亲们，有没有在国美买过电器呢？知不知道国美电器可以分期付款的呢？其实在国美之前，我一直以为买东西都是一手交钱，一手交货的，但是当我因为新房要去国美买冰箱的时候，我才知道原来国美买电器可以分期付款的，而且还不止一家银行可以分期付款的！但是我一直都是用招行的银行卡的，那么就给大家讲一下在国美电器招行分期付款吧！希望对大家有用了！一、“网上支付分期付款”是招商银行信用卡消费信贷服务之一，是招商银行为信用卡持卡人提供的网上支付分期付款结算平台。通过这个平台，招商银行信用卡持卡人在国美在线进行购物时，可以选择将购买商品的总价平均分成3期、6期、12期支付，并通过网络使用信用卡即时完成分期付款，持卡人再根据信用卡账单按时偿还每期（月）款项。二、招行分期期数及相应手续费分期付款需要您承担一定的分期付款手续费，手续费由招商银行在第一个月还款一次性收取，手续费金额请以银行账单为准。分期付款最低金额为300元，最高金额不能超过50000元，（此金额为订单应付金额）亲们，有没有在国美买过电器呢？知不知道国美电器可以分期付款的呢？其实在国美之前，我一直以为买东西都是一手交钱，一手交货的，但是当我因为新房要去国美买冰箱的时候，我才知道原来国美买电器可以分期付款的，而且还不止一家银行可以分期付款的！但是我一直都是用招行的银行卡的，那么就给大家讲一下在国美电器招行分期付款吧！希望对大家有用了！分期期数3期6期12期金额限制300到50000元300到50000元300到50000元手续费率3%4%5%首期还款金额（以1200元为例）400+1200*3%=436200+1200*4%=248100+1200*5%=160三、招行分期付款流程1、选购商品，加入购物车，提交订单；2、当订单支付金额大于等于300元时，可选择招行分期付款；3、点击在线支付，选择信用卡分期付款，选择分期期数，付款金额=订单总金额+分期手续费，其中订单总金额为该订单的金额，手续费为国美根据银行费率预算出来，仅供用户参考，实际的手续费由银行收取体现在用户的信用卡分期账单中；4、点击下一步，付款即可。四、招行分期付款使用规则1、订单应付金额满300元，可选择招行分期付款；2、招行分期付款不支持与余额支付一起使用；不能与其他订单合并支付，给您带来的不便请谅解；3、游戏订单、手机充值、彩票等不支持招行分期付款；4、选定招行分期的期数，点击下一步进行付款，如付款未成功，分期的期数不能再做变更。例如您选择了提交订单后选择三个月的的分期，点击下一步付款，如果支付未成功，不能选择6期或12期进行分期支付。5、订单金额不能被分期的期数整除时，会四舍五入，保留小数点后两位。多出的金额在最后一个月收取，总额保持不变。每月收取金额以招行账单为准。如：订单总金额5000元，申请3期分期，每月客户应还金额为5000/3=1666.67元手续费为5000*3%=150元第一个月应还金额为1666.67+150=1816.67元第二个月应还金额为1666.67元第三个月应还金额为1666.66元6、信用卡的额度请咨询您的发卡行，您想购买产品的总金额需不超过信用卡的可用额度,才能进行分期付款。7、支付成功后因订单取消、拒收、退货而发生的退款，我们会将对应的退款金额原路返回退至支付的信用卡中，一般退款到账时间在15个工作日内。

你平时网上购物多吗?每次购物，你是否会关注网店成交量?这些销量数据，是否就会让你下定了交易的决心?然而，如果当你听说这些数据可能是刷出来的时候，你会作何感想呢?近日，天猫家装e站济南站投资人就爆料称，他们双十一在天猫上的营业额是刷单刷出来，他还自掏腰包为自己经营的9家加盟店在两年时间刷单2700万元。事情还得从之前说起。冲着天猫的品牌和家装e站天猫旗舰店的销量，济南百余名业主选择在家装e站济南站装修，没想到却遭遇了“半拉子”装修。无奈之下，业主们选择报警。时隔3个多月后，11月3日，天猫家装e站济南站投资人周栋东现身济南某写字楼，称正在着手解决门店关门后的遗留问题。而更让人震惊的是，周栋东爆料称：那些看起来很好的数据都是假的，家装e站双十一在天猫上的营业额是刷单刷出来。他还拿出了相关纸质证明材料。资料图提前在QQ群下发刷单任务据了解，很多消费者之所以选择天猫上的“家装e站”，就是因为网上显示的成交量比较高。据公开信息披露，家装e站2015年宣布“双十一”前8分钟破亿元，当天17点30分销售额破两亿元;2016年宣布“双十一”凌晨2分25秒破1亿元。资料图据介绍，周栋东以及合伙人于2015年成立了山东蜂巢电子商务有限公司(简称“山东蜂巢”)，这也就是家装e站授权济南站成立的公司之一。周栋东说，他一共加盟了家装e站平台济南、泰安、东营、聊城、寿光、即墨、广饶、滕州、威海等9个站。周栋东举报信中的相关证据显示，家装e站山东双11任务群中一位网名叫“jzez，平安”的工作人员在双十一之前就发布了2016年双十一的任务量，共涉及20个县(区)市，拍单总任务量是2564.04万元，其中青岛400万元，济南180万元。聊天截图还列出任务量完成度对应的返还现金的比例，完成任务额越少返现比例越小。天猫家装e站济南站一位财务人员称，2016年11月11日，他们实际签了一单，成交额是86000元。“关于近期拍单是为了把名品包销售额提前往线上导，目的很明确，我们要完成3亿的交易量获得更多的流量。”一份聊天记录截图明确说明了拍单的四个阶段，提出要在11月10日统计每个拍单旺旺号第四阶段所需金额，提前在支付宝留够余额，从而在11月11日0点0分至0点30分之间迅速做到2亿以上的交易额，这意味着几十倍几百倍流量的增加。两年自掏腰包刷单2700万周栋东说，刷单的目的就是通过虚构客户，用以假乱真的购物方式提高网店的排名和销量，从而获取销量及好评吸引顾客、增加流量。周栋东说：“如果不刷单，我也不知道会有什么后果，但是总部要求的，我就按照总部要求的去做。”资料图“经初步统计，在2015年和2016年‘双十一’、‘双十二’和各种‘大促’期间，仅我投资的9个分站的刷单金额就已达到2700万元左右。”周栋东提供了一份盖有山东蜂巢公章的举报信，上面称家装e站在全国近500家分站，这些分站都会有刷单的任务，数额非常巨大。对于每次刷单需要动用的资金额度，周栋东介绍，以家装e站济南站为例，完成去年“双十一”180万元的任务，共动用资金21.6万元。而实际情况是，2016年“双十一”当日，济南站只有1名非刷单用户下单，消费金额为8.6万元。同时，周栋东还提供了2016年“双十一”当日其他加盟城市的非刷单用户的下单情况，其中，威海、聊城、即墨均没有下单，滕州和东营当天只有1单，额度分别为8.5万元、8.75万元。7.2万元能刷出20万元订单赵芳(化名)原本是家装e站威海站的财务，2016年底被调至家装e站济南工作。“那年双十一，威海(家装e站威海站)的任务是40万元。”在工作调动以前，赵芳参与了家装e站威海站的双十一刷单任务。“首先我要在网上拍一个28块9的定金，有一个和天猫衔接的软件进行核销，然后生成四个阶段的付款。”赵芳介绍，按照他们通常的付款方式，开工之前、施工过程中、收尾和完工四个阶段要分别付50%、10%、35%和5%的装修费用，但是刷单的时候不需要按照这个比例进行付款。赵芳提供的订单截图显示，她前三期分别付款68000元，尾款是500元。“公司会把钱打到个人账户上，然后用自己的网银支付。”赵芳说，通常情况下，刷单任务由分管财务的工作人员完成，他们会让员工提供个人淘宝以及支付宝账号进行相关的操作，他们支付第一笔68000元以后，家装e站会把扣除2%手续费以后的钱返回到威海站企业支付宝账号上。“加上自己支付的那部分钱，刷出20万多元订单只需要7.2万元。”赵芳说，在第一笔钱返还到他们公司支付宝账号以后，他们在凑够68000元支付第二期款项，并按照这种支付款项并返还的方式完成一笔204500元的交易。家装e站：加盟店刷单属于个人行为据了解，家装e站是国内成立最早的一批互联网家装平台，运营商爱蜂巢(苏州)电子商务有限公司(简称爱蜂巢)成立于2014年6月。针对刷单一事，11月4日中午，家装e站总部媒体公关经理胡女士否认没有交易额的情况下刷出交易额的刷单行为，并称一旦发现这种行为会严肃查处，但是并未对举报信及其内容作出回应。“家装e站加每年都有对加盟商的目标和任务，我们要靠真实成绩做出来的，不要靠刷单来实现的，这种是个人行为。”对于胡女士的这一说法，周栋东称他与其他经销商是被区域经理拉到相关的QQ群里的，是区域经理下达了刷单任务。胡女士反驳称群里下达任务的人她不认识，但是根据周栋东提供的电话，生活日报记者联系到了那位下达任务的人，他说是家装e站的工作人员，但是相关问题由媒体公关经理回应。天猫客服：若查实数额巨大会封网店11月3日晚上，生活日报记者向天猫客服反映了周栋东爆料家装e站在天猫网上刷单的行为，客服人员称会把情况反馈给媒体公关部门。不过对于刷单的问题，这位客服称他们禁止刷单行为，如果查实刷单行为，会员和商家都会收到相应的处罚。“我们会根据会员的举报或者会员账号的交易情况调查有无刷单行为。”这位客服人员说，如果会员刷单，他们会把相关款项扣留，而对于刷单数额巨大的商家，他们会采取封网店的处罚。那么，家装e站与天猫之间是什么关系?家装e站的媒体公关经理胡女士称他们是家装e站，而不是天猫家装e站。11月4日，天猫官方客服工作人员也对此做出说明，该工作人员说天猫只是一个平台，他们没有自己的家装公司，入驻天猫的公司如果使用天猫做宣传会给消费者造成误导，也侵犯了天猫的品牌，他们会追究相关责任。最新规定：“刷单”将受严厉惩罚刷销量刷成爆款、刷信誉欺骗消费者?全国人大常委会于11月4日表决通过新修订的反不正当竞争法。惩治刷单和虚假宣传将有法可依，“网络水军”等不法经营者将受到严厉的处罚。除了对经营者自己产品的虚假宣传外，帮助他人进行刷单、炒信、删除差评、虚构交易、虚假荣誉等行为，也将受到严厉查处。

