近日，有社交媒体账号公布了2024年春节期间各快递公司的放假时间表，引发公众关注和热议。针对这一传闻，记者向相关快递公司进行了求证，结果均是否定的。经过核实，各快递公司对2024年春节期间停运一事的官方回应如下：顺丰表示：在春节期间不会放假，但可能在某些地区暂停收件服务；圆通方面表示：尚未接到相关通知，具体运营情况还需以当地快递公司为准；中通公司则表示：将正常提供春节期间的服务；申通公司则称：将正常运行，并根据具体情况由各地网点来决定春节期间的安排；韵达快递表态：除非是位于偏远地区外，在春节期间将会持续派送服务；极兔及百世快递也保证了他们将在春节期间正常运营；而百世快运则确认了2月6日至2月16日的大件运输将暂停运营；邮政方面则表示没有接收到停运通知，并且会在春节期间继续正常运营。据此来看，各大快递公司在2024年春节期间都不会停止运营，但是可能会在部分地区的收件或派送服务受到影响。消费者如需了解具体的情况，可密切关注各品牌官方渠道的相关公告。

魅族就在刚刚正式公布了第三批电池免费焕新服务。此次享受免费换新的手机总共有三款，分别为魅族16th、魅族16s与魅族16sPro。小M觉得这就很香了啊！这三款手机除了魅族16th发布于2018年，其余两款的上市时间均为2019年。据魅族官方介绍，魅族会以回访电话的形式联系用户免费换新，同时换新顺序将会按机型登记顺序分批次进行。魅族还提醒用户一定要注意官方的回访电话与发信号码，谨防出现电话诈骗。另外，如果有线下网点的用户，也可以拿着手机到线下网点进行更换。如果出现客观原因，不能前往线下更换电池，用户还可以向客服或者服务网点进行说明，以此来延长更换电池的时间。

中国工商银行发布通告，将于2021年7月起实施长期不动个人银行账户清理工作。根据工商银行的发布的公告来看，截至2021年6月30日，凡连续三年以上（含三年）未发生客户主动交易，账户余额为零，且未签订信用卡、个人贷款还款及其他代收代付协议的账户（借记卡和活期存折，下同）。不过一些特殊功能的账户并不受此次清理的影响，比如金融社保卡、军人保障卡、武警军人保障卡、退役军人拥军优抚卡、公积金联名卡等政策类账户；理财金账户卡、财富理财金卡等特色账户不纳入清理。一旦您长期不用的个人账户被清理，那么其账户功能将调整为非柜面业务只收不付。如你的账户在上述清理范围内，且希望继续使用，请于2021年6月30日前完成一笔动账交易（包括存取款、汇入汇出、转账、消费、缴费等主动动账交易，不包括结息、查询、司法冻结、司法扣划等非客户主动发起的动账交易，下同）即视为激活账户。您也可以在6月30日前，到工商银行营业网点根据实际需要，查询持有账户情况并主动撤销不再使用的账户。工商银行表示，逾期未激活的账户，依据本次通告内容，我行将对其账户功能调整为非柜面业务只收不付。若需继续使用账户，可通过营业网点等渠道核验身份后恢复账户功能。

2021年受部分地区疫情影响，申通、韵达、顺丰、中通、百世、德邦等快递企业表示2021年春节期间正常派收快递，而受影响的地区春节快递采取网点值班模式开展，以保证2021年春节期间快递正常运行，同时为落实疫情防控要求，河北部分城市将采取限流揽收快递。

临近中秋、国庆双节，小米官方宣布，9月25日-9月30日将推出双节三大服务折扣活动，包括99元换电池、4.9折特惠换屏、手机延保/锁屏保5折。其中，99元换电池支持52款机型，4.9折特惠换屏支持12款机型，可到全国售后网点和寄修中心享受此服务。而手机延保、碎屏保5折活动，支持小米核心线下店，详情可咨询门店店员或售后服务网店。

京东平台作为中国屈指可数的电商平台，除了它3C产品受用户信赖之外，还有它强大的物流配送。最快当天就可以收到货，但是有的网友反映，京东下单无法立即发货，而是需要调货。那么，京东调货一般多长时间?京东调货需要几天?有的时候在抢购京东的热门商品时，会发现无货的显示，或者是外地调货这两种结果，而京东调货基本也就是当地仓储无货吗，需要到其它地方是调货过来，然后再向用户派件。这种情况下，只能等到其它地方的货过来后，才能给给用户发货，有的地方比较近，所以调货的时间匜不会很久，但如果地方较远的话，可能就需要花上不少的时间了。如果在京东自营店购买的商品出现了调货的情况，有的人可能会说自营的话，可能花不了多少时间，但是如果去问客服的话，他们可能会回答你说，2-20天，这是一个比较保守的回答，毕竟这个过程是不确定的，客服也不能百分百的正确回答你。但是，如果用户出现了这类问题，也不用太过紧张，这类调货只是从它公司的不同网点快递过来。比如您是填写的地址是在北京，但是因为北京当地已经没有这个货了，那么就会会从附近的供货点调过来，时间上的话，速度一般在3天左右吧，这个也不能说非常确定。京东一直都在建自己的京东仓储和京东物流。京东在上海建了一个很大的仓库据说叫:亚洲一号库。按照你的地址所在地给你选择仓库发货。比如说你的地址在北京，那么肯定就是从北京仓库给你发货，不可能再从上海调拨，除非就是北京仓库无货了，那么客户又不愿意取消订单的时候可能就会从其他仓库给客户调货。一般都是就近原则，有些地区可能购买需求量少，没有仓库，那么就只能是从离其最近的城市仓库发货。就比如说，我的地址是在兰州，而兰州没有仓库，那么就会选择较近的西安仓库发货。即便有时需要调货，但我们相信，京东既然这么重视运送时效，那么调货，京东也会尽最大的努力尽快完成。只要不是第三方，京东物流还是很快的，毕竟遵循的是就近原则。如果你的收货地区的配送仓货量不充足的话，呢肯定也会就近其他城市仓安排发货的。如果你需要注意的情况，我们还是安心等待吧。

