6月22日，老百姓大药房发布公告称，拟通过非公开发行引入林芝腾讯作为战略投资者，发行数量不超过约853万股，发行价格为70.34元/股，募集资金总额不超过6亿元。林芝腾讯是深圳市腾讯产业投资基金有限公司的下属企业。这也就意味着，腾讯公司6亿元正式入股老百姓大药房。公告显示，林芝腾讯将为老百姓大药房引入智慧零售、云计算、云服务等技术，推动“新零售”战略发展。

外卖超过1个小时就烦躁不安的现代人，今年为了天猫双11，提前20多天就开始了预付，欲望的延迟满足被拉到了极限。很容易想象天猫双11当晚的盛况。零点一到，尾款一付，忍受了20多天的剁手党又进入了迫不及待想要收到快递的煎熬历程。往前几年，这是一个值得担忧的问题，天猫双11买的东西，十几二十天才收到的情况比比皆是，各处爆仓的新闻也屡见不鲜。数据显示，2011年天猫双11的包裹是2200万个，2012年同期包裹数上涨了3倍以上，达到7800万个；2013年，包裹超过1亿，达到1.52亿个。商家、平台、快递公司都在这个快速增长的过程中措手不及。2013年，菜鸟成立，为草莽的快递提供了智能化的思路。5年过去，2018年天猫双11快递包裹超过10个亿，但只用了两天就送出去1亿个包裹。2019年，据国家统计局数据显示，今年的双11包裹量有望突破22.5亿件，是去年的将近两倍。在这场包裹的赛跑中，顺丰、三通一达，以及菜鸟、京东都做出了哪些准备？顺丰:资源调度、智能化，加同城快递通过谷歌搜索“顺丰双11”，排在第一的是顺丰对于天猫双11快递时间延后的说明，第三的是一个知乎提问“天猫双11，顺丰速运为什么这么慢？”这是2016年、2017年的信息。三年过去，与最初的手忙脚乱相比，顺丰对天猫双11的准备进入了一个常规化的操作，在场地、运能及人员等方面都提前做了准备。在河北，当地的顺丰快递负责人介绍，他们已经通过招聘快递员、引进小时工、临时工等方式补充人员。天猫双11期间，他们将采取一拖一、小时工，以及同学校、送奶、外卖等团队合作、三线职能团队支援等形式增加近3600余名一线储备。比去年多出了将近三倍的一线人员保证。场地上，河北顺丰还新增了两个临时中转场地来缓解和保证货物分拣和中转。车辆配备方面，河北顺丰增加近250台营运车辆储备，200台三轮车储备等等。这种运力和场地的储备在其他地方同样在进行，在宁波，顺丰快递临时新增了一个8000多平方米的场地，车辆运力也比去年“天猫双11”期间增长了40%。智能化也是今年的关键词。据了解，顺丰快递对预售订单已经通过智能仓储、智能终端实现提前拣货。尾款收付成功后，联动库存扣减并发送包裹派送指令，保障高峰海量业务订单的配送速度。此外，10月24日，顺丰同城急送品牌正式独立运作，这也成为顺丰在天猫双11期间的另一个重要武器。顺丰同城急送CEO孙海金表示，顺丰同城是第一次在双十一大规模协同顺丰速运，主要会在末端快递派件给一些助力，也会帮助顺丰速运承接很多转运。此外，同城急送还会为速运分担一些日常快递的压力，“相当于在这个时间段多了一个不用担心高峰问题的绿色通道，不会影响消费者在天猫双11寄同城快递的时效。”三通：订单涨价、奖励一线快递员今年天猫双11的快递行业关键词之一就是“涨价”。其中，中通打响了第一枪。中通公司相关负责人解释，今年天猫双11快件量还会大幅增长，为了保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度，他们必须会投入更多财力物力，此外，场地、运输、用工等费用也会相应上涨，综合考量后主动调整快递费用。中通发布涨价通知后，圆通、申通、韵达等快递相继涨价。是否涨价和涨价幅度由各地服务网点自行决定。四川一家自热小火锅的商家对此表示，他们那边，申通快递每单上涨5毛，韵达快递快递每单上涨3毛，其它几家暂时没有通知，目前成本略有上涨，不过还能接受。涨价的背后是快递公司在天猫双11期间的巨大资金投入，比如新建中转中心、购置车辆、补充设备等等。以申通为例。10月10日，申通快递就率先开启天猫双11备战模式，运力投入超过5亿元，新增车辆超过1万辆，新建和升级了太原、临海、淮安、长沙、昆明、南宁、成都、苏州等60余个转运中心项目，产能提升1倍以上。中通的投入，同样有据可查。据了解，其在全网投入车辆超万台，其中自营干线车辆4950台，包括高运力卡车超过3150辆。其中1000多辆，是带有L2.5自动驾驶辅助系统的沃尔沃高运力卡车，这种车可实现动态转向、碰撞预警等功能，降低司机疲劳度，提升安全程度。圆通则是自7月份以来，连开六条国际货运航线，填补跨境电商空白。在设备上，广州区域今年投入上百万资金在自动化设备上，目前5台设备预计一小时可以扫1800票，有21个装车位，高峰期间预计分流170余万票。“三通”另一个相同的举措，是对一线快递员的激励。对一线工作人员，申通设立了签收率达标奖励、及时派送签收奖励、优秀业务员奖励、电话客服激励、裹裹服务奖励等五大奖项，总奖励金额达到1000万元。圆通每个月都会拿出数百万元奖励快递员，天猫双11除了继续这个星级计划外，公司还会对旺季网点的增量派件实施激励。今年快递公司的另一个特点是对绿色环保的推进。据了解，申通今年天猫双11会首次使用“一联”电子面单，申通总部还会根据业务量数据，提前储备环保袋到各中心，预计天猫双11期间环保袋循环使用将超过1000万个。中通目前全面加入“回箱计划”，在超过2万个快递站点增加包装回收箱，对快递纸箱进行分类回收、循环利用。圆通电子面单使用率超99%，也提前储备了可循环中转袋到全网，预计双十一期间每天使用将达210万。菜鸟、京东：智能仓储、提前备货作为一个快递行业的平台，一家互联网科技公司，今年菜鸟在智能化上走得更远，比如在无锡上线的新一代智能仓，其中有超千台机器人，联手发货能力提升60％。类似的，京东物流也在智能仓储上为天猫双11做好了准备。10月14日，京东物流亚洲一号智能仓群迎来新升级，位于成都亚洲一号和武汉亚洲一号的两个超大型分拣中心正式投用，两大智能分拣中心日订单处理能力均达到100万件以上。菜鸟仓的提前备货也达到新高，菜鸟的供应链大脑甚至能根据天猫双11之前的备货，分析南北方老百姓囤货的喜好，比如南方人囤秋裤，北方人囤粮油。今年，菜鸟还着力推进快递的环保性，双十一来临前，已在业内首次推出绿色一联单，让电子面单再次缩小近一半；还联合圆通、中通、申通、韵达、百世等快递公司，共同推出“回箱行动”，已覆盖全国31个省份。据了解，这次天猫双11期间，全国将有4万个菜鸟驿站、3.5万个快递公司网点进行绿色回箱行动，消费者捐献纸箱还有机会获得蚂蚁森林绿色能量，植树造林。通过手机淘宝参与“回收纸箱”活动，还可获得相关奖励。天猫双11是全民狂欢的节日，也是电商平台和快递公司的一次大考，但天猫双11走到第11年，各方都显得更加从容和自信，9月27日，11家主流快递公司与天猫、菜鸟一起启动物流备战，各公司高管都表态。“如果双11物流做不好，我们就集体去基层搬砖。”

现在谁家里有点闲钱就都会想着怎么样去理财，那么网上众多的理财产品能够选择的情况下最为看重的就是理财产品的安全问题了。那么很多想要在支付宝中进行理财投资的小伙伴就要问了支付宝理财安全吗?产品靠谱吗?其实说到支付宝理财就不得不说火遍了大江南北的余额宝了，相对于其他的理财产品来说余额宝的风险可以说是最小的了，虽然利息不是特别的高，但是余额宝胜在稳定还有就是比较安全了。不过余额宝的持有上线之后10万元的额度，对于有钱的大佬来说比较少，但是我们这种小老百姓还是绰绰有余的。那么对于支付宝的其余理财产品的在安全方面的问题小伙伴们其实也是不用担心的，不过支付宝毕竟是第三方的支付软件，不是专业的投资理财产品，所以其中的理财产品都是与支付宝合作的。所以不论是哪个理财的产品都是具有风险的，所以大家在投资以前一定要格外谨慎。支付宝的理财产品是依托在阿里集团其强大的后台技术来进行支撑还有运作的，那么其安全性还是具有一定的保障的，那么支付宝理财产品其实是非常的多元化的，不仅仅是有各种各样的基金还有余额宝和招财宝等等，甚至还包含了极其强大并且数量也非常庞大的保险理财的种类。所以支付宝理财产品就能够适应很大多数人来支付宝进行投资理财。除了安全性，那么大家最为关心的就是收益的问题了，那么从收益来说，那种收益非常大的理财产品基本上都是相对来说您赔本的几率就也会变大。毕竟高风险意味着高收益，这个世界上没有不劳而获的事情的。那么说到最后呢，其实不论是大家想要对哪家的理财产品进行投资的话，想要高收益那么就都不能说做到百分之一百的不赔钱。所以小编个人觉得支付宝的理财产品还是非常不错的，至少使用支付宝理财资金的安全还是得到了保障的，至于能不能有收益或者是赔钱这就要看个人的眼光问题啦。

支付宝免费医疗金是支付宝最新推出的便民活动，这款活动是非常的福利，用户在用支付宝支付后即可领取这一福利，所以是免费领取，不需要你去花钱的，还没有领取过的朋友，不妨好好阅读下面小编分享的领取步骤去实操试试看哦。一、怎么领取?1、进入支付号以后，点击一下在页面顶端的搜索栏，然后输入【免费医疗金】。2、接着在搜索结果中点击【好医保免费医疗金】。进入到免费医疗金页面以后，可以看到当前自己可以领取的免费医疗金的金额，如果要领取的话，就点击其下方的【免费领取】。3、点击免费领取有，在页面中间位置会显示【领取成功】的提示信息，然后跳出该页面，在该页面中点击【查看我的健康保障】。4、在页面顶端可以看到健康果和家庭保障的数量。二、额度有多少?2017年3月5日，支付宝开始推广无现金计划，使用支付宝进行线下消费，每次可获得奖励金。从4月17日开始，每次支付不仅能得到奖励金：支付宝在微博宣布，“线下支付除了奖励金外，每笔还能获得一份健康保险，而且保障金额会随支付笔数累积而增长。”初始保额为60元，每完成一笔线下支付，保额也会增加，每天最多累计3次。另外，当空气污染严重时，也可领取额度，每天仅一次。2018年4月10日，支付宝“到店支付送健康”开始升级为“好医保.免费医疗金”。老百姓每天用支付宝的前两笔付款，可免费领取3元-288元的住院医疗金，累计最高为20000元，可用于免费报销住院治疗费用。据悉，首批将面向1%的支付宝用户开放，后续将逐步覆盖全部支付宝用户。这次升级后，保障范围由重大疾病升级为普通的住院医疗;最高保额也由原来的5000元升级为20000元，并无需健康告知，只要在保单页面把住院小结和发票等拍照上传，就可以快速报销住院费用。最后要提醒大家的是，这款保险的被保险人年龄范围在1~60周岁(含)，期限1年，在保险期间内，若被保险人经医院初次确诊为因意外伤害导致患上重大疾病时，保险公司会支付保险金，额度是你申请理赔时积累的额度——健康保障金额。

