1月22日消息，小编获悉，日前，跨境收款机构WorldFirst宣布其刚开通的澳元收款账户均可以实现当天申请提款，当天到账的服务，做到“T+O”的到账时限。这是WorldFirst继美元、欧元、英镑、加元之后，又一个可以做到“T+O”的货币到账时限。据了解，WorldFirst推的人民币当天到账服务，卖家只需工作日中午12点前提交转账申请，就可在当天收到款。WorldFirst方面透露，跨境收款时效性的提升，主要涉及两方面，一是海外端资金的管理，二是国内端清算分发的速度。为了实现“T+O”快速到账，WorldFirst从三方面做了准备：一是建立了面向跨境电商平台、资金托管银行、国内结算清分渠道等资金流转渠道涉及的各个环节的统一信息系统，保证海外收款数据在不同网关系统内能快速响应识别，提高各个环节的反馈速；二是进行全方面的压力测试，采用模块化和全流程化的方式，对不同平台、不同币种的收款速度进行持续性、瞬时性的压力测试，确保系统能满足高并发、大流量的访问需求；三是利用当地已有成熟人民币业务的商业银行作为底层的资金账户系统，确保转账时效的稳定性，比如在美国选择花钱银行，在欧洲选择德意志银行等。据悉，作为第三方跨境收款服务，WorldFirst成立于2004年，有超过650英镑的成交量，目前有超过12万的客户量。目前员工有超650人，24小时全天候服务，平均增长率超75%。

好邻居的大股东鲜生活，最初被大家认识是因为做跨境进口电商，那时，整个行业火得一塌糊涂。到2016年跨境电商新政出台，逐渐冷静下来的行业也让玩家们开始思考新的征途。也就是在这个时候，鲜生活把目光放到了线下零售市场，并选中了便利店这条赛道。创立自有社区便利品牌、牵头成立“中国便利店直采联盟”、把便利店业态与跨境O2O融合……这一系列摸索让鲜生活最终把自己确立为“为便利店赋能，进行线上线下一体化运营的社区新零售模式”。不过，鲜生活创始人兼CEO肖欣并不愿意把这理解为“转型”。“鲜生活虽然是从跨境电商切入的，但我们的目标一直是‘更有品质的生活方式’，不管跨不跨境，不管线上怎么做、线下怎么做，初心就是要成为一个有品质的零售平台。只不过这个零售平台要怎么来做必须与时俱进，找到更合理的突破点，获得足够的资金和资源。”他向小编强调。“尝试了各种线下模型、各种资源组合后，我们摸索出了新型社区便利店的突破口。简单说，就是从单纯的跨境电商生意变成一个更贴近用户的零售模式。”拿什么押宝新赛道？肖欣认为，线下零售业大量的机会存在于对存量资源的改造，核心是怎么把原来的东西在新零售模型里面进行重构，以满足于升级了的消费者的即时性需求。“有更好的服务体验，同时又能在零售业态中打出一个明确的用户心智，比如有人押海鲜赛道，有人押水果赛道，我们就是押‘社区+便利’这条赛道。”在其看来，传统的社区便利店有很大的改造和价值提升空间，但他们对这种升级改造心有余而力不足。互联网企业出身的鲜生活，只要有好的运营团队和好的改造能力，对线下零售有包容性理解，对存量的便利店网络或者存量物业入口资源进行整合，就可以迅速做起来。鲜生活所做的帮助社区便利店赋能升级的事，按照肖欣的话，是为其输出一整套新零售逻辑。具体来看，其解决方案包括：一、全渠道流量运营。将各种线上流量（包括天猫1小时达（与易果合作）、饿了么、美团等）和门店流量融合，用一体化的商品组合去满足线上线下用户的需求。也就是说，用线上流量反哺线下门店，增加线下门店坪效。“这不是单纯的一个系统，一套SOP，一套培训体系，而是各个方面都要融入进来的一个完整体系。”肖欣向小编解释道，这种流量运营不是给个订单就完事，而是要考虑到重新盘货、重新配置人员和操作流程、履约等，是一整套运营系统的重构。在其看来，以前O2O阶段行业的做法是零散式的，把线上订单给到夫妻老婆店，想送就送，不想送就打个电话跟用户说没货了、送不了。但鲜生活是要把它变成一种便利店自营的、对服务品质有很高要求的专业运作，商品要新鲜、履约要快、客户体验要有保障、线上数据要准确、后续会员运营也要做精细。二、商品供应链的升级。鲜生活作为一个供应链整合者，既有自己的进口商品供应链，也有合作方易果的生鲜供应链，还有部分天猫的供应链资源。其将基于各种数据重新优选商品，为便利店运营商提供商品结构重组的解决方案。“新的商品组合要让便利店变得更有品质，同时，它作为线上流量的前置库存，还要能满足线上用户的需求。”肖欣指出。三、引入黑科技。与国内知名AI和大数据团队旷视科技（FACE++）、函数空间（FX）深度合作，在便利店内引入自助购设备和人脸识别技术，帮助提升店面运营效率。好邻居的改造计划2017年10月29日，香港上市公司绿城服务集团有限公司发布公告，鲜生活、安鲜达（易果集团旗下）与绿城服务共同成立合资公司ChinaCVS，以8400万美元（约和5.6亿元人民币）的价格全资收购好邻居便利店，其中，鲜生活持股50%。两个月后，一个升级版的好邻居便利店新样本出现在了北京农科院大院。这个店在优化传统便利店快消品的同时，增添了生鲜产品；接入淘鲜达、天猫超市、美团、饿了么等平台的线上流量，并实现3公里范围内1小时送达；设置自助购物机和扫码购复核机，并植入一些简单的AI智能应用元素。通过这样的改造升级，实现线上单店高峰日单600单，销售额大幅增加。（商品结构重组）（门店配送）（自助扫码购）总体而言，线上线下一体化解决方案是这个好邻居店的关键动作。鲜生活负责技术和流量对接，以及线上运营，好邻居则依托自己15年线下运营的经验，进行商品结构的重组优化。双方共同进行大仓和店面的数字化改造、商品的数字化改造以及打通线上线下的技术中台，从而实现线上流量的统一管理和门店实时调配，基本达到“线上线下一盘货，一个用户会员体系”的目标。“对于这家店的改造结果，我们认为还有可提升的空间。”肖欣坦言，这只是与好邻居合作融合的第一个样本，未来双方还会在此基础上从视觉、产品、运营模型等各方面继续提升改造店的品质。与此同时，鲜生活还将自己现有的社区便利店并入了好邻居品牌体系，与好邻居一体化运营和管理。接下来，其将按照社区店型和写字楼店型两种大模型去升级改造。预计2018年双方在北京会有150家左右的好邻居门店实现升级改造，并且还会再开出新店，做到更好的网点密度。“好邻居是鲜生活做为便利店赋能的一个样板。我们先打好这个样板，把一个15年的老品牌，升级成符合现代社区需求、有很高运营效率的新型便利店，才能有更多合作伙伴进入到我的体系中来。”肖欣解释道。规模化之路刚刚开始鲜生活所拥有的商品组织能力、供应链资源整合能力，以及流量获取和转化，正是便利店可以借助的优势。但鲜生活也清楚地知道自己的边界在哪里。肖欣告诉小编：“我们只做连锁便利店，即有连锁网络、有后台系统、能够配送、可以强控的便利店，而不打算去做那些零散的夫妻老婆店。”因为，按照目前的市场情况来看，夫妻老婆店已有阿里零售通、京东新通路等大玩家在做，鲜生活作为一家互联网创业公司要做去这种店很难，它们没有线下零售网络，无法强控，“一家一家去‘洗脑’，很难寻求规模化。”以好邻居为例，它在北京拥有300多家门店，在北京便利店市场份额排名第一。鲜生活入股好邻居之后，可以借助其原有的门店网络把试验成功的新零售模型快速复制、推广。但怎样把业务拓展到更大的市场去呢？肖欣给出的答案是“一个城市一个城市去啃。”在中国便利店市场，除了7-11、全家等大品牌和各种零散的夫妻老婆店之外，大部分是区域性便利店品牌，几乎每个城市都有自己的地方连锁便利店。他们仍在用传统思维做生意，虽然在本地已有一定规模，但很难跨区域扩张。而他们正是鲜生活的服务目标。目前，北京之外，鲜生活已在杭州施展拳脚。据悉，经过一段时间的融合，鲜生活和好邻居把一体化门店运营模式输入到杭州市场。通过与好邻居的另一股东绿城服务合作，三方共同打造了一种以小区物业为依托的“有人+无人”便利店业态。这种业态的特点是在一些封闭小区内，客流量不是很大的情况下，采用无人值守便利店的形式，而遇到上下班高峰期，客流较多的时候，再切换成有人值守的便利店。该模式其中的一个核心技术点，就是要实现消费者的数字化，即通过大数据、人工智能和无人技术实现消费者的识别和自主结账。（目前，好邻居在北京的一些学校、社区和写字楼也在尝试这种无人便利模式。）

1月18日下午，据法国媒体《回声报》报道，家乐福正在研究出售其在中国的业务，而买方是欧尚、阿里巴巴，但家乐福方面很快否认了上述消息。家乐福是最早进入中国市场的外资零售商之一，到今年已经有23个年头了。现在家乐福仍是欧洲第一，全球第二的零售连锁集团，只是最近这几年，它在中国市场的表现只能用惨淡来形容。去年8月，家乐福曾发布盈利预警。中国业务销售额在去年上半年同比下挫6.0％，且萎缩的趋势至今也没有扭转。稍早公布的三季度数据显示，法国和亚洲市场销售额均出现下滑，其中，中国的销售额同比下滑4.6％。这已经不是第一次有类似新闻传出了。早在2013年，《华尔街日报》就报道称，全球第二大零售业者家乐福正在考虑出售中国大陆和台湾的业务，包括可能在香港进行首次公开募股(IPO)或将这些资产的一部分与另一家企业整合。上市可能将筹资约10亿美元，但仍处于初步阶段。家乐福拒绝置评。去年12月，据法国媒体Capital报道，家乐福已聘请三家投行研究出售中国、阿根廷和波兰业务的方案，但家乐福对这一说法予以否认。家乐福在中国孱弱的业绩表现，也遭到了资本市场的“嫌弃”。2016年5月，天津劝业场(集团)股份有限公司公开挂牌转让天津劝业家乐福超市35％股权；2016年11月16日辽宁成大公司以4.2亿元的总价出售其持有的所有家乐福股权；而早在2011年，统一就曾出售家乐福天津、重庆和广州三地的股权……事实上，虽然目标是全球市场，但是在许多国家吃了亏以后，家乐福覆盖的国家和地区已经越来越少了。从2000年败走香港地区开始，家乐福先后退出了智利、日本、墨西哥、捷克、韩国、葡萄牙、瑞士和俄罗斯，官方表示要把重心放到能够进入全球前三的“核心市场”上。在家乐福此时的规划中，中国一定是在这“核心市场”当中的。家乐福方面在接受《每日经济新闻》采访时表示，家乐福在中国积极推进各项创新及改革举措，包括扩充便利店业务、发展电商业务、打造现代物流中心，以及对现有门店进行改造升级，且后续在中国市场还有进一步的动作和发展计划。但就像许多其他外企一样，家乐福在中国的转型也面临着水土不服的问题，“外来的和尚也不好念经”。此前虎嗅文章《乐天玛特梦断中国：洋枪终究干不过土炮？》中曾写道：“一位因公司规定而无法透露姓名的零售行业研究员告诉《财经》记者，超市的核心竞争力是供应链，而外资超市在这一点上普遍不如本土超市。”他具体解释道：“内资超市非常灵活，过去规模小，但随着规模变大，压毛利不比外资差，供应链的仓储物流、门店的更新以及布局都很好，很有创新力，外资超市走的是规模，压上游毛利，可是灵活度很差，信息系统也不如内资，这在消费升级的背景下是没有竞争力的。”慢里条斯法国企业似乎有些不太适应中国的快节奏。在迎合市场趋势的便利店项目“家乐福Easy”上，速度就慢得让人咋舌：从2014年开出首家店至今，只有30家店。电商方面，2015年6月才开始在上海试运营，至今仅仅覆盖11个城市，这种速度显然是不够的。对于如今的家乐福中国业务来说，找个好人家嫁了，壮士断腕及时止损，可能会是更好的选择。只是谁愿意来接这个盘呢？报道中提到欧尚和阿里巴巴最有可能。在去年11月，阿里巴巴收购了欧尚母公司高鑫零售36.16％的股份，继续扩展自己的新零售布局。看起来，阿里再收购家乐福也不是没可能。但要知道的是，去年阿里入股高鑫零售时，后者正处在甜蜜的增长期，去年前三季，高鑫零售实现收入790.30亿元，较上年同期的773.19亿增长2.2％；公司权益股东应占溢利23.15亿元，较上年同期的20.31亿增长14.0％，这么好的业绩阿里当然不想错过。而如今的家乐福，业绩连年亏损，转型布局不利，这种卖相能不能有人要，还是个未知数。

