相信经常网购的人都会熟悉京东商城。京东商城作为中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一，京东商城网360buy京东商城无论在访问量、点击率、销售量以及业内知名度和影响力上，都在国内3C网购平台中首屈一指。在京东购买电子产品已经成为了现时年轻人的一种时尚，京东商城网上购物优惠券让我们购物更加优惠，那到底什么是京东商城网上购物优惠券呢？可以怎么用呢？不用担心，现在就和小编一起来看看吧！一、什么是京东商城网上购物优惠券优惠券是京东通过买赠，活动参与，积分兑换等形式发放给用户，用于减免购买支付的惠民措施。从使用限额分为京券和东券；从商品品类进一步划分，分为限品类京券和东券；从销售主体进一步划分，分为出限店铺京券和东券；从优惠券存在形式划分，分为实体密码券和账户电子券两种。优惠券优惠部分不开具发票，二、京东商城网上购物优惠券分类①京券京东内通用，无使用限额、品类、店铺、地域限制。单张订单可以使用多张京券，按面值总额减免支付，不能与东券叠加使用。特殊商品不能使用。使用京券提交订单时，若京券金额大于订单需支付商品金额，差额不予退回。②东券京东内通用，有使用限额限制，当订单中所购商品总额满足东券使用限额才能使用，按东券面值减免支付，例如：2000-100的东券，订单需支付商品金额需在2000元以上才可以使用，使用后实际支付减免100元。特殊商品不能使用。单张订单只能使用一张东券，且不能与其他任一优惠券叠加使用。③品类京券与京券属性几乎一样，但使用受商品品类限制，只能购买特定品类商品，无使用限额。使用品类京券提交订单时，订单中的商品必须全部在使用范围限制内，例如：100元限图书、音像品类京券，所下订单中的商品必需均为图书、音像品类下商品，若订单中含非图书、音像商品，则无法使用该券；单张订单可使用多张品类京券，但订单中的商品需均满足用券条件。④品类东券与东券属性几乎一样，除受使用限额限制外，也受商品品类限制，只能购买指定品类商品。使用品类东券提交订单时，订单商品及金额必须满足品类和限额条件才可以使用，例如：2000-100的图书、音像品类券，所下订单中的商品必需均为图书、音像品类下商品，且订单支付金额需在2000元以上才可以使用；单张订单仅只能使用一张品类东券，且不能与其他任一优惠券叠加使用。⑤店铺京券与京券属性几乎一样，无使用限额，但只能购买指定店铺内商品。使用店铺京券提交订单时，订单中所有商品必须都是该店铺所售，否则不能使用，例如：50元的JackJones店铺京券，所下订单的商品必须均为JackJones店铺商品才可以使用。单张订单可使用多张同店铺京券或京券，不能与除此外的其他优惠券叠加使用。⑥店铺东券与东券属性几乎一样，除受使用限额限制外，也受店铺限制，只能购买指定店铺中的商品。使用店铺东券提交订单时，订单商品及金额必须满足指定店铺和限额条件才可以使用，例如：2000-100元的JackJones店铺券，所下订单的商品必须均为JackJones店铺商品，且需支付商品总金额需要在2000元以上才可以使用。单张订单只能使用一张店铺东券，且不得和其他任一优惠券叠加使用。三、优惠券获取途径？途径一：购买商品赠券商城部分商品进行单品促销，商品广告词及促销信息中有该信息提示，下单并完成订单后随单赠送。途径二：参加商城各类活动参加整单满返优惠券活动、各类用户调研、晒单有奖活动、评论有奖活动、免费领取优惠券活动（活动信息可持续关注商城各商品广告词、活动专题页面、社区各大版块）等按一定的活动规则即有机会获得优惠券。途径三：积分换京券在“我的京东”-“我的积分”中根据会员级别及帐户积分可以兑换相应面额的京券。进入我的京东->账户中心->优惠券，在此可查看未使用优惠券、已使用优惠券、已过期优惠券。四、如何使用优惠券？1.账户绑定券：第一步：选购完商品后，进入结算流程，在“订单信息确认”页面的“结算信息”板块，点击“(+)使用优惠券抵消部分总额”，如下图示。第二步：选择可使用的优惠券，如下图示。2.实体密码券：实体密码券与京券、东券在使用规则上无差异，但表现形式通常为实体密码卡，卡上有编号、密码。若你获得实体密码券卡，请在获得后15天内先予以激活，激活示例见下图：成功激活后，即可在订单提交页使用，该类券在使用时需再次输入卡上所示的密码，输入完成后点击添加即可，使用示例见下图：提示：亲爱的朋友们，激活后的实体券，在你优惠券账户里是看不到的哦；实体券激活后，30天内使用有效，请大家尽快使用。五、优惠券使用规则？1.京东发放所有优惠券仅能在京东提交订单时抵减应支付商品金额（不能支付运费），不能进行兑现或其他用途；2.用户使用常规东券、限品京券、限品东券、限店铺京券、限店铺东券下单后取消某一子单，优惠券不退还；若取消全部子单，则退还使用的优惠券，优惠券有效期不延展；3.使用京券、限品类京券的订单，若发生售后退货，按商品售价所占订单金额比例拆分各支付金额，已使用优惠券可能化整为零，以积分形式等同返还；4.使用东券、限品类东券的订单，若发生售后退货，按商品售价所占订单金额比例拆分支付金额，并依据剩余未退货商品是否满足用券限额，已使用优惠券可能以其他面额优惠券返还，且部分可能化整为零，以积分形式同等形式返还；5.使用店铺京券、店铺东券的订单，若发生售后退货，按商品售价所占订单金额比例等额拆分支付金额，已使用优惠券不退还；6.经销商不可以使用任何一类东券下单，否则京东有权取消订单；7.京东发放所有优惠券严禁出售或转让，如经发现并证实的，该东券将予以作废处理；

1月17日消息，近日，阿里巴巴副总裁、零售通事业部总经理林小海公开分享了零售通重构线下夫妻老婆店的战略，在“家门口的新零售”试验田里，零售通走的是一条货、场、人的路。据悉，零售通目前以2~6线城市作为主要布局方向，致力于从品牌商、供应商、经销商、零售小店到消费者的全链路数据化，用数据驱动的方式完成小店业态的升级。“全国有接近600万家夫妻老婆店，这些商店在快销品行业仍然占据大多数品牌商超过一半的体量，是超万亿的市场。”林小海表示，“这个场景下更多的是非计划性购买需求，用数据去挖掘消费者内心的冲动，要比消费者自己更懂消费者。”他指出了夫妻老婆店一直以来面对的问题：小店周边的类似门店给它们带来巨大的竞争，让小店利润组合很不健康；进货要对接上百个业务员，对着通讯录打上百个电话；容易积压库存、陈旧过时的经营观念等也一度让小店陷入被动局面。不过，零售通可以一定程度解决这些问题。林小海认为，和高度数据化的线上场景不同，对于线下小店货是核心。所以，零售通将以货为核心，通过几个步骤来赋能小店：（1）改变小店的货品结构。用数据扫描全国每个城市、每个小店的在售商品，针对原有的供应体系提供高效、精准，更好的服务，如降低小店进货成本，提供差异化产品，甚至引进超过100个天猫线上品牌走入小店。（2）以货架的方式来逐步的改造小店场景。以天猫小店为例，通过改变小店内的个别货架不断丰富小店的产品，未来零售通还会在小店附近设置自动售货机，推动小店货架的区隔化。林小海指出，只有实现了货和场的变革，才能让家门口的小店实现数据和人的连接，打通品牌到小店和消费者的整体营销通路，真正实现基于消费者的千店千面。

摄像头、智慧POS、数据银行、云屏、蓝牙、AR\VR……虽然还只是探索阶段，2017年线下门店正在吸纳更多的、更加炫酷的新武器，高客单、重体验曾让家居建材在上一波电商大潮中掉队，却使其在2017年实体零售改造的东风中一点点消磨与互联网的“次元壁”。比零售终端人货场关系重构更厚重的是，全屋定制的壮大也让整个家居产业看到了从生产端到销售端全链条数字化的可能与前景，撬动、重整上游的制造厂商，让新老从业者都意识到线上线下一体化是不可忽视的肥沃土地。岁末年尾的时候，我们邀请了左右家私总裁汪小康回顾大家居行业的2017年并展望2018年，力图在繁杂的新闻事件中梳理清行业脉络。在汪小康看来，2018年行业变革的画卷将进一步展开，新技术、资本、产业的力量将持续推动行业的规模扩张、上下游整合与品质提升。汪小康是最早期的家居行业互联网化探索者之一，早在2011年就试水家居O2O，曾亲自经历过天猫爱蜂潮的落地。2016年加入左右家私，2017年带领公司把500多家门店纳入O2O体系，占经销商网络的20%；今年双11中左右家私在天猫和京东上均从住宅家具榜的二三十名开外冲到七八名。以下为汪小康自述：一，家居行业O2O的时机已经成熟注：2016年底左右家私设立了电商事业部，目前全国20%的门店、即近500家已加入O2O体系，2017年双11中线上B2C和O2O业务收入分别占到80%和20%。）两年之前，我们推广O2O很有难度，但现在顺利得多。2017年下半年我们调整了方法，大概在一个多月时间内有500家门店加入了O2O体系中。现在我们有的经销商已经专门建立了互联网团队，负责线下的体验店和O2O业务，承接线上分来的流量，自己也做本地化的营销和引流。为什么会有这样的变化呢？一方面，对经销商来说，不管怎么样，只关心能不能引流，能不能带来线上的客户。线下人流越来越敏感，经销商压力越来越大。线下卖场竞争越来越激烈，开的卖场越来越多，分流越来越严重；全屋定制崛起，家装行业日益壮大，网购增速加快；精装修房地产公司要房地产和装修一体化。这几个因素造成分流越发严重。另一方面，经过几年的教育和发展，大环境越来越成熟，对互联网的接受度越来越高：第一，在多年的互联网教育下，现在市场观念发生了根本性转变，所有人都认为应该拥抱互联网，只是在怎么做上，也有一部分人不太明白，或者还没亲眼见到切实的利益；第二，整个行业的技术和工具的成熟度前所未有地得到提升；第三，整个行业里从事互联网相关的人越来越多；第四，产业互联网迅速发展，使从前端到后端的打通成为可能，让传统产业看到了直接的好处。比如，定制家居上市公司越来越多，其数字化实现前后端的打通，带来效率的提升，符合消费者对个性化、定制化、体验化的追求，给全行业带来了示范，这种实实在在的好处让从业者认识到，与互联网结合不仅仅是卖东西，还会推动产业的升级和发展。二，做O2O之前一定要走B2C（注：整体来看，线下贡献仍占据左右的九成销售额。线上线下有两套不同的产品体系，线上O2O产品卖的是引流爆款，今年双11专门推出了70多款O2O专供，线上线下同款同价，用户既可以选择在实体店购买又可以选择线上购买。）各个公司对线上想法的成熟度不一样，打法也有分歧。有的品牌做B2C遭到经销商反对，因为经销商认为B2C产品会与之形成竞争，利益分配不合理，有的认知是品牌只做O2O就好，可以让线上线下产品一体化。所以有就放弃了B2C，专心做O2O，有的把B2C交给经销商。在我看来，O2O远远还没有成熟，现在必须靠B2C创造影响力。原来O2O想让线上线下的商品一致、完整，但后来发现那是一个比较漫长的过程，所以选择采用单品战略，只在线上推两款有热度、有影响力的产品。一方面，O2O店改造还不完善，有一些经销商没接入，数量不够，线上流量消化不了。在O2O的布局、发展、长大之前，B2C绝对不能放手。另一方面，经营B2C，借助天猫、京东这样大平台的优势资源支持，在线上打出影响力，才能更好地去构建O2O。三，家居是新技术最好的应用场景？整个家居建材行业和所谓的新零售的之间具有天然的耦合性，其他品类对线下体验的要求度不是那么高。新零售往后其实就是产业互联网的深度发展。它是建立在数字化平台运作的基础上，以数据为中心驱动管理，一切都是数字化、可流动、评价可分析、可跟踪。新零售的新技会让原有的线下体验变得更加丰富。当然，各种所谓的高科技一定要跟场景结合，否则没有意义。比如，人脸识别的本质是身份的确认，形成一个数据化的ID进行确认，从而可以完成很多事情。与之结合最紧密的就是支付，人脸识别支付很方便，也有人脸验证之后可以通过门禁的应用。关键在于场景化，有些场景OK，而有些场景不OK。比如说，在无人售货的场景下就很有必要。为什么？用人脸识别更加方便，更加精准，快消品零售的频率很高，掏卡或者输密码都很麻烦。再比如，家具店未必就有这种关联，因为频率不高，支付上不会带来很大的便捷性，可能是噱头。既然人脸识别的本质是身份确认，就像账号登录网站，识别后可以迅速和数据库匹配，判断是老用户还是新用户，之前是否来过，是否购买过。如果是再次出现的客户，说明这是对该店有倾向性的精准用户，通知导购员加紧转化。我个人认为，未来它可能是一个无处不在的验证。实际上，说白了，它的实质是在线下实现像线上一样掌握个人浏览的偏好，从而实现对人货场，特别是货和人之间关系的调整，甚至动线设计。这一整套最优先应用的或者最优先的一批可能就在家居行业，因为成本高的，必须应用在高客单价的或者是高平效的门店，否则承受不了。四，早早抓住新入口，不然就晚了目前整个家居行业的入口包括卖场、精装房（工程业务）、家装、全屋定制、电商等。今年，除了电商以外，我们也加大了新渠道的布局：其一，今年专门新设了工程部门，以前完全没有工程业务，而2018年目标收入不低于1亿；其二，我们已经成立了一个定制项目组，招了专业的人，贴牌和自己制造两条腿走路，调整和增加一些工厂原有的设备，把生产线做出来。我们要完成产业互联网的端到端的打通，必须要做，逐步地实现，等整个行业全面实现就来不及了。另外，家装这个入口也越来越重要。家装公司不管是否与互联网结合，本质上是一个服务公司，从这个入口处能找到流量。那么怎么布局家装入口呢？形式可以多样化，或收购，或合作。比如说，瓷砖等建材类适合参股、并购、收购；对于我们来说要积极拥抱，作为渠道之一深度合作。建材行业有点特殊，未来更多是和家装公司合作。因为它属于硬装的一部分，入口还是在家装公司。用户有房要装修的时候，线上入口就是一个装修公司，看看什么效果，再选择材料。相比之下，软体家具相对具有一定的独立性，可以单独售卖，也可以走家装。五，2018年可能有这些趋势第一，就行业整体而言，依靠电商、工程、门店几大渠道的拓展，以及新品类的发展，持续增长是必然的，未来几年保持10%增长不会有问题。第二，二手房的装修和置业会对家装市场的促进作用越来越强。尽管新房会放缓或者是进入到正常态势增长，二手房交易则会加快增长。第三，资本对这个行业的追逐会越来越强：资源整合、上市、投资、并购的步伐加快。第四，产业互联网越来越深入，从而得到广泛的认同。定制家居已经OK了，下一步会向整个行业去延伸。第五，品牌的强化，对于设计、品质和服务的重视程度越来越高。第六，线下、线上的这种双向融合的趋势会越来越强，比如线上往线下开店，线下和线上平台的深度融合。

