天鸽互动公布了截至2017年12月31日止年度经审核综合业绩，年度经调整收益10.05亿元（人民币），同比增长20.4%。经调整毛利为8.84亿元，经调整毛利率为88.0%；经调整纯利为4.56亿元，同比增长62.4%，经调整EBITDA为5.51亿元。受益于移动直播的强劲带动，年度在线互动娱乐服务收益8.52亿元，同比增长12.2%，占总营收的比重高达84.78%。移动设备产生的收益占年度在线互动娱乐服务收益的约58.7%（2016年：46.4%）。天鸽互动于2017年12月31日止总资产为29.6亿元（2016年：29.1亿元），无任何银行负债及其他贷款。年度经调整每股摊薄盈利为0.34元，同比增长62.4%。天鸽互动2017年注册用户3.78亿人，月度活跃用户2403.6万人，同比增长25.0%，季度付费用户123.7万人，同比增长14.7%，季度用户平均收益为172元。截止2017年12月31日三个月内，天鸽第四季度月度活跃用户2196.4万人，季度付费用户109.8万人，季度用户平均收益为191元，同比增长5.5%；拥有聊天室7.1万间，主播12.6万人，同比增长26.4%。天鸽互动CEO傅政军表示，过去的一年，天鸽在经营目标及财务表现方面均取得有利成果。未来天鸽互动将继续巩固在实时社交互动娱乐方面的核心优势，谋求在直播及金融科技、手机游戏等其他相关垂直行业的可持续发展，提升市场份额，进一步推动业务多元化；响应“一带一路”倡议向海外拓展业务，扩大收入来源，为股东创造更高的利润价值。

日前，中钢电商发布2017年年度报告。报告显示，2017年中钢电商平台总成交量310.58万吨，较上年同期增长19.45%；营业收入30.64亿元，较上年同期增长7.15%；净利润1004.69万元，中钢电商仍旧保持持续稳定发展态势，实现连续四年盈利。据了解，中钢电商目前主要盈利来源为寄售交易模式和代理采购模式，形成了“钢铁交易平台+第三方支付+供应链服务+仓储物流”的四项核心优势，在现有的业务模式基础上，中钢电商利用其中钢在线线上交易平台优势，为平台客户提供资源对接及宣传推广服务。2017年，中钢电商顺利完成首次股票发行，募集资金合计人民币3600万元，用于加大研发和市场拓展力度。同时，中钢电商顺利入选新三板创新层。2018年，中钢电商将着力打造供应链金融服务，积极构建生态闭环，利用自身平台、仓储和支付优势，通过“中钢信用金”和“安融金服”为平台商户提供更多增值服务，做大做强平台业务，扩大平台交易规模，增加交易收入，增强客户粘性。

亚马逊正力推卖家向美国以外的国家出售商品，旨在为网络零售市场中更加激烈的竞争做好准备。除了现有的竞争对手eBay，亚马逊和阿里巴巴在未来很可能将一较高下。在一次采访中，亚马逊全球副总裁埃里克·布鲁萨德(EricBroussard)表示，2017年，亚马逊全球店铺的总营收中，超过四分之一来自跨境交易，相较2016年的增幅超过了50％。根据分析师对亚马逊商品销售总额的估计，亚马逊卖家的境外交易额介于500亿美元和750亿美元之间。亚马逊并未透露这方面的数据。境外交易额的增幅超过了亚马逊净销售总额的增幅(31％)。美国以外的市场对亚马逊而言代表着巨大的商机。这是因为如此，亚马逊鼓励卖家在全球店铺中上架更多的商品，这有助于让买家觉得亚马逊网站比竞争产品更具吸引力。布鲁萨德表示，“卖家在全球范围内的销售速度与日俱增。”全球贸易一直对亚马逊和竞争对手至关重要。2015年，eBay称，跨境销量是公司的重要优势之一，2014年，其跨境交易量为170亿美元，约占商品交易总量的20％。eBay拒绝透露2017年的跨境交易情况。上个月，eBay的首席执行官告诉路透社，公司计划把“全球仓库引入日本”，作为全球扩张的一项措施。阿里巴巴正在筹备回归国内上市，天猫国际出售的商品来自63个国家和地区的不同品牌。有人批评道，美国亚马逊上有太多来自中国的假冒产品。对此，亚马逊已禁止出售假货，并表示，正大力投资可把假货从网站中剔除的计划。

3月29日消息，阿里妈妈发布“超新星计划”，打造开放化的社会化大分销，将输出淘宝联盟的核心能力，即基于阿里系的“钱、货、人”——“资金扶持”、“货品管理”、“消费者运营”。“钱”，阿里妈妈将为战略盟友提供除CPS之外多样化的收入模式；且对于有深度合作空间的盟友，阿里还计划进行资本扶植，让合作伙伴充分感知阿里对于培养头部盟友发展壮大的决心；“货”，基于盟友的流量场景需要，将开放灵活的价格体系，便捷化的支付体系，支持盟友实现独立的电商交易闭环；“人”，对于盟友阿里将充分开放手淘用户运营权，在手淘具备自己的运营阵地，同时赋予用户的关联性数据，帮助盟友更好地经营用户，还将赋能盟友为用户提供人与人之间的无限制裂变能力。公开数据显示，在2017第四季度的财报中，阿里的核心电商业务的营收在总营收占比中高达88%，同增57%，其中阿里妈妈负责的在线营销服务是其中最主要的收入来源，此前据媒体报道，该部门为阿里创造了超过六成的收入。阿里妈妈业务部总经理江狼表示，2017年淘宝联盟对外分成超过200亿元，他希望2018年，淘宝联盟能做到10000亿元的交易规模。根据淘宝联盟的统计，在目前300万的淘客媒体伙伴中，年收入过亿的有十余个，其中不仅有百度、360、搜狗、小米等大媒体渠道，还有垂直行业内的隐形冠军。阿里巴巴集团CMO兼阿里妈妈总裁董本洪表示，阿里妈妈希望可以让社会的每一个人都成为新零售的参与者及商业模式发展的受益人，同时集团也会持续在该领域增加投入。

3月26日消息，最新获悉，唯品会已经计划推出开放平台——Marketplace。目前，该项目已对外公布招聘信息。根据招聘内容，唯品会Marketplace开放平台是顺应电商去中心化的趋势而建，是唯品会的重点战略项目，希望可以为消费者提供更加丰富、可信的购物环境，同时为商家提供平等的创业机会。据了解，唯品会成立于2008年，以自营模式主打服饰鞋包、美妆、母婴、居家等品类商品特卖，并于2012年在美国纽约证券交易所上市，2017年总营收729亿元。值得关注的是，2017年末，唯品会宣布，与腾讯、京东签署联合投资协议。根据协议，腾讯和京东将在交易交割时以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元，分别获得7%和5.5%的股份。其中，被视为国内第二、第三大电商平台京东和唯品会的结合引起了震动。有业内人士指出，唯品会此次推出的开放平台与京东POP（第三方卖家开放平台）定位相似，未来两者以什么样的形式差异化发展尚未可知。而另有行业人士猜测，唯品会开放平台式将成为京东POP服装品类的有效补充。