新零售概念自去年提出之后，电商巨头们纷纷开始跑马圈地。在酒业垂直领域，阿里巴巴继积极开拓酒厂资源布局上游之后，又开始进击酒类流通企业。11月4日，阿里巴巴集团与1919酒类直供在成都签署战略合作仪式，双方宣布将在新零售、新营销、供应链、菜鸟物流等领域开展深度战略合作。1919酒类直供是酒类O2O电商平台，目前，已在全国31个省级行政区、500多个城市拥有1000多家线下门店。2014年，1919登陆新三板，成为国内酒类流通行业首家公众公司。“阿里巴巴是传统上只做线上的，线下对我们来说是实现新零售的必经之路，1919的门店是我们很看重的地方。”阿里云新零售事业部总经理俞天宝向第一财经表示，“我们也会给这些门店赋能，线上线下互动配合。”根据协议，1919将与天猫合作，开展智慧门店项目试点，打通线上线下，在手机淘宝、天猫客户端等APP内就近推荐1919门店、优惠券及热销商品。用户也可以用淘系APP内的会员码在1919线下门店进行消费，1919所有门店电子价签上的二维码直链天猫平台，一次性完成会员身份认证和支付，享受更多优惠。在物流方面，基于1919全国现有1000家门店布局，以及19分钟极速达的最后一公里服务，物流项目也是双方合作的核心。通过菜鸟物流的仓储物流体系，可以为1919提供仓储和干、支线物流的保障，而1919的门店网络，也可以为天猫酒类商品提供末端物流服务。不仅如此，1919宣布将酒类供应链对阿里巴巴开放，与阿里系的平台资源相结合，为村淘、零售通、天猫超市提供更为丰富的酒类商品。同时，1919根据自身的营销数据、用户洞察，已经与上游酒厂进行深度合作，正在打造上百款具有战略意义的爆品，未来还将与阿里巴巴共同开发专属酒类新品。由于电商对酒企的传统渠道和价格体系会造成冲击，因此电商很难从酒企获得优质资源，这也成为平台公司努力突破的地方。阿里巴巴一直在深耕酒行业，去年8月，马云还亲自登门拜访茅台集团，双方签署了战略合作备忘录。而1919多年来一直在酒业深耕，具有上游产品资源和运营经验，1919和阿里巴巴的合作，使得双方可以抱团与酒企谈判，提高议价能力。而阿里巴巴也为1919全国扩张提供技术等支撑。天猫食品总经理赵磊表示，天猫在与品牌商完成新零售尝试后，也将与1919展开合作，从品牌商到连锁集成店，以智慧门店为代表的天猫新零售，正在为酒水行业注入全新动能。智慧门店系统不仅能打通线上线下的交易、支付，为线下门店引流，为线上成交提供就近门店及时配送的服务。同时利用数据的力量，展开全域营销，直接触达终端消费者，让品牌和商家更懂消费者的需求变化，让消费者也能获得更好的消费体验。目前，1919全国现有1000家门店布局，1919也制定了一个比较宏伟的计划，就是到2019年1919的门店数量将达到6000家。也就是说，未来两年将新开设5000家门店。那么，1919如何实现这么快的增长呢？1919董事长杨陵江向第一财经表示，1919在2014年8月以前只有37家门店，2015年发展400多家门店。他认为，从1000家到6000家比30多家到400多家要容易些。杨陵江认为，1919在全国31个省区组建了省公司和管理队伍，覆盖500多个城市和县区。在此基础上增加门店更容易。同时，以前都是1919直营管理，现在有基金开的店，有传统经销商转型开的店，还可以有为名酒厂管理的店。这就是1919的轻资产化转型。去年年底，1919发布公告，将1919的四川以外的80家直营店股权以1亿元出售给上海缤玖股权投资基金合伙企业——首家募集资金用于1919门店扩张的基金平台。由此，1919从直营模式转变为直管模式，也就是门店股权归基金公司，但1919负责经营管理，收取门店管理费，并分享超额收益，投资方与1919都将共赢。

最新修订的反不正当竞争法将从2018年1月1日起施行。其规定：经营者通过组织虚假交易等方式帮助其他经营者进行虚假或者引人误解的商业宣传，情节严重的，最高可处200万元罚款，并吊销营业执照。按照新规，经营者通过组织虚假交易等方式帮助其他经营者进行虚假或者引人误解的商业宣传的，由监督检查部门责令停止违法行为，处二十万元以上一百万元以下的罚款；情节严重的，处一百万元以上二百万元以下的罚款，并且可以吊销营业执照。国家工商总局反垄断与反不正当竞争执法局局长杨红灿在回答记者提问时表示，电商的虚假宣传行为主要有两种情况：经营者对商品的性能、功能、销售状况、用户评价等，做虚假或引人误解的商业宣传；通过组织虚假交易等方式，帮助其他经营者进行虚假或引人误解的商业宣传。“今后除了对经营者自己产品的虚假宣传外，帮助他人进行刷单、炒信、删除差评、虚构交易、虚假荣誉等行为，也将受到严厉查处。像‘网络水军’等不法经营者将受到严厉的处罚”。杨红灿指出，包括即将到来的“双11”在内的网络购物节中存在恶意刷单、伪造交易量的行为，每年在此之前，工商总局都会约谈有关单位和企业，要求他们按照法律的要求，不允许从事违法行为，欺骗消费者。工商总局近日印发通知，要求各地工商、市场监管部门依法依职责做好“双十一”促销活动的监测监管工作，由工商总局、发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、海关总署、质检总局、食品药品监管总局、网信办、邮政局等网络市场监管部际联席会议成员单位组成的联合督查组，正在对部分省市2017网络市场监管专项行动进行集中督查。督查组将在“双十一”前实地调研指导京东商城、亚马逊、当当网、聚美优品、1号店、携程网、苏宁易购、途牛网、阿里巴巴、网易考拉、网易严选、唯品会等平台（网站），了解“双十一”企业开展网络集中促销活动和风险防范措施准备情况，针对问题进行行政指导。

对于无力租赁办公区的初创企业来说，入驻租金低廉、宽带网络、公共软件使用便捷、工商注册便捷的众创空间，可能是不错的选择。但以后，要入驻众创空间可能不那么容易了。昨日（11月1日），北京市工商管理局朝阳分局登记注册科下发了关于暂停企业入驻集中办公区及孵化器的工作通知。通知指出，近期发现集中办公区主办单位存在未按规定落实主体责任，未实行统一的纳税服务管理制度的情况，按照区长办公会会议精神，即日起暂停企业入驻集中办公区（包括设立及迁入），已通过住所平台上传的企业除外。通知原文如下：各位受理、核准人员：为深入实施创新驱动发展战略，加快推进大众创业、万众创新，全力服务北京文化中心和全国科技创新中心建设，朝阳区成立了由独立的主办单位运营，为科技创新类、文化创意类等符合北京市及朝阳区经济发展规划的中、小型企业提供的统一集中办公场所的集中办公区。集中办公区的成立为改善朝阳区创业环境，降低初创企业的创业成本起到了积极作用。但近期发现集中办公区主办单位存在未按规定落实主体责任，未实行统一纳税服务管理制度的情况。按照区长办公会会议精神，即日起暂停企业入驻集中办公区（包括设立及迁入），已通过住所平台上传的企业除外。登记注册科11月1日众创空间怎么了2016年2月14日，国务院办公厅下发《国务院办公厅关于加快众创空间发展服务实体经济转型升级的指导意见》，指导意见提出，为充分发挥各类创新主体的积极性和创造性，发挥科技创新的引领和驱动作用，紧密对接实体经济，有效支撑我国经济结构调整和产业转型升级，需要继续推动众创空间向纵深发展，在制造业、现代服务业等重点产业领域强化企业、科研机构和高校的协同创新，加快建设一批众创空间。而在地图上查询“众创空间”可以看到，北京的大部分众创空间都集中在海淀和朝阳这两个互联网、科技文化产业公司及大中院校密集的地区。朝阳区在帮扶众创空间成立上则出发得更早一些，据朝阳区发改委的一则公示显示，早在2015年年初前，朝阳区就已经审批设立了数家联合办公机构及孵化器，随后朝阳区工商部门也出台了相关政策来规范众创空间的发展。散布北京的众创空间中，不乏一些人们耳熟能详的项目和公司，Airbnb、一刻Talks、玲珑沙龙、石墨文档、妙计旅行、美恰等数创业团队和大公司的中国团队都曾入驻众创空间。众创空间的发展在此基础上也显得欣欣向荣，据统计，2017年1-7月，就有13笔资金投向联合办公。但众创空间的问题也显而易见，此前就曾有媒体报道称，众创空间的同质化竞争极其严重，在发展模式上也极度依赖政府输血。虽然国务院下发的指导意见中指出要求众创空间在配套支持、创新服务、创业辅导等支持入驻企业，但众多众创空间中，运营方能一一落实、尽到主体责任的似乎并不多。而在办公环境的精细化、舒适化、标准化以及空间迭代的问题上，众创空间也有相当大的提升空间。除此之外，指导意见意见中明确提出：要加快落实促进创新的税收政策。众创空间的研发仪器设备符合相关规定条件的，可按照税收有关规定适用加速折旧政策；进口科研仪器设备符合规定条件的，适用进口税收优惠政策。众创空间发生的研发费用，企业和高校院所委托众创空间开展研发活动以及小微企业受委托或自身开展研发活动发生的研发费用，符合规定条件的可适用研发费用税前加计扣除政策。研究完善科技企业孵化器税收政策，符合规定条件的众创空间可适用科技企业孵化器税收政策。但对于运营方来说，当众创空间入驻住了相当体量的创业团队后，如何科学统计各企业的研发费用，以及让提供让产业性质不同、主营业务各异的创企都适用的税务管理服务，无疑是个难题。这样看来，朝阳区工商局下发通知中的“未按规定落实主体责任，未实行统一纳税服务管理制度的情况”可能只是规范措施之一，后续相关条款可能会陆续出台。而目前也只是朝阳区工商管理部门有如此规定，海淀等北京市其他地区尚未有相关政策。

