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相信现在的很多朋友都对拼多多有了基本的了解,都知道了它是做团购型的购物型网站,因为是拼多多团购,所以里面的商品都是很便宜的,包括进口化妆品也是一样,但是,这么便宜的进口化妆品是真的吗?其实小编也不敢断然的告诉大家所有的化妆品都是真的,就像其它网购APP里面的化妆品也有真有假一样,一些进口护肤品,大家下单后都是从国仓发货的,但是也不乏黑心商人卖高仿品~这个东西还是自己要会挑,另外可以问问买过的好友哦~如果实在不放心,建议去实体店专柜或者正规网营店购买哦~那对于特卖1元的商品时真实的吗?小编可以告诉大家的是真的,但与此同时这也是拼多多平台的营销策略,想要买到时很难的。购物付款之后可以付款吗。如果还没有发货,就可以在"个人中心”修改。如果已经发货,就只能联系卖家修改。点开拼多多app,在“个人中心”点击“收货地址”,进行编辑。如果已经发货,就要联系卖家,让卖家联系快递公司修改收货地址。要尽快联系,多提醒卖家几次。如果不能编辑新地址是有以下几种原因:拼多多对于收货地址版块是有管理规则的,每个人都有添加收货地址的上限设置的,最多可以添加20个收货地址,达到了上限就不能在进行新的收货地址添加了。但是单价可以对之前的收货地址进行删除和更改。具体的操作如下:大家进入拼多多平台,点击个人中心进入界面后,有一个收货地址选项,点击进入之后,如下图所示:如果大家的地址设置还没有达到上限,就可以直接点击上图中的手动添加按钮,进行新的收货地址的添加设置即可。如果大家的收货地址已经达到了数量上限,是不能操作添加新地址的,这时候大家可以在上图的界面中看到,每个地址后面对应的选项都有一个编辑和置顶的选项,大家点击编辑进行,对一些不用的地址进行修改,修改为现用地址即可。或者大家直接对一些不使用的地址进行删除操作,大家可以看到在每个地址的收货人姓名和电话选项的后面,都会有一个x号的显示,在上图中就可以看到,大家点击这个x号,对这个地址进行删除,删除之后大家就可以操作添加新地址了。总的来说,在拼多多上卖的进口化妆品,小编也不敢说它是假的还是真的,但是小编始终是认为天底下没有白吃的午餐,如果里面的化妆品是真的,拼多多这个平台也会在营销套路上让你无形中给它去做推广。
从9月15日开始,唯品仓品牌上新的频率将从8-12个/日,涨为20个/日。中国品牌数量将维持75%的比例,国外品牌占比25%。C端用户不会成为唯品仓的种子用户,唯品仓为专业代购和批发商服务,平台具有一定的门槛。社交电商没有改变零售的本质,但它是一种新的形态,是近几年蓬勃发展的一种形式,未来可能继续发展成为主流。穿上社交外衣的传统电商,在行业里俨然成为一种新风向,引得各路玩家纷纷入局。唯品会是这批“逐浪者”中的一个,并从自己的“特卖基因”中衍生出新的可能性。前不久,一直做B2C的生意的唯品会上线了一款名为“唯品仓”的App。唯品仓基于S2B2C模式(一种集合供货商赋能于分销商,并共同服务于顾客的电子商务营销模式),以专业代购、微商和中小型批发商等小B为客群,借助微信、QQ等社交平台,帮助品牌商清理库存。在此之前,唯品会平台上卖不掉的尾货都原路退还给了品牌商。这批尾货对品牌商和批发商而言意义不尽相同:品牌商很难在主流电商渠道中完全消化库存,如若亲自出马低价甩卖尾货,将新货、旧货放在同一平台上售卖,势必会对品牌形象造成一定挫伤,还会影响新品销售;批发商和代购想用最优惠的价格拿下这批尾货,但难以接触到品牌方,拿不到一手货源。于是,唯品仓脱离唯品会主站成为一个独立平台,设置一定准入门槛,帮品牌商和批发商牵起了一条“红线”,并通过平台机制将代购和批发客与普通消费者进行隔离:代购和批发商通过唯品仓拿到品牌库存尾货后,通过社交工具进行分享和分发,具有一定的私密性;搜索引擎也抓取不到库存商品和品牌的信息,从而在帮助品牌快速清理库存尾货的同时,避免对品牌形象造成影响。但解决完这一矛盾后,仍有不少问题逐渐浮出水面:上线一周,唯品仓靠什么来导流?在社交平台曝光后,如何保护好小B的进货来源?微信能否长期对唯品仓进行流量倾斜?唯品会副总裁黄红英日前在接受36氪独家专访时,聊了聊唯品仓当前和未来想做的事,以及社交电商的未来。唯品仓的第一步上线初期,唯品仓就明确提出,自己的客群是专业代购、微商和中小型批发商等小B客群。但向来只做B2C生意的唯品会,如何初步导入资源流量,迅速覆盖小B客群?黄红英告诉36氪,唯品仓当前的流量来源有四个方面:内部测试平台的种子用户、唯品会3亿存量用户转化、外围流量吸引,以及产品团队的激励玩法机制。另外,唯品仓未来还会与批发市场等线下场景机构合作,从线下获取小B客群流量。10年来都专注于特卖领域的唯品会,迄今为止已与6000家国内外知名品牌达成长期合作。但从唯品仓平台的供应链来看,当前只有25家品牌商的产品在售,其中以红蜻蜓、真维斯、柏雅图、劲霸等中国品牌居多,阿迪达斯、耐克等国外品牌数量较少。事实上,唯品仓App上线至今刚好满一周,基本是按照每天8~12个品牌的速度来上新,同时促销结束的品牌也会即时下线,因而App端的品牌数量基本维持在几十家左右。黄红英告诉36氪,按唯品仓项目的计划,从9月15日开始,唯品仓品牌上新的频率将会达到每日20个。至于国内外品牌数量的占比问题,唯品仓将依据代购的需求来进行动态调整和拓展,未来依旧计划以中国品牌为主,将比例维持在75%上下,国外品牌占比为25%。从货物来源看,唯品仓上在售的商品一方面来自合作品牌方提供的库存和尾货,一方面还有唯品会自营的买断库存。唯品仓与品牌商的合作亦可分为两种形式:直接与唯品仓合作的品牌,由品牌方发货;已经进入唯品会平台寄售、在唯品会仓库中存放的尾货商品,由唯品仓发货。唯品仓将社交作为交易链的关键一环。下单进货前,小B需先将商品信息转发到微信群或朋友圈,获得一定订单后再从唯品仓下单。但这个过程会产生一个矛盾:如果货物经历“唯品仓——小B——买家”这样一个流程,会使得物流时长被拉长一倍;如果直接将货品寄送给买家,小B又可能暴露自己货源渠道。唯品仓的解决方案是,无论是由唯品仓、品牌商直发,还是经由小B端二次分发,都不在物流快递单和包装上显示唯品会和唯品仓的相关信息。包括箱子中的空气垫等固定填充物,都会使用另外一套物料,整个内外包装只显示品牌商品信息。商品存在质量问题需退货时,都会退回唯品仓或品牌商的仓库。