近几年，“网络医院”（含“云医院”、“互联网医院”、“智慧医院”等类似概念，下同）实现了井喷式的发展。据公开数据显示，从2011年到2016年，有533家互联网医疗企业总计获得了33.21亿美元的投资，平均每家企业的融资额约为623万美元。尤其在2015年下半年后，在《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《国务院办公厅关于推进分级诊疗制度建设的指导意见》等一系列政策导向的刺激下，“网络医院”在2016年如雨后春笋般在全国各地生长壮大。尽管如此，这绝不意味着“网络医院”的发展已经是一片坦途。在资本市场一路高歌猛进的同时，国家和部分地方的卫生主管部门却并没有显示出相应的积极态度。2017年5月，网络上流传的一份国家卫计委就《互联网诊疗管理办法（试行）》和《关于推进互联网医疗服务发展的意见》非公开征求意见的文件规定，“允许开展的互联网诊疗活动仅限于医疗机构间的远程医疗服务和基层医疗机构提供的慢性病签约服务”，同时要求在《互联网诊疗管理办法（试行）》发布前设置审批的互联网医院、云医院、网络医院等“应当在办法发布后15日内予以撤销”。但随后在5月19日国家卫生计生委副主任金小桃在公开场合又回应称，国家卫计委正在征求意见，“会支持这一新生事物走向更高境界”。主管部门这一暧昧的态度，让是否上马网络医院成为无数投资人纠结不已的问题。网络医院，在资本市场和观众一片叫好的情况下，到底存在哪些法律障碍？◆◆◆网络医院：边界在哪里？1.网络医疗就是“轻问诊”吗？事实上，何谓“网络医疗”在法律上并没有一个清晰的定义，这也导致早期大多数试水“网络医疗”的项目仅限于“轻问诊”而不敢真正去触碰只有线下医院才有资格从事的“诊疗”活动。除一些地方主管部门积极支持或者默许的特定项目以外，大部分所谓的“网络医院”其实更偏向健康信息咨询一类的平台，线上的医生通常仅能给予不涉及诊疗的健康保养建议或者建议访客去线下医院做进一步确诊。2.网络医疗就是“远程医疗”吗？从国家政策来看，与“网络医疗”最直接相关的概念是“远程医疗”，但相应的正式文件却是凤毛麟角。其中，引用率最高的文件莫过于2014年颁布的《国家卫生计生委关于推进医疗机构远程医疗服务的意见》（“《远程医疗意见》”）。《远程医疗意见》指出，“远程医疗服务是一方医疗机构（以下简称邀请方）邀请其他医疗机构（以下简称受邀方），运用通讯、计算机及网络技术（以下简称信息化技术），为本医疗机构诊疗患者提供技术支持的医疗活动”，同时其又补充，“医疗机构运用信息化技术，向医疗机构外的患者直接提供的诊疗服务，属于远程医疗服务”。从字面上来看，《远程医疗意见》中提到了两种模式的“远程医疗”，一种是作为邀请方的医疗机构与作为受邀方的医疗机构之间利用信息化技术为患者提供诊疗的医疗活动，另一种是医疗机构利用信息化技术向医疗机构外的患者直接提供的诊疗服务。而我们通常理解的“网络医疗”，似乎更像是第二种情形。正当我们认为“网络医疗”终于有政策可循之时，国家卫计委随后在其官方网站上发布的关于《远程医疗意见》的解读中却又指出，《远程医疗意见》“明确了远程医疗服务的定义和内容”，即“一方医疗机构邀请其他医疗机构，运用通讯、计算机及网络技术，为本医疗机构诊疗患者提供技术支持的医疗活动”，并没有提到医疗机构运用信息化技术向医疗机构外的患者直接提供诊疗服务的情形。在实践操作中，国家卫计委认可并推行的“远程医疗”项目也属于医疗机构之间（尤其是医疗条件和技术较为落后的地区的医疗机构作为邀请方，并由医疗条件和技术较为先进的地区的医疗机构作为受邀方）开展的远程医疗服务。我们注意到，部分省市（例如江苏省）在其地方性的规定中也明确限制“远程医疗”目前仅限于医疗机构之间的远程医疗服务，暂不涉及向医疗机构外的患者直接提供的诊疗服务。不过与此同时，也有部分地方在网络医疗的道路上先试先行，走在了前列。例如，宁夏银川市自2016年底陆续出台了一系列有关互联网医院的地方政策，其中由银川市人民政府发布的《银川互联网医院管理办法（试行）》中规定，“银川互联网医院，是指在银川市注册，与银川智慧城市实现数据对接、融合，以互联网为载体，借助互联网新技术，向患者提供健康咨询、问诊、导诊、远程医疗等服务的机构”，同时在其实施细则中明确互联网医院分为“互联网+医疗服务模式的互联网医院”以及“医疗机构+互联网技术模式的互联网医院”。与《远程医疗意见》相比，银川市的地方政策显然更能受到目前大多数“网络医院”的热烈欢迎。根据公开的新闻报道显示，自2016年12月10日，作为第一家落地银川的互联网医院——好大夫在线的银川智慧互联网医院正式开业以来，已有前后数十家互联网医院落地银川。◆◆◆相关配套服务：网络医院还能做什么？除了通过互联网给患者看病，网络医院能够引起众人关注的焦点还在于其他相关的互联网配套服务，例如大多数项目希望打造的让患者足不出户实现看病买药的一站式服务，或者在大数据概念和技术不断发展的当下将患者的诊疗信息进行大数据分析以及商业化利用。不难理解，在医疗资源长期匮乏和高度垄断的历史背景下，民间资本近年来终于可以通过有限的渠道进入医疗市场，其对于如何能够最大程度地开发和利用相应的医疗资源有着浓厚的兴趣和利益驱动。然而，鉴于医疗服务本身的敏感性以及相关法规的滞后性，真正能够开发出的商业化项目仍然微乎其微。1.互联网药品交易：谁来卖？谁来送？看病和买药通常是紧密相关的两件事。网络医院在提供网上看病服务的同时，也自然会触及网上卖药的需求。然而，药品销售目前在我国仍然是一个相对高度管控的领域，无论是线下卖药还是线上卖药，涉及众多资质上的要求和条件上的限制。比如，由于我国实行处方药和非处方药分类管理制度，根据《互联网药品交易服务审批暂行规定》，向个人消费者提供互联网药品交易服务的企业只能在网上销售本企业经营的非处方药，而不能销售处方药。在“网络医院”的模式下，通常会由一家非医疗机构的第三方平台公司（比较常见的是普通的IT公司）在其互联网平台上展示和销售药品。在此情况下，该第三方平台公司可能会需要取得不同的证照，例如药品交易相关的资质。然而，随着2016年国家食药监总局结束了第三方平台药品网上零售的试点工作，第三方平台公司已经无法再通过其自身网站作为平台方向个人消费者销售药品。在此情况下，第三方平台公司只能基于现有的法律框架调整相应的商业模式。此外，通常意义上的药品零售模式中，个人消费者直接到药店购买药品，一般不存在药品配送的需求。在现有的《药品经营质量管理规范》中，也仅对药品批发过程中的药品运输与配送做出了具体要求。然而，如上述“网络医院”的基本合作模式图中所示，当患者通过互联网购买药品后，通常会由一家第三方物流企业承担药品配送的功能。在此情况下，该第三方物流企业是否必须作为一家药品经营企业取得GSP证书？尤其在针对无需冷链运输的一般药品时，是否对其配送商可以有不同的要求？这些问题也有待立法进一步明确。2.医疗大数据分析：患者的隐私信息谁来保护？患者前往线下医院就诊时，通常会产生大量的就诊数据，例如各种病历记录、化验报告、医学影像检查资料等。在“网络医院”的模式下，提供平台服务的第三方平台公司作为一家非医疗机构客观上可以接触到大量的医疗数据。如果这些数据可以用于商业化目的（例如根据某位患者近期的就诊信息向其推送相关的医药产品），那么对于整个医疗行业而言无疑会带来巨大的变革。但是，在现有的法律框架下，针对医疗领域中的数据使用，立法者和相关政府部门普遍采取了严格控制的监管思路，原则上要求相关医疗数据仅能用于针对该患者的诊疗活动，禁止以非医疗、教学、研究目的泄露患者的相关资料。同时，在今年《网络安全法》出台的大背景下，对于个人信息的保护也越来越受到重视。因此，“网络医院”模式下涉及的患者信息，应当如何保护和使用，也将成为一个值得关注的问题。◆◆◆谁来给网络医院正名？正如前文所述，虽然在法律上并不存在“网络医院”这样一个概念，而在政策层面上，国家和地方对于“网络医疗”的内涵外延似乎也没有统一的定论，但纵观目前市面上号称“网络医院”、“云医院”、“互联网医院”、“智慧医院”的实例，采用医院借助第三方平台通过互联网直接向患者提供诊疗服务这种模式的不在少数，通过“网络医院”模式延伸开展相关互联网服务的尝试也层出不穷。然而，鉴于在国家层面，尚未出台任何政策文件明确支持“网络医院”这种模式，据部分地方主管部门透露，各地开展起来的“网络医院”普遍是在当地主管部门默许的态度下进行的试点，甚至都没有取得任何书面许可或者批复，也鲜有如银川市政府出台专门的地方规定进行积极推动的情况。这似乎让名声大噪的“网络医院”处于了无法可依的尴尬局面，加上本文一开始提到的前不久流传的国家卫计委起草的两份非公开文件中对于互联网诊疗活动的保守态度，也让这种模式今后的发展道路变得更加扑朔迷离。作者简介：本文作者为金杜律师事务所合伙人律师。本文首发于金杜研究院KWM_China；作者：张运帷李凌碧黄中斌；

