他靠一个创新，每年给中国省下30多座小兴安岭！他是马云的拍档，任何品牌想绕开他进入“绿色天猫”，门都没有！他一天狂卖一亿个纸箱子，京东、顺丰、小米排着队找他合作！这个人就是包装行业的天才破局者——邢凯，他用行动向世界证明：任何行业、任何企业，创新者生，守旧者死！01.全世界第一个给纸箱装上拉链的人著名经济学家许小年有一句名言：不仅仅苹果是创新，老干妈也一样是创新。邢凯听完后，默默在后面补了一句：快递箱子更是创新！2013年，他带着家里准备买房子的钱一头扎进入快递箱子的创新当中。他之所以敢压上全部身家，是因为他对自己的纸箱子充满了自信——全世界唯一装了拉链的快递箱。他还因此给公司取名“一撕得”，连logo都是一条拉链。快递箱子装拉链到底是什么梗？传统的快递箱子都是左三层右三层用胶带粘起来的，剁手族们拆快递时很不方便。邢凯因此创造性地在箱子上设置了一个拉链，只要轻轻一拉，就打开了快递箱。网友对此有个很贴切的形容：3秒钟快感！另外，它的快递箱子全身没有一处塑料胶带，仅仅凭着一截“黑科技”双面胶就能牢牢锁住箱子里面的东西。这对传统箱子横三层竖三层的塑料胶带来说，简直就是一场革命！一百多年都没有发生过变化的纸箱子，就这样被邢凯重新下了一次定义。小小一次创新，就让这个一成不变的行业焕发了生机。没有生命的纸箱子瞬间活了，变得越来越贴心！02.全身都是“黑科技”的纸箱子我们先来看看一撕得纸箱子到底长什么样：解决胶带问题不就是因为有层双面胶么？是的，但它不是普通的双面胶！普通的双面胶承重力有限，但一撕得的纸箱子上站一个人都能纹丝不动！而且，它还有一个更牛逼的特点：一撕得刚成立后，邢凯拿着纸箱向顺丰推销，没想到却吃到了王卫的闭门羹。因为当时全中国只能生产常温胶，胶水粘性会随着气温下降变差，在零下10度以下就没任何粘性了。邢凯被刺激到了，他请了一个由化学大咖组成的团队，最后研发了一个全温胶水配方，能在零下40度和零上80度通行无阻，这在全世界都是首例！消息一出，顺丰立即抛来了橄榄枝！挑战不可能，大胆突破传统工业制造的极限，这就是邢凯钟情黑科技的心得！然而这种小箱子的创新还远不止这些！一次，唯品会供应链副总裁对邢凯抱怨：你这纸箱子还是不行，仓库员工打包时，双面胶很难撕，经常手指都抠出血来。邢凯听完后异常兴奋，他觉得又一个创新机会来了！于是，他再次住进了研发室。经过多次试错、优化，最终研发出一种波浪离型纸（双面胶的撕开纸），能在零下10度的环境下戴着手套半秒剥离胶带。从此唯品会物流打包一个快递再没有超过10秒！使用传统纸箱包装，快递的破损率在万分之三左右。但使用一撕得后，这个比例降到了万分之一以下。一个小纸箱的创新竟然造福了全中国人！传统纸箱破损率高03.焦点访谈站台：创新一小步，环保一大步千万不要小看快递纸箱子这个小小的创新！2016年，中国成为全球第一快递大国。每年有300亿个纸箱在流通，产生的快递垃圾可铺满40万个足球场，快递胶带可绕地球500圈，消耗的原纸相当于46.3个小兴安岭。然而有一个可怕的现象，中国有80%的纸箱无法回收。为什么？因为透明胶带不仅本身不可降解，而且客观上造成了纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本，被回收企业列入了黑名单。前段时间有一篇文章很火，叫做《外卖正在毁灭中国的下一代》。中国每周产生4亿个一次性塑料餐具和包装袋，每个塑料袋降解至少需要470年，很快，我们就会生活在日积月累的垃圾中！垃圾即将包围我们已经是不争的事实。比如前段时间，央视《焦点访谈》就播出一期“快递垃圾怎么办？”这期访谈最后破天荒地把落脚点放在了一撕得上面，因为它全身没有任何胶带，回收率高达100%，每年给中国省下30多座小兴安岭的木材——这是《焦点访谈》20多年来首次报道一个环保纸箱。毫无疑问，这是一个可以让世界变得更美好的创新产品。正如邢凯那句“虽然改变包装不能改变世界，但是我们向环保迈出每一步充满了对大自然的深深敬意。”已加入环保纸箱阵营的电商品牌04.把不环保的电商逼上绝路经过反复创新的快递纸箱子，一撕得基本上解决了包装的所有痛点，因此它也成为了互联网中的一匹大黑马，在今年双11中一天卖掉了1亿个纸箱！马云在2017全球智慧物流峰会上对这种无胶带纸箱满满好评，宣布商家必须使用一撕得才能加入天猫绿色品牌联盟。同时，旗下菜鸟网络“四通一达”联合启动“绿色行动”，从快递包装减少快递污染。2017年5月，中国邮政、顺丰等多家快递携手一撕得举办“绿色快递高校展”。而此前2017年初顺丰上市后第一天，邢凯就去了顺丰大学给高管们讲快递环保课。2017年10月，京东公益联手一撕得发起“给TA一个家”流浪动物关爱行动，迪丽热巴、贾乃亮等多方明星联动参与，誓将关爱动物和消除废弃纸箱污染进行到底！塑料胶带纸箱给我们环境造成了巨大的破坏，而罪魁祸首之一就是中国600多万电商对环保的忽视。阿里、京东、顺丰、“四通一达”……几乎全国所有的快递企业都加入到了环保的阵营中！今天天猫把环保纸箱作为电商入驻天猫的通行证，明天京东也会对不环保的商家下“封杀令”，到最后也许顺丰看见包满塑料胶带的快递就闪人了！靠着自己的创新、靠着对环境保护的执着，一撕得在包装行业撕开了一个竞争缺口。这种创新精神，这种环保信念，才是中国所有企业都应该具备的！因为只有企业做得更好，“只有一个地球”才能落到实处！

11月23日消息，小编最新获悉，天猫国际奥文在11月23日在跨境进口消费升级以及全球原产地溯源计划成果媒体沟通会上表示：“全球原产地溯源是历史性难题，天猫国际就是要从最难但离消费者最关心的痛点开始推动创新。”据了解，此次沟通会由天猫国际联合全球品牌代表、CCIC、海关、检验检疫等政府在杭州下沙举行。在会上，天猫国际表示将继续升级推进全球原产地溯源计划，利用区块链等先进技术以及大数据跟踪进口商品全链路，汇集生产、运输、通关、报检、第三方检验等信息，给每个跨境进口商品打上“身份证”。这项计划未来将覆盖全球63个国家和地区，3700个品类，14500个海外品牌，也将向全行业开放，赋能整个行业。中检集团溯源技术服务公司总经理王成杰在现场表示，中检集团和天猫国际达成战略合作后，将逐步推进实现全平台物流全链路可溯源，目前主要从跨境进口奶粉做起，围绕跨境进口奶粉整个供应链的关键风险点或者质量的关键环节试点摸索，把原产地追溯和质量的融合通过目前互联网先进技术以及大数据方式，真正让普通消费者从“看不见”到扫个码就能“看得清清楚楚”。天猫国际副总经理邢悦在现场表示，全球原产地溯源是一场浩大的跨国工程，既涉及模式创新、监管创新、技术创新，在此之前是散落于各国以及第三方标准协会，对普通消费者来说，是个“黑盒子”，天猫国际牵头，包括英美日韩澳新等多国政府、大使馆等国内外政府、行业协会以及众多海外大牌，中检集团、中国标准化研究院、跨境电子商务商品质量国家监测中心等“国家队”也已加入，通过制定标准，全程监测等手段，真正给每一件进口商品都发一个可全链路追溯信息的“身份证”，确保国内消费者买得放心。可溯源的新西兰鲜奶72小时直达国内将成常态今年双11天猫国际联手新西兰品牌KAPITI凯蓓蒂鲜奶，成立抢鲜专案组，从买手直播新西兰牧场现场挤奶，到“包机直达”鲜奶从机场清关、进冷库到“抢鲜车”配送，72小时“最佳赏味期”内到达国内消费者手中。2016年年底，天猫国际联合乳制品出口商恒天然，历时4个月尝试将新西兰优质牧场生产的巴氏鲜奶，送到国内消费者手中。其具体流程主要包括从生产、装车、海外预检、空运到国内海关检验检疫等各个环节的耗时，同时还会调整内置干冰量，精准计算冰融速度，保证国内消费者拿到手的巴氏奶安全可靠。2017年3月，阿里巴巴与新西兰政府签订的全球溯源战略合作。多次被否定却在双11成为可能双11当天，价值1700万的阿斯顿马丁超跑赛艇被一位来自贵州贵阳的中国买家预定，随后，这款双11限量定制版赛艇的第二台、第三台被东莞、山东买家预定……中国剁手党让这家102年的英国老牌成为天猫双11全球狂欢节的“网红”，这也创下中国跨境进口零售史上最高货值单笔订单纪录。据天猫国际一漫表示，从今年7月份开始推动该项目，中间多次被各方否定，天猫国际历时3个多月和品牌不断克服各种困难，来推动整个采销链路的打通。最终使得阿斯顿马丁成功首发落地今年天猫双11，未来也为整个跨境进口打开更多商业市场想象空间。据天猫国际披露双11数据显示，双11单日订单占当日全国跨境进口电商订单总数的七成以上。自2014年天猫开启全球化双11元年，截至2017年双11，天猫国际已服务6000万新中产消费者，继续大幅度拉动境外消费回流国内。彭博社等外媒报道称，中国十年境外出境购物现拐点，源于天猫国际等跨境进口电商贡献。日前，第三方研究机构易观发布2017年第3季度跨境进口电商报告。报告显示，天猫国际一直作为第一跨境进口电商平台的基础上，市场份额仍在继续攀升，同时市场份额环比也保持高速上涨。

