最近，小米手环制造商华米科技宣布获得3500万美元的B轮融资，上一轮的投资方顺为资本（雷军系）跟投。实际上，从2009年开始，中国互联网行业投资并购就已风起云涌。在规模上，BAT（百度、阿里和腾讯）已基本进入千亿美元级别；在投资并购的布局上，三巨头也是一路高歌猛进，稳坐第一集团。而在BAT身后，小米、奇虎360、京东、唯品会等成长迅速，已跻身百亿美元俱乐部，组成第二集团。尤其是小米和奇虎360，近年来在投资并购方面频频出手，形成与BAT争抢布局未来市场之势。互联网巨头热衷投资自小米上月宣布10亿美元投资内容后，“雷军系”已接连高调宣布了多起投资，进行硬件生态全产业链布局。据不完全统计，小米今年总投资超过5亿美金。实际上，雷军系的表现，也是当下互联网巨头资本攻势的缩影。来自投中集团最新的统计数据显示，从2005年至今，BAT、小米、奇虎360已披露累计投资规模大约是240亿美元。投中研究院估算，五家公司历史总体的投资规模应在300亿美元以上。这5家市值排名居前的中国互联网企业，作为战略投资者，也在中国TMT领域的投资保持着很高的水准和活跃度。从并购的数量和金额来看，上述五家巨头开始进行大规模的投资并购，始于2009年至2010年这段时间。尤其是随着移动互联网时代逐步来临，中国互联网行业迎来一轮大规模的重塑。投中集团统计数据显示，今年1月至11月间，上述5家巨头投资额超过百亿美元。其中，阿里投资额达到70亿元美元，腾讯投资额也超过30亿美元。巩固本业完善产业链尽管BAT、小米、奇虎360在投资布局上令人眼花缭乱，不过其战略思路依然是强化优势，完善产业链。投中集团分析师王子威表示，上述五巨头的投资逻辑，就是巩固核心业务，对新业务提前布局，形成完善的产业链条或系统，并且设法寻找流量变现的方式。5家巨头为了实现各自的战略目标，其采用的手段各不相同。比如,以搜索引擎为支撑的广告收入一直是百度营收的绝对来源，而在内部和外部探索新业务方向时，主要以战略投资为主。具体来看，百度的投资形式多为收购和控股，一方面可以引进人才，一方面可以卡位新的业务。阿里可以算是BAT当中最为活跃的投资者。马云在阿里成功上市之后就曾表示,阿里上市后的下一个目标是整合生态圈。实际上，阿里一直侧重于构筑完善的电子商务生态链，覆盖物流、数据服务、电商的交易支付、供应链金融等领域。而腾讯的投资方式以布局卡位为主，侧重战略上的前瞻性。其中，游戏领域一直是腾讯投资的重点。记者还发现，进入2014年以来，小米以及雷军的顺为基金涉及智能硬件、地图、手机浏览器、互联网金融、在线旅游、媒体资讯、本地生活服务、文化传媒、医疗健康、游戏等多个投资领域，表现极为活跃，更专注于移动互联网生态圈的建设。而与小米广泛布局的思路不同的是，奇虎360的投资主要覆盖在安全业务、游戏、移动互联网领域，专注以安全为切入点进行展开。纵深移动互联将是未来争夺重点在一场场投资战的背后，BAT、小米、奇虎360乃至整个中国互联网行业，都在享受着互联网行业爆发带来的红利。在未来，巨头的投资并购脚步并不会停下。王子威认为，在未来几年内巨头投资并购的核心将是全面深入移动互联网。他表示，移动互联网时代，O2O的加速布局，未来如何更快与线下结合，将会是各巨头业绩增长的重要看点。在王子威看来，围绕用户在教育、文化、娱乐、医疗健康、金融等垂直领域进行投资布局，提高用户粘性，满足用户更高层次的需求，依然将是各大巨头的重点。不仅如此，与物联网、云计算、大数据等技术结合的空间依然广袤。“各家的投资也将尽力弥补业务上的短板，比如，在支付环节一直处于劣势的百度要并购快钱，阿里在社交领域的不断尝试，腾讯和百度联手万达试水电商。”“作为五家企业当中唯一还未上市的小米，在投资并购是需要考虑为未来的IPO铺路。一方面可能会考虑到投资收益，即选择营收利润比较好的标的；另一方面会着重布局移动互联网的各个平台，构建完整的生态圈。”王子威认为。

对航空公司来说，单纯依靠点对点卖机票赚钱的利润越来越微薄，想方设法地延伸产业链的市场则空间巨大。2011年，东方航空董事长刘绍勇，就看到了这其中的商机，并提出东航要由“传统航空承运人”向“现代航空服务集成商”转型。三年后，这一战略终于有了实质性的落地。7日，东方航空电子商务有限公司（下称“东航电商”）正式成立，公司的主要任务，就是整合东航内外部各类线上、线下产品及服务资源，为每年8000万至1亿人次的旅客提供出行相关一站式集成产品和服务解决方案。东航电商是东方航空旗下的全资子公司，首轮注资5000万元人民币，这家公司并不是外界想象的要再做一个新的网站，而是要想方设法将目前拥有的旅客资源更好地变现。韦志林是东航电商的总经理，他告诉本报记者，东航电商主要希望从三个方面探索资源变现的可能。一是每年8000万至1亿人次的客户群体，以前，东航只是卖机票，现在就要通过旅客出行习惯和需求的数据分析，挖掘更多契合其需求的服务产品。二是将积分资源更好地消化和变现，每次乘坐东航的飞机，旅客都会获得积分，以前，这些积分大多只能换机票或者一些简单的产品，现在则要跟超市、加油站等更多商家合作，改善用户对积分使用的体验，甚至通过积分兑换赚钱。三是引进更多产品和服务，把对旅客的服务延续到运输以外，比如在官网订票时，同时还有租车、酒店甚至旅游产品提供，挖掘除机票以外的增值业务。事实上，上述吃住行游购娱一整条产业链的产品，也是携程等传统OTA所希望整合提供的。最近几年，航空公司一直希望通过加强直销，将以前拱手让给机票代理的客户资源拉回，而如今，竞争显然已经从机票扩大到了更多领域。争夺客户的关键，则是谁能提供更有竞争力的价格和更全面的整合产品。当然，想到这一点的也不只是东航。就在上个月，南方航空就开始尝试与洛杉矶市政府通过联手卖“健康旅游”的方式，作为公司转型全方位服务商的试金石。同时，南航也在内部成立了电商部。而在此之前，达美、奥地利航空等国外的航空公司，已经在自己网站上率先实现了机票、酒店、租车等全流程的服务和产品推送，直销占比也比国内的航空公司大得多。而加航、澳航、汉莎等航空公司，也早已将积分部门剥离成立单独的公司，并形成了新的利润增长点。

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

11月24日，蒙牛与滴滴战略合作启动仪式在京举行，双方以2015年春节为契机，开展一系列打通线上线下的紧密合作，为消费者、生态圈合作伙伴、员工提供便捷服务，感受点滴幸福。由此，蒙牛成为国内第一家与滴滴打车进行跨界合作的快消品企业，开启了传统企业与互联网企业跨界合作新模式。蒙牛COO白瑛表示：“滴滴打车是一家植根移动互联网基因的公司，用互联网思维服务用户，这也是我们现在做消费者沟通和产品营销的基本导向。今天蒙牛和滴滴打车合作，是蒙牛重新定义牛奶的又一次跨越。”蒙牛一直致力于为消费者创造一点一滴的幸福体验，提到双方的合作初衷时，白瑛说：蒙牛的品牌理念是“只为点滴幸福”，我们希望用一点一滴的幸福诠释对消费者的热爱，滴滴打车也是希望用“移动互联网，让出行更美好”，相信两家的合作将为消费者、我们的生态圈伙伴和员工带去更多的方便、更多的快乐，也能够创造出更大的奇迹。”滴滴COO柳青表示，“蒙牛和滴滴在很多方面有共通之处，我们都是服务广大消费者的企业。此次与蒙牛的战略牵手也是滴滴与知名快消品牌的首次跨界合作，而这仅仅是个开始。滴滴的专车和出租车两条业务主线，都会与蒙牛开展多层次的深度合作，探索更为多元化的跨界营销方式。”据了解，合作达成后，蒙牛与滴滴将在战略层面上实现资源最大化的无缝对接。作为本次战略合作的重头戏，双方将在春节期间联合开展整合营销行动，蒙牛将以“牛运红包”冠名滴滴红包，同时，蒙牛与滴滴将会推出“牛运红包幸福年”关怀活动，滴滴专车用户上车之后就有机会收到来自蒙牛的牛奶惊喜。蒙牛和滴滴还将共享资源，消费者和蒙牛的伙伴、员工也可以通过微博微信以及滴滴打车APP等方式参与活动，拉动身边的朋友一起抢“牛运红包”。业内人士表示，蒙牛与滴滴，一个是中国具有市场号召力的乳业品牌，一个是用户数超过1亿、日订单量超过500万的移动出行信息平台，二者强强联手将形成1+1>2的跨界整合营销效应，掀起2015年春节营销的热潮。蒙牛通过资源整合，积极拓展消费服务渠道，创新产品体验，既打开了传统企业尤其是快消品行业的营销新局面，也为品牌注入了一点一滴有温度的人文情怀。

