7月26日消息，独家获悉，餐饮食材供应链运营平台“优配良品”联合创始人、云事业群副总裁刘磊向小编透露，优配良品在创业28个月之后，已经整体实现月度规模化盈利。优配良品联合创始人、云事业群副总裁刘磊朋友圈截图刘磊向小编介绍称，目前，优配良品已经开放了北京、沈阳和成都等城市，其规模化的逻辑是建立在北京实现整体盈利后，才将验证过的模式复制到沈阳和成都等城市，所以沈阳从开放到实现单月盈利仅耗时100天，下一步，优配良品会将这套方法论复制到更多城市。优配良品创始人、CEO史庆东朋友圈截图据小编了解，2014年，食材B2B开始火爆，链农、美菜、饭店联盟、小农女等一众创业公司集中出现，并先后获得较高额度融资。而此时，创立于2015年3月的优配良品还未出生。长久以来，食材类型企业在盈利能力上备受质疑。如今，成为最早实现规模化盈利的企业。“我们比别人起步晚，没有先发优势，别人可以有钱任性，烧钱做规模，花钱涨知识，而我们每天想的都是怎么活下去。”刘磊如是说道。食材B2B盈利是个大难题，优配良品是怎么做到的？小编综合多位创始人观点了解到，2014年食材B2B风潮，主要对标企业为美国Sysco（西索科）。但美国与中国，在农业、餐饮等领域存在诸多差异导致食材B2B的盈利能力备受质疑。“准确地说，优配良品是一家‘餐饮食材供应链运营平台’，这是优配良品创始人史庆东从几年前就开始说的。曾鸣教授提出S2b之后，大家也可以把我们理解为一家S2b的平台。”优配良品联合创始人、云事业群副总裁刘磊介绍称。联合创始人刘磊主要负责优配良品的云事业群，涵盖采购、供应商管理、商品管理、仓储、物流以及售后服务等整个大供应链体系。“我们希望通过构建全新的餐饮食材供应链生态，让餐饮经营更美好。”刘磊介绍称，作为S2b最核心的部门S，我的任务就是带领云事业群的团队，洞察餐饮客户的深层需求，整合全供应链的优质资源去服务客户，通过食材供应这件事协同客户优化整个经营链条，提升经营利润，降低因为食材的加工等级低或者供给不稳定而造成的固定、人力、能源成本的浪费，规避因食品安全问题而带来的经营风险，增加客户规模化扩张和优化菜品结构的能力。“在盈利这件事儿上，我认为我们只是兑现了对客户、对兄弟团队、对公司、对合作伙伴的承诺，背后是这条生态链上所有的伙伴企业一起努力的结果。”刘磊称。看中安鲜达，“易果给了我们很大的帮助”“易果成立于2005年，12年的生鲜供应链沉淀，对于优配良品来讲，是非常宝贵的经验传授和能力共享。我们在上游供应链的整合上是互通的，易果给予了我们很多实际的帮助，也帮助我们完成了很多行业认知能力的提升。”刘磊分析称。优配良品联合创始人、云事业群副总裁刘磊介绍称，优配良品在战略层面主要由史庆东负责，我的工作相对具体，当时接受易果的投资，也更多是从战略层面考量。从实际工作的认知上讲，易果与优配良品产生了很好的协同效应。“在仓储物流层面，优配良品也与易果进行充分的融合和协同。为易果官网、天猫超市生鲜板块等C端大流量平台，造就了优配良品的覆盖、服务能力。另一方面，优配良品和安鲜达充分协同，让我们多了一双可以遍布全国的脚，而安鲜达则多了一双在全国拿订单的手。”刘磊分析称。据小编了解，不就前刚刚结束的618活动中，易果方面曾对外披露，2个小时内获取15万个生鲜订单，全天订单数超过30万单。有业内人士认为，目前，涉足生鲜领域的物流，安鲜达极有可能是顺丰之后的第二大物流企业。盈利只是“开始”而已小编从优配良品创始人、CEO史庆东处了解到，2016年，优配良品曾在系统上花掉了相当大的精力，包括与合作企业打通、优化系统服务等。在北京深挖很长一段时间后，优配良品也开始寻求在全国领域发力。“从今天起，我们算是刚刚开始。”刘磊认为。“盈利只能说明方向选择是正确的。还有很多成本和费用没有降到最低，未来肯定还有空间。”可以肯定的是，优配良品的初心没有变过，通过产业链上所有伙伴的共同努力，帮助餐饮客户，让他们的生意能够经营的更简单一些。目前，优配良品在完成规模化盈利后，不断复制无疑成为其未来的主要方向，而快速实现盈利，持续造血无疑会成为最关键一步。

【亿邦动力网讯】去年，新美大CEO王兴在内部发表了一次讲话，他提到“线上线下的高度结合”将会是公司接下来的发展方向。然后就有了今天的掌鱼生鲜。7月19日，美团点评首家新零售业态“掌鱼生鲜”在望京的博泰国际商业广场开业。这个从出生伊始就不断被拿来与“盒马鲜生”做对比的新事物──在笔者实地寻访过后──撕毁了这个贴在身上的标签。“掌鱼生鲜”是美团点评在对其线上线下资源进行整合的一次新尝试。店内几乎所有商品都采用电子价签，绝大多数为预包装商品，方便线上线下同步调价和配送。青菜、苹果等果蔬类商品不放开散称，均包装好了按份出售。和盒马鲜生不同，掌鱼生鲜内部并没有餐饮项目。然而，掌鱼生鲜的企业主体——北京宝宝爱吃餐饮管理有限公司，注册的经营范围中有餐饮服务这块内容。根据业内人士消息，掌鱼生鲜未来将上线餐饮服务，乃至将打造“中央厨房加工+社区配送”的一条龙服务。但实地探访下来，笔者对店内是否还有空间放得下食材加工和就餐区域存疑。掌鱼生鲜落地的望京地区购买力良好，阿里、美团、Uber、陌陌、58同城、携程等大型的互联网公司纷纷落地于此。阿里巴巴大楼距离掌鱼生鲜还不到2公里，正处在配送范围之内。附近的住宅楼密集，很大一部分是工作于望京的都市白领，他们对生活品质有着很高的追求。这么大的市场，不做餐饮是可惜的：这些白领是当下消费升级、线上配送服务使用的主力客群。白领们想自己做饭吃又没时间买菜，最终的选择是大多是干脆不自己做饭吃，而掌鱼生鲜实际上并没有能力解决他们的餐饮问题。亿邦动力网将盒马鲜生和掌鱼生鲜的部分信息整理汇总，详见下图（点击放大）：入店后，掌鱼生鲜的迎宾店员会上来热情地打招呼。整个店内分为生鲜区和休闲快消食品区两个部分，由于场地限制，两个部分间只有两条过道连通，而接通两个区域最直接的过道宽度仅够两个成年人并肩擦身而过。设计部门察觉了这样的窘境，在没有货品的一侧用覆盖了整面墙的镜子来营造空间感，获得了一些效果，但想要靠镜子提高火爆时候的顾客通过率无疑是痴人说梦。有意思的是，店内几个区域的店员让笔者体会了几种不同的风味：迎宾店员敬业地迎接笔者入店消费、果蔬去的店员热情洋溢地给笔者推荐果蔬、海鲜区的店员强硬地阻止了笔者拍照并且在笔者离开此区域后依然关注着笔者的动向、而休闲快消食品区的店员则可能因为顾客不多而三五人群聚在一起闲聊。店内设有烘焙货架，但没有烘培房，售卖的面包等烘焙制品和普通超市里摆放的无异。休闲快消食品区的货品和普通便利店也大同小异，冰激凌单价会比超市均价贵5~6毛，溢价在可接受范围内。掌鱼生鲜不卖活鲜，也没有常见的淡水产品，所有水产品都为海鲜。经营活鲜是一门技术，饲养难、存活难，也考验门店是否有足够流量基础。处理不好，会直线拉低毛利表现。值得一提的是，掌鱼生鲜的海鲜品类非常丰富，同一种海鲜基本够可以提供多种不同产地的选择，可以给消费者更大的选择空间。水果区既有来自广东、黑龙江等国内地区的特色水果，也有来自墨西哥、泰国等国家的进口水果。在产品品质把控上，如蔬菜类农产品都贴有食品检验检疫的二维码，通过扫描二维码可以追溯相应的产品信息。有人说30分钟送达用户手中的构想限制了盒马鲜生的配送范围，以至于目前盒马鲜生只能做到店面周围3公里范围内的配送。这意味着盒马鲜生的用户获取很大程度依赖线下店的铺设，这被认为“线下生鲜商业模式过重”。掌鱼生鲜显然没有这样的困扰──至少他们目前根本不做餐饮。这也使得它强调配送速度变得滑稽──不进行餐饮配送的话，现有的冷链配送技术完全可以实现冷冻海鲜更远更久的保鲜配送，把自己限定在5公里和最快30分钟配送到家仿佛是在和盒马鲜生怄气。在“中央厨房加工+社区配送”的服务上线之前，掌鱼生鲜很难称得上是新零售范例。目前看来，掌鱼生鲜提供的服务和沃尔玛与京东到家合作的生鲜O2O服务没什么本质区别。仅仅将生鲜供应直营化，没有餐饮黏度，品类和价格不占优势，掌鱼生鲜想光凭电子价签和大型商超抢生意都有些困难──这些商超楼下的玻璃格子里可装着一个个头上冒汗的食客。一个小细节：掌鱼生鲜后仓跟前台门店用一块帘布作为区隔，这非常方便店员从后仓调货，也能节省面积，比一扇要不停开合的门要“新零售”得多。掌鱼生鲜和所谓的“新零售”，究竟是隔了一块帘子还是一扇门呢？

据外媒报道，东南亚分享出行应用Grab宣布完成新一轮20亿美元的融资。投资方包括滴滴出行和软银。Grab是Uber在东南亚市场最主要的竞争对手。滴滴表示，由于其他现有投资方和新投资方的加入，此轮融资的总额可能达到25亿美元。Grab发言人确认，软银Vision基金并未参与此轮融资，投资方为软银集团。消息人士确认，此轮融资对Grab的估值超过60亿美元，高于2016年9月此前一轮融资时的30亿美元。当时Grab完成了一轮7.5亿美元的融资。此轮融资表明，滴滴和软银均相信，Grab有能力在东南亚市场击败Uber，正如滴滴此前在中国市场击败Uber一样。去年8月，Uber将中国业务出售给了滴滴。Uber本月将俄罗斯业务出售给当地竞争对手Yandex，再次引发了关于Grab将击败Uber的猜测。滴滴创始人、CEO程维表示：“Grab自出行行业起步，凭借市场实力、卓越技术和本土洞察，已在东南亚互联网经济中建立牢固的领先地位。”Grab在东南亚的7个国家开展业务，其应用下载量超过5000万次，平台上司机达到110万。该公司专注于授权出租车和专车服务，同时也在某些国家提供摩托车和穿梭巴士服务。Uber没有公布东南亚业务的数据。不过，另一家公司Go-Jek正在对Grab发起挑战。这家来自印尼的按需自行车和汽车平台被认为是该国市场的领先者。消息人士表示，从去年夏季开始，Uber已经在东南亚的某些市场实现盈利。在退出中国市场之后，Uber加大了对东南亚和印度的投资。而Grab发言人表示，该公司已经在“某些垂直业务和城市实现盈利，但不会公布具体信息”。Grab提到的一份研究报告显示，该公司在东南亚出租车打车市场份额为95%，在专车市场的份额为71%。为了推动业务的进一步发展，Grab也在开发移动支付平台。这最初是为了帮助乘客用信用卡支付车费，但Grab随后也希望借此在印尼发展金融科技业务。印尼是东南亚最大的经济体，也是全球人口第四多的国家。根据谷歌(微博)去年发布的报告，到2025年，以营收来看，印尼在东南亚分享出行市场的份额将超过一半。届时，行业的总体规模将从2015年的25亿美元上升至131亿美元。Grab已经看到，印尼陈旧的银行系统存在许多机会。目前该公司正在建设金融普惠系统，协助做大蛋糕。Grab已经宣布，将投资7亿美元在印尼发展服务，其中至少1亿美元将用于投资和收购。Grab随后收购了线下支付创业公司Kudo，消息人士表示这笔收购的价格最高将达到1亿美元。Grab发展金融科技服务也是为了对抗Go-Jek。在Grab进入这个市场之前，Go-Jek就已提供了支付服务。接近Go-Jek的消息人士表示，该公司今年5月完成了12亿美元的一轮融资，腾讯领投。Grab完成的此轮融资预计将给Go-Jek造成资金压力。

7月22日消息，亿欧从全国中小企业股份转让系统了解到，山东齐畅冷链物流有限公司（以下简称“齐畅物流”）发布公告称，公司拟以现金支付的方式购买廊坊嘉泽物流有限公司（以下简称“嘉泽物流”）100%的股权，交易价格为人民币2950万元，本次交易构成重大资产重组。公开资料显示，齐畅物流成立于2000年8月，总部位于山东烟台，于2015年3月20日正式挂牌新三板。该公司主要以冷链为核心，为快速消费品行业客户提供合同物流服务，致力于与大型零售企业、餐饮企业、品牌生产商建立合作关系。齐畅物流在山东省内的烟台、威海、淄博、济南、青岛等地设有分、子公司，服务范围覆盖山东全境，以及北京、天津、河北、河南、山西的部分城市，属于山东省内较大的冷链物流企业。嘉泽物流位于河北廊坊，成立于2016年7月，属于廊坊鼎昇冷冻食品有限公司全资控股的子公司，是一家提供以冷链仓库为主，集配运、装卸、交易等服务为一体的专业冷链服务商。公告指出，河北廊坊地理区位特殊，承担着首都商贸物流功能的疏解作用，尤其是北京新机场的建设，将使廊坊成为国内最热的冷链市场之一。因此齐畅物流本次收购嘉泽物流的主要目的在于，将公司冷链物流服务范围辐射至京津冀地区，扩大公司经营规模，为公司带来新的利润增长点。众所周知，冷链一向被视为物流业“最难啃的骨头”，国内冷链物流的发展仍有诸多痛点亟待解决。齐畅物流也在本次公告中指出，嘉泽物流由于成立时间较短，业务还处于拓展期，且自身盈利能力较弱，此次收购之后，如果嘉泽物流不能够获得较好的发展，可能会对公司整体业务的健康发展产生影响。

