2月2日消息，小编了解到，停牌多日的步步高刚刚发布公告，宣布和最近在零售领域频繁出手的腾讯进行战略合作。步步高今日晚间公告，公司与深圳市腾讯计算机系统有限公司于2018年2月1日签署《战略合作框架协议》。公告显示：步步高和腾讯以共同发展“智慧零售”为愿景，一致同意建立长期战略合作伙伴关系，双方将在构建新能力、构筑“数字化”运营体系、最终营造新生态等领域开展深入合作，实现零售行业的价值链重塑。此外，公司仍有其他重大战略合作协议事项需进一步商讨，公司股票继续停牌。公告还表示，双方将依托腾讯科技优势，基于腾讯旗下的互联网产品，同时在腾讯线上社交平台及步步高线下多消费场景挖掘社交、消费互动场景潜力，结合步步高的多业态综合运营经验，提供给顾客数字化消费体验，构建数字化新能力。同时，双方还将在“数字化”新运营体系进行合作。步步高在零售管理方面的经验将和腾讯的技术实力结合，实现运营体系的转型升级，实现数字化顾客、数字化商品、数字化运营。在顾客层面，探索提供以人为本、千人千面的个性化内容与服务，向顾客全生命周期管理迈进。在商品层面，基于腾讯先进的云计算与AI能力，进一步升级品类优化与库存优化方案，实现供应链互联网化。在运营层面，发展以数据与算法为依据的科学决策体系，最终实现企业全数字化运营。小编了解到，步步高始创于1995年，在国内经营多种零售业态，包括超市、百货(广场)、云猴网、电器城、餐饮、便利店以及步步高置业(步步高·新天地)等等。步步高曾在1月22日发布公告称公司股票从开市起临时停牌，预计停牌时间为10个交易日，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。而停牌消息一出，各种猜测众说纷纭，步步高究竟要和哪家企业联手？是阿里还是腾讯？在2017年底，王填曾公开表示，步步高将在今年进行数字化架构全面重构、数字化顾客全面落地、数字化商品重点突破、数字化运营全面布局，为2019年转型成为一家由数据驱动、上线下融合的新零售企业做准备。王填还表示，步步高和腾讯在超市版块上进行的合作仅是基础。“我们要不要跟哪家线上的企业合作？我认为，肯定是需要合作的，关键是要怎么合作。腾讯和阿里，阿里就像苹果系统，在一个封闭的系统里玩，要么就别玩。腾讯像安卓，我只提供了一个开放平台，你们各家玩各家的。腾讯的生意是连接一切，所以他是一个开放的生态。”而这些似乎也早就在预示着步步高和腾讯的本次合作。这也是从2017年12月份以来，腾讯完成对永辉和万达商业入股后的又一大动作，而在此前停牌的家乐福也发布公告表示，其已与腾讯和永辉就对家乐福中国进行“潜在投资”签署了投资意向书。此外，在1月30日，海澜之家也发布公告称，战略投资方将通过协议转让方式受让公司5％股份。而有消息传出，海澜之家的合作伙伴也正是腾讯。同时，京东和唯品会将和腾讯共同投资，总额达到100亿元。对此，海澜之家表示传言有误，交易细节将在2月5日之前公布。近期一段时间，腾讯在实体零售界的频繁出手颇为引人注目。有不愿具名的零售从业者向小编表示，腾讯正在从“人货场”三方面来切进零售业。从腾讯本身出发，其具有庞大的线上流量和数据，在提出“智慧零售”概念后，一直想把流量平台向品牌商、零售商、商业地产等合作方开放；从京东、唯品会角度来说，两家电商平台除了流量外，还在供应链、物流能力和金融等方面具有优势；再看向腾讯入股的这家企业，均拥有线下门店资源和品牌商户资源，具有线下入口价值和线下流量，而腾讯看上的也正是这点。

2月5日消息，汽车4S店电商服务平台乐车邦今日宣布全资并购人和岛、人和百年、人和岛学院。并购完成后，“乐车邦”品牌主要用于2C互联网电商平台，“人和岛”品牌用于2B的4S店托管业务，人和岛创始人谢椿将全权负责4S店托管业务并出任CEO。据了解，人和岛成立于2014年，核心业务是汽车4S店托管，拥有精英人才库、高端汽车职业经理人培养平台和创新的4S店智能管理系统。完成对其的并购后，乐车邦托管的汽车4S店将达到120家，涵盖11家豪华、109家一线主流合资中端品牌。乐车邦创始人兼CEO林金文表示：“人和岛在4S店管理领域，拥有管理团队、人才储备、智能化的管理系统、、运营体系和行业资源整合能力。此次合二为一，将对乐车邦现有业务形成有机协同，加速公司4S店托管业务的快速布局。人和岛创始人谢椿表示，将从三个方面赋能合作4S店：“一方面着重传统管理体系的提升及人才支持，快速提升现有业务的盈利能力；另一方面是供应链整合及优势资源供给，提升效率降低成本；同时，采用新零售的方式快速注入互联网基因，推动4S店全面进化。”4S店格局将迎来巨变乐车邦方面称，目前，中国汽车市场处于过度竞争、产能过剩的混战中，国内29800家4S店虽然创造了超过3万亿的交易产值，但管理水平差异巨大，其中70%的4S店实现不了盈利。随着经营成本日益增加、新车电商与品牌维修连锁店涌入和大城市限牌的冲击，国内4S店生存状况日益艰难。未来3年，将有6000-8000家4S店倒闭破产。乐车邦发展4S店托管模式，通过提供团队、资金、信息系统、供应链整合、互联网化改造，赋能4S店以破解行业困境，并推动4S店所属的势力在未来形成三大阵营：一，资本和根基雄厚的100强汽车经销商集团阵营；二，可独立发展的品牌好、年头久、特色经营的小型经销商阵营；三，所有权分散而管理权集中的大型4S店托管集团阵营。汽车新零售重新定义未来据了解，4S店托管集团所扮演的角色，是对4S店用新零售的方式进行全面升级改造，进一步挖掘4S店体系万亿级的市场机会。在新零售的武装下，未来的4S店将会以新的面貌在汽车流通领域继续占据主导地位。这体现在：服务层面：标准+定制化，基于标准的基础服务，根据用户需求灵活定制专属服务，满足消费升级需求；经营层面：数字化、智能化、去人工化、互联网化、单店品牌多元化，基于打通线上线下、大数据、云计算、VR/AR技术等方式，全面升级4S店运营手段，实现最佳用户互动体验、高效率运营，结合最新的技术手段，打破传统的4S店经营模式，并消除4S店地域和空间的限制，使单一店铺成为多品牌销售与服务体验中心；硬件层面：数字+硬件结合、展厅与车间分离、中心+社区店结合，以用户为中心构筑“人、车、店”最佳组合的服务圈、落地圈。乐车邦+人和岛双线赋能乐车邦方面表示，对于基础薄弱的中小型传统4S店，想要进行新零售的转型困难重重，必须依赖于外部力量的赋能才能得以实现，而乐车邦与人和岛形成的4S店托管服务具备条件与能力推动4S店进化到新零售模式。乐车邦方面称，公司已经整合了中国超过4000家4S店线上业务的头部企业，同时拥有全球顶级的股东背景、管理团队、金融与行业资源。并购人和岛后，乐车邦将为合作托管4S店导入多年积累的独有资源，包括1400万线上用户流量、资金支持、互联网基因和供应链整合资源，以及人和岛的运营管理体系和人才招募、培养机制。据悉，乐车邦计划到2018年底托管店数达到300家，托管的服务网络销售收入超过500亿，预计衍生孵化出超过200亿消费信贷与供应链金融平台及50亿级保险平台。未来三年，实现托管4S店数量突破1000家，托管的服务网络交易年产值达到1500亿元的目标。