【一起惠讯】11月19日消息，日前，一起惠获悉，国内电商系统及服务提供商千米网将联手中国民生银行南京分行，于11月26日在南京启动“百家电商帮扶计划”，并借此机会推出包括KStore、微店帮、销千里、千商汇等在内的“云销”系列电商系统。千米网方面表示，“百家电商帮扶计划”将为100家通过筛选的中小企业量身定制电商发展计划，并提供系统技术支持、硬件支持、电商咨询、电商培训。同时，民生银行方面还将针对中小企业推出最优企业财务结算、贷款授信等政策。据介绍，“云销”作为千米网研发的实物分销系统，主要针对垂直分销行业，能够为传统企业提供从订单采购、交易管理到平台运营、采销一体化的电商管理云服务。同时，作为一个集多种经营模式于一体的电商云系统，“云销”也能够适配手机数码、快消品、办公用品等垂直行业。据一起惠了解，千米网正式成立于2013年，服务于本地生活、手机行业、游戏行业、农资行业、快消品、办公用品等多个行业。除了本次推出的面向传统企业的“云销”系统，千米网此前还推出了本地生活便民服务电商系统“E生活”，而在今年6月，千米网获得了5000万元的A轮融资。

【一起惠讯】11月18日消息，在阿里巴巴进军美国市场、布局跨境电商的多项举措中，投资美国网购配送服务商ShopRunner（俗称小绿人）被认为是其中重要一环。日前，有消息称，阿里巴巴与ShopRunner的合作有了新进展，ShopRunner将联合支付宝开启面向中国消费者的一站式直购服务。据一起惠了解，在这项直购服务中，ShopRunner和100家海外电商、品牌官网直接合作，将向中国消费者提供上万种海外商品。这些海外商家包括MarcJacobs、ColeHaan、Prada、MichaelKors等。据悉，消费者通过ShopRunner在海外官网购物，结账时可选择支付宝进行人民币结算。用户确认商品信息及收货地址后，支付宝会自动计算运费及相关税收。而ShopRunner方面表示，这项服务可免去10%的美国消费税及17%的中国增值税，并享受官网同步折扣。一起惠了解到，阿里巴巴集团于去年向ShopRunner投资了2.06亿美元，获得该公司39%的股份。如今，ShopRunner联手支付宝向中国消费者推出海外官网直购的服务，无疑会让海淘一族有了更多的期待，比如直邮中国。在北美市场，ShopRunner被看做是AmazonPrime的竞争对手，并与众多美国大品牌、大零售商建立了合作，比如ToysRUs、NeimanMarcus、CalvinKlein等。如果会员在其合作伙伴的网站上面购买商品，ShopRunner将获得2%到5%的交易费用。AmazonPrime每年的费用为99美元，会员可享受免费的两日送达服务。而ShopRunner也有类似服务，但价格只需每年79美元。此外，ShopRunner还积极从AmazonPrime挖客户，比如给予AmazonPrime客户一年的免费试用。

坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。

双11”你“参战”了吗？在这个全民“武装”的节日，如果你连一管牙膏都没买，比起那些在网上全款购车的买家，是不是太LOW了？没错，本次“双11”玩的就是惊心动魄。从“花拳绣腿”到“真枪实弹”，力图撕下“伪电商”标签的汽车电商们在“双11”就与买家、车企达成了极大默契，创造出的一组组数据令人瞠目结舌。“双11”开始仅7分钟，一位上海买家便通过汽车之家以37.68万元全款购进一辆凯迪拉克SRX，成为在线全款购车第一人；“双11”当天，汽车之家的订购总量达37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；天猫[微博]更是利用“双11”创造了571亿元巨额销售业绩，业内普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。“你敢抛我就敢接”，面对中国网民大胆的购物态度，电商也好车企也罢，这个“双11”如果你不敢动真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”从2013年“双11”的数据看，平均10%至15%的订单转化率成为汽车电商的硬伤，如何打通这个死穴也就成为汽车电商们2014年着力破解的难题。在业内人士看来，打通线下正是汽车电商在线支付全款的最大难点，而这也正是汽车电商“慢半拍”的原因之一。作为此次“双11”主流汽车电商之一，汽车之家开通了大额在线支付功能，并实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现。据汽车之家副总裁马刚透露，为了在“双11”期间推出在线全款购车，汽车之家早就开始筹备，首次和全国6000多家经销商绑定支付系统，达到财务对接，从而实现了真正意义上的资金流对接。“今年‘双11’最主要的任务不是卖出去多少辆车，而是要实现从精准集客到交易的历史性跨越。”汽车之家CEO秦致直言。同样值得关注的是，天猫3个月前推出了“余额宝购车”服务，实现了全额付款与基金理财的兼得。此次天猫更是借助阿里系大数据并与新浪微博合作，实现了对购车精准人群的挖掘及对大件商品微博电商的探索，在一定程度上实现了汽车电商的“转型”。不过，对于在线支付，爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点，真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节，但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来，线上交易不是在突破用户的痛点，而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量，想必正是汽车之家急于发力的原因。不管是触痛了谁的痛点，想到就要做，做了才有机会，这也是接轨互联网应有的节奏。稳定“大后方”“双11”不管汽车电商怎么折腾，背后必有强大的车企做支撑不可。与2013年相比，“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”活动入驻天猫的汽车厂家总共有包括别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等在内的16家车企，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，品牌增至40多个，车型更是多达400余款。在天猫平台，最具代表性的当属奔驰，在“双11”购车节之际，奔驰与新浪、天猫联手正式开启GLASUV互联网首发预售，预售价格29万至40万元，限量特供300辆。原本想持续到“双11”的300辆特供GLA，在上市日之前就已被抢购一空。而在天猫之外，不少车企也参加了易车和汽车之家的底价卖车活动。汽车之家今年的“双11疯狂购车节”共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与，订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。值得注意的是，加入汽车之家“双11”的车企中，不乏激进的变革者。其中双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供提车和售后服务。为了吸引精准用户网上购车，车企最常见的促销方式是底价秒杀、新车预售、限量版、额外赠送礼品等。“双11”期间，汽车之家就推出了“每天1折竞拍，5折秒杀”的抢购活动；易车则推出了数款参与抄底抢购的车型，包括东风标致308、起亚K5、北汽绅宝、沃尔沃S60、奥迪TT等，这些车型平均折扣在8折左右，部分车型甚至低至5折。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在汽车电商时代到来之际，车企要做的是扬长避短，“厂家是市场的主导，主导车辆资源的分配，这是很难改变的。主流厂家决不会被几个大的电商网络控制，形成价格被绑架的局面。同样，车企自己建网站销售也不太现实，毕竟缺乏价格竞争的优势。目前部分厂家建立的网上交易平台也是类似鬼城一样，浪费资源。”崔东树表示。呼唤“真电商”不可否认，如今“双11”之于车企已然成为继五一、十一黄金周后的又一大促销黄金期，尤其是在年底冲量的关键期。从目前来看，各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈，例如“错过一天等一年”、“真底价，仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看，汽车电商要想撕去“伪电商”的标签，势必要实现真正的常态化，而不是年年只过“双11”。对此，易车方面表示，易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议，将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车，而非简单的限时促销。相比一年一次的短促活动，易车更重视常态化电商模式，以及由此逐步发展出的常态化电商产品与商业模式的成功。”易车副总裁槐洋介绍。在易车看来，真正的汽车电商“双11”促销，必须是基于常态化电商平台上的促销行为。从集客到交易，从交易到交易常态化，汽车电商再次面临着新的考验。应该关注的是，在“双11”当天，汽车之家、易车、阿里巴巴的股价均出现3%以上的跌幅。有业内人士分析，这是资本市场对于“双11”汽车电商泼下的一盆冷水，是对汽车电商“盛极必衰”的一种预警。而对于这种短期内扎堆促销的局面，政策面也开始收紧。“双11”之前，国家工商总局约谈了阿里、京东、唯品会、苏宁易购等十大家电商，给一系列促销乱象打了预防针，随后，北京、上海等地工商管理部门又进行了一轮约谈。“双11”的辉煌转瞬即逝，其中不乏混乱与冲动。对于意犹未尽的汽车电商、车企和消费者来说，规范的运营和理性的消费才是长久之道。