11月23日，天猫国际表示将升级全球原产地溯源计划，并公布“黑色星期五”促销玩法。在昨天的媒体沟通会上，天猫国际表示将联合国内外政府、CCIC(中检集团)等第三方标准协会继续升级推进全球原产地溯源计划，利用区块链等先进技术以及大数据跟踪进口商品全链路，汇集生产、运输、通关、报检、第三方检验等信息，给每个跨境进口商品打上“身份证”。据了解，这项计划未来将覆盖全球63个国家和地区，涉及3700个品类和14500个海外品牌，也会共享开放给全球品牌方、国内外政府以及更多合作伙伴，赋能整个行业。就相关细节来说，天猫国际掌握着迄今最大规模的跨境电商风控数据，中检集团和天猫国际达成战略合作后，开始逐步推进实现全平台物流全链路可溯源。目前主要从跨境进口奶粉做起，围绕跨境进口奶粉整个供应链的关键风险点或者质量的关键环节试点摸索，把原产地追溯和质量的融合通过目前互联网先进技术以及大数据方式，真正让普通消费者从“看不见”到扫个码就能“看得清清楚楚”。双11业绩对外披露据天猫国际总经理奥文介绍，根据海关统计，天猫国际在整个市场占比份额已经超过70%，双11当天包裹数超过1000万。具体来说，在“双11”期间的消费者年龄层中，47%的消费者是90后，90后已经成为整个进口消费的主力。部分进口新子品类类目增长非常快。在美妆方面，原来美妆耳熟能详的是欧美大牌，但西班牙的安瓶、药妆等在双11期间表现抢眼，仅4分钟成交额破亿。天猫国际已成为全球商家进入中国市场重要平台。事实上，今年陆陆续续有更多的品牌旗舰店、有更多的卖场型的店在天猫国际入驻。“黑五”有哪些亮点？作为感恩节过后的一场重要狂欢，这场源于西方的“黑五”大促越来越受到中国消费者关注。据了解，天猫国际“黑五”有以下亮点：一、梅西百货宣布比美国提前一天参与天猫国际“黑五”。作为美国“黑五”发起者，梅西百货率先在天猫开启超级品牌日，并重点引进社交媒体大热的年轻潮牌。二、欧美日韩等超56个国家、全球1000多热门品牌品参与天猫国际“黑五”。三、阿斯顿马丁、曼城俱乐部“黑五”期间为中国消费者推出4万元曼城DreamPackage。可在球员通道观赛席就坐，与球员近距离接触。四、热门国际品牌“黑五”期间通过天猫国际独家中国首发。德国防过敏BEBA奶粉、日立温润冰肌离子美容仪线上独家首发，亚洲最大的奢侈品零售商reebonz推出一线大热奢侈品包袋。五、重点关注“一带一路”国家精选好物。已实现全链路溯源的马来西亚、泰国等原装进口燕窝通过天猫国际成为国人最受欢迎的进口滋补品。奥文表示，我们提出“黑五”口号是“原地占有全世界”，从消费者角度来说，是从看全球的角度来看待这个问题。据了解，天猫国际今年“黑五”将以消费体验为主，而不是简单做更多的成交。根据包裹配送速度、消费者偏好等会做一些调整。据奥文透露，这次“黑五”比较多的玩法是希望把溯源、把全球好商品做一些更好的推广。从营销的优惠玩法上，这次还有包税专区，天猫国际尖货产品会提供包税服务，由商家承担进口税，消费者会比较实惠。“我们希望用更多的溯源让中国消费者看到进口商品所有物流链路是可见的，可以越来越多了解保税仓，通过溯源让消费者更好的了解到所购买的商品如何更安全送达到手中”，他表示。《联商网》了解到，天猫国际上线45个月以来，已覆盖6000万消费者，未来将服务1亿新中产阶级。易观数据显示，2017年Q3跨境进口零售电商平台中，天猫国际以25.4%的市场份额居第一位，已连续45个月稳居榜首。升级“全球源”计划今年5月份，阿里CEO逍遥子在日本启动溯源计划，随后对欧洲安瓶、黄金生产奶源、日韩面膜、宠物食品等进行溯源。据了解，宠物食品将是天猫国际今年到明年集中力量发力的商品。天猫国际已与全球最大的马氏宠物食品集团签订独家合作，后者70个工厂的货品将按照国家监管政策，未来一年通过天猫国际进入中国。而杭州是全国唯一宠物食品授权进口地方，具备一定的政策优势。值得注意的是，目前天猫国际溯源在做1.0和部分2.0，未来要做3.0。1.0是希望把物流、报关全链路展示给消费者;2.0是贴码;3.0是做海外验厂、海外生产过程中代表中国消费者把关生产质量。具体来说：第一、更快的拓展品类。不管是这些品类在1.0、2.0还是3.0。第二、希望做更多国家覆盖。天猫国际溯源基本覆盖了所有发达地区国家，希望进一步拓展。第三、做更强的技术升级。比如做区块链，用阿里生态技术与国家相关机构共同合作，为消费者升级保驾护航。值得注意的是，历经四个月跨国实战，天猫国际已实现可溯源的新西兰鲜奶72小时直达。今年双11天猫国际联手新西兰品牌KAPITI凯蓓蒂鲜奶，成立抢鲜专案组，从买手直播新西兰牧场现场挤奶，到“包机直达”鲜奶从机场清关、进冷库到“抢鲜车”配送，72小时“最佳赏味期”内到达国内消费者手中。而在不久的将来，更多国际商品在实时溯源的同时，也将更快达到消费者手中。

11月22日消息，小编获悉，今天，宝尊电商发布了截至2017年9月30日的第三季度财报。报告显示，2017年第三季度宝尊电商交易总额（GMV）为41亿元人民币，较去年同期大幅增长71%。总净营收为8.90亿元人民币，超过汤森路透调查的分析师平均预估8.76亿元人民币。非美国通用会计准则下（Non-GAAP），归属于宝尊公司股东的每股摊薄净利润为0.09美元，超过汤森路透调查的分析师平均预估0.08美元。宝尊CFO陈兆明表示：“我们第三季度业绩表现优异，总GMV同比增长71%，在上个季度将全年GMV同比增速由超过50%上调至超过60%，基于前三个季度GMV的出色表现，以及我们对于公司战略和运营能力的信心，我们预计第四季度GMV同比增速将超过70%。”“我们很高兴又一次收获了一个出色的季度，驱动力来自于我们不断增强长期竞争优势，且获益于现有品牌的持续高速增长以及创新工具带来的效率优化。”宝尊电商董事长兼CEO仇文彬更是如此说道。据小编了解，在今年“双十一”当天，宝尊电商联手140多个国际领先品牌，以50亿的成交额和同比翻番的强劲增长显示了品牌电商的实力。

阿里巴巴集团、AuchanRetailS.A.（欧尚零售）、润泰集团宣布达成新零售战略合作。阿里巴巴28.8亿美元入股高鑫零售根据战略协议，阿里巴巴集团将投入约224亿港币（约28.8亿美元），直接和间接持有高鑫零售36.16%的股份。高鑫零售是中国规模最大及发展最快的大卖场运营商，以欧尚、大润发两大品牌在全国29个省市自治区运营446家大卖场。2016年营收超1000亿元，市场份额多年保持国内零售行业第一。此举意味着以大润发、欧尚为代表的中国最大商超卖场集团将从商业模式和资本结构上双通道加入由阿里巴巴推动的新零售革命，这场涉及数百亿资金的商业合作案例亦将注定成为中国商业流通领域的历史性握手。过往百年，全球范围内零售商业领域出现过两次变局影响了社会生活的方方面面。1916年首家自助服务商店的诞生意味着近现代意义上的商超行业就此起源，而2002年沃尔玛登顶《财富》500强则启动了接下来商超行业的黄金十年；而随着阿里巴巴和高鑫零售的牵手，则意味着从2017年开始启动的新零售变革就此定局----这将是中国商业零售史上规模最大、覆盖面最广、受益人数最多的一次系统性改造。作为新零售的推动者和践行者，阿里巴巴集团CEO张勇指出：“高鑫零售是国内最大的商超卖场运营者，也是中西方零售业集大成者。此次战略合作的达成，意味着零售业将实现以条形码扫描为代表的IT时代向以大数据和线上线下融合为代表的DT时代跃迁，这在全球商业史上具有里程碑式的意义。”据悉，此次合作将以大数据和商业互联网化为核心，通过全面数字化完成“人、货、场”的重构和升级。新的战略联盟将融合三家企业的资源，赋能高鑫零售借力阿里巴巴的数字生态系统，推进门店数字化，并将新零售解决方案应用于高鑫门店，包括线上线下一体化、现代物流及个性化的消费者体验。欧尚零售首席执行官WilhelmHubner表示：“此次与阿里巴巴合作，源自我们对未来商业的共同愿景。实体零售及线上零售的领军者强强联手，能够更好地服务中国数以亿计的消费者，带来全新的世界级购物体验。”润泰集团副主席黄明端表示：“随着移动互联网兴起，消费者的需求发生了巨大的变化，高鑫也一直在尝试着从线下走向线上。高鑫与阿里巴巴强强联手，线上线下高度协同，以更好的商品、更优质的服务、更高的效率，来满足顾客对美好生活日益增长的需求。”随着新零售战略推进，阿里巴巴先后与银泰、苏宁、三江、百联等传统零售业达成全面战略合作，并积极探索盒马等新业态，致力于将新零售的成功模式开放赋能给所有零售合作伙伴，推动线上线下融合和商业互联网化全面提升。今年5月，三江购物多家超市完成数字化改造，7月线上交易金额已超过门店总量25%，并获得大量新会员，同时老会员成交额也增长18%。天猫双11期间，全国52个核心商圈以及百联、银泰等传统零售代表全面接入天猫新零售和智慧门店，苏宁门店也联手天猫推出大数据消费榜单作为线下消费指南。在新零售和新消费体验的带动下，传统零售行业全面回暖，多地出现罕见的线下排队现象。据商务部近期发布的便利业、百货业等相关报告显示，2017年以来，相关行业景气指数、销售额、客流量等核心指标全面回升，线上线下融合已成趋势，实体零售五年来首次回暖，社会零售进入黄金期。而此次阿里巴巴与欧尚零售、润泰集团的战略合作将会把新零售变革推向更深的层次。

近两年来，共享单车的野蛮生长，给城市环境和行业发展造成混乱。今年八九月份，上海、北京等地相继发布禁投令，明确禁止共享单车继续投放。其中，上海严厉规定违者“将作为严重失信行为纳入企业征信档案”；北京也特别提出“车辆不得设置商业广告”。但看起来，这纸禁令没有产生多大威慑作用。“上有政策，下有对策”的事情时有发生。11月13日，北京电视台财经新闻报道，摩拜单车无视投放禁令，目前继续向市面上投放新车。在北京台报道前，就有网友爆料称，在北京市海淀区西二旗地铁站等区域，突然出现一批摩拜10月份最新上市的Newlite车型。摩拜近日联手电影《正义联盟》合作推出的“正义英雄车”，也规模化地出现在大街上，车身上电影宣传海报十分醒目。据媒体报道，这种情况在上海也大量存在，同煌路等地的交警沿路巡查违停车辆，就发现多辆9月份生产的摩拜新车在街边停靠。有意思的是，在禁令发布之初，摩拜当即表示全力支持配合职能部门决定。但仅仅过了两个月，摩拜就被曝自我打脸。当然，摩拜并没明目张胆地投放，而是虚晃一枪，偷偷摸摸地进行。媒体曝光的资料显示，在北京东五环外一处车辆维修和新车组装工厂，有工作人员正在批量组装新车，其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正义联盟》广告车。据北京台暗访，其运作流程大概是：一方面在此将从各处运来的故障车进行维修；另一方面新车的零部件也被运送到此，就地组装，然后新旧车混合投放市场。借助这种“明修栈道，暗渡陈仓”的方式，摩拜新车顺理成章地投放到市面上。业绩不振市场份额下滑在多地相继颁布禁令，对共享单车野蛮生长保持“严打”态势下，摩拜为何要顶风作案？对于政策风险和有可能带来的违规成本，摩拜应该是心知肚明的。但受困于自身业绩压力，不得不选择“铤而走险”。共享单车市场竞争在加剧，集中化程度进一步提升。而摩拜显得后劲不足，市场份额不断下滑。据第三方权威互联网数据机构艾媒咨询最新发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》，无论是品牌知名度、活跃用户份额占比，还是用户满意度，摩拜均处于明显下风，被竞争对手拉开了差距。以活跃用户份额为例，处于行业第二的摩拜占比34%，落后于行业第一将近有20个百分点。在这种压力之下，摩拜不得不采用新旧车混搭投放的方式来提升业绩。当然，摩拜的业绩严重下滑，与其说是竞争惨烈所致，倒不如说是自身根基不牢。在“四年免维护”的承诺下，摩拜单车过于强调车辆的结实耐用，却忽略了用户最看重的舒适度，其主打的两款车型被用户吐槽骑行费力、轮胎打滑、雨天甩泥，导致用户体验较差。作为与硬件配套的软件产品，摩拜单车APP漏洞不断，小规模宕机暂且不提，仅大规模宕机事故就至少发生了六起，被网友戏称为“姨妈宕”。另外，APP计费混乱、多扣费、虚报骑行里程、客服体系形同虚设、押金谎言等问题也不断出现。这些问题导致摩拜使用次数降低、用户增长缓慢。资金告急不得不冒险创收天下熙熙，皆为利来。实际上，摩拜不惜冒险违规投放新车，还有一个直接原因，就是迎合金主需要。作为共享风口最先入局者之一，摩拜融资能力惊人。截止到目前，融资总额已超过10亿美元。但在大力融资的同时，摩拜也在疯狂烧钱。一方面，摩拜的重资产经营模式嗜金如渴。从车辆生产成本来说，虽然摩拜通过量产、与三方代工厂合作等方式，将每辆单车的成本从6000元降低到了1800元，但仍远高于行业平均水平。以目前摩拜累计投放500万辆计算，仅制造费用就高达90亿元，这个数直接超过了摩拜融资数额。另一方面，玩跨界是个烧钱无底洞。在融到钱后，摩拜俨然变身成暴发户，四处出击，相继大手笔投资餐饮行业，成立城市出行开放研究院，发布大数据人工智能平台“魔方”。每一个项目，都是烧钱的买卖。受制于企业基因，这些投资能换来多少收益目前仍是个疑问。鉴于自身造血能力匮乏，摩拜广泛开源创收，这次与电影《正义联盟》合作，“舍身成仁”投放最新的广告车，也是重压之下的不得已而为之。

