雷帝网援引接近京东金融的投资行业人士称，京东金融已接近完成拆分后首轮融资，金额超20亿美元，领头方为中信建投，投后京东金融估值达200亿美元。36氪向京东金融进行求证，截至发稿，对方暂未回复。今年3月13日，券商中国曾报道过，京东金融已启动一轮130亿元人民币的融资，将被用于并购金融牌照、技术研发和市场投入。不过，此前报道的融资金额、领投方和投后估值均与本次消息有所差异。2013年京东金融开始独立运营，并于2016年1月获得由红杉资本中国基金，嘉实投资和中国太平保险领投的66.5亿元人民币，当时其估值仅为466.6亿元人民币。2017年京东金融正式拆分出京东集团，并于去年二季度交割完毕，其财务数据不再纳入京东集团财报之中。拆分后的京东金融已变为内资企业，有业内人士认为，拆分后的京东金融一方面为了上市，而另一方面则是为了得到更多的金融牌照。根据京东金融CEO陈生强此前的演讲，截至2018年2月，京东金融累计服务客户数量已超过4亿，整体实现了超过百亿的营收，并且实现了单季盈利。京东金融目前已有保理、小贷、第三方支付、基金销售、保险经纪等牌照，但缺失重要的银行、证券、个人征信和消费金融等牌照，落后于BAT旗下的金融公司。刘强东此前在达沃斯论坛上表示过，京东金融不会主动谋求金融牌照，但是为了业务合规展开还是会申请金融牌照。据36氪此前报道，京东计划5年时间内在A股上市，上市时预计达到1000亿人民币估值。过去两年，中国金融科技行业掀起了上市潮，但中国金融科技界三霸蚂蚁金服、陆金所和京东金融均已实现盈利，但迟迟未有官方确切的上市时间表。

沃尔玛本周宣布，该公司今年将在全美零售店部署超过500个自助取货亭“PickupTower”。沃尔玛的自助取货亭类似于高科技自动售货机，顾客可以在不与员工互动的情况下，收取网上订购的杂货商品。2017年，沃尔玛在全美近200个超市附近部署了PickupTower。自助取货亭是沃尔玛借助其庞大的实体店网络把线上和线下服务无缝整合在一起对抗亚马逊的战略之一。去年4月，沃尔玛还推出“自提折扣”功能，能够降低100多万件线上商品的价格。不过消费者需选择在当地的沃尔玛商店自提商品，而不是选择发货。沃尔玛推出这些服务和产品的理念是消费者在线下订单能够省钱，然后在沃尔玛零售店提取商品时能够可能会购买更多的商品，而且还降低了沃尔玛的发货支出。沃尔玛自助取货亭工作原理如下：消费者在线购买日杂用品并完成支付。沃尔玛的员工根据订单挑选并打包，最后储存在自助取货亭内。自助取货亭内有冰箱和冰库，可以保持消费者选购物品的新鲜。当消费者走到自助取货亭，通过输入订单代码或扫描手机上的条形码，订单上的商品会在一分钟内出现。消费者收取货物不需要费用，但每单必须购满30美元才能使用该服务。沃尔玛表示，自2017年推出自动取货亭以来，该公司已通过它收到超过50万份订单。因为自动取货亭项目的成功，让沃尔玛决定在全美零售店部署更多的自动取货亭。按照沃尔玛的计划，今年年底部署自动取货亭的美国零售店将超过700家，覆盖40%的美国人口。此外，沃尔玛的自动取货亭还将会增加一项新功能，准许消费者购买类似于电视机这样的大型商品。每一个沃尔玛自动取货亭都将带有提货柜，用于存放大型商品。亚马逊此前已推出类似的包裹储物柜(AmazonLocker)，让消费者安全的提取在线购买的商品。在亚马逊收购全食超市之后，该公司开始使用全食超市的零售店作为包裹储物柜的部署地点，来提升零售店的客流量。除去沃尔玛的自助取货亭之外，该公司还使用多种科技增强用户的购物体验，如在零售店中部署Scan&Go的自助结账系统，携手谷歌推出语音购物服务，允许客户通过语音指令购买数十万种商品等等。此外，沃尔玛用户还能把其沃尔玛帐号与GoogleExpress链接在一起，这样他们就可以通过GoogleHome支持的语音指令迅速发出订单，或者在GoogleExpress平台上购物。