【一起惠讯】11月4日消息，日前，正大集团、上海信投、中国移动、中国平安以及日本综合性贸易商伊藤忠商事签署合作备忘录，将成立一家由正大集团主导的新公司，联手进军中国海淘市场。据悉，其将于明年年初推出一个基于移动互联网的跨境购物网站，并将通过伊藤忠销售包括服装、奶粉、纸尿裤等在内的日本品牌产品。该网站主营商品将保存在上海自贸区内的保税仓库内，等消费者下单后，再根据订单情况办理进口手续。在这种模式下，中国消费者网购的日本商品几天就可以收到，而传统的代购则需要1个月左右的时间。同时，由于商品有望采用行邮税的方式通关（行邮税的税率比商品货物贸易的税率更低），商品在价格上也会比代购更有优势。一起惠了解到，有数据显示，在海淘业中，“日淘”近两年逐渐火热起来，中国个人消费者每年会从日本网购500万至600万件货物。其中，奶粉、纸尿裤及化妆品是最受中国消费者受欢迎的品类。据了解，伊藤忠是日本大型综合商社，目前在65个国家和地区拥有约130多个网点。正大集团则是泰国最大企业，有泰籍华人创立，在中国拥有运营连锁超市卜蜂莲花的经验。伊藤忠持有正大集团23.75%股权，是其第二大股东。如今两者联手进军跨境电商，正是嗅到了中国海淘市场的巨大潜力。

腾讯在彩票市场启动了一项重要收购。10月16日，在港上市的华彩控股公告称，将向腾讯的附属公司HongzeLakeInvestmentLimited配售近6亿股新股份，约占扩大后股本的7%。总交易额约为4.46亿港元。“华彩控股是一家拥有彩票大半个产业链的专业公司。”中国彩票行业沙龙负责人苏国京向新京报记者介绍，华彩控股在设备、系统、运营方面都有涉猎。华彩还获得福彩视频彩票终端机的独家合约。有投资者认为，与华彩控股合作，或将提升腾讯微信彩票的运营能力。对于近期行业热议的福彩电话售彩，腾讯此举也被认为是提前“圈地”。视频彩票终端机“独家合作”腾讯此次入股的华彩控股是一家专注于彩票行业的专业公司，在计算机彩票、基诺型彩票（自选数字彩票）、视频彩票、新媒体彩票等领域，拥有提供系统、终端设备、游戏产品、市场运营的技术与服务的全面能力。华彩公告称，配股完成后，腾讯还有权继续认购约2.7亿股股份，将股权增至9.9%。如果增持到9.9%的话，腾讯总的投入约为7亿港元。业内人士分析认为，华彩拥有丰富的彩票系统、分销及解决方案的经验，将为腾讯后续合法进行互联网彩票销售或代售提供有力的支持；其次，腾讯拥有的巨大流量可满足华彩对于扩充互联网彩票业务的需求。此前7月份世界杯期间，腾讯微信彩票曾因为出票失败引发风波。也有观点认为，入股华彩之后，可能会让腾讯彩票在出票上更加稳定。值得关注的是，在华彩控股的业务中，视频彩票终端机的业绩增长迅速。这种相对新奇的玩法曾在业内引发一些争议，但可能是今后彩票行业的新增长点。据中国彩票行业沙龙负责人苏国京介绍，目前视频彩票仅包括“中福在线彩票”，几年前已在山东等地开售，目前在北京还没有落地。“这种彩票很便利，在中福在线销售大厅，彩民办卡，存钱，拿卡找任何一台机器，刷卡，卡号和钱记录到这台机器，彩民可以选择3-5种游戏，包括基诺、掉宝石游戏等，进行投注，如果赢钱，返到卡里，出门时退给彩民。”苏国京表示。在视频彩票方面，华彩获得了福彩视频彩票“中福在线/VLT”终端机设备的独家合约。据财政部公布数据显示，今年上半年全国的视频彩票销量达176.37亿元，同比增长高达28.5%，高于行业整体19.2%的增长率。全国共有15个省份“中福在线/VLT”的销量同比增长超过30%，而在浙江、湖南、安徽三省，这种视频彩票已占到福彩销量的30%以上，成为主力彩种。从全国的数据来看，目前视频彩票已占到整体彩票市场份额的10%。在销量飙升之下，2014年上半年，全国“中福在线/VLT”终端机的数量从28000台上升至33000台，而这些机器均来自华彩控股。今年上半年，华彩控股共发货4500台“中福在线/VLT”三代机。“华彩拥有大半个彩票产业链”2011年，华彩控股在香港联交所创业板上市，2004年由互联网金属电子交易业务转型投身中国彩票行业，2013年10月16日成功由创业板转往主板上市，并成为首家涉足中国彩票业的香港上市公司。“华彩是一家拥有大半个彩票产业链的专业公司，在彩票领域的专业资质是腾讯所欠缺的”，苏国京向新京报记者介绍，目前的彩票产业中，监督管理、发行由政府负责，前端的印刷、设备、系统、电子化销售，是企业可以参与的环节。华彩则参与了彩票系统、终端机的提供，以及手机售彩、电话售彩、视频彩票的技术支撑工作。根据华彩控股的公告，在体育彩票方面，公司的彩票终端机业务范围已经拓展到了五个省份，包括贵州、甘肃、浙江、安徽、广西；在福利彩票方面，公司下属的三环永新公司为广东、重庆两个省份提供终端设备和技术服务，并且刚刚中标了上海福彩的彩票发行销售与管理系统及投注终端机业务，未来将按上海福彩电脑票的销售额按一定比率提取收入。华彩在新媒体销售方面也有所涉猎。根据公司2014年中报，目前华彩已经与工商银行合作开设“融e购”彩票平台，与民生银行的合作也已投入运营，公司还跟招商银行合作开展“漂流瓶”活动，与交通银行开展“交通银行—华彩世界杯”活动，与中国移动开展“移动电子券换彩票”活动。此外，华彩与多家省级彩票销售机构都有合作，在电话销售彩票业务的系统建设、代销方面都取得了进展。根据2014年中报，华彩控股上半年营收4.6亿港元，净利润5487万港元。电话售彩成最大期待像腾讯、新浪这些互联网公司有自己的彩票业务，但是并未在媒体报道或公开场合中提及过多。根据《彩票管理条例》《彩票管理条例实施细则》，以及2010年发布的《互联网销售彩票管理暂行办法》和今年最新发布的《电话销售彩票管理暂行办法》等规定，开展电话、互联网销售彩票是由彩票发行机构经民政部或者国家体育总局审核同意后，向财政部提出申请，财政部对彩票发行机构的申请审查后作出书面决定。财政部有关方面负责人明确表示，按照《彩票管理条例》规定，这些属于对变更彩票发行方式的行政审批，并不是直接向彩票代销单位发放所谓“牌照”。目前，仅有国家体育总局旗下的中国竞彩网和500彩票网获得了互联网彩票的销售许可，但腾讯、网易、淘宝等众多互联网公司实际都在从事互联网销售彩票的业务，有观点认为，这一行业目前存在一定的灰色空间。目前，腾讯的QQ彩票除了网站和App之外，2013年接入了微信、今年年初接入了手机QQ。但腾讯的彩票销售只能采取合作的方式，仅作为销售的渠道之一，其彩票并未获得财政部许可开展互联网代理销售体育彩票业务。苏国京表示，现有的腾讯彩票业务发展比较保守，去年才开始逐渐进行投入，今年世界杯期间力度有所增加，微信支付实现后推动了彩票业务，但份额很小。在一些投资者看来，腾讯入股华彩控股，最大的期待是牌照。雪球网友“叉仔”表示，近期行业热议福彩电话售彩的发牌，如果说华彩拿了ABC3个省，腾讯拿了DEF3个省，强强联合就可以理解成大家一起做这6个省的生意。在华彩控股2013年年报中，公司称，将全力争取获得更多升级彩票机构的相关业务合作，成为电话销售彩票管理系统的承建方和电话彩票业务的销售商。分析BAT通过投资争夺线下资源去年至今，BAT在投资层面动作频频。2013年上半年，BAT三家并购总额就高达136亿元人民币，今年同期则超过了597亿元人民币。一位业内分析人士称，现在互联网巨头很多层面上都扮演了风险投资的角色，投资势头可以用狂热来形容。在新近发生的几桩并购案中，连续几家收购标的都是业务规模不大，但是坐拥大量线下资源的公司。今年9月，阿里用28.1亿元换取了石基信息公司15%的股份。与华彩控股类似，石基信息从营收规模来看同样是一家小公司，但这家站在大众消费市场后台的公司，几乎垄断着高星级酒店信息系统市场，在酒店信息管理系统上一家独大。阿里今年1月联手云锋基金战略投资在港上市的中信21世纪，背后原因则是这家公司拿到了第一块第三方网上药品销售资格证的试点牌照，除此之外，它手里还掌握着中国仅有的药品监管码体系。华彩控股年盈利不过数千万港元，但这家公司对产业链的掌控在彩票行业相当突出。在一些业内人士看来，这家公司在彩票系统、终端、运营上的优势，恰好能与腾讯在用户、市场、流量方面的优势形成互补。“大的领域已经瓜分差不多，现在BAT的收购进入细分领域，因此腾讯选择到彩票业参股，展开新一轮圈地大战。”苏国京分析称，互联网彩票肯定也是未来的热点，作为新的分众领域，收购华彩成本相对低，收益却可能相对很高。腾讯涉足彩票业，也算利用已有资源进行战略投资，毕竟，对于腾讯而言，7亿多港元并不算很多。