当其他电商平台都在大力发展自营外的第三方业务时，1号店（yhd.com）却不得不将这部分业务独立运营，主要原因是获得沃尔玛投资受到商务部限制。就在自贸区概念在上海火热蔓延时，1号店借助在自贸区设立新公司的方法收回平台业务统一运营，打破了长达一年半剥离运营的窘境。外资控股的无奈超市连锁巨头沃尔玛原本是想在中国自建电商，但后来放弃这一策略转为寻求投资，在与京东提出5亿美元控股遭拒绝后，沃尔玛与1号店走到了一起。2011年5月，沃尔玛通过购入平安20%股份（平安拥有1号店80%股权）获得1号店股权，随着1号店规模的迅速扩大，2011年底沃尔玛希望成为控股股东，不过这项计划需要得到商务部批准。在经历了9各月等待后，2012年8月商务部批准沃尔玛将持股比例从17.7%增加至51.3%进行控股，但是要求在此项交易中加入限制性条款，其中规定，被沃尔玛收购的1号店所属公司纽海控股，不得开展面向第三方的开放平台业务，沃尔玛也不得通过VIE架构从事增值电信业务。商务部做出此限制的理由是出于反垄断竞争、以及相关外资运营业务条例的限制。这也意味着，沃尔玛控股的1号店资产只能是自营业务。但是当时的大环境是，所有电商B2C类平台，都看到了天猫第三方平台的赚钱能力，都认识到无论是扩充品类、提升交易额还是扭亏为盈，都需要靠第三方平台的发展。这也是2011年1号店最重要的战略，在商务部批准之前，1号店引入了图书、服装等多个品类，并对外透露出“平台化”转型的信号。但无法否认的是，沃尔玛成为控股股东，1号店将获得大量在资源、供应链管理经验及品牌。在利益权衡下，1号店最终选择将原有平台上涉及的第三方平台业务，如1号商场、1号团、名品特卖等，整合为独立域名1mall.com（1号商城）的网站，剥离独立至上海传绩电商有限公司运营。此后1年多的时间里，自营和平台业务由两个不同的团队进行运营，虽然在1号店yhd.com平台里有1号商场入口，但是消费者在购物时，购物车和结算都是分开进行，对于消费者来说非常不便利。而这一年1号店在对外宣传时，也很少提及平台业务的发展状况。曲线收回平台业务就在数日前，1号商场网站悄然推出一条公告，称“原1号商城所经营的业务，现在由纽海电子商务（上海）有限公司通过网站经营”，并将网站直接跳转至1号店首页，其中最重要的是，用户购物车、结算都能够进行合并，1号店重新掌控了平台业务的运营权。这其中关键的公司，就是上述纽海电商公司，这是一家于11月14日在上海自贸区成立的公司，注册资本为1000万元，股东为独立运营1号商场的“上海传绩电商有限公司”，以及为1号店全资子公司的“新岗岭有限公司”。经营范围包括增值电信业务中的信息服务业务、在线数据处理及交易业务等。目前并不清楚上述两家公司对新公司的持股比例，也不清楚沃尔玛在其中扮演的角色。据1号店内部人士透露，未来将有新公司整体运营1号店和1号商城。1号店官方的答复则是，“纽海电商是1号店网站经营主体，沃尔玛仍是1号店投资方”。对于此举是否是让沃尔玛曲线获得平台业务经营权，1号店相关人士并未予以正面回答，只强调有这样的公司结构调整，肯定是在合乎法规的情况下构建，而原有1号商场员工及管理团队，将通过新公司为入驻商家提供服务。这一改变被1号店官方对外宣传“2.0时代”，意思是2.0时代下的1号店不仅包含原有1号店网站业务，同时还将开放平台给入驻商家，并为入驻商家提供各类平台及增值服务，并且未来还将持续大幅拓展商品丰富度。除了收回平台业务统一经营之外，进入自贸区的1号店还将在进口贸易、国际结算成本以及跨境电商业务等方面获得政策支持。1号店背后的沃尔玛虽然沃尔玛控股了1号店，但在过去一年多的时间里极尽低调之能，从来未对外披露与1号店整合的进展，而1号店的各种媒体活动上，也很少回答与沃尔玛相关的问题。但事实上，1号店已经开始从沃尔玛获取资源。比如今年沃尔玛高调进军北京生鲜市场，背后正是依靠沃尔玛的供应商以及冷链系统。如果没有沃尔玛的渠道，1号店进入北京生鲜领域市场的速度不会有那么快。据了解，除了生意上的合作，沃尔玛还会分享一些线下好的产品和经验分享给1号店。比如沃尔玛的高端店山姆会员店有电商业务，上面有很多生鲜水果，沃尔玛对这些生鲜的质量要求非常高，包括直径多大、甜度到什么样的水平，这套质量监控体系就会被1号店借鉴。而接下来沃尔玛会和1号店有各种合作。有1号店高管曾向新浪科技透露，沃尔玛在这方面和1号店有很多探讨，比如用户在1号店下订单，然后给出很多选择，一是通过全程冷链送货上门，二是直接去沃尔玛实体店面或山姆会员店自提。甚至更远一些，未来食品方面，沃尔玛及1号店可以和加油站合作，做一些饮料的自提。“未来的创新模式都不排除进行尝试，因为互联网就是和创新有关。”当然上述都是一些规划和探讨，目前还并未有实质的举措。1号店目前和沃尔玛最直接的合作，是可以使用沃尔玛的供应商体系，能够直接和这些供应商谈合作，而其他电商很难第一时间接触到这部分供应商。比如沃尔玛在英国有一个叫做艾思达的子公司，是英国前三位的超市，有包括饼干、牛奶、红酒这些严格筛选的品牌，而1号店就可以直接进行引入。据了解，每个季度1号店跟沃尔玛亚太区的CEO都有会议，就是谈如何在战略层面进行合作。落实到执行端的时候，双方就会设立一些工作小组，比如谈生鲜合作、谈欧洲合作，就会指派专业团队大家在一起对接。对1号店而言，目前电商行业竞争非常激烈，而1号店在进口食品这部分非常有优势，他们希望能够做到更快以及和其他电商不一样，以此留住用户。接下来沃尔玛这些资源如何在第三方平台上体现，并且快速扩大规模实现盈利，是1号店仍然需要面临的问题。

联想集团今日发布2017年第四季度财报。财报显示，联想集团营收129亿美元，同比增长6%，净亏损2.89亿美元。财报称，联想集团个人计算机和智能设备业务的收入同比上升8%，达92.5亿美元；数据中心业务的收入同比增加17%至12.25亿美元；移动业务的收入同比下跌5%至20.76亿美元。联想集团第三财季毛利润达到17.51亿美元，比去年同期增长10%，环比大幅改善8.6%；同时，其毛利润率达到了13.5%，较去年同期增加了0.4个百分点。在扣除相关成本之后，联想集团第三财季的税前利润达到了1.5亿美元，较上一财年同期同比大幅增长48%，这是联想集团该项指标最近五个季度以来首次实现年比年的增长；同时，1.5亿美元的税前利润较上一季度的3500万美元更是环比暴增329%。联想集团董事长兼CEO杨元庆表示，第三财季是联想三波战略执行持续见到进展和成效的一个季度，相信随着战略的进一步落实，随着新业务的核心能力建设完成，