不论在什么地方开店，喜茶都能形成一道风景，因为似乎它的门口“永远在排队”。真有那么多人喜欢？到底有多好喝？是不是托儿？……对这个“现象级”的茶饮连锁，吃瓜群众充满了好奇，甚至为了一探究竟，自己也加入排队的行列。近日，喜茶CTO陈霈霖揭开了谜底。“产品好喝，店也不多，自然就会排队。”喜茶CTO陈霈霖告诉小编，喜茶爆红是源于2016年2月上海门店开业时自媒体争相报道，而非策划营销。暗黑旋涡中的意外之喜面对究竟好不好喝的质疑，陈霈霖追溯到了喜茶刚刚创业的时候。“2012年，市面上的奶茶都在用茶粉制作，成本是几毛钱的珍珠奶茶卖7块；当时喜茶的成本是6块，同样卖7块。”他坦言，喜茶并没有所谓的神奇配方，在当时的市场环境下，“良心”制作为喜茶赢得了第一批忠实粉丝，而后的“大火”则真的是意外之喜。“不仅是自媒体，网易当时还和饿了么一起搞了一个“丧茶”，在一连串的“炒作”中，我们几乎是被动入伙。”陈霈霖表示，这就像是一个“黑暗旋涡”，网络媒体用了一个虚无的概念，就直接改变了人们的认知。事实上，在那段时间，喜茶只和一些餐饮公众号一起进行了常规的营销，甚至喜茶的官方公众号都是近期才突破10万+。据介绍，为了保证新鲜度，每一杯喜茶都完全是现场制作，这在一定程度上限制了喜茶的制作速度。陈霈霖坦言，虽然茶饮是劳动密集型生意，但并不是人越多产出就越多，“如果一个人可以做十杯，一百人是做不完一千杯的，这中间存在管理上的难度。”这些难度，也成了喜茶升级的当务之急。据了解，喜茶在全国已经开设了约70家门店，覆盖广州、上海、北京等地区，其中有约50家都是在今年完成的，单个门店的日销量峰值可以达到3000杯。值得关注的是，在喜茶，是由创始人主要负责饮品的研发，他会保证每个月都有新的产品面世。传统行业走向新市场的砍“众所周知，在餐饮行业，开一个店可以很赚钱，开三个店也可以赚钱，但可能再多就亏了。”陈霈霖表示，茶饮行业也是类似的，如果产品和操作没有标准化，管理成本会随着门店的增多而不断增加。他介绍，为了让管理尽可能标准化，喜茶一直坚持自营，即便不能像加盟一样使门店快速量产，也必须承担每个店面超百万的开店成本，他们也要保证各门店的业务是可控的、可是，传统的门店需要标准化的不止是服务，各地门店都像一个不确定的数据孤岛。“以前，各地门店的管理是靠微信群完成的，汇报数据的人员不固定、人为统计数据不准确、反馈的数据滞后等都影响了整个业务的运转效率。”于是，陈霈霖开始由内而外地带领喜茶进行数据化升级。从内部，启用企业微信，用实名制和标准化的审批流程提高内部的沟通效率；在外部，带着喜茶全国门店统一收银系统，将当地的数据实时反馈到云端。只是在业务方面，喜茶没有考虑过通过电商触网。“喜茶不会在网上出售配料，因为用户无法像店内一样进行专业操作，会影响饮品的口感。”陈霈霖强调，茶饮具有特殊性，但他不否认触网的重要性，“触网不一定要做电商，互联网思维可以指导管理和提升认知，从根本上改变传统行业的意识。”喜茶确实也没有墨守成规，在终端销售方面，喜茶已经开始计划类似“超级物种”的新项目，虽然暂时还不能公开，但陈霈霖也透露了一些细节，比如未来喜茶不再需要排队、与会员制有关等。据悉，该项目会在近期正式对外公布。年轻企业眼中的未来爆红之后，喜茶面临着很多挑战。遍地的盗版喜茶店，让他们必须求助于各地政府才能更及时地维护自己的权益；来自其它奶茶连锁的竞争也让喜茶产生了危机感。今天的他们不得不开始思考，怎样才能盈利能力两极分化严重的茶饮行业里走得更远。“茶饮行业的盈利能力，取决于管理运营能力。”喜茶已经认识到通过数字化升级可以提升管理效率，陈霈霖补充道，“只是市面上的数据化服务价格非常高，单纯一个选址评估就动辄百万。”陈霈霖认为，传统门店的数字化势在必行，但绝非简单的用系统辅助，而是要真正摒弃旧思维。“未来，零售行业的管理运营环节会更加中心化，品牌环节会更去中心化。由品牌研发产品，在供应链、运营、人力等方面都采用外包。而管理运营在线化后同步至云端，让品牌可以集中精力不断前进。”陈霈霖认为，零售行业的收银一定会走向无人化，因为无人收银可以把店员从复杂而重复的工作中剥离出来，更专注于导购和服务。“微信小程序就是很好的无人收银工具，可以为门店赋能。”此外，他还预测，2018年将会有一批强互联网思维品牌出现，它们会把握智能化升级的机会淘汰大批既有品牌。

苏宁易购是国内比较主要的大型商城之一，其人气和口碑都比较好，不顾苏宁易购的人气有很大一部分都是来源于线下的苏宁电器，那么苏宁易购和苏宁电器价格是不是一样呢？下面小编简单地跟大家说一下。这是实体店的一大让步，因为实体店本身需要支付铺租、水电费等等各方面的费用，成本要比网上商城大得多，不过苏宁双线同价对消费者来说是非常好的消息。总的来说，苏宁易购和苏宁电器价格一样对于线下购物来说是个非常良好的开端，有利于实体店价格更加规范化，为消费者谋取更大的福利。

1月8日消息，良品铺子宣布启动线上虚拟AR年俗街。同时，良品铺子还宣布在2017年已将3700万会员信息匹配到2000多家“智慧门店”系统，智能客服系统经过2017年运行，预计2018年每月可承接一线客服150人的工作量。据介绍，在“线上虚拟AR年俗街”期间，良品铺子的消费人群通过线上广告、线上传播或是良品铺子线下2100家门店活动物料等全触点中任意一个触点，扫描“年”字二维码，进入到良品铺子的品牌号，进而跳转到线上AR年俗街。消费者点击年俗街内场景元素，就可以一边逛街，一边与品牌进行互动游戏。良品铺子方面表示，智慧门店的建设，是2017年良品铺子最重要的新零售战略步骤。从6月开始，直到双十一前夕，与阿里合作打通了2100家门店，完成了会员数据、支付、财务核算和大数据营销系统的对接。会上，良品铺子还披露，2018年，将更深度地实施智慧门店项目，与阿里巴巴品牌数据银行、策略中心等多部门形成战略层合作，运用大数据共创项目，为品牌战略、消费者洞察、产品研发、供应链优化、门店开发提供决策依据。同时，去年良品铺子针对不同商圈和消费场景启动了五代店——良品生活馆的布局。针对写字楼定制的无人零食货柜，首批已经投放了三个多月。小编了解到，作为线下起步的企业，良品铺子的信息化布局几乎与企业发展同步。据介绍，2008年，成立不到两年开到100家店，同时上线了门店信息化管理系统。这套系统实现了所有门店在商品、价格、订单上的统一管理，更可以支持良品铺子在未来4年从100家店增长到1000家店。2009年，良品铺子上线了仓库信息化管理系统，这套系统可以确保门店补货订单在4小时内得到响应，还能筛选出加急订单优先发货。依托这套系统，当年良品铺子启动了门店O2O业务，一年后突破单月3000万销售额。此外，2015年9月良品铺子与IBM和SAP达成合作，共同建立大数据后台系统。通过IBM来帮助良品铺子打通前中后端。“这套系统帮助良品铺子整合了10多个系统、30多线上线下平台，以及全渠道的交易信息和顾客数据，各渠道从以前割裂的状态，变成了一个信息互通的有机整体。”良品铺子介绍称。

电商增速正在逐年放缓，供应链俨然成了商家和平台提高效率的重要环节。ERP系统作为电商玩家的必需品，也在发生着质变。SaaS-ERP服务商聚水潭创始人兼CEO骆海东坦言，ERP产品业务链长、流程链复杂、逻辑链繁琐、资金链丰满，SaaS化的难度其实非常大，可聚水潭有自己的秘诀。做疯狂的事儿需要底气变产品为服务、系统快速迭代等特征，构成了聚水潭系统和传统ERP系统的本质区别。“我们提供的是平台性质的服务，用户注册账号就可以选用功能。”骆海东介绍，聚水潭积累了很多线下零售经验，对于服务电商的产品研究也更侧重于纵深，“在别人眼中，将ERP系统SaaS化是疯狂的，但我们做到了。”据了解，聚水潭成立于2014年，创始团队来自阿里、麦包包等电商企业，同时拥有线上和线下零售行业的基因。聚水潭的SaaS-ERP分为高级、中级、低级三个版本，适用于不同类型的商家。在电商玩家中，除了有能力自主研发系统的头部卖家以外，都是它的目标群。目前，聚水潭正服务着五万多家商户，其中品牌商家约有几千家。了解到，聚水潭系统每年的迭代次数约为400~500次，会从一线客户处挖掘新的需求，确定产品升级的方向。2017年双11期间，聚水潭系统“经手”了1个亿订单，GMV约180亿元。骆海东介绍，行业中形成规模的SaaS-ERP并不多，不过聚水潭2017年的收入已经达到了2亿元。骆海东表示，ERP行业真正比拼的是功能、应用以及体验。由于技术性较强，他选择用一个实际例子说明聚水潭的优势，“ERP是企业管理系统，采购、供应链、订单、仓储、人力资源都会涉猎，这考验的是所有产品的综合体验。我们有一个客户在全网接入了70多个平台，所有订单都会在聚水潭ERP中汇总，统一拣货、发货，这对系统处理速度、稳定性以及库存记录的准确度要求都非常高。”新零售催生的新供应链他为聚水潭设下了两个方向的目标：（1）ERP+：供应链协同。以系统中的档口模块为例，如果商家们进行采购的档口也都用了聚水潭，就可以实现多个商家之间的供应链协同，系统会将多个商家的订单串联起来，实现相互分销，共享库存一件代发。目前，有1~2万商家正在体验该功能。（2）SaaS+:开放和外部CRM等多种系统的接口，让整个行业逐渐SaaS化。目前，聚水潭已经开始和可以实现技术对接的企业展开合作。提及设定两个目标的原因，骆海东告诉小编，新零售之下的电商，供应链发生了很大的变化——树型结构供应链变成了网状结构供应链。而在网状结构中，在平台化信息的应用服务当中，最好的迎合变化的模式就是SaaS服务的平台化应用。他进一步解释道，新供应链模式下，网状结构的两种基本形态：第一，供应链端对B端的解构；第二、把供应链网状打断进行重构，这当中要产生一种服务。这两个方法，正被逐渐广泛应用。把握本质预判零售动向面对当下的“智能”风潮，骆海东也分享了自己的看法。他认为，在供应链服务产业中，仓储、采购、订单整合都可以实现智能化。以订单整合的智能化为例，系统甚至可以直接判断某一笔订单是否是来自恶性竞争，这会很大程度提升效率。他指出，不论未来的交易媒介是怎样的，零售的场景从来没有产生太大的变化，商家应该明确应该做的事情。“电商的总量还是在不断增加，这些增量来自于孩子的信息化早、年轻人逐渐成为主流消费人群、中国的出口在蓬勃发展等等。是真实的需求，而非某一种形式带来的增量。”骆海东补充道，“零售范围在扩大，新物种电商也在发展，前有拼多多和云集，后有备受期待的小程序。未来，零售业态一定会被技术驱动不断变化。”骆海东预测，因为2017年的零售行业解决了很多问题，2018年行业内一定会发生翻天覆地的变化，他尤其看好微信小程序。“消费者本来就停留在微信里，如果小程序可以让消费者在微信中找到商品，让消费者跳转其它平台去购买的可能性就非常小了。”不过，虽然他非常看好这股去中心化的力量，其实也有内心的标准，“所谓去中心化最终应该会发展成特别小的中心化，毕竟流量很难属于个人，但可以属于小的店铺。”