王珺，每日优鲜的关键人物之一。他曾是每日优鲜B+轮的投资人，2017年3月加入公司，成为合伙人兼CFO。随后，他主导了每日优鲜C+轮（2.3亿美元）、每日优鲜便利购融资（2亿美元）和D轮融资（4.5亿美元）三次大笔融资。同时，从去年3月起（至今年徐正接手），他管理每日优鲜华东区域的业务，因此，被称为“亲上战场的CFO”。而且他用不到半年的时间，将华东的月度GMV从6000万提升到了4亿。Euromonitor的数据显示,2018年我国生鲜市场交易规模达4.93万亿,同比增长4%,预计2019年将增长至5.13万亿。在此市场基础上，王珺认为，线上购买生鲜将有万亿市场，而每日优鲜终局可以达到3000亿的规模，成为阿里巴巴和京东这样的超级平台。为此，每日优鲜的前置仓从1.0版本正在升级为2.0版本，sku数增加到仓均3000个以上，面积达300平米。而3.0版本的前置仓将于6月在深圳发布，主打模块化、无人化和智能化。这次王珺成为每日优鲜“资金流转正”宣传的主要发言人。日前，一起惠受邀到每日优鲜前置仓北京现代城站参观，之后的沟通会上，王珺做了一个演讲，谈及以下八方面：1、3万亿的服装市场养出了阿里巴巴，1万亿的3C市场养出了京东，而生鲜有个五万亿的巨大市场，因此，做透了同时可以做出阿里巴巴和京东体量的超级平台。2、2025年生鲜行业的线上渗透率能到20%左右，拥有万亿规模。而生鲜零售有区域性，每日优鲜认为每个区域都有可能出现1到2个玩家。在全国的基础上，最大的玩家极有可能拿到40%到50%的份额。3、每日优鲜希望用5到7年的时间，做到3000亿的规模，通过3000亿的销售额，成为在社区三公里范围内的下一个超级平台。4、2.5天是每日优鲜的库存周转率，高速周转带来的低损耗率是每日优鲜的核心竞争力，中国超市平均损耗10%，做得好的5%到8%，而每日优鲜可以做到1%。5、每日优鲜长期就是20个点毛利，打通10到15个点的成本，还有部分利润。用户（端）永远会便宜10%，“每日优鲜会永远平均比超市便宜10%”。6、每日优鲜现在大概在所有品类中，水果有将近九成是来自于产地和工厂，蔬菜大概在五成，肉蛋在七成。7、在2018年的Q4到今年的Q1，每日优鲜把开始了新一轮大规模扩张，简单来说就是以客带客，王珺认为这是无数次被证明高效的方式。8、支撑每日优鲜每年3倍的增长需要的是标准化，把人简单化。以下为王珺部分演讲内容实录（注：小标题为后期添加）：我想重点聊聊每日优鲜一直在想的终局是什么？3000亿一个超级平台看一下我们是怎么看这个市场的，整个中国的生鲜零售是所有社会零售行业中最大的可触达市场，规模一共有五万亿。五万亿什么概念？大家觉得服装行业养出了一个阿里巴巴，服装行业有多大呢？只有3万亿。（大家认为）3C行业养出了京东，3C有多大呢？1万亿而已。（生鲜）有个巨大的市场，做透了同时可以养出一个阿里巴巴和京东。为什么到今天还没有人去做？还是说曾经做了的人解决方案不Work？我想肯定是后者。因为过去在线上买生鲜还没有线下方便：你要等一到三天，完全不方便，超市两到四个小时就能够完成。线上的第一大需求是方便，第二是便宜。过去在服装和3C行业，线上都做到了更便宜更方便。传统的模式没做到，于是生鲜的线上渗透率只有4%到7%。而在最成熟的行业，我们看到3C、日百、服装，甚至连宠物都已经做到30%以上的线上渗透率。3C行业42%以上的线上渗透率什么概念？一个简单的比较，今天整个北京的3C零售70%是线上走的，（大部分）下一代人压根就不会去线下买，这就是在成熟行业（的状况）。阿里巴巴和京东用他们很好的服务和品类能力，做出来线上化的能力。为什么在我们所处的品类里面没有做到？（渗透率）少的可怜，才4%？不过生鲜行业在过去几年通过所有人的努力，正在快速数字化。2016年，整个生鲜零售的线上渗透率只有1%而已，在过去几年已经快速翻倍了。按惯性走下去，大概在2022年应该是12%，2025年到20%。20%线上渗透率的概念就是头部城市会过50%。当在五万亿的市场上，有12%渗透率的时候，在线的交易额会达到6000亿。如果进一步突破到线上渗透率20%，是将近1万亿的交易额。也就说这个赛道通过在线化会养出下一个阿里巴巴和京东级别的公司。（在1万亿中）多个模式都会拿到一个市场份额。一个模式里面，最大的玩儿家能拿到多少份额？每日优鲜和整个行业到今年正式给出了答案——所有人都在追逐前置仓模式，因为这就是这个赛道最优解。而在前置仓赛道里，每日优鲜现在已提前对终局做出了判断。我们认为这是一个“winnertakesmost”的市场，它未必是像社交媒体那样“winnertakesall”。它不像大家想到的一些非常依赖双边网络效应的经济模型，那种基本上一个玩家到最后了。你看社交媒体供给和需求侧充分匹配的时候，没有第二个平台出来可能性。大家在（生鲜）这个市场里面，因为需求侧是高度本地化的，用户都是各个城市来经营的，供应链有一定的本地化属性，大比例全国化。它会享受规模经济效应带来的供给侧优势，但是在区域未必会体现的那么明显。在需求侧，我们觉得每个区域都有可能出现1到2个玩家，不会超过2个。在全国的基础上，最大的玩家极有可能拿到40%到50%的份额。基本上所有依赖规模经济的行业，这个规律都适用。这样下来，我们觉得大胆来想一下，一万亿的在线份额，6000亿被前置仓模式拿走，前置仓的领先者再拿掉40%到50%，3000亿的销售额。这就是每日优鲜想做的。我们希望用5到7年的时间，通过3000亿的销售额，成为在社区三公里这个范围内的下一个超级平台，依托着适合社区三公里环境内的消费品品类，依托着这里面最难做的易损品来差异化，做出我们和京东、阿里的区别，成为中国下一个超级平台。效率：2.5天完成周转每日优鲜有能力通过算法把仓库运转控制到2.5天。每天还只有10%的售罄率，1%的损耗率。然而大概率第二天一早，这些商品都售謦，让我们的整个供应链就变得无缝连接。第二天早上五点，新一批的补货又来了。所以这样的模型就让我们能够，同时实现低损耗，做高效的用户体验和差异化的供给。这件事也能够快速复制。我们大概现在一年的产能是建立1000个仓，和3万个以上的线下分布式执行团队。我们现在大概有1万多个人，1500个仓，算下来，到年底，我会有将近3到4万人。损耗率低是我们这核心竞争力，中国超市平均10%，做得好的5%到8%，我们是1%，原因是什么？因为库存周转两天多就卖完了。可以大胆地说，货从产地到每日优鲜到客户：干线运输（两三天到头）--库存周转（两天）--用户买回去放冰箱里（两到三天），基本上一个礼拜内，客户吃的所有的东西从产地过来的，非常新鲜。而在一个多级分销体系内，菜流转到第二级就已经超过这个水平，更不要说经过本地的零售商，再存一次的周转。比如鲜肉本质上是动物的尸体，只要离开冷冻的环境，就是在变质。像中国的超市一样，把鲜肉铺在一个恒温的柜台上，现场切给你，晚上切的肉和早上切的肉颜色都不太一样，这种事情在成熟国家不会发生（如美国超市禁止卖鲜肉）。每日优鲜专门为鲜肉开发一条供应链，保证商品从半夜屠宰加工--送到前置仓--（到仓）24小时卖掉，这样就足够新鲜。因为24小时内储存的环境甚至比你的冰箱还要更稳定，温度还会更低。所以它是一段价值创造，我们把这个叫结构性的运营成本。毛利：20个点10-15个点成本做这件事，运营一定要花很多钱，我的货要定成多少毛利来盖住它？刚才的这些效能，让我们运营成本长期在10-15个点，中国的传统超市做生鲜，毛利率大概30个点起。这就是我们的效率。超市要三十个点的毛利，打通30个点的成本，每日优鲜长期就是20个点毛利，打通10到15个点的成本，同时我们还有利润。用户（端）永远会便宜10%，这是为什么我们刚才能够说出每日优鲜会永远平均比超市便宜10%。接下来是来自于采购端的效率创造。大规模的直采是我们的核心供应链特色，我们现在大概在所有品类中，水果有将近九成是来自于产地和工厂，蔬菜这个值大概在五成，肉蛋在七成。第一点是我们有懂产品的300多买手；第二点是我们用系统接管。我们在想，有高效的供给侧，这么好的订单形态，那应该飞速去抢夺市场份额才对，所以在去年的Q4到今年的Q1，每日优鲜把我们全国区域化的经营效率提上来之后，坚决开始了新一轮大规模扩张，主要来源于社交，简单来说就是以客带客，这是无数次被证明高效的方式。此外每日优鲜还有个创新就是会员制。每日优鲜做会员制起源于2017年年初，到2018年底形成了顶峰。买过每日优鲜的会员卡，黏性就会高，我们会卖得很便宜，是个心智的占领，它有一种被打了标签的感觉。商品：买菜到全品类今天买菜概念很热，大家都叫什么什么买菜，是不是每日优鲜应该也卖菜？我想说的，只做买菜是行不通的。如果哪个超市跟你说我只卖菜，朋友们，毛利率至少35%，这就是本质。因为你只在那花一半的钱，人家就得多吃你一倍的毛利。大卖场说你来我这买个菜，顺便也买买水果、牙膏、锅碗瓢盆，顺便隔壁还买本书，或者买点日百，毛利率（可能）20个点，这就是大卖场的打法，就是水果店+菜市场+便利店+超市。有的生鲜电商40块钱的客单价，想要学我们做一单到家，怎么办？让老百姓花35个点的毛利率买菜，凭什么35个点毛利率？我觉得35个点毛利率，就应该被那些体验无比时尚的精品店去赚。我们要做的就是全品类经营，超市是不是已经是个终极业态了？可能也未必，我们现在看到的超市品类，无非就是水果加食材，再加一些日百、快消，为什么没有服务？超市是三公里生活半径内，最主体的流量聚集业态，就应该同时叠加上大量的服务形态，咖啡、餐食这些都应该有，所以我们所提供的解决方案是前置仓未来还会有新的分区。组织：每日优鲜如何建立一万个站点培训在中国的传统零售行业被当成了核心能力，（很多人）认为培养出一个成熟的店长再去复制是最大的卖点。在每日优鲜的眼里，我们觉得这可能不是最大的卖点，或者是大概率不是，为什么？因为培训代表着这个事情复杂，当一个生意，我们希望每年3倍以上的增长，培训是根本跟不上的。每日优鲜采取的解决方案是，让人变得简单。这跟美国的连锁管理是一个逻辑——傻瓜式操作。我们希望所有复杂的经营决策站长都不需要参与，比如流量、采购、货品库存、销售管理，在分布式的节点上，他们就是库管、配送现场管理，再带一些客服的职能，非常简单、易复制，这样我们就有机会快速建立一万个节点（前置仓）。比如说在分布式经营节点上有一件事特别容易管，配送站。四通一达管理的站点规模是大概十万级。中国传统的现代零售门店的管理，直营上限大概是多少呢？千级。拥有1万家店的KFC就是建立在标准化流程的基础上。我们希望在短期内建立超过一万个节点，就一定不能遵循传统的管理模式。在这个事情上，我们选择了“allin技术”。每日优鲜1700个总部员工，其中40%是工程师，这个比例基本上已经接近亚马逊。亚马逊当年相对沃尔玛的创新，也是来自于大规模技术投入。当然他那个年代可能还没有这么复杂的大数据，用的是美式的传统的DatabaseMarketing和回归统计来管理，算法给了我们更快弯道超车的可能性。

说到阿里健康大药房其实大家应该都是非常清楚的，就是阿里巴巴集团在医疗健康领域的一个旗舰平台了，它的前身是天猫医药馆，其实简单来说就是阿里集团有一个专门卖药的地方，价格可能比起药店里面的要便宜一些，但是这就让很多买家疑惑了，便宜的药会是真的吗，如果遇到假的可以退货吗，该怎么退呢?阿里健康大药房是阿里旗下的一个品牌，它的退货退款方式和淘宝退款退货一样，大家在进行购买药品的时候一般都是通过淘宝网进入到阿里健康大药房首页，然后选择要买的产品下单付款，这个时候在我的订单里面就会显示你所有的订单，然后找到要退款的订单，确认收货的下面就会申请退款的字样。然后点击申请退款，这个时候在订单前面会有选项，然后勾选订单，再点击确认退款货品，之后就是填写退款的原因了，这里要注意的是要选择是否需要退货，然后填写退款说明，点击立即申请退款即可，当然如果你要退款的话一般是需要先和商家协商的，协商好了之后商家会给你地址，填写地址商家才能收到退货。这里还要注意的是，阿里健康大药房退货的话一般邮费会自己付，还有就是阿里健康大药房的产品一般都是不支持七天无理由退货的，只能选择普通的退货申请，他们保证是正品，成活十倍赔偿，并且有药师咨询，如果你是有天猫积分的话可以兑换急速退款，否则的话就只能慢慢等了。其实阿里健康大药房的产品总体来说还是比较靠谱的了，他们有专门的的产品追溯体系，医药电商、医疗服务网络和健康管理等领域都比较成熟，药和平常的消费品性质是不太一样的，不说老百姓自己，就是国家都非常重视，所以如果能在阿里上面开了药房的都是经过了严格审核的，是有后台保障，有实体店铺支撑的，所以大家可以选择性的再上面购买一些常用药，不常用的肯定是需要经过医生建议在医院购买的了。

4月17日消息，一起惠了解到，今年的“京东到家415周年庆”，有超过300家知名零售商的十余万门店共同参与，助力京东到家平台销售额达去年同期2.5倍。其中，沃尔玛销售额同比去年增长160%，永辉同比增长120%，永旺增长110%，老百姓大药房增长230%，大参林药房增长350%。据悉，415大促期间，创意家居商品销售额较去年大促同期增长高达380%，个洗清洁商品销售额同比增长达146%，母婴商品销售额增长达303%。此外，在今年大促投入使用的“半仓履约方案”使拣货时间缩短至7分钟；而通过大数据智能选品，门店日均动销商品数提升20%，永辉、家乐福等大型商超的平均SKU数量已达到6000以上。公开资料显示，达达-京东到家是国内同城速递信息服务平台和无界零售即时消费平台。公司旗下，达达目前已覆盖全国450多个主要城市，服务超过120万商家用户和超7000万个人用户，日单量峰值达到千万级；京东到家也已覆盖北京、上海、广州等近67个主要城市，注册用户7400多万，月活跃用户超3000万，日单量峰值突破150万单。京东到家为消费者提供生鲜蔬果、日用百货、医药健康、鲜花蛋糕、个护美妆等海量商品1时配送到家的极致服务体验。公司成立于2014年初，先后获得了红杉、DST、京东、沃尔玛等顶级基金和战略合作伙伴的投资，累计融资金额超过13亿美元。

4月12日晚，三江购物公布2018年最新财报，全年实现营业收入41.33亿元，较2017年增长9.64%。归属于上市公司股东的净利润约1.12亿，同比增长2.7%。其中，线上销售营收约2.72亿元，占主营业务收入6.86%，同比增加275.55%。三江购物方面称，通过三江购物APP、创新店、淘鲜达等加快了线上线下的融合。报告显示，截止2018年底，三江购物有效收费会员总数92.67万元，同比增长0.5万人。据一起惠了解，三江购物主要经营超市、创新店、小业态店三种业态，采用连锁经营方式，门店选址一般在社区附近，商品结构以社区居民日常生活消费品为主，满足社区老百姓日常生活所需。截止报告期末，三江购物在省内已发展到202家门店。其中2018年闭店6家，新开门店39家。门店已基本普及自助收款。主营业务中，三江购物的食品销售较上年增加7.58%，生鲜类销售收入同比增加30.75%。但日用百货和针纺类销售依然下降，其中日用百货较上年减少9.52%，针纺类销售较上年减少15.04%。报告显示，期内三江购物营业成本同比增加9.11%，销售费用同比增加14.53%，管理费用同比增加17.61%，营业利润上升10.67%。三江购物是浙江省目前最大的连锁超市之一，2016年11月，阿里巴巴21.5亿元入股三江购物。2018年9月，阿里巴巴又14.66亿元增持三江购物，认购后占股32%，仍为第二大股东。

阿里云的过去已为人熟知，但外界更关注阿里云的未来。3月21日，2019阿里云峰会在北京召开，这也是自去年11月阿里云新任总裁张建锋上任后，首次对更名后的“阿里云智能”事业群进行战略解读。单从观感上讲，这场以“十年”为题的发布会并没有太多情感印记。在张建锋的开场演讲中，不论是回忆过去还是设想未来，这位曾经的阿里巴巴CTO语调都没有太多起伏。在他平实的叙述中，阿里云面向下一个十年的目标、定位被逐一抛出：首先是进一步增强阿里巴巴体系内基础设施“云化”的能力：目前阿里巴巴约有60%-70%的流量跑在阿里云的公有云上，还需要1-2年即可实现100%业务上云，最终完成由“阿里云”向“云上的阿里巴巴”的转换。其次是在技术上加大投入。由达摩院在量子计算、机器智能、嵌入式芯片、数据库等核心技术能力对阿里云提供支持，扩大云的技术代差优势。以及划定重点聚焦领域：新零售、新金融、数字政府。如同张建锋示于外界的低调，阿里云也从曾经的高举高打，变为逐渐重新划定边界，甚至“后退一步”。在此次峰会中，张建锋首次明确了阿里云的生态边界：1、阿里云自己将不做SaaS，由合作伙伴来做。2、阿里云将实施“被集成”战略，即：将行业解决方案的搭建、实施、复制交由合作伙伴，阿里云只承担基础设施（IaaS）、技术中间件（PaaS）、数据平台（DaaS）层面的产品技术。阿里云确定的生态边界：蓝色部分的IaaS、技术中间件、DaaS层是要做的，橙色部门的业务PaaS层、SaaS层是不做的。“行业第一”是阿里云在国内云计算市场的显著标签。翻看任意一份有关国内公有云市场份额的统计报告，阿里云都位居头部。张建锋也在演讲中表示，阿里云在国内公有云市场的份额占比，是第二名至第八名之和。但阿里云也在寻求增量，它要避免因为“份额第一”的位置导致战术上的懒惰。在阿里巴巴生态内部，阿里云承载着愈加关键的角色。去年9月，阿里巴巴CEO张勇首次将阿里的商业价值定义为“阿里商业操作系统”，在该系统中，阿里云承担着底层技术与系统基础的角色，相当于“阿里巴巴经济体的技术底座”。竞争也在如影随形。同一领域中，诸如华为、新华三、紫光等传统IT厂商在基础设施资源、集成渠道中积累颇深，而腾讯、百度这样的互联网巨头，也在近两年集中投入并且收效显著：腾讯云在2018年收入达91亿元，同比增长100%；百度云虽然在2018年只有33亿元的营收，但它制定了2019年年入百亿元的营收目标。今年1月30日，阿里巴巴发布2019财年Q3财报。财报显示，2018自然年阿里云营收规模达到213.6亿元，首次突破200亿大关，目前已成为亚洲最大的云服务公司。以退为进“细分领域有无数比我们懂得多的ISV（第三方应用开发商），这种行业应该是ISV引领我们，我们要往后退。”阿里云智能全球生态事业部总经理沈涛对36氪表示。这种战术上的后退实则是为了战略上的前进。此前，在阿里云推进居然之家、银泰等新零售标杆项目时，多采用打穿式做法，从底层云计算资源到上层SaaS应用全部自行完成；但随着行业客户的扩张，特别是遇到诸如汽车、医疗、教育等阿里巴巴不熟悉的行业时，由于场景复杂、需求分散，实施起来成本就会极高。为此，阿里云将发展重心回归至更具商业价值的底层技术、数据模块，再通过合作伙伴的集成打包与渠道下沉，将触角延伸至更多领域。即前文所述的“去SaaS、被集成”。“阿里云’去SaaS’的举措，就和房地产公司宣布自己不做建材家电一样正常。”明道创始人兼CEO任向晖告诉36氪。在任向晖看来，SaaS是云计算服务的下游企业，面临的不是基础设施建设问题，而是产品设计，行业专有知识，软件产品营销等问题，而且根据不同的品类，需要建立的能力组合都不同。这些绝不是阿里云这类的IaaS厂商能够全面覆盖的。这一问题的解决办法早在贝索斯发展亚马逊时就得以应验。2002年，贝索斯在亚马逊下令“开放所有产品接口”，形成了包含IT基础设施、软件产品、业务系统、亚马逊物流等模块在内的“超级API”。他希望各业务部门及第三方用户都可以像搭建乐高积木一样，灵活地取用各种素材（服务）编排、组装、搭建自己的业务系统。这也是AWS的前身，在往后的十余年里，亚马逊与AWS又陆续开放出超过1000个API接口，这些延伸出的API接口就能与企业用户形成一种正循环效应：企业每多调用一个接口，和亚马逊捆绑得就更紧，也就越离不开亚马逊平台。这也是阿里云希望达到的理想状态，在张勇定义的阿里商业操作系统中，诸如天猫淘宝、支付宝、菜鸟、高德、钉钉等应用，都在逐步以API、SDK的方式模块化，最终以标准接口的形式提供给用户，以此形成更丰富的应用生态。“我希望你来搭建乐高，也希望你能把你的乐高块（产品能力）拿过来。”一位阿里云内部人士这样形容与合作伙伴的关系。如何拿下客户？要想真正拿下客户，除了在技术与生态中明确边界，阿里云还要在行业“knowhow”与渠道拓展下功夫。2018年，原特步集团副总裁兼电商部门总经理肖利华加入阿里巴巴，担任阿里巴巴副总裁以及CEO助理一职，而在昨日的阿里云峰会中，肖利华在张建锋之后的演讲环节登场，他的头衔也多了一个：阿里云智能新零售事业部总经理。作为阿里云重点聚焦的三大行业“新零售、新金融、数字政府”之一，肖利华的职责，便是推动云业务在新零售领域标杆客户的落地。此前，肖利华曾在特步工作过九年时间，从0到1搭建起特步的电商部门，在他的口中，谈论得的更多是网红直播、店效坪效，而不是云计算晦涩的产品和技术。来自一线的经验让肖利华更能贴近零售客户，在他看来，初期的阿里云业务以运算资源的基础板块为主，解决的是企业信息化的问题，汇报对象以企业CTO/CIO为主；但如今随着阿里云与阿里巴巴整个生态体系的协同增多，对于零售客户的服务已延伸至供应链、渠道以及品牌，汇报对象也变成了企业总裁与CEO。“零售客户的本质需求还是业务问题，要有开源、有增量，如果一上来就说云计算、说IT互联网，这些老板是有点怕的，所以沟通方式和路径也和过去有很多不同。”肖利华对36氪说。而在数字政务领域，受制于不同地方政府对产品的个性化要求千差万别，阿里云的挑战就集中在操作系统的标准化。“我们要搞清楚城市的管理者在关心什么，可能是治理河流污染，可能是想让老百姓的收入提升，然后把客户需求转化为我们可服务的能力。”阿里云智能数字政府事业部总经理许诗军谈到。体现在产品上，阿里云自2016年起开始，逐步在衢州、澳门、吉隆坡等11个城市落地“城市大脑”项目，你可以把这一项目理解为一个操作系统——通过把城市交通、环境等场景数据化后，阿里云在后台搭建起一套标准化的、可被调用的大数据中台，从而对城市进行全局实时分析，自动调配公共资源。而在渠道配备上，阿里云还在昨日宣布一项重要举措：将在过去“直销+分销”并行的模式下，进一步增加分销比例，并签下神州数码集团股份有限公司、伟士佳杰中国公司为全国总经销商。从单个订单来看，直销利润显然比分销要高，但沈涛告诉36氪，加大分销比例后，原有部分直销团队将作为能力中心承担辅助集成、咨询类工作，这也与阿里云“被集成”的生态界限相符，属于战略层面的布局。“阿里云与ISV、行业客户的合作不能只看一单一单的利润，而是要形成联合解决方案，在行业中形成影响力。”沈涛表示。