今日，“妈妈帮”宣布完成了来自好未来教育的亿元级独家B轮融资。据悉，“妈妈帮”将有效整合好未来集团的多渠道资源，在科技创新及智能母婴服务升级等领域重点发力。“妈妈帮”前身为丫丫网，是以知识和交流为核心的移动母婴社区。“妈妈帮”为1-6岁的年轻亲子家庭打造满足其核心需求的生活服务链系统，从备孕、孕期、产后、育儿等多方面提供场景式的知识、经验及服务。截至去年11月，“妈妈帮”拥有7000万移动用户，日活跃用户数超520万，月度覆盖人群超3500万。同时，“妈妈帮”品牌全面升级，正式对外发布了全新的品牌理念和VI视觉形象。“妈妈帮”联合创始人兼CEO张良表示，近年来用户在“妈妈帮”平台上很好地诠释和传承了“帮”的内涵。而随着时代的变迁，用户趋向年轻的泛90后，她们更关注自身的成长和变化。张良表示，不同以往社区+工具的平台提供方模式，“妈妈帮”希望借助科技的力量，成为和妈妈一起成长的智能陪伴者。今年年初，“妈妈帮”基于NLP（自然语义处理）技术开发而成的智能“帮小答”正式上线。“帮小答”为用户提供专业的智能问答服务，实现“快速响应、有问必答”，有效提高了站内用户针对问答功能的使用效率。“所有AI面临的共同挑战是场景和数据。”张良认为，人工智能必须结合落地场景才能发挥实际功效。“我们给妈妈人群提供服务的时候，首先是对用户需求场景的判断，然后基于数据的积累和挖掘能力，对内容和服务进行调用，更好地响应用户需求。”继“帮小答”面市后，公司不断迭代产品，其首页动态配置所提供的知识学习解决方案、精彩头条中基于用户行为轨迹及阅读偏好的智能推荐，均为用户提供了量身定制的个性化产品体验。据透露，正处于开发阶段的虚拟机器人将为妈妈们提供更丰富的智能服务。作为本轮融资的独家投资方，好未来除了资金支持外，还将提供多方面资源。好未来在教育领域实践积累的教育理念、产品信息、用户数据等，将帮助“妈妈帮”进一步完善产品，为用户提供更专业及个性化的服务；而“妈妈帮”的加入也会为好未来生态圈连接未来90后、甚至00后的年轻妈妈群体，与好未来现有的业务实现年龄层互补。好未来投资事业部总经理吴颖表示，投资妈妈帮是好未来实现“用科技推动教育进步”的又一重要举措。“我们将基于妈妈帮的一些探索成果，进一步结合教育场景下的大数据与人工智能，促进好未来体系内产品的全面升级。此外，我们希望通过投资妈妈帮，更好地洞察未来家庭对育儿、教育的理解及需求。”此外，妈妈帮还将与好未来投资的小伴龙、旗下摩比、家长帮、励步英语等品牌共同组建成“年轻家庭消费媒体同盟”，完善学前教育领域，为中国的年轻家庭提供全年龄段的整体解决方案。

为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月25日起，暂停天天快递服务。京东称，对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。京东表示，为了确保第三方平台商家的正常发货和购物体验，京东将为商家提供其他第三方快递公司的替代解决方案，并给予资源支持。京东希望，继续与不断提供优质服务的第三方快递公司保持密切合作，共同为商家和用户提供高水准的服务。不过，京东也给了天天快递“改错”的机会。京东称，后续将持续与天天快递保持沟通，并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。截至发稿，未能获得天天快递关于此事的回应。中国物流学会特约研究员杨达卿对澎湃新闻分析，天天快递被苏宁物流集团收购后，或是因为京东与苏宁的竞争，带来背后京东物流子集团和苏宁物流集团的服务站队。杨达卿也表示，京东暂停天天快递的服务，或许有京东提出的这个原因，但根据邮政局数据，天天快递的服务满意度还好。天天快递虽然属于苏宁物流，但已经是第三方社会化物流了。“此次京东对天天快递的态度，或许会给市场传达京东物流集团在向平台型公司转变的态度，作为平台化企业尽可能放弃门户之争，寻求服务最大公约数，以数据和服务驱动社会物流服务升级。”京东方面人士一再坚称，京东暂停天天快递服务，是一件正常的业务方面的事情。据悉，在京东平台上，京东自营的货品使用的快递服务商是京东快递，接入的第三方卖家既可以用京东快递，也可以用第三方快递服务商。2016年12月30日，苏宁以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。当时有分析称，天天快递、苏宁在客户资源方面整合，一旦形成互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。

我们似乎正在通向一个“无人时代”！亚马逊的无人机、京东的无人仓、阿里的无人超市，百度的无人驾驶，西门子的无人工厂……层出不穷的“无人X技术”，让我们目不暇接、眼花缭乱！这些快速迭代的新技术，在带给我们惊喜、带给我们便利的同时，也让我们的内心无比的恐慌、无比的焦虑，我们难免会质疑：“无人时代”，还要那么多的人做什么？的确，一个整日辛苦奔波的计程车司机，在看到无人驾驶的新闻后，会担心自己的工作还能维持多久？一个社区零售店的小老板，在体验了无人超市的服务之后，会犹豫要不要将店铺改做餐饮？甚至，一个刚刚怀上二胎的妈妈，在得知了许许多多的“无人技术”之后，会焦虑该不该把孩子生下来……对未来世界的不确定性让人们焦虑，让人们恐慌，也同样会让人们思考：“无人时代”的来临，人类能做些什么？1“无人”背后的“有人”有句老话说过：上帝为你关上一扇门的时候，同时还会为你打开一扇窗。如果我们站在今天这个时点回头望，会发现人类技术的进步从来都是如此，今天的“无人技术”并没有多少的不同。例如从上个世纪开始，公路上的汽车逐渐取代了马车，工厂里的数控机床逐渐替代了传统机床，教室里的投影仪也取代了粉笔黑板，市场里的自选超市替代了传统的售货柜台，交易所里的电子系统取代了红马甲……这些已发生的变革，同样给从业者带来了巨大的冲击，同样颠覆了传统的工作模式，但是这每一次过往的变革，在消灭了原有岗位的同时，也创造了大量新的就业机会。就拿证券交易来看，当证券交易所里的“电子交易撮合系统”取代了传统的“场内证券交易员”（红马甲）的人工撮合方式，“红马甲”从此退出了历史舞台。但是，那些围绕着“电子交易系统”而产生的新的岗位，如软件编写人员、系统维护人员，以及由此延伸而来的为了使用电子交易系统而购买的电脑、通讯、服务器、存储器等IT设备，围绕这些设施设备而产生的新的工作机会，却远远地超过了过去“红马甲”的人数。类似地，各种冠以“无人”的技术方案，它们的背后，有无数的“有人”岗位在维持着它们的运转，推动着它们的迭代发展。例如，无人超市的火爆背后，围绕着这个新技术所带动的RFID标签、冷冻保鲜设备、传感器等的研发和制造，以及围绕着大数据、精准定位、人脸识别等新技术的开发，都将产生大量的新型工作机会，也会创造更大的社会财富和价值。再如，京东在研发出了自动补货技术之后，大规模地裁撤了传统的采购跟单人员，取而代之的是大量的数据分析师和软件开发人员。他们根据每天在线产生的海量数据，分析客户的消费方式，优化库存的配置方案，设计最优路的径的算法……随着业务规模的不断扩张，这些新增岗位的人数甚至可能会超过之前被裁撤的人员数量。那么，既然“无人技术”还需要大量的“有人”工作在维持，“无人技术”的真正意义何在呢？事实上，“无人技术”是人类永恒的理想，它的真正目的是帮助人类脱离那些重复低效、高成本低产出的工作，或者是远离那些包含着不确定性的危险工作。人类逐渐把这部分工作转交给机器来完成，而将更多的精力转而用在那些高附加值、高产出并且能够为人类发展带来更大贡献的工作中去。这其实是人类社会发展和自身进化的一部分。这种趋势，从原始人学会使用工具的那一刻起，至今未曾改变。因此，我们完全没有必要为此而惶惶不可终日，更不用担心还未出生的孩子将来会不会失业！2未来社会的生存能力事实上，决定孩子们未来会不会失业的关键因素绝不是“无人技术”，而是他们是否具备承担未来那些“有人工作”的能力。这些能力包括：持续学习能力、承压与自我激励能力、变革与沟通能力等。首先是持续学习能力。正如我们今天所见，很难有一项专业技术可以让我们吃一辈子。当下一个“无人技术”取代了我们现有的工作，我们是否有能力掌握并胜任新的工作岗位，这就需要我们在这一生中能够持续地进行学习，确保不会被时代所抛弃。其次是承压与自我激励。社会发展的脚步会越来越快，可能昨天还十分新颖的技术方案明天就会变得一文不值。快速发展给人们带来了巨大的压力，能否承受这种压力，并且不断地进行自我激励，在竞争中保持良好的心态，是未来社会生存的一个重要能力。最后是变革与沟通能力。创新与变革相辅相成，新技术的产生和落地，需要我们具备创造力以及推动变革的能力。变革的最大阻力往往是“人”而不是“技术”，这是一个围绕“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具备很强的沟通能力。未来的精英一定是引领和推动变革的人，而不是那些等着接受变革，被动承担变革结果的人。在这里，我们没有提到任何技术技能，因为它们都不是重点，真正的重点是我们以及我们的下一代是否具备适应未来社会发展的个人素质和能力。很遗憾的是，这些能力，在目前中国式的教育中往往是缺失的。3对于“人工智能”的思考关于“无人时代”的忧虑，还有一种观点值得我们思考，就是人工智能的发展是否会给人类带来灭顶之灾。这就不得不提到世界知名的物理学家霍金，他曾预言到“人工智能能够帮助人类，也能够毁灭人类”。他接着解释到：“人类无法知道我们将无限地受人工智能的帮助，或是被其藐视、甚至被其毁灭。一旦人工智能脱离束缚，自行重新设计进化，而人类因为受到漫长的生物进化限制，无法与其竞争，终有一日将被取代”。笔者认为，任何新技术都是一把双刃剑，它反应的是人类的本性：是贪婪的，也是有节制的。好比人类对核技术的应用，它可以带来清洁的能源，也能够制造成为毁灭人类的核武器。在经历了二次世界大战到冷战的无序使用之后，人类终究还是回归了理智，通过“不扩散条约”将核武器封韧雪藏，而将核技术的应用研究重点放在了能源领域。我们有理由相信，“无人技术”的发展也会遵循类似的规律。前期是快速甚至野蛮的无序发展；在达到了技术发展的“奇点”之后或将引发一系列的负面效果，甚至可能是局部的灾难；灾难之后是人类对于自身和新技术应用的反省，最终还将回归到有节制的技术使用轨道上来。对此，一方面，我们应当警醒，通过一系列的手段来避免出现科学家所预言的灾难；另一方面，也不能固步自封、畏手畏脚，而应当在能够给人类带来好处的领域不断突破进取！4不要忽视“人的情感”事实上，快速发展的“无人技术”也有其致命的缺陷，就是如何照顾到客户作为一个“人”的情感需求。这是“无人技术”迈不过去的坎。就好比许多走进零售店的客人，他们的目的并不是单纯地想买一瓶矿泉水或者一包瓜子，而是想和店老板唠唠嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“无人超市”是无法解决这种类型的客户需求的。即便是换了一个具备人工智能的机器人作为“无人超市”的售货员，也无法想象一个客人会愿意和这样的机器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能会担心搞不好这些聊天的记录哪一天会给自己带来什么不好的影响。人类社会的发展本来就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不论“无人技术”如何发展，只要人类还在这个地球上生存，那么就一定有适用于不同场景、不同人群的“无人”或“有人”解决方案。但有一点是肯定的，未来“无人技术”的发展一定会给我们带来更多的惊喜，更多的便利，随之而来的压力也会不断让我们焦虑，让我们恐惧。但是，它同时也会让我们反思，让我们不断进步，甚至是进化！

7月21日消息，据外媒报道，快时尚品牌C&A结束了与俄罗斯零售商RussiaTradeGroup（以下简称RTG）的合作关系，即将全线撤离俄罗斯市场。“C&A欧洲公司（C&AEurope）及其特许经营者RTG的合作协议自2017年2月失效后，双方已决定不再继续。这也是C&A逐步终止特许经营模式这一战略调整的一部分。”C&A公关部负责人ThorstenRolfes对外宣称。据悉，RTG是自2004年以来C&A欧洲公司的唯一一个特许经营合作伙伴，运营着C&A在俄罗斯的11个品牌商店。而现在，由RTG运营的C&A俄罗斯门店不久后就将全部关闭。“目前我们对于俄罗斯市场的未来还没有明确计划。”Rolfes表示。据了解，今年2月，C&A公布了一个新的策略，将对现有零售业务进行现代化改革，重新打造一个多渠道的零售业态。为此，C&A还做了一些列组织架构的调整，包括关闭亏损门店、裁员以提高人效、降低运营成本等手段。公开资料显示，C&A在全球总共有2000多家门店，其中约1500家位于欧洲。2017年至今，其在关闭一些亏损老店的同时又新增了20多家新概念零售门店，并打算在秋季落地更多这样的新型门店。与此同时，C&A也尝试着在“新零售”方面做更多的探索。比如，今年6月，其曾携手中国创业公司好买衣推广虚拟试衣技术，希望把科技感融入用户体验中，并用利用大数据解决用户购买服装的一些痛点。当然，放眼整个行业，快时尚品牌们似乎都陷入了全球高歌猛进之后的疲态。不止是C&A，包括ZARA、H&M、Gap等国际快时尚巨头在内，近年来都接连出现关店、业绩增速持续走低的态势。而且，这也不只是发生在某一个国家，他们在全球的日子似乎都不太好过。有分析指出，这是曾经任性跑马圈地的必然后果，疲态或将成为未来快时尚的主旋律。“快时尚品牌并不是以产品质量和原创性著称，之所以受欢迎，是因为它们创造的是‘买得起流行时装’以及‘以平民价格快速消费大牌时尚’。它满足了爱时尚但消费能力又不强的中端年轻人群的需求。但是，随着这人群消费能力提高，较弱的品牌忠诚度之下，消费者很容易流失。这就导致快时尚品牌容易快起快落。相比之下，一些来自各国的设计师品牌却在悄然崛起。”消费升级是一个过程，快时尚逐渐会进入调整期。C&A的一系列动作也印证了这一点。只是，当消费升级趋于成熟时，C&A们的调整能见效吗？