4月15日消息，申通快递召开信息技术产品发布会，“网点管家”系统正式发布并投入使用。据介绍，“网点管家”是申通信息技术团队为网点打造的全视角经营管理系统，通过增加网点运营分析维度、统一数据接口、提升平台响应速度等方式，帮助网点在运营中降本增效、全面提升服务质量。

日前，中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组印发《关于在有效防控疫情的同时积极有序推进复工复产的指导意见》，明确提出要完善物流快递业相关防控措施，允许快递人员进入社区(村)配送。《意见》提出，要积极有序推进复工复产，包括分区分级恢复生产秩序、推动全产业链复工复产、推动服务业复工复市。在推动服务业复工复市方面，低风险地区由经营者自主决定复工复市时间，对文化旅游、餐饮及空间密闭且人员集中的场所，通过预约、分流限流等控制人员密度。在防控措施到位的前提下，有序推动各类商场、市场复工复市。全国性文体活动及跨省跨境旅游等暂不恢复。完善物流快递业相关防控措施，允许快递人员进入社区(村)配送。据了解，在3月9日国务院联防联控机制发布会上，从事快递11年、中通快递北京厂洼路网点的快递员李杰，在被问及疫情期间工作遇到的最大困难时，他表示由于大部分小区封闭管理，导致他的快件量送的太少，去年每天可以送三百单，现在只能送一百单。他也呼吁在确保快递员健康的前提下，能够让快递员进入社区，以提高快递投放的效率。

京东属于咱们中国屈指可数的电商平台，不仅是因为它3C产品受用户信赖之外，还有就是它厉害的物流配送。最快当天就能够收到货，不过有部分网友反映，京东下单没办法马上发货，而是需要调货。那么京东调货大概需要几天?有的时候在抢购京东的热门商品时，会发现无货的显示，或者是外地调货这两种结果，而京东调货基本也就是当地仓储无货吗，需要到其它地方是调货过来，然后再向用户派件。这种情况下，只能等到其它地方的货过来后，才能给给用户发货，有的地方比较近，所以调货的时间匜不会很久，但如果地方较远的话，可能就需要花上不少的时间了。如果在京东自营店购买的商品出现了调货的情况，有的人可能会说自营的话，可能花不了多少时间，但是如果去问客服的话，他们可能会回答你说，2-20天，这是一个比较保守的回答，毕竟这个过程是不确定的，客服也不能百分百的正确回答你。但是，如果用户出现了这类问题，也不用太过紧张，这类调货只是从它公司的不同网点快递过来。比如您是填写的地址是在北京，但是因为北京当地已经没有这个货了，那么就会会从附近的供货点调过来，时间上的话，速度一般在3天左右吧，这个也不能说非常确定。京东一直都在建自己的京东仓储和京东物流。京东在上海建了一个很大的仓库据说叫:亚洲一号库。按照你的地址所在地给你选择仓库发货。比如说你的地址在北京，那么肯定就是从北京仓库给你发货，不可能再从上海调拨，除非就是北京仓库无货了，那么客户又不愿意取消订单的时候可能就会从其他仓库给客户调货。一般都是就近原则，有些地区可能购买需求量少，没有仓库，那么就只能是从离其最近的城市仓库发货。就比如说，我的地址是在兰州，而兰州没有仓库，那么就会选择较近的西安仓库发货。即便有时需要调货，但我们相信，京东既然这么重视运送时效，那么调货，京东也会尽最大的努力尽快完成。只要不是第三方，京东物流还是很快的，毕竟遵循的是就近原则。如果你的收货地区的配送仓货量不充足的话，呢肯定也会就近其他城市仓安排发货的。如果你需要注意的情况，我们还是安心等待吧。

12月17日消息，苏宁控股集团董事长张近东在2020年度工作部署会上表示，2020年苏宁将重点加大智慧零售基础设施方面的投入，将新增各类互联网店面10000家，同时将加大技术人才、1200工程管培生等各类人才的引进，计划新增人员8000人。与此同时，苏宁新增科技、物流等领域基础设施投入将不低于400亿。在苏宁方面看来，2019年苏宁完成对万达百货和家乐福中国的收购，补齐大快消和百货发展的短板，全场景、全品类的布局正式成型。对此，张近东表示，2020年面临从规模数量扩张向质量效益提升进化，重点体现在两大业务导向：开放从1到N，聚合从N到1。从1到N是指苏宁以零售为核心，发展多渠道、多端口，全场景、全品类，并实现零售核心能力和资源的输出；从N到1是指旗下所有场景的打通与供应链的整合，聚合到互联网平台。其中，作为苏宁对外开放平台的代表，苏宁易购零售云截至目前零售云店突破4400家，成为苏宁“三农”市场的主力产品。另外，苏宁小店、苏宁广场等也将加大资源输出力度。苏宁方面还表示，未来苏宁小店与家乐福供应链逐步融合，将打造成为商品丰富、服务优质、网点密布的社区生活平台。而在苏宁新的组织架构中，苏宁小店、苏宁零售云将独立成为子集团。