渠道下沉至三四五线城市，这一趋势正在为汽车交易平台和中小车商带来机会。此前，汽车交易平台好像做了一场大梦，梦里有“流量为王”、“直营商城”和“去掉中间商”。梦醒时，大家突然意识到线下的重要性。于是又争相向下渗透。当汽车交易平台遇到线下的中小汽车经销商（下称“中小车商”），有人选择直接干掉，但更多的玩家，会选择为中小车商提供交易利器以求共同壮大。要做汽车新零售的大搜车正在持续向中小车商释放友好信号。用大搜车创始人兼CEO姚军红的话说，他要做的事情就是给车商发枪。发枪的另一种提法是赋能，他们曾宣称要坚持向车商赋能一百年。今年6月至今，大搜车悄然开了300多家弹个车体验店。这一数字最近经由姚军红披露时，对于外界来说可能显得突然，但选择加入这一体系的中小车商却早已化身“弹军”，被平台带着跑了很远一段距离。要为中小车商赋能的还有卖好车、省心宝、牛牛汽车等一众互联网平台。其实，无论是C2B、B2C、C2C、B2B，还是汽车交易服务商，大家凭借技术和资本的力量，均在为汽车流通领域贡献新的玩法。而后，新的玩法很可能会大幅提升中小车商的交易效率，让他们远超那些固守传统做法的同行。对比汽车交易平台发展初期的鲁莽和冲动，这一次，平台正变得低调谦卑，不断通过技术和服务与行业发生着更深度的融合。一、车商的险境“全国的综合经销商预计有10万家左右，这个数据是我们地推人员挨家挨户拜访出来的。”在省心宝汽车工作的樊颖杰说。虽然她还用着陕西老家的手机号码，但已经在这家重庆的公司工作多年。这十万家综合经销商大多有着很聪明的头脑。一位业内人士告诉小编，对于经销商尤其是二手车商来说，很多都是当地的人精。因为，他们必须把账算得特别清楚，否则就会亏钱干不下去。但是，即使被称为人精，相比平台，一个车商的力量仍然有局限性。据车置宝创始人兼CEO黄乐透露，借助技术的力量，现在车置宝平台上交易量最高的客服，一个月能成交一百多台二手车，相当于十个车商的成交量。更让经销商尴尬的是，一些二手车C2C平台的口号就是要“没有中间商”。以今年8-10月的交易数据为基准，瓜子二手车打出“平均每一分钟成交一辆”的广告语。照此计算，三个月内的成交量将达到132480台，相当于每月成交44160台。C2C的模式是让两端用户通过平台直接交易，从而去掉了中间商赚差价的环节。这一做法遭到部分车商的激烈抵制。“现市场存在扰乱行业经营秩序的电商，在市场里拍摄车辆照片，名为帮买帮卖，实为交易信息截留，断我们二次销售的后路。即日起，如有发现以上相关人员，请直接拒绝其采集信息或者通知保安来处理。”不久前，浙江方林二手车市场贴出这样一条通知。除了平台，新兴造车公司也在试图绕开更上游的经销商。蔚来汽车的经销渠道将全部采用直营策略。小编从蔚来汽车的工作人士处了解到，目前他们位于广州的提车点已经建设完成。接下来，在北京和上海等地区的销售和售后很可能也将主要通过提车点完成。蔚来汽车之外，车和家和小鹏汽车均选择了汽车直销的方式，而不会自建4S店渠道。这对于国内存在近三十年的4S店经销体系来说，无疑是一种新的压力。当平台和技术逐渐渗透到汽车交易中，拥抱变化的经销商也许会拿到打开新世界大门的钥匙，而那些固守传统做法的车商，即使本身过得不错，却有可能因为跑得不够快而掉队，甚至被快节奏的时代无声甩开。二、自救与他救聪明的车商自然不会坐等关门。这些年，车商适应互联网的程度或许已经远超常人的理解。一个最直观的例子是，通常情况下，用户进入一家汽车网站后，总是会看到极为丰富的车辆信息。许多人可能不会意识到，各家网站的车辆信息很多都是相通的。这在于，一家4S店会同时与汽车之家、易车、太平洋汽车网等平台进行合作，以求获得更多线索导流。至于非4S店体系的经销商，出于成本考虑，他们可能不会在大的流量平台做广告投放，但即使互联网化最初级车商，也会通过微信朋友圈推广售车信息。此外，一些嗅觉更敏锐的车商，会前往全国各地，以寻找新兴汽车交易平台，获取平台发展期的红利。艾瑞咨询此前发布的《2017年中国B2B模式新车电商行业研究报告》显示，电商平台正在分别从“主机厂—消费者”、“区域代理商—消费者”、“二级代理商—二级代理商”三个环节进行着渗透。在这一渗透过程中，除自建门店以形成的渠道体系外，汽车交易平台还会通过提供系统服务或招募经销商等方式来完成渠道建设。上个月，湖北宜昌的车商喻春莹刚刚拿下当地11个区的一车购加盟代理权。一车购是省心宝汽车旗下的经销商服务加盟品牌，喻春莹感兴趣的是它的金融方案。不过，加盟后，喻春莹的门店必须换上一车购招牌，从他这里加盟的经销商也将统一标识。作出这一决定并不简单，喻春莹从去年年底了解到一车购，今年年底才选择加入，中间历时近一年。“许多经销商会自己开车或坐飞机来重庆了解加盟细节，能看出来很想加盟，但还是会来来来回回考察很多次。”樊颖杰说。有业内人士表示，互联网流量的红利消失后，线下门店的获客成本与线上相比正在变低。退一步说，即便成本高昂，按照互联网的打法，一些平台在初期也完全可以不去计较线下布局成本。一位已经自建数百家直营门店的平台高管人士称，计算门店租金、销售人员等各项费用后会发现，销车利润是可以覆盖店铺租金等各项成本的，而且还能提高客户的购车体验。“这两年，交易服务平台对传统经销商的交易效率有一些提升，不能说完全消除了信息不对称，但是让经销商参考的附加值更高了。”嘉骏名车的沈伟航这样看待现在的汽车交易平台。他还记得以前一些平台上的信息非常混乱，让人根本不敢相信。汽车交易平台与经销商不断形成联系。对于偏重线下体验的汽车交易来说，一部分平台玩家逐渐意识到，实体门店是汽车线上交易闭环中必须补全的一环。由此，汽车经销商尤其是二三线、四五线的综合经销商，开始成为许多汽车交易平台想要合作的资源。“十万个汽车经销商的尊重，比多少亿美金值钱一亿倍。”喜欢写作和收藏手办的卖好车创始人兼CEO李研珠这样说。三、向车商提供武装“去年156台，今年接近260台。”一位与大搜车合作的山东孙姓车商在微信上简短回复道。在随后的通话中，他说自己在去年底开始使用大搜车的大风车软件，今年的增量一半以上可以归功于大风车，尤其是软件的销售线索、客户反馈等功能。车商孙先生是得到平台加持的案例之一。能够做到这样的成绩，恐怕在于，平台已经可以比车商更加清楚汽车交易链条中的痛点——“车源和资金”。一般来讲，要提升经销商的交易效率，前提是满足他们的需求。从新车车源看，目前，汽车交易平台主要通过向主机厂直采车源、从4S店手中购买车源等方式，向中小车商提供车源。这一过程中，平台相当于主机厂的大客户，直接与主机厂或4S店进行谈判。“主机厂会看你的渠道铺设和资金能力，比如，我们采购1千多台车，需要先付全款给到主机厂，他们才会把车本给到我们。主机厂需要你的资金很强，才会卖给你。”花生好车公关总监赵文圣说。在新车电商领域，主要有B2C和B2B两种模式。前者的发展相对来说并不是很顺利。小编了解到，除汽车之家、易车的自营电商业务遇到困难外，即使一些坚持做B2C电商的平台，也多把此类业务控制在较小的比例。能为中小车商提供大批持续稳定的新车车源的，目前来看，大多是B2B模式平台。这也是卖好车、省心宝、牛牛汽车等新车B2B电商平台，不断开放各种免费资源，吸引车商与之形成合作乃至黏性的原因之一。换个视角看，车商也需要平台提供的先进技术和服务支持。值得注意的是，新车已不是新车电商平台的专属品。二手车交易平台也在进入这片空间。优信、大搜车、瓜子都是从二手车切入，进而延伸出新车销售服务的平台。与新车B2B电商不同的是，他们更倾向与通过融资租赁的形式进行新车交易。另外一件武器是资金。2014年底，汕头的车商沈伟航进入汽车行业。他曾和卖好车、车镇、车行168和海淘车都有过接触，目前合作最深的是卖好车。“和卖好车的合作，从今年来看，主要在金融产品这部分嫁接的比较多。我刚进入这个行业不久，卖好车的前期像运维管理、资源整合上给与了我们很多帮助。”沈伟航说。截至今年9月底，卖好车宣布已获得银行40亿元授信。据李研珠此前透露，公司已经处于盈利状态，靠供应链金融就可以养活团队。接下来，需要做的是扩大金融业务的规模，把投入仓储的钱再赚回来。除了直接提供车源和资金，平台还在利用加盟体系或软件服务，尝试与中小车商建立更深层的联系。上述的一车购项目仅是其中启动较晚的一类，其它如网车、易鑫旗下“开走吧”等也选择了车商加盟的方式。“汽车和其它行业还不太一样，线下获客特别依赖于当地经销商的社会力量，加盟模式会聚集当地的力量，主机厂这么多年没有采取直营的方式，还是有他的道理的。”网车创始人兼CEO戴其其说。今年5月，网车提出招募经销商的城市合伙人计划，据戴其其透露，此项目现在已覆盖21个省市的300家车商门店，明年计划达到1000家。“大家都在探索经销商加盟的模式，我们与别的平台不同的是，不仅提供后端的供应链服务，还会给车商提供品牌的赋能，帮助车商塑造口碑、服务标准和系统化交易流程。”“新车领域采用加盟方式是因为，线下店可以通过门槛较高的车源来掌控。”一猫汽车网创始人兼CEO王辉宇说。但当被问及是否会随着瓜子二手车、大搜车这样些平台的兴起，将经销渠道网络发生很大的变化时，王辉宇明确回复称，“不会，他们还是没弄到汽车行业真正的痛点上。”不过，有业内人士透露，大搜车正在酝酿一项宏大的计划，且已经具备向主机厂拿到部分极为优惠车型的能力，这对于车商来说，或许不是一件坏事。