据了解，以后聚美的WAP端口也会相继开通，但目前还不着急。“陈欧说的最形象的一句话是，消费者早晨起来，第一件事就是用毛巾。如果通过一条毛巾就能感受到生活品质的提升，这样我们就是成功了。”聚美副总江南如是说。在过去的几年里，传统电商发挥的最大作用，线上主要体现在“集客”能力和流量分发；在线下改造的则是物理供应链流程。简单的理解，相当于将过去的大型商超在中国变成了大型的可调拨的仓库，电商提供的是从仓库到用户直接距离的解决方案。但这解决的还是中游的问题，向上延伸到生产制造和供应链，向下延伸到最后一公里，仍然有很多盲点，也是创新机会。为什么便利店突然会像爆裂的毛细血管一样变得更加突出，因为便利店离消费者更近。今时今日，这个业态跟电商、新技术结合在一起，就会形成爆发。另外，在整个供应链的上游，商品从生产制造到零售终端之前，大部分品类没有电商化。如果把聚美优选、网易严选这样的公司理解为供应链的数据化改造，可能不仅仅是一个ODM的故事。“我认为这是对传统供应链的颠覆。”江南告诉小编，在传统行业中，从供应链到消费者，是一个“工厂-采购-销售-市场-运营”的过程，这个过程中供应链是整个商业流程中的老大。而在新型电子商务模式里，供应链却成了整个流程的末端。市场部门首先对市场上的大数据进行分析，确定畅销的SKU或爆款品类，然后根据自己平台的客群特点做画像，确定调性、色彩、风格等，再给到供应链部门研究产品的毛利率以及定位，最后交给工厂生产。这样产品来自消费者，而不是工厂给的定性品类，产品更接近市场，更接近消费者，也更容易打造爆款。供应链的变革，即C2M：从消费端到制造商，短路掉库存、物流、总销、分销等一切可以短路掉的中间环节，砍掉包括库存在内的所有不必要的成本，让用户以超低价格购买到超高品质的产品。“我觉得在未来的供应链中，谁不这么做的话，谁可能必死无疑，甚至是那些奢侈大牌。”以下是江南接受小编专访回答：不急于扩充SKU先把产品做好小编：聚美优选是今年6月25日刚上线吗？江南：其实我们从去年底就开始筹备这个项目了，现在也是一个品类一个品类在测试。小编：聚美优选项目的定位是什么？江南：聚美优选定位是成为能够给消费者提供消费升级，提供更好品质生活的产品。比如一条毛巾，目前优选选择的代工厂是日本最好的毛巾厂或者给欧美大牌做代工的。我们在工厂里要反复的实验、选品，甚至我们自己带回来用，放到洗衣机里洗，用过一段时间以后感受毛巾的品质，挑出最好的毛巾该用的材质和工艺。小编：目前聚美优选平台上的sku都是跟家居相关的，这是出于什么考虑？江南：我们平台的消费者，主要以女性为主，年龄层次在18-25岁。这个群体大多数都在上大学或者刚走出校门参加工作。她们对生活充满热爱，对时尚，新鲜事物充满好奇，但是相对而言他们的经济能力会弱一些，消费轻奢甚至是奢饰品对她们的负担比较重。我们觉得应该有专门平台为这部分消费者量身打造产品来满足她们的需求。网易严选虽然在做，但是其用户主要还是针对男性，商品大多都是中性的，我们要做的是针对小女生的、可爱的产品。目前优选主要做家居、日常消费品，暂时不做餐厨用品，因为我们的客户群体做饭的会比较少，我们的基因不太一样。相反，买化妆品的人买点家居用品是很自然的。聚美优选还是个小婴儿，还在慢慢成长，但这种模式将是大趋势。小编：聚美优选在APP、WAP端均上线“优选”项目，以后还会单独做一款“聚美优选”APP吗？江南：像陈欧说的，“我们先把产品系列做好，给消费者形成完整的认知以后，再全面铺开”。目前，聚美主要做化妆品、母婴、食品等品类，等成熟以后再扩充其他的SKU。面对中国的消费升级，产品必须要好。我们第一步要做的就是先把产品做好。爆款要从前端数据来小编：就你判断，类似于聚美优选或网易严选的这种模式会成为电商的标配吗？江南：不一定。对于像淘宝、天猫这种平台型电商，它本身不做自营商品。平台型电商只提供平台吸引流量，把流量卖给商铺。商铺只要不是经销商而是做自己的产品，他必须要分析销售数据，才有可能设计出一款消费者喜欢或者接受的产品。小编：聚美优选是怎么选品的呢？江南：从选品到最终的组织生产，数据都来自前端。通过数据分析出产品的基本画像，然后交到工厂打样，最后在我们的官微上做测试。根据测试样品的CTR（点击通过率）、转化率、粉丝评论等，在确定样品后再向工厂下单，进行大规模生产。但是这个过程会比较慢，如果样品的数据不理想，要分析问题出在哪里，比如调性、规格、包装或是选品本身就有问题，找出疑点后需要重新测试。网易严选做了三年，一直到去年年中才开始陆陆续续推出产品，所以我们觉得优选这个事，不要心急，也不要求快，要真正做出些好东西来。小编：聚美在什么平台测试用户的偏好呢？社交媒体还是什么？江南：首先说销售大数据来自全网，不只是聚美自己的平台，也包括其他平台。样品出来以后是在聚美的官方微博上测试，统计用户对产品的偏好。去品牌化按大牌的品质要求自己小编：产品的品类都是COCH、CK、MUJI等大牌制造商直供的单品，关于质量是怎么把控的？江南：我们选的工厂都是给大牌代工的，但是给大牌代工并不意味着产品本身就是大牌品质，对于工厂用的生产工艺、原材料我们盯的特别紧，就是说一定要使用给大牌代工的工艺和原材料。比如制作一条毛巾，材质上我们会从最好的几种棉花中挑选：新疆长绒棉、埃及长绒棉、美国皮马棉，哪种棉花织出来的毛巾好，我们会反复比较。这些过程就比较精细化。小编：就原材料而言，聚美优选选取的和大牌相同还是相似？江南：是相同的。比如说，这个大牌用的是纤维长度多长的埃及长绒棉，那我们也会用同样纤维长度的埃及长绒棉，材料上一定要和大牌一样。再比如说Burberry的雨伞，用的特殊面料的伞布，那我们也要用特殊面料的伞布，而不能随便用其他面料代替。小编：这样会不会出现像网易严选之前沦陷的盗版或者仿品之类的问题？江南：肯定不能是盗版或仿品的，大牌都有自己的设计和知识产权，这种情况肯定要避免。小编：通过什么方式去避免呢？因为原材料相同，生产工艺也相同。江南：还以毛巾为例，原材料都采用埃及长绒棉，可世界上很多毛巾都是使用的埃及长绒棉，在原材料层面上是不存在侵权的。而相同的生产工艺是指，大牌用60针的织法，我们也会用60针的织法。这个织法工艺也不存在专利。我们分析过，大牌的毛巾主要体现在两点：第一原材料上要选好的；第二制作工艺上。毛巾的制作不深入进去，根本发现不了里面有很多门道。比如说棉纱，只是棉纱中的埃及长绒棉，还要考究里面的长绒棉含量是多少，这个含量不一样，成本就不一样。毛巾制作过程的每一个环节只要你想，都有办法偷工减料。例如，染料用差一点的，或者多加点柔软剂，让它更软一点，实际上它的纤维可能并不好，洗一次水就会变硬，根本没法儿用。供应链在这里面环节多且精细，所以必须每一步都盯紧了，才能确保能制作出好东西。但这并不意味着，大牌的代工厂，大牌的工艺就侵权，所谓材质和工艺一样的意思是指按照大牌对品质的要求去要求我们自己。小编：那这个质量能不能达到聚美的要求呢？江南：质量主要取决于原材料，棉纱坚持用好棉纱；机器也用最好的喷气机；第三就是熟练生产工人，现在基本上人为的因素变弱了，因为断个线头接一下就好了，整个流程已经很自动化了。小编：就拿毛巾举例，整个流程下来，客单价、毛利率是怎样的呢？江南：现在优选还处于起步阶段，并不看重对毛利率的追求，而是更加注重能否找到好东西。就像陈欧说的，“品质生活其实不贵，消费者能够得到生活体验的提升。”陈欧说的最形象的一句话是，“消费者早晨起来，第一件事就是用毛巾，如果通过一条毛巾就能感受到生活品质的提升，这样我们就成功了。”所以聚美优选不急于扩充SKU或者创造销售业绩，而是更加关注能否给消费者完整的生活品质的体验。我们前期主要还是搭建框架，然后再逐步扩充SKU。对扩充的过程把关，每个环节都要控制，逐步把品类丰富起来。柔性供应链推动产业升级小编：当电商行业都聚焦到严选模式或者ODM模式时，大家比拼的是什么？给大牌代工的工厂是否会成为稀缺资源？江南：对于所有互联网企业最大的核心竞争力是流量，只要有渠道能卖的出去，不愁找不到厂家生产。第二，中国本身是制造业大国，目前说的出名字的大牌都是在中国代工生产的。其实，中国的制造工艺已经达到了一定水准。还以毛巾为例，生产毛巾最好的机器是日本丰田的高速喷气机。由高压气来推动棉纱织布，而不是用针。机器和原材料都用好的，当然还要配备相应的管理和生产技术，高品质的实现相对就比较简单。所以我觉得，并不是给大牌代工的工厂就是稀缺资源，因为可以很轻易的再组织一家，只是要核算你的成本，看是否划算。小编：聚美是自己在做生产线吗？还是找代工厂。江南：我们目前主要是帮助中国的优质加工厂做出口转内销。说实话，国家一直支持出口转内销，但中国老百姓还没享受过出口的好东西。按照海关统计，全国有35w家有实绩的出口企业，其中最好的企业集中在广交会，在广交会的参展企业有将近1w家，这些企业都是中国最顶级的企业。说实话，这么多企业根本合作不完。其实，一家工厂不只有一家企业的生产任务，现在网易严选和我们，单量都没有那么大，中国消费者的需求也没有那么大。小编：咱们这边有专门的质检部门吗？江南：有，我们供应链这边有专门负责OBM的，我们也招了一些人手来负责这个项目的品质、检查、跑工厂等。小编：聚美是专门组建了一个部门做检测吗？江南：品质检测有很多门类，以毛巾为例，有物理、化学指标、产品包装、外观等检测，靠自己的检测力量是远远不够的，物理和化学方面的检测我们都是委托专业的毛巾检测机构去做。最后外观的检测是靠我们供应链经理三天两头的跑去工厂监察，甚至是住在工厂里监督，不然没办法保证品质。小编：聚美优选能否推动供给侧改革和产业升级？江南：从大的来说，我觉得聚美优选要做的事对中国产业升级是很有意义的，中央一直在说供给侧改革。供给侧改革怎么改？靠传统的企业自发的去改革自己的供应链是不可能的，而C2M、互联网+恰好能够帮助传统企业进行供给侧改革。我们从市场需求端采集大量的数据，反馈给供应端，然后让工厂根据市场需求安排生产。打个比方，我们最开始跟工厂接洽的时候也挺艰难，因为传统工厂习惯了国外大批量订单，而优选项目要求工厂能够快速适应市场需求的小批量、高品质的生产，这就对传统工厂提出很大的难题。在这个过程中我们帮助工厂改造提升，完成供给侧改革。还拿毛巾做例子，工厂需要两个月时间备棉纱，我们就跟他们反复研究，哪两种棉纱是最好的，而且通用性强能减少因后期设计变动带来的影响，这样提前备货我们就能节省两个月时间。另一个问题是织机，织机上一个大轴可以生产半个月，如果我这个织机上的别人的大轴，就要等半个月。我们跟工厂商量，将承担替换大轴所需的人工费，并承诺工厂最基本的采购量，这样就能保证固定的机器给我们使用。此外，小批量生产成本会很高，我们会帮工厂去优化成本、做精细化分析等。这样做带来两个好处：一、工厂有稳定的客户，解决了工厂生存的问题，我们也有了长期的合作伙伴；二、从国家层面说，帮助工厂完成供给侧改革，如果有其他平台跟他合作，对接生产也会很顺畅。

