【编者按】上线不到两年，新车电商平台“车喇叭”卖出了一万台车，交易额近13亿元。与9个主机厂、1700家经销商达成合作，覆盖70多个城市。车喇叭CEO兼创始人黄小星觉得，自己活得还算潇洒。今年2月份，车喇叭母公司南京卓力昕汽车服务股份有限公司（下文简称“卓力昕”）正式挂牌新三板，公开转让说明书显示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的营业收入分别为394万元、1038万元和984万元，对应的净利润分别为18.48万元、68.87万元和53.51万元。记者了解到，车喇叭的收入来源主要包括：向厂商收取销售线索佣金、经销差价等，此外，公司还与多家汽车厂商签订品牌电商代理运营合同，收取周期性服务费、获取销售佣金等。从提供销车服务方案起家，到现在的汽车电商平台，经过几番探索和试错后，车喇叭明确了一点：做经销商线上集成平台，即服务主机厂，也服务经销商，两方的利益都不触碰，。目前，车喇叭业务包含两种模式：一种是B2B2C模式（分销+直销），一种是O2O模式（厂商在车喇叭平台开设官方旗舰店卖车）。以下为记者与黄小星的对话内容，尝试还原车喇叭的成长轨迹。获得车源与渠道支持记者：为什么要做车喇叭？黄小星：两个原因。其一，通过网络卖车，我们当时觉得是靠谱的，尽管这两年，汽车电商的概念起起伏伏，但从市场购车行为看，我们觉得可行。现在，我们网站卖出了电动汽车、面包车，这些购车客户实质上对互联网的接触频次是比较低的，他们都能在线上买车，我们相信汽车经销的模式一定会变化。第二，做服务的过程中，发现厂商对电商十分理解，也有各种各样的需求，尤其在交易服务领域有很多机会。所以我们决定去做，通过服务做交易。记者：过程是否顺利？黄小星：前半年没有摸清门道，亏损很厉害，也没找到很好的模式，推广也不行。我们意识到，做下去会把钱烧光，所以果断对模式进行了很大调整。2016年1月，开始产生了收益，9月份，开始实现盈利了，就是这样的历程。记者：做了哪些具体调整?黄小星：最初我们想学滴滴那样去烧钱，给用户做补贴，告诉用户我们网站的车便宜，会送东西，经销商没有那么便宜，过来买吧。补贴2个多月后，血流成河，太惨了。因为让价卖车，对于客户来说，一辆七八万的车，少几百块钱是没有感觉的。但从企业的角度讲，这样的金额烧下去会死掉的。哪怕投资人给你钱，也经不起这样烧。因为卖车的利润很薄。最早我们通过B2C的模式，从厂商或经销商采购便宜的车型，然后卖给用户。为什么用户会在我这里买？我的车型便宜，便宜又是怎么来的？来自于厂商好的折扣，但是我又必须收钱啊。这个模式我们做了两个月，做不下去，赶快停了。第二个模式，我们完全为厂商和经销商提供服务，为他们导流购车线索，类似于汽车之家那种模式。这样一来，厂家也很高兴，经销商很高兴。但是他们的车卖得很快，我们却挣不到多少钱。要知道，汽车销售的推广成本很高，因为买车人毕竟还是少数。忙活半天，挣得钱倒亏掉不少，这样也不行。通过上面与厂商和经销商的合作，我们获取了他们的信任，那么，为什么不去做一些有差异化的产品？后来，自己做经销，成为厂商的经销商，做厂商一部分车的经销。这样做了之后，利润就好了，空间就大了。我们面对厂家时会介绍，车喇叭是厂家网络上的总经销商。只不过这个总经销商要为全国的门店服务。背后是一个服务团队记者：车喇叭怎么做服务的？黄小星：我们主要是帮助厂家提升电商体系、产供销体系的建设，以及经销商本身的门店建设。有了厂商做背书，平台就解决了购车客户的信任问题，与经销商达成合作关系，线下门店的服务也具备了。总之，发挥平台优势，为他们提供导流、营销工具、方案等服务。记者：向厂商拿车源时，库存车和新车哪个更多？黄小星：我们把新车称为常规车型，库存车是非常规车型。目前，库存车加上一些定制车型，占车喇叭整体采购量的10%。为什么是这样？我们站在汽车的产业链条上看，现在90%的汽车销量都是由传统经销商渠道来承担的。如果线上平台做不到这个水平，厂家一定会保护传统经销渠道，这就是商业。记者：厂商愿意合作的电商平台不止车喇叭一家，与其它平台相比，你们有什么不同？黄小星：先说劣势。和其它平台比，我们没有线下渠道。厂商会觉得他们的渠道广，所以愿意向他们放出更多车源，也就有了更多利润空间。而我们的优势是，车喇叭是和厂家、经销商完全融为一体的。这样会让用户很快信任我们，流量和销售也比较快，覆盖面会更广。可以让我们的起步和发展会更顺一些，而且资金需求量少，风险相对也小。举个例子，长安的一千家门店，有七八百家我都可以用。我们认为，4S店的渠道是不会消除的，也许功能会发生变化，会向服务或体验的机构转变。记者：车喇叭的本质是不是类似天猫，只是没有天猫的体量大？黄小星：不只是没有天猫的体量大，我们其实和它还有其它不同。我们没有天猫的流量和知名度。但是通过和厂商合作，信任问题解决掉了。流量问题虽然不好解决，这个问题我也不怕。因为汽车是垂直行业，不需要那么大的流量，我们要做的是找到精准客户。另外，天猫只是一个平台，所有厂家在上面开店，但厂家没有专业的团队去维护这个平台。天猫说白了只是搭建一个舞台，让厂商在上面唱戏。而戏的精彩与否，完全取决于导演，导演是谁，就是服务机构。为什么说我们与天猫不一样？因为他们不会去做服务层面的东西。你说你不会做支付，天猫提供支付工具给你，不会做内容，提供内容工具给你，到底这些工具用得怎么样，用户体验好不好，天猫不做，主要取决于外面的第三方服务机构。而这正是我们的优势。车喇叭看起来只是一个网站，但背后其实是一个服务团队。我们平台上所有厂商的店铺、车型、服务全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我们就是总导演。参照客户需求做决策记者：用户在车喇叭购车的流程是怎样的？黄小星：比如你在北京下一个订单，电话号码留下后，我们会判断当地有几家经销商门店，然后把订单放出去，让当地所有门店的销售顾问抢单。同时，我们也有一个排名，按照客户评价、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用户看到并选择。这是一种竞价机制。另外一种是人工派送订单，一旦这个订单派给某个销售顾问，车喇叭会有专门的人员跟踪订单，查看经销商是否向下单客户进行了邀约、试驾，以及网上公布的政策是否落实等。记者：厂商的政策会不被落实？黄小星：汽车行业很奇怪。我不谈大道理，只谈小事情。比如，有很多厂家明文规定的，无论是网上公示的，还是要求经销商在门店做展示的促销活动内容，部分经销商会把这些优惠少放出一部分。你看到网上在说底价，什么叫底价？我们认为的底价就是公平、合理、透明。既然厂商已经把政策拿出来了，包括油卡、购置税减半、金融政策等，我们希望用户能完整地得到它。记者：如果有人违反厂商政策，车喇叭会怎样？黄小星：有两个方法。经销商和我们合作，一旦发现厂商的政策没被落实，我们会降低给经销商的佣金。还有一种，降低经销商在车喇叭平台展示的权重。记者：车喇叭现在的移动端情况如何？黄小星：我们做了微信端，微信商城可以直接达成交易。现在的交易量已经占到占车喇叭平台交易的80%。剩下的是PC端。记者：移动端的业务量还是很大的。黄小星：对，移动端业务量大的主要原因在于，我们对接的是经销商门店销售顾问。经销商门店里面电脑很少，用户到门店后，可以直接用手机查看车喇叭的微信商城。另外，我们现在没有做APP，因为买车时低频行为，别人买车时好不容易下载一个，后天可能就卸载掉了，成本太高昂。记者：现在车喇叭的购车客户是不是以三四线城市为主？黄小星：对的。为什么是这样？因为这些地方的人群，相对更在乎价格一些。记者：车喇叭现在以中低端车型为主，接下来会不会采购一些中高端的车？黄小星：采购与否不取决于我们，而是看消费人群是否需要。接下来我们准备在平台上卖房车。房车的市场价格非常不透明，买车的人不知道去哪里找，这就是互联网的优势，互联网不就是解决信息不透明吗？我们就做这个。