对于跨境电商而言，跨境物流是不可或缺的重要环节。而在跨境出口电商中，中国邮政则占据出口直邮绝大部分份额。据国际邮政公司报告显示，72%的跨境包裹是通过邮政渠道来快递的，是商家首选的国际渠道。2016年中国邮政包裹大概有10亿件，同比增长41%，中国跨境电商市场60%的都通过中国邮政寄递。关于跨境电商智能物流与通关便利化，中国邮政唐艳轩就《全球邮政快递发展现状及展望》主题发表了演讲，他表示，2012-2016年中国跨境电商年速增长率大概是33%，预计2018年整体交易规模将达到8.8万亿。邮政融合跨境电商？他做了这三点中国邮政从2010年联合eBay进行跨境电商业务，可以说较早的进入跨境电商这个市场。目前，中国邮政在全国建设和运营了大概60个互换局，在杭州9个口岸建立了保税仓，除此之外，中国邮政在美国、德国、英国、澳大利亚以及香港等国家和地区建立了分支机构搭建跨境电商综合服务平台。在23个城市实现邮件的退费服务，开办海外仓和口岸的海外购等业务。中国邮政和各国邮政与跨境电商企业融合发展，主要做了三件事：第一，主动融入电商的产业链，在各国调整发展方向，聚焦包裹业务和电商业务的各个环节。第二，提升网络服务能力，加强与各国邮政合作，推进基地建设，加大与各大邮政、各大平台的对接，通过海关组织和邮联组织的帮助下实现邮件的快速清关，提高邮政的处理时限；第三，使用机器人做分拣，并测试无人机投递物件，加强新技术的应用。搭建跨境电商基地大通道唐艳轩称，针对跨境电商中高端市场，中国邮政设计了特快、E速宝等服务，并积极与“一带一路”的邮政合作，试点中欧班列等新渠道。另外，中国邮政与浙江政府、俄罗斯合作开通了一些定期包机的业务，每周大概有3班，旺季的时候会加密到5班，将来会扩张到更多国家和城市。在进口业务方面，中国邮政上线了进口邮件的在线报关和交现业务。另外，中国邮政在全国21个省建立了130个跨境电商产业园和82个跨境电商仓储场地，为客户提供仓储、配送+供应链金融等一体化服务。配合跨境电商发展，中国邮政积极融入跨境电商产业：第一，搭建跨境电商基地的大通道。中国邮政加强与各国各地区邮政的双边多边合作、构建邮政网络、推进中欧班列常态化运转以及在重点口岸设立跨境电商地区性的集散分拨中心；中国邮政还建立区委功能突出的国际邮件处理中心和高效率多功能的商业快件处理中心，建立衔接全国口岸等等。第二，打造跨境电商发展大平台。中国邮政将进一步整合国内外资源，为客户提供多渠道、多层次的寄递产品，提供保税仓、海外仓等多模式解决方案，为跨境电商提供境内境外多模式的服务，继续加强跨境电商产业园的建设等等。据了解，中国邮政的国际邮政体系分为万国邮联和通达全球的邮政网络，目前全球共有邮局66.1万个，邮政员工524万名，投递人员140万人。邮政的信函、包裹和特快，由万国邮联制定。

11月1日消息，京东今日发布汽车无界服务战略，宣布在汽车用品业务基础上，向上游拓展B2B市场，打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环。“我们将打造10万+修理厂成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂”京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军说，下一个10年到20年，第四次零售革命将推动“无界零售”时代的到来，成本、效率、体验都将实现升级，京东将凭借多年来在技术、零售、物流领域积累的能力重构汽车后市场的货流和信息流。据统计，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀。不过，京东方面表示，行业原有的信息壁垒和参与方杂乱零散的状况制约了服务品质和服务效率，中国的2亿多汽车车主会陷入到一种纠结——去4S店修车对价格不放心，怕被“宰”；去路边维修店又对质量不放心，怕被“黑”。京东方面认为，车主们的“痛点”并未变成汽车后市场的“甜点”，全国数十万家汽车维修服务门店多数仍旧挣扎在行业微利之中，究其原因，货流和信息流的壁垒成为行业沉疴。拓展B2B市场打通生产能力与消费需求的直接链接据介绍，汽车用品行业的一个特点是产品品类庞杂，每一辆汽车都由上万个配件组成，而几十个汽车品牌下的上百个汽车型号所产生的乘数效应将产生庞大的库存，而一旦因为产品信息不透明，同质化竞争严重，数以百万计的产品品类将会使得整个行业的库存成倍增长。对于缺乏资金用于储备配件的汽修店来说，面对客户的多样化需求，需要耗费大量时间去上游的汽车配件供应商那里寻找适合的配件，即便找到，也存在订货难、送货慢的问题，最终，配件的高成本和耗时长导致用户体验差，汽修店难以培育稳定的客户群，不得不再花费更多的成本招揽新客户。由此，对维修厂来讲对市场和用户的洞察及顺畅便捷的订货渠道就显得尤为重要。10月，京东与腾讯联合推出了无界零售解决方案，将消费者社交行为特征和购物数据统一，打造高效、精准、安全的大数据库。基于数据库信息的深度洞察，汽修厂可以在地域范围获得对汽车保养维修有潜在需求的精准用户，并直接触达。获得预测指导后，汽修厂可以在京东汽车服务链条上游的B2B平台以较快的速度找到供货商，最短的供应链进行产品采购，获得最有价格优势的原厂产品，最后，通过京东物流体系完成高效配送。“借助京东能力的模块组合，汽车修理厂将实现极大的效率优化“京东汽车后业务负责人庆岩说。建立通用“病历本”解决客户和车辆的数据管理汽车用品行业的另一个特点是商品与服务强关联，从消费场景来讲，很多时候消费者的需求并不是简单的购买汽车用品，而是更换、安装相应的产品。2012年开始，京东便涉足汽车用品领域，如今已与超过5000个品牌合作，在打造“商品+服务”一站式购买体验的过程中，京东在全国范围内优选合作了大量的汽修店。今年以来，京东汽车用品与德国马牌、3M、凯驰、博世、风帆等众多知名汽车用品品牌达成的战略合作中，在丰富商品品类的同时联合品牌的线下服务网络继续增强线下服务能力。京东方面提供的数据显示，2014年京东汽车用品上线的“车管家”系统目前已经积累形成包含28000+车型的车型库，车型保养周期库，保养用量库，可以完成近10万个零配件的相关匹配。消费者只需输入自己的车型信息，即可自动匹配推荐适用的相关产品，根据行驶时间和里程自动匹配需要保养的项目。“进军B2B市场后，京东可以在现有车管家系统基础上，彻底完成货流和信息流的打通。品牌商、经销商和维修店都将迎来互联网化运营，未来，消费者可以为爱车建立‘病历本’，在哪家门店进行过什么样的保养服务，产品是什么品牌和批次等均可追溯……”京东汽车用品业务负责人唐诣深介绍说。京东方面表示，截至目前，京东汽车用品已在全国范围内与超过30000家门店达成了合作。这些汽修服务门店将首先通过京东汽车无界服务战略杠杆京东在大数据、供应链、物流、会员和营销等多种电商模块的能力。借助这些能力模块的组合，汽车修理厂将升级为智能配货、智能运营的新型智慧车房。据透露，春节前，消费者或可以看到京东品牌标识的汽车服务门店问世，这些门店通过京东标准严格挑选审核后面世。唐诣深表示，京东汽车服务门店不会追求数量，更加注重质量。