面对网红面包店收银台排起的长龙，你有没有想过怎样才能加速结账过程？面包店的SKU并不多，只有50个左右，但慢就慢在现做的糕点没有外包装，无论是条形码还是RFID都无从谈起，只能靠店员挨件判断、识别和输入。再换一个场景，在超市自助称重机的显示屏上，一页页查找蛇果和富士苹果，眼不眼花？有没有更高效的办法？这是成立一年的创新工场人工智能工程院可以通过人工智能技术解决的问题。作为一家VC，创新工场去年建立了人工智能工程院，职责之一是向金融、教育、医疗、交通、制造业等提供技术支持。在零售业，其旨在向商超、便利店、货柜等各种业态提供无人解决方案。比如，上文提到的面包店，以及区分开富士苹果和蛇果，都可以通过一台结合了视觉识别和结账系统的机器来应对。“将来的结账系统完全可以兼顾识别功能，甚至能多物体识别，自动计价。”创新工场人工智能工程院联合创始人王晶说。王晶认为，零售行业当下有两个大趋势——数据化和智能化，也是新零售、新经济、智能零售、数字经济等各式纷杂概念的核心，这意味着零售行业将采集到更多维度的数据，并作出更深刻全面的分析预测。以零售店的备货为例，数据的作用不言而喻。小编了解到，7-11创始人铃木敏文认为必须遵循“假设-执行-验证”的逻辑来选货备货，否则将出现滞销现象，具体操作手法是以销售数据为出发点，结合第二天的天气和周边环境等情况来预判消费心理并订货，再根据当天产品销售的数量和时间，印证并调整假设，其中的销售数据来自7-11的POS系统。不过，王晶指出，以上流程中，店长的个人经验还发挥着特别大的作用，包括对于天气和周边环境的了解，以及对未来的预测，而人工智能可以综合更多因素做出智能化决策。她举了个例子，通过摄像机等传感器，店主可以掌握消费者全流程的行为，消费者从进店起就被识别出了是谁，是不是会员，店内看了哪些东西，对哪些产品感兴趣，在哪个区交互多，结账时买走了什么东西。王晶强调，前端改造的目标不仅仅是节省多少人力，还把用户从线下转到线上，记录真实而明确的消费行为数据，之后可以看知道谁买了什么，基于数据可以预测销量，指导选品，以及千人千面的营销等等。比如，根据用户之前的购买行为，促销时给予不同的折扣。“有人经常购买的话，可以获取到一个特殊的折扣。这跟所有人统一九折的促销不同，在投入有限资金的情况下，获得的回报率更高。”当然，这样的效果并非一蹴而就，也不能因为看起来过于“科幻感”抹杀落地可能性，其基础在于数据采集和积累的丰富度，王晶向小编分享了自己的经验：第一，因为销量预测得知道原来的周期性，要导入从前的销售数据。数据完备性很重要，有些门店的数据搜集系统相对古老，数据只能留存在本地机器里。第二，最好是连锁性的，或者一家店经营一段时间且销量还可以，数据量大。“当然，单店积累一段时长之内的浮动，也会比现有的人为判断更聪明。”王晶指出，目前市场上不同的技术方案供应商遵循类似的逻辑和套路，但每家有自己独特的信息或者算法。王晶表示，创新工场工程院的特别之处在于解决的是客户定制化的需求。“每次见客户的时候，最长的时间是花在了解对方的实际业务上，到底有哪些痛点，什么样的流程是合适的。”她指出，在算法之外，很多时候效果的属于工程性的问题：能不能从用户的整个流程体验出发，思考怎样创造一个流畅的结账流程；反之，不管技术多炫酷，实际场景中无法走通的话，商家都不会买单。当然，市场上还有不少对人工智能的迷思，比如，技术还无法完美解决超市的收银无人化，“客人把商品从购物篮倒出来之后，如果两件商品完全堆叠遮挡，机器可能无法识别，不过会发出提醒”。王晶强调，现阶段机器不一定比人更加聪明，但可以一定程度上提高经营效率。“

国美在线是当前比较知名的购物商城，到国美购物的人不在少数，不过网购有一个永远的话题，那就是包邮，国美在线包不包邮呢？国美在线多少钱包邮呢？下面小编就简单跟大家说一下。国美在线的包邮情况要分两种讨论：分别是自营商品和第三方入驻卖家商品。1.自营商品在国美在线是包邮的，但是必须满一定金额，满39或者满99包邮，根据不同的地区，国美在线包邮的标准不一样，但如果不满39的都要额外支付5元的运费。满39包邮的地区如下：北京市、上海市、天津市、重庆市、陕西省、浙江省、四川省、山西省、山东省、辽宁省、江西省、江苏省、吉林省、湖南省、湖北省、河南省、河北省、广东省、福建省、安徽省、黑龙江省满99包邮的地区：甘肃省、海南省、贵州省、青海省、云南省、西藏自治区、内蒙古自治区、宁夏回族自治区、广西壮族自治区、新疆维吾尔自治区2.国美在线的第三方入驻卖家的商品包邮与否完全决定于该卖家的销售策略，因为国美在线的第三方卖家众多，并没有一个统一的包邮或者不包邮标准，所以国美在线第三方入驻卖家包邮或者不包邮是不能确定的，需要顾客自营看宝贝介绍或者咨询该店客服。

国美在线是当前主要的购物商城之一，以出售数码家电等3C产品为主营品类，手机是国美在线的主营商品，国美在线的手机是不是行货呢？下面小编就跟大家说一下。国美在线是国美收购了库巴网整合后而来的购物商城，定位于面向B2C业务的跨品类综合性电商购物网站，依托国美在线的后台能力，以独立品牌、独立网站、独立运营的模式专注于综合类电商平台的发展。国美在线的手机是行货吗？答案是肯定的，国美在线出售的手机都是正品行货并附带发票的，可以凭发票享受售后服务。原因分析：1.国美在线是由国美电器开设的网上店铺，虽然是和国美电器分开运营但是仍是属于统一集团的公司，代表着国美信誉和形象，为了维护自身的信誉和形象，国美在线在手机产品质量上是不会允许出现假货或者水货的情况的。2.国美在线的手机都是从品牌厂商直接进货销售的，不经过众多的中间商环节，对价格和质量都是一种非常好的保护，因此国美在线出售的手机都是行货的，可以在国内品牌售后点享受正规的售后服务。综上所述，国美在线的手机是值得相信的，在质量上面有比较好的保证。

关注京东的朋友们都知道，以前京东只允许公司开店，并没有个人开的店铺。但是自从2017年10月份，京东终于可以个人开店了，那么个人怎么在京东开店，流程是什么?京东开店步骤及流程是什么呢?那么接下来小编会为大家做相关的介绍哦，有关注这方面信息的朋友们就跟着小编一起学习下吧!一、2017京东开店步骤及流程介绍：开店主要分为四个步骤!1、注册账号：1)注册京东个人用户账号;2)进入京东用户中心验证手机和邮箱;3)进入商家入驻页面，点击“我要入驻”;4)确认入驻协议、查看入驻须知、录入开店联系人信息;2、填写/提交信息及资料：1)填写公司、店铺信息，提交资质;当然如果是个人开店，应该就不需要公司信息了;2)选择店铺名称及域名;3)确认在线服务协议;关于“三证合一”的解释：营业执照上传“三证合一”后的营业执照。营业执照号码填写18位的“统一社会信用代码”。法人身份证正反面复印件正常上传。税务登记证上传“三证合一”后的营业执照。税务登记证号填写18位的“统一社会信用代码”。3、等待京东审核：1)京东7个工作日内反馈审核结果;2)商家可查询入驻审核进度，及接收入驻进度邮件通知;4、商家缴费，京东开店成功：1)商家在线缴费;2)京东确认缴费无误;3)店铺开通;4)商家登陆后台。二、京东开店店铺基本设置需要注意的事项：1、店铺Logo：仅支持jpg,png和gif，默认风格模板内Logo大小为180*60;2、首页Banner：仅支持jpg,png和gif，默认风格模板内Banner大小为980*250;3、店铺简介：店铺简介将显示在商店铺列表中，限制在20个字以内;4、品牌简介：品牌简介您可突出品牌描述及特征，做好品牌宣传。三、京东开店如何进行店铺分类：店内分类管理：点击“添加新分类”添加一级分类，点击“添加子分类”充实每一类目下面的子类目。添加好之后保存，分类设置完成。如图：上述就是小编对“个人怎么在京东开店，流程是什么”的详细介绍，各位亲们应该也有直观的了解了吧!如果你觉得要在京东开店了，那么以上的内容对您会有帮助哦。不过也要记得京东开店还有许多细节都需要注意，比如店铺装修、店铺分类、等一些问题。大家可以多关注一起惠返利网都有详细的解答。

渠道下沉至三四五线城市，这一趋势正在为汽车交易平台和中小车商带来机会。此前，汽车交易平台好像做了一场大梦，梦里有“流量为王”、“直营商城”和“去掉中间商”。梦醒时，大家突然意识到线下的重要性。于是又争相向下渗透。当汽车交易平台遇到线下的中小汽车经销商（下称“中小车商”），有人选择直接干掉，但更多的玩家，会选择为中小车商提供交易利器以求共同壮大。要做汽车新零售的大搜车正在持续向中小车商释放友好信号。用大搜车创始人兼CEO姚军红的话说，他要做的事情就是给车商发枪。发枪的另一种提法是赋能，他们曾宣称要坚持向车商赋能一百年。今年6月至今，大搜车悄然开了300多家弹个车体验店。这一数字最近经由姚军红披露时，对于外界来说可能显得突然，但选择加入这一体系的中小车商却早已化身“弹军”，被平台带着跑了很远一段距离。要为中小车商赋能的还有卖好车、省心宝、牛牛汽车等一众互联网平台。其实，无论是C2B、B2C、C2C、B2B，还是汽车交易服务商，大家凭借技术和资本的力量，均在为汽车流通领域贡献新的玩法。而后，新的玩法很可能会大幅提升中小车商的交易效率，让他们远超那些固守传统做法的同行。对比汽车交易平台发展初期的鲁莽和冲动，这一次，平台正变得低调谦卑，不断通过技术和服务与行业发生着更深度的融合。一、车商的险境“全国的综合经销商预计有10万家左右，这个数据是我们地推人员挨家挨户拜访出来的。”在省心宝汽车工作的樊颖杰说。虽然她还用着陕西老家的手机号码，但已经在这家重庆的公司工作多年。这十万家综合经销商大多有着很聪明的头脑。一位业内人士告诉小编，对于经销商尤其是二手车商来说，很多都是当地的人精。因为，他们必须把账算得特别清楚，否则就会亏钱干不下去。但是，即使被称为人精，相比平台，一个车商的力量仍然有局限性。据车置宝创始人兼CEO黄乐透露，借助技术的力量，现在车置宝平台上交易量最高的客服，一个月能成交一百多台二手车，相当于十个车商的成交量。更让经销商尴尬的是，一些二手车C2C平台的口号就是要“没有中间商”。以今年8-10月的交易数据为基准，瓜子二手车打出“平均每一分钟成交一辆”的广告语。照此计算，三个月内的成交量将达到132480台，相当于每月成交44160台。C2C的模式是让两端用户通过平台直接交易，从而去掉了中间商赚差价的环节。这一做法遭到部分车商的激烈抵制。“现市场存在扰乱行业经营秩序的电商，在市场里拍摄车辆照片，名为帮买帮卖，实为交易信息截留，断我们二次销售的后路。即日起，如有发现以上相关人员，请直接拒绝其采集信息或者通知保安来处理。”不久前，浙江方林二手车市场贴出这样一条通知。除了平台，新兴造车公司也在试图绕开更上游的经销商。蔚来汽车的经销渠道将全部采用直营策略。小编从蔚来汽车的工作人士处了解到，目前他们位于广州的提车点已经建设完成。接下来，在北京和上海等地区的销售和售后很可能也将主要通过提车点完成。蔚来汽车之外，车和家和小鹏汽车均选择了汽车直销的方式，而不会自建4S店渠道。这对于国内存在近三十年的4S店经销体系来说，无疑是一种新的压力。当平台和技术逐渐渗透到汽车交易中，拥抱变化的经销商也许会拿到打开新世界大门的钥匙，而那些固守传统做法的车商，即使本身过得不错，却有可能因为跑得不够快而掉队，甚至被快节奏的时代无声甩开。二、自救与他救聪明的车商自然不会坐等关门。这些年，车商适应互联网的程度或许已经远超常人的理解。一个最直观的例子是，通常情况下，用户进入一家汽车网站后，总是会看到极为丰富的车辆信息。许多人可能不会意识到，各家网站的车辆信息很多都是相通的。这在于，一家4S店会同时与汽车之家、易车、太平洋汽车网等平台进行合作，以求获得更多线索导流。至于非4S店体系的经销商，出于成本考虑，他们可能不会在大的流量平台做广告投放，但即使互联网化最初级车商，也会通过微信朋友圈推广售车信息。此外，一些嗅觉更敏锐的车商，会前往全国各地，以寻找新兴汽车交易平台，获取平台发展期的红利。艾瑞咨询此前发布的《2017年中国B2B模式新车电商行业研究报告》显示，电商平台正在分别从“主机厂—消费者”、“区域代理商—消费者”、“二级代理商—二级代理商”三个环节进行着渗透。在这一渗透过程中，除自建门店以形成的渠道体系外，汽车交易平台还会通过提供系统服务或招募经销商等方式来完成渠道建设。上个月，湖北宜昌的车商喻春莹刚刚拿下当地11个区的一车购加盟代理权。一车购是省心宝汽车旗下的经销商服务加盟品牌，喻春莹感兴趣的是它的金融方案。不过，加盟后，喻春莹的门店必须换上一车购招牌，从他这里加盟的经销商也将统一标识。作出这一决定并不简单，喻春莹从去年年底了解到一车购，今年年底才选择加入，中间历时近一年。“许多经销商会自己开车或坐飞机来重庆了解加盟细节，能看出来很想加盟，但还是会来来来回回考察很多次。”樊颖杰说。有业内人士表示，互联网流量的红利消失后，线下门店的获客成本与线上相比正在变低。退一步说，即便成本高昂，按照互联网的打法，一些平台在初期也完全可以不去计较线下布局成本。一位已经自建数百家直营门店的平台高管人士称，计算门店租金、销售人员等各项费用后会发现，销车利润是可以覆盖店铺租金等各项成本的，而且还能提高客户的购车体验。“这两年，交易服务平台对传统经销商的交易效率有一些提升，不能说完全消除了信息不对称，但是让经销商参考的附加值更高了。”嘉骏名车的沈伟航这样看待现在的汽车交易平台。他还记得以前一些平台上的信息非常混乱，让人根本不敢相信。汽车交易平台与经销商不断形成联系。对于偏重线下体验的汽车交易来说，一部分平台玩家逐渐意识到，实体门店是汽车线上交易闭环中必须补全的一环。由此，汽车经销商尤其是二三线、四五线的综合经销商，开始成为许多汽车交易平台想要合作的资源。“十万个汽车经销商的尊重，比多少亿美金值钱一亿倍。”喜欢写作和收藏手办的卖好车创始人兼CEO李研珠这样说。三、向车商提供武装“去年156台，今年接近260台。”一位与大搜车合作的山东孙姓车商在微信上简短回复道。在随后的通话中，他说自己在去年底开始使用大搜车的大风车软件，今年的增量一半以上可以归功于大风车，尤其是软件的销售线索、客户反馈等功能。车商孙先生是得到平台加持的案例之一。能够做到这样的成绩，恐怕在于，平台已经可以比车商更加清楚汽车交易链条中的痛点——“车源和资金”。一般来讲，要提升经销商的交易效率，前提是满足他们的需求。从新车车源看，目前，汽车交易平台主要通过向主机厂直采车源、从4S店手中购买车源等方式，向中小车商提供车源。这一过程中，平台相当于主机厂的大客户，直接与主机厂或4S店进行谈判。“主机厂会看你的渠道铺设和资金能力，比如，我们采购1千多台车，需要先付全款给到主机厂，他们才会把车本给到我们。主机厂需要你的资金很强，才会卖给你。”花生好车公关总监赵文圣说。在新车电商领域，主要有B2C和B2B两种模式。前者的发展相对来说并不是很顺利。小编了解到，除汽车之家、易车的自营电商业务遇到困难外，即使一些坚持做B2C电商的平台，也多把此类业务控制在较小的比例。能为中小车商提供大批持续稳定的新车车源的，目前来看，大多是B2B模式平台。这也是卖好车、省心宝、牛牛汽车等新车B2B电商平台，不断开放各种免费资源，吸引车商与之形成合作乃至黏性的原因之一。换个视角看，车商也需要平台提供的先进技术和服务支持。值得注意的是，新车已不是新车电商平台的专属品。二手车交易平台也在进入这片空间。优信、大搜车、瓜子都是从二手车切入，进而延伸出新车销售服务的平台。与新车B2B电商不同的是，他们更倾向与通过融资租赁的形式进行新车交易。另外一件武器是资金。2014年底，汕头的车商沈伟航进入汽车行业。他曾和卖好车、车镇、车行168和海淘车都有过接触，目前合作最深的是卖好车。“和卖好车的合作，从今年来看，主要在金融产品这部分嫁接的比较多。我刚进入这个行业不久，卖好车的前期像运维管理、资源整合上给与了我们很多帮助。”沈伟航说。截至今年9月底，卖好车宣布已获得银行40亿元授信。据李研珠此前透露，公司已经处于盈利状态，靠供应链金融就可以养活团队。接下来，需要做的是扩大金融业务的规模，把投入仓储的钱再赚回来。除了直接提供车源和资金，平台还在利用加盟体系或软件服务，尝试与中小车商建立更深层的联系。上述的一车购项目仅是其中启动较晚的一类，其它如网车、易鑫旗下“开走吧”等也选择了车商加盟的方式。“汽车和其它行业还不太一样，线下获客特别依赖于当地经销商的社会力量，加盟模式会聚集当地的力量，主机厂这么多年没有采取直营的方式，还是有他的道理的。”网车创始人兼CEO戴其其说。今年5月，网车提出招募经销商的城市合伙人计划，据戴其其透露，此项目现在已覆盖21个省市的300家车商门店，明年计划达到1000家。“大家都在探索经销商加盟的模式，我们与别的平台不同的是，不仅提供后端的供应链服务，还会给车商提供品牌的赋能，帮助车商塑造口碑、服务标准和系统化交易流程。”“新车领域采用加盟方式是因为，线下店可以通过门槛较高的车源来掌控。”一猫汽车网创始人兼CEO王辉宇说。但当被问及是否会随着瓜子二手车、大搜车这样些平台的兴起，将经销渠道网络发生很大的变化时，王辉宇明确回复称，“不会，他们还是没弄到汽车行业真正的痛点上。”不过，有业内人士透露，大搜车正在酝酿一项宏大的计划，且已经具备向主机厂拿到部分极为优惠车型的能力，这对于车商来说，或许不是一件坏事。