3月22日消息，获悉，国药集团一致药业股份有限公司（以下简称“公司”）发布2017年年度业绩报告。报告显示，2017年国药集团营业收入412.64亿元，同比增长0.04%；归属上市公司股东的净利润10.58亿元，同比下降10.85%。公司2017年度线上销售持续在开展，2017年10月开始自建平台，公司表示2018年会陆续上线10家子公司。报告数据显示，2017年度公司电商业务实现销售2.47亿元。在2017年，国药集团第三方平台线上销售的主要来源分别为：天猫（国药在线）、药房网商城、壹药网、京东到家、八百方、美团外卖、药品到家和饿了么。从报告中看出，在国药集团合作的第三方平台中，天猫完成交易额2.26亿元，排在第一位，营收2491万元；其次，药房网商城交易额911万元，营收97万元；壹药网完成交易额389万元，营收44万元；而交易额排在第四位的京东到家，完成了交易额367万元，营收120万元，超过了壹药网和药房网商城；八百方完成交易额56万元，营收11万元；美团外卖，完成交易额30万元，营收13万元；药品到家完成交易额11万元，营收5万元；饿了么完成交易额2万元，营收1万元。公司表示，2018年将会重点提升信息技术能力，注入科技动能，以互联网、大数据、人工智能为代表的科技，正重塑、重构所有传统行业与传统模式，持续打造智慧医药科技平台。

郑勇将赴欧洲和知名的快时尚品牌探讨其智能仓的落地。去年，Geek+还与日本第三方物流仓储服务（3PL）公司ACCA在日本落地了第一个智能仓储机器人项目，抢在当时正火的印度仓储机器人公司GreyOrange之前。作为仓储机器人领域第一梯队的代表公司，Geek+和快仓是美国仓储机器人Kiva的追随者，Kiva于2012年被Amazon以7.75亿美元收购后，已全面进入亚马逊的智能仓改造中。据了解，目前亚马逊的单体智能仓里使用的仓储机器人已超过3000台，总应用已超过10万台。这也被看作仓储机器人可以更高效应用于电商行业的重要佐证。以Geek+为代表的此类智能仓方案通过“货到人”的仓储机器人，实现根据订单需求，将货架搬运到人工拣货站的方式，拣选人员只需根据显示屏和播种墙电子标签提示，从指定货位拣取相应数量的商品放入订单箱，打破了对照订单人满仓库找货的“人到货”模式。通过仓储机器人代替人工，实现无人化自动化，提升仓储效率。Geek+CEO郑勇称，相较于立体仓库+AGV的仓储自动化改造路线，Geek+的方式代表的是一种柔性自动化，是一种更灵活、分布式的系统，每个机器人能独立工作、并行作业，有很好的拓展性。又因为仓储机器人是一种很标准化的设备，可以用更多软件优化算法，让系统学习进化更好的效率。“自动化是一个趋势，有不同的技术路线。不同路线是互补同时应用的一个格局。但哪种技术占主导很难说，很难说一种技术路线比另一种有压倒性的优势。”郑勇称，目前，消费市场的需求趋向于越来越变化，市场变化越多，就需要更敏捷、快速的供应链响应，因此给了机器人应用机会。一方面，企业的业务变化越来越快，无论是业务量上升还是下降都变得很快；另一方面，消费趋势也在快速变化，消费者喜好越来越多元化，流行什么不流行什么瞬息万变，这也要求生产线、仓库及时适应市场变化。这种变化在中国电商行业表现尤其明显。传统的仓储自动化建设往往考虑5-10年的业务变化，而现实的市场变化以月为单位，尤其对中小微企业来说，用人工显然要比上一套规模化大系统更便宜更柔性化。但问题是，中国的人工成本在快速上涨，廉价劳动力招工难的问题已从生产制造业蔓延。轻量化、柔性化的仓储机器人从而成为替代人工劳动力的一种选择。据了解，目前Geek+服务的企业主要为电商、3PL、医药、鞋服、食品、日用品、工业等，此类行业SKU特别多，库存动态变化快，非常适合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通货架+仓储机器人，仓库货架改造成本低，机器人设备标准化可灵活配置数量。“一个工位处理几十个订单，看几十个订单需要哪些SKU，看哪个货架能满足更多的商品，搬一个货架过来不是取一个东西，是取好几个东西，效率比人跑过去更高。”郑勇称，这一整套仓储体系算法包括三个方面：第一，怎么把商品存储到货架上，布局很重要，怎么对货品、货架做动态分布以更好的应对工位的需求？目前，Geek+可以实现根据SKU的热销情况，货架根据畅销、滞销移动分布，让最畅销的SKU分布在靠近拣货台的近距离货架，滞销的放在远距离货架。第二，订单池，怎么让一个波次的几十个订单同时去执行？执行的顺序是什么？需要解决业务订单的管理和执行方式。这种方式突破了传统电商按时间顺序拣货的逻辑，大大提升了拣货效率。第三，机器人的调度，确定搬哪个货架组合到工位的时候，安排哪些机器人去搬？机器人路径怎么走？怎么解决拥堵的问题？躲避障碍的问题？据了解，这套方案的主要投资成本在机器人上，可以根据仓库面积和订单出货量，匹配机器人数量。一个5000平米的仓库，少的20台搞定，多的100台，每台价格在10万元左右。了解到，2017年Geek+已实现营收大几千万，其中来自电商的占比超过70%。收入模式有两种，一种是直接售卖机器人和系统；另一种则来自设备运营服务，通过自己投资承担机器人硬件成本为电商提供按单收费服务，也可以按时间租赁，客户无需初始固定硬件投入。目前，Geek+还有针对制造业工厂、商业场景、医院、酒店、机场的搬运机器人。由于中国有大量的中小微制造企业，此类市场的客户数量已占到其总客户数的一半。此外，Geek+也在研发储备可以上路的室外物流机器人。郑勇称，室外的配送机器人与仓储机器人本质技术差不多，但室外机器人的AI程度更高一些，在应用场景上面对社会环境、法律、城市规划等各种挑战，离落地还很远。郑勇称，整个仓储机器人市场还在一个尝试阶段，但经过2015年、2016年基本已经验证了这套解决方案的价值。今年将有越来越多的客户尝试，但大规模的复制还比较少，普遍都是先尝试做仓库中的一个分区。“整个行业要爆发需要大家愿意去复制，全面推广，从常识到全面复制是又一个积累期。”郑勇判断，2018年下半年，将开始有更多复制的趋势，甚至做一些2万平米的大仓库项目。Geek+今年的目标是10倍增长，营收实现几个亿。为此，除了国内市场，Geek+将更主动的拓展日本等国外市场。由于仓储机器人方案目前主要在替代人工成本上表现投资性价比高，在国外高人工成本的地方相对更有市场空间。