11月27日，据获悉，要客研究院、京东日前联合发布《2019中国小镇青年奢侈品消费报告》，报告显示，京东11.11奢侈品首小时业绩增222%，全日业绩增长55%、比当年6.18增长112%，京东奢侈品在新兴市场销量同比增长230.12%（新兴市场即广大居住于3-6线城市及所有县域城市的小镇青年群体）。小镇青年作为“有钱有闲有追求”的典型群体，受益于消费升级以及渠道下沉双向推动，生活、消费和娱乐方式已经逐渐向一线城市看齐，成为奢侈品消费不可忽视的新生力量。要客研究院调研发现，小镇青年生活节奏慢、职场压力小、通勤半径小，相比都市青年平均多拥有3小时的闲暇时间，可用于健身、社交、娱乐、休闲、创收，拥有工作与生活平衡的生活方式。小镇青年奢侈品消费群体多就职于企业、机关及事业单位，收入当地中上水平，饮食、服饰和娱乐支出占比分别为29.3%、19.2%、13.5%，住房支出占比仅为10%，收入有限但是消费能力强，受过较好教育，消费理念开放，敢于花钱且决策流程短。75%小镇青年对奢侈品牌认知度提升，87.5%通过朋友口碑了解奢侈品牌，奢侈品消费动机方面，40%是基于对奢侈品自身设计、品质以及品牌文化的认可，34.55%是由于收入提升、购买力增强，其次才是网商渠道赋予奢侈品消费以性价比。从微观消费场景上，社交场合需要（60%）、日常着装品味提升（38.8%）是小镇青年奢侈品消费高频场景，家庭重要场合（节庆纪念日等）、职场晋升的自我褒奖、陪伴缺位的心理补偿等礼品馈赠或自赠的功能越来越重要（合计达82%）。在奢侈品类选择上，74.55%小镇青年选择时尚精品类（皮具、服饰、鞋履）、化妆品43.64%、腕表34.55%、高品质生活电器30.91%，该四类为小镇青年消费奢侈品的主导品类。在奢侈品牌等级上，49.09%小镇青年青睐轻奢品牌（性价比的“现实”），38.18%选择一线奢侈品牌（品牌知名度的”理想”）。在具体品牌上，LV受45.45%小镇青年喜爱，GUCCI43.64%、CHANEL41.82%、Cartier56.36%、Tiffany36.36%、雅诗兰黛60%、兰蔻45.45%、欧莱雅36.36%、欧米茄40%、浪琴34.55%，以上品牌是各品类中最受小镇青年偏好的奢侈品牌。在奢侈品牌布局较少的低线城市，小镇青年高度依赖网络购物，34.55%小镇青年通过电商渠道购买奢侈品，30.91%通过代购方式。网络购物环境整体优化，38.18%的消费者认为购物体验好，物流及服务好，76%有网络复购意向，87%小镇青年奢侈品牌预算在8000元以内。在网商渠道的选择上，47.27%选择京东奢侈品，其次为天猫luxuryPavilion,30.91%。从报告数据来看，京东仍然是小镇青年购买奢侈品牌的最佳场所，除了高客单价消费惯性以及高效、多网点的自营物流服务优势外，京东奢侈品的正品保障、尊享配送和选品丰富度，成为吸引小镇青年的重要因素。据悉，近两年京东持续加码奢侈品牌业务，不断拓展奢侈品类。今年“11.11京东全球好物节”期间，京东已汇集近200家奢侈品牌，加上全球顶级时尚垂直电商Farfetch带来600多个品牌、超过100万件商品鼎力助阵，消费者可以在京东找到几乎市面上所有的奢侈品牌。

11月25日消息，在刚过去的双11大促活动中，百世快递在11月11日到17日期间单日最高货量突破3.5万吨，同比增长51%。其中电商包裹单日突破33万件，同比增长129%；末端服务网点同比增长52.3%，达到17817个。百世快运统计数据显示，11月1日至17日，百世快递启用400人工智能语音服务，客服热线接通率达98%，60分钟内客服工单响应率98%，72小时内问题解决达成率93%。据获悉，在百世快运方面统计的双11战果中，最高效的分拨中心分别是济南分拨中心、上虞分拨中心、潍坊分拨中心。此外，双11期间使用百世快运发货最多的省份分别是江苏、浙江、广东。从货量增速、收入增速、收入贡献、人工成本、班车成本五个维度进行核算后，江苏分公司成绩遥遥领先。其中百世江苏分公司货量环比10月份日均增长1835万吨，总量与绝对值均为事业部第一，电商件票数峰值达68888票。双11期间，百世江苏分公司在操作全国第一的前提下，压车指标完成率113%，网点留仓指标完成率114%，人效指标完成率104%。据悉，百世江苏团队货量超额完成任务，在第一集团中，成本控制指标完成度最佳，双11期间，江苏汽运日均加班公车保障130多台，高效完成保障要求。百世快运河北分公司在双11期间增长迅猛，环比10月份增长204吨，环比增长率53.93%，在事业部中排名第一。此外，11月11至20日，百世快运北京分公司派件量增幅达34%，收签率达86.86%。福建分公司在双11期间压车指标完成率120%，干线留仓指标完成率120%，网点留仓指标完成率102%，人效指标完成率103%。在百世快运直营中心正式推出园区合伙人项目后，山东直营部分别在4个城市累计开设7个有效的园区合伙人，各项数据均排名第一。11月1日至19日，山东直营部园区项目绝对值排名第一，完成比排名第三，日均园区货量排名第一。百世方面统计显示，在双11期间，作为转运分拨，汕头分拨在每日14点前做到零押车的前提下，干线留仓指标完成率165%，网点留仓指标完成率171%。大连分拨每日14点基本能做到零留仓，且押车指标完成率186%，干线留仓指标完成率182%，网点留仓指标完成率176%。此外，作为枢纽分拨，济南分拨在未增加人员前提下，稳定度过本次双11，人效高达30，位列全国第一，且该分拨中心诞生百世快运全国操作货量冠军。