还记得在亚马逊上红翻天的马应龙痔疮膏吗？通过跨境电商渠道，国产老字号药企在海外获得了意外的宠爱。而一些药企已经准备好要在跨境出口渠道大干一场，比如另一家老字号同仁堂。其实同仁堂的产品早已经通过一般贸易渠道走向海外，目前其在21个国家和地区有门店，产品行销40多个国家和地区。但通过跨境电商的方式出口，同仁堂是从2016年底才正式开始的。据悉，2015年，北京同仁堂集团创办同仁堂国际，并很快上线了负责“引进来”的跨境电商健康平台“天然淘”。2016年12月16日，同仁堂国际上线负责“走出去”的跨境电商平台“同仁堂国际”，称要将中药及植物健康产品与服务提供给全球消费者。(同仁堂国际平台，负责“走出去”)“同仁堂想通过自营平台，成为中医药文化传播的窗口。”同仁堂国际平台相关负责人这样告诉小编。自建平台把中医诊疗也送出海？据悉，同仁堂跨境出口电商平台主要面向个人用户，覆盖美国、加拿大、英国、爱尔兰、新西兰、澳大利亚以及新加坡七个国家。目前，同仁堂出口电商平台为自营模式，除了销售同仁堂自有品牌，也销售国内其他中医药企业如扬子江制药、羚锐、泰安堂等品牌的产品，首批上线的产品主要为植物药、民族药产品，既有保食品，也有OTC药品。值得注意的是，在出口产品的定价上，同仁堂采取以低于海外中医药销售平台20%-30%左右的价格来提升竞争力。利用同仁堂的直采及供应链优势，从源头直接供货给全球用户，减掉中间环节，从而降低成本。据同仁堂国际平台相关负责人介绍，目前海外需求量大的产品主要集中在感冒咳嗽、肠胃健康类和营养滋补等品类的产品。之所以选择自建电商平台，而非入驻第三方出口平台如亚马逊、eBay，同仁堂国际平台相关负责人称是为了提高公信力，同时更方便延展中医特色服务。“自建平台有更好的品牌公信力，不仅仅是药品销售，而且可以成为中医药文化传播的窗口。未来在自有平台，我们将延展更多的中医特色服务，这是第三方平台所不能够实现的。”同仁堂国际平台相关负责人称。中医诊疗服务，如何通过跨境电商传到海外？中医最重要的望闻问切，如何通过互联网实现？对此，同仁堂国际平台相关负责人解释称，同仁堂国际正在开发基于中医理念的健康管理软件，提供不用语言版本，通过互联网服务各国用户。但该产品不支持医生诊疗，而主要是帮助用户实现慢性病预防和健康调理。药品跨境出口，有哪些资质要求？在国内，医药电商平台的搭建都需要多重资质要求，例如最基本的《互联网药品信息服务许可证》《互联网药品交易服务许可证》，虽然不久前国务院宣布取消了《互联网药品交易服务许可证》B证和C证的审核，但从业者仍然需要提交各类资质材料进行备案。那么，出口药品交易平台在资质审核上有哪些门槛？据同仁堂国际平台相关负责人介绍，目前同仁堂出口电商平台主要销售膳食补充剂和植物提取的药剂类产品，这些产品均已满足首批出口国家的准入条件，在澳洲销售的同仁堂系列的药品，也已在澳洲进行备案注册。在物流方面，同仁堂采取直邮和海外供应链结合的模式。同仁堂在海外设有100多家门店，在海外国家设有仓储物流中心，能够支持海外发货，提高配送效率。如澳洲的消费者在平台订购某款产品，同仁堂澳洲仓库有存货，就可直接从澳洲发货。据介绍，北京同仁堂集团于1993年走出国门，在香港开办了第一家海外药店；2016年9月成功登陆北美，在美国开设了4家门店和一家文化展示中心；去年底在中国大陆以外26个国家和地区拥有130家包括零售终端、中医诊所和养生中心在内的网点。最大的难题：获客成本高小编了解到，医药保健品出口企业大多是以一般贸易的形式出口，通过跨境出口的产品能一炮而红，且大受外国人欢迎的，“马应龙麝香痔疮膏”算是一个。在2016年，一系列马应龙痔疮膏在亚马逊的用户评论风靡网络，外国网友对该产品的花式赞美让国内用户大开眼界，甚至将其与老干妈、六神并称为“神秘的东方力量”。小编注意到，在美国亚马逊网站上，马应龙麝香痔疮膏评分达到4.3分（满分5分），同时还收获了1027个消费者评价。不过，一位马应龙内部人士向小编介绍，目前亚马逊等平台上的马应龙产品大多是经销商在运营和销售，马应龙集团并未直接涉足经营。相比之下，同仁堂对出口电商的积极性明显更高。通过自建平台的方式，无论在资金和精力的投入上，都比第三方平台要大很多。当然，难度也要大很多。同仁堂国际平台相关负责人坦言，同仁堂走出去平台目前最主要的困难是高额的流量获取成本。比起服装和家居用品，中医药产品是客单价低的品类，但同仁堂不希望采用高毛利低销量的策略，而是以优惠价格服务更多海外用户，推广中药产品和中医文化。而目前购买流量，获得新用户的成本是非常高的。区别于产品爆款的营销方式，同仁堂则选择深耕做品牌，“我们更关注产品的品质与对症，遵从市场的选择，用户的需求，‘宁愿架上药生尘，但愿天下无人病’”。同仁堂国际平台相关负责人说道。同仁堂国际平台相关负责人称，2017年同仁堂走出去平台的目标是美国、加拿大、澳大利亚以及英国等英语国家市场，获得稳定的客群，从而实现稳步增长。

2月19日消息，“一汽-大众奥迪不仅为中国用户提供最好的产品，未来我们将重点关注奥迪AI技术，奥迪e-tron和myAudi三个领域的发展，逐渐成为一家移动出行服务提供商。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明昨日表示。奥迪官方宣布，2017年上半年，中德双方将成立一家移动出行服务公司，这将是第一个由汽车厂商主导的，专为中国提供移动出行服务的公司。通过这家公司，奥迪将根据用户需要，为用户提供个性化定制的高端移动出行服务。据了解，一汽大众于去年9月便已发布奥迪移动出行项目年度代理招募公告。公告内容显示，奥迪移动出行项目的业务范围主要包括移动出行项目方案策划、组织、实施，车辆库存管理及维修保养、车辆和司机调度及管理、道路救援、丢失车辆追回、IT开发或IT系统支持等。去年11月，上汽集团发布公告显示，奥迪与上汽集团在德国签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作协议框架协议》谅解备忘录。根据公告内容，上汽与奥迪将就双方的合资企业上汽大众汽车有限公司（上汽和德国大众各持有上汽大众公司50%的股权）引进奥迪品牌产品进行制造，销售，并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨，从而进一步深化公司与德国大众的合作。不过，上述合作框架协议后因一汽-大众奥迪经销商的集体反对未能进行，奥迪与上汽在智能互联移动出行方面的探讨自然也无法开展。对于此次成立移动出行服务公司，奥迪认为，智能移动出行、互联移动出行和环保移动出行将是其为用户提供全新体验的重要领域。按照计划，待上半年中德双方成立的移动出行服务公司面世后，其将通过这家公司，根据用户需要，为用户提供个性化定制的高端移动出行服务。了解到，作为移动出行服务的组成部分，奥迪准备在2020年实现汽车的批量联网功能。奥迪myAudi即是其在互联技术基础上推出的数字化定制服务的平台，可以为车主提供移动互联网时代的个性化用户体验。此外，生产e-tron系列的车型也成为奥迪提供移动出行服务的基础。“未来五年，奥迪将再国产5款车型，其中包含续航里程500公里的纯电动SUV。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明先生日前提到。据了解，计划中的5款车将有4款属于e-tron系列。按照奥迪的描述，在e-tron系列车型中，将不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。至于奥迪AI技术，目前尚未得知相关的具体执行计划。“在‘后合资时代’，企业应当更加关注三方面的硬实力，即独立自主的能力提升、卓越完美的产品品质、全面发展的企业责任。这是响应国家政策号召，致力于实现中国汽车行业‘由大到强’转变的基石。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰称。