小米MIX2S刚刚发布，华为便针锋相对的发布了华为P20，这两家国产手机阵营的代表企业在行业最高处激烈竞争的时候，有一家曾经无限辉煌的企业正在被大家逐渐淡忘。魅族，曾经和小米齐肩的对手，曾经有堪称最好用的国产安卓手机系统，曾经受阿里青睐………。当然，这些只能是曾经，曾经辉煌的魅族，现在考虑的问题很可能是“生存”。“生存”还是“上市”据品玩网消息，继2016年魅族裁员5%后，魅族迎来第二次裁员，此次裁员比例提高到了10%，裁员人数超过1000人了。根据凤凰网、蓝鲸财经消息，魅族在2016年和2017年都有千人规模的裁员，经过两次裁员后魅族科技总人数不到4000人，而这次的裁员将达到20%-30%。对裁员的消息，魅族方面表示，是和去年一样的末位淘汰裁员，具体人数尚不清楚，但整体比例不超过10%。黄章近日也在公司内部信中说道“昨天网上出现魅族将裁员至1000人的假新闻，我们并没有计划裁员至1000人。但是企业不可以亏损，只有盈利才可以持续才能向上市目标迈进。亏损就必须减低费用，精简人员，请悉知。”黄章的话显然默认公司正在裁员，但信中“裁员1000人”错写成“裁员至1000人”值得让人深思一番。而为了保持盈利达到上市的目的，连续三年裁员显然不是一个聪明的办法，或许他们已经没有更好的办法。“任性”的魅族还有多少机会一家手机企业往往像极了创始人的性格，苹果像乔布斯一样要求极致，小米手机像雷军一样要求货真价实，魅族和黄章共有的标签应该是“任性”，黄章一气之下直接和高通闹翻，微博上吐槽自家两款产品长得太像，应该直接把这个系列手机直接砍掉。而魅族有多任性？充满个性的工业设计和满是火药味的宣传文案就是最好的证明。2015年2月，魅族科技获阿里巴巴5.9亿美元投资，在资本的推力下，这家小而美的公司开始扩大生产线，2015年年初至2015年10月，魅族就推出6款新品，2016年魅族更是推了10余款新品。魅族在营销上也更为高调。每次发布会都邀请嘉宾表演，吸引眼球。2015年，在国产手机增速放缓之际，魅族销量却猛增350%，销量也从百万级别一举突破至2000万台。在2016年初，魅族科技创始人黄章在公司年会上提出了“稳增长，创利润，挺进IPO”的目标，这也被外界认为这是魅族疑似上市的信号。对产品仍抱有初心的黄章显然把IPO想得过于简单，挣扎在盈利线的魅族遇到的问题越来越多。2017年年底，李楠表示今年手机出货量依然接近2000万台，魅族科技2017年销售额超过200亿元并继续保持盈利，同年小米的全球销量达到了9200万，曾起步还要晚一些的小米已经把魅族远远的甩在身后。2017年年底有代理商处消息传出，魅族此前2500家左右的专卖店已经关了500多家。魅族科技高级副总裁兼魅蓝事业部总裁李楠在知乎中说道，魅族的BOSS格局不够。那么久才想清楚要融资，要加强营销投入。魅族的产品太过自我。那么久才愿意加强和消费者的互动，办设计师和魅友的面对面活动，每周发布ROM。魅族的营销太弱。虽然用很小的团队和更小的预算碾压很多怒有钱的品牌，但是数据还只是第二，只有第一名的1/4到1/6。魅族的手机有时候会出毛病。虽然700家专卖店都在用户的身边提供服务。全国十个维修中心也在积极筹建，目前已经开通两家。魅族遇到的困境不仅在战略格局上，2017年大张旗鼓宣传的魅族Pro7“画屏”手机在线上渠道的销量惨淡，第三方电商渠道数据更是不忍直视。上市仅四个多月，该机官网价格已经从起初的2880元降到了1999元，第三方平台售价甚至不足1600元。爱联发科不爱骁龙的魅族在2016年推出的14款新品中有8款是千元机，但从目前看来，和同样做MP3起家的OPPO、“冤家”小米争低端机市场，魅族无论从技术还是营销手段上，优势都不明显。低端机市场的品牌忠诚度也无从谈起，“势利的”用户追求极致性价比，谁的配置更好，价格更低就会选择谁。魅族若想依靠低端机逆袭，是很难再重收获像当年的忠实粉丝的。黄章回归，可惜晚了2017年魅族年会上，创始人兼CEO黄章表示新的一年将回归初心，回归产品，打造新的梦想机。退居二线沉寂三年的黄章终于要回来了。黄章用来迎接魅族15周年的“梦想机”魅族15/15Plus。据闻将搭载骁龙660/835处理器。然而，小米目前已经率先发布了搭载骁龙845处理器的小米MIX2S，魅族还未发布的新款旗舰机在性能上就已经落后小米一年。在当下每款新机都是全面屏设计的时候，很难想象魅族用什么去戳到用户的G点。没有跟上节奏的不仅是产品设计，魅族表示开始押宝海外以及配件市场：其中海外市场是如今国内手机厂商面对增速放缓，竞争条件恶化的重要手段，借助新兴市场智能手机普及的东风，国产手机开始“出海”跑马圈地。而对于配件部门，由于利润空间非常大，利润率甚至数倍高于手机产品，对于魅族来说是一个重要的利润增长点。而早已站稳海外的小米、华为、一加和小米生态链企业们不知道还会给魅族多少机会。

据国外媒体报道，继3月23日、3月27日和3月28日大幅下跌之后，亚马逊股价在本周一再度大幅下跌，目前市值已滑落至全球第四。本周一美国股市收盘时，亚马逊股票价格为1371.99美元，较前一交易日1447.34美元的收盘价下跌了75.35美元，跌幅为5.21%。这是亚马逊股价在最近6个交易日第四次大幅下跌，其在3月23日、3月27日、3月28日这三个交易日均曾大幅下跌，股价较前一交易日分别下跌了49.36美元、58.81美元、65.63美元。在股价经过多个交易日的大幅下跌之后，亚马逊市值也明显缩水，在周一美国股市收盘时，亚马逊市值为6641.9亿美元，市值一个交易日就跌破了7000亿美元，市值在全球的排名也滑落到了第4。目前市值在亚马逊之前的分别是苹果、谷歌母公司Alphabet和微软，按周一收盘时的价格，这3家公司的市值分别为8457.36亿美元、7040.79亿美元和6815.86亿美元。

美团和摩拜已于近日达成收购协议。摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。双方最快将于本周内正式宣布。对此，美团点评和摩拜单车对腾讯《一线》回应称“不予置评”。一位参与此次交易的人士向腾讯《一线》确认，说双方已经达成交易肯定是假的，不过两边的确在谈，但目前并未达成最终协议，摩拜还有很多可能的选项。腾讯《一线》向另一位参与此次交易的人士求证，对方表示，目前没有更多的消息可以披露。