1月29日消息，腾讯联合苏宁、京东、融创与万达商业在北京签订战略投资协议，计划投资约340亿元人民币，收购万达商业香港H股退市时引入的投资人持有的约14%股份。目前，万达商业的估值为2430亿元。小编了解到，在本次投资中，腾讯出资100亿元，持股比例为4.12%；苏宁和融创中国分别出资95亿元，持股比例3.91%；京东出资50亿元，持股比例2.06%。引入新战略投资者后，万达商业将更名为万达商管集团，并将在1-2年内消化房地产业务，同时万达商管今后不再进行房地产开发，成为纯粹的商业管理运营企业，各方将推动万达商管集团尽快上市。万达商管集团还将利用腾讯、苏宁、京东的线上流量和自身的线下商业资源来建设线上线下融合的“新消费”商业模式，希望实现实体商业与互联网企业的互利共赢。据悉，万达将保持对线上线下融合发展的主导权。腾讯、苏宁等投资人则会利用资本力量，支持万达尽快实现1000家万达广场的目标。据介绍，腾讯和京东将在线上运营、用户数据、移动支付、消费金融、仓储物流、云业务等领域与万达商业展开合作。同时，腾讯将推进与万达旗下网络科技集团的战略合作，。苏宁方面也表示，在投资完成后，双方将在原有开展的物业租赁合作的基础上，推进在商业物业、会员数据、金融服务、仓储物流、物资采购等业务领域的全面合作。值得注意的是，在2017年，万达商业由商业地产公司转型为商业管理公司；腾讯推出了智慧零售解决方案，把流量平台开放给品牌商、零售商、商业地产等合作伙伴；苏宁提出了“智慧零售”战略，广开线下门店，推进场景资源数据化；京东则确立了“无界零售”战略，将自身的物流、技术、运营能力等开放给合作伙伴。对于腾讯、京东和苏宁来说，万达商业拥有商业广场物业资源以及品牌商户资源，具有较大的线下入口价值；而对于万达来说，这三者都有着线上流量优势和物业资源需求。其中，腾讯拥有线上资源和数据能力等等，苏宁京东拥有供应链能力、物流能力、金融能力等等，多方融合后或许可以为品牌商提供全场景数据的零售解决方案。日前，刘强东在解释无界零售时也曾表示，无界零售就是“场景无限、货物无边、人企无间”，而场景无限意味着未来零售的场景会逐渐消除时间和空间的边界。零售场景与生活场景之间的界线变得模糊，物联网将一切连接在一起。场景无限代表了去中心化的趋势。据介绍，万达商业是万达集团旗下核心企业，截至2017年底，持有已开业商业面积3151万平方米，在中国开业万达广场235个，年客流31.9亿人次。小编了解到，早在2014年，万达集团就曾和腾讯百度宣布共同出资成立万达电子商务公司。当时，万达电商计划一期投资50亿元，万达集团持有70%股权，腾讯百度持有15%股权。但在2016年8月份，腾讯和百度从万达电商"飞凡网"的运营公司股东名单中消失。万达方面曾表示，三方并未实现投资性合作,万达旗下的电商飞凡完全由万达出资，腾讯和百度并未实际投入任何资金。同时，万达和苏宁也曾在2015年签署连锁发展战略合作协议。根据双方当时的协议，苏宁易购云店等品牌将进入已开业或将开业的万达广场经营。从2016年开始，双方每年还确定成批合作项目，万达商业还将根据苏宁的需求来定制规划设计。此外，在2017年7月19日，万达商业、融创中国和富力地产三方也签署协议，融创中古以438.44亿元的价格收购了玩法旗下13个文旅城项目，富力地产以199.06亿元收购了万达旗下77家酒店。

1月31日消息，近日，京东商城家电事业部负责人刘俊率队到访格力总部，双方初步拟定战略合作200亿的目标，通过无界零售领域的全面深入合作。据了解，本次刘俊带队到访格力，双方就渠道拓展、专卖店合作、大单定制专供型号、超级体验店无界合作、开放平台合作等业务进行了深入交流，对技术、物流和服务上的深化合作进行了全面探讨。并达成共识将不断进行售后服务升级，在咨询解答、售后安装、维护保养等方面做好销售保障，为用户带来更优质的消费体验。自2015年12月，一则格力电器董事长董明珠与京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东原声对白、卡通形象演绎的广告片在各大卫视播出。两位以强烈个性著称的企业大佬以略显俏皮的形式出现在二次元世界的同时，也正式宣告了格力和京东战略合作的开始。此后，双方合作不断深入。据悉，2016年6月7日，格力第一次为电商平台推出了定制产品：联合京东发布3款7个型号的京东定制智能空调。双方在供应链协同、大数据分析、渠道拓展等方面紧密协作，同时还全面深化在智能家电、产品定制等领域的战略合作，格力全品类家电增速在京东家电销售实现爆发式增长：2017年1月9日，格力与京东达成全年销售百亿的计划。618全民年中购物节当天，格力全品类在京东的销售额同比增幅达到了656%。截止到7月2日，格力空调今年上半年在京东的销售额就已经超越2016年全年。双方表示，2018年，京东与格力将重点推进与在产品端和数据端的创新合作，就店铺运营、营销玩法，供应链需求、渠道建设等多个维度进行全面部署。2017年10月17日，京东宣布与腾讯共同推出面向线下品牌商的中国首个线上线下融合的无界零售解决方案。据介绍，该方案以腾讯的社交、内容体系和京东的交易体系为依托，为品牌商打造线上线下一体化、服务深度定制化、场景交易高融合的零售解决方案。京东无界零售的核心观点如下：1.新技术和消费变化驱动零售业态不断进化，成本、效率和用户体验不断优化。2.第四次零售产业革命的核心特点就是无界和精准。3.京东准备从零售商升级转型成为零售及零售基础设施提供商，将自身用户管理，供应链等核心能力“积木化”对外开放。此前京东无人机、无人车方向有多处试点，无人仓库、无人店等无人设备已经大量投放。