今天东南亚电商头条包括蚂蚁金服投资菲律宾金融科技公司Mynt；印尼政府将于数月后出台线上贷款法规，限制借款规模；Oppo去年马来西亚出货量上升66.8％，秒杀三星和华为；Grab拼车服务再增两大市场，死磕UberPool。以下是详细内容：蚂蚁金服投资“菲律宾版支付宝”Mynt在投资泰国正大集团的TrueMoney三个月后，蚂蚁金服再度出手。2月17日晚间，菲律宾金融科技公司Mynt宣布，蚂蚁金服通过注资获得其重大非控股股权；本土最大综合性集团之一的Ayala也参与投资，占少数股权。Mynt拥有菲律宾最大的电子钱包GCash，主要用于手机充值、转账、线上购物和缴费，目前有300多万用户；另外，还向个人和小微企业发放贷款。未来，蚂蚁金服将把在中国开展普惠金融的经验和技术输出给Mynt，为当地的消费者和小微企业提供普惠金融服务。当地的声音：JinnyLiu：对马云在该地区的战略计划非常感兴趣。他可能很容易使蚂蚁金服成为汇款领域的一个大玩家，菲律宾将是其中的重要参与者。此前收购来自美国的全球汇款服务提供商MoneyGram也是朝着这个方向……ChandraGupta：有谁可以看懂蚂蚁金服的计划？不可能是一个sprayandpray（遍地撒网）战略，对吧？StevenMillward：它在整个亚洲市场谨慎地采用投资而非收购的方式，但是在快速增长和移动第一位的市场力有很清晰的模式。监管越来越严的印尼金融科技路在何方据当地媒体TheJakartaGlobe报道，印尼金融服务机构（OJK）正针对线上贷款制定法规，预计将于今年4月至6月发布。该法规不涉及P2P贷款（第三方平台匹配放款方和借款方），而是面向自有资金的线上借款。据悉，新法规将对借款上限进行约束，确保贷款规模保持在一定范围内，从而防止其与银行展开直接竞争。政府不会限制利息高低，但将要求出资方定期提交财务报告。新的规定将对金融科技创业产生怎样的影响呢？印尼小额贷款网站UangTeman副总裁RioQuiserto表示，自2015年成立以来，该公司一直与OJK合作。UangTeman的模式为向难以从传统渠道获得贷款的用户发放10至30天的小额贷款，正好适合OJK为金融技术公司设定的补充银行服务的角色。Oppo成为马来西亚2016年智能机市场大赢家“中国面孔”Oppo看起来是去年马来西亚智能手机市场上最大的赢家。根据IDC的数据，在消费收紧的大背景下，2016年马来西亚智能机出货量累计880万台，下降5.9％。从总量上看，三星仍然排名第一，其次是Oppo和华为。与此同时，华硕和苹果则有所下降。其中，Oppo出货量上升了66.8％，相比之下，三星和华为的增幅仅为17.2％和6.6％。“市场情况导致本地经销商偏向选择利润率高且受消费者欢迎的品牌，主要是三星和华为、Oppo等中国品牌。”IDC方面称。Grab将拼车服务开到马来西亚和菲律宾“东南亚版滴滴”Grab宣布，拼车服务GrabShare将从新加坡扩张到马来西亚和菲律宾。GrabShare于去年12月在新加坡推出，据称已有200万辆司机。该服务最大竞争对手为Uber的UberPool，后者去年6月开始在新加坡和菲律宾首都马尼拉运营。Grab方面表示，GrabShare可以帮助缓解马来西亚注册汽车数量最高的城市——吉隆坡的交通拥堵。2014年尼尔森研究发现，马来西亚汽车保有量世界排名第三。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

上周TomFord刚确认将要推出自有品牌腕表，而时间过了不到一周，TomFord又宣布将和意大利服装制造商Albisetti集团合作，设计生产男士内衣系列产品。对于TomFord的产品线来说，这无疑又是一次重要的扩充，和腕表一样，内衣的加入进一步补全了TomFord整个产品阵营。TomFord本人表示，内衣系列「是公司男士产品品类的自然延伸，将帮助TomFord巩固在男性时尚行业的领军者地位」。而以TomFord一贯性感的服饰设计来看，届时内衣如何也同样让人期待。Albisetti方面也对这次合作充满期待，在Albisetti手上已经有KarlLagerfeld、TommyHilfigerCollection、JilSander、Galliano、Cavalli、Bikkembergs、AlexanderMcQueen等品牌的内衣线，经验相当丰富。TomFord的内衣系列将主要自家精品店、官网以及特约经销商的渠道进行销售。目前产品细节和定价等信息尚未公布。

汽车经销商未来三到五年要失去汽车销售渠道的顶梁柱的头衔了？日前，吉利汽车全新子品牌LYNK&CO高级副总裁魏思澜在海外公开场合透露，LYNK&CO想省略或改变一些传统车辆购买和所有权的原则。希望使用直销模式，绕过传统的经销商。魏思澜认为,汽车行业在不断地自我革命和进化，传统经销商模式已经跟不上行业的进步，“是落后于时代的”。例如千禧一代就宁愿用购买智能手机的方式来购买车辆，汽车行业需要赶上新生消费者态度的变化。什么是汽车行业跟随时代的销售方式呢？探索网上销售无疑是必然选择。自建网上商城近年来逐渐被主机厂重视，吉利也不例外。据了解，今年12月，吉利旗下的智能SUV车型博越在吉利蓝色商城上线，吉利蓝色商城向用户开放了博越车型订单的每项进度信息。从订单状态中可以看到，预定后将历经物流准备、排产、生产、发运、提车、到店等一系列环节。如果LYNK&CO真的想采用直销手段，蓝色商城无疑是吉利国内最好的渠道之一。但LYNK&CO的做法并不意味着吉利汽车将取缔经销商。魏思澜补充称，经销商仍然是LYNK&CO服务的关键部分，他们主要通过交付和服务来获得利润，而后者已经为许多经销商主要利润来源。在渠道方面，作为吉利集团旗下的独立品牌，LYNK&CO也将组建独立的经销商网络。LYNK&CO的做法与汽车行业其他创业者的想法不谋而合，汽车流通服务平台卖好车CEO李研珠对于经销商的未来进一步解释称，经销商一定会长期存在，但是其利润结构会发生巨大变化，差价会因为互联网的存在而变成0，但金融类收入和售后会成为主要收入。吉利LYNK&CO他认为，如果汽车还是工业产品，需要规模化大生产，那么就一定需要有库存缓冲，目前还没有比经销商更好的缓冲方式。经销商的主要属性是金融属性而不是销售属性。同时，随着（主机厂）新型产品推出，同质化趋势会更加明显，因此汽车的流通方式会越来越偏向目前电子产品的流通方式，更快速，更标准，更低毛利率，更多周边产品和服务。反观LYNK&CO，在外媒眼里被直接称作是“激进”和“重塑汽车行业”，但在电子商务高度发展的中国，或意味着，经销商和线上销售渠道的分工会越来越明确，合作共赢或是未来汽车电商与线下经销商之间的主旋律，汽车经销商们也将顺应时代发生变化，除了经销商效率极大提升之外，线下汽车金融和汽车服务也将迎来风口。据悉，LYNK&CO是吉利汽车2016年10月在德国柏林发布的全新子品牌，由欧洲研发设计,融合CMA架构,中国制造。LYNK寓意博采东西方汽车工业优势,融合东西方文化,通过创新科技在人、场景和体验之间建立全新连接模式；CO代表互联网时代开放与协作的精神以及无限可能。