12月21日消息，小编最新获悉，今天，Anker品牌母公司海翼股份发布《湖南海翼电子商务股份有限公司关于拟修改公司章程的公告》。该公告表示，海翼股份更是注册名称拟修改为安克创新科技股份有限公司，而海翼股份原公司名则为湖南海翼电子商务股份有限公司。此外，当天，安克创新也对外发布长文，宣布除了更换企业主体名称外，更提出将在“安克创新”和“海翼电商”两个品牌下分别实现“塑造一组标杆品牌”、“提供一组基础服务”这两个企业愿景。对此，安克创新方面表示，“安克创新”这个品牌能很好的承载安克创新“塑造一组标杆品牌”的企业愿景——通过不断创新，将富有科技魅力的领先产品带向全球消费者，打造全球级的领先消费电子品牌。“企业主体更换为安克创新像是水到渠成的事，电子商务已经不能涵盖其全部市场渠道，安克创新在继承Anker已有品牌影响力的同时，成为全球统一的企业形象，聚合“创新”这一精神元素，能从运营、营销、产品各个方面赋予企业生命力。”安克创新方面表示。针对这次双品牌方案，安克创新表示，公司业务首先塑造自己的全球品牌，然后将自身做品牌积累起来的能力开放出来，赋能更多的中国企业，帮助其在海外塑造自己的中国品牌。在安克创新CEO阳萌看来，在出海的大方向上，通过“科技”和“电商”两大基因塑造两个品牌去实现两个愿景，从而加速“弘扬中国智造之美”的步伐，因为这一使命沉甸甸的，但一定要去做，并希望更多的中国企业能加入这一行业。他在亿邦动力2017零售大会跨境年会中讲到“我相信2015年到2025年是中国品牌出海的黄金10年。我们这一代中国人有这个机会，同时有这样一个责任，以我们最好的产品塑造属于中国人的全球优秀的消费电子品牌。”此外，他还指出，在未来，海翼将做两件事情：第一，“塑造一组标杆品牌”；第二，通过自己做品牌积累起来的能力开放出来，赋能更多的做海外、做电商的企业，“提供一组基础服务”，帮跨境电商的品牌、公司干得更好。值得注意的是，在更名的同时，海翼也将修改其公司经营范围。据小编了解，海翼原公司章程第十一条规定，经依法登记，公司的经营范围为：电子产品互联网销售；信息技术咨询服务；软件开发；投资管理服务（不得从事吸收存款、集资收款、受托贷款、发放贷款等国家金融监管及财政信用业务）；电子产品研发；自营和代理各类商品及技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外；电子产品生产；电子产品设计服务；电子技术服务；电子产品、电子产品及配件的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。现拟修改为：经依法登记，公司的经营范围为：电子产品、影像设备、通讯产品、智能化技术研发；软件开发；信息技术咨询服务；电子产品设计服务；电子技术服务；电子产品生产；电子产品互联网销售；电子产品及配件的销售；自营和代理各类商品及技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外；投资管理服务（不得从事吸收存款、集资收款、受托贷款、发放贷款等国家金融监管及财政信用业务）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。上述公司海翼股份的经营范围变更内容具体以工商核准登记的内容为准。经对比，拟修改后海翼的公司经营范围将新增影像设备、通讯产品、智能化技术研发。据安克创新方面介绍，海翼电商创立于2011年末，那时跨境电商行业的大多数企业还在钻研如何压缩商品成本，以低价讨好消费者，海翼电商埋头建立深圳研发中心，潜心研发产品。当大家开始注重产品质量，海翼电商开始塑造它的第一个子品牌——Anker。近年来，如何塑造全球品牌成为行业话题，Anker已经在2017年1月被评选“中国出海品牌第8强”，排在第7的是创立于1984年的海尔。而海翼电商已经推出了Eufy、Nebula等子品牌，和Google、Amazon、DuerOS等平台达成合作，全面布局智能硬件市场。各种行业峰会在讨论如何最大化利用电商平台时，海翼提出全渠道策略，并且真的开始探索线下市场，从其上半年财报可以看出，线下渠道经过快速发展，与线上市场的营收占比接近3:7，开始实现“全渠道覆盖”。