今年5月，星巴克中国发布公告：继总部西雅图之后，星巴克全球第二家烘焙工厂门店（Roastery）将于2017年底在上海开业。小编从知情人士处获悉，这家备受期待的门店已敲定在今年12月5日正式开业。星巴克全球第二家烘焙工厂据悉，这家新的Roastery将在“中华商业第一街”上海南京西路落成，具体选址为兴业太古汇。整个店面分为两层，总面积2575平米，达到了西雅图首家Roastery（1400平米）面积的近2倍。星巴克董事长兼CEO霍华德·舒尔茨曾表示，上海烘焙工坊将是星巴克史上对品牌最大的投资。为了保证足够的惊喜感，上海Roastery在开业前的保密工作非常严密，连正处在岗前培训的首批驻店伙伴（星巴克员工的内部叫法）都要将手机全部上交，确保没有影像资料流出。不过，小编找到了内部人士GAI（化名），获得了一些有关上海Roastery的独家信息：（由于上海工厂店尚未对外，文中配图均为西雅图工厂店。来源：网络）（1）设计除了保持星巴克原有的风格外，工厂店将加入更多新奇元素。如店内放有一个巨大的咖啡烘焙铜罩，表面的铜章是中国传统印章，文字为星巴克咖啡文化；店面的天花板由全手工制作的一万块六边形木板组成。该设计灵感来自中国元宵节灯笼，体现星巴克对中国文化的尊重。全店所有家具均由来自欧洲的手工艺人指导设计，挑选国内顶尖匠人制作，如吧台采用全核桃材质手工制作。在店中，消费者们还可以看到贯穿上下两层的巨大冷却罐，和在身边透明管道中不断游走的咖啡豆。（2）团队工厂店由以下几个团队组成:生产Manufacting、焙意之Princi、零售Retail、设计营建Liz以及上海支持中心。共拥有来自10个国家的360个伙伴，男生160人，女生200人，平均年龄29岁。其中，平均年龄25岁的Princi团队最年轻，年龄最小的伙伴只有18岁。这些新伙伴都是来自各个国家和地区，意在更好地服务来自全球的消费者，选拔基础为经过星巴克认证的“咖啡大师”。由于工厂店的特殊地位，这些伙伴的职级都会相较此前减小一级，而且工作的形象也要更加精致，女生伙伴必须带着妆容上班，而男生也要适当化上眼线。（3）烘焙团队配备8个在美国完成了长达9个月的培训的烘焙师（星巴克全球烘焙师共90人）。烘焙团队中有设备维护人员4名，美国顶级烘焙大师1名，以保证店面烘焙工作在机器出现状况时也能顺利运转；除烘焙师外，相关的烘焙专员不能参与烘焙，只能做搬豆子一类的工作。（4）内容主要提供三个品牌:星巴克臻选、Princi、Teavana。其中，Princi是为星巴克烘焙店和臻选店独家供应食品的意大利餐饮品牌；Teavana（茶瓦纳）是星巴克2012年收购的茶叶零售商，虽然它没能以独立门店形式帮助星巴克进军茶饮业，但仍会成为品牌门店的饮品支持。“这里像是咖啡的迪士尼”据透露，这家Roastery中将通过各种分区带给消费者不同的体验——Mainbar是店铺的“一号引擎”，让消费者重新认识星巴克；Pairingbar是消费在这与咖啡师畅谈的地方；Teavanabar展示蒸汽朋克的工具，服务爱茶的消费者；UpperMainbar用长长的吧台搭建起了一个咖啡剧院……“这里像是咖啡的迪士尼”，GAI介绍，店内会提供多元化的菜单结构：咖啡全豆、咖啡特饮、茶瓦纳、衍生周边、酒类饮品、巧克力,这些都将是Roastery的独有体验。此外，还有很多购物新玩法，如结合教育与探索、升级点单模式、全渠道零售、社交分享等。他透露，首批入驻上海Roastery的伙伴已经完成了第一轮岗前培训。而在整个培训期间，所有的伙伴都必须吃遍所有Princi糕点，“可以说是非常让人羡慕了”。“不止是熟悉产品，未来店中的每个人手上都将配备一个移动收款设备，让消费者可以随时随地在这里购买喜欢的商品。”GAI补充道，“工厂店的服务模式是经过长时间模拟消费行为，不断调整确定出来的，感受一定不同寻常。”上海Roastery中饮品和烘焙的用料都非常令人期待。目前，该工厂店已经收获了首批云南臻选豆并将在店内进行烘焙生产，这也就意味着，星巴克继美国之后，再次实现采购和烘焙在同一个国家生产；而提供90中纯正意大利烘焙食品的Princi，一半以上食材来自进口，所用果酱的果肉纯度将超过80%。值得关注的是，店内还拥有很多工厂店的特供商品，包括限量款杯子、手表、服装等共有500个品项，其中350种为进口产品。该工厂店已经在地下室为它们准备了足够大的仓库，保证到店消费者永远不会遇到断货的情形。星巴克中国的战略：升级据了解，该烘焙工厂店的进驻得到了当地政府的支持。星巴克方面与上海市政府共同起草了《上海市焙炒咖啡开放式生产许可审查细则》，将门店的土地性质由商用改为工用，首次实现在民用建筑内进行工业生产，成为上海市中心城区唯一拥有氮气发生器的公司。今年1月，星巴克CEO霍华德·舒尔茨曾预计，中国的中产阶级会在接下来的10年内增长到6亿，面对足够的市场容量，星巴克决定在这里做“长线布局”。与之相对应的，是国内臻选门店的快速增加，周期性珍稀咖啡豆的臻选门店让星巴克的品牌调性越发高端起来，烘焙工厂门店的出现也就水到渠成了。星巴克中国臻选店以首次引入黑鹰咖啡机的黑围裙咖啡大师门店嘉里中心旗舰店为前身。原本，星巴克就只采购全世界最好的3%阿拉比卡咖啡豆，而星巴克臻选咖啡只挑选不到1%的阿拉比卡咖啡豆。目前，全国星巴克臻选店覆盖超过20个城市，部分城市中仅有一家；而烘焙工坊门店数量更少，上海Roastery之前只有西雅图一家。事实上，星巴克曾宣称要在纽约搭建一家烘焙门店，当时预想的店面会达到2000平米，成为全球最大星巴克门店，现在这一计划被上海捷足先登了。之所以这家店出现在上海，是因为早在2014年，上海已经成为了全世界拥有星巴克门店最多的城市。而工厂店项目启动后，曾点址超过70个，最终选定了当地最被看好的商业地产之一太古汇。目前，能与上海Roastery画上约等号的只有2014年底星巴克在西雅图CapitalHill推出的首家烘焙工厂店。那里集合了烘焙工厂、咖啡店、周边产品展示中心和餐馆等9个区域，提供包括拿铁、卡布奇诺在内的37种特调饮品，以及咖啡信息展示、散装咖啡豆柜台等。不过，不论从规模还是文化融合方面来看，即将出现在上海这家烘焙工厂都不会势弱。