说到阿里健康大药房其实大家应该都是非常清楚的，就是阿里巴巴集团在医疗健康领域的一个旗舰平台了，它的前身是天猫医药馆，其实简单来说就是阿里集团有一个专门卖药的地方，价格可能比起药店里面的要便宜一些，但是这就让很多买家疑惑了，便宜的药会是真的吗，如果遇到假的可以退货吗，该怎么退呢?阿里健康大药房是阿里旗下的一个品牌，它的退货退款方式和淘宝退款退货一样，大家在进行购买药品的时候一般都是通过淘宝网进入到阿里健康大药房首页，然后选择要买的产品下单付款，这个时候在我的订单里面就会显示你所有的订单，然后找到要退款的订单，确认收货的下面就会申请退款的字样。然后点击申请退款，这个时候在订单前面会有选项，然后勾选订单，再点击确认退款货品，之后就是填写退款的原因了，这里要注意的是要选择是否需要退货，然后填写退款说明，点击立即申请退款即可，当然如果你要退款的话一般是需要先和商家协商的，协商好了之后商家会给你地址，填写地址商家才能收到退货。这里还要注意的是，阿里健康大药房退货的话一般邮费会自己付，还有就是阿里健康大药房的产品一般都是不支持七天无理由退货的，只能选择普通的退货申请，他们保证是正品，成活十倍赔偿，并且有药师咨询，如果你是有天猫积分的话可以兑换急速退款，否则的话就只能慢慢等了。其实阿里健康大药房的产品总体来说还是比较靠谱的了，他们有专门的的产品追溯体系，医药电商、医疗服务网络和健康管理等领域都比较成熟，药和平常的消费品性质是不太一样的，不说老百姓自己，就是国家都非常重视，所以如果能在阿里上面开了药房的都是经过了严格审核的，是有后台保障，有实体店铺支撑的，所以大家可以选择性的再上面购买一些常用药，不常用的肯定是需要经过医生建议在医院购买的了。

大家都知道支付宝好医保可以免费领取医疗金，只要使用支付宝付款就会有机会获得数额不等的医疗金，然而很多朋友在支付宝好医保买了保险却不知道怎么报销，那么支付宝的免费医疗金报销流程是什么呢?一、支付宝好医保免费医疗金报销流程1、在好医保免费医疗金保单详情界面申请理赔;2、根据上面的要求，在线填写理赔相关材料;3、上传医疗相关材料、身份证照片等4、等待保险公司审核索赔材料，一般在3个工作日之内完成;好医保免费医疗金报销的手续非常简单、方便，理赔速度也比较快，受到不少网友的认可。只需按要求上传所需的信息及材料即可报销住院费用。二、支付宝好医保免费医疗金报销范围1、报销个人支付的住院费用的50%2、全国二级及以上的公立医院3、保障期限为6个月在保险期间内，被保险人因遭受意外伤害事故或因罹患疾病，在医院接受住院治疗时，被保险人需个人支付的、必需且合理的住院费用，包括床位费、加床费、膳食费、护理费、重症监护室床位费、诊疗费、检查检验费、治疗费、药品费、手术费、救护车费使用费等。从好医保免费医疗金的保险条款中可以了解到，被保险人分娩(含剖腹产、宫外孕、不孕不育治疗、人工授精、堕胎、节育含绝育、产前产后检查、非因意外导致的流程)不在保险责任范围内。老百姓每天到店用支付宝付款的前两笔，就可免费领取3元-288元的住院医疗金，累计最高为20000元，可用于免费报销住院治疗费用，据悉，日前已面向10%的支付宝用户开放，后续将逐步覆盖全部支付宝用户。

互联网医药健康企业111集团昨日正式在美国纳斯达克交易所（NASDAQ）挂牌上市，股票代码“YI”。自此，111集团成为中国互联网医药健康赴美上市第1股。此次IPO，111集团共发行9,300,000股美国存托凭证（ADRs），发行价为每股14美元，共募集资金1亿美元。111集团本次募资金额将主要用于研发、营销推广，以及战略投资和收购。摩根大通、花旗银行和中金公司是本次IPO的联合承销商。在当天的挂牌仪式上，111集团联合创始人、董事长于刚博士，111集团联合创始人、董事长兼CEO刘峻岭共同致辞。致辞中，于刚说：“时代赋予我们特殊使命，我们以团队力量做超出每个人能做的更伟大事业，是缘分，是使命把我们汇聚在一起，是我们大家的幸运。”“上市不是目标，只是一个里程碑，可以帮助我们更快地、更高效地、更多资源地去实现我们的目标。”于刚说，以前的两次创业都渴望着能带领大家把公司带上市，但没能如愿，今天终于实现，了了一个心愿。但这仅是一个新的起点。“也希望大家能够以此为加油站，重新充满能量和激情，改变人们生活方式，改变行业的格局，改变老百姓‘看病难，买药贵’的现状，让111集团，让我们这一帮有智慧、有志向的人在中国互联网医药健康史上留下浓墨重彩一章。”于刚在致辞时回顾了过去创业的艰辛，显得非常激动，一度哽咽，也赢得了现场的阵阵掌声。刘峻岭说：感谢每一个用户、股东、员工，以及合作伙伴，没有大家的支持，就没有如今的111集团。“我和于博士一起合作了11年，我们走过很多艰辛，走到今天很不容易，今天这个时刻让我非常骄傲和自豪。”刘峻岭说，111集团将继续完成我们的使命：以科技赋能，打造中国最大的线上线下一体化的医药健康平台，为用户、股东和员工们创造价值，让广大的用户能够享受到更现代化的医疗服务，为国家和社会创造更大的价值。“我们现在有一个不错的起点，这是从0到1的过程，而未来是一个从1到100的过程。让我们一起继续努力，踏上新的征程。”于刚、刘峻岭企业家精神值得钦佩至临资本创始合伙人、原北极光创投合伙人姜皓天对雷帝网表示，“我认识于刚和刘峻岭两位兄长已经10年了，还记得他们当时上波士堂节目时做他们的嘉宾时候的情形。两位的意志、品质、能力和身上的企业家精神我十分钦佩。”姜皓天还说：“虽然他们的两次创业我因为不同原因未能投资，但我从和两位的友谊上所收获的远比投资回报更珍贵。我相信作为可以一生相交的好朋友，未来的机会还很多。祝愿111Inc.以IPO为新起点，获得长期强劲的成长。”111集团投资人、信中利总裁陈丹对雷帝网表示，于刚、刘峻岭被媒体称为“双剑”，过去十几年的时间里，两个人价值观一致，互相配合默契，优势互补，是其创业项目迅速成长的重要原因。“对1药网而言，物流和运营是企业成长关键因素，于刚物流和供应链的造诣，刘峻岭多年以来在运营上的成就，为公司构建起他人难以逾越的竞争壁垒。”陈丹说，未来公司上市以后，依然会保持这样的团队管理模式，持续而稳定的促进公司成长。1药网脱胎于1号店111集团由于刚、刘峻岭在2010年创建，于刚和刘峻岭也是电商平台1号店创始人，两人搭档很多年，2015年7月从1号店离开后就专心投入到111集团运作。1药网曾是1号店的一个频道，沃尔玛控股1号店时，于刚、刘峻岭将1药网从1号店收购过来。于刚、刘峻岭离开1号店后，专心做1药网，已独立融资数轮。今年初，1药网还完成5000万美元融资，由通和毓承投资。之所以于刚、刘峻岭能从沃尔玛手中接下1药网，主要是沃尔玛觉得医药电商非是业务重点，就将1药网从1号店体系中剥离出来。111集团主要是通过在云解决方案、智能供应链、大数据和医疗专业的能力构筑核心竞争力，建立了一个线上线下一体化的互联网医药健康生态圈。111集团旗下有B2C医药平台“1药网”、互联网医院“1诊”，B2B医药平台“1药城”，销售范围涵盖中西药品、滋补保健、医疗器械、药妆个护等医药健康产品。1药网不仅拥有药师团队，为顾客提供在线用药咨询服务，还借助“1诊”的医师团队，为顾客提供在线问诊、开具电子处方单等服务。官方介绍，截至目前，1药网注册用户超过1500万，在售商品超过29万种，1药城为超过10万家药店提供服务，包括连锁、单体药店，以及民营医院和私人诊所里的药房，1诊拥有自聘和外部医疗专业人员组成的团队超过2000人。当前，国内医药电商领域正迎来一个发展的好时机，主要有3点原因：1，政府大力支持医药电商的发展，特别是在取消互联网交易资格B、C证后，又取消了互联网交易资格A证，意味着我国医药电商由审核制改为备案制，降低了审核门槛。2，互联网医院及电子处方等政策的实施，打造了完整的处方药交易闭环；3，医药分离成确定方向，医药电商将成为处方药销售中的重要组成部分。信中利总裁陈丹认为，未来5-10年将是医药电商发展的黄金时期，整个行业会有爆发性增长。111集团Q2营收为4亿元招股书显示，111集团2017年营收为9.59亿元（约1.45亿美元）。111集团2017年运营亏损2.54亿元（约3838万美元），净亏损为2.49亿元(约3768万美元）。111集团2018年第二季度营收为4亿元，运营亏损为9608万元，净亏损为8700万元。111集团截至2018年6月30日，所持现金及等价物为4.8773亿元（7371万美元），短期投资为2亿元（约3073万美元）。截至2017年12月31日，111集团持有现金及现金等价物为1.67亿元（2533万美元），短期投资为2.93亿元（4436万美元）。IPO后，于刚与刘峻岭分别持有21.7%股权上市前，于刚与刘峻岭分别持有1药网24.5%股权，并列为最大股东，分别拥有47.5%的投票权。ClearVueYWHoldings,Ltd.持有13%股权，拥有1.3%投票权。VerlinvestAsia(HK)Limited持有10.7%的股权，及1%的投票权，FirstPharmaciaInternational持有5.9%的股权，及0.6%的投票权。ZallCapitalLimited持有5%股权，及0.5%的投票权。IPO后，于刚与刘峻岭分别持有1药网21.7%股权，并列为最大股东，分别拥有46%投票权。ClearVueYWHoldings,Ltd.持有11.5%股权，拥有1.6%投票权。VerlinvestAsia(HK)Limited持有9.5%的股权，及1.3%的投票权。当前，于刚为1药网执行董事长，刘峻岭为董事长、CEO。首旅如家酒店集团总经理孙坚、途家创始人罗军为1药网独立董事。

