天鸽互动公布了截至2017年12月31日止年度经审核综合业绩，年度经调整收益10.05亿元（人民币），同比增长20.4%。经调整毛利为8.84亿元，经调整毛利率为88.0%；经调整纯利为4.56亿元，同比增长62.4%，经调整EBITDA为5.51亿元。受益于移动直播的强劲带动，年度在线互动娱乐服务收益8.52亿元，同比增长12.2%，占总营收的比重高达84.78%。移动设备产生的收益占年度在线互动娱乐服务收益的约58.7%（2016年：46.4%）。天鸽互动于2017年12月31日止总资产为29.6亿元（2016年：29.1亿元），无任何银行负债及其他贷款。年度经调整每股摊薄盈利为0.34元，同比增长62.4%。天鸽互动2017年注册用户3.78亿人，月度活跃用户2403.6万人，同比增长25.0%，季度付费用户123.7万人，同比增长14.7%，季度用户平均收益为172元。截止2017年12月31日三个月内，天鸽第四季度月度活跃用户2196.4万人，季度付费用户109.8万人，季度用户平均收益为191元，同比增长5.5%；拥有聊天室7.1万间，主播12.6万人，同比增长26.4%。天鸽互动CEO傅政军表示，过去的一年，天鸽在经营目标及财务表现方面均取得有利成果。未来天鸽互动将继续巩固在实时社交互动娱乐方面的核心优势，谋求在直播及金融科技、手机游戏等其他相关垂直行业的可持续发展，提升市场份额，进一步推动业务多元化；响应“一带一路”倡议向海外拓展业务，扩大收入来源，为股东创造更高的利润价值。

4月1日消息，有赞小贷或将上线。据悉，“有赞小贷”是为中小企业提供的小额贷款业务。前500个报名内测的商家可获得内测降息。今年3月份，有赞曾上线担保服务。此前，有赞创始人白鸦曾在内部邮件中提到，有赞和创新支付的交易已经获得香港有关部们的批准，“接下来有赞的技术能力和业务场景，也会给创新支付带来业务升级和收入。”发现，在1月26日，中国创新支付即发布公告称，股东大会通过了收购有赞51%股权决议，有赞正式成为中国创新支付的子公司。早在2017年3月17日，中国创新支付发布公告宣布与有赞订立买卖协议，增发55.16亿股，总代价为20.96亿港元收购有赞51%的股份。交易完成后，白鸦也将成为中国创新支付第一大股东。

