3月14日消息，今日，有用户爆料称，唯品会在京东App上已经有入口，该入口在京东APP主界面内“京东超市”右边。3月2日，京东发布财报，净亏损为人民币9.092亿元（约合1.397亿美元），与上年同期的人民币12.614亿元相比下滑27.9%。京东方面回答了分析师关于财报以及未来发展的提问，在提到京东与唯品会以及美丽联合集团的合作战略方面时，京东集团CFO黄宣德表示，两项合作都会在3月内上线，所以，大家在本月内将可以在京东App里看到来自唯品会的“超级商店”(SuperStore)。黄宣德还表示：“我们认为这项合作会让两个平台产生协同效应，对双方来说是双赢的，既可以为京东用户提供更多的产品，同时也能给唯品会带来流量和销售，所以说对双方的平台都有好处。”刘强东在谈到与唯品会合作时表示，“短期内，这种合作带来明显效果包括两个方面：第一个是双方平台上的优势品类可以做到互补，唯品会擅长服装之类的快消品，而京东过去主要的优势品类则体现在其他方面。第二，京东用户主要集中在一到三线城市的男性，而唯品会的用户恰好主要是三到六线的女性。在对方平台上销售产品，有助于唯品会和京东快速进入过去比较弱的品类和市场。从长期来看的话，双方还可以在后端供应链和物流方面进行优势互补，比如共享仓储的费用，共享分拣中心的费用，甚至分享配送站的费用，这将有利于双方迅速降低各自的运营成本。”去年12月18日，腾讯和京东宣称，将以现金形式向唯品会进行约8.63亿美元投资。按照三方投资协议，腾讯将在其微信钱包界面给予唯品会入口，京东也将会在其手机App主界面和微信购物一级入口的主界面接入唯品会，帮助唯品会在京东渠道上达成一定的交易额目标。目前，唯品会旗舰店已于3月4日正式入驻京东。此外，据悉腾讯已在微信钱包开放唯品会入口，目前处于内测阶段，仅有5％的人看到。这也是，腾讯、京东和唯品会三方达成战略合作联盟之后，目前正式取得的实质性进展。据悉，唯品会旗舰店目前共拥有唯品会、利郎、九牧王、潮宏基、GAP、潘多拉等627个授权品牌。唯品会旗舰店入驻京东已上线18万件商品。

在国内市场竞争愈渐激烈的今天，很多中国品牌开始走出国内寻求新的市场增量，开启全球化的步伐，也是国产手机品牌小米近几年加大力度的一大动作。开疆拓土，步入移动互联网的大航海时代。据近日各调研公司的数据，中国手机军团正在加速海外扩展的速度。特别是以华为、小米、OPPO、vivo为引领的第一集团，数据显示2017年华为海外销量占比为33%左右，小米海外销量占比达43.4%，OPPO来自海外的销量占到了35.4%，vivo也有26.3%。数据虽然看着比较惊讶，海外销量占比最高的竟然是小米而不是华为，但小米在全球化的布局上，确实速度迅猛。雷布斯也在去年的小米年会上，立下壮士豪言：全球市场，开疆拓土！（雷军在2017年小米年会的演讲）数据有点亮眼开年一来，雷军便兴奋地发微博公布小米2017年度成绩单。根据IDC2017Q4报告显示，2017年第四季度，当中国手机市场下降15.7%，小米中国手机市场份额同比增长57%。（图来源于智库）同时，小米国际化业务进展非常迅猛，现已经进入全球73个国家和地区，并在9个国家的市场份额排名前三。而在印度市场上，小米印度与去年同期相比增长率约为300%，击败三星，排名第一。在Google与WPP共同发布的“2018年BrandZ中国出海品牌50强”排行榜中，小米力压海尔、百度、腾讯等品牌，排名第四。“根据多家调研机构数据，从去年第三季度起，我们在印度市场就稳居市场份额第一。此外，我们在以印尼为代表的东盟国家市场、俄罗斯为代表的东欧市场、西班牙为代表的西南欧市场都有着强劲的增长势头。”小米国际业务的高级副总裁王翔如此说道。打入线下，小米之家遍地开花2017年，小米之家遍地开花，不仅是在国内，海外也是如此。公开资料表示，小米之家在国内已经超过了300家，仅去年1年就有200家以上的小米之家开业，而雷军更是定下了3年要开超过1000家的小米之家目标。也是在2017年，小米的全球化策略，就开始走了线上线下的双行路线。2017年8月30日，小米在印尼雅加达新开了一家授权店；2017年9月26日，印尼雅加达开了一家线下授权店；2017年9月29日，小米雅典授权店开业；2017年11月7日，小米正式进入西班牙，踏入西欧市场；同月，在莫斯科建立了俄罗斯首个小米之家；2017年12月8日，小米目前为止海外最大的授权店在迪拜开业；2017年12月20日，小米进入印尼市场，建立了61家务中心。进入2018年，小米更是加快了国际化进程。2018年1月6日在越南开了首家小米授权店，2018年1月21日，在印尼又新开了一家授权店，2018年2月8日，在埃及开了第二家授权店，2018年2月19日，又在菲律宾开了第一家授权店。2018年2月26日，在巴塞罗那开了一个小米授权店。未来，小米之家将快速进入全球各大手机市场，雷军的全球化战略在急速推进中。以下分析其在印度、俄罗斯以及西欧的策略。在印度开设工厂市场份额拿下第一小米从2014年开始进军印度，为小米的国际化进程打开了新的缺口。前段时间，雷军发表内部讲话时曾提到，10月印度市场销售135万台手机，全年销售突破10亿美元，成功跻身印度手机市场前三。如此看来，小米在印度市场交出了不错的成绩单。小米进入印度的时候，依靠Flipcard，Amazon，和自身小米网三个电商平台来开展业务，迅速的在印度取得了决定性的进展。以印度举例，雷军在小米年会演讲中表示，在国际化中，电商和效率对小米迅速打开局面的帮助。小米在印度市场推动了整个印度的电子商务的发展，因为小米手机是互联网手机，如果没有电商的效率的话，是不可能同时实现高品质产品和诚实厚道价格两个方面的。雷军表示：“正是电商的魅力，让传统厂商卖两千块的手机能卖到一千块以内，这是技术推动了人们生活的变化。”随着小米国际化的提速，其在各个市场也开始遭遇越来越多的阻力。在印度，印度为了保护本土制造业，手机关税连续提高，两个月内其关税从10%到15%再到20%。小米的应对措施是加大对印度工厂的投资，目前小米和富士康合作在印度有制造工厂。如果要实现今年拿下第一的目标，小米有可能在印度再投资新的工厂。突破海关难题白俄连续4月市场第一对于俄罗斯市场，小米也是颇受欢迎。调研公司GFK最新报告显示，在2017年10月份，小米在乌克兰市场的市场份额已经升至17%，同比暴增102%。在白俄罗斯，小米已经连续4个月市场份额第一，其中在7、8、9月份都超过了30%。据了解，小米公司于2016年6月正式进入俄罗斯市场，小米智能手机、平板、笔记本及其它产品曾通过非正规渠道自中国销往俄罗斯。目前，在俄罗斯境内，只有在RDCGroup公司、SmartOrange公司或与其合作的公司购买小米手机，才算是正规渠道。做为长期战略合作伙伴，RDC同时布局了官方的服务中心网络。小米一系列的产品也可以通过小米授权的分销商商店，运营商和零售伙伴的商店在线下买到。同时，在RDC的官方网站也在线销售。俄罗斯80-90%的消费者更倾向于在网上购买智能手机，RDC集团因此在俄罗斯市场同时发力三种销售渠道：开发电商、开设官方零售店及同国家大型网站合作。而此前，小米手机也已授权速卖通平台将其产品销往俄罗斯市场，销量还不错。但这些产品可能都是中国版本，而非俄罗斯版本。做俄罗斯市场的跨境电商生意，海关清关都是一大挑战和难题。对此，俄罗斯本地电商平台UMKA总裁林思明提到，在两年前，小米的产品开始在俄罗斯大卖，且各个渠道都有小米的产品。因此小米做了个策略，在俄罗斯注册了自己分公司，在俄罗斯拥有了清关和分销的合作伙伴，统一集采、统一进口、统一纳税。林思明认为，只有商家达到一定的体量，然后再俄罗斯设立自己的进口公司，自己的进口公司进口自己中国的商品，然后在进口环节缴纳增值税、关税，销售完成后缴纳销售税和利润税，通过这样的链条才能把卖产品的钱作为采购款回款到中国。而搭建好这个链路后，中国工厂、品牌商出口的时候才可以进行退税，这才是真正阳光化的流程。值得一提的是，小米已于去年11月在莫斯科建立了俄罗斯首个小米之家。此外，这个小米之家也是全球首个7天24小时营业的小米之家，一年都不停歇。挺进西欧不走寻常路正如刚刚宣布正式进军日本市场的OPPO一样，小米也默默打入了欧洲市场，虽然在东南亚、印度市场都交出了满意成绩单，甚至在印度成为了当地最大的手机厂商，但在进军发达国家市场时，小米还是十分谨慎。据了解，去年11月7日，小米开始进军西班牙，宣布其商业模式的三部分内容都将在西班牙落地，包括小米网上商城mi.com以及若干家小米授权店。此外，小米通过与IngramMicro和阿里旗下的全球速卖通（AliExpress）合作，进行产品营销、配送和其他支持服务。除了在小米自己的电商平台进行销售外，全球速卖通还将首次设立官方商店正式售卖小米的产品。亚马逊，家乐福，MediaMarkt和PhoneHouse等商家也为小米多种产品提供线上或线下的购买渠道。小米在欧洲的扩张之旅并没有选择英国、法国等国家，在西班牙与意大利之后，小米将在罗马尼亚开设小米之家，并销售小米手机，配件，小米盒子等智能硬件产品。在全球化的布局上，小米依靠其性价比高的产品，铺设线上线下的通道，在收割海外消费者的道路上，雷军正带领着的精兵强将，一步步靠近他的“全球开疆拓土”愿景。