小B在平台上获取退货地址后,将仓库地址提供给C端买家即可,地址也不会显示唯品仓的相关信息。唯品仓的下一步8月14日,唯品会发布2018年第二季度财报后,唯品会董事长兼CEO沈亚在电话会议中提到,唯品会做唯品仓是因为很多App都在做,但相比之下,唯品会最专业、和品牌接触最密切,因而相信自己能很快拿下这块市场。事实上,爱库存、好衣库,以及阿里巴巴的1688批发网,已经先唯品会一步,做了许久销售库存的生意,这其中的爱库存和好衣库,甚至都具备了社交电商属性。作为后来者的唯品仓,要靠什么来切下市场老玩家的一块蛋糕?黄红英表示,唯品会与6000+国内外知名品牌合作,也使得唯品仓的货品在保证正品货源的同时,拥有绝对的价格优势。尽管当前唯品仓的商品品类以服装、鞋包为主,但根据调研反馈结果,用户对美妆、母婴、家居家纺这几类有很大的需求趋势,这是唯品会的优势品类,也将是今后唯品仓为小B供货的重要品类。唯品仓将自己的用户定义为包含专业代购、微商和中小型批发商等在内的小B客群。对于36氪“用户是否会从小B向大B转移”的疑问,黄红英解释称,大B与小B其实没有绝对的定义。从唯品会的经验来看,小B月销售额为3~5万,大B月销售额超过50万,还有一些超大B月销售额甚至可以达到500~1000万。上线一周内,就有不少大B用户同唯品仓联系,其中有的客户月进货额可以达到1000~2000万。基于此,唯品仓会根据大B的货品需求,提供更加针对性的服务。未来,唯品仓页面也会开发一个专门面向大B的标签入口。值得注意的是,唯品仓App上线后,36氪曾下过一个判断:未来唯品仓的用户将不仅限于小B端客群,还包括大量喜欢囤货的个人买家。对此黄红英表示,C端用户不会成为唯品仓的种子用户,唯品仓是为专业的代购和批发商服务的,平台具有一定的门槛。“用户一个月要买满2000元才能成为会员,享受一些购买优惠政策,这主要也是为了保护小B客群的利益。”不过在消费升级的大趋势下,一个月消费满2000元,对个人买家来说似乎算不上太高的门槛,尤其是服饰穿戴这类消费频次较高的商品。随着C端用户的增加,小B客群在供货渠道上似乎不再具有优势。在黄红英看来,小B客群和C端用户需求不同,小B对货品进行分发,C端用户是最终的消费者。如果有用户组团进行购买,其实也形成了小B代购行为。社交电商的未来社交电商化身成为一股强劲的龙卷风,刮向了整个电商圈。唯品会先后推出唯享客、云品仓、唯品仓三个项目,作为其在社交电商领域的三个重要尝试:唯享客诞生最早,2015年起步,基于唯品会主站,通过佣金返现激励终端消费者的分享,以此来分发货品、获取流量;云品仓是唯品会今年重要的内部创业项目,是依托唯品会的好货、供应链、物流仓储等一系列资源搭建的独立平台,号召宝妈、学生等兼职代购人群开设自己的小店,利用社交和人脉关系进行货品的推荐分发;刚刚上线一周的唯品仓,则是基于S2B2C模式的专业代购批发平台。“社交电商是唯品会整个公司业务转型的重要一环,不论在2B还是2C的项目中,唯品会都将尝试在平台推出激励裂变的社交玩法。”黄红英如是表示。但业内有观点认为,社交电商其实是一个伪概念,社交只是入口,和零售并无关系,不能成为一种特定的商业模式,亦不具有排他性。对此黄红英表示,唯品会一直在探索如何充分发挥社交的力量。社交电商没有改变零售的本质,但它是一种新的形态,就像曾经的线下店和货架电商一样。商品要触达消费者,有多种多样的渠道形态,社交电商是近几年蓬勃发展的一种形式,未来可能继续发展成为主流。2017年11月,腾讯、京东入股唯品会,三方开启了正式合作。从那以后,唯品会便开始利用微信生态中的社交能力,开始了社交电商领域的探索。“互联网社交网络是一个非常开放的形态。腾讯入股唯品会后,双方已在各个层面推进深度合作,未来微信生态的流量,也将帮助唯品仓实现用户的裂变式增长。”社交电商一个无法规避的痛点是,过于依赖其他平台导量,尤其是微信生态,流量成本已愈发昂贵。以拼多多为例,流量成本已经从最初的11元暴涨至近50元,这部分成本最终会转嫁到商品品质层面。腾讯是否会持续不断地向唯品仓进行流量倾斜呢?黄红英告诉36氪,唯品仓是面向小B客群的平台,获客模式不同于C端电商平台。小B客群关注的是货品质量以及货品分发的利润,对于唯品仓来说,流量主要还是取决于平台自身货品的吸引力。
房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号,但长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数。长租公寓注定是重资产产业,在实现完全盈利前,长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。就盈利模式而言,长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金,此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式,进一步拉高部分出租房价格,放大了当下的房源供需矛盾。“如果资本挟持了企业,一定会跑偏。长租公寓爆仓,一定比P2P爆雷更厉害。”硕大的白色背景墙,鲜红的地毯,一把黑色折叠椅。19日中午,风暴中心的胡景辉一个人坐在台上情绪激动,再次向在场的众多媒体表达了自己对近期房租市场暴涨的观点。三天前,时任我爱我家副总裁的胡景晖关于房租飞涨的言论,将矛头直指长租公寓蛋壳、自如,瞬时掀起国内房产中介市场的巨大风浪。在8月17日的一场电话会议中,胡景晖试图揭开近期房租上涨的“真相”:他认为以自如、蛋壳公寓为代表的长租公寓运营商,为了扩大规模,以高于市场正常价格的20%到40%在争抢房源,人为抬高收房价格导致租金暴涨。胡景晖称,一旦大规模的长租公寓资金链出现断裂,将会出现业主驱赶承租人的情况,后果严重。出人意料,一天后,胡景晖即在朋友圈宣布从我爱我家离职,而原因则是因为一通电话被公司夺权。“之所以被供职了十八年的我爱我家切割,原因是链家董事长左晖两次给我爱我家集团董事长兼CEO谢勇打电话,说你能不能管一下胡景晖,如果你管不住,链家将全面和我爱我家在舆论上开战。”一番火药味十足的言论把左晖、谢勇两位房产中介行业大佬也拉入舆论风波。对此,谢勇保持了沉默,但这番言论却迅速遭到了链家董事长左晖的否认,“我以人格担保,从来没有主动联系过谢勇,绝对没有说过威胁我爱我家的话。