10月17日中午消息，近日，京东与中国邮政集团强强联手展开战略合作，共同打造面向三线以下城市电商平台。据悉，借此次合作，京东将为中国邮政“惠民优选”平台提供包括电脑、数码产品、家居厨具、化妆品等众多品类的产品，通过中国邮政分布于河北、河南、山东、湖北等13个省份的十几万个网点，辐射广大城乡市场，为数亿城乡居民提供优质电商购物服务。目前双方合作项目已上线运营一个多月，超过50万邮政员工参与平台推广，已成功发展会员超过30万。双方的合作随后将扩展到全国各省市。京东与中国邮政联手合作，将在电商普及度低的三线以下市场发力。邮政投递人员随身携带手机、平板电脑等移动终端，也可以帮助更多城乡居民通过邮政平台购买自己需要的商品。京东大客户部负责人认为，中国邮政在城乡市场的网点覆盖与服务能力，是电商发展到“O2O”新阶段的宝贵资源。

【一起惠讯】10月13日消息，打着“名品特卖低至一折”的eBay十月海淘节已经开始，日前，eBay再次联手海淘转运公司转运四方推出“免邮海淘”。一起惠获悉，从10月1日至10月31日的海淘节活动期间，在ebay下单的中国大陆用户，使用转运四方ISS线路，即可享受1kg（2.2磅）以内的免邮服务，超出1kg部分则按21.85元/500g计价（不包含增值服务费用）。据了解，ISS线路是转运四方和新加坡邮政Speedpost联合推广的线路，优势是清关便捷，勿需提供身份证。不过，该活动规定，每个用户在此期间仅可享受一次免邮服务，且仅限单票转运，不可合箱。根据活动流程，eBay海淘用户需要注册转运四方的账户，以获取转运四方在美国俄勒冈免税仓库的地址。用户下单后，由ebay卖家向该仓库发货，但需用户向转运四方提交预报。此后，转运四方会根据eBay提供的符合条件的用户名单，在ebay发货后3至5个工作日内以优惠券的方式充值1kg运费，用户再使用优惠券支付运费。一起惠了解到，转运四方是跨境电商服务商递四方旗下子公司，目前已开发了美国、德国、澳大利亚和日本的转运线路。从运输量来看，美国线路占据了70%以上的份额。借助10月eBay海淘节免邮活动，转运四方美国线路或将迎来更大的配送量。

导语：在互联网巨头越来越无所不能的背景下，曾经言必谈的O2O，又被添加了新的后缀——闭环。其实，所谓闭环，就是自己一家就把O2O所有的事都干了。如今，腾讯、阿里、百度正在通过大举并购或合纵连横，加速打造自己的O2O闭环生态圈，其中，餐饮、旅游等行业，成为当下的争夺热点。国庆前夕，大众点评网宣布对天财商龙进行B轮投资，持股比例超过10%。不过，双方均未透露投资的具体金额或数量级。对于天财商龙这家公司，很多人并不熟悉，主要是因为其从事的是B端业务，但其在餐饮企业中可谓是“天天见”。而且，若论资历，岁数比大众点评还要老。公开信息显示，天财商龙成立于1996年，从事餐饮ERP系统已有17年。去年9月6日，获得深创投数千万元A轮投资。截至目前，天财商龙业务覆盖全国29个省及直辖市，超过5万家商户使用其餐饮管理系统，其中餐饮百强企业超过40家。构筑餐饮闭环O2O大众点评是一家线上2C的互联网公司，天财商龙是一家线下2B的软件公司，这两家公司的联手意欲何为？对此，双方表示，将共同打造贴合餐饮企业流程的闭环“云餐厅”模式，即将大众点评的O2O服务产品——在线订座、点餐、团购、外卖等与天财商龙餐厅ERP系统打通，用户登录大众点评移动端，按地区、人气、评价、口味等指标选择餐厅后，只要点击带有“订”标识的餐厅，输入用餐人数、时间等信息之后，订单将直接进入商家的天财商龙餐饮系统中。商家确定订单后，用户就会收到预订成功的信息，到店消费后可选择手机支付。大众点评副总裁姜跃平表示：“通过与天财商龙的合作，能使大众点评更好的连接线上用户与线下商家。用户在线下的消费体验会更好，商家的管理效率会更高。此外，这也意味着大众点评向本地生活O2O全平台的目标更进了一步。”“无论是何种餐饮O2O企业，它们和餐厅对接时都越不过餐饮软件服务商”，有不愿具名的分析人士对《证券日报》表示，“大众点评长期在线上为餐饮企业大量导流，但一直缺少‘最后一公里’，无法掌握用户最终的用餐数据。此番通过入股天财商龙，一举实现了在5万家商户的落地。通过微信、大众点评、天财商龙三个产品的接力与反馈，餐饮O2O的闭环生态的大框架已经基本成型。”大众点评大举并购值得一提的是，天财商龙并非大众点评近期并购的首家餐饮软件企业。9月18日，大众点评宣布对石川科技进行B轮投资，持股比例超过10%。公开信息显示，石川科技成立于2000年，也是从事餐饮ERP系统，客户群主要是中高端餐饮企业。2001年，公司研制出国内第一款专业无线点菜设备，开创了中国无线点菜商业应用先河。截至目前，覆盖商户总数已经突破2万家。双方表示，大众点评与石川科技将实现包括菜单在内的信息数据的打通，大众点评的核销、订座等服务将与石川科技的软件系统无缝连接。5月13日，大众点评宣布投资自助点菜应用“大嘴巴”5000万元，大嘴巴成立于2013年，是一家面向餐饮企业的自助点餐解决方案服务商。双方表示，未来，大嘴巴将与大众点评的订座、外卖、团购等产品实现对接。今年1月，大众点评投资了餐饮外卖系统和呼叫中心软件商上海智龙。除了接连收购三家ERP企业之外，大众点评对近来风生水起的外卖行业也不放过。5月6日，大众点评斥资8000万美元入股餐饮外卖网站“饿了么”。“饿了么”成立于2009年，主要业务为线上外卖订餐，覆盖全国近30个大中城市，加盟餐厅超过5万家，年在线交易额超过12亿元。“饿了么”CEO张旭豪称，饿了么平台日均订单量约为10万单，预计1年内提升至百万级。在业界人士看来，大众点评之所以如此大手笔“圈地”，与腾讯的出钱出力密不可分。今年2月19日，腾讯入股大众点评20%股份，且在一年内有权按照大众点评IPO发行价增持5%的股份。换言之，如果大众点评能在明年一季度之前上市，腾讯的持股比例将达到25%。有消息称，腾讯入股大众点评的出资额为4亿美元。不过，对于大众点评而言，之所以选择腾讯，除了钱之外，最看重的是微信这个入口。同理，对于天财商龙、石川科技、饿了么等企业而言，除了钱之外，看重的也是大众点评及其背后的微信。“目前在餐饮O2O领域，大众点评的最大对手就是美团网”，上述分析人士指出，“在京东、阿里相继上市之后，下一对IPO的竞争对手就是大众点评和美团网了。通常来看，上市之前，也是企业‘贴金’的密集期。从并购速度而言，目前背靠腾讯的大众点评要快于背靠阿里的美团，当然，这也与阿里在美团中的持股比例不高有一定关系”。据不完全统计，目前市场上较为知名的餐饮ERP企业约有12家，大众点评已入股了2家，未来还将继续“圈地”。值得一提的是，在这12家企业中，上海正品贵德软件公司在2008年成为北京奥运会餐饮信息化软件供应商，2011年11月，正品贵德被上市公司石基信息并购。深圳万国思迅软件公司则在2013年12月也被石基信息并购。而今年9月28日，石基信息发布公告称，阿里巴巴以28.1亿元入股公司，持股比例为15%。“餐饮O2O领域背后的真正角力者，依旧是腾讯和阿里”，上述分析人士指出。