近期中国快递行业发生的几件事都与零售有关。2月末传出消息，华润万家原CEO陈硕加入顺丰，负责顺丰商业板块。顺丰商业方面向《财经》证实，陈硕于2017年4月加入顺丰集团，目前为集团CEO顾问，提供商业定位等顾问和管理支持。2月初，中通旗下的中通商业入局无人货架领域，成为继顺丰之后第二家布局无人货架的快递公司。同一个月，申通在四川低调运作的社区零售业务也被敏锐的媒体发现，得到了业界的关注。这一系列消息再一次将快递公司的零售尝试带入了公众视野。目前来看，快递公司的零售业态并未跳出传统零售范畴，包括了线上零售和线下零售，其线下零售形式以社区附近的小型便利店为主，所销售的商品围绕社区生活，主要是生鲜食品、生活用品等。零售行业正在吸引着越来越多新资本的涌入，阿里巴巴、腾讯、京东、美团等众多互联网巨头频频出手，搅动着零售这个长久以来被传统公司（沃尔玛、家乐福、大润发、华润万家、永辉超市、物美、7-11等）统治的市场。快递公司长久以来扮演的是商品运送者这一角色，可以说是零售舞台上的“配角”，如今主营快递业务的公司也想要深入“厮杀不断”的零售业，成为商品的销售者，争夺“主角”位置，这其中的原因是什么？零售行业是否会因为快递公司的入局而发生改变？快递零售业态入局零售领域较早、动作较为频繁的快递公司是顺丰。早在2009年，顺丰就开始试水零售业务，借端午节、中秋节等节日和时令，通过快递员来推销粽子、月饼和大闸蟹等食品。之后，顺丰开始尝试运营电商平台。2012年，顺丰调整业务方向，将冷链技术定为核心竞争力，推出对冷链技术要求比较高的生鲜食品电商平台“顺丰优选”。2014年，顺丰正式在全国范围内布局线下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名为“顺丰家”，同年，顺丰控股剥离了负责线上线下零售业务的顺丰商业板块。2016年9月，“顺丰家”更名为与线上生鲜平台统一命名的“顺丰优选”。与顺丰自上而下、顶层设计的零售模式不同，申通的零售业务是一种自下而上、基层自发的模式。申通攀枝花业务总负责人蔡潇告诉《财经》记者，申通的零售业务是由他发起的，始于攀枝花，同时也得到了总部的政策和技术支持。2015年，蔡潇尝试的第一个产品是攀枝花市内的线下便利店“攀果鲜”。2016年，他的团队在成都开设了O2O模式的巨贤百味，包括同名线下便利店和基于淘宝、微信等第三方平台的线上服务。后来，蔡潇发现与第三方平台的合作只适合做线上，并不适合线下销售，于是他开发并上线了自有手机应用。蔡潇表示，除社区零售外，申通更重视解决社区周边的餐馆、酒店、KTV和学校等商家机构的采购配送问题，为它们供应生鲜食品。“每个店负责三公里内的所有商家和社区居民，”蔡潇向《财经》记者解释，“目前我们是30%的销售额来自社区零售，70%来自商家机构。”紧随顺丰和申通，中通、圆通、韵达和百世都先后入局零售。《财经》记者对主流快递物流公司在线上及线下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全统计：据《财经》记者整理和观察，多家快递物流公司的线上电商、O2O及线下零售业务有几个相似之处：首先，不论是线上还是线下，快递公司经营的商品种类不多，且大多是生鲜食品、生活消费品，以及少量跨境商品；其次，快递公司所开设的线下店主要采取的是“小业态”的形式（店面面积从几十平米到一百平米不等），业务内容包括快递包裹收发，兼顾小食品和生鲜产品的售卖，同时为社区周围的消费群体提供将商品递送到家的服务。第三，快递公司的一些线下零售店利用了原有的快递网点空间，有的则将网点空间扩大。“生鲜食品是每个消费者都需要的东西，比鞋子、衣服之类的都好做。”就为什么快递公司普遍选择做生鲜食品，蔡潇向记者这样解释。在生鲜食品领域，除了传统的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒马鲜生、腾讯入股的永辉超级物种，以及京东的7FRESH和美团的掌鱼生鲜都是这一领域的活跃者，无人货架领域背后也处处闪现着“巨头们”的身影。快递公司选择加码零售行业的激烈竞争，在零售业人士看来，是因为快递公司和互联网电商企业一样，也看到了“黏住”消费者的重要性。“这些公司都认识到了直面消费者、与消费者产生更多关联的必要性，而零售就是一个能够帮助公司与消费者建立更多直接联系的入口。”新快消工作室创始人鲍跃忠向《财经》记者表示。首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平也向《财经》记者表示，做零售能够让企业获得顾客流量，拿到有效的顾客信息，而仅做配送，顾客价值不掌握在快递公司手里。同时，快递业人士认为，快递公司做零售，是出于一种危机意识，为的是借助零售业务，给快递这一主业制造需求，制造快递包裹。“除了收发快递，快递网点也卖东西，这样客户选择快递服务的同时，还可以买蔬菜，需要吃，就需要送，我们再把蔬菜送到家里，既满足消费者的购买需求，也满足他们的递送需求。”蔡潇告诉《财经》记者。蔡潇表示，做零售必须服务于快递这一主营业务。“做零售是围绕着做快递的，给客户提供增值服务，为的是加强与客户的联系，走出同质化的价格竞争。”用销售商品的利润支付快递网点的租金，辅助网点更好地完成物流业务，这是快递公司选择发展零售的又一原因。“快递公司扩充网点的服务项目，从仅仅收发快递包裹，到兼卖零食生鲜，这样能够更好地提升空间使用效率，增加服务深度和稳定性，缓解末端网点租金压力，更好地完成派送和揽件服务。”中国快递协会原副秘书长邵钟林向《财经》记者表示。邵钟林告诉记者，很多年前，他在中国的一些小城市考察快递网点时，还曾看到过一些快递网点提供修车服务，或者兼卖化学品。“这和快递公司做零售是一个道理，”邵钟林表示，“为的正是借助提高服务品种和质量，消化场所的租金成本，使快递服务更稳定。”一位不愿具名的快递物流行业人士告诉《财经》记者，快递物流公司做零售还有一个目的，就是用零售业务来实践服务于商家的供应链平台。百世就是一个例子。2015年，百世旗下的百世店加推出邻里便利店，2016年收购成都wowo连锁便利店，通过自建和整合便利店，可以实践和发展为便利店提供的B2B（企业对企业）服务。培育新动能快递行业做零售的逻辑背后，还有行业整体上不得不面对的“内忧外患”现实焦虑。“内忧”体现在快递公司提供的服务高度同质化，行业增速下滑，加之电商领域的价格战传导至快递领域，快递行业竞争加剧，出现了快递增量不增利的局面。根据国家邮政局数据统计，2016年全年中国快递业务量同比增长51.7%，业务收入同比增长44.6%，而2017年全年中国快递业务量同比增长28%，业务收入同比增长24.7%，业务量增速及业务收入增速大幅下滑。包括各大主流快递公司在内，国内各类快递公司已超过8000家，但快递行业的利润空间却被逐渐压缩。从2007年到2016年，国内快递业平均单价从28.5元降到12.7元。中金公司的数据显示，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行竞争、增速下滑、毛利下跌等“内忧”因素之外，中国的快递公司还面临着“外患”的行业大背景。与UPS、DHL等国际综合物流供应商不同，中国的快递公司高度依赖来自电商平台的业务，而与快递业的增速减缓保持同步，中国电商业务的增速也在放缓。中国快递公司的发展壮大，很大程度上要感谢电子商务的崛起，而在庞大的电商交易规模中，网络购物是中国快递行业的主要驱动力，过去几年来，网络购物的繁荣带动了快递业务的激增。然而，这一发展红利的背面是，中国快递业的发展对电商、对网络购物的依赖性非常高。根据国家邮政局的数据，目前网络购物所产生的快件量占中国快递业务总量的60％以上，部分快递公司网购件占比甚至超过80%。这一情况就导致了快递公司的发展过于被动，一旦电商公司对快递公司的需求出现变化，快递公司的生存便有可能受到威胁。上述情况已经成为现实。中国电子商务研究中心数据显示，中国电商交易规模增长速度已经呈现出放缓态势，中国网络购物用户规模增长速度也显著下滑。鲍跃忠告诉《财经》记者，在目前电商业务、用户规模和快递物流公司核心业务增长均有所放缓的背景下，快递物流公司将触角伸向其他领域，培育增长新动能就成为一个非常重要的选项。试水资本蔡潇认为，快递公司做零售，最大的优势就是客户大数据，同时，一家成熟的快递物流公司，它的许多加盟网点都在“自己的地方”生存了十几年，有丰富的资源积累，这些都有助于快递公司拓展零售业务，而在做生鲜食品零售业务的过程中，快递公司也能发挥和培育仓储、配送能力，尤其是冷链技术。中通相关负责人也向《财经》记者表示，各大快递公司先后布局线上线下融合的零售业务，进行不同模式、不同深度的尝试，其背后的主要逻辑是想要深挖快递网络本身的资源，利用快件本身所带有的流量，以及快递网络的优势，对快递网点末端升级改造，同时结合自身所拥有仓配优势，切入零售渠道，进而建设自有供应链体系，实现商流和物流的有效融合，最后实现网点升级改造，实现线上线下紧密结合的新零售模式。不过，不少零售和快递行业人士都认为，从整体上看，快递公司试水零售的成果并不显著，快递物流的优势和零售的契合度有限。有分析人士认为，对快递公司来说，通过资本切入零售业或许是一个更适合的方式。“社区零售目前是一个投资热点，但是目前看来，快递公司自己开店不是一个好主意。”陈立平向《财经》记者表示。“快递公司想要完善上下游产品线，想在做社区‘最后一公里’配送的同时，顺便满足社区的消费需求，可实际上，零售和快递没有太多交集。“陈立平认为，快递物流公司应该去收购或者入股成熟的便利店，再去增加快递自提点，这会比自己开店更顺利。“通过收购、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，这个逻辑是成立的。”陈立平表示，目前快递公司涉足的便利店、社区店的市场日趋饱和，做零售的技术要求也很高，同时线下店的选址也很麻烦，需要大量加盟，因此快递公司依靠自己的力量去开店很困难。“快递公司自己开店非常麻烦，覆盖率很低，牵扯精力很大，是在做自己不擅长的事情。”鲍跃忠也对目前快递公司的零售尝试做了保守的评价，他表示，快递公司进入零售领域并没有什么特别的优势，快递公司的物流能力与需要拓展的零售能力之间的关联性有限。“快递公司进军便利店、超市和电商领域尚在试水期，目前还没有较为成功的案例，快递行业也在不断地探索和磨合。”中国电子商务研究中心特约研究员丁威向《财经》记者表示，“毕竟隔行如隔山，还是需要摸索，需要‘交学费’。“以顺丰为例，顺丰控股上市壳公司鼎泰新材2016年公开披露的资料显示，由顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致，顺丰商业板块自2013年至2015年分别亏损了1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元。顺丰商业板块指的正是负责顺丰线上及线下零售业务的商贸控股、顺丰电商、顺丰商业。2015年9月，顺丰控股的前身顺丰控股（集团）有限公司向大股东明德控股持股76%的顺丰控股集团商贸有限公司出售了商业板块100%股权，原因是商业业务尚处于探索期，无法与快递业务产生协同效应，会对上市资产造成较大波动等因素。也就是说，目前顺丰的上市资产顺丰控股中并不包含顺丰商业业务。资料表示，剥离商业板块有助于引入外部资本，让商业板块得到更好的发展。申通和圆通方面告诉《财经》记者，申通和圆通的商业业务也不包含在上市资产内。陈立平曾去顺丰在回龙观的社区便利店考察，他认为，消费者对店里进口商品的认知度并不高，同时很多商品与线上重合，因此该便利店很难吸引消费者在自提商品的同时额外消费。鲍跃忠认为，在零售方面顺丰做了几次调整，但是还没有找到感觉，未来还需要摸索，而实际上，包括快递公司在内的诸多公司所进行的零售尝试都还未形成气候。在鲍跃忠看来，这些公司尚未走出一条成功的零售道路的原因是“在用旧思维做新零售”。“许多电商和快递公司，甚至地产公司（如保利地产旗下的若比邻便利店）也进入零售了，但是大多数公司都是基于对零售简单的认识进入这个行业，这并不意味着他们对零售业的当下和未来有准确的判断和把握。”鲍跃忠表示。事实上，不仅仅是新入局者还在探索，零售行业自身就处于变革调整之中，传统的零售公司也还在摸索未来的发展方向。在电商的冲击下，近年来不少传统零售公司表现持续低迷。据媒体报道，2017年，受销售额不断下滑的影响，沃尔玛关闭了11家在华门店，乐天玛特退出中国市场，华润万家一年半的时间自营门店减少了800多家，卜蜂莲花2012年-2016年连续亏损超过11亿元人民币，仅2016年当年就亏损5.37亿元，而家乐福经历了连续两年销售额负增长后，引入了“救兵”腾讯和永辉，才平息了外界对其退出中国市场的猜测。鲍跃忠认为，零售变革最重要的是，要由以商品为中心，转为以顾客为中心。不论是从线上平台往线下实体店的销售引流，还是从线下经营往线上平台的销售引流，目的都是通过结合线上和线下双重力量，“黏住”顾客，提升销量。然而，在今天的互联网环境下，传统的零售模式与顾客产生的依旧是弱关系，做零售的公司需要用拥有社群化特点的互联网连接手段重新构建与顾客之间的强关系。“可是目前意识到问题的公司并不多。”鲍跃忠向《财经》记者表示。“今天人们的物质生活已经得到了很大满足，做零售，就需要找到更多吸引消费者的方式，让顾客有消费的理由。”陈立平告诉《财经》记者。作为申通零售的发起人，蔡潇对目前攀枝花市场的零售业务表示满意。“没有走出同质化竞争的快递公司，70%的包裹还来自电商，我们攀枝花这边，30%来自电商，70%是自己制造的快递包裹。”蔡潇告诉《财经》记者。“我们的情况已经反过来了。”蔡潇表示。目前，申通的巨贤百味在成都有30多家店，店铺大小在50平方米至100平方米之间不等，2018年将会在四川以外的省市开设约10家新店；攀果鲜在攀枝花有5家店，同时，第六家店也在筹备之中，蔡潇表示，这家店将是他第一次试水中型店面（预计面积为800平方米）。蔡潇的团队将于2018年6月开始做pc端平台，目前也在开发自有的用于寄快递、卖生鲜的支付工具。蔡潇表示，通过四川地区的试点，申通将来会把全部快递网点都改造为“快递＋零售＋递送”的形式，同时也会开新店，新店数量将超过网点改造的便利店数量。圆通、韵达拒绝了《财经》记者有关今后零售业务进一步的信息披露和采访请求；截至发稿，顺丰、中通尚未给出更多回复。“目前快递公司做的零售仅仅是一种尝试。”一位不愿具名的快递行业从业人员告诉《财经》记者。但他认可快递公司做零售的必要性，“快递公司需要控制末端资源（物流客户），为将来的发展占领机会。”邵钟林则向《财经》记者表示，快递公司做零售并不寻求做得有多好，它们的零售投入依旧服务于物流主营业务。鲍跃忠向《财经》记者表示，虽然目前看来，快递公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但这一变化预示着中国未来的零售形式和公司主体都将变得更加多元化。