亚马逊怎么样?亚马逊是正品吗？朋友们有没有在亚马逊买过东西呢？觉得亚马逊怎么样？如果朋友们还不了解亚马逊的话，那么现在就和小编一起来看看亚马逊吧！一、亚马逊简介亚马逊公司（纳斯达克代码：AMZN）是一家财富500强公司，总部位于美国华盛顿州的西雅图。它创立于1995年，目前已成为全球商品品种最多的网上零售商和全球第2大互联网公司，在公司名下，也包括了AlexaInternet、a9、lab126、和互联网电影数据库（InternetMovieDatabase，IMDB）等子公司。亚马逊及其它销售商为客户提供数百万种独特的全新、翻新及二手商品，如图书、影视、音乐和游戏、数码下载、电子和电脑、家居园艺用品、玩具、婴幼儿用品、食品、服饰、鞋类和珠宝、健康和个人护理用品、体育及户外用品、玩具、汽车及工业产品等。2004年8月亚马逊全资收购卓越网，使亚马逊全球领先的网上零售专长与卓越网深厚的中国市场经验相结合，进一步提升客户体验，并促进中国电子商务的成长。至今已经成为中国网上零售的领先者。有很大的拓展空间。亚马逊可以提供的图书目录比全球任何一家书店的存书要多15倍以上。而实现这一切既不需要庞大的建筑，又不需要众多的工作人员，亚马逊书店的1600名员工人均销售额37.5万美元，比全球最大的拥有2.7万名员工的Barnes&Noble图书公司要高3倍以上。这一切的实现，电子商务在其中所起的作用十分关键。它工作的中心就是要吸引顾客购买它的商品，同时树立企业良好的形象。二、亚马逊产品服务Kindle亚马逊公司在苹果公司凭借iPod在数字音乐方面的成功之后,贝佐斯于2004年开始准备制造自己的电子阅读器,期望能在这方面取得成功。它聘请palmOne的前硬体工程部门副总裁——葛雷格·塞尔(GreggZehr),在硅谷设立Lab126,进行电子阅读器的秘密研制。2007年11月亚马逊于推出第一代Kindle,采用电子墨水并改善了以往电子阅读器的不足之处。2009年2月，亚马逊推出第二代Kindle。2010年7月,亚马逊推出第三代Kindle。2011年9月28日,亚马逊宣布推出触屏版的KindleTouch,同日,亚马逊推出KindleFire,正式进军平板电脑市场。2012年9月7日,亚马逊发布新一代电子书KindlePaperwhite,同日还发布了KindleFireHD。值得一提的是尽管苹果在2012年推出了miniipad，在2013年2月BrandKeys针对54个品类的375个商业品牌的消费者情感投入程度调研中发现，平板电脑分类中亚马逊的平板已经击败了苹果。网络服务亚马逊网络服务（AmazonWebServices）为亚马逊的开发客户提供基于其自有的后端技术平台、通过互联网提供的基础架构服务。利用该技术平台，开发人员可以实现几乎所有类型的业务。亚马逊网络服务所提供服务的案例包括：亚马逊弹性计算网云（AmazonEC2）、亚马逊简单储存服务（AmazonS3）、亚马逊简单数据库（AmazonSimpleDB）、亚马逊简单队列服务（AmazonSimpleQueueService）、亚马逊灵活支付服务（AmazonFPS）、亚马逊土耳其机器人（AmazonMechanicalTurk）以及AmazonCloudFront。三、亚马逊退货政策亚马逊承诺除部分特殊商品外，自商品送达时间起30日内，如商品及包装保持亚马逊出售时原状且配件齐全，我们将提供全款退货的服务。根据各种产品的特性不同，退货政策具体实施细则存在差异，请参照商品的退换货政策。以下情况不予办理退货：1.任何非由亚马逊出售或配送的商品；2.任何已使用过的商品，但有质量问题除外；3.任何因非正常使用及保管导致出现质量问题的商品。