3月20日消息，获悉，今天晚间有媒体曝出阿里巴巴拟收购巴基斯坦电商Daraz，对此有RocketInternet内部知情人士透露，双方确实在谈判，但是目前谈判还没有实质性进展。据了解，RocketInternet为Daraz、Jumia、Linio以及在2016年被阿里控股的Lazada的最初始投资方。其中，Daraz是西亚地区最大的跨境电商平台，总部在巴基斯坦，覆盖亚洲5个国家，拥有5亿人口的巨大市场。实际上，在此前，阿里已经开始在南亚市场进行布局。在上周，阿里巴巴关联公司蚂蚁金服决定收购巴基斯坦Telenor微金融银行的45%股权，收购代价为1.845亿美元。这将会帮助阿里巴巴拓展巴基斯坦的移动支付、互联网金融等市场。值得注意的是，有另一位知情人士透露，实际上RocketInternet旗下的Jumia也可能成为阿里巴巴潜在的收购对象。据介绍，谈判从去年开始一直在进行，目前并没有实质性结果。而Jumia则为非洲本土电商平台，目前Jumia已经拥有23个国家的独立站点，其中五个国家已经开通了国际业务，包括尼日利亚、肯尼亚、埃及以及摩洛哥等。在这些国家里，Jumia覆盖了8.2亿的网购群体。业内人士表示，目前就跨境电商发展态势看，几大巨头已经开始整合全球的电商平台资源，估计世界电商也将有寡头出现。近年来，阿里开始通过对外投资拓展海外市场。其中，最重要的投资之一要算是在2016年10亿美金投资控股了Lazada。在此后，阿里分别在2017年以及本周分别用10亿美金和20亿美金增资了Lazada。据悉，Lazada于2012年3月创立，总部位于新加坡，覆盖印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南。该平台目前拥有超过145000个本地和国际卖家，以及3000个品牌。它还为整个地区的5.6亿消费者提供服务。而在增资的同时，阿里巴巴同时宣布，彭蕾将出任LazadaCEO，目前她已是Lazada董事长。Lazada现任CEO马克斯·比特纳(MaxBittner)将卸任，担任高级顾问。对于Lazada的增资，阿里巴巴方面表示，该投资强调了阿里巴巴对Lazada业务未来取得成功以及东南亚市场增长前景的信心，该地区也是阿里巴巴全球增长战略的重要组成部分。投资Lazada也让阿里国际业务实现更快速的增长。最明显的一点在于在2016年8月阿里公布的2017财年第一季度财报中，阿里首次把Lazada业务纳入国际零售业务中进行财务统计时，让阿里国际零售业务营收翻倍。与此同时，阿里也不断积极把阿里系的商户引入Lazada。阿里宝宝首席执行官张勇也曾明确指出，阿里将利用自身中国零售平台的商户优势，帮助国内零售商家登陆Lazada平台，向东南亚消费者售卖产品。实际上，阿里已尝试通过“东方馆”、“淘宝专页”的方式把阿里系商户带到Lazada。而Lazada这个投资案例的成功，或会促使阿里做更多的国际化投资。

3月15日消息，携程网今天发布2017年第四季度及全年未经审计的财务业绩。2017年第四季度，携程净营业收入为64亿元（9亿8000万美元），同比增长26%。2017年第四季度净营业收入环比下降19%，主要受季节性因素和国内机票产品调整的影响。截至2017年12月31日，全年净营业收入为268亿元（41亿美元），同比增长39%。主要业绩概要：携程网第四季度净营收为人民币64亿元（约合9.8亿美元），同比增长26%，环比下降19%。携程网2017年净营收为人民币268亿元（约合41亿美元），同比增长39%。携程网第四季度归属于公司股东的净利润为人民币5.04亿元（约合7700万美元），相比之下上年同期归属于普通股股东的净利润为人民币6.45亿元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币12亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），携程网第四季度归属于公司股东的净利润为人民币9.04亿元（约合1.39亿美元），相比之下上年同期归属于普通股股东的净利润为人民币12亿元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币16亿元。携程网2017年归属于公司股东的净利润为人民币21亿元（约合3.29亿美元），相比之下2016年归属于普通股股东的净亏损为人民币14亿元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出），携程网2017年归属于公司股东的净利润为人民币40亿元（约合6.11亿美元），相比之下2016年归属于普通股股东的净利润为人民币21亿元。业绩展望：携程预计2018年第一季度净营业收入年增长率约为9~11%。该预测反映了携程根据当前形势所做出的初步判断并有可能发生调整。

顺丰控股发布2017年年度财务报告，营收710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。顺丰拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）。扣除非经常性损益后净利润达37.03亿元，较上年同期利润额26.43亿元相比，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰控股已连续两年顺利完成业绩承诺。财报显示，2017年顺丰控股实现毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38个基点。扣除非经常性损益的净利润率也从4.6%提升至5.21%。从年报中看出，顺丰新业务发展形势喜人，同时，持续加大科技投入，有效提升营运效率和管理效率。新业务占收入比快速上升：重货、冷运、同城配、国际等新业务占收入比从2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客户资源稳定健康增长：活跃的月结客户从2016年的62.88万上升至2017年底的82.25万，同比增长30.8%，2017年上线微信公众号，电子运单使用比率高达96%，大大减少输单和客服环节的成本。2017年，顺丰控股业务量、营业收入和利润都持续稳步增长：营业收入710.94亿元，同比增长23.68%，2017年实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%；扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润为37.03亿元，同比增长40.08%。国家邮政局数据显示，2017年快递行业业务量规模400.6亿件，同比增长28%；业务收入规模4957.1亿，同比增长24.7%，均较2016年增速相比有所下降。数据显示，2017年顺丰的票均收入有所回升，达到23.14元。2014年至2016年的快递业务的票均收入分别为23.61元、23.83元和22.15元，总体来看顺丰的票均收入远高于行业12-14元的平均水平。高质量的票均收入，及稳定的收入增长，共同保证了公司持续健康的利润水平。2017年顺丰控股经营水平良好，利润继续保持高速增长：其中营业利润64.49亿元，同比增长74.91%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期增长14.12%。扣除非经常性损益后为37.03亿元，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰上市后在2017年8月份完成了80亿配套融资项目。发行股份后，公司现金流水平得到提高，同时公司的资产结构优化效果显著。2017年末，顺丰控股总资产达576.60亿元，较2016年末增长30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集资金到位，公司报告期末净资产326.81亿元，同比上升59.33%。同时，良好的业绩增长带来健康的现金流，辅以稳健的财务管控手段，公司报告期末的资产负债率水平进一步下降，由2016年的53.42%下降10.19个百分点至2017年的43.23%。从现金流上看，2017年货币资金达到173.18亿，在总资产中占比达30.04%，较上年增加14.37%。顺丰上市之后拥有更强大的资本实力，进一步扩大了自身三网的规模优势。目前顺丰控股拥有通达国内外的庞大物流网络，包括分点部网络、航空网络、地面运输网络、中转场网络、客服呼叫网络、产业园网络等等，拥有显著规模优势。同时，公司加大IT资源投入，夯实了“天网+地网+信息网”组合的智能物流核心竞争力。在航空网络上，顺丰的优势又一步领先。目前，顺丰控股自营全货机41架，较2016年相比增加5架飞机，租赁16架全货机。2017年顺丰航空发货量占全国航空货运总量22.98%。2017年12月，顺丰的全资子公司顺丰泰森拟以自有资金出资23亿元人民币参与设立湖北国际物流机场有限公司。2018年2月该机场得到国务院、中央军委正式批复。湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。这一独特的核心资源筑宽了顺丰竞争力护城河。截止2017年末，顺丰控股持有物流场地土地面积约4,226亩（2016年末为2953亩），总规划建筑面积约272.07万平米，已建成建筑面积约78.11万平米，物流场地资源账面净值合计约人民币86.07亿元，较上年增长39.50%。据统计信息显示，顺丰控股2017年度业绩毛利率为19.97%，2016年和2015年分别为19.55%和19.92%。2017年顺丰的归母净利率6.71%，扣非净利率达5.21%，同比上升了0.6个百分点。顺丰利润率的提升离不开科技创新带来的成本优化和营收增长。目前，顺丰控股自主研发的一套完整的智慧网平台，包括顺丰物流各项核心营运系统、顺丰地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等，打造智慧化的坚实底盘，快速、灵活、安全、全面地支撑业务发展，实现数据交互分析，驱动业务决策，有效的优化了业务流程，提高了经营效率。2017年顺丰控股科技投入共计16.04亿元，顺丰科技及各业务区IT人员近3700人（含外包），其中研发投入11.67亿元，研发人员（含外包）约2800人，运维及其他支出4.37亿元。2017年公司在物流无人机、智慧设备、智慧服务、智慧决策、车联网等智慧物领域的研发及推广应用成效显著。目前，顺丰控股已获得及申报中的科技专利共有1004项，其中发明专利366项。根据年报信息，顺丰控股2017年营业收入710.94亿元，其中时效和经济板块的传统业务仍是主要来源，收入615亿元，占比高达86.51%，但与去年的占比90.09%有所下降，而新业务比重随之在逐渐提升。在新业务中，重货运输营收占比达6.19%。顺丰控股自2015年起正式推出重货运输产品以来，截至2017年末，顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场，场地总面积超过67万平方米，覆盖全国31个省289个主要城市及地区，车辆4000余台。2017年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%。此外，同城配业务表现抢眼。2017年同城配业务不含税营业收入总计3.66亿元，较上一年同期增长636.18%。顺丰2017年切入同城即时配送领域，并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在客户服务方面，已形成具有顺丰特色的30分钟快速安全送达的服务品质，目前已为服装行业、餐饮外卖行业、商超行业、消费电子行业、平台行业等的主要品牌客户提供优质的同城即时物流配送服务，肯德基、麦当劳、德克士、百度、天虹等主流品牌成为合作客户。冷运与医药业务也保持了高速发展，不含税营业收入达22.95亿，同比增长59.70%。国际业务净收入20.43亿元，较上年增长43.70%。截至报告期末，顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过90%；国际小包服务网络已覆盖全球225个国家。