此前被报，标的涉及地产项目陷入多个股权纠纷官司、资产已被法院冻结、面临巨额资金断裂风险的华人金融，其股东方华人金控的股权目前已遭部分冻结。深圳市市场监督管理局信息显示，深圳市潮人投资集团有限公司(下称“潮人投资”)持有深圳前海华人金融控股集团有限公司(下称“华人金控”)25%的股权遭法院轮候冻结。这也意味着，潮人投资所持华人金控全部股权已被冻结。华人金控成立于2014年1月，股东包括国美控股集团有限公司(55%)、潮人投资(25%)、稼轩投资有限公司(15%)以及深圳市华盛基金管理有限公司(5%)。由于稼轩投资有限公司为国美控股子公司，因此对于华人金控，国美控股占股达70%。负面缠身的网贷平台华人金融是华人金控的全资子公司。此番股权被冻结为华人金控第二大股东潮人投资。工商信息显示，潮人投资的大股东为华人金控集团董事、华人互联网金融公司总经理赵财强。除了第二大股东全部股权已被法院冻结外，第三大股东深圳市华盛基金管理有限公司也已经失联。此前，华人金融因涉嫌“自融”、违规投资房地产、资金链涉诉断裂等问题，被深圳市金融工作办公室责令立即整改，对其可能引起的金融风险严格把关。华人金融所涉嫌的“自融”及“违规投资房地产”等问题，事实上早在去年3·15时就曾被多家媒体曝光。《深扒P2P》在2017年315期间曾曝光，华人金融的“华金五月投”项目疑存在自融，文中对比借款人资料发现，借款人信息与汕头市粤东电子交易中心有限公司相符。该借款人母公司深圳市潮人置富投资有限公司股东赵财强，正是P2P平台华人金融总经理。此外，借款人法人代表赵耿毫与潮人投资存在关联。赵耿毫和潮人投资出资成立了深圳市前海力潮投资基金管理有限公司，还担任潮人投资的全资子公司深圳前海华人金融城资本管理有限公司的法人代表。此外，赵耿毫直接控制的深圳市易多贸易有限公司与潮人投资共享一个办公地址。公开信息显示，潮人投资在2017年曾两次陷入民间借贷纠纷，并在2017年4月，被深圳前海合作区人民法院列为被执行人，案号分别为(2017)粤0391执382号以及(2017)粤0391执383号，执行标的近300万。华人金融官网显示，目前与上海银行签约了资金存管，当前正在技术对接中，官网未显示已上线存管。截止2月底的最新数据，华人金融的贷款余额为2.29亿。

据用户贴出的一张公示显示，从3月15日开始，沃尔玛部分门店就开始暂停使用支付宝，并同期开展为期半个月的微信支付满减活动。对此，沃尔玛中国做出回应，称从2018年3月15日起，沃尔玛华西区和微信达成深度合作关系，将推出独家优惠，并进行更多基于大数据分析的精准营销合作。同时，即日起，沃尔玛在华西区(包括云南、贵州、四川、重庆)的门店暂时停止接受支付宝支付，这是一个商业决定，沃尔玛不定期对业务进行回顾。公开信息显示，2016年6月，沃尔玛与京东宣布达成深度战略合作。目前，沃尔玛是京东的第三大股东，持股比例达到12.1%。与此同时，拥有微信支付的腾讯则是京东第一大股东，持股比例为21.25%。自从入股京东后，沃尔玛变成了腾讯新零售阵营中的一员。

3月22日消息，获悉，国药集团一致药业股份有限公司（以下简称“公司”）发布2017年年度业绩报告。报告显示，2017年国药集团营业收入412.64亿元，同比增长0.04%；归属上市公司股东的净利润10.58亿元，同比下降10.85%。公司2017年度线上销售持续在开展，2017年10月开始自建平台，公司表示2018年会陆续上线10家子公司。报告数据显示，2017年度公司电商业务实现销售2.47亿元。在2017年，国药集团第三方平台线上销售的主要来源分别为：天猫（国药在线）、药房网商城、壹药网、京东到家、八百方、美团外卖、药品到家和饿了么。从报告中看出，在国药集团合作的第三方平台中，天猫完成交易额2.26亿元，排在第一位，营收2491万元；其次，药房网商城交易额911万元，营收97万元；壹药网完成交易额389万元，营收44万元；而交易额排在第四位的京东到家，完成了交易额367万元，营收120万元，超过了壹药网和药房网商城；八百方完成交易额56万元，营收11万元；美团外卖，完成交易额30万元，营收13万元；药品到家完成交易额11万元，营收5万元；饿了么完成交易额2万元，营收1万元。公司表示，2018年将会重点提升信息技术能力，注入科技动能，以互联网、大数据、人工智能为代表的科技，正重塑、重构所有传统行业与传统模式，持续打造智慧医药科技平台。

3月19日，综合性汽车服务供应商赢时通汽车租赁有限公司宣布，与滴滴签署股权认购协议。滴滴出资认购赢时通股份，成为赢时通重要股东，双方合作关系进一步深化。滴滴方面确认了这一消息。赢时通官网介绍，赢时通汽车服务有限公司是赢时通集团的主打服务品牌，是全国稳居前三的实力型汽车租赁服务企业。为企业和个人用户提供商务租车、省内外旅游包车、单位上下班租车、自驾租车、婚庆租车、企业集体/团体包车、机场接送及领导出差用车等汽车租赁综合服务方案。公开资料显示，深圳赢时通集团成立于1999年，由汪人泽创立，注册资金1.5亿元人民币，总部位于深圳，是集汽车租赁、GPS、移动新传媒和金融投资四大事业群的大型多元化高新技术企业。赢时通旗下有4家全资子公司及合资公司：深圳市赢时通汽车服务有限公司、深圳慧视通科技有限公司、深圳市赢时通天天汽车租赁有限公司、深圳市赛克投资有限公司。