据外媒报道，亚马逊正准备建造第二总部，让各个城市互相竞争，承诺提供数量惊人的新工作，但这并不意味着该公司现有员工的工作一定安全。据《西雅图时报》周一报道称，亚马逊将在其西雅图总部裁掉数百名员工，同时在其他地区也裁掉数百人。这家电商巨头在随后确认了报道。今年早些时候，亚马逊冻结了部分业务的招聘活动。亚马逊称，此次裁员从周一启动，将持续数周。它称，公司最近的快速增长让一些单位超出预算，部分团队的人员过多。“作为年度规划程序的一部分，我们正对公司的人事进行调整，在一些地方进行小规模裁员，在其他许多地方则大举招聘。对于受影响的员工，我们将努力在正在招聘的领域为他们找到新角色。”亚马逊说。据一份声明显示，亚马逊第二总部的候选城市目前已经从238座缩减至20座，其中19座是美国城市，一座是加拿大城市。这些城市大多位于美国东海岸，而亚马逊现有总部位于西海岸。有分析师称，中标城市将新增大量的高薪工作，因为亚马逊承诺在第二总部招聘最多50000名员工。亚马逊还计划在新设施上花费逾50亿美元，这一支出与苹果太空船总部的造价相当。据《福布斯》杂志本月早些时候发布的全球富豪榜显示，亚马逊创始人兼CEO杰夫-贝索斯（JeffBezos）的身价高达1120亿美元。

据外电报道，中国智能手机制造商米今年将在印度发布至少6款智能手机，开设100家专卖店，并将很快发布包括电视机在内的更多新类别产品，把业务向智能手机市场之外进行扩张。小米全球副总裁兼印度业务负责人马努-库马尔-吉安（ManuKumarJain）日前在接受印度媒体采访时表示，小米近年来已成为印度快速发展的创业生态圈中的多产投资者，在未来的12个月中，小米将对印度软件和互联网初创公司的股权展开积极收购。在未来的几年中，小米将加快在印度的投资步伐，以完成向印度初创公司投资10亿美元的战略。“我们在印度市场的发展只是刚刚开始，我们可以在每一条战线上取得更多的成就，”马努表示。在他的带领下，小米目前在印度的年营收已突破10亿美元，并将很快突破20亿美元大关。不过马努并未透露小米将在何时实现这一目标。马努在采访中并未透露小米在未来12个月内将对多少家印度初创公司进行投资。不过按照小米的印度市场5年发展计划来计算，该公司在未来4至5年内，每年将对平均20多家印度初创公司进行投资。截至目前，小米和其姊妹公司顺为资本（ShunweiCapital）已对10家印度初创公司进行了投资。社交平台ShareChat和“印度版分期乐”KrazyBee是近期获得小米和顺为资本投资的印度初创公司。“我确实希望我们能加快投资步伐，对更多的印度初创公司进行投资，”马努说。“印度市场的变化速度非常快。我们真相信印度在未来五年将变得非常数字化，我们想帮助促进这一点。我们希望加快投资步伐，对众多的印度初创公司进行投资。我们目前在印度市场的投资规模都很小。但如果有需求，我们会进行更大规模的投资。”小米创始人雷军去年11月曾表示，该公司未来5年内将投入至少10亿美元，对100家印度初创公司进行投资，从而构建起围绕着小米智能手机品牌的应用生态体系。小米表示，该公司将对内容、金融技术、超本地化服务和制造等领域的初期和中期印度初创公司进行投资。小米当前正考虑在印度市场推出一些新产品，不过考虑到该市场的独特性质，目前尚未就此做出最终的决定。“我们已在印度专卖店展示了智能滑板车、智能自行车、智能过滤器、智能人体秤、智能电饭锅等诸多的产品。印度消费者一直咨询我们何时能够发布这些新产品。首先，我们目前尚不清楚这些产品能否在印度市场有着出彩的表现。其次，如果要发布新产品，我们还不确定如何针对印度市场对产品进行调整。”印度市场目前是小米仅次于中国的第二大市场。在过去的一年中，小米在印度的员工数量增加了两倍。马努表示，未来12个月中，小米在印度市场的招聘仍将保持这样的速度。小米目前在印度拥有26家专卖店，以及数百家数百家特许合作伙伴的零售店。“我们的目标是把更多类型的新产品推向印度市场。目前，小米在印度已开始销售智能手机、智能电视、智能手环、充电器、智能路由器、智能空气净化器等产品，”马努说。小米在2014年才进入印度市场。在过去的12个月中，小米在印度市场的营收增长了两杯。市场调研公司IDC的统计数据显示，小米去年第四季度占据印度智能手机市场25%的份额，领先于主要竞争对手三星电子。虽然小米在过去的两个季度中出货量均超过三星电子，但按照年出货量计算，三星电子依然是印度市场最大的智能手机制造商。