据外电报道，中国智能手机制造商米今年将在印度发布至少6款智能手机，开设100家专卖店，并将很快发布包括电视机在内的更多新类别产品，把业务向智能手机市场之外进行扩张。小米全球副总裁兼印度业务负责人马努-库马尔-吉安（ManuKumarJain）日前在接受印度媒体采访时表示，小米近年来已成为印度快速发展的创业生态圈中的多产投资者，在未来的12个月中，小米将对印度软件和互联网初创公司的股权展开积极收购。在未来的几年中，小米将加快在印度的投资步伐，以完成向印度初创公司投资10亿美元的战略。“我们在印度市场的发展只是刚刚开始，我们可以在每一条战线上取得更多的成就，”马努表示。在他的带领下，小米目前在印度的年营收已突破10亿美元，并将很快突破20亿美元大关。不过马努并未透露小米将在何时实现这一目标。马努在采访中并未透露小米在未来12个月内将对多少家印度初创公司进行投资。不过按照小米的印度市场5年发展计划来计算，该公司在未来4至5年内，每年将对平均20多家印度初创公司进行投资。截至目前，小米和其姊妹公司顺为资本（ShunweiCapital）已对10家印度初创公司进行了投资。社交平台ShareChat和“印度版分期乐”KrazyBee是近期获得小米和顺为资本投资的印度初创公司。“我确实希望我们能加快投资步伐，对更多的印度初创公司进行投资，”马努说。“印度市场的变化速度非常快。我们真相信印度在未来五年将变得非常数字化，我们想帮助促进这一点。我们希望加快投资步伐，对众多的印度初创公司进行投资。我们目前在印度市场的投资规模都很小。但如果有需求，我们会进行更大规模的投资。”小米创始人雷军去年11月曾表示，该公司未来5年内将投入至少10亿美元，对100家印度初创公司进行投资，从而构建起围绕着小米智能手机品牌的应用生态体系。小米表示，该公司将对内容、金融技术、超本地化服务和制造等领域的初期和中期印度初创公司进行投资。小米当前正考虑在印度市场推出一些新产品，不过考虑到该市场的独特性质，目前尚未就此做出最终的决定。“我们已在印度专卖店展示了智能滑板车、智能自行车、智能过滤器、智能人体秤、智能电饭锅等诸多的产品。印度消费者一直咨询我们何时能够发布这些新产品。首先，我们目前尚不清楚这些产品能否在印度市场有着出彩的表现。其次，如果要发布新产品，我们还不确定如何针对印度市场对产品进行调整。”印度市场目前是小米仅次于中国的第二大市场。在过去的一年中，小米在印度的员工数量增加了两倍。马努表示，未来12个月中，小米在印度市场的招聘仍将保持这样的速度。小米目前在印度拥有26家专卖店，以及数百家数百家特许合作伙伴的零售店。“我们的目标是把更多类型的新产品推向印度市场。目前，小米在印度已开始销售智能手机、智能电视、智能手环、充电器、智能路由器、智能空气净化器等产品，”马努说。小米在2014年才进入印度市场。在过去的12个月中，小米在印度市场的营收增长了两杯。市场调研公司IDC的统计数据显示，小米去年第四季度占据印度智能手机市场25%的份额，领先于主要竞争对手三星电子。虽然小米在过去的两个季度中出货量均超过三星电子，但按照年出货量计算，三星电子依然是印度市场最大的智能手机制造商。