【编者按】距离阿里巴巴9月19日在纽交所上市已经有十余日。获得超两百亿美元的融资后，阿里巴巴整个气象开始迅速发生变化，大手笔的投资、新项目的启动、新方向的确立纷纷浮出水面。为了进一步了解阿里巴巴未来在电商、金融、移动互联网、文化产业、涉农电商等多个领域内的布局，一起惠对阿里巴巴上市后的10个重要动作进行了盘点。——“涉农电商”成三大重点发展方向之一9月22日，阿里巴巴公开表示，“涉农电商”将成为集团上市之后的三大重点发展方向之一。中国电子商务服务业联盟副秘书长蒋海泓认为，阿里巴巴重资投入涉农电商，将深刻地重构未来中国农民的生活方式。业内人士指出，阿里巴巴布局涉农电商，运用互联网金融的模式开发农业市场，弥补了传统农业在资金、人才、技术等方面的短板，将会引发整个业界关注，农业互联网值得投资者重点关注。经过多年的发展，淘宝网已经对县域地区和农村地区的经济产生很大影响。未来随着阿里布局“涉农电商”，阿里巴巴将进一步深入改变广大农村地区的创业环境和商业环境，有可能释放农村经济发展潜力。据悉，“特色中国”是淘宝网主打地方特色农产品，附带旅游、特色工艺品的重要电子商务板块。可以预见，未来这一块业务获得充足资金支持后将实现快速发展。——新高德战略发布会召开俞永福加盟9月23日，UC掌门人俞永福出席“新高德”战略发布会，正式加盟高德，承担的主要任务是对高德进行“互联网化”。俞永福现在拥有很多头衔，既是阿里巴巴UC移动事业群总裁以及UC董事长兼CEO，同时也是高德移动互联网事业部总经理，主要分管高德原有的互联网业务和移动互联网业务。根据战略发布会内容显示，高德将专注于地图导航产品的研发，专注用户需求，三年内不考虑商业化。而对于具体的业务方向，高德新战略则将专注于LBS，淡化O2O。俞永福称地图、导航产品其实发展方向是LBS，O2O跟LBS是两个业务方向。LBS业务将是移动互联网的重要入口，是移动互联网增量业务，也是阿里巴巴集团在移动领域的重要突破口。当移动端的社交入口已经微信把持，地图、LBS、搜索业务就显得更加关键。阿里巴巴集团希望通过这些入口把握住用户资源，相比之下O2O业务就不是那么紧迫了，可以在根据高德业务的进展情况逐步接入。日前，有消息显示，未来淘点点将接入高德地图室内导航，即可为消费者带路直接到店。——双11阿里巴巴点兵淘宝9月23日，淘宝双11玩法曝光。今年双11大促是阿里巴巴上市之后迎接的第一个大型促销活动，业内各界都充满期待。往年双11是以天猫为主体的超大型促销活动，淘宝集市并没有太多参与机会。今年集团官方表示，2014年的双11是阿里的双11，淘宝将在其中扮演重要的角色。有业内人士认为，双11在设立之初是为了打造天猫的影响力。而在天猫不断提升平台形象、进行转型升级之后，淘宝网则需承担更多的责任。淘宝集市也需要打造一支正规军队，在双11的大型促销中发挥销售潜力。淘宝集市有着庞大的卖家群，淘宝网也在通过认证金牌卖家、打标卖家名片等方式筛选有实力的卖家。大型促销活动也有利于优秀卖家的浮现、再次形成卖家的层次划分。同时，淘宝集市中假冒商品、虚假交易、不正当竞争等一直存在的问题，也一定会在大促中暴露出来，这正是进行集中处理的好时机。作为天猫背后的大本营，淘宝网依然处于进可攻、退可守的位置。——淘宝打击超低价销售和虚假交易9月25日，淘宝网宣布，将对低价商品的评价和销量逻辑进行调整。未来，淘宝网部分低价商品产生的销量和评价将不再影响卖家的店铺积分和信用积分。此次政策调整主要针对实际支付价格在1元以下的订单，以及支付价格低于一口价的3折、并且低于5元的订单。于此同时，淘宝网提出，对于卖家进行虚假交易申诉时提供虚假凭证的行为，淘宝网将进行严查，并予以处罚。淘宝在公示中称：如卖家存在提供虚假凭证的情形，视为一般违规行为；首次发生的，给予警告，再次及以上的，每次扣6分。这两个举措都说明，淘宝网将打击通过不合理方式迅速获得信用积分和店铺积分，以此提升在淘宝搜索排名以及在站内获得更多流量的卖家。这部分商家对于淘宝网整体的经营效率产生了极大影响。一位业内人士指出，不合理的超低价销售、虚假交易行为长期存在于淘宝网上，由于平台的流量分配逻辑和商品展示逻辑等原因，总有部分卖家希望通过不正当方式进行引流，而且极难监管。上述业内人士透露，淘宝网现在都是通过系统自动筛查刷单行为，很多卖家通过各种手段躲避系统筛查，所以淘宝的虚假交易行为一直难以得到有效控制。淘宝网近期颁布的两大规则能否有效遏制这种行为还有待观察。——天猫大幅提升入驻门槛9月26日，天猫悄然修改了2014年度招商资质细则。10月11日即将生效的新规则大幅提高了对开店公司的注册资本的要求，服装类目达100万元，化妆品类目则高达500万元。此外，天猫还对申请入驻的商家的持续经营时间和商标状态以及商标注册时间提出了严格要求。10月11日以后，刚刚创立的新品牌以及经营时间不达标的公司都暂时无法申请入驻天猫。甚至有消息人士表示，未来天猫所有品类的商家入驻方式可能都会变为邀请制，如果不是有影响力的品牌很难再申请开天猫店。几乎所有信息都表明，天猫将和中小卖家渐行渐远。阿里巴巴集团上市之后，天猫彻底开启“高大上”模式。今年4月份天猫大幅度引入国际大牌，开启时尚化策略仅仅是个开始，全面提高商家的入驻门槛则真正表明了天猫升级转型的决心。——联手长江传媒谋划数字出版9月26日，长江出版传媒股份有限公司发布公告称，公司全资子公司湖北长江传媒数字出版有限公司与浙江淘宝网络有限公司、淘宝（中国）软件有限公司在武汉签署《战略合作协议》。合作双方将在图书资源共享、销售联合推广和项目共同开发等方面结成战略合作伙伴关系。公告称，由于双方都看好数字出版的市场前景，因此达成战略合作有利于双方发挥各自的资源和优势，尽快在数字出版行业获得突破。阿里巴巴集团对文化产业一直十分关注，而数字出版就是其中重要的一项业务。无论从资质方面还是内容方面，阿里巴巴都需要获得传统出版机构的支持。此次合作，说明阿里巴巴也不再满足只做电子读物方面方面的销售平台，而是要深入到内容制作和项目研发中去。——布局跨境电商速卖通首次参与双119月28日，有媒体报道，阿里巴巴正在计划在俄罗斯开设办事处。此举表明，阿里巴巴集团开始将拓展跨境电商业务提上日程，从海外寻找市场增量。此外，速卖通今年将首次参与双11，主会场的商品优惠折扣必须达到五折且全球包邮。速卖通大学官方微信显示，双11当天速卖通会买断全球优质线上流量，同时配合户外、地铁、各地邮政等线下广告推广。此外，还会针对俄罗斯、西班牙、印尼等国的买家特点进行差异化传播宣传。从速卖通参与双11大促活动的方式可以看出，阿里巴巴集团在跨境电商领域中的发展路径和国内电商基本相同：仍然是通过各种方式进行引流，再将流量分配给速卖通平台上的卖家，并且号召商家参与价格战，依靠廉价商品迅速占领市场。阿里巴巴上市后资金实力雄厚，在跨境电商领域获取流量的能力进一步增强，独立建站的跨境电商将进一步受到冲击。——阿里28亿入股酒店信息服务商9月28日，北京中长石基信息技术股份有限公司（以下简称：石基信息）发布了与淘宝签署《股份认购协议》公告。公告称，阿里巴巴（中国）有限公司与石基信息签署了《战略合作协议》，宣布以28.1亿人民币投资酒店信息服务商石基信息，在交易完成后将持有15%石基信息股份，并获得1个董事会席位。据悉，石基信息为知名的酒店信息服务商，国内90%的五星级酒店信息管理系统都来自石基信息。在餐饮信息管理系统业务领域、畅联业务领域和支付领域，石基信息拥有大量资源。阿里入股后，石基信息将为淘宝旅行、淘点点、支付宝等多项业务提供巨大助力。双方将通过线上线下信息的融合，进行优势互补，共同开拓酒店餐饮O2O市场。阿里巴巴集团通过这种方式可以迅速补齐自身在汇总线下信息方面的短板，为用户提供更多生活服务类商品，以此抓住新的业务增长点。——欲推港版余额宝9月29日，有媒体曝光，阿里巴巴拟推出港版余额宝。阿里巴巴旗下的金融部门“支付宝”(Alipay)正与香港金融管理局(HKMA)进行谈判，希望获得推出港版余额宝的授权。作为阿里巴巴旗下颇受欢迎的中国货币市场基金，余额宝的收益率要高于传统账户的人民币存款利率。自去年6月推出，余额宝至今已吸引逾5740亿元人民币(合940亿美元)资金。阿里巴巴在金融方面的野心早已显露出来，现在上市之后有充沛资金的支持，阿里巴巴将逐步把这种模式向海外复制。无疑这种模式的复制推广将为阿里巴巴带来更庞大的资金流，也让支付宝业务获得更大的想象空间。——获得民营银行筹建资质9月29日，根据银监会发布的公告显示，阿里小微金融服务集团最终获得了浙江网商银行的筹建资格，持股比例30%。阿里小微金融表示，网商银行会坚持小存小贷的业务模式，主要满足小微企业和个人消费者的投融资需求，具体来说是指主要提供20万以下的存款产品和500万以下的贷款产品。业内人士指出，网商银行将成为阿里小微金融的各项业务舰队的航母，小额贷款、支付宝和余额宝的各项业务都融入其中。网商银行将充分挖掘阿里巴巴集团已有互联网资源，首先是支付宝庞大的用户资源基础以及各种数据资源。未来，阿里巴巴不再只做交易平台、代理平台，而将成为真正的银行，从巨额的资金流水中获取相应的利润。阿里小微金融作为独立的集团和业务并未上市，业内普遍认为，此项业务将成为阿里集团和马云最重要的资产。