小编获悉，3月13日，共享单车企业ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，再创共享单车行业单笔最高融资纪录，而且，这是共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资。本轮融资由阿里巴巴领投，蚂蚁金服、天合资本、灏峰集团与君理资本共同跟投。本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示：“当前，以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高质量发展的新阶段。作为共享单车领域最具运营经验的公司，ofo将始终坚持用户第一的原则，通过技术革新和高效运维继续引领共享单车行业发展。”

3月12日消息，日前，宁波海关公布了“同仓共管”模式目前的运营情况。截至2月底，宁波出口加工区“仓储货物按状态分类监管”业务试点企业共9家，累计完成非保税货物进出区1916票，货值达2.44亿美元。据了解，“仓储货物按状态分类监管”是指允许非保货物进入特殊区域储存，与保税货物一同参与集拼、分拨，实际离境出口或出区返回境内的海关监管制度。这项制度，是宁波海关落地实施的又一项上海自贸试验区创新制度。去年10月，宁波海关正式启动“仓储货物按状态分类监管”业务试点，通过升级改造试点企业软硬件，实时掌控和动态核查货物进、出、转、存情况，实现了特殊监管区域内仓库增加非保税货物“同仓共管”的功能，来提升仓储企业的运营效率。

3月12日，共享出行创新品牌“大道用车”对外宣布，几个月内先后获得三轮融资，前两轮分别由百度风投（BV）及红杉资本中国基金领投，最近一轮由BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领投，火山石和老投资人跟投，融资总额达数千万美元。据了解，多家主流一线基金联手投资单一企业，在国内共享汽车行业内尚属首例。主流一线资本鼎力支持共享汽车属于典型的重资本投入、重运营管理的行业。短短几个月，大道用车先后获得百度风投、红杉中国、BAI、火山石等一线基金数千万美金的投资，这在共享汽车行业内尚属首例。“我们持续看好大道用车的模式和共享用车市场的巨大潜力。共享汽车行业对于资产管理能力有非常高的要求，大道用车的主要团队来自于神州租车，神州租车是国内唯一一个拥有10万+车队运营经验的企业，也是亚洲最大的汽车资产运营公司。”百度风投、红杉中国、BAI、火山石方面表示，“大道用车已经建立了与竞品不同的商业模式，并在青岛的城市试点运营中，各项指标领先于行业平均水平，我们对大道用车全国市场的发展前景非常期待，并且相信大道用车在共享用车领域将会有更好的表现。”大道用车主要团队除了来自神州租车，还包括来自于相关行业主流互联网企业的核心成员。无论是大规模资产运营管理，还是共享出行产品体验，都储备了丰富的经验和能力。以新能源车为主流大道用车2017年10月成立于北京，是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台，致力打造全场景出行平台。与传统的分时租赁相比，大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务，几乎可以覆盖所有用车场景与需求。大道用车以环保绿色的新能源车为主流的运营车辆，以城市热力、出行大数据为依据，按城市需求将适宜密度的共享汽车投放在城市的大街小巷，随处可见、无人值守。用户只需要通过手机App即可自助取车、只需将车停在任意合法停车位即可自助还车，以更经济便捷的方式让用户享受到了媲美私家车的出行体验。2017年12月，大道用车正式进驻山东青岛，两个月时间已投放数千台车辆，服务区域覆盖青岛主要城区。在领先的业务模式推动下，车辆数、用户量、订单总量、车辆日均订单等数据展现了与整个行业完全不同的增长级别。或将投放多个城市在继续优化青岛的业务模式和以数据驱动持续投放车辆外，大道用车还将加快市场拓展步伐，今年将按照此种投放模式进入多个城市，加快新城的布局与服务拓展以及产品的进一步升级和优化。“大道用车的共享汽车不仅是业务模式的区别，更是理念上的更新换代。”大道用车CEO刘辉表示，“我们不仅仅只是把汽车的租赁期化整为零到分钟，更重要的是要为有本无车的普通人将有车生活普世化；为私家车主解决停车费高、用车养护麻烦且贵的困扰；为政府解决道路停车资源紧张、缓解交通高峰拥堵的难题。