2017年日内瓦表展将于1月16日到20日在瑞士钟表重镇日内瓦举行。20多个高级钟表品牌、独立制表品牌以及制表工坊将在这里汇集，在这五天的展览中，它们将为媒体、经销商和大众带来2017高级制表从设计创意到技术革新的最新趋势。日内瓦表展，全称为日内瓦高级钟表沙龙（SalonInternationaldelaHauteHorlogerie），1991年正式开始首展，是全球最顶级的腕表珠宝沙龙。与同在瑞士的巴塞尔国际腕表珠宝展不同，日内瓦表展参展商少（大多数是历峰集团旗下表牌）、级别高、接待的规格也相比巴塞尔要高很多，所以它只以预约的形式接待行业专家、经销商和媒体，也就是说无论你是富豪还是贵族，有钱你也进不去。不过今年，日内瓦表展在历史上首次对公众开放，那些钟表爱好者、收藏家等普通大众们也可以进入表展现场参观。不过此次对公众开放并非是五天时间，表展前四天依旧是媒体专家专场，而最后一天，也就是2017年1月20日上午11点到下午6点才是对公众开放的时间。表展主办方规定，表展门票只能在日内瓦表展官网预定，并采用先到者先服务的原则，每张门票只能供一人参观一次，不能随进随出，售价70瑞郎（约合人民币480元）。如果你有意去瑞士参观此次表展，那么还有一个重要的变化你不可不知，那就是两个大传统制表商：雅典表和芝柏表，以及五个独立制表品牌的加入。其中芝柏表在2011年之前一直是日内瓦表展上的重要品牌之一，被开云集团收购之后退出了日内瓦表展。今年可以说是再次回归，表现如何非常值得期待。芝柏表最知名的三金桥陀飞轮腕表从去年开始，日内瓦表展就在整合独立制表品牌资源。2016年引进的9个独立制表品牌在行业内名气都不小。而今年主办方又引进了五个独立制表品牌，它们分别是Grönefeld、MCT-ManufactureContemporaineduTemps、Ressence、RomainJerome和Speake-Marin。这些独立制表品牌没有集团的限制和定位上的考量，作品会更加的艺术和追求高精尖的技术，也十分有看点。2016年日内瓦表展引进的9个独立制表品牌当然除了新加入的7个品牌之外，日内瓦常驻的卡地亚（Cartier）、朗格（A.Lange&Söhne）、爱彼（AudemarsPiguet）、IWC、积家（Jaeger-LeCoultre）、万宝龙（Montblanc）、伯爵（Piaget）、RichardMille、梵克雅宝（VanCleef&Arpels）、江诗丹顿（VacheronConstantin）等15个品牌也会集体亮相，为大家带来最新的顶级腕表盛宴。

网购，在当今的生活中早已平常到不能再平常，关于商品质量问题的讨论此起彼伏，也已再平常不过。为了避免遇到质量问题，很多网友纷纷转向有保障和售后服务好的大型购物网站，可当这些网站也出现问题的时候，购买者该怎么办？就连当当网这样大的商城都会出问题啊！一、当当两度售假被曝光，深陷“假货”之祸央视《每周质量报告》栏目曝光了当当网出售假冒卡西欧手表的事件，而在此前，当当网也曾因卡西欧品牌的授权问题，陷入到非法销售的漩涡之中。后来再登陆当当网上商城，记者发现卡西欧品牌的手表已全部下架。时至今日，在首页购物导航区，也难寻“钟表”页面的链接。作为一家以“正品行货”为销售理念的上市公司，竟因“售假”被曝光，不禁让当当网在消费者心目中的形象大打折扣。然而，当当网公然售假，究竟是偶然事件还是电商行业又一个即将被揭露的“潜规则”？记者在搜索引擎输入关键字“当当假货”，发现相关新闻多达17000多篇。看来，电商企业“售假”已经成了网络零售行业飞速发展的副产品。二、谁解电商企业售假谜团奢侈品、化妆品和电子产品一直是网络零售行业售假的“重灾区”。今年三月，施华洛世奇宣布，目前没有在中国地区授权任何网站销售“施华洛世奇”的产品。此后，LV、Gucci等奢侈品品牌也纷纷表示没有授权电商渠道销售。没有经过任何授权，各大购物网站上出售的那些琳琅满目的奢侈品从何而来？其实，电商销售的奢侈品一般有三种来源：海外买手购买、国内经销商提供以及假冒产品。复杂的供货渠道，让品牌企业不得不把一些网购平台的商品拒之“质保”的大门之外。消费者从网购渠道买到假货的投诉层出不穷，各大知名电商企业纷纷“中枪”，几乎无一例外。消费者一方在买到假货之后暗自伤神，电商一方又坚称自己“正品行货”的理念，这真真假假的谜团，让网购深陷罗生门之中。怎样才能拨开消费者眼前的那团迷雾，还网购一片晴朗的天空？小编在此提供一些辨识品牌真假的“技术贴”，教大家网购如何远离假货。●别迷信刚刚开始网购的新手一般都会“迷信”很多表象，商家的信誉等级、商品的高清细节图等等，但是经验丰富的高手会告诉你，网友对于商品的真实评价往往比挂在页面上的“皇冠”和“钻石”更靠谱，因为超高的信誉可能是店主花钱刷出来的；看起来质量超好的高清细节图，很有可能是从品牌官网或者其他商家盗取的，跟店家要一些实拍的商品图片往往会更真实。●别冲动冲动购物的心理在网购平台被演绎得淋漓尽致，跟品牌专柜相比，超低的价格，配上一些“正品保证”“无条件退货”等煽动性文字，再看看那成百上千的成交记录数字，只需轻点鼠标的购物过程，往往就在买家的头脑一热中完成了。购物一定要“货比三家”，网购更该如此，电商不止一家，也鲜有品牌“独家销售”。多看评论，去品牌专柜和正品比对一下，抑制自己的冲动心理，是成功网购的一大法宝。●别沉默万一不幸从网购渠道买到了假冒商品，你该怎么办？今年年初，网友911花480元网购买了某品牌价值两千多元的冲锋衣，拿到之后发现是假冒商品。当记者询问当时的处理方法时，他给出的答案是，当时快过年了，很多事情要处理，就没有追究，认栽了。很多人对待网购到的假冒商品都是这种“认栽”的沉默心理，退换货的繁复程序、搭时间搭金钱也不一定能拿到的国家质检机构的证明文件，都让消费者在维权的道路上举步维艰。尽管如此，消费者还是要选择通过法律途径来维护自己的合法权益。不要选择沉默，不要轻言放弃，不要给假冒商品一个宽容的生长环境。

