【一起惠讯】4月10日消息，日前，美国联邦快递（FedEx）将豪投44亿欧元收购荷兰快递公司TNT（TNTExpress）的消息引发了业内的关注，不少评论者指出，这或将引发欧洲快递业地震。对此，比利时邮政中国区总经理李威表示，巨资收购TNT对FedEx来说其实是个“很遗憾的决定”，竞争对手DHL应该可以松一口气了。据李威分析，FedEx收购TNT有两个最大的用处：一是可以盘下欧洲的快递公路网络，二是可以获得在欧洲的运营资质和一些技术诀窍。“不过，这不值44亿欧元。”李威向记者指出，事实上，TNT的运营风格一贯都缺乏长线考虑，股价走势也不甚乐观，并受到DHL、UPS等快递巨头的威胁，在整个全球市场并无太大的竞争力。FedEx出资44亿欧元对其进行收购的确“太贵了”。“FedEx应该更多的考虑买下来的是不是有用资产，是不是真的可以为自己所用。不然就是花昂贵的价格买了一个‘壳’。我个人觉得，由于文化差别和运营思路的迥异，收购完成后，双方要进行整合太难了，FedEx要把负面资产转化为良性资本也太难了。”李威谈道。不过，李威也表示，如果FedEx真的能克服方方面面的困难把这盘棋下好，结果应该是非常好看的。但不管怎样，在这场巨额收购案中，得意的自然是TNT，而最大同行竞争对手DHL则会因这个不算明智的决定而高兴。而谈及欧洲快递业的震动是否会对邮政体系产生影响，李威告诉记者，由于邮政和快递是两个不一样的业务线条，至少在5年内看不到所谓的冲击。此外，也有业内人士评论到，FedEx在欧洲充当了一次“大胃王”，做到了UPS在3年前没有做到的收购。此后，FedEx在欧洲市场的份额会大幅提升，欧洲快递行业将真正迎来三分天下（DHL、FedEx、UPS）的时代。据一起惠了解，FedEx收购TNT的交易预计将在2016年上半年完成。截至4月2日，TNT的市值为32.9亿欧元（36亿美元）。收购交易获得TNTExpress执委会和监事会支持，荷兰邮政（PostNL）将出售其所持TNTExpress14.7%的股权，而TNTExpress的航空业务或将被剥离。

据彭博社报道，联邦快递周二（7日）同意以每股8欧元收购TNTExpress，预计交易将在2016年上半年完成。收购提议对TNTExpress的估值为44亿欧元；该股4月2日收盘报6欧元。收购报价较4月2日收盘价溢价33%，较过去三个月平均加权股价溢价42%。截至4月2日，TNT的市值为32.9亿欧元（36亿美元）。收购交易获得TNTExpress执委会和监事会支持，PostNL将出售其所持TNTExpress14.7%的股权。报道称，TNTExpress的航空业务将被剥离。

【一起惠讯】2月11日消息，据一起惠了解，鲜花电商品牌“最美花开”获得了腾讯千万美元级别的独家投资。一起惠进入“最美花开”的官方网站后发现，目前上架的花束款式大概有20款左右，共计有玫瑰、郁金香、雏菊三个不同品类的商品。情人节期间，这些商品均以99元全国包邮的价格出售，以低价策略杀入情人节市场。“最美花开”方面反馈，该笔投资将主要用于品牌推广和产品设计开发，而且现已签约杨幂为品牌代言人。除了情人节期间外，最美花开商品的日常价格一般在169元到199元之间，仍走亲民路线。“最美花开”品牌负责人介绍，该鲜花品牌瞄准的就是中低端鲜花市场，即大众鲜花市场的巨大空白。“目前鲜花在线销售市场中，无论是最终品牌化的一批鲜花电商或是后续跟进的诸多品牌，其产品定价均在千元左右，全走高端路线。而在中低端市场，又充斥着各大电商平台上排名靠前的花店，商家接单后分派至全国成百上千的花店制作和配送，这种模式虽然低价却难以保证品质，没有做出真正的品牌。”为了在低价的同时确保品质，该品牌负责人介绍，最美花开现已建立了从云南直供花材，到设计、包装、派送都由品牌自营的完整供应链体系。物流配送也主要与顺丰和联邦快递服务品质较好的物流企业合作。此外，和大多数主打爱情的鲜花品牌不同，“最美花开”强调鲜花本身适用场景的多样性，鼓励恋人、亲人、友人间都适合用花来表达心意。“最美花开”方面认为，此种平价标准化产品的模式颇似HM、Zara等品牌在服装圈走的“快时尚”路线。据悉，情人节期间，最美鲜花为了迅速获取用户2月14日当天还和滴滴专车合作，派发单支玫瑰和宣传资料。