滴滴与美团的大战一触即发。这一次，不管是跨界做外卖的滴滴，还是插足打车业务的美团，双方都清楚地认识到一场补贴大战即将开打。第一财经记者从接近美团的人士处了解到，对于包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美元（约63亿人民币），而且上不封顶。“用王兴的话说，打车，美团是一定要做成的。”市场的另一端，滴滴已经开启了新的一轮融资。上海证券交易所公司债券项目信息平台显示，中信证券-滴滴第【N】期CP资产支持专项计划已于3月16日受理。该专项计划显示，此次拟发行金额为100亿元，品种为资产支持证券-ABS(资产证券化)，发行人为迪润（天津）科技有限公司，承销商/管理人为中信证券股份有限公司。国家企业信用信息公示系统显示迪润（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人为程维任董事，注册资本100亿元，系滴滴出行全资子公司。第一财经就此联系滴滴方面，但滴滴目前并没有对上述资金的具体用途做出解释。不过，业界普遍的观点是滴滴此次融资或与其即将上线的外卖业务相关。补贴大战即使两家尚未正式开打，滴滴和美团即将开战的事实已经成功让司机、乘客、外卖骑手和外卖用户们对补贴大战的渴求达到一个峰值。尽管他们大多不太关注最终的战果，但是坚信只要开打就有便宜赚。滴滴、美团目前的确已经开出不少优惠条件。比如对于即将在无锡上线的外卖业务，此前发布的“滴滴骑手招募令”显示，滴滴外卖分为“忠诚骑手”和“自由骑手”，前者只需每周在线大于48小时，就可拿到月保底1万元的收入；后者可自由上线接单，订单收入翻番。而在北京这样的一线城市，现在美团招聘骑手的广告上给出的薪资待遇也不过6000元保底。第一财经记者了解到，滴滴外卖将会在4月1日的愚人节正式在无锡上线，目前不少报名的骑手已经开始培训。而此前滴滴也已在各地招聘外卖骑手，待遇优厚。截至目前，滴滴配送客户端，页面显示滴滴配送城市已经包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等九大城市。美团打车此前开出的优惠：前一万名注册司机，前三个月免抽成；同时只要单日上线满10小时，保证司机每天500元收入，如超过500元，按不同车型再补贴。对于用户，美团打车也将推出打车送外卖券等活动，即将上线的北京站还主打1分钱体验。此外，对于1万名之后注册的司机，目前美团打车开出了平台对车主的抽成只有8%的优惠,相比之下，滴滴目前对司机的抽成在20%以上。融资能手美团真正开始放手去做出行是在去年10月。彼时，美团点评传言了许久的新一轮40亿美元融资终于落定。而滴滴新一轮融资是在去年12月公布的。当时，滴滴宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入，加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。对于滴滴本次试图通过ABS融资，业内的普遍观点是，滴滴希望在不稀释股权的情况下融资，有利于补充流动资金应对眼前的烧钱大战和多元化布局。资产证券化（ABS），简单来说，就是把未来能产生稳定现金流的某一块资产证券化，即把未来的现金流变现。记者从行业人士处了解到，近两年，ABS发行规模上升的增速远高于其他的固定收益市场品种。国内目前对资产证券化产品一个主要的定位，是可以帮助企业盘活存量资产，降低杠杆率。公开数据显示，2014年备案制启动之后，企业ABS市场出现了爆发式增长。2015年企业ABS发行量突破2000亿，出现爆发式增长。据基金业协会此前披露的数据，2017年企业ABS备案超过9000亿。记者获得的一份上交所去年对该项业务的内部讲话文件指出，ABS的迅速发展，一个重要的原因是有政策的支持。一线市场组织者要考虑的是，这个工具是否契合当下国内的经济发展环境和经济发展形势，同时能够对实体经济转型，或者进一步的发展起到促进作用。2017年7月召开的第五次全国金融工作会议强调，金融要回归服务实体经济本源，把发展直接融资放在重要位置。不过，上述行业人士也指出，在ABS的交易中最重要的是资产信用，所以要关注如何通过一个合理的交易结构设计，把资产从它的发起主体当中隔离出来。公开数据显示，滴滴自2012年成立以来，已经经过了数轮融资，拿到的融资金额总额超过200亿美元。数次融资中也有股权融资之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45亿美元的股权融资。而当时的这轮融资，除股权投资外，招商银行还将为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款，中国人寿对滴滴进行了20亿人民币（约3亿美元）的长期债权投资。相比之下，滴滴的老对手Uber在债券融资上更为擅长。2016年，为了避免稀释现有股东持有的股权，Uber曾通过杠杆贷款方式向市场融资销售大约20亿美元的债券。由于没有采用传统的融资模式，Uber也就避免了以更高估值进行融资的风险。更早一点的2015年，也就是滴滴和Uber中国在市场上打得最凶的时候，Uber也曾试图通过ABS的方式融资。按照中信证券的合资公司中信信诚此前发布的U项目募集说明书，该理财产品主要面向国内散户发售，起投金额为300万人民币，总额度7亿人民币。投资标的主要是Uber全球，占投资金额的80%以上，同时搭售Uber中国的股份，占投资金额的20%以下。其中Uber全球项目为3年期限，Uber中国项目为6年期限。而退出方式为：境外IPO退出、境内IPO，或转让退出。

3月15日消息，携程网今天发布2017年第四季度及全年未经审计的财务业绩。2017年第四季度，携程净营业收入为64亿元（9亿8000万美元），同比增长26%。2017年第四季度净营业收入环比下降19%，主要受季节性因素和国内机票产品调整的影响。截至2017年12月31日，全年净营业收入为268亿元（41亿美元），同比增长39%。主要业绩概要：携程网第四季度净营收为人民币64亿元（约合9.8亿美元），同比增长26%，环比下降19%。携程网2017年净营收为人民币268亿元（约合41亿美元），同比增长39%。携程网第四季度归属于公司股东的净利润为人民币5.04亿元（约合7700万美元），相比之下上年同期归属于普通股股东的净利润为人民币6.45亿元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币12亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），携程网第四季度归属于公司股东的净利润为人民币9.04亿元（约合1.39亿美元），相比之下上年同期归属于普通股股东的净利润为人民币12亿元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币16亿元。携程网2017年归属于公司股东的净利润为人民币21亿元（约合3.29亿美元），相比之下2016年归属于普通股股东的净亏损为人民币14亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），携程网2017年归属于公司股东的净利润为人民币40亿元（约合6.11亿美元），相比之下2016年归属于普通股股东的净利润为人民币21亿元。业绩展望：携程预计2018年第一季度净营业收入年增长率约为9~11%。该预测反映了携程根据当前形势所做出的初步判断并有可能发生调整。