《北京市查处非法客运若干规定》实施后，部分滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。当风暴袭来时，有些人选择了离开；有些选择走一步看一步；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。早上6时，家住河北廊坊市大厂回族自治县的老郭起床了。为了赶上滴滴6时到10时的早高峰奖励，他需要尽快驾驶着大众捷达进入北京六环内，这样才能拿到“早高峰7单补贴60元”的奖励。大约半个小时后，当老郭将车驶进六环时，住在丰台区卢沟桥乡的武雄也启动了自己的大众朗逸。与老郭不一样，武雄是滴滴的“保障司机”，拿不到高峰补贴，但每天只要跑满10个小时，就能有600块的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭来，要轻松不少。等时间到了早上7时，老郭和武雄的车都搭上乘客时，王杰关掉了滴滴的接单任务。他停好那台黑色的日产天籁，洗了个澡，准备睡觉。王杰是山东人，接的是晚间的滴滴专车订单，因为“夜晚不堵车，客单价也更高”。每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。一夜之间变成了开黑车的“我现在经常会想这样一个问题，滴滴这么大的公司，竟然也会‘造假’。自己一夜之间居然会变成开黑车的。”下午6点，已经开了11多小时的武雄碰到了日常的晚高峰，车在四惠附近堵住了。望着前面停滞的车流，武雄用手擦了擦方向盘旁边的“城市英雄”勋章。那是滴滴给服务分和成单率高的司机颁发的，是滴滴司机中的最高等级。武雄是山西人。他略带山西口音的“滴滴造假”实际指的是，在7月1日北京市宣布实施的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称《规定》）后，像武雄这样的滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。根据《规定》，网约车司机需要满足本市户籍并取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，其从事网约车服务的车辆轴距需不小于2650mm，以及私家车性质需变更为“预约出租客运”（出租车辆运营8年需强制报废）等多种条件，才能从事网约车服务。如果以上条件有一条不符合，则该司机将被定性为“黑网约车司机”，并面临被抓后1万-3万元的罚款。“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明确支持他出来干活，另一方面北京市交通部门又在严查网约车。为什么外地人就不能开网约车？为何2016年就已经颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要在今年突然开始发力？武雄开始反思自己当初一心想着滴滴司机工作自由而作出的转行决定，是不是错了。2002年，武雄就来到北京工作，算得上是一个老北漂了。最开始他主要做食品加工厂的生意，2008年工厂拆迁后就在超市里开糕点房。在糕点房开张期间，因为不满超市经理百般刁难，与经理大吵一架后，武雄决定去做点自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注册账号，干起了全职的滴滴司机，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司机”。武雄加入“保障司机”时，业内广传“美团打车”即将进入北京。按照武雄的说法，滴滴为了稳定住他这样一批全职的滴滴司机，便向其发来了邀请，但条件之一是中途不准转入别的打车平台，不然保底收入作废，并且一年之后不准再加入“保障司机”。加入之后，武雄的工作相较于之前稳定了很多，每天只需干满10小时，就能获得600元的保底收入。稳定之后没多久，武雄就遇到了今年7月份的严查。在滴滴司机群体中，像武雄这样转行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不顺辞职跑滴滴的，有因开店失败转行还债的，还有因炒币失败而临时过渡的。据中国新就业形态数据中心在2017年和2018年发布的报告，2016年至2017年，滴滴出行平台的司机中，19%来自去产能行业，8%来自复员、转业军人，6%来自失业人员，7%来自零就业家庭。另外，武雄在加入滴滴时，就知道北京交通部门在查处黑网约车的事情，身边也有一个朋友被查过，被罚了9000块。“当时滴滴给全额报销了，不过是分9次报销的，每次1000块。”武雄说，当时大家都是抱着“滴滴公司这么大，不会被严查”的心态干活。更何况《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》很早之前就颁布了（以下简称《网约车新政》），一直都是“只起风不下雨”的状况，所以就没太当回事儿。但事实上，去年一年北京市就查处了10550辆“网约黑车”。而至于今年为何开始更加严格地查处，从武雄前面停滞不前的车流就可以看出些端倪。根据北京市交通委员会的数据，截至2018年7月，全市机动车保有量为600.3万辆。如果按2017年北京市3.4%的机动车增长率，今年年底北京的机动车保有量将达到610万辆，等到2020年这一数字将变为652万，这大大超过了北京市2020年630万保有量的控制红线。同时，另一项参与车牌摇号的数据显示，截至2018年6月8日24:00，北京小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。同比上期，普通车摇号申请人增加40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。武雄的大众朗逸仍趴在四惠地铁站附近处无法动弹。慢慢地，他警惕地观察起地铁站来来往往的人群，判断着哪些人像查网约车的便衣警察。因为就在不久之前，他在西客站亲眼目睹了一个滴滴司机被拦下，而当时他的车里正坐着一位打车的乘客。有人观望，有人离开“那天，我送一位女乘客去北京西站。正准备停车时，一辆汽车被拦停，拦停汽车的人绕过了车前的挡风玻璃，拿出证件，让司机下车。”武雄观察着地铁站走出来的人群，将原本拿在手上的手机放在车门与方向盘之间的手机支架上，让人从外面望过来，很难发现手机的存在。“那次以后，我就关闭了火车站和机场的订单。”武雄说，那天从北京西站离开后，就再也没有接过西站的订单。武雄可能不知道，北京西站，这个如今滴滴司机试图逃离的地方，却是滴滴平台开始的起点。2012年的冬天，是滴滴最早开始向出租车司机推出线上接单服务的时间。那个时候，资金相对雄厚的摇摇招车占据了首都机场，手头紧张的滴滴创始人程维租不起机场的摊位，只能花4000块在西客站的过道上租了个地方，给来往的司机发传单推广滴滴的业务。北京的穿堂风很大，推广人员穿着大衣和大皮帽子，站在风中，将滴滴的业务一点点从西客站推出去，从滴滴后台孤零零的16盏灯直到今天覆盖到全国的5000万司机。程维可能想不到，6年前他将滴滴从西客站带出来，走向全国；6年后，滴滴司机在西客站东躲西藏，心惊胆战。据公开报道，7月1日当天，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。北京市交通执法总队对黑出租车、黑网约车展开为期半年的打击。执法首日，在机场、火车站等45个重点地区，对各类非法运营行为开展打击。半天时间内，共计检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。依据相关规定，执法人员将对车辆进行30天至60天的扣押，同时对驾驶员处以1万-3万元的罚款。随后，一场场大雨侵袭北京，市民打车难的抱怨开始在朋友圈、微博等社交媒体上爆发。望京、国贸、西二旗的打车等待时间从30分钟、60分钟、90分钟的基础上持续延长，排队人数从20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天内，北京打车难百度指数环比增长420%。2018年3—7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。“身边的好多人都离开这行了，特别是租车干滴滴的。他们跟我们开私家车的不一样，租车的人每天一启动汽车，就意味着100-200块钱就没了。如果再遇上警察抓车，就相当于一个月白干了。”前方的绿灯亮了，车流开始松动，武雄松了一口气，轻踩油门，大众朗逸开始缓缓蠕动。在滴滴司机群体中，除了像武雄这样买私家车跑滴滴的，还有很大一部分是从汽车租赁公司租车干活的。来自甘肃的老杨，就是这个群体的一份子。今年3月，老杨的药店开不下去了，因为他的一位朋友贷款跑路了，而老杨作为担保人，需要承担起这笔债务。由于药店的收入微薄，老杨在朋友的介绍下，从亦庄的一个汽车租赁公司租了一台北汽EV200，干起了全职的滴滴司机。北汽EV200的月租金为3800元，轴距为2500mm，这与《规定》里的2650mm相距甚远。另外，老杨是甘肃人，不属于北京市户籍。因此，无论从哪点来说，老杨都是一个“黑网约车司机”。在老杨之前，2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。从全国来看，据中国信通院政经所研究数据显示，截至2018年7月，全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件，覆盖率为62.1%。“已经顾不上是不是开黑车的，现在每天睁开眼就是租车的钱和每个月需要偿还的贷款。”老杨住在昌平区北边的南邵镇张格庄村，一个每天20元的临时出租屋内。和“保障司机”武雄不同，老杨没有每天600块的保底收入，只能每天早上5、6点起床，一直干到晚上12点，才有机会和武雄挣得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中国的，为什么外地人就不能在北京工作，这不是歧视外地人吗？”老杨说。为了躲避查车，老杨关闭了滴滴派单的功能，直接在抢单大厅里面抢北京周边的长距离订单，避免了查车风险较高的市区，但是抢单的价格是平常的95折。也因为这样，老杨常常由于派单过远，导致汽车电量不足回家，只能呆着车里边充电边睡觉，第二天一早再去抢单。“最近一个月，身边好多租车的兄弟已经不干滴滴了。租金贵是一方面，每天提心掉胆的也受不了了。”老杨是微信群里为数不多的留下来接着干的，为了还贷款，他没有更好的选择，只能走一步看一步。“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”当风暴袭来时，有些人选择了离开，如老杨微信群里消失的车友；有些选择走一步看一步，如老杨；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。在这些自成系统的组织里，他们彼此分享跑活过程中遇到的“情报”，哪个路口在查车，哪个地铁站有便衣，哪个司机遭遇了“钓鱼”（交通部门的“钓鱼执法”）。私底下，有司机调侃地将这些联络群称为“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”。老马就是“河北帮”的成员，并隶属于“河北帮”下面的“邯郸小队”。据老马介绍，他所在的邯郸小队一共有80多名滴滴司机，全部都是来自邯郸老家的人。在7月份，北京开始严查网约车后，老马所在的“邯郸小队”微信群就开始变的热闹起来。“我今天在西直门被查了”、“北京西站有便衣”、“机场火车站今天别去了”......每天，这样的信息的在微信群里此起彼伏。“严查网约车这事儿没啥好怕的。像我们这样每天在群里及时通气，完全可以避免被抓车。就算运气不好被抓，租车公司也会垫付罚款。”老马的北汽EV200是从“北汽绿行”汽车分时租赁公司租来的。只需要将身份证和驾龄满3年的驾照交给北汽绿行，公司就能帮老马注册上滴滴司机，并能加入到滴滴的“保障司机”。同时，绿行还向老马承诺，抓车后不用他出钱，公司会替他垫付，然后找滴滴报销。“租车公司和滴滴有合作，我们只管开车挣钱就行，别的事有公司帮忙处理。”老马说。靠着邯郸小队的微信群和租车公司的帮助，老马每天的跑活都很顺利。但是天有不测风云，顺利的日子没有持续，老马就在北京西站“遭了一手”，接到了个钓鱼单。“那家伙一上车我就知道不对，肯定是钓鱼。”老马说，因为微信群经常互相通气，知道“钓鱼”的跟正常乘客不一样。“钓鱼的眼睛总是东张西望，正常打车的不会这样”。老马得知被钓鱼后，马上看了看周围有没有身着便衣的警察，随及立即启动了汽车，迅速离开西客站。“他看我将车要开走，连忙说要下车。我才不管，下车我就要被抓了。”老马顺利将车驶离了西客站，在开了距离目的地一半的路程时，后排“乘客”还在不断要求下车，并承认自己是“钓鱼”的。老马没办法，就让其在中途下了车。“这些钓鱼的都是帮助交通部门的老百姓，价格我都知道，每次100块。行情好的时候，可以挣1000多。不过有的时候，上来的是真的警察，那就只能认栽了。“还有一次，老马在微信群里收到了一条消息——“我接到了一个‘钓鱼’的，有人在附近吗？有的话就过来。”收到消息后，老马就在群里所发的位置附近，便赶了过去。“到那之后，我们几个老乡将那小子揍了一顿。”老马说，有些钱能挣，有些不能。“像这样外地人坑外地人的事情，就该这样。”事实上，除了彼此互相通气网约车严查的消息，老马和他的老乡们也会在车友出现困难时及时伸出援手。比如，车开到半路没电、收班太晚回不去、附近找不到吃饭的地儿等问题，只要谁在邯郸小队的群里说一声，附近的司机基本都能赶过去。“在大兴、通州、昌平，基本都有我们的老乡，谁有问题，基本都能帮上忙。”滴滴一下，车往哪开？终于，下午7时，四惠的“闸门”打开了，整个车队的速度开始加快。武雄右脚往下又踩实了一点，大众朗逸的身子变得轻便起来，经京通快速路开上了通燕高速，车外的建筑往后狂奔而去。“我还是相信政策不会永远这样，应该会慢慢变得合理，不可能一棍子打死。”武雄将手机从角落处的支架上拿出来。目的地快到了，他提前结束了订单。今天，还剩下最后一单，他就可以完成上班高峰4.5小时的在线任务，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好说，但是最近给自己定了个目标，争取每天跑到600块，早点把贷款还完。”此时，老杨的北汽EV200的电已经所剩无几，他需要在固安县里找到一个充电桩，然后才能继续晚上的接单。“没什么好怕的，上有政策，下有对策。”老马很乐观，租车公司和邯郸小队的微信群让他觉得可以继续干下去，但时不时也会担心车上会不会直接上来一个‘钓鱼’的警察。在武雄回到家里后，山东人王杰也起床了。他洗了脸，换上白衬衫，戴上白手套，准备开始接晚上的专车订单。就在不久前，微信群里一位朋友给他传了一张3万元的罚单，处罚依据是“擅自从事出租汽车经营”。“我现在看开了，实在不行，就回老家找事情做。”王杰说，身边之前开专车的，有的进了工厂，有的去菜市场卖菜，有的去做保安。“选择很多，天无绝人之路。”北京市的网约车严查还在继续，滴滴司机的合法性正在受到越来越多的挑战，滴滴的商业模式在规模化之后也正在受到愈来愈严的监管。在武雄、老郭、老杨、老马、王杰所在的滴滴司机群体中，他们就像一艘一艘本来互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一个江湖中。之后，车往哪开，谁也不知道。滴滴依靠规模化崛起的商业模式，以及之后过分依赖于用户规模扩大产生边际效应的盈利模型，也将在后续的监管中被屡次考验。

要论当今中国大陆第一的国民快餐，已不再是兰州拉面和沙县小吃。这个荣誉，现在非黄焖鸡米饭莫属了。这不是做广告，空口白话，或者只靠个人印象下的判断。按照“百度慧眼”项目的大数据报告，截止2016年，中国大陆现有黄焖鸡米饭门店40834家，覆盖329个城市，数量是沙县小吃的一倍有余（沙县小吃门店数26146家）。黄焖鸡米饭能做出这么轰轰烈烈的成绩，其秘诀何在？其实说穿了也不是特别的秘要，并不值几个大钱，以一句古语录可以概括，“天时不如地利，地利不如人和”。天时：养鸡场成本相对低，鸡肉便宜近二十年来禽肉价格常常显著低于猪肉。生产1公斤的白羽鸡需要1.8公斤饲料，生产1公斤黄羽鸡需要2.5公斤，而生产1公斤猪肉需要3公斤饲料。随着饲料价格的上升，禽肉相对猪肉更高的饲料转化率，使得禽肉制品更加便宜。2013-2017年，黄焖鸡米饭传遍大半个中国的时侯，正值全球范围内数次禽流感大爆发，由于老百姓恐慌和抵触，导致肉鸡产业只能降价销售。使得黄焖鸡米饭的原料成本因而能一直保持在低位。地利：不占店面，利于城市拓展黄焖鸡米饭的“地利”战略接地气，现在看来是成功的要素之一。首先攻城，在哪里突破？黄焖鸡定下抢时空。不论是2015年《工人日报》对北京东部黄焖鸡米饭门面的报道，还是2017年“变革家网”对餐饮从业者的采访，都确定了一项业内公认事实：外卖接单量占总销售量的一半以上。黄焖鸡自从崛起以来，销售通路主要靠各种外卖APP，因为铁盘客户多是在手机上点餐的年轻人。如此一来，堂食者稀少、外卖订单量巨大，商家自然不用租用太宽的门面，在城市空间上就有显著优势。2017年，苏宁金融研究院的左俊义先生发现，黄焖鸡的搜索指数和外卖的搜索指数在趋势上十分一致。因此北京、上海虽为中国大陆各城市中，黄焖鸡米饭门店数量当之无愧的头两名。但黄焖鸡米饭最多的城市，恰恰不是黄焖鸡米饭最挤的城市。门店数/主城区面积得出的门店饱和度，北京、上海在榜单上完全无位。在寸土寸金的京沪二地，这是一项了不起的利润优势。黄焖鸡的搜索指数和外卖的搜索指数在趋势上十分一致黄焖鸡米饭的“地利”，还在于地理分布上的敏锐：专注城市，黄焖鸡米饭从2014年开始入驻城市，半年多的时间从137个城市扩张到244个；之后从2015年4月份开始进行城市内部深入，半年多时间门店数增长了1.7倍。人和：先抓外卖，先抢年轻族群专注城市，抢占年轻人热情，就能牢牢把握住铁盘市场。反正乡镇人对黄焖鸡米饭的热情远没有90后肥宅那么高。黄焖鸡崛起的轨迹，也跟几大外卖平台烧钱的时间线很接近。近两三年来，不少机构与媒体都对“空巢青年”、“90后”等人群标签，制作了大数据报告。标签虽异，人群主体实同：30岁以下，大专学历以上，多从事办公室内工作，是非体力劳动者中的中低收入人群，已就业一段时间但无资深履历与足够积蓄，无（固定/能喘气的/实体）配偶，在一二线城市中租住一居室或合租房中的一间，作息朝九晚五。这群人现在水准以上就餐首选，已经是黄焖鸡米饭了。按2016年的百度地图大数据，关注黄焖鸡米饭的用户中，从年龄来看80%的关注者年龄在18-34岁间。黄焖鸡米饭和沙县小吃，在顾客职业上分隔明显：黄焖鸡是白领民工最爱，而沙县小吃是蓝领民工热衷。关注黄焖鸡用户较沙县用户学历偏高，专业技术人员占比也更高。学生、IT从业者、酒店、景区服务人员是黄焖鸡主流用户群。关注黄焖鸡米饭用户中大多分布在教育、住宿旅游、IT、交通运输、仓储邮政、建筑房产等行业；而在金融保险、纺织服装、汽车等行业沙县小吃更有竞争力。这群人的餐饮消费特性，是工作日没空做饭、周末懒得做饭，中午（有时包括晚间）的工间午餐必须靠饭馆解决。按照百度地图大数据，黄焖鸡米饭11-13点午饭时间关注度最高，其次是16-20点晚饭时段，俨然成为工间午、晚餐之首选。当然能满足这些需求的餐饮品牌不少，黄焖鸡米饭能够胜出，是因为还有更多优势：价格几乎在整个中国大陆都保持在15—30元档次，正好满足薄有余钱但消费能力不足够的“空巢青年”；30块钱里能买到足够多的鸡肉，货量实惠，性价比高，满足了青壮年人群的蛋白质摄入需求；在普遍难吃的快餐中，黄焖鸡米饭算是最不难吃的了。黄焖鸡工业化生产质量有底线最后说最重要的质量保证，黄焖鸡米饭可以说是当下热食供应，在烹饪界工业化生产程度最高的产品，也是具有明确目标消费者的产品。生产消费两头的人和都占齐，想不火都不行。尽管社会上时有“野蛮生长”、“病毒复制”、“无序加盟”等酸气冲天的贬义词描述，但几乎所有评价者都承认，不管哪家牌子，黄焖鸡米饭的生产过程都有浓厚的成熟工业化氛围：物料半成品化、出品流水线化、工艺标准化、烹饪去厨师化。对于任何产品，这种工业化生产都有类似好处：质量虽不出彩但也不会过于低劣，而产量可以剧增。对于“摆开八仙桌，服侍嘴一张”的餐饮业而言，要求提速不减质，黄焖鸡饭正好满足高翻台率、高客流量的行业属性。成为规模工业化的获益者。按照2017年官方媒体对当代黄焖鸡米饭的事实宗师杨晓路的报道，他的成功关键在于：鸡肉提前在高压锅压制成熟，然后分到砂锅上架，并且预制好不同口味的酱料包。食客下单后马上进行二次收汁，一份份焖熟。在杨晓路的“杨铭宇黄焖鸡米饭”旗下加盟的商家，总部配送的预制酱料包与菜品教程同为必有福利。酱料由总部层层递运，保证了黄焖鸡米饭能够按照统一的标准烹饪——加盟商要做的，只是根据各地的口味略微修改。而且黄焖鸡米饭的酱料也在逐渐脱离“祖传秘制”的乡土气，走向科学配方、工业生产。2016年《肉类工业》杂志上刊发的论文，以实验与数理统计确定了黄焖鸡米饭酱料的最佳工艺配比：耗油量20%，酵母抽提物0.8%，豆豉3%，清酒8%。豆豉要求含盐量18%—22%，氨基态氮在0.7g/100mL以上。熬酱时锅的蒸汽压力为0.08—0.1MPa之间。黄焖鸡米饭占据了天时、地利、人和，取代沙县小吃成为国民快餐，也就不足为奇了。