工商总局“白皮书”公布后，阿里巴巴集团因涉嫌“隐瞒受到监管部门调查”等问题，在美国遭到集体诉讼，有7家律所介入。有律师认为，此前工商总局“白皮书”仍可作证据。7家美国律所已介入调查自1月27日，淘宝官方微博质疑工商总局抽检结果开始，被广泛关注的阿里巴巴和工商总局的“过招”告一段落，不过，阿里巴巴还面临更多麻烦。据外媒昨日报道，阿里巴巴在美遭到集体诉讼，被指控发布误导性声明并隐瞒受到监管调查的情况。美国律所RobbinsGellerRudman&DowdLLP上周五宣布以涉嫌违反证券法为由将阿里巴巴及其部分高管告上纽约联邦法院。该律所认为阿里巴巴上市前，公司高管曾与中国国家工商总局官员进行会议，监管方提出该公司可能存在非法商业行为，但阿里巴巴并未披露相关消息。在工商总局的会议记录中，提到阿里旗下淘宝销售假货等问题。据外媒报道，目前已有7家美国律所表示将介入调查。外媒引述阿里巴巴发言人的回应称：“阿里巴巴认为诉讼中指控的罪名缺乏法律依据，公司将积极抗辩。”阿里集团相关负责人昨日对新京报记者表示，目前公司并未对上述事件进行表态。近期，2014年在美上市的阿里巴巴股价备受打击。阿里巴巴发行价为68美元，上市第一天开盘价高达92.7美元。2015年1月26日收盘价103.99美元，到1月30日时，收盘价为89.08美元，四个交易日总市值蒸发约367.53亿美元。律师称工商总局无权决定“白皮书”效力1月28日，国家工商总局曾公布一份对阿里巴巴集团行政指导的“白皮书”，称阿里巴巴存在5大问题。不过1月30日，国家工商总局称上述“白皮书”实质是行政指导座谈会会议记录，不具有法律效力。当天国家工商总局局长张茅会见阿里巴巴董事局主席马云，双方同意联手打击假货，维护消费者权益。中国律师郝俊波于1月30日公开发布阿里巴巴投资者的集体诉讼征集令。郝俊波昨日对新京报记者表示，工商总局没有权利决定“白皮书”无法律效力，核心问题是淘宝售假等问题是否是事实。他认为，阿里涉嫌“未向投资者披露不利信息”。据郝俊波介绍，目前律师们所怀疑的是阿里巴巴是否和某些官员或董事违反了美国1934年证券交易法。郝俊波称，目前已有投资者委托其进行诉讼。与此同时，北京市问天律师事务所主任合伙人张远忠也对新京报记者表示，尽管工商总局说白皮书不具有法律效力，但白皮书中的内容仍将起到证据的作用。律师可将其提交至美国法院，并按照白皮书的思路进行调查。张远忠认为，如果白皮书中的内容确实发生在阿里上市前，阿里可能涉嫌虚假陈述、欺诈上市，将面临美国监管方的严重处罚。背景多家中概股曾遭集体诉讼据外媒报道，“围攻”阿里巴巴的美律所达7家。查询这几家律所代理过的案件发现，近年来，他们都有对中概股发起诉讼的记录。这几家律所所调查或起诉的中概股公司，涉及中石油、新东方、分众传媒、兰亭集势、世纪互联、聚美优品、安博教育、龙威石油，其中集体诉讼居多。这些案件的最终结果，多以和解和尚不明确告终。2012年7月，美国7家律师事务所向新东方发起集体诉讼，指控新东方发布了虚假和误导信息，包括财务报表夸大了资产规模或者现金流。诉讼目前仍未有明确结论。2014年5月聚美优品在纽交所上市，7个月后遭PomerantzLLP发起集体诉讼，指控聚美优品及其特定高管向投资大众发布了错误的、误导性的声明。随后4个月里，聚美优品市值缩水60%以上，但该案至今尚未有定论。兰亭集势是为数不多公开承认存在虚假和误导声明，而已赔偿和解的公司。2013年8月美国4家律师事务所发起集体诉讼，指控兰亭集势作出了虚假和误导性声明。2014年9月，兰亭集势宣布以155万美元就集体诉讼达成和解。新京报记者刘素宏大事记1月27日，淘宝官方微博转发了一条题为“一个80后淘宝网运营小二心声”的长微博，质疑1月23日工商总局发布的2014年下半年网络交易商品定向监测的采样、抽检程序存在问题。上述监测结果显示，淘宝网正品率最低，仅为37.25%。1月27日，国家工商总局新闻发言人表示，“网络交易商品定向监测是评估市场风险、警示违法经营的重要工作方式”，工商总局网监司一直是秉承依法行政的原则开展网络市场监管执法。1月28日，国家工商总局官网发布一份对阿里巴巴行政指导的“白皮书”，指出其存在5大问题。随后，淘宝发布声明，称工商总局网监司司长刘红亮“情绪执法”，决定向工商总局正式投诉。“白皮书”当晚被撤。1月30日，工商总局称上述“白皮书”实质是行政指导座谈会会议记录，不具有法律效力。国家工商总局局长张茅会见阿里巴巴董事局主席马云，马云表示，阿里巴巴将配合政府打假，加强日常线上巡查和抽检。