“总部不管了！”这是近期从河南爱便利总部传出的一条消息，其影响范围是包括西安在内的几家直属分公司。原因在于，爱便利正收缩B2B业务，优化部分经营业绩不达预期的区域市场。据知情人士透露，除河南、北京区域外，其他分公司市场或有可能成为“优化对象”。据爱便利官网显示，爱便利将其自身定位为一套基于扁平化供应链（B2B）+连锁便利店（CCS）+社区深度服务（O2O）为核心的社区零售生态业务体系，目前已有1600多家直营+加盟门店。目的是帮助传统夫妻老婆店等相关业态减少进货成本解决多级经销商层层加价的问题，从而链接厂家直供零售门店。借着B2B平台的风口，爱便利分别于2016年与2017年拿到两轮融资，共计3.1亿元人民币。前期为拓展市场，爱便利通过免费加盟、进货补贴等方式吸引夫妻老婆店，同时搭建B2B平台，计划以规模优势向上游赚取利润。据其相关负责人表示，“简单来说，这就是爱便利的商业模式。”虽然爱便利用商业模式说服了资本方，但从市场反馈来看，B2B业务的盈利模式却不清晰。据相关人士透露，翻牌商户忠诚度低，手机内同时装有两、三家B2B平台订货APP；单店订单量较少，最低月度进货总额接近1万元；物流仓储成本较高，约为单笔订货款的5%至8%等问题，是爱便利短期内难以解决的三个痛点。为此，爱便利要开辟新的盈利模式，选择将西安等地直属分公司暂停，收缩B2B业务规模，也就不难理解。小编通过爱便利官网给出的西安分公司加盟热线核实后发现，该公司电话目前无法接通。对此，爱便利公关部负责人回应称，“总部不管了的说法不准确，我们正在寻找合适的合作伙伴，通过调整业务框架等方式继续服务加盟门店。”可以确认的是，这家以快消品B2B平台起家的新兴品牌，正在“放弃”其主营业务，意图转变为主打紧密型加盟的连锁便利店品牌。据爱便利公关部负责人表示，爱便利已经完成其总部的组织架构调整，此前由陈涛担任的CEO一职，目前由三位副总裁分担，分别负责运营支持、政商关系以及销售业务（拓店+开设分公司）三大板块。爱便利此次主营业务变化，是单纯的发展战略调整，还是B2B平台面临洗牌，使得以爱便利为代表的新兴品牌，由于盈利模式不清晰，不得不“更换赛道，及时止损”？小编认为，这是整个快消品B2B平台发展现状的一个缩影。在野蛮生长之后，一批依靠资本助推，缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。两年间三次调整爱便利的“赛道”在哪？不到两年时间，爱便利先后推出了三种主营业务模式。有观点认为，爱便利经历两轮融资，是资本助推使其加速迭代，不断寻找最大的盈利可能。相比较传统零售企业来说，机会点更多。但也有零售高管分析称，“零售商优化业务模式本来无可厚非，但很少有企业多次改变其主营业务结构。”2016年3月，爱便利拿到了由锴明投资领投的1.1亿A轮融资。当时，爱便利抓住了B2B平台兴起的机遇，以翻牌便利店的名义做“批发”，不设直营店，采用全部加盟的方式迅速占领市场。例如在一天时间内，爱便利分别于西安、天津两地开出50家和88家加盟店。由于免收加盟费，且对于加盟店进货的补贴力度较大，其联合创始人陈盈州在接受小编采访时曾表示，“我们前期对商品订单的补贴力度较大，但这是必须要经历的过程。只有当下游的加盟商聚集到足够规模，我们才能利用这些基础，从上游盈利。”陈盈州所说的上游即是指品牌方，由此可以看出，爱便利当时是一家“不碰货”的B2B平台。查阅爱便利的招商手册可以得知，爱便利总部会抽取电商平台利润的3%。也就是说，加盟商每在爱便利集采平台上订购一批商品，爱便利总部就会抽取3%的纯利。但鉴于爱便利承诺低于市场平均水平的采购价格，且不面向加盟商抽成。因此可以推测，所谓3%的抽成是由供货商额外承担。河南的一位零售业内人士向小编分析称，“这应该就是爱便利在面对上游时，获利的闭环所在。”但在2017年前后，爱便利开始铺设直营店，并获得2亿元B轮融资。有业内人士分析称，“做B2B供应链其实不容易接触消费者，商户的忠诚度也不是特别高，因为商户需要的是怎么增加销量，怎么来赚钱，而不是单纯省钱。”他认为，“要实现逆转，必须得提高对便利店的服务能力，甚至需要重塑很多夫妻老婆店，做自己的品牌加盟，从而形成竞争壁垒。”为此，爱便利将其业务模式逐步调整为“直营店+加盟店+B2B供货平台”并行发展，并开始收取加盟费用。据了解，爱便利在直营店中加入果蔬肉蛋等生鲜品类，意图塑造核心竞争力。针对加盟店，爱便利基于商圈特性，给出几组商品结构组合方式，供门店选择。同时输出商品促销、运营指导、品类管理等运营支持。但问题在于，由于爱便利未强制性要求门店统一采购，且补贴力度有所降低，使得加盟店订货量较小，且外采现象时有发生。对于爱便利总部来说，上述问题产生的直接影响便是物流、仓储成本较高，使得爱便利目前以租借第三方生鲜仓、常温仓等方式应对。这样一来，相比美宜佳等采取紧密型加盟的便利店品牌，爱便利对于门店的运营支持即相对减弱。举例来说，多数便利店商品为鲜食品类一日一配，常规商品两日一配，甚至有便利店总部能够做到及时补货，拆零配送。但据知情人士透露，爱便利针对其直营店也只能做到一周三配，加盟店则拉长至一周两配，甚至一周一配。对此，爱便利公关部负责人表示，“我们正在收缩B2B业务，未来的主要经营方向将是服务于C端用户，具体运营模式还在调整。”有相关负责人告诉小编，“爱便利在郑州开设的80平方米至120平方米的直营店中，目前单店日均销售可以做到5000元至8000元，这为总部带来的盈利可能或许大于B2B业务。”资本市场“降温”B2B平台开始洗牌爱便利调整盈利模式，缩减B2B业务规模，实际上并非个例，而是快消品B2B平台的一个缩影。今年以来，不少前期大规模扩张，但区域密度较低的B2B品牌长期无法自我造血，逐步面临淘汰。从资本市场来看，投资方对于B2B平台的态度也逐渐“降温”。据统计，2016年是B2B企业倍受资本推崇的一年，共有159家B2B电商获得总计超过150亿元融资。相比较2015年，其融资项目数量增长54.4%，获投金额总数增长近3倍。但据托比网统计，在2017年内，目前有89家B2B企业获得融资，同比下降44%。新零售专家鲍跃忠对小编分析称，“资本市场对B2B企业还在关注，但投资态度已经十分慎重。原因在于，大部分快消品B2B平台都是在资本补贴下跑马圈地，采用翻牌夫妻老婆店等方式获取市场占有率。实际上，他们相当于二批商，对于商户来说缺乏差异化竞争力。举例来说，部分匆忙上马的B2B平台，其商品数仅有几十个至数百个SKU，根本无法满足夫妻老婆店的进货需求。”目前来看，B2B平台实际上已经发生了一轮改变。此前，快消品B2B平台有两大模式，一种是整合供应信息，服务于大范围门店的撮合模式，也称平台模式，另一种则是经手货物的自营模式。区别这两种模式实际上非常简单，就是看交易双方的开票主体是谁，是货主开发票即是撮合模式，是平台开发票，则说明是自营模式。鲍跃忠表示，由于撮合模式缺乏对商品的把控，如今大部分B2B平台都在自建供应链，这相当于B2B企业的第一次自我迭代。但是，即使自行控货，B2B平台依然面临诸多挑战。鲍跃忠告诉小编，价格问题，一站式供货问题、经常断货问题、配送速度问题以及其他服务等问题，是造成小店不会向一家B2B平台长期稳定订货的主要原因。例如在以京东新通路为支持的京东便利店体系中，某接受京东翻牌的夫妻老婆店经营者表示，其门店每月进货总额在30万元至35万元之间，但从京东平台上产生的订货量仅有1万元左右。一位夫妻老婆店经营者说，“以前有补贴的时候，我们从B2B平台订货，但长期来看，经销商的价格优势更大，而且服务品质较强。举例来说，经销商一般是车销模式，即一个业务员同时负担业务推、及时送货、陈列维护、市场服务等多种职能。而且业务员会固定拜访路线，对于重点客户，甚至能做到一周拜访两到三次。反观B2B平台，我们甚至会经常遇到地推人员临时辞职，无人对接的问题。”重密度，强服务全国性B2B平台或为“伪命题”对比目前发展较快的几家B2B平台来看，深耕区域市场，强调品牌输出、管理输出等服务，是他们提升终端商户黏性的重要策略。值得注意的是，不少经销商、品牌商依托其原有市场渠道，整合订单资源、发力统仓统配，逐渐在B2B平台中显露头角。小编了解到，在湖北荆门就有三家经销商结合联盟，并引入一家资本机构，以当地市场为半径，共建B2B平台。这样一来，他们相当于将商流、物流、资金流与信息流进行分离，从而降低运营成本，提升效率。原因在于，商品流通的目标是通过多层级的分销体多元化的市场结构，把商品卖的更远，更多，从而创造价值。但物流的多环节、多层级运作就会增加无效成本，据相关数据显示，一个商品从生产源头到达消费者手中，平均需要搬倒7次，使商品成本增加10%左右。有零售高管认为，松散型的B2B平台正在萎缩，但以统仓统配为发力点的企业将有可能获得核心竞争力。鲍跃忠举例称，“河南省快消品经销商大约拥有50000辆物流车，如果实现统仓统配，大约10000辆物流车即可满足配送需求。”在此基础上，一些经销商与品牌商在拓展B2B业务的过程中，显的后劲十足。他们大多以区域市场为服务范围，注重提升商户密度，从而摊薄其运营成本。其次，在面对夫妻老婆店经营者时，他们通常设置相对较低的加盟费用，同时进行管理输出。这使得一部分B2B平台建立起商户黏性，并且与主打紧密型加盟的便利店品牌在投资体量上做出差异。以当下的市场环境为参照，一些意图在短期内布局全国市场的B2B平台，大多面临用户黏性低、运营成本高企以及盈利模式不清晰等问题。例如北方某B2B平台，近期便传出了资金链紧张，延发管理层薪资的问题。可以说，资本热潮褪去，使得大部分B2B平台开始面临急需自我造血的压力。小编多方采访后发现，不少零售高管认为，“此前野蛮生长的B2B企业，将会在2018年死掉一大批。”

10月31日，《电子商务法草案（二审稿）》已提交全国人大常委会审议。相较于一审稿，草案二审稿对电子商务经营者特别是平台经营者的义务与责任做出补充和完善，同时强化了对消费者权益的保护，进一步体现了对电子商务规范的意义。对此，小编针对草案二审稿新增法律规定的相关内容进行了整理。一、明确电商经营主体为使电子商务经营主体的分类和含义规定得更加清晰，草案二审稿将原来的“电子商务经营主体”统一改为“电子商务经营者”，并增加规定：“电子商务经营者”包括自建网站经营的电子商务经营者、电子商务平台经营者、平台内电子商务经营者三类。该定义进一步细分了“电子商务”的主体类别，微商、共享经济、直播平台等新业态都可以被纳入法律规范的对象。北京大学法学院教授薛军表示：“电子商务法草案在制定过程中，特别注意保持了法律框架的开放性，以使其能够容纳未来出现的业态和模式。”业内人士认为，草案对新事物发展持鼓励和促进态度，体现了原则性和具体性的结合、前瞻性和现实性的结合。二、加强维护消费者合法权益一直以来，消费者的合法权益始终是人们持续关注的重点。尽管如此，仍有很多买家们遇到假货、欺骗等现象。根据企鹅智库315期间发布的《2017中国网民受骗及维权数据报告》显示，2016年有高达71.5%的王敏曾有过上当受骗的经历，其中，近八成网民的损失达百元以上。其中，在网购过程中，有2%的消费者买过来自核污染地区的日本产品；有59%的老人购买过虚假药品、保健品；有53%的消费者遇到过运动品牌的虚假宣传。（图片来自企鹅智酷《2017中国网民受骗及维权数据报告》）尽管有《消费者权益保护法》等法律及“七天无理由退换”等网规的保护，电子商务法则进一步加强维护消费者的权益。1、告别“0差评”网店购物评价和销量不仅是消费者选择购物的判断依据，也成为商家竞争排名的标准。而虚假宣传、虚假交易、虚假评论都伤害了消费者的合法权益，也破坏了公平竞争的市场秩序以及网络购物的环境，阻碍了电子商务的健康有序发展。此前，就出现了因买家给差评而遭到商家打电话请求撤销评论的现象，更严重的还会发生威胁、报复等危及买家人身安全的事件。此外，商家为了提高搜索排名，采取“好评返现”或“刷单”等大量手段提高自己的知名度，从而带起一条新兴的黑色产业链。其中也不乏有人因刷单或不返现而被商家欺骗，因而也造成了一定的损失。电商法二审稿在一审稿基础上做了修改，要求电子商务经营者不得以虚假宣传、虚构交易、编造用户评价等方式侵害消费者知情权。同时，也有同行因恶性竞争恶意刷“黑评”，给商家和消费者也带来了损失。电商法二审稿要求，电子商务平台经营者不得删除消费者对其平台内销售的商品或者提供的服务的评价。但是，消费者使用侮辱性、诽谤性语言或者明显违背事实进行评价的除外。违者处2万元以上10万元以下的罚款，情节严重，处10万元以上50万以下的罚款。2、竞价排名须标明“广告”去年，“魏则西事件”将“竞价排名”推到风口浪尖，随之引发一系列的连锁反应。魏则西的过世，让莆田系民营医院、百度推广、医疗监管制度等话题成为关注的焦点。同样，在电商领域，商家通过投入广告提升排名为自己带来利益，对消费者来说却或多或少产生了影响，不仅会误导消费者消费，且不利于电商市场的健康发展。在电商法二审稿中，新增了一条规定，要求电子商务平台经营者应当根据商品或者服务的价格、销量、信用高低等多种方式向消费者显示商品或者服务的搜索结果；对于竞价排名的商品或者服务，应当显著标明“广告”。违者将依据《广告法》的规定处罚。该项规定有效地保护了消费者的知情权，同时也有利于遏制商家的不正当竞争行为。3、“信息安全”将成立法重点如何保证消费者的信息安全，也是电子商务立法的核心问题之一。网络安全的重要内容就是消费者个人信息安全问题，电商平台上也多次发生大规模的个人信息泄露事件，给消费者造成巨大的负面影响。此前，经常有卖家为牟利贩卖买家个人信息，导致人们经常受到垃圾短信、诈骗电话。泄露信息包括消费者近期内的消费类型、账户余额、消费习惯、身份信息、通话记录和收件地址等。在此背景下，草案对电子商务平台经营者及电子商务经营者提出要求。电商法二审稿中新增规定，要求电子商务经营者收集、使用其用户的个人信息，应当遵守《中华人民共和国网络安全法》等法律、行政法规规定的个人信息保护规则。如违反本法规定，则依照《中华人民共和国网络安全法》的规定处罚。同时，电子商务经营者提供有关电子商务数据信息后，有关部门应当采取必要措施保护电子商务经营者提供的数据信息安全。电子商务平台经营者应当采取技术措施和其他必要措施保证其网络安全、稳定运行，防范网络违法犯罪活动，有效应对网络安全事件，保障电子商务交易安全。电子商务平台经营者应当制定网络安全事件应急预案，发生网络安全事件时，应当立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并向有关部门报告。4、消费者维权刻不容缓根据数据显示，41.3%的消费者在遭遇欺诈后选择忍耐，并没有进行投诉，其最大的原因是维权过程过于繁琐，其次是不知道具体维权渠道。此外，金钱和时间成本也成为妨碍消费者维权的大问题。针对网购中消费者投诉举报难、获取证据难等问题，草案二审稿也做出进一步完善。草案规定，电子商务经营者应当建立便捷、有效的投诉、举报机制，公开投诉、举报方式等信息，及时受理并处理投诉、举报。在电子商务争议处理中，电子商务经营者应当提供原始合同和交易记录。因其原因无法查明事实的，电子商务经营者应当承担相应的法律责任。中国电子商务研究中心主任曹磊认为，针对日益增多的电商消费纠纷，可以建立电商消费者举报投诉公示机制，促进电商诚信经营；同时建立信用等级机制，对电商实现信用等级管理并公示；建立失信惩戒机制，要求电商平台提供商对信用等级电商采取限制性措施，也可结合企业信用信息公示系统使用；制定并完善相应的法律法规制度，使信息公示有操作的依据，明确电商平台提供商的责任与义务。三、强化规范平台及经营者责任消费者作为弱势群体，权利更容易受到侵害，所以法律往往加强对其保护。但在互联网时代，有上千万的卖家群体。其中，中小卖家仍占绝大多数。然而，人们把目光放在保护消费者的同时，是否也注意到，商家的权益由谁来保护？1、“店大欺店”怎么办？电商平台“二选一”将被遏制日前，腾讯、京东和唯品会共同宣布，三方达成最终协议，腾讯和京东将在交易交割时以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元。刘强东表示，此举是为了针对行业垄断和“二选一”等不正当竞争。巨头之争下，“受伤”的往往是商家。对于商家们来说，电商节日促销总是令他们喜忧参半。在利用电商购物节获取利益的同时，他们也可能面临在不同电商平台之间“二选一”或者“多选一”的问题。对此，草案二审稿中新增规定，电子商务平台经营者不得利用服务协议和交易规则等手段，对平台内经营者的交易、交易价格等进行不合理限制或者附加不合理交易条件，或者向平台内经营者收取不合理费用。对于违反者也规定了具体的罚则，包括责令限期改正，可以处五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，处二十万元以上五十万元以下的罚款。中小经营者是创造财富、推动中国电子商务发展的中坚力量。电子商务法的立法在保护消费者权益的同时，更要注重对平台内处于弱势地位的中小经营者的保护。根据草案二审稿，电商平台不得滥用市场地位来侵犯网店的经营自由与合法权利，将为打击平台“店大欺店”提供明确的法律依据。2、“打假”从根本抓起：加强知识产权保护责任在每年一度的“315”晚会上，都会曝出一大波问题企业及问题产品。假货不仅威胁着消费者和正品品牌，也严重伤害整个商业链条上中下游的所有参与者。一直以来，各大电商平台对于“打假”力度不减。阿里先后推出打假系统、升级诚信维权机制、建立打假特战队，依托大数据开展了多次线下打假行动。京东则建立直接追究第三方商家违规责任的执法机制。但究其原因，还在于对知识产权的保护。如今，侵犯专利权、著作权、商标权等侵犯知识产权的行为越来越多。对此，电商法草案二审稿对一审稿做了相应修改。二审稿要求，电子商务经营平台经营者知道或者应当知道平台内经营者侵犯知识产权的，应当采取删除、屏蔽、断开链接、终止交易和服务等必要措施；未采取必要措施的，与侵权人承担连带责任。这一修改强化了对平台上发生知识产权侵权情形应的注意义务，扩大了平台的知识产权保护的职责和义务，体现立法层面对知识产权保护的重视，进一步打击网上侵权假冒行为，净化网购环境。此外，草案二审稿还增加规定，电子商务平台经营者接到平台内经营者侵犯知识产权的通知后，应当及时采取必要措施，并将该通知转送平台内经营者；未及时采取必要措施的，应当对损害扩大部分与平台内经营者承担连带责任。电子商务平台经营者违反上述两规定，对平台内经营者实施侵犯知识产权行为未依法采取必要措施的，草案二审稿规定，责令限期改正；逾期不改正的，责令停业整顿，并处五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。小编了解到，电子商务法草案或将在本月迎来全国人大常委会三审，并在明年最终立法。电商法二审稿的修改，解决了很多具有争议性的问题，总体来说已经相对完善，但仍有不足的地方需要继续改进。相信在三审落地后，能够尽快促进完成电子商务立法。