外卖超过1个小时就烦躁不安的现代人，今年为了天猫双11，提前20多天就开始了预付，欲望的延迟满足被拉到了极限。很容易想象天猫双11当晚的盛况。零点一到，尾款一付，忍受了20多天的剁手党又进入了迫不及待想要收到快递的煎熬历程。往前几年，这是一个值得担忧的问题，天猫双11买的东西，十几二十天才收到的情况比比皆是，各处爆仓的新闻也屡见不鲜。数据显示，2011年天猫双11的包裹是2200万个，2012年同期包裹数上涨了3倍以上，达到7800万个；2013年，包裹超过1亿，达到1.52亿个。商家、平台、快递公司都在这个快速增长的过程中措手不及。2013年，菜鸟成立，为草莽的快递提供了智能化的思路。5年过去，2018年天猫双11快递包裹超过10个亿，但只用了两天就送出去1亿个包裹。2019年，据国家统计局数据显示，今年的双11包裹量有望突破22.5亿件，是去年的将近两倍。在这场包裹的赛跑中，顺丰、三通一达，以及菜鸟、京东都做出了哪些准备？顺丰:资源调度、智能化，加同城快递通过谷歌搜索“顺丰双11”，排在第一的是顺丰对于天猫双11快递时间延后的说明，第三的是一个知乎提问“天猫双11，顺丰速运为什么这么慢？”这是2016年、2017年的信息。三年过去，与最初的手忙脚乱相比，顺丰对天猫双11的准备进入了一个常规化的操作，在场地、运能及人员等方面都提前做了准备。在河北，当地的顺丰快递负责人介绍，他们已经通过招聘快递员、引进小时工、临时工等方式补充人员。天猫双11期间，他们将采取一拖一、小时工，以及同学校、送奶、外卖等团队合作、三线职能团队支援等形式增加近3600余名一线储备。比去年多出了将近三倍的一线人员保证。场地上，河北顺丰还新增了两个临时中转场地来缓解和保证货物分拣和中转。车辆配备方面，河北顺丰增加近250台营运车辆储备，200台三轮车储备等等。这种运力和场地的储备在其他地方同样在进行，在宁波，顺丰快递临时新增了一个8000多平方米的场地，车辆运力也比去年“天猫双11”期间增长了40%。智能化也是今年的关键词。据了解，顺丰快递对预售订单已经通过智能仓储、智能终端实现提前拣货。尾款收付成功后，联动库存扣减并发送包裹派送指令，保障高峰海量业务订单的配送速度。此外，10月24日，顺丰同城急送品牌正式独立运作，这也成为顺丰在天猫双11期间的另一个重要武器。顺丰同城急送CEO孙海金表示，顺丰同城是第一次在双十一大规模协同顺丰速运，主要会在末端快递派件给一些助力，也会帮助顺丰速运承接很多转运。此外，同城急送还会为速运分担一些日常快递的压力，“相当于在这个时间段多了一个不用担心高峰问题的绿色通道，不会影响消费者在天猫双11寄同城快递的时效。”三通：订单涨价、奖励一线快递员今年天猫双11的快递行业关键词之一就是“涨价”。其中，中通打响了第一枪。中通公司相关负责人解释，今年天猫双11快件量还会大幅增长，为了保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度，他们必须会投入更多财力物力，此外，场地、运输、用工等费用也会相应上涨，综合考量后主动调整快递费用。中通发布涨价通知后，圆通、申通、韵达等快递相继涨价。是否涨价和涨价幅度由各地服务网点自行决定。四川一家自热小火锅的商家对此表示，他们那边，申通快递每单上涨5毛，韵达快递快递每单上涨3毛，其它几家暂时没有通知，目前成本略有上涨，不过还能接受。涨价的背后是快递公司在天猫双11期间的巨大资金投入，比如新建中转中心、购置车辆、补充设备等等。以申通为例。10月10日，申通快递就率先开启天猫双11备战模式，运力投入超过5亿元，新增车辆超过1万辆，新建和升级了太原、临海、淮安、长沙、昆明、南宁、成都、苏州等60余个转运中心项目，产能提升1倍以上。中通的投入，同样有据可查。据了解，其在全网投入车辆超万台，其中自营干线车辆4950台，包括高运力卡车超过3150辆。其中1000多辆，是带有L2.5自动驾驶辅助系统的沃尔沃高运力卡车，这种车可实现动态转向、碰撞预警等功能，降低司机疲劳度，提升安全程度。圆通则是自7月份以来，连开六条国际货运航线，填补跨境电商空白。在设备上，广州区域今年投入上百万资金在自动化设备上，目前5台设备预计一小时可以扫1800票，有21个装车位，高峰期间预计分流170余万票。“三通”另一个相同的举措，是对一线快递员的激励。对一线工作人员，申通设立了签收率达标奖励、及时派送签收奖励、优秀业务员奖励、电话客服激励、裹裹服务奖励等五大奖项，总奖励金额达到1000万元。圆通每个月都会拿出数百万元奖励快递员，天猫双11除了继续这个星级计划外，公司还会对旺季网点的增量派件实施激励。今年快递公司的另一个特点是对绿色环保的推进。据了解，申通今年天猫双11会首次使用“一联”电子面单，申通总部还会根据业务量数据，提前储备环保袋到各中心，预计天猫双11期间环保袋循环使用将超过1000万个。中通目前全面加入“回箱计划”，在超过2万个快递站点增加包装回收箱，对快递纸箱进行分类回收、循环利用。圆通电子面单使用率超99%，也提前储备了可循环中转袋到全网，预计双十一期间每天使用将达210万。菜鸟、京东：智能仓储、提前备货作为一个快递行业的平台，一家互联网科技公司，今年菜鸟在智能化上走得更远，比如在无锡上线的新一代智能仓，其中有超千台机器人，联手发货能力提升60％。类似的，京东物流也在智能仓储上为天猫双11做好了准备。10月14日，京东物流亚洲一号智能仓群迎来新升级，位于成都亚洲一号和武汉亚洲一号的两个超大型分拣中心正式投用，两大智能分拣中心日订单处理能力均达到100万件以上。菜鸟仓的提前备货也达到新高，菜鸟的供应链大脑甚至能根据天猫双11之前的备货，分析南北方老百姓囤货的喜好，比如南方人囤秋裤，北方人囤粮油。今年，菜鸟还着力推进快递的环保性，双十一来临前，已在业内首次推出绿色一联单，让电子面单再次缩小近一半；还联合圆通、中通、申通、韵达、百世等快递公司，共同推出“回箱行动”，已覆盖全国31个省份。据了解，这次天猫双11期间，全国将有4万个菜鸟驿站、3.5万个快递公司网点进行绿色回箱行动，消费者捐献纸箱还有机会获得蚂蚁森林绿色能量，植树造林。通过手机淘宝参与“回收纸箱”活动，还可获得相关奖励。天猫双11是全民狂欢的节日，也是电商平台和快递公司的一次大考，但天猫双11走到第11年，各方都显得更加从容和自信，9月27日，11家主流快递公司与天猫、菜鸟一起启动物流备战，各公司高管都表态。“如果双11物流做不好，我们就集体去基层搬砖。”