借着监管切断第三方支付直连银行模式的东风，中国银联悄然布局重返网络支付转接清算市场。经过近半年的运营，新一代银联无卡业务转接清算平台在1月29日正式向各类成员机构全面开展大规模的各类业务承载服务。这一平台的上线，剑指第三方支付不得直连银行后网络支付市场背后的转接清算业务。按照将于4月1日正式生效的条码支付规范（银发〔2017〕296号文），银行、支付机构开展条码支付业务涉及跨行交易时，应当通过人民银行跨行清算系统或者具备合法资质的清算机构处理。“目前已经和全国最大的17家商业银行、183余家区域银行完成了互联互通，此外，还与包括十余家主要支付机构在内的上百家成员机构达成合作共识，其中70余家机构已经完成平台对接或正在开展对接工作。”中国银联称。断直连大限悄然提前在央行的悄然提速下，银联此番推出无卡业务转接清算平台，距离正式叫停第三方支付机构禁止直连银行，只有两个月时间。针对部分支付机构与多家银行或支付机构直连进行商户拓展的情况，央行在去年底发布的条码支付规范中明确要求，银行、支付机构开展条码支付业务涉及跨行交易时，应当通过人民银行跨行清算系统或者具备合法资质的清算机构处理。由于上述文件开始执行的日期是4月1日，这也意味着支付机构直连银行模式的大限悄然提前了3个月。根据去年央行支付结算司向有关金融机构下发的《中国人民银行支付结算司关于将非银行支付机构网络支付业务由直连模式迁移至网联平台处理的通知》（209号文），自2018年6月30日起，支付机构受理的涉及银行账户的网络支付业务全部通过网联平台处理。“条码支付要走合规的转接清算，在付款的过程中就需要解决银行卡跨行支付断直连的问题。”一位银联内部人士对小编表示：“从时间提前的角度来看，央行的合规要求力度在加大，断直连的同时需要有基础设施，有了好的转接清算服务，这也是银联上线包括无卡业务转接清算平台的原因。”不走老路采取市场化定价不同于过去线下银行卡刷卡手续费实施政府指导价，此番打算重新在网络支付清算上有所作为的银联，没有采取一刀切的老路，采取了市场化定价。“在定价上肯定要以目前市场现状为主要参照，具体在与支付机构之间两两定价时，要考虑的支付机构的合规性、风控水平、细分市场拓展能力和营销能力等。”一位接近银联的人士表示。“小的第三方支付机构，自身直连银行通道少，在支付服务费的议价能力也不强，”一位业内人士坦言：“并不是人人都拥有支付宝和财付通那样强大议价能力。”在无卡的接入进度上，据了解，在达成断直连业务合作的百家支付机构中，速度最快的15家支付机构已经完成了与银联的系统对接、业务试运行和业务磨合，另外十几家第三方支付机构已经完成了系统技术的互联，现在在做服务流程的准备，三十多家在进行相应的技术开发。与网联竞争或不可避免出身均背靠央行，同样担任转接清算的角色，作为目前仅有的两家“具备合法资质的清算机构”，银联和网联的定位究竟如何？市场上的一种声音是，在第三方支付直连银行模式终结后，银联和网联将分而治之，银联主攻线下市场，而网联则承担第三方支付线上与各家银行之间资金清算的职责。在央行的定位中，网联平台主要处理支付机构发起的、涉及银行账户的网络支付业务，纠正支付机构违规从事跨行清算业务，改变目前支付机构与银行多头连接开展业务的情况。不过，随着银联此番正式推出无卡业务转接清算平台，银联在用行动表达将回归网络支付市场。在第三方支付直连银行模式未被叫停时，网络支付都绕过了卡组织，第三方支付一方连接商户，另一方面与银行直连，在这种“三方模式”下，曾经被叫停的扫码支付飞速发展，而作为卡组织的银联，只能干着急却入不了场。此番重回战场，在银联内部看来，其与网联的定位并不相同，银联的优势在于覆盖境内、境外、线上、线下的网络，以及包括市场、技术、运营、客服在内的一站式解决方案。相对于网联只具备转接支付机构、发卡银行间业务的许可，银联在收单侧可兼顾银行与支付机构，在系统稳定运行和灾备系统、完善的规则和风险体系上也有优势。“大家都做好基础设施，让银行和支付机构自己来选择给哪个平台切多少量，还是要尊重市场的决定。”一位银联内部人士如是谈及和网联之间的微妙关系。

1月30日消息，日前，慧聪集团在北京慧聪园召开主题为“超越·蝶变”的集团管理会议。会上，慧聪集团CEO刘军、总裁刘小东等人发表了主题演讲，宣布了慧聪集团全新战略方向。据了解，2018年慧聪集团业务战略全面升级：从传统的信息广告全面向物联网、供应链金融转型。同时慧聪集团也率先成立了慧聪区块链产业研究院，通过自建与合作，全面进军区块链媒体、交易等领域。一、2018年的“小目标”：营收100亿慧聪集团CEO刘军在会议演讲中表示，愿景和价值观对企业非常重要。未来将慧聪集团打造成为中国领先的产业互联网集团。更好的为广大中小企业服务，共同迈向未来互联网产业发展的新蓝海。对此，刘军提出2018年慧聪集团的目标是实现100亿营收。2019年，可以做到200亿，成为中国企业500强；2020年做到500亿，到了2021年做到1000亿，成为中国企业200强。二、向百亿迈进的三条主要跑道在慧聪百亿目标的实现路径中，在线交易业务是其中非常重要的一环。慧聪集团高级副总裁、在线交易集团CEO吴磊阐述了公司在线交易的目标和方向。吴磊表示，“核心是交易，为了交易我们可以充分注入资源，我们选择了三个行业作为2018年的主跑道”，这三个跑道分别是“买化塑”、“中模云商”和“棉联”。吴磊认为，2017年买化塑用两三千万的资金做了18亿元的交易额；中模云商转型重资产方向，做物资的设备租赁，转型后一对一的合同，净利润在50%以上；棉联成立两年多，2017年就做到7个亿，未来的成长速度不可小觑。2018年，慧聪网将通过盘活“买化塑”、“棉联”、“中模”在垂直产业中的重要作用，通过利用金融科技的放杠杆和场景实现，以及通过物联网数据的升级变现来实现这一目标。三、进军区块链，开启“慧链”时代谈及区块链，总裁刘小东指出：“区块链的技术能力，让我们有机会让整个慧聪集团弯道超车，是快速成为中国大型互联网的公司非常好的机会。在我们看来，区块链的成长不是互联网的2.0，更多是互联网的平方，是互联网下一个20年的机会”。针对慧聪集团在区块链领域的布局，刘小东表示：2018年慧聪集团将全力打造慧聪区块链产业生态系统。计划在一月份建立慧聪区块链产业研究中心，并投资成立一家区块链专业媒体公司。慧聪集团也会通过投资入股的形式，快速进入几个专业领域。“未来的三年时间里，将区块链技术变成推动慧聪集团快速成长的新动力”，刘小东称。据了解，此次大会上，慧聪集团迎来了两大战略及项目合作伙伴，分别是与联想控股旗下佳沃股份的战略合作，以及与清华大学工业工程系的项目合作。1、建立区块链农业全产业链佳沃则将成为慧聪在区块链上的第一个应用场景。公司将在品牌防伪、智慧溯源、场景应用、区块链打造、供应链创新、智慧营销等方面与佳沃进行通力合作，通过打造全产业链品质追溯+边贸业务区块链信用体系。据悉，佳沃选择与慧聪合作发展区块链，最主要的是解决未来交易中存在的信用问题。不管未来时代怎么变化，消费如何升级，农业和食品都是刚需，市场很庞大，而交易则成为非常重要的一环。慧聪掌握这一区块链技术，将有利于促进农业产业群互联网化，供应链扁平化，实现共享产业信息化价值。2、展开大数据合作项目慧聪物联网数据营销集团与清华大学工业工程系针对大数据的研究和探索也达成了项目合作，双方将针对大数据应用与研究、用户行为地图、机器学习、用户挖掘等方向进行深入探讨，并将研究成果应用于实际的物联网数据营销当中。刘小东表示，区块链有望让公司有机会实现弯道超车，快速成长为大型互联网企业。据了解，2018年慧聪集团将全力打造慧聪区块链产业生态系统，1月设立慧聪区块链产业研究中心，在研究中心之下将投资成立一家区块链的专业媒体公司，同时也将通过投资入股的形式快速进入公链技术公司。刘小东表示，希望在未来3年将区块链技术变成推动慧聪集团快速成长的新动力。“我们通过区块链的技术，把慧聪所有的传统业务重新构建，让公司整个的生产能力和给行业提供价值的能力快速迭代。”刘小东如此总结区块链对慧聪集团的价值与意义。未来，清华大学大数据中心将与慧聪集团共同建立清华—慧聪物联网与区块链研究中心。同时，“一链到家（佳）”数字标杆计划和“慧聪链（恋）投”科技金融计划也是双方未来合作的诸多计划的一部分。