2018年1月开始，无人货架这条“拥挤”的赛道传来了行业并购，明星玩家战略收缩，关店、裁员的消息，狂飙了半年的无人货架行业顷刻间进入到中小玩家寻找买家的洗牌阶段。行业马太效应已出现，未来的寡头也隐约可见。在此背景下，去年9月不慎“走漏风声”的饿了么内部孵化无人货架项目（代号“e点便利”）爆出了最新进展，其正式名称为“饿了么Now”，项目在1个月前已完成标准化定型，下一步将大力掘进市场。饿了么NowCEO陈骐告诉小编，Now项目主切办公室无人货架，其商品大部分来自自有食材B2B平台「有菜」，配送则采用自家的蜂鸟系统。饿了么Now于2017年9月底上线内测，10月份正式铺设，11月份BD至30个一二线城市。截至目前，饿了么Now累计铺设网点2万个；入驻企业（≥50人）超过1万家、平均每家95人。首个入驻城市上海已实现运营盈利。陈骐表示，饿了么Now单体经济模型已完成验证，其成本模型和行业基本吻合，30%毛利，营销费用5~10%，补货成本占10%，损耗成本占15%。从营收来看，目前，饿了么Now有零售+团购2大块业务，零售又分为前台毛利（卖品收入）和后台毛利（包括采购返点、品牌主题陈列费和部分品牌的新品推广费）。具体而言：团购（如水果、零食）次日达业务。据陈骐介绍，以上海为例，平均每人2-3天购买一次水果，这个频率是低于实际需求的。Now项目在上海部分点位推出该业务后，有效地激发了需求，运营1个月点位平均GMV翻倍。主题陈列，即将货架的主体图像、logo、header等进行主题化制作，以满足点位主的个性化需求，如团队已为湖畔大学、万科等制作主题货架，或是为商家制作主题皮肤来推广产品。和中通进入无人货架类似，饿了么自办货架可将自有物流资源充分变现。在采访中，陈骐也表达了饿了么对市场机会和自身优势的判断。无人货架满足办公室白领的即时消费需求，可低成本获取高价值线下流量，对于饿了么来说，进入无人货架可作为外卖市场的补充。如当用户需要水果、饮料时，很可能会因外卖运费不划算而放弃这个渠道。补充的第二层含义体现在饿了么可通过这个入口场景来活跃平台用户，如未来饿了么很可能打通平台和货架项目的会员积分，从而进行交叉经营，反哺平台现有业务。有业内人士统计，全国适合投放货架的办公点位（封闭场景，面向白领人群，单点覆盖人数不低于30人）在150-200万个，市场空间在300-500亿元。而从各玩家公布的数据来看，市场已开发的点位和铺设的货架接近百万个。但据陈骐透露的数据，截至今年1月份，全国头部玩家实际覆盖的点位总数不超过10万个，市场还有较大的上升空间，目前竞对和饿了么在交集选址的竞争上还不算多，这是饿了么第一个判断。其次，陈骐认为，零售是个利润比较薄的生意，加上行业技术壁垒不高、用户对运营商忠诚度低、商品损耗率高等天然缺陷，市场必然会从盲目扩张快速进入精细化运营阶段。上文提到的行业进入调整期也说明了这一行业要可持续发展、要盈利光有奔跑速度还不行，还需严格控制供应链和成本、优化用户体验等。饿了么认为，这正是市场留给自己的机会。陈骐认为，饿了么Now与母公司核心业务高度协同，兼具品牌、数据、渠道等稀缺性资源。首先，饿了么Now有母公司的品牌背书，一是便于和多方展开合作；二是可快速吸引零售行业的一流人才。陈骐透露，光12月单月饿了么Now即铺设了7000个点位，这离不开饿了么千人BD团队的努力。其次，饿了么Now采用有菜货品+干线仓配、蜂鸟配送的成熟体系，补货成本极低。据悉，有菜目前已与5000个供应商建立合作，包括可口可乐、中粮、益海嘉里等品牌，这部分供应商约占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一级批发商。有菜在多个主要城市还建有联营仓储和配送系统，可提供从城市大仓到小干线的配送。在终端配送上，一般卡车巡游补货方式较为陈旧，其成本包含卡车租金、停车费用等，补货周期较长、成本高，单次补货需30元，而蜂鸟高渗透率的配送系统可通过协同效应来提高供应链效率，同时降低成本。据陈骐透露，饿了么Now单次补货费用可降至16元，低至行业竞对的50%，综合毛利高于30%。而对于便利店+前置仓这种同样高效的配送模式，陈骐认为，须有仓才有店的扩张速度过慢，不是一门简单的货架生意模型。第三，数据的挖掘利用。曾有业内人士分析，办公室货架的流量争夺将升级为从标品到非标品、从纯零售业态到数据支撑。在数据积累上，陈骐透露，2017年光是饿了么新零售业务的交易额就有数十亿元。因此，饿了么Now诞生之初即拥有用户、点位、畅销品、配送路径等丰富的业务数据，依托这些数据，饿了么可高效、准确地进行多种决策，如在选址上可根据基于地理位置+办公室场景的用户订单热力图来确定范围；在选品上，饿了么Now通过分析不同区域用户对品牌和SKU的偏好来匹配不同的商品组合模板（每个城市有5-10套，每月更新一次）。广告变现。依托于母公司2.6亿活跃用户的体量和数据，饿了么Now将把项目和外卖业务相重合的这部分用户数据（如登录和停留等）作为触点，细化用户画像，从而为新零售品牌等提供颗粒度更小的广告投放。在团队方面，CEO陈骐曾任阿里巴巴零售通事业部供应链负责人、汽宝掌柜创始人、耐克体育大中华区客户运营总监兼物流总监等职，具有18年供应链、渠道及电商经验。CFO付春龙系饿了么新零售BU战略官，负责业绩诊断、新零售孵化项目投融资等，曾在贝恩咨询大中华区私募基金组任资深顾问。COO郭星君是项目业务负责人，此前担任饿了么商业化与商务广告负责人。就在不久前，多位业内人士爆料阿里将斥巨资收购饿了么，让其作为自己的新零售基础设施。如消息属实，从饿了么Now的试水来看，这项设施倒还算高效。