北京的六月，艳阳似火。再度见到唐彬，已经时隔四年时间。唐彬，国内首批第三方支付平台——易宝支付首席执行官及联合创始人。时间蜕化成气质，与四年前相比，他变得更加沉稳、坚定。支付宝、财付通两大巨头迅猛吞食了八成以上的市场份额，监管收紧导致行业发展遭遇“寒冬”，众多中小第三方支付公司为求生存炒作牌照的声音甚嚣尘上，当浮躁、焦虑、功利等心态充斥整个第三方支付行业的时候，唐彬与他的易宝支付依然在坚守，因为他相信，“中国经济的希望在互联网，而中国金融的希望则在支付。”唐彬易宝支付CEO互联网金融千人会俱乐部(IFC1000)轮值主席“我为什么挺中国”在采访中，易宝支付的工作人员向记者透露了这样一个小故事，为了促进易宝支付进一步的发展壮大，硅谷创业起家的唐彬毅然放弃了美国绿卡，“领取了一张身份证”。为什么挺中国、挺支付，唐彬有着自己的一套思路。互联网在两个国家发展得最好，一个是诞生地美国，另一个就是中国。吴晓波在《互联网对中国到底意味着什么》一文中谈道，“如果没有互联网，美国也许还是今天的美国，但是中国肯定不是今天的中国。”对于这点，唐彬深表认同。吴晓波在书中称，互联网是罕见的阳光产业，为中国带来了意料之外的商业进步和社会空间开放，同时也正在造成新的混乱和遭遇更具技巧性的管制。在他看来，“这显然是一个没有讲完的故事，博弈正在进行，没有人猜得到它的结局。”对此，唐彬比吴晓波更乐观，他的理由是，“因为互联网和中华文明的根基是相通的，互联网让中国人超越器物层面，重拾文化自信，发自内心地拥抱互联网的新思维和新技术，推动中国引领信息文明时代！”唐彬分析认为，互联网之所以在中国发展得如此蓬勃，主要有三大原因：一是互联网通过信息透明，促成了统一的大市场，大大提升了市场的规模和效率；二是互联网打破垄断，释放思想、金融、和社会等方面的活力，让市场发挥决定性的作用，激发市场经济最宝贵的企业家精神；三是互联网去中心化的结构与中华文明君子和而不同的根基相通。“互联网始终围绕人性展开,因为互联网本来就是通过平等的自由连接来让人性得到更好的展示和服务；它提供了一个连接人人的开放、分享、自由、协作、充分尊重每一个体的和谐平台，让每个独一无二的生命尽可能活出他的精彩和意义。无独有偶，和谐也是中华文明的核心——人与人之间推崇和而不同的君子之道；人与自然间崇尚天人合一；国与国之间讲究王道。”唐彬表示，互联网让中华文明的根基打通了时代的脉搏。如今，在中国，互联网的触角已经伸至各行各业，不过，其中表现最亮眼的非支付莫属。经过十多年的努力，充满互联网精神的主流第三方支付企业在零售支付领域已全面超越了国有银行，在助力中小企业互联网升级的同时为用户带来了众多的便利和实惠。“在今天，每10张远程的机票购买中，有8到9张是通过第三方支付公司提供支付服务的，其中3张以上由易宝支付提供。”唐彬为此倍感自豪。厮杀在B端中国的第三方支付最早兴起于2000年左右，以银联、首信易为主，于2003年开始步入快车道，支付宝、易宝支付、快钱等企业如雨后春笋般迅速兴起。主流市场研究机构的数据显示，中国是2016年全球最大的移动支付市场，全年总交易额达到38.6万亿元人民币(约合5.5万亿美元)，较2015年增长200%。近些年，央行前后共批了270张支付牌照，不过，随着整合步伐延续，现在还剩258张。按照市场份额，整个第三方支付领域形成了界限鲜明的三大梯队，其中，支付宝、财付通组成第一梯队，占据了近八成的市场份额；包括易宝支付在内的8家深耕垂直行业的支付企业组成第二梯队，分食余下不到二成的市场份额；而剩下的240多家有牌照无业务或少业务的企业为第三梯队。支付宝、财付通两大巨头当道，中小第三方支付公司如何突围？唐彬给出了这样的回答：“B端支付才是未来趋势。”据他分析，发展至今，国内第三方支付主要可以分为三种模式，一是基于账户的担保模式，以C端为核心，其代表为支付宝；二是网关型模式，主要企业包括银联、网银在线等；三是以易宝等为代表的行业模式，针对行业推出支付解决方案。“随着移动互联网的全面到来，互联网已经从比特回归到原子，进入深水区。”唐彬分析认为，这对支付行业提出了新的挑战，支付不再只是搬运工的概念，未来五年左右，传统行业与互联网深度结合，第三方支付将深度改变它的中后台，再造传统行业的商业流程，而不仅仅是前端的销售层面。也就是帮助企业实现真正的供给侧改革。“两大巨头在C端的霸主地位已经难以撼动，未来行业洗牌的突破口一定是在B端。”深耕行业支付，服务B端企业，正是易宝支付自创立以来一直坚持的核心战略。经过十多年的积累，如今易宝支付已经成为了中国行业支付领军者，打开它的合作者名单，航空旅游、网络游戏、电信、行政教育、保险、基金、快消连锁等众多行业皆已上榜。选择行业，唐彬有着自己的标准，首先是规模要够大，至少上千亿规模；其次要处于行业电子化转型时期。而易宝支付的核心竞争优势则可归结为四个字——量身定制。为一个行业量身定制解决方案并不容易。用唐彬的话说就是，“不了解行业特点根本不可能切入行业用户。”近期，面向网贷行业，易宝支付正在力推一个名为“银管通”的产品。今年是网贷行业发展的第十个年头，随着互联网金融专项整治的逐步深入，银行存管成为P2P平台是否合规的硬性指标。应银监会要求，P2P平台必须在今年8月份之前满足包括银行存管在内的许多合规要求。但从目前看，对接银行存管仍是一道难以跨越的门槛。不仅平台在技术门槛上望尘莫及，而且银行在技术方面的储备、双方的技术对接以及后期的调试中都需要一个准备的过程。在此环境下，易宝支付充分研究P2P行业商户要求，评估潜在交易风险，细读存管细则的基础，提出了协助网贷平台与银行双方共同实现高效银行存管对接的“银管通”快速解决方案。“‘银管通’可以助力网贷平台快速接入银行资金存管系统，起到平台资金和投资人资金分离的作用，限制了P2P对资金的操作，对有效提升平台风险控制的水平有一定帮助。”对于银管通这一产品的市场前景，唐彬非常看好，“要想切入一个行业，必须直击行业真正的痛点。”下一站，支付+在采访中，唐彬多次强调，易宝支付不仅是一家第三方支付公司，更是一家交易服务平台。据唐彬透露，早在2013年9月27日，在“易宝十年创变——互联网金融峰会”上，易宝就已正式提出了“支付＋金融＋营销”的升级战略，跨入了“支付＋”时代。“易宝支付不再局限于单纯的点对点的支付服务，而是将产业链的上下游打通，将支付、分账、资金归集管理、营销增值和授信服务等融为一体。”支付如何+金融？易宝支付的做法主要有两个：一是面向商户端的理财服务。不同于余额宝主要做C端客户，易宝的理财服务主要基于使用易宝支付的B端企业，引入财务管理公司提供增值服务；二是面向垂直行业的供应链融资。与淘宝、京东等电商平台做供应链金融不同，易宝深耕航空、保险、旅游、游戏等行业，对行业链条的交易信息非常清楚，便于风控与快速审核，从而可以联合银行为代理商提供授信服务。“易宝是一条线，淘宝、京东它们是一个面，两家模式不同，各有各的优势。”支付+营销，易宝支付则是通过帮助商户改进POS机的软件设计，从而达到采集用户交易数据、沉淀管理用户的目的。2013年，易宝支付推出一款餐饮支付+营销类产品——哆啦宝，帮助商家在支付过程中获得客户，并管理好客户。消费者首次在商家刷卡消费时，只要在POS机上输入手机号，便可短信接收商家的红包信息，同时将手机号与其银行卡绑定。再次刷卡消费时，POS机内置系统将自动识别红包信息，扣掉相应优惠金额，同时再生成一个红包，依次循环。易宝在此过程中则可以获得商户返点。另外，随着支付数据的价值逐渐被挖掘，征信开始成为第三方支付企业的兵家必争之地。2015年，易宝支付与大北农集团达成战略合作，共同投资了天创信用。天创信用着力打造“数据+风控+金融”的模式，打通金融服务价值链，为客户提供反欺诈、信用评估、贷后管理、精准营销等产品与服务。据唐彬介绍，虽然成立时间不长，但是天创信用已经在农业、园区、消费金融、网贷等多个领域形成了专业领先的解决方案，在业界树立了良好的口碑。值得一提的是，无论是哆啦宝，还是天创信用，均为易宝支付内部孵化的创业公司，目前均为独立运营状态。如此安排，其中暗含着唐彬对互联网创业的深刻思考，“这些公司肯定不可能全部成功，但我们的观点是，如果完全就是一个中心，以易宝支付来做所有的这些事情，那肯定不会成功。一个中心反映不了所有的市场、政策信息，也无法对所有的变化做出灵活应对。去中心化也许意味着一些节点的力量会变得薄弱而无法抗拒风险，但同时也意味着能更加灵活地发现机会和创新点，更加灵活地应对市场，从而获得成长机会”。唐彬强调称，“对于金融市场的发展，与其采用传统的控制的观点，不如采用生长进化的观点。”对话CEO《小康》：您怎么看支付的价值？对众多互联网公司而言，它的意义就在于一个接口吗？唐彬：你问到的是根本性问题，这个问题我问过很多人，很多人理解并不透。一般人理解支付，包括传统银行，都认为它就是一个搬运工具，安全地把钱从一个地方搬到另一个地方。以前搬银子,后来搬钞票，现在搬数据，快速安全地搬运。某种程度上讲，这个理解没错，就像诺基亚说手机就是一个可靠的通讯工具一样，它也没错，但是为什么后来没落了，因为智能手机来了之后，手机除了做通讯工具以外，它还成为了一个非常智能的个人信息消费终端，以及个性化的可靠的个人助理。同样支付也是如此。到了互联网时代，尤其是移动互联网时代，支付不再是简单的搬运工，我们更看到了支付背后更大的视野和丰富的内涵。首先，支付作为中立的平台能帮助解决信息不对称问题。第二，支付平台能聚合用户需求，提高谈判砝码。第三，支付平台可以通过各种交易数据的挖掘，来提供更个性化的服务。第四，支付可以利用交易数据建立信用数据库，帮助我们建设一个更加诚信的社会。第五，支付还可以推动公益事业发展，满足我们的爱心需要，所以我说支付和公益是一对孪生兄弟。经过十来年发展，人们会发现，整个支付行业已经彻底改变，今天，在中国金融领域，支付这个细分领域特别有活力、特别接地气，特别能与用户的需求相契合。所以我认为,中国经济的希望在互联网，中国金融的希望则在支付。《小康》：目前在移动支付领域，支付宝和财付通是两大巨头，占据了整个市场八成的份额，对此您怎么看，中小支付企业的突破口在哪里？唐彬：对于这个问题主要看你是如何定义和区分的。如果按照总量，个人消费领域确实如此，两家公司就能拿走80%的市场份额。但是如果聚焦包括2B的大支付领域的话，你则会发现，其实财付通和支付宝的份额还非常小。中小支付企业突围，在个人用户领域，我认为，未来五年之内都没有人可以与之相抗衡。反而是B端，行业支付、服务企业，还有着巨大的发展空间可以挖掘。《小康》：据了解，现在已经有很多中小支付企业开始将目光转向了B端市场，对此您有什么切身感受吗？唐彬：现在市场竞争确实非常激烈。不过只要大家按照统一的规则，公平竞争，就不是件坏事。《小康》：公司上市是一条出路吗？易宝支付对于上市有什么打算？唐彬：这肯定是出路之一。我们也在准备中。《小康》：上市的意义在哪里？是资金的问题吗？唐彬：主要不是资金问题，因为易宝支付早已规模盈利。主要是因为，第一，支付行业是一个公共市场，涉及到千家万户和这么多商家，上市有利于我们的品牌；第二，上市之后，公众监督，有助于改善公司治理结构；第三，也可以让员工获得一些股票变现的机会，适当改善生活。这都在我们的考虑之内。《小康》：提到支付问题，现在大家对第三方支付还有一个特别大的顾虑就是安全问题，对于这个问题，您怎么看？唐彬：我们对安全的理解，就像大家对飞机失事的理解一样，大家觉得飞机很不安全，但是从数据上看，交通工具中飞机其实是最安全的。所以，对于安全问题，我们认为主要还是要看数字，用数字说话。现在网络支付行业的正常情况下，像易宝这样的公司，我们完全能够把风险损失率控制在十万分之一以内。什么概念？就是假如你有100万元，可能就是10元钱出问题，比银行卡刷卡还要安全。《小康》：去年以来,监管层出台了多项政策,确立了客户备付金集中存管机制。对易宝支付造成了怎样的影响？您怎么看如今的监管政策走向？唐彬：这项政策确实对我们影响很大。易宝支付的模式与支付宝、微信支付等有海量用户资金沉淀的公司有很大区别，资金在我们这里基本不沉淀，资金进来后马上就要进行结算，我们这个叫做在途资金，只是一个流水而已。按照政策要求，拿出一定比例资金存放在人民银行指定账户，我认为，对用户沉淀资金而言是合理的，但是对于我们这种商户在途资金，这样做会影响到对商户的及时结算，给支付公司和商户本身都带来不便，甚至在极端情况下引发不稳定事件，其合理性值得商榷，因为目前的实际情况是划到指定账户的资金使用起来非常不方便，时效性也远不够。政策不能一刀切，毕竟我们加强监管的目的还是为了推动行业更好、更良性的发展。《小康》：对于易宝支付下一步发展，您最头疼的是什么？唐彬：主要有两个问题。一是人才，因为现在有很多公司跨界收购了一些支付牌照，它们要发展就要挖人，伴随着人才流失，我们的成本也在逐渐增高。二是监管的问题。目前监管政策的整体方向，易宝都认可，都是希望行业更良性，但是行业变化比较快，行业的模式之间差距也比较大，尽量不要一刀切，而是要尽可能多地去了解市场，抓住模式的差异点，以更开放包容的心态推动行业进一步发展。

7月27日消息，日前，速卖通发布通告称拟对投影仪类目实行品牌封闭邀约管理规则。据速卖通方面表示，本次品牌封闭管理速卖通将自7月26日至8月2日征求意见，在这期间目前有投影在线商品的卖家可通过问卷系统提出建议和意见。其中，具体品牌封闭邀约管理时，速卖通将根据投影仪行业市场已有品牌的占有率、消费者评价等因素，筛选了投影仪热招品牌，并邀请卖家入驻。同时，当前正在经营以下热招品牌的店铺，需要根据以下入驻要求在9月22日前提交资料完成升级。（热招品牌的店铺）而除热招品牌外，速卖通将暂停其他品牌新招商入驻。当前正经营非热招品牌的店铺，需要根据以下升级要求在9月22日前完成升级：速卖通方面强调，本次升级仅针对中国卖家，西班牙Plaza定向邀请店铺除外。而这次的品牌封闭管理主要是为了进一步提升消费者体验，给优质投影仪品牌提供更多的支持。小编了解到，在今年6月7日，速卖通连发3条公告，对数据线行业品牌、婚纱行业品牌以及男女鞋行业品牌邀约管理机制发布细则，制定了新的品牌店铺升级策略。这次品牌邀约管理时间从6月7日开始，至8月1日全部商家可获得店铺是否可升级继续经营的结果。而自速卖通平台6月7日发布公告以来，小编时刻关注该平台上鞋行业、婚纱行业和数据线行业三个类目每天商品数量的变化情况。其中，写行业的跌幅明显最大，达到了66.89%；婚纱行业产品数跌幅达27.05%；而数据线行业产品数量下跌最少，跌幅只有17.8%。具体数据如下表：实际上，早在5月16日下午，速卖通连续发布三则公告称，平台将对手机数据线、婚纱礼服和鞋行业3个类目实行品牌封闭邀约管理规则。品牌封闭管理则意味着不符合新政要求的卖家今后就不能卖非邀约品牌产品。有卖家指出，过去苦心积累的非邀约品牌产品好评或也将因产品下架而失去意义。因此，不少卖家开始反馈不满。然而，或许是迫于卖家舆论的压力，在6月7日，速卖通才开始发布公告，对5月16日新政做出新一轮解析和细节修改，就是现在谈及的品牌邀约管理机制了。