从2012年崭露头角,到2016年行业“领头羊”宣布盈利,钢铁电商只用了5年时间,就实现了从烧钱到挣钱的转变。钢铁电商的迅速崛起显示,在消费互联网之后,产业互联网已迎来发展风口,未来5年还有相当大的增长空间。作为国内钢铁生产和流通重镇,2015年上海的钢铁电商平台交易量达到4470亿元,占电子商务交易总额的约27%。今年随着钢价反弹,主要交易平台业绩保持高速增长。如找钢网全年预计自营交易量超过1300万吨,较去年有50%以上的增长。钢银电商前三季度的结算交易量约1285万吨,同比增长70%以上。宝钢旗下的欧冶云商,全年目标则直指2000万吨。比交易量增长更受人关注的,是主要钢铁电商正在告别互联网企业常见的“烧钱”模式。找钢网高级副总裁郎永淳表示,平台上半年已实现整体盈利。在新三板挂牌的钢银电商财报显示,前三季度其实现净利1282万元。与消费互联网不同,产业互联网并不是在网上卖东西这么简单,还承担着改造传统产业的重任。赚钱后的钢铁电商能否保持初心,继续引领产业互联网发展浪潮?记者采访发现,未来“互联网+钢铁”将在两个方向上深入拓展。一是推动钢铁企业的信息化、智能化发展。位于江苏江阴的西城钢铁,最近就联手找钢网,在仓储、物流和质保等多个环节启动信息化战略。今后,在西城钢铁生产的每卷钢材的吊牌上,都有一个电子二维码,里面集成了钢材的长、宽等规格信息和质保信息。通过信息追溯,既避免规格出错影响开票销售,又避免市场上以次充好的行为。“一吨钢材,不算仓储成本,每在仓库多呆一天,资金成本就达1块钱。信息化可以明显提高钢材的周转效率,实现降本增效，”西城钢铁总经理恽强告诉记者。二是解决流通环节的金融服务等痛点。钢银电商副总裁徐赛珠表示,依托电商平台上的企业用户交易数据,可以构建信用体系,并在基础上开发多种形式的供应链金融产品。找钢网首席运营官王常辉说,有了大数据做信用支撑,普惠金融才能成为现实。电商平台的目标是要形成一种“钢铁银行”的模式。“随着钢铁电商渗透率快速提升,其发展已位居大宗B2B电商之首。”国海证券的研报指出。目前,钢铁电商的模式正在向油品、化工等其他产业快速复制。除了国内市场，中国钢铁电商的国际化征程也已开启。包括找钢网等平台，从2015年开始就在韩国等区域布局。“通过电商平台，钢厂绕开了总代理、分代理和经销商等重重环节，一吨钢材出口可以多卖至少8美元。”恽强表示，下一步，包括越南、泰国和迪拜在内的“一带一路”沿线地区，将是国内钢铁电商“走出去”的重要目标。

1.勋章账号禁止转借或转让他人使用，如因转借或转让他人使用所带来的一切后果，1号店概不负责，如被1号店发现有转借或转让使用情况，我公司则有权立即取消此勋章账号的相应级别资格；2.如1号店发现相应的勋章中有经销商，则1号店有权立即取消此账号的勋章或禁止此账号再次下单；3.店铺勋章目前只支持入驻商家，1号店自营商家暂不参与。

12月5日消息，今日，农业供应链金融平台“宝象金融”宣布，已获得信达金控亿元级战略投资。据悉，此后，宝象金融将在业务模式、风险管理、产品技术和用户服务等方面进行业务升级。宝象金融董事长兼CEO侯彦卫表示：“农业供应链金融创新，核心在于深挖优质资产、坚持银行级风控和稳健的发展之路。”资料显示，宝象金融自主研发了三套系统：象牙风控系统、旺象投资系统以及宝象CRM系统。其中，象牙风控系统在借款端接入人民银行征信系统，并自建了产权评分模型及反欺诈算法，在投资端提供双A级担保机构及太平财险作为保障；旺象投资系统涵盖自助投融资、实时债权转让等业务功能，并可提供PC端、移动端等多终端、多系统的服务支持；宝象CRM系统可以挖掘客户行为数据，通过对平台用户精准分类等，以及时响应客户需求。据悉，截至2016年12月，宝象金融累计交易额超过24亿元，注册用户达108万人。公司已先后与益海嘉里、新希望六和、卡行天下、大象集团等农牧企业建立了战略合作，并通过多种金融工具为大型农牧产业链核心企业及其上下游供应商、经销商等提供多渠道的融资、票据、现金管理、理财等金融服务。据了解到，宝象金融上线于2015年4月，主要以农业上市公司及龙头企业供应链中有核心企业担保的小微企业为服务对象，为小微企业、三农经济、普惠金融提供融资和理财服务。今年1月，公司获得俊远投资的5000万元战略投资。信达金控是中国信达旗下的投资管理平台，主营业务为投资管理、资产管理、投资咨询、企业管理咨询等，目前已与太平保险、华夏保险等金融机构建立了长期的合作关系，管理基金规模达60亿元。

36氪获悉，从服饰领域切入的女性内容电商“锦尚志”已完成千万人民币级A轮融资，估值1.5亿元，参与本轮的机构包括腾讯双百计划与中川盛唐。“锦尚志”的上一轮融资来自美图，另外明星李亚鹏也是他们的股东之一。内容与电商结合，是“锦尚志”最初级的形态——通过专题、穿搭推荐等内容形式来教化用户，减小购买决策成本。这种形式在非标的服饰领域并不少见，36氪报道过的产品XY、See、小红书以及大批时尚自媒体都在这么干。不过这并不是“锦尚志”的全部。后来他们上线了一个类似StitchFix的蓝盒子服务，即平台穿搭师根据用户提交的身形、风格数据判断用户可能适合的衣服，打包几件寄给用户，用户留下喜欢的，不喜欢的寄回。SitichFixC轮融资3000万美元，而另一家服装订阅平台TrunkClub已被Nordstorm收购（不过最近爆出遭受减记1.97亿美元的新闻）。在国内，男性电商“垂衣”也效仿了这种做法。“锦尚志”CEO谈健向36氪透露，目前平台小几百万的月GMV中，蓝盒子贡献了一半左右。货架挑选、内容导购、再加上蓝盒子，背后“锦尚志”的思路其实是想让不同层级的用户能在这里各取所需。“有些用户穿衣主张很明确，那他们就会直接根据类别挑选；不知道要买什么好的，或者需要一些搭配启迪的，就会看看内容推荐；而工作繁忙没有时间的，可能就会用蓝盒子服务。”需要指出的是，蓝盒子其实对平台的供应链能力提出了更高的要求。毕竟，用户随时下单意味着平台需要储备足够多，也足够丰富精准的备选商品，但由于服装过季很快，卖不出去可能就会亏在库房里。对此谈健表示，“锦尚志”目前的货品主要来自两方面：一是通过技术+人工筛选方式扒取海外商品，用户下单后海外直发；同时也有部分衣服是国内小众设计师品牌，但无论哪一种路径，“锦尚志”都不囤货，现在蓝盒子中的商品也是。对于盒子里的海外品牌，他们的做法是问国内经销商拿货来降低风险。在盈利方式上，除了电商之外，现在“锦尚志”通过内容渠道分发获得的打赏，以及给其它平台供稿也有小部分收入。“我们不排斥与其他‘竞品’合作。”谈健说，“做内容分发目前来看导流的效果还是差一点，不过我们看重的是品牌宣传，以及为之后的新业务营造氛围。‘锦尚志’里的内容不仅仅是教人穿衣服，还会围绕女性时尚扩散到娱乐、八卦、人物等相关范畴。”这里谈健提到的新业务，具体是指“锦尚志”接下来的线下店计划。最近谈健正在全国到处飞地做选址，第一家店预计落地在北京中关村。“住宅区、写字楼这些和用户生活、工作更贴近的地方是我们的首选位置。”在“锦尚志”团队的规划中，线下店不仅仅是电商业务的延伸，而更像一个时尚娱乐场所。因此除了购物元素，店里还会引进餐饮品牌，不定时举办女性沙龙，或者讲娱乐八卦的脱口秀。如果说此前“锦尚志”背后美图、李亚鹏手上的明星资源还没有被充分利用起来，那等公司自己的店面开起来以后这块的发挥空间就更大了。谈健举例，未来不仅李亚鹏的餐饮品品牌会进来，他的明星朋友也会来为店站台。另外即将推出的直播板块，各方也会予以支持。