盒马鲜生究竟是什么？这个从2016年1月就诞生的品牌，用一年多的时间告诉大家，它既是一家生鲜超市，又是便利店，又是餐饮店，也能直接从线上选购送货到家，用创始人侯毅的说法是「四不像」。无独有偶，这种「什么都不像」的模式在近两年开始成为很多品牌转型的方向，上海百联旗下RISO、华润旗下的Oles超市纷纷进行了类似尝试。为何忽然之间，传统品牌纷纷尝试转型，这背后究竟意味着什么？7月17日，盒马鲜生在上海和北京三家新店同时开业，标志其2017年的扩张开始加快。狂奔之下，究竟是什么原因令其如此快速发展，这其中和阿里巴巴的「五新」战略又有怎样的关系？含着「金汤勺」出生在移动互联网时代的盒马，究竟找到了怎样的新途径满足用户需求？带着这些问题，极客公园前去探访了盒马鲜生北京十里堡店，并在与创始人侯毅的交流中，得到了一些有趣的答案，这里和大家分享一下。「四不像」的盒马究竟是什么？前往十里堡店的时间是周一上午，虽然是工作日，但店外等候用餐的顾客不少，据了解，十里堡店开业已经一个多月，每天依然排队不止，很多人是冲着店里的生鲜而来，一进店也能看到，它们被放在最外面显眼的位置。据介绍，盒马的海鲜类商品销售占比达到传统超市的10倍以上。但这里并非只有生鲜。十里堡店的面积超过4000平方米，店内的SKU在5000个以上，除了生鲜，你还可以购买到原麦山丘的面包，以及其他生活常用的商品。当然，如果购买生鲜，你还可以直接在店内加工，并在餐饮区享用，这意味着你在挑选好新鲜的小龙虾之后，只需要稍作等待，就能直接食用，从生到熟，你能直接在盒马鲜生店内享用。目前看来，这种将购物与饮食的场景融合的模式，吸引了不少人。如果只是这些，那么盒马鲜生也算不上有多特别。不过在此之外，你在店内看到的商品，盒马都将其搬到了线上。从2016年1月15日位于上海的第一家店开始，盒马想要打造的就是一种从线下到线上的新零售形式。在线下，当你尝试去店内购物并觉得不错之后，就可以在手机应用内继续这样的体验，这样，线下的流量被带到了线上。线上购物这件事，盒马鲜生的店铺配送范围限定在方圆三公里内，定下这个距离的原因是，在此范围内的用户购买商品后，盒马都能保证30分钟送达，相比于传统商品的3小时送达来说，食物保证在30分钟内送达具有重要意义。不过，不论线下还是线上，你都需要下载对应app才能进行购物，支付环节也必须使用支付宝来完成，店内不接受现金。这意味着两点好处：一，店内运营更加便利；二，更有助于借助数据的力量，构建用户画像，随时对店内的商品进行调整，并逐渐构建自身的社区商业形式。在侯毅看来，这种「四不像」的形式是零售业到一定阶段后出现的必然需求，并且已经开始影响了一些人的日常生活。今年上半年，百联集团在上海的新店RISO就主打了以「超市＋餐饮＋书籍＋音乐」的融合业态模式，也暗合了盒马走出的这条路的方向，当然，与之相比，盒马的线上电商有更深层的扩展。百联集团在上海的新店RISO也采取了和盒马类似的场景融合方式从海外来看，前不久亚马逊收购全食，也被业界看成想要做出新的零售尝试。所以在这当中，盒马鲜生去年就开始尝试的这条路，走出的同时解决线下与线上两方面问题的道路，在侯毅看来，核心要点则是「服务好年轻的移动互联网时代用户」。围绕互联网群体打造的融合消费场景「我们的用户群体，最核心的是25-35岁的围绕家庭的互联网用户，集中在女性。」侯毅表示，「这个群体对商品的新鲜度和品质是第一要求，对服务看的很重要。对价格的敏感度反而不高，所以盒马鲜生不提倡价格战。」面对这一群体，盒马不论是线上还是线下，都采用了从源头直采食材的方式，由于没有了中间环节，所以菜品在保证新鲜度的前提下也降低了价格，这并不是价格战，而是调整供应链后的优势，这一点在海鲜上体现的尤其明显，侯毅告诉我们：原来超市做海鲜的通常做法损耗很大，它把损耗这部分的毛利放在定价里面，所以不卖50%的毛利做不下来。但源头直采以后，我可以把这部分比例去除掉，所以价格大幅度下来了，可以做到毛利20%。源头直采带来价格降低只是一方面，它的另一个好处是，当价格降低，人们需求增多后，海鲜这样的产品流转率提升了，因此商品能够保持新鲜度，不论是对牛奶、海鲜还是蔬菜，足够新鲜是它们的核心价值，盒马利用「贴体技术」的包装也让菜品能够保存的足够新鲜。听起来很容易，但要做到这些，背后需要强大的原料采购系统和物流系统。侯毅说这里面有两部分：一方面，盒马鲜生的部分海鲜、水果和天猫超市相通，都由天猫在海外的采购团队来完成。不论是美国西北车厘子，还是波士顿龙虾，这些商品和天猫生鲜、天猫超市的采购协同。另一方面，盒马通过悬挂链、电子价签、智能分拨等技术手段，去提高商品在线上线下的流转。而算法驱动之下，不论是调货补货，还是打包配送，都能进一步降低出错率，提高人效、坪效以及物流效率。盒马鲜生的另一个特色在于食物的「生熟联动」和「熟生联动」。比如在店内选购海鲜这样的食材，加工之后直接享用，这个过程发生之后，如果用户觉得味道不错，还能直接买到制作食物所需要的调料，调料部分也是盒马鲜生自行配制好的，这样用户下次也可以自己回家进行加工。这个模式满足人们需求之后，在盒马鲜生的app内，还会有相应的视频教学。有一个盒马工坊，上海的酱卤系列，北京的面条这样的食物。北京的炸酱面，炸酱配好，酱配好，大葱配好后。面回去烧一烧，水倒掉就好了。我们认为消费升级以后，冰冻面制品一定会退出市场，虽然它很便宜，但口感太差了。作为线下特色的生鲜食材购买-餐饮联动模式，在侯毅看来是为了符合如今年轻人消费群体的心理状态，「年轻人做饭吃是一方面，觉得好玩，要分享也是很重要的。」所以能做到简单，同时又能满足想吃就吃，想做就做的状态。正是基于如此，所以在店内来购物的几乎也都是年轻消费者群体。「传统零售企业做到每年每平方米1.5万元营业额，这是目前零售企业做的最高水平。但是盒马鲜生今年已经实现了5万（营业额），到年底可能是10万。」盒马鲜生验证了生鲜电商可以用这样的路线来走，围绕用户来打造新的消费场景自然是盒马目前的一大优势。尝试探索社区商业的疆界送货速度，商品和服务质量，以及更个性化的服务，这应该是生鲜电商要想做好不可或缺的主要条件，这三点，盒马都有一些的独特之处。划定三公里的服务范围，给出30分钟的送达时间。这是盒马鲜生在送货上的核心。而这个核心的确立，也是侯毅对于新零售行业的未来趋势判断。以北京主要的B2C电商来讲，最快的速度是三个小时，盒马鲜生提出了30分钟配送到家，是为了满足移动互联网时代在手机这样一种交易模式随时随地都完成的需求。侯毅认为，30分钟是最佳时间，一旦超过这个时间，人们感知上就和2，3个小时一样，所以当盒马决定好时间之后，定下的物流体系，是希望在未来成为三公里人们的生活伴侣，这个范围能够建立门店跟消费者之间的实时、随时随地的连接。商品质量前面已经提到，而服务质量则是盒马的另一个武器。从第一家店开始，「无条件退货」就是盒马在线上做到的一点。无论用户在上面购买了什么样的商品，只要不满意，都可以直接退货，「即便买了西瓜不好吃，也可以退，我们也不让用户跑到店里，直接上门来取走。」侯毅告诉我们，实际上，按照上海第一家店的数据来看，每天的退货率只有万分之一。无理由退货和菜品制作方法被放在很显眼的位置而说到第三点，这其实是移动互联网时代，人们消费升级的必然趋势，要想吃好和吃饱同样重要，首先就是选择自己喜欢的，对自己胃口的，每个人都会有不同的食物需要，所以不论线上或者线下，盒马都能拥有从半成品到成品，从原料到制作方法的服务体系，在满足用户个性化需求这件事上做了尝试。三公里，这个范围还意味着，用户与用户之间距离更易被感知，大家多是邻居，彼此联系会更密切。因此盒马在各个片区之间还有交流群，这种通过线上转移到线下的邻里之间的相互连接，也拥有新的商业想象力。基于地理位置，盒马鲜生会有新的社区服务出现，洗衣、修理、理发、美容、宠物这些，将会在盒马鲜生配套出现，大家会发现将来盒马鲜生是你的好邻居。这不仅是在把线下的产品搬到了线上，更是一种对过去线上商超的重构。在移动互联网时代，这种做法能及时满足人们的需求。而和目前的外卖平台来讲，盒马具有更精准化的服务，对顾客的定位能力是其优势。阿里挖掘线下用户的一把铲阿里巴巴一直在寻找线下和线上结合的方式，在百货领域，阿里入股银泰百货，电商领域则是苏宁云商，而为了进攻商场超市，阿里巴巴投资的盒马鲜生这一环，其重要性不言而喻。美国著名财经网站TheStreet在观察盒马鲜生后总结：因为纯电子商务只占到中国4.8万亿美元零售市场的15%，所以与单纯关注电子商务相比，改造实体店或许更加重要。数据咨询机构CrispIdea研究主管ShejalAjmera也表示阿里将会通过这种做法，「将剩余的85%线下销售进行线上化。」从近几年线下支付习惯来看，微信支付与支付宝几乎分庭抗礼，而借盒马之力，阿里无疑寻找到了能够带动线下用户消费的新模式。盒马鲜生引导的是一种新的消费习惯，它让我想起了今年的淘宝造物节，将众多淘宝店家搬到线下，然后让人们再回到线上购买的引导。这种方式是在让消费者足够了解之后，进一步提升对线上购物的依赖，而根据盒马的数据，线上商品转化率为35%，作为成熟门店的上海金桥店，线上订单与线下订单比例达到7：3，并且已经实现单店盈利。7月11日，在阿里巴巴「五新执行委员会」成立时，「新零售」无疑被提到了很重要的高度，阿里首席执行官张勇之前表示，「相信新零售的未来将是线上线下的和谐融合」，并认为「盒马是零售行业进化中的一个最好案例。」而在侯毅看来「线下这么多的流量，能不能转化成为线上的流量？」这个问题的答案，其实就在于线下实体门店。线下流量往线上转，第一，是消费者愿不愿意转，是对商品的品质要有一个完全的认识。第二，商品丰富度要足够，如果买的东西找不到，下次就不买了。第三，因为你到店里，下载app之后，当你需要的时候，一定习惯打开用一用。所以说这里面的核心，首先是app，不下载就不能成为会员。当你回到家有需要，盒马鲜生能不能满足需要，从商品丰富度，商品质量、价格、速度上，如果都能做好，消费者会先选择你。我们把这个作为核心指标，这是从线下到线上的考虑。「上海十家店，购物会员大概在200万左右。这些会员不是通过外面买流量买来的，而是每天到店，来一个转化一个积少成多。新零售最大的价值，从线下流量转到线上流量」盒马的流量转化能力可见一斑。所以，当快速迭代升级盒马模式之后，扩张也在加快，按照计划，盒马鲜生将会采取自营+合资两条路线的扩张模式，未来在中国三十多个城市当中，开设2000家以上的门店。「未来没有线上线下之分，一定是一体化，加上物流。」尽管侯毅和它的盒马鲜生走了一条模式很重的路，但目前来看，它真正的对手似乎只有自己，所以在接下来一年，盒马鲜生如何更进一步发展，会碰到怎样的敌人，会更加让人期待。（编辑：Rubberso）部分图片来自视觉中国

7月18日，微软与百度宣布，双方将携手推进全球自动驾驶技术的发展与应用。作为Apollo开放平台的一员，微软将在全球除中国以外的地区为百度Apollo开放平台提供微软智能云Azure服务。据麦肯锡预测，2030年售出的新车中，自动驾驶汽车的比例将达到15%。为了实现这一共同目标，百度Apollo开放平台于2017年4月正式发布，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。此计划囊括云端服务、软件平台、参考硬件平台及车辆平台。目前已有来自各行各业超过50家合作伙伴加入了百度Apollo开放平台，其中包括世界领先用车导航软件厂商TomTom，顶级供应商博世和德国大陆集团，以及东南亚领先打车租车服务供应商Grab。微软公司资深副总裁KevinDallas表示：“微软非常高兴能与百度在自动驾驶领域结成合作伙伴。通过此次强强联手，双方在自动驾驶领域迈出了坚实一步，兑现帮助汽车制造商和供应商实现自主驾驶的承诺。现今，很多汽车都已具备了非常复杂的数据收集能力，通过运用微软全球云计算的人工智能、机器学习和深度神经网络功能来分析这些数据，我们可以大大加速无人驾驶技术的发展，让自动驾驶汽车的安全性得到质的飞越。”百度总裁张亚勤表示：“我们对于微软加入Apollo开放平台表示非常高兴。Apollo开放平台旨在为自动驾驶行业提供一个开放、强大的平台，进一步推动自动驾驶汽车的发展。借助微软智能云Azure——我们在中国境外的合作伙伴，将能够获得一个值得信赖且安全的公有云服务，从而使他们更加专注于技术创新本身，而无需考虑云基础架构的问题。”作为此次协作一部分，双方还计划在联网汽车解决方案领域探索更多合作机会，以期为客户提供独一无二的驾驶体验，并推动自动驾驶行业的数字化转型。据了解，在汽车制造领域包括BMW、戴姆勒、雷诺日产、丰田、沃尔沃以及福特在内的众多车企，都正在或计划采用微软智能云技术。本文百度与微软宣布达成合作，微软将在除中国以外地区为百度Apollo提供Azure服务来自动点科技.