顺丰控股发布2017年年度财务报告，营收710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。顺丰拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）。扣除非经常性损益后净利润达37.03亿元，较上年同期利润额26.43亿元相比，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰控股已连续两年顺利完成业绩承诺。财报显示，2017年顺丰控股实现毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38个基点。扣除非经常性损益的净利润率也从4.6%提升至5.21%。从年报中看出，顺丰新业务发展形势喜人，同时，持续加大科技投入，有效提升营运效率和管理效率。新业务占收入比快速上升：重货、冷运、同城配、国际等新业务占收入比从2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客户资源稳定健康增长：活跃的月结客户从2016年的62.88万上升至2017年底的82.25万，同比增长30.8%，2017年上线微信公众号，电子运单使用比率高达96%，大大减少输单和客服环节的成本。2017年，顺丰控股业务量、营业收入和利润都持续稳步增长：营业收入710.94亿元，同比增长23.68%，2017年实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%；扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润为37.03亿元，同比增长40.08%。国家邮政局数据显示，2017年快递行业业务量规模400.6亿件，同比增长28%；业务收入规模4957.1亿，同比增长24.7%，均较2016年增速相比有所下降。数据显示，2017年顺丰的票均收入有所回升，达到23.14元。2014年至2016年的快递业务的票均收入分别为23.61元、23.83元和22.15元，总体来看顺丰的票均收入远高于行业12-14元的平均水平。高质量的票均收入，及稳定的收入增长，共同保证了公司持续健康的利润水平。2017年顺丰控股经营水平良好，利润继续保持高速增长：其中营业利润64.49亿元，同比增长74.91%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期增长14.12%。扣除非经常性损益后为37.03亿元，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰上市后在2017年8月份完成了80亿配套融资项目。发行股份后，公司现金流水平得到提高，同时公司的资产结构优化效果显著。2017年末，顺丰控股总资产达576.60亿元，较2016年末增长30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集资金到位，公司报告期末净资产326.81亿元，同比上升59.33%。同时，良好的业绩增长带来健康的现金流，辅以稳健的财务管控手段，公司报告期末的资产负债率水平进一步下降，由2016年的53.42%下降10.19个百分点至2017年的43.23%。从现金流上看，2017年货币资金达到173.18亿，在总资产中占比达30.04%，较上年增加14.37%。顺丰上市之后拥有更强大的资本实力，进一步扩大了自身三网的规模优势。目前顺丰控股拥有通达国内外的庞大物流网络，包括分点部网络、航空网络、地面运输网络、中转场网络、客服呼叫网络、产业园网络等等，拥有显著规模优势。同时，公司加大IT资源投入，夯实了“天网+地网+信息网”组合的智能物流核心竞争力。在航空网络上，顺丰的优势又一步领先。目前，顺丰控股自营全货机41架，较2016年相比增加5架飞机，租赁16架全货机。2017年顺丰航空发货量占全国航空货运总量22.98%。2017年12月，顺丰的全资子公司顺丰泰森拟以自有资金出资23亿元人民币参与设立湖北国际物流机场有限公司。2018年2月该机场得到国务院、中央军委正式批复。湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。这一独特的核心资源筑宽了顺丰竞争力护城河。截止2017年末，顺丰控股持有物流场地土地面积约4,226亩（2016年末为2953亩），总规划建筑面积约272.07万平米，已建成建筑面积约78.11万平米，物流场地资源账面净值合计约人民币86.07亿元，较上年增长39.50%。据统计信息显示，顺丰控股2017年度业绩毛利率为19.97%，2016年和2015年分别为19.55%和19.92%。2017年顺丰的归母净利率6.71%，扣非净利率达5.21%，同比上升了0.6个百分点。顺丰利润率的提升离不开科技创新带来的成本优化和营收增长。目前，顺丰控股自主研发的一套完整的智慧网平台，包括顺丰物流各项核心营运系统、顺丰地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等，打造智慧化的坚实底盘，快速、灵活、安全、全面地支撑业务发展，实现数据交互分析，驱动业务决策，有效的优化了业务流程，提高了经营效率。2017年顺丰控股科技投入共计16.04亿元，顺丰科技及各业务区IT人员近3700人（含外包），其中研发投入11.67亿元，研发人员（含外包）约2800人，运维及其他支出4.37亿元。2017年公司在物流无人机、智慧设备、智慧服务、智慧决策、车联网等智慧物领域的研发及推广应用成效显著。目前，顺丰控股已获得及申报中的科技专利共有1004项，其中发明专利366项。根据年报信息，顺丰控股2017年营业收入710.94亿元，其中时效和经济板块的传统业务仍是主要来源，收入615亿元，占比高达86.51%，但与去年的占比90.09%有所下降，而新业务比重随之在逐渐提升。在新业务中，重货运输营收占比达6.19%。顺丰控股自2015年起正式推出重货运输产品以来，截至2017年末，顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场，场地总面积超过67万平方米，覆盖全国31个省289个主要城市及地区，车辆4000余台。2017年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%。此外，同城配业务表现抢眼。2017年同城配业务不含税营业收入总计3.66亿元，较上一年同期增长636.18%。顺丰2017年切入同城即时配送领域，并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在客户服务方面，已形成具有顺丰特色的30分钟快速安全送达的服务品质，目前已为服装行业、餐饮外卖行业、商超行业、消费电子行业、平台行业等的主要品牌客户提供优质的同城即时物流配送服务，肯德基、麦当劳、德克士、百度、天虹等主流品牌成为合作客户。冷运与医药业务也保持了高速发展，不含税营业收入达22.95亿，同比增长59.70%。国际业务净收入20.43亿元，较上年增长43.70%。截至报告期末，顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过90%；国际小包服务网络已覆盖全球225个国家。

3月12日消息，小编获悉，近日，贵州维康子帆药业股份有限公司发布关于公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的公告。公告显示，公司股票自2018年3月12日起终止在全国中小企业股份转让系统挂牌。本次终止挂牌事项已经全体股东一致通过，本次终止挂牌事项不存在异议股东。据了解，贵州维康子帆药业股份有限公司已于2018年2月12日向全国中小企业股份转让系统提交了终止挂牌的相关申请文件。贵州维康子帆药业股份有限公司成立于1992年，是一家集苗族医药开发、生产及销售为一体的现代化制药企业，于2015年11月10号成功挂牌“新三板”。公司致力于贵州苗族医药的开发，已成功研制出“骨康胶囊”、“肿痛舒喷雾剂”、“妇科调经胶囊”、“醋酸钙片”等4个品种。

3月12日，极米科技宣布获得百度战略投资，后者在本次增资后成为除创始团队外最大股东。此轮投资将主要用于极米无屏电视和激光电视的研发，极米将加强产品与人工智能技术的结合，不断提升用户与设备之间的交互体验，并扩展在内容方面的优势。百度与极米的合作始于2017年7月，在彼时极米发布的三款激光电视上，均搭载了百度DuerOS人工智能操作系统。百度方面表示，百度DuerOS与极米通过产品层面的合作，最终深入至资本层面，背后是双方在技术和资源上通力合作。极米于2014年开始投入“无屏电视”这一品类，百度DuerOS则在积极拓展家庭场景，通过智能语音提升家庭智能设备的极致使用体验也是百度DuerOS一直以来追求的目标，近段时间，DuerOS陆续与海尔、美的、TCL等头部厂商达成战略合作意向。根据百度方面提供的数据，截止到2018年1月份，搭载DuerOS的智能设备已超过5000万，月活跃设备超过1000万。

海澜之家股份有限公司（以下简称“海澜之家”）公布了其2017年度业绩快报。期内，实现营业总收入182.00亿元，同比增长7.06%；营业利润43.60亿元，同比增长7.04%；利润总额43.95亿元，同比增长7.06%；归属于上市公司股东的净利润33.29亿元，同比增长6.60%。其中，主要品牌海澜之家品牌实现主营业务收入147.58亿元；爱居兔品牌实现主营业务收入8.95亿元，圣凯诺品牌实现主营业务收入18.80亿元。电商（线上）业务实现主营业务收入10.54亿元。海澜之家表示，2017年之所以保持了业绩的稳步增长，主要是因为其继续以服装产业为核心，加之市场需求的导向和信息技术的支撑，围绕战略目标，进行了多品牌、多品类开发、全渠道布局的战略；同时巩固和增强管理型平台的运营能力。