谁说我说了这种话,我可以和他对峙。”胡景晖的离职内幕演绎成一场罗生门,但风波并没有就此停止。核心话题在于:长租公寓平台究竟是不是近期房租暴涨背后的推手?在接受腾讯《深网》采访时,蛋壳公寓执行董事长沈博阳否认了长租公寓在通过价格战的方式搅乱市场。他表示,“从商业模式的角度讲,长租不是赢者通吃的行业,而且客单价极高,没人打得起价格战,拼的是效率和服务。”自如CEO熊林发给《深网》的回应也表示,不存在参与市场不良竞争、哄抬房价的行为。熊林发文称,自如对于收房价、出房价、配置成本等,从产品设计、运营规则、系统设置都有明确的管理。同时,熊林还表示六年来自如客户端的价格涨幅远低于市场整体涨幅。房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号,比如房源的供需矛盾也被认为是重要原因,但无疑,长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数,在资本助推和发展空间巨大的背景下,抢占市场占有率和扩大规模是他们眼下的最紧迫任务,也导致自如、蛋壳最终成为这轮房租暴涨后舆论的众矢之的。资本助推长租公寓扩张今年以来,在一二线城市住房租赁市场不断升温的大背景下,大量创业者和投资机构将目光投向长租公寓市场,长租市场呈现竞争白热化,中国租赁市场机构化管理或将成为未来的主要模式。长租公寓行业大热,背后是极具潜力的发展空间。链家研究院曾作出预测,2020年住宅存量将达2.75亿套,且将有8700万套房流入租赁市场,如此庞大的资产管理需求将极大利好机构出租企业。而就目前现状来看,房屋租赁市场仍以个体房东为主体,机构参与者数量有限。有数据显示,在不少发达国家和地区,机构出租房源往往能占到租赁总供给的25%—30%,但中国品牌公寓的规模市占不到2%。加之自2015年起,频繁发布的相关利好政策也推动了长租公寓市场的快速发展。其实早在八年前,以魔方、YOU+、优客逸家为代表的企业就已涉足长租公寓市场。2014年,雷军仅通过五分钟与团队的交流就决定投资YOU+1亿元A轮融资成为长租公寓市场里的经典谈资。贝壳(原链家)、我爱我家等传统中介出身的公司也都纷纷入局。此后几年时间,长租公寓企业数量快速增长。58安居客房产研究院的监测数据显示,截至2018年3月,全国范围内各类长租公寓品牌为1200多家,房源规模超过202万间。不仅是房产中介和创业型公司,各大房企也多通过长租模式扩展自己的新业务。据相关机构统计,2018上半年销售额前20的房企中已有16家企业开展了长租业务。其中,发展速度较快的万科、龙湖、旭辉等三家企业已运营近7万间长租公寓。而无论是集中式还是分散式,长租公寓注定是重资产产业,由此可见其与资本的关系更是密不可分——在实现完全盈利前,长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。于是,资产证券化成为长租公寓获得资本加持的解决方案。目前,新派公寓、魔方、蛋壳、自如等长租公寓企业均发行了资产证券化产品。去年初,魔方发行首单公寓行业资产证券化产品“魔方公寓信托受益权资产支持专项计划”,募集资金总额达3.5亿元;今年3月,自如完成储架ABS首期产品“自如2号1期”的设立,未来一年,自如将在上交所完成共计20亿元的资产证券化产品。所谓“短期拼规模,长期拼盈利”。在发展早期,规模仍是长租公寓发展的关键词。以魔方公寓为例,其在2014年底仅有39家门店,一年之后,便迅速扩张至100家,如今这个数字已变成300家。熊林曾对长租公寓的未来发展作出预判。他认为到2019年,中国公寓行业将进入深水区,2018年行业将迎来专业化分工、高效运营的时代,规模化、专业化的头部企业将加速成长,而小而全的运营模式将面临更严峻的市场考验甚至被淘汰。简而言之,房源才是企业壁垒。但在快速扩张的规模背后,盈利仍旧是绕不开的核心问题。熊林强调,作为提供城市核心基础居住与生活服务的民生行业,长租公寓的本质应该是一个维持低毛利、大规模、高效运营的行业,单体城市运营规模达不到20万间很难实现盈利,整体管理规模达不到100万间很难形成规模效益。即便是跑在长租公寓前列的自如,目前总规模也只达到60万间。就盈利模式而言,长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金,此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点,例如自如推出的资管平台向委托者收取委托管理费(出租率大于70%时),魔方公寓收取的管理费和其他增值服务费用等等。市场发展早期,规模优势显然十分重要,长租公寓企业追求规模化扩张也在情理之中。对此,胡景晖给出警示,如果市场上各大机构不理性地发展下去,今明两年将会成为大批长租公寓死亡之年。但从此次房租价格大幅上涨的原因来看,难以一言而概之,简单扣在长租公寓资本竞争的头上并不准确。自如、蛋壳:我们拒绝“背锅”近日,北京等一线城市居民明显感受到房租上涨带来的紧迫感。根据中国房地产测评中心近日发布的《2018年7月中国城市租赁价格指数报告》,深圳、北京的租赁价格指数同比持续呈现上涨态势已经超过了19个月。贝壳研究院统计数据则显示,2018年前7个月,北京链家租金指数同比上涨10.7%。单月来看,7月北京每平米月租金为91.5元,环比上涨2.2%,租赁成交环比增加19.2%;新奥洋房、三义庙北和城华园三个社区的环比涨幅分别为36.1%、28.4%和24.5%;我爱我家研究院数据则显示,2018年7月,普租的租金均价环比上涨6.2%。但根据《财经》报道,所采访北京租户提供的数据显示,相比去年同期,单间月租涨幅高者达35%,低者也有20%。对于各家数据存在差异背后的原因,分析人士称房租价格数据主要掌握在各家中介机构手中,割裂分散,没有一家机构能够掌握整个市场数据,而各自机构出于自己利益,倾向于公布对自己有利的数据和结论,而统计局数据采用抽样调查方法,亦不能全面反映北京的房租变化情况。就在胡景晖将自如、蛋壳等长租公寓认定为哄抬住房租赁价格的主要“罪魁祸首”之前,一封指责中介推高房租的帖子就已受到舆论的广泛关注和讨论。事件缘起陈先生以网名“仙翩”在水木社区发布的一则著名帖子。该帖子称,“自家房子要出租,在天通苑,120平方米三居,心理预期是7500(元/月)很不错了。