携程网今天发布了截至2017年9月30日的第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，携程网第三季度净营收为人民币79亿元（约合12亿美元），同比增长42%，环比增长23%；归属于公司股东的净利润为人民币12亿元（约合1.85亿美元），相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为人民币2400万元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币3.27亿元，同比增幅高达50倍左右。据雅虎财经汇总的数据显示，17名分析师平均预期，按照美国通用会计准则计算，携程网第三季度每股收益为0.24美元。财报显示，携程网2017年第三季度经稀释每存托凭证盈利为人民币2.10元（约合0.32美元），超出分析师预期。另外，15名华尔街分析师平均预期，携程网第三季度营收为11.5亿美元。携程网第三季度净营收为人民币79亿元（约合12亿美元），也超出分析师预期。2017年第三季度业绩概要：-携程网第三季度净营收为人民币79亿元（约合12亿美元），同比增长42%，环比增长23%；-携程网第三季度归属于公司股东的净利润为人民币12亿元（约合1.85亿美元），相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为人民币2400万元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币3.27亿元；-携程网第三季度财务业绩表现强劲；-携程网继续加强自身在低线城市中的领先地位；-携程网的国际业务一直都保持着旺盛的增长动能。高管点评：“我们在第三季度再次取得了强劲的运营和财务业绩，在产品、服务和科技方面多年的投入巩固了携程对用户和供应商合作伙伴不可取代的价值定位。”携程CEO孙洁说，“以客户为中心是携程的核心价值观，未来公司将竭尽所能尽一切所能去持续秉承这一原则。”正如携程执行董事会主席梁建章所言，携程的根基在于旅游产品的创新、一站式服务体验、业界一流的全天候客服。梁建章说，“我们在过去这些年取得了飞速地发展取得的进步是巨大的，然而仍然只触及了这只是全球旅游市场机会的冰山一角。我们在自成立以来取得过去积累了的成功的经验，未来我们将保持好奇心和创造创新的能力，不断巩固我们的竞争壁垒。”2017年第三季度财务业绩和业务发展：携程网2017年第三季度净营业收入为人民币79亿元（约合12亿美元），比去年同期增长42%，比上一季度增长23%。携程网2017年第三季度酒店预订营业收入为人民币28亿元（约合4.24亿美元），比去年同期增长36%，主要由于酒店预订业务量的增长。携程网2017年第三季度酒店预订营业收入比上一季度增长22%，主要由于酒店预订业务量的增长以及受到季节性因素的影响。携程网2017年第三季度交通票务服务营业收入为人民币34亿元（约合5.15亿美元），比去年同期增长41%，主要由于订票量增长以及合并了Skyscanner自2016年12月31日以来的财务业绩。携程网2017年第三季度交通票务服务营业收入比上一季度增长15%，主要由于订票量增长以及受到季节性因素的影响。携程网2017年第三季度旅游度假业务营业收入为人民币10亿元（约合1.55亿美元），比去年同期增长27%，主要来源于团队游和自由行业务量的增长。携程网2017年第三季度旅游度假业务营业收入比上一季度增长69%，主要由于受到季节性因素的影响。携程网2017年第三季度商旅管理业务营业收入为人民币2.03亿元（约合3000万美元），比去年同期增长22%，这种增长主要来源于旅游产品覆盖范围的扩大。携程网2017年第三季度商旅管理业务营业收入比上一季度增长2%。携程网2017年第三季度的毛利率为83%，相比之下2016年同期为78%，上一季度为82%。携程网2017年第三季度产品开发费用为人民币22亿元（约合3.28亿美元），比去年同期增长18%，主要由于产品开发人员相关费用上升。携程网2017年第三季度产品开发费用比上一季度增长7%。携程网2017年第三季度产品开发费用在净营收中所占比例为28%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），携程网2017年第三季度产品开发费用在净营收中所占比例为25%，与2016年同期和上一季度的27%相比有所下降。携程网2017年第三季度销售与市场营销费用为人民币24亿元（约合3.57亿美元），比去年同期增长58%，主要由于销售与市场营销相关活动增加。携程网2017年第三季度销售与市场营销费用比上一季度增长19%。携程网2017年第三季度销售与市场营销费用在净营收中所占比例为30%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），携程网2017年第三季度的销售与市场营销费用在净营收中所占比例为30%，与2016年同期的26%相比有所上升，与上一季度相比持平。携程网2017年第三季度的管理费用为人民币6.74亿元（约合1.01亿美元），比去年同期增长25%，主要由于管理人员相关费用和顾问费用上升。携程网2017年第三季度的管理费用比上一季度增长11%。携程网2017年第三季度的管理费用在净营收中所占比例为9%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），携程网2017年第三季度的管理费用在净营收中所占比例为7%，与2016年同期和上一季度相比持平。携程网2017年第三季度的营业利润为人民币14亿元（约合2.04亿美元），相比之下去年同期的营业利润为人民币4.47亿元，上一季度的营业利润为人民币6.45亿元。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），2017年第三季度的营业利润为人民币17亿元（约合2.62亿美元），相比之下去年同期的营业利润为人民币10亿元，上一季度的营业利润为人民币12亿元。携程网2017年第三季度的营业利润率为17%，相比之下2016年同期为8%，上一季度为10%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），2017年第三季度的营业利润率为22%，相比之下2016年同期为18%，上一季度为18%。携程网2017年第三季度的所得税支出为人民币3.13亿元（约合4700万美元），相比之下去年同期的所得税支出为人民币2.21亿元，上一季度的所得税支出为人民币5.29亿元。携程网有效税率的同比变化，主要是来自于享受优惠税率的特定子公司的税收差别以及不可抵扣费用。携程网2017年第三季度归属于公司股东的净利润为人民币12亿元（约合1.85亿美元），相比之下去年同期归属于公司股东的净利润为人民币2400万元，上一季度归属于携程网股东的净利润为人民币3.27亿元。携程网2017年第三季度经稀释每存托凭证盈利为人民币2.10元（约合0.32美元）。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），2017年第三季度经稀释的每存托凭证盈利为人民币2.70元（约合0.41美元）。截至2017年9月30日，携程网的现金、现金等价物、限制性现金及短期投资余额为人民币470亿元（约合70亿美元）。业绩展望：携程预计2017年第四季度净营业收入年增长率约为25-30%。该预测反映了携程根据当前形势所做出的初步判断并有可能发生调整。电话会议：财报发布后，携程管理团队将于美国东部时间11月1日晚8点（上海/香港时间11月2日上午8点）召开财报电话会议，收听电话会议的电话号码如下：美国：+1.888.268.4180国际：+1.617.597.5485密码：73194124#预登记请点击下列链接：https：//www.theconferencingservice.com/prereg/key.process？key=PU4LBP6UX2017年11月9日前，可拨打以下电话收听电话会议录音：美国：+1.888.286.8010国际：+1.617.801.6888密码：32849003此外，携程网站投资者关系频道http://ir.ctrip.com将进行电话会议网络直播，并提供录音，录音将在网站上保留12个月。股价变动：当日，携程网股价在纳斯达克常规交易中下跌0.34美元，报收于47.55美元，跌幅为0.71%。在随后截至美国东部时间18：28（北京时间2日6：28）的盘后交易中，携程网股价上涨1.45美元，至49.00美元，涨幅为3.05%。过去52周，携程网的最高价为60.65美元，最低价为39.71美元。

【编者按】正在消费升级的中国市场是一块被海外零售商纷纷觊觎的肥肉，而跨境电商的兴起无疑是给这些商家开放了一条入华捷径。但是，对于那些从未触及过中国市场的中小型商家而言，这条路既充满了吸引力，又满载不确定性。唯一可以确定的是，做电商是在中国求发展绕不开的路，但是，这里的玩法和规则却完全不同。想要通过电商（尤其是跨境电商）的方式快速进入中国，有很多问题需要结合自身实际考虑清楚，而不是一窝蜂地随大流涌入。对此，国外很多市场研究机构、电商服务商以及新闻媒体都进行过探讨，试图把中国最新的市场信息传递给商家，帮助他们做决策。我们挑选了一篇来自电商解决方案提供商Azoya（专门面向欧美零售商提供建中文网站或者进中国市场整体解决方案的服务）总经理FranklinChu发表在外媒的文章，以期从不同的角度来看看海外零售商进中国需要注意什么。文章内容更多的是准备给入门级（即从未进入过中国、对中国市场不了解）的海外商家，但我们从中国市场从业者的身份出发，也不难从中发现一些商机，获知跨境电商链条上游商家的困惑和需要解决的基础性问题。以下为文章内容整理：在西方国家普遍陷入零售业收缩的背景下，越来越多欧美零售商开始把目光投向欣欣向荣的中国市场。不过，这个过程牵扯到非常多的战略性考虑，而不仅仅是开设一个中文网站、翻译一下语言这么简单。为什么要选择中国市场呢？根据艾瑞咨询的一份统计数据，去年，中国跨境电商规模达到9170亿美元。来自Forrester的报告则显示，到2020年，中国有望成为第一个零售额达到1万亿的国家。麦肯锡咨询公司的调研也发现，中国跨境电商的年增长率大概为50%——这个市场正在爆发。根据麦肯锡的报告，中国拥有世界上最大的中产阶段人口，也就是说，2.25亿富裕居民有潜力购买来自海外的更优质、更昂贵的商品。而跨境电商的诞生无疑促进了国际性购物热潮的高涨，同时也让欧美零售商可以避开传统出口生意中必须在中国本土建公司的复杂流程、高成本，并降低整体业务的风险。不过，对于欧美零售商而言，要决定自己是否通过跨境电商的方式进入中国市场，以下七个基本问题不得不考虑。1、如何进入中国？欧美商家进入中国在线零售市场一般有两条路径：在第三方电商平台开店或者自建独立中文网站。这取决于你想自己在中国建立一个专业的电商事业，还是把中国市场业务外包给当地的服务商。如果你自建中文电商网站，你最好是把网站服务器安在中国，以确保网站的流畅运行，避免消费者因为网络问题而放弃购物车里的东西。而相比于传统的进口方式，跨境电商给欧美商家提供了一条经济风险更小的通路，还可以不在当地建公司、走复杂的登记程序。2、你是否有周到的电商策略？如果你在欧美本土市场已经有电商业务基础，这对你在中国市场的扩张会很有帮助。你需要通过对比国内的利润和卖到中国的利润，来判定是否有足够的利润空间以覆盖跨境电商的相关成本。人才也是一个问题，尤其是你是否储备了必要的IT团队。如果你能提供优质的产品，还能在网站上把产品的包装和宣传做好，那么可能更容易吸引中国消费者。因为中国消费者对网购体验的期待包括用户体验、移动端使用方便、语言通畅、支付方便等等。3、你将如何管理订单和物流？物流配送在中国市场比较独特，除了要求“快”之外，商家往往还面临着一些大促高峰期的挑战，比如即将到来的双11购物节。为了达到中国消费者的高期待值，从消费者下订单到收到包裹之间的时间要控制在2-3天。也就是说，你的物流管理必须非常高效，即便是在大促期间也要保持同等水平。此外，充足的备货和及时的补货也是保证热销品库存充足的关键。你必须清楚地知道自己公司每天能打包多少个包裹，仓库的容量是否可以应对大促时候临时增加的库存。4、你的价格有优势吗？中国消费者对价格非常敏感，他们往往会多家比价。因此，为了设定有竞争力的价格，你需要跟竞争对手做对比。如果一家美国零售商既有美国网站，又有中国网站，那么，中国消费者通常还会对比两个网站的商品售价。如果中国网站的商品售价高于美国网站的售价，那他们会非常的失望。因此，你需要寻找有创意的附加价值方法来吸引中国消费者，并提供他们更习惯的支付方式。5、你对当地的法律法规足够了解吗？要通过跨境电商的方式在中国做生意，你还需要获得相关部门的批准。同时，在跨境电商相关的法律规定方面，中国政府设定了正面清单和负面清单（即规定哪些产品准入、哪些不准入），你需要一一核对清单，查看自己的产品是否符合进口法规，以及需要什么样的手续。6、你的营销手段能否匹配中国消费者的口味？为了达到最佳的市场效应，你需要针对目标人群来做整体营销预算。比如，要触达中国消费者，你可能需要在微信或者微博上做社交媒体营销，并及时跟用户进行互动。为了回馈忠实用户，你还需要做很多优惠促销，因此你需要预估全年的市场费用。同时，为了和用户更有效地沟通，你还要把自己的营销和客服都做到本土化。7、你的时间表排好了吗?选择在第三方电商平台开店可能是一个快速、高效的策略。比如，天猫这样的平台对商家来说就是一个现成的渠道，一切基础设施都有，你只需要负责销售，可以加速你进入中国市场的步伐。但是，如果你选择要自建网站，那么会需要更长的时间，但是这样可能对自己的品牌曝光和品牌建设更有帮助。