“到目前为止，牛牛汽车今年已经撮合了40万台新车交易，自营业务交易量达到3万多台。按照正常增速，我们明年的撮合交易量将处于100万到200万台之间。”牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊日前向小编透露。（牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊）今年5月，牛牛汽车宣布与国内某主机厂达成1.1万台新车的采购合作协议，交易额接近10亿元。照此比例粗略计算，牛牛汽车2017年的营业收入约为30亿元，撮合产生的交易金额已经接近400亿元。据了解，牛牛汽车创立于2014年，成立初期即通过APP端切向三四线中小汽贸店。在部分新车电商平台试图通过B2C模式撬开增量市场时，这家公司沿着B2B模式一路发展，坚持做连接主机厂、4S店和中小汽贸店的新车渠道交易服务电商平台。“我们一半是传统，一半是互联网。”牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊并不讳言公司的传统成分，并且认为，只有在做好传统部分的基础上，才可以通过互联网提升效率。公开资料显示，陈琰俊此前曾服务于永达汽车十多年，负责整个集团的营销工作。从一家传统经销商集团，到创立互联网平台型公司，现在，牛牛汽车的撮合交易成绩已经远超在老东家时的操盘的新车交易量，这背后有着怎样的逻辑？一、用“生意圈”黏住商户做撮合牛牛汽车的核心用户是中小汽贸店商户。选择这一对象作为目标人群有一定的原因，据陈琰俊回忆，创办牛牛汽车时正处于三四线城市新车购买需求快速增长的前期阶段，当时，4S店经销商集团开始强调直销比例，不再愿意进行过多的批发。“所谓直销，就是卖给终端用户。批发是通过卖给资源商、汽贸店，再间接卖到终端用户。这会导致一个很明确的结果是，在增长量明显放大的三四线城市，小商户拿上游的车源，将变得越来越困难。”陈琰俊说。牛牛汽车准备做把车卖给汽贸商户、解决车源供需匹配不对称的那个平台，他们做了一款名为“汽车生意圈”的工具型产品。据陈琰俊介绍，商户登录APP并进入汽车生意圈之后，主要有两大行为，一是发布资源，另一个是发布寻车需求。“黏性就是看商户使用产品的活跃度，牛牛汽车APP的数据，在第三方平台上可以查验。”不过，在掌控平台商户方面，牛牛汽车在发展过程中也曾经遇到过一些问题，比如串货。小编了解到，去年，牛牛汽车和某主机厂合作定制了某一款车型，主机厂当时想在某一市场做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽车把信息传递给区域里面的商户。这些商户有一部分是二网汽贸店，但也有一部分是当地的资源批发商。结果是，部分资源批发商把车卖到了原定的渠道下沉以外的区域。“车子最后卖掉了，也没有引起很大的波动。但回过头来看，对于这批车辆，当地的二网商户是要去重点推广的，资源批发商应该进行隔离。牛牛汽车作为服务商，主机厂希望我们做渠道下沉，就应该首选渠道下沉。我们会重点去了解主机厂的诉求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服务。”陈琰俊总结道。今年4月，商务部出台了新《汽车销售管理办法》。陈琰俊认为，三四线城市的小汽贸商户从此将拥有一个行业身份的确立。在他看来，接下来整个汽车流通市场会形成二元的格局。在大城市，主机厂卖给4S店，4S店卖给直接用户。在没有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽车这样的服务平台把车输送给汽贸商户，再由汽贸商户卖给C端用户，这是当下渠道变革的机会。二、分销一万台车靠的是数据和商户除了撮合交易，牛牛汽车还在做自营B2B业务。据陈琰俊介绍，与许多线上平台最大的不同是，牛牛汽车的自营业务中，单次采购车源的数量可以达到一万台新车，而且是同一品牌、款式和颜色的车型。“采购100台车，谁都能卖。采购1000台车，全国90%的车商就没有销售能力了。采购10000台车，就是一个综合性的考验。”陈琰俊认为。小编了解到，当采购一万车时，不仅涉及对价格的测算，是否有足够多的商户基础，以及与商户是否有足够的黏性，还涉及到在整个交易过程中，内部流程是否完善，资金是否能够支持这项业务，乃至车辆卖完后，数据如何与主机厂进行对接。牛牛汽车为何敢于采购一万台车，且知道要分销给谁？这背后是两组数据整合的结果。陈琰俊告诉小编，在采购自营车辆时，他们会和主机厂共同协商。“主机厂会告诉我们，它的4S店里面大概还有多少库存，以及销售的分布情况。牛牛汽车平台上也有大量的数据。我们从几个历史的维度，包括这台车的历史销售价格、历史库存水平、历史需求和供给热度，以及竞品车型的相关数据等，把两方的数据结合在一起，然后和主机厂探讨这批车更合理的销售价格是多少，在哪个区域卖，按什么进度去卖，最后达成一致。”陈琰俊解释称。小编注意到，牛牛汽车在采购车辆时，并不会刻意去拿更大比例的热销车或某些电商定制版车型，而是将角色定位在做好主机厂的服务商，更多地以主机厂为导向，尊重主机厂的战略意图。以今年为例，牛牛汽车处理库存车的比例会更高一些。随后，在对这些采购车辆进行迅速分销时，就用到了牛牛汽车平台上的汽贸店商家。据牛牛汽车提供的数据显示，目前平台上有12万注册车商，覆盖二网汽贸店的比例超过70%。陈琰俊表示，“商户天然拥有教育C端客户的能力，当他们看到稳定的车源，并且具有一定的价格优势，就会引导客户采购我们的车源，这是帮主机厂在很短时间内消化掉上万辆车源的主要原因。”三、对B2C和金融业务保持谨慎值得注意的是，即便拥有撮合数十万台新车交易的能力，同时覆盖了数万家汽贸店商户，牛牛汽车在B2C和金融业务方面仍保持着谨慎。其中，暂不开拓B2C业务源于市场消费习惯。据陈琰俊介绍，网上购车对于C端来讲，具有低频和非标的特点。在网上卖车，优质销售线索的成本太高，导致没有太大的盈利空间，在要搭售金融产品和保养套餐后，硬生生地把一台标准产品变成了非标商品。而在B2B模式中，两端都是专业玩家，有着极其精准的需求和供给，这就变成了高频、标品。“对于汽车产品，B2B是B2C的前提，什么时候会切入到B2C，要看整个市场中C端用户网上购车的成熟度。当C端用户具备网上买车和买手机一样的观念时，我们会深度切入B2C业务。不管B2C何时到来，整合好B2B的商户以及他们的落地服务必然是前提。”陈琰俊笑道。而不直接做金融业务则在于盈利少和风险大。陈琰俊向小编透露，牛牛汽车现在已经与几家银行达成合作，授信金额也已有数亿元。不过，目前，牛牛汽车的核心业务仍然是车源交易服务。“金融的本质是风险和收益的互换。有收益，风险一定是急剧放大的。”陈琰俊表示，“牛牛汽车要做金融是很简单的事，一翻手就做了，但我们现在要不要直接去做呢？不一定。在我看来，金融不挣钱，风险特别大。”据了解，牛牛汽车虽然没有直接做金融，但已经与多家汽车金融服务企业展开深入合作。在车辆交易的过程中，他们会把合作金融方的供应链金融、消费金融产品整合在一起，随同车源一并提供给商户，“我们获取利差返佣，但具有风险的资产包却不在我们体内。”陈琰俊判断，平台的机会在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服务于上游主机厂的生产，要么整合市场上的相关产品和服务，然后在有场景的情况下，做各种业务的嫁接。而对于牛牛汽车来说，就是在流通渠道上不断进行优化。“互联网唯一的好处是要比想象当中快很多。”陈琰俊透露，牛牛汽车2017年几项重要的指标，比如自营交易量、营收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情况下，也可以保持很高的增速，撮合交易会达到100万到200台。有数据显示，广汇汽车2016年累计销售新车达82.49万台。“其实，不能拿我们和4S店经销商集团做完全的对比，他们是更重资产的，我们则轻很多，当然，我们的人效比会远远高于传统汽车经销商。”陈琰俊强调道，“现阶段的牛牛汽车是用互联网的方式去整合4S店之外的那一大块市场。”但毋庸置疑的是，在深耕传统经销渠道的基础上，同时借助互联网打法，牛牛汽车这样的平台正在与经销商集团进行着合作与竞速。

“总部不管了！”这是近期从河南爱便利总部传出的一条消息，其影响范围是包括西安在内的几家直属分公司。原因在于，爱便利正收缩B2B业务，优化部分经营业绩不达预期的区域市场。据知情人士透露，除河南、北京区域外，其他分公司市场或有可能成为“优化对象”。据爱便利官网显示，爱便利将其自身定位为一套基于扁平化供应链（B2B）+连锁便利店（CCS）+社区深度服务（O2O）为核心的社区零售生态业务体系，目前已有1600多家直营+加盟门店。目的是帮助传统夫妻老婆店等相关业态减少进货成本解决多级经销商层层加价的问题，从而链接厂家直供零售门店。借着B2B平台的风口，爱便利分别于2016年与2017年拿到两轮融资，共计3.1亿元人民币。前期为拓展市场，爱便利通过免费加盟、进货补贴等方式吸引夫妻老婆店，同时搭建B2B平台，计划以规模优势向上游赚取利润。据其相关负责人表示，“简单来说，这就是爱便利的商业模式。”虽然爱便利用商业模式说服了资本方，但从市场反馈来看，B2B业务的盈利模式却不清晰。据相关人士透露，翻牌商户忠诚度低，手机内同时装有两、三家B2B平台订货APP；单店订单量较少，最低月度进货总额接近1万元；物流仓储成本较高，约为单笔订货款的5%至8%等问题，是爱便利短期内难以解决的三个痛点。为此，爱便利要开辟新的盈利模式，选择将西安等地直属分公司暂停，收缩B2B业务规模，也就不难理解。小编通过爱便利官网给出的西安分公司加盟热线核实后发现，该公司电话目前无法接通。对此，爱便利公关部负责人回应称，“总部不管了的说法不准确，我们正在寻找合适的合作伙伴，通过调整业务框架等方式继续服务加盟门店。”可以确认的是，这家以快消品B2B平台起家的新兴品牌，正在“放弃”其主营业务，意图转变为主打紧密型加盟的连锁便利店品牌。据爱便利公关部负责人表示，爱便利已经完成其总部的组织架构调整，此前由陈涛担任的CEO一职，目前由三位副总裁分担，分别负责运营支持、政商关系以及销售业务（拓店+开设分公司）三大板块。爱便利此次主营业务变化，是单纯的发展战略调整，还是B2B平台面临洗牌，使得以爱便利为代表的新兴品牌，由于盈利模式不清晰，不得不“更换赛道，及时止损”？小编认为，这是整个快消品B2B平台发展现状的一个缩影。在野蛮生长之后，一批依靠资本助推，缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。两年间三次调整爱便利的“赛道”在哪？不到两年时间，爱便利先后推出了三种主营业务模式。有观点认为，爱便利经历两轮融资，是资本助推使其加速迭代，不断寻找最大的盈利可能。相比较传统零售企业来说，机会点更多。但也有零售高管分析称，“零售商优化业务模式本来无可厚非，但很少有企业多次改变其主营业务结构。”2016年3月，爱便利拿到了由锴明投资领投的1.1亿A轮融资。当时，爱便利抓住了B2B平台兴起的机遇，以翻牌便利店的名义做“批发”，不设直营店，采用全部加盟的方式迅速占领市场。例如在一天时间内，爱便利分别于西安、天津两地开出50家和88家加盟店。由于免收加盟费，且对于加盟店进货的补贴力度较大，其联合创始人陈盈州在接受小编采访时曾表示，“我们前期对商品订单的补贴力度较大，但这是必须要经历的过程。只有当下游的加盟商聚集到足够规模，我们才能利用这些基础，从上游盈利。”陈盈州所说的上游即是指品牌方，由此可以看出，爱便利当时是一家“不碰货”的B2B平台。查阅爱便利的招商手册可以得知，爱便利总部会抽取电商平台利润的3%。也就是说，加盟商每在爱便利集采平台上订购一批商品，爱便利总部就会抽取3%的纯利。但鉴于爱便利承诺低于市场平均水平的采购价格，且不面向加盟商抽成。因此可以推测，所谓3%的抽成是由供货商额外承担。河南的一位零售业内人士向小编分析称，“这应该就是爱便利在面对上游时，获利的闭环所在。”但在2017年前后，爱便利开始铺设直营店，并获得2亿元B轮融资。有业内人士分析称，“做B2B供应链其实不容易接触消费者，商户的忠诚度也不是特别高，因为商户需要的是怎么增加销量，怎么来赚钱，而不是单纯省钱。”他认为，“要实现逆转，必须得提高对便利店的服务能力，甚至需要重塑很多夫妻老婆店，做自己的品牌加盟，从而形成竞争壁垒。”为此，爱便利将其业务模式逐步调整为“直营店+加盟店+B2B供货平台”并行发展，并开始收取加盟费用。据了解，爱便利在直营店中加入果蔬肉蛋等生鲜品类，意图塑造核心竞争力。针对加盟店，爱便利基于商圈特性，给出几组商品结构组合方式，供门店选择。同时输出商品促销、运营指导、品类管理等运营支持。但问题在于，由于爱便利未强制性要求门店统一采购，且补贴力度有所降低，使得加盟店订货量较小，且外采现象时有发生。对于爱便利总部来说，上述问题产生的直接影响便是物流、仓储成本较高，使得爱便利目前以租借第三方生鲜仓、常温仓等方式应对。这样一来，相比美宜佳等采取紧密型加盟的便利店品牌，爱便利对于门店的运营支持即相对减弱。举例来说，多数便利店商品为鲜食品类一日一配，常规商品两日一配，甚至有便利店总部能够做到及时补货，拆零配送。但据知情人士透露，爱便利针对其直营店也只能做到一周三配，加盟店则拉长至一周两配，甚至一周一配。对此，爱便利公关部负责人表示，“我们正在收缩B2B业务，未来的主要经营方向将是服务于C端用户，具体运营模式还在调整。”有相关负责人告诉小编，“爱便利在郑州开设的80平方米至120平方米的直营店中，目前单店日均销售可以做到5000元至8000元，这为总部带来的盈利可能或许大于B2B业务。”资本市场“降温”B2B平台开始洗牌爱便利调整盈利模式，缩减B2B业务规模，实际上并非个例，而是快消品B2B平台的一个缩影。今年以来，不少前期大规模扩张，但区域密度较低的B2B品牌长期无法自我造血，逐步面临淘汰。从资本市场来看，投资方对于B2B平台的态度也逐渐“降温”。据统计，2016年是B2B企业倍受资本推崇的一年，共有159家B2B电商获得总计超过150亿元融资。相比较2015年，其融资项目数量增长54.4%，获投金额总数增长近3倍。但据托比网统计，在2017年内，目前有89家B2B企业获得融资，同比下降44%。新零售专家鲍跃忠对小编分析称，“资本市场对B2B企业还在关注，但投资态度已经十分慎重。原因在于，大部分快消品B2B平台都是在资本补贴下跑马圈地，采用翻牌夫妻老婆店等方式获取市场占有率。实际上，他们相当于二批商，对于商户来说缺乏差异化竞争力。举例来说，部分匆忙上马的B2B平台，其商品数仅有几十个至数百个SKU，根本无法满足夫妻老婆店的进货需求。”目前来看，B2B平台实际上已经发生了一轮改变。此前，快消品B2B平台有两大模式，一种是整合供应信息，服务于大范围门店的撮合模式，也称平台模式，另一种则是经手货物的自营模式。区别这两种模式实际上非常简单，就是看交易双方的开票主体是谁，是货主开发票即是撮合模式，是平台开发票，则说明是自营模式。鲍跃忠表示，由于撮合模式缺乏对商品的把控，如今大部分B2B平台都在自建供应链，这相当于B2B企业的第一次自我迭代。但是，即使自行控货，B2B平台依然面临诸多挑战。鲍跃忠告诉小编，价格问题，一站式供货问题、经常断货问题、配送速度问题以及其他服务等问题，是造成小店不会向一家B2B平台长期稳定订货的主要原因。例如在以京东新通路为支持的京东便利店体系中，某接受京东翻牌的夫妻老婆店经营者表示，其门店每月进货总额在30万元至35万元之间，但从京东平台上产生的订货量仅有1万元左右。一位夫妻老婆店经营者说，“以前有补贴的时候，我们从B2B平台订货，但长期来看，经销商的价格优势更大，而且服务品质较强。举例来说，经销商一般是车销模式，即一个业务员同时负担业务推、及时送货、陈列维护、市场服务等多种职能。而且业务员会固定拜访路线，对于重点客户，甚至能做到一周拜访两到三次。反观B2B平台，我们甚至会经常遇到地推人员临时辞职，无人对接的问题。”重密度，强服务全国性B2B平台或为“伪命题”对比目前发展较快的几家B2B平台来看，深耕区域市场，强调品牌输出、管理输出等服务，是他们提升终端商户黏性的重要策略。值得注意的是，不少经销商、品牌商依托其原有市场渠道，整合订单资源、发力统仓统配，逐渐在B2B平台中显露头角。小编了解到，在湖北荆门就有三家经销商结合联盟，并引入一家资本机构，以当地市场为半径，共建B2B平台。这样一来，他们相当于将商流、物流、资金流与信息流进行分离，从而降低运营成本，提升效率。原因在于，商品流通的目标是通过多层级的分销体多元化的市场结构，把商品卖的更远，更多，从而创造价值。但物流的多环节、多层级运作就会增加无效成本，据相关数据显示，一个商品从生产源头到达消费者手中，平均需要搬倒7次，使商品成本增加10%左右。有零售高管认为，松散型的B2B平台正在萎缩，但以统仓统配为发力点的企业将有可能获得核心竞争力。鲍跃忠举例称，“河南省快消品经销商大约拥有50000辆物流车，如果实现统仓统配，大约10000辆物流车即可满足配送需求。”在此基础上，一些经销商与品牌商在拓展B2B业务的过程中，显的后劲十足。他们大多以区域市场为服务范围，注重提升商户密度，从而摊薄其运营成本。其次，在面对夫妻老婆店经营者时，他们通常设置相对较低的加盟费用，同时进行管理输出。这使得一部分B2B平台建立起商户黏性，并且与主打紧密型加盟的便利店品牌在投资体量上做出差异。以当下的市场环境为参照，一些意图在短期内布局全国市场的B2B平台，大多面临用户黏性低、运营成本高企以及盈利模式不清晰等问题。例如北方某B2B平台，近期便传出了资金链紧张，延发管理层薪资的问题。可以说，资本热潮褪去，使得大部分B2B平台开始面临急需自我造血的压力。小编多方采访后发现，不少零售高管认为，“此前野蛮生长的B2B企业，将会在2018年死掉一大批。”