京东金条额度一般多少?京东金条额度如何提升?去年京东又出一个新的业务叫金条，退出后很多网友不知道京东金条额度一般多少，由于很多人都想通过金条来贷款，所以对于京东金条额度一般多少成了比较关注的话题。京东金条额度一般多少?京东金条目前最高额度为20万元，贷款期限可分为1个月、3个月、6个月和12个月。个人的京东金条额度有所不同，京东金融内部风控系统判断个人信用资质再授信。京东金条仍在内测阶段，具体审核标注以及提额细则什么的暂时还没公开，不过鉴于它是京东白条用户专属的服务，提额的方法应该和白条差不多。京东金条额度一般多少大家都知道了吗?下面看看京东金条额度如何提升?京东金条额度如何提升?京东金条可以说是和白条绑定的，它是建立在白条的基础上的，提额方式应该也和京东白条提额差不多，都是不支持主动申请提高金条额度的。京东会根据用户的白条使用情况及消费情况来调整额度。换句话来说，白条的使用情况和消费情况很有可能会影响金条的额度提升。1、及时收快递、退换货少、差评少2、及时还款、消费大还款快3、老客户、使用时间长且大件小件都购买4、明显的偏好买书、明显的偏好家庭用品小编认为：京东金条额度提升没有什么快捷的方法可走，根据白条额度提升的方法来看，你必须买京东上面的东西，才能有信誉可言，从普通用户到最高级用户，这要看你一年内买多少钱东西，一年后达不到一个等级也要扣除的一定量的积分的，注意看人家的等级要求就行了。京东金条额度一般多少以及如何提升京东金条额度，小编大致为大家讲解到这里了，京东金条与白条用户购买的次数、金额和还款记录是有很大关系的。大家一定有要记住这几点哦。接下来小编继续为您分享京东金条上征信吗的内容，敬请关注开淘网。

网购成为当今越来越多人购物的首选。如何让网购更省钱，让花钱变成省钱，让省钱变成赚钱，自然是各位网购族亲们最爱听的东西。谈到网购省钱，首先要问从哪里可以省下钱来?答案就在返利网站中的一起惠返利网和卖家手中的优惠券中，小编就一直就用着这俩个方法，这一起惠返利网返利和京东优惠券让小编省了不少了，你们心动了吗？那么下面就和小编一起来了解一下吧。一起惠返利网返利：就是登录一起惠返利网网站，通过该网站去京东网购物可以返还你定单总额的3.36%的现金的方式。大家看到这或许有很多的不明白，为什么我通过这样的网站去购物，这网站还要还给我这么多的现金呢，不是傻子么。其实这是网络时代催生的一种广告模式，他们不但不用贴钱，还能从你你所购物品的网站中按比例提成。我们可以把这样的网站比成一个业务员，我们通过它去买了他们合作商的产品，它当然就有提成，而它们就用还现的方式刺激我们通过它的平台去购物，互惠互利。我们计算下，如果你通过这样的平台去当当网上买100元的东西，你除了能享受该产品的本身折扣，还可以拿到10块钱的还利，但如果你直接上那些网站购物，你就省不下那10块钱了。如果你是购买图书类的物品，本人强烈建议大家通过这种方式购买。京东优惠券:京券可全场通用，不受商品类别限制；也可以和其它京券同时使用，但不能和东券一起使用。京东优惠券种类：可分为京券和东券，共两种。京券使用细则：京券可全场通用，不受商品类别限制；也可以和其它京券同时使用，但不能和东券一起使用；获得京券的用户须在15日内登录京东商城网站激活帐户，并在有效期内使用（电子京券无须激活，京券有效期以实际发放的为准），具体使用规则详见网站公告；如京券金额大于订单金额，则差额不予退回；如京券金额小于订单金额，则需由客户支付差额；京券不能用来支付相关运费，不可兑现；使用京券支付的订单，发生退货由用户自行承担运费，退款结算按照实际结算金额退款，礼券不予兑现；京券不可以购买京券，也不可购买东券；本规则由京东商城依据国家相关法律法规及规章制度予以解释。京东优惠券获取方法：1、赠券，商城中部分商品会赠送优惠券，并在商品标题及赠品部分标明（随订单赠送的电子京券不需要自己领取，订单完成后自动发送）。2、活动发券，例如：商城某些活动向会员发放一定金额的优惠券；3、积分可以换京券，在“我的京东”-“我的积分”中根据会员级别及帐户积分可以兑换相应的京券。10元京券(需100积分)20元京券(需200积分)50元京券(需500积分)京东优惠券使用方式1)选购完商品后，进入结算流程，在“订单信息确认”页面的“结算信息”板块”，点击“(+)使用优惠券抵消部分总额”；2)选择要使用的实体券或电子券；如果是实体券，在输入框内输入实体券上密码点击添加即可。选择完优惠券之后，点击“提交订单“即可。注意：京券可以同时使用多张，但不能与东券一起使用；而东券每次只能使用一张符合优惠条件的，其它东券将不可使用。京东优惠券一旦使用，将无法退回，请在使用前斟酌确认。查看方法（1）进入“我的京东”，点击“优惠券/礼品卡”；（2）在此可查看“未使用优惠券”和“已使用优惠券”的信息。

自3月底主动摘牌退出新三板后，团贷网再次有了新的大动作。据团贷网官网5月3日发布的公告称，原“团贷网”网贷平台名称变更为“团贷网丨网贷投资”，将专门从事网络借贷信息中介业务，沿用现域名tuandai.com，并由东莞团贷网互联网科技服务有限公司继续运营；其集团母公司派生科技集团股份有限公司（简称“派生集团”）则另行开发新的综合金融服务平台，域名为tdw.cn，该平台沿用“团贷网”商标，由派生集团运营；集团层面的综合金服平台将在5月4日正式上线运营。2015年12月,作为国内P2P行业领军企业的团贷网借壳光影侠，登录新三板；2017年3月底，团贷网宣布光影侠主动终止挂牌新三板。业内人士观察指出，自春节前后，团贷网一直在重新梳理、充分整合各业务模块，之后摘牌新三板、拆分网贷板块，从3月13日正式上线银行存管，到3月29日正式摘牌新三板，再到此次拆分网贷业务板块实现集团化运营，团贷网近期动作频频或是为了在A股或港股上市作铺垫。自2016年8月24日网贷监管细则发布以来，多家平台先后宣布“集团化”并对网贷业务进行独立拆分。团贷网在3日的公告中称，其现有的P2P板块，即“团贷网丨网贷投资”（tuandai.com）已经拆分出来，成为其集团层面运营的“团贷网”（tdw.cn）综合科技金服集团旗下的一个业务板块。团贷网强调，拆分后，原团贷网网贷平台（tuandai.com）已经达成的交易及相关的权益不受任何影响，“团贷网丨网贷投资”将继续提供网络借贷信息中介相关服务，“团贷网”（tdw.cn）则继续提供其它业务的信息展示、交易查询、信息交互等服务。和陆金所一样，团贷网系也是从网贷平台起家，经过近5年的发展，目前已经成为一家全国性的综合科技金融服务集团。据悉，目前行业龙头陆金所已正式独立拆分陆金服平台，将其网贷板块剥离，并启动了赴港IPO的计划；另外，美国东部时间4月28日，信而富正式在纽交所挂牌上市交易，成为2017年首家上市的互金平台，也是除宜人贷外第二家中概股互金平台，由此正式开启了互金行业2017年上市潮。派生集团董事长兼团贷网创始人唐军曾表示，团贷网未来发展将对标陆金所，他强调，P2P只是集团旗下一个很小的产品板块。

4月27日消息，北京市交通运输主管部门今日向首汽约车旗下的一批网约车颁发了北京市“网络预约出租汽车运输证”。至此，北京终于迎来了首批“三证齐全”可合法上路的网约车。北京市今日颁发首批网络预约出租汽车运输证2016年7月，交通运输部等7部门出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，办法明确规定：网约车平台要取得《网络预约出租汽车经营许可证》、车辆要取得《网络预约出租汽车运输证》、驾驶员要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》才能合法运营。据悉，自2016年12月21日起，北京市启动办理网络预约出租汽车平台公司、驾驶员和车辆资质许可相关工作。今年1月16日，北京市颁发首批网络预约出租汽车驾驶员证。2月8日，北京市颁发网约车平台经营许可证。据《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第九条显示，在北京市申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，应当符合下列条件：（一）本市号牌且为出租汽车经营者或个人所有的车辆（机关企事业单位及社会团体非营运车辆不得从事网约车运营），满足本市最新公布实施的机动车排放标准，在车辆检验有效期内，没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录；（二）5座三厢小客车车辆轴距不小于2650毫米（含新能源车），排气量不小于1.8升；7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米；（三）车辆安装符合国家和本市相关规定的具备行驶记录功能的固定式车载卫星定位装置和应急报警装置，能向本市有关部门监管平台和公安机关实时发送位置信息，并向公安机关实时发送报警信息，车辆技术性能符合运营安全及公安部门相关标准要求；（四）车辆需配备具有网约车平台服务端、计程计时、价格计算、在线支付、服务评价等功能的终端设备；（五）车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”；（六）车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当已经取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并预先协议接入取得经营许可的网约车平台；（七）法律法规规章规定的其他条件。