10月31日消息，今天，海关发布2017年第52号关于发布《海关监管作业场所设置规范》的公告。公告指出，根据《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》（海关总署令第232号）有关规定，海关总署制定了《海关监管作业场所设置规范》，现予以发布。据悉，该公告将自2017年11月1日起施行。本规范中水路运输类、航空运输类、铁路运输类、公路运输类、快递类、储罐类海关监管作业场所以及进口能源跨境管道境内计量站的经营企业应当按照《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》和海关总署2017年第37号公告关于行政许可事项的有关规定，办理有关行政许可手续。以下为《海关监管作业场所设置规范》原文：海关监管作业场所设置规范总则一、根据《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》规定，制定本规范。二、海关监管作业场所划分为：水路运输类海关监管作业场所、航空运输类海关监管作业场所、铁路运输类海关监管作业场所、公路运输类海关监管作业场所、快递类海关监管作业场所、储罐类海关监管作业场所、进口能源跨境管道境内计量站。三、以水路、航空、铁路、公路运输方式办理货物进出境的海关监管作业场所，应当适用本规范中对应的运输方式海关监管作业场所设置规范。四、以快递方式办理货物进出境、开展货物储罐仓储和临时存放、从事进口能源跨境管道境内计量等业务的海关监管作业场所，优先适用本规范中对应的海关监管作业场所设置规范。五、设置在海关监管作业场所内，用于集装箱/箱式货车实施掏箱以及查验作业的场地，应当满足本规范中集装箱/箱式货车承载货物查验场地设置要求。六、2个及以上海关监管作业场所设置在同一区域内的，可以设置统一的隔离围网（墙）和通道出入卡口；区域内各海关监管作业场所之间应当建立隔离设施或者设置区分标识。七、从事保税货物进出、装卸、储存、集拼、暂时存放等有关活动的作业场所，不适用本规范。水路运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）涉及公路运输方式载运货物出入海关监管作业场所的，应当按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施，并且设置明显区分标志。（二）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（三）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备、辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的集装箱/车辆检查设备及辐射探测设备等应当与海关联网。（四）提供存放海关扣留货物的仓库或者场地。（五）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。五、其他（一）由于机械吊装、履带运输、水岸泊位等因素无法实现完全封闭的海关监管作业场所，相应区域可以调整封闭设置。（二）不涉及货物储存及暂时存放的海关监管作业场所，在保证海关监管的条件下，可以对“二、场地设置”进行相应调整。航空运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施；监管货物按照进口、出口、暂扣等进行分类存放并隔离，设置明显区分标志。（二）根据海关监管需要，配置非侵入式检查设备、自动传输分拣设备，预留辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的辐射探测设备等应当与海关联网。（三）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（四）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的非侵入式检查设备、集装箱/车辆检查设备等应当与海关联网。（五）提供存放海关扣留货物的仓库。（六）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。铁路运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。因铁路轨道因素导致隔离围网（墙）不能全封闭的，应当设置监控设施，满足海关监管要求。（二）涉及公路运输方式载运货物出入海关监管作业场所的，应当按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施，并且设置明显区分标志。（二）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（三）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备、辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的集装箱/车辆检查设备及辐射探测设备等应当与海关联网。（四）提供存放海关扣留货物的仓库或场地。（五）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。公路运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的电子栏杆、电子读写（识别）设备、电子监控设备、电子地磅等卡口设备和控制系统，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施，并且设置明显区分标志。（二）设置符合海关要求的功能区域，设置区域标识牌，并且标识场内的通行、分流路线。（三）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（四）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备、辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的集装箱/车辆检查设备及辐射探测设备等应当与海关联网。（五）提供存放海关扣留货物的仓库或场地。（六）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。快递类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库，配备相应设施；海关监管货物按照进口、出口、暂扣等进行分类存放并隔离，设置明显区分标志。（二）具备自动传输和分拣设备，配置可实现图像采集分析功能的检查设备，并且实现快件报关单与机检图像同屏对比功能。预留辐射探测设备及其他海关监管所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的设备等应当与海关联网。（三）提供海关实施查验的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（四）提供存放海关扣留货物的仓库。（五）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。储罐类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立封闭的储存海关监管货物的储罐（不含其他生产作业、运营管理场地），并且设置明显区分标识。（二）涉及公路运输方式载运货物出入海关监管作业场所的，应当按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）储罐或者传输管道应当安装符合海关监管要求的计量仪器、设备等。（二）提供海关履行监管必需的安全防护装备、安全保障设施及相应的专业操作人员。（三）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换，并且设置中央监控室。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。进口能源跨境管道境内计量站设置规范一、封闭设置计量站的计量仪表、设备应当设置在独立封闭区域内，并且具备施封条件。二、场地设置（一）传输管道应当安装符合海关监管要求的计量仪器、设备等。（二）提供海关履行监管必需的安全防护装备、安全保障设施及相应的专业操作人员。（三）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换，并且设置中央监控室。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。集装箱/箱式货车承载货物查验场地设置要求一、场地设置（一）查验场地应是相对独立封闭的平台或者有顶棚覆盖的平整场地。（二）查验场地应便于集装箱/厢式货车停靠，每个停靠点对应一个实施查验作业的区域，宽度应保证集装箱/箱式货车靠泊后开箱及掏箱，划线区分并按顺序编号，相邻作业区域间隔不少于1米。（三）查验场地面积应满足海关查验作业需求，实施查验作业的区域应满足整箱货物掏箱摆放的要求，并预留货检X光机、磅秤、查验工具柜等设备的放置区域。（四）配备供电及应急供电设施，满足查验作业照明、视频监控、大型集装箱车辆检查设备、查验用X光机、移动式查验指挥车、查验电瓶车等设备的供电要求。（五）安装照明设备，保障查验人员能对货物的铭牌、标识及状态进行清晰识辨别，并满足对查验过程实施全程视频监控和清晰录证的照明要求。（六）用于集装箱/箱式货车承载的固体废物、大宗散货查验的场地，其作业平台或者顶棚可根据实际查验作业特点，予以调整。二、视频监控（一）在查验场地四角及场地居中的高点位置安装云台摄像头，满足对区域全景及场地内监管秩序的全方位监控需求。（二）实施查验作业的区域应安装摄像头，摄像头视角应能监控已掏出货物的堆放情况、对应停靠点停放集装箱/箱式货车的箱/车底情况以及查验作业全过程。（三）视频监控信号应接入海关视频监控系统，视频存储时间不少于3个月。三、网络建设（一）能够接入海关作业和管理系统。（二）在查验场地建立全覆盖的无线网络，带宽不低于100Mb。