2013年12月30日，国美在线董事长牟贵先发布内部邮件称，将打造家电网购行业标杆底价，并对2014年国美在线的发展进行规划，即除了继续发挥家电供应链优势，还将在移动互联网、O2O方面进行深化布局。据称，2014年将是国美在线的移动互联元年。牟贵先还提到某些“同行”，并带有“宣战”的口吻，从邮件内容来看，国美在线2014年扩张家电网购的雄心显现无疑。次日(2013年12月31日)，针对邮件内容，国美集团高级副总裁李俊涛接受了《每日经济新闻》记者采访，他表示，价格战又要开始，没人敢叫板国美在家电网购的价格战。此外，邮件透露，2014年国美将与格力、海尔等企业深度合作，发挥20多年的供应链积累优势。打造行业标杆底价在邮件中，牟贵先提出2014年国美在线将在五大方面整体推进，分别是全面提升客户体验水平、打造一流物流体验、打造家电最强供应链，全面发力移动互联，力争在用户数量上位居行业前三，而深化O2O布局则是国美2014年核心战略。牟贵先表示，2014年国美在线要利用数据优势，强化搜索和个性化推荐相关指标，提高客户体验。牟贵先在邮件中还提到某些“同行”，牟要求，“确保春节前下单的消费者在除夕夜也都能按时、放心收货，商品实现顺利安装”，在强调要重视物流与服务精神时，牟贵先放狠话称“出了问题，我不会让高管道歉了之”。针对目前电商行业发展现状，牟贵先宣布国美在线将通过深入产业、整合渠道等一系列战略措施来占据家电网购市场的绝对优势。邮件透露，国美在线已经摸索出一套深度整合厂商资源的供应链体系，形成了OEM、ODM、一步到位价、包销买断、反向定制等的采销模式。“国美每年采购规模达上千亿元，其中彩电便已超过300亿元，而某号称自主B2C老大的电商企业尚不及我们的五分之一，最强的供应链模式将转化为商品的价格优势。”牟贵先说。在采访中，李俊涛强调，2013年国美在线在页面和服务上学习亚马逊(398.79,5.42,1.38%)等电商。而在物流配送及供应链上，国美优势明显。“我们有1600余家门店分布于几百个城市，送货快是我们的优势，供应链则是我们的强项，我们把供应链的这些绝对优势进行嫁接，实现线上线下的协同。”据悉，在跨年期间，国美要放出“海量的低价商品”。为保证真正达到标杆底价，牟贵先号召全体员工参与价格审查。在邮件中牟贵先承诺，任何员工发现了商品价格不是最低价都可以直接上报，公司将给予“国美在线卫士”的荣誉称号及物质奖励。与海尔、格力等深度合作此外，牟贵先在邮件中透露，2014年伊始，国美在线将与海尔、格力两大家电品牌巨头达成深度战略合作，其中与海尔的全年合作规模量级非常巨大，同时，国美也将与格力在全国范围内展开深入合作。在所有的家电零售巨头中，国美是唯一和格力采用直供的方式进行合作的企业。2013年12月初，海尔宣布与阿里巴巴联姻的消息轰动电商界，通过此次合作，海尔与阿里巴巴将联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。对于阿里与海尔的合作，李俊涛表示，“这些新的平台搭建物流，方向上是非常正确的。电商的缺陷是没法在门店体验，不能对外观触摸，搭建物流配送平台是电商的必由之路。”同时，李俊涛透露，格力董事长董明珠亲自到访国美洽谈2014合作，面对消费者需求，双方互相借力，力争2014实现双赢，把最好的商品和服务送达消费者。“我们以前缺乏线上和线下的资源整合，国美马上全力与格力合作，格力的空调、冰箱等小家电非常多，在他们的新产品上利用我们的优势可以买断包销。”此外，深化O2O布局是国美2014年核心战略，但李俊涛表示，对O2O并不“感冒”。在他看来，O2O的核心就是满足消费者需求。此外，牟贵先在邮件中透露，2014年伊始，国美在线将与海尔、格力两大家电品牌巨头达成深度战略合作，其中与海尔的全年合作规模量级非常巨大，同时，国美也将与格力在全国范围内展开深入合作。在所有的家电零售巨头中，国美是唯一和格力采用直供的方式进行合作的企业。2013年12月初，海尔宣布与阿里巴巴联姻的消息轰动电商界，通过此次合作，海尔与阿里巴巴将联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。对于阿里与海尔的合作，李俊涛表示，“这些新的平台搭建物流，方向上是非常正确的。电商的缺陷是没法在门店体验，不能对外观触摸，搭建物流配送平台是电商的必由之路。”同时，李俊涛透露，格力董事长董明珠亲自到访国美洽谈2014合作，面对消费者需求，双方互相借力，力争2014实现双赢，把最好的商品和服务送达消费者。“我们以前缺乏线上和线下的资源整合，国美马上全力与格力合作，格力的空调、冰箱等小家电非常多，在他们的新产品上利用我们的优势可以买断包销。”此外，深化O2O布局是国美2014年核心战略，但李俊涛表示，对O2O并不“感冒”。在他看来，O2O的核心就是满足消费者需求。

中国最大家电连锁商之一国美电器总裁王俊洲日前宣布，将以绝对低价战略攻入家电网购市场。未来2－3年内国美网上商城将占其销售的10％以上，并将占据中国家电网购市场容量的15％以上。凭借低价策略，国美、苏宁等传统连锁卖场开始在网上抢起地盘，这对“网购家电一定比到商店购买便宜”的传统观念无疑是个颠覆。从此，网购家电也需货比三家。当然，价廉还需物美，产品质量、售后、物流等仍是影响消费感知的重要环节。网购家电消费潮流渐渐兴起从冰箱到洗衣机，从电视到热水器，网购家电，凭借其便宜便捷的优势正演变成一股新的消费潮流。据了解，现在的网络消费中，产品高端化、金额扩大化的趋势日益明显，年轻一族开始尝试“随叫随到，货到付款”的新鲜。奥维咨询（AVC）的研究表明，家电网购的消费群体以40岁以下为多数，达到了总消费群体的85％比重，而这其中30岁以下的“年轻一代”更是成为第一大消费群体。今年五一小长假期间，家电网购商城以“秒杀”、“裸价”、“定时送货”等招数应对传统家电卖场。利用网上的价格优势，以及消费观念的转变，家电网购商城成功地抢食了传统家电卖场的市场份额。利润丰厚，网购领域的竞争无处不在。现如今，如火如荼的电子商务开始了新一轮的“军备竞赛”，并将战场“转移”到了家电上。有关统计数据显示，过去5年，国内网购规模增加了22倍，到2010年已达4500多亿元，其中数码家电占比达10.35％。从2010年开始，各大家电网上商城就已积极参与每个节日促销，纷纷以多种促销方式分享“假日经济”大蛋糕。另有数据称，2010年家电网购销售规模在80亿元左右，不足家电总体市场的2％。但相关预测同样显示，随着家电网购竞争主体的不断增加、消费者的认知和参与在未来几年也将不断提升，到2015年家电网购销售规模将突破千亿元，占家电总体市场的14％左右。家电网购将成为家电市场的第三大渠道。中国互联网络信息中心（CNNIC）今年年初发布的《第27次中国互联网络发展状况统计报告》显示，网络购物用户年增长达48.6％，是用户增长最快的应用。有了强大的用户基础，网购家电向纵深发展，也是必然的趋势。“触网”卖场PK家电购物网今年以来，为了应对购物网站的挑战，传统的连锁零售商纷纷“触网”。苏宁电器与IBM、思科国际等IT业巨头联手开发了电子商务网站“易购”；国美继收购库巴网加码电子商务之后又推出其旗下电子商务网站，与库巴网实行双品牌运营。传统连锁卖场们一改以往网络销售只是实体店补充的定位，并在网上延续了一贯的低价战略。随着新战略浮出水面，国美“做中国最大的家电网购商城，成为全球家电及消费电子企业在中国最大的网上销售平台”的野心显而易见。当然，如此“霸气外露”绝非空穴来风。在与家电购物网站（如京东商城）的PK中，传统的连锁零售商所打造的网上商城除具备普通网购的优势之外，自身特色同样不容忽视。无论是对国美还是苏宁而言，传统零售商长期积累的品牌影响力较之于一般的家电购物网站，都是无法比拟的优势。况且在新形势下，零售商对自身的核心竞争力也已有了明确的认识。业内人士认为，包括品牌影响力在内，国美的核心竞争力主要体现在以下几个方面：首先是有低价商品的采购能力。而所谓的低价，并非局限于某一时段（如五一促销）或者某一商品，而是持续性、全面的低价。《北京晨报》调查显示，虽然在笔记本电脑等3C产品上，京东商城销售的品类和价格仍然具有吸引力，但在一些传统家电产品上，京东商城的报价已经不具优势。其次是及时送达的物流配送能力。简而言之，消费者购买家电时，只需在网上下单，乡镇以上市场商品马上可以达到。能做到这点，包括国美在内的零售商正是依靠了遍布全国的实体卖场。再次就是贯穿各环节的信息系统能力，国美网上商城在行业内率先实行“云战略”——网上商城围绕数字化的消费需求进行运营，并推动与上游供应商系统实现无缝对接。