1月26日消息，小编获悉，日前，苏宁易购北京大区新帅郝嘉对外表示2018年北京地区将新开189家智慧零售门店，其中苏宁小店65家，为消费者提供覆盖社区生活最后一公里的服务和体验。1月26日，刘家窑桥东和西马厂两家苏宁小店同时开业，这也是继苏宁“智慧零售大开发战略”发布会后首批在京开业的小店。去年12月19日，苏宁在南京举行了智慧零售大开发战略暨合作伙伴签约大会，张近东正式对外宣布未来三年门店扩张计划：实现1.5万家店、2000多万平方米商业实体落地，届时苏宁旗下各种业态门店总数将达2万家。其中2018年将新开苏宁小店1500家。据了解，苏宁小店是苏宁“社区O2O”领域的重点项目，“在经过南京试水之后开始走向全国连锁化布局。苏宁小店定位于社区服务，采用“便利店+APP”由实体门店和独立APP结合而成，构建在最后一公里基础上，满足消费者购物、餐饮、闪送等生活购物和日常服务需求。“苏宁小店依托苏宁大生态链，快消品与苏宁易购和苏宁超市采购体系共用。”苏宁小店相关负责人表示，与其他便利店不同之处，苏宁小店的核心诉求是解决消费者的一日三餐，其主营产品品类包括早餐、生鲜、奶制品、食品饮料等。生鲜品类占比远远高于便利店，达到30%左右。在线上可以通过苏宁小店APP下单购买，同时提供2公里范围内一小时闪送服务;在线下，货架旁设置二维码，自助收银、移动支付十分便捷。店内还设置了虚拟货架，展示苏宁易购的线上产品，并设下单区，方便用户在线购买和提货。“除了消费者在现场体验购买，我们依托我们强大的物流能力，提供线上下单一小时闪送服务。”苏宁小店负责人表示，例如消费者下班的时候进行APP下单，下班到家的时候东西也到家了。此外，作为苏宁生态圈距离消费者最近的业态，苏宁小店除了社区店，还将有CBD店和大客流店等模式，为不同客群提供更便捷的服务。

近日，货车帮宣布2017年12月单月车油增值业务GMV（成交总额）超1.5亿。据了解，货车帮车油业务项目于2017年6月开始内部孵化，9月正式上线。加油站作为能源零售的线下终端，是整个油品流通和消费链条中的关键，货车帮选择由此切入。截至目前，货车帮已实现与全国2000多家油站的合作。从消费者的角度，可以帮助司机节省开支。一直以来，长途货车单笔油费支出巨大司机都需要带着大量现金或油卡支付油费。而如果在与货车帮合作的加油站加油，即可在货车帮APP完成线上支付，还可享受优惠、白条消费等业务，不仅节省了司机的油费开支，还具有很大的便捷性。据货车帮车油事业部总经理王彬介绍，货车帮可利用平台大数据，支持加油站智能推荐、成本最优加油路线规划、热点加油站错峰加油机制设定等创新服务。此外，货车帮还与中化石油以及东明石化、和顺石油等民营油站合作，每年最高可以为司机节省油费5万元。从油站的角度来看，国内现有近10万座加油站，其中民营加油站数量占40%以上。然而，因为在选址、供应链议价、品牌效应上的劣势，使得其不具备流量优势、销售能力弱，销量占比不足三成。而货车帮平台拥有百万用户基础，能为油站提供流量保障，通过线上品牌曝光和精准营销，有效地将线上流量转化为线下销售。此外，没有完善的客户管理体系，也是制约油站获客的瓶颈。为此，货车帮为油站设计了个性化的管理功能，除针对用户的自促、满减、分时段等营销工具外，油站还可以利用平台进行经营分析、竞品分析和会员管理。据了解，早在去年8月，货车帮就对找油网进行了战略投资。王彬认为，未来不排除货车帮车油业务将往上游延伸，介入到成品油产业链当中，从源头上触达行业利润，让用户获取有保障的油品服务。

1月25日消息，日前，水果零售巨头百果园与智能无人货柜解决方案提供商兔子商城达成战略合作。百果园将向兔子商城开放移动生鲜电商的全供应链能力，兔子商城则将向百果园开放其无人售货柜作为百果园线下触达终端消费者的平台。据悉，百果园从一家水果连锁公司做起，逐渐转型为一家平台型、生态型果业零售公司。截至2017年底，百果园年销售额为84亿元，全国门店数高达2800家。目前，其15%的销售额来自线上，线上配送主要依托门店，辐射半径为门店周围1公里，由门店员工以及第三方外卖配送体系完成配送服务。2017年9月15日，百果园与七只考拉、好品、领蛙等无人值守货架公司联合宣布，成立“大百果联盟”。百果园将依托门店一级网络及配送服务体系，为联盟内的无人货架公司提供生鲜水果。而此次，百果园与兔子商城的合作是其面向无人零售领域输出供应链能力的最新动作。在上游商品资源方面，双方将共同研究适合无人销售柜的品类。同时，利用无人售货柜接近社区、高校、写字楼等人群密集区的天然优势，将“前置仓”进一步“前置”。在供应链管理方面，其将联合打造无人零售标准化运营的供应链网络。此外，未来双方还将通过对销售大数据的采集分析，对每个无人零售点位的销售量进行预测，以降低损耗率和缺货率，并通过大数据的分析绘制每个无人零售点位的顾客行为路径，获取顾客消费偏好，以打造“千店千面”的智能无人零售。

近日Infosys（印孚瑟斯）宣布已与屈臣氏集团达成数字化转型战略合作协议，通过Infosys数据科学与人工智能等技术，来推动屈臣氏在下一代数字化营销平台上的进度。Infosys是印度历史上第一家在美国上市的公司，其主要业务是向全球客户提供咨询与软件等IT服务，以低风险的经营理念博取可预测性高的全球交货模式。在零售行业，Infosys拥有一套完整的电商平台Skava，模块化的架构设计，能够实现应用即时发布功能，通过skavastudio工具提供的模板，将IT门槛降至最低，省去传统IT架构所需的时间和人力成本。同时随着人工智能、自然语言处理技术的应用，减少了门店内传统繁复性工作，更多将精力放在新业务开展上。此次合作对于屈臣氏而言，下一代数字化营销平台是未来长期性战略之一，通过Infosys提供的多维度数字化能力，让屈臣氏能够更快的响应瞬息万变的时代，加强在零售业务上的影响。

由京东与美丽联合集团共同成立的新合资公司宣布，基于微信发现频道中的“购物”一级入口建立的电商新平台，正式命名为“微选”，并发布品牌定位语“微信好店大全”，同时“微选”平台宣布全面启动招商。1月4日，京东与美丽联合集团共同宣布，将成立一家全新的合资公司，美丽联合集团CEO陈琪将出任合资公司董事长。合资公司成立后，会基于京东在微信发现频道中的“购物”一级入口内的多项资源及现有零售基础设施，整合美丽联合集团在运营蘑菇街、美丽说等电商平台过程中积累的社交电商经验，同时利用微信小程序等持续开放能力，延伸京东在供应链、物流、大数据等零售基础设施上的服务能力，发掘和创造社交电商的场景和模式，为商家创造全新的市场空间，为消费者提供更丰富的商品、服务和创新的购物体验。合资公司将通过创新微信社交电商平台，向电商商户特别是中小微商户，开放微信生态中的优质流量，并帮助各商户运营微信私域流量，大幅降低获客成本、服务成本，提升经营效率；同时通过提供品类更加丰富、品质不断提升的商品。