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

【编者按】亚马逊直邮开道中国海淘市场，酝酿新的爆发，这对于耕耘多年的跨境电商市场是个极大利好。无论这是否是一场“狼来了”的游戏，但至少可以让人预见到互联网世界真的可以是平的。但降低了进口门槛，亚马逊的竞争优势是否依旧？假如亚马逊为中国网购人群提供的仅仅是海外商品而已，又能否在以价格战为主的中国电商市场环境中俘获用户的心？亚马逊中国过去几年走过的老路，对亚马逊直邮又意味着什么？在研究明白这一个个复杂的问题之前，不妨先听一听美国消费者对亚马逊的看法。美国电商起步早，但近些年发展势头没有国内迅猛，再加上不同的物流配套、信用机制以及社会文化，美国电商较国内电商发展更加多元化。在这其中最不能忽视的Amazon，最近也宣布将开通直邮中国的业务。一方面可以看出各大电商对中国市场的重视，另外一方面，Amazon在美国的核心竞争力能不能复制到中国去成为了一大迷点。虽然不能称作Amazon达人，但是也是办了五年的AmazonPrimeMembership（亚马逊金牌会员服务）。在此，简单介绍一下在美国，怎么用Amazon才是精明之选，也可由此体现Amazon在美国的核心优势，希望不久以后国内的用户也可以感受到其方便快捷。首推：Prime两天限时送达基本上在Amazon购物不需要任何的会员资格，有钱就能买，这跟其他国内常见的电商没有区别。但是，Amazon有一个比较特殊的会员制——Prime会员制。已经推出了九年的AmazonPrime会员制目前的会费为99美金一年（去年还是$79），主要好处有四点：1.可以免费观看超过四万部的电影电视剧；2.可以用Kindle电子书每个月免费借阅一本书，并且没有归还时限；3.可以下载超过一百万首歌；4.可以在Amazon上使用“两天限时送达”服务购买超过1500万种商品。前三项不赘述，这个跟整个国家的知识产权体系有关系，在国内不花钱也能看电影、看《跑男》、看美剧，也能听歌读书，没啥稀奇的。但是第四条，对于网购的人来说，意义非凡。“两天限时送达”意味着什么呢？很多人看这句话可能没太大感觉，说国内还能指定哪天几点送到呢，美帝人工贵，不能比。正是因为美国人工成本高，所以两天限时送达的价值难能可贵。在美国，一般网购小宗物品，物流商不超过四个，最多选择的是USPS（美国邮政）、FedEx（联邦快递）和UPS，其中USPS是公家所有。那么问题来了，美帝物流哪家强呢？这个很难讲。美国快递业务也分区，全美五十个州，州内快递、跨州快递、跨东西海岸快递没有一家公司能够称霸，简单说来，有以下几种方案：1.州内首选USPS；2.跨州较远距离FedEx可能比较合算；3.跨州近距离USPS性价比更高；4.商务件、贵重物品以及对服务要求高的首选UPS；为什么跨州较远距离FedEx比USPS价格便宜呢？因为在不追求时效的情况下，FedEx和UPS大多采用公路运输，而USPS在一定距离以上都是飞机运输。所以假如洛杉矶寄往西雅图这样横跨南北，或者旧金山到纽约这样穿越东西海岸的时候，USPS都是飞过去的，价格自然就贵了。而不管选择哪种，除非州内或者相邻州的包裹，最便宜的普通件至少需要3个工作日才能送达，如果距离远，走上个8-9个工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送达或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少说20%、多则几倍的快递费吧。换到国内这样想想，吉林的小明买了海南岛的椰子干，等上个把礼拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服务，无论你在哪儿，Amazon承诺下单后两个工作日送达。也就是说，东北的小明周一下单，周三就能收到海南岛的椰子干了。当然了，这椰子干是不是在小明周一下单后才从海南岛发货的，那就不一定了。Amazon的这个服务是怎么实现的？和京东类似，Amazon网站上有自营产品、有发货产品（FBA）、也有第三方卖家商品。这其中，能够享受Prime服务的产品，是自营产品和发货产品。自营产品和发货产品的区别在商家和Amazon的关系上，但它们的共同点是，商家都需要提前将自己的产品发到亚马逊遍布全美的几个大仓库去。也就是说，海南椰子干也许在一两个月以前就已经运到了天津的仓库，所以东北的小明用“两天限时送达”下单后，很快就能收到货。那么有人又会说，我不需要那么着急吃椰子干，等两天和等一周对我来说无所谓的（可能么？），那Prime另外一个在购物上的优势就体现在了退货政策上。Prime的退货政策应该来说是比较完善和合理的，有理由的退货买家不需要出任何费用，也就是说假如你在门市买了件衣服，回家仔细一看衣服破了一个洞，你连开车去商店退这个过程这个油费都不需要，会有人上门来取货退货。这个服务我以前在国内不是没有享受过，但只能说太少了。而Amazon的Prime几乎是为购物做了保证，特别是对于衣物等购买，实在太方便，不用担心尺寸问题。要知道，6PM退货也是要收钱的。其次：一站购物图方便公平地说，Amazon上买便宜么？不见得。但Amazon的优势在于：东西多。想买开架护肤品，不需要drugstore，Amazon上有；想买设计师大品牌衣服，不需要去NM这样的高端百货网店刷，Amazon上有；想买厨房小用具不知道去哪儿找，Amazon上有；想买打印纸墨盒不需要去staples网站，Amazon上有；想给娃买玩具，不需要去ToysRUs网站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付运费，两天送达或者超过两天，总之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特别的东西的话，我就会在Amazon上找找看，因为我还有Prime，感觉上用得越多，我那99刀就花得越值。差点忘了说，Amazon这99刀的年费其实一个会员制可以有五个账户用。我在一个论坛上，以每个账户15刀的价格卖给了四个人，也就是说，我自己才花了39刀。其实“会过（日子）”也就是“鸡贼”的同义词吧？直邮国内玩得转？Amazon直邮中国的具体措施还没有曝光，但是有渠道称应该会是利用自贸区的仓库来操作，产品也是针对国内消费者的精选产品。那么问题又来了，Amazon怎么才能跟那些已经开展了直邮业务的电商，或者是淘宝代购竞争呢？请允许我大胆地设想一下：1.首先Amazon不太可能在国内复制Prime或者其他几个在美国流行的会员制，因为国内的消费者不会为这个掏钱。看看Costco就明白了，连Costco这样在美国利润大部分靠会费收入的，到了天猫提都不提会费的事儿，电商的会员制至少现在看来行不通；2.包邮还是一个很好的策略，不过也许会提出“多加十块两天送达/当天送”这样的服务来吸引对快递时间要求的高的消费群体，但是如何部署仓库的问题有待解决；3.包税也应该是具有诱惑力的一点。Amazon直邮毕竟还是属于跨境电商，货物如果是放在了自贸区仓库的话，小件商品还好；那大件商品，比如空气净化器，还是会涉及海关的税务问题。如果能妥善解决税的问题，也应该是非常具有吸引力的一点；4.现在看起来，Amazon直邮的货品应该局限在自营商品这块。以“直邮”作为卖点也许可以再向供货商要个新的低价，毕竟帮助没有能力在国内建渠道的中小卖家拓展市场也是一块诱人的蛋糕。见识有限，请多海涵。不过，萦绕在我脑海里很久的另外一个问题还是没能解决：Amazon的直邮，将置Amazon.cn于何处呢？

【一起惠讯】10月24日消息，国内电商大战双十一之际，国外电商也没闲着，假日购物季的逼近也让零售商和物流服务商们忙得热火朝天。日前，FedEx（联邦快递）表示，预计今年从“黑色星期五”到圣诞前夜期间，电商销售的爆炸性增长将为其带来超过2.9亿个包裹的运输量。根据预测，在12月的前两个周一，FedEx都将运输超过2000万个包裹，而12月15日当天将达到一个峰值，预计包裹运输量为2260万个。今年整个假日季，FedEx的包裹运输量则将比去年同期增长8.8%。一起惠了解到，日前，美国零售业联合会的一份调查显示，今年美国的假日季44%的购物行为将发生在网上，这一比例也将达到历史最高值。据悉，由于在去年的假日购物季，“最后秒杀”购物带来的订单量激增以及严寒的冬季气候给FedEx和UPS等快递服务商的工作造成了很大的阻碍。因此，FedEx表示，今年将为假日购物季增加5万个临时工以缓解工作量大增带来的压力。此外，FedEx指出，今年也会针对假日购物季跟商家更加紧密地配合，提前做好包裹量的预估和运输上的布局，同时还会使用新技术来提高工作效率。