如今，电商集团进军互联网金融领域的事例不再少见。早有阿里、京东、苏宁抢先布局，后有国美、唯品会等迎头赶上。其中，国美旗下一共就有4家P2P平台——美易理财、美美理财、国美在线金融频道、国美华人金融。近日，国美在线金融被曝资金流向自家地产公司，美美理财为失信企业融资。此外，除美美理财上线厦门银行存管外，其余3家尚未开展银行存管。根据网贷行业监管方面的要求，上线银行存管是平台合规的重要一步，剩下的时间不多了。由于投资者对国美旗下的互联网金融业务运营状况及未来合规转型规划非常关注，《投资者报》记者为此联系国美控股相关负责人。国美控股集团品牌中心的一位负责人在电话中告诉记者：“集团已注意到这些消息，但是目前还不方便发声，会选择在适当的时间给予投资者和媒体具体的回应。”旗下4家P2P平台《投资者报》记者了解到，作为同属国美集团旗下的4家平台，国美在线金融频道、美易理财、美美理财、国美华人金融相互独立经营，且业务内容不同。国美在线金融频道并未有独立官网，而是作为国美在线下属金融频道的形式存在，平台业务主要以分销国美系其他平台债权和其他一些票据理财、基金等为主。准确地说，是一家集合多种理财产品的互联网金融“超市”，产品有投金宝、定期理财、票据理财等。其中，投金宝是国美在线与华人金融合作推出的产品，主要对接企业借款；定期理财美美赚系列是其与保理公司、鹏润金服合作推出的产品，票据理财则对接汇票质押融资。美易理财是综合性理财服务品牌；美易理财主要有美保宝、美融宝等产品，对接资产类型为供应链应收账款债权、实体企业的债权转让等。美易理财还上线了企业金融板块，为企业提供理财服务。4月6日，官网首页显示，该平台预期年化收益率为10%。美美理财是国美金融和鹏润金服联手打造的P2P平台，由鹏润直接管理，主要提供不同期限产品供投资者自由选择。记者在其官网注意到，该平台已上线厦门银行资金存管，主要提供30天~180天的定期理财项目，年化收益率在7.5%~12%之间。截至目前，平台注册用户数达到118万户，累计交易额超过80亿元。国美华人金融是一家由国美控股集团主导的P2P投资理财平台，注册资本达10亿元。目前主要基于消费场景积极布局消费金融市场，同时整合市场小额、短期车贷产品，把相关的资产进行分散化、小额化。目前，平台年化收益率在7.5%~11%之间。今年2月底，该平台当选广东省互联网金融协会理事单位。媒体报道指出，无论是国美控股还是鹏润控股，幕后实际控制人都是黄秀虹，现任鹏润控股集团董事长，原国美控股集团总裁。被指涉嫌为关联企业融资近日，国美在线金融被曝资金流向自家地产公司。引起大众注意的是国美在线金融“美美赚-国金1号”系列产品，此系列产品年化收益率9%，投资期限365天，项目金额100万元，1000元起投（单笔限额5万），一次性还本付息。根据项目详情，该系列项目由鹏润控股提供担保，借款企业是西安鹏润置业有限公司（下称：“西安鹏润”）。值得注意的是，鹏润控股董事长黄秀虹同时也是国美在线的股东。虽然未直接写明借款企业是西安鹏润，但根据国美在线金融的信息披露方式，产品介绍栏目展示的是融资方的信息。工商资料显示，西安鹏润成立于2014年10月14日，注册资本5000万，法人代表黄秀虹，唯一股东是鹏润置业有限公司，黄秀虹任执行董事兼总经理。公开资料显示，鹏润控股的董事长黄秀虹原是国美控股的总裁。对此，有观点指出，国美在线金融可能涉嫌关联担保，以及涉嫌替关联企业融资。事实上，网贷平台自融是被严厉禁止的。但是，《投资者报》记者了解到，在实际操作中，关于自融，关联企业融资是否属于自融范畴，现已出台的监管办法中依然尚未明确。关联企业融资应何去何从，都需要后续监管细则进一步明确。业界关于这些话题的争论也从未停歇。对此，网贷天眼专栏作家行都天疆指出，在无背景、无资源的草根平台投资时，若其有涉嫌关联交易时一定要慎之又慎。草根平台的关联企业实力有限，兑付能力难以保证，信息的不透明容易导致该类平台容易滑向自融或变现自融的泥潭。而针对有背景、有产业资源的网贷平台，注意观察其信息披露是否真实、准确、完整。出于对对方的了解，网贷平台在开展关联企业融资业务时风险相对较低，但也不能完全排除网贷平台建资金池的嫌疑，而完善的信息披露制度就显得尤为关键。此外，之前有投资人爆料，在国美旗下P2P平台美美理财上，多个项目的借款企业有失信被执行记录，或是涉及多起合同纠纷等情况。其中，“美美稳赢180天定期理财1702035”的标的中，借款方为邹平齐星工业铝材有限公司，借款金额100万。该公司涉及多起买卖合同纠纷。并在多份执行裁定书显示，经法院查证被执行人暂无执行能力。投资人对于平台的风控管理有所疑虑，还期待平台方面有所解释。平台合规倒计时随着监管整治更加规范严格，合规成为平台生存硬性标准。小额分散、银行存管、信息披露等事项，全国以及各地的相关监管部门都已下发对应的文件，平台整改也在轰轰烈烈地进行。就国美控股旗下的4家P2P平台来说，目前，除美美理财上线了厦门银行存管外，华人金融、国美在线金融、美易理财都未有上线银行存管。在信息披露方面，就以上投资者的爆料来看，仍需要加强信息透明度。在小额分散方面，作为有产业背景的机构来说，具有一定的挑战性。庆幸的是，距离《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》所给出的12个月整改期，还有4个月时间。国美旗下的4家P2P平台会为投资者交出什么样的答卷，期待国美控股方面后续的公开。

滴滴对外声称，滴滴正按照新政逐步调整，将从今日起逐渐停止对北京三环内的非京牌车辆派单。今日便有滴滴司机反馈，滴滴在北京市场已开始逐步停止对不符合新政要求的非京牌车辆进行派单。在今天上午，网络上便有网友曝光的滴滴推送通知的图片，通知称，根据北京交通主管部门要求，明日起，我们将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单，为了保障各位车主的权益，滴滴建议，您可回到车牌归属地继续接单，拿当地丰厚奖励；或参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》发布于2016年12月21日，管理细则中有规定称，网约车司机必须京人京证，并需取得网约车驾驶员和车辆资质。主管部门要求专车平台企业应根据新办法规定自行清理不符合规定的车辆，5个月过渡期后，交通执法部门将依法对违规运营的车辆进行处罚。如今，过渡期已过去一半有余，滴滴这样的通知也只是响应管理细则的举措之一。此外，在今年3月初，滴滴在天津取得了网约车线上服务能力认定结果，可在全国范围通用。并在沈阳、成都等地获得《网络预约出租汽车经营许可证》。

3月20日消息，微博网友“A暴风骤雨”昨晚发微博称，北京的滴滴从今日起将逐步停止对非京牌司机派单。根据该位网友微博显示，滴滴在3月19日晚20点发布通知称，根据北京交通主管部门要求，今日起，将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单。对于外地车，滴滴也给出了建议：回到车牌归属地继续接单，或者参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。（网友“A暴风骤雨”提供的消息截图）2016年12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》（以下简称《细则》）正式对外发布。除延续此前公开意见稿里“京人京车”的规定外，申请接入网约车平台的个人及名下车辆，还必须取得网约车驾驶员和车辆资质，且名下没有其他巡游车（出租车）和网约车，并驾驶自有车辆提供网约车服务。《细则》对车型的要求有所更改，5座三厢小客车排量不小于2.0升或1.8T改为5座三厢小客车排量不小于1.8升；车辆轴距不小于2700毫米调整为车辆轴距不小于2650毫米；并去掉了原条目中“7座乘用车车长大于5100毫米”的限制。新增了机关企事业单位及社会团体非经营性车辆不得从事网约车运营等规定。年龄方面，将网约车驾驶员年龄条件由男60岁、女55岁以下改为未达到法定退休年龄。此外，《细则》还称，对于已在本市开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆，给予5个月过渡期。北京市交通委相关负责人表示，与征求意见稿相比，此次调整在车辆的轴距和排量上有所降低，跟传统的出租车接近，但是又高于传统出租车，会为两个行业融合发展打下基础。“A暴风骤雨”在微博中还表示，他的车子因为不符合条件，估计很快要下岗了，要准备吃土了。如果停止派单的消息属实，恐怕有些车主真的要考虑转行了。截至发稿前，滴滴方面仍未就此事发表任何公开回应。