“互联网做的是全球销售、平台化销售，如果觉得做跨境电商，只搭建一个平台就OK，是不对的。”面对非洲市场，跨非洲的支付解决方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境电商的三大问题。集酷（KIKUU）首席执行官王科告诉出口电商，“目前非洲的电商发展比中国要迟5-10年，但非洲电商将会呈现一种‘蛙跳式’的发展模式（指利用后发优势，实现非均衡、超常规发展）。”信息的公开透明，使得非洲人可以看到电商未来10步以后的样貌，所以非洲的电商一定是3步、5步、10步跳跃式发展。就如同整个非洲电信的发展，直接跳过了宽带时代，进入3G、4G时代。（集酷首席执行官CEO王科）面对非洲地区特有的本土气息，KIKUU也在做平台的转型。王科预测，非洲的B2C发展起来至少需要5年时间，这5年内KIKUU一定得有现金流的业务，至少不能每个月亏损100万，对整个业务压力也比较大。王科告诉出口电商上个月平台销售额达到90万美金。首先要从实现微亏的情况到持平再稳步提升。然后，抓住新的机会，切入整个非洲的贸易市场。支付繁杂？要做到支付宝的体验据了解，解决跨非洲支付，已经成了每个要进入非洲市场的电商必须要做的事情。目前，KIKUU已经拥有6个国家的解决方案。KIKUU进入非洲市场每到一个国家，首先做的就是搭建适合本国的支付手段。据王科告诉出口电商，非洲地区智能手机的占有率为30%，而手机钱包的占有率却达到100%。面对非智能手机，KIKUU与运营商做API对接，将平台的支付连接到手机钱包。目前，KIKUU在加纳、坦桑尼亚等与运营商的合作，能够使用户享受到支付宝的体验。将以往繁杂的支付流程，缩减到目前只需要将手机号码输入到平台，手机就会自动出现弹屏显示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后将K码输入，后台系统就会自动将信息状态更新完整。非洲一线国家的支付手段已经相当成熟，比如，尼日利亚有一家专门做“尼日利亚支付宝”的公司。面对这种拥有成熟支付手段的地区，KIKUU选择直接将其与平台嫁接，完成支付。但是，在发展相对落后的二三线国家，支付处于萌芽阶段，小公司反倒有机会。王科觉得，这就是KIKUU的市场，并深扎二三线国家一家家去嫁接支付系统，从而攻占这片未开发的支付市场。打通最后一公里落地海外仓“物流之于电商，犹如水电煤之于人。如果量不大，很难从中赚取利润。”王科告诉出口电商。目前，物流在KIKUU的定位前期相当于电商的辅助产品，电商业务赚取的利润可以补贴到物流端口。KIKUU的物流虽然处于补贴亏损的状态，但是第一要保证高效；第二要保证低成本。物流系统要在一种微亏或者不盈利的状态下，通过平台的订单带动，将物流最后一公里毛细血管打通，快速帮电商把最后一公里的网络铺起来。王科称，目前每天在阿克拉的货大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%属于其他城市。KIKUU通过平台每天的单量去维持配送，将加纳的最后一公里毛细血管建立起来。预估，当单量达到1万/天时，基本可以在当地组建一家快递公司。雇佣非洲本地人做快递小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通过自己购买摩托车，自己找本地人配送，这种模式还是初期阶段。KIKUU在非洲有近160位本地员工，负责本地的配送、仓储和服务。选择非洲当地人配送，除了对地形的了解，主要考虑的是人工成本。本地人一个月工资大概在250美金-300美金，而一个什么都不会的中国工人过去，一年除了20万的人本费还要包吃包住。王科告诉出口电商，KIKUU一直选择港口城市的市场，货物到港口后直接流转配送，相当于做本地配送。当单量增加时，再接入合作伙伴或者更准确的说是发展自己的代理，借助合作伙伴将干线物流打通。鉴于非洲的电商发展相对落后，出现的问题也比较基础，比如丢件。针对丢件和偷件问题，当年顺丰采用的是快递员缴纳押金，给员工配备PDA（掌上电脑）设备，但非洲没有人愿意先交一大笔钱当作押金，再去给你工作。因此，KIKUU选择的解决方案依旧是人管人的模式，丢件以后由小本地快递员的主管负责，然后一个个查件。引进仓储人才，缩短配送时间仓储可以说是KIKUU重要的一环。平台引进物流人才，研究仓储和配送情况，实现快件到集货仓后当天打包清空，等待第二天中午直接上飞机。目前，KIKUU平台上95%跨境的货，都是从中国直接过去。KIKUU采用买家提前付款的模式，卖家看到订单后再安排发货配送等。KIKUU规定卖家收到订单信息以后要求商品必须在5天内到达广州集货仓，在广州仓库将小件商品集成大件，其中集货的时间从原来的两天缩短到1天半，然后分区域，配送到各个国家。再由当地的物流，将大包拆出来，对货物进行分拣配送。“以后要实现将复杂的工作收回国内解决掉，当货物到非洲流转仓时，直接就是分配好的货物，在当地直接配送，或者到下一个城市直接配送。”本地仓以后将成为标配非洲当地的员工对物流的知识了解甚少，也没有相关的操作经验。对于正规的SOP（标准化流程）了解比较少，本地快递员通常按照自己的理解去处理订单。目前，通过线上的数据和买家的反馈发现不少问题。王科说，“在Q4我们会将国内的SOP以及非洲当地不同职能的各个功能，包括物流系统准备好，明年去非洲当地落地。KIKUU将在每个国家设置不超过1000平米的流转仓，当天到达的货物直接分发出去，海外实现直营模式。”对于跨境电商而言，空运价格相对较高，当货物较重时，很可能出现商品价值和物流费用的倒挂。空运的价格和商品的价格要达到一个平衡点，跨境才能长久，消费者会更容易接受。当海外仓落地以后，重货等可以由本地提供，或者选择商家把一些非标里的标类产品提前空运过去，那样海外仓和本地货挣得就是运费。海运如果量大的情况下，物流费用折合到每件商品后几乎可以忽略不计。据KIKUU平台的数据显示，在近两个月推行部分商品不包邮的情况下，单量并没有减少，而实际上，看相关的销量可以推断出，部分用户形成了小b行为。这部分用户从平台选购商品，即便支付运费，在平台价的基础上加价50%依旧可以将商品销售出去，这就是一个机会。相对于部分用户的小b行为，跨境电商在当地建仓库，将商品直接从海外仓或者本地发售，再把运费砍半，相当于赚取一半的运费，商品同样可以销售出去。另外，KIKUU会发展成为中高端商品的跨境平台，货值够高，物流成本占到整体的10%-15%，消费者是可以接受的。转型B2B去当地做“淘宝”“B2B是一个能够在市场没起来之前的过度方案。”近两年，拉美、非洲和东南亚的跨境电商同时在国内火了起来，但是相对而言，东南亚发展的更迅猛一些，主要取决于东南亚的人口红利。而整个非洲共13亿人口，却分成33个国家，每个国家的法律制度不一样，可以说，非洲是最难啃的一块肉。但是，王科却觉得这是一个时机，将非洲的小国家连接起来，趁还没有大的电商进入之前，首先占据这个市场。“我们主要策略是走农村包围城市，主攻电商发展弱一些的国家，比如二线的加纳和坦桑尼亚等。”拿中国举例，一些电商公司专门盯着中国的三四线城市做电商业务，趁大的电商公司没有辐射之前，将基础架构铺设好，一旦联合发力，就会成为优势。王科告诉出口电商，非洲市场对于地摊货并不感冒，普通的中非传统贸易，一定没有胆量将那些中高端产品运往海外仓。因为中高端产品全是非标品，非标海外仓成功的可能性太小，但是非标跨境一定可以做起来。据了解，整个非洲的消费等级差异太大，一些国家的发展还处于没有商品到有商品的发展阶段，KIKUU现阶段主推性价比较高并能满足一般功能的商品。而随着国内消费升级，中国的这些小品牌逐渐消亡，走出去是不错的选择。王科透露，当平台架设完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一个是做本地仓；第二个，把中国的小品牌产品直接运往非洲做贸易；第三，慢慢转向B2B业务。KIKUU会集合一些供应商，根据平台的供应商list可以促进非洲本地人直接从工厂拿货，然后发往非洲。另外，KIKUU将会在平台上开放两个端口，一个界面做B2C一个界面做B2B。不同需求的用户可以在平台上实现自己的需求。据了解，KIKUU2015年进入坦桑尼亚，目前已成为坦桑尼亚购物类APP下载量排名前三的电商之一，而非洲智能手机的持有率是30%，换句话说剩下的70%还是要依靠传统市场去覆盖。发展越落后的地方，信息越不透明价差越大，去获取一级信息的需求越强烈，反倒是购买欲越强烈。比如说刚果金一个面包要4-5美金，但是在尼日利亚，人群收入高，消费却很低。王科告诉出口电商，明年KIKUU还有一个大的战略就是带管理团队到加纳做本地淘宝。王科预测，将来本地淘宝做起来以后，跨境和本地的资源将会发生倒置。就目前而言，跨境的货和本地的货占比大概是9:1，而以后可能会成为1:9的格局，即跨境的货可能只占10%。未来3-5年，KIKUU会成为中非的一个贸易门户网站。