曾经发生过高管频繁“换血”的艺龙(LONG.NASDAQ)在近期又发生重大人事变动。艺龙原首席内容官谢震以及首席财务官罗戎将离职。对于两位高管离职的原因，艺龙方面表述为，谢震2008年1月加入艺龙，任网站和营销副总裁，后晋升为首席运营官，将于2014年9月30日离开公司创业；罗戎于2013年6月加入艺龙，因家庭原因，将于2014年9月30日离开公司。公开资料显示，谢震于2008年1月加入艺龙，2011年5月晋升为艺龙COO，是艺龙CEO崔广福在宝洁及联邦快递金考的“老搭档”。有消息指出，谢震任职期间曾负责投资与市场推广。此番卸任后将外出创业，但具体项目尚不明确。未来艺龙的COO一职将由崔广福兼任，营销也将由崔广福亲自操刀。艺龙表示，目前谢震尚在工作交接阶段，具体信息将在近期统一披露。COO和CFO同时离职，对于一家上市公司而言算是“大事件”，但对艺龙而言这并非第一次发生。艺龙多年前的人事震荡才是真正的令人“叹为观止”，甚至造成了艺龙多年亏损。相比之下，崔广福接任艺龙CEO后，艺龙的高层人事算比较稳定。1999年5月，唐越创立艺龙并随后在纳斯达克上市，当时艺龙与携程不相上下，全球最大的在线旅行服务公司Expedia花了6000万美元，拥有了艺龙52%的股权。但投资界出身的唐越心不在具体旅游业务经营，于是在2006年2月，唐越离职，由来自麦当劳的司徒耀明(TomSooHoo)担任艺龙总裁和CEO，这位在消费领域有丰富经验的高管一上任便按Expedia的意思大规模撤换高层管理团队。公开资料显示，先是2005年6月刚刚加入艺龙网，工作未满一年的首席营销官(CMO)韩晓明遭到撤换。随后，2003年12月加入艺龙网的销售副总裁刘刚和人力资源总监等重要职位的高层管理人员，在2006年6月到9月之间，全部易人。2006年7月27日，艺龙首席财务官柏立卓(DerekPalaschuk)也遭辞退，由沈潇同出任艺龙网临时首席财务官一职。可惜Expedia全面“入侵”后，却因为美国方式在中国市场的“水土不服”而使得艺龙陷入长期亏损，并不得不削减业务，这也令艺龙与携程拉开了距离。“所以相比之下，艺龙在多年前引入崔广福担任CEO后，管理团队基本是稳定的，此番COO和CFO的离职是多年来少有的高管重大人事变动，或许与高管个人发展有关。”劲旅咨询首席分析师魏长仁分析。值得注意的是，艺龙此次计划引入金宇晖和朱瑞清分别担任无线业务部技术副总裁和平台副总裁。金宇晖，于2014年7月加入艺龙，任无线业务部技术副总裁，负责艺龙无线端技术和人员管理。在加入艺龙之前，金宇晖任美国硅谷实时视频创业公司VeetleInc公司技术副总裁；在此之前，有6年在亚马逊公司美国总部团队、亚马逊中国团队的工作经历，还曾先后任职于美国斯坦福大学信息实验室、SAP公司美国研究所、IBM纽约T.J.Watson研究中心。朱瑞清，于2014年7月加入艺龙，平台副总裁，将继续负责支付、结算、促销、CRM和大数据的技术，朱瑞清在美国有14年的软件研发和产品管理经验。加入艺龙前曾任美国亚马逊高级经理，负责多个开发团队在库存管理、订单管理、供应链优化、系统集成、大数据等领域的创新。他创建和领导过亚马逊对多个全新产品和技术领域的拓展。在亚马逊前，他曾任职于美国微软、HTC等公司，先后担任服务器、客户端、数据处理平台、风险管理、人机交互界面、移动软件等方面的高级技术经理、产品设计经理和软件工程师。同时，艺龙原首席会计杨锐志将升任首席财务官，全面负责艺龙投资者关系、财务预算、会计、资金、内审工作。“艺龙此时将引进两位技术型副总裁，比如金宇晖在数据库系统、信息检索、云计算、大型网站和移动应用等诸多IT核心及前沿领域有丰富的研发和管理经验，可见艺龙希望在移动端业务寻求新突破，艺龙在其他方面业务已与携程有巨大差距，所以必须抓紧移动端客源。移动端也是携程等诸多在线旅游业者目前最热衷的业务板块。”魏长仁表示。

日前，联邦快递与家用五金百货有限公司HomeHardwareStoresLimited签署协议，为公司零售快递扩大业务范围。联邦快递表示，与家用五金百货有限公司签署协议可使业务链上的各个加盟商在其店内掌控公司的全方位服务FedExAuthorizedShipCentres。联邦快递以这种方式扩展零售网络，将为电子商务购物者提供更多的当地取货点。家用五金百货公司目前在加拿大各地拥有近1100家店铺。联邦快递表示，公司正在对电子商务的增长潜力作出回应。网上购物是目前全球经济发展的最大驱动力，预计2016年的网上销售额将达1万亿美元。联邦快递称，每天约有2550万加拿大人使用互联网，且60％的人都在节日期间进行了某种形式的网上购物。联邦快递加拿大总裁LisaLisson表示，与家用五金百货公司合作，扩大了公司在加拿大的零售快递业务范围，为网上购物者提供了更多的取货选择，以满足其送货需求。家用五金百货公司是加拿大知名品牌，与其合作将为更多的加拿大居民提供更好的电子商务体验。

【一起惠讯】4月11日消息，日前，京东高级副总裁蒉莺春公布了京东进口食品的战略方向，包括特别强调引进更多进口商，建立更多品牌旗舰店，以及与线下知名连锁超市联手打造O2O本地生活服务。据悉，蒉莺春是在澳大利亚贸易委员会和京东集团联合举办的“澳大利亚周·中国京东集团澳大利亚产品在线推广启动仪式”上，向澳大利亚贸易和投资部部长安德鲁·罗伯透露的。一起惠获悉，蒉莺春针对澳方企业进入中国市场的强烈需求，提出2014年京东开发平台进口食品发展战略——成为澳大利亚重要的电商合作伙伴之一，让澳大利亚品牌直达中国。而此次活动也标志着中澳商业贸易合作进入新的深度。蒉莺春表示，京东有超过4700万的活跃用户，其中大部分用户注重生活品质和食品安全，是购买进口食品的主力人群。目前，京东上销售的澳大利亚食品集中在红酒、油、调味品、零食小吃等品类，未来，京东将加大引进澳大利亚食品等品牌的力度，以满足中国用户的高质量和多样化需求。她还明确提出酒、乳制品、生鲜将成为京东进口食品的重点扩展品类，并宣布京东进口食品在2014年的三大战略：一、引进更多进口商，建立更多品牌旗舰店；二、与线下知名连锁超市联手打造O2O本地生活服务，如引进北京最大的连锁进口超市品牌婕妮璐（JennyLou's）、华润万家零售集团旗下的高端超市品牌Ole’精品超市等；三、引进更多如中粮我买网、顺丰优选等优质食品垂直电商，以进一步丰富品类，提升用户黏性。澳大利亚联邦政府贸易投资部部长安德鲁•罗伯表示，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴。2013年，中澳贸易总额达1500亿澳元，占澳大利亚贸易总额的25%。澳大利亚政府非常希望借助京东让澳大利亚产品直达中国市场。此外，澳大利亚商贸团数代表也表示，对京东发展模式非常看好，未来将着手与京东开展多方面合作。一起惠了解到，借助与澳大利亚的合作，京东将进一步提升品类的丰富度。与此同时，京东还推出了在线“澳慢生活”专题，面向中国消费者推广食品、生鲜、旅游、个护美妆等百余种澳大利亚本地生活消费的品牌产品。