本月初，以“C2R”（R：Retailer终端零售商，以美国硅谷运营的AutoForce为例，它主要帮助二手车源从个人手中聚集到经销商/零售商手里）模式标榜的二手车服务商公司车置宝提出了“经纬计划”，开始频繁宣布战略合作事宜。截止日前，车置宝已经和阿里巴巴旗下闲鱼二手车平台、中国联通、上海广播电台、微车、汽车之家、海尔云贷、百度糯米，以及百姓网等多方达成战略合作。车置宝创始人兼CEO黄乐表示，未来5年，车置宝推出的“经纬计划”主要包含“两横四纵”以及“五年战略”两大核心。除纵向合作外，两横指车置宝两大核心金字塔——”天网“和”地网“（注：指线上线下基础设施）。该战略主要是为二手车经销商/零售商服务。据黄乐介绍，车置宝打造的“天网”包括二手车C端和R端的交易数据、车辆数据、车况车价数据、场景资产、其他数据资产等，这些庞大的核心资产都由车置宝的线上数字化运营统筹。而“地网”是车置宝全国地面的交易服务网络，目前已经覆盖了全国15座车源城市，200余座经销商城市和数万个R端，基于线下服务和运营基础设施的深耕，车置宝如今的跨区域交易服务已占比50%以上。在此战略推动下，车置宝称其已经拥有其他平台不具备的互联网整车交易能力，牢牢锁定了跨区域交易的毛利。在此基础上，还有消息称，车置宝在横向、纵向的全产业链合作方已经接近300家。同时，车置宝在拓展城市已经全面实现盈利，公司整体也已经盈利。数据显示，去年新注册登记的汽车达2385万辆，为历史最高水平;截至2015年底，全国汽车总保有量已达1.72亿辆，仅次于美国，居全球第二。同时高层也积极配合二手车行业流通，今年10月中旬，陕西宣布限迁政策解绑，至此全国解除限迁的城市已接近一半。“不过，这些机遇并没有在二手车市场得到有效利用和释放，2015年，二手车实际销量941.71万辆，距离业内1000万台的预期仍有距离。即使是今年，因为资本等客观因素制约，二手车行业承担的压力和责任还是很大的。”黄乐告诉说：“车置宝推出‘经纬计划’，就是希望打造一个全新的C2R2C的二手车行业闭环生态，‘两横四纵’是我们释放二手车过剩生产能、盘活潜在市场的重要手段。”据介绍，通过R端迅速的消化车源，以及承担下游C端的售后以及地面服务。像车置宝这样的汽车交易服务商就能有更多的精力服务于上游C端，为C1（卖方用户）端在价格评估、上门检测、一站竞拍、代办过户，以及物流运输提供支持。资料显示，车置宝成立于2012年，公司现有员工1000余人，定位为私家车出让互联网平台。平台商业模式为C2R，其中C端卖车的车源城市已达15个，R端的经销商收车城市已接近200个。目前平台异地成交数据已占60％以上。资本方面，车置宝在2014年9月，获得戈壁投资的千万美元的A轮融资；2015年6月，获得毅达资本和九鼎投资的3亿元B轮融资；车置宝独家向亿邦动力网透露，其C轮融资也将在今年到位，但金额暂不方便透露。据悉，目前百度糯米的二手车帮卖服务就由车置宝提供；中国联通和车置宝的合作围绕固定通信、移动通信和4G信息化应用、行业AI信息系统、大数据分析等战略合作内容。在多方合作单位加持下，未来车置宝还将在VR、AR、AI等新兴产业与多方进行合作、投资、研发。例如，车置宝设想通过远程的VR技术让商户更加透明的认识车况信息，力图打造二手车交易的未来新生态。

11月15日消息，日前，杭州快抢车网络科技有限公司(下文简称“快抢车”)与平安银行杭州分行签署战略合作协议，双方将在汽车金融领域展开深度合作。据了解，快抢车是一家互联网汽车销售金融服务平台，主要提供厂商直供新车和汽车金融等服务。车源方面，快抢车与一些汽车品牌的官方渠道进行了合作，其中包括汽车整车厂商、经销商集团和4S店。快抢车通过集中采购的方式获得车源。在车辆售卖中，快抢车也有购车顾问陪同购车。支付环节，快抢车不仅选择了与支付进行合作，还支持其它在线支付渠道。用户在付款后，定金将冻结在支付宝中，验车确认后定金在转账给快抢车。此外，快抢车还提供车辆上牌服务。据了解到，快抢车的提车网点主要分布在江苏、浙江和湖南三个省市。不过，快抢车CEO张鹏介绍，未来将建立全国范围的以汽车电商B2B交易为核心的服务平台，为全国汽车经销商提供信息流、物流、资金流及saas系统等服务。目前，快抢车开发了一款车源宝App，用户可以在上面进行发布车源、寻车和车商金融等操作。其中，在寻车版块，车源宝采取了竞价寻车的方式，先冻结一笔诚意金，让用户通过竞价的方式参与购车。目前车源宝平台注册商户数为9000余家。10月单月交易量超过7亿元。接下来，快抢车将与平安杭州分行在线上平台对接、综合授信、线上融资、支付业务及跨境电商等互联网金融等方面展开深入合作。通过建立商户信用体系，为车商提供汽车金融服务。张鹏表示。

11月11日消息，汽车之家今年11.11疯狂购车节交易量持续攀升。截至11月11日8点34分，2016汽车之家疯狂购车节订单总量已经突破10万辆，交易金额高达145.82亿，订单总量已经同比翻番。和往年不同的是，今年汽车之家疯狂购车节早在11月1日便开启抢购模式，交易量不断攀升。11月1日活动开始后43秒，汽车之家疯狂购车节诞生第一单，首单交易额16.8万元。截至11月7日20点54分时，订单总量已经超过去年，突破54085辆，交易金额达75.04亿。消费者在汽车之家购车，享受补贴不仅涉及购车，还包括车险、车贷等环节，以及汽车生活领域；除了汽车厂商、经销商、金融机构等，非汽车类以及汽车周边产业，今年也首次加入汽车之家11.11疯狂购车节。汽车之家大股东平安集团发挥金融领域的资源优势，多方面助力汽车之家11.11疯狂购车节，不仅在移动端促进与汽车之家的流量共享，平安银行+平安产险共同补贴购车用户1.2亿元，平安集团旗下100多万保险代理人也将参与11.11疯狂购车节信息传播和销售。

11月4日消息，据获悉，昨天，腾讯汽车商城发出招募总代理的公告，宣布对商城的营销及电商策略制定等业务进行公开招标。据了解到，这次招募中，企业可代理业务限定在“负责腾讯汽车商城营销及电商策略制定、营销活动规划及平台运营、互联网营销创意设计及媒介规划等业务”。此外，针对此次投标，腾讯汽车对招募对象在服务整车企业和电商代理服务经验方面都有明确要求，如限定投标公司具备2年以上的天猫、汽车之家等汽车电商相关运营经验。一位腾讯汽车商城运营人士表示，此次招募商城总代理，主要基于人力和业务专业性的考虑。之前，腾讯汽车商城的业务主要由腾讯内部人员打理。值得注意的是，该计划只是腾讯汽车往社交电商布局的“一招棋“。上述运营人士指出，跟天猫和汽车之家等电商平台不同，腾讯汽车商城更注重转化率，而非交易额，其目标是做引流和分销，朝着社交电商的方向发展。他表示，要做社交电商，腾讯汽车一方面要与经销商形成合力，并基于腾讯QQ、微信积累的用户人群，做一些分销产品，帮助厂商和经销商触达更多消费者。另一方面，腾讯汽车会调动腾讯大数据，通过用户画像分析，进行更加精准化的营销。实际上，在今年双十一期间，腾讯汽车商城就开始针对微信用户群体做出尝试：除了放出1亿元红包外，还引入微信步数抵购车现金等营销形式，用户可通过捐赠微信个人步数抵扣部分车型的购车现金。信息显示，腾讯汽车商城于2015年6月上线，主要提供新车、二手车、汽车用品及保养服务等解决方案。目前，商城内拥有“热销车“、”本周主打车型“、”平行进口车“以及”拍卖“模块。其中，拍卖业务从去年双11开始，业务数据截止到今年4月份，目前暂未看到新的待拍车辆。平行进口车业务版块也仅提示暂无新品。此外，目前腾讯汽车的二手车业务实际上并未纳入腾讯汽车商城中，而是单列频道。腾讯汽车商城内部人士透露，目前，腾讯汽车商城主要以新车销售为主，后续会将二手车业务合并到商城中来，后市场、汽车金融也都会随之纳入进来。目前，已有20多家主机厂入驻商城。2017年，腾讯汽车商城与全国车企的合作将更加紧密，届时，或根据不同车企定制一些专属产品。