中通快递（NYSE：ZTO）今天发布了截至12月31日的2017财年第四季度及全年未经审计财报。报告显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%；净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街5位分析师平均预期，中通快递第四季度每股美国存托凭证（ADS）摊薄收益为0.24美元。财报显示，中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），超出预期。另外，华尔街6位分析师平均预期，中通快递第四季度营收为6.40亿美元。财报显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），超出预期。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街11位分析师平均预期，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为0.66美元。财报显示，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），超出预期。另外，华尔街14位分析师平均预期，中通快递2017财年营收为20.1亿美元。财报显示，中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），基本符合预期。第四季度财务要点：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期增长35.7%；中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%；中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），比上年同期的人民币10.984亿元增长29.7%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），比上年同期的人民币7.401亿元增长71.0%；中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。2017财年财务要点：中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），比2016财年的人民币97.888亿元增长33.4%；中通快递2017财年毛利润为人民币43.456亿元（约合6.679亿美元），比2016财年的人民币34.429亿元增长26.2%；中通快递2017财年净利润为人民币31.589亿元（约合4.855亿美元），比2016财年的净利润人民币20.516亿元增长54.0%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币44.520亿元（约合6.843亿美元），比2016财年的人民币32.345亿元增长37.6%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后净利润为人民币32.296亿元（约合4.964亿美元），比2016财年的人民币21.646亿元增长49.2%；中通快递2017财年每股美国存托凭证基本收益为人民币4.41元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年运营活动所提供的净现金为人民币36.307亿元（约合5.580亿美元），相比之下2016财年为人民币25.722亿元。第四季度运营要点：中通快递第四季度包裹投递量为20.15亿，比上年同期的14.83亿增长35.8%；截至2017年12月31日，中通快递的接货/送货点总数约为2.9万个；截至2017年12月31日，中通快递的网络合作伙伴数量超过了9500家，其中包括超过3800家直接网络合作伙伴和超过5700家间接网络合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快递的长途车辆数量超过了4800辆，其中包括大约3600辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的大约1200辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商，与中通快递独家合作；截至2017年12月31日，中通快递的自有卡车数量增加到了3600辆以上，相比之下截至2017年9月30日为3250辆。其中，截至2017年12月31日有超过1800辆的卡车是15到17米长的高运力车型，相比之下截至2017年9月30日为超过1400辆；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心之间的长途运输路线超过了2000条；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心数量为82个，其中76个是由公司自行运营的，6个是由公司的网络合作伙伴运营的。高管变动：中通快递宣布，从2018年5月1日起，郭健民将因个人理由辞去首席财务官职务，现任财务副总裁HuipingYan将被任命为首席财务官。在辞职后，郭健民将继续担任公司顾问职务。中通快递指出，郭健民的离职与有关公司财务信息披露、会计政策和实务的任何问题或分歧无关。财务分析：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%。中通快递第四季度来自快递服务的营收为人民币38.345亿元（约合5.894亿美元），比上年同期的人民币30.315亿元增长26.5%，主要由于包裹投递量强劲增长以及来自主要企业客户的营收增长。中通快递第四季度来自配件销售业务的营收为人民币2.018亿元（约合3100万美元），比上年同期的人民币1.590亿元增长26.9%，主要由于用于数字运单印刷和中通品牌包装材料的热敏纸的需求增长。秀驿业务（公司从2017年10月1日开始整合这项新收购的业务）在第四季度中贡献的来自于货运代理服务的营收为人民币2.696亿元（约合4140万美元）。中通快递的其他营收则由特定的新服务组成，如云仓储解决方案及其他补充服务等。中通快递第四季度总营收成本为人民币29.777亿元（约合4.577亿美元），比上年同期的人民币20.294亿元增长46.7%。总营收成本中包括了人民币2.604亿元的货运代理成本，这是公司在2017年第四季度收购秀驿业务所带来的结果，这项成本主要包含了船运、最后一公里交货和货物装卸成本。中通快递第四季度长途运输成本为人民币15.113亿元（约合2.323亿美元），比上年同期的人民币12.326亿元增长22.6%。这种增长与包裹投递量的增长相符，主要是由于与公司自有车队相关的货车运输成本增加了人民币2.163亿元（约合3320万美元），这种成本包含了燃料、通行费、司机薪酬、折旧和维护费用在内；以及由于外包运输成本增长了人民币1.027亿元（约合1580万美元），这是为了适应中国在线购物季节高峰期交通运输服务需求的增长。中通快递第四季度长途运输成本在营收中所占比例为35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）规模经济；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及运力更高的拖挂卡车，以取代第三方卡车和外包运输；（3）通过优化路线规划和增加回程运输的方式提高了卡车利用率。中通快递第四季度分类拣选中心的运营成本为人民币7.686亿元（约合1.181亿美元），比上年同期的人民币5.728亿元增长34.2%。这种增长主要是由于：（1）员工的工资和人数增长使得劳动力成本增加了人民币1.454亿元（约合2230万美元）；（2）折旧和摊销成本增长了人民币2760万元（约合420万美元）：（3）租金及相关设施成本增加了人民币1050万元（约合160万美元）。分类拣选中心的运营成本在营收中所占比例为17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到规模经济以及分类拣选效率提高的影响，而效率的提高则是由于公司在分类拣选设施中加大了自动化设备的使用。中通快递第四季度配件成本为人民币1.277亿元（约合1960万美元），高于上年同期的人民币9700万元。这种增长与公司来自于向网络合作伙伴出售配件的营收的增长是相符的，其中包括用于数字运单印刷的热敏纸、便携式条形码读码器以及中通品牌的包装材料和制服等。配件成本在营收中所占比例为3.0%，与上年同期相比持平。中通快递第四季度其他成本为人民币3.096亿元（约合4760万美元），高于上年同期的人民币1.826亿元，主要由于与服务于企业客户有关的调度成本增加人民币1.480亿元（约合2280万美元）。其他成本在营收中所占比例为7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服务于企业客户的成本增长。中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%，中通快递第四季度毛利率为31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驿业务、服务于企业客户的成本增长（其毛利率与服务于小型客户的毛利率相比较低）、以及由于中国在线购物季节高峰期分类拣选中心的劳动力成本增长。中通快递第四季度总运营支出为人民币1.275亿元（约合1960万美元），比上年同期的人民币1.851亿元下降31.1%。中通快递第四季度销售、总务和管理支出为人民币2.225亿元（约合3420万美元），比上年同期的人民币1.969亿元增长13.0%。这种增长主要是由于公司升级了分类拣选中心的设备和设施，从而带来了人民币2140万元（约合330万美元）的一次性固定资产处置损失。中通快递第四季度其他运营净收入为人民币9490万元（约合1460万美元），相比之下上年同期为人民币1170万元，这种增长主要是由于：（1）政府补贴增加了人民币6340万元（约合970万美元）；（2）作为ADS（美国存托股票）管理计划的一部分内容，ADS银行返还了人民币1550万元（约合230万美元）的年度发行和管理费用。中通快递第四季度运营利润为人民币12.257亿元（约合1.884亿美元），比上年同期的人民币9.760亿元增长25.6%。中通快递第四季度运营利润率从上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收购了利润率较低的秀驿业务。中通快递第四季度利息收入为人民币5300万元（约合810万美元），相比之下上年同期为人民币1430万元，这种增长主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公开招股）上市以来，可用于投资的现金和银行存款的金额增长。中通快递第四季度利息支出为人民币250万元（约合40万美元），相比之下上年同期为人民币80万元，这种增长主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快递第四季度汇兑损失为人民币1480万元（约合230万美元），相比之下上年同期的汇兑收益为人民币500万元，主要由于在岸美元计价银行存款相对于人民币来说有所贬值。中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），相比之下上年同期的净利润为人民币7.398亿元。中通快递第四季度净利润率中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），相比之下上年同期为人民币7.401亿元。中通快递第四季度EBITDA为人民币13.808亿元（约合2.122亿美元），相比之下上年同期为人民币10.982亿元。中通快递第四季度调整后EBITDA为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），相比之下上年同期为人民币10.984亿元。中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。特别股息：中通快递董事会已批准发放一笔每股美国存托股票0.20美元的2017年特别股息，预计将于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在册股东发放。股票回购：中通快递在2017年5月21日宣布推出一项新的股票回购计划。根据这项计划，公司已被授权以回购美国存托凭证的形式来回购A类普通股，可在随后12个月时间里回购总价值最高为3亿美元的股票。截至2017年12月31日，公司已经回购了总数量为9759888股的美国存托凭证，平均回购价格为每股14.12美元，其中包含回购佣金。业务展望基于当前的市场状况以及当前的业务运营，中通快递预计2018财年第一季度包裹投递量将达15.04亿到15.27亿之间，同比增长28.0%到30.0%；调整后净利润预计将达人民币6.70亿元（约合1.030亿美元）到人民币7.00亿元（约合1.076亿美元）之间，同比增长33.1%到39.1%。前述预期反映了公司管理的当前和初步观点，未来可能会有所调整。注：本份财报中的人民币兑美元汇率为6.5063：1。电话会议：财报发布后，中通快递管理团队将于美国东部时间3月8日晚上8点（北京时间3月9日上午9点）召开电话会议，解读财报要点，并回答投资者和分析师提问。收听电话会议的号码如下：美国：1-888-317-6003中国香港：852-5808-1995中国内地：4001-206115国际：1-412-317-6061密码：1432694请在电话会议开始前10分钟接入。在2018年3月15日前，可拨打下列电话重复收听：美国：1-877-344-7529国际：1-412-317-0088密码：10117597此外，中通快递网站http://zto.investorroom.com将对电话会议进行直播，并提供录音。股价反应：当日，中通快递股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨0.40美元，报收于17.39美元，涨幅为0.40%。在随后截至美国东部时间18：37（北京时间9日7：37）的盘后交易中，中通快递股价下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅为3.39%。过去25周，中通快递的最高价为18.08美元，最低价为11.14美元。