【一起惠讯】由于俄罗斯海关政策调整，导致商业快递公司在俄罗斯送货流程更加复杂，俄罗斯商业快递联盟决定，暂停旗下快递公司在俄罗斯的个人包裹业务。一起惠获悉，日前，阿里巴巴旗下外贸电商平台——全球速卖通已针对商业快递公司停止俄罗斯业务的消息，向平台卖家发布了相关公告，表示包括DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS在内的物流方式对应的线上发货下单入口已关闭。速卖通称，目前，线上发货选择EMS服务和速邮宝发货至俄罗斯的还可以正常使用，选择DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS发货至其他国家（仅限上述物流方式线上服务所支持的国家）也正常。为了避免发生不必要的纠纷，平台卖家需及时对运费模板进行调整。据一起惠了解，俄罗斯海关政策出台后，俄罗斯开始对用于个人使用的进口商品加强检查。因此，DHL、FedEx等国际快递巨头均已停止向俄罗斯普通居民发送快递，UPS则表示向俄罗斯居民的交货时间将会被推迟。市场调研公司DataInsight的统计数据显示，去年俄罗斯跨境电子商务市场规模可能增长一倍，达到近30亿美元，而该国国内网络零售市场规模仅增长了26%，升至150亿美元。俄罗斯投资银行复兴资本的分析师则谈道：“在商业快递受限的情况下，eBay、阿里巴巴等全球电商将受到负面影响，而Ozon.ru和Lamoda等俄罗斯本土电商将在短期内受益。”不过，eBay声明表示，DHL和联邦快递停止向俄罗斯普通居民发送快递的决定并不会公司业绩构成太大影响，因为eBay由这两家快递公司发送的包裹数量并不是很多。一起惠采访速卖通平台的卖家发现，对于发往俄罗斯的货物，多数使用邮政小包或者EMS，受此政策的影响极小。而速卖通极力推广的对俄物流新产品“速邮宝”也不在限制范围内，因此，速邮宝或借机发力。此外，敦煌网也指出，四大快递去俄罗斯的使用量并不高，因此，俄罗斯向快递公司实施的新政影响力有限，对卖家和平台来说影响都非常小。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

俄罗斯投资银行复兴资本（RenaissanceCapital）周六发布报告称，俄罗斯对来自海外的快递包裹实施的新政，将有利于本土网络零售商，而不利于eBay、阿里巴巴集团等全球电子商务巨头。莫斯科商业报纸《商人》（Kommersant）报道称，从本月开始，俄罗斯开始对用于个人使用的进口商品加强检查。鉴于此，包括DHL和联邦快递等国际快递巨头，均已停止向俄罗斯普通居民发送快递，而联合包裹服务公司（UPS）则表示向俄罗斯居民的交货时间将会被推迟。复兴资本分析师大卫·弗格森（DavidFerguson）表示，“在这种情况下，eBay和阿里巴巴集团等全球网络商店将成为输家，因为上述公司向俄罗斯的发货量一直在不断增长。包括Ozon.ru和Lamoda等俄罗斯本土网络商店将在短期内受益。”根据市场调研公司DataInsight的统计数据显示，去年俄罗斯跨境电子商务市场规模可能增长一倍，达到近30亿美元；而该国国内网络零售市场规模仅增长了26%，升至150亿美元。DataInsight联合创始人鲍里斯·奥夫钦尼科夫（BorisOvchinnikov）表示，“许多在海外网络商店购买商品的俄罗斯人并不急于转换使用国内网络商店，他们可能会选择出国时购买更多的商品。”税收问题俄罗斯总统普京上月在2013年国情咨文中表示，将对电子商务征税，并用所得税款支持住房基础设施建设。俄罗斯总统顾问别拉乌索夫对此解读称，该国不会对电子商务设置苛刻条件，只是要进一步规范电子商务环境。电子商务应当像自然人日常购物一样纳税，而俄罗斯的电子商务既不缴纳关税也不缴纳增值税，这是一种不公平竞争。因此下一步将在认真研究基础上推进相关工作。俄罗斯财政部目前打算把电子商务的免费门槛从先前的1000欧元降至150欧元（约合206美元）。与此同时，俄罗斯还针对个人使用的快递服务推出了新文件。eBay在电子邮件声明中表示，DHL和联邦快递停止向俄罗斯普通居民发送快递的决定并不会公司业绩构成太大影响，因为eBay由这两家快递公司发送的包裹数量并不是很多。截至目前，阿里巴巴集团发言人对此报导未予置评。美国物流行业专家、咨询公司SJConsultingGroup总裁萨蒂什·金德尔（SatishJindel）就此表示，俄罗斯向快递公司实施的新政影响力有限，因为该国超过90%的国际包裹和文件均属于B2B性质。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

据国外媒体报道，Thenext网站称，亚马逊CEO杰夫·贝佐斯（JeffBezos）日前通过美国CBS电视台一档节目展示了公司正在研发的无人机送快递物流系统。亚马逊这项新物流系统名为“AmazonPrimeAir”。据悉，负责送快递的无人飞行器将在传送带末端停靠，等待包裹到来。飞行器承受包裹最大限重为5磅，飞行10公里，在半个小时内就能完成货物送达。飞行器能够运送的包裹最大限重为5磅据国外媒体报道，Thenext网站称，亚马逊CEO杰夫·贝佐斯（JeffBezos）日前通过美国CBS电视台一档节目展示了公司正在研发的无人机送快递物流系统。亚马逊这项新物流系统名为“AmazonPrimeAir”。据悉，负责送快递的无人飞行器将在传送带末端停靠，等待包裹到来。飞行器承受包裹最大限重为5磅，飞行10公里，在半个小时内就能完成货物送达。贝佐斯表示，“AmazonPrimeAir”完全取代现有的物流系统还需要4至5年时间，目前该项目只在小范围内测试。亚马逊正与美国联邦航空局合作（FAA）合作开发该物流体系，确保这项AmazonPrimeAir服务的合法性。