【编者按】Facebook的创始人Zuckerberg曾在多次公开场合中强调过“社群”两字的重要性。实际上，“社群”的概念已经开始渗入到近年来呈现“火箭式”增长的跨境电商行业来，跟过去主打小而美的垂直品类电商相比，强调社群的跨境电商有何颠覆呢？从2013年上线的亚米网就是一个典型的以社群为基础的跨境电商代表。这家企业主要面向北美华人及整个亚裔群体和对亚洲流行文化感兴趣的北美人群。产品主要来自亚洲的日本、韩国、中国、台湾、香港地区，涵盖了食品、美妆、养生、电器、图书等多个品类。目前，亚米网自主销售商品已达万余种，日订单峰值破万，去年GMV五千万美金，今年预计要达到一个亿美金的体量。在亚米网创始人兼CEO周游看来，跨境电商要获取一个人群的青睐，除了要自成一套新的产品逻辑外，还得有更开放的人才管理思路。抓人群要打感情牌为了阐述亚米网的产品逻辑，周游把中国电商机会期按时间进行分类。第一类是类似京东和淘宝这中大而全覆盖所有品类的综合电商平台，接下来是类似聚美这类垂直品类品牌。而到现在，则是类似小红书这类针对单一人群的电商平台。而亚米网正是看中喜欢亚洲流行文化的“人群”的电商机遇。他认为，做人群的生意也是有边界的，但跟垂直电商不同，以人群为基础的电商边界不在于商品上，而在于人群上。不管企业针对的人群需要什么样的商品和服务，都需尽量去满足。这也注定了只要围绕一个人群发展，平台的品类可以进行广泛的延伸。“亚洲文化在世界的重要性越来越大，未来欧盟喜欢亚洲流行文化的人也会越来越多。”Wish、亚米网等多个跨境电商项目的投资人，GGV的管理合伙人童士豪也指出亚米网所针对的人群领域的可拓展性。当然，从成立之时，亚米网最主要的人群还是北美华人，而在夺下这个人群更多是“感情牌”。周游分析道，从选品角度上看，华人跟北美主流市场的需求还是不太一样的。主流人群在电商上消费可能需要的是一个生活必需品。但华人人群可能除了商品之外还有对自己国内亲人和对家乡的种种情感环节，这些都是超出商品之外的东西，这就要求亚米网对自己所在的人群市场有清晰的理解和认识。“比如之前亚米网也搞双十一，主要目的不是为了冲GMV，而更多的是在那一天感受中国电商购物的文化，这些都是顾客提出的需求，也是购物之外的情感体验。”周游如此说道。与此同时，在产品UE（UserExperience指用户体验）上，亚米网也比海外电商平台跟亲近亚洲群体。“无论是亚马逊还是eBay，都有着简洁的UI，主导的是能快速找到自己想要的产品的体验方向。而对于海外华人而言，更多是喜欢逛，所以在产品端上就注定跟针对主流市场人群的平台不一样了。”周游强调。以引入人才为主的市场拓展逻辑当然，现在亚米网已经不仅针对华人市场，而是真个亚裔甚至北美对亚洲文化感兴趣的人群市场了。对于新人群的拓展，周游认为更多是人才的拓展。他指出，在亚米网逐渐发展过程中，其在商品端和服务端都已经有很好基础了。比如在商品端，亚米网本身就有很多日韩产品，本身就已经是在美国做这里产品最多的一个网站。而对于物流服务体系，无论是拓展哪个人群，都是可以直接引入使用的。所以新人群市场拓展理所当然成为一个人才拓展的过程。他指出，只要亚米网在前端引入更多懂新拓展人群的国际化人才，引入日裔背景和韩裔背景的人才，让亚米网真正成为一个国际化的团队，那就可以把华人群体的模式复制到其他亚裔群体身上。“实际上，跨境电商或者把中国优秀模式搬到海外，最大的壁垒不在技术，而是在文化的沟通。”童士豪也强调了国际化人才对跨境电商的重要性。除了人群拓展外，亚米网也正把自己的消费市场拓展到其他国家来。据周游透露，在年底亚米网将登陆加拿大，接下来就是欧洲和拉丁美洲。“欧洲、澳洲等地的留学生也好华人也好，跟美国相同群体的画像是基本一致的。所以从人群上看，对亚米网是值得尝试的事情。”周游说道。如何抗击京东天猫竞争？当然，海外华人人群的电商机会，并不只有亚米网一家企业看到。甚至连中国电商巨头们都开始瞄上这个先机。在今年6月12日，天猫宣布天猫出海”项目正式推出。天猫方面表示，“天猫出海”是以天猫作为主引擎，利用阿里巴巴核心电商板块20亿商品，将天猫生态模式逐步成功复制并落地到东南亚、印度以及全球市场。而目前该项目逐一的目标人群之一就是海外华人。无独有偶，在今年6月15日，京东也宣布已经上线“京东售全球”业务，全球200多个国家和地区的用户都可在京东商城主站购买商品。但目前主要实现的是中文页面的“售全球”业务，明显瞄准的也是海外华人。而对于这两家平台来说，供应链和在华人心中的品牌属性都是非常强大的。然而，对于两个中国电商大型平台的竞争，周游却认为威胁并不大。他指出，要做海外华人人群这个市场，更需要的是对市场的把控，即对人群和文化理解的基础，所以要求团队要真的在海外体验过，而且也是一个国际化团队去做这个事情。童士豪也表示，一个国内团队如果没去过海外服务海外族群，能做出的成绩是不一样的。“当地留学生在当地有不同经验，需要的商品虽然都来自国内，但国内有这么多商品，什么商品才适合在海外事业呢？这样对比下来，最终要比拼的是两边团队，哪个团队能在最短时间内找到哪些产品是这个人群欢迎的。”他说道。除此之外，在今年7月，亚米网也正是宣布获得一千万美元的融资，再资本的推动下希望进一步拓展规模。“借助资本的力量让自己跑的更快更好，不断引入人才，就不怕竞争对手了。”周游说道。国际化团队咋管好？从小编跟周游的对话中，明显了解到亚米网对国际化团队的打造是非常重视的。而周游本身也是一毕业就开始成立亚米网，对于在此前没有管理经验的他如何“Hold”住一个迅速膨胀的国际化团队呢？在引入人才之时，亚米网更多是来着机遇。首先，亚米网总部位于洛杉矶，本身就拥有大量国际化人才，有着来着不同国家不同文化的人。此外，亚米网堪萨斯公司离美国新蛋很近，恰好在新蛋公司附近，新蛋在今年6月宣布正式被中国企业联络互动收购，拟被收购消息在去年9月传出。这刚好就形成亚米网和新蛋公司之间人才的流动。与此同时，亚米网投资方GGV本身也是关注跨境电商的投资机构，也能很好给亚米网引入更多人才。而引入人才后，在管理上周游更深抱着学习心态向每个高管进行学习，这种价值观让团队获得很好的聚合效应。“要明白一个事实，我离开亚米网可能不会到任何地方当CEO，但这些有能力的高管到了任何一个地方都是高管。我的优势只是比别人更早发现这个需求开始解决这个问题，但作为CEO一定要向身边的人不断学习其优点。”周游说道。而针对国际化人才，周游认为不管任何人种，最基本的待人方式都是一样的，只是语言和文化不一样罢了。只有发挥最基础的和别人接触交谈友好的方式，都可以管理好任何一个团队。与此同时，利用中层管理者管理也是一个非常有效的方式。“比如用美国人去管理美国人，让中层管理者去帮你实现一个事情。”周游说道。

昨日消息，京东与博世共同签署战略合作协议，发力汽车后市场领域。双方将在新品首发、众筹、O2O等多个方面展开深度合作。博世汽车售后市场大中华区总裁安德世表示，2017年中国汽车后市场规模预计将达到590亿人民币，在数字化时代下，越来越多的消费者已经步入更注重品质和多元体验的消费阶段。如何紧跟市场趋势，为国内汽车用户提供更好的售后服务、创造更优的消费体验，是博世始终思考的方向，我们很高兴能和京东达成进一步的深度合作，借助京东在车主端的广大用户基础，让更多国内消费者更加方便快捷地购买到博世产品，并且实现了线上购买线下安装的完整闭环。同时，快速的消费者反馈还能为博世更新升级产品和服务提供依据。京东商城居家生活事业部汽车用品部总经理唐诣深表示，截至今年3月底，京东拥有2.4亿年度活跃用户，已是国内最大的中产阶级消费平台，双方合作将有利于更好地把握未来消费趋势，同时京东大数据还将为品牌商制定经营策略提供支持，并通过向品牌方开放营销、物流等电商能力，赋能品牌方。此次双方达成深度战略合作后，博世汽车配件产品从出厂到送达京东顾客手中的整个供应链环节将得到梳理优化。同时，京东也将成为博世重要的渠道之一，保证消费者第一时间购买到新品。据悉，此次合作后，博世旗下优立博(Unipoint)品牌的雨刮新品已在京东首发。此外，双方还将依托京东强大的线上及配送能力和博世强大的线下能力进行O2O合作。京东车管家作为京东与车主交互和引导汽车相关产品购买的一个重要入口，将在相关的产品领域里重点推送博世产品。同时，拥有95年历史的“博世汽车服务网络”是全球最大的独立汽车服务网络。目前，博世在中国范围内拥有约300家车联线下服务门店，它们为消费者提供一站式的综合汽车服务和快捷汽车服务解决方案。京东与博世达成O2O闭环后，消费者在京东购买博世自营配件将可享受线下的优惠安装及免费的多项检测服务。《联商网》了解到，博世集团是世界领先的技术及服务供应商，也是全球第一大汽车技术供应商。博世汽车售后在中国提供“配件、诊断、服务”的一站式解决方案，包括高品质的汽车配件产品、诊断设备和专业服务，业务涵盖独立汽车售后市场和主机配套售后市场。博世汽车售后自2010年起就已开始拓展电子商务业务，并与京东达成合作，目前在京东上线的产品包括易损件和部分诊断设备共1500个产品料号，品类包含雨刮片、滤清器、制动系统、火花塞、电瓶、和喇叭。

视频电商“小红唇”近日在北京自己的第一家线下体验空间。从美妆视频到垂直电商，小红唇一直走的是内容消费的路线，如今开出线下店则是他们对于新渠道的探索。“小红唇”定位于12~25岁的年轻女性，为用户提供美妆、穿搭和生活方式类的内容，在UGC的内容创作机制下，除了可以点击达人的真实分享和推荐外，用户也可以自己拍摄视频上传心得，根据小红唇的数据，目前站内的视频数量已经超过百万，平台目前的用户量超过2000万，日活超过60万。。美妆博主的“种草”能力不容小觑，因此，在内容之后上线电商业务也是顺利成章的成长路径，让用户在“小红唇”APP内就完成从种草到拔草的全过程。据了解“小红唇”此次推出的线下空间的核心在于“体验”，“小红唇”创始人姜志熹提到，在彩妆买买买这件事情上，由于个体的差异，达人在某些情况下并不能真正解决用户的需求，在种草和拔草之间还缺了“试用”环节。传统的购买场景中，消费者需要去专柜进行购买，再选择美妆类垂直电商下单，需要付出一定的时间成本和交通成本，而且各个专柜之间较为分散，而小红唇的线下变美空间想要解决的就是这一点，线下试用、线上下单，除了热门产品的试用外，“变美空间”也提供美妆博主见面会、“素人变美计划”等线下主题活动，用来增强用户粘性，也达到从线下向线上导流拉新的目的。如果只提供体验服务而从租金成品、坪效角度来讲是否成本太高呢？姜志熹表示，在下一阶段，这些“变美空间”也将作为线下渠道进行商品售卖，在积累了大量用户数据的前提下，和传统渠道商相比，小红唇的优势在于能够进行精准配货，提供个性化单品，而个性化单品除了指需求匹配外，也包括原创品牌的孵化。目前国内的绝大多数网红还停留在“卖货”的层面，通过广告、商业推广进行变现的一个客观事实在于天花板并没有很高，从博主们的需求出发，也需要新的变相方式。博主自创彩妆品牌已经不是什么新鲜事，如PonyEffect、KatVonD等潮流彩妆的创始人本身也是YouTube著名的美妆博主。“小红唇”目前已经签约了一批具有一定影响力的美妆网红，因此，帮助这些网红创立原创品牌对于“小红唇”自己而言也是一种资源变现。和护肤品不同，彩妆的研发门槛较低，产品本身的设计感和品牌特质是最大的获客亮点，对于“小红唇”来说，除了产品生产供应链、售前售后这些服务外，在孵化品牌这件事情上，最重要的是如何从海量的博主中找到最具特质的那几个，并将它们的个人特征和产品完美融合。