近日，苏宁收购家乐福中国80%股份的方案通过反垄断审查，这也意味着该方案即将步入实施阶段。通过对家乐福中国的收购，苏宁成功补全了苏宁大快消的短板，意味着苏宁将实现快消类目的突破，真正实现全品类全场景运营。据了解，9月1日，苏宁超市将迎来5周年庆，并打出“双线生活”新主张，利用线上苏宁超市，线下苏鲜生、苏宁小店、苏鲜生、苏宁红孩子等多场景、全品类，为用户提供全新的线上线下双重体验。事实上，细究苏宁快消业务精细化深耕的起点，大概可以从2014年8月说起，当时凭借在物流及供应链方面的优势，新成立了线上苏宁超市，一经面世迅速崛起。如今苏宁超市上线也即将迎来五周年时间节点，经历了这些年的零售变革与新兴业态更迭，如今的苏宁超市乃至苏宁快消都已今时不同往日。首个线上线下双渠道融合的超市平台超市是早期国民最常接触的一种零售业态，“逛超市”也是闲暇生活中的一大乐趣。而随着互联网的发展，很多线下零售场景也被搬到了线上，这也是苏宁超市的最初形态，在线上端涵盖了生鲜、美妆、酒类、医药健康、休闲零食、粮油干货、乳饮冲调、个护家清等品类。为消费者提供日常生活所需的货物。苏宁超市的定位本就是消费者身边的生活专家，在线上，不断拓展全品类;在线下，通过开辟新的场景来走近消费者生活，走到消费者身边。目前包括苏鲜生精品超市、苏宁小店等新业态的落地门店已经在全国大规模的复制，覆盖了社区、CBD、地铁、医院等各类生活场景。依托苏宁易购集团的信息、会员、客服、物流支持，苏宁超市为消费者提供了双线融合的服务。有别于传统线下超市和传统线上超市，苏宁超市是行业内首家同时拥有线上平台和线下门店双渠道的超市，线上多品类的布局能够满足人们无处不在的购物需求，而线下实体店则能实现人们享受聚会休闲乐趣的需求。在今年的818发烧购物节中，苏宁超市更是捷报频传。截至8月18日18点，苏宁超市整体销售额同比增长412%。其中，生鲜、美妆、酒类、冲饮、医药健康、个护家清等超市品类表现抢眼――生鲜板块，苏宁超市卖出累计832000只大闸蟹;酒类板块，苏宁超市酒类销售同比增长265%。其中，进口酒水达488%的增长率，而白酒取得165%增长率;休闲零食板块，苏宁超市休闲零食共售出18万单。其中，饼干糕点卖出12万箱，零食坚果卖出8万包...这一个又一个惊人数据的背后，正是苏宁超市从硬件、物流、仓配、门店等各方面硬件条件的出类拔萃。双线齐下，苏宁智慧快消战略布局苏宁大快消的野心从2018年初就可见一斑。苏宁易购重组四大事业群模块,成立大快消事业群，整合苏鲜生精品超市、苏宁红孩子、苏宁小店等多种业态，以“集团军”的姿态进军大快消市场，也正式提出了“智慧快消”的新概念，对快消行业进行转型发展并创新更多模式，为快消商户得到更快的发展壮大提供了可能。今年，苏宁快消集团作为整个智慧零售生态的战略重点正式成立，主要统筹管理线上超市、苏宁小店、苏鲜生以及红孩子的商品运营管理，集中采购、招商和人力资源，加速快消品的供应链融合。至此，苏宁在线上形成了苏宁易购主站、苏宁拼购、苏宁超市、苏宁小店APP等流量入口矩阵;在线下有苏宁小店、苏鲜生、苏宁红孩子及零售云等场景互联业态。同时，苏宁小店前置仓模式以及智慧物流形成了立体化、生态化配套的发展模式，也为苏宁快消的崛起打开了新的局面。作为线上线下高频率、高黏性的核心消费品类，快消正成为巨头们抢滩的蓝海，也成为了苏宁战略与产业的最重要一极。尤其是随着家乐福交割日渐临近，未来家乐福中国完善的大快消供应链优势，与苏宁易购线上资源形成互补；另一方面作为线下消费场景，家乐福能够帮助增加苏宁的线上流量，同时，苏宁快消集团现有包括苏鲜生、苏宁小店、红孩子等业态都可以借家乐福中国网点优势继续延伸。