好邻居的大股东鲜生活，最初被大家认识是因为做跨境进口电商，那时，整个行业火得一塌糊涂。到2016年跨境电商新政出台，逐渐冷静下来的行业也让玩家们开始思考新的征途。也就是在这个时候，鲜生活把目光放到了线下零售市场，并选中了便利店这条赛道。创立自有社区便利品牌、牵头成立“中国便利店直采联盟”、把便利店业态与跨境O2O融合……这一系列摸索让鲜生活最终把自己确立为“为便利店赋能，进行线上线下一体化运营的社区新零售模式”。不过，鲜生活创始人兼CEO肖欣并不愿意把这理解为“转型”。“鲜生活虽然是从跨境电商切入的，但我们的目标一直是‘更有品质的生活方式’，不管跨不跨境，不管线上怎么做、线下怎么做，初心就是要成为一个有品质的零售平台。只不过这个零售平台要怎么来做必须与时俱进，找到更合理的突破点，获得足够的资金和资源。”他向小编强调。“尝试了各种线下模型、各种资源组合后，我们摸索出了新型社区便利店的突破口。简单说，就是从单纯的跨境电商生意变成一个更贴近用户的零售模式。”拿什么押宝新赛道？肖欣认为，线下零售业大量的机会存在于对存量资源的改造，核心是怎么把原来的东西在新零售模型里面进行重构，以满足于升级了的消费者的即时性需求。“有更好的服务体验，同时又能在零售业态中打出一个明确的用户心智，比如有人押海鲜赛道，有人押水果赛道，我们就是押‘社区+便利’这条赛道。”在其看来，传统的社区便利店有很大的改造和价值提升空间，但他们对这种升级改造心有余而力不足。互联网企业出身的鲜生活，只要有好的运营团队和好的改造能力，对线下零售有包容性理解，对存量的便利店网络或者存量物业入口资源进行整合，就可以迅速做起来。鲜生活所做的帮助社区便利店赋能升级的事，按照肖欣的话，是为其输出一整套新零售逻辑。具体来看，其解决方案包括：一、全渠道流量运营。将各种线上流量（包括天猫1小时达（与易果合作）、饿了么、美团等）和门店流量融合，用一体化的商品组合去满足线上线下用户的需求。也就是说，用线上流量反哺线下门店，增加线下门店坪效。“这不是单纯的一个系统，一套SOP，一套培训体系，而是各个方面都要融入进来的一个完整体系。”肖欣向小编解释道，这种流量运营不是给个订单就完事，而是要考虑到重新盘货、重新配置人员和操作流程、履约等，是一整套运营系统的重构。在其看来，以前O2O阶段行业的做法是零散式的，把线上订单给到夫妻老婆店，想送就送，不想送就打个电话跟用户说没货了、送不了。但鲜生活是要把它变成一种便利店自营的、对服务品质有很高要求的专业运作，商品要新鲜、履约要快、客户体验要有保障、线上数据要准确、后续会员运营也要做精细。二、商品供应链的升级。鲜生活作为一个供应链整合者，既有自己的进口商品供应链，也有合作方易果的生鲜供应链，还有部分天猫的供应链资源。其将基于各种数据重新优选商品，为便利店运营商提供商品结构重组的解决方案。“新的商品组合要让便利店变得更有品质，同时，它作为线上流量的前置库存，还要能满足线上用户的需求。”肖欣指出。三、引入黑科技。与国内知名AI和大数据团队旷视科技（FACE++）、函数空间（FX）深度合作，在便利店内引入自助购设备和人脸识别技术，帮助提升店面运营效率。好邻居的改造计划2017年10月29日，香港上市公司绿城服务集团有限公司发布公告，鲜生活、安鲜达（易果集团旗下）与绿城服务共同成立合资公司ChinaCVS，以8400万美元（约和5.6亿元人民币）的价格全资收购好邻居便利店，其中，鲜生活持股50%。两个月后，一个升级版的好邻居便利店新样本出现在了北京农科院大院。这个店在优化传统便利店快消品的同时，增添了生鲜产品；接入淘鲜达、天猫超市、美团、饿了么等平台的线上流量，并实现3公里范围内1小时送达；设置自助购物机和扫码购复核机，并植入一些简单的AI智能应用元素。通过这样的改造升级，实现线上单店高峰日单600单，销售额大幅增加。（商品结构重组）（门店配送）（自助扫码购）总体而言，线上线下一体化解决方案是这个好邻居店的关键动作。鲜生活负责技术和流量对接，以及线上运营，好邻居则依托自己15年线下运营的经验，进行商品结构的重组优化。双方共同进行大仓和店面的数字化改造、商品的数字化改造以及打通线上线下的技术中台，从而实现线上流量的统一管理和门店实时调配，基本达到“线上线下一盘货，一个用户会员体系”的目标。“对于这家店的改造结果，我们认为还有可提升的空间。”肖欣坦言，这只是与好邻居合作融合的第一个样本，未来双方还会在此基础上从视觉、产品、运营模型等各方面继续提升改造店的品质。与此同时，鲜生活还将自己现有的社区便利店并入了好邻居品牌体系，与好邻居一体化运营和管理。接下来，其将按照社区店型和写字楼店型两种大模型去升级改造。预计2018年双方在北京会有150家左右的好邻居门店实现升级改造，并且还会再开出新店，做到更好的网点密度。“好邻居是鲜生活做为便利店赋能的一个样板。我们先打好这个样板，把一个15年的老品牌，升级成符合现代社区需求、有很高运营效率的新型便利店，才能有更多合作伙伴进入到我的体系中来。”肖欣解释道。规模化之路刚刚开始鲜生活所拥有的商品组织能力、供应链资源整合能力，以及流量获取和转化，正是便利店可以借助的优势。但鲜生活也清楚地知道自己的边界在哪里。肖欣告诉小编：“我们只做连锁便利店，即有连锁网络、有后台系统、能够配送、可以强控的便利店，而不打算去做那些零散的夫妻老婆店。”因为，按照目前的市场情况来看，夫妻老婆店已有阿里零售通、京东新通路等大玩家在做，鲜生活作为一家互联网创业公司要做去这种店很难，它们没有线下零售网络，无法强控，“一家一家去‘洗脑’，很难寻求规模化。”以好邻居为例，它在北京拥有300多家门店，在北京便利店市场份额排名第一。鲜生活入股好邻居之后，可以借助其原有的门店网络把试验成功的新零售模型快速复制、推广。但怎样把业务拓展到更大的市场去呢？肖欣给出的答案是“一个城市一个城市去啃。”在中国便利店市场，除了7-11、全家等大品牌和各种零散的夫妻老婆店之外，大部分是区域性便利店品牌，几乎每个城市都有自己的地方连锁便利店。他们仍在用传统思维做生意，虽然在本地已有一定规模，但很难跨区域扩张。而他们正是鲜生活的服务目标。目前，北京之外，鲜生活已在杭州施展拳脚。据悉，经过一段时间的融合，鲜生活和好邻居把一体化门店运营模式输入到杭州市场。通过与好邻居的另一股东绿城服务合作，三方共同打造了一种以小区物业为依托的“有人+无人”便利店业态。这种业态的特点是在一些封闭小区内，客流量不是很大的情况下，采用无人值守便利店的形式，而遇到上下班高峰期，客流较多的时候，再切换成有人值守的便利店。该模式其中的一个核心技术点，就是要实现消费者的数字化，即通过大数据、人工智能和无人技术实现消费者的识别和自主结账。（目前，好邻居在北京的一些学校、社区和写字楼也在尝试这种无人便利模式。）