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据FOOL北京时间10月30日报道，亚马逊能在电商行业领先，与它早早发力配送密不可分。只要用户的订单超过一定额度，亚马逊就会免费进行配送。2005年，亚马逊又推出Prime会员服务，用户只需每年支付99美元，便可享受无限制的免费两日送达服务。此后，亚马逊又向Prime会员推出了次日达和同日达服务，支持的商品也越来越多。这些举措非常具有预见性。研究公司ConsumerIntelligenceResearchPartners估计，亚马逊Prime目前在美国拥有多达9000万会员，他们的年平均支出达1300美元，远高于普通用户的700美元/年。在其他零售商进行反击的同时，亚马逊希望通过掌控最后一公里配送，将它的这项优势带到下一个水平。最后一公里最近的进展显示了亚马逊对最后一公里是多么看重。该公司已经拥有了巨大的物流和配送网络，并且在持续扩张。而数月前，亚马逊悄悄推出名为TheHub的项目，计划在公寓大楼等租户聚集区安装储物柜。这些储物柜可被居民用来接收任何寄件方发来的货物，不仅是亚马逊。据《华尔街日报》日前报道称，亚马逊已经与全美多家物业管理公司和产权所有方签订合同，将很快在这些建筑中安装储物柜，覆盖的居住单元超过85个。亚马逊与全美多家大型物业公司达成了合作，其中包括AvalonBayCommunities和EquityResidential等等。根据合作协议，业主须向亚马逊支付10000至20000美元以购买储物柜。相对于他们所面临的问题，这笔钱可能并不算贵。随着在线购物日益流行，大量的快递包裹让物业应接不暇，每天常常需要花费数小时分类、存放和配送包裹。而亚马逊此举将提供一个自动化的解决方案，物业只需一次性付钱购买储物柜，便能在长期节省成本。亚马逊还致力于扩大支持免费两日送达产品的数量。据彭博社报道称，亚马逊正在试验一项名为SellerFlex的计划，从第三方卖家的仓库接收货物，并代其将货物配送给用户。此举能够让亚马逊进一步控制其产品配送。

10月30日消息，苏宁云商刚刚发布的第三季度财报显示，苏宁云商2017年前三季度营收为1318.82亿元，同比增长26.98%，实现归属上市公司股东的净利润为6.72亿元，同比增长321.23%。而其第三季度实现营业收入481.36亿元，同比增长36.95%。财报显示，从2016年四季度开始，苏宁云商已经4个季度持续盈利。其三季度归属于上市公司股东的扣非净利润为1.97亿元，同比增长188.66%。苏宁在财报中也预计，2017全年归属于上市公司股东的净利润8.71亿元~9.71亿元。据悉，苏宁云商O2O融合模式下的规模效应显现。前三季度，公司线上平台自营商品销售收入662.33亿元（含税），同比增长65.54%，第三季度线上平台自营商品销售收入同比增长72.93%。在线下，苏宁云商持续升级店面业态，提升店面经营质量，打造了苏宁易购云店、苏宁易购直营店等覆盖城市、农村、社区、校园的业态，三季度还推出了苏宁易购汽车超市、苏宁无人店等创新业态。截至9月30日，公司合计拥有各类自营店面3748家。在线上线下精细化经营方面，三季报显示，在线上，苏宁云商强化数据运营，通过一系列手段提升活跃度以及转化率，三季度苏宁易购App日均活跃用户数同比增长83.2%，2017年9月移动端订单数量占线上整体比例86.63%；在线下，公司前三季度可比店面（云店及常规店、县镇店）销售同比增加4.39%，苏宁易购直营店可比店面销售收入同比增长35.27%。苏宁物流、金融业务的盈利格局也开始显现。截至2017年9月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米，拥有快递网点近20000个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。前三季度苏宁物流社会化业务营业收入（不含天天快递）同比增长144.83%。据悉，苏宁正持续推进天天快递的整合，报告期内，双方IT系统已经融合打通，10月28日，天天快递总部从杭州整体搬迁至南京苏宁总部园区。与此同时，苏宁物流还推出了“准时达”、急速达、“半日达”、“次日达”、“送装一体”等系列产品。另一方面，苏宁金融聚焦供应链金融、消费金融、支付、产品销售等四大核心业务，前三季度总体交易规模同比增长174%，供应链金融业务投放额同比增长超过190%，新增定期转账、教育缴费、娱乐充值、停车缴费、公交付款、指纹支付等功能。“刷脸支付”已应用于8月底苏宁首家无人店，今年双十一期间苏宁还会新开4家无人店。

据介绍，目前亚马逊在中国拥有13个运营中心，配送区域覆盖全国近3000个城市区县，300多条运输线路每天的运输总里程近10万公里。而在过去短短一年间，亚马逊中国更将其当日达及次日达的服务扩张了近5倍，覆盖了近1400个城市区县。此外亚马逊中国还通过各地的便利店、校园和第三方物流伙伴将自提点数量提升了10倍以上，达到5000多个自提点。亚马逊全球副总裁薛小林表示，11.11物流问题一直是用户所诟病的焦点，亚马逊中国在这方便有较好解决方案：首先，覆盖全国的一体化网络和独有的全国调拨模式，让全国无论几线城市县直至乡村享受同样的购物和配送体验。其次，先进的后台系统还确保了最优的库房管理、最快交付时间以及最佳运输线路。最后，亚马逊特有的大数据优势还可预测消费需求，在优化效率的同时保证准确。薛小林表示，去年11.11期间亚马逊中国送货准时率高达98%以上。今年，亚马逊中国除了提供给消费者海量高品质的国际选品以及创新性的海外产品直接购买之外，还特别在物流方面推出需求预估、配货规划、运力调配、最后一公里四项保障。

在前文中，小编给大家介绍了双11来了，卖家们如何临阵磨枪。但是仍然有网友在网络上询问双11卖的东西真的便宜吗?不要着急，小编将从淘宝双11价格七大潜规则，告诉你双11卖的东西真的便宜吗?一、双11的价格政策1、必须低于9月15日至11月10日期间成交最低价的九折。2、11月12日至12月11日期间不得低于双11当天售价出售。综上，双11价格基本上是9月到12月4个月最低的价格。理论上讲，也应该是全年最低价，因为规模效应大大降低了运营成本，商家是可以让出这部分利润的。另外，五折是指专柜价，而不是平时的实际售价。专柜价基本随便填。总而言之，双11确实能捡着便宜，但是没有宣传的那么大。天猫对价格的管控还是比较严的。系统自动检测，价格虚报或者没达到低价要求的是不允许双11当天上架销售的。二、双11价格七大潜规则唠了半天的双11，小伙伴一定手痒了吧~但还是要提醒大家一下，淘宝有风险，且买且谨慎!俗话说“一入淘宝深似海”，现在就来看看妹纸们都是怎么掉进陷阱的：陷阱1：淘宝价格是原价的3-5折比如说一件2000的衣服，进价一般是5折，经销商赚一折，起码也要1200。你说，你花四五百甚至八九百，能买到吗?花了八九百，你就以为能买到真货了?你只是在自我心理安慰罢了。为什么八九百还能是假货?淘宝里，有80%的人都是代购什么的，这些人中90%都是在说瞎话，一个普普通通的小老百姓，凭什么人家大公司大品牌让你拿去一件两件货卖?(尤其是韩国东大门代购，全是瞎扯淡，谁会为了卖几十件衣服，跑去韩国坐飞机进一大批货?机票超重的价格吓死你)这些人等他们成功的忽悠你付完钱以后，就开始自己当消费者，到其他卖二三百的店里去买，回来自己贴个假商标，再寄给你。有甚者，直接下单，地址写你的地址。然后，你要是能接受，ok，店主一下子赚了600块。你要是不能接受，ok，减去运费退钱给你，再请你把衣服退回到代购的那家。陷阱2：一星期后发货因为根本就没货，还在生产中呢。发毛给你啊?而真品，你随时拍下来随时都可以发货的。这样的情况太多了，你只要淘宝，一定会遇到。为什么衣服的图片跟有货一样?随便挑个专卖店，衣服挂在那，去拍一下又不麻烦。第二种方法就是，网上现货的真品买一件回来，七天内，找个模特穿下拍个照或者直接挂在衣架上拍，再让工厂赶紧打版，直接做个样衣出来。都ok了，找个理由把价值1500的正品退掉，(淘宝支持7天退货)真品商家一般都不让退，拿就把衣服故意弄坏，然后说是质量问题。(淘宝网支持质量问题退货)陷阱3：销量好，评价少，可个个是好评哈哈，只有笨蛋才会相信那几个评价。认真的想一下，是不是给卖家评价的时候，除非特别喜欢才会多说几个字，一般情况下，随便说几个字就完事了?而你看到的评价，清一色都是几十个字，把衣服夸的跟亲儿子似的，恨不得买一千件分给所有人，其实这些人都是刷单的。陷阱4：三标齐全大部分高仿货都是自己花几百块钱做的上千个吊牌和三标。但是这是违法的。这怎么办呢?第一，直接不加标，说是原厂出货，都是剪标的，这就是三无产品第二，没标难看，直接用自己家公司的商标或者做个高仿标,换个字母或者少一撇等。但是等买家拿到手一看，我靠，不是正品的标。这时候，你怒气冲冲的去找客服，客服会告诉你，亲我们的衣服是正品，但是品牌要保护专柜的利益，所以不让我们用原品牌的标，你能接受就接受，不能接受就退货，反正来回邮费，你自己花。陷阱5：5分好评返你5-10块钱首先，淘宝现在是按照DSR评分来给店铺和衣服进行排名(这个评分是什么?就是你进去店铺的时候，有三个分数，一般都是4.8左右)大家以后进一家店铺的时候，不要看几个钻几个皇冠，没用的。你要看那三个评分，如果三个评分的颜色是绿色的，果断关掉这家店，三个全是红色的，可以看一看，如果发货速度是绿色的，那你就要知道，这家店做的是高仿。因为一直让大家等货啊，生产很慢的，所以大部分买家都给发货速度评分比较低。好啦。看完之后，知道，为什么要给你返5块钱了吧?不要以为是为了你的几个字的好评，是为了店铺能继续卖下一个高仿，懂了吗?陷阱6：淘宝品牌质量差去年双十一，某网络著名品牌退货率是160%，为什么多出60%?因为十月份的退了60%。双十一卖的几乎全部退款。比如韩都衣舍，质量是一塌糊涂，价格瞎标，江南布衣，裂帛还赶不上韩都的衣服。这些所谓的网络淘牌子，其实都是淘宝刚开始的时候入驻进来的，很多都是在批发市场拿货赚差价过日子的，卖的都是杂牌子。不过淘宝突然就火起来啦，阿里巴巴当然要扶持这些老革命家，所以它们能做起来有一部分这个原因。陷阱7：天猫不能信70%的天猫都是假货。举例说明，歌莉娅天猫店，标价和实体店一样，难道真的和实体店一样?最简单的例子就是充绒，天猫店充的是灰鸭绒啊，你知道吗?灰鸭绒啊!3000块的标价啊。灰鸭绒50块钱能买一麻袋呢!歌莉娅和欧时力都是广州的两个国产品牌而已。说白了，就是自己吹牛逼把自己捧上去的两个杂牌而已。如果你洗一次就跑绒了，你去问客服的时候，他们会懒洋洋的告诉你。亲，我们卖的是网络款。本来就和实体店不一样。