7月26日，拼多多正式挂牌纳斯达克，股票代码：PDD，成为国内首个两地敲钟上市的公司。拼多多敲钟仪式现场直击记者在上海陆家嘴的敲钟仪式上第一时间获知，拼多多开盘报价26.62美元，较发行价19美元上涨40%，盘前竞价超25美元。截止发稿前，市值近三百亿美元。值得提及的是，拼多多这次完成了16.3亿美元的融资（官方表示，16.3亿美元是没有行使超额认购之前的融资额，行使超额认购权后融资18.7亿美元）。黄峥在敲钟仪式现场发表了感言：拼多多植根于中国和上海，希望未来新电商的模式能覆盖全球，这也是为什么拼多多选择纽约、上海两地同步敲钟仪式的原因。拼多多致力于成为Costco和迪士尼的结合体，平台上不光提供超高性价比，同时也富有娱乐性的产品及服务，黄峥再次坦诚目前公司离此目标还有相当远的距离。黄峥还透露，未来拼多多将在农业上进行重要布局，进一步打通农产品流通环节。2017年度，拼多多共计催生9亿多笔扶贫订单，销出183万吨农货，覆盖90%国家级贫困县。据了解，2018年，拼多多将投入100亿元资源，加速进入500个产地，扶持1万名新农人，帮助更多农产品产地解决货源与交付难题。不知这是否暗示着未来拼多多平台上生鲜会是其核心业务之一。IPO后，黄峥也将捐出其拥有的2.3%公司股份成立私人慈善基金；按IPO发行价计算，黄峥此次捐出的资金约为4.47亿美元。此外，黄峥还计划另建一个私人慈善基金，以支持科学和医学等前沿技术的研究。回过头来看，拼多多赴美IPO一事颇有“一波三折”的风味，递交给SEC的招股书更新了两回，从起初募资不超过10亿美元到调升至最终的18.7亿美元。显然这在近期资本市场钱荒的大环境里实属难得了。同时，腾讯和红杉资本拟在此轮IPO中分别增持2.5亿美元。有趣的是，拼多多的发行价也一直有所变化，从媒体爆料的22.8美元到最后黄峥坚持的19美元，或许黄峥还是保持着冷静，以求稳为主。由此看来，社交电商第一股这个故事，看起来倒是符合向来深谙社交密事的美股市场的口味。光芒万丈：3.44亿人背后的真相在今年6月第一次正式提交招股书开始，外界对拼多多的揣测就没有停止过。止血上市，流血上市等词不断出现在媒体头条。最早成立于2015年4月，3年后IPO，黄峥这一番跃进就是为了“割外国的韭菜”？拼多多招股书显示，截止2018年6月30日的12个月间，拼多多GMV达2621亿元，活跃买家数达3.44亿，活跃买家平均消费额从674元增至763元；跃升为继淘宝、京东之后的电商第三股势力。根据QuestMobile发布的中国移动互联网2018半年报告，截止2018年6月，综合电商行业用户规模直逼8亿，行业渗透率突破70%；而在新增的用户中，三四线城市用户占比过半41岁以上用户同比增加35%。据报告分析，“拼团”、“砍价”、“分享立减”等社交裂变的模式的出现和迅速扩张正是吸引大批三四线城市用户的主要原因。以拼团、低价为公司主打旋律的拼多多已经吸引了3.44亿人次，这些人背后三线以下城市占据达到57%，女性用户占比70.5%，25-35岁用户占比57.8%。在品途商业评论看来，黄峥创建的拼多多之所以能在短时间内超乎寻常的增长，最大还是得益于该公司真正抓住了中国消费大环境不均衡发展的市场必然需求；也就是三四线甚至以下城市的用户消费需求。创业从来不是一件简单的社会实践，以创业浪潮为巅的今天，实业经济面临迫切转型，新零售时代下，一份深度创业何尝不与国民经济挂钩？深耕三四线城市，依托社交生态进行裂变，核心亮点是拼团和低价，拼多多在电商被淘宝和京东垄断的格局下找到了一条不曾被人走过的路，引领了一波新的潮流。不妨衍生想一想，19大报告中被俨然提出的我国新的主要矛盾（人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾），拼多多在其中扮演了多大的革命角色？有网络数据统计，2017年，全国居民人均可支配收入为25974元，农村居民人均可支配收入为13432元，城乡之间、经济发达区域与欠发达区域之间的差距依然较大，人均年可支配收入在3万元以下的省份占2/3；在消费构成中，用于生活用品及服务、衣着等消费型需求的开支仅占10%左右。较低的可支配收入，仅占10%的消费型需求，一方面这反映了中国经济发展不均衡的基本事实，另一方面这也凸显了这类消费群体对价格的极高敏感度。钟鼎创投合伙人孙艳华在一次品途商业评论采访中也分享过一个基于底线城市的调研发现：三四线城市的消费者变得越来越懒了，他们花在抖音等社交app、游戏上的时间变多，在商品供给剩余的今天，面临着极其多选择的消费者花在电商上的时间愈发呈缩减趋势，如何帮助消费者花最少的时间买到最好的产品是所有电商平台需要考虑的问题。回到上面那个问题，品途商业评论亦认为，全民社交已经风靡，这种现象早在近两年快手、抖音、今日头条等内容平台火爆四五线城市的时候就已经形成了；而大环境使然，拼多多以电商角色抓住了“农村老百姓”的可支配收入，改变了这数亿群体的购买场景和习惯。曾有一名拼多多投资人对记者透露，决定投资拼多多的主要因素来源于拼多多的极致模式，它最大化刺激了消费者的购买执行力。资本催熟：然后呢？除了流血上市被许多人评断之外，拼多多是否只是一场资本游戏也是另一个热议。这种看法并非无理取闹。成立3年，完成了4轮融资，其中腾讯、高榕资本、红杉资本的股份最高，占股比例分别17%、9.3%、6.8%。在不少人眼里，拼多多是一个资本催熟的典型案例。极度依托于微信生态，腾讯给予了拼多多最自由的发展空间。这空间有多大？微信有10亿用户。这意味着拼多多拿到了一张10亿流量券，获客成本大大降低；实际上也就是众人口中的社交电商红利。已然地，社交电商的红利已经兑现在拼多多身上。据招股书，拼多多2017年和2018年Q1GMV分别为1412亿和662亿元人民币，总订单量分别为43亿单和17亿单。在营收方面，2018Q1到2016年分别为13.85，17.44，5.05亿元人民币；2018Q1实现了37倍的增长。甚至有一个数据是，拼多多2017Q4的营收为2.448亿元，京东同期营收为2.925亿元，相差无几。然而值得注意的是，社交电商红利并非拼多多一家独享。事实上鼓吹新零售的今天，基本上没有一家零售企业不试图在“社交电商红利”上分一杯羹。说白了，大家都在啃微信生态（包括小程序）罢了。资本的投入加快了拼多多的发展，壮大了拼多多的市场份额，以一种简单粗暴的模式。那么然后呢？一位业内人士对品途商业评论表示，社交电商红利估计持续不了多长时间了。记者颇认可该观点。遥观往日阿里京东电商之路，电商红利何不明显？如今呢？流量又何其贵也。现在的社交电商企业在拼命吞噬微信生态下的红利，利用的是消费者社交空间的压榨，甚至由于社交电商企业的“骚扰式”营销模式，很大程度上它们也在透支消费者的社交欲望。但当红利不再，当消费者和市场变得更成熟，社交电商企业何以为继？这也是拼多多需要思考的问题之一。换句话说，资本让拼多多在短短3年内就赶上了京东电商的流量，这也暗指了未来几大平台之间对用户的新一轮争夺将会多么激烈。到那个时候，流量又会多贵呢？为什么是此时此刻？拼多多为何选在此刻上市？其实这才是最深刻的问题。据官方数据显示，2018年Q1季度，拼多多流动资产中仍有86.34亿元现金。也就是说，拼多多并非被迫上市。上市意味着什么？意味着公司要受到公众监督，一切事物相比上市前都要更透明许多，也更受限制；意味着股价的波动很可能会导致公司的生死，而股价波动又深受蝴蝶效应营销，任何因素都会影响到公司股价；意味着由于市盈率的出现，诱惑变得实体化了，上市前颇虚的股份在上市后变成了实打实的美金。资本没有威逼，是黄峥亲手把拼多多推上了生死之境。是为钱？为名？还是想用这种极端的方式亲手改变拼多多的未来？不得而知。但可以确定的是，拼多多上市后必定会面临巨大的生存挑战，转型是必然的选择；而清醒的黄峥很可能早有计划。向来富贵险中求，名利与否就看你敢不敢殊死一战。因此，品途商业评论推测，选在此刻上市很可能是黄峥意识到对以“社交电商”名头起家的拼多多来说当下是IPO的最佳时机。一是这个时间点讲社交电商这个故事最恰当；二是拼多多不可能永远依赖社交电商，若红利消失后再谋求IPO，想必不会造成今天的吸金和估值效果；三是黄峥敢于在最好的时机内做最冒险的事拿到最多的钱给公司补充弹药。曾经唯品会同样差不多3年的时间登陆纽交所，也实现了22个季度的持续盈利，但似乎股价却不太被美股市场看好，市值从最高时200亿美元缩减至今天的66.9亿元美元。这一点可以看出，盈利不是投资人对股价的唯一衡量标准，唯品会背后因用户数量和营收的缩减而导致的无法更大规模化、可持续化发展或许是导致市值流失的原因。接下来黄峥会带领拼多多怎么走，未来拼多多会变成什么样，是继续做一家电商平台，还是如阿里京东一样布局物流、供应链、金融、云计算等领域，让时间告诉我们答案。不过需要注意的是，和拼多多一起在成长、变化的是中国所有的零售企业，当然包括阿里京东美团点评这些巨头，拼多多的成长很可能不会再如刚成立时那般肆意了。一位不愿透露姓名的业内人士对品途商业评论分析，拼多多的新模式如果是追求品质化，那很可能需要面临品牌形象定位的转型，短期这样的可能性不大。但试想，在新型城镇化带来的人口回流和资本回流，三四线如同国外的中小城镇那般的商业建设趋势下，拼多多必然要面临“大家都不傻了，你该怎么玩儿的问题”。那个时候，拼多多不能再以信息不对称的模式收割市场，唯有沉下心来做渠道、做供应链、做产品、做品牌……这些零售消费市场的细活儿，拼多多必须要去面对。不过招股书中倒是提到，公司计划将40%的募资款用于增强和扩大公司现有业务，40%用于技术研发，剩余资金将用于日常公司运营和潜在投资项目。前路未明：悬在拼多多头上的达摩克利斯之剑时代蹴就了拼多多的庞大体量，时间却是那把达摩克利斯之剑。拼多多已经成功圈层了属于自己的用户，那么接下来如何挖掘价值才是重要的。品途商业评论总结悬在拼多多头上的达摩克利斯之剑并不止一把。第一，如上文所提，社交电商红利不会一直持续，拼多多需要思考下一步的可能性。第二，确定要一直依托微信生态吗？当拼多多增长到一定体量，包括腾讯在内，阿里、京东等平台会带给拼多多多大的竞争压力？第三，确定要一直以低价、拼团为核心发展策略吗？不可否认，这种极致的商业模式成就了今天的拼多多，但品途商业评论认为单一低价的模式不是一种可持续发展的商业模式。当消费者和市场环境愈加成熟，消费者的需求将会更加苛刻和细分化，低价和低价带来的产品低质不可能再轻易地满足消费者需求。第四，确定要一直主打三四线城市消费群体吗？拼多多带起了底线城市的消费需求，拉动了这些城市的消费经济。但随着消费群体的成熟和固定，除了要进一步满足日益变化的消费者需求之外，拼多多势必需要考虑“农村包围城市”这条路到底该怎么走。而如果要进行消费群体升级的话，随着而来的是不是拼多多模式、渠道的升级？这其中转型难度可想而知不会小。第五，平台监管制度和商家管理的矛盾该怎么解决？今年6月上海拼多多总部爆发了一场商家维权活动，商家因认为拼多多平台“非法冻结商家资金”而维权。据了解，这并不是第一次商家集体维权，而对一家商家的冻结金额最高达数百万。曾有商家告诉品途商业评论，拼多多以一家他完全不认识的涉假店铺关联为由，冻结了资金，之后平台拒绝沟通，也同样没有告知他哪里违规。这样的事情在拼多多平台并不少见。拼多多收入主要来自在线广告和交易佣金，2017年，拼多多全年佣金及广告收入为17亿元，2018年Q1季度佣金及广告收入达13亿元，较去年同期大涨37倍。显然管理好平台上的商家对拼多多至关重要，当商家对平台失去信心，拼多多也自然会面临生死之困。除此之外，假货难题也同样是悬在拼多多头上的一把刀。或许不止以上等方面，拼多多需要考虑到更多，包括资本市场的变化，中国经济的升级，竞争环境的压力等等，留给如今还依旧保持单一模式的拼多多的时间并不多了。