从1955年建厂至今，上海手表已经走过了63年历史。在不断发展的历程中，上海手表积极应对市场变化，做出自身调整，迎接挑战，已经成为中国最大的手表制造工厂。从1958年开始布局出口业务，到如今想要拥抱跨境电商，从当初“中国制造”到现在的“中国质造”，上海手表在品牌出海上面一步一个脚印，稳扎稳打。说起上海手表，往往给人的第一印象是“国产表”、“中华老字号”等，其实，作为上世纪60年代“三大件”之一，上海手表是非常受大家欢迎的，当然价格也不菲。在当时，上海手表也深受毛泽东、周恩来等国家领导人的喜爱，代表着民族品牌的光辉典范。上世纪，上海手表坚持“精益求精”的企业精神，年年进步，屡屡获奖。到1995年，上海手表在40多年时间里，已累计生产1.2亿块手表，占全国生产总量的1/4，累计上缴税利52亿元，为国家经济建设和人民群众日益提高的生活需求作出了巨大贡献。进入新世纪，面对来自国际、国内不同品牌的挑战，上海手表牢牢把握以品牌为旗帜，以市场为导向，以产品为核心原则，成为传统计时器产业中依靠产品创新、展现品牌的亮点企业，并且产品长期出口到北美和欧洲市场。日前，小编与上海手表电商部总经理刘勇进行了一场对话，关于上海手表出口业务布局、品牌打法以及2018年战略重点，刘勇一一做出了回复。以出口欧美市场为主客单价达300美元实际上，在上世纪，中国有一大批制造企业就已经开始做起了外贸生意，但多以低价、性价比取胜，获利并不高。而上海手表在成立后不久，也开始做起了外贸业务。刘勇告诉小编，上海手表从1958年开始，就布局出口业务，产品从销往港、澳、东南亚地区起步，目前，主要出口到以美国和德国为主的欧美市场，多以机械表为主，主要面向普通收入家庭。他表示，上海牌手表作为中国第一块全国产手表，可以走出国门，面向世界，更加能体现出中国变化和逐渐强大的生产力。小编了解到，目前手表整体行业情况是，全球手表5000元以上是瑞士表市场，2000-5000元是卡西欧等日系表市场，2000元以下是中国手表市场。而在被问及上海手表出口到国外的客单价时，刘勇表示上海手表出口到国外产品的客单价大概在300美元左右，这也符合其主要面向普通收入家庭消费者的预期。中国手表产量占全球80%上海手表出口迎机遇根据一项数据显示，中国钟表年出口量接近7亿块，中国手表产量占全球80%，已成为世界上最大的手表行业生产制造及出口国，主要产业集群产区包括广州、深圳等珠三角地区、福建、浙江、江苏、山东、天津。在这样的大环境下，对于上海手表出口海外市场来说，无疑是迎来了一个新的发展机遇。据悉，在国内，上海手表除了在线下拥有实体店网络（上海亨得利专卖店、新天地店、五角场东方商厦、上海表西北代理处等）之外，还在线上大量布局，比如天猫上海手表旗舰店、京东上海手表旗舰店、微信上海手表旗舰店、今日头条、凤凰网、唯品会等。但是在谈到上海手表出口海外的销售渠道时，刘勇表示，目前上海手表出口到海外市场主要是在线下进行，在出口地开设线下专营店。或许，这也与手表这种耐耗品的特性有关。当然，上海手表也积极拥抱线上。随着去年618天猫品牌出海项目的落地，上海手表就成为第一排入驻的卖家，这对于其出口海外来说，可能是一个新的机会。不过，上海手表方面表示，在入驻初期，买家物流、收货时间长、购物体验不好，他们现在正在积极尝试海外包邮，让顾客享受到更便利更快捷的购物体验。同时，产品这块也在摸索中，后期会针对海外市场投放更适合的产品。此外，上海手表在去年5月份也入驻了出口电商平台速卖通。品牌认知度是大难题早就搭建外贸团队对于跨境出口经验并不丰富的中国商家来说，探索海外市场并不容易，不仅需要对当地消费市场发展情况有所认知，还需要了解进出口相关政策法规，理清海外物流的链路和程序，为特殊商品申报相关资质认证。不过，这些对于很早就布局出口业务的上海手表来说，都不是最大的困难。那么，上海手表在出口海外市场时，遇到的最大困难与挑战到底是什么呢？在刘勇眼中，上海手表出口海外遇到的最大困难是品牌认知度不足。确实，对于任何产品，想要在海外市场立足，抢占更多市场份额，都需要提升自身产品的品牌知名度，这样，才能长久发展。对此，刘勇也透露了他们的应对措施。他表示，上海手表会以物美价廉的产品去占领更多的市场份额，提升品牌形象，同时提供优质的售后服务。此外，想要做好跨境出口贸易，还需要配备熟悉运营的团队来专门服务海外消费者。“这相当于重建一个完整团队，成本太高了。”全棉时代电商总监丁黎明曾这样说道。可这在刘勇看来，并不是什么难题。他向小编表示，上海手表从开始生产手表时，就已经开始搭建外贸团队，现在拥有一支经验丰富的海外团队。发挥自身优势做好售后服务不管是在国内，还是海外，上海手表都面临着对手的竞争。在国内，以海鸥、飞亚达、罗西尼等为代表的国产表，也都拥有不错的实力；在国外，更是有着瑞表、日系表等虎视眈眈，上海手表想要在这样的夹缝中求得良好发展，必须要拿出自己的竞争实力出来。对此，刘勇表示，上海手表拥有不输于瑞士手表企业的生产技术和开发能力，同时，产品以地名为品牌商标使得品牌更容易被消费者记住，也更加有利于推广；在设计方面，外观上加入更具中国特色文化的同时还要保证手表的实际手感。一位有着在手表行业十多年从业经历的人表示，随着手机等普及，年轻人对手表的功能性需求大幅下滑，反而是把手表当装饰品的需求在上升。但刘勇却不这么认为，他表示，对于习惯使用手表的人来说，使用手表看时间是一种不可替代的动作，即使电子产品能更精准方便也代替不了手表存在的意义。其实，无论是做线上还是线下，出口还是进口，售后服务永远是最重要的环节之一。因为这关系着用户的购物体验，同时对于品牌形象的提升也有很大的帮助。对于上海手表在海外市场的售后服务，刘勇表示，目前主要是通过电子邮件与客户取得及时联系，提供服务。最后，刘勇告诉小编，上海手表在2018年的战略重点方向是，稳固提升品牌认知度。同时，他还给类似上海手表这样的中国品牌在出海时提了一些建议：保证产品的高质量和创新意识，以适应市场的高速发展。