百度在新能源汽车领域又有新动作。一财科技记者11月7日独家获悉，威马在筹划一轮约10亿元左右的融资。这轮投资百度领投，由百度董事局主席特别助理马东敏推进，腾讯正在争取共同领投。腾讯在新能源汽车领域的布局不仅是收购那么简单，低调的腾讯已经在内部研发了自动驾驶系统。11月7日，彭博报道称腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统，目前尚不清楚腾讯的开发进展，但腾讯已经有了一个原型，并开始在内部测试。百度领投威马汽车10亿元融资威马汽车成立于2015年12月，公司定位为新能源汽车企业及出行方案提供商。和其它新能源汽车创始团队不同，威马汽车创始人沈晖有着丰厚的汽车行业从业经验。在创业之前，沈晖担任吉利控股集团副总裁，并主导了吉利对沃尔沃的并购——这是中国汽车公司最大的海外收购案。沈晖离开沃尔沃的理由在互联网上广为传播，“传统汽车制造商是造不出智能汽车的；”沈晖也曾公开表示，要把威马打造成挑战特斯拉的存在。低调的威马汽车并未主动对外披露融资信息。2016年8月，沈晖在接受媒体采访时称威马汽车已获得A轮融资，投资人不便透露，但总体融资金额在10亿美元。“从投资人的角度看，创始人是很重要的。沈晖的背景是供应链管理，这是角逐新能源汽车的重要方面，也是威马的优势，沈晖在汽车行业的积累、人脉和其他创业者相比是有绝对优势的。”迈哲华（上海）合伙人郭凯对记者表示。另一方面，特斯拉在中国建厂的消息落地，行业普遍预计特斯拉会在2到3年内实现中国区新能源汽车的量产。对于新能源汽车的创业公司来说，这成了一个至关重要的时间点，无法在这个时间点之前推出产品、建立品牌认知的公司，将失去拓展市场的重要机会。“威马汽车的推进速度和进展状况很好，在业内的口碑很好，行业预计它明年会有产品推出，这是它被投资人看好的另外一个因素。”郭凯称。2016年12月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工，全部达产后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。沈晖曾在接受媒体采访时透露，温州工厂一期固定资产投资67亿元人民币。2017年上海车展期间，威马汽车首款概念车“AG2020”首次亮相，沈晖称威马汽车首台量产车将于2018年下线。11月7日，记者多方求证得知，威马汽车在筹备一轮10亿元左右的融资，记者致电威马汽车相关人士，对方称此次融资还在进行中，最终的融资额和投资方还没敲定，基于保密协议无法对外宣布融资细节。腾讯的布局很少有哪个领域像新能源汽车和无人驾驶这样受到各路人马的追捧。李彦宏、马云、董明珠、李嘉诚……不同行业的企业掌门人不约而同对新能源汽车表现了热忱。放眼全球市场，新能源汽车特斯拉已经成为独角兽；谷歌母公司Alphabet也在自动驾驶领域有所投入。家大业大的腾讯也不例外。最近几年，可以看出来腾讯对出行领域的格外偏爱，它先后投资国内外多家新能源汽车公司或无人驾驶汽车公司，目前持有特斯拉约5%股份。2014年11月，腾讯、刘强东、易车创始人李斌和汽车之家创始人李想等共同出资成立蔚来汽车。2015年3月，腾讯联手富士康、和谐汽车共同成立新公司“和谐富腾”，三方签订协议在“互联网+智能电动车”战略合作；2015年12月，和谐富腾与和谐汽车携手成立了名为“爱车”的电动车公司；2016年10月，原爱车的产品团队悉数加入原爱车CEO付强牵头成立的“爱驰亿维”的公司，爱车公司则和谐富腾、腾讯一道成了爱驰亿维的股东；2016年10月30日，爱驰亿维公司年产30万辆新能源汽车项目落后江西上饶，项目总投资达133亿元。进入2017年，腾讯加快了新能源汽车、无人驾驶领域的布局。3月16日，腾讯以领投的方式再度投资蔚来汽车；同月，腾讯斥资收购电动车龙头公司特斯拉5%股份；10月，腾讯被曝通过其注册于新加坡的子公司Copper投资4亿美元印度打车公司Ola，新融资主要用于电动车研发。考虑到之前的投资，腾讯对自动驾驶系统的研发也是水到渠成。11月7日，彭博报道称，腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统，目前尚不清楚腾讯的开发进展。

11月27日消息，在即将开战的黑色星期五“亚马逊海外购物节“中，亚马逊将与招行联手，推出使用招行信用卡购物享受直邮免运费的活动。届时，亚马逊会随机抽取一笔在11月28号下午4点后使用招行免邮优惠码在“亚马逊海外购”购物的订单，给予免运费的优惠。而在29号下午4点后，招行会给使用招行免邮优惠码购买直邮商品满100美元的用户免运费。对此，亚马逊方面表示，之所以选择与招行合作，是因为招行信用卡在境外消费业务中比较有经验，积累了稳定成熟的海淘用户资源群，而这类人群正好与亚马逊中国的海外购以及亚马逊美国的直邮业务目标受众相契合。据悉，亚马逊中国将于11月28日推出首届“亚马逊海外购物节”，同时，从双11当天开始试运营的“海外购”商店也将正式上线。其海外购物节分为两个阶段进行：第一阶段从28日9点至16点，第二阶段从16点（美国黑五0点）开始，将由“海外购”商店实时与亚马逊美国的黑五大促保持同步。

亚马逊中国宣布携手夏普和绿盾两大品牌，分别推出独家定制空气净化器和口罩，包括夏普KC-WE21-N空气净化器和绿盾抗菌防霾口罩。亚马逊利用对自己海量数据的分析，尤其是对消费者购买习惯和关注的产品性能方面的分析，联手两家业内领先的厂商进行产品定制，因而新上市的这两款定制产品无论从外观到功能设计都更适合中国市场，比如夏普定制空气净化器的开关机定时功能，绿盾口罩特别针对雾霾天气的功能提升以及针对中国用户脸型的专属设计。在今年6月推出中国首家线上空气净化馆（z.cn/jinghuaqi）之后，亚马逊中国基于强大的大数据数分析系统以及与品牌商坚实的合作关系，使得空气净化馆不断推陈出新，创举连连，从首家推出一元以租代售的体验模式，到此次契合中国消费者的需求的独家专属定制，不仅为消费者提供涵盖室内外的全方位服务，更通过不懈努力持续打造更了优质、专业、人性化的一站式空气净化解决方案。“夏普空气净化器和绿盾口罩是亚马逊空气净化馆试水产品定制新模式的首批产品，是亚马逊空气净化馆的最新尝试。”亚马逊中国副总裁孔志强表示：“我们相信这种方式不仅能更好地满足消费者的个性化需求，而且通过加深与品牌商的垂直合作，定制化产品还能重新构造电商平台的供应链和价值链。”为了进一步提升客户购物体验，亚马逊利用后台大数据，从技术、功能、材质、价位等多个角度，全方位分析中国消费者对空气净化器和口罩的选购喜好，并将结果反馈到品牌商，最终体现在新产品的设计上。在这两款产品的设计与生产过程中，亚马逊中国实际充当了客户需求提炼的角色，把亚马逊平台收集到的消费者喜好与需求转化成产品功能。例如，通过对销售数据的分析，亚马逊发现消费者在购买空气净化器时对智能化的要求日渐提高。夏普KC-WE21-N空气净化器能够实现开关机的预先定时设置，让你在回家后，无需等待、即刻尽享清洁的空间；独有的智能加湿功能，符合人体湿度的自然需求，无需担心加湿过度；其全方位的吸附能力以及独有的气流模式，使得净化更加迅速。夏普生活电器营业统辖部唐赐红统辖表示：“我们和亚马逊中国有着共同的经营理念，那就是‘顾客至尚’，这也是双方深度合作、取得共赢的基础。亚马逊空气净化馆不断推出的创新举措，已经成为整个行业的标杆。我们也希望借助亚马逊先进的大数据分析能力更好地了解中国消费者，相信我们的合作将帮助客户更好地享受品质生活。”亚马逊中国秉承顾客至尚的宗旨，通过电商产品定制模式让消费者的声音能够直接反作用于品牌商的产品设计与生产，为电商平台与品牌商的深入合作开启了无限可能。未来亚马逊空气净化馆还将持续关爱呼吸健康，从日常的口罩到家用空气净化设备，全面为消费者打造一个可信赖的空气净化产品首选平台，并通过与知名厂商的定制化合作，提供更多适合中国消费者的个性化产品，不断提升消费者的购物体验。

这几天，很多人莫名其妙被封了微信号，导火索是天猫淘宝为双十一预热搞出的“火炬红包”。19日下午，天猫淘宝在开屏页正中，上线号称史上最好玩的“火炬红包”，用户参与红包分享和“点亮”（点击别人分享给你的红包口令），单个用户最多可获得100个红包。类似支付宝集五福的春节红包，这个火炬红包的金额也是未知的，号称“奖金池”2.5亿元（实际并非现金，是以双十一红包的形式计算金额），双十一晚会直播“全民瓜分”，到时金额才会揭晓。这样的红包玩法，明显是冲着社交引流去的。为了拉人给自己“点亮”红包，很多人都在朋友圈和微信群里分享自己的“淘口令”。谁知到了当天晚上，就陆续开始有人被微信封号，封号时间从几小时到几天不等（最常见的是被封号2天）。被封号用户截图因为微信的处理通知，一律会带上“被用户投诉并确认”的帽子（就是说，很多其实是微信官方检测处理的，并非用户投诉），而被系统判定为刷屏、诱导分享、恶意营销，只会笼统地给出“发布垃圾信息等骚扰行为”的封号理由；这让很多“没有被处理经验”的用户，误以为是好友举报了自己；或是简单地理解成腾讯眼红双十一，要站队京东，掐死天猫淘宝。被封用户截图腾讯真的是封杀了“火炬红包”，要在双十一这个时间点给阿里一个下马威吗？有这种想法的人不只是普通用户，微博大V“互联网的那点事”最早爆出这次大面积封号的消息，并称“第一次见封个人号”。最早爆料微信封个人号的微博大V看来，她是没怎么接触过微商群体……在微商圈，没被封过个人号，你出门恐怕都不好意思跟人打招呼。而本月，恰是微信对微商整治力度最大的时候。恐怕有的人还记得，17号，微信团队突然出了一条通知，以平台部分功能维护的名义，禁止微信用户修改头像、昵称和个性签名。当时大家都猜测，是大会期间舆情检测升级的需要。这肯定是主因，但微信也趁机对各种违法违规账号（昵称中有违规成分，如财务账号；头像涉及黄赌毒等）进行了清理整顿。微商和恶意营销号都在清理之列。某微商发微博鼓励同仁“共克时艰”微商被封号肯定是服气的，人家都制定了“安分、守己、低调、度过难关”的应对策略。不服气的，显然是那些自认是“正常用户”，不过分享了几次淘口令的人。这不是微信特意针对淘口令下了“封杀令”吗？戏哥冒着账号被封的巨大风险（多少工作联系都要靠这个账号呢）亲身测试，目前，无论是在微信分享商品的淘口令，还是“火炬红包”的淘口令，都不会被封。那些被封的账号，很有可能是分享同一个淘口令的次数和触达人数，达到了微信的警戒线，才会被判定发送垃圾消息限制登录。而在这样的判定规则下，发送淘口令或是其他任何一条消息，处罚都是一样的。那么，被封用户都是咎由自取？也不能这么说。戏哥研究了“火炬红包”的玩法后发现，天猫淘宝才是背后的始作俑者。她设计了一个只有“暴力刷屏”、“拉好友入伙”才能获取红包的游戏规则，激励普通用户形成“信息蝗虫”一般的群组，把广告信息铺满每一个社交平台。每个首次进入“火炬红包”页面的用户，会得到五个待点亮的红包，页面一步步引导用户，将自己的二维码/淘口令分享给联系人和各大社交平台，微信赫然列在首位。每当有一位好友从你的二维码/淘口令进入，并为你“点亮”，你就会有一个待点亮红包进入已点亮红包区，意味着可以参与双十一晚会当天的“奖金”分享。火炬红包强势引导用户转发分享五个红包很容易就能被点亮，这时用户赫然发现，TA才完成了5/100，最多可以集攒100个已点亮红包。但是已经没有待点亮红包可以拉好友来点了（这时候大部分人的真实联系人好友还绰绰有余）。想要获得新的待点亮红包，就要去给别人点亮红包（没有明确数量对应关系，规则里显示这是唯一获得新红包的机会）。阿里云客服称要想获得新的红包，除了不停给别人点亮红包，还要继续邀请好友给自己点亮红包。这个规则乍听起来很奇葩，一般营销活动，要求每个人都群发扩散出去，拉更多人进来（让更多人知晓）就达到目的了。天猫淘宝这个红包，为什么要求双向的互动？还有一条拗口又奇怪的规则“每两位同一用户之间，仅限彼此互相点亮红包各一次”，并且，每名用户最多为他人点亮200次。火炬红包官方公布的玩法规则如果你对人群关系链有所研究，看到这你应该明白了几分吧？要求双向互动，是因为天猫淘宝，不仅想通过社交扩散拉更多人参加双十一，还想“拷贝”一份用户在社交平台上的关系链。可以想象，用户A把自己的火炬红包淘口令分享到朋友圈，TA的朋友B，同事C，粉丝D各点亮了一个。BCD作为新用户进来，也会得到五个待点亮红包，他们再分享到自己的朋友圈或微信群，A与B在一个闺蜜圈，彼此间都会互点，这张密集的网络证明了A与B的关系强度（甚至可以分析出圈子性质）；A与C只有同事关系，虽然也互点了，但关系网的重叠率不高，可以判定是一般社交关系；A与D是单向连接，D仰慕A为TA点亮了红包，但A屏蔽了D的朋友圈，并没有回点，可以判定并非真实好友。为什么规定最多可为200个好友点亮红包？人类学家邓巴发现，人类种群的标准大小是148，这也被称为“邓巴数”。现代人类关系也表明，我们可能拥有1500名社交网络好友，但现实生活中的交际圈子只有150人。社交链是微信最核心的资产，别说天猫淘宝休想染指，就算很多跟微信有合作关系的电商，也不能突破一些有窃取关系链之嫌的社交玩法。目前唯一的例外，是京东。上次戏哥听京东某高层讲他们正在跟微信研究，突破线上线下界限，并且贯通用户社交场景的营销新玩法，确实非常突破想象，现在看来，也只有微信和京东联手才能实现。火炬红包的玩法，理论上是可以拷贝出关系链的，可惜用户玩着玩着就变形了（急功近利的不只是游戏的设计者啊）。为了快速达成100个红包的“任务”，很多用户组成互助群，批量操作点亮别人和被点亮。操作密度几乎可以达到机器刷的程度。比如某用户在微博晒出截图，为了达成100个红包的任务，TA加入了N个互点群，不惜奋战到凌晨，仅用三四天的时间，就刷满了100个点亮红包。这样疯狂刷红包的用户，并非少数，还有人分享自己被微信封号两次，最终刷满任务的经验，评论里都是清一色的“求点亮”。上万用户，密集刷屏，根本还没到触碰到窃取关系链或是屏蔽淘口令的警戒线，仅是群发消息次数和触达人数，就够处理一波人了的。实际上，微信不是唯一“遭殃”的社交平台。同样被垃圾信息所累的还有微博，满屏的求点亮广告，热门微博的评论区也被集体攻陷。最早爆料微信封个人号消息的大V“互联网的那点事”微博下，同样是翻不到头的“诚信求互点”，如果不是知道火炬红包的游戏机制，简直以为是僵尸粉在搞信息攻击。尽管微博已是阿里的社交流量池，“火炬红包”的热门推荐位还要维护，但戏哥发现，微博其实也悄悄屏蔽了一些相关词，并限制在评论中带相关链接和二维码。微博用户对如蝗虫过境般刷屏的广告也已不满，呼吁微博CEO来去之间封杀这些账户在京东和天猫淘宝之间，微信本来就坚定地站在京东这边。何况今年双十一，微信还打算扶电商小程序一把《微信要截胡双十一，不声不响的小程序搞了个大动作》，莫说是天猫淘宝想通过火炬红包拷贝用户链，就是纯粹到微信上引流，现在也是最敏感的时候，指不定什么时候什么程度会触线被处理。如果有商家计划双十一从微信向淘系店引流，我们也建议谨慎，不要被误封了重要账号，否则就追悔莫及了。