来了自如和蛋壳两帮人,自如报价提高到9500,蛋壳急了,说,要比自如高300元,最后几轮过后蛋壳给到10800每月。”对此,自如否认收录过天通苑西二区120平米三居室的户型,并表示目前该区域同户型房源普租价格均在万元以上,自如曾按照市场价委托期4年、5年给出9000元左右两种报价,可见自如从未对该区域给出高于市场普租价格的租金。自如认为,长租公寓首先不具备影响操作整个租赁市场价格的能力,其次从企业运营机理出发也不会哄抬租金折损出租率,影响企业及行业的长效发展。“舆论所指出,长租公寓哄抬租金价格的行为,即有悖企业长效发展的规律,也有悖市场运作机制,是任何长租公寓都将抵制和规避的行为。”自如方面称,长租公寓行业目前占整个房屋租赁市场的比例不足5%,是需要长期耕作的低毛利行业,通过规模化和相对稳定较高出租率支持企业长远发展。出租率与出租价格具有明显的负相关性,只有收出房价格合理,甚至要保证相对较低的出租价格的情况下,才能保证相对较高的出租率。蛋壳负责人沈博阳则在18日通过微信朋友圈回应称,“租房关系到民生,不是儿戏,多一些科技驱动,少一些中介套路;多一些透明有序,少一些恶性竞争互相拆台。对于造谣抹黑扰乱市场的行为,蛋壳公寓一定会拿起法律武器。”风暴真相:被不断放大的供需矛盾尽管长租公寓平台自己觉得委屈,但随着胡景辉的炮轰引爆舆论,所有的指责都集中在了自如、蛋壳等身上。“资本急切想从烧钱模式进入到赚钱模式,房租上涨是必然结果”。恒大研究院副院长夏磊认为,长租公寓参与方为了竞争市场份额,疯狂地融资、抢占房源、抢占市场份额,争取房租的定价权。对房租价格的变动,自如CEO熊林给出解释,他认为,从过去十年来看,北上深的走势都是七八月最高峰,无一例外;租金与城市人口净流入、就业率、租房供应的总量、结构、质量最直接相关,以今天中国一线城市的租住供需看,已经完全进入市场化阶段。熊林的解释略为含蓄,链家旗下贝壳研究院提供的报告《北京租金上涨的真相》更为直白,把主要原因归于拆违行动导致房源供应的减少:“近来北京市集中清理与拆除违规公寓、群租房以及隔断房等不符合消防安全的租赁住房,导致市场上低端租赁房源减少,同时对“黑中介”“二房东”的打击导致部分不合规房源下架,挂牌房源总数下滑;此前低端房源的租客不得不转向收费更高的其他产品类型,需求端的增长推动了这部分产品租金上涨。”据相关数据显示,2015年至2017年,北京市拆违面积分别是1818万平方米、3000万平方米、5985万平方米,而2018年前4个月拆违逾已经达到1641万平方米,拆除量是去年同期的3.8倍。从北京最近几年的实际新增住房面积来看,远不及拆除面积。《财经》报道称,2015年至2018年4月近三年多时间,北京12443万平米的拆违面积相当于177个北京像素。北京像素位于朝阳区和通州区交界,是北漂族居住密集小区,住了近3万人,是北京最大的商住楼盘。此外,还有房地产专家分析表示,购房成本的飙升、即将出台房地产税的传闻等因素,也加大了房租上涨压力。相比上述隐性原因,当长租公寓平台在资本加持下以疯狂争抢姿态进入,便成为最后一环可直接量化评估的拉高房租的“野蛮者”。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式,进一步拉高部分出租房价格,极速放大了当下的房源供需矛盾。朝阳区亚运村某我爱我家门店中介告诉腾讯《深网》,传统租赁模式下公司赚的仅仅是中介费和部分服务费,但是长租平台中介从房东抢到房源两三年左右的代理权后包装转手,月租金差价往往达到五百元至上千元左右,预期利润十分可观。从这个角度看,在这轮房租暴涨的舆论风暴中,自如、蛋壳们并非无辜。17日,北京市住建委等部门集中约谈了自如、相寓、蛋壳公寓等主要住房租赁企业负责人,明确提出规范住房租赁企业,不得利用银行贷款等融资渠道获取的资金恶性竞争抢占房源;不得以高于市场水平的租金或哄抬租金抢占房源;不得通过提高租金诱导房东提前解除租赁合同方式抢占房源等。但另一方面,如果仅仅靠监管规范上述长租公寓平台,显然已无法解决目前房租整体上涨过快的难题。
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8月14日,美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道,ofo将于8月31日全面退出西雅图市场,45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。8月14日,美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道,ofo将于8月31日全面退出西雅图市场,45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。此前7月30日,西雅图市议会通过法案,要求共享单车企业每年支付25万美元的经营许可证,ofo方面称不会续约。近日,ofo宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务,并着手关停澳大利亚业务。此外,ofo小黄车还被爆出将暂别德国市场,计划中止多数美国业务,以及宣布停止中东地区的业务运营。至此,ofo小黄车进入全球20个国家的200座城市的海外战略开始走向收缩。根据媒体公开报道,近期ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。与此同时,ofo在国内陷入融资危机,各种出售传闻层出不穷,从欠债15亿元到卖身15亿美元,虽然公司层面不断否认,但有ofo员工告诉记者,公司内部已经人心浮动,“不少人在混日子”。ofo将何去何从?中国留学生调查:海外市场收缩就在一年前的8月17日,ofo在西雅图投放了1000辆共享单车,开始进军美国市场。“以前我家周围还有,但感觉现在少很多了。学校周围还有。骑ofo小黄车第一次是免费的。美国人觉得小黄车挺好的,因为很方便。现在新出了一种。新的是电动的,感觉原来的单车都被替代了。”在美国亚利桑那州坦佩市的子昱辰告诉新京报记者。西雅图的两位留学生表示没有骑过ofo小黄车。“学校附近和市中心见过大量的共享单车。感觉挺多的,利用率挺高的,费用好像是1美元一次不限时间,周围的朋友有骑的,但是留学生很少,主要是美国人。”