“当时完全没有考虑过要去做一个跨境电商的小平台。”海拍客创始人赵晨说道。创立海拍客之前的赵晨，曾在阿里巴巴任职9年。就是他，带头创立了现在牢牢稳坐跨境电商第一把交椅的天猫国际。谈到这里，赵晨滔滔不绝。如何带领天猫国际走通1210模式、如何建立成熟的直邮业务、如何聚集到全球数千海外品牌……但是，B2C电商纵然大如天猫国际，也有无法触及的市场。赵晨看到，在线下，仍有数十万门店占据着海量市场，在海外，仍有上万品牌想要进入中国。于是，赵晨有了创业的念头。2015年，海拍客——一家服务全国中小母婴实体店的B2B2C服务平台诞生了。海拍客创始人赵晨目标：20万中小型母婴门店据赵晨介绍，母婴行业有一万亿的商品，而电商只占到15~20%，连锁店占到20%，20多万的中小母婴店占50~60%。这样一个母婴行业的格局正在发生变化。从前，母婴行业不论大型连锁门店还是中小门店都是由各地的垂直经销商覆盖的，但现在，品牌商把位于头部的大型门店（如孩子王、乐友、家乐福等）和电商渠道交给了有着很强资金实力的全国型经销商来负责。这样一来，位于中尾部的中小型门店的拿货渠道变成了各地的二级批发商。不同于高度集中在市区的头部门店，中尾部门店相对分散，要想在母婴市场中存活下来，对采购效率、下单效率、对账效率、收款效率和人效的要求都非常高。这时候电商就显示出了它的优势，怎样用电商的工具让门店可以自发下单，从而节省对账和上门的成本，再通过第三方物流来解决送货的流程，就成了海拍客考虑的问题。“中尾部门店一般是规模在3~5家店的小型连锁，以及一些单独店面。他们位于城市的郊区、地级市及其下属的县和镇。每个镇拥有约3~5家门店，每个县城大约在20家左右。这些门店的特点是在当地知名度和认可度高，老板很会做生意，跟当地消费者很熟。”在庞大的中小母婴店市场中，赵晨看到了机会。提升中尾部母婴门店的分销效率，让他们在变化莫测的母婴市场中利用电商活下去并赚到钱，成了海拍客想要做的事。赋能母婴店：线下门店电商化据赵晨介绍，中尾部门店平均每月的销售额约为5~20万元，毛利30%，去掉所有的成本每月盈余1~2万元。但在逐渐崛起的电商的压迫下，母婴店面临着生存困境。“我们在2015年做A轮融资的时候，有不少投资人都会问到我，‘线下母婴店真的能活得下去吗？电商难道不会把母婴店都干掉吗？’其实，我自己就是一个消费者，我也很少到实体店买东西。但我到了去年年底，终于真正认识到这个行业应该的玩法。”赵晨认为，今天一家母婴店想要活下去、活得好，应该具备两个要素。1.要像电商一样去经营电商卖的货，母婴店一定都要有；电商卖什么价格，母婴店也要卖什么价格；电商怎么运营消费者，母婴店也要用相同的方式运营用户。“你要成为跟电商一样的人。”如何做到“跟电商一样”呢？这里便要提到海拍客实现的第一个价值。以往的中尾部母婴市场，有门店、二级批发商、各级供应商、电商等等不同角色和渠道，上级供应商将货通过层层分销提供给二级批发商，再由二级批发商来服务本地的门店。而海拍客将这些渠道商统统搬到平台上，由它们同时面对门店。门店通过“先款后货”的方式在海拍客的系统上直接下单，由第三方物流送货到门店。对供应商来说，不需要在下单、送货和收款环节分配人力，“先款后货”又能加快资金周转的效率，免除了垫资的需求。全国各级供应商在海拍客上竞争，短期内可能毛利会相应降低，但也淘汰掉大量能力不足的供应商，行业整体盈利能力因此也得到了提升。对门店来说，商品采购价格降低了，零售价也相应降低，变得与电商价格持平，利润提升，品类增加。同时，海拍客还会替门店策划电商化的营销策略，让门店从价格、种类、营销等方面更加贴近电商。2.要将服务转化成利润做到“跟电商一样”是这些中尾部母婴店活下去的前提。想要真正盈利，还需要拥有将服务转化成利润的能力。赵晨指出，中尾部的店老板们往往认识他们所服务的消费者，这是他们最大的优势。“他们能看到小孩子长什么样子，有没有红屁股，有没有湿疹。这是可以通过眼睛和手感受到的。他可以告诉消费者宝宝拉肚子怎么办，该用什么样的奶粉，今天有个防龋齿的牙胶，明天推荐一个不错的益生菌……这些都是可以通过面对面交流激发的用户需求。”赵晨表示，海拍客可以让这些门店的商品结构、价格以及营销方式更加先进，但如何用爆款引流、吸引复购并做关联销售，才是门店的核心能力。而关联销售的，往往是来自全球的长尾母婴商品，这些海外商品深得中国消费者的青睐，更容易产生利润。讲到这儿，就不得不谈到海拍客实现的第二个价值。赋能品牌：提高扎根中国的效率“在我做天猫国际的时候，就遇到过很多想要进入中国的海外母婴品牌。有人说‘我们是荷兰最有名的奶粉品牌’，有人自称是‘澳洲最有名的牙膏品牌’，中国的消费者根本不会买账，在天猫国际上是卖不掉的，我们也不会去推。”赵晨指出，海外品牌在中国要崛起，需要一个过程，而电商的逻辑是爆款经济和头部效应，只有卖得最好的商品电商才会推。同样，线下商超也不会卖这些商品，商超的进场费很贵，中小品牌也难以负担得起。因此，海外新品牌往往会依赖传统的经销商来布局中国市场。但现在这样的经销商越来越难找，首先，经销商的能力和影响力已经逐渐下滑，正在被淘汰；其次，经销商通常较为分散；第三，好的经销商手里已经接了很多品牌了，难以继续接纳新品牌。这个时候，处于中尾部的门店就成了帮助新品牌触达消费者的最好的桥梁。门店老板可以一对一地告诉消费者某个品牌有什么功能、怎么使用、好在哪里，这是最好的硬广。对于海外品牌在中国市场的轨迹，赵晨打了个比方：他认为，线下门店是品牌的“幼儿园”，电商则是“大学”，两者是承接关系。“1000个品牌进入线下门店这个‘幼儿园’，可能有100个品牌会‘毕业’，升到电商这个‘大学’。”“毕业”的品牌一年可能会做到3~5亿元的销售额，这时电商便会切入，这个品牌在线下门店的销售生涯也就结束了。“有的门店会认为，他种了庄稼，却被电商收割走了，因此比较反感这个过程。但实际上，在门店‘种地’的时候，就已经在赚取利润了。”赵晨举例称，某个成本价100元的商品，线下售价200元，刨去营销成本，线下门店赚取了几十元的毛利。但当这个商品在电商销售时，也许只能卖到115元。门店获得的毛利明显比电商要高得多。赵晨认为，门店要做的应该是全力推广手中的新品牌，赚取尽可能多的利润。当电商切入的时候就放它走，转而去做下一个新品牌。“门店要把自己当成是营销渠道，赚取流量费，而不是赚取信息不对称的差价，信息不对称的差价是赚不长久的。”海外品牌需要在中国市场建立销售渠道，中尾部门店则受制于自身体量无法直接与品牌方对接。海拍客App在这两者的需求中，海拍客做了以下几件事：1.连接品牌方与中尾部门店，满足双方需求海拍客将这两者链接起来，让海外品牌能高效地达到终端门店，从而触达消费者。同时，海拍客让品牌能够直观地看到经销商到门店，甚至是门店到C端用户的销售数据，这也是传统经销商不能为品牌方提供的。对门店来说，海拍客通过将海外品牌搬上平台，丰富了门店可以选择的海外品牌数量。2.降低海外品牌落地中国市场的成本新品牌通过传统方式在中国落地，需要建立销售、培训、售后、活动等团队，还要具备垫资能力、市场推广能力以及物流能力。所有因素都满足的经销商并不多，大部分品牌在某些板块都有所缺失。“比如来自法国的爱达力奶粉，在中国一年做到10亿的销售额，但配备了300人的团队。跟我们合作后，销售由海拍客的销售团队负责，我们更了解中国市场和中国用户的需求，也就更容易谈得拢。”据介绍，海拍客包揽了海外品牌的销售和活动两项任务，品牌方只需要建立培训和售后团队即可，大大降低了人力成本。而“先款后货”的模式同样提升了品牌经销商的资金周转率，免除其垫资需求，降低了资金成本。盈利：模式科学合理的最好证明据赵晨介绍，海拍客已经步及华东、华北、华南、华中及西南地区的14个省份，覆盖5万家中尾部门店，全年销售额达到了50亿元。目前，海拍客平台上共有500多个品牌，5000多个SKU。其中，高消费频次的爆款及通货占90%，其中跨境电商与一般贸易商品的占比约为3:7；长尾商品（主要是新进中国的海外品牌）只占10%，但毛利有一大半来自长尾商品。据悉，海拍客平台本身通过收取供应商佣金来获得利润。对于爆款通货，海拍客收取相对较低抽成，支持通货类供应商做大规模。而对于长尾商品，因为有足够的毛利空间，海拍客相应也会有更高一些的佣金提成。“我们不向门店收取佣金，向供应商收取佣金也能保证供应商的利润高于从前。目前海拍客平台自身也已经实现了盈利，这印证了我们的模式的确提升了效率。”为了给中尾部门店提供更多的价值，海拍客还在App中设置了清仓区、夏季促销、返利、网红单品以及主推榜等板块，让门店根据自身需要能够有更多的选择。某些营销策略海拍客甚至制作好了海报，准备好了赠品，门店只需要一键下单，商品、海报和赠品就会送上门来。“比如最近正值盛夏，我们准备了可以消暑的杨梅。天气这么热，妈妈们可能都不愿进入母婴店逛一逛，但你准备的杨梅，或许会成为夏季引流的很好的方式。”“不求垄断，大家都能到海拍客上买买东西，就满足了”“我们赶上了最好的时候。”赵晨说道，“2015年创业时，是融资相对容易的时候，我们拿到了A轮融资；之后赶上了跨境电商红利的小尾巴；做到一定规模后，二胎政策落地，我们又迎来了母婴行业的红利。”2016年底，海拍客完成了2500万美元的B轮融资，由复星资本、九州通领投，顺为资本和远瞻资本跟投。除赶上红利外，赵晨认为，选择了正确的模式也让海拍客能够走得更远。“海拍客通过B2B2C的模式将从品牌、经销商到门店的整个母婴行业搬到了线上，形成了全国的竞争形态，通过更加完善的信息流通和竞争，让交易更加高效。”对于未来，赵晨表示，希望海拍客在年底能初步覆盖全国，明年一年继续夯实业务，并做到10万家门店。“希望我们能在三年内做到500亿的销售额，大约占市场总量的10%。不用做到什么垄断，只要大家都能到海拍客上买东西，就足够了。”赵晨最后说道。

【编者按】快消B2B、新零售和便利店成为2017年可与共享单车比肩的风口。据了解，以汇通达、中商惠民、零售通等多个平台均认为，服务小b用户是平台的“用户价值观”。但围绕服务用户，众多平台也有不同的想法。其中，中商惠民认为，将用户分级，并按照等级匹配平台资源，是服务用户的重要手段。与此同时，汇通达则认为技术化改造，如门店系统、智能供应链体系才是重中之重。第二届中国“互联网+快消品”高峰论坛在杭州举行，由中国电子商务协会B2B行业分会指导，B2B行业专业媒体托比网主办，此次论坛以“开放·协作·赋能”为主题，旨在与B2B行业人共同探讨，为新零售拨云见日。小编整理多位嘉宾演讲内容，并汇集各平台创始人、高管对于“用户价值观”的思考：中商惠民执行总裁苏小新：有些客户不要了，有些客户开始重点经营我们不可能给小B客户提供一站式的商品需求，因为他的需求不一定正确。他没有系统、没有账，他不知道自己什么是伪、什么是实，应该用我们的商品结构去影响他，不该卖的东西我们希望他下架，不要再去占用资金、货架以及库存。中商惠民的客户数从5万、10万、15万到50万，目前，客户增长速度降下来了，这是因为中商惠民开始挑肥捡瘦，有些客户开始不要了，有些客户我们开始重点经营了。因为做了客户分级管理，让所有的客户满意就等于让所有的客户都不满意，客户应该从三个维度做画像：第一，静态，要知道他的价值是什么，要有绝对的量化指标；第二，对这些客户的服务分级、管理；第三，客户也有生命周期的，一个小卖部生意很好，旁边开了一个全家，那个小卖部就挂了，所以他有可能会降级。量化价格评估维度相对比较简单：第一，活跃度；第二，交易金额状况；第三，产品结构状况；第四，对促销品的需求状况。有的客户一个月从惠民进三万块钱，但都是水，我给他的评级是普通客户，有的客户一个月从惠民进一万五千块钱，有三千块钱是进口食品，我立马给他贴了一个VIP标签。因为商品结构非常重要，通过整个链路的价值分析以及属性评估，把客户分成尾部、腰部、头部，对这些客户再加上动态订单行为，也就下单的时候惠民要考虑他的品类，根据这一张订单的单价以及数量、运距等等这些履约条件，衡量订单的仓配成本。此后，可以对客户进行高级、优级以及普通服务评估。比如今天杭州38度的高温，仓库爆单的时候不可能临时调动机动车，把全部的货送过去。惠民对这些普通客户进行T+2的服务，但是有价值的客户、VIP客户，就算是拿自己车送，也必须送过去，因为得罪不起。当资源恒定的情况下，必须要做到千人千面。客户都是复杂的，所以我们会把客户分为四类，对活跃的客户要激活，对沉睡的客户不要用拉新的手段，否则是在浪费钱，因为病没有产生特别好的效率。之前惠民关注的是月活，从今年开始，惠民重点追求周活跃指标，月活跃价值不大，月活跃有可能是价格，有可能是商品，有可能是活动带来的客户订单。阿里零售通营销中心总经理云通：零售通让超级会员生意提升了70%以上最近，我们在四个城市做试点，推出了“超级会员”，让这些会员不仅仅是从根本上改变商品结构，还要让它武装到牙齿。现在，很多POS机只是收银机，零售通给它一整套智能管理平台，包括专业服务、能优先介入金融等，让他的生意更好起来。我们做了一些测试，在杭州的一些店里。零售通还没有把C端的流量接进去，还没有把生鲜体系接进去，只是做了品相结构再造，基于消费者的分析。这些小店的生意就提升了70%，甚至100%。怡亚通副总裁温晓林：B2B的客户思维还不够极致客户思维，这点很多B2B做得非常好，但是做得还不够极致。要以客户角度去思考，客户不光是消费者，也包括我们的零售店。他们需要什么，让很多B2B企业受益的是知道客户、小店需要什么，根据客户思维提供相应的服务，这就会有很好的发展。卓尔云市CEO胡毅：当我们发现自营很难盈利之后……以前我们更多的关注是在批发市场里面的贸易商，后面如果卓尔还希望卖家跟我们玩，就必须解决卖家的下游问题，所以把重点放在终端店。跟其他朋友聊，更多提到便利店，但卓尔提到的是终端店。除了夫妻老婆店，还有服装店，很多餐馆。我们认为，再去垂直行业竞争，可能永远排在后面。换一个思路，如果把控社区可能会形成我们的竞争优势。回过头看便利店，有没有可能在不到一百平方米的便利店又卖纸尿裤、又卖啤酒？当一位父亲推着一辆购物车，看到上面有纸尿裤、下面有啤酒，他会怎么选择？我看到现在的便利店不会有。我在给这么多店服务的时候，我能解决这个关联销售，那我在社区里会提升一定的优势。我们干的是怎么把社区所有的终端店打通，同时，还有其它的附加服务。选择模式时，我们有很多痛苦的选择。撮合有很多问题：第一，卖家不一定能提供给我需要的货，买家不一定听我的。所以先要解决供货的问题，于是有了自营。自营需要很多准备工作，要选好仓、车、品牌，之后要入库、上架、卖出去，好像准备比较久。做了自营后发现一个痛点——没有机会去盈利，如果没有机会盈利就很不靠谱，如何盈利呢？我们发现，盈利与否取决于买家，买家不只一个渠道；也取决于卖家，卖家不只在供货。如果我们有了加盟门店，那是不是情况会好一点？我们就做了一下试验，试验发现，我们希望加盟商换门头、能交加盟费。结果友商加盟不要钱，或者有一些友商加盟贴给你钱。一段时间之后，我们判断事情要慢慢做，不要着急，因为不知道会发生什么，不知道他会不会从贴一千到贴一万。在整个过程中我们沉淀的东西有没有可能拿出去作为我们盈利的手段？后来发现在前面做自营的过程中，仓、配，以及为上游提供供应链金融服务，这些东西都可以作为增值服务，去提升它的价值。掌握了越来越多的终端店，掌握了越来越多在这个社区里用户的数据。我们可以从一个群体分析这个社区大概是什么样的人群。可以从个体分析，当他是一个爸爸，在母婴店买一个纸尿布，会不会去便利店买啤酒的问题。我们把这个问题转换成一个能力，再转给终端店，这些终端店会更喜欢我们。罗森便利副总经理何韵民：快消B2B去农村肯定有价值从事快消B2B，我相信在乡镇便利店肯定有价值。城市当地便利店，有些是当地市场的领导地位，主要集中在一、二线城市，当然有向周边城市市场拓展的尝试，有很强的区域化拓展的优势。它主流消费者，通常会有加盟。当然他们需要建立鲜食供应链，还有快消品厂家供应商的优势，对整个中国便利店市场普及教育的概念。乡镇便利店就是深度分销，主要是周边的小圈子的人群，很重要的特点不一定都能连上网。所以为什么台下很多B2B快消品供应商就有机会去通过系统连上这些夫妻小店。很多都是以小的快消品为主，品类不是很多，或者是自行通过批发市场，或者通过批发商拿货送货。汇通达副总裁孙超:B2B最重要的是人汇通达做农村电商就聚焦到乡镇，给全国的夫妻老婆店做赋能、做升级、做改造，让农村消费者享受和城市一样的服务。我们的标准就是专注在农村的乡镇夫妻老婆店。我们希望提升整个农村的消费产业场景和生态内容和节点。以门店为例，我们做大量的系统，不同的行业包括家电、家具、超市等等，做了大量的技术化改造，做门店系统，做B2C平台，也做了很多内部精细化的系统，还有大量的培训。只有工具改变不了主体经营结构，从供应链来讲，希望打造更优质的更智能的供应链体系，其实希望能把上游包括我们平台跟门店到消费者全面打通，这个产业链怎样做的更高效更智能数字化，还有区域化和本地化，还有分布式的空间体系。因为汇通达的用户是乡镇型门店，差异非常大。B2B产业革新本质是人，B2B里面人的因素是永远不会被替代的。零售简单一些，其实谁买不重要，但B2B不一样。有的时候因为这个人买了这个货，才会产生这样的问题，不管是城市还是农村，B2B非常重要的一个革新理念就是三类人：第一，企业自身的人，能不能顺应这个时代，通过互联网通过信息化这方面快速的调整；第二，服务伙伴，是不是能够适应理解；第三，上下游的合作伙伴。