10月30日消息，根据Kering（开云集团）日前发布的第三季度财报，在截至9月30日的三个月内，集团总销售额同比大涨23.2%至39.2亿欧元，前九个月销售额则同比大涨27.2%至112.21亿欧元，高于分析师预期。值得注意的是，在第三季度内，开云集团旗下奢侈品部门的核心品牌Gucci增速再创历史新高，销售额飙涨49.4%至15.5亿欧元。期内，Gucci所有产品类别均录得两位数增长，其中，成衣和鞋履增长强劲，皮具发展势头同样迅猛，直营店的销售额则同比猛涨50.9%至12.8亿欧元，占品牌总销售额的82.7%，批发渠道销售额也录得43.9％的显著增幅。与此同时，有外媒报道称，为了维持该品牌的持续增长，Gucci母公司Kring计划改变其生产过程和制造网络。Kering首席财务官Jean-MarcDuplaix透露称，集团目前的首要任务是重新调整Gucci的生产周期，以便在不断扩大规模的同时，更快地回应客户的需求。“公司计划在2018年初开设一家设计和生产工厂——GucciArtLab。”他表示。Duprix指出：“我们对于Gucci将继续增长非常有信心。为此，我们对供应链进行了大量的投资，重点是保留制造技术，促进创新，并加强垂直整合，以缩短交货时间。”据了解，GucciArtLab位于意大利，占地面积约为3.5万平方英尺，将专门生产皮具和鞋履。工厂会聘请全职员工专注于反馈消费趋势，采购可持续材料（注：Gucci前不久已宣布将不再使用动物毛皮），同时保持Gucci的供应链更靠近大本营，以加快胶囊系列的发布速度。根据Gucci官方介绍，加强对产品开发和交货时间的把控，除了能更快地向客户提供新产品外，也将有助于推动品牌直销渠道的增长。目前，Gucci正在整改实体店网络，以配合品牌门店的“NewStoreConcept”创新计划。该计划旨在将实体门店转变为实验性的、数字驱动型门店，并提供专业的跨渠道客户服务。Gucci品牌现在的550家门店中，已经有25%完成了翻新，另外还有30多家门店也将在今年年底前完成翻新。当然，Gucci重视门店改造的策略也得到了回报，这在其第三季度的财报中可以有所窥见。在该季度中，Gucci同店销售额同比增长51%，直营门店销售占总销售额的83%。

当用户在eBay上搜索某些东西时，很难找到正确的短语以准确地描述用户的意思。为了帮助克服这个问题，eBay现在推出了一个新的图像搜索选项。该功能允许用户拍摄对象的照片或上传其已有的图像，并使用它来搜索正在出售的类似物品。这只是eBay推出的两个新工具之一，可以让用户更容易地找到正在寻找的内容，而无需考虑卖家如何描述它。第二个搜索工具也是基于图像的。新的FindItOneBay工具使用户可以将Facebook上的图像共享到eBay，并将其用作图像搜索的基础。eBay推出的这2个新功能利用了AI人工智能两个核心部分，即计算机视觉和深度学习，这些新功能使得更容易找到并激发用户购买行为。eBay表示，它们正在使用称为卷积神经网络的深度学习模型来处理用户上传图像。该模型输出的数据让eBay可以用来比较eBay上的实时列表图像。然后，eBay根据视觉相似性对项目进行排名，并使用eBay开源伯纳斯平台，随时随地将这些结果带给用户，无需考虑用户身在何处。eBay表示，这两种工具的准确程度将随着用户数量增加而不断提升。

10月30日消息，大搜车今日宣布完成对新车B2B交易服务平台“车行168”的全资收购。并表示，此次收购是大搜车推进汽车经销商全渠道数字化整合的关键一步，收购完成后，大搜车在中国汽车经销商渠道SaaS覆盖率达到60%以上。中国汽车经销商渠道由4S店、汽车综合经销商（业内通称新车二网）、二手车商三大阵营组成，汽车零售量4S店渠道与新车二网、二手车商渠道约各占50%。据介绍，车行168作为新车交易服务平台，为4S店、进口车商及新车二网提供批发、采购、物流、供应链金融等服务。在平行进口车领域，车行168成为了90%平行进口车商每天必使用的工具。截至目前，车行168已覆盖全国300个地级市的7万多家车商，对新车二网渠道覆盖率超过70%。大搜车创始人兼CEO姚军红表示，通过SaaS软件、交易平台、金融服务等全面赋能汽车经销商，大搜车帮助车商实现业务的在线化、数字化，提高车商经营效率和盈利能力。与车行168携手后，大搜车平台将连接超过全国60%的汽车经销商，服务领域从二手车延伸到新车，将大幅提升与汽车经销商之间的网络协同效应，共同推进汽车新零售生态圈建设。大搜车创始人兼CEO姚军红车行168创始人、大搜车联合创始人兼车行168CEO杨祖山表示，车行168已经成为国内车商新车交易服务的首选平台，并购完成后，大搜车将开展与车行168的业务整合与合作赋能，推进平台互通，资源共享，达到战略协同倍增效应，加快汽车经销商的全渠道数字化整合步伐。车行168创始人、大搜车联合创始人兼车行168CEO杨祖山未来，大搜车将携手车行168持续深耕汽车交易服务领域，加强与汽车厂商等伙伴的合作，坚持服务并赋能车商，通过互联网和大数据技术，为汽车行业的发展带来新的动能。

10月27日消息，汽车流通服务平台卖好车昨日发布全国供应商网络，同时宣布即日起，其仓储和物流等管理系统将免费对外开放。这是继供应链金融核心业务后，卖好车为解决中小经销商车源问题的再一次探索。卖好车CEO李研珠在全国汽车经销商大会“经销商可以直接在网络上采购车辆。”卖好车CEO李研珠表示，经过两年准备后，他们可以并且只有他们能做到这件事。作为一家新车B2B交易服务平台，卖好车以秒车库、供车宝等一系列产品为载体，并正在不断向车源供应上游以及仓储物流环节进行业务完善。目前，其已与一批能够提供稳定车源的经销商供应商形成联盟，承诺将提供百分百存在且可赔付的车源供应服务。在仓储和物流环节，卖好车研发了一套仓储物流系统。其中，仓储分为车源仓、枢纽仓和供给仓，仓储之间会建立一条干线，并计划在明年推出更多干线，进行定点定时运送。“我们先用这样的方式在明年让我们的速度提高25%，让运费必须降低30%。”李研珠称。除了与经销商供应商结成联盟之外，卖好车还与一批愿意提升效率的承运商共同建立了规范运营标准，提出六项承诺即百分之百的合规运营、真实运力、杜绝地跑、安全运输、精确投保和在途监控。承运商之一的上海玉春物流公司总经理徐玉春表示，他们与卖好车合作多年，目前承接对方的整车物流占自身整体业务的10%，对于此次运营方面的规范并不会感到压力。“APP上面的要求不是很苛刻，从一开始运车,然后车商去验车，照片上传，每天更新在线在途等等，这本身也应该是有的。”而对于交易环节，此次卖好车提出“5千元3分钟1台车”，并称经销商只需要5千元三分钟就可以卖掉一台车。在提出进入汽车电商B2B3.0时代后，作为平台的卖好车开始参与交易，李研珠同时表示，“我们也需要去收集一些数据，然后让整个交易过程更加地顺畅化和信息化。”卖好车COO高炳军告诉小编，在仓储和物流上面加大投资，包括系统开发和免费开放一些服务，收益模型方面不会有太大问题，因为他们的很多物流资源其实价格是会下降的，下降以后就会有一些空间。基础服务增值服务都会有，前提是先把这个行业把这个流通速度的加快起来。据介绍，卖好车去年一年通过金融已服务62281辆车，占到中国新车市场的1%。“光靠供应链盈利是不可能的，我们还需要扩大金融业务的规模，这样我们能够把需要投入的钱再赚回来，还有一部分是什么收入？如果做了交易一定会有收益。”李研珠说。李研珠回顾创业历程时表示，“十年以前我们卖车的时候只关心车，车和金融结合起来的时候我们要关心资产，当它跟电商结合起来的时候这叫商品，只有商品、资产跟车这三件事情联合在一起的时候，才能成为互联网+或者+互联网，这才是真正的代表着未来的趋势。”