大夏天的时候大家都喜欢待在凉爽的空调房里不想出门吧，如果不小心家里因为水电费没有而停水停电的话，还要出门很远去缴费，还是比较难受的。那么使用手机支付宝要怎么交电费呢?怎么获取户号?首先呢，我们要在支付宝的主页搜索到生活缴费，如图所示;然后呢，我们进入以后能在新增缴费的下方看到水费还有电费各种选项，我们先来说电费;点击电费之后，就能看到要您新增缴费账户，只要您输入好您自己的户号就可以了，然后勾选我已阅读并同意《支付宝自助缴费协议》就可以进入下一步了;当您绑定好您的账户之后再选择查询之后就可以按照步骤进行缴纳您的电费了，还是比较方便和快捷的，当然您在使用的过程中千万不要点击一些不知名的链接，要保护好您的账号安全。另外在缴纳完毕之后还可以在页面的最下方看到代扣的服务，如果您觉得自己会不小心忘记每个月来缴纳电费的话，可以选择开通代扣的服务。那么如果您不知道您的户号是多少的话，那要如何查呢?首先您可以在之前您去电力公司去缴纳电费的时候给您的发票上面是有您的户号的，一般为10位数。如果您没有发票的话，您还可以在银行或者代售网点的发票上面进行查询，上面也是有您的户号的。如果还是没有的话，您还可以找到在您刚刚开户的时候，在给您的居民用户用电登记表上或者给您的购电证上面可以查询的到您的户名。如果您找不到的话，那么就只能通过店里机构预留的身份证等个人信息或者是电表编号等，在拨打95598进行人工客服的查询了。说到最后呢，其实大家如果真的不记得户名了也是没关系的，只要您保存好了您的一些个人证件总归是可以查询的到的。不过大家在使用网上的应用进行缴纳费用的时候千万要记得保证自己的个人账号信息安全哦，另外支付宝双12的活动也快要来了。