据外电报道，宝尊电商（纳斯达克证券代码：BZUN）周二发布了截至2017年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示，宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），同比增长23.0%；归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。第四季度主要业绩：--宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），较上年同期增长23.0%。其中服务营收为人民币7.826亿元（约合1.203亿美元），较上年同期增长56.0%。--宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.757亿元（约合2700万美元），较上年同期增长179.1%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.899亿元（约合2920万美元），较上年同期增长163.6%。--第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。--不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.606亿元（约合2470万美元），较上年同期增长128.0%。--第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.67元（约合0.41美元）和人民币2.48元（约合0.38美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.20元和人民币1.11元。--不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.93元（约合0.45美元）和人民币2.72元（约合0.42美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.38元和人民币1.26元。第四季度运营数据：--宝尊电商第四季度商品交易总额为人民币84.289亿元，同比增长75.5%。--宝尊电商第四季度分销商品交易总额为人民币9.077亿元，同比增长1.0%。--宝尊电商第四季度非分销商品交易总额为人民币75.212亿元，同比增长92.6%。--截至2017年12月31日，宝尊电商的品牌合作伙伴为152家，高于截至2016年12月31日的133家。--截至2017年12月31日，宝尊电商商品交易总额的品牌合作伙伴数量为146家，高于截至2016年12月31日的122家。2017年主要业绩：--宝尊电商2017年总净营收为人民币41.488亿元（约合6.377亿美元），较上年同期增长22.4%。其中服务营收为人民币18.912亿元（约合2.907亿美元），较上年同期增长55.8%。--宝尊电商2017年运营利润为人民币2.563亿元（约合3940万美元），较上年同期增长184.6%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润为人民币3.153亿元（约合4850万美元），较上年同期增长153.8%。--2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.089亿元（约合3210万美元），较上年同期增长141.1%。--不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.674亿元（约合4110万美元），较上年同期增长121.3%。--2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币3.87元（约合0.59美元）和人民币3.56元（约合0.55美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.74元和人民币1.59元。--不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币4.95元（约合0.76美元）和人民币4.55元（约合0.70美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.42元和人民币2.21元。2017年运营数据：--宝尊电商2017年商品交易总额为人民币191.122亿元，同比增长69.7%。--宝尊电商2017年分销商品交易总额为人民币26.202亿元，同比增长3.4%。--宝尊电商2017年非分销商品交易总额为人民币164.920亿元，同比增长88.9%。第四季度业绩分析：宝尊电商第四季度总净营收为人民币15.654亿元（约合2.406亿美元），较上年同期的人民币12.725亿元增长23.0%。宝尊电商第四季度产品销售营收为人民币7.828亿元（约合1.203亿美元），较上年同期的人民币7.710亿元增长1.5%。宝尊电商第四季度服务营收为人民币7.826亿元（约合1.203亿美元），较上年同期的人民币5.015亿元增长56.0%。宝尊电商第四季度总运营支出为人民币13.897亿元（约合2.136亿美元），上年同期为人民币12.096亿元。其中，产品支出为人民币6.303亿元（约合9690万美元），低于上年同期的人民币6.791亿元；履约开支费用为人民币3.395亿元（约合5220万美元），高于上年同期的人民币2.277亿元；销售与营销支出为人民币3.430亿元（约合5270万美元），高于上年同期的人民币2.469亿元；技术和内容支出为人民币4490万元（约合690万美元），高于上年的人民币2930万元；总务和行政支出为人民币3300万元（约合510万美元），高于上年同期的人民币2620万元。宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.757亿元（约合2700万美元），较上年同期增长179.1%；运营利润率为11.2%，高于上年同期的4.9%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润为人民币1.899亿元（约合2920万美元），较上年同期增长163.6%；不按照美国通用会计准则，宝尊电商第四季度运营利润率为12.1%，高于上年同期的5.7%。第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.466亿元（约合2250万美元），较上年同期增长139.0%。第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.67元（约合0.41美元）和人民币2.48元（约合0.38美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.20元和人民币1.11元。不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币1.606亿元（约合2470万美元），较上年同期增长128.0%。不按照美国通用会计准则，第四季度归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.93元（约合0.45美元）和人民币2.72元（约合0.42美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.38元和人民币1.26元。2017年业绩分析：宝尊电商2017年总净营收为人民币41.488亿元（约合6.377亿美元），较上年同期的人民币21.764亿元增长22.4%。宝尊电商2017年产品销售营收为人民币22.576亿元（约合3.470亿美元），较上年同期的人民币21.764亿元增长3.7%。宝尊电商2017年服务营收为人民币18.912亿元（约合2.907亿美元），较上年同期的人民币12.138亿元增长55.8%。宝尊电商2017年总运营支出为人民币38.925亿元（约合5.983亿美元），上年同期为人民币33.002亿元。其中，产品支出为人民币19.175亿元（约合2.947亿美元），低于上年同期的人民币19.219亿元；履约开支费用为人民币8.182亿元（约合1.258亿美元），高于上年同期的人民币5.409亿元；销售与营销支出为人民币9.108亿元（约合1.400亿美元），高于上年同期的人民币6.588亿元；技术和内容支出为人民币1.407亿元（约合2160万美元），高于上年的人民币9560万元；总务和行政支出为人民币1.166亿元（约合1790万美元），高于上年同期的人民币8830万元。宝尊电商2017年运营利润为人民币2.563亿元（约合3940万美元），较上年同期增长184.6%。宝尊电商2017年运营利润率为6.2%，高于上年同期的2.7%。不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润为人民币3.153亿元（约合4850万美元），较上年同期增长153.8%；不按照美国通用会计准则，宝尊电商2017年运营利润率为7.6%，高于上年同期的3.7%。2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.089亿元（约合3210万美元），较上年同期增长141.1%。2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币3.87元（约合0.59美元）和人民币3.56元（约合0.55美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.74元和人民币1.59元。不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的净利润为人民币2.674亿元（约合4110万美元），较上年同期增长121.3%。不按照美国通用会计准则，2017年归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币4.95元（约合0.76美元）和人民币4.55元（约合0.70美元），上年同期归属宝尊电商普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币2.42元和人民币2.21元。截至2017年12月31日，宝尊电商持有的现金、现金等价物和短期投资总值为人民币5.574亿元（约合8570万美元），较截至2016年12月31日的人民币9.573亿元有所减少。业绩展望：宝尊电商预计，公司2018年第一季度总净营收将在人民币8.60亿元至人民币8.90亿元。其中，公司服务营收将同比增长50%以上。