今年入夏以来，网约车越来越难叫到，是很多用户的共同感受。而随着7月1日《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称规定）的发布，帝都用户们叫车难的感受只会越来越强烈。根据这个《规定》，北京市交通执法总队将展开为期半年的“非法客运专项治理行动”，打击非法客运行为，机场、火车站重点点位检查24小时全覆盖。目标只有一个：黑车。黑车（非法客运）是一个动态的概念。网约车还没有诞生的时候，黑车与黑摩的的区别只在于轮子的数量；网约车出现之后，黑车一度被招安，摇身一变成快车、顺风车，但随着前年“京人京车”这种政策的出台，一夜回到解放前。只不过上有政策、下有对策，过去两年因为违反“京人京牌”政策（主要是京人）而导致的罚款，都是由相关网约车平台买单，完事之后司机车照开、钱照赚。但进入2018年以来，有关部门的执法力度持续加强，7月1日的新规很有可能会把过去两年相对随机的执法审查常态化、固定化。就网约车行业而言，北京是全中国最重要的一个城市，美团打车入沪容易、进京却迟迟不得，个中缘由不言自明。然而就是这个最重要的网约车市场，现在不得不面临“沦陷”的局面。有人说是政策管的太严，应该适当松一松，毕竟网约车的出现给老百姓提供了不少便利。我觉得说网约车提供便利没错，但一个商业模式如果总是绕不开政策的管制，到底是政策的问题还是模式本身有问题？作为一个新生行业，网约车有四个利益相关方：用户、司机、平台运营方、政府。但不幸的是，目前这四个利益相关方对现状都不满意。先说用户。最大的不满就是打车越来越贵、越来越难。2016年滴滴合并Uber之后，一步一步减少，直至取消对乘客和司机两端的补贴，然后在快车页面中推出优享业务，部分快车收费标准提高。去年4月份，又在北京引入“分时计价”模式，提高早晚高峰时段价格，起步价与出租车看齐。而“京人京牌”、“沪人沪牌”等一系列政策的出台，网约车一线城市的运力大减。财新数据显示，去年北京地区某主要网约车平台上，合规车辆仅占10.7%。供给端越来越少，网约车所花费的时间成本和金钱成本越来越多，用户当然不满意。C端用户可以接受没有福利，但不能忍受福利的递减。给我的还要拿走，这怎么能行？再来说司机。有次坐快车，司机师傅说他的一位朋友在网约车补贴大战最疯狂的时候，一年赚了两辆奥迪A6（当然，我觉得低配版的可能性更大）。但现在的处境是，不仅补贴早就没有了，还要被平台抽取近30%的佣金。现在要想月收入过万，一个快车司机每天的出勤时间一般要到到15个小时左右，这与传统出租车司机的工作强度越来越接近了。一方面是工作时间越来越长，另一方面是收入越来越不具有竞争力，以至于今年入夏以来随着天气的暴热，很多司机不愿意出来拉活。除了天气，派单越来越远也是很多网约车司机的不满之处；明明附近有很多人在叫车，总是给你最远的那一单。那首歌怎么唱的来着：《最远的你是我最近的爱》？再来看网约车平台。这条到目前为止烧钱最多的互联网赛道，可能觉得自己很冤。以滴滴为例，干易到、并快的、顺手还把Uber收编了，花了上百亿美金好不容易一统江湖，最后却要面对前有政府管制、后有各路追兵的境地。获得了垄断地位，但没有获得垄断红利。网约车的出现是共享经济在中国崛起的标志性事件。它的初衷是解决打车难、打车贵的问题，但在中国畸形的资本竞争环境下，这个初衷已经走向了它的反面:叫网约车的难度在加大、费用在增多，而且还带来了更加拥堵的交通。政府当然要管，所以滴滴们觉得自己很冤。最后来看政府的不满意。《规定》出台的第二天我打车，司机师傅突然问我，是不是觉得这两天北京没那么堵了？他说这个《规定》对于不符合“京人京牌”政策的外地司机，简直是“团灭”，吓走了一大批人（至少目前是这样）。对待网约车，其实政府的着眼点就两个：一是看交通堵不堵；二是看是否触碰民怨。综合近几年中央对首都的定位来看，北京的交通不仅要比网约车出现之后更畅通，甚至要比网约车出现之前更畅通，这是基本目标，再好的商业模式也不能挑战这个目标。至于民怨，红线就是不能出人命。其实传统出租车行业每年都有刑事案件发生，网约车刚出来的时候，安全问题是乘客最大的疑虑。随着时间的推移，人们似乎已经没有了这个顾虑。但最近两年频繁发生在网约车平台的伤人、杀人事件，似乎在提醒人们：那个恶魔始终存在。说实话，这种事件的发生，网约车平台肯定有责任，但这个锅也不能让平台方自己背。网约车模式天生的特性就决定了上述危险性的存在，乘客既然认同这种出行方式，当然就要考虑危险所在。但政府不这么认为。首先出人命对谁都不好，其次当命案发酵成影响社会舆论的事件，就不单单是刑事案件了。这次新出台的《规定》，就要求司机和车辆具备双重运营资格，没有其中一项资格认证，就属于违规。等于司机除了驾照，自己还要再考一个证，以及帮自己的车再拿一个证。商业模式的天然缺陷靠政策来填补，是网约车行业不得不面对的现实。如果以滴滴成立的2012年算起，网约车这个模式已经在中国成长六年了，并且人催生了估值几百亿美金的公司，按理说已经是一个相对成熟的产业了，但现实就是乘客不满意、司机不满意、平台不满意、政府不满意，所有利益相关方都不满意！是时候反思一下模式本身的问题了。任何一个商业模式的成立，都要满足两个条件：1、顺应人性的常识；2、增效率、降成本。最初的几年时间，穿着共享经济外衣的网约车，借助资本的力量极大体现了商业模式的“先进性”：补贴最疯狂的时候，用户以近乎公共交通的出行成本享受私家车的服务，司机甚至不用出车仅仅通过刷单就能月薪过万。但这种释放人性之恶的商业模式，一旦失去资本的输血，就像突然断了毒品的瘾君子，所有问题都会原形毕露。我一直都认为，网约车没有护城河；如果说有，就是补贴，但问题是任何通过补贴才能生存的商业模式都不会长久，共享单车就是最好的例子。没有了补贴的网约车在效率方面正在向传统出租车看齐，成本甚至比出租车更高，再加上各种新政，网上叫车堪比买彩票。六年血战、烧钱无数，最后的结果仅仅是北京又多了一家出租车公司。共享经济的初衷是：我有闲置资源拿出来供你使用，你有闲置资源拿出来给我使用，是一种略带共产理想的资本主义交换。合理利用社会资源，最大限度降低社会成本，是共享经济的崇高理想。但网约车行业始终无法突破一个瓶颈：在不增加供应量的情况下，根本无法需求端；而如果无节制地增加供应量，又会导致交通拥堵、人身安全等社会问题。这两年的各项政策、新规一再提示：一个公司、一个行业的高效不能以一个社会的低效为成本。其实，在传统的网约车模式之外，这两年还兴起了一种新的网约车模式：分时租赁。这种新模式也是基于LBS，以小时或分钟计费，随取随用随还的自助式出行汽车租赁服务。它主要满足人们中短途出行需求。目前这个领域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。分时租赁为什么会有市场？来自险峰华兴的一篇研究报告显示，目前国内一线城市都已经实行买车限号，北京每年新增的车牌数量小于10万且控制越来越严，私家车的供给无法实现粗放式增长。再看运营车辆，北京市出租车数量常年停留在6.7万没有增长，而由于经济模型和网约车新政的原因，滴滴快车的出行供给也已经达到了天花板。总结一句：粗放式增长已成过去，未来要靠供给侧改革。而且，以滴滴为代表的网约车模式只解决0-10公里出行，10-100公里是出行服务还是真空市场。根据高德大数据，北京上海两个城市0-10公里的出行需求占总盘子的55%，10公里以上的需求占45%。再看供给，共享单车解决的是0-3公里的公共交通接驳需求，滴滴+出租车解决的是0-10公里的短途直达出行需求，神州租车解决的是100公里以上中长距离用车需求，而占据45%比例的10-100公里出行需求完全没有一个对应的供给。可以这样想，早上赶早班机，把车开到机场，自然就会有人把它开回来，单程价格只相当于专车的60%。分时租赁的好处是，首先不会增加车辆的供应量，以途歌为例，汽车都是从传统汽车租赁公司租来的，说白了盘活的都是北京现有车牌，不会增加城市交通负担。其次，汽车分时租赁没有司机服务，用户就是司机，司机就是用户，不存在刑事治安事件的可能。这也正是让有关部门最放心的地方。而没有了司机服务，出行成本也被大幅降低，对于分时租赁而言，开的越远，就越便宜。再次，分时租赁是走向无人驾驶的必要阶段。据说途歌这样的公司已经开始与百度的自动驾驶进行战略层面的合作。未来上班叫车，将会是汽车自己开到家门口。从人找车到车找人，是分时租赁最具创新性的一招，因为背后的数据呈现是完全按照无人驾驶的逻辑进行的。在无人驾驶普及的前夜，网约车也走到了一个需要变革的十字路口，新技术、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一个行业的进化总需要先驱的付出。不管怎样，还是要感谢滴滴们！

近日，浙商总会2018年半年度工作会议在杭州召开，马云做了一场非常精彩、深刻的内部演讲，围绕当今企业生存状态，给了参会企业家（主要是浙商）14点提醒。今天分享给你，建议你读3遍。1.经济形势好时企业容易出问题我们浙商是很了不起的，是我们浙商考虑（问题考虑）得很透、很远、很广。每个人的事情做得好与坏，关键在于你看问题的深度、广度、角度，我觉得全国能做得好的企业家跟我们浙商一样，都对问题看得深度、广度、角度不一样。我们要了解宏观经济，特别是对整个金融、制造业市场的判断。我自己感觉，好日子不多了，但是应该这么讲，好日子本来就不多，做企业家好的时间是不正常的，不好的时间是很正常的。所以，如果你要选择做企业，你明白好的日子来了，你要格外珍惜，坏日子要学会适应，学会在坏日子怎么生存，好有好的过，坏有坏的过。以前阿里巴巴非常困难的时候，我就鼓励我自己，我和我的同事讲，马路上没有车的时候只有两种方案，你有能力跑得快点儿，没有能力停下来修车。马路上车很多的时候，你就要非常小心。换句话说，经济形势非常好的时候，很容易出事情，企业出问题都是因为钱多出了问题，经济形势好的时候，是出大错的时候，经济形势不好，你想出也出不了什么问题，而且现在的形势不一定是坏事情。所以，天下之大，想清楚自己、想清楚自己企业的优势，你有什么、你要什么、你放弃什么，总会有自己生存的方法。2.国家三令五申的政策要特别小心现在整个形势就像前两天我听了很多企业家跟我讲的，人人都是嘴上不说，心里各个担心。嘴上不说，怕说了以后反而政府对他的看法不一样、银行对他的看法不一样、员工对他的看法不一样，但他心里特别担心，去杠杆、去产能，其实每个人压力非常大，非常大的企业都为了几个亿的钱弄得心惊肉跳。现在很多人在期待，是不是给中央写信、打打报告、改一改，我看这个事情就不要去考虑了。因为现在总书记讲了很多遍，什么叫做战略定义，你明白这个意思吗？一旦要决定去杠杆、去产能，这个玩意儿是回不来的。以前企业家做企业老是叫等政策，今后要懂政策。国家的国策如果三令五申，四、五次，七、八次在讲的时候，你要非常小心。我跟公司里面的同事这么讲，我现在是董事长，我想做的事情，说一遍你们别把我当回事情，两遍也无所谓，当我七、八遍在讲的时候，你们要非常小心了。我也许做不到，但我会慢慢把它搞过去。其实去杠杆、去产能也好，供给侧改革这两、三年来已经说了多少遍？很多企业家都把它当作文件在看，因为以前说得跟做得不一样，现在说得跟做得是一样的。但是只是政府、国家太大，一个政策下来得两、三年的时间。所以，有的时候要高度注意，一个政策出来，一个国家要想说什么话的时候，这个事情你要想明白，仔细听听它到底是真的、假的，是否真存在这个问题，你要提前两、三年做好逃跑、转移、升级的准备，而不能等到来了以后再改，那只能是断臂，来了再不改，你还想等待机会？没机会了。而且我个人觉得这一轮的经济去杠杆、去产能、去污染这些企业，从国家来看，从我们这些企业来看，我觉得去得好，必须死掉一批企业。这些企业在最有钱的时候、最有势的时候、位置最好的时候，居然没有去做这样的战略转型，居然没有看到这些问题，在最好的时候没有听懂国家的政策、没有看到未来的趋势的灾难性，不改，你说这些企业不死怎么办？我认为死一批企业也挺好的。3.一定要在阳光灿烂时修屋顶今天不是所有的企业都糟糕，也有好企业，很多人说企业不好、实业不好、实体不好，是你的实体不好，小米不是蛮好的？零售不好，零售也有很好的啊。金融不好，金融也有很好的。只是你没有去拥抱这个变化，你没有改变自己，你在最好的时候没有改变自己。多年来在阿里我自己的感受很深，我那时候一直坚信一个东西，我的想法就是在阳光灿烂的时候修理屋顶，公司在形势最好的时候、业绩最好的时候、利润最好的时候、士气最好的时候必须改革，一定要在阳光灿烂的时候爬到屋顶上修屋顶，千万不要下雨、下暴雪的时候再跑到屋顶上修一修，你可能就摔死在屋顶上了。形势不好的时候，你要非常小心，该宰的宰、该萎缩的萎缩、该退缩的时候退缩，但是理想主义不能变。退缩不等于丢理想，要修复自己。但是今天我们所有的企业都要认认真真地去思考，绝大部分优秀的企业家都是哲学家，哲学家的主要观点是苦头吃多了，才会变哲学家，学习是成不了哲学家的，你只有自己苦头吃了，你知道好与坏，才能重新调整过来。4.把握趋势想明白三件事今年是改革开放40周年，过去40年浙商的成功是敢为天下先，靠创新、奋斗。但是在今天的形势下，大家认认真真要思考，我到底想干什么？我觉得很多企业不去想明白自己到底想干什么，所以形势一不好，就紧张，形势一好就疯狂，即使今天的形势绝对不是经济形势最糟糕的时候，其实往往是在路上经济形势非常好，人人看好的时候，大家是拥挤不堪的时候，是最容易出事的时候。所以，对我来讲，宏观好没什么，宏观好不一定轮得到我，微观差，砖头也不砸在我头上，反正我只要把握好这个趋势，看到什么东西是一定不能碰，什么东西有机会，什么东西别人不敢进去，把这些问题想明白了，然后按照定律一步一步往前走，还是有机会的。5.未来没有纯制造业和纯服务业要拥抱技术，拥抱技术极其关键。大家说盒马鲜生行不行、大润发行不行？现在盒马鲜生上海、北京、杭州所到之处人多成这个样子，只是换一种方法做，拥抱技术做而已。大润发我们收了以后，现在也是越来越好。我们不是说想进入零售，阿里巴巴不想做零售，我只是想告诉大家，零售是可以做好的，只是按照你的方法做，想退到昨天的方法做，那是不行的。所以，未来的制造业一定是服务业，而未来的服务业一定是制造业。大家记住，纯制造业的时代可能过去了，纯服务业的时代也过去了，更何况很多人都没分清楚什么叫制造业。我有时候开玩笑，大家说海底捞是服务业还是制造业？海底捞实际上是一个制造业，只是端到桌子上那一刻是服务员帮你端上来而已，它后面的采购、生产、材料整个就是一个制造业的过程。所以，大家讲虚拟经济，虚拟经济是偏金融的，要发展实体经济，一定要发展好虚拟经济，不要把实体经济和虚拟经济对立，金融不是坏东西，但是以前的金融没有发展好，不是金融不好。6.企业不要打民族化这张牌所以，企业老讲要发展实体经济，其实实体经济和虚拟经济是一个货币的两面。所以，千万我们做企业的人，不能把自己的民族化提得很高，叫什么民族企业，其实世界上绝不会因为是民族企业而为你付钱，网民叫好但是他是不会付钱的，看热闹的人很多，是因为你是好产品。所以，我自己这么觉得，我们没必要打一些莫名其妙的牌，没必要去做一些莫名其妙的概念。不要把实体经济和虚拟经济对立起来，不要把服务业和制造业对立起来，今后服务业就是制造业，制造业就是服务业，如果在座的每个人去思考，你今天说你是制造业，那你的路走得也不会太长，也就是几年的时间。实体经济不是制造业，服务业是实体经济中最主要的组成部分，希望大家也要记住。7.未来的利润就在于技术含量我觉得整个企业如果没有技术含量，如果大家还在资源投入、资金投入、劳动力投入，这个时代完全过去了，未来的利润就在于你的技术含量，未来的市场不在于多大，而在于多深。你想想，日本的市场是深度非常深，中国市场广度很大，中国的市场远远未开拓，中国有巨大的机会在这里。所以，希望大家多注重这个观念的思考，以后制造业就是一个创造业，以前的制造业企业花时间都在想融资、买设备、搞定材料，未来的制造业请大家多花点儿时间不是引进资金，而是引进知识、引进人才，把这方面做好。我自己在2001年、2002年，阿里巴巴最困难的时候，整个互联网泡沫没了的时候，很多互联网公司都把自己的互联网几个字都改掉了，不能再叫互联网了，太丢人了。但是我们觉得那时候最主要的事情就是把所有的钱集中起来培养人才、训练人才、训练干部，认清楚自己的互联网到底能走多久。每个行业我们去思考，你这个行业、产业到底能走多久，是否真有希望。如果大家都没希望的话，你坚持是不是有可能。在出问题的时候把自己想清楚。8.大家要认清中美关系的三点大家说中美贸易，我认为未来20年，不要认为中美之间关系会好起来，一定是起起伏伏、低低落落，因为美国已经把中国当作战略对手了，西方是特别在意竞争的。东西方之间文化有差异，中国人讲究和气生财，什么事情都想和，而西方是讲究竞争出优势，他是一定要跟你搞竞争的。还有一点，中美关系不好跟你其实也没什么关系，好跟你也没多大关系，好也不可能全买你们家的，不好也不可能只能靠美国了。中美之间发生强大贸易战的概率非常低，因为双方输不起，但是好已经不可能了。有一点是肯定的，现在双方就像夫妻一样，结了婚以后，老婆、老公之间的蜜月期就是吵架，美国人不适应中国起来，中国自己也没适应突然变老二了，而且还有可能变老大。所以，这件事情全世界都看见了，大家就当娱乐片一样，我们生存在这个时代，站在乐观、欣赏的角度去看看。中国一个了不起的战略，就是“一带一路”的战略。其实，今天欧洲的日子不好过，美国的日子也不好过。刚才有人讲我们的朋友都是穷国家，但是有的时候中国的产品卖到穷国家比较靠谱，穷国家也是我们的机会。但是穷国家不等于要烂产品，我们必须要调整昨天的策略。9.未来30年世界会重新洗牌我想在我看到中美之间贸易的角逐所看到巨大的机会在哪里？未来的30年，这个世界会重新洗牌，30年以前，政策的改变、中国的开放，以及技术、理念、思想、管理重新洗牌了整个经济，所以才有这个房间的人能坐在这儿。未来30年，经济将会重新洗牌。我可以很负责任地讲，这儿大概有200人，未来30年以后，包括我们在内，大概有20家企业还能够参加浙商总会理事会就已经很了不起了。这绝不是危言耸听。你要做好准备的是，如何成为这20张门票。未来这个房间的人将会变成500家企业，但是我们这儿只能拿到20张门票。有一年中国移动召开高层会议，请我去讲，我忘了是哪年了。我那天讲，中国移动互联网会高速发展，但是一定不是中国移动、中国联通、中国电信，特别不是中国移动，那帮人特生气。我说我们可以打个赌。你们看今天的形势怎么样？往往最有资产、最有资源、最能干的那帮人去不到未来的。所以，我希望大家今天就是改变，你改变，你痛苦，只有痛才不会苦，你连痛都不行，你苦的日子是非常糟糕的。所以，我说未来我们这200个企业家，如果有20张门票，已经很了不起了，但是这个位置里面会有500-800个人进来，这就是变革、重新洗牌所面临的巨大机会。10.总书记在三年内五次讲到一个点大家想过没有，总书记在最近的两、三年内，我自己亲耳听他至少有五次讲，说中国未来五年将进口8万亿美元，大家有没有注意到？今年上海的进口博览会上，国家称将在未来五年内进口8万亿美元，在未来的15年内，进口24万亿美元。这意味着什么？对所有的制造业、消费产品进行颠覆性的冲击。WTO的游戏规则是什么时候制定的？里根总统之前，美国的经济政策跟今天中国的经济政策差不多，基础设施投资，制造、地产、出口。里根上台以后，迅速重新调整，扩大内需、扩大进口为主，由于美国当时的中产阶级人数也就是5000、6000万人口，进口量不到1万亿美元，重新制定了WTO游戏规则，重新确定了美元标准。大家想过没有，8万亿美元，3亿中等收入人群，而且在未来的10-15年内，将会有5亿的中等收入，中等收入不等于中产阶级，中等收入陷井是没有把中等收入变成中产阶级，这是中国未来的15年内，将会有2-3亿的中产阶级、5亿的中等收入，还有8万亿美元的进口量，这将意味着重新写贸易游戏规则，所以制造业会发生很大的变化。这个希望大家认真地去思考、认真把握，自己在这个领域里面，你的定位是什么？未来的制造业不是MadeinChina，也不是MadeinAmerica，叫MadeinInternet，是这个国家采纳的资源，那个国家拿到的技术，那个国家拿到的设计，形成以后一定是全球化的企业，未来的企业一定是全球化的企业。未来你的市场必须是全球的，未来80%的企业必须是全球化的企业。只有这样，你才能生存。11.未来的经济一定是利他主义未来的经济一定是利他主义。在IT时代是立体围剿，我越来越强越好，而未来的经济是所谓平台经济，平台经济就是让别人比你更强，什么叫生态，就是你强，合作伙伴必须强，合作伙伴强，你也能强起来。所以，这种理念重新的颠倒和思考，是未来30年我自己觉得重新洗牌的关键点。一个企业能否做得好，一个企业的组织是不是设置得好，要什么样的人才，做什么样的产品，这个产品与众不同，关键在于你这个公司的思想跟别人不一样。所以，我觉得浙商了不起。因为我们看得远，我们看得各自不同，企业正因为每个人的角度不一样，看问题的深度不一样、角度不一样、广度不一样，使得企业才会做得特别有味道。我们公司内部现在有法度注册几百家了，但是做得上百亿市值的公司，我认为我们公司也有上百家，但我希望每个人都不一样，每个部门都有自己独立的思考、独立对问题的看法，深度、广度、角度不一样，使得他们走起来才会丰富多彩，这才叫生态，这才叫经济体，这才叫繁荣。12.企业未来要往这几个关键词上转换但是不管再不一样，有些东西是未来社会的趋势，利他主义、可持续发展、绿色、普惠，这些是未来30年你想活下来必须要运用的基本手段，联合国在推，各国国家都在推，全国老百姓希望，可持续发展，而且必须是绿色、普惠的，让大家受益，不是你受益。所以，治理污染就变得极其关键了，这些是关键词，你要问你的企业有没有往这些关键词转换，哪些词是你认为未来30年、未来10年、未来20年一定要的。你可能说，别跟我讲30年，我3年都活不下去，你不想清楚30年，3年肯定是活不下去的，当然你想了30年，3年未必活得下去，但如果你不想30年，3年活下去，你每年都在担心下3个月还活不活。我觉得把自己看透，把公司看透，把未来的趋势想清楚，认为天下之大，怎么会融不下我创造独特价值的企业？你总能走下去。13.我组织公司学习了六次“十九大”希望大家认真学习一下我刚才讲的从等政策到懂政策。我不知道在座有多少人认真学过“十九大”，反正我自己组织公司内部学了五、六次，认认真真看。记住，现在的老板和当年是不一样的，他真觉得要干的时候，就一步一步地来。所以，你不对“十九大”政策认真地看，知道什么叫做发展不平衡性、不充分性，什么叫做研究脱贫防风险的三大攻坚战，你不去想明白这些东西，三年以后一步一步大量过来的时候，你就昏倒了。不要把今天的文件和当年的文件去比，今天的文件是很有料的，看看你的企业是不是撞在风口上。所以，中美贸易战（我刚才已经讲了）大家当喜剧片看，但是特朗普三板斧的能力大家还是要高度认识和重视，他还是有绝活的，他毕竟是商人出身。企业家有三个关键点：1.他的好处，结果导向，他比一般的政治家讲求结果。2.效率导向。他很讲究效率的。3.他总体来讲公平。特朗普不是普通的政治家，但是他不断地证明自己比别人聪明，所以他动作起来会全面看。我有时候想想也蛮有意思的，高尔夫球场上最担心的是什么？高尔夫球场最怕的是业余选手上来，他瞄的是这儿，一打就打到边上去了。现在他的体力也好、能力也强，一上场就把整个世界打乱了，球到处乱飞，但是他也很快就学会了。其实在过去一年内，他进步得也非常之快，他也是非常厉害的。所以，我是觉得中国有这么一个对手，在经济上成为我们的对手，没什么问题，练着练着会练好的。中国企业有什么好担心的？我有时候讲下围棋一样，你天天跟隔壁老王下，也就两个人，一段都达不到，你去跟另外一个人天天下，至少水平有三、四段。所以，我们跟世界优秀的企业去角逐，跟美国竞争，我们要进，也不一定争，非洲有多大的市场，“一带一路”有多大的市场，干嘛一定要争呢？但是进，是要有的。从中兴事件在座每一个企业都去思考，你要拥有核心的技术，你这个企业一定要拥有独到、独特的技术。所以，我想我们也不用担心，因为你担心也没用，中美要闹矛盾，瞎担心，你也解决不了什么问题。你要适应，我们期待中美之间的关系，贸易会好起来，多做一些适合两国之间贸易的交易，但是同时我们每个企业家都要有自己的核心技术，一定要有自己的核心技术。14.做优秀的企业有三个关键词所以，我觉得作为浙商，作为我们做企业的人，永远要坚信理想主义、乐观主义，要学习、自重、自尊。我刚刚带着湖畔大学200多名企业家，加上阿里巴巴的高管，从福建古田回来。我已经是第四趟去了，认真学习了红军在到古田之前，就是土匪、流寇、军阀思想，到离开古田以后变成了带着理想主义色彩的一次剧变，进行了大规模的变革。红军在古田真正做到了思想建党、政治建军，使得企业的目的不是为了盈利，企业的目的不是为了短暂利益、流寇思想，而是真正要带着强大的理想主义色彩。所以，我觉得这一次改革、这一次巨大的经济变动，我认为未来30年，由于技术革命和世界格局的变化，中国成为了世界老二，而且中国在走向老大的路上，或者是中国在走向世界第一大经济体的过程中，我们内部很多问题都是问题，大家不要看到问题，因为有问题，才是有你们和我们这些企业家存在，我们可以把问题解决，只要你解决这些问题，才是你的价值所在。只有带着理想主义、乐观主义的精神，才有可能。再加上强大的现实主义，作为企业没有现实主义，不活过这个季度、下个季度，基本上就完蛋了。所以，做优秀的企业，我认为三个关键词：第一，三观。1、老板和所有的高层一定要想明白，要有未来观，从未来看今天。2、要有全球观，从全球未来看今天。3、全局观，讲政治是全局观很重要的一部分。这是公司高层管理必须要有的“三观”。第二，三主义。1、公司一定要有理想主义色彩，你为什么而生产？你不是为钱，你不仅仅是为利益，必须要有坚强的、坚定的理想主义。2、现实主义。你必须要活好今天，该斩首的斩首，该断臂的断臂，该活下来的活下来，该收缩的收缩，该发展的发展。3、乐观主义。再大的困难，今天不是最困难的。所以，我们做企业不要断地有这种交流会，大家共享，我到这儿不是给大家打气，因为真正的企业家打气也没用，我们自己给自己打气，你把自己想明白、想透了。我那时候就在讲，如果阿里巴巴没了，中国也没几个企业活着，我就是这么想。如果我们带着这么强的理想主义、现实主义，并且每个人都对未来充满了想象，一点一滴地往前，我们公司没了，还有几家公司能活下来？那时候我在杭州跟所有的员工讲，我们不给宿舍，阿里巴巴的人在杭州买不起房子，杭州没几个企业能给员工买得起房子，就这么一步一步往前走，也不是说明天就买起，15年以后我们才有机会。所以，做企业多分享、多沟通、多学习、多交流。做企业就是借假修真，我们这些东西都不是自己的，所有的财富是社会、员工、孩子们的，我们死了以后，别人最多哭三孝，就把你忘了。你这一辈子就是修炼自己内心的平静，如果看见经济形势不好了，你就急，经济形势好了，你就疯狂，你根本没修炼好，浙商就是修炼。外练一层皮，内练一口气。要修炼，好跟我也没关系，不好也没关系，踏踏实实一步一步往前走，这是我们做企业的境界。