在银泰商业与天猫联手O2O(OnlinetoOffline)后，越来越多的实体零售业者启动线上与线下联动。百联集团昨日表示，其麾下百联电商，刚举行供应商战略合作联盟会议，拟最大限度地将各自资源落实到线上线下，并启动“网订店取”、“店取电付”等O2O业务。百联电商表示，百联电商计划投入1亿元的商品营销资源，并与众多供应商和联营商推行百联电商线上线下业务合作，以资源共享、风险共担、合作共赢的原则，通过业务流程改革和供应链改革，与缔约供应商联动营销，提供“网订店取”等服务。包括中粮集团、三星电子、金龙鱼、索尼、卡西欧、百度、腾讯、华为、伊藤忠华糖和联邦快递、顺丰速运、中国邮政、黑猫宅急便、双岚物流等130多家国内外企业，以及联华快客实体平台都已响应。其中，中粮集团、三星电子、索尼、卡西欧、金龙鱼、伊藤忠华糖等品牌企业与百联电商正式签订合作框架协议书。百联电商透露，将利用百联系的实体门店和自身电商首先实现O2O，从12月1日起，其第一批近300家快客门店将开通“网订店取”、“店取电付”等O2O业务，客户在百联电商平台购物到一定金额时，可以通过联华快客门店“网订店取”。若不在线支付的客人也可以通过“店取店付”即在实体店取货并付款方式进行。“百联电商与快客便利店的O2O‘网订店取’业务预计今年年内扩大至500家门店，明年计划将覆盖快客约1300家门店。今后百联电商还拟将线上与线下联动业务进一步推广，利用商品信息化，比如二维码、APP、LBS、微信等将消费者由线上带到线下体验。百联电商今后会大力推进商品数字化运作。”百联集团内部一位相关负责人表示。除了便利店的O2O联动，百联电商近期拟与第一八佰伴开展商业联动，选出部分第一八佰伴超市进口商品，在线上形成超市进口商品活动专区，为明年在商品引进及销售上的合作打基础。第一八佰伴的岁末跨年购物也将与百联电商联合采用线上线下双重支付的付款方式。百联电商今年还拟尝试以手机APP支付的方式简化支付流程，据透露，百联手机移动应用商城将在不久后上线。受消费走低和电商冲击，传统零售业日子很不好过，今年前三季度，百联集团麾下联华超市营收250.88亿元，同比增长1.26%，然而净利润1.86亿元，同比大幅下降48%。因而此番百联电商大力投入O2O被业界视作是其想依靠自身电商联动实体店转型并增加利润之举，但“网订店取”对物流配送的及时性、门店分布的密集度等都有不小挑战。

北京时间3月20日上午消息，美国《联邦计算机周刊》(FederalComputerWeek)援引知情人士的说法称，亚马逊即将与美国中央情报局(以下简称“CIA”)签署一份价值6亿美元的合作协议，帮助其打造一个私有云基础设施，而合约期长达10年。美国科技博客BusinessInsider认为，如果这一报道内容属实，或许会改变企业云计算市场的“游戏规则”。这是因为，亚马逊旗下云计算服务AmazonWebServices(以下简称“AWS”)将帮助CIA打造一个充斥着大数据等新技术的“私有云”，而这家在线零售巨头的强势进入，可能会改变企业云计算市场的现有格局。CIA向来对其内部事务讳莫如深，这次的态度也不例外，对于同亚马逊签订合同的传闻，既不证实，也不发表评论。不过，如果《联邦计算机周刊》的报道无误，那么CIA与亚马逊签订的合约涉及“私有云”，而AWS服务并不擅长这方面的业务。AWS目前是美国最大的“公有云”服务提供商。一般而言，“私有云”意味着，企业可以在自家数据中心使用云技术。“公有云”则会使用托管服务，让许多用户共同分享硬件产品，进而节省开支。亚马逊一直对私有云不太感兴趣，多年前甚至公开反对。如果有企业对基于亚马逊技术的私有云服务趋之若鹜，他们通常会与EucalyptusSystems这样的创业公司进行合作。“虚拟私有云”(VirtualPrivateCloud)服务一直是亚马逊开拓这一领域的重要工具，该服务仍然使用亚马逊托管的硬件，但安全性得到进一步加强，令其表现地更像是私有数据中心。如果亚马逊的确进军私有云业务，这恐怕会给VMware和Citrix等私有云服务市场的两大巨头带来巨大的威胁。除此之外，惠普、IBM、思科和其他推动私有云发展的硬件厂商也会面临威胁。不管亚马逊开拓私有云行业的策略是不是发生了彻底转变，但获得CIA订单对其未来业务发展都具有重大意义。IBM、惠普和Rackspace等竞争对手均表示，他们的云服务比亚马逊的更稳定、更安全。但很显然，CIA并不这样认为，依旧选择了亚马逊的服务。亚马逊暂未对此报道发表评论。