3月11日消息，我国居民境外消费2000亿美元，境外购物反应出我国高质量商品供应不足，价格偏高。他称接下来将大幅下调汽车和部分消费品的进口关税。

中通快递（NYSE：ZTO）今天发布了截至12月31日的2017财年第四季度及全年未经审计财报。报告显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%；净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街5位分析师平均预期，中通快递第四季度每股美国存托凭证（ADS）摊薄收益为0.24美元。财报显示，中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），超出预期。另外，华尔街6位分析师平均预期，中通快递第四季度营收为6.40亿美元。财报显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），超出预期。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街11位分析师平均预期，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为0.66美元。财报显示，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），超出预期。另外，华尔街14位分析师平均预期，中通快递2017财年营收为20.1亿美元。财报显示，中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），基本符合预期。第四季度财务要点：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期增长35.7%；中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%；中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），比上年同期的人民币10.984亿元增长29.7%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），比上年同期的人民币7.401亿元增长71.0%；中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。2017财年财务要点：中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），比2016财年的人民币97.888亿元增长33.4%；中通快递2017财年毛利润为人民币43.456亿元（约合6.679亿美元），比2016财年的人民币34.429亿元增长26.2%；中通快递2017财年净利润为人民币31.589亿元（约合4.855亿美元），比2016财年的净利润人民币20.516亿元增长54.0%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币44.520亿元（约合6.843亿美元），比2016财年的人民币32.345亿元增长37.6%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后净利润为人民币32.296亿元（约合4.964亿美元），比2016财年的人民币21.646亿元增长49.2%；中通快递2017财年每股美国存托凭证基本收益为人民币4.41元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年运营活动所提供的净现金为人民币36.307亿元（约合5.580亿美元），相比之下2016财年为人民币25.722亿元。第四季度运营要点：中通快递第四季度包裹投递量为20.15亿，比上年同期的14.83亿增长35.8%；截至2017年12月31日，中通快递的接货/送货点总数约为2.9万个；截至2017年12月31日，中通快递的网络合作伙伴数量超过了9500家，其中包括超过3800家直接网络合作伙伴和超过5700家间接网络合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快递的长途车辆数量超过了4800辆，其中包括大约3600辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的大约1200辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商，与中通快递独家合作；截至2017年12月31日，中通快递的自有卡车数量增加到了3600辆以上，相比之下截至2017年9月30日为3250辆。其中，截至2017年12月31日有超过1800辆的卡车是15到17米长的高运力车型，相比之下截至2017年9月30日为超过1400辆；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心之间的长途运输路线超过了2000条；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心数量为82个，其中76个是由公司自行运营的，6个是由公司的网络合作伙伴运营的。高管变动：中通快递宣布，从2018年5月1日起，郭健民将因个人理由辞去首席财务官职务，现任财务副总裁HuipingYan将被任命为首席财务官。在辞职后，郭健民将继续担任公司顾问职务。中通快递指出，郭健民的离职与有关公司财务信息披露、会计政策和实务的任何问题或分歧无关。财务分析：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%。中通快递第四季度来自快递服务的营收为人民币38.345亿元（约合5.894亿美元），比上年同期的人民币30.315亿元增长26.5%，主要由于包裹投递量强劲增长以及来自主要企业客户的营收增长。中通快递第四季度来自配件销售业务的营收为人民币2.018亿元（约合3100万美元），比上年同期的人民币1.590亿元增长26.9%，主要由于用于数字运单印刷和中通品牌包装材料的热敏纸的需求增长。秀驿业务（公司从2017年10月1日开始整合这项新收购的业务）在第四季度中贡献的来自于货运代理服务的营收为人民币2.696亿元（约合4140万美元）。中通快递的其他营收则由特定的新服务组成，如云仓储解决方案及其他补充服务等。中通快递第四季度总营收成本为人民币29.777亿元（约合4.577亿美元），比上年同期的人民币20.294亿元增长46.7%。总营收成本中包括了人民币2.604亿元的货运代理成本，这是公司在2017年第四季度收购秀驿业务所带来的结果，这项成本主要包含了船运、最后一公里交货和货物装卸成本。中通快递第四季度长途运输成本为人民币15.113亿元（约合2.323亿美元），比上年同期的人民币12.326亿元增长22.6%。这种增长与包裹投递量的增长相符，主要是由于与公司自有车队相关的货车运输成本增加了人民币2.163亿元（约合3320万美元），这种成本包含了燃料、通行费、司机薪酬、折旧和维护费用在内；以及由于外包运输成本增长了人民币1.027亿元（约合1580万美元），这是为了适应中国在线购物季节高峰期交通运输服务需求的增长。中通快递第四季度长途运输成本在营收中所占比例为35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）规模经济；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及运力更高的拖挂卡车，以取代第三方卡车和外包运输；（3）通过优化路线规划和增加回程运输的方式提高了卡车利用率。中通快递第四季度分类拣选中心的运营成本为人民币7.686亿元（约合1.181亿美元），比上年同期的人民币5.728亿元增长34.2%。这种增长主要是由于：（1）员工的工资和人数增长使得劳动力成本增加了人民币1.454亿元（约合2230万美元）；（2）折旧和摊销成本增长了人民币2760万元（约合420万美元）：（3）租金及相关设施成本增加了人民币1050万元（约合160万美元）。分类拣选中心的运营成本在营收中所占比例为17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到规模经济以及分类拣选效率提高的影响，而效率的提高则是由于公司在分类拣选设施中加大了自动化设备的使用。中通快递第四季度配件成本为人民币1.277亿元（约合1960万美元），高于上年同期的人民币9700万元。这种增长与公司来自于向网络合作伙伴出售配件的营收的增长是相符的，其中包括用于数字运单印刷的热敏纸、便携式条形码读码器以及中通品牌的包装材料和制服等。配件成本在营收中所占比例为3.0%，与上年同期相比持平。中通快递第四季度其他成本为人民币3.096亿元（约合4760万美元），高于上年同期的人民币1.826亿元，主要由于与服务于企业客户有关的调度成本增加人民币1.480亿元（约合2280万美元）。其他成本在营收中所占比例为7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服务于企业客户的成本增长。中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%，中通快递第四季度毛利率为31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驿业务、服务于企业客户的成本增长（其毛利率与服务于小型客户的毛利率相比较低）、以及由于中国在线购物季节高峰期分类拣选中心的劳动力成本增长。中通快递第四季度总运营支出为人民币1.275亿元（约合1960万美元），比上年同期的人民币1.851亿元下降31.1%。中通快递第四季度销售、总务和管理支出为人民币2.225亿元（约合3420万美元），比上年同期的人民币1.969亿元增长13.0%。这种增长主要是由于公司升级了分类拣选中心的设备和设施，从而带来了人民币2140万元（约合330万美元）的一次性固定资产处置损失。中通快递第四季度其他运营净收入为人民币9490万元（约合1460万美元），相比之下上年同期为人民币1170万元，这种增长主要是由于：（1）政府补贴增加了人民币6340万元（约合970万美元）；（2）作为ADS（美国存托股票）管理计划的一部分内容，ADS银行返还了人民币1550万元（约合230万美元）的年度发行和管理费用。中通快递第四季度运营利润为人民币12.257亿元（约合1.884亿美元），比上年同期的人民币9.760亿元增长25.6%。中通快递第四季度运营利润率从上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收购了利润率较低的秀驿业务。中通快递第四季度利息收入为人民币5300万元（约合810万美元），相比之下上年同期为人民币1430万元，这种增长主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公开招股）上市以来，可用于投资的现金和银行存款的金额增长。中通快递第四季度利息支出为人民币250万元（约合40万美元），相比之下上年同期为人民币80万元，这种增长主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快递第四季度汇兑损失为人民币1480万元（约合230万美元），相比之下上年同期的汇兑收益为人民币500万元，主要由于在岸美元计价银行存款相对于人民币来说有所贬值。中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），相比之下上年同期的净利润为人民币7.398亿元。中通快递第四季度净利润率中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），相比之下上年同期为人民币7.401亿元。中通快递第四季度EBITDA为人民币13.808亿元（约合2.122亿美元），相比之下上年同期为人民币10.982亿元。中通快递第四季度调整后EBITDA为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），相比之下上年同期为人民币10.984亿元。中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。特别股息：中通快递董事会已批准发放一笔每股美国存托股票0.20美元的2017年特别股息，预计将于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在册股东发放。股票回购：中通快递在2017年5月21日宣布推出一项新的股票回购计划。根据这项计划，公司已被授权以回购美国存托凭证的形式来回购A类普通股，可在随后12个月时间里回购总价值最高为3亿美元的股票。截至2017年12月31日，公司已经回购了总数量为9759888股的美国存托凭证，平均回购价格为每股14.12美元，其中包含回购佣金。业务展望基于当前的市场状况以及当前的业务运营，中通快递预计2018财年第一季度包裹投递量将达15.04亿到15.27亿之间，同比增长28.0%到30.0%；调整后净利润预计将达人民币6.70亿元（约合1.030亿美元）到人民币7.00亿元（约合1.076亿美元）之间，同比增长33.1%到39.1%。前述预期反映了公司管理的当前和初步观点，未来可能会有所调整。注：本份财报中的人民币兑美元汇率为6.5063：1。电话会议：财报发布后，中通快递管理团队将于美国东部时间3月8日晚上8点（北京时间3月9日上午9点）召开电话会议，解读财报要点，并回答投资者和分析师提问。收听电话会议的号码如下：美国：1-888-317-6003中国香港：852-5808-1995中国内地：4001-206115国际：1-412-317-6061密码：1432694请在电话会议开始前10分钟接入。在2018年3月15日前，可拨打下列电话重复收听：美国：1-877-344-7529国际：1-412-317-0088密码：10117597此外，中通快递网站http://zto.investorroom.com将对电话会议进行直播，并提供录音。股价反应：当日，中通快递股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨0.40美元，报收于17.39美元，涨幅为0.40%。在随后截至美国东部时间18：37（北京时间9日7：37）的盘后交易中，中通快递股价下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅为3.39%。过去25周，中通快递的最高价为18.08美元，最低价为11.14美元。

