2014年的整体规模有所预期：集团资产达到4500亿元，收入达到2400亿元，经营净利润150亿元。

携程网上订机票，价格显示的明明是2360元，下了订单支付后，却被告知该价位的机票没有了，只能买2670元的机票。近日，消费者赵先生向人民财经反映他的遭遇，称携程网上的机票价格和实际支付的不一致，“携程网有价格欺诈的嫌疑”。去年12月19日，赵先生在携程网上预定从青岛到日本福冈的机票，携程网上显示青岛到福冈的往返票价是2360元，赵先生发现这个价格比平时便宜不少，便立即下了订单并且完成支付。然而，过了半个多小时，赵先生接到携程网客服打来的电话，称他购买的这个价位的机票已经没有了，要买机票的话，只能加价到2540元。“我都已经完成支付了，携程才说涨价。”赵先生感觉受到了欺骗，但因有急事处理，所以就答应了携程加价的要求。等他准备继续支付时，携程又来电话了，这次对方直接表示，2540元的票也没了，目前只有2670元的机票。赵先生彻底无语，却又无可奈何，因为每天只有这一趟班机从青岛到福冈，无奈之下，赵先生只能按照2670元的价格，购买了4张票。和最初购买的价格比起来，赵先生多掏了1240元。让赵先生继续吃惊的是，购完票后，他去携程网上，看到青岛到福冈的往返机票价格还是显示的2360元。“这明显就是价格欺诈，”赵先生告诉记者。记者在赵先生出示的订单截图上看到，“该舱位实时价格已从2540元变为2670元。”并且询问赵先生是否接受这样的价格。“我钱都已经付了，肯定只能被动接受。”随后，记者致电携程网客服4008206666，携程客服人员表示，网上机票价格波动大，一般随航空公司的价格变化。对于为何实际价格已经变化了而网上的价格还没变的问题，客服表示，他们会调查后给回复。中豪律师集团(四川)事务所则金华律师表示，赵先生下了订单完成交易，就意味着已和携程网建立了合约关系，而携程网单方面提高提高机票价格，属于违约的行为，应承担违约责任。记者发现，近日携程网屡被曝光。1月13日，多名消费者质疑携程旅行网等电商网站涉嫌储存用户信用卡敏感信息，为日后的用卡安全埋下隐患。1月16日，携程退订机票加收20%退票费，公司承认管理疏失。而携程近日接连公布了多起投资并购事项，包括易到用车、途风旅游、蝉游记等，也被业内人士质疑为“烧钱”。