双十一支付宝191亿元背后无线支付占5-8%移动消费者崛起天猫官方宣布，11.11购物狂欢节支付宝总销售额191亿，其中天猫132亿，淘宝59亿。这是一个惊人的数字。更多具体的数据有待天猫方面予以披露。而其中，令人注意到的一个数据是，移动支付在这次“双11”中有不俗表现。据支付宝最终宣布的数字，支付宝实现成功交易笔数1亿零580万笔，其中无线支付近900万笔，占总交易笔数的8.5%。支付宝方面还没来得及说明无线支付的交易额有多少，但从笔数上来说，已刷新支付宝、同时也是国内移动支付单日最高纪录。关于交易额，官方目前只在11日中午支付宝交易额突破100亿时有个披露：“截止13:36分，手机淘宝当日支付宝交易总额达到5.2亿！超越2011年1季度手机淘宝支付宝交易总额，同时超越2011年美国“网络星期一”移动网购销售总额（8256万美元，约合5.15亿元人民币）。”（注：（CyberMonday）“网络星期一”指的是感恩节之后的第一个星期一。网络星期一如今被普遍认为是美国年底假日季节网上购物的开端，在这天，许多商家会在网上商店里提供相当大的折扣幅度吸引顾客。）如果同比推断的话，全天无线支付的交易额大概占全天交易额的5-8%左右。这个比例与去年美国移动电商销售额占“网络星期一”购物季整个电商销售的比例相当，美国去年这个数字是6.6%，今年估计会有一个较大提升。这说明，中国的移动电商进展与美国相似，略有落后，但落后不大。今天，我们来看一下媒体研究机构BI智库所提供的一份报告，这份报告对美国正在兴起的移动电商进行了总体解读。移动消费者的兴起：零售商与品牌商如何应对？购物者无论走到哪里都随身带着移动设备，他们已经开始使用手机兑换优惠券、研究产品、并且通过手机为线上和线下的购物付费。有了移动设备，现在可以追踪某一顾客完整的消费过程（consumerlifecycle）——从最开始对某一商品的购物愿望，到最终在零售端发生的实际购买行为。一、开篇根据圣路易斯联邦储备银行（St.LouisFederalReserveBank）的数据，截止今年第二季度，全美国电子商务零售业年度总支出（包括移动设备在内）是2080亿美元。移动平台的份额占该数字很小的一部分，但是市场专家预测今年的假日购物季将是标志性的一年，移动电商将会有出色表现。IBM的数据显示，2011年移动平台的销售额已经占到网络星期一（CyberMonday）购物季电商销售的6.6％，2010年这一数字是3.9％。来自谷歌数据（GoogleData）的分析显示，29％的美国移动设备用户曾经使用过他们的智能手机购买商品。美国零售数值上图说明，线下销售依旧是零售业的绝对力量。此图表明：哪些商品种类是移动购物的主力？在这份报告中，我们将首先估测移动电商机会的市场规模，然后再来看一下移动电子商务发展的几个大趋势。几个趋势如下：·移动支付服务，如谷歌钱包（GoogleWallet）和Square正在成为提供全面服务的购物应用，不仅仅是交易工具。·和PC用户相比，使用平板设备的购物者每次在线订购的开支更高。使用智能手机的购物者和使用平板设备的购物者类型不同，这一趋势越发明显。·SoLoMo（本地社交移动）和游戏化（Gamification）是顾客线下看货线上购买这一难题（showroomingbogeyman）最有效的解决办法。这些趋势为应用程序开发者创造了巨大的机会。·标签和图钉：Pinterest的兴起，时尚类的原生移动应用程序以及其他暗含移动购物元素的应用。二、从数据看市场机会美国与欧洲的数据：来自智能手机与平板的购物营收这个商机的市场规模有多大呢？移动电商的增长速度如何，移动电商挖掘出的细分市场又有哪些？这里有十个统计数据供参考：一、移动电商营收：美国银行（BankofAmerica）预计，2015年欧洲和美国来自使用智能手机和平板设备购物者的营收将达到671亿美元（见上图）。二、闪购网站GiltGroupe称，移动平台来源的流量现在占网站流量的40％。三、拍卖网站eBay预计，2012年来自移动设备的交易量将达到100亿美元。四、广告驱动移动电商方面：广告组织IAB在2012年的一份调查显示，22％的移动用户曾表示移动广告增加了他们使用移动设备的购物活动。五、从2011年1月至12月，访问零售网站的流量中平板设备的比例从1％上升到4％，翻了四倍。六、截止2015年，平板设备的电商营收将占到全部移动平台电商营收的20％。七、广告代理商Joule的麦克柯林斯（MichaelCollins）认为，如果移动电商能够将特定的移动广告投放和特定的消费购买行为联系起来，美国移动广告12亿美元的市场规模将会翻倍。八、2011年的黑色星期五（美国感恩节的转天，指购物高峰日），GiltGroupe在移动平台的广告推广转化为当日30％的移动营收。九、2011年网络星期一期间，全美的移动平台销售额大约为8260万美元，结合网络星期一和移动电商的增长趋势，今年我们预测这一数字会是1亿5千4百万美元，几乎是去年的两倍。十、2012年9月来自美国境内的Pinterest访问共1亿3千9百万次，去年同期为920万次。有五分之一的Pinterest用户会去购买钉过的货品。三、移动支付：从苹果的Passbook谈起营销者们为苹果的新Passbook功能感到激动是有原因的。Passbook是最新版苹果智能机和平板操作系统iOS中内置的一个应用。苹果想要通过Passbook提供一体化的购物界面，用户不用再麻烦，总是要去找传单号、会员卡或者电子票什么的。站在市场营销的角度来说，这种模式可以标识消费者个体，追踪他们的偏好以及在不同设备上的购物纪录，有机会进行针对个体的市场营销活动。移动广告商Velti的首席营销总监柯睿莎（KrishnaSubramanian）最近在《广告时代》（AdAge）撰文称，“现在品牌商有直接渠道把优惠送到顾客的口袋里。没有浪费，没有忘在家里的优惠券，也没有错过的机会。”伴随零售业巨头的加盟，像Passbook这样的应用能够让移动电商发掘更大的零售市场份额。最近被收入进了Passbook的美国大型零售商塔吉特（Target）每月的净零售额大约为50亿美元。同样内置在Passbook里面的星巴克咖啡自2011年起移动支付的交易量总共有7亿美元。但是在品牌到消费者的链接中还有最后一个环节Passbook没有完成。就目前来说，Passbook无法进行移动支付。不过，考虑到苹果公司保存了上亿份消费者信用卡数据，Passbook距离成为一家有竞争力的移动支付商只有一步之遥。为了达到这一目标，苹果需要布置相应的数字和线下技术，让第三方零售商能够处理来自Passbook的支付请求，或者并购一家相关的技术公司，比如Square。如此一来，消费者在商店里可以打开Passbook，按下按钮，等待商家的付款确认。但移动支付并不完全指的是使用移动设备进行“去钱包化（walletless）”的支付，也包含额外的附加值，比如某个能够将品牌和消费者直接联系起来的应用程序。这也是Passbook所选择的发展方向，双管齐下，从优惠券、购物奖励和电子票下手——同时整合了像星巴克APP这样当前流行的零售商应用。（尽管最开始的过程并不顺利，有些小漏洞。）移动支付厂商们为获得市场的一席之地，正在将各自的附加服务差异化。它们也在做Passbook能做的事，但是方向不同：设计交易解决方案，提供和购物有关的服务。比如Square让商家能够自己制定会员打折计划，并且通过“Square支付（PayWithSquare）”应用程序来追踪消费者数据。四、使用平板设备的消费者消费者使用他们的平板设备做购物研究，人们早就知道这一点了。comScore的数据显示，超过一半的平板用户使用他们的设备比较价格、产品和商家信息。最近的一份调查显示，五分之一的平板用户曾表示他们“几乎每天”都会做这些事情。但是平板设备也可以用来完成消费行为，比使用智能手机的可能性更高。