“双11”大战全面打响，阿里京东两大电商巨头围绕自身的优势与主场各有攻防。阿里日前在上海举办天猫“双11”全球潮流盛典，邀请了LVMH、雅诗兰黛等国际时尚奢侈品集团，以及安踏、鄂尔多斯等国内知名品牌和中国设计师品牌平台栋梁登台。而京东在日前举办了“双11”全球好物节战略发布会后，集团董事局主席兼CEO刘强东在战前密会十几位家电巨头的消息也不胫而走。今年的“双11”既是阿里新零售概念提出满周年的“双11”，也是京东为第四次零售革命铺路的首次“双11”。除了各类零售创新元素外，大促背后的资源争夺也显得格外激烈。掀时尚风暴2017天猫“双11”全球潮流盛典日前在上海举行。这场盛典邀请了包括LVMH集团、雅诗兰黛集团、维多利亚的秘密等在内的多个国际时尚集团和品牌，国产品牌方面也不乏鄂尔多斯、安踏、海澜之家等传统国货品牌参与。相较于去年的潮流盛典，今年天猫不仅在邀请的时尚集团和品牌规模上大幅提升，同时也加大了对国内外设计师品牌的重视。不仅邀请到JasonWu、OpeningCeremony、RobertGeller等与纽约时装周合作的设计师品牌来中国进行首秀，中国设计师品牌平台“栋梁”也携手多家新锐品牌参与其中。时尚服饰类商品一直被视为天猫的优势品类，而在此次“双11”备战期间，天猫也确实展现出了豪华的阵容。但对于另一大电商巨头京东来说，显然也有凭借资源积累与天猫一争长短的心思。10月10日，京东首次推出独立于京东主站的奢侈品平台TOPLIFE。而在今年的“双11”中，京东表示，TOPLIFE将正式开启运营，同时上海奢侈品仓也已正式开通，向用户提供品质包装、专属客服和专业售后等服务。实际上，对于今年“双11”将要掀起的这场时尚风暴，早在今年3月京东就宣布拆分服饰家居事业部，成立大服饰事业部（现为时尚事业部）时就已得以预见。当时中国电子商务研究中心主任曹磊就曾表示，服饰品类是天猫、淘宝的最核心品类，京东把服饰家居事业部一分为二，颇有要让对手后院起火的意味。而尽管在“6·18”期间陷入了部分服饰品牌的撤店风波，但从近一年京东在投资Farfetch、推出“京尊达”专属配送、联手时尚媒体ELLE等举措也可以看出，京东欲冲击天猫时尚市场的决心不容小觑。火拼家电市场如果说时尚服饰类商品是天猫的优势品类，那在家电市场的争夺上，显然就是京东的主场作战。日前，刘强东在“双11”前密会十几位家电巨头的消息不胫而走。据悉，为迎接此次“双11”，包括美的、海尔、TCL、海信等多家在国内外均有着较高名气的家电品牌都与京东签署了合作协议，并将通过推出首发、爆款产品，增设生产线等方式，为京东“双11”的家电市场助阵。家电企业之所以会选择与京东合作，一方面源于双方所保持的多年合作关系，同时也有赖于长期以来京东对品牌商利益关系处理的方式。“品牌商的利润永远都是京东的两倍。”在与品牌商大佬的集体会面中，刘强东不惜如此表示，如果一个商品的净利有10%，京东只要3%就足够，会留给家电品牌的利润永远是京东赚到的两倍。在业内人士看来，稳定的零供关系依然是京东在家电零售市场的重要优势。京东对“双11”家电市场志在必得，但天猫今年也有了更加充分的准备。可以看到，目前苏宁易购已经成为了天猫平台上常态化的一级入口。相较于去年“双11”猫宁公司成立不足3个月时的仓促应战，今年双方将要开展的联合促销，不论在合作方式上还是在用户的接受程度上，条件都更加成熟。据悉，今年天猫和苏宁易购双方将通过联合采购的方式，在备货、客服、物流等资源方面全面打通，进行服务升级。营销战打头阵另外值得注意的是，不同于往年“双11”将所有竞争的焦点集中在商品上，今年“双11”对于阿里和京东来说，不仅是一场销量之争，还是一场营销之争。在“双11”全球好物节发布会上，京东、腾讯宣布再度加强合作，联合推出赋能品牌商的“京腾无界零售”解决方案。此外，京东在大会前还宣布了与搜狗达成战略合作。加上之前京X计划中的腾讯、今日头条、百度、奇虎360、网易，目前京东已与国内互联网行业的几大“流量天王”形成了结盟。另一方面，天猫在营销造势的投入力度上同样不逊于去年。除了此前提到的“双11”全球潮流时尚盛典，由美国“超级碗”金牌制作人大卫·希尔执导的2017天猫“双11”晚会将于11月10日定档上海，继续保持“硅谷+好莱坞”风格模式。同时，今年初，天猫还做了近五年来最大的一次品牌升级，从“上天猫就够了”升级为“理想生活上天猫”。2017阿里“双11”总指挥刘博表示，在品牌升级的基础上，整个天猫平台的品牌和营销都发生了很大的变化，包括推出超级品牌日、天猫小黑盒等营销产品，都是围绕消费者和品牌商，尝试构建起更好的连接关系，做更多的互动。“经营用户关系的新电商是未来行业发展的大趋势”，中国电子商务协会专家委员唐兴通表示，在人口红利消退、长效稳定的流量增长来源稀缺的情况下，利用人与人之间的社会生活关系网络，可以让电商平台获取更多的流量增量。对此，京东集团CMO徐雷也表示，通过数据赋能反哺品牌商，将帮助品牌商应对线下增长乏力、线上营销过度等困局。全渠道参战作为今年“双11”另外一大看点，这既是阿里新零售概念提出满周年后的“双11”，也是京东为第四次零售革命铺路的首次“双11”，其中自然少不了各类零售创新元素。就天猫而言，今年将有来自全球超过14万个品牌投入1500万款商品加入到“双11”盛典中；同时，还有海内外超100万个商家实现线上线下打通，近10万家智慧门店、60万家零售小店等线下零售业态为消费者提供服务。不仅如此，在北京、上海、杭州、广州、南京等地的核心商圈，也会在“双11”期间涌现出一批品牌快闪店。京东集团副总裁韩瑞在介绍今年“双11”战略时也表示，今年的大促活动渠道不仅在线上，还包括京东之家、京东专卖店、京东母婴体验店等线下零售业态，以及沃尔玛在全国的400余家门店、接入京东掌柜宝的数十万家便利店等。阿里和京东两大电商巨头俨然要在“双11”期间展开一场全渠道竞速，但有分析认为，线上线下结合的零售创新很可能成为助力电商平台在今年“双11”实现销售额创新高的一张王牌。中国社科院互联网经济研究室主任李勇坚曾表示，在电商行业遇到线上流量瓶颈的当下，企业都在思考如何把流量的价值和平台的价值发挥得更大，而深入线下正是电商企业探索的方向之一。