想象一下，当你走进一家超市，迎接你的是一个机器人，它向你打招呼、为你介绍店里最新优惠活动，你选完商品结账时，也是一个机器人在收银台快速核算价格并提醒你开通会员、领取优惠券……这就是三宝机器人的应用场景之一。三宝机器人是旗瀚科技的自主研发产品，于2015进入市场，并在2016年推进至多个行业市场，目前渗透度较高的场景包括家庭、商业连锁和海关、银行等公共服务领域。机器人能为零售业做些啥？在商业连锁领域，目前最新版的三宝机器人（即三宝智慧导购机器人）可以承担吸引宾客、广告促销、导购讲解、收银助手、会员卡办理、远程看店、智慧店长等工作，主要投入各大商超、零售门店使用。旗瀚科技副总经理吴乘跃向小编指出：“在线下门店，机器人以往主要扮演吸引客流的角色，没太多实质性用处，所以无法广泛应用，更谈不上促进经营模式转型、智能商业了。但现在，随着技术的成熟和应用场景的融入，机器人可以发挥的作用越来越大。”吴乘跃介绍，过去一年中，三宝被应用较多的场景包括服装、珠宝、钟表店，中高端的消费领域。这些门店客流量不会很大，但很重视顾客消费满意度，三宝在这些店面中主要扮演产品介绍、广告促销的角色，还可以进行问卷调查、客流分析、员工考勤等。在餐饮、商超、便利店这些领域，三宝的功能则包括在门店入口派发优惠券、迎宾、娱乐互动、收银、引导顾客升级会员等。三宝机器人在诺鸣珠宝店的应用三宝机器人在欧派门店的应用“总体来说，线下连锁商业主要用机器人来完成标准化、程序化、低附加值的工作。或者说，它可以处理那些现在店员们不太愿意去干的那部分工作。”他算了一笔账：1-2台机器人可以替代一个人工，每台机器人的标准价格是3万元，寿命为3-5年。所以，机器人比人工更节省成本，而且在处理相对枯燥、需要不断重复的工作上，它比人的效率更高、精确度更高，还不会感到烦躁和疲惫。当然，目前并不能达到一个门店里面只有机器人而完全不使用人工的程度。“机器人与人配合起来才是更有效的。一方面，机器人还需要人来做管理、维护，另一方面，一些更高级的工作机器人还无法完全取代，毕竟商业活动是人与人的连接。”吴乘跃谈道。PK无人便利店，机器人其实更可行？据介绍，三宝具有丰富的感知，包括触摸感知、RGB图像、3D图像、PIR人体热感、红外、声音、陀螺仪、触摸屏等；它还具备语音交互、触摸交互、手势交互、姿态交互、手机遥控等灵活的交互功能；同时，它也拥有语义理解执行、人脸识别、自主声源定位、自动充电、智能保镖策略等人工智能。目前，语音交互是旗翰科技做得比较好的技术，在跟科大讯飞、百度合作的基础之上，旗翰科技还开发了自己的知识产权内容“知音”。同时，物体及人脸识别、机器建模也是其核心的技术。“不过，在商业连锁的应用上，其实不需要把所有高精尖的技术都堆上去。”谈及目前大家热议的“新零售+AI”概念以及无人便利店模式，吴乘跃更愿用“解决实际问题”来说明三宝机器人在零售行业的应用价值。在他看来，现在大多数高呼“新零售+AI”的项目更多的还是概念性层面、话题层面的讨论。“零售业不管怎么变革，最终想要获得的还是成本降低、效率提高、体验提升。运用人工智能、大数据分析的目的也都是为此。我们的机器人没有过多去谈AI，AI只是它具备的一些能力而已。它在门店里的角色看起来没有无人便利店那么智能、玄幻，但它的的确确是在帮商家解决成本、效率等问题。”吴乘跃指出，机器人是目前一个比较好的交互载体，成本低、应用快，而且人们已被各种科幻电影教育过，对它的接受度也很高。但是，如果一个普通门店要完全采用所谓的无人模式，首先整套系统的造价投入很高，其次还需要现学整个知识体系、更新经营思维，成本会非常的高昂，而且使用起来也没那么快。他告诉小编，三宝机器人的后台系统操作非常简单，商家可以在线管理、维护各店面的机器人，可以随时向机器人一键推送最新产品介绍、营销素材，也可以随时调度不同店面的机器人并下达工作任务，还可以高效采集、分析相应的营销数据。此外，商家也能通过手机查看机器人的视频、数据，实现移动管理。不是重构，而是融入为了实现更广泛的应用，旗翰科技提出了“机器人+百行百业”的市场战略。“平台机器人”也是其区别于同行的最大的核心点。当前，市场上商用机器人普遍的应用模式大致分为两种：第一种是基于垂直市场需求调研，从开发立项开始就固化，如餐饮机器人；第二种是从若干重点商用市场的需求提炼市场共性价值研发，落地阶段再针对具体客户的需求进行闭环定制开发。而这两种模式都无法匹配平台机器人要走的百行百业应用战略，因为，任何一个企业都不可能成为百行百业的方案专家。由此，三宝在应用模式上选择了走生态开放合作之路，依托旗瀚云及ROS向各行业应用商及开发商开放技术标准、提供机器人SDK开发工具及服务文档，让开发者可以结合场景需求，在三宝平台基础上自主开发所需的人工智能服务应用。“我们提供机器人解决方案，并不是要去重构这个行业，而是考虑如何把机器人产品融入到它们原有的体系中，去促进经营模式的转型。而只有通过开放，才能让三宝机器人真正进入百行百业。”吴乘跃谈道。三宝税警机器人在地铁提供服务的三宝机器人此外，小编了解到，目前，除了在商业连锁领域的应用之外，三宝机器人在家庭和行业定制这两大领域也有不少应用案例。比如，应用于海关的智慧海关机器人“小海”（珠海已上线使用了，广州、南宁等地正计划引入），应用于税务的三宝税警机器人，应用于医疗的三宝智慧医疗机器人，应用于农业的“呱呱”农业机器人，应用于金融业的智慧银行机器人等。

走出YOHO!办公室，小编打开微信群，几个媒体人好友在群内八卦开了：梁超又年轻又帅啊，可是采访他会有点压力，因为他不爱社交，基本不会主动说什么，说出的话又太平实，这在移动社交媒体时代很难讨喜。不喜欢多说的另一面，是敢于行动。作为YOHO!的创始人兼CEO，37岁的梁超已经创业12年：2005年，25岁的他卖房子创立杂志《YOHO!潮流志》；2008年因没做预算大面积做线下活动，公司忽然陷入现金流枯竭，最后是他把自己、父母、亲戚的房子抵押贷款渡过难关。如今YOHO!BUY有货年流水达到20亿人民币，梁超又想走入线下，开中国独一无二的潮流社区店。几乎每一个创业者都有一个曲折的创业故事，把梁超放在千万创业者中看，最打动人的不是其冒险故事，而是他轻松打破了两条创业魔咒：一是第一次创业难成功，二是垂直B2C难存活。粉丝在YOHO!线下活动拍照瞄准一个可以守得住的地盘局外人很少知道，垂直电商平台，除了京东和唯品会，其实还有人活下来了，并且经过了十年考验，比如北京的铁血网，还有南京的YOHO!BUY有货。他们都有一个共同的特点：主要用户是男性，铁血网起家于军事论坛，有货起家于潮流杂志，前者卖军事服装，后者卖小年轻爱的潮流装。二者的生意模式可以总结为一个公式：非标品+个性化+高频+相对细分人群+内容=玩得转的垂直平台。这只是事后外人给总结的成功路径，早期的梁超并未想得如此清楚。2005年，电子商务、B2C只有极少数人才听过的名词。梁超首先想做的也不是电商，而是办一本年轻男性爱看的潮流服装杂志。理由很简单：市面上没有类似刊物。为此，他不惜把自己在南京的房子卖掉，拿到几十万开始动手做。那一年，梁超25岁，在此之前，他仅在一家电视台工作过两年。由于切准了需求，梁超的创业起步走得相对很顺：《YOHO!潮流志》第一期就卖掉60%，而经销商以为只能卖10%～30%。不过这注定是短暂的繁荣，因为过后几年是互联网创业的热潮：2007年，陈年在北京创立凡客，淘宝已出现一批暴富卖家，京东渐渐进入大众媒体……梁超也看到了互联网大势来了，2007年YOHO!做了社区网站，2008年上线电商业务“YOHO!BUY有货”。为了让更多人知道YOHO!这个品牌，在没有进行非常严格的资金测算的情况下，梁超在线上和线下做了大面积推广，一年下来总花费超过了2000万元。“我们那个时候觉着YOHO!已经到了一定的阶段，可以去表达和说一些东西，但事实证明还不到时候。”这是梁超创业第一次遇到重挫，为了应对资金链紧张，2009年初，梁超把家人、亲戚的房子抵押给银行贷款。“当时心里做了最坏打算，如果真的到了那一天，我把房子卖了，全家人租房子还是可以生存下去的。”梁超之所以有决心如此做，还是基于对YOHO!未来的相信。“潮、酷、个性化的需求，正在从穿延伸到吃住行等各方面。”梁超说他眼看着中国年轻人的审美变化，有需求就会有生意的存在。幸运的是，YOHO!瞄准的是一个可以守得住的地盘，拿到钱解决史上唯一一次资金流困难后，梁超后面再也没遇到大危机。其中的核心原因，是梁超做对了两件事。一是死守平台调性。2012年之后，淘宝和天猫的势能越来越强，大批垂直B2C死去。如果说京东活下来的武器是物流，那么有货能抵抗大平台的就是自己的平台调性：不管外界咋变，他只选择潮、酷和个性的服装。二是选择的是服装这一非标品类。就算天猫上的服装品牌越来越多，细分领域用户依然有个性化需求难得到满足，也需要内容为其做决策参考。同时，相对于大类目中的大品牌，潮牌更容易依附于平台。当年选择做手表、运动鞋、女鞋、箱包的垂直B2C，选择的品类不符合上述特征，最后没有人走出来。梁超透露，现在有货98%以上的销量来自官方APP，并且其中50%以上的品牌是“非脸熟”品牌。YOHO!的媒体、电商等APP截图做到了上述两点，YOHO!BUY有货左手能掌握得了供应商，右手能留得住用户。一开头所说到的成功公式，才得以成立。不越界+坚持是一把保护伞现在回过头来看，很多创业者认为做到上述两点不难。但放在2010年这个时间节点上，几乎所有人以为，在许多细分品类中都能产生一家垂直B2C，如果这家垂直B2C还能拓展品类做大规模，最后还能玩成平台模式。在这种思维模式下，一批垂直B2C加速关门。其中，最为人熟知的案例便是凡客，2010年凡客卖了30亿，2011年陈年把目标定为卖100亿，品类从卖服装拓展到拖把、棉被等各种品类。当年最后勉强卖了40多亿，剩下的库存甩了几年都没甩完，凡客也从此一蹶不振。这个时期的梁超，做得最对的一件事就是守住了边界。“就怕因为数字压力，变得和别人一样，这才是最危险的事情。”“作为CEO，你最大的缺点是什么？”小编问梁超。“不够social（社交）。”想了一阵子，梁超说这一点很妨碍他与外界交流。但从另外一个角度来理解，梁超的不够social也给了他一道隔热层。在2010年前后，在电商最为疯狂的阶段，梁超没有被外界所干扰，有货只卖潮、酷和个性化的服装，在大平台挤压之下还有自己的价值。在打造这条护城河时，梁超第一个阶段选择了自己最擅长的，也是对手较少的环节：一是做好潮流内容，二是极大发挥选品优势，而不是做自有产品品牌。对比之下，用做平台的思维去做自有品牌，是当年许多人踩的坑。比如京东刘强东助力刘爽做男装产品兼渠道品牌NOP，发展中既面临大平台淘宝的碾压，又面临蜂拥至线上的品牌商的抢食。撑了三年，NOP宣布停止营业。刘爽复盘NOP为何长不大时认为，有一个核心原因是NOP的“体质”先天缺陷——NOP先天没有供应链基础，在这方面花了不少功夫来补课。而有货一开始采取的经销商模式：从潮牌那里进货，再在平台上卖出去。2013年，小编编辑与梁超有过一次交流，他说2011年有货就有200个品牌，到2013年还是200左右的品牌，只是中间进行了大量的淘汰和择优。“有违我们平台定位的我们不做，我们一定要让我们的品牌结构更加趋于合理，同时帮助中国的原创设计师去发展。”合理的品牌结构，是建立在严格又大胆的选品规则上的，有货在选品上分为两个环节：先是由品牌合作小组选品牌，这个小组成员来自公司各个业务小组，他们本身就是年轻潮流专家；二是敲定好合作品牌后，由选品小组来挑货，把一个品牌潮流前线的产品选进来买，而不是所有产品线。“他们选品做得太酷了，只要不符合平台调性的，再大的品牌，一样不卖。”一位进口平台创始人告诉小编，有货没有被大品牌商绑架，小众品牌的销量很大，这令他们的毛利非常可观。YOHO!BUY有货PC端首页主推的单品保持调性的好处是，自2013年后，部分潮牌开始陆续上天猫，有货的价值并没有因此被削弱：聚集了1400个潮牌，并且是潮人选的最潮款。相当于是在潮流服装的细分领域里，挖了一个淘宝和天猫所不具备的购物场所。这次小编面访梁超，他透露2016年有货的一大进步是：从经销模式转为代销模式，70%的品牌都是自己备货，我们不再承担库存风险了。未来，有货还会在潮酷风格上进一步挖深产品线。“潮酷风格其实是在不断细分的，比如有的人更喜欢摇滚一些的，或者Hippop、OldSchool、校园风，等等。”梁超认为，在成熟的商业社会，潮酷的风格和内容会更加细分，这也是他心中区别于大平台的价值所在。把生意做得长和做得快一样酷如上所述，在打造护城河的第二阶段，YOHO!BUY有货主要精力用在了做深供应链。在占了其销售50%的国内中小潮牌中，一小部分是自有品牌，与设计师合作开发。“设计师只管设计环节，其他环节都交给了有货来做就好了。”第二阶段走完了后，接下来摆在梁超面前的问题是：有货的第三阶段在哪里？“国外同类的网站一般招商到2000家品牌就差不多到头了，现在我们有1400家品牌，我现在能预想到的天花板是，该引进的品牌都引进了，后续如何保证高速增长？”YOHO!BUY有货男装品牌一览页面在梁超的心中，YOHO!的底线就是要保持潮酷和个性。在此边界之内，有能力做好的事情都可以尝试。比如他2017年定的两项目标：一是提高女装销售占比，三年之内从20%达到40%。“潮酷服装不仅是男生喜欢，女生也会喜欢，实际上我们40%的流量是女生访问的。”二是开线下潮流社区店YOHO!STORE。“第一家店开在南京，面积大概有5000平方米，不仅是卖货，还要做成一个潮流社区，是潮人坐下来交流、喝咖啡的地方，在这里他们还可以做造型、看展览、办论坛和见面会，或者还会加入表演元素，比如做音乐的LiveHouse。”梁超告诉小编，目前国内还没有类似YOHO!STORE的线下店，可以看到的原型是日本东京的原宿街区（日本潮流文化的聚散地）。“电商发展这么火，对原宿有冲击吗？一点也没有。那中国未来会不会也出现这样的线下潮流街区诉求？我们在购物中心内是否可以内置mini版的原宿街区或纽约苏荷区？”在梁超眼里，现在商场里的品牌都一样，这点对年轻人来说很乏味。而YOHO!STORE带来的全新品牌与消费体验是完全不一样的。也是因为这一点，梁超说YOHO!STORE受到商业地产和政府的欢迎，租金相对更便宜。“我们是给他们引流的，贵是贵在人力成本、店铺装修上，综合算下来会接近于线上的成本。”为了开线下店，梁超已经准备了三年时间，YOHO!STORE一开张，其货品、库存、物流和线上是全部打通的。“这个系统也是我们自己研发的，我们从2013年就开始准备了。”比较特别的是，梁超对其的考核指标并不是销量，而是到店人数和消费者满意度。第一家店大部分区域采取直营，少数板块会考虑招商。“这是一件全新的事情，其中最大的挑战是人，而不是市场需求，等我们摸索清楚了，才会开第二家，再往其他一二线城市渗透，那个时候再考虑是不是要加盟商进来。”梁超说，线下店业务负责人直接对他汇报，全渠道是他这两年的工作重心。在线上流量红利抢尽之后，阿里巴巴、美团、京东等巨头电商平台都已进入线下，包括网易严选、小米的米家这样的细分玩家未来也可能开线下店。而YOHO!进入线下的姿势，还和当初他们做线上一样：用活动（内容）吸引喜欢潮流的年轻人，为其提供潮流服装与周边服务。继线上零售翻天覆地变化之后，线下的零售业态巨变才刚开始。在这一轮洗牌与重构中，梁超还会打破新的创业魔咒吗？