19岁开始扛包、搬砖，20岁的他是个不起眼的啤酒代理商，39岁却一举开出570家分店，年赚367亿，京东和腾讯抢着做生意，他叫张轩松，永辉超市的掌门人。哪儿有勤奋，哪儿就有成功1971年10月，张轩松出生于福建闽侯。小伙从小什么都好，就是学习不开窍，经常语、数、英三科加起来不超过100分，而且连续6年保持不变。1990年，19岁的张轩松彻底绝望了，一气之下离开学校去福州闯荡。别说，学习不行，做生意却是块料。刚开始扛包、搬砖，慢慢做啤酒代理批发，3年之后竟然赚到了人生第一个100万。那段时间，张轩松为了搞定更多的小卖店，喊出“送货上门、服务到家”的口号，只要店主一个电话，不管是白天还是晚上，张轩松保证1个小时内到货。每次从早上5点，一直忙到后半夜2点，赶上雨季，张轩松宁自己淋雨，也要把雨披盖在后面的啤酒箱上。就这样，张轩松从一个三级代理，发展为二级代理，2年后成为福州五家啤酒的总代，业务也从福州扩大到了泉州、莆田等地。穷则思变，变则通搞了5年代理，张轩松也看明白了，“超市才是零售业的落脚点。”此后，他相继走访了华榕超市、恒丰超市等风头正劲的几家日用品超市，收银台庞大的人流量更加坚定了张轩松的判断。于是，1995年12月，张轩松在福州鼓楼市中心创办了永辉超市，不到100平，主营日用百货。别人卖3块钱的毛巾，张轩松就卖2.3元，别人降价10%，他降价12%。看得见的实惠，让张轩松的超市开得有声有色。然后，好日子没有持续多久。1999年商超发生了翻天覆地的变化，福建首家大卖场新华都购物广场亮相，紧接着，台湾零售业连锁巨头好又多和世界500强企业麦德龙、沃尔玛相继进入福州。在不到一年的时间里，福州大卖场突破了10家。再不转型，张轩松就会死路一条。恰在那时，福建在全国率先治理餐桌污染，张轩松由此得到灵感，“传统卖场主营服装、日用品、家电，生鲜农产品正是市场的空白。”所以，张轩松决定把生鲜农产品作为超市的主营方向，将生鲜区的经营面积扩大50%，同时配备果蔬农药残留检测设备。而在超市的选址上，避开闹市区、商业中心，选择居民区和次干道的城乡接合部。这样一来，就可以避免与沃尔玛、麦德龙等洋巨头的正面交锋。2001年3月，张轩松开出第一家生鲜食品超市，卖的是蔬菜、水果、肉禽、活鲜、冰鲜和干货，不只新鲜，关键价格比农贸市场还便宜10%。怎么做到的？这主要得益于他坚持生鲜自营和直采的策略。张轩松有300多人的采购团队，常年驻守分布在全国的20余个农产品生产基地。采购船可以直接开到海上和捕鱼船对接，现场挑货，一来减少了产品中间流通的成本，二来保证食材的新鲜。在福州的永辉店铺，早上5点半就开门迎客，为的就是把新鲜的食材第一时间供给顾客。而在农产品的选择上，张轩松直接向农场下订单、包销到户。就拿香蕉来说，从源头开始，采购员直接到农田大规模采摘香蕉，再通过冷库运输到仓库，最后统一配送到各门店。如此一来，永辉就形成了产、销、供一体化的运作机制，成本大大降低，自然价格上占有压倒性优势。别人一做就亏损，永辉的毛利率却达到16%，所以，最后大伙只能眼睁睁看着张轩松赚钱！2010年，永辉超市登陆上交所，生鲜第一股就此诞生。此后，张轩松大举扩张，南郑北战，成就西就。到了2015年，永辉全国门店数量超过360家，年收入接近500亿。一着输，满盘输，一步赢，步步赢成功是失败之母，张轩松亦是如此。1996年，腰包鼓起来的张轩松也冒进过。当时他押宝啤酒业，想产、供、销通吃。没想到，燕京、青岛火速南下，打了张轩松一个措手不及，1998年东南亚金融危机更是给了他致命一击，投入的资金全部套住，一下就损失了200多万。“要不是海外亲戚鼎力相助，永辉超市就要拱手让人了。”经历此役，此后的张轩松步步小心。2017年，巨头们看上了生鲜复购率高、市场空间大的特点，野心勃勃争抢生鲜电商市场，线上线下全面布局。面对来势汹汹的跨界战争，张轩松选择了超市的混搭。2017年1月1日，永辉超市超级物种在福州广场东北侧开业，营业面积500平，内有鲑鱼工坊、波龙工坊等8大工坊。什么是超级物种？就是超市+餐厅的混搭，可以实现购买生鲜、熟食、到直接就餐体验的一条龙服务。当然啦，顾客不吃也可以，张轩松还提供了生鲜加工和外送到家两个服务。以最早推出的“鲑鱼工坊”模式为例，依托超市本身的供应链和物流系统，主打三文鱼系列，汤、寿司、刺生、锅一应俱全，花不上200块就能吃到产自大西洋海域的三文鱼产品。”超级物种”背后的高手正是投资女王徐新，事实上，早在2015年，主营3C类产品的刘强东就以43.1亿战略入股永辉超市。此后，张轩松又一次成为资本的宠儿。2017年12月8日，腾讯42亿入股“超级物种”。消息一出，永辉超市股价立马飙升，市值超过930亿。而腾讯和永辉的联手，从传出到内定，只用了4天时间。为什么是永辉？一是自身的强大。永辉超市3.2%的市场份额排在全国零售商的第5位，但从业务角度来看，高达47%的生鲜及加工业务，正是其坚硬的行业壁垒。比起深陷关店潮的同行，永辉超市的经营业绩更是闪闪发光。2017年上半年，永辉超市新开64家门店，营收增长20%，净利润更是大涨50%。而超级物种背靠永辉超市强大的供应、冷链运输体系，实现了超市+餐饮的强强结合。二是张轩松有意。2017年10月，张轩松就曾透露过科技实力不足。这里不得不提一下阿里系的盒马生鲜，同样都是新零售，超级物种线上体系明显落后，APP热度不够。