据外电报道，宝尊电商（纳斯达克证券代码：BZUN）周二发布了截至2017年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示，宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），同比增长23.0%；归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。第四季度主要业绩：--宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），较上年同期增长23.0%。其中服务营收为人民币7.826亿元（约合1.203亿美元），较上年同期增长56.0%。--宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.757亿元（约合2700万美元），较上年同期增长179.1%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.899亿元（约合2920万美元），较上年同期增长163.6%。--第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。--不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.606亿元（约合2470万美元），较上年同期增长128.0%。--第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.67元（约合0.41美元）和人民币2.48元（约合0.38美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.20元和人民币1.11元。--不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.93元（约合0.45美元）和人民币2.72元（约合0.42美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.38元和人民币1.26元。第四季度运营数据：--宝尊电商第四季度商品交易总额为人民币84.289亿元，同比增长75.5%。--宝尊电商第四季度分销商品交易总额为人民币9.077亿元，同比增长1.0%。--宝尊电商第四季度非分销商品交易总额为人民币75.212亿元，同比增长92.6%。--截至2017年12月31日，宝尊电商的品牌合作伙伴为152家，高于截至2016年12月31日的133家。--截至2017年12月31日，宝尊电商商品交易总额的品牌合作伙伴数量为146家，高于截至2016年12月31日的122家。2017年主要业绩：--宝尊电商2017年总净营收为人民币41.488亿元（约合6.377亿美元），较上年同期增长22.4%。其中服务营收为人民币18.912亿元（约合2.907亿美元），较上年同期增长55.8%。--宝尊电商2017年运营利润为人民币2.563亿元（约合3940万美元），较上年同期增长184.6%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润为人民币3.153亿元（约合4850万美元），较上年同期增长153.8%。--2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.089亿元（约合3210万美元），较上年同期增长141.1%。--不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.674亿元（约合4110万美元），较上年同期增长121.3%。--2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币3.87元（约合0.59美元）和人民币3.56元（约合0.55美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.74元和人民币1.59元。--不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币4.95元（约合0.76美元）和人民币4.55元（约合0.70美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.42元和人民币2.21元。2017年运营数据：--宝尊电商2017年商品交易总额为人民币191.122亿元，同比增长69.7%。--宝尊电商2017年分销商品交易总额为人民币26.202亿元，同比增长3.4%。--宝尊电商2017年非分销商品交易总额为人民币164.920亿元，同比增长88.9%。第四季度业绩分析：宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），较上年同期的人民币12.725亿元增长23.0%。宝尊电商第四季度产品销售营收为人民币7.828亿元（约合1.203亿美元），较上年同期的人民币7.710亿元增长1.5%。宝尊电商第四季度服务营收为人民币7.826亿元（约合1.203亿美元），较上年同期的人民币5.015亿元增长56.0%。宝尊电商第四季度总运营支出为人民币13.897亿元（约合2.136亿美元），上年同期为人民币12.096亿元。其中，产品支出为人民币6.303亿元（约合9690万美元），低于上年同期的人民币6.791亿元；履约开支费用为人民币3.395亿元（约合5220万美元），高于上年同期的人民币2.277亿元；销售与营销支出为人民币3.430亿元（约合5270万美元），高于上年同期的人民币2.469亿元；技术和内容支出为人民币4490万元（约合690万美元），高于上年的人民币2930万元；总务和行政支出为人民币3300万元（约合510万美元），高于上年同期的人民币2620万元。宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.757亿元（约合2700万美元），较上年同期增长179.1%；运营利润率为11.2%，高于上年同期的4.9%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.899亿元（约合2920万美元），较上年同期增长163.6%；不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润率为12.1%，高于上年同期的5.7%。第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.67元（约合0.41美元）和人民币2.48元（约合0.38美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.20元和人民币1.11元。不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.606亿元（约合2470万美元），较上年同期增长128.0%。不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.93元（约合0.45美元）和人民币2.72元（约合0.42美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.38元和人民币1.26元。2017年业绩分析：宝尊电商2017年总净营收为人民币41.488亿元（约合6.377亿美元），较上年同期的人民币21.764亿元增长22.4%。宝尊电商2017年产品销售营收为人民币22.576亿元（约合3.470亿美元），较上年同期的人民币21.764亿元增长3.7%。宝尊电商2017年服务营收为人民币18.912亿元（约合2.907亿美元），较上年同期的人民币12.138亿元增长55.8%。宝尊电商2017年总运营支出为人民币38.925亿元（约合5.983亿美元），上年同期为人民币33.002亿元。其中，产品支出为人民币19.175亿元（约合2.947亿美元），低于上年同期的人民币19.219亿元；履约开支费用为人民币8.182亿元（约合1.258亿美元），高于上年同期的人民币5.409亿元；销售与营销支出为人民币9.108亿元（约合1.400亿美元），高于上年同期的人民币6.588亿元；技术和内容支出为人民币1.407亿元（约合2160万美元），高于上年的人民币9560万元；总务和行政支出为人民币1.166亿元（约合1790万美元），高于上年同期的人民币8830万元。宝尊电商2017年运营利润为人民币2.563亿元（约合3940万美元），较上年同期增长184.6%。宝尊电商2017年运营利润率为6.2%，高于上年同期的2.7%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润为人民币3.153亿元（约合4850万美元），较上年同期增长153.8%；不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润率为7.6%，高于上年同期的3.7%。2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.089亿元（约合3210万美元），较上年同期增长141.1%。2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币3.87元（约合0.59美元）和人民币3.56元（约合0.55美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.74元和人民币1.59元。不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.674亿元（约合4110万美元），较上年同期增长121.3%。不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币4.95元（约合0.76美元）和人民币4.55元（约合0.70美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.42元和人民币2.21元。截至2017年12月31日，宝尊电商持有的现金、现金等价物和短期投资总值为人民币5.574亿元（约合8570万美元），较截至2016年12月31日的人民币9.573亿元有所减少。业绩展望：宝尊电商预计，公司2018年第一季度总净营收将在人民币8.60亿元至人民币8.90亿元。其中，公司服务营收将同比增长50%以上。

印度电子商务市场形成三国演义格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作为新来者，正在努力寻求存在感。据外媒最新消息，这家电商网站准备寻求6亿美元的新融资，软银集团将继续投资。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，这家公司还拥有印度最大的移动支付服务Paytm，在此之前，阿里巴巴通过几次投资，成为One97公司以及Paytm业务的最大单一股东，阿里巴巴也为该公司提供了鼎力支持。据印度财经媒体《商业标准报》网站3月5日报道，消息人士称，Paytm商城正在接近完成6亿美元的融资交易，投资方包括了软银集团、新加坡国有投资公司淡马锡，以及来自中国的私募股权投资公司春华资本集团。在此次融资交易中，Paytm商城的资本估值提高到了20亿美元。Paytm商城诞生的时间不长，阿里巴巴集团以及蚂蚁金服公司为其提供了第一批两亿美元的投资。据报道，去年底软银集团向One97公司大规模投资了18亿美元，获得了这家公司的三成股权（股权比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，业内有消息称Paytm商城项目将会进一步融资。需要指出的是，在印度电子商务市场，Paytm商城目前尚未找到立足之地，这家公司进入印度电商市场的时间来得太晚。多家机构的报告显示，印度电子商务市场极为激烈，形成三国演义格局，其中本土的Flipkart市场份额已经增加到了四成，成为领先企业，亚马逊印度网站也在继续扩大投资。与此同时，另外一家印度电商企业Snapdeal，却出现了增长乏力的趋势。Paytm商城在印度电商市场已经抢到了多少份额，尚不详。据悉，通过在Paytm商城扩大股权，日本软银集团将会在三家印度电商网站同时持有不少的股权。多年前，软银集团曾经向Snapdeal投资了10亿美元，去年，软银向Flipkart投资了近20亿美元。据印度媒体报道，去年软银集团曾经希望促成Flipkart和Snapdeal两家印度网站的合并，从而共同对抗亚马逊公司，但是合并计划遭到了两家印度公司管理层的反对。Paytm商城的负责人透露，目前四分之一的销售规模来自于食品杂货，到2018年底，食品杂货的销售额将会占到四成。另外，Paytm商城也将在食品领域和亚马逊印度网站展开激烈竞争，目前亚马逊占据了这一细分市场的一半份额。舆论普遍认为，在印度电子商务市场，阿里巴巴犹豫观望的时间太长，错过了最佳的进入时点。与此同时，美国亚马逊公司瞄准了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50亿美元的巨资，构建了成熟的物流网络。各种数据显示，Snapdeal公司正在竞争中失去份额，未来印度电子商务之争，极有可能变成Flipkart和亚马逊的龙虎争霸。不过在印度市场，阿里巴巴和蚂蚁金服支持的移动支付工具Paytm，已经成为具有垄断性优势的支付服务，阿里巴巴正在把支付宝在中国的成功经验，移植到印度Paytm中。Paytm在市场上的巨大成功，也促使管理层和阿里巴巴利用这一品牌，新建电子商务平台“Paytm商城”。