7月底，居然之家的无人便利店EATBOX就要正式落地东直门和世纪金源。从此前测试的版本看，该BOX将会有脸部识别、重量传感、摄像头、RFID等技术配置，与缤果盒子相比多了入门的人脸识别身份验证。EATBOX第一次进门需要扫码自拍做身份验证，以后直接刷脸就可以入门“人脸识别的好处是第一次身份验证后，以后直接脸部识别开门，比扫码来的更便捷，对人的精准ID识别将来做大数据变现的价值也更高。但大数据是个长远价值，数据要积累，然后要建模分析才会有变现能力。”居然之家集团旗下怡食家超市总经理安利英称，EATBOX还仅在测试阶段，最后商用规模化的不一定必须配备人脸识别，毕竟人脸识别的技术成本比其他扫码开门的方式贵一倍。据EATBOX技术提供方透露，EATBOX也在测试其他的传感器辅助物品的识别，但目前其他物品的识别技术都太贵，没有RFID适合商用落地。RFID的缺陷是后端运营成本很高，需要对所有商品自己编码贴码，是个并不技术感的事儿。因此，EATBOX也在测试图像识别物品，未来将替代RFID，便于下一步的规模化铺设。在支付方面，EATBOX也在测试刷脸支付，但该技术的准确率只要不是百分之百，就存在信任安全感的挑战，在商用上也只能采取谨慎测试。与传统便利店相比，安利英称一个BOX一次性的投入也就传统便利店一个店7个人一年工资的1/3，即便销售额只有其1/4，在人力成本涨速这么快的大势下，极具有竞争力。“BOX打重度垂直细分领域，首先铺居然的店里，但目标还是市场化的商业密集区。”安利英称，EATBOX如果只在居然的店里，店面分散，配送成本高，不符合便利店效率要求。测试的第一个门店里选品有拖鞋，是不是很独特小编了解到，EATBOX只是居然之家零售板块的一个形态，今年1月居然之家已上线大型商超怡食家，打造边走边吃边逛的场景，产品定位中高档，并提供门店的线上外卖。目前，怡食家超市在北京有两家，均位于居然之家内。也上线了微商城、PC站，正在测试APP，外卖售卖的产品有生鲜、盒饭等品类。此外，居然之家旗下原本做跨境进口业务的海品猫全面转型做食品贸易，主要以进口食品代理和自有品牌为主。“我在BHG工作17年，擅长做进口。”在安利英的规划里，贸易公司是居然之家零售板块的内容，是一个买手，承担着打造自有品牌IP的重任。围绕内容，安利英在整合便利店、大型商超等渠道，构建一个完整的零售业态。“我们现在在全国搭建网络，大店相当于我们的一个孵化中心，配备区域运营，代表着体验和后端的仓储物流，有了大店的网络，便利店、自有品牌就都可以配套进去。”安利英还在研讨开一个生活美学馆，尝试一些新的展示形态塑造品牌。“选品还是带有一定生活美学的概念，我自己比较小众，比较挑剔。”做了多年零售，安利英想塑造的是有品质的品牌，渠道只是达成目标的手段。安利英告诉大家居电商圈，考虑到西南、华南消费形态的巨大差异，居然零售业务开店的目标主要集中在把华中、华北地区做透。“无人便利店现在大家都在拼速度”，休闲范儿的安利英也在马不停蹄的打节奏，试图在奔跑中串联起各个形态，形成一个独立的完整的零售业务，而不是只在居然之家的店里尝试。2017年，居然之家将实现市场销售600亿元，居然之家董事长汪林朋五步走的战略里，“家庭大消费生态圈”排在第四位，从家居商场跨界快消品，居然之家也想赶一赶新零售的浪潮。

TakeGo、缤果盒子、淘咖啡……扫手入场、自由购物、无感支付，无人便利店因为新技术新体验，成为了零售行业最耀眼的新星。然而，一个叫邦马特产品，虽然和它们有着同样的酷炫体验，却坚称自己不是无人便利店，只是一个让消费者购买到“此时此刻”最想要的东西的智能终端。“拿完就走”的自动售货机在深圳和杭州的写字楼、社区和校园里，人们可以看到一个占地1平米左右的自动售货机。它没有坚硬的购买按钮，没有投币入口，没有提示支付的标签，消费者只需扫码或指纹打开玻璃门，拿出想要的商品再关闭玻璃门，即可转身离开完成购物，这就是无人零售的新玩家——邦马特无人智能售货机。邦马特无人智能售货机据了解，邦马特主要为消费者提供新鲜、便捷的冷食。相比于传统的自动售货机，邦马特有三个特点：1、技术应用：用指纹识别、商品识别等技术，让用户体验无感支付。2、固定场景：专注高校以及写字楼、社区两个高频的生活场所，精准服务固定需求。3、运营模式：每天分时段多次补货，让消费者可以在不同时间点买到最需要的商品，如早上可购买牛奶面包，下午可购买水果。邦马特CEO黄阳介绍，7-11（711便利店）对零售要素重要性的判断依次为：距离、品质、价格，而国内零售更多是在讨论转化率，忽略了消费者到店这一过程的优化。基于对711判断的认同，黄阳团队认为拉近商品和消费者距离的售货机是一个机会，于是便有了如今的邦马特。自2016年成立，邦马特已经铺设了数百个终端，每台机器月销售额约在8000~10000元，包括哇哈哈、可口可乐、康师傅、全聚德、面包好了、煌上煌等多个品牌，均已与邦马特达成了合作。“日本的售货机市场非常成熟，但在国内不能照搬。”在确定运营策略之前，黄阳认识到，40年前日本街头零售商业配套服务还不健全，所以自动售货机作为先进的零售形式占据了市场，但中国街边的商业配套设施已经非常健全，不适合全面铺设。因此，邦马特选择服务固定场景的固定需求，以获取线下的碎片化消费数据。“邦马特不是做工具，而是做渠道。”黄阳称，邦马特是一家以售货机为载体，做流通渠道的公司，未来还将变成一个供应链服务公司，提供针对智能售货机网络的一整套底层服务。无人且便利但坚决不做店面“我们相当于迷你版的7-11。”黄阳表示，收集消费偏好数据反向指导供应链选品的思路上，邦马特和7-11非常相似，不过仅仅“迷你”这个差异，也是邦马特团队深思熟虑后的选择。黄阳强调，邦马特不是无人便利店。“零售从线上回归线下很大的原因是流量太贵，线上流量成本本质上就是线下零售的房租，无人便利店仍没有解决房租成本的问题。”他表示，邦马特做的是离用户更近，拦截碎片化流量的小型设备。不过即便只做设备，也要改变传统售货机的问题，从消费者需求出发。“消费者喜好是会疲倦的，传统便利店要保持20%商品每月更新才能维持消费者的兴趣。邦马特会每天多次补货，提前预设消费者每个时段最想要的商品，提升商品的可得率。”而黄阳口中的多次补货背后，是邦马特完全自营的供应链。商品方面，大流通商品来自厂家和当地供应商，面包、果切等来自当地有中央厨房的连锁店；物流方面，在每个城市设有“中央仓+前置平行仓”，全程冷链，每个平行仓2个人加1台车，负责周围30~50台设备的基础运营。“所有运营都由我们公司负责，但会引入一些加盟商提供好的场地资源。”黄阳介绍，邦马特希望用最快的方式拓展市场，吸纳更多优质的商业物业，“毕竟线下零售最终拼的就是位置。”目前，邦马特正在筹备进入武汉和长沙。黄阳坦言，智能售货机市场还是一片蓝海，一旦网络搭建起来，其价值是比零售收益大得多：邦马特可以成为广告渠道，做售货机版的分众；可以担当智能终端，做食品版的丰巢；也可以成为食品厂家推广新品的渠道……而其最大的能力，还是通过积累的实时消费数据，反向指导供应链，在每个点位上提供足够精准的商品，甚至做到不铺设任何多余的商品。据透露，经过了两次产品的迭代，邦马特正在测试的第三代智能售货机会实现更大的技术更新，将现代自动化仓库的技术微缩化，内置在售货机中，提升售货机的能力。此外，邦马特也在尝试一些增至服务，比如在校园中增加“跑腿”业务。邦马特第三代产品效果图什么将无人便利店推上了风口？“无人模式理论上会减少人力成本，但中国和美国、日本零售业的人工成本占比不同，国内实体零售的最大成本在于房租，所以，无人模式对减少国内线下零售成本的作用并不大。”黄阳认为，无人便利店在国内大火有两方面原因：（1）AmazonGo的出现点燃了这个行业。（2）模式符合数据挖掘的趋势。无人便利店可以收集实时交易数据，包括一个人买了什么，购买时间，购买地点，还在什么时间、地点买过何种商品，甚至平时都喜欢买什么，进而指导精准推荐。“带有时间维度和偏好的实时经营数据，其价值远高于交易数据。”黄阳补充道。2016年末，亚马逊推出AmazonGo，国内无人便利店市场彻底被点燃。原邻家便利店团队创立的便利蜂、深蓝科技的TakeGo、缤果盒子、F5未来商店等陆续进场，阿里旗下的“淘咖啡”也在近日与消费者见了面。然而，备受关注的领域，也会迎来一些质疑的声音。“任何技术在出现一年后就不是新技术了。不论水孔头做得多漂亮，最终还是要看出不出水、出来的水质好不好。”一位实体零售行业人士认为，无人便利店确实是趋势，但能否有稳定的技术支持市场发展是关键，“AmazonGo在2015年就申请了专利，2016年底才推出产品，至今仍在内测没有对外，这说明什么？无人便利店的技术储备没有那么容易。”其实，国内很多无人售货所采用的仍是RFID（无线射频识别）技术（如缤果盒子），用传统的商品识别技术保证体验的流畅。但有无人便利店业内人士透露，RFID的使用成本非常高，“一个标签成本在0.5~0.6元，便利店的客单价和毛利有限，这样的技术并不是长久之计；如果采用更先进的商品识别技术，容错率是不是在可承受范围内也值得讨论。”不过黄阳认为，无人便利店对线下零售数据在线化的推动作用是不能忽视的。“夫妻店数字化改造比较困难，但直接用无人便利店或自动售货机实现起来相对容易些。”“所谓新零售，应该做到和电商一样的实时数据反馈。线下数据一直没有被积累起来，传统便利店往往一整天结束才知道卖出了什么。新零售其实是O2O的延续，只不过O2O的重心在线上，新零售的重心在线下。”黄阳指出，无人便利店也是新零售的一种尝试，将线下没有被收集的零售数据，通过智能或物联网设备与用户信息打通，让数据更加完整、有效。一位零售技术服务商表示，如果将线下数据比作矿，每个路边小店就是一个小矿体，这些资源加在一起就构成了新能源（数据资源）。“新型便利店可以完成开采这些资源的第一步——让线下数据在线化，而未来能够覆盖多个线下场景的工具则有机会创造出更多的价值，比如支付。”另有零售资深人士指出，线下业务与线上业务不同，线下业务是存在区域和位置限制的，各家企业都有建立资源独占性的可能，所以未来，无人便利店很可能像共享单车一样，保持长期的多元发展。而黄阳也表示，不论是无人便利店还是智能自动售货机都需要一个优化的过程，各种模式的价值也需要在大量投用后，由消费者的选择来判定。