周楷为表示。近日,澳大利亚悉尼和墨尔本的两位留学生向新京报记者表示,在当地没有见过ofo小黄车,但见过有其他公司的共享单车。“墨尔本街上很少有骑的,骑自行车也是全是骑自己的自行车。”据澳大利亚媒体报道,OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亚三大共享单车公司,但它们都表示要撤出澳大利亚市场。“在全球范围内,每辆自行车的使用率从每天大约3-8次不等。墨尔本和布里斯班的使用率明显低于其他城市。根据运营商提供的资料,澳大利亚每辆自行车每天大约有0.3至0.4次旅行。”澳大利亚昆士兰科技大学研究发现。美国媒体认为,共享单车依靠高人口密度的城市地区和用户的频繁使用来实现盈利。对于骑行时间超过5到10分钟的路程,这样的交通方式并不舒适。因此,人口密度低、分布广的美国城市并不需要此类服务。此外,美国人不太能容忍让大量自行车停放在人行道和小街小巷里,而便捷的停放对于这些服务来说必不可少。澳大利亚媒体报道,ofo方面表示,退出澳大利大市场是公司作出的战略性决定,将以国际视野聚焦优先市场。与此同时,新京报记者注意到,除了暂停澳大利亚以及多数美国业务,德国、西班牙、中东地区也在此次撤退之列。据消息人士透露,由于战略考虑,ofo小黄车将只在巴黎、米兰和伦敦三个欧洲城市运营。面对全球范围的业务调整,新京报记者多次联系ofo小黄车,截止发稿并未获得具体的回应。资深互联网观察家丁道师认为,“共享单车海外路线更多地是噱头和宣传公关炒作大于实际的落地。实际对当地的交通运输的缓解,以及绿色出行的帮助非常有限。”ofo的上一轮融资还能花多久?ofo小黄车最近一轮融资方式在2018年3月份。当时ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。该轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。在此之前,ofo小黄车创始人戴威先后两次通过动产抵押的方式,将共享单车作为质押物,以此获取阿里巴巴共计约17.7亿元人民币的融资。“重资产、重运营”打破了资本对于共享单车的盈利憧憬。经过2017年行业厮杀之后,摩拜投身美团怀抱。哈罗单车凭借“农村包围城市”的发展战略赢得了一席之地,获得蚂蚁金服、复星集团等青睐。唯有戴威苦苦坚守。6月,《财新周刊》报道称,一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示:ofo对供应商欠款12亿元左右,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元,押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。该消息随即遭到ofo方面紧急辟谣,否认上述报道。6月16日,ofo小黄车取消全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策。此举引发业内疑问:小黄车真的没钱了吗?有业内人士推算,ofo每个月用于运维的支出可能就要2.5亿元。还有说法称,ofo每月的运维加调度成本为3亿至4亿元,这还不算员工工资和其他费用。以后者计算的话,ofo在3月份的8.66亿美元(约合60亿元人民币)融资已经过去5个月,在理想情况下,从8月算起,不够花10个月。7月5日,摩拜单车宣布无门槛免押金福利覆盖全国运营城市,无任何条件限制,新用户只须轻松扫码,即可开启骑行,逾2亿摩拜用户可享受免押金骑行服务。这也是摩拜“卖身”美团后,在押金问题上主动出击。面临裁员、滴滴强行收购未果、戴威最后的坚持、阿里与蚂蚁金服转而扶持哈罗单车等种种困境,ofo小黄车的前途备受关注。“卖身”消息频出,ofo再三否认被爆出挪用押金与资金紧张后,ofo频频传出被合并或收购的传言。5月15日,据南华早报报道,ofo已拒绝滴滴的潜在收购要约。有知情人士告诉新京报记者,阿里在这次谈判中支持了ofo的决定。不过随后,ofo联合创始人于信在朋友圈否认了该消息。接近此次谈判的另一知情人士告诉新京报记者,原本阿里支持滴滴收购ofo的,不知为何最后变卦了。事后,知情人士告诉新京报记者,“戴威之所以拒绝滴滴的收购,是因为滴滴没有发起正式收购邀约。”“ofo小黄车能挺过去就独立发展,挺不过去就被收购。”接近ofo的知情人士认为,“即使ofo被收购,对于创始团队来说也未必是坏事,名利都有了。”ofo小黄车财务投资人不再参与融资,目前的融资渠道受阻。7月底,有媒体报道称,ofo和滴滴的谈判或已接近尾声,双方正在就价格问题做最终谈判。于信再次否认,称“不存在的事”。进入8月,新京报记者从多个信源处了解到,ofo和滴滴已经就收购一事有过多次接触。有知情人士透露,收购价格还在进一步降低。“收购价格也在15亿美元左右。”多家媒体也报道了该消息。随后,ofo小黄车发布声明称,多家媒体发布关于“ofo和滴滴谈判已经接近尾声”的相关内容,类似言论皆为不实信息。毕竟,此前2018年4月3日,摩拜是以27亿美元的价格“卖身”美团。资深互联网观察家丁道师认为,ofo小黄车已经错过了最佳出手的机会了,海外市场收缩也必然影响其估值,未来一段时间的运营有待观察。ofo的盈利自救能否成功?ofo小黄车资金紧张已是不争的事实。在戴威的要求下,ofo开始了开源节流的求生行动。除了取消信用免押金,开始了动态计费。部分城市采用起步价+分钟+里程的计费标准。ofo在App内上线信息流服务功能“看看”,内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo方面称,ofo作为现成的流量入口,从出行工具衍生出资讯平台,为ofo的商业化发展带来新的可能。此外,新京报记者注意到,天眼查工商资料显示,7月4日ofo小黄车变更经营范围,增加了设计、制作、代理、发布广告的项目。知情人士告诉新京报记者,“ofo看好定制单车,探索企业定制个性化的车辆在ofo平台运营的商业模式。”上述探索虽然短时间内难以成规模,但相关媒体报道,ofo开始卖车身广告,车身广告最低的价位是160元/辆/月,加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月,最低一个月起订,单个城市起售门槛为100辆。“从目前实际运营来看,商业化运营成效并不明显。”独立互联网分析师季城认为,ofo小黄车在自身骑行体验不佳的情况下,其他企业很难有信心参与商业合作。“ofo的状态你看新闻也知道,很多人在混日子。”ofo分公司员工杨生(化名)告诉记者,此前他负责当地的运维管理,目前打算辞职,“还是早做准备吧,不喜欢公司这种状态。”