3月6日消息，获悉，今天，eBay与中信产业投资基金管理有限公司（以下称“中信产业基金”）全资子公司橙联控股有限公司在上海签署战略合作协议，合资成立橙联股份有限公司（以下称“橙联股份”）。据了解，新成立的橙联股份专注于为中国跨境电商打造高品质、一站式的物流服务体系，依托介入式物流信息平台对接多家优质物流合作商，实现对端到端运输派送链条的完全管理及控制，大幅提高跨境物流服务质量及时效，从而提升买家的购物体验，促进中国跨境电商零售出口的发展。作为全球跨境贸易的推动者，eBay致力于打通跨境贸易中的各个环节，切实帮助中国卖家筑造“物畅其流、商通全球”的网络“丝绸之路”。eBay全球副总裁兼大中华区首席执行官林奕彰表示：“依靠全球的平台优势，eBay不断促进跨境电商产业链的整合与升级，并积极与合作伙伴携手布局，以期帮助中国卖家进一步提升其在全球跨境贸易中的地位，让中国优选产品卖得更好、更快、更广。”eBay打造跨境电商产业生态圈的努力与中信产业基金一直以来将商业服务作为投资重点的战略布局不谋而合。中信产业基金董事长兼首席执行官刘乐飞先生表示：“随着中国制造业转型升级的不断深入，中国商品越来越受到海外买家的青睐，随之而来的物流需求也为中国跨境物流产业带来了蓬勃发展的机遇，本次双方联合打造的合资公司橙联股份就体现了我们对该领域的信心。依托中信产业基金在物流运输领域的丰富资源与强大布局，以及eBay在跨境电商行业丰富的全球经验和广泛网络及业务版图，双方的此次合作将实现双赢，为全球消费者提供优质便利服务的同时，也助力中国制造走向世界。”同日，eBay正式上线SpeedPAK管理物流方案，该方案的物流服务由橙联股份提供且全程管理，并整合目前市场上各项优质的国内揽收、国际空运及海外最后一公里派送资源，提供高效的门到门国际派送服务并全程追踪，在助力中国商品与海外市场无缝对接的同时，极大地提升消费者的跨境购物体验。橙联股份首席执行官杨铸先生表示：“目前的市场已经拥有非常丰富的物流资源，在不同领域的服务品质也拥有较高的水平，倘若能够进行合理、有效的整合并加以利用，必定能为跨境电商市场的发展起到巨大的助推作用。对此，橙联股份会以信息技术为驱动，联合优选的合作伙伴，为客户提供高质量标准化的跨境物流服务，相信不仅能给客户带来更优质的服务体验，同时对于整个跨境电商市场的发展也具有非常重要的意义。”此外，橙联提供的一站式物流服务全球平均送达时间为8—12天，到美国路向最快可以5天到达，时效明显提高。同时，有速运类、标准类、经济类等多层次服务供卖家选择，而相比同类全追踪物流服务，具有明显的价格优势。该项服务与eBay的物流平台无缝对接，下单查询结算一体化，方便卖家运营和管理。目前该项服务将于年内覆盖美国、英国、德国、澳洲、加拿大五大市场以及欧洲28个国家，并在未来2—3年内增加至更多新兴市场，以打造全面、完整的综合性物流服务体系。可以预见，该服务体系将推动跨境电商物流不断升级，从而进一步提高国际消费者的跨境购物体验，让中国跨境出口电商持续健康发展，走向更广阔的的市场。据小编了解，eBay于1995年创立于加州硅谷，是全球最大、最具活力的交易平台之一，为用户提供物美价优的精选商品。2017年，eBay全年的商业交易量达到880亿美元。在中国，eBay致力于推动跨境电子商务零售出口产业的发展，为中国卖家开辟直接面向海外的销售渠道。

据科技博客TechCrunch北京时间3月7日报道，亚马逊Prime及快递体验部门主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布离职。据悉，格利雷离职后将前往美国短租网站Airbnb，担任该公司家庭业务部门主管。格利雷昨晚在领英上宣布了即将离职消息。格利雷在亚马逊任职时间长达18年，在亚马逊任职期间，他担任过许多高级领导职务，不仅帮助亚马逊创建了Prime业务，在亚马逊欧洲业务拓展上，格利雷也功不可没。格利雷对在亚马逊工作期间与他共事的数万名团队成员表示感谢。他还描述了当初他被吸引到亚马逊的原因：由亚马逊CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）在1997年写给股东的一封“诚挚的”慰问信件。格利雷称，贝索斯在“这封信描述了一家上市公司的独特方法，它所包含的愿景比我当时完全理解的还要强大。”美国短租网站Airbnb的CEO布莱恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中写道，Airbnb未来将把亚马逊Prime及快递体验部门主管格利雷聘请过来，3月18日将是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，将担任家庭业务部门主管。该部门包括Airbnb的标准产品，以及最近推出的Plus产品，后者为面向高端旅行者提供的一项重点提供“优质和舒适”产品服务。尽管切斯基表示Airbnb在今年没有上市计划，但Airbnb仍将从产品的角度出发，在旅游和医院行业占据主导地位。今年1月，Airbnb已将即将离任的美国运通公司CEO肯尼斯·陈纳德（KennethChenault）引入董事会。不过，此后不久Airbnb公司首席财务官劳伦斯·托西（LaurenceTosi）宣布离职。Airbnb每年都会产生数十亿美元的营收，而且实现了基于EBITDA的盈利。据悉，Airbnb资产负债表上的营收超过55亿美元。随着格利雷的加入，Airbnb将更好地定位自己的高端产品，并将产生更多营收。

煤炭电商平台找煤网近日宣布，2017年全年自营业务营收超过20亿元，在第四季度公司已经实现全面盈利，净利润超过数百万元。据了解，这也是创业三年来首次公司层面整体盈利。随着业务量的复合增长，2018年预计营收将达到100亿元。对于盈利的原因，其CEO崔耸总结有三点：一是优质客户的增长与重复购买率的不断提高；二是合作企业的质量和数量不断提高及合作方针不断优化；三是公司运营管理越来越规范化甚至精细化。据了解，目前，找煤网的主要盈利模式以现货交易（自营）为主，同时打通物流、金融等产业链，为煤炭流通产业链带来了系统化的解决方案，为客户提供一站式服务。据崔耸介绍，传统煤炭行业是典型的集贸式较混乱的行业，矿山、大贸易商、小贸易商、代理商、终端用户共同构成了一条冗长的贸易链条。而现在通过找煤网平台，客户一个电话或在线提交订单，就可以帮助买家迅速匹配合适的卖家。找煤网作通过连接产业上下游各个环节点，利用信息化技术，逐步解决产业链上下游的痛点，为用户提供高效服务，为产业链的整合带来了系统化的解决方案。此外，找煤网的出现为上下游企业带来了三种价值，市场决策由慢变快、资金回款周期由长变短、销售半径由小变大。也为上下游港口带来了三大变化，提升了港口周转效率、增加了堆场使用效率、解决了小发运户、小贸易商发货找货难的问题。同时煤炭电商最凸显的产业价值还在于，电商积累的大量终端客户交易数据，可以经过大数据的收集分析后得出市场实际成交信息，形成实时交易价格参考价（找煤指数），能帮助上下游用户及时了解市场数据及提供交易决策依据。资料显示，找煤网是国内领先的第三方煤炭电子交易平台，由浙江捷贸通电子商务有限公司创立，于2015年6月10日正式上线，上线不久即获得3000万元pre-A轮融资。2015年8月，找煤网在获得1000万美元A轮融资。