“我这几天和中国的团队在一起，还没有看到总统先生在推特上说了什么。”近日来到中国的亚马逊全球副总裁、prime全球业务负责人JamilGhani，在媒体沟通会上被问到了美国总统特朗普在推特上朝亚马逊“发难”的事情。JamilGhani撇了撇嘴，显然对这个问题有些为难。或许他并不是亚马逊最适合回答这个问题的发言人，但是特朗普提到的邮政服务和Prime的业务又有着很直接的关联。这些天，特朗普持续在推特上抨击亚马逊，说这家全球最大的在线零售商缴税又少，占美国邮政系统的便宜，还害得数千家零售商失业。“亚马逊不管风吹雨打……我总觉得只要我们把自己份内的事做好。”JamilGhani对包括第一财经在内的媒体说道。prime商品去年订单量超50亿尽管总统已经不是第一天对亚马逊“不爽”，但这次的发难仍然让亚马逊的股价应声下跌，市值几天内跌去数百亿美元。不过，这还没完，特朗普随后又在推特上说，美国邮政局每替亚马逊寄送一个包裹，就会平均损失1.5美元，总计相当于数十亿美元。无限次免费配送服务是亚马逊Prime会员服务中最重要的权益之一，消费者只需一次性缴纳一个会员费用，就可以拥有无限次免费的快递服务。因此，prime被认为是真正考验亚马逊物流能力的业务。事实上，也正是prime的出现推动了亚马逊自身物流体系的发展。最开始的时候，亚马逊依赖于联邦快递以及UPS的物流，为了履行两天内送到的承诺，经常不得不通过加价才能让包裹及时送达。为了减轻对联邦快递和UPS的依赖，在美国，亚马逊开始和邮政系统合作。有分析显示，邮政目前是亚马逊最大的投递商。特朗普曾公开呼吁邮政公司大幅提高亚马逊的包裹费用，因为这项合作一直在让联邦政府亏钱。在2016年6月的一次访谈中，亚马逊的掌门人贝索斯说到，我们只是想充分利用包括UPS和美国邮政在内所有的物流运力，并且这还不够，我们别无选择。亚马逊提供的数据显示，Prime从2005年推出以来，目前已经在16个国家来服务，覆盖了1亿个商品的品类，全球拥有数千万会员。2017年，超过50亿个订单的prime商品送往全球。在中国，prime会员费是288元/年。对于中国用户来说，prime最有吸引力的是地方在于海外购免邮，有可能一次购物免掉的邮费就相当于全年的会员费了。在已经开通的四个海外购站点里，prime覆盖了1500万件品类的产品。亚马逊中国称，2017年中国prime付费会员数达到上年同期超过3倍。75%海外购用户成为会员后花费增加，60%的用户花费翻番甚至更多。交易量加大的同时，亚马逊为此需要花费的物流成本也在增加。亚马逊中国副总裁顾凡对第一财经记者说，中国所有的prime订单里，海外购占到了非常明显的比例。但他没有透露具体的比例，以及单个免邮商品的物流成本是多少。一个可以用来衡量prime在中国物流成本的数字是，截至2017年底，亚马逊已经为中国prime会员节省运费超过5亿元。“健身俱乐部把会员卡卖给你，他们会希望你别上我这来锻炼，机器就都不用动，可以节省成本。而我们的会员是希望你多用，你用的多就买得多，这样我们的平均成本就可以摊薄了。”JamilGhani对第一财经记者说道。中国prime会员权益继续扩大Prime经常会针对不同的国家有更多个性化的服务。JamilGhani认为，在中国，消费者通过移动端购物的习惯非常明显，所以亚马逊要多从移动端去考虑页面设计等等问题。此外，在决策过程中，价格因素会特别突出。目前，亚马逊每天都有特价商品出售，同时也会定期挑选促销的商品，比如超级品牌日的促销活动，就是中国团队的重点项目之一。顾凡对记者表示，Prime会员是海外购里面的专家，他们从海外购中买出来的商品和品牌都是比较适合中国消费者口味的，这就意味着Prime会员自己创造了一个类似严选的概念。因为亚马逊中国拥有所有的这些数据，会根据Prime会员的消费数据来分析会员选出来的品牌。所以，超级品牌日的选品标准就是每一个品类里最拔尖的货品。JamilGhani还透露，对于prime会员权益的扩大，公司已经有一系列的计划。目前，国内的prime会员权益主要体现在商品免邮、以更优惠的价格购买商品等方面。这些新的计划包括：提供更多的选品，比如家居用品，个护保健品，杂货等等。娱乐方面，马上也会有新的会员权益增加进来，包括数字内容以及和娱乐相关的内容。不过，如果有新的权益增加进来，亚马逊中国的会员费会不会上涨，JamilGhani并没有给出明确的回应。

1.5亿用户数据泄露!当地时间29日，美国知名体育运动品牌安德玛(UnderArmour)发布消息称，该公司一款手机应用程序遭黑客入侵，共计1.5亿个人账号被攻破。从潜在受害者规模来看，此次事件已算得上网络历史上最为严重的黑客攻击事件之一。据彭博社30日报道，遭泄露的用户信息主要包括App用户名、密码和个人电子邮箱地址，但不包括个人银行卡号码和社保号码。波士顿东北大学网络安全专家科达表示，对于不法分子而言，个人电邮也是极具价值的信息;在不受约束的暗网体系内，该类信息通常会被竞价最高的买主拍走。遭黑客入侵的是安德玛公司旗下一款饮食、健身辅助应用程序MyFitnessPal。致力于打造全球最大健身信息数据库的安德玛在2015年以4.75亿美元收购了这款AppMyFitnessPal，后者当时已拥有约8000万用户。安德玛公司声明称，已配合执法部门处理此案，同时聘用安全公司展开独立调查。29日，安德玛通过电邮和App消息提醒用户立刻更改密码。公司股票市值当天晚些时候下跌了4.6%。路透社称，从丢失数据量上来看，安德玛事件已是本年度最大规模的数据泄露事件，其严重程度甚至能在同类事件中位列前5。2013年，美国雅虎公司遭到史上最大规模黑客入侵，共30亿用户账户被攻破。2017年更是网络数据泄露的多事之秋：美国劳工部下属的“全美就业联盟”网站数据库遭遇黑客袭击，10个州共计550万名求职者个人信息泄露。去年规模最大的隐私泄露事件发生在美国老牌征信机构艾可菲公司，共1.43亿用户信息被盗。尤为严重的是，上述两起事件泄露的信息直接涉及到真实姓名、出生日期、住址和社保号码等内容。

美国最大零售商沃尔玛(88.97,1.20,1.37%)正在与医疗保险巨头Humana就发展更紧密的关系进行早期谈判，包括讨论收购Humana的可能性。沃尔玛本月较早时与Humana进行了接洽，目前谈判还处在初步阶段。虽然双方之间的谈判主要集中在新的合作关系上，但并购交易也是讨论的议题之一。根据美国非营利机构凯撒家族基金会（GeorgeKaiserFamilyFoundation）的统计，过去60年里，美国医疗保健成本大幅上升，1960年美国医疗保健总支出为272亿美元，2016年已飙升至3.3万亿美元，人均为10348美元。今年1月有报道称，亚马逊(1447.34,15.92,1.11%)、摩根大通(109.97,1.97,1.82%)与巴菲特旗下的伯克希尔哈撒伟三大巨头联合宣布，计划成立一家具有保护伞性质的独立医保公司，为自己的雇员及家属提供价格合理、透明的高品质医疗保健服务。此举将挑战全球最昂贵的医疗保健体系，后者不断上升的成本损害了企业利润。