“半夜起来给未满月的女儿冲奶粉，在刚刚打开的网购进口奶粉中发现了一只虫子，我要求网商退货，竟一波三折。”近日，辽宁大连消费者郑先生向记者讲述了自己跟网店交涉退货的过程。网购进口奶粉有虫今年9月初，郑先生的妻子生下一个女儿。10月8日夜里11时许，孩子哭闹，郑先生立刻爬起来冲奶粉。“当时，我打开包装袋正要用小勺舀一勺奶粉，就看见奶粉里有一个黑乎乎的东西在动。”郑先生仔细一看，那个在奶粉中动的东西竟是一只虫子。“这袋奶粉是新打开包装的，怎么会有虫子？”郑先生随即录下了这一场景，并拍了照片。记者在郑先生展示的视频中看到，虫子长约一厘米，在奶粉中拖出一条长长的痕迹。郑先生向记者介绍说，奶粉是妻子今年8月在“宝宝树”论坛上，一个叫“美囤妈妈”的电商购物频道购买的，当时一共买了两盒美素一段婴幼儿奶粉，据称是从荷兰进口的，168元钱一盒，每盒800克，每盒中各有400克的奶粉两小袋。此后，他们又购买了4盒美素奶粉。郑先生的妻子生下女儿后，需要混合喂养，提前购买的奶粉便派上了用场。“只是没想到才吃到第二盒就出现了虫子。”郑先生说，发现虫子的第二天，他联系“美囤妈妈”客服要求退货，过程并不顺利。郑先生按“美囤妈妈”客服要求，将自己所拍摄的视频和照片发给对方，要求退掉前后两次购买的6盒奶粉。客服回复否认奶粉自带虫子，表示不能退货。经过交涉，“美囤妈妈”的态度有所转变，表示供应商方面同意退回未打开包装的奶粉，至于有虫子的奶粉，只能退半袋的钱，但郑先生要承担发货运费和通关的费用。郑先生对此不满意。外包装无中文标签《食品安全法》第九十七条规定，进口的预包装食品、食品添加剂应当有中文标签，还应当有中文说明书。没有中文标签、说明书或者标签、说明书不符合规定的，不得进口。《食品安全法》第一百四十八条规定，生产不符合食品安全标准的食品或者经营明知是不符合食品安全标准的食品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向生产者或经营者要求支付价款十倍或者损失三倍的赔偿金；增加赔偿的金额不足1000元的，为1000元。记者发现，郑先生第一次购买的两盒奶粉的外包装盒上，除了一个二维码，再无其他中文字样，均为外文。二维码为宁波跨境贸易电子商务进口商品防伪溯源码。记者通过该二维码查询，结果显示，美素奶粉的原产国为荷兰，进口代理商为浙江省粮油食品进出口股份有限公司，除此之外还有报检和报关相关信息等。记者通过电话联系到在上海的“美囤妈妈”。客服称，他们网店的商品均由经销商供货，以电商的形式进行营销。记者报上了郑先生的购物单号。客服否认奶粉中的虫子是“原生”的，称奶粉是通过充氮气并筛粉进行生产罐装的，而虫子的生长需要氧气和水分，不排除消费者开罐后保存不当或在潮湿阴雨的季节导致奶粉生虫子。关于奶粉外包装盒上无中文标签的问题，客服说“这是进口商品，当然不会有中文标签”。客服还表示，可以提供海外清关证明标识。截至记者发稿时，未收到该证明标识。经销商同意退货进口商品就没有中文标志吗？近日，辽宁出入境检验检疫局负责人接受记者采访时表示，这种说法是错误的。该负责人表示，规范的进口商品标签上应该有名称、规格、净含量、生产日期、成分或者配料表，还要有生产者的名称、地址、联系方式、保质期、产品标准代号、贮存条件、生产许可证编号，进口食品的中文标签还要写明进口食品的原产地、境内代理商的名称/地址/联系方式，使用的食品添加剂在国家标准中的通用名称，专供婴幼儿和其他特定人群的主辅食品标签要写明主要营养成分及其含量等。“由于跨境电商进口食品方面问题频发，国家对跨境电商食品特别是乳制品、奶粉类都有更为严格的监管。”该负责人说，消费者在通过网络和跨境电商购买食品时要多了解相关的政策法规，出现纠纷时便于维权。10月22日，“美囤妈妈”方面回复称，将对郑先生所购买的美素奶粉进行全额退货，运费由郑先生先行垫付，奶粉退回后，将给予郑先生运费补偿。

10月24日消息，虽然阿里对今年的双11各种严加保密，但接到接近天猫的人士爆料，称宋仲基或将出席今年的双11春晚。据了解到，自《太阳的后裔》爆红后，宋仲基成继都教授金秀贤之后又一个风靡亚洲的金牌代言人，先后代言了vivo手机、珀莱雅化妆品和马克华菲等国内品牌。其中马克华菲作为去年双11男装类目第四名、珀莱雅作为去年本土化妆品第五名，这两个品牌今年均是各自类目的黑马企业。最新马克华菲爆出的双11传播主题，就以宋仲基为宣传。业内人士分析称，今年天猫主打娱乐化和全球化，双11春晚将引入众多国际化明星，宋仲基作为当前最红的韩国明星，又代言多个双11核心品牌，非常契合双11春晚。但今年8月，有网媒爆出广电总局向各大地方台下令，今后将不准韩国明星以一切形式出现在电视上，包括电视剧、电影、综艺节目、广告，已经审核过的不在范围内。并且禁止韩国明星在大型场合进行演艺活动。该禁令虽然没有官方正式文件，但业内人士纷纷承认确有此令，不少品牌甚至更换了韩籍明星代言人。上述业内人士认为，如此禁令下，天猫还邀请宋仲基出席双11春晚，可谓以身犯险，娱乐至死。据了解，宋仲基是韩国内最高水准的代言费，约在10亿韩元(550万人民币)左右，其在中国的代言费更是翻翻。此前有媒体报道称宋仲基代言vivo手机和珀莱雅化妆品的价格分别为43亿韩元（人民币2398万）和60亿韩元（人民币3402万）。今年上半年，宋仲基受聘为马克华菲FJ男装首席时尚官，为FJ服装拍摄广告，同时马克华菲FJ微信公众号开通了“仲基sir直线“。马克华菲相关人士透露，2015年全年，马克华菲网络销售总额达7.5亿元，今年通过多品类部署及明星代言，将带来新一轮的销售增长。数据显示，2015年双11当天，马克华菲总销售额达到1.9亿元，超出1.8亿的预期目标，位列男装类目第四位。同是上半年，国货化妆品品牌珀莱雅也签下了宋仲基代言。珀莱雅2015年双11位居本土化妆品品牌第五，在去年双11化妆品全部销售额47亿元中占比2.71%，位居化妆品品类全网排名第七。近几年，珀莱雅也在加快电商布局。最新珀莱雅申请上市招股书显示，2013-2015年，珀莱雅在大型B2C网站（京东、聚美优品等）的销售金额分别占销售总金额的1.32%、7.06%和10.92%，增速明显。天猫旗舰店、淘宝直营店等电商渠道，也从2013年的2.53%增长到2015年的7.83%。2015年，珀莱雅电子商务（除经销商部分）的销售额已占到总销售额的近20%。据了解到，珀莱雅2015年电子商务销售收入约3.14亿元，其中京东、聚美优品等B2C渠道约1.83亿元，天猫旗舰店、淘宝旗舰店等渠道约1.31亿元。2015年全年，珀莱雅总销售收入约16.78亿元，较2014年下降了约6000万元。究其原因，发现，2015年珀莱雅的营业成本虽然从2014年的6.4亿元收紧到6亿元，但销售费用从6.8亿元提高到了7亿元，占营业收入的比例从39.08%提升到41.66%。Vivo作为国产针对年轻用户的手机品牌，一早便抢下了宋仲基的代言。2015年，在天猫公布的十大品牌销售金额前十中，vivo位列第九，仅次于三星。据了解，2015年vivo全年出货量超过4000万台，收入超过400亿元。2015、2016年，在全球前十大智能手机排名中，vivo均位列第九，2016年市场份额占比为3.4%，较2014年略有上涨。但由于其赖以生存的渠道是线下，其线上渠道占比约为5%。