一年一度的“双11”电商购物节即将到来，在这场年终大促购物狂欢中，我们可以通过零售巨头们的玩法感受它们对未来零售的思路。从阿里提出新零售，到京东的第四次零售革命，以及苏宁的智慧零售，今年的双11在新科技的带动之下，诞生了新物种——如无人零售；也带来了新的消费场景和新玩法。另一方面，随着上半年“二选一”话题的不断升温，我们也看到电商巨头们的竞争持续升温并进入白炽化阶段，也从以往的单体抗争形成阿里系和京东系之争，或许就在这个“双11”达到爆发点。“刷脸进店，无人看守，即拿即走”，《每日经济新闻》记者日前在京东总部实地体验了将于“双11”期间开业的京东X无人超市和京东无人便利店，顺利完成了两次顺畅的购物体验。京东内部人士告诉《每日经济新闻》记者，在整个大业态中，无人只是表象，骨子里是背后的数据，智能和运营模式。如果只做表象就没有竞争力了，所以对京东而言，无人便利的模式从一开始就要落地，助现有门店完成智能化升级。据艾媒咨询预测，2017年我国无人零售商店的交易规模将达389.4亿元，至2022年将达1.8万亿元。以无人便利架、无人零售店为代表的全新零售模式正在改变着人们对于新零售的原有认知。随着阿里的淘咖啡、计划中的无人加油站+便利店；京东的“无界零售”以及苏宁云商的无人便利店、嗨购市集以及智慧酒店等新物种的推进落地，无人零售业态将掀起新一轮的较量。背后存在多重驱动力在进店通道“刷脸”，并通过扫描二维码，绑定用户信息和支付信息，进入无人超市后记者从货架上拿了一袋面包，并从结算通道直接走出了店外。没有收银台、收银员，但结算在无形中已经完成，这就是记者在京东X无人超市的购物体验。据了解，京东无人超市和无人便利店目前处于试营业阶段，并吸引了不少京东总部员工的光顾。工作人员告诉《每日经济新闻》记者，首次绑定信息后，下次直接进店即拿即走就行了。京东的线下无人店产品设计迥异于阿里的淘咖啡，如果非要给他对标的话，京东的无人超市形态更像AmazonGo。京东的首个无人便利店从外观上看和其他无人便利店并没有太大区别，在大小约20平方米的空间里，陈列着面向普通大众的休闲食品、饮料等，共有120个SKU。通过登陆京东MEapp，设置完成刷脸登陆，脸部认证成功后，在刷脸开门时即自动关联京东账户。记者从嵌有摄像头的智能货架上拿起一袋零食，将其放到智能结算台上，此时屏幕上显示出商品信息和价格，点击“支付”后出门。“你也可以通过刷脸识别完成支付，屏幕会显示你需要支付的商品，点击确认，几秒后门开了就可以出门。”工作人员向记者描述了另一种无人结算方式。记者获悉，无人便利店里所有的商品都放在智能货架上，货架内置智能传感器，可感知商品的变化，同时货架上的智能摄像头用来确认顾客所拿的商品和数量。当用户在货架前拿走商品后，触发人脸识别摄像头拍照，后台同步记录用户id和商品id，实现人货绑定。在物联网和智能化加速渗透的情况下，零售业正在加速变革。互联网改变了交易端，但对供应端的影响较小，未来物联网和智能化对行业的改变会更深刻。在此背景下，阿里巴巴、苏宁等零售巨头已加快布局物联网和智能化领域。在业内人士看来，无人零售在今年突然遍地开花并非偶然，其背后存在多重驱动力。一是线上线下融合大势所趋，实现消费闭环和数据沉淀，主打高频、低价快消品的超市是块价值洼地，成为零售创新的试验田；二是不断上涨的人力成本和高额的房租，使超市盈利成为难题，尤其是地处商业区的超市，盈利更是难上加难；三是不断迭代的物联网、人脸识别、移动支付技术，为无人超市提供了技术保障。“新零售时代已经到来。”在去年的云栖大会上，阿里巴巴集团董事局主席马云首次提出“新零售”概念，“纯电商时代很快会结束，未来的10年、20年，没有电子商务一说，只有新零售一说，也就是线上线下和物流必须结合在一起。”显然，线上增长乏力，线下需要线上数据的改造，两者合作的突破口就在于零售的变革。电商巨头成主要推手一年时间过去了，在今年云栖大会新零售专场上，阿里巴巴对新零售做了复盘和展望。在阿里看来，线上线下和物流结合在一起，才能诞生真正的新零售。企业以互联网为依托，运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑零售业态，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合。在此背景之下，各种新生商业体验层出不穷，线上线下全方位渗透。2017年7月阿里巴巴率先将无人咖啡店应用落地。8月底，苏宁在南京总部开出首家无人店“苏宁体育Biu”。该店营业面积为40㎡，主营商品为体育服饰及周边用品，采用“刷脸支付”并与苏宁金融app进行绑定。由此，业内将2017年称为“无人零售元年”。在独立电商评论人万德乾看来，互联网发展进入热潮，人们对于未来智能科技的探索更加深刻。在中国，阿里巴巴等公司在云计算、移动支付等金融改造上储备了不少技术，现在需要把这些技术运用到具体场景和领域，实现自身金融储备的变现，从而改变整个商业路径。不过亦有观点认为，对于无人超市而言，虽然黑科技光环加持使其更具吸引力，但依然摆脱不了零售业通行的规模效应。事实上，在零售升级过程中，降低成本并非需要通过单一的规模效应来实现，对于提供解决方案的电商巨头而言，其背后目的远大于此。“以人为中心，以场景为界，本质是融合。”互联网独立分析人士柳华芳对《每日经济新闻》记者表示，阿里京东做无人便利店和商店的逻辑是线下线上的融合，是零售变革的前奏，更是用户体系、支付体系和场景化等全部环节的打通。未来，供应链管理、订单体系、客户关系管理以及分润体系全部要进行重塑。“无人是体现，数据、智能技术和运营能力是方式，无界零售是目标。”京东内部人士对记者表示，把自身的技术、资源和能力等优势开放赋能给合作伙伴，对京东而言的核心则是从零售企业向零售基础设施服务商的转型。因此，在业内看来，尽管国内巨头推出的无人零售与美国电商巨头亚马逊的AmazonGo有异曲同工之处，但他们的核心目的都是提供智能化改造的无人零售解决方案，归根到底都是通过数据的获取，为电商平台寻找流量增量的突破口，对线下零售业态的赋能和升级改造。中国电子商务研究中心主任曹磊也表达了同样的观点，在他看来，线上线下的联手促销目的并不局限于销量，更多在于收集消费数据，从而让平台可以更好地帮助品牌商家对产品进行细化定位，寻找市场需求点进行精准营销，把握核心目标用户。

继阿里推出盒马鲜生，永辉推出超级物种之后，作为零售商超的巨头之一，物美也终于加入了新零售这个战团。10月18日，物美与多点Dmall联手改造的物美联想桥店正式启动试运营。从去年至今，无论是电商还是传统商超，都把目光转向了新零售，谁都不想错过这波风口，截至目前，三大脉络已经初现端倪：一是阿里系的盒马鲜生、三江购物、银泰等，二是京东的朋友圈永辉、沃尔玛等，三是传统商超，如物美系的物美、美廉美、新华百货等。“此次对物美联想桥店的改造，其实是一个对传统超市尝试性的重构。如今‘线上+线下、’‘餐饮+超市’的模式成为主流发展趋势，尤其是随着90后对价格不太敏感，更使得传统商超需要适应这种新的变化。我们希望通过对传统商超的赋能，使其能够适应新的消费趋势，进而将传统商超打造为一个集吃、喝、玩、逛一体化的平台”，多点Dmall合伙人刘桂海在接受采访时表示。“超市+餐饮”成为新零售标配提到物美，很多人印象中除了物美价廉之外，还有就是挑散货的大爷大妈和排着长队的收银台……如今，这些在物美联想桥店都不复存在了，其赖以成名的散货占比明显减少，标准包装的货品大大增加。最明显的变化则是，物美与阿里的盒马鲜生、永辉的超级物种一样，增加了“堂食”服务，店内出售的海鲜、牛排可现场加工制作，顾客可以直接在超市享用。与此同时，由于使用了多点Dmall开发的多点APP，消费者结账时可快速“通关”，收银台排队的长度明显减少。在业界看来，升级改造后的物美超市变得更加时尚。“我们与物美的会员是今年1月1日打通的，到今天为止，物美30岁以下的会员占比已经达到40%，”刘桂海透露，“以往在超市买食品，需要拿到收银台结账后出门才能吃，应用我们的系统后，年轻人可以随买随结随吃，边吃边逛”。刘桂海介绍，多点Dmall对物美的改造主要集中在对店效率提升、对用户优化体验两个方面：一方面，多点Dmall为门店提供了仓配售一体化服务，以整体提升店内的运行效率。首先是通过大数据帮助商家进行选品优化，店内SKU从13000个降到11000个，同时生鲜产品占比明显增多，由原来的30%-40%增至50%，极大地提高了坪效。其次，设置了快速周转的前置仓，提升了店内原本的运行效率并节约了成本，同时配合电子价签的实时更新功能，可以帮助门店及时补货、快速拣货。通过提供配送服务，让门店的辐射半径可覆盖周边3公里，增加了线上场景，提升了复购和转化率。另一方面，则是大幅度优化了用户的购物体验。首先是增加了“自由购”业务的推广和引导比重，通过宣传和员工引导，吸引顾客使用“自由购”功能结账，缓解了用户排队结账的困扰；其次是针对堂食服务，增加二维码验证区，方便用户在堂食时可以随拿随买、随买随用。“现在到店的顾客，80%都在用我的APP”。“Dmall+”模式打造新零售范本数据显示，2016上半年全国大型零售企业关店321家，传统零售受电商的冲击已不言而喻。与此同时，中国社会消费品零售总额达33万亿元，每年还保持着3万亿元的增量，整体市场仍拥有不小的发展潜力。在物美联想桥店此次“变脸”与阿里直接推出盒马鲜生、永辉自建超级物种不同，物美采用的是与多点Dmall合作的方式。“多点Dmall除了跟物美、新百合作之外，跟中百的合作也会于近期上线，届时武汉地区也能提供服务了”，刘桂海表示，“传统商超在其店面资源、供应链和仓储体系上还拥有很大的价值，所以多点Dmall采用的模式更多的是跟传统商超合作，进行相互赋能的方式来进行转型。”数据显示，物美与多点Dmall会员打通不到1年的时间，其会员增长便超过了物美过去22年的总和，而且会员的平均年龄下降了3岁。而与新百在西北地区的合作中，不到两个月，多点Dmall完成了新百旗下实体会员卡向多点电子会员高达200万的转化量，转化率超过50%。刘桂海表示，随着合作的深入，不排除未来会入股物美等传统零售企业。