明日打车0元起，还赠周末大额立减券！1程即送，多乘多送，最高可获四张价值61元的立减券。”过去一周，随着美团打车强势登陆上海市场，网约车市场原来的霸主滴滴明显感受到了威胁，补贴大战逐渐升温，“0元打车”重现江湖。在3月21日登陆上海的第一天，美团打车就因为类似“一元钱出发”的宣传广告，涉嫌低价恶性竞争，而遭到有关方面约谈。与此同时，美团打车和滴滴公关和市场部中高层的较劲，也火药味渐浓。3月28日，美团点评高级副总裁王慧文在实名认证微博上指责滴滴发黑稿，把Uber直接替换成美团就发出来了。滴滴也不甘示弱。3月29日，滴滴公共负责人李敏呛声道，（美团）自己PS图片，转移注意力，“这是十几年前我入行时就看到过的PR手段，土。”口水战升温这已经不是两家企业首次“隔空交锋”。在3月24日召开的中国发展高层论坛上，美团点评CEO王兴曾表示，美团打车在入驻城市已经拿到了1/3的市场份额。对此，滴滴区域运营高级总监孙枢在朋友圈发表长文称，感谢美团通过补贴，一起做大市场，但过高的补贴（客单价200%）会引来黑产和刷单，既对出行行业造成巨大创伤，又会致使大量外牌车涌入，造成安全隐患。孙枢在文中总结称，自网约车诞生起，每次竞争都从补贴大战始，以安全体验效率决胜。能否留下用户还是靠核心价值，看产品差异化程度。来而不往非礼也，得知孙枢的表态后，美团点评高级总监李洋在朋友圈喊话，滴滴不要对自己在上海市无照经营避而不谈，同时配以上海监管部门的公示名录，名录上并无滴滴。对此，滴滴方面对澎湃新闻回应称，滴滴恪守相关法律法规、牌照正在申请当中。补贴大战不只是“口水战”，双方在线下也展开了真金白银的补贴大战。据悉，美团打车针对上海注册司机，开启了前三月“零抽成”，并对新用户直接派发三张面值14元的抵用券。据美团的公开数据，3月21日上线首日，美团订单量突破了15万。虽然在上线首日就遭到了监管部门联合约谈，但补贴大战似乎已难以避免。美团打车在过去一周砸出真金白银，不少消费者都感慨：免费、低价打车的好时光又回来了。滴滴经过短暂的呼吁和给司机下禁令后，也迅速投入扩大用户补贴的行列。不少滴滴用户均反映，近日频繁收到本文开头的短信促销广告。关于网约车市场的补贴烧钱混战又再次重演，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍副教授表示，看似消费者获得了短期利益，但长远看，烧钱不可能持续，这种补贴大战会混乱市场竞争秩序，不利于网约车市场秩序和消费者长期利益。也有观点认为，网约车市场用户忠诚度不高，在一家公司独大的背景下，对司机相对较高的抽成，对用户越来越低的补贴，势必会给后来者进入这一领域的机会。熟悉的套路接下来，似乎又是熟悉的套路，看局中各种的“弹药”储备，以及背后投资人的态度。今年3月中旬，曾有报道援引接近美团人士的说法称，对于包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美元，而且上不封顶，“用王兴的话说，打车，美团是一定要做成的。”而滴滴创始人程维稍早前接受《财经》专访时也曾撂下狠话，“尔要战，便战。”当时，滴滴刚完成一轮新的40亿美元融资。而程维当时说，这钱时为滴滴和Uber在全球竞争中准备的。近日，滴滴的供应链金融资产支持证券（ABS）获批，总发行金额100亿元。据悉，这笔金额将用于身处滴滴生态中的租赁公司去购置新车，首批发行规模达3亿元。滴滴希望帮助租车公司和司机优惠贷款购车用车，借此拥有“忠诚度”更高的司机。朱巍认为，网约车的野蛮成长时期已经过了，需要法治化运营。不论是美团还是滴滴，都需要依法依规经营，从车辆、平台和司机的审核资质，到运营、维护、资金安全等问题，都有明确的法规规范。任何超越法律底线的行为，都必须受到监管部门严格处罚。

亚马逊正力推卖家向美国以外的国家出售商品，旨在为网络零售市场中更加激烈的竞争做好准备。除了现有的竞争对手eBay，亚马逊和阿里巴巴在未来很可能将一较高下。在一次采访中，亚马逊全球副总裁埃里克·布鲁萨德(EricBroussard)表示，2017年，亚马逊全球店铺的总营收中，超过四分之一来自跨境交易，相较2016年的增幅超过了50％。根据分析师对亚马逊商品销售总额的估计，亚马逊卖家的境外交易额介于500亿美元和750亿美元之间。亚马逊并未透露这方面的数据。境外交易额的增幅超过了亚马逊净销售总额的增幅(31％)。美国以外的市场对亚马逊而言代表着巨大的商机。这是因为如此，亚马逊鼓励卖家在全球店铺中上架更多的商品，这有助于让买家觉得亚马逊网站比竞争产品更具吸引力。布鲁萨德表示，“卖家在全球范围内的销售速度与日俱增。”全球贸易一直对亚马逊和竞争对手至关重要。2015年，eBay称，跨境销量是公司的重要优势之一，2014年，其跨境交易量为170亿美元，约占商品交易总量的20％。eBay拒绝透露2017年的跨境交易情况。上个月，eBay的首席执行官告诉路透社，公司计划把“全球仓库引入日本”，作为全球扩张的一项措施。阿里巴巴正在筹备回归国内上市，天猫国际出售的商品来自63个国家和地区的不同品牌。有人批评道，美国亚马逊上有太多来自中国的假冒产品。对此，亚马逊已禁止出售假货，并表示，正大力投资可把假货从网站中剔除的计划。

500彩票网今日发布了2017年第四季度及全年未经审计财报，财报显示，500彩票网第四季度净收入为人民币4,810万元（约合740万美元），去年同期为750万元；营业亏损为人民币1.43亿元(约合2,200万美元)，与去年同期的9,820万元相比，亏损扩大；非美国通用会计准则下的营业亏损为人民币1.20亿元(约合1,840万美元)，去年同期为6,490万元。500彩票网第四季度净亏损为人民币1.30亿元(约合2,000万美元)，去年同期为910万元；非美国通用会计准则下归属于500彩票网的净亏损为人民币1.07亿元(约合1,640万美元)，去年同期为2,420万元。500彩票网第四季度基本及稀释每股美国存托股份亏损分别为人民币3.18元及人民币3.18元。非美国通用会计准则下，基本及稀释每股美国存托股份亏损分别为人民币2.62元及人民币2.62元。2017年全年业绩摘要500彩票网2017年净收入为人民币1.29亿元（约合1,980万美元），去年同期为人民币1,090万元。2017年营业亏损为人民币3.51亿元(约合5,390万美元)，去年同期亏损为人民币3.67亿元。非美国通用会计准则下的营业亏损为人民币2.60亿元(约合3,990万美元)，2016年非美国通用会计准则下的营业亏损为人民币2.03亿元。2017年归属于500彩票网的净亏损为人民币3.17亿元(约合4,870万美元)，2016年归属于500.com的净亏损为人民币2.03亿元。非美国通用会计准则下的归属于500.com的净亏损为人民币2.26亿元(约合3,470万美元)，去年同期净亏损为人民币3,960万元。2017年基本与稀释每股美国存托股份亏损分别为人民币7.77元和人民币7.77元。非美国通用会计准则下的基本与稀释每股美国存托股份亏损分别为人民币5.53元和人民币5.53元。2015年1月15日，财政部、民政部、国家体育总局联合下发了《关于开展擅自利用互联网销售彩票行为自查自纠工作有关问题的通知》（下称“自查通知”），因此自2015年3月以来，公司彩票业务所涉及的省级体彩管理中心都已暂停接受彩票产品在线下单。由于暂停销售彩票，500彩票网2017年第四季度及全年未从体育彩票销售中取得任何收入。