12月18日消息，今日，“互联网+渠道批发管理”服务商订货宝宣布获得中国数码1.5亿元B轮融资。据了解，本轮融资将用于用于公司的全国销售体系拓展、产品体系完善、客户成功体系及人才体系培养等。据订货宝创始人蒋韬介绍，传统商贸流通企业的订货供应链环节，存在着业务效率较低、客户链接脆弱、渠道招商困难、资金流动缓慢等诸多问题。而订货宝则致力于改变这一系列顽疾，让渠道分销业务实现电商化、移动化、数字化。据小编了解，订货宝主要为企业链接线上线下，提供商贸流通管理服务。2015年，订货宝曾获得“易一天使投资”投资的数千万投资。目前，订货宝已累计服务近100万家用户，涵盖包括快消品、餐饮连锁、服装鞋帽、数码电器、装饰建材等多个行业。在产品上，订货宝主要分为管理端和订货端两个模块。在管理端供厂商或者经销商使用，客户可以在系统上批量上线相应产品，供下游浏览、订购，角色类似于淘宝卖家，随后也可进行相应的发货、库存管理等工作。在订货端商家利用PC端、移动端登录订货宝订货系统，获取商品信息、查询订单进度、物流情况，并能及时获取新品、促销、活动等信息。作为本轮融资的投资方，中国数码一直致力于IT和知识产业领域的投资和发展。中国数码方面表示，在经济全球化的信息时代，互联网将成为企业提升自身竞争力的必由之路，而基于云和大数据的SaaS平台是实现大数据升级的关键路径。因此，中国数码将持续专注于推动中国企业的互联网与数字化进程，不断创新，不断推出更多更好的服务。据蒋韬介绍，目前通过搜索引擎广告、地推等方式，订货宝平台上已经入驻了40万家厂商、经销商和零售门店，代表性的客户包括阿姆斯壮、两面针、汇洁等企业。目前订货宝将其目标市场瞄准了快消以及母婴育童两个行业，在蒋韬看来，这两个传统行业的分销渠道受线上影响小，比较符合订货宝给传统行业提供“IT武器”的初衷。

国美在线的东东怎么样呢？国美电器有限公司成立于1987年1月1日，是一家以经营各类家用电器为主的全国性家电零售商，隶属于北京鹏润投资公司。国美电器集团坚持“薄利多销，服务当先”的经营理念，依靠准确的市场定位和不断创新的经营策略，引领家电消费潮流，为消费者提供个性化、多样化的服务，国美品牌得到中国广大消费者的青睐。本着“商者无域、相融共生”的企业发展理念，国美电器与全球知名家电制造企业保持紧密、友好、互助的战略合作伙伴关系，成为众多知名家电厂家在中国的最大的经销商。那么其它的品类商品怎么样？好不好呢？宝宝现在已经5个多月了，有时要出个门啥的一点也不方便，抱着吧，手上就不能拿别的东东了，再就是一直抱着也累呀，有好几次我的手都酸得不行，有过两次出门散步的经验，一次是和老公，还好点全程都是老公抱着，我只拎着个水杯，再一次就是陪妈妈去菜场，去的时候太阳还没有出来我们推着婴儿车也不累，回来的时候方向刚好是太阳直射到的，只好我抱宝宝，让妈妈把菜挂在推车下面，心疼妈妈，我回去就惨了，手酸了好几天!那天老公回来说：看到小敏把小宝宝背在前面挺好的，要不我们在网上买个背背，你出门就可以背着宝宝了，不然你不带宝宝出门老是不放心的，呵呵想想也是，好几次和朋友们一起去喝茶什么的，都是因为抱着宝宝累，没带，然后在那就这不好，那不行的，买个挺方便，因为平时都喜欢在国美在线买东东了，我家里差不多的电器都在国美买的，这个也在那看看吧还真让我们看到了同我朋友那一模一样的，淘气宝贝婴儿背带BB005夏季版(粉色)，我打电话问我那朋友在那买的，价格多少，她在实体买的，一家专门买育婴产品的店里面，因为奶粉呀什么的都在那买的，只要130块，热情的问我要不要，她去买就这个价我去恐怕会贵一点哦，我高兴坏了：网上同款国美只要79元了，你的好意我心领了，我用一起惠返利网去国美购买还可以省上加省，因为一起惠返利网返利最高，在国美的返利率是0.7%-2.8%，返利提现门槛最低，只需0.01元，返利提现最便捷，直接返到你的帐户，只要你注册一起惠返利网就有5元红包。国美的家电大家认可，国美的婴儿背背也不错了，现在每次出门我们都是用它背着宝宝的，碰到朋友经常拿来做比较呢，同样的质量，亲肯定和我一样选价格优惠的国美的东东了！

国美在线的东东是不是正品？我说了不算了，国美说了也不算，你和不编我一起去看看大家网上的点评吧！点评一，隶属于北京鹏润投资公司。国美电器集团坚持“薄利多销，服务当先”的经营理念，依靠准确的市场定位和不断创新的经营策略，引领家电消费潮流，为消费者提供个性化、多样化的服务，国美品牌得到中国广大消费者的青睐。本着“商者无域、相融共生”的企业发展理念，国美电器与全球知名家电制造企业保持紧密、友好、互助的战略合作伙伴关系，成为众多知名家电厂家在中国的最大的经销商。（比较直观但也比较官网化）点评二，自己在国美买过商品的，认为不错的。网友小敏在一家网络公司做编程的，没有多少时间打理自己，洗衣服让他很头疼的，在国美购买了一台洗衣机，格兰仕滚筒式设计，在市面上本来就比一般的高，但在国美在线，这款6公斤小容量的也只花了他999元银子，没有什么想法的就买了，很好用呀，还有15分钟快洗呢，他跟朋友推荐，朋友也买了一台一模一样的。点评三，国美在线支持货到付款。网友小草的眼泪，经常在网上购物，以前都是在易迅网的，后来一次因为购买手机吧，拆开不是自己想要的颜色，打电话沟通了半天，开始客服想说服他就用那个色的，后来又说颜色又不是质量不能退，要退也得自己承担快递费之类的，虽然最后搞清楚了是易迅把单的颜色弄错了，换回来了，但那已经是好几天过后的事了，从那小草就投到了国美在线的怀抱，国美在线支持货到付款，这让他省心不少！四、国美在线省钱，网友们一致认为国美在线的价格比实体店便宜一点，同比网上其它的商城也便宜一些，如易迅网，另还可以通过注册返利网站，购物拿返利，网友推荐了一起惠返利网。一起惠返利网返利最高，在国美的返利率是0.7%-2.8%，返利提现门槛最低，只需0.01元，返利提现最便捷，直接返到你的帐户，只要你注册一起惠返利网就有5元红包。综上，亲和小编认为国美在线的东东不错哦，售前售后都有保障，是网上购物的首选。

“刷脸解锁手机、刷脸支付、刷脸住宿可以理解，如今刷刷脸就能得到一辆全新汽车，这事还真是头一回听说。”12月13日，在上海一台汽车自动贩卖机面前，张先生一边掏出手机，一边盯着屏幕上的车辆预约提示喃喃自语。他最近在考虑换一辆新车，因为工作繁忙，加上一想到此前购车时繁琐的预约试驾步骤，购置新车计划一再延后。对着眼前的天猫汽车自动贩卖机他刷一刷脸，认证通过，简单2分钟操作后，拿到车钥匙的张先生就开着全新宝马兜风去了。这是天猫汽车自动贩卖机在上海的首家门店，临近上海世博中心，面积近200平米，消费者在淘宝搜索“超级试驾”预约成功后，来到店内人脸识别机“刷脸”，即自动弹出车钥匙，无需店员，就可自助将汽车开走，还能体验长达3天的深度试驾。天猫汽车自动贩卖机门店天猫汽车总经理俞巍表示，在新零售的大背景下推出汽车自动贩卖和超级试驾服务，核心是运用阿里大数据、新技术去赋能品牌商、经销商，让消费者获得更便利、高效的购车体验，而深度体验则是消费者做购买决策中的重要一环。买汽车只用几分钟用贩卖机购买汽车只需要花费几分钟。记者站到天猫汽车贩卖机面前，点击屏幕上的查询预约车辆后，就会出现一个二维码，打开手机淘宝，扫描二维码后，屏幕上出现奔驰、大众、别克、日产、本田、标致、三菱等品牌信息。点击看中的品牌，手机屏幕会出现相应的车型、车辆售价、试驾费用等信息。就近选择取车地点和相应时间后，通过芝麻信用授权，后台系统跳转到签署超级试驾服务协议页面。选择同意协议，记者支付了339元的奔驰3日试驾费用及购车意向金，这时更为神奇的一幕出现了：只听“叮”一声，旁边的钥匙柜里一把车钥匙自动弹出。全程无需店员指导，只用几分钟就拿着新车钥匙。因为贩卖机与阿里后台大数据系统相通，对于淘气值大于1000分或芝麻信用在700分以上的用户，将享受到免费3日超级试驾。据了解，目前系统内车辆的购车意向金在5000元到30000元，用户试驾还车后30天内退还。在提车现场，新车上提前放置一张超级试驾验车单，预约用户在开车上路前需核对车辆信息状况无误。相应地，还车时，现场4S店工作人员会与用户共同确认车辆有无损坏。试驾完成消费者还可通过线上渠道或者线下门店购买。如果确定买这辆车，合作厂商会前去沟通购置，试驾费无需再付。4S店要成为停车场？此前，天猫自动贩卖机概念视频引来外界不少猜测，“车会像可乐那样掉下来吗”“塞两个硬币会出来一辆汽车？”“100元一张的纸币要塞多久？”来自北京的消费者则更关心何时能有“车牌售卖”。进入汽车新零售时代，“像在自动贩卖机上买可乐一样买汽车”不是梦。线上线下“一店看百车”，不用专人监督在规定道路上开几圈，还可以将车开回家，深度试驾。这样的购车体验，在天猫汽车看来，除了让消费者叫好，还能发挥销售前置作用，提升购车转化。此次合作的线下运营商大搜车负责人认为，这能更好地打通厂商与渠道商的连接。之前也有人发出4S店是否会成为停车场的担忧。对此，有相关业内人士表示，汽车自动贩卖机简化购车试驾流程，提升购物体验，而在整个购车链条上，除了销售前置服务，后续的维修保养等相关服务不可缺少。自动贩卖机的出现会推动服务升级，未来或衍生更多面向大客户的精准服务岗位。其实不仅在上海，12月13日，南京的消费者也可以同步享受到天猫汽车自动贩卖机带来的便利试驾购车。2018年1月份，天猫汽车自动贩卖机在上海的第二家门店将在虹口区开放，酷似立体车库形态的天猫无人贩卖机大楼也将在广州开业。未来一年内，天猫汽车将在全国一至三线多个城市开设数十家汽车无人贩卖机。