日前，部分在天猫超市购物的消费者发现，其配送物流承担方变成了一个此前从未见过的品牌──丹鸟。收到货物后，纸盒上的物流信息则依然显示快递服务由此前该区域的长期配送商晟邦物流承担。问题由此而生：丹鸟是什么？丹鸟和诸如晟邦物流等第三方落地配企业之间是怎样的关系？阿里想要通过统一的丹鸟品牌完成什么目标？在刚刚过去的2019全球智慧物流峰会上，丹鸟CEO李武昌给出了第一个问题的答案：丹鸟是集结了东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级。除了在微观的落地配层面植入数字化能力，菜鸟在物流数字化和智能化上提出了更大的野心。在发布丹鸟品牌的同时，菜鸟还宣布了骨干网数字化加速计划，发布了物流IoT开放平台。前者想要用整体框架让供应链各环节全面数字协同，后者则试图在产品层面实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。被许多人忽视的是，阿里巴巴集团CEO张勇同时兼任着菜鸟网络董事长一职。在2019全球智慧物流峰会上，张勇对物流行业未来的发展给出了自己的判断：“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。”这不禁引人遐思：在未来，会有哪些新的物流要素不断产生？智慧化物流如何实现货物流转效率的最大化？新物流又通过何种方式与供应链管理高度结合在一起？菜鸟试着给出一些答案。丹鸟：只做区域配送和通达系的传统快递不同，丹鸟诞生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配业务由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，与快递的主要区别是，落地配由为电商配送、代收货款等业务发展而来，属于区域型配送，注重精细化和专业化，而非快递式的扩张网络，因此落地配在时效上优于其他快递，并有较强的区域配送能力。在业务上，丹鸟采用了类似京东物流的仓配模式，主要服务天猫超市、电视购物、生鲜等场景，主要目标是打造一张全国的落地配网络。同时，丹鸟的业务领域更宽，布局了B2C、B2B、O2O三类业务模式。其中，B2C是为商家提供从商家仓到客户的一站式服务，配送范围不再局限于城市内，可以通过多级分拨完成覆盖全国配送服务；B2B解决的是区域性商家仓到店的问题，品牌商或者经销商可以把货存在丹鸟的区域仓内，由丹鸟完成区域调拨与货品的深度下沉；O2O一般以商家的门店为中心，对商家线上销售的产品提供短距离的配送，一般时效在0.5到2小时之间。阿里巴巴菜鸟品牌与公众沟通部公共关系专家陈良军向一起惠表示，丹鸟诞生的初衷就是要打差异化的优质服务，并在这个过程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露过有关一个叫做“新配盟”的落地配品牌（点击此处查看文章），陈良军坦承，新配盟就是丹鸟在过渡和内测阶段的名称。在文首的案例中，消费者的单号已经被丹鸟品牌覆盖，而实际承运人还是晟邦物流。那么，丹鸟和旗下集结的落地配品牌之间究竟是什么样的合作关系？陈良军对一起惠解释道，由于丹鸟品牌上线时间短，部分电子面单在展示上还会出现旗下的承运品牌。实际上，由于丹鸟只是一个品牌/联盟，因此整个流通环节还是由东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流等承担。不过，丹鸟将拥有一个极高权限的数字化管理系统，可以对配送服务进行智能化调配，让四家落地配企业获得效率提升。“丹鸟在1.0阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。”丹鸟CEO李武昌表示，丹鸟可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。李武昌认为，丹鸟的成立有着四大优势：一、丹鸟可以通过技术手段、智能算法，输出匹配商家多样化需求的适度的时效产品；二、丹鸟可以通过用户需求、前置仓及B2B、B2C、O2O一体化运营的模式，让商家灵活智能调度货物；三、丹鸟可以通过生态资源优势、平台化运力、技术加持升级配送提升全链效率；四、丹鸟的末端服务可以让消费者享受科技与服务的温度。据一起惠了解，丹鸟已在全国覆盖200多个城市，拥有70+分拨、3000+网点、50000+配送员，日配送量能力可达500万单。在李武昌看来，丹鸟是一家数据驱动的技术公司，未来将依靠大数据沉淀、模式迭代升级，建立数据化的配送模型，实现智能调配人、车、货、场的资源，将模式沉淀开放赋能给新零售行业。无独有偶，6月5日，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为“蜂鸟即配”。伴随着数字化的升级改造，蜂鸟即配旨在搭建一条服务新零售的即时配送物流体系。微观的即时配送和区域配送都开始数字化了，更广阔的天地也将迎来更密集的数字化转型。骨干网与万物互联在智能物流骨干网的数字化加速中，菜鸟给自己提了几个小目标，其中包括：1、未来三年，菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务；2、菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务；3、菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备。据一起惠了解，在菜鸟想要推行的全新寄件服务中，很重要的一条就是要与中国主要快递公司共建菜鸟驿站。消费者可以获得到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务，快递业则可收获得末端配送成本的下降。这里的逻辑是：对于消费者来说，不同地方快递标准不同的割裂感就此消失，数字化的交易场景给了所有人一个“公平的寄件机会”，同时顺便帮助解决了收件人的个性化收件需求；对于快递公司来说，把末端全面标准化管理、实现真正的员工管理成为现实，企业资源能够得到更好的保护。陈良军向一起惠透露，在技术创新方面，菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后，未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术，进一步优化快递业的成本效率。未来，消费者或许能从知道货物在哪个城市，到随时知道货物在哪一条路上、离自己多远，获得更好的用户体验。作为平台，菜鸟并不希望自己做完一切。因此，菜鸟网络CTO谷雪梅宣布将和行业共建物流IoT开放平台，并“欢迎所有物流场景及设备接入”。其表示，这一开放举动意在为物流行业迈向物联网时代扫清技术障碍，打造“每家公司用得起的普惠物联网”，助力全行业的数字化再加速。据一起惠了解，菜鸟基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。以仓储为例。尽管物流技术的升级，驱动机器人仓库蓬勃发展，但因为改造成本高昂，人工仓仍然普遍存在，动辄上百万商品的库存，需要靠人工处理，导致管理难、效率低。接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。菜鸟自研的极简PDA开始成为数字仓与实体仓的连接器。数字仓任务下发到极简PDA，基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。在谷雪梅看来，目前物流物联网标准不一、技术复杂、数字化升级止步不前，菜鸟与合作伙伴共建物流IoT开放平台有助于解决上述问题。据了解，菜鸟目前已经与阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议，共同推进开放平台的建设。数字化物流：供应链整合物流为什么重要？张勇给出的答案是：天下没有无缘无故产生的包裹。在张勇看来，商业形态的演进影响着物流业态的变化。物流订单的产生，都源于商业和交易订单的发生。如何满足用户‘快、准、省’的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，是整个产业共同面对的目标。一个有意思的数据是，过去一年整个中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。在菜鸟成立的2013年，整个中国的包裹总量只有100亿个。张勇认为，过去6年物流业的快速发展，正是物流社会化大协同的结果，整个物流业正在进入全面的数字化时代。实现货物流转效率的最大化，决定了物流需要和供应链管理高度结合在一起，这才是指向未来的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”以雀巢品牌和菜鸟的合作为例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平台上（比如天猫超市、零售通、村淘、大润发等）都有销售，且每一个销售渠道都有一个单独的库存。天猫旗舰店和天猫超市之间的货，互相之间不能打乱。由此，雀巢需要在各个渠道大量铺货，通过极大的备货量满足各渠道的需求。在与菜鸟合作后，雀巢将其全渠道的货整合到了一个库存里，通过一个库存去应对全阿里系的生意，备货压力明显降低。一个问题是，由于菜鸟将雀巢的多渠道库存整成了融合库存，雀巢由此丢失了多渠道的库存数据。为此，菜鸟直接把多平台的物流数据对雀巢开放，且给出专业的归纳分析，使得雀巢的高管可以通过手机看到商品在阿里各渠道上的销售情况及销售趋势，包括线上的猫超与线下的大润发等。陈良军表示，这样的工具对企业管理层掌握生产链路的有着重要的作用，而未来的物流都会不断向供应链演化。“未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。”张勇表示，“数智化的世界才刚刚开始。”无论是丹鸟对人、车、货、场的智能调配，还是全新的数字面单和新型驿站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都预示着阿里的物流操作系统已经启动。作为商业操作系统中无法割裂的一环，人们或许还有着诸如隐私问题等不安，但全面数字化和智能化的大势已经滔滔而来，不可阻挡了。

5月16日消息，日前，天猫无忧购宣布启动“尖峰体验标准”建设，打造“晚到必赔”、“48小时极速售后”、“正品溯源”、“一物一证”等服务。未来，如商品未在承诺日期送达，则一律赔付消费者延误金；消费者发起问题求助，也将在48小时内得到解决。据悉，除了升级网购体验之外，天猫也在加强生活服务业务。2018年，天猫联合银泰、大润发等伙伴，在三城落地了五家“线下服务生活店”，筛选易改衣、包拯、闪修侠、菜百首饰、广诚表行等服务商，提供家政、改衣、鞋包养护、手机快修等一站式服务。同时，天猫战略投资家装后市场服务商“神工007”、“匠多多”，打造线下居家服务中心，在全国范围内提供灯具、指纹锁、卫浴、集成吊顶、浴霸等品类标准化的“快装快修”服务。数据显示，2018年，天猫家电家装一体化送装服务网点已超过10万个，下沉深入到390个县乡镇，包括四川甘孜州、新疆塔什库尔干、青海果洛藏族自治州、贵州黔南布依族苗族自治州等偏远地区均已覆盖。天猫服务生态发展部总经理刘彦娣表示，今年天猫将再落地3000家专属服务网点，实现1-6级行政区纵深覆盖，让香港、台湾等地也能实现到家安装服务。