当前，全国共享单车已有数百万辆。在一些城市，共享单车已是不少市民出行的便利工具。“新华视点”记者调查发现，在共享单车越来越流行的同时，乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发。但是，治理乱停乱放，简单收缴可能导致“三输”：管理方浪费人力，单车公司资产受损，需要骑车的用户用不了。近期，深圳、成都、上海等地已开始对共享单车进行规范管理。数百万辆单车入场，乱停乱放问题凸显据不完全统计，2016年，已有数十家企业进入共享单车领域，包括摩拜、ofo、小蓝、优拜、骑呗等。记者了解到，截至今年2月，摩拜单车已进入北京、上海、武汉等15座城市，在上海就投放了10万辆;ofo共享单车覆盖全国33座主要城市，单车80万辆。业内人士估计，全国共享单车已有数百万辆。记者调查发现，扫码骑走、手机付费的共享单车为不少市民解决了“出行最后一公里”问题，但也随之出现乱停乱放等不文明现象，挤占公共空间，带来安全隐患。在北京不少地铁口，人们经常可以看到，三三两两的黄色单车横七竖八随意停放，有的甚至直接放在非机动车道或者人行道上。长椿街附近一名停车场工作人员告诉记者，最近几个月，地铁口越来越多这种黄色单车，有的靠边放，有的就直接放在入口处。静安嘉里中心位于上海闹市区，建筑周围并没有专门的共享单车停放点。记者近日经过时看到，一个使用者正在路边的花坛边停放摩拜。“找了一大圈都没找到可以停单车的地方，要不然就得停远点走过来，太不方便了，只能这样放了。”他说。此前，在深圳南山的一个公园旁，有几百辆各种品牌的共享单车被集中放在一起。这些单车就是由于违停被周边居民举报投诉，保安不得已将其统一放到了公园。记者调查发现，在不少城市，非机动车道、步行道、主次干道转弯口、闹市区，随处可见各种颜色的共享单车，对环境秩序以及出行安全产生了影响。违停单车多被集中收缴，简单收缴可能导致“三输”目前，对于违停的单车各地如何处理？记者调查发现，在上海、深圳、广州、成都、南京等地，共享单车在人流拥挤地段违停，都被相关部门集中收缴，有时达数百辆。年前，铁路上海站联合交通、城管等部门开展集中整治，要求共享单车公司早8点至晚8点，派人清理火车站区域的单车。近日，上海市虹口区嘉兴路街道也组织团员青年、学生持续在辖区人流较为集中的地方，利用休息及课余时间，做维护共享单车的参与者、有序停放的“宣传者”和“监督者”。“你去看摩拜单车定位地图，凡是搜索交通事故违章专用停车场，看到几十辆单车挤在一处的，差不多都是被收缴过来的。”专门惩戒不文明用车者的组织“单车猎人”群群主庄骥给记者展示了多张图片：此前，上百辆因为违停而被“暂时保管”的各色共享单车，整齐摆放在上海黄浦区制造局路一个违章停车场内。庄骥在上海虹桥地区一家商场拍到的视频显示：商场保安两次将停在人行道上非白线区域的单车，搬到马路边的非机动车道上，随后相关部门将这些违规停放的单车统一运走。在南京，新街口地区近日集中清理整顿停车秩序，几百辆共享单车被运走，集中保管。记者在多地调查发现，目前对于违规停放的共享单车，基本按照普通自行车的违停来管理。相关部门收缴后将其统一保管，由运营公司前来联系取回。上海市一位城市网格化综合管理中心相关负责人介绍，以前就有过单车公司和中心取得联系，领回扣押的共享单车。中心提出了明确停车点位、配备专门力量整理车辆等要求，将车还给了公司。不少业内人士表示，仅仅这样简单收缴很可能导致“三输”：管理方浪费人力，单车公司资产受损，需要骑车的用户用不了。各地管理办法将陆续出台明确热点问题处理办法与城市公共自行车有固定车桩不同，共享单车没有固定的停车点，如何保证使用者依规停放?据了解，目前，多家共享单车都出台了信用惩戒条款，提醒使用者停放在规范区域内。单车内有一套积分系统，一旦停放不符合规范，下一位使用者可以进行举报，扣除这位违停者一定的信用分。当用户分过低时，会在一段时间内失去使用权利。例如，摩拜规定每位新用户都有100分原始信用分，借一次车加1分，然而违停一旦被举报，查证属实的话将会一次扣除20分，低于80分的将以100元/半小时的价格收费。想要恢复原价，可以通过举报他人违停或骑行来攒信用分。摩拜公司介绍，在运营时间最久的上海，曾被扣分扣到80分以下的比率大概占到用户总体数量的0.1%-0.5%，但绝大多数没有真的被扣钱，而是通过骑行或举报又恢复了分数。“希望通过这些措施，让更多人更自觉遵守规则。”近日，已在深圳投放互联网自行车的4家企业发表联合声明，将加强行业自律，配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队，加强与商业、办公等非公共区域管理主体的沟通，设置停放区域，做好停放秩序的管理。对于共享单车的管理，各地政府也在探索。近期，成都市在中心城区各级城市道路人行道等公共区域统一设置非机动车停车区位，要求将单车停放在区域内;深圳开始规范自行车包括共享单车停放，试点设置停放区，交警部门也在展开行动，对乱停放自行车的驾驶人罚款20元;上海相关监管部门在路边画出统一的白线框，作为单车的合法停放地点。摩拜上海总经理姚呈武介绍说，2016年6月至今，上海新增了8000余个白线框，收费停车点中有71个免费对摩拜单车开放。一些区政府还以购买服务的形式，聘用相关人员，在区内出行集中的时间段和地段投放。据了解，各地政府部门的监管意见正加速出台：成都将鼓励支持共享单车写入2017年政府工作报告，并出台《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)》;上海市交通委相关负责人表示，将出台关于共享单车的指导性意见，车辆标准、区域分布、违停处理等热点问题都将有所涉及。中国互联网协会秘书长卢卫建议，应该由政府、企业和用户三方联手促进共享单车的规范发展，政府管理部门出台管理细则、规范单车停放范围、对破坏单车者加大处罚力度等;企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等；用户增强文明使用的意识同时对身边的不文明行为监督举报。

1月19日消息，据获悉，日前，阿里巴巴物贸宣布与世界最大的物流网络联盟WCA（WorldCargoAlliance，即世界货代联盟）达成战略合作。达成战略合作后，WCA将为阿里巴巴物贸的全球跨境电商业务提供物流支持，而WCA将入驻阿里巴巴物贸物流平台成为会员，实现双方资源共享。据了解，目前，阿里巴巴物贸与WCA已达成“标准化操作”流程细则。WCA会挑选一批具有丰富物流经验的优质海外货代为阿里巴巴物贸客户提供物流服务。阿里巴巴物贸方面称，这将有助于阿里巴巴物贸网络下的货代寻找到新的业务发展机会。实际上，作为阿里旗下的物流贸易平台，阿里巴巴物贸近期在跨境物流的布局频频。除了本次跟WCA进行合作外，在去年12月，阿里巴巴物贸平台还与全球最大货柜箱航运商马士基(Maersk)建立合作关系，后者将联同阿里巴巴向客户提供线上预订船运舱位服务。据悉，WCA货代联盟成立于1998年，主要为全球电商公司提供专业物流服务，目前在189个国家拥有6319个成员，是全球规模最大、运营最严谨的国际货运代理公司联盟。

姗姗来迟的温州“网约车”新政终于落地，《温州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》正式公布，并将于2月1日起实施。与北京、上海、杭州等大城市相比，温州这份细则内容大同小异。对司机资质的要求较为严格。要么拥有温州户口，要么需在温州取得浙江省居住证6个月以上；要求3年以上驾龄，并且无暴力犯罪记录；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；需要考取网约车资格证。对于车辆的要求。1、温州本市号牌车辆；2、燃油车车辆轴距≥2650mm，车辆购置的计税价格≥12万元；不过，新能源车不受车价限制，但车辆轴距需≥2600mm或续航里程需达到250公里以上；车辆购置的计税价格≥15万元的不受车辆轴距限制；3、车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满4年。另外，还规定，温州网约车需安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。同时，温州的网约车行驶里程达到60万公里时，要强制报废。行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，也要退出网约车经营。对网约车平台公司。制订网约车运价要明码标价，并主动向乘客提供相应发票。计价规则调整时，应当提前15天向社会公布；网约车平台公司还要为乘客购买承运人责任险以及相关营运保险。关于私人小客车合乘，也是大家口中所说的“顺风车”。合乘服务提供者和信息服务平台收取的每公里费用总额，不得超过巡游出租汽车每公里里程运价的50%；每辆私人小客车或每个合乘服务提供者累计每日提供合乘服务不得超过4次。