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淘宝刷信誉、刷单、刷钻、刷好评等等都是淘宝刷手的工作,相信有在淘宝开店的各位店家已经对这些很熟悉了。那么当我们想去做淘宝刷手的兼职时,这个行业你真的了解吗?真的可以赚钱吗?今天小编就为大家揭秘!在这里,先诚信给大家推荐一个平台:云盾高防补单平台,该平台可以选择买号的性别、地区、好评率、购物喜好、消费能力等,降权包赔付,再行业内算是顶尖的平台了,有专业的团队提供全方位服务,可以人工深度浏览,真实收藏加购,独立下单IP,自定义晒图好评,还能免费代发快递。1什么是淘宝兼职刷信誉?淘宝兼职刷信誉就是帮淘宝、天猫商城、京东等平台的商家刷销量,为商家积累信誉的一种行为。2目前刷单的形式在QQ群里刷单、自建的刷单平台、QT平台刷单等,QQ群的形式相信大家都了解,就是很多刷手加入到一个QQ群中,QQ群里的管理员会派单给做兼职的刷手,而自建平台就是刷信誉组织开发的一些网站或者软件,商家是自己派单的,刷手自主领取任务的一种形式,QT平台是一个语音平台跟YY语音是差不多的,是有房间管理员派单的。3刷单的流程有商家向平台提出需求,比如:要刷哪些产品、刷什么关键词等,而平台会根据商家的需求废品任务给刷手的,刷手刷单完毕之后领取所的佣金和垫付的货款。淘宝刷单兼职三不做:1.需要自己准备几百元流动资金的不要做,大家可能觉得奇怪,在淘宝买东西肯定是要自己来付款啊,自己准备几百块钱的资金来买东西理所当然啊,但是你不知道的是骗子们让你买的根本不是淘宝网的东西,给你的链接是他自己建立的,和淘宝网很相似的网站,你在那个上面付款,其实是在给骗子一次次的汇款。2、一个人扣扣联系你,直接给你任务的不要做,真实的淘宝兼职是以团队的形式存在。个人建议大家在没有从事这份兼职之前可以先去平台多多咨询了解,如果你找到的是一个正规平台,会发现里面有接待、培训、主持等多功能厅,并不是上面所述的这样!3、虚拟单不要做,在淘宝有这么一项规定,只要是虚拟类的产品,一经售出概不退款,比如说充值卡,你买下后商家把卡号卡密发给你了,就等于把商品交给你了,至于你用不用,或者是谁用了,都没有办法再追究,所以一些骗子就利用了这点,让受害人去购买一些充值卡或者游戏点卡之类的物品,接下来的事情你懂得。只要你肯花时间、花功夫去做,肯定是能赚钱的,但是现在打着招聘淘宝刷手的旗号的骗子组织实在是太多了,不是为了做服务,而是为了骗钱,所以大家在选择平台做单时一定要小心,不要被骗了。
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除了中国外,日本也正经历对外开放的历程。人口数量不断下滑让日本不得不将过去自给自足为特征的内销市场打开,真正往经济全球化迈步。旅游市场的开放、消费市场的开放以及价值链的开放正激发日本企业更具创造力地走往世界。尽管日本经济全球化的驱动力跟其他国家不同,但这些企业的全球化经验是值得世界各种类型企业借鉴的。Laox株式会社则是瞄准日本经济全球化机遇的企业代表之一。创立于1930年,在2009年被苏宁易购收购的Laox早早针对入境游市场在日本全国布局了41家免税店。据Laox方面透露,去年,来日本的中国游客约700多万人次,到Laox免税店的中国游客人数就高达300万人。在2017年,Laox的销售已经高达642亿日元(约39.4亿人民币)。而针对日本继续加大力度的经济全球化策略,Laox也开始往体验式消费、跨境电商等模式进行扩展,并定下了2020年销售规模破1600亿日元(约98亿人民币)的目标。日前,走访了Laox旗下的海港城新项目并与Laox株式会社的社长罗怡文进行了一次交流,以了解这家日本“免税店始祖”在全球化路上的扩展路径和投资策略。日本经济全球化契机“虽然日本不少产品出口到国外,但日本国内仍然是一个很封闭的、自给自足的市场。因此,到现在,日本的经济实际上仍没实现全球化。”罗怡文说道。而真正打开日本市场的原因居然是人口的骤减。据日本总务省7月11日公布的根据住民基本台帐的人口动态调查,截至今年1月1日,国内的日本人较上年减少374,055人(超过37万人),为125,209,603人(超过1.25亿人),连续9年减少。下滑幅度超过上年约6.6万人,刷新最高纪录。从日本的人口结构看,主要是15岁以下的儿童人口和15岁到65岁的劳动力人口不断减少,而老年人口不断增加,儿童人口在总人口中所占比例从2013年的13.13%下降到2018年12.57%;劳动力人口从2013年的62.47%下降为2018年的59.77%,而老年人口则从2013年的24.40%上升为27.76%。罗怡文认为,在这种情况下,日本本身自给自足的市场正逐渐萎缩,若日本不开放市场,则会有经济下滑的问题。应对这个情况,日本最早打开的是入境游市场。事实上,入境旅游已经成为日本政府实现到2020财年国内生产总值(GDP)600万亿日元目标的核心要素,为此,日本政府制定了到2020年的入境旅游目标。具体指标包括入境游客数量要达到4000万人,而在2015年,日本入境游客数仅为1970万人。但要完成该目标并不困难。据相关数据显示,2017年访日外国游客比上年增长19.3%,达2869万人次,连续6年保持增长,创下历史新高。中国大陆访日游客比上年增加15.4%,达735.58万人次,连续3年名列首位。据日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的数字,今年6月访日的全体外国人旅客增加15.3%,达270万4,500人次,创6月的历史最高纪录。1到6月的累计旅客人数增加15.6%,达1,589万8,900人次,是上半年史上最高纪录,维持整年人数将超过3000万人次的态势。“时势造英雄。当日本刚大力开放旅游市场的时候,Laox是最早投入这个市场的,并转型转做旅游市场。因此在2015年,提前布局免税店的Laox的销售额高达926.9亿日元(约57亿人民币)。”罗怡文。