日前，杭州湾新区出口加工区与菜鸟网络正式签订合作协议。根据协议，菜鸟网络将在新区出口加工区原有租赁仓库基础上，再定制4万平方米的智慧仓储。至此，新区出口加工区也成为国内最大的天猫国际直营基地。此外，菜鸟网络在扩大规模的同时，还将在仓储物流、仓配网络、配套设施、技术创新升级、供应链打造方面继续加大投入，将新区打造成跨境业务的全球采购中心，在新区进行全方位的前瞻性布局。据了解，宁波杭州湾跨海大桥南岸，居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心，是宁波接轨上海、融入长三角的门户地区，可谓经济发展的黄金地段。同时，其周边拥有四大国际空港和两大东方大港，更是为进出口提供了便利，自其成立以来，已拥有国家级出口加工区等美誉。近几年，杭州湾新区凭借自身的优势和实力，在跨境电商领域发展飞速，据统计，2017年，杭州湾新区共验放进口商品896.4万单、货值14.6亿元，同比增长近30倍，交易量在全市5个主要跨境电商进口试点功能区中排第2位。全年共验放出口商品6702单、货值2.74亿美元，同比增长134.3%。

3月26日消息，最新获悉，唯品会已经计划推出开放平台——Marketplace。目前，该项目已对外公布招聘信息。根据招聘内容，唯品会Marketplace开放平台是顺应电商去中心化的趋势而建，是唯品会的重点战略项目，希望可以为消费者提供更加丰富、可信的购物环境，同时为商家提供平等的创业机会。据了解，唯品会成立于2008年，以自营模式主打服饰鞋包、美妆、母婴、居家等品类商品特卖，并于2012年在美国纽约证券交易所上市，2017年总营收729亿元。值得关注的是，2017年末，唯品会宣布，与腾讯、京东签署联合投资协议。根据协议，腾讯和京东将在交易交割时以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元，分别获得7%和5.5%的股份。其中，被视为国内第二、第三大电商平台京东和唯品会的结合引起了震动。有业内人士指出，唯品会此次推出的开放平台与京东POP（第三方卖家开放平台）定位相似，未来两者以什么样的形式差异化发展尚未可知。而另有行业人士猜测，唯品会开放平台式将成为京东POP服装品类的有效补充。

3月21日消息，获悉，有外媒爆料称，美国45个贸易协会联合致信特朗普，请求美国政府停止对中国征收关税的计划，改而与他国合作联手向中国施压，以便让中国停止对外国公司施加限制。据介绍，45家协会涵盖科技、零售、农业和消费品等行业，具体包括苹果、谷歌、IBM、耐克、沃尔玛等公司。相关知情人士称，特朗普政府目前正寻求对中国大约600亿美元的进口商品征收关税，科技和电信行业将受到重点关注。有外媒报道，美国政府正考虑对电子、电信设备、家具、玩具等100多种中国产品征收关税。此外，美国政府还计划对中国投资施加限制。特朗普指示行政官员准备好在未来几周内正式宣布对华关税计划。联名信中提到，对电子产品、服装和其他消费品征收关税，将提高进口产品的价格，增加的成本将抵消美国工人在此前税改中获得的收益。关税政策也将影响社区服务提供者的利益，包括美国医疗保健、教育等重要服务业很大程度上都依赖于消费电子产品和其他进口商品。联名信称，产品组件的关税则将使美国制造业的出口商品变得更加昂贵，从而损害美国制造业，破坏现有的供应链，这会对美国的就业产生负面影响。2017年，制成品占美国出口商品总额的85％以上，达1.3万亿美元。联名信还指出，关税政策也将减少产品销量，从而抑制金融市场。单是信息和通信技术产品的购买量减少，可能导致其股票市值每损失一个百分点，GDP就减少110亿美元。

3月23日消息，今日，美国总统特朗普宣布要对中国产品征收500亿美元的保护关税。目前，美国已经列举了1000多种关税征收目标产品清单，但在关税新政生效前，仍有一段上诉时间。此外，特朗普还命令美国财政部加大对中国的投资限制。而美国还将试图向世界贸易组织提出有关不公平授权条款的投诉。据解，在去年8月，美国政府发起针对中国科技领域的301条款的调查。中国驻美使馆回应：如果美方执意要打，我们将奉陪到底中国驻美使馆就美301调查结果发表声明表示，美方无视中美经贸关系互利共赢的本质和中美两国通过对话协商妥处分歧的共识，罔顾各方理性声音，执意推进301调查并公布所谓裁定，这是典型的单边贸易保护主义做法。中方对此强烈不满、坚决反对。一直以来，中方本着相互尊重、合作共赢的原则，为解决中美经贸问题作出了大量努力，显示了极大诚意，并提出了合理建议。中方不希望打贸易战，但绝不惧怕贸易战，有信心、有能力应对任何挑战。如果美方执意要打，我们将奉陪到底，并采取所有必要措施坚决捍卫自身合法权益。中国驻美使馆称，美方此举也将“搬起石头砸自己的脚”，直接损害美国消费者、公司企业和金融市场的利益，也会对国际贸易秩序和世界经济稳定造成负面影响。希望美方悬崖勒马、慎重决策，不要把中美双边经贸关系拖入险境，以免从损人的目的出发，以害己的结果告终。开始反击今日，中国商务部就美国进口钢铁和铝产品232措施提议中方应对措施，以平衡美方232措施对我国造成的利益损失，第一阶段将对鲜果、干果、坚果、红酒、改性乙醇、花旗参、无缝钢管加征关税，第二阶段将对猪肉及制品及废铝加征关税。第一部分共计120个税项，涉及美对华9.77亿美元出口，包括鲜水果、干果及坚果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗参、无缝钢管等产品，拟加征15%的关税。第二部分共计8个税项，涉及美对华19.92亿美元出口，包括猪肉及制品、回收铝等产品，拟加征25%的关税。