二手车电商赛道上，几家C2B平台历来低调。它们很少像其它平台大打广告战，而是更在意精准投放。同时，融资轮次和额度上也会显得不那么迫切。不过，当黄乐从南京飞向北京，用几个小时向媒体讲述车置宝时，低调似乎已经结束，一场来自流量端的冲击即将到来。12月5日，黄乐走进北京青年路的达美中心，看起来诚恳而温和。他出席过不少行业峰会，但真正意义上带着公司一起走向市场，尤其是卷入二手车可见的竞争，也许正是现在。这是一个有锐气的创业者。“天下武功唯快不破，不是刷单冲量，亏得无法收拾，而是一手决策，一手执行，攻守兼备，不求招招中的，但每招打中都掉银子，看到机会一个勾拳，KO！”几个月前，作为车置宝创始人兼CEO的他，在公司内部信如此下笔，明快的节奏中带着锋芒。内部信中称，有竞争对手在车置宝里安插了两三个员工。当时，黄乐针对那件事隔空喊话，要教竞争对手如何盈利。其实，在二手车C2B的赛道上，要做到盈亏持平并不容易。车来车往就因为经营严重亏损导致资金链断裂，之后宣布破产。不久前甚至有消息称，开新二手车正在寻找潜在买家，以缓解其资金压力。黄乐敢教同行如何盈利的底气，或许在于他对行业的钻研，“中国的二手车线上交易这个世界上目前还没人比我懂，我花了1500天，每天18小时。”今年5月，车置宝邀请数百家二手车零售商齐聚青岛，黄乐并未出席。一位车置宝运营副总裁当时说，“黄总就是研究数据的，而且对业务非常精通，不过作为创始人，马上也会走到前面，更加关注战略。”据黄乐介绍，车置宝的集团性盈利最早在2016年底实现，且在今年的规模迅猛扩张和品牌投放的背景下，依旧实现了大部分城市的盈亏平衡，一些新城市甚至一个月就能实现盈利。“现在我们整体依旧盈利，公司的ROE大概是十几倍。”黄乐说，因为前期一直在投入技术，现在平台上交易量最高的客服，一个月能成交一百多台，超过十个车商的成交量。媒体沟通会上，黄乐用将近1个小时讲解了二手车市场容量，跨区域交易的未来增量、如何帮助经销商以及拍卖模式的深层逻辑等，紧接着，又用近两个小时回答了各式问题。整个提问环节，他的回答几乎不需要太多思考时间。“明年应该会是车置宝全面出击的一年。”在介绍完了车置宝之前做的一系列大事之后，黄乐对明年的方向作了简要介绍，即车置宝接下来将继续通过大数据+AI技术结合，然后提升效能和服务品质，以带来更高的转化率和盈利前景。事实上，车置宝至今已进入C+轮，今年6月拿下酉金资本等的5亿元融资。较早前的3月，曾获得先锋太盟领投的1亿美元融资。假如要达到优信今年的投放力度，以分众传媒的合同报价看，它要用去的资金将达到5亿元左右，如何投放需要慎重。但让黄乐团队不加入二手车广告战的原因，可能根本不是资金方面的考量。“我们更多的是围绕效率，不会盲目的一直投放。因为二手车生意是这样，品牌还是要做，但是这里面是有问题的。就算你知道了（一家品牌），可能卖车要等到五年以后了。所以应该是波浪式的，至少有高峰有低谷，渐进式的提高。”黄乐说。对于二手车市场上的广告战，黄乐判断，由于这两年大家都做得还不错，所以，那些希望用高举高打的品牌必须转型，后面的投放一定会下来，因为再不下来就会危险。黄乐介绍，车置宝的核心优势，一方面是技术壁垒，另一方面则源于跨区域交易带来的绝对领先。“因为二手车行业属于流通服务业，谁的流通半径越大，谁就最有价值，谁的服务效率最高，成本越低，就更有价值。”小编了解到，车置宝过去一直是把更多的资金投入在产业的竞争力上，主要围绕怎样去做更大规模的跨区域交易，不断提升跨区交易的占比。另外也在不断的提升数字化服务能力，让服务成本降的更低。上述这些因素是车置宝盈利的主要原因。“对于二手车来说，成交一台车的成本，无非是流量和服务。我们的流量成本因为转化率高，导致单台获客成本低，同时服务成本也随之降低。”黄乐说。据了解，车置宝目前共覆盖50个车源城市，经销商城市300多个，平台跨区域的平均交易客单价已经接近9万元。曾经盯着数据的创始人现在正走出公司，“现在基础设施建设已经搭建完成，企业哪里需要我，我肯定是去哪里。我们的目标是成为国际性的公司，所以，在北京多花些时间，是很开心的事情。”

以前不管要买什么东西都得商场逛一圈，这样又累又耗时，不过现在很多人都选择网上购物了，这样既方便又快捷，其实网购对于我的吸引力最大的就是省钱，不管是衣服鞋袜还是家用电器网上的产品都比实体店的要便宜一点，所以我才会一直选择网上购物。那么国美在线买东西如何省钱呢？国美在线买东西如何省钱呢？其实很简单就是购物拿返利，所谓的购物拿返利其实就是一种商业行为，是指厂家或供货商为了刺激销售，提高经销商（或代理商）的销售积极性而采取的一种正常商业操作模式。那么国美是如何购物返利呢？我们只要注册一个购物返利的账号就行了，随着网购变成购物的大趋势的时候，也有很多的返利网站也在崛起，像返利网、米折网、一起惠返利网等等，我个人比较偏好使用一起惠返利网来去购物返利，国美在一起惠返利网的返利比例达到2.8%呢，而且它是返利最高：全网返利最高！淘宝返利最高50%！门槛最低：1分钱起体现！0手续费！最便捷：返利自动到账！自动提现，最诱惑：注册就送5元红包（满10提现）。那怎么注册和使用一起惠返利网呢？一、注册一起惠返利网二、点击返利商城按钮，输入国美进行搜索三、点去返利模式购买这样我们就能通过给惠网去国美购物拿返利了，只要这么简单的几个步骤就能让我们的网购变得更加的节省了，假如还有不太明白的地方也可联系给惠网客服，她们会给到详细的解答。

爱看韩剧的朋友都知道，韩国人除了爱吃泡菜，还爱吃方便面。每次看到电视中人物稀里哗啦吃面的样子，都非常诱人。这时候，你忍不住也去买了一包方便面，吃了一口发现，难吃。最近，中国的方便面销量，持续下滑，企业叫苦不迭，2013年以来，中国方便面销量从462亿包下跌到了380亿包。而在韩国，近5年来，方便面总需求呈现稳步提升的状态。为什么我们越来越不爱吃方便面，而韩国方便面需求和销量反而不断增长呢？如今，方便面被贴上了不健康、低端的标签，但是，导致方便面卖不动的原因，真的就这么简单？而国务院也发现了这一点。今年9月，国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加快推进农业供给侧结构性改革大力发展粮食产业经济的意见》，《意见》中提到：大力发展方便食品、速冻食品。中国方便面3年少卖80亿包夜幕降临，烧一壶开水，就着升腾的热气和香味吃下一碗方便面，这曾经是加班的你、偷懒的你亦或赶火车的你经常遇到的场景。世界方便面协会的统计数据显示，在2013年以前的中国，这种场景平均每年约发生400亿次，国人吃掉的方便面相当于世界总消费量的一半。2011~2013年，中国方便面年销量从424.7亿包增长至462.2亿包。然而，这种持续、稳步攀升的趋势却在2013年之后出现了转折。2013~2016年，中国方便面年销量从462.2亿包跌至385.2亿包，跌幅高达16.66%。这种由盛及衰倒“V”字型的发展历程在国内主要方便面企业也有更加直观的体现。比如大家耳熟能详的康师傅。康师傅方便面作为国内方便面行业的佼佼者，它的变化趋势几乎成为整个方便面行业的“晴雨表”。公司年报显示，2006~2013年，康师傅方便面板块营收从10.52亿美元增长至43.32亿美元。2013年~2016年，该板块营收又下滑至32.39亿美元。不仅如此，整个方便面上下游日子都不好过。有方便面经销商透露，一箱24包的康师傅袋装面，从康师傅厂家拿货在46.5元~47.5元，折算下来每包1.98元，商超卖场终端销售价为2.5元/包。“一包方便面只能赚4毛钱，销量上不去，不仅不赚钱，甚至还会赔钱。”贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍则表示，方便面销量下滑的背后是人们消费结构的转变。“与最初’吃饱’的观念相比较，当前，消费者需要的是健康营养的膳食。”诚然，方便面被网络“污名化”、交通工具的极大快捷和便利，都可能会对方便面行业产生一定的影响，但这些显然都不是关键因素。只有当方便面方便、快捷、廉价等诸多核心优势被另一种商业模式取代时，其市场地位才会遭到显性冲击。这“另一种商业模式”，就是恰好在2013年前后迅速崛起的外卖行业。网络订餐规模6年涨8倍每日经济新闻记者随机对身边的10位朋友做了一次调查，其中，50%的受访者表示超过1年未吃过方便面；70%的受访者认为方便面并非健康食品；而90%的受访者有过网络订餐的经历。当方便面销量开始遭遇滑铁卢时，正是国内在线订餐规模迅速扩张的时期。2012年以来，网络订餐市场规模增长迅速，平均增速50%左右。其中，这与国内方便面行业2013年出现的由盛及衰的世纪拐点形成鲜明对照。2015年以来，在线餐饮市场规模增速有所放缓，但规模已经破千亿，达到1250.3亿元。2016年市场规模为1662.4亿元，仍然较上一年增长达33%。百度外卖前副总裁王耀弘接受每日经济新闻记者采访时表示，网络订餐规模的迅速扩大无疑对方便面行业形成了跨界打击。无论是方便面还是外卖，其功能属性高度相似。但网络订餐模式不仅比方便面更加方便、快捷，而且消费选择更加丰富，口味更加多元化。方便面的核心优势几乎被完全取代。作为后起之秀，外卖优势又体现在什么地方？1、被动消费与主动选择“过去购买方便面是为了充饥，属于被动消费。但是，我们打开外卖APP，会有丰富的选择。”香颂资本董事沈萌接受每日经济新闻记者采访时认为，外卖平台通过技术措施能够让消费者形成参与式或者体验式消费。2、方便程度与速度饿了么公关人员海丽告诉每日经济新闻记者，外卖配送速度是影响用户就餐体验的关键因素之一。方便面虽然不存在配送时间，但需要基本加工的过程；外卖不可避免存在配送时间，但签收即可食用。3、价格毫无疑问，与外卖相比，方便面的价格更加低廉。但有专家表示，随着消费结构转型升级，方便面继续走低价路线很有可能吃力不讨好。中国工程院院士孙宝国表示，方便面虽然价格便宜，近5年来几乎没有涨价，但在有些人看来，却成了“垃圾食品”的代名词。“为方便面正名，是一个漫长而艰辛的过程。”王耀弘表示，中国的人力成本和骑手的覆盖率正处于一个非常匹配的阶段，加上各种减免活动，消费者在线购买一份外卖甚至比在实体店还要便宜。“这种输血式的营销模式虽然也存在弊端，但至少在当前体现出了明显的价格优势。”韩国外卖太贵，难以撼动方便面世界方便面协会公布的数据显示，2016年，世界人均方便面消费量为13.3份，韩国人均消费量为76.1份，排名第一，而中国人均方便面销量未能进入前三甲。近5年来，韩国方便面总需求呈现稳步提升的状态。2012~2016年，韩国方便面总需求从35.2亿包提升至38.3亿包。从需求量来看，除了2014年略有下降以外，其余年份均呈现上升态势。如果说中国方便面行业的萎缩是受到基于O2O的网络订餐平台的冲击，那么，韩国是否有网络订餐平台？韩国网络订餐的发展情况又如何？在韩剧里，我们经常看到外卖小哥送来啤酒和炸鸡的场景。客观来说，韩国的外卖行业是比较发达的，甚至被称为“摩托车上”的民族。早在1993年，韩国首家摩托车外卖企业出现，也因此出现了快速送货服务这个行业。从地铁快速送货服务发展到24小时代理配送服务，外卖文化在韩国无处不在。数据显示，2016年全年，韩国最大的O2O网络订餐平台BDMJ（国民外卖）成交总额为16.1亿美元，占全球外卖行业总成交额的2%。同年，中国三大主流网络订餐平台成交总额达到173亿美元，占全球总成交额的22.1%。其中，美团外卖平台年度成交额为85.4亿美元；饿了么为62.6亿美元；百度外卖为25亿美元。虽然韩国外卖文化历史悠久，但线上订餐的总成交额却并不高。高昂的人力成本和低覆盖率成为主要掣肘。正在韩国读大学的王丽告诉每日经济新闻记者，在韩国，使用手机APP订餐一般不会单独设立配送费，是包含在总价里面的。韩国外卖软件很多，大概有数十种，但我们使用频率并不高，平均一周使用不会超过5次。究其原因，王丽认为，购买相同的食品，便利店会比外卖便宜很多。在韩国，一份炸酱面+糖醋肉套餐在订餐平台上的价格折算成人民币约为59元。但在便利店，一份炸酱面的价格只有12元，一份糖醋肉的价格为24元。每日经济新闻记者在提供中文服务的“我是你的韩国朋友”互联网订餐平台上发现，一份炸酱面的价格折算下来居然达到41元人民币；一份糖醋肉的价格为130元；一份炒年糕的价格为83元。相同的商品，外卖平台与便利店在价格上之所以形成如此大的差距，除了商品本身价值以外，剩余的价差则主要用来支付人力成本。以炸酱面为例，便利店与外卖平台之间竟然相差29元，外卖比实体店贵了3倍多。相比在订餐平台上点一顿外卖动辄上百元，韩国方便面则体现出明显的价格优势。王丽从韩国便利店给记者发来的照片显示，5袋装方便面在韩国超市的售价折合人民币为29元，一袋方便面的价格不到6元人民币。在中国工作的韩国人郑先生却对每日经济新闻记者表示，自己常年会在家里储备一箱方便面。“方便面在我们国家已经成为主食，非常方便。”

11月24日消息，小编了解到，国美在线官方网站上有5家汽车店铺已经关闭，目前，其汽车业务正在转型调整。据了解，国美在线网站中，已经关闭的汽车类店铺为牛牛汽车、象山和通、一辆车商城、开元行、搬运工汽车。目前，这几家汽车店铺虽然仍在网站上有信息展示，但点击进入后，会出现不相关的品牌页面，或直接跳出“店铺不能提供服务”的提示。其中，点击“开元行汽车专营店”会显示该店铺现在不能提供服务；点击“牛牛汽车专营店”会跳转至行圆汽车专营店；点击“象山和通汽车专营店”则跳转至冀东车行。此外，点击搬运工汽车专营店、马自达、北汽等页面模块时，也已经无法看到相关车型产品。不过，小编注意到，由牛牛汽车跳转后的行圆汽车专营店，目前也仅有东风标致2008和开云PICKMAN2016两款车型，且均已显示商品下架。行圆汽车专营店显示下架的车型而对于另一家同会跳转到别家品牌的象山和通汽车专营店来说，国美在线客服称，“我直接搜（象山和通）都搜不到的。如果显示不能提供服务，已经是闭店了。”小编拨打象山和通店铺上的电话，语音提示为已经停机。“效果不大，老板想停了。”一位开元行汽车工作人员表示，他们在国美在线上的汽车店铺已经关了两个多月。在和国美后台对接之后，开元行方面领走了向国美交的押金。另一家聚鑫联盟汽车专营店中目前显示有5款车，但当被询问2016款普拉多4000的更多情况时，该店铺的相关负责人却回复称没有这款产品。“客户浏览这个车的概率很低，你可以买，我可以给你找车，但我实际上是没有车的。建议你不要加入购物车，这是不靠谱的事。”一位聚鑫联盟的工作人士说，“我们正在和国美扯一些关系的问题。”商品显示正常，但该店铺负责人不建议购买目前，国美网站的汽车整车板块内，包括车享、喵好车、辛创益金融、信达万通、飞腾汽车等仍显示为正常运营。同时，整车板块下面的摩托车、车饰装备、精品养护等部分并未出现上述商品下架或店铺关闭的情况。对于上述汽车店铺关闭一事，小编向国美方面进行了解，一位国美汽车事业部高管人士回复称，国美汽车板块正在做战略转型，目前处于保密阶段。今年5月开始，国美在线的汽车整车销售业务板块正式上线。国美发布的2017年中期报告显示，上半年，国美在线在布局家装业务和汽车产业链上进行了新的突破。在布局汽车产业链方面，公告中称，“完成后的汽车产业链涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品及维修保养等全产业服务。为汽车用户提供全国连锁“统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺”的销售服务体系。”今年7月底，国美互联网副总裁孙健曾向重庆商报透露汽车项目规划：“第一是搭建加盟网络，6个月内在全国范围内至少均匀分布3000家加盟门店。下一步，是搭建新的供应链通路，而且不限于整车。将整合车周边的产品，国美会让合作伙伴拿到原来拿不到的价格、商品。第三是打通供应链交叉整合体系平台，如二手车网站、汽车保险专业平台等。”从这一规划看，国美在线下的布局将进一步增强，同时不会局限于整车销售。一定意义上，这意味着国美在汽车方面的业务将变得多元化。而与国美汽车形成对比的是，另一家零售起家的平台苏宁易购，也在布局汽车业务上动作频频。先是在今年7月开设直营的苏宁汽车超市，接着，又在今年11月成立苏宁易购汽车公司，将汽车业务进行独立运作。“国美并不想要定位一个或者多个经销商，而是定位汽车主机厂开放式渠道的管理者。”国美互联网生态（分享）科技公司汽车事业部副总经理杨天宇在今年9月份的一次演讲中称。