最近一段时间以来，为了应对来自亚马逊越来越严峻的威胁，传统零售巨头沃尔玛也开始在电商领域继续加大投入。如今，在前折扣电商网站Jet.com创始人、沃尔玛美国电子商务部门首席执行官马克-罗尔(MarcLore)的领导下，沃尔玛已经在过去一段时间完成了多宗收购案，其中包括以3.1亿美元现金收购线上男装品牌Bonobos、以约5100美元的价格收购户外服装和商品在线零售商Moosejaw以及斥资7000万美元买下美国鞋履电商ShoeBuy的交易。众所周知，曾经创立Quidsi公司的罗尔在2010年以5.5亿美元的价格被亚马逊收购之后，他也在随后一直供职于亚马逊至2012年。但他在亚马逊工作的时间并不开心，不过此番同样是因为收购案而到沃尔玛的工作却给了他完全不同的体验。“很多人不相信我要说的这些，但我在这儿确实有些像在初创企业工作的感觉一样。我们行动非常迅速，且决策清晰。”罗尔在接受《财富》杂志高级编辑亚当-兰斯基(AdamLashinsky)采访时表示。对于这样的企业文化和工作氛围，罗尔似乎将大部分功劳给记在了沃尔玛公司CEO道格-麦克米伦(DougMcMillon)身上。“当我在收购案前（指沃尔玛收购Jet.com的交易）第一次碰到麦克米伦的时候，我们就已经在很多事情上抱有相同的看法。因此我们很早就建立起了信任感，且这一信任感还在合作的第一年内与日俱增。”同时，罗尔似乎对亚马逊近期通过收购WholeFoods进军杂货领域的举措非常淡定。在被兰斯基问及“沃尔玛同其他竞争对手相比有哪些优势”这一问题的时候，罗尔认为沃尔玛目前坐拥的实体门店资产就足以将自己同所有其他竞争对手区分开来，包括亚马逊。目前，沃尔玛在全美范围内总计拥有4600家门店，因此该公司拥有充足的库存和分发渠道同亚马逊展开线上竞争。罗尔透露，全美90%的人口都在沃尔玛门店所在地点一英里范围内，这是沃尔玛开展电商业务的一个重要优势。当下，亚马逊已经在测试多种货运方案，其中包括让员工兼职送货以及委托第三方进行派送的方案。“我们拥有超过120万员工以及4600家门店来开展电商业务，再加上第三方服务的帮助后，我们完全可以实现在当天、甚至两小时内派送生鲜、冷藏以及一般日用品的目标，且我们的现有资产足以让我们以极低的价格战开展这一派送服务。”当然，罗尔也在采访中肯定了亚马逊的优势，那就是该平台可以为用户提供更为出色的购物体验。“可以肯定的是，沃尔玛也需要在这一在线用户体验方面迎头赶上，其中包括产品分类、搜索、详情页面的设计以及派送服务的优化方面。我们还有许多工作要做，且已经制定了计划来改善这些方面。”罗尔补充道。需要指出的是，根据标普资本IQ数据显示，2016年年薪最高的职业经理人就是沃尔玛电商首席执行官马克-罗尔，其年薪达到了2.439亿美元，比第二名的谷歌(微博)CEO桑达尔-皮查伊（SundarPichai）高出约4000万美元。事实上，自从罗尔随着Jet.com的收购案加入沃尔玛后，这家零售商就已经在电商领域迸发出活力。在2017年早期，他主导将免费配送商品的额度从50美元降低到35美元，并大大缩短了配送时间。同时，他还主导抓住了一些小众的品牌零售商。今年8月，在罗尔的牵头下谷歌宣布与沃尔玛联手对抗双方共同的敌人亚马逊。从9月末开始，消费者可以通过GoogleExpress购买沃尔玛商品。GoogleExpress是一个在线集市，用户可以在上面购买塔吉特和沃尔格林等零售商配送的商品。而且，沃尔玛的商品还可以通过GoogleAssistant语音助理和GoogleHome智能音箱进行购买。

印度，这个对中国感情复杂的国家，与中国有着太多的相似性。同样是人口超级大国，拥有10亿以上的人口基数，但因为经济发展水平落后中国至少十年，也形成了庞大的潜在市场，成为中国企业出海的首选地之一，一时间、阿里、华为、小米等企业都竞相进入。到印度去，开垦庞大处女地，似乎成了中国互联网科技企业出海最响亮的口号。其中最引人瞩目的除了手机产业，还有电影在线票务市场，并且因为阿里的积极介入，印度国内已经掀起了一轮新的整合潮，其票补手法和并购、多元化业务模式几乎是中国的翻版。目前的印度票务市场，并存着BookMyShow、paytm和TicketNew三家主流票务平台，其中BookMyShow是绝对的行业老大，拥有70%左右的份额，但是paytm和TicketNew都是阿里系公司，正在向BookMyShow发起挑战。战火也从最初的电影票业务延伸到旅途票、演出、赛事等多个领域，阿里系正在强悍地进攻，目标是印度总值达千亿元的数字票务市场。阿里先后控股paytm和TicketNew，押注印度票务市场阿里再一次将目光聚焦在了印度电影市场。近日，阿里影业发布公告称，欲出售旗下全资子公司WormholeSG35%的股权，该部分股权作价654万美元，约合人民币4257.54万元，以此计算WormholeSG估值为1.3亿元人民币。WormholeSG为目前持有OrbgenTechnologies75%的权益，OrbgenTechnologies主要运营印度线上电影购票平台TicketNew。据悉TicketNew是仅次于BooKMyShow的印度第二大在线票务平台，集单屏影院、电影发行商、制作公司以及用户活动等业务于一体。该平台除了从影院那里收取一小部分软件安装和应用开发费用以外，还向终端用户那里收取20~30卢布的费用，用户通过该票务平台可以在印度的300个城市完成订票。本次购买方为阿里系另外两家子公司，分别为蚂蚁金服旗下的AlipaySG和UC旗下的UCWebSG，共分为两次购买共计35%的股权，购买完成后，WormholeSG由原来阿里影业单一股东变更为阿里影业65%、AlipaySG15%以及UCWebSG的20%。引入蚂蚁金服意味着可以改善印度电子支付环境，帮助印度TicketNew解决底层支付的基础设施；而引入UC可以复制国内的新闻模式，在还未成熟的印度新闻客户端市场分一杯羹。阿里影业把自己第一次海外大规模投资给了印度，道理似乎十分简单：印度是一块未充分开垦处女地。根据印度方面的数据，印度2016年的电影票房约为155亿元人民币，并且每年的票房增长率超过10%，到2020年可达到238亿元人民币左右。虽然印度的票房市场和中国比起来很小，但是他们观影人数和购票的次数远远大于中国，根据数据，2016年中国观影人数为仅仅超过13亿，而印度就超过了22亿，说明印度人更喜欢看电影、购票次数更频繁。但是印度人的在线购票率却处于一个十分低的水平，仅仅只有10-15%的水平，对于一个有着150亿票房的市场来说，还有着巨大的提升空间。这也是阿里影业投资印度在线票务市场的原因，同时把TicketNew的部分股权转让给支付宝和UC，很明显在动用整个阿里系的资源来开拓这块土地。但这不是阿里系在印度在线票务市场的第一次布局，在去年8月份，阿里就投资了“印度支付宝paytm”，并拥有超过40%的股权，而后又有报道称追加投资至持股60%。Paytm的重要业务之一就是进军在线票务市场，包含电影票、演出和赛事等，对抗目前印度最大的在线票务公司BookMyShow。票补、并购、整合，印度版的“三国杀”在阿里进入印度之前，印度在线票务市场的绝对老大是BookMyShow，占据着市场90%的份额，但是随着阿里陆续投资paytm和TicketNew，BookMyShow已经开始节节败退，目前仅能勉强达到70%的市场份额。paytm和TicketNew夺取市场的方法和国内如出一辙，即大量票补。根据印度媒体报道，paytm和TicketNew都会采用购票返还现金的方式获取更多的用户，TicketNew最高返还比例达到30%，而paytm甚至会免费看电影。因为paytm被称为印度版的支付宝，本身拥有2.2亿的用户，所以往票务方面延伸业务，取得的成绩非常快，在过去一年的成交总额已经增长约4亿元，也在一年之内将电影市场的规模提升了15-20%，即25-30亿人民币左右。目前paytm的市场占有率大概是20%，它的目标是到今年底能够达到50%，目前已经覆盖550个城市、3500张屏幕，未来一段时间重点向二、三线城市以及乡镇发展。而TicketNew也毫不示弱。印度目前大概有6000张银幕，TicketNew就拥有超过4100张银幕，几乎等同于已经拥有十年历史的BookMyShow，后者也仅仅是4000块银幕。这场“三国杀”越来越激烈，尤其是BookMyShow和paytm之间，开始陆续兼并国内其他小的在线票务，整合竞争资源。BookMyShow收购了一家位于印度南部城市的在线票务平台MastiTickets，该平台在特伦甘纳邦等地拥有超过150家电影院，是一家区域性的在线票务公司。这一收购在弥补了BookMyShow在印度南方地区空白的同时，也从paytm后院开始发起战争，因为paytm的大本营在印度南部地区。此外，BookMyShow升级了现有的系统，使Web端的加载时间减少了50%，这对于增加用户体验来说无疑是成功的，在印度的一些偏远地区，即使在2G移动网络条件下，加载网站也仅需2秒，此前是3.1秒。而paytm也不甘示弱，花了520万美元（约合人民币3400万元）购买了BookMyShow在赛事、演出领域的主要竞争对手Insider.in大多数股权，从而具备赛事、演出等领域的线上票务能力，与BookMyShow展开全面的竞争。随着阿里的这次布局，目前印度在线票务市场形成“三国杀”格局，即paytm、TicketNew和BookMyShow相互缠斗，鉴于国内猫眼和微影合并的案例，阿里旗下的paytm、TicketNew极有可能合并或者联手，共同对抗BookMyShow。到时候，印度在线票务市场也会变为双寡头竞争。

获悉，母婴电商蜜芽已完成最新一轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据悉，本次融资与去年底蜜芽内部信公布的融资为同一轮的两次交割，合计总金额约1亿美元，是今年母婴行业最大金额融资。内部人士透露，此次融资没有正式对外公布，是由于经过过去几轮融资，蜜芽资金储备情况较好，故不再将融资作为其对外发声的重点，而将更多的经历集中在业务发展上。据了解，蜜芽在完成本轮融资后将全面进军新零售，布局线下母婴零售店。其DEMO样板店已经完工，预计年底会在国内铺设300家。4年完成6轮融资，估值百亿2011年，蜜芽诞生。6年时间，从一家淘宝小店发展到估值百亿的独角兽。其创始人刘楠扮演的角色也在北大学霸、跨国公司高管、全职妈妈、淘宝店主、亿万身家“霸道女总裁”、奇葩说辩手间转换着。据私募通及网络公开数据显示，2013年年底，蜜芽获真格基金和险峰华兴等数百万美元A轮投资；2014年3月，获红杉资本中国领投的2000万美元融资；2014年12月，完成6000万美元的C轮融资，由HCapital领投，人红杉资本中国和真格基金继续跟投；2015年9月，蜜芽获1.5亿美元D轮融资，由百度领投，红杉资本中国、Hcapital等现有股东及数家美国私募基金跟投；2016年11月至今完成交割的E轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据估计，蜜芽6轮融资金额超20亿人民币。去年10月，蜜芽创始人兼CEO刘楠曾在内部信中表示，当时蜜芽自有现金储备已超10亿人民币，并已实现正向现金流。纵观蜜芽的发展，会发现其重点早已不仅仅在电商上。2014年初，蜜芽开始布局线下全渠道；同年5月，蜜芽与早教机构红黄蓝联手成为合资公司；同年10月，首家线下实体店在海南天域酒店开业；2016年2月，蜜芽战略投资儿童室内游乐品牌悠游堂，进驻美中宜和医疗机构，打通了孕产、电商、亲子娱乐、教育全渠道。“母婴电商要做用户价值，而非流量分发，蜜芽和悠游堂和美中宜的合作是全产业链的布局，是用户时间抽和空间抽上的延伸。”在和美中宜和妇儿医院达成战略合作时，刘楠如是说。造货、开店，进军母婴新零售自从马云提出“新零售”的概念后，几乎所有电商都跃跃欲试，旧的零售产业就一直在被变革。如无人便利店、无人货架，冲击了传统的便利店；盒马鲜生、网易味央，冲击了传统的餐饮店和菜市场；京东联手永辉开京选空间等等，传统的母婴行业也正在被新零售变革着。国内母婴的市场超过3万亿，且80%以上的母婴消费是在线下完成的。消费者更倾向于去实体店进行体验、购买。加上近年来三四线城市的经济发展，也带动了民众消费购买力的提升，母婴产品的需求量逐年增加。2016年12月，刘楠曾在会上谈过蜜芽的未来：“母婴往上和医疗相关往下和教育相关，向左是体验式零售向右是亲子服务，只有蜜芽把这条产业链走透才能够给消费者一致而稳定的服务体验。”并计划在未来的一到两年内在全国开设200家线下蜜芽乐园。上周刘楠发微博宣布，蜜芽乐园山西、重庆再落地2家。其中，山西店开店首日销售额达到30万，几乎是一个同类乐园3倍以上的数据。截止目前，全国蜜芽乐园有9家旗舰店铺。如刘楠所言，现在母婴电商平台如果只会做奶粉和纸尿裤的标品生意，可能永远赢不过天猫淘宝京东等综合电商平台。蜜芽通过蜜芽乐园项目，落地很多母婴行业非标品的业务，比如亲子娱玩、亲子教育、母婴护理、幼儿陪护等项目。今年6月，蜜芽还上线了自有品牌“兔头妈妈甄选”。类似网易严选，通过ODM（原始设计制造商）模式，挑选优质、高性价比的产品向用户销售等。一方面能甄选出优质好货，另一方面能很好的控制毛利。投资界从蜜芽内部获悉，全新上线的“妈妈甄选”线下实体店将于Q4正式落地，预计在未来一年时间内完成全国三四线城市的布局。有异于传统实体店，蜜芽会全面打通线上线下会员体系，通过数字化的用户分析，有助于提高线下店铺坪效。蜜芽线下店将取用电子价签跨境云商（扫码购买，送货到家）和自有品牌铺货（现场带走）模式。一方面较好的解决店铺空间有限与商品数量无限的矛盾，对于新零售模式，重要的是要实现同一盘货。如果线上线下货品不一致，就需要经营两套产品体系，综合运营成本相对较高，且无法带来线上线下一致性商品体验。通过电子价签则能高效率的实现实时价格同步，烫平商场与电商之间的差价。全新实体零售店中还会融入蜜芽乐园游乐设备，整个消费环节更具场景化和体验感。以上诸多动向都透露出了蜜芽后期发展重点——新零售实体店（实体渠道）+自有品牌（实体产品）。通过延伸全产业链，来满足母婴人群线上线下全需求。母婴电商进入下半场随着二胎政策和消费升级的双重刺激，母婴市场迎来爆发性的发展。数据显示，未来五年中国孕婴童市场需求预计将以每年15%的速度增长，2020年的整体市场规模接近3.6万亿元。发展至今母婴行业呈现如下特点：1、消费者更加注重产品的品质、专业化及个性化；2、购买能力增强，线下渠道逐步向三四线城市下沉；3、新一代的父母消费行为发生了巨大的变化，社交和娱乐等元素不断渗透到购买行为中。马云曾表示，未来电子商务平台即将消失，线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售，而互联网公司也将突破边界。零售关键就2个词，效率和体验。对各家电商平台来说，需要找到效率和体验的平衡点，线上和线下的融合也是为了提升效率。当移动互联网红利开始过去，垂直类的母婴电商需拓展，从多方面布局。贝贝网张良伦曾表示，电商是一种新零售方式，中国电商从原来的基础设施之争回归到消费者体验之争。除了蜜芽外，宝宝树旗下的母婴电商美囤妈妈去年也开始研发自有产品，通过社区大数据挖掘用户精准需求，整合线上线流量线下实体源推出混合业态，从垂直类母婴向家庭消费发展；京东母婴也表示将在未来三年内，开设5000家实体店......如此庞大的市场一直不缺少玩家，用户对质量、价格、服务等需求逐年提升，原本竞争激烈的母婴市场进入一片红海之中。通过内容生态结构的完善，增强母婴社群中用户的粘性和依赖度，线上线下渠道融合互补是发展的大势所趋。母婴新零售会是大变革，下半场的故事也开始了。