企业家好日子不多了，要学会适应我们浙商是很了不起的，因为我们浙商考虑（问题考虑）得很透、很远、很广。每个人的事情做得好与坏，关键在于你看问题的深度、广度、角度，我觉得全国能做得好的企业家跟我们浙商一样，都对问题持有不一样的深度、广度、角度。我们要了解宏观经济，特别是对整个金融、制造业市场的判断。我自己感觉，好日子不多了，但是应该这么讲，好日子本来就不多。做企业时，好的时间是不正常的，不好的时间是很正常的。所以，如果你要选择做企业，你明白好的日子来了，你要格外珍惜，坏日子要学会适应，学会在坏日子怎么生存，好有好的过，坏有坏的过。以前阿里巴巴非常困难的时候，我就鼓励我自己，并和我的同事讲，马路上没有车的时候只有两种方案，你有能力跑得快点儿，没有能力停下来修车。马路上车很多的时候，你就要非常小心。换句话说，经济形势非常好的时候，很容易出事情，企业出问题都是因为钱多出了问题。经济形势好的时候，是出大错的时候，经济形势不好，你想出也出不了什么问题，而且现在的形势不一定是坏事情。所以，天下之大，想清楚自己、想清楚自己企业的优势，你有什么、你要什么、你放弃什么，总会有自己生存的方法。听不懂政策，企业要想不被淘汰怎么办？现在整个形势就像前两天我听了很多企业家跟我讲的，人人都是嘴上不说，心里个个担心。嘴上不说，怕说了以后反而政府对他的看法不一样、银行对他的看法不一样、员工对他的看法不一样，但他心里特别担心，去杠杆、去产能，其实每个人压力非常大，非常大的企业都为了几个亿的钱弄得心惊肉跳。以前企业家在做企业时老是等政策，而今后要懂政策。政策如果三令五申，四、五次，七、八次在讲的时候，你要非常小心。其实去杠杆、去产能也好，供给侧改革这两、三年来已经说了多少遍？很多企业家都把它当作文件在看，因为以前说得跟做得不一样，现在说得跟做得是一样的。但是只因政府、国家太大，一个政策下来得两、三年的时间。所以，有的时候要高度注意，一个政策出来，一个国家要想说什么话的时候，这个事情你要想明白，仔细听听它到底是真的、假的，是否真存在这个问题，你要提前两、三年做好逃跑、转移、升级的准备，而不能等到来了以后再改，那只能是断臂，来了再不改，你还想等待机会？没机会了。而且我个人觉得这一轮的经济去杠杆、去产能、去污染，从国家来看，从我们这些企业来看，我觉得去得好，必须死掉一批企业。这些企业在最有钱的时候、最有势的时候、位置最好的时候，居然没有去做这样的战略转型，居然没有看到这些问题，在最好的时候没有听懂国家的政策、没有看到未来趋势的灾难性，不改，你说这些企业不死怎么办？我认为死一批企业也挺好的。希望大家认真学习一下我刚才讲的从等政策到懂政策。我不知道在座有多少人认真学过“十九大”，反正我自己组织公司内部学了五、六次，认认真真看。记住，现在的老板和当年是不一样的，他真觉得要干的时候，就一步一步地来。所以，如果你不认真看“十九大”政策，不知道什么叫做发展不平衡性、不充分性，不知道什么叫做研究脱贫防风险的三大攻坚战，不去想明白这些东西，三年以后若发生变化，你就得昏倒了。不要把今天的文件和当年的文件去比，今天的文件是很有料的，看看你的企业是不是撞在风口上。一定要在阳光灿烂时修屋顶今天不是所有的企业都糟糕，也有好企业，很多人说企业不好、实业不好、实体不好，是你的实体不好，小米不是蛮好的？零售不好，零售也有很好的啊。金融不好，金融也有很好的。只是你没有去拥抱这个变化，你没有改变自己，你在最好的时候没有改变自己。多年来，在阿里我自己的感受很深，我那时候一直坚信，在阳光灿烂的时候修理屋顶，公司在形势最好的时候、业绩最好的时候、利润最好的时候、士气最好的时候必须改革，一定要在阳光灿烂的时候爬到屋顶上修屋顶，千万不要在下雨、下暴雪的时候再跑到屋顶上修一修，这种时候你可能就摔死在屋顶上了。形势不好的时候，你要非常小心，该宰的宰、该萎缩的萎缩、该退缩的时候退缩，但是理想主义不能变。退缩不等于丢理想，而是要修复自己。今天我们所有的企业都要认认真真地去思考，绝大部分优秀的企业家都是哲学家，哲学家的主要观点是苦头吃多了，才会变哲学家，学习是成不了哲学家的，只有自己吃了苦头，知道好与坏，才能重新调整过来。未来没有纯制造业和纯服务业今年是改革开放40周年，过去40年浙商的成功是敢为天下先，靠创新、奋斗。但是在今天的形势下，大家要认认真真思考，我到底想干什么？要拥抱技术，拥抱技术极其关键。大家说盒马鲜生行不行、大润发行不行？当下盒马鲜生上海、北京、杭州所到之处人多成这个样子，它也只是换一种方法做，拥抱技术做而已。我们收购了大润发以后，现在它的发展态势也是越来越好。我们不是说想进入零售行业，阿里巴巴不想做零售，我只是想告诉大家，零售是可以做好的，但是如果使用昨天的方法去做，那是不行的。所以，未来的制造业一定是服务业，而未来的服务业一定是制造业。大家记住，纯制造业的时代可能过去了，纯服务业的时代也过去了，更何况很多人都没分清楚什么叫制造业。我有时候开玩笑，大家说海底捞是服务业还是制造业？海底捞实际上是一个制造业，只是端到桌子上那一刻是服务员帮你端上来而已，它后面的采购、生产、材料整个过程就是一个制造业的过程。大家讲虚拟经济，虚拟经济是偏金融的，要发展实体经济，一定要发展好虚拟经济，不要把实体经济和虚拟经济对立，金融不是坏东西，但是以前的金融没有发展好，不是金融不好。企业老讲要发展实体经济，其实实体经济和虚拟经济是一个货币的两面。所以，我们做企业的人，不能把自己的民族化提得很高，叫什么民族企业，其实世界上绝不会因为是民族企业而为你付钱，网民叫好但是他是不会付钱的，看热闹的人很多。我们没必要打一些莫名其妙的牌，没必要去做一些莫名其妙的概念。不要把实体经济和虚拟经济对立起来，不要把服务业和制造业对立起来，今后服务业就是制造业，制造业就是服务业，如果你说你现在做的是制造业，那你的路走得也不会太长，也就是几年的时间。实体经济不是制造业，服务业是实体经济中最主要的组成部分，希望大家要记住这一点。未来的利润取决于技术含量企业还在进行资源投入、资金投入、劳动力投入的时代已经过去了，未来的利润就在于你的技术含量。未来的市场不在于多大，而在于多深。日本的市场是深度非常深，中国市场广度很大，中国的市场远远未开拓，中国有巨大的机会。希望大家多注重这个观念的思考，以后制造业就是创造业，以前的制造业，企业花大把的时间都在想融资、买设备、搞定材料，未来的制造业不是花时间去引进资金，而是引进知识、引进人才，把这方面做好才是最重要的。在2001年、2002年的时候，在阿里巴巴最困难的时候，整个互联网泡沫没了的时候，很多互联网公司都把自己的互联网名称改掉了，他们认为再叫互联网，就太丢人了。但是我们觉得那时候最主要的事情就是把所有的钱集中起来培养人才、训练人才、训练干部，认清楚自己的互联网到底能走多久。我们在思考，这个行业、产业到底能走多久，是否真有希望。如果大家都没希望的话，你坚持是不是有可能，在出问题的时候要把自己想清楚。未来30年，世界经济会重新洗牌大家说中美贸易，我认为未来20年，不要对中美关系好转抱太多希望，它们之间的关系一定是起起伏伏，因为美国已经把中国当作战略对手了。东西方文化有差异，中国人讲究和气生财，什么事情都想和，而西方是讲究竞争出优势，他是一定要跟你搞竞争的。还有一点，中美关系不好跟你其实也没什么关系，好跟你也没多大关系，好也不可能全买你们家的东西，不好也不可能只能靠美国自己。中美之间发生强大贸易战的概率非常低，因为双方输不起，但是好已经不可能了。这件事情全世界都看见了，大家就当娱乐片一样，我们既然生存在这个时代，就站在乐观、欣赏的角度去看看。中国有一个了不起的战略，就是“一带一路”的战略。刚才有人讲我们的朋友都是穷国家，但是有的时候中国的产品卖到穷国家比较靠谱，穷国家也是我们的机会。但是穷国家不等于要烂产品，我们必须要调整之前的策略。中美贸易角逐背后的巨大机会在哪里？未来的30年，这个世界会重新洗牌，30年以前，政策的改变、中国的开放，以及技术、理念、思想、管理重新洗牌了整个经济。未来30年，世界经济将会重新洗牌。我可以很负责任地讲，来参加本次会议的大概有200人，30年以后，这个房间里的人将会变成500家企业，包括我们在内，大概有20家企业还能够参加浙商总会理事会就已经很了不起了。你要做好准备的是，如何拿到这20张门票。有一年中国移动召开高层会议，请我去讲，我那天说，中国移动互联网会高速发展，但是一定不是中国移动、中国联通、中国电信，尤其不会是中国移动，那帮人特生气。我说我们可以打个赌。你们看今天的形势怎么样？往往最有资产、最有资源、最能干的那帮人是去不到未来的。所以，我希望大家今天就改变，你改变，你痛苦，只有痛才不会苦。你连痛都不行，你苦的日子是非常糟糕的。企业要有自己的核心技术中美贸易战大家当喜剧片看，但是特朗普三板斧的能力大家还是要高度认识和重视，他还是有绝活的，他毕竟是商人出身。特朗普不是普通的政治家，他不断地证明自己比别人聪明，所以我们要全面观察他的动作。我有时候想想也蛮有意思的，高尔夫球场上最担心的是什么？是业余选手上来，他瞄的是这儿，一打就打到边上去了。现在他的体力也好、能力也强，一上场就把整个世界打乱了，球到处乱飞，但是他的学习能力也很快。其实在过去一年内，他进步的非常快、是非常厉害的人物。所以，我觉得中国有这么一个对手，中国企业有什么可担心的？我们跟世界优秀的企业去角逐，跟美国竞争，我们要进，也不一定争，非洲有多大的市场，“一带一路”有多大的市场，干嘛一定要争呢？但是进，是要有的。中兴事件值得在座每一个企业去思考，你要拥有核心的技术，你这个企业一定要拥有独到、独特的技术。所以，我想我们也不用担心，因为你担心也没用，中美要闹矛盾，瞎担心，你也解决不了什么问题。你要适应，我们期待中美之间的关系，贸易会好起来，多做一些适合两国之间贸易的交易。但是我们每个企业家都要有自己的核心技术。贸易游戏规则将重写大家有没有注意到？今年上海的进口博览会上，国家称将在未来五年内进口8万亿美元，在未来的15年内，进口24万亿美元。这意味着什么？对所有的制造业、消费产品进行颠覆性的冲击。WTO的游戏规则是什么时候制定的？里根总统之前，美国的经济政策跟今天中国的经济政策差不多，基础设施投资、制造、地产、出口。里根上台以后，迅速重新调整，扩大内需、扩大进口为主，由于美国当时的中产阶级人数也就是5000万、6000万人口左右，进口量不到1万亿美元，重新制定了WTO游戏规则，重新确定了美元标准。中国未来的15年内，将会有2-3亿的中产阶级、5亿的中等收入人群，还有8万亿美元的进口量，这意味着要重新写贸易游戏规则，制造业会发生很大的变化。希望大家认真地去思考、认真把握，自己在这个领域里面，你的定位是什么？未来的制造业不是MadeinChina，也不是MadeinAmerica，而是MadeinInternet。是这个国家采纳的资源，那个国家拿到的技术，那个国家拿到的设计，未来的企业一定是全球化的企业。未来你的市场必须是全球的，未来80%的企业必须是全球化的企业。只有这样，你才能生存。未来经济一定是利他主义未来的经济一定是利他主义。在IT时代是立体围剿，我越来越强、越来越好，而未来的经济是所谓平台经济，平台经济就是让别人比你更强。什么叫生态，就是你强，合作伙伴必须强，合作伙伴强，你也能强起来。所以，这种重新颠倒和思考的理念，是未来30年世界经济重新洗牌的关键点。一个企业能否做得好，一个企业的组织是不是设置得好，要什么样的人才，做什么样的产品，这个产品与众不同，关键在于你这个公司的思想跟别人不一样。所以，我觉得浙商了不起，因为我们看得远，我们看得不一样，企业正因为每个人的角度不一样，看问题的深度不一样、角度不一样、广度不一样，才能促使企业做得特别有味道。不管再怎么不一样，有些东西是未来社会的趋势，利他主义、可持续发展、绿色、普惠，这些是未来30年你想活下来必须要运用的基本手段，联合国在推，各个国家在推，老百姓都希望，让大家一起受益，而不是自己受益。所以，治理污染就变得极其关键了，这些是关键词，你要问你的企业有没有往这些关键词转换，哪些词是你认为未来30年一定会存在的。你可能说，别跟我讲30年，我3年都活不下去，你不想清楚30年，3年肯定是活不下去的，当然你想了30年，3年也未必活得下去，但如果你不想30年，3年活下去，你每年都在担心下3个月还能不能活。我觉得把自己看透，把公司看透，把未来的趋势想清楚，认为天下之大，怎么会融不下我创造独特价值的企业？你总能走下去。优秀企业的关键词我觉得作为浙商，作为我们做企业的人，永远要坚信理想主义、乐观主义，要学习、自重、自尊。未来30年，由于技术革命和世界格局的变化，中国成为了世界老二，而且中国在走向老大的路上或者是中国在走向世界第一大经济体的过程中，大家不要害怕出现问题，因为有问题，才有你们和我们这些企业家存在，我们可以把问题解决，只有你解决了这些问题，才是你自身价值的所在。只有带着理想主义、乐观主义的精神，再加上强大的现实主义，才有可能生存。作为企业没有现实主义，不活过这个季度、下个季度，基本上就完蛋了。所以，做优秀的企业，我认为关键词是：第一，三观。1.老板和所有的高层一定要想明白，要有未来观，从未来看今天。2.要有全球观，从全球未来看今天。3.全局观，讲政治是全局观很重要的一部分。这是公司高层管理必须要有的“三观”。第二，三主义。1.公司一定要有理想主义色彩，你为什么而生产？你不是为钱，你不仅仅是为利益，必须要有坚强的、坚定的理想主义。2.现实主义。你必须要活好今天，该斩首的斩首，该断臂的断臂，该活下来的活下来，该收缩的收缩，该发展的发展。3.乐观主义。再大的困难，今天不是最困难的。那时候我在杭州跟所有的员工讲，我们不给宿舍，阿里巴巴的人在杭州买不起房子，杭州没几个企业能给员工买得起房子，就这么一步一步往前走，也不是说明天就买起，或许15年以后我们才有机会。所以，做企业多分享、多沟通、多学习、多交流。做企业就是借假修真。这些东西都不是自己的，所有的财富都是社会、员工、孩子们的。你这一辈子就是修炼自己内心的平静，如果看见经济形势不好了，你就急，经济形势好了，你就疯狂，你根本没修炼好，浙商就是修炼。外练一层皮，内练一口气。要修炼，好跟我也没关系，不好也没关系，踏踏实实一步一步往前走，这是我们做企业的境界。