11月22日消息，日前，“重塑供应链，赋能新零售”暨掌合天下“品仓店金融”一体化战略项目沟通会在北京召开。据了解，此次会议旨在加快推进“品仓店”战略在全国的落地布局。掌合天下业务副总裁周济表示，当前，掌合天下正在全国核心区域重点布局“品仓店”业务。“掌合云仓”的落地是为了解决商品流通中高昂的配送成本、低下的运营效率；另外，经销商渴望通过一种更好的模式控店和卖货，于是“酷铺·掌合便利”应运而生。据悉，“酷铺+掌合便利”是以“互联网+益民/便民”服务为宗旨，以线上与线下、商品与服务融合发展为导向，打造移动互联网与实体店一体化的O2O社区智能化生活服务中心。而“品仓店”战略以“城市合伙人”模式作为依托，掌合天下深耕区域供应链整合，采用本地化运营、分站联营的方式，将城市合伙人与平台进行利益绑定，预计在未来三年内完成全国1500家重点县级以上的城市规模布局。会中，掌合供应链全国市场部总经理曹韦进一步介绍了“掌合云仓”的业务模式：“掌合云仓”是以区域云仓为核心，整合区域内资源，结合干线运输和终端配送，为商品销售建立稳定的供应通道，实现平台商品的区域整合流通，打造服务于掌合生态体系的流通运转供应链综合解决方案。截至目前，掌合云仓已在天津、河南、河北、江苏、陕西、辽宁等省市合作共建云仓20多个。此外，掌合天下金融项目部也对外公布掌合金融的两款新品--“掌合云仓供应链服务”和“掌合身价”，助力“品仓店”战略的迅速扩张。资料显示，掌合天下作为供销大集旗下核心品牌，是供销大集“铺、网、集、链、投”发展战略中的一张“网”。掌合天下实行线上和线下融合联动双重战略，通过线上平台和线下云仓、便利店两大实体业务，在品牌商、供货商、终端店铺之间搭建一条服务线，着眼于布局区域化市场竞争，打造区域化核心竞争优势，构建供应链创新服务新生态。

对于左右沙发来说，今年双11是大胜。在天猫的住宅家具品牌榜上，他们从去年的三十名以外冲进今年的第七名。互联网对传统家居产业的价值，已经在这家公司最高决策者心中留下深刻影响。与几乎所有电商公司一样，左右沙发的双11也是熬夜奋战。“这次双11，我们内部作了动员会，我要求所有部门的负责人都参与，一起共同战斗到凌晨两点，有的部门坚持24小时并肩作战。”左右沙发总裁汪小康说。最终，左右沙发在双11当天拿下超过1.5亿元的成交额，接近去年的5倍。“我们现在互联网部分占10%不到，未来希望这部分能达到30%。”汪小康告诉小编。双11破1.5亿的秘密过去近一年，左右沙发对电商的投入颇大。整体来看，线下贡献仍占据左右沙发的九成。但是，过去几年，线上这部分业务一直保持着50%的增幅，被汪小康视为公司整体业绩增长的重要空间。从公司管理层面，拥抱线上成为是公司转型升级的关键。注意到线上巨大的增速后，汪小康在去年年底设立了电商事业部，同时定下2017年双11要突破1个亿、全年突破2.6亿元的目标。他判断，线上的增长今年会达到100%的增长，是线下增速的两到三倍。小编获悉，这一新升级的电商组织，除了招聘新的总经理职之外，人员从原来的四十多人增加到七十多人。此外，财务上也作出很大支持，销售费用预算的6%由电商团队独立自主支配。整个公司层面，从上至下为电商业务全面开启绿灯。现在，左右沙发双11的目标已经超额完成。与去年相比，天猫旗舰店粉丝量也从27万增加到了52万。天猫那张住宅家具的排行单上，包括左右沙发在内的8家传统住宅家具品牌成为主体，凭借高企的交易指数占据榜单第二至八名、第十名。小编还注意到，第一名与阿里一同成长的家居电商林氏木业，和第二名的全友交易指数仅相差不到80万。“林氏木业暂时是领先的，如果他不转变，仍然会被超越。”汪小康说，林氏木业正在积极开展线下门店。目前，林氏木业的线下门店已开至40家，相较2016年初增加32家。这与左右沙发从线下向线上大力推进的力度相仿。用汪小康的话说，线上向下走，与线下门店的线上化是殊途同归的，最终方向都是新零售。家居与新零售有天然吻合性双11期间，在线上B2C大卖的同时，左右沙发的O2O业务也收录3000万元成交额，占整个双11期间收入占20%。截至目前，左右沙发全国20%的近500家门店已经加入O2O体系。新零售与家居行业具有天然的吻合性。汪小康认为，“新零售首先是和线下融为一体，体验，对于建材家居行业是不可或缺的。新零售的很多包括AR、VR等技术，会让原有的线下体验变得更加丰富。此外，新零售是建立在数字化平台运作的基础上，以数据为中心驱动管理，一切都是数字化、可流动、评价可分析、可跟踪。”体验和数据两个方面，具体到家居行业也尤其重要。比如，用户买一个左右生产的软体产品，由于每个人对沙发的软硬、舒适度的体验是不一样的，必须要进行体验。同时，由于家居行业在线上化方面比较落后，必须强化整个行业从前端到后端的生产、制造，都能实现数字化的联通。现在是家居行业新零售的前夜。据汪小康介绍，让传统经销商融入到新零售其实难度不小。左右沙发主要两方面进行了推进。一是用爆款为线下导流。今年双11，左右沙发放弃了大而全，而是推出两个产品组合，把他们打造成爆款、引流款，从而将线上没有成交的95%的消费者引入门店。让传统经销商感受到销售增量。此外，做好有利于经销商的利益分配。据介绍，左右沙发做O2O，产品不收任何利润。同时，经销商门店还可以卖左右沙发B2C线上的产品。根据产品类型不同，获取5%-15%的利益分享。“零售会带来家居市场格局的重新分配，消费群体、消费习惯和消费行为正在改变，不能适应这个变化，就会把市场让渡给积极拥抱互联网、新零售和电商的企业。”汪小康表示。向数字化管理转型其实，回顾左右沙发整个双11的销售过程，小编发现，这家公司正将天猫、京东等线上平台的数据作为辅助，对门店终端销售、管理进行指导，甚至计划将数据与后端制造等环节进行打通。一个细节是，双11之前的半个月到一个月，左右沙发已经基本上可以根据店铺流量的走势和预售的情况，预判今年双11的目标。“因为我们通过投放、粉丝的变化、流量的变化，基本上对双11的成绩进行判断，这就是数据管理。”汪小康说，接下来公司将实现左右集团的信息化，打通从终端门店到总部之间数字化公路。具体来讲，就是让经销商可以为自己的管理、下单、客户服务，而且可移动化，从而把终端的门店顾客、销售信息流转到公司的体系。相当于最终从经销商体系变成类零售体系。后端方面，从供应商管理到生产管理，都开始推行信息化体系。终端门店以设计为中心，一直到终端生产完全智能化，全部依靠数字化进行生产驱动。这些计划预计到明年上半年陆续落地。当整个公司变成以数字化为基础管理，就会对整个公司运营管理水平产生很大的推动，进而为数字化、效率、精准营销和决策带来本质的改变。“电商未来也许只占30%。但对整个公司的驱动管理贡献，也许是巨大的。”汪小康说。不过，在数据驱动方面，左右沙目前更多的是借助线上平台。数据方面与天猫、京东和唯品会平台合作，彼此进行数据方面的共享。汪小康预计，到明年年中之前，左右沙发将基本上实现线下也可以数字化，甚至可以指导终端门店应该配什么样的货，比如，当打通数据的时候，就可以指导在哪个区可以多开几个门店。“中国的社会正处于工业时代向信息时代跃迁的阶段，传统企业一定要向数字化管理去转型。”汪小康说，他对今年电商部分2.6亿元的目标也很有信心，预估可能会突破三个亿。