郑勇将赴欧洲和知名的快时尚品牌探讨其智能仓的落地。去年，Geek+还与日本第三方物流仓储服务（3PL）公司ACCA在日本落地了第一个智能仓储机器人项目，抢在当时正火的印度仓储机器人公司GreyOrange之前。作为仓储机器人领域第一梯队的代表公司，Geek+和快仓是美国仓储机器人Kiva的追随者，Kiva于2012年被Amazon以7.75亿美元收购后，已全面进入亚马逊的智能仓改造中。据了解，目前亚马逊的单体智能仓里使用的仓储机器人已超过3000台，总应用已超过10万台。这也被看作仓储机器人可以更高效应用于电商行业的重要佐证。以Geek+为代表的此类智能仓方案通过“货到人”的仓储机器人，实现根据订单需求，将货架搬运到人工拣货站的方式，拣选人员只需根据显示屏和播种墙电子标签提示，从指定货位拣取相应数量的商品放入订单箱，打破了对照订单人满仓库找货的“人到货”模式。通过仓储机器人代替人工，实现无人化自动化，提升仓储效率。Geek+CEO郑勇称，相较于立体仓库+AGV的仓储自动化改造路线，Geek+的方式代表的是一种柔性自动化，是一种更灵活、分布式的系统，每个机器人能独立工作、并行作业，有很好的拓展性。又因为仓储机器人是一种很标准化的设备，可以用更多软件优化算法，让系统学习进化更好的效率。“自动化是一个趋势，有不同的技术路线。不同路线是互补同时应用的一个格局。但哪种技术占主导很难说，很难说一种技术路线比另一种有压倒性的优势。”郑勇称，目前，消费市场的需求趋向于越来越变化，市场变化越多，就需要更敏捷、快速的供应链响应，因此给了机器人应用机会。一方面，企业的业务变化越来越快，无论是业务量上升还是下降都变得很快；另一方面，消费趋势也在快速变化，消费者喜好越来越多元化，流行什么不流行什么瞬息万变，这也要求生产线、仓库及时适应市场变化。这种变化在中国电商行业表现尤其明显。传统的仓储自动化建设往往考虑5-10年的业务变化，而现实的市场变化以月为单位，尤其对中小微企业来说，用人工显然要比上一套规模化大系统更便宜更柔性化。但问题是，中国的人工成本在快速上涨，廉价劳动力招工难的问题已从生产制造业蔓延。轻量化、柔性化的仓储机器人从而成为替代人工劳动力的一种选择。据了解，目前Geek+服务的企业主要为电商、3PL、医药、鞋服、食品、日用品、工业等，此类行业SKU特别多，库存动态变化快，非常适合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通货架+仓储机器人，仓库货架改造成本低，机器人设备标准化可灵活配置数量。“一个工位处理几十个订单，看几十个订单需要哪些SKU，看哪个货架能满足更多的商品，搬一个货架过来不是取一个东西，是取好几个东西，效率比人跑过去更高。”郑勇称，这一整套仓储体系算法包括三个方面：第一，怎么把商品存储到货架上，布局很重要，怎么对货品、货架做动态分布以更好的应对工位的需求？目前，Geek+可以实现根据SKU的热销情况，货架根据畅销、滞销移动分布，让最畅销的SKU分布在靠近拣货台的近距离货架，滞销的放在远距离货架。第二，订单池，怎么让一个波次的几十个订单同时去执行？执行的顺序是什么？需要解决业务订单的管理和执行方式。这种方式突破了传统电商按时间顺序拣货的逻辑，大大提升了拣货效率。第三，机器人的调度，确定搬哪个货架组合到工位的时候，安排哪些机器人去搬？机器人路径怎么走？怎么解决拥堵的问题？躲避障碍的问题？据了解，这套方案的主要投资成本在机器人上，可以根据仓库面积和订单出货量，匹配机器人数量。一个5000平米的仓库，少的20台搞定，多的100台，每台价格在10万元左右。了解到，2017年Geek+已实现营收大几千万，其中来自电商的占比超过70%。收入模式有两种，一种是直接售卖机器人和系统；另一种则来自设备运营服务，通过自己投资承担机器人硬件成本为电商提供按单收费服务，也可以按时间租赁，客户无需初始固定硬件投入。目前，Geek+还有针对制造业工厂、商业场景、医院、酒店、机场的搬运机器人。由于中国有大量的中小微制造企业，此类市场的客户数量已占到其总客户数的一半。此外，Geek+也在研发储备可以上路的室外物流机器人。郑勇称，室外的配送机器人与仓储机器人本质技术差不多，但室外机器人的AI程度更高一些，在应用场景上面对社会环境、法律、城市规划等各种挑战，离落地还很远。郑勇称，整个仓储机器人市场还在一个尝试阶段，但经过2015年、2016年基本已经验证了这套解决方案的价值。今年将有越来越多的客户尝试，但大规模的复制还比较少，普遍都是先尝试做仓库中的一个分区。“整个行业要爆发需要大家愿意去复制，全面推广，从常识到全面复制是又一个积累期。”郑勇判断，2018年下半年，将开始有更多复制的趋势，甚至做一些2万平米的大仓库项目。Geek+今年的目标是10倍增长，营收实现几个亿。为此，除了国内市场，Geek+将更主动的拓展日本等国外市场。由于仓储机器人方案目前主要在替代人工成本上表现投资性价比高，在国外高人工成本的地方相对更有市场空间。

3月20日消息，获悉，今天晚间有媒体曝出阿里巴巴拟收购巴基斯坦电商Daraz，对此有RocketInternet内部知情人士透露，双方确实在谈判，但是目前谈判还没有实质性进展。据了解，RocketInternet为Daraz、Jumia、Linio以及在2016年被阿里控股的Lazada的最初始投资方。其中，Daraz是西亚地区最大的跨境电商平台，总部在巴基斯坦，覆盖亚洲5个国家，拥有5亿人口的巨大市场。实际上，在此前，阿里已经开始在南亚市场进行布局。在上周，阿里巴巴关联公司蚂蚁金服决定收购巴基斯坦Telenor微金融银行的45%股权，收购代价为1.845亿美元。这将会帮助阿里巴巴拓展巴基斯坦的移动支付、互联网金融等市场。值得注意的是，有另一位知情人士透露，实际上RocketInternet旗下的Jumia也可能成为阿里巴巴潜在的收购对象。据介绍，谈判从去年开始一直在进行，目前并没有实质性结果。而Jumia则为非洲本土电商平台，目前Jumia已经拥有23个国家的独立站点，其中五个国家已经开通了国际业务，包括尼日利亚、肯尼亚、埃及以及摩洛哥等。在这些国家里，Jumia覆盖了8.2亿的网购群体。业内人士表示，目前就跨境电商发展态势看，几大巨头已经开始整合全球的电商平台资源，估计世界电商也将有寡头出现。近年来，阿里开始通过对外投资拓展海外市场。其中，最重要的投资之一要算是在2016年10亿美金投资控股了Lazada。在此后，阿里分别在2017年以及本周分别用10亿美金和20亿美金增资了Lazada。据悉，Lazada于2012年3月创立，总部位于新加坡，覆盖印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南。该平台目前拥有超过145000个本地和国际卖家，以及3000个品牌。它还为整个地区的5.6亿消费者提供服务。而在增资的同时，阿里巴巴同时宣布，彭蕾将出任LazadaCEO，目前她已是Lazada董事长。Lazada现任CEO马克斯·比特纳(MaxBittner)将卸任，担任高级顾问。对于Lazada的增资，阿里巴巴方面表示，该投资强调了阿里巴巴对Lazada业务未来取得成功以及东南亚市场增长前景的信心，该地区也是阿里巴巴全球增长战略的重要组成部分。投资Lazada也让阿里国际业务实现更快速的增长。最明显的一点在于在2016年8月阿里公布的2017财年第一季度财报中，阿里首次把Lazada业务纳入国际零售业务中进行财务统计时，让阿里国际零售业务营收翻倍。与此同时，阿里也不断积极把阿里系的商户引入Lazada。阿里宝宝首席执行官张勇也曾明确指出，阿里将利用自身中国零售平台的商户优势，帮助国内零售商家登陆Lazada平台，向东南亚消费者售卖产品。实际上，阿里已尝试通过“东方馆”、“淘宝专页”的方式把阿里系商户带到Lazada。而Lazada这个投资案例的成功，或会促使阿里做更多的国际化投资。