沃尔玛将与中国银联展开创新合作，在“银联钱包”发布旗下门店立减优惠券，此举是这家全球零售业巨舰首次尝试基于“远程发券、线下刷卡立减”的O2O营销，也标志着中国银联与沃尔玛强强联合开启超市零售业O2O营销新篇章。“银联钱包”成超市打折利器据中国银联“银联钱包”业务负责人介绍，9月27日至10月2日期间，广大银联卡持卡人通过“银联钱包”手机客户端或银联钱包网站，在本人名下银联卡下载和绑定沃尔玛专用优惠券，在沃尔玛刷银联卡消费时，即可享受刷银联卡满300元减62元，刷银联IC卡消费则享受满300元减88元。值得注意的是，此次沃尔玛在“银联钱包”推出的优惠活动覆盖全国，包括旗下好又多店、山姆会员店、沃尔玛店等近400家品牌门店。联手银联推出此次优惠活动是沃尔玛在中国市场O2O创新营销的大胆尝试，且针对沃尔玛几乎所有门店的全场所有商品，力度可谓空前。据了解，“银联钱包”是中国银联为完善持卡人服务而推出的开放型、综合性、多功能重要创新产品和服务平台，基于云端增值服务，提供优惠折扣、积分、电子票等营销类服务。通俗来说，银联钱包并不是一个简单的钱包，而是“一个装满优惠券的电子卡包”。持卡人在移动装备上完成“银联钱包”与银联卡的关联并下载优惠券资源，刷卡消费时即可同步享受立减等优惠权益，无需携带纸质优惠券或实体积分卡，非常简便。“银联钱包”革命特价传单近期，基于移动互联网的各类钱包产品层出不穷。“银联钱包”因其银联背景和线上营销、线下消费的O2O创新，独树一帜，正在受到越来越多行业商户和用户的重视，商超零售业也是其中之一。比起向居民楼信箱塞特价商品传单的传统营销方式，基于移动客户端和互联网的“银联钱包”，不仅能帮助沃尔玛等超市商家节省大笔的传单印刷和发行费用、提高效率，更能帮助商家接触无暇顾及信箱的年轻消费者。中国银联甚至可以基于庞大的数据系统，帮助商家精准营销。进驻“银联钱包”的某餐饮类商户在对比其在不同互联网平台开展的营销活动效果后，惊讶发现通过“银联钱包”发行的优惠券承兑率在其合作的多个平台中名列榜首。据悉，传统纸质优惠券的承兑率仅3%—10%左右，而“银联钱包”由于与日常刷卡支付密切相关，甚至可以达到100%。一位零售行业分析人士认为，承兑率的大幅提升，一方面得益于“银联钱包”的服务功能与大数据相结合，可以为商户提供更为精确的人群筛选；另一方面，用户下载银联钱包优惠券，在刷卡支付时即可完成优惠内容承兑，使用便捷、体验流畅。此外，该分析人士建议众商家可以仿照沃尔玛尝试与“银联钱包”合作：“银联钱包”的硬件要求很低，商家只要支持银联卡POS机付款就可实现，而且银联拥有数十亿的持卡人，覆盖面广，用户众多，这一庞大的客群资源也是商户可以利用的资源。”据了解，银联钱包的合作商户已达万余家，这其中不乏壳牌石油、屈臣氏、DQ冰淇淋、太平洋咖啡等各行业标杆商户。