中通快递（NYSE：ZTO）今天发布了截至12月31日的2017财年第四季度及全年未经审计财报。报告显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%；净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街5位分析师平均预期，中通快递第四季度每股美国存托凭证（ADS）摊薄收益为0.24美元。财报显示，中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），超出预期。另外，华尔街6位分析师平均预期，中通快递第四季度营收为6.40亿美元。财报显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），超出预期。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街11位分析师平均预期，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为0.66美元。财报显示，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），超出预期。另外，华尔街14位分析师平均预期，中通快递2017财年营收为20.1亿美元。财报显示，中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），基本符合预期。第四季度财务要点：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期增长35.7%；中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%；中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），比上年同期的人民币10.984亿元增长29.7%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），比上年同期的人民币7.401亿元增长71.0%；中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。2017财年财务要点：中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），比2016财年的人民币97.888亿元增长33.4%；中通快递2017财年毛利润为人民币43.456亿元（约合6.679亿美元），比2016财年的人民币34.429亿元增长26.2%；中通快递2017财年净利润为人民币31.589亿元（约合4.855亿美元），比2016财年的净利润人民币20.516亿元增长54.0%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币44.520亿元（约合6.843亿美元），比2016财年的人民币32.345亿元增长37.6%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后净利润为人民币32.296亿元（约合4.964亿美元），比2016财年的人民币21.646亿元增长49.2%；中通快递2017财年每股美国存托凭证基本收益为人民币4.41元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年运营活动所提供的净现金为人民币36.307亿元（约合5.580亿美元），相比之下2016财年为人民币25.722亿元。第四季度运营要点：中通快递第四季度包裹投递量为20.15亿，比上年同期的14.83亿增长35.8%；截至2017年12月31日，中通快递的接货/送货点总数约为2.9万个；截至2017年12月31日，中通快递的网络合作伙伴数量超过了9500家，其中包括超过3800家直接网络合作伙伴和超过5700家间接网络合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快递的长途车辆数量超过了4800辆，其中包括大约3600辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的大约1200辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商，与中通快递独家合作；截至2017年12月31日，中通快递的自有卡车数量增加到了3600辆以上，相比之下截至2017年9月30日为3250辆。其中，截至2017年12月31日有超过1800辆的卡车是15到17米长的高运力车型，相比之下截至2017年9月30日为超过1400辆；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心之间的长途运输路线超过了2000条；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心数量为82个，其中76个是由公司自行运营的，6个是由公司的网络合作伙伴运营的。高管变动：中通快递宣布，从2018年5月1日起，郭健民将因个人理由辞去首席财务官职务，现任财务副总裁HuipingYan将被任命为首席财务官。在辞职后，郭健民将继续担任公司顾问职务。中通快递指出，郭健民的离职与有关公司财务信息披露、会计政策和实务的任何问题或分歧无关。财务分析：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%。中通快递第四季度来自快递服务的营收为人民币38.345亿元（约合5.894亿美元），比上年同期的人民币30.315亿元增长26.5%，主要由于包裹投递量强劲增长以及来自主要企业客户的营收增长。中通快递第四季度来自配件销售业务的营收为人民币2.018亿元（约合3100万美元），比上年同期的人民币1.590亿元增长26.9%，主要由于用于数字运单印刷和中通品牌包装材料的热敏纸的需求增长。秀驿业务（公司从2017年10月1日开始整合这项新收购的业务）在第四季度中贡献的来自于货运代理服务的营收为人民币2.696亿元（约合4140万美元）。中通快递的其他营收则由特定的新服务组成，如云仓储解决方案及其他补充服务等。中通快递第四季度总营收成本为人民币29.777亿元（约合4.577亿美元），比上年同期的人民币20.294亿元增长46.7%。总营收成本中包括了人民币2.604亿元的货运代理成本，这是公司在2017年第四季度收购秀驿业务所带来的结果，这项成本主要包含了船运、最后一公里交货和货物装卸成本。中通快递第四季度长途运输成本为人民币15.113亿元（约合2.323亿美元），比上年同期的人民币12.326亿元增长22.6%。这种增长与包裹投递量的增长相符，主要是由于与公司自有车队相关的货车运输成本增加了人民币2.163亿元（约合3320万美元），这种成本包含了燃料、通行费、司机薪酬、折旧和维护费用在内；以及由于外包运输成本增长了人民币1.027亿元（约合1580万美元），这是为了适应中国在线购物季节高峰期交通运输服务需求的增长。中通快递第四季度长途运输成本在营收中所占比例为35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）规模经济；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及运力更高的拖挂卡车，以取代第三方卡车和外包运输；（3）通过优化路线规划和增加回程运输的方式提高了卡车利用率。中通快递第四季度分类拣选中心的运营成本为人民币7.686亿元（约合1.181亿美元），比上年同期的人民币5.728亿元增长34.2%。这种增长主要是由于：（1）员工的工资和人数增长使得劳动力成本增加了人民币1.454亿元（约合2230万美元）；（2）折旧和摊销成本增长了人民币2760万元（约合420万美元）：（3）租金及相关设施成本增加了人民币1050万元（约合160万美元）。分类拣选中心的运营成本在营收中所占比例为17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到规模经济以及分类拣选效率提高的影响，而效率的提高则是由于公司在分类拣选设施中加大了自动化设备的使用。中通快递第四季度配件成本为人民币1.277亿元（约合1960万美元），高于上年同期的人民币9700万元。这种增长与公司来自于向网络合作伙伴出售配件的营收的增长是相符的，其中包括用于数字运单印刷的热敏纸、便携式条形码读码器以及中通品牌的包装材料和制服等。配件成本在营收中所占比例为3.0%，与上年同期相比持平。中通快递第四季度其他成本为人民币3.096亿元（约合4760万美元），高于上年同期的人民币1.826亿元，主要由于与服务于企业客户有关的调度成本增加人民币1.480亿元（约合2280万美元）。其他成本在营收中所占比例为7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服务于企业客户的成本增长。中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%，中通快递第四季度毛利率为31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驿业务、服务于企业客户的成本增长（其毛利率与服务于小型客户的毛利率相比较低）、以及由于中国在线购物季节高峰期分类拣选中心的劳动力成本增长。中通快递第四季度总运营支出为人民币1.275亿元（约合1960万美元），比上年同期的人民币1.851亿元下降31.1%。中通快递第四季度销售、总务和管理支出为人民币2.225亿元（约合3420万美元），比上年同期的人民币1.969亿元增长13.0%。这种增长主要是由于公司升级了分类拣选中心的设备和设施，从而带来了人民币2140万元（约合330万美元）的一次性固定资产处置损失。中通快递第四季度其他运营净收入为人民币9490万元（约合1460万美元），相比之下上年同期为人民币1170万元，这种增长主要是由于：（1）政府补贴增加了人民币6340万元（约合970万美元）；（2）作为ADS（美国存托股票）管理计划的一部分内容，ADS银行返还了人民币1550万元（约合230万美元）的年度发行和管理费用。中通快递第四季度运营利润为人民币12.257亿元（约合1.884亿美元），比上年同期的人民币9.760亿元增长25.6%。中通快递第四季度运营利润率从上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收购了利润率较低的秀驿业务。中通快递第四季度利息收入为人民币5300万元（约合810万美元），相比之下上年同期为人民币1430万元，这种增长主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公开招股）上市以来，可用于投资的现金和银行存款的金额增长。中通快递第四季度利息支出为人民币250万元（约合40万美元），相比之下上年同期为人民币80万元，这种增长主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快递第四季度汇兑损失为人民币1480万元（约合230万美元），相比之下上年同期的汇兑收益为人民币500万元，主要由于在岸美元计价银行存款相对于人民币来说有所贬值。中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），相比之下上年同期的净利润为人民币7.398亿元。中通快递第四季度净利润率中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），相比之下上年同期为人民币7.401亿元。中通快递第四季度EBITDA为人民币13.808亿元（约合2.122亿美元），相比之下上年同期为人民币10.982亿元。中通快递第四季度调整后EBITDA为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），相比之下上年同期为人民币10.984亿元。中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。特别股息：中通快递董事会已批准发放一笔每股美国存托股票0.20美元的2017年特别股息，预计将于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在册股东发放。股票回购：中通快递在2017年5月21日宣布推出一项新的股票回购计划。根据这项计划，公司已被授权以回购美国存托凭证的形式来回购A类普通股，可在随后12个月时间里回购总价值最高为3亿美元的股票。截至2017年12月31日，公司已经回购了总数量为9759888股的美国存托凭证，平均回购价格为每股14.12美元，其中包含回购佣金。业务展望基于当前的市场状况以及当前的业务运营，中通快递预计2018财年第一季度包裹投递量将达15.04亿到15.27亿之间，同比增长28.0%到30.0%；调整后净利润预计将达人民币6.70亿元（约合1.030亿美元）到人民币7.00亿元（约合1.076亿美元）之间，同比增长33.1%到39.1%。前述预期反映了公司管理的当前和初步观点，未来可能会有所调整。注：本份财报中的人民币兑美元汇率为6.5063：1。电话会议：财报发布后，中通快递管理团队将于美国东部时间3月8日晚上8点（北京时间3月9日上午9点）召开电话会议，解读财报要点，并回答投资者和分析师提问。收听电话会议的号码如下：美国：1-888-317-6003中国香港：852-5808-1995中国内地：4001-206115国际：1-412-317-6061密码：1432694请在电话会议开始前10分钟接入。在2018年3月15日前，可拨打下列电话重复收听：美国：1-877-344-7529国际：1-412-317-0088密码：10117597此外，中通快递网站http://zto.investorroom.com将对电话会议进行直播，并提供录音。股价反应：当日，中通快递股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨0.40美元，报收于17.39美元，涨幅为0.40%。在随后截至美国东部时间18：37（北京时间9日7：37）的盘后交易中，中通快递股价下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅为3.39%。过去25周，中通快递的最高价为18.08美元，最低价为11.14美元。