1月21日消息，在2018极客公园创新大会上，商汤科技联合创始人&CEO徐立发表了关于《站在机器和人之间，科学家应该做什么？》的演讲，徐立在会上称，科学向左，产业向右却可因同样的“引力”而交汇。首先是，双轮驱动，技术核心的突破。在这个基础上，理论研究非常重要但是并不一定能应用到产业中。反过来科学是跳跃式发展的。徐立在会场称，商汤关注的是人工智能中的视觉，拥有科学家基因的商汤，在这个领域应该做些什么呢？或者说AI技术应用趋势是什么呢？第一，拓展感知新疆界，打开应用新空间。其中又可分为，迈进非可见光智能处理，近红外人脸验证与真人检测、遥感影像智能解译等，以及打开3D视觉世界、真人验证、3D人脸重建、移动端AR/VR等。第二，目前基础理论待突破，通用智能可期待。科学家要做的是，能做到多模态/多任务学习，弱监督/无监督学习、迁移学习/小样本学习以及强化学习等。第三，协同AI云+端，共建AI全生态。第四，多场景多维联动，全栈式创新能力。从整体而言，政策加温，资本增压以及资源齐备是推动AI发展不可或缺的动力。而从产品方面来讲，AI的应用主要体现在哪些方面呢？一、技术产品化，更加精准的识别产品以及更加灵活的智慧芯片二、落地规模化，定向赋能以及通用落地；三、场景多元化，AI将从公共服务、社会管理以及个人应用方面影响人类的生活。技术的场景多元化也是AI的一个落地。徐立表明，AI落地是场耐力赛，科学与产业都正奔向同一个终点，让AI为人类文明带来进步。据了解，2017年商汤获两轮融资，目前估值超过20亿美金。

1月22日消息，智能化电子元器件B2B交易平台硬之城宣布完成新一轮千万元融资，由朗科投资领投，蓝海众力、睿鼎资本跟投，是平台2016年3月上线以来第三轮融资，资金将用于打造智能供应链、扩张市场及团队建设。据悉，硬之城是为中小智造企业提供电子元器件一键批量搜索、批量比价、批量购买等智能化交易服务，同时提供进出口报关、物流仓储、金融及快速交付等专业供应链服务，总部位于深圳，香港设有分公司，在两地设有中心仓及前置仓。硬之城推出了智能BOM（物料清单）管家，即便导入包含不完整产品型号、产品描述的BOM列表，BOM管家也能输出可能的产品型号及当前报价，降低风险，提高工作效率，是公司的第二采购部。另外，该项能力也将作为解决方案输出给供应链下游的服务商，赋能小B，打通交易、交付、及生产等环节，推动产业链协同。

1月18日消息，人工智能开始尝试赋能制冷行业，今日，美菱与深兰科技达成战略合作，主要围绕商用冰柜的人工智能升级展开探索和实践。未来三年，双方计划实现30亿元，5年实现100亿元，10年达到500亿元。据了解，此次合作后，双方将在人工智能的技术应用、无人零售的新产品研发和市场协作等方面深度合作，还将在共建制冷电器的人工智能联合现实等方面进一步探索。“我们正在积极筹划商用冷链和生鲜电商。人工智能离不开智能制造，美菱制造将为智慧零售的应用和普及提供强大动力。”合肥美菱股份有限公司总裁吴定刚表示。美菱方面透露，公司目前已经启动合肥、绵阳两地的智能冰箱生产项目，单线单班生产能力达到4000台。此外，智慧零售社会生产线也在全面动工，单个项目的产能预计可以达至3-5万台。新零售背景下，围绕智能模块大致有两个方向，一种是以家庭为单位，由美菱、海尔在内的企业围绕智能家居展开应用。另一种是在商业环境下进行智能产品的应用，此次合作属于后者。深兰科技创始人兼CEO陈海波表示，今年，自动贩卖机的市场增幅会是很大的，公司现在处于订单多、交付难的阶段。随着美菱的加入，深兰科技的产能和市场供应将具备真正的能力。小编注意到，下一步，双方还将在家电方面进行人工智能探索。美菱方面称，此次合作后，美菱还会联姻其它在新零售方面有强大能力的合作方。

京东商城VS苏宁易购，到底哪个更好？在12年的互联网最热的话题恐怕就是8.15日开始的家电价格大战了。决战双方就是是京东商城VS苏宁易购。这个让京东和苏宁大红了一把。京东商城VS苏宁易购京东商城和苏宁易购谁的更大更火？目前来说，这无疑是京东商城。京东已经在网上经营多年，这个至少比苏宁易购要早很几年。但是从2个商城的规模效应上来看，京东和苏宁易购也不是一个等量级的。在规模上，在盘子上，目前还是，京东强过苏宁易购。不过苏宁有实体店，这就是苏宁易购的的优势。但你要问京东商城和苏宁易购谁更赚钱，我反倒认为是苏宁易购。苏宁易购虽然没有京东占有率高，但苏宁易购的赚钱能力无论从哪个方面来看，均强于京东商城。那么京东商城和苏宁易购哪个更好的呢？我也认为苏宁易购，同构以下几方面分析，无论从哪个方面来看，均强于京东商城。苏宁易购比京东商城更好的原因：一、苏宁易购相比京东商城有大规模的线下实体店为基础苏宁易购的前身是线下有几百家甚至几千家实体店面的苏宁电器的基础上建立的网上商城的电商。苏宁易购光是线下门店，都可以为苏宁电商提供强大的电商议价能力，这个是很惊人的。相比苏宁易购的这点，京东商城却没有实体店，是没法比的。对于电商来说，有强大的采购议价能力，也就意味着，在商品上架之前，苏宁易购已走在了京东商城的前面。即便是价格战杀来，双方都会很受伤，但京东伤的更严重。二、苏宁易购比京东商城的物流有先天优势京东商城每年基本上都是可以拉到投资的，多少钱就不说了，无论多少钱也都是虚的，在当今的商城中，感觉电商大佬们的吹牛能力比统计局要猛的多。我们就说这投资最后干嘛了，据京东老大刘东强和后来的媒体报道来看，京东拿着这笔钱，基本上都是在自建物流。自建物流，这是个超级麻烦事情，这个投入可是很巨大的，人家京东不仅要拼价格，人家还要拼物流。结果，大部分钱都放在物流上了。但苏宁易购却不用担心线下的物流，之前在传统渠道商，苏宁已经在线下经营很多年了，在全国各地都有好几百家门店，门店就是物流。线上下单，门店可以直接送货，我想，光是这一点，其服务不比京东商城差！而且一些物品安装上，苏宁易购可以直接安排上门服务安装的.三、苏宁易购和京东商城的定价从苏宁易购和京东商城在商品定价，进价以及物流方面的论点。其实，我去苏宁易购这网站看了下，我就是照着常人的比较正确的理解来推论的。所以，如果你对苏宁易购在商品定价、进价以及物流方面了解的更透彻。京东商城和苏宁易购哪个更好的呢？综上所述，苏宁易购和京东商城无论是在价格战、物流和服务水平上，京东商城还是不及苏宁易购的。他们基本上不是同一个级别的对手。如果说目前，苏宁还差的远，那么在未来，我想，苏宁肯定要强于京东。京东商城和苏宁易购哪个更好的呢？大家应该都清楚了。