从单一游客市场转型多元化投资在风口形成时要集中资源单一突破去夺取市场份额,当市场渐成熟后则需让自己受益结构更为多元化进一步扩展规模。在日本开发入境游市场时,Laox也把精力投入在免税店业务中。现在,日本游客购物的市场也渐趋成熟,Laox也开始往更广的业务范围进行扩展。罗怡文指出,现在,入境游客的消费习惯和市场竞争状况正逐渐发生三大改变,从而导致免税店市场也产生变化。第一,游客入境游需求纵向改变。游客来日本关注的商品不仅是家电,也开始关注快消品和化妆品,这些产品的客单价比家电低得多,因此也会间接促使免税店整体的销售规模下降。与此同时,现在很多游客来日本除了买东西还有体验,消费层次开始发生变化。第二,坪效的降低。在2015年的时候,几乎75%的游客都是第一次到日本,现在50%以上的游客都是经常到日本旅游的。当来的次数多了,游客每次买的东西也就会减少,坪效也随之降低。第三,竞争越趋激烈。在市场刚开放时,仅Laox开展免税店业务。随着免税店市场的机遇被挖掘,现在日本主流的企业都开始布局免税店市场,因此竞争也变得越来越激烈。罗怡文透露,在此前,Laox的业务比较单一,以免税业务为主,当免税业务受到冲击,Laox的业绩就会下跌。因此,Laox不能只通过免税这种单一业务维持企业未来的发展,扩大业务收益范围,把受益结构变得更合理更完善更灵活将是Laox转型的目标。从Laox公开的数字目标上可以看到,在接下来3年,Laox预测平均成长率约为38%(年率),在该阶段的目标是努力完成收益结构的改革。(在2017年,Laox销售规模642亿日元,免税商品销售额占比约75%;2020年,Laox目标销售规模为1600亿日元,免税商品销售额占比37.5%。)此外,Laox已把此时期定位“投资阶段”,利用该阶段为今后的收益能力强化打好坚实的基础。在该投资阶段,Laox仍然看好的是日本经济的全球化,但并不局限于游客购物生意。从两个中心开展双向事业发展模式罗怡文强调,如果只看日本市场大家可能会认为没戏,但如果把日本和中国、日本和印度深圳日本和世界市场联系起来,日本市场的发展空间是很大的,因为日本的商品和服务市场都可以为这些市场提供服务。Laox需要的是在日本经济全球化机会中找到自己的定位。“免税店业务未来仍是Laox重要核心之一,但这个市场发展的同时,客户的需求可能会慢慢从购物转移到体验,Laox会在这个基础上进行一系列投资,推进‘购物+体验’双向事业的发展模式。”罗怡文说道。在Laox透露的经营计划概要中,Laox双向事业发展模式的中心放在商品销售和体验活动上。商品销售的主要目标是提高渠道多样化和顾客多样化。为达到该目标,Laox需要重点铺设5个渠道。第一,店铺网络渠道(B2C模式)。投资形成日本最大的综合免税店网络。精选日本全国各地优势地理位置,在闹市区、机场、游轮港口等开免税店。目前已开店41家。第二,贸易渠道(B2B)。面向巨大的中国市场,构建销售网络。第三,跨境电商渠道(B2C、B2B2C)。通过苏宁易购、阿里巴巴等平台给中国消费者提供商品。第四,微信会员渠道。利用Laox独有的社交网络开始提供会员积分服务。目前会员数量已经高达30万人。第五,商品展厅销售渠道。针对游轮乘客开展的“商品展示预约销售”模式已经开上海宝山港等地起步。而体验活动的目标则是充实服务内容。其中,Laox会在今年内将搭建体验型消费系统平台体系。该平台包含餐饮、娱乐、休闲、体育设施、购物等Loax独自运营的信息服务、预约网站及客服中心等部分。在服务内容方面则会以两个方面为主:第一是餐饮事业,Laox会自己经营颇具特色的餐厅以及逐渐构建餐饮店铺网络;另外是休闲娱乐,Laox将关注如何将日本的娱乐表演打造成供全世界人们享受的商业模式。体验消费与购物融合对于未来的转型,Laox提到了扩展顾客多样化以及充实服务等内容,但具体如何实现呢?对此,走访了中国绿地集团和日本Laox共同投资的综合商业设施“千叶海港城”项目。了解到,千叶海港城位于成田机场和东京之间(到市区约45分钟),主要为了满足当地居民的消费需求和对应入境游市场需求,内设写字楼、商业购物区、宾馆、体育馆等设施。相比免税店这种仅针对境外游客的零售形式,综合商业设施的形式更能给Laox的顾客多样化提供活力。据Laox方面透露,目前,海港城日本顾客占6成,海外游客占4成。其中,千叶海港城的体验型综合休闲设施于2017年7月正式开业。该商城1到2楼主要售卖化妆品、杂货、日用品等日本国内流行且贴切生活的海量商品。3楼则以百货、动漫周边产品为主。在购物中心1楼设有日本杯面博物馆,里面拥有各种各样罕见的各地速食杯面以及色彩鲜艳的配菜菜单。用户可以直接购买,特可以现场叫店员制作享用。3楼除了购物区也设有日本文化体验区。该区域提供日本饮茶体验及和服体验,每天至少有两个中国或中国台湾团体来进行体验。而在文化体验区体验的茶点及茶等产品均可以在该购物中心购买。上述两个体验区域均把体验和购物联合在一起。而“博物馆”以及“日本文化体验”等特性,也让其更具有海外入境游客的吸引力。除了购物与体验结合的专区,千叶海港城也设有专门体验消费项目。如4楼这是剧场型生存游戏场,该射击游戏场为日本面积最大。5楼则为THENEWYORK自助餐厅。6到7楼则为健身房。这种购物和体验的模式在日本是非常少有的。海港城的相关负责人向表示,在日本的购物中心要不就是专门购物,要不就是专门进行娱乐,类似还敢吃这种模式是独有的。值得注意的是,目前,包括前3层的商品以及各种娱乐设施整个购物中心大部分为Laox自营的产品及服务。上述负责人表示,这种强自营的模式的好处是能自主把控产品的价格和质量。在海港城卖的商品都是Laox子公司的产品或者自己贸易公司采购的产品为主,因此本身就能确保真品且能对价格进行整体的调控。与此同时,强自营模式也能对自己的购物中心进行更快速的模块调整。比如在过去购物中心的2楼为奥特莱斯,主要销售产品为服饰,而基于用户调研,发现海外游客用户更多后该层就直接增添Laox的电器产品区域,更偏向于面向入境游消费者。但是,这种强自营也意味着投入的资金更为庞大。因为在普通商业地产模式中,以出租单元这种模式来给用户提供服务更为普遍。海港城相关负责人也表示,无论在日本还是在中国,海港城这种“重”模式都是罕见的。因此,这种模式的实现极为关键的一点是投资机遇。罗怡文透露,千叶海港城建筑建立的时候花耗了6亿多美金,而中国绿地和Laox仅花了不到十分之一的价格就把其收购下来。