导读：顶级从业者已经急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰国、韩国流行的微商模式，都远远比不上中国微商对人性无与伦比的精准拿捏和蛊惑。通过大量实地调研，我们试图揭开微商背后的隐秘江湖。2017年6月，广东人方雨女儿百日宴，一百多名微商大佬从各地赶来祝贺。推杯换盏间，他们只谈感情，不谈钱。微商半壁江山的捧场，奠定了方雨行业“教父”的地位。这场活动在外界看来有两个想不到：想不到2000多万微商从业者，顶级群体体量不到十万分之一；想不到一年赚上千万元，已经跻身金字塔顶端，远远不是网上盛传的《90后干一年微商，净赚1个亿》这种朋友圈爆款所说的。微商江湖，充满假象。一夜暴富多是夸大其词，原本的屌丝还有逆袭机会，现在却已圈层固化。顶级从业者已经急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰国、韩国流行的微商模式，都远远比不上中国微商对人性无与伦比的精准拿捏和蛊惑。通过大量实地调研，我们试图揭开微商背后的隐秘江湖。微商造富神话背后不为外人道的残酷前不久，南方某城市，一家豪华的五星级酒店中，入住了一批又一批光线靓丽、穿金戴银的男女。他们炫目的财气，扑面而来，酒店服务生说自己“懵了”。服务生一打听，原来是微商品牌方，要在酒店举办一场2000人的新品发布会，来的都是全国各地各级的微商代理。大会现场，震天的音乐、炫目的灯光，鲜艳的红地毯，布置得与电影节明星会并无两样。音乐骤停，主持人的声音传递到每一个角落：请某某总裁代理进场。刷！聚光等闪烁，随着总裁代理在红地毯上趾高气扬的步伐，缓缓移动。他的身前身后，七八人的摄影团队全程跟拍，生怕错过一个细节。已经在场的一些底层代理，看到自己的老大来了，随即站立鼓掌，直到老大落座。所有的代理就坐，节目表演结束后，品牌方请的微商讲师，在聚光灯环绕下，明星般走上舞台。说完几句打鸡血的话，环视全场，突然大声说道：这座位次序不太对啊，麻烦开法拉利的举个手，前面第一排的人起来坐后面去，让给开法拉利的代理坐。开宝马奔驰的，再举个手，麻烦走到前面来，第二排第三排的起立，让给开奔驰开宝马的坐。紧接着，讲师把品牌代理政策一讲，高声喊话：想不想发财？想不想升级？想的话，那么赶紧交钱拿货。现场80后90后的代理在2000人的会场，众目睽睽下，感到被逼让位置很丢脸，现场交钱拿货，想赚了钱开法拉利来，一雪前耻。这样的一场会下来，品牌方回款额高的惊人，数以亿计。个别核心代理也赚的盆满钵盈。那些造富奇迹由此产生。然而，奇迹终归是千万分之一的个例。震撼人心的羞辱式蛊惑，并不能打破普遍的规律：一将功成万骨枯——外人看到的是被过度渲染的牛逼，却看不到他们的苦逼。阿勇（化名），男，今年30岁，他是2013年微商兴起时，最早入场的那批人之一。他现在是六七个微商产品的顶级代理，目前身价数百万，但他反复说自己是失败的典型，因为自己没日没夜干了这么多年，却没有赚到一个亿。在微商中，阿勇算是很牛逼的代理了，比他惨的人，是上千万的下层小代理。自媒体人“挨踢客”介绍，2017年5月，市值100亿的微商品牌魔能国际，骗得10万微商血本无归。其中，有的代理因此家庭关系破裂，夫妻离婚。业内人士透露，许多代理还是透支信用卡，借高利贷拿的货，货卖不出去，有的人甚至被逼的要跳楼，理智的人到品牌方公司拉横幅维权。这次事件的消极影响，行业内至今都心有余悸。但维权几乎是不可能的事。因为当初品牌方和代理签法律协议，基本都没有关于代理权益的条款。代理都是品牌方刀坂上的的鱼肉。而代理上下级之间，仅仅是一种私人买卖关系，大批发与小批发的关系，没有法律意义上的雇佣关系。许多代理都清楚这样的弱势地位，他们从底层小白干到顶级代理后，就会觉得自己永远是被过河拆桥的那个，做的再好，钱赚得最多的不是自己。有时候还会遭遇品牌方黑手。一个高级代理，突然一天被品牌方在微信群里宣布，取消代理资格。不但数十万的押金不给退，下级代理团队也早被品牌方撬走，自己被架空。经历这样的事情，许多代理就要疯掉了，他就只想做自己的品牌了。然而，大部分的代理对供应链这套东西，根本搞不定，很快就失败。即便这样，他还是要继续做自己的东西，因为再苦再累是自己的，有奔头，代理别人的品牌，终归是一时的，况且，弄不好所有的努力就会付诸东流，为别人做嫁衣裳。所以，微商代理的逆袭梦，只是品牌方设定的竞技游戏，这是改变不了的。老板总是赚得最多的。比如，去年行业已不景气，但有个卖眼贴的微商品牌，两个老板各分了4亿，一时羡煞微商圈。微商代理即使做到顶级，和品牌方老板，在各方面也不是一个量级。许多代理社会阅历很少，认知能力很弱，只是把拿货卖货一件事做到了极致。因为他们日常生活是很封闭的，每天就对着微信，甚至极端到早上起来对着微信，一刷就刷到下午五点多了，连早午饭都没吃，赶紧刷牙洗脸，吃个晚饭。然后天又黑了，开始微信拉人，拉到八点，把群预热轰起来，开始在里面发红包、互动。快12点了，就开始在微信上不断地收下级交的钱。高强度的工作，使许多的微商代理身上留下一堆毛病。幸好都是一帮90后为主的年轻人，扛得住。做的稍好的代理，会用一两个月住在新加坡等地游山玩水。然后再回来拼命干上几个月，又出去休假。艰辛的工作，不一定获得相应的回报。“一个微商品牌的小代理存活率只有6%。”方雨称，微商品牌，营销效率高，一天的销量有几万箱，是传统渠道好几年才能达到的规模，但普遍短命。再加上与传销的界限模糊，更增加了微商品牌及代理存活的不确定性。由此，一个品牌会不会一下子垮了？微商到底还能做多久？这样的恐慌感，成了微商从业者挥之不去的心病。微商的兴起野蛮生长5年前，微信出现朋友圈，谁也不会料到，它会塑造出微商这样的新商业模式。微商的产生，是草根需求激发的，自然形成的。2013年，在广州白马服装批发市场，一些外地来的经销商和批发商相互加了微信，之后又把服装款式发到了朋友圈，一些朋友看到了，觉得喜欢，就让其代买几件。一些女孩灵机一动，发现了商机。紧接着，许多人参与进来了，但都是小打小闹。直到面膜品牌“俏十岁”将全部销售渠道，砸在微信朋友圈后火起来，微商正式进入大众视野，微商原生品牌就此崛起。“俏十岁”微商玩到高峰时，回款一度达到10几个亿。现金预付，无拖欠，无账期，新的商业模式瞬间引爆市场。护肤品传统品牌韩束，紧随其后。微商野蛮生长的时代开始。当年韩束风光无限，在北京主办了一场以演唱会名义的新品发布会，聚集了全国大多数的优质微商代理，盛况空前，树立起行业标杆，显然一个微商老大的姿态。后来成为微商教父的方雨，记得很清楚，那是2014年的12月8日。是他开始了解微商的起点。而同龄人阿勇，已是高级微商代理。“那是微商最赚钱的时期。”每月的收入都是几十万，身边朋友月收入几百万的，都是看得到的。不像现在，代理了许多品牌，月收入平均却只有2万元。阿勇介绍，在当时，有个微商品牌方搞新品发布会，把下面的核心代理及其团队请到现场，说只要现场拿货多少万以上，就可以享受5折优惠，同时现场还可获得奖励，比如法拉利宝马，苹果手机等。“这里面，奖手机是真的，奖豪车是假的，哄人的。”阿勇说，真正奖豪车是极少数，他知道的只有一次，是在2015年初，一个品牌方，给回款超数千万，甚至1亿的几个高级代理奖励了路虎。行业的无序，使得微商野蛮生长愈演愈烈。2015年5月，央视新闻“改头换面，传销进入朋友圈”的报道，使微商遭受打击。一些相信央视的说法的底层代理，赶紧退出；而一些交了大钱，货砸在手里的代理，就被淘汰，因为再也没钱拿新的产品了。接盘侠成了新的入行小白。结果只有那些从来不参加公开的行业活动，低调的微商活得很好。他们只需产品的品牌曝光，但不需要企业和老板的曝光，只要闷声发财。阿勇说，这一时期，“微来购”商城招代理，宣称仅交1500元就能成为400多个产品的总代理。这要是在其他时候，需要几千万才能拿到。“我错过了一个亿！”阿勇反复念叨，都怪自己当初优柔寡断，担心不合法有风险，丧失最好的暴富机会，只能看着身边的人走上巅峰。运行规则不断延伸的产业链生态代理多少微商品牌不重要，产品能不能火起来，才是关键。而这，验证时间也就三四个月，能火起来就起来了，推广不起来就得赶紧放弃，品牌方另起一盘再搞。这个花费，仅线上几十万是必需的，如果再线下搞个发布会，花费就得两三百万。可以说，代理圈有着决定性作用。即使结果不是他们能决定的，随机性很强，但只要他们看好，品牌方给的条件优惠，他们就会努力推广。反之，他们不看好，推广欲望都没有，品牌渠道为零，想火起来，几乎不可能。然而，这种地位，只有那些实力雄厚的少数顶级代理才有。他们一般出自被称为“微商代理黄埔军校”的“俏十岁”和“韩束”代理圈，他们对下面三四级的代理有高度控制权。能够影响到一个跨级别的代理团队，其凝聚力很强。“说得肉麻点，高级代理就像下级代理的再生父母。”方雨介绍，这种团队人数有几千到数万不等，最多是30万人。有许多故事可以证明他们这种实力。曾经有一个范冰冰代言的微商品牌，因为产品很火，市场上出现了许多假货，品牌方就放出话，要到广东打击这些卖假货的代理。结果一下子把潮汕的代理全部得罪了，导致原来进价可能是1000元的一箱货，被代理几百元甩出去，市场上一乱价，这个品牌很快就被弄死。方雨也给锌财经创始人潘越飞讲过一个故事：一个品牌方刚刚取消了一个高级代理的资格，很快就有三四个微商品牌老板给他打电话，都要其帮忙介绍这个代理给他们。因为这个代理手下有个人数众多的团队。庞大的团队要有序运营，需要与人性阴暗面做斗争的制度来保证。而微商代理圈的制度就是，不为人知的单线贯穿的层级制。一般有五级，绝不容许越级代理。对外说的都是三级，隐藏两个级别。外人要想知道这两个级别的代理，下级代理要跟你通电话，视频，知道你是谁，以前啥职业，甚至你家住址。你的底都摸清楚后，其余的事让你直接和老板谈，防范意识非常强。此外，微商行业还有一些简单的黑话来进行对外语言隔离：如卡位、返点，刷圈、补货、进货、升级、送代理。其中卡位指做个代理；升级指成为高一级代理；送代理算是最隐秘的黑话，比如说你来进19800元的货，我送三个底层代理给你，帮你引流，买走800元的货，就再没下文，这实际上就是“托”。鼓励你多拿货，好好做，让你觉得是有赚大钱希望的。对外警惕，微商对内却是构建一种家庭式关系，代理间都是好兄弟、好姐妹相称。同时通过高逼格的层级名称，塑造各层代理的阶层优越感。老板和顶级代理一般称总裁、董事、联合发起人、CEO。其他三级依次是总监、钻石代理、天使代理。因此有段子说，普吉岛的当地人称中国什么都不多，就董事多，总裁多。因为很多品牌方带着微商代理去那里旅游，回馈他们。一合影时，就说总裁都过来，喊“茄子”。微商带动了旅游、酒店产业的发展，除了在泰国可看到，在每年年末的海南三亚，呈现得也非常直观。一位微商老板曾告诉方雨，他想在三亚要搞发布会，结果发现一个片区的几个星级酒店，都是微商品牌在做新品发布会。这种“撞车”，让他很郁闷。发布会上站台演讲的那些讲师，都是微商培训、咨询产业的从业者。他们在2015年微商低潮时，快速发展起来，已基本形成四大流派。煽情催泪派，付云端为代表；高仿思八达成功学派，凌教头是主力；专业理论解析派，方雨、九哥、宗宁是组合；电商自媒体派，龚文祥自成一派。目前，他们这些微商“教父”，基本分割了全国微商服务市场。新人想杀进微商服务行业，大佬们不捧的话，永无出头之日。微商套路背后都是人性的博弈微商杀熟，偏重营销，已是公认的特点。其线上套路已是可复制的模式。如刷圈（感谢谁谁又买了多少），刷流水（晒转账截图），刷口碑（晒客户好评反馈），晒自己工作过程（说自己找到了自己喜欢做的事，苦了累了都是值得的）。这每条套路看似简单，却把人性同理心、共情心等拿捏非常精准。线下套路也是叹为观止。一个微商品牌方叫各级代理去公司参观，在一间办公室里，只让几个总裁、董事、总监级代理坐在里面交流，门虚掩着，站着工作人员，而让下级代理等在门外。这时，小代理就要求进去，工作人员就说级别不够，要进去就得交20万元，升级到总监级别。小代理受不了人来人往的目光，随即转账付钱，推门而进。品牌方之间相互挖代理，是气场压人。一个老板打电话问一个没有见过世面的代理，在哪里啊？我安排人去接你。随后就派个司机开个法拉利去接他过来。代理一上车，就立马对老板崇拜得五体投地，赶紧表态，要跟着这个老板干了，想成为老板这样的人。微商的套路，阅历丰富的人看来，太低级。但为什么很管用呢？秘密在于，代理的人群选择很精准，首先90%是女性，并且都是三四五六线城市的低年龄、低学历、低收入的人，还有那些在二胎政策影响下的宝妈孕妇。他们认知水平狭隘，闲余时间充足，对金钱渴望。另一部分人，是那些成长经历坎坷，比如从小有家暴经历、逃学经历，或者离异家庭的人。他们为了钱、为了获得成就感、存在感，做微商很积极。底层代理对金钱是极度渴望的，但当他们成为千万身家的顶级代理时，他们首要需要的，已变成社会地位、有逼格的上层生活方式、可增值的高级朋友圈。能吸引他们去做代理的，有时候仅仅只是老板的个人魅力，或深厚的人脉。而不再是产品有多牛逼，利润要多高。那些曾经是屌丝时就在一起的共患难的姐妹、兄弟，当做微商后有钱了，人性私欲膨胀。曾经说好的五五分账，现在开始扯皮，都想拿多一点，最后互相拉黑，各自拉一票人分道扬镳。甚至有些高级代理夫妻，互相抢下级代理，导致离婚。天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。司马迁早就一语道破人性的本质，只是今天，微商更加直接地、赤裸裸地放大，让我们自己审视而已。与此同时，微商生来就与传销相伴相生，界限模糊。裹挟其中、趋之若鹜的从业者，即使对名利极度渴望，大多也不愿承认是微商，都想撕掉这个污名化的标签，获得主流认可，让别人正眼瞧瞧。80后的微商教父亦如此。早在2015年5月，微商行业低谷时，方雨就把原来叫做《企业微商实战手册》的书，改名为《移动社交电商实战手册》，原来的“微商界传媒”公众号，也改成了“社交电商传媒”。2017年12月，方雨将要搞个人年会，名为“社交新零售年会”。参会者是曾经做微商的那帮。未来，微商概念消亡也罢，进化也罢，都如方雨所说，有些东西出生所带的烙印，一辈子都洗脱不掉。Q：有些专家分析，微商会成为电商以外的补充商业模式，你觉得呢？A：谁说的，这么说的一定是瞎扯淡，是脑子抽风了，微商是很难稳定持续的。Q：怎么看朋友圈卖货？A：说好听是粉丝变现，本质上是人脉变现。Q：微商短命的原因是什么？A：品牌之间竞争激烈，经常互相模仿抄袭，很容易把一个模式、品类、概念催熟到消退；代理群体秩序意识薄弱，不好管理；代理与品牌本身只是买卖关系，代理与代理之间只是大批发小批发关系，服务体系跟不上，粘性比较弱，容易崩盘；只有极少部分具备系统规划意识的才能持久。有内幕的时候，那是微商的黄金岁月，因为大家都看不懂，许多人一拥而上，大家才有钱赚。现在还哪有什么内幕，大家都看穿微商套路了。所以，微商现在做得很艰难。