北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和信息化委员会近日印发《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》）。《细则》要求测试主体须向自动驾驶测试管理机构提交测试申请材料，申请材料包括但不限于以下内容：（1）测试主体资格证明材料；（2）测试车辆资格与自动驾驶能力证明材料；（3）测试驾驶员资格与测试能力证明材料；（4）测试主体事故赔偿能力证明材料；（5）同意接受测试监管及相关措施等证明材料。《细则》提出，测试车辆应购买不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函，并提交《测试主体赔偿能力自证明》。《细则》强调，测试车辆测试车辆应配备有三年驾龄以上、且无毒驾、酒驾经历的测试驾驶员，测试驾驶员应具备随时接管测试车辆的能力。以下为《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》全文：北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）第一章总则第一条为推动我国自动驾驶技术的发展和应用，提高交通运输行业科技创新水平，规范自动驾驶车辆道路测试工作，依据《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》,特制定本实施细则。第二条在中国境内注册的，进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶的独立法人单位（以下简称“测试主体”）均应遵守本实施细则。第三条北京市自动驾驶测试管理联席工作小组负责本实施细则的统一实施、监督与管理。第二章管理机构职责第四条由市交通委牵头，与市公安交管局、市经济信息化委共同成立北京市自动驾驶测试管理联席工作小组（以下简称“联席工作小组”）。联席工作小组作为北京市自动驾驶测试管理机构，负责组织开展本市自动驾驶道路测试具体实施工作，通过小组联席会议以会议纪要形式确认测试主体申请，协调解决实施过程中出现的问题。第五条由联席工作小组组织由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域专家组成自动驾驶测试专家委员会,负责对测试主体所提出的申请进行论证评估，出具专家意见。第六条由联席工作小组授权第三方机构（以下简称“第三方授权机构”），负责自动驾驶车辆测试的全过程监管，包括自动驾驶车辆测试的申请受理、组织专家论证评估、测试跟踪、数据采集、日常监管等工作。第三章测试申请条件第七条测试主体应以测试自动驾驶系统为目的申请道路测试。第八条测试主体要求：（一）应提供自动驾驶测试车辆基本情况说明，包括但不限于车辆生产商名称、生产日期、车辆型号、车辆识别代号、发动机号（或电动机号）、车辆颜色等。（二）应提供自动驾驶系统介绍和操作说明，包括自动驾驶通信系统（包含双向通信系统，支持测试车辆与测试主体数据中心的双向通信）、自动驾驶操作系统、安全系统、自动驾驶车辆监控系统等。（三）应提供自动驾驶数据记录装置安装证明。（四）应承诺安装监管装置，接受第三方授权机构的日常监管。（五）应购买不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函，并提交《测试主体赔偿能力自证明》。第九条申请自动驾驶道路测试的自动驾驶车辆（以下简称“测试车辆”）是指在符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的机动车上装配自动驾驶系统的车辆；第十条测试车辆要求：（一）测试车辆是指申请道路测试的未办理过注册登记的机动车辆;（二）测试车辆应具备常规机动车辆驾驶功能，使测试驾驶员能够在自动驾驶系统出现故障或发出警告提醒时，迅速以物理方式接管车辆；（三）测试车辆所安装的自动驾驶系统应包括运行自动驾驶功能和脱离自动驾驶功能；（四）申请道路测试车辆需在自动驾驶测试管理机构认可的封闭试验场，按照有关要求进行过不少于规定里程与规定场景的测试，具备实际道路测试能力；（五）测试车辆应安装视觉提醒装置，测试驾驶员应能通过视觉提醒装置了解自动驾驶系统运行状况；（六）自动驾驶系统应具备安全警告提醒功能，在测试车辆遇到自动驾驶系统失效时，立即提醒测试驾驶员接管车辆。在自动驾驶系统发出警告提醒后，测试驾驶员不能接管车辆执行物理驾驶，测试车辆应具备紧急制动功能，以防事故发生；（七）测试车辆应安装监管装置，并接受第三方授权机构日常监管。第十一条测试驾驶员要求：（一）测试主体应与测试驾驶员签订劳动合同；（二）测试驾驶员应当持有机动车驾驶证，具有三年以上安全驾驶经历，无酒驾、毒驾经历。熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、交通安全心理学等安全驾驶知识；并充分了解自动驾驶系统技术体系、自动驾驶测试车辆结构及自动驾驶测试系统等相关知识；（三）测试主体应提供测试驾驶员自动驾驶训练证明。训练证明材料应包括测试驾驶员在危险场景条件下接管测试车辆的测试实例证明，和测试驾驶员操作过五十小时以上自动驾驶系统证明（应包括四十个小时以上指定自动驾驶测试场景驾驶实例材料）；（四）测试驾驶员在自动驾驶系统运行时应实时监督系统的运行状况，并在自动驾驶系统出现故障或发出警告提醒时，立即接管并操控测试车辆。如测试驾驶员无法接管车辆执行物理驾驶，测试驾驶员应立即启动紧急制动功能。第四章测试申请流程第十二条测试主体申请自动驾驶测试资格流程：（一）测试主体向第三方授权机构提出申请，并同时提交申请材料。第三方授权机构应于收到材料后十个工作日内完成材料初审；（二）材料初审合格后，第三方授权机构应于五个工作日内组织现场审查，确认测试主体提供的自动驾驶测试车辆及相关功能与材料描述内容一致；（三）通过现场审查的测试主体，应在专家组评估前安装符合技术要求的监管装置，并接入第三方授权机构日常监管平台，由第三方授权机构出具监管装置安装证明；（四）第三方授权机构应每个月定期组织通过现场审查的测试主体进行专家组评估。专家组根据申请材料、现场审查材料及测试主体现场演示情况，进行论证、评估并出具专家意见。专家组成员应为自动驾驶测试专家委员会成员。（五）专家评估会后五个工作日内，通过专家评估的测试主体取得由联席会议工作组根据专家意见出具的审查意见及自动驾驶测试标识。（六）测试主体持审查意见，应于三十日内按照临时行驶车号牌办理要求，到本市公安交通管理部门办理测试车辆的临时行驶车号牌。第十三条测试主体应提交的申请材料：（一）《自动驾驶测试申请材料清单》（见附件1）；（二）《自动驾驶测试服务申请书》（见附件2）；（三）北京市机动车安全技术检验机构出具的机动车安全技术检验合格证明；（四）自动驾驶测试车辆基本情况说明；（五）自动驾驶系统介绍及操作说明；（六）自动驾驶测试车辆安装自动驾驶数据记录装置的介绍及操作说明；（七）《自动驾驶系统测试场景应答说明》（见附件3）；（八）由指定的封闭测试场按相关要求出具的测试报告，报告应包括在指定自动驾驶测试场景下自动驾驶系统运行情况；（九）测试驾驶员的有效身份证件、驾驶证、在职证明、自动驾驶系统培训证明等；（十）测试期内有效的交通事故责任保险或保函；（十一）测试驾驶员关于所操作测试车辆在测试期间发生事故时，自愿承担交通管理部门依法认定及处置的事故责任的承诺书。测试主体关于测试车辆在测试期间发生事故时，自愿承担名下测试驾驶员所负赔偿责任的承诺书；（十二）《测试主体赔偿能力自证明》（见附件4）；（十三）测试主体承诺安装监管装置，接受第三方授权机构日常监管的承诺书。监管装置是指具备监测车内驾驶员驾驶行为、采集车辆位置以及车辆是否处于自动驾驶状态等功能，并具备实时向第三方授权机构监管平台回传相关数据功能的设备。第十四条测试主体一次性申请测试车辆不能超过五辆。第十五条已获得审查意见的测试车辆有下列情形之一的，测试主体应提前十五个工作日进行申请变更车辆登记，提交《测试主体测试变更信息表》（见附件7），由第三方授权机构审批通过后方可继续测试：（一）改变车身颜色的；（二）变更测试驾驶员信息的。第十六条因测试车辆的自动驾驶系统重大升级、重大变更或车辆发生改变等情况，测试主体应停止相关测试车辆的测试、通知第三方授权机构、交回相关临时车辆牌照，并应重新提交自动驾驶测试申请。第五章测试管理第十七条测试主体应在指定区域、指定时段内测试。第十八条测试车辆应安装监管装置，并接受第三方授权机构监管。监管装置应具备监测车内驾驶员驾驶行为、采集车辆位置以及车辆是否处于自动驾驶状态等功能，并应具备实时向第三方授权机构回传相关监管数据的功能。第十九条测试车辆应遵守临时行驶车号牌管理相关规定。第二十条测试主体在测试前五个工作日内，应向第三方授权机构报送《测试计划表》（见附件8）。第三方授权机构有权根据实际情况，要求测试主体变更测试计划或终止测试。第二十一条测试主体接到第三方授权机构终止测试的通知时，应在规定时间内终止测试。第二十二条自动驾驶测试过程中必须遵守以下规定：（一）测试主体、测试驾驶员及随行测试人员必须遵守中华人民共和国法律法规；（二）测试车辆测试过程中，应在驾驶员座位上配备该车通过审核的测试驾驶员；（三）测试驾驶员必须遵守道路交通安全法律法规；（四）测试主体应在自动驾驶测试车辆上张贴自动驾驶测试标识；（五）测试主体应依据实施细则向第三方授权机构报备《测试计划表》，并随车携带。测试过程中应严格根据测试计划进行测试，不得超区域超时段进行测试；（六）测试主体必须保障监管装置运行正常。在测试车辆行驶期间，如发现监管装置工作异常、或接到第三方授权机构关于监管装置异常的通知，相关测试车辆应待监管装置恢复正常工作后方可继续行驶；（七）不得搭乘与测试无关的人员；（八）不得在道路上进行制动测试。第二十三条测试主体应每月10日前（遇国家法定节假日可顺延）向第三方授权机构提交上月的《自动驾驶测试脱离自动驾驶功能报告》（见附件5）。如发生脱离自动驾驶情况，应提交数据记录装置记录的脱离自动驾驶功能事件发生前30秒的自动驾驶记录数据。第二十四条测试车辆在进行道路测试过程中发生交通事故，测试驾驶员应立即停止测试,并立即报公安交通管理部门。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相应法律责任。同时测试主体应向第三方授权机构报备。第二十五条测试主体应在自动驾驶测试车辆发生交通事故二十四小时内，将事故发生时的自动驾驶数据记录装置的记录数据上报给第三方授权机构。测试主体应在自动驾驶测试车辆发生交通事故后十个自然日内，向第三方授权机构提交《自动驾驶测试车交通事故报告》（见附件6）。事故责任认定后十个自然日内，测试主体应向第三方授权机构提交事故责任认定结果、原因分析报告等相关材料。第二十六条测试车辆上安装的自动驾驶数据记录装置应能全过程实时持续记录测试时的传感相关数据。记录的相关数据应包括周边环境信息、车辆运行信息、车辆操作信息等。数据记录装置在测试车辆发生碰撞、失控、脱离自动驾驶状态等状况时，能够记录至少事件发生前六十秒至停车时间段内的相关数据。测试主体应提供相应的工具与措施，保障第三方授权机构随时调阅、回放自动驾驶数据记录装置记录的数据。自动驾驶数据记录装置记录的运行数据应保存不少于三年，以备第三方授权机构检索调阅。第二十七条测试主体提交交通事故处理完结相关证明，可再次向第三方授权机构申请恢复测试。第二十八条自动驾驶测试车辆在发生事故时，第三方授权机构可暂停测试主体事故车测试资格，测试主体应于事故发生后二十四小时内向第三方授权机构提交相关测试车辆临时号牌。测试主体未获得第三方授权机构恢复测试资格前，不得进行道路测试。第二十九条由测试车辆全部或部分责任引起人员伤亡、车辆损毁等重大事故的，由第三方授权机构暂停测试主体下属的测试车辆测试资格，测试主体认真进行整改，重新申请评估。第六章违规操作责任第三十条测试主体存在违规操作或违反本实施细则规定的，第三方授权机构有权取消测试主体申报的所有测试车辆的测试资格，并定期公布相关测试主体名单。同时第三方授权机构1年内不接受其提交的申请。第三十一条测试主体应对提交的所有材料及数据资料的真实性、合法性负法律责任。测试主体提交不实材料或数据资料的，第三方授权机构有权立即取消该测试主体测试资格，并不再接受该测试主体的相关测试申请。第七章附则第三十二条自动驾驶道路测试（简称“道路测试”）有关定义：（一）自动驾驶道路测试是指测试主体在取得北京市自动驾驶道路测试资格后，遵守本实施细则相关规定，以测试自动驾驶系统为目的进行的科学实验。（二）自动驾驶车辆是指在符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的机动车上装配自动驾驶系统的车辆。（三）自动驾驶功能是指自动驾驶测试车上，不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下，能够对车辆行驶任务进行指导与决策，并代替测试驾驶员操控行为使车辆完成安全行驶的功能。自动驾驶功能包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。（四）自动驾驶系统是指能在某一时段执行自动驾驶功能的系统。机动车辆仅含以下机动车辅助类自动化系统不属于自动驾驶系统：主动安全辅助系统、电子盲点辅助系统、防撞系统、紧急制动系统、停车辅助系统、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离报警系统、交通堵塞排队援助系统等。（五）测试驾驶员是坐在自动驾驶测试车驾驶座位上的人员。（六）测试相关人员是指在自动驾驶测试车行驶时，坐在除驾驶座以外的车座上，执行自动驾驶道路测试计划的人员。（七）物理驾驶模式是指在非自动驾驶功能时，测试驾驶员用物理方法驾驶车辆的模式。（八）脱离自动驾驶功能是指自动驾驶测试车退出自动驾驶的模式。（九）自动驾驶数据记录装置是指安装在自动驾驶测试车上，能全过程实时持续记录测试时的传感相关数据的记录装置。（十）周边环境信息是指自动驾驶测试车所安装的传感器（激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等）采集的自动驾驶测试车行驶的周边道路、交通参与者、天气情况等数据。（十一）车辆运行信息是指自动驾驶测试车的位置数据、车辆总线数据、V2X通信数据及其他控制执行系统数据等。（十二）车辆操作信息是指测试驾驶员操作状态、自动驾驶系统操作数据及远程操作的指令数据等。（十三）监管装置是指具备监测车内驾驶员驾驶行为、采集车辆位置以及车辆是否处于自动驾驶状态等功能，并具备实时向第三方授权机构监管平台回传相关数据功能的设备。第三十三条本实施细则自发布之日起实施，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组负责本办法的最终解释。