选择在315这一天，全国都在关注打假晚会之际，唯品会却组织全国各大媒体聚集其物流总部肇庆，召开“正”行动以及“正品鉴定官素人计划”的发布会，也是“蛮拼的”。对于正品这事儿，消费者、商家以及平台都十分关心，然而，如何真正做到保证正品，却依然还是头疼的问题。唯品会一直以来的低调风格，终于在此次揭开了不少面纱。在微信、京东上线的事去年12月18日，腾讯、京东和唯品会三方达成战略合作联盟，腾讯和京东将以现金形式向唯品会进行约8.63亿美元投资。交易完成后，腾讯和京东将分别持有唯品会7％和5.5％的股份。日前，唯品会京东旗舰店（店铺）已于3月3日零点在京东平台正式上线，3月14日在京东App首页一级入口全量展示。用户可通过京东App首页的一级入口，进入唯品会旗舰店选购海量的商品。唯品会副总裁黄红英称，目前还处于第一阶段，唯品会京东旗舰店上线的商品侧重于男女装、体育用品、鞋包、内衣等唯品会服饰穿戴优势品类，上线商品和品牌数量还在不断增加。用户通过该入口购买的商品、配送以及服务等皆由唯品会完成。值得注意的是，京东的物流在全国的布局是相当完备的，但即便与京东战略合作后，唯品会还是全部依靠其自营物流品骏物流进行配送。根据黄红英的说法，未来唯品会对品骏物流的投入方面会呈现持续扩张的趋势。“这一流量入口的开放，是基于唯品会与京东在品类、客群等方面的优势互补，通过整合双方优势，撬动更多的用户和消费者，提升消费者体验，为唯品会和京东带来长足发展。”黄红英如此说道。有数据显示，截至目前，唯品会已有包括奢侈品牌在内的全球超6000家品牌入驻，而刚上线不久的唯品会旗舰店就已经为京东带来了627个授权品牌。除了京东之外，据黄红英介绍，腾讯在微信钱包第三方服务中，也对唯品会开放了入口。腾讯拥有完善的生态体系，它将会为唯品会提供流量和内容的支持，目前双方的业务还处于紧锣密鼓进行流量合作对接的阶段。在微信钱包九宫格的入口，目前仅有5％的人看到，但预计很快向微信用户全面开放。自营物流也很难彻底解决发错货问题近日以来，知名作家六六投诉京东作假的事件闹得沸沸扬扬，对此，京东回复是发错货了。截至目前，事件都还没有最终的解决。但留给消费者的疑问又多了一个，从技术的角度看，电商发错货的比例有多大？大约是什么原因造成的？这些年电商物流系统越来越好，发错货的情况是不是有所改观？对此，唯品会供应链高级经理郑春海表示，发错货在电商行业是一个非常难百分之百彻底解决的问题，因为在物流行业来说，所有的商品都是通过条码信息在内部流转。“在物流端条码出现错误，供应商可能供货的时候条码出现脱落，脱落以后商品要找回原来的信息是很困难的，还是主要在货品的源头，保证条码在商品上的一致性。”郑春海说道。一直以来，唯品会都定位为自营平台，从商品、物流到服务，都由自家搞定。特别是在其自营的品骏物流，投入颇多。在2017年第四季度，唯品会在全国建立了五大物流配送中心，总仓储达面积已达250万平方米，5个国内外保税仓，15个前置仓，8个自营海外仓，订单自有配送率达99%。此外，黄红英在演讲中还提到，物流的现代化发展迅速，技术能力、和人工智能相关的系统能力、业务处理能力，已经成为唯品会仓储物流体系在正品保障和用户体验提升上的三大核心竞争力。8道商检关卡品牌商品质量要求更高了从目前行业来看，网络购物还是存在诸多假货泛滥的情况，很多消费者对于在网上买到正品的信赖度还是比较低。而对于正品的保障，唯品会此前也提出过“品控九条”、“正品十重保障”。今年，唯品会还将新增“完整的品牌授权链”和“商品信息溯源”两大重要举措。而唯品会平台虽然大部分是品牌商，但也有一些授权商代理商，而出现假货问题多在授权商代理商方面，如何排除隐患？对此，唯品会商务中心总经理张婧表示，在完整的品牌授权链保障上，唯品会的品控团队与法务部门密切合作，严格审查品牌授权资质及相关商品授权，反复确定合格商家的授权链完整度，并与品牌方进行直接一对一追踪，直到百分百确认官方授权。唯品会秉承一对一授权的原则，要求品牌直接授权或少部分由品牌指定总代理商授权合作。此外，唯品会供应链高级经理郑春海提到，作为自营平台，唯品会首先从源头可以进行管控，除了授权链，唯品会也早已通过ISO9001，以及食品安全管理体系。2018年，唯品会还将品控团队从500增至1000人，以法务、供应链以及物流为中心的质检的团队，仅华南物流中心便有几百人，以做到实现全流程的追溯。近一年的时间，唯品会投资超过一亿元布局了完整的检验体系，并联合第三方机构给每件商品买正品保险。“唯品会现在抽检的频次在行业是最严格的，每年对上线所有的品牌会委托专业的检测机构，抽的次数平均次数会达到3次，这在所有电商中是最高的。”郑春海说道。此外，唯品会对供应商的检查链条也是相当长的。整个供应链的质检系统管理流程有14道，商品质检就有8道关卡。从严格的供应商审核机制，到商家提供商品以及商品质量相关的资料进行检查，再到委托专业第三方到供应商的仓库进行抽检或全检，只有全部合格之后供应商方可将货品送到唯品会的仓库。进仓之后，供应链质检人员进行抽检，抽检合格之后，IQC团队再做全检，合格以后商品才正式开售。开售以后产生的订单，物流检货员会进行二次的检查，OQC的团队会进行全检，完成了上述所有流程后，这个商品才会通过品骏物流送到用户手里。还有最关键的流程，唯品会也会委托一些专业的第三方国家检测机构，让其在唯品会上随机购买、检测，看商品质量情况。只有完成上述所有流程，销售才算完成。细数下来，一个供应商从最开始到最后在唯品会上完成销售，经过的链条环节确实不少，而这对于保障正品的措施会得消费者的心，对于商家而言，过长的链条，越来越多的要求，是否也是一大鞭策？