一双运动鞋打上了二维码，命运就发生了改变。8月7日至9月7日，在上海嘉定区/金山区等的国际一线运动服装品牌店，陆陆续续有周边的年轻人拿着手机进店，他们可以用手机对着每款产品扫码了解详细信息，最后结算时可以使用网购的折扣券。而这款运动鞋，被多少人扫过，被看了多久，被多少人收藏和购买，所有与消费者有触点的数据都会被零售商收集，最后这些数据或许会影响这款运动鞋的定价和出售速度。一起惠从上述品牌店店主获知，这是该品牌中国经销商宝胜国际牵手大众点评网，共同运作的一次线上与线下互动的营销活动。“用户在点评上花5块钱团购7.8折折扣券，可以到上海15家门店购买24款该品牌的当季新品。”而且，这家运动店与其他品牌专卖店装备明显不同，每款产品都有二维码，还有一面印有商品的二维码墙，连店铺也有自己的二维码。据宝胜国际电商总经理邢科春告诉一起惠，这只是与大众点评的合作只是一次小测试而已，是O2O三部曲的“导流”序曲。“过去两年我们为O2O做了许多准备工作，这次与点评的联手只是一次小测试，一起观察线上对线下引流的作用大小，以及试探线下店互联网化后对用户的服务能力。”零售商：努力解除焦虑据大众点评网商家平台副总裁王雨介绍，此次与宝胜的合作不同于其他平台试水O2O，并没有直接给消费者大幅度折扣，而是用5元购买折扣券这样的低成本给门店引流，改变了传统电商以拼价格为主的聚客风格。一起惠了解到，宝胜国际是国际运动服装品牌零售的双雄之一，线上除了京东商城，还有天猫、拍拍等渠道。至于此次为什么选择大众点评网作为合作伙伴，邢科春透露主要有三点原因：一是大众点评的装机用户超1亿，是年轻的中高端消费人群，对品牌和服务品质有着较高的选择和忠诚度，与国际一线运动品牌的用户群体较吻合；二是大众点评不做电商交易，与线下门店和商场没有利益冲同，向实体门店引流，更容易受到线下商户的欢迎；三是看重大众点评的用户评论功能，引流到店促成交易之后，用户的点评能够提升门店的服务能力，也可以对品牌商的产品做出最直接和客观的评价。此外，邢科春还表示，参加此次活动的店铺大多数远离上海市中心，未来还会在二线城市做试点。“位于市中心的店铺并不缺流量，位置稍偏的店铺更能检测出大众点评的引流能力。事实证明这次小测试效果非常好，持券到店消费的人每个周末都在上涨。”一起惠了解到，正在变革的零售商并不只是宝胜国际，还包括宝岛眼镜、美特斯邦威、品胜电子、王府井、大悦城、银泰等众多实体商户。虽然每家O2O的形式不同，但核心要解决的问题却很类似，比如无人进店、与用户失联、没有用户消费过程数据、租金昂贵的门店服务范围有限等传统零售的痛点。未来消费者：“无边界”购物一位著名的女鞋品牌电商负责人告诉一起惠，实体店变革的根本，说到底还是让消费者无障碍买到自己想要的商品，从消费的前端到生产的后端需要实体公司用互联网的手段去打通，最终实现极致的零售服务水平。一起惠观察到，宝胜国际的O2O战略并没有过多花哨的动作，是为数不多真正用心梳理零售各个环节的企业，目前的重心依然是忙于技术闭环和系统打通，以及真正调动线下实体店的互联网服务的积极性。邢科春透露说，目前谈宝胜国际的O2O项目还太早，未来的消费场景会非常丰富和有趣。“用户不仅可以从线上到线下，线下也可以到线上；不仅是宝胜国际内部渠道可以互通，与其他零售商之间也可以互通互利。”不只是宝胜国际的O2O实施以“消费者主权”为思考原点，品胜电子赵国成向一起惠介绍了自身的O2O模式时说，品胜电子线上全渠道收集订单，通过当日达后台+呼叫中心事先订单处理和分发，品胜线下直营店和加盟店铺为用户进行配送，以实现“当日达”，甚至“一小时达”。“比如你出差到上海发现没带电脑电源线，只要提前一两个小时下单我们就可以把货送到虹桥机场。消费者是自由的决策者，可以在所有渠道下单，可以在任何门店提货，也可以选择送货上门的时间。”消费者“无边界”自由购物最终受益的还是零售商和品牌商本身，目前已经有个别实体零售商尝到了使用互联网手段的甜头。据大悦城研策总监张岩介绍，大悦城通过收集客群属性数据并进行大数据分析，指导商户进行货品调整，提升单店销售约7%；指导物业业态调整，整体楼层销售增长超10%。对此，大众点评网商家平台副总裁王雨认为，未来本地购物肯定会全面互联网化，只是还未完全准备好的他们需要一段时间才能爆发。“等时候到了，点评可以出来和大家交流。移动互联网带来的改变是本质的，帮助线下商家把之前不能做的或者做起来成本很高的事情变得很容易。从引流到后面系统对接，从交易支持到老客服务，做餐饮的经验放在零售上也是通的。”实体变革：比电商颠覆更震撼一起惠观察到，纵然大众点评在为线下购物引流上具备优势，但其在线下购物上的探索还是“小心翼翼”，本着不打扰用户的原则暂时没有主动给用户推送购物信息。而对于品牌商和零售商来说，虽然希望与大众点评促成更多更深的合作，但是目前也基本停留在类似此次与宝胜国际的合作层面。而且，大众点评与其战略合作伙伴腾讯在线下购物上并未展开合作，目前均在各自的领域摸索和尝试。“等双方都摸出一些路数的时候再说。”王雨透露。作为在本地消费积累最深的平台，大众点评的态度可谓代表着行业发展水平。一位服装信息化负责人表示，从商户的角度来说，多数实体店的线下互联网服务能力还没上来。在还未出现成功案例的时候，变革的零售商需要一些阶段性胜利去说服线下，告诉他们这条路能走得通，所以2014年总体变化速度不会很快。正是因为如此，诸如天猫、京东这样的电商平台O2O实施暂未交出满意成绩单。而诸如大众点评这样的服务平台目前的重心还在横向拓展，增强用户粘性。对此，多位传统品牌电商负责人对一起惠表示，对于所有线下实体零售来说，怎么把线上和线下利益摆平是最难的，怎样在电商低毛利的环境下，拉着线下实体一起赚钱是O2O故事的核心。只要有一家走出来了，后面会有成千上万的跟随者，届时O2O颠覆的是整个零售业。甚至，还有平台放言说，刚IPO成功阿里巴巴，其发展高潮已经过去了，下一波高峰该轮到O2O来创造了。其中，58同城董事会主席兼CEO姚劲波就公开预言，“如果说过去十年最火的产业是电子商务的话，我基本可以预言未来的十年是O2O和移动互联网。”

【一起惠讯】9月17日消息，一起惠最新获悉，微信线下事业部连同其线下代理商正在谋求向品牌商门店、餐饮娱乐场所推广微信WIFI。虽然WIFI已渐成线下实体商业的标配，但是微信此时的进场，似乎有着别样的企图心。一位福建地区的品牌商告诉一起惠，微信计划联手100个品牌在国庆期间不惜血本推广WIFI。据悉，活动期间，用户前往指定品牌门店拿出手机用微信扫二维码连接门店WIFI，即可领取红包，且用于门店消费。同样，在商家的微信端上，店员则可以实现对扫微信WIFI领取的红包进行核销。“店员进入企业号的红包核销应用里面，输入顾客的红包编号。同时，还需要把红包编号写到顾客的小票上。”据介绍，活动期间，店员每天下班后需对含有红包编号的小票进行拍照，并回传给到腾讯指定人员，才能完成整个核销过程。“目前主要是瞄准了类似我们这样有线下门店或者对线下门店有较强掌控力的品牌商。”上述人士称，由于大型百货商场、购物中心等零售实体中，WIFI已经基本布局完善，微信WIFI进入的机会很少。部分商家还向一起惠提供了微信WIFI的报价为200元一个店，同时免去所有铺设费用。此外，为了调动用户连接微信WIFI，此次大举投入的红包，极有可能都是微信的线下代理为了推广微信WIFI业务而自讨腰包补贴。早先高朋和微信在拓展线下业务时，积累了很多线下资源，这些扮演代理商角色的个体公司最后组成了多个新的组织，其中一家背景实力较为雄厚的，名叫“无微不至”。“店员的最终核销要经过‘无微不至’的微信企业号来完成，因此，红包也最有可能是他们向腾讯购置的，再提供给线下品牌门店。”一位还在考虑是否进驻的商家指出。实际上，早在今年4月份，腾讯旗下高朋网就曾向商家兜售路由器，并为店铺接入免费WIFI。这种合作方式与传统的WIFI获取略有不同，用户在关注其WIFI微信公众号后，可以直接点击链接上网，省去了中间的密码输入和网页验证环节。但同时，必须经过微信才能获取，步骤也相对繁琐。对比此次微信推进的WIFI，虽然尚不清楚微信WIFI是否为高朋（或微商户，高朋旗下的O2O项目）所操盘，但两者有异曲同工之妙，甚至是一定程度上的延续。据知情人士透露，这个新项目在内部被称作“腾讯微信WIFI广告营销平台”。即除了让商家免费使用上WIFI之外，还可以通过微信体系实现营销信息的发布。用户在微信WIFI的环境下使用红包时，必须经过铺设了该WIFI的线下店品牌公众号。这样实际上是完成了“加关注与促销”的双重活动。一位商家点评道，如果非要指出微信WIFI和其他普通WIFI有何不同，那就是微信WIFI有更多的红包，可以触发用户使用，并促成现场交易。但很显然，微信WIFI虽然励志成为一个新的移动广告平台，但在某些消费场景并不适宜。例如便利店，以快消品为主，用户通常快进快出，逗留时间极短，这对于那些要在便利店铺货的品牌而言，使用微信WIFI并非绝佳选择。“由于限定了红包只能在线下门店使用，且不能分享，这也造成了很多红包变成了消费者的心里负担。不用浪费，用又必须找到合适的使用场景。”相比之下，在商家眼里，基于餐馆、咖啡厅、KTV等实体餐饮娱乐消费场所让消费者拥有更长的驻足时间，对微信WIFI的需求相对强烈。据一起惠了解，追赶移动互联网大潮、打上WIFI主意的并非微信一家独大。很多中小型创业公司也将赌注押宝于此。例如中国制造商创始人卜凯军从事的商用路由器潮WIFI，为零售商提供wifi解决方案的芝麻科技，以及连公交车都不放过的e路wifi。大多数wifi服务商的盈利点都在广告展示，这块骨头也可称之为鸡肋，商业WIFI的使用前景和商业模式大同小异，也造成了竞争同质化。但微信拥有更大的移动流量和落地平台，最终所有资源都可以通过公众号去承载。在这方面有得天独厚的优势。“不管是创业企业还是腾讯、阿里、分众传媒等大企业，都还会往这个市场挤。这场比赛最终是比谁快、谁技术过硬、谁对市场需求把握得准。”卜凯军此前在对话一起惠时坦言。