二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣布获得5亿美元和4亿美元融资，获得下一轮竞争的门票——但滴滴忽然进入，市场格局再次充满变数。小编独家获悉，二手车交易平台人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。人人车已官方向小编确认此事，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，“目前还不能透露对方占了多少股，但是可以肯定的是，绝对不是控股。”李健强调，“一开始谈的就是融资，我们从没有想过被收购这件事。”他称，此轮融资后，人人车将保持独立运营。滴滴给予的价值，不仅仅是钱。不久之后，人人车将接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的团队还曾联系过一些基金，“不过我们需要的不止是资金，还有更深层次的合作，滴滴一直是最优先级考虑的投资方”。李健在独家专访中对小编强调，滴滴这次是“战略投资”，“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴，是因为它基于对这个行业强烈的看好，”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意，它（滴滴）值得去投入精力。”滴滴的这次投资，看起来颇为审慎。李健对小编称，滴滴去年就开始观察二手车行业，今年是具体判断究竟要投资哪家公司，“业内公司可能都谈过”，而人人车从去年年底开始和滴滴接触的，直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。此前，小编曾咨询二手车业内高管，如何看待滴滴投资人人车的传言，以及两者联手的前景，对方反问，“滴滴做过新车试驾和售卖业务，现在你觉得还有什么动静吗？”并称滴滴的普通乘客并非精准的新车售卖对象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。在过去的两年，无论是线下分众，还是网剧软硬植入的广告，二手车平台都已经成为流量购买大户。此前，爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受小编采访时曾透露，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。“滴滴有大量的司机有买车换车的需求，它的本质仍然是流量，但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对小编称。快车这一业务在中国，已经有超过三年的历史了。这首先就意味着，大量司机已经，或者即将进入换车期。当滴滴的司机想换车时，人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去，滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去，进一步丰富他的车源选择，而且以相对更低成本的方式给司机提供选择，也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候，司机收入自然就上升了。”李健说，简言之，司机们换二手车更划算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量车主，滴滴希望车主能把车卖掉，别自己开车，共享出行；人人车则能获得大量二手车车源，因为二手车行业目前现状是车源偏少，但买家非常踊跃，”你只要争取到车源，就一定有买家可以把它消化掉”。但如果说滴滴的先天条件如此优厚，它为什么不自己做二手车业务？据小编所知，滴滴此前也在试水二手车市场，去年收购Uber中国后，后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过随着二手车领域竞争激烈，加上张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。二手车需要比较重的线下运营，也需要积累大量的线下团队，“几家二手车平台，车辆评估师都是数以千计，此外还需要大量的车辆保养和维修人员”，上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间内完成出行闭环，那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我了解，投资人人车之后，滴滴不会再做车的交易了”。虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深，但相较线下二手车交易，其实比例并不大。滴滴的入局，可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局，如果能更多撬动线下的市场，方称得上意义深远。以下是独家专访人人车创始人李健的记录，经过小编编辑整理：小编：和滴滴接触的整个过程中，他们有没有提出控股或者收购的要求？李健：滴滴之所以选择投资我们，我觉得很大程度上是因为看好这个团队。二手车现在所处的阶段仍然是偏早期的，虽然我们都已经分别是一二十亿美金的公司，但相对于这个大的市场仍然是处在早期阶段。看团队要看你在这个集团里面扮演的价值到底多少，如果是看中的是我们的团队，那就一定要需要保持我们的活力，如果控股了那它就（没有）活力，这就跟做投资这个诉求就不一样了。如果是收购，一般是因为这团队太差了，但这个方向不错。可能他就会选择收购，然后自己派人过来做，我们显然不是这个性质。小编：滴滴之前也在尝试做二手车业务，接触下来你们觉得滴滴对二手车业务的布局是怎样的？李健：他自己做不做业务我倒没有那么清楚，但我知道它一直以来是对这个领域感兴趣的。我觉得滴滴其实在国内的做的投资也不多，我们算一个，如果再数的话，可能就数我们这一套投资布局比较重。小编：除了滴滴之外你们还聊过其他的投资方么？为什么后来选中滴滴了李健：聊过一些基金性质的，但是战投方向的就只有滴滴，其他就是纯粹的基金，可能去批量扫，然后跟进反馈。显然滴滴是我们的最高优先级，因为它不仅能提供资金，还有战略方面的合作意图。你这么想这件事，全世界所有的公司，同样都是给你两亿美金，你为谁要比滴滴更合适？答案就是滴滴是最好的选择，没有之一，它是一个我们要倾尽全力争取的一个投资方。小编：为什么要全力争取？李健：首先，滴滴对二手车这一块非常重视，对这个行业做了长时间的深度研究。这种超级重视，最后落地在某一平台上，一定是要把它自己所有的对未来的期待寄托在这个平台上。因为这样的期待才会使得它可以放开，把所有有价值的资源开放出来，否则它是不可能把自己最核心的资源开放出来的。小编：哪些资源？流量么？李健：流量这事不是轻描淡写能说清楚的。你也知道我们这个行业里面广告的成本极高，所以任何一个平台，它能得到额外的流量支持，这都是一个极大的助力，尤其是你这个额外的流量支持它是独家的，所以它的价值一定超大的，就还不能简单解释为是一个泛流量。滴滴可能不是一个最直接的买二手车的线索，但是它比一般意义上的流量平台还是要好太多。人人车过去有非常多的推广渠道，电视、今日头条、视频网站、搜索引擎，以及线下分众那些都不用说了，但是这些渠道没有哪一个比滴滴的流量更精准。小编：我看到有分析说滴滴提供的流量其实属于泛流量，不够垂直，且转化率不高，但你的观点是？李健：我不认同。举例子来说，就拿我们投放的电视媒体来说，用户当中男女老少都有吧？那个投放是非常不精准的，就算互联网线上一些信息流广告，它的展示也是很泛的。这些用户当时在干嘛，可能在看新闻，或者在看视频，此时此景他们对车是没有任何概念的。但是滴滴的平台呢？我们之所以称为它是一个比较精准的平台，首先它的用户在使用滴滴的时候，你是在一个用车的场景去给他做这种流量的导入。所谓的精准不精准，它不是在用户层面的区分，而是你知道什么时机去推送给他，这是精准不精准的最核心的判断因素。从这个点来说，滴滴的流量是超级有竞争力的。其次，我认为滴滴的平台已经有大量的车主，对于二手车我们现在这个阶段而言，怎样有效地获取车主的关注，是最高优先级。小编：人人车和滴滴合作，对于司机来说意味着什么？李健：人人车和滴滴的化学反应还不仅于此。刚才说的流量主要是对人人车的促进，另外一层面是，原来滴滴上面的车源主要以新车为主，那我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里面去，更进一步丰富司机的车源选择。而且也相对更低成本地给司机提供选择，司机可以在人人车上买一台性价比更高的二手车，这样可以降低陈本，增加收入。小编：这一轮融资之后，人人车还会延续C2C的发展模式吗？李健：C2C模式是我们的核心。这一点是一定是不会变的，但我们不会只守在C2C这一个模式上，会考虑在合适的时机去开拓新的方向。小编：例如呢？李健：我觉得都有可能，比如说新车，以及我们已经开始起了个头的金融，都有可能去涉及。小编：金融是指保险还是贷款？李健：贷款。做金融这件事对别的公司有难点，但对我们没有难点，因为我们自己是拥有交易场景的，当你做金融的时候，这是一个在自己完全可控的流程里面去做对接。

9月20日消息，日前，天猫手机事业部和苏宁宣布，今年的双十一提前备战中，双方会在新品联合首发、会员营销、新媒体运营、智慧零售，服务升级等方面进行准备。据了解，天猫在今年双十一期间，手机类目规划销售任务70亿，而其中苏宁易购天猫旗舰店将完成30亿。在双十一期间，苏宁易购天猫旗舰店将在天猫手机类目整体销售中，占比或将超过40%。据苏宁手机相关负责人透露，今年双十一，苏宁手机的整体销售目标是73亿。苏宁易购将从11月1日开始进行活动。此外，针对每年双十一的物流难题，苏宁方面表示要在全国100个核心城市实现“迟到就赔”。对于今年双十一，天猫手机相关负责人潘志勇表示：“手机销售大幅增长已无需质疑，带动商家升级、用户心智升级、消费升级和服务升级才是我们的目标。“目前的手机零售市场有了新的格局，线上线下全面融合已成为行业趋势。据介绍，今年双十一期间，天猫将与苏宁共同构建线下“互动城”，将双十一线上营销活动入驻线下核心商圈的苏宁门店，通过苏宁的线下渠道，打通线上线下消费体验。同时，基于双方6亿会员和双线融合的全渠道平台，可在线上通过会员大数据，实现精准定投和精准营销。