3月4日晚上，高鑫零售公布了2017财年的财报，截至2017年12月31日止年度，实现营业额1023.20亿元人民币，同比增加1.9%；毛利246.74亿元，同比增加2.9%,毛利率由2016年的23.9%增至24.1%；溢利为30.2亿元，同比前一年提高了14.9%，净溢利率为3.0%，同比增加0.4个百分点。高鑫零售发布的公告称，集团继续在中国各地扩充业务，并开设18家门店，带动货品销售额上升。IT之家之前报道称，在2017年11月2日，阿里巴巴集团、AuchanRetailS.A.（欧尚零售）、润泰集团宣布达成新零售战略合作。根据战略协议，阿里巴巴集团将投入约224亿港币（约28.8亿美元），直接和间接持有高鑫零售36.16%的股份。

煤炭电商平台找煤网近日宣布，2017年全年自营业务营收超过20亿元，在第四季度公司已经实现全面盈利，净利润超过数百万元。据了解，这也是创业三年来首次公司层面整体盈利。随着业务量的复合增长，2018年预计营收将达到100亿元。对于盈利的原因，其CEO崔耸总结有三点：一是优质客户的增长与重复购买率的不断提高；二是合作企业的质量和数量不断提高及合作方针不断优化；三是公司运营管理越来越规范化甚至精细化。据了解，目前，找煤网的主要盈利模式以现货交易（自营）为主，同时打通物流、金融等产业链，为煤炭流通产业链带来了系统化的解决方案，为客户提供一站式服务。据崔耸介绍，传统煤炭行业是典型的集贸式较混乱的行业，矿山、大贸易商、小贸易商、代理商、终端用户共同构成了一条冗长的贸易链条。而现在通过找煤网平台，客户一个电话或在线提交订单，就可以帮助买家迅速匹配合适的卖家。找煤网作通过连接产业上下游各个环节点，利用信息化技术，逐步解决产业链上下游的痛点，为用户提供高效服务，为产业链的整合带来了系统化的解决方案。此外，找煤网的出现为上下游企业带来了三种价值，市场决策由慢变快、资金回款周期由长变短、销售半径由小变大。也为上下游港口带来了三大变化，提升了港口周转效率、增加了堆场使用效率、解决了小发运户、小贸易商发货找货难的问题。同时煤炭电商最凸显的产业价值还在于，电商积累的大量终端客户交易数据，可以经过大数据的收集分析后得出市场实际成交信息，形成实时交易价格参考价（找煤指数），能帮助上下游用户及时了解市场数据及提供交易决策依据。资料显示，找煤网是国内领先的第三方煤炭电子交易平台，由浙江捷贸通电子商务有限公司创立，于2015年6月10日正式上线，上线不久即获得3000万元pre-A轮融资。2015年8月，找煤网在获得1000万美元A轮融资。

3月5日消息，永旺董事会宣布全票通过和深兰合资提案，合资协议本日签署完成，合资公司即将进驻中国。双方将携手进军中国和日本智能物业管理、零售升级、安防等人工智能升级市场。据悉，日本永旺在最新世界500强排名第87位，拥有2万个商超到便利店的它是日本乃至亚洲最大的零售企业，旗下拥有永旺超市、永旺梦乐城、吉之岛、八佰伴、日本家乐福、MAXVALU食品超市、WELCIA医药超市、MINISTOP便利店、DIAMONDCITY商业开发、品牌专卖店以及AEON银行、信用卡等金融业务等多种业态，2017年销售额高达4900亿人民币。同时永旺还是亚洲最大的物业管理公司。其实早在2017年12月，深兰科技创始人陈海波就在其微信朋友圈中提到，“深兰已携手日本永旺集团，未来国内TakeGo注册用户，带着手就可以去日本购物了。无需换日元、美元、欧元，别忘了带手就可以，深兰pay就是支付终极工具。”不过，那时候的“携手”还未在双方的官方渠道中正式公开。图片来自陈海波朋友圈

每当有美国人用手机访问零售网站时，他们花费的时间减少了，但支出却增加了。根据AdobeAnalytics的数据，从2015年初开始，美国人每次访问零售网站的开支增加了27%。与此同时，智能手机网站的访问时长却下滑了10%。这表明，只要用户体验快捷便利，人们就愿意在手机上花钱。零售商也在努力提升提升零售网站的访问速度，并简化网购程序。桌面和平板电脑的销售额也有所增加，但速度不及手机。Adobe预计，随着5G网络增加蜂窝网络的上网速度，手机端的销售额还将进一步增加，因为用户能够以更快的速度完成购买。与此同时，更快、更简单的网站也可以起到帮助。手机端销售额在美国圣诞购物季1080亿美元的在线销售额中只占少数份额，约为23%，但增速却快于桌面和平板电脑。2015-2017年，不同设备上网站在线销售额变化即使智能手机用户在每次访问网站时停留的时间减少，但整体花费却在提高。自从2015年1月以来，美国智能手机网站访问量增长近90%，而平板电脑和桌面却出现下滑。同期的网站流量基本保持平稳。2015-2017年，不同设备上网站访问量变化Adobe对2015年1月至2017年12月的5000多家网站的1万亿次访问量进行分析，得出了上述数据。

3月4日消息，京东（Nasdaq：JD）日前发布了2017财年第四季度及全年财报。。第四季度，京东净营收为人民币1102亿元（约合169亿美元），同比增长38.7%。净亏损为人民币9.092亿元（约合1.397亿美元），与上年同期的人民币12.614亿元相比下滑27.9%。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币4.493亿元（约合6910万美元），而上年同期为人民币7.797亿元。财报发布后，京东方面回答了分析师关于财报以及未来发展的提问，在提到京东7Fresh时，京东CFO黄宣德表示，“7Fresh是京东的一次实验，对于我们来说，是一次针对实体店的实验，以实现每平方米非常高的销售额，因为通过京东打造的线上线下一体化系统，比如达达和京东到家，基本上可以实现更高的同店销售额。我们的目的不是开特别多的店，而是想利用这种店来开发多渠道的商店技术解决方案，然后将这些解决方案用于支持我们的合作伙伴。我们提到京东对线下零售商的投资，而通过7Fresh获得的解决方案将可以用于加强我们与线下合作伙伴的友好关系。刘强东：我再来补充一点。我们还会在北京开更多的7Fresh商店，以进行商业模式的验证。一旦商业模式验证成功，我们会采用加盟和对外自营的方式发动合作伙伴把7Fresh做好。我想说的是，京东最大的优势是已经拥有一套覆盖全国的非常健全的供应链系统，京东在这方面确实具有诸多优势。一旦商业模式得到验证，我们开店的速度会非常快。在中国，有一些在线下发展有二三十年历史的传统商超巨头，他们的供应链系统目前只是覆盖一部分中国城市，而京东商超服务已经可以触及中国任何一个角落。”