继7月份和eBay达成和解协议后，周四LVMH集团和另一科技巨头Google谷歌亦达成和解，9月4日两间公司发布联合声明，宣布“进一步加强当前广泛的资源合作，以解决在线广告和出售假冒商品问题。”与Google的和解是一项强硬的LVMH本周第二次宣誓“以和为贵”，昨日LVMH宣布在巴黎商业法庭的调解下签署协议，与Hermès爱马仕国际长达四年的股权纷争画上句号，以修补了这两间全球奢侈品巨头之间的关系。LV和Google自2003年就开始就侵权问题开始打官司，LV控告Google向卖家出售LouisVuitton路易威登购买关键字，而这些卖家以此出售假冒LouisVuitton路易威登产品。不过，美国法律在类似的诉讼案中一直判科技公司无罪，因此LVMH一直在欧洲市场对eBay等提起诉讼，但是出了少量金额现金赔偿外LVMH很难获得实质性好处。同样的情况出现在中国，阿里巴巴是“罪魁祸首”。一直受淘宝卖家售假困扰的LouisVuitton路易威登在去年和淘宝签署打假备忘录；另外Kering开云集团旗下一众奢侈品Gucci古驰、YvesSaintLaurent于7月9日在美国向阿里巴巴及其平台商家提起诉讼，控告阿里巴巴故意为一大批制假商在全球各地包括美国出售非法商品创造可能性，不过随即KeringSA开云集团撤销对阿里的诉讼并达成和解协议。

【一起惠讯】天猫自去年“双11”开始联合线下3万家实体店大促开始，便全面启动O2O战略。现在，这一玩法将持续提速。昨日消息，有知情人士向一起惠提供线索，称天猫社区服务网点将进一步扩充，其联手的目标，将从原先的自营连锁店扩张到收费加盟模式。“想成为天猫线下店？商户只需掏1980元即可。”1980元的诱惑如此具有诱惑力的价格，的确可以此刺激不少线下中小商户。该人士指出，天猫已经将自提点业务外包给第三方，也即意味着天猫O2O执行中，涉及到自提业务的部分，由当地代理商完成线下拓展。据悉，该天猫自提业务此前主要面向浙江地区，代理商所能触及到的宁波、绍兴、嘉兴、连云港、台州等地均有涉及，旨在把当地的商超、便利店，变身统一的天猫线下社区服务网点。“我听说很快就会启动全国性的招商大会，届时第三方代理会把相关业务打包给加盟商。”消息人士指出，整个过程由代理商一手操办，至于1980元的价格是由天猫制定，还是加盟商自作主张，尚未有明确消息。所谓“打包”，据接洽加盟的线下合作伙伴透露，主要是指货物代收自提、线下导流，以及各种便民服务等增值业务。从双方合作的商业模式上看，更多的是侧重天猫为线下加盟商提供导流，即加盟商花费1980元主要是用来购买线上流量资源。同时，加盟商则可以为天猫网购人群提供自提服务，加强用户粘性。此外，商户表示，代理商承诺，办理加盟手续之后，线下店铺会接入统一标识，如带有“天猫自提点”或“天猫加盟店”字样的灯箱。虽然上述消息尚未获得天猫官方认定，但据一起惠了解，天猫于2013年就开始谋划线下网点自提业务，并在北京、上海、东莞、嘉兴、武汉、杭州等超过20个城市接近3000家便利店、社区物业合作。天猫方面曾承诺，天猫、淘宝用户下单后，可选择就近授权指定的天猫服务站，来解决小长假代收货问题。天猫社区服务站将在包裹到站后，检验包裹完整性后扫描签收录入系统，随即系统发短信和密码通知消费者前往取件。在包裹到站5天内，服务站予以免费保管，消费者可在期间凭借证件及密码上门自提。是激进？还是深谋远虑？不过放低加盟门槛，也让外界对此持有疑虑，天猫如此不计成本地拓展线下布局，是否过于激进？“如果只是单纯的收发货，最多只能看到天猫为商家带去的利益，显然，天猫做O2O不可能只是贪图1980块加盟费这么简单。”在商家看来，天猫以加盟模式扩张O2O的企图心必是很大的一盘棋。从大的格局上判断，传统零售领域中，百货、购物中心、商超依靠自身能力，基本完成电子商务化。进入2014年，区域性电商开始迅速成长，O2O模型百花齐放。便利店成为电商眼中炙手可热的新兴市场。不过，无论是天猫服务站，还是京东、亚马逊与各个便利店展开的合作，基本上还围绕着代收货和自提业务为主，绑定在最后一公里的配送环节上，能够提供的增值服务尚且有限。而自下而上的传统连锁便利店“触网”则以顺丰嘿客、中石化易捷为代表。这种新型的便利店，更加强调虚拟展示和体验，从而利用互联网技术在有限空间中提供更多的SKU，最终逐渐走向平台化。但从成效上判断，这种新型模式创意有余、噱头十足，但仍然欠缺客流和实际转化。“未来的便利店O2O模式一定是基于大数据，互联网公司提供抓取技术，并进行数据分析，传统门店则负责将商品和客户信息开放给电商平台。”消息人士分析，目前天猫便利店O2O已经为未来的线下大数据整合做好了几项准备：第一，金流。支付宝也马不停蹄地在线下开疆僻壤，单是与各类便利店达成的移动支付合作，就已经突破两万家。包括美宜家、红旗连锁、7-11等，用户在便利店消费，可以通过支付宝进行扫码支付。由此可见，不排除天猫O2O服务网点未来会有线下收单等其他业务接入。这即意味着将来支付宝将成为连接线上线下重要的流量入口。第二，信息流。阿里自上半年开始，在无线方面持续发力，推进用户消费行为从PC端向手机端转移。围绕着手机淘宝和传统零售推进的“千军万码”“码上淘”策略，可以进一步向线下便利店渗透，从而完成商品展示虚拟化，购物流程网络化，提升便利店的运营效率的同时，将线下零售大数据收获囊中。第三，物流。随着电商“下乡”进程的加速，便利店可以成为连接消费者的最佳触角。在O2O的倒逼之下，便利店的供应链将逐步电商的配送网络相融合，提升整个物流行业的运输效率。而这也是菜鸟未来三五年要做的事。看上去万事俱备，1980元，这真的能让天猫理想中的O2O更进一步吗？

【一起惠讯】8月13日消息，据华尔街日报报道，近日阿里巴巴联手奢侈品集团大力清理天猫平台上的奢侈品售假行为，天猫已经成为众多奢侈品牌不能忽视的市场。今年奢侈品牌Burberry和高端化妆品牌雅诗兰黛都在天猫开设了官方店铺，但是仍有很多品牌面对天猫的大幅度打折销售策略望而却步。不过分析师认为，照天猫目前的情况来看，众多奢侈品牌入驻天猫只是一个时间的问题。Burberry天猫旗舰店来自巴黎银行的奢侈品分析师LucaSolca表示，奢侈品想要进入到网络销售的领域，就需要一个强大的平台来做支撑，而天猫正是这一领域的专业玩家。预计在未来五年内，这些奢侈品牌都会进入到第三方平台进行销售。此外，目前阿里巴巴也正在清理奢侈品的“灰色市场”，希望能将这些仿冒品清理掉之后把真正的大牌卖家吸引过来。对于品牌来说，打击仿冒品的最好办法就是在天猫开始官方店铺。YipitData的数据显示，开设了天猫旗舰店的品牌能够很好地控制仿冒品的泛滥。例如Burberry和雅诗兰黛开设了官方旗舰店之后，天猫上的其他卖家几乎就已经消失了。据了解，阿里巴巴为了吸引大牌的入驻还新建了天猫品牌街，专门为了吸引国际大牌的入驻，同时也将这些国际大牌与其他的普通品牌区分开来。虽然天猫一直在对国际大牌示好，但是这些大品牌也都有自己的顾虑。一方面这些大牌不愿意与天猫分享自己的顾客数据，另一方面大牌也担心自己不能像做自己的官网一样的去装饰天猫店铺。尽管奢侈品牌认为进入天猫以折扣价销售有可能会损害品牌形象，但是也有特例。法国护肤品牌Clarins自2013年10月入驻天猫来，商品以全价销售仍然取得了销量的增长。Clarins的亚太地区电商负责人JulienChiavassa认为，未来18个月之内将会有大批的高端护肤品入驻天猫。但是也有人对天猫持质疑的态度，认为虽然天猫的模式能够适用于Burberry的经营，但这还只是一个特例，不能够作为国际品牌入驻天猫的范本。