3月7日消息，安踏体育日前发布的2017年度财报显示，公司全年收入166.9亿元，同比增长25.1%；净利润39.88亿元，同比增长24.5%；归属股东的净利润为30.87亿元，同比增长29.4%。安踏体育将财报业绩归因于2017年公司的线上及线下业务取得长足发展，以及集团旗下其他品牌的销售表现强劲。财报显示，截至2017年底，安踏共在中国开店9467家。此外，安踏体育还强调其电商业绩表现优秀，在双11期间创造了销售新高。资料显示，去年双11中，安踏实现近7亿元的销售成绩。报告中称，为充分掌握行业机遇并提升营运效益，安踏今年将启用新的物流中心，以提升由生产至销售配送的供应链效率。最大程度地吸纳新增的消费需求，以及为发展个人化产品市场铺平道路。安踏体育公司主席丁世忠认为，在渠道方面，电商在未来十年将保持快速增长，与购物中心成为最主要渠道，街铺也会从小而杂走向大而精。据了解，安踏体育将于2018年启动全球化战略。

据外电报道，宝尊电商（纳斯达克证券代码：BZUN）周二发布了截至2017年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示，宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），同比增长23.0%；归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。第四季度主要业绩：--宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），较上年同期增长23.0%。其中服务营收为人民币7.826亿元（约合1.203亿美元），较上年同期增长56.0%。--宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.757亿元（约合2700万美元），较上年同期增长179.1%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.899亿元（约合2920万美元），较上年同期增长163.6%。--第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。--不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.606亿元（约合2470万美元），较上年同期增长128.0%。--第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.67元（约合0.41美元）和人民币2.48元（约合0.38美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.20元和人民币1.11元。--不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.93元（约合0.45美元）和人民币2.72元（约合0.42美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.38元和人民币1.26元。第四季度运营数据：--宝尊电商第四季度商品交易总额为人民币84.289亿元，同比增长75.5%。--宝尊电商第四季度分销商品交易总额为人民币9.077亿元，同比增长1.0%。--宝尊电商第四季度非分销商品交易总额为人民币75.212亿元，同比增长92.6%。--截至2017年12月31日，宝尊电商的品牌合作伙伴为152家，高于截至2016年12月31日的133家。--截至2017年12月31日，宝尊电商商品交易总额的品牌合作伙伴数量为146家，高于截至2016年12月31日的122家。2017年主要业绩：--宝尊电商2017年总净营收为人民币41.488亿元（约合6.377亿美元），较上年同期增长22.4%。其中服务营收为人民币18.912亿元（约合2.907亿美元），较上年同期增长55.8%。--宝尊电商2017年运营利润为人民币2.563亿元（约合3940万美元），较上年同期增长184.6%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润为人民币3.153亿元（约合4850万美元），较上年同期增长153.8%。--2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.089亿元（约合3210万美元），较上年同期增长141.1%。--不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.674亿元（约合4110万美元），较上年同期增长121.3%。--2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币3.87元（约合0.59美元）和人民币3.56元（约合0.55美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.74元和人民币1.59元。--不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币4.95元（约合0.76美元）和人民币4.55元（约合0.70美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.42元和人民币2.21元。2017年运营数据：--宝尊电商2017年商品交易总额为人民币191.122亿元，同比增长69.7%。--宝尊电商2017年分销商品交易总额为人民币26.202亿元，同比增长3.4%。--宝尊电商2017年非分销商品交易总额为人民币164.920亿元，同比增长88.9%。第四季度业绩分析：宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），较上年同期的人民币12.725亿元增长23.0%。宝尊电商第四季度产品销售营收为人民币7.828亿元（约合1.203亿美元），较上年同期的人民币7.710亿元增长1.5%。宝尊电商第四季度服务营收为人民币7.826亿元（约合1.203亿美元），较上年同期的人民币5.015亿元增长56.0%。宝尊电商第四季度总运营支出为人民币13.897亿元（约合2.136亿美元），上年同期为人民币12.096亿元。其中，产品支出为人民币6.303亿元（约合9690万美元），低于上年同期的人民币6.791亿元；履约开支费用为人民币3.395亿元（约合5220万美元），高于上年同期的人民币2.277亿元；销售与营销支出为人民币3.430亿元（约合5270万美元），高于上年同期的人民币2.469亿元；技术和内容支出为人民币4490万元（约合690万美元），高于上年的人民币2930万元；总务和行政支出为人民币3300万元（约合510万美元），高于上年同期的人民币2620万元。宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.757亿元（约合2700万美元），较上年同期增长179.1%；运营利润率为11.2%，高于上年同期的4.9%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.899亿元（约合2920万美元），较上年同期增长163.6%；不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润率为12.1%，高于上年同期的5.7%。第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.67元（约合0.41美元）和人民币2.48元（约合0.38美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.20元和人民币1.11元。不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.606亿元（约合2470万美元），较上年同期增长128.0%。不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.93元（约合0.45美元）和人民币2.72元（约合0.42美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.38元和人民币1.26元。2017年业绩分析：宝尊电商2017年总净营收为人民币41.488亿元（约合6.377亿美元），较上年同期的人民币21.764亿元增长22.4%。宝尊电商2017年产品销售营收为人民币22.576亿元（约合3.470亿美元），较上年同期的人民币21.764亿元增长3.7%。宝尊电商2017年服务营收为人民币18.912亿元（约合2.907亿美元），较上年同期的人民币12.138亿元增长55.8%。宝尊电商2017年总运营支出为人民币38.925亿元（约合5.983亿美元），上年同期为人民币33.002亿元。其中，产品支出为人民币19.175亿元（约合2.947亿美元），低于上年同期的人民币19.219亿元；履约开支费用为人民币8.182亿元（约合1.258亿美元），高于上年同期的人民币5.409亿元；销售与营销支出为人民币9.108亿元（约合1.400亿美元），高于上年同期的人民币6.588亿元；技术和内容支出为人民币1.407亿元（约合2160万美元），高于上年的人民币9560万元；总务和行政支出为人民币1.166亿元（约合1790万美元），高于上年同期的人民币8830万元。宝尊电商2017年运营利润为人民币2.563亿元（约合3940万美元），较上年同期增长184.6%。宝尊电商2017年运营利润率为6.2%，高于上年同期的2.7%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润为人民币3.153亿元（约合4850万美元），较上年同期增长153.8%；不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润率为7.6%，高于上年同期的3.7%。2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.089亿元（约合3210万美元），较上年同期增长141.1%。2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币3.87元（约合0.59美元）和人民币3.56元（约合0.55美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.74元和人民币1.59元。不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.674亿元（约合4110万美元），较上年同期增长121.3%。不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币4.95元（约合0.76美元）和人民币4.55元（约合0.70美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.42元和人民币2.21元。截至2017年12月31日，宝尊电商持有的现金、现金等价物和短期投资总值为人民币5.574亿元（约合8570万美元），较截至2016年12月31日的人民币9.573亿元有所减少。业绩展望：宝尊电商预计，公司2018年第一季度总净营收将在人民币8.60亿元至人民币8.90亿元。其中，公司服务营收将同比增长50%以上。