据国外媒体报道称，美国市场研究机构NavigantResearch日前发布了“无人驾驶技术排行榜”（AutonomousDrivingLeaderboard）。根据该公司调查显示，如今无人驾驶汽车行业现状已经发生了天翻地覆的变化。简单来说，NavigantResearch所发布的这份榜单是衡量各大汽车制造商自动驾驶技术水平的一个可视化指标。同时，该榜单还揭示了哪些厂商拥有足够的资源和行业影响力，来将自己的想法从设计图带入真正的消费级市场。通常来说，许多人或许都默认像特斯拉、苹果这两家经常出现在各大媒体头条板块里的公司肯定会被视为这一领域的领导企业。然而，Navigant所公布的这份自动驾驶技术排行榜或许会出乎我们的意料，因为苹果和特斯拉的名字竟然均出现在了这份榜单的末尾位置。对此，Navigant以特斯拉为例解释称，特斯拉在同其关键零部件供应商Mobileye分道扬镳后，一直在艰难地试图找回往日雄风。“尽管特斯拉一直在自动驾驶技术领域表现得十分激进，但自从它终止了和Mobileye的合作后，该公司就一直在艰难地用自家研发出的系统来实现以往水平的自动驾驶能力。”Navigant在报告中写道。特斯拉的排名或许得到了解释，但苹果排名垫底又怎么解释呢？外界分析认为，这部分或许是因为有消息称苹果已经将自己的注意力从其秘密自动驾驶项目“泰坦计划”（ProjectTitan）上转移走了。另一点是，作为重度依赖外包商和承包制造商的苹果目前仍不具备任何与汽车制造相关的基础设施。长期占据这份榜单榜首位置的福特在今年排名已经下跌到了第4位，这主要是因为Alphabet旗下的Waymo和通用汽车这两家公司均在去年加大了对自动驾驶技术的研发投入，从而拉开了同福特的差距。Navigant同时指出，福特排名的下滑和自身短板没有任何联系，下滑的最大原因是诸如戴姆勒-博世、宝马-英特尔、大众-英特尔这样强强合作所营造出的激烈市场竞争环境所致。在另一方面，中国搜索巨头百度也通过推出“阿波罗计划”（Apolloprogram）在自动驾驶方面取得了巨大进步，这让百度的排名一下从去年“挑战者”分类的末尾升至了“竞争者”分类里的前几名。简单来说，所谓“阿波罗计划”是百度开放自动驾驶平台，该公司表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。百度表示，公司将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。此外，公司还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术快速普及。在本月举行的CES上，自动驾驶软件公司Aptiv（安波福）联合知名共享出行平台Lyft展示了旗下最新自动驾驶打车服务，这也帮助Aptiv今年的排名上升了不少。

不论在什么地方开店，喜茶都能形成一道风景，因为似乎它的门口“永远在排队”。真有那么多人喜欢？到底有多好喝？是不是托儿？……对这个“现象级”的茶饮连锁，吃瓜群众充满了好奇，甚至为了一探究竟，自己也加入排队的行列。近日，喜茶CTO陈霈霖揭开了谜底。“产品好喝，店也不多，自然就会排队。”喜茶CTO陈霈霖告诉小编，喜茶爆红是源于2016年2月上海门店开业时自媒体争相报道，而非策划营销。暗黑旋涡中的意外之喜面对究竟好不好喝的质疑，陈霈霖追溯到了喜茶刚刚创业的时候。“2012年，市面上的奶茶都在用茶粉制作，成本是几毛钱的珍珠奶茶卖7块；当时喜茶的成本是6块，同样卖7块。”他坦言，喜茶并没有所谓的神奇配方，在当时的市场环境下，“良心”制作为喜茶赢得了第一批忠实粉丝，而后的“大火”则真的是意外之喜。“不仅是自媒体，网易当时还和饿了么一起搞了一个“丧茶”，在一连串的“炒作”中，我们几乎是被动入伙。”陈霈霖表示，这就像是一个“黑暗旋涡”，网络媒体用了一个虚无的概念，就直接改变了人们的认知。事实上，在那段时间，喜茶只和一些餐饮公众号一起进行了常规的营销，甚至喜茶的官方公众号都是近期才突破10万+。据介绍，为了保证新鲜度，每一杯喜茶都完全是现场制作，这在一定程度上限制了喜茶的制作速度。陈霈霖坦言，虽然茶饮是劳动密集型生意，但并不是人越多产出就越多，“如果一个人可以做十杯，一百人是做不完一千杯的，这中间存在管理上的难度。”这些难度，也成了喜茶升级的当务之急。据了解，喜茶在全国已经开设了约70家门店，覆盖广州、上海、北京等地区，其中有约50家都是在今年完成的，单个门店的日销量峰值可以达到3000杯。值得关注的是，在喜茶，是由创始人主要负责饮品的研发，他会保证每个月都有新的产品面世。传统行业走向新市场的砍“众所周知，在餐饮行业，开一个店可以很赚钱，开三个店也可以赚钱，但可能再多就亏了。”陈霈霖表示，茶饮行业也是类似的，如果产品和操作没有标准化，管理成本会随着门店的增多而不断增加。他介绍，为了让管理尽可能标准化，喜茶一直坚持自营，即便不能像加盟一样使门店快速量产，也必须承担每个店面超百万的开店成本，他们也要保证各门店的业务是可控的、可是，传统的门店需要标准化的不止是服务，各地门店都像一个不确定的数据孤岛。“以前，各地门店的管理是靠微信群完成的，汇报数据的人员不固定、人为统计数据不准确、反馈的数据滞后等都影响了整个业务的运转效率。”于是，陈霈霖开始由内而外地带领喜茶进行数据化升级。从内部，启用企业微信，用实名制和标准化的审批流程提高内部的沟通效率；在外部，带着喜茶全国门店统一收银系统，将当地的数据实时反馈到云端。只是在业务方面，喜茶没有考虑过通过电商触网。“喜茶不会在网上出售配料，因为用户无法像店内一样进行专业操作，会影响饮品的口感。”陈霈霖强调，茶饮具有特殊性，但他不否认触网的重要性，“触网不一定要做电商，互联网思维可以指导管理和提升认知，从根本上改变传统行业的意识。”喜茶确实也没有墨守成规，在终端销售方面，喜茶已经开始计划类似“超级物种”的新项目，虽然暂时还不能公开，但陈霈霖也透露了一些细节，比如未来喜茶不再需要排队、与会员制有关等。据悉，该项目会在近期正式对外公布。年轻企业眼中的未来爆红之后，喜茶面临着很多挑战。遍地的盗版喜茶店，让他们必须求助于各地政府才能更及时地维护自己的权益；来自其它奶茶连锁的竞争也让喜茶产生了危机感。今天的他们不得不开始思考，怎样才能盈利能力两极分化严重的茶饮行业里走得更远。“茶饮行业的盈利能力，取决于管理运营能力。”喜茶已经认识到通过数字化升级可以提升管理效率，陈霈霖补充道，“只是市面上的数据化服务价格非常高，单纯一个选址评估就动辄百万。”陈霈霖认为，传统门店的数字化势在必行，但绝非简单的用系统辅助，而是要真正摒弃旧思维。“未来，零售行业的管理运营环节会更加中心化，品牌环节会更去中心化。由品牌研发产品，在供应链、运营、人力等方面都采用外包。而管理运营在线化后同步至云端，让品牌可以集中精力不断前进。”陈霈霖认为，零售行业的收银一定会走向无人化，因为无人收银可以把店员从复杂而重复的工作中剥离出来，更专注于导购和服务。“微信小程序就是很好的无人收银工具，可以为门店赋能。”此外，他还预测，2018年将会有一批强互联网思维品牌出现，它们会把握智能化升级的机会淘汰大批既有品牌。