“日本经济全球化目前是面临投资不足的境况。日本经济全球化的潜力是足够大的。现在很多企业对日本经济全球化的关注点在建酒店。相比Laox海港城的投资,酒店的投资才是‘重’投资。”他说道。此外,当把产业购置后,自己进行自营也比招租更有效率。海港城相关负责人表示,与其花时间招租还不如让Laox自己先独家运营,这样Laox本身也不需要交额外的租费去开店铺。但是,该负责人也表示,如果其他商家有更好且Laox本身也觉得可以进行持续发展的想法,也愿意把位置租出去让这些商家运营。线上线下融合当然,除了扩展线下销售和服务网络外,Loax也正努力尝试把线上和线下进行有效的融合。其中,Laox在2018年收购的日本最大礼品公司SHADDY则成为其电商物流网络的突破关键之一。据了解,SHADDY在日本经营着“画册选购”模式。这种模式类似于中国十年前的邮寄购物方式。消费者通过SHADDY的画册选取心仪的产品,并通过邮寄方式去购买。虽然这种模式完全基于线下,但其物流网络跟电商模式是适配的。现在,SHADDY一年所寄出的包裹达一千万个,拥有十几个物流仓库中心。与此同时,SHADDY也在线下如千叶海港城以及线上如自营APP上销售产品。与此同时,SHADDY也正通过跨境电商模式把产品卖到中国。如现在,SHADDY已经在天猫设有旗舰店,也跟中国几家大型电商平台建立了合作关系。而在中国苏宁的线下门店里,SHADDY也设有线下展示线上购买的体验区域来连接中国的消费者。“当这些模式走顺后,未来SHADDY也可能进入中国。无论是什么模式,Laox最大的有点在于自己拥有独特的商品。而日本的商品现在是价廉物美的,因此竞争力也是有的。”罗怡文说道。无论是线上的扩张还是新领域的投资,Laox这家日本免税店的“始祖”的发展道路均突显出聚焦用户价值投资以及抓住投资机遇的重要性,这些商业本质不仅对正处于日本经济全球化背景下的日本企业适用,对正处于对外开放时期下的中国企业,也同受用。
退货流程客户在线申请退货时,请确保:商品外包装完整,无拆封,相关附(配)件齐全;商品表面无划痕、无磨(破)损、无磕碰、无使用、无拆卸等痕迹;防伪标识、标签或其他防伪措施未刮开、撕损、修改及改动(若有),唯一性三包卡不能缺失或撕损(若有);如有赠品,也必须将赠品一并退回;请务必将商品的内带附件、保修卡、说明书、发票、检测报告(针对需出示的商品)等随同商品一起退回。“外包装”是指:生产厂商原包装。第一步,填写退货申请请在退货期限内(请留意商品说明),进入“个人中心→我的订单”,点击“申请售后”,填写退货申请。第二步,等待客服确认退货申请提交后,考拉客服将在1-3天内完成确认,确认结果将通过短信,及时与您沟通。第三步,寄出退货商品退货申请通过后,请按短信以及退货页面提供的地址,选择普通快递寄回。如需考拉承担运费,请您先行垫付运费,暂时不接收到付和邮政平邮包裹。退货物品寄出后,请在订单退货页面根据要求更新退货的物流信息。为确保您的货物顺利送达,请确保物流信息填写真实有效,同时保持您的联系电话畅通。(如果,自退货申请通过之日起14天内,您未在售后页面填写退货物流公司名称及运单信息,那么,您的申请单将自动转为审核不通过而关闭。)第四步,客服收到退货后,完成退款收到退货商品检查无误后,我们将在7个工作日内发起退款。退款及运费将根据你购买时的付款方式以现金形式返还至您下单时的账户。注意:若商品不符合网易考拉退货政策退货,运费将由您自行承担,且需承担货物返回的运费;未申请售后或审核不通过擅自寄回商品的,造成的货物丢失、邮寄地址错误等问题产生的损失需由用户承担,且网易考拉有权向用户收取仓储综合费用。
也许大家对淘宝心愿单的定义还不太清楚,更不用说心愿单的一些功能和使用方法了,为了让你更好的了解和学习这个淘宝功能,小编整理了如下的内容,希望各位能够认真对待下面这篇文章!系统默认都是公开自己的心愿单的,管理员或者小二有删除权限,向管理员提出删除要求,获准后可以删除的。你分享给别人,那么别人才能够看得到哦!具体要怎么添加收藏请看下文!登录淘宝网,右上角分类:淘宝网首页、我的淘宝、购物车、收藏夹、商品分类、卖家中心、联系客服、网站导航。淘宝网界面很人性化,一目了然。对喜欢的单品可以收藏,对喜欢的店铺加以关注并收藏。我的淘宝>我的收藏>宝贝收藏/店铺收藏实时更新最新动态:上新货、降价的、优惠的以及失效的。看完淘宝收藏夹在哪里,我们再来看看,如果收藏夹满了该怎么办:1.首先,当然是打开淘宝网,然后我们登陆我们要删除商品店铺的淘宝账号;2.登陆好账号了之后呢,我们点击上面的那个收藏夹按钮;3.进去之后我们就可以看到我们已经收藏过的店铺有一百多个了;4.然后我们点击这个“批量编辑”,然后点击全选,点完全选,我们最好拉倒下面把所有的店铺都选上,然后我们点击上面的删除按钮,确定。5.这样就可以自动删除了,这时候我们再刷新下页面,我们可以看到,收藏的店铺一下就少了几十个了,效率很高吧,就这样来回几次几百商品店铺就都删完了。如何将商品加入心愿单?打开手机淘宝网客户端后,直接在搜索框内输入店铺名称。选择经常购买的店铺进入。向下可以挑选任意热销书籍,点击一本进入。下方有个五角星的图标代表收藏商品,点亮五角星图标会变成已收藏。在点亮五角星的时候图标上方会出现新建心愿单,选中后输入心愿单的标题和描述点击右上角的完成。然后此商品就直接加入了心愿单,这样更加方便根据分类寻找收藏的商品。当然了,我们肯定在操作的过程中,肯定也会有还不明白的地方,但是也没有关系,大家需要不断地分析文章的步骤,然后细心按照文章的步骤来进行操作哦!最后也希望各位继续关注后续的内容!
方案:点击官网首页,顶端导航栏-我的订单,进入订单中心,找到您购买的订单,点击“查看物流”,页面中“订单信息”栏会展示“预约送达时间”;友情提示:配送员沿途送货,建议您耐心等待,保持电话畅通,配送员上门之前会提前与您电话联系;
亲爱的一起惠会员们:大家好!亚马逊2018年5月确认收货订单已于2018年8月1日结算,其中包含4月下单5月确认收货订单以及4月无效订单,5月下单6月确认收货的订单将在结算次月订单时处理,请各位会员知悉,若在确认中有任何问题,请及时与我们取得联系,感谢大家对一起惠的支持!一起惠返利网2018年8月1日
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