滴滴与美团的大战一触即发。这一次，不管是跨界做外卖的滴滴，还是插足打车业务的美团，双方都清楚地认识到一场补贴大战即将开打。第一财经记者从接近美团的人士处了解到，对于包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美元（约63亿人民币），而且上不封顶。“用王兴的话说，打车，美团是一定要做成的。”市场的另一端，滴滴已经开启了新的一轮融资。上海证券交易所公司债券项目信息平台显示，中信证券-滴滴第【N】期CP资产支持专项计划已于3月16日受理。该专项计划显示，此次拟发行金额为100亿元，品种为资产支持证券-ABS(资产证券化)，发行人为迪润（天津）科技有限公司，承销商/管理人为中信证券股份有限公司。国家企业信用信息公示系统显示迪润（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人为程维任董事，注册资本100亿元，系滴滴出行全资子公司。第一财经就此联系滴滴方面，但滴滴目前并没有对上述资金的具体用途做出解释。不过，业界普遍的观点是滴滴此次融资或与其即将上线的外卖业务相关。补贴大战即使两家尚未正式开打，滴滴和美团即将开战的事实已经成功让司机、乘客、外卖骑手和外卖用户们对补贴大战的渴求达到一个峰值。尽管他们大多不太关注最终的战果，但是坚信只要开打就有便宜赚。滴滴、美团目前的确已经开出不少优惠条件。比如对于即将在无锡上线的外卖业务，此前发布的“滴滴骑手招募令”显示，滴滴外卖分为“忠诚骑手”和“自由骑手”，前者只需每周在线大于48小时，就可拿到月保底1万元的收入；后者可自由上线接单，订单收入翻番。而在北京这样的一线城市，现在美团招聘骑手的广告上给出的薪资待遇也不过6000元保底。第一财经记者了解到，滴滴外卖将会在4月1日的愚人节正式在无锡上线，目前不少报名的骑手已经开始培训。而此前滴滴也已在各地招聘外卖骑手，待遇优厚。截至目前，滴滴配送客户端，页面显示滴滴配送城市已经包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等九大城市。美团打车此前开出的优惠：前一万名注册司机，前三个月免抽成；同时只要单日上线满10小时，保证司机每天500元收入，如超过500元，按不同车型再补贴。对于用户，美团打车也将推出打车送外卖券等活动，即将上线的北京站还主打1分钱体验。此外，对于1万名之后注册的司机，目前美团打车开出了平台对车主的抽成只有8%的优惠,相比之下，滴滴目前对司机的抽成在20%以上。融资能手美团真正开始放手去做出行是在去年10月。彼时，美团点评传言了许久的新一轮40亿美元融资终于落定。而滴滴新一轮融资是在去年12月公布的。当时，滴滴宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入，加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。对于滴滴本次试图通过ABS融资，业内的普遍观点是，滴滴希望在不稀释股权的情况下融资，有利于补充流动资金应对眼前的烧钱大战和多元化布局。资产证券化（ABS），简单来说，就是把未来能产生稳定现金流的某一块资产证券化，即把未来的现金流变现。记者从行业人士处了解到，近两年，ABS发行规模上升的增速远高于其他的固定收益市场品种。国内目前对资产证券化产品一个主要的定位，是可以帮助企业盘活存量资产，降低杠杆率。公开数据显示，2014年备案制启动之后，企业ABS市场出现了爆发式增长。2015年企业ABS发行量突破2000亿，出现爆发式增长。据基金业协会此前披露的数据，2017年企业ABS备案超过9000亿。记者获得的一份上交所去年对该项业务的内部讲话文件指出，ABS的迅速发展，一个重要的原因是有政策的支持。一线市场组织者要考虑的是，这个工具是否契合当下国内的经济发展环境和经济发展形势，同时能够对实体经济转型，或者进一步的发展起到促进作用。2017年7月召开的第五次全国金融工作会议强调，金融要回归服务实体经济本源，把发展直接融资放在重要位置。不过，上述行业人士也指出，在ABS的交易中最重要的是资产信用，所以要关注如何通过一个合理的交易结构设计，把资产从它的发起主体当中隔离出来。公开数据显示，滴滴自2012年成立以来，已经经过了数轮融资，拿到的融资金额总额超过200亿美元。数次融资中也有股权融资之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45亿美元的股权融资。而当时的这轮融资，除股权投资外，招商银行还将为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款，中国人寿对滴滴进行了20亿人民币（约3亿美元）的长期债权投资。相比之下，滴滴的老对手Uber在债券融资上更为擅长。2016年，为了避免稀释现有股东持有的股权，Uber曾通过杠杆贷款方式向市场融资销售大约20亿美元的债券。由于没有采用传统的融资模式，Uber也就避免了以更高估值进行融资的风险。更早一点的2015年，也就是滴滴和Uber中国在市场上打得最凶的时候，Uber也曾试图通过ABS的方式融资。按照中信证券的合资公司中信信诚此前发布的U项目募集说明书，该理财产品主要面向国内散户发售，起投金额为300万人民币，总额度7亿人民币。投资标的主要是Uber全球，占投资金额的80%以上，同时搭售Uber中国的股份，占投资金额的20%以下。其中Uber全球项目为3年期限，Uber中国项目为6年期限。而退出方式为：境外IPO退出、境内IPO，或转让退出。

3月15日消息，携程网今天发布2017年第四季度及全年未经审计的财务业绩。2017年第四季度，携程净营业收入为64亿元（9亿8000万美元），同比增长26%。2017年第四季度净营业收入环比下降19%，主要受季节性因素和国内机票产品调整的影响。截至2017年12月31日，全年净营业收入为268亿元（41亿美元），同比增长39%。主要业绩概要：携程网第四季度净营收为人民币64亿元（约合9.8亿美元），同比增长26%，环比下降19%。携程网2017年净营收为人民币268亿元（约合41亿美元），同比增长39%。携程网第四季度归属于公司股东的净利润为人民币5.04亿元（约合7700万美元），相比之下上年同期归属于普通股股东的净利润为人民币6.45亿元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币12亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），携程网第四季度归属于公司股东的净利润为人民币9.04亿元（约合1.39亿美元），相比之下上年同期归属于普通股股东的净利润为人民币12亿元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币16亿元。携程网2017年归属于公司股东的净利润为人民币21亿元（约合3.29亿美元），相比之下2016年归属于普通股股东的净亏损为人民币14亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），携程网2017年归属于公司股东的净利润为人民币40亿元（约合6.11亿美元），相比之下2016年归属于普通股股东的净利润为人民币21亿元。业绩展望：携程预计2018年第一季度净营业收入年增长率约为9~11%。该预测反映了携程根据当前形势所做出的初步判断并有可能发生调整。