双11前，上海商学院市场营销系曾组织学生对在校大学生双11购物意向进行了小范围的调查。有四成受访大学生认为今年“双11”天猫销售额将超过1500亿元，有12％的受访者认为将超过2000亿元。值得注意的是，“双11”已经不是最终消费者的购物节，同时也是小商店集货的一个重要节日，“双11”可以说是一个世界级的“订货会”。总的印象是：很热闹，有烦恼；很期盼，有顾虑；很不错，需转型。双11一年比一年热闹，花样也越来越多，触角也越来越延伸，这是一件好事。但用WPS写个双11感想，还会一次次跳出“双11广告”，感觉有点烦，我的学生则担忧：提价以后再降价，他们期盼：商家要少点套路，给消费者多点便利与实惠。我还在一个由大学教师组成的营销通论群里看到有人对双11如此评价：纯是人为的附会，商家的牵强，电商的创意，马云的风暴！最根本的原因在于：中国消费者的不成熟，扛不住忽悠，禁不住价格的诱惑而又不注重品质的要求。把这几样加起来，就是一个理性的消费者，而购物狂不是。还有就是：生活好了。余钱多了。女性多半成了一家之主了。有点烦也好，有点吐槽也好，这都不是主流，重要的是——双11是一个“荷尔蒙激发运动”，让平淡的生活增添了期盼，让过剩的商品变得紧俏，让电商的创意改变世界，让阿里的节日变成全球节日。具体有五点感想：感想之一：双十一的销量不重要重要的是我们背靠一个消费升级、狂热消费、体量庞大、诉求转型、持续增长的巨大市场，中国需要以新零售引领国际分销体系的大变革，面对国际大品牌，我们的大平台、大连锁、大商业，应该在竞争性市场中加强合作，实现定价话语权的国际再分配。感想之二：贵在价格话语权昨天去参观了上海自贸区，并体验了位于自贸区外的一个小型跨境采购商品体验店！这是一个售卖完税商品的会员店！但商品价格不仅比京东、苏宁易购便宜，甚至比机场的免税店也便宜。为什么？据资深业内人士介绍，机场的商店，租售比高达40％，而在自贸区的这个体验店，每平方米每天租金才1元多，成本差异实在太大。另外，这个店铺的经营者对国际品牌商有定价话语权，因为通过该公司的销售量特别大。第三，我国很多奢侈品的平均关税属于中等偏下水平，但有17％的增值税，再在增值税基础上加10％的关税，这就导致大陆进口商品的价格会高出约20％。关键还在于流通环节层层加码，导致终端价格偏高。如果我们仅仅做平台，而不去整合供应链，尤其是国际品牌商的供应链，那怕是一天做一万亿，那还是在供应链的末端喝汤。经营者流血，消费者被斩，经销商发财。所以，我们应该利用大平台与背靠一个大市场的优势去争取国际市场的价格话语权。感想之三：大平台应该成为我国最大总经销商阿里、京东等大平台商应该联合成为国际品牌商产品的在大陆的“总经销商”。我以为只有中国人才有资格颠覆传承了一百六十多年的特许分销体系。从1856年胜家缝纫机推出特许分销体系至今，已经有161年的历史，这是一种生产主导时代的产物。如今已经发展到消费主导的智慧商业时代，层层分销的体系是到了彻底被颠覆的时候了。要实现这样的颠覆，首先需要加强企业之间的合作，其次，政府的流通规制需要彻底清理，包括进出口政策，如以卡口为准的入关标准，再如政府推行大部门制以消除相互之间有意无意的扯皮与拖延，真正从便利管理转变为便利企业。自贸区的信息平台的后台要打通，而不仅仅是把多个网页链接放在一个页面上就完事了，达到真正的一站式、平台式服务。感想之四：要攻克商业孤岛阿里、京东等大平台商不仅要与线下的连锁店、传统夫妻店结盟，也应该进入机场、高铁，获得政府的免税许可，开办免税店或其他类型的商店，把一个个商业孤岛攻克下来，还市场一个公平的消费环境，把机场、高铁那些宰客的“黑店”清理出去。其实，机场、高铁商店商品贵，也不能全怪那些商店，源头在机场方面。我曾经参加过上海虹桥机场二号航站楼商铺的评标会。一个几十或百来平方米的便利店的年租金中标价超过650万，这样高的租金，居然在标书中还要求承诺“同城同价”，这是最大的“自欺欺人”。在虹桥高铁站，有一次想买一盒方便面上高铁，货架上却没有，没想到店家悄悄告诉我，不能卖方便面，但我这里还有两盒可以卖给你！大上海，高大上，高铁站，为什么不让卖方便面？！有人偷着卖，有人偷着乐！这就是商业孤岛！要不要就这样贵下去？谁来攻克？用什么办法才能攻克？感想之五：“可怜”的京东昨晚，有朋友发来京东双11内部场景照与短视频，全是吃的，说是餐饮与健身等全免费。看了这些图片与视频，我说，“可怜”的京东，连“双11”三个字都不能用！只好用四根杆子代替双11。可京东确实做得很不错，大家越来越相信，京东的东西是真的。阿里、京东等大平台，卖出来的东西，商品与价格都应该是真的。不要说消费者不在乎价格，也不要说消费者在娱乐，做商业的人，要牢记十六字：货真价实（货），诚信经营（人），快捷便利（场），流连忘返（情）。一年又一年，今年双11，我三点醒来买了一双斯凯奇跑步鞋，确实比平时便宜了不少，感觉终于获得了双11红利。开心，挺满足，挺得意，计划穿着这双鞋，跟着双11的步伐，健康快乐地走到中华民族伟大复兴的那一年。

你平时网上购物多吗?每次购物，你是否会关注网店成交量?这些销量数据，是否就会让你下定了交易的决心?然而，如果当你听说这些数据可能是刷出来的时候，你会作何感想呢?近日，天猫家装e站济南站投资人就爆料称，他们双十一在天猫上的营业额是刷单刷出来，他还自掏腰包为自己经营的9家加盟店在两年时间刷单2700万元。事情还得从之前说起。冲着天猫的品牌和家装e站天猫旗舰店的销量，济南百余名业主选择在家装e站济南站装修，没想到却遭遇了“半拉子”装修。无奈之下，业主们选择报警。时隔3个多月后，11月3日，天猫家装e站济南站投资人周栋东现身济南某写字楼，称正在着手解决门店关门后的遗留问题。而更让人震惊的是，周栋东爆料称：那些看起来很好的数据都是假的，家装e站双十一在天猫上的营业额是刷单刷出来。他还拿出了相关纸质证明材料。资料图提前在QQ群下发刷单任务据了解，很多消费者之所以选择天猫上的“家装e站”，就是因为网上显示的成交量比较高。据公开信息披露，家装e站2015年宣布“双十一”前8分钟破亿元，当天17点30分销售额破两亿元;2016年宣布“双十一”凌晨2分25秒破1亿元。资料图据介绍，周栋东以及合伙人于2015年成立了山东蜂巢电子商务有限公司(简称“山东蜂巢”)，这也就是家装e站授权济南站成立的公司之一。周栋东说，他一共加盟了家装e站平台济南、泰安、东营、聊城、寿光、即墨、广饶、滕州、威海等9个站。周栋东举报信中的相关证据显示，家装e站山东双11任务群中一位网名叫“jzez，平安”的工作人员在双十一之前就发布了2016年双十一的任务量，共涉及20个县(区)市，拍单总任务量是2564.04万元，其中青岛400万元，济南180万元。聊天截图还列出任务量完成度对应的返还现金的比例，完成任务额越少返现比例越小。天猫家装e站济南站一位财务人员称，2016年11月11日，他们实际签了一单，成交额是86000元。“关于近期拍单是为了把名品包销售额提前往线上导，目的很明确，我们要完成3亿的交易量获得更多的流量。”一份聊天记录截图明确说明了拍单的四个阶段，提出要在11月10日统计每个拍单旺旺号第四阶段所需金额，提前在支付宝留够余额，从而在11月11日0点0分至0点30分之间迅速做到2亿以上的交易额，这意味着几十倍几百倍流量的增加。两年自掏腰包刷单2700万周栋东说，刷单的目的就是通过虚构客户，用以假乱真的购物方式提高网店的排名和销量，从而获取销量及好评吸引顾客、增加流量。周栋东说：“如果不刷单，我也不知道会有什么后果，但是总部要求的，我就按照总部要求的去做。”资料图“经初步统计，在2015年和2016年‘双十一’、‘双十二’和各种‘大促’期间，仅我投资的9个分站的刷单金额就已达到2700万元左右。”周栋东提供了一份盖有山东蜂巢公章的举报信，上面称家装e站在全国近500家分站，这些分站都会有刷单的任务，数额非常巨大。对于每次刷单需要动用的资金额度，周栋东介绍，以家装e站济南站为例，完成去年“双十一”180万元的任务，共动用资金21.6万元。而实际情况是，2016年“双十一”当日，济南站只有1名非刷单用户下单，消费金额为8.6万元。同时，周栋东还提供了2016年“双十一”当日其他加盟城市的非刷单用户的下单情况，其中，威海、聊城、即墨均没有下单，滕州和东营当天只有1单，额度分别为8.5万元、8.75万元。7.2万元能刷出20万元订单赵芳(化名)原本是家装e站威海站的财务，2016年底被调至家装e站济南工作。“那年双十一，威海(家装e站威海站)的任务是40万元。”在工作调动以前，赵芳参与了家装e站威海站的双十一刷单任务。“首先我要在网上拍一个28块9的定金，有一个和天猫衔接的软件进行核销，然后生成四个阶段的付款。”赵芳介绍，按照他们通常的付款方式，开工之前、施工过程中、收尾和完工四个阶段要分别付50%、10%、35%和5%的装修费用，但是刷单的时候不需要按照这个比例进行付款。赵芳提供的订单截图显示，她前三期分别付款68000元，尾款是500元。“公司会把钱打到个人账户上，然后用自己的网银支付。”赵芳说，通常情况下，刷单任务由分管财务的工作人员完成，他们会让员工提供个人淘宝以及支付宝账号进行相关的操作，他们支付第一笔68000元以后，家装e站会把扣除2%手续费以后的钱返回到威海站企业支付宝账号上。“加上自己支付的那部分钱，刷出20万多元订单只需要7.2万元。”赵芳说，在第一笔钱返还到他们公司支付宝账号以后，他们在凑够68000元支付第二期款项，并按照这种支付款项并返还的方式完成一笔204500元的交易。家装e站：加盟店刷单属于个人行为据了解，家装e站是国内成立最早的一批互联网家装平台，运营商爱蜂巢(苏州)电子商务有限公司(简称爱蜂巢)成立于2014年6月。针对刷单一事，11月4日中午，家装e站总部媒体公关经理胡女士否认没有交易额的情况下刷出交易额的刷单行为，并称一旦发现这种行为会严肃查处，但是并未对举报信及其内容作出回应。“家装e站加每年都有对加盟商的目标和任务，我们要靠真实成绩做出来的，不要靠刷单来实现的，这种是个人行为。”对于胡女士的这一说法，周栋东称他与其他经销商是被区域经理拉到相关的QQ群里的，是区域经理下达了刷单任务。胡女士反驳称群里下达任务的人她不认识，但是根据周栋东提供的电话，生活日报记者联系到了那位下达任务的人，他说是家装e站的工作人员，但是相关问题由媒体公关经理回应。天猫客服：若查实数额巨大会封网店11月3日晚上，生活日报记者向天猫客服反映了周栋东爆料家装e站在天猫网上刷单的行为，客服人员称会把情况反馈给媒体公关部门。不过对于刷单的问题，这位客服称他们禁止刷单行为，如果查实刷单行为，会员和商家都会收到相应的处罚。“我们会根据会员的举报或者会员账号的交易情况调查有无刷单行为。”这位客服人员说，如果会员刷单，他们会把相关款项扣留，而对于刷单数额巨大的商家，他们会采取封网店的处罚。那么，家装e站与天猫之间是什么关系?家装e站的媒体公关经理胡女士称他们是家装e站，而不是天猫家装e站。11月4日，天猫官方客服工作人员也对此做出说明，该工作人员说天猫只是一个平台，他们没有自己的家装公司，入驻天猫的公司如果使用天猫做宣传会给消费者造成误导，也侵犯了天猫的品牌，他们会追究相关责任。最新规定：“刷单”将受严厉惩罚刷销量刷成爆款、刷信誉欺骗消费者?全国人大常委会于11月4日表决通过新修订的反不正当竞争法。惩治刷单和虚假宣传将有法可依，“网络水军”等不法经营者将受到严厉的处罚。除了对经营者自己产品的虚假宣传外，帮助他人进行刷单、炒信、删除差评、虚构交易、虚假荣誉等行为，也将受到严厉查处。

新零售概念自去年提出之后，电商巨头们纷纷开始跑马圈地。在酒业垂直领域，阿里巴巴继积极开拓酒厂资源布局上游之后，又开始进击酒类流通企业。11月4日，阿里巴巴集团与1919酒类直供在成都签署战略合作仪式，双方宣布将在新零售、新营销、供应链、菜鸟物流等领域开展深度战略合作。1919酒类直供是酒类O2O电商平台，目前，已在全国31个省级行政区、500多个城市拥有1000多家线下门店。2014年，1919登陆新三板，成为国内酒类流通行业首家公众公司。“阿里巴巴是传统上只做线上的，线下对我们来说是实现新零售的必经之路，1919的门店是我们很看重的地方。”阿里云新零售事业部总经理俞天宝向第一财经表示，“我们也会给这些门店赋能，线上线下互动配合。”根据协议，1919将与天猫合作，开展智慧门店项目试点，打通线上线下，在手机淘宝、天猫客户端等APP内就近推荐1919门店、优惠券及热销商品。用户也可以用淘系APP内的会员码在1919线下门店进行消费，1919所有门店电子价签上的二维码直链天猫平台，一次性完成会员身份认证和支付，享受更多优惠。在物流方面，基于1919全国现有1000家门店布局，以及19分钟极速达的最后一公里服务，物流项目也是双方合作的核心。通过菜鸟物流的仓储物流体系，可以为1919提供仓储和干、支线物流的保障，而1919的门店网络，也可以为天猫酒类商品提供末端物流服务。不仅如此，1919宣布将酒类供应链对阿里巴巴开放，与阿里系的平台资源相结合，为村淘、零售通、天猫超市提供更为丰富的酒类商品。同时，1919根据自身的营销数据、用户洞察，已经与上游酒厂进行深度合作，正在打造上百款具有战略意义的爆品，未来还将与阿里巴巴共同开发专属酒类新品。由于电商对酒企的传统渠道和价格体系会造成冲击，因此电商很难从酒企获得优质资源，这也成为平台公司努力突破的地方。阿里巴巴一直在深耕酒行业，去年8月，马云还亲自登门拜访茅台集团，双方签署了战略合作备忘录。而1919多年来一直在酒业深耕，具有上游产品资源和运营经验，1919和阿里巴巴的合作，使得双方可以抱团与酒企谈判，提高议价能力。而阿里巴巴也为1919全国扩张提供技术等支撑。天猫食品总经理赵磊表示，天猫在与品牌商完成新零售尝试后，也将与1919展开合作，从品牌商到连锁集成店，以智慧门店为代表的天猫新零售，正在为酒水行业注入全新动能。智慧门店系统不仅能打通线上线下的交易、支付，为线下门店引流，为线上成交提供就近门店及时配送的服务。同时利用数据的力量，展开全域营销，直接触达终端消费者，让品牌和商家更懂消费者的需求变化，让消费者也能获得更好的消费体验。目前，1919全国现有1000家门店布局，1919也制定了一个比较宏伟的计划，就是到2019年1919的门店数量将达到6000家。也就是说，未来两年将新开设5000家门店。那么，1919如何实现这么快的增长呢？1919董事长杨陵江向第一财经表示，1919在2014年8月以前只有37家门店，2015年发展400多家门店。他认为，从1000家到6000家比30多家到400多家要容易些。杨陵江认为，1919在全国31个省区组建了省公司和管理队伍，覆盖500多个城市和县区。在此基础上增加门店更容易。同时，以前都是1919直营管理，现在有基金开的店，有传统经销商转型开的店，还可以有为名酒厂管理的店。这就是1919的轻资产化转型。去年年底，1919发布公告，将1919的四川以外的80家直营店股权以1亿元出售给上海缤玖股权投资基金合伙企业——首家募集资金用于1919门店扩张的基金平台。由此，1919从直营模式转变为直管模式，也就是门店股权归基金公司，但1919负责经营管理，收取门店管理费，并分享超额收益，投资方与1919都将共赢。