12月8日消息，日前，淘宝为了更好管理市场中品牌误导的现象，对《淘宝规则》中“品牌不一致”做更详细的说明，并新增《品牌不一致的认定和处罚的规则与实施细则》。该新规将于2016年12月13日正式生效。据了解，品牌不一致指标题、属性、商品描述或图片中的品牌，存在不一致、不匹配的情况，包括但不限于品牌属性选择错误或标题出现未注册品牌等情形。以品牌A为例，假设正确的品牌属性为“A英文/中文”，商家在发布商品时不选择品牌属性，或是选择品牌属性为“other/其他”，又或是将品牌属性进行自行编辑成“A”、“A正品”等，属于“品牌不一致”。另一方面，若商品的标题、属性、商品描述或主图,同时指向一个注册成功品牌“A”和一个以上未注册成功品牌“B”，或指向两个及以上未注册成功品牌，也属于“品牌不一致”。针对此，淘宝新增了相关惩罚规定。若卖家对商品品牌描述与买家收到商品品牌不一致的，针对同一商品，第一次下架扣3分，第二次删除扣6分；卖家对商品品牌描述与买家收到商品品牌不一致情节严重的，淘宝删除该描述不符的商品，每次扣12分。其中，情节严重的情形包括但不限于卖家被大量买家投诉商品品牌描述不符；卖家多次出现商品品牌描述不符；卖家因商品品牌描述不符导致产生严重后果等。据淘宝方面称，对同一件商品的品牌信息描述，在商品页面的各个环节都应该是保持一致、相互匹配的。当各环节间的品牌发生不匹配或者出现矛盾的地方，容易让买家产生混淆，不知道以何处的品牌描述为准，同时也可能为商家带来不必要的误会和纠纷。有用户评论：“有些（商家）为了提高被搜索概率，会在标题上引入一些与实际不符的品牌，例如普通运动鞋，后缀来个‘非nike非Adidas’等等，淘宝这样处理是避免产生太高概率的无效搜索结果。”而天猫商家北岳则表示，这个规则对天猫商家没有的太大影响，天猫商家入驻时就要选定品牌了，因此品牌属性是系统生成无法修改的。

有理由退换货政策1.1号店承诺，如您通过1号店网站购买的商品出现国家法律所规定的功能性故障或商品质量问题，则自您所购商品收货之日起，7天内可以退货，15天内可以换货，如涉及保修则在保修期内可以保修，您可在线进行申请退换货，运费由该商品所售商家承担。具体无理由退货标准详见《1号店自营商品退货细则》及《1号店入驻商家退换细则》。2.如您所购商品在收货之日起15天内出现非质量问题，例如图物差异、商品破损等，则您可在线进行退换货申请，根据实际问题情况，会对您提交的退换货申请进行审核，并将于1个工作日内向您反馈审核通过与否的结果。

一、无理由退货政策1.1号店承诺，对于您（作为消费者）通过1号店网站购买的商品，若商品能够保持出售时原状且配件、赠品（如有）齐全的，则自商品收货之日起，可享受“7天无理由退货”政策，您可在线进行申请退货；并需自行将商品寄回且承担相关运费；但根据法律规定及商品性质，如下商品不享受“7天无理由退货”政策：（1）消费者定作商品；（2）鲜活易腐商品，例如鲜花、绿植、果蔬、低温乳品、速冻食品等；（3）在线下载或消费者拆封的音像制品、计算机软件等数字化商品；（4）交付的报纸、期刊类商品；（5）食用类商品，例如食品、保健品、饮料、药品、酒类、奶粉、婴儿辅食等；（6）贵重类商品，例如钻石、贵金属、手表、珠宝、奢侈品等；（7）个人护理、贴身类商品，例如计生用品、美护、内衣、贴身袜裤等；；（8）虚拟类商品，例如礼品卡、手机充值、游戏点卡等充值类商品，以及门票、机票、旅游套餐等一次性消费服务类商品等；（9）特殊类商品，例如运营商合约手机以及二手品、处理品等；（10）其他根据商品性质不宜退货的商品。对于上述不享受“7天无理由退货”政策的商品，1号店会在相关商品页面给予您提示，并在您提交订单购买时请您确认，具体示例图如下:1）享受“7天无理由退货”商品的示例图2）不享受“7天无理由退货”商品的示例图3）不享受“7天无理由退货”商品在订单提交购买确认时的示例图,2.“7天无理由退货”政策，目前仅支持退货，不支持换货。3.对于上述“7天无理由退货”政策的适用，如商家与您另有约定的，则优先适用该约定，但该约定与法律规定相冲突及低于“1号店退换货政策”标准的除外。☺具体无理由退货标准详见《1号店自营商品退货细则》及《1号店入驻商家退换细则》。

在《北京市交通委发布网约车细则征求意见稿》出台近一个月时间之后，北京市交通委关于《北京市交通委发布网约车细则》最终版的出台又有新的消息。11月4日，《华夏时报》记者从北京市交通委相关人士处获悉，目前已经完成意见的征集和修改，调试基本完成，正式版将在之后对外界公布。虽然11月1日是交通部等国家七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施的日子。然而鉴于《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见（征求意见稿）》还处于征求意见稿的阶段，在这个处于政策的半真空状态的关键时刻，各大网约平台到底有什么动作？到底是以什么样的心态等待新政的到来？京网约细则调试完正当业界质疑交通部要求实施的时间节点大限已过，全国仅有58个城市公布了网约车实施细则征求意见稿，除杭州、宁波明确地方细则11月1日起实施外，一线北上广深等城市何时落地的尴尬期，没想到北京市交通委对外的消息，瞬间打破了处在缄默期的平静。上述接受记者采访的交通委人士对记者表示，自从今年10月8日发布新政征求意见稿之后，截至目前，已经完成了征求意见的修改。不过，接受记者采访的相关人士并没透露具体的细则内容，只是对记者表示，而关于细则的细节，以及最后的正式版本，将通过交通委员会的官方网站，以及其他多种渠道对外界发布。据记者了解，这是迄今为止，自北上广深一线城市发布《征求意见稿》以来，首个通过官方途径得到确认的已经完成了征求意见稿的城市。其实，记者了解到，自11月1日，也就是交通运输部规定的网约车正式实施的当日，各大网约平台已经正式通过官方发函，表示支持新政的实施。目前，网约车正处于政策真空期，各个平台的相关负责人对记者表示，目前还不知道近期即将公布的各城市的新政策具体内容，公司目前还是保持原来的布局。不过另据记者了解到，目前各大网络约车平台已经做好了充分的准备，只等各地细则一一落地。11月4日，滴滴和优步相关人士对《华夏时报》记者表示，目前公司还不知各地区的新政最终方案，也不知道最终将如何改，公司目前并没有根据各个城市的征求意见方案进行修改。神州的相关人士也对记者如此表示，因为各地政策还没有最终调整，等各地政策落地之后，公司会根据政策的要求及时进行修正。不过，记者并没有从易到打车方面得到相关的回复。当日，接受《华夏时报》记者采访的滴滴司机也表示，目前并没有得到公司方面的相关通知，之前是听说11月就不让跑了，目前一时半会也找不到好的工作，跑一天是一天吧。滴滴优步提补贴抢司机“这两天很怪，原本是外地司机不让跑了，没想到最后几天，滴滴和优步平台的补贴又上来了。”一位外地司机对记者说。不仅早晚高峰各给30元，跑够18单还给50元补贴，算下来一天补贴有100多元。对此，有业内人士对记者分析说，主要是两个政策处于交替的真空期，导致很多司机误以为11月1日不符合条件的车辆和司机不能跑网络约车了，以至于滴滴和优步平台一时间出现车辆大举减少的情况。此外，租赁公司已经出现了大批退车现象。据接受记者采访的某汽车租赁公司的人士介绍，在新政征求意见稿出台后，此前在公司租车的有近1/3的司机已经选择了退车，有的甚至还有情愿缴纳3000-4000元违约金，也要退车。对此，有业内人士分析说，虽然网约车政策从目前看来仍处于真空时刻，对滴滴和优步的冲击比较大，以至于能让滴滴和优步重启补贴模式，看来新政对滴滴和优步的冲击是最明显的。

1.配送时间1号海购商品有两种配送方式，所有配送时效从确认顾客身份证信息上传完成并审核通过之日起算，未收到身份证信息不能发货，敬请谅解！1)海外直邮:顾客直接从海外采购后经由国际快递直接配送，一般在收到身份信息并被审核通过后3个工作日内发货，4-14个工作日到货，遇特殊情况可能会延长至22个工作日或更久，根据发货地不同，到货时间有所差异。2)保税仓发货:商家批量采购后存至海关监管的保税仓（含自贸区监管仓）内，待顾客下单后清关发货。一般在收到身份信息并被审核通过后5个工作日内由保税区发货，3-10个工作日到货，但因涉及海关清关及物流衔接，可能会有所延长。以上发货、收货时间受海关清关、国际运线等客观因素影响，特殊情况下会有延迟，请顾客购买时预先考虑到货周期并提前备货！2.配送运费通常情况下，购买1号海购商品会产生相应的物流费用,一般会基于购买件数或重量预先收取或按实收取。除特别注明之外,向顾客收取的海购运费包括了所有配送环节上的费用。1号海购自营商品国内配送均由顺丰公司完成，当前配送范围及运费细则请参考普通商品配送范围及时间。