安利、完美等直销品牌在各地热销的时候，作为第一家在中国获得直销牌照的老牌国际巨头，雅芳却正经历尴尬的业绩。《每日经济新闻》记者注意到，雅芳门店在国内已经大幅缩减。以西安为例，现在仅剩4家，且部分门店已开始做美甲等副业。雅芳财务数据显示，公司净利已经亏损多年，其2015年净利更是出现断崖式下滑，从2014年的-3.849亿美元下滑至-11.456亿美元，而其去年在中国的营收也下滑29%。公司今年上半年净利继续亏损-1.322亿美元。去年中国营收下滑近三成根据雅芳2015年年报，公司当年在中国营收较上年同期下降28%~29%，这一下降幅度远大于其在亚太地区营收的下滑比例11%，亦远高于其2014年较2013年的下降幅度10%。雅芳（中国）有限公司市场部负责人杨女士告诉《每日经济新闻》记者，雅芳最近几年营收下滑和销售渠道受限分不开关系。“从1999年开始，雅芳用专卖店的形式做销售。2005年雅芳拿到中国第一块直销牌照之后，就开始用直销的形式在中国经营。”然而从专卖店向直销的转变并未使雅芳获得预期的成功，却使其失去了大量的专卖店。杨女士称，“我们在全国有六七千家专卖店，但2010年我们做了这样一个决定，就是全面做直销，专卖店不再积极去做。”但这样的转变使许多专卖店的店主难以适应，雅芳的专卖店从那时开始大幅缩减。2013年之后，雅芳试图再做回专卖店，以零售的方式做销售，并设置公司直营店。“但是在当时的背景下，这并没有得到一个立竿见影的效果。”杨女士说道。店面的大幅度减少对雅芳的营业影响不可谓不大。雅芳2015年年报显示，2013年下半年开始，中国区域内雅芳门店的减少对公司营收产生了负面影响。杨女士也称，“门店少了，消费者接触我们的机会就少，所以让我们的销售变得不容易。”记者实地走访雅芳在西安仅剩的4家门店，发现其店面都不算大，且其中有的已经开始“搞副业”做美甲，真正销售产品的店面只剩仅容两人通过的狭窄的一条。这几家店的工作人员都表示，虽然现在产品销售情况不如从前，但在目前市场大环境下，很多品牌都受到了影响。记者注意到，不仅在中国，雅芳在全球的营收自2011年到2015年都呈现不断下滑趋势，其去年营收仅为2011年的三分之二。而公司净利润也已经多年为负，其中去年净利更是出现断崖式下滑，为-11.456亿美元。雅芳欲升级专卖店形象雅芳作为很早就进入中国市场的“老字号”化妆品企业，如今的境遇可谓十分尴尬。如今，国家政策持续推动直销这种商业模式。在2015年11月发布的《国务院关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》中提出要积极培育国际消费市场，“畅通商品进口渠道，稳步发展进口商品直销等新型商业模式”。商务部、工商总局2016年3月17发布公告称，根据《直销管理条例》，对直销产品范围进行了调整，除化妆品、保洁用品、保健食品、保健器材、小型厨具之外，增加了家用电器。应该说，直销行业的情况是整体趋好。对此，杨女士表示，公司在2006年拿到直销牌照以来，一方面由于公司自身经营模式的不当而在之后长期处于转型过程；另一方面由于近年来市场大量同行业竞争对手涌入中国市场，致使公司员工流失和业绩下滑。对于网上传言的“暂停直销”，杨女士表示，这个情况是由于公司本身直销业务已经很少，现在要突破，寻找新模式。而接下来要做的，是应对市场的转型，要专注于旗舰店和做专卖店形象的升级。在网上会设立一个B2C和一个O2O的运行模式。今后会加强旗舰店的精致度和专业度。同时，会通过经销商自己开网店。“今年以来在专卖店这块，我们推了一个升级计划，就是把专卖店的形象升级，当然我们不强制要求所有专卖店强制一次性升级，我们是用鼓励的形式。所以，逐步让我们的专卖店有一个新的形式，在人潮比较多的地方开设一个新的形象店，让新的消费者能够进到我们的店里来。”杨女士说。

而在其他业态方面，KA渠道目前不是一个在增长的渠道，婴童连锁还是有比较明显的优势。另外在终端门店建立全程追溯系统，会对终端消费有比较好的监控，掌控消费者的数据，重点是要培养消费者的扫码习惯。此外，贝因美相关负责人还介绍了目前公司的目前客户群，他表示，二三四线城市是优势区域，价格段100-200元、200-300元的都有，公司200-300元的产品占比在上升，以三四线城市为主，受益于中高端产品升级。“近两年的市场状况是崇洋消费下的国际品牌成长较好，国产品牌往往受困其中，再加上国内杂牌倾销。”贝因美董秘介绍称，事实上，贝因美董秘提到的近两年奶粉品牌鱼龙混杂的市场情况，国家食药监颁布的奶粉配方注册制已于今年10月1日起正式实施。按照新政要求，每个企业不得超过3个配方系列共9种产品配方。业内人士分析，新政意味着会奶粉市场将迎来大规模整合，一旦注册制落地实施，市场现有的2000多个品牌中，约有四分之三品牌会被清理出局，比例超过七成。大品牌将加速清理子品牌，中小品牌则面临生死危机。而在新的政策下，对于奶粉价格战何时结束的问题，贝因美相关负责人表示，目前的奶粉价格战是必然的，“新政之下，被淘汰的杂牌目前在集中低价抛售产品，价格竞争始终存在，2018年1月1日后可能会尘埃落定，还有一年多时间过渡。”据了解到，对于鱼龙混杂的奶粉品牌和奶粉注册制新政影响，贝因美可以说是有切身利益之痛的。相关数据显示，今年上半年，贝因美净利润亏损2.1亿元。而贝因美曾在今年第一季度季报的时候预测，2016年上半年归属于母公司股东的净利润同比扭亏为盈7000万元~10000万元。由于亏损额较大以及与第一季度的预测相差甚远，贝因美日前还受到深交所的问询，据了解到，贝因美在给深交所问询的回复函中写到，净利润出现亏损主要受今年4月份的假冒奶粉事件和奶粉新政颁布后部分奶企抛售奶粉的影响，公司经营将在下半年很快恢复。除了净利润亏损外，贝因美营收也不乐观，今年上半年，贝因没营业收入13.61亿元，同比下降23.23%。分产品来看，奶粉类产品营收12.93亿元，同比下降21.41%，米粉类产品营收3286万元，同比减少49.96%。值得注意的是，今年上半年，贝因美在市场推广费和广告宣传费方面的支出分别为4.72亿元和2.05亿元，同比分别减少2.5%和11.1%。10月10日消息，日前，贝因美发布投资者关系公告，贝因美相关负责人表示，公司电商渠道正在加大开拓，目前主要是两个途径，一是通过天猫、京东和淘宝C店，二是公司正在打造妈妈购一站式购物平台。据了解，本次参加调研的机构包括中金公司、海富通基金、中欧基金、长江基金、国海富兰克林基金、上海六禾投资、兴业证券等34家机构。贝因美董事会秘书和证券事务相关人员负责了接待。对于目前的库存情况，据了解到，截至今年上半年，贝因美存货额达6.73亿元，同比增长11.9%。而贝因美相关负责人表示，向渠道压库存代价会很大，杂牌清仓甩货的动作也给经销商带来困惑，公司希望加强终端走货，三季度和四季度依然会延续这样的策略，不会参与渠道压库存无序的搅局。在现场，贝因美相关负责人还介绍了贝因美产品在商超、婴童店和电商方面的发展情况，据了解到，贝因美董秘沈立军表示，在电商方面，贝因美正在加大开拓，目前主要是两个途径，一是通过天猫、京东和淘宝C店，二是公司正在打造妈妈购一站式购物平台。