一些数据显示，实际上在平板设备上发生的零售消费所产生的营收甚至超过桌面计算机。图示：平板的平均下单额超过手机Adobe数字营销观察（AdobeDigitalMarketingInsights）最近的一份报告显示，2011年使用平板设备的消费者比使用智能手机的购物者在零售网站上的每一次购物中会多花50％——更令人意想不到的是，（使用平板设备的消费者）和使用PC的购物者相比要多出20％。虽然使用PC的购物者转化率依旧较高，但是差距并没有那么明显（2011年假日购物季的这段时间，平板购物者为2.5%，PC购物者为3.2%。）图示：PC上的转化率只是略高Adobe的报告结论是，零售商不能在移动站点上继续采取一成不变的处理方式，必须为平板用户进行网站优化。咨询机构Econsultancy的2012年转化率优化（2012ConversionRateOptimization）报告显示，64％的公司在为平板设备重新设计了网站之后迎来了销售额的增长。但是2011年末由数字平台Zmags主导的一项研究发现，在美国前100名的零售商中只有不到三分之一的公司对网站进行了针对平板设备的优化。五、零售商的推广武器：店内移动营销、SoLoMo和游戏化无论是线上还是线下，电商一直苦于应对两个基本的挑战：·不断增加的客流·在顾客最后付费时刻，影响购买决策的因素移动平台有效直接地解决了这些难题。通过地理位置定位，购物者能够被引导至出售目标货品的商店中去，也就是他们出来逛街所意图购买的商品。通过店内移动营销，可以向犹豫不决的消费者推销某一特定的品牌或产品。不同类型商店里，智能手机在店里的活动不同（从左至右的活动依次为：阅读评论、扫描二维码、使用或申请优惠券）“线下看货线上购买”的问题怎么办？主流商业媒体一直在关注这一问题，认为是零售业大战的关键所在。按这种观点来看，传统零售业诸如百思买（BestBuy）和在应用程序方面全能的数字零售商亚马逊之间必有一战了。在两者中间的是使用智能手机的消费者，这个群体则在逃避“showrooming（线下看网上买）”的标签。有了移动设备，消费者的选择更多，零售商能控制的购物体验会少。这种情况也说明：许多零售商没有将移动平台的机会转变成自身的优势。除了一些显而易见的方案，比如推出自己的应用程序和移动优惠券计划来抵挡竞争对手的价格优势（许多零售商已经这样做了），零售商无论大小都能用移动技术将消费者调动起来，将数字世界和线下零售店两者的优点相融合。被人们讨论越来越多的“游戏化”就是一个例子，在零售领域这完全是数字用户忠诚度营销的新概念。游戏化的应用程序用挑战和完成任务的奖励调动用户的积极性——就好像游戏一样。这些应用程序让消费者更有积极性，让零售商能够影响顾客的购买决定，同时还能够生成有价值的消费者数据。游戏化构建了传统零售商和移动平台的桥梁。诸如Jingit这样的移动购物应用程序可以看作是游戏化大趋势的一个例子。Jingit这个应用因为和全球最大的零售商沃尔玛结成了伙伴关系，收获了许多眼球。Jingit用户可以通过和某款产品进行线上或者店内的互动（比如回答消费者调查问卷），赢得现金奖励。Jingit甚至提供visa借记卡的绑定功能，收取得到的现金奖励。这款应用吸引零售业的地方就在于能够“和目标消费者始终联通，在整个消费周期中保持跟进。”移动应用Shopkick采用类似的送奖励的运作方式，外加地理位置匹配。购物者能可以通过试穿衣服或者扫描条码获得“kick币（kickbucks）”。还可以兑换奖励和优惠券，发现新产品——全都是在线下商店内完成。尼尔森的数据显示，平均每位Shopkick用户一个月使用该款应用的时间超过三个小时，远超过eBay和Groupon自己开发的应用。移动购物应用每月占据用户时间排名Badgeville是一家制作游戏化应用程序的创业公司，他们和巴恩（Barnes&Noble）这样的公司合作，帮助零售商将顾客忠诚度推广战略游戏化。另外一个很热的概念是SoLoMo，即“SocialLocalMobile（本地社交移动）”。基于地址的服务（LBS）和社交媒体对于移动电子商务来说有非常特殊的意义。这是因为移动用户有一种利用电子设备达成意图的使用习惯（我能在哪里买一把漂亮的雨伞？附近有没有便宜的咖啡厅？），而不是把移动设备当作深入内容的研究工具。这部分移动用户的客流会因为SoLoMo而减少，但是可以提高某家店的销售额和受欢迎度。考虑到移动支付服务商在整个移动电商领域的中心位置，它们也加入了竞争。诸如PayPalHere和Square的支付应用使用地理数据为用户展示附近商家的菜单，当然这些商家使用它们的支付服务——实际上将数字钱包转化成了一个动态的购物地图。FourSquare这样的LBS网站和Yelp联合，成为线下商店的推荐网站。此外，FourSquare和Yelp的签到服务能够很容易地融入到游戏化推广战略中去（FourSquare实际上可以看作是一家游戏化的零售商，用户竞相成为自己喜欢商店的“地主”——在线下零售商对移动趋势做出反应之前）。一旦消费者来到商店里面，类似的应用程序（或者像Shopkick这样专用的应用程序）可以用来提高顾客的忠诚度，也可以成为游戏化推广战略的一部分。在许多商店内没有移动信号，也没有Wi-Fi信号。数字营销团队Gamifixation最近的一个研究发现，百思买零售店曾采用FourSquare签到和通过店内大屏幕发布Facebook消息的推广方式，但是店内既没有AT&T移动信号也没有方便连接的Wi-Fi热点。六、标签和图钉其他和移动电商联系紧密的应用程序是和时尚有关的，还有就是剪贴板类的比如Pinterest。这两种应用都很适合对产品图片进行发布和贴标签的操作。在线销售资讯服务BizrateInsight八月份进行的一项调查表明，Pinterest的优势在于“发现”：70％的Pinterest用户表示他们使用该网站寻找购物的灵感，只有17％的Facebook用户会这样评价Facebook。移动平台已经成为Pinterest扩张战略的中心。“Pinterest是为了平板而生的。”创始人BenSilbermann最近在接受快公司采访时候说。即使是八月份在Pinterest推出iPad原生应用之前，来自iPad的流量已经占到移动设备流量的50％了。和Pinterest一样，新的时尚类原生移动应用Swaag.it也把图片作为功能的核心。Swaag可以让用户上传自己衣服的照片，标注品牌（比如Hanes、Uniqlo、Nike等等），评价彼此的内容，接着进行一次时尚“对决”。有意思的是60％的Swaag用户是男性，活跃用户中主要是15岁到28岁的年轻人，Swaag的首席执行官PeterChun表示。就算目标客户已经找到，也对品牌有兴趣，怎样将图片标注和发布的用户行为变现呢？Pinterest目前没有任何广告。PeterChun表示，在Swaag很快将要发布的版本中包含了品牌页的功能，将用户发布的身着该品牌服饰或鞋帽的照片组合起来。品牌可以在页首投放广告，直接链接至某款产品或者是购物车的页面。Chun认为和在线零售商发展赞助关系很有前景，目前已经与一家街头时尚风格的零售网站KarmaLoop结成了伙伴关系。虽然现在就给Pinterest和类似应用的变现模式下结论为时过早，但是有一点毋庸置疑的是Pinterest的流量正在爆发，品牌和零售商也注意到了这一点。七、结论·基于comScore数据，我们预测今年网络星期一购物狂潮期间，来自移动设备的订购将会达到1亿5千4百万美元，2012年的总销售额将超过100亿美元。·使用平板设备的消费者在每个订单上的开支要高于使用PC的购物者。平板设备在电商领域的扮演的重要角色要求更多品牌和零售商去设计针对平板设备进行过优化的网站和推广内容。·移动支付应用将成为提供全面服务的购物应用软件包，客户忠诚度计划和优惠券促销之类都包含在内。·进行过游戏化的营销推广活动将越来越有影响力。