4月29日消息，今日晚间，苏宁易购（002024.SZ）发布2019年一季度报告。一季度财报显示，苏宁易购一季度营业收入为622.42亿元，同比增长25.44%；全渠道商品销售规模为869.26亿元，其中线上自营商品销售规模同比增长40.87%；实现归母净利润1.36亿元。在线下，截至2019年3月底，苏宁易购合计拥有各类自营及加盟店面12329家，一季度新开1501家。其中，公司各类自营店面9758家，各类加盟店面2571家。苏宁红孩子母婴专业店在报告期内可比门店销售收入同比增长15.70%。在线上，2019年一季度，苏宁易购线上平台商品交易规模为541.24亿元，同比增长36.09%，其中自营商品销售规模379.09亿元，同比增长40.87%，开放平台商品交易规模162.15亿元。另外，一季报数据显示，截至3月31日，苏宁易购零售体系注册会员数量4.22亿。同时，在一季度，苏宁易购成立家电、消费电子、快消、时尚百货、国际五大商品集团。在3C、大家电方面，苏宁易购发展C2B业务，研发自主产品，发布空调、扫地机器人、智能耳机等十余款苏宁小Biu系列智能新品，并成立苏宁生态链基金、Biu+联合实验室，扶持智能硬件创新企业。在大快消类目方面，苏宁通过集中采购、产地直采、供应商战略合作，借助线下门店规模布局，进行双线联动。同期，苏宁易购还收购了万达百货37家门店。在物流基础设施方面，截至2019年3月末，苏宁物流及天天快递仓储及相关配套总面积964万平方米，快递网点26700个，物流网络覆盖全国351个地级城市、2849个区县城市。苏宁物流配送“半日达”、“次日达”、“准时达”等时效产品覆盖范围持续增加，同时依托公司门店布局，推进苏宁邮局、即时配服务。此外，苏宁加快商品中心仓、前置仓开设，进一步搭建中心仓、前置仓、门店仓全方位仓储体系。在金融业务方面，一季度，苏宁金融集中在供应链金融、微商金融、消费金融、支付和财富管理及金融科技输出等核心业务发展。报告期内，消费金融业务投放额同比增长229.66%，供应链金融业务投放额同比增长78.01%。在研发方面，一季度苏宁易购的研发费用同比增长81.79%，并2019年年初，正式成立苏宁科技集团，于1月份首次推出“智慧零售大脑”。

4月23日消息，京东城市携手中国联通旗下大数据公司智慧足迹，正式对外发布“智能选址”产品。该产品旨在利用大数据和AI算法技术，通过客群和环境分析，为实体店经营者提供门店智能选址与优化服务。一起惠了解到，“智能选址”是京东数字科技战略投资智慧足迹后的首个落地产品。目前，已经在山西、贵州两省九市的联通营业厅落地。智慧足迹公司CEO李振军表示，基于城市计算平台、数字网关以及双方线上线下的数据资源，在保证双方数据安全且不出户前提下，共同开发了“智能选址”产品，该产品可以解决店铺选址问题，并制定产品的销售策略，从而有效提升店铺的经营业绩。首先，“智能选址”融合了京东的商圈消费以及移动、联通、电信三网占比数据，再加上联通人口统计数据、门店数据等信息。其次，其“多源数据融合技术”实现基于多方数据的联合建模和深度学习，能够提取出高营收门店的特征，为选址评估提供指引。另外，“智能选址”的落地场景不仅限于零售行业，还可应用于金融行业的网点选址、旅游景区的游客洞察、智能城市的规划建设、物流仓储管理等。同时，“智能选址”还能为每一家店铺提供长期的经营建议，“定制化经营策略”正是“智能选址”的一大卖点。因自身定位和消费受众的差异性，不同商家或者同一商家的不同店面，都需要不同的销售策略。“智能选址”通过人群洞察、地块特征分析、经营效能评估与营收测算、门店点位规划、门店总量评估能力的平台化输出等，为商户的经营策略提出建议，帮助商户实现自分析、自决策、自运营。京东数科表示，未来双方将共同为商户提供更加全面和精准的服务，实现多方合作共赢。

4月22日，一起惠获悉，什马出行宣布获得来自浦发硅谷银行（SSVB）的数千万人民币债权融资，资金将继续用于新能源汽车流通领域的全产业链布局。2019年1月底什马出行刚刚完成2000万美元A轮融资，投资方为韩国KTB投资集团和峰瑞资本。什马出行成立于2018年4月，是什马旗下聚焦新能源汽车流通领域的产业互联网平台，专注服务3-6线下沉市场的出行人群，通过线上线下分销网络体系和平台化资源链接，提供从生产到交易、金融、仓储、物流、售后的全产业链条和用户全生命周期服务。经过一年的发展，什马出行在渠道方面已经搭建了基本框架。目前什马的网点覆盖了全国28个省份的201个城市，乡镇合作网点1000多个，县地级标准门店300多家，累积新能源车订货量超2万台。在上游供应链方面，什马出行先后与北汽、江淮、江铃、长城、猎豹、东南、奇瑞、开瑞等13家新能源车企达成战略性合作，拥有16款主销主流车型、2款定制车型。浦发硅谷银行（SSVB）由美国硅谷银行和上海浦东发展银行合资建立，是国内第一家中美合资银行及首家科技银行，专注服务中国科技创新型企业。浦发硅谷银行副行长、企业金融部总经理陆珏表示，看好新能源行业所聚焦的经济赛道，未来十年新能源行业潜力将持续释放。什马出行是国内首家新能源（NEV）产业互联网平台，通过此次融资服务，浦发硅谷银行将推动其实现数据化、智能化、金融杠杆及互联网+服务下沉，打造新能源流通领域全新生态闭环。