一则“网售处方药即将放开”的消息又在医药圈悄悄蔓延。日前，网传国家药监局拟公布“药品网络销售监督管理办法”，将允许药品零售企业通过网络销售处方药，但应当具备与医疗机构电子处方信息实时共享、互联互通的条件，确保处方真实、可溯源。其中，两个重大变化：单体药店也可以网售药品，不再限制医药连锁企业；网售处方药必须连接互联网医院，通过规范诊疗行为来事实推进网售处方药业务增长。事实上，网售处方药一直是业界关注的热点。据最新统计数据显示，2016年中国药品市场总规模达1.49万亿，其中85%的销售规模来自于处方药销售。业内普遍认为，网售处方药新政一旦放开，处方外流市场规模定会超过千亿。面对这庞大的市场空间，有多位医药人士向健识君表示，国家相关部门正在加紧研究，具体政策放开到什么程度，还需要看最终版本。不可否认的是，随着医药分开、降低药占比、流通两票制等医改政策落地，处方外流已是大势所趋，此前徘徊在医改边缘的零售药店，成为一股不容忽视的社会力量。现如今的医药零售市场，素有四大连锁公司之称的一心堂、老百姓、大森林、益丰大药房早已对处方外流虎视眈眈，探索多元化新零售服务。可以想象，谁才是未来这千亿市场最终的王者？◆四大连锁药店整体业绩比拼总体来看，A股四大上市连锁药店，有3家的经营规模都在70亿元以上，都保持较好的增长水平。净利润除大参林在10%附近外，其余三家皆保持在较高的增长水平，净利率在5%-6%附近。注：数据根据东方财富网数据中心数据、上市公司年报整理；以营业收入大小排序，供参考。◆门店情况比拼一心堂是门店数量及直营门店数量最多的连锁，但是老百姓是医保门店比例最高的连锁，有利于慢病患者药店购药；从店均面积来看，老百姓最大，每家门店平均面积达到近160平方米，远远超过大参林97.54平方米。注：数据根据公司年报整理，其中一心堂、大森林无加盟店数据，此处均以所有门店均为直营店计；以门店数量多少排序，供参考。◆经营效率比拼日均平效是连锁药店经营效率的最直观指标，也是使用最多的指标，可能由于大参林点军面积相对较小，因此在陈列和空间使用上发挥了较高的效率，日均平效达到日均平效最低的一心堂的2倍多。当然，这与大参林的药店主要在经济水平较高的广东省也有较大关系，而一心堂的半数以上门店则在经济水平相对欠发达的云南。注：数据根据公司年报整理；以日均平效大小排序，日均平效=日均营业收入/门店经营面积，其中大参林披露数据为月均平效，此处以月均平效/30来计，供参考。◆销售费用（职工薪酬）大比拼药店连锁企业的销售费用60%左右为销售营业人员的薪资待遇花费，其余则为房租水电及运营费用。同时也包含了日常运营花费。从销售费占比来看，四家企业均在20%-30%之间，年销售人员花费均在10-12万元之间。据此估计，这些连锁药店企业销售人员的年均薪酬在5万元-7.5万元之间。注：数据根据公司年报整理；供参考。四大连锁药店如何承接处方外流？◆一心堂2018年，一心堂计划除了在深耕川渝重点区域市场、持续加强精细化、标准化管理之外，承接处方外流工作也重中之重。公司认为随着公立医院改革的全面展开以及医保控费等配套政策的陆续出台，“医药分开”改革趋势日益明显。当前医疗机构、医保机构、零售药店三方信息共享试点和零售药店分类分级管理试行将为药品零售行业发展提供重要机遇，医药分开的局面逐步形成。为承接医院处方外流带来的巨大增量市场，积极跟进医改推进步伐。公司将通过开展与政府、医疗机构、医保机构以及供应商的合作，加快医院周边门店的新建和收购步伐，在医疗保险支付、社区医疗职能承接、医院处方信息共享等方面进行积极探索。◆老百姓老百姓2018年计划在内生发展方面、外延式发展、商品力方面、专业服务方面、财务管控方面和人力资源方面六大方面发力，其中商品力方面和专业服务方面主要是为承接处方外流做准备。商品力方面，实行“采购垂直管理”体系，采购买手以满足顾客需求为第一原则，加强采购对业务的服务能力，利用全国资源加快医院品种、新特药（DTP）品种、通过一致性评价品种的渠道开发及引进。大力开发自有品牌，规范商标使用，统一VI形象，督导营销方案落地实行，提高其销售份额。梳理各店型经营目录，让商品更聚焦，更有竞争力。筹建医药产业园物流项目，确保配送中心、门店、顾客的商品供应顺畅。专业服务方面，继续推行慢病生活馆、微医问诊、顾客APP、微信服务号用药咨询、疾病管理等专业服务项目，提高门店执业药师配备，利用员工APP对店员进行病症问诊和关联用药的培训，加入自动服务机辅助员工提高疾病和药品知识专业服务能力。加强信息化建设，实现可追溯顾客全流程的信息，达到DTP药房药事服务能力的标准，为承接医院处方外流做好准备。◆大参林大参林2018年计划通过自建加并购双管齐下的方式，加快门店网络的布局和坚持“做强大品类、做大小品类”的战术，进一步完善商品品类的规划，挖掘被忽略的小品类商品潜力，增强客户的粘度。与此同时，积极参与医改政策，开发新的销售增长点也是大参林2018年经营计划中的重要的一项。公司计划从加强院边店拓展、建立DTP/DTC专业药房、筹建中医馆（诊所）/坐堂、申请慢病定点等方面进行部署，做好充分的准备，提高专业化服务来拥抱医改政策和处方外流的重大发展机遇。◆益丰药房益丰药房2018年四方面经营计划中除加快门店网络扩张与应对处方外流无直接关系外，其他工作计划皆与抓住处方外流为零售药店带来的机会有关。①积极参与医改政策，创新经营模式，承接巨大的医药增量市场。公司将通过开展与政府及医保部门、医疗机构、保险公司以及制药厂家的合作，加快医院周边门店的新建和收购步伐，加快DTP/DTC专业药房建设，在医疗保险支付、社区医疗职能承接、医院处方信息共享、慢病管理等方面进行积极探索。②以CRM和大数据为核心，加快医药电商业务的发展。根据医药行业和电商发展趋势，以CRM和大数据为核心，打造医药电商业务，建设O2O健康云服务平台，持续发展基于CRM系统的会员运营，进一步深化线上线下会员运营的一体化，强化会员服务和内容运营，逐步打造核心会员慢病管理系统，稳步推进自营O2O业务；把握医药分家和处方外流，广开渠道加速第三方O2O电商业务发展；持续优化B2C运营，深挖供应链优势；有序整合益丰健康、微信公众号、微信商城众多O2O第三方渠道，员工公众号、员工APP、CRM系统、门店平板服务系统、中台系统、ERP、WMS系统等各产品线资源为多渠道电商和企业智能化发展提供强大支持。实现服务的智能化和会员的全新体验，提升会员的粘性和忠诚度。③通过健康管理服务和业态延伸，持续探索大健康药房新业态。通过线下线上为会员提供针对性的康复、保健、预防、养生、护理等健康管理服务，在更广义的健康领域为顾客提供更高级别的专业服务和更多元的健康商品。商品方面：从药品出发，向中药养生、保健食品、保健器械、母婴用品、个人护理用品及与健康相关联的便利品等延伸；服务方面：从药学服务出发，向预防保健、用药跟踪、慢病管理、健康生活顾问等领域延伸；业态方面：通过开设中医馆、中医坐堂、门诊部、店内店内简易门诊以及互联网医疗等方式，向诊疗延伸。

现在支付宝又多了一种功能，那就是支付宝电子身份证，有了这个功能之后，大家都开始沸腾了，因为大家即使出门没有带身份证，也可以通过支付宝的电子身份证来进行购票等。具体的开通方法请各位认真浏览下文哦!蚂蚁金服副总裁邹亮表示，证件电子化已经是一种行业趋势。此前，已经有不少城市和支付宝合作上线了电子社保卡、电子居住证、电子驾驶证、电子行驶证、电子营业执照等电子证件。“这次试点，表明网证具备可复制性，如果用户反馈良好，我们愿和更多政务机构、合作伙伴一起，服务更多城市的老百姓。”支付宝对此表示，即便手机丢失，网证被冒用的可能性也微乎其微。因为使用网证时，用户需要先通过指纹或者刷脸验证，证明是本人后才能进入网证页面。另外，在打开二维码时，还要再次刷脸验证。也就是说，即使手机丢了，别人要想用你的网证，得先通过“手机密码+支付宝登录密码”打开你的支付宝。再通过“指纹验证+刷脸验证”打开网证二维码，总共四关。而光是支付宝人脸识别技术的准确率就达到了99.99%，被冒用的可能性极低。怎么开通?1、首先打开在手机上打开最新版支付宝客户端，在支付宝app主界面点击进入【城市服务】，然后在下方的“政务办事”中就可以找到【电子身份卡】入口了，点击进入即可使用。2、进入到支付宝电子身份卡界面之后，系统会提醒我们是否需要开通电子身份卡，需要的话就点击一下图标所示按钮。开通之后会进入到电子身份卡详情界面。3、接下来需要按照系统要求填写相关身份信息，完成后将成功将“电子身份证”录入支付宝了。随后，用户扫码登陆“武汉公安网上警局”，就能在线办理148项公安业务。目前，支付宝电子身份卡功只能支持武汉本地，其他城市尚未开通，不过支付宝方面透露是后续推广到全国各大城市。支付宝电子身份证的开通确实方便了不少人，也让很多小伙伴们能够在没有携带身份证的情形下也能够外出，并且还能够用来办理很多的事宜，超级方便。最后也十分感谢各位关注一起惠!