印度电子商务市场形成三国演义格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作为新来者，正在努力寻求存在感。据外媒最新消息，这家电商网站准备寻求6亿美元的新融资，软银集团将继续投资。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，这家公司还拥有印度最大的移动支付服务Paytm，在此之前，阿里巴巴通过几次投资，成为One97公司以及Paytm业务的最大单一股东，阿里巴巴也为该公司提供了鼎力支持。据印度财经媒体《商业标准报》网站3月5日报道，消息人士称，Paytm商城正在接近完成6亿美元的融资交易，投资方包括了软银集团、新加坡国有投资公司淡马锡，以及来自中国的私募股权投资公司春华资本集团。在此次融资交易中，Paytm商城的资本估值提高到了20亿美元。Paytm商城诞生的时间不长，阿里巴巴集团以及蚂蚁金服公司为其提供了第一批两亿美元的投资。据报道，去年底软银集团向One97公司大规模投资了18亿美元，获得了这家公司的三成股权（股权比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，业内有消息称Paytm商城项目将会进一步融资。需要指出的是，在印度电子商务市场，Paytm商城目前尚未找到立足之地，这家公司进入印度电商市场的时间来得太晚。多家机构的报告显示，印度电子商务市场极为激烈，形成三国演义格局，其中本土的Flipkart市场份额已经增加到了四成，成为领先企业，亚马逊印度网站也在继续扩大投资。与此同时，另外一家印度电商企业Snapdeal，却出现了增长乏力的趋势。Paytm商城在印度电商市场已经抢到了多少份额，尚不详。据悉，通过在Paytm商城扩大股权，日本软银集团将会在三家印度电商网站同时持有不少的股权。多年前，软银集团曾经向Snapdeal投资了10亿美元，去年，软银向Flipkart投资了近20亿美元。据印度媒体报道，去年软银集团曾经希望促成Flipkart和Snapdeal两家印度网站的合并，从而共同对抗亚马逊公司，但是合并计划遭到了两家印度公司管理层的反对。Paytm商城的负责人透露，目前四分之一的销售规模来自于食品杂货，到2018年底，食品杂货的销售额将会占到四成。另外，Paytm商城也将在食品领域和亚马逊印度网站展开激烈竞争，目前亚马逊占据了这一细分市场的一半份额。舆论普遍认为，在印度电子商务市场，阿里巴巴犹豫观望的时间太长，错过了最佳的进入时点。与此同时，美国亚马逊公司瞄准了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50亿美元的巨资，构建了成熟的物流网络。各种数据显示，Snapdeal公司正在竞争中失去份额，未来印度电子商务之争，极有可能变成Flipkart和亚马逊的龙虎争霸。不过在印度市场，阿里巴巴和蚂蚁金服支持的移动支付工具Paytm，已经成为具有垄断性优势的支付服务，阿里巴巴正在把支付宝在中国的成功经验，移植到印度Paytm中。Paytm在市场上的巨大成功，也促使管理层和阿里巴巴利用这一品牌，新建电子商务平台“Paytm商城”。

据科技博客TechCrunch北京时间3月7日报道，亚马逊Prime及快递体验部门主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布离职。据悉，格利雷离职后将前往美国短租网站Airbnb，担任该公司家庭业务部门主管。格利雷昨晚在领英上宣布了即将离职消息。格利雷在亚马逊任职时间长达18年，在亚马逊任职期间，他担任过许多高级领导职务，不仅帮助亚马逊创建了Prime业务，在亚马逊欧洲业务拓展上，格利雷也功不可没。格利雷对在亚马逊工作期间与他共事的数万名团队成员表示感谢。他还描述了当初他被吸引到亚马逊的原因：由亚马逊CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）在1997年写给股东的一封“诚挚的”慰问信件。格利雷称，贝索斯在“这封信描述了一家上市公司的独特方法，它所包含的愿景比我当时完全理解的还要强大。”美国短租网站Airbnb的CEO布莱恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中写道，Airbnb未来将把亚马逊Prime及快递体验部门主管格利雷聘请过来，3月18日将是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，将担任家庭业务部门主管。该部门包括Airbnb的标准产品，以及最近推出的Plus产品，后者为面向高端旅行者提供的一项重点提供“优质和舒适”产品服务。尽管切斯基表示Airbnb在今年没有上市计划，但Airbnb仍将从产品的角度出发，在旅游和医院行业占据主导地位。今年1月，Airbnb已将即将离任的美国运通公司CEO肯尼斯·陈纳德（KennethChenault）引入董事会。不过，此后不久Airbnb公司首席财务官劳伦斯·托西（LaurenceTosi）宣布离职。Airbnb每年都会产生数十亿美元的营收，而且实现了基于EBITDA的盈利。据悉，Airbnb资产负债表上的营收超过55亿美元。随着格利雷的加入，Airbnb将更好地定位自己的高端产品，并将产生更多营收。

3月1日消息，一起惠获悉，近日，孩子王发布2017年度业绩快报。快报显示，孩子王2017年公司实现营业总收入59.67亿元，同比增长33.95%；归属于挂牌公司股东的净利润预计为1.36亿元，而上年同期亏损1.44亿元。针对业绩增长，孩子王方面表示，首先，本年度公司活跃会员数量、门店总数及经营期间满一年以上的门店比例进一步增加，使得公司整体收入水平和盈利能力有了大幅提高。其次，会员大数据精准营销策略效果显现，提高营销效率，从而本期营业利润较上期有较大幅度提升。再次，本年公司利用数字化工具助力管理效率提升，带来管理成本的进一步下降。

3月1日消息，小编获悉，韩都衣舍电子商务集团股份有限公司发布最新公告，为配合公司业务发展及长期战略规划调整的需要，经慎重考虑，公司拟申请在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。公告披露，韩都衣舍电子商务集团股份有限公司于2018年2月28日召开了第一届董事会第十九次会议，审议通过了《关于拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的议案》等议案，该议案尚需提交公司2018年第二次临时股东大会审议。韩都电商已就申请终止挂牌相关事宜与公司全体股东进行充分沟通与协调，并对该事项达成初步一致意见。韩都电商表示，为保护公司可能存在的异议股东（包括审议终止挂牌事项的公司2018年第二次临时股东大会的股权登记日登记在册但未参加本次股东大会的股东和已参加本次股东大会但未投赞成票的股东）的利益，公司实际控制人承诺：公司实际控制人或其指定第三方将以积极的态度与异议股东进一步洽谈，并愿意收购异议股东持有的公司股份，收购价格不低于异议股东取得该部分股份时的成本价格，具体收购价格及方式由双方协商确定。小编了解到，2016年7月，韩都衣舍正式获批挂牌新三板，成为互联网服饰品牌第一股。韩都电商2017年半年度报告显示，报告期内营业收入8.57亿元，较上年同期增长21.40%，超过2014年全年营收8.31亿元；净利润7522.32万元，同比增长29.49%，接近2016年全年净利润8509.83万元。2017年7月份，韩都电商在新三板公开发行股票694.85万股（全部为无限售条件股份），募集资金1.2亿元。股票发行募集资金用于补充流动资金，扩大业务规模。