先来澄清一个问题，团队执行力差，该怎么办？现在，大部分人痴迷执行力。很多执行力的课上得也很好，甚至能把员工上哭。但一般两个礼拜之后，这个人又回到从前，为什么？因为执行力本身就是个伪命题，就像脂肪肝，医学里面根本不存在这个病，而是很多医生联手药厂杜撰出来的一个病。员工执行力是什么？员工的执行力其实就等于领导力，如果你的领导力有问题，你会发现，你的员工执行力总是有问题。举个例子，中国的管理者布置工作时，最常说的一句话是什么？日本企业的要求是讲5遍，可咱们的要求：不要让我再说第二遍。甚至很多新的创业者，不知道从哪儿学来的坏毛病，他们希望员工有眼色，一个眼神，你就得明白我的意思。如果你用这样的方法，一辈子也不可能培养出一个有眼色的员工来。所以，大量管理者的问题都出在了领导力上。现实中，有大量的创业企业都是生于一个美好的愿望，然后死于特别糟糕的领导力。因为你开了公司以后，你会发现，要把一群人搞到一起，然后让大家还能够特别地听话，没有吵架、腹黑，没有相互的陷害，还能把工作继续做下去，是一件相当困难的事儿。尤其是在当下互联网时代，如果你再延续过去那种，用“怕”的心理去驱动员工为你干活，将越来越困难。10年前，如果你的老板说要开了你，你害怕吗？尤其是你那时刚刚买了房子要付月供，如果被开掉，你会很害怕。但现在，老板要开掉你，你怕吗？为什么不怕了？为什么现在的人越来越不怕老板了？各位要记住一个非常重要的趋势：互联网放大了每一个个人的能力，取而代之的是，只有一个人具备超强的尊敬和信任时，你才能成为一个真正的领导者。构建游戏化组织，让工作变得有趣具体要怎么做？我的观点是，构建游戏化组织，让工作变得有趣。伴随着互联网成长起来的新一代员工，金钱和梦想已经不是吸引他们工作的最重要的理由，而是要让工作变得有趣。具体而言，就是用游戏的结构来组织工作流程。你需要掌握以下四个要点：宏大的目标还记得小时候玩的《超级玛丽》，目标是什么？救公主。为了救公主，你要不停地跳。再比如，《街机三国》的目标是救貂蝉。《魔兽世界》是要保护你的部落不断地成长，抵御外侵。有了目标，你才会有成就感。企业应该设立什么样的目标？不是上市，或是买大房子，或是分多少钱，这些都不能带来长期激励效应。应该是什么呢？要能为社会解决一个问题。圣人和暴君有啥区别？暴君的特点是我能够，所以我必须。但圣人的特点是我必须，所以我能够。我必须要做一件事情，为人类社会解决一个问题，所以不管会不会，我逢山开路、遇水架桥，我也要把这个事儿给做了。没有任何一个人创业的时候，什么都会，但他有个愿景在心里面，有超强的学习能力和感召力，就会自动吸引来很多相似的人。举个例子，美国创业教父彼得·蒂尔在1999年做PayPal的时候，他的目标是什么？解放第三世界国家的人民。这是不是太扯了？支付跟第三世界国家人民有什么关系？其实彼得·蒂尔是耶鲁大学法学院的学生，毕业以后，他很关注第三世界国家。他发现那里的人民，无论再怎么努力，总是赚不到钱，因为他们总被自己的政府抢劫。政府怎么抢劫？不是收税，是印钞票。政府只要不停的印钞票，你手里的钱就越来越不值钱。怎么才能解决这个问题？后来他在耶鲁大学演讲时就说，如果我们能设计出一种用电子邮件关联美元交易的模式，这些人的财产不就保全了吗？我们要用这个方式来解放第三世界国家的人民。最终，彼得·蒂尔收获了很多支持者。后来，PayPal真的统治了世界，直到现在，它还是美国非常重要的支付方式。规则所有的游戏，都有一套清晰明确的规则。当有一个完美规则时，你会发现这个东西能自动运转。举个例子，淘宝第一大品牌韩都衣舍就是靠一个规则活下来的。他在韩国搞了200多个品牌，然后招聘三人的创业团队（美工、商务、客服）来做。我给你10万的投资，你从我这200个品牌里面进货和售卖，规则是：你卖的钱×0.7=下次进货的额度也就是说，10万你卖了20万，下次14万进货，14万卖了30万，21万进货。这个时候，你就会发现，这三个人干活特别玩命，因为赚的钱都是自己的。稳赚的是0.3吗？这么想，你就太天真了，还有进货价呢。进货我还要赚一笔钱，这是多好的利润？这里有没有不靠谱的？比如10万干成5万，那就只能认赌服输，5万×0.7，3.5万进货，3.5万再变2万，1.4万进货，最后直到赔到没钱了，取消。这种组织架构模式就叫做海星模式。你把这个海星切开变成两个海星，然后你再切开，变成4个，你把它剁碎，就变成了一群海星。这是自然法则，它不在意一个物种的生灭，要的是系统的稳定性。当你这样做了以后，代理商会主动教育代理商，并最终很快就把市场做下来。即时反馈你打游戏的时候，冲到场景里砍人，每砍一下，那个人就会流血，砍死以后会掉装备，差不多几十秒钟之后，就有一个装备掉下来，所以，为什么那些孩子打游戏停不下来？因为，太好玩儿了，有反馈。但是，我想请问大家，你们多长时间给你们的员工做一个反馈？创业者尤其焦虑，最喜欢做负面反馈，但这只会让士气越来越低落，你需要学会通过正面反馈，来提升员工的士气，并且塑造他的行为。塑造一个人行为最有效的方法是在他做对事儿的时候，而不是在他做错事的时候。当一个人做错事的时候，正是你和他拉近距离的最好机会，做对事的时候，才是你和他塑造行为的机会。自愿参与所有的游戏都是自愿参与的，那怎么才能让员工自愿来上班？领英的方法是招聘员工的时候，会问他两个问题：你打算到公司来干几年？当你离开这个公司的时候，你希望自己是个什么样的人？如果对方说，5年以后希望能够成为一个独立的项目经理。很好，领英会给你创造这样一个机会，培训你，让你去实践。但同时，你也得为领英做些事情，然后双方达成一个协议。这里面的关键是，你要记住，公司和员工的目标完全可以统一在一起。还有一点，你需要记住，一个公司绝对不是一个家。为什么公司不能是一个家呢？因为如果你把公司比喻成一个家，最大的问题就是你和员工分手的时候都会很痛苦。因为，员工会觉得你骗了他，说好的一家人呢？怎么说开就开？联想当年就开除过一批人，那批人在网上写了一篇文章，标题叫《联想不是家》，给联想惹了无数的诉讼和麻烦，为什么？联想对他们的员工够好的了，给了那么多赔偿，但员工依然生气，因为之前的人设不是这样的。公司应该是什么？公司应该是个球队。大家聚在一起是为了进步，为了赢得最终胜利。唯有如此，才能将团队打造成激烈商战中无坚不摧的铁军。要员工成为你创业体系联盟中的一员，并且要不断激发他体内善的能量，只有这样，他才能够焕发出足够的动力去加班、去工作。彼得·德鲁克就说过，“管理就是最大限度激发他人的善意。”修炼领导力，要明确三个概念什么是管理者？管理者就是通过别人来完成工作的人。如果你不知道这一点，凡事喜欢亲力亲为，你的员工会被逼疯掉。有没有见过很多这样的公司，从老板到员工都很勤奋，但干了10年还是在原地打转？因为，老板的力就像一个陀螺，就是不停地戳，没有前进，所以老板得能够忍住，知道有问题不说。有的老板为什么那么喜欢批评员工？是因为他自己不成熟，是一个孩子，希望划清责任，不是我不行，是这帮孙子。所以，你不要为了面子，一天到晚的骂员工这不行，那不行。当你把所有的责任全部推给员工的时候，员工完全没有重心，他会像陀螺一样原地打转，没有进步。我对团队的要求就是，每天去思考，有没有10倍增长的可能。只有这样，才能带来真正的创新。如果仅靠勤奋和敬业，最多就20%的增长。所以，管理者是通过别人来完成工作的人，你要知道你最重要的责任，不是做业绩，而是培养他人的成长。衡量一个管理者能力的高低，最重要的指标就是看你培养出来一支什么样的队伍，你能不能带出一支负责任，不断的自我进化、自己学习的队伍，这个才是最重要的领导力。总之，如果你创业觉得越来越累，那肯定是方向错了，创业应该是越来越轻松才对。什么是领导者？通过营造氛围来提升绩效的人，就是领导者。举个例子，李云龙打仗冲在最前面就是营造氛围，公司里面有这么一个人很重要。每次给大家演讲，李云龙就说，“狼走千里吃肉，狗走千里吃屎”，跟士兵打架，“能打过我的有肉吃，打不过我的别他娘的吃肉。”总之，作为领导者，你可以创造一个激励机制，让大家嗷嗷叫地去训练。怎么营造氛围？春节排班的时候，你们先挑时间，剩下的我来做，可以吗？老板骂下来，这事儿谁干的？我没说清楚，这个事儿罚我，不关他们的事儿……你看，即便是一个小组长，都有这么多营造氛围的空间，你呢？现实情况是，有很多管理者都在主动地干破坏氛围的事儿，比如说管理者整天讲抱怨的话，负能量爆棚，连你都抱怨，你说员工怎么办？还比如，管理者说话不算数，喜欢挑毛病等。为什么大家都喜欢挑毛病？这是人类的本性，有一本书《你的生存本能正在杀死你》，讲的就是这个事儿，我们体内原始人的素质依然存在，只有足够小心，才能活下去，所以我们天天盯着别人的缺点。所以，领导力是一个反人性的东西，你必须得能够变得善于发现他人的优点，并且表扬他，才能够营造出一个良好的氛围。什么是执行者？执行者是给出结果的人。讲个笑话，有三个人在干活，一个人挖坑，另外一个人过来把坑填上，然后这个人走两步再挖一个坑，另外一个人再填上。有人就问了，“大哥，你们这是干什么呢？”他们礼貌地说，“先生，我们在种树。我的任务是挖50个坑，他是填50个坑，种树的那个人，今天请假了。”他们干活儿了吗？确实干了，但有结果吗？没有。我们在工作当中，有没有人这样的人？我把该做的事儿都做了，但别的事儿你别烦我，你们部门的指标跟我没关系。执行者是给出结果的人，你要知道老板要的是什么，老板要的是墙上的洞，而不是电钻。小结每个人身上都有三种角色，领导者、管理者、执行者，该怎么分配？一个初级管理者做事儿，就是少废话，把执行做到位，哪怕员工都不帮忙，你一个人也得干了。一个人要想获得领导的肯定，最重要的素质就是靠谱，靠谱就是得执行的好。高层管理者，最重要是要思考氛围，让团队有战斗力。公司里面最累的人是中层，执行、管理、领导，三者缺一不可，每一个素质都将决定你能不能突破瓶颈，成为高层。

12月14日消息，银泰、高鑫、永辉超市……巨头们四处搜寻猎物，下一个标的会是谁？风起云涌之际，蛛丝马迹都会引起猜测。今晚，成都红旗连锁股份有限公司发布停牌公告称，正在筹划签订重大战略合作协议，将从15日开市起停牌十天。公开资料显示，红旗连锁成立于2000年6月，已发展成为中国西部最具规模的以连锁经营、物流配送、电子商务为一体的商业连锁企业，是中国A股市场首家便利连锁超市上市企业。截至2017年6月30日，公司经营门店已达2713家，拥有西河、簇桥、温江三个物流配送中心，实现了大部分商品的统一仓储与配送。根据财报，2017年半年度，公司实现营业收入34.3亿元，同比增长11.79%，归属于母公司的利润为9852.25万元，同比下降3.56%。最近，多个实体零售与电商订下婚约，光是本月的公告函里就有，腾讯拟通过协议转让方式受让永辉超市5%股份;京东和五星电器在北京签署战略合作协议;淘宝中国计划以收购大润发和欧尚的上市公司高鑫零售全部已发行股份，至此腾讯、阿里巴巴在线下零售大战中直接对战。红旗连锁是被阿里巴巴还是腾讯觊觎，抑或其他互联网巨头，再或者是与其他玩家联手，暂时还只能等复牌了。

小编获悉，京东新通路事业部宣布，作为一站式B2B订货平台的京东掌柜宝，到2018年底将覆盖100万家中小门店，其中包括5万家京东便利店。此外，京东新通路还公布了2018年的战略规划。未来的京东便利店将作为京东“无界零售”的线下落地实体，将包括有人店、无人店、店中店等多种形态，并将在2018年发展运营合作伙伴模式，加速门店拓展。京东集团副总裁兼新通路事业部总经理郑宏彦表示：“2018年将是新通路践行无界零售理念的重要发展年。无论是线上的京东掌柜宝，还是线下的京东便利店，都将变得更加多元。同时，京东新通路也将不断深化与品牌商、运营商和零售门店的互动与合作，坚定地执行京东集团的一体化开放共赢战略。”京东方面数据显示，2017年7月，京东掌柜宝已基本覆盖全国各省，截至年底，服务中小门店数量已超过50万家。2017年“11.11”期间，京东掌柜宝24小时销售额再创奇迹，同比去年增长2400%。截至2017年底，京东掌柜宝平台已经上线主流大牌超过1000个，并引入区域品牌300余个，并与联合利华、拜尔斯道夫、强生、百事、亿滋、雀巢、统一、娃哈哈、脉动、旺旺、洋河、江小白等快消品巨头签署深度战略合作协议，在分销、营销和促销等多个领域，共同针对终端门店做更加深入的研究与合作。2018年，京东新通路将大范围推进面向上游的战略升级，与品牌厂商的合作将向纵深化发展，在大数据与智能化技术的支持下，在产品升级、深度分销、终端动销、系统管理、精准营销、门店拜访等方面升级合作。同时，京东掌柜宝还将上线生鲜品类。据了解，京东新通路已经与山东某食品加工企业签署合作协议，引入水产品、肉类、蛋类、蔬菜、面食、罐头等1000多个商品。除了通过提供优质商品和扩充品类来吸引客流外，2018年，京东新通路还将进一步开发多种增值业务为中小门店赋能，帮助店主们通过多元化经营增加收入、提高利润。在2017年已有的虚拟代售、包裹代收、电话卡销售、金融理财和京东维修等业务的基础上，再引入京东图书角、彩票销售、打印服务和生活缴费等。2018年，京东新通路还将通过上游合作伙伴为中小门店提供咖啡机，在门店中售卖现煮咖啡。2017年，京东新通路专门为中小门店开发了智慧门店管理系统，帮助店主实现管货、管钱、管顾客。该系统将于2018年上线，让店主们在收银、收货、库存、财务和营销等几大环节实现全面智能化。据小编了解，京东新通路还将与京东金融联手，为店主提供账期服务，允许先订货后付款，减轻店主的资金周转压力。在零售支付环节，京东支付也将与门店的进销存系统绑定，不定期上线促销活动。2017年，京东物流也加紧了第四张网——B2B物流网络的布局，京东新通路在全国一线到二线主要城市市区已开通汽车运输，用户订单大于100公斤即可通过汽车运输送达。2018年，京东新通路将根据B端用户的订单特征和业务逻辑，不断丰富和完善自身的物流系统，进一步满足其“品类和商品跨度大、周期性强、收验货工作量大、服务多样性”等需求。小编了解到，2017年4月10日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东提出，未来五年将在全国开设超过100万家京东便利店。京东新通路在打造面向门店的B端品牌京东掌柜宝的基础上，拓展延伸了面向消费者的品牌和服务。