据科技博客TechCrunch北京时间3月7日报道，亚马逊Prime及快递体验部门主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布离职。据悉，格利雷离职后将前往美国短租网站Airbnb，担任该公司家庭业务部门主管。格利雷昨晚在领英上宣布了即将离职消息。格利雷在亚马逊任职时间长达18年，在亚马逊任职期间，他担任过许多高级领导职务，不仅帮助亚马逊创建了Prime业务，在亚马逊欧洲业务拓展上，格利雷也功不可没。格利雷对在亚马逊工作期间与他共事的数万名团队成员表示感谢。他还描述了当初他被吸引到亚马逊的原因：由亚马逊CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）在1997年写给股东的一封“诚挚的”慰问信件。格利雷称，贝索斯在“这封信描述了一家上市公司的独特方法，它所包含的愿景比我当时完全理解的还要强大。”美国短租网站Airbnb的CEO布莱恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中写道，Airbnb未来将把亚马逊Prime及快递体验部门主管格利雷聘请过来，3月18日将是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，将担任家庭业务部门主管。该部门包括Airbnb的标准产品，以及最近推出的Plus产品，后者为面向高端旅行者提供的一项重点提供“优质和舒适”产品服务。尽管切斯基表示Airbnb在今年没有上市计划，但Airbnb仍将从产品的角度出发，在旅游和医院行业占据主导地位。今年1月，Airbnb已将即将离任的美国运通公司CEO肯尼斯·陈纳德（KennethChenault）引入董事会。不过，此后不久Airbnb公司首席财务官劳伦斯·托西（LaurenceTosi）宣布离职。Airbnb每年都会产生数十亿美元的营收，而且实现了基于EBITDA的盈利。据悉，Airbnb资产负债表上的营收超过55亿美元。随着格利雷的加入，Airbnb将更好地定位自己的高端产品，并将产生更多营收。

煤炭电商平台找煤网近日宣布，2017年全年自营业务营收超过20亿元，在第四季度公司已经实现全面盈利，净利润超过数百万元。据了解，这也是创业三年来首次公司层面整体盈利。随着业务量的复合增长，2018年预计营收将达到100亿元。对于盈利的原因，其CEO崔耸总结有三点：一是优质客户的增长与重复购买率的不断提高；二是合作企业的质量和数量不断提高及合作方针不断优化；三是公司运营管理越来越规范化甚至精细化。据了解，目前，找煤网的主要盈利模式以现货交易（自营）为主，同时打通物流、金融等产业链，为煤炭流通产业链带来了系统化的解决方案，为客户提供一站式服务。据崔耸介绍，传统煤炭行业是典型的集贸式较混乱的行业，矿山、大贸易商、小贸易商、代理商、终端用户共同构成了一条冗长的贸易链条。而现在通过找煤网平台，客户一个电话或在线提交订单，就可以帮助买家迅速匹配合适的卖家。找煤网作通过连接产业上下游各个环节点，利用信息化技术，逐步解决产业链上下游的痛点，为用户提供高效服务，为产业链的整合带来了系统化的解决方案。此外，找煤网的出现为上下游企业带来了三种价值，市场决策由慢变快、资金回款周期由长变短、销售半径由小变大。也为上下游港口带来了三大变化，提升了港口周转效率、增加了堆场使用效率、解决了小发运户、小贸易商发货找货难的问题。同时煤炭电商最凸显的产业价值还在于，电商积累的大量终端客户交易数据，可以经过大数据的收集分析后得出市场实际成交信息，形成实时交易价格参考价（找煤指数），能帮助上下游用户及时了解市场数据及提供交易决策依据。资料显示，找煤网是国内领先的第三方煤炭电子交易平台，由浙江捷贸通电子商务有限公司创立，于2015年6月10日正式上线，上线不久即获得3000万元pre-A轮融资。2015年8月，找煤网在获得1000万美元A轮融资。

煤炭电商平台找煤网近日宣布，2017年全年自营业务营收超过20亿元，在第四季度公司已经实现全面盈利，净利润超过数百万元。据了解，这也是创业三年来首次公司层面整体盈利。随着业务量的复合增长，2018年预计营收将达到100亿元。对于盈利的原因，其CEO崔耸总结有三点：一是优质客户的增长与重复购买率的不断提高；二是合作企业的质量和数量不断提高及合作方针不断优化；三是公司运营管理越来越规范化甚至精细化。据了解，目前，找煤网的主要盈利模式以现货交易（自营）为主，同时打通物流、金融等产业链，为煤炭流通产业链带来了系统化的解决方案，为客户提供一站式服务。据崔耸介绍，传统煤炭行业是典型的集贸式较混乱的行业，矿山、大贸易商、小贸易商、代理商、终端用户共同构成了一条冗长的贸易链条。而现在通过找煤网平台，客户一个电话或在线提交订单，就可以帮助买家迅速匹配合适的卖家。找煤网作通过连接产业上下游各个环节点，利用信息化技术，逐步解决产业链上下游的痛点，为用户提供高效服务，为产业链的整合带来了系统化的解决方案。此外，找煤网的出现为上下游企业带来了三种价值，市场决策由慢变快、资金回款周期由长变短、销售半径由小变大。也为上下游港口带来了三大变化，提升了港口周转效率、增加了堆场使用效率、解决了小发运户、小贸易商发货找货难的问题。同时煤炭电商最凸显的产业价值还在于，电商积累的大量终端客户交易数据，可以经过大数据的收集分析后得出市场实际成交信息，形成实时交易价格参考价（找煤指数），能帮助上下游用户及时了解市场数据及提供交易决策依据。资料显示，找煤网是国内领先的第三方煤炭电子交易平台，由浙江捷贸通电子商务有限公司创立，于2015年6月10日正式上线，上线不久即获得3000万元pre-A轮融资。2015年8月，找煤网在获得1000万美元A轮融资。

3月4日消息，京东（Nasdaq：JD）日前发布了2017财年第四季度及全年财报。。第四季度，京东净营收为人民币1102亿元（约合169亿美元），同比增长38.7%。净亏损为人民币9.092亿元（约合1.397亿美元），与上年同期的人民币12.614亿元相比下滑27.9%。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币4.493亿元（约合6910万美元），而上年同期为人民币7.797亿元。财报发布后，京东方面回答了分析师关于财报以及未来发展的提问，在提到京东7Fresh时，京东CFO黄宣德表示，“7Fresh是京东的一次实验，对于我们来说，是一次针对实体店的实验，以实现每平方米非常高的销售额，因为通过京东打造的线上线下一体化系统，比如达达和京东到家，基本上可以实现更高的同店销售额。我们的目的不是开特别多的店，而是想利用这种店来开发多渠道的商店技术解决方案，然后将这些解决方案用于支持我们的合作伙伴。我们提到京东对线下零售商的投资，而通过7Fresh获得的解决方案将可以用于加强我们与线下合作伙伴的友好关系。刘强东：我再来补充一点。我们还会在北京开更多的7Fresh商店，以进行商业模式的验证。一旦商业模式验证成功，我们会采用加盟和对外自营的方式发动合作伙伴把7Fresh做好。我想说的是，京东最大的优势是已经拥有一套覆盖全国的非常健全的供应链系统，京东在这方面确实具有诸多优势。一旦商业模式得到验证，我们开店的速度会非常快。在中国，有一些在线下发展有二三十年历史的传统商超巨头，他们的供应链系统目前只是覆盖一部分中国城市，而京东商超服务已经可以触及中国任何一个角落。”

3月4日消息，京东（Nasdaq：JD）日前发布了2017财年第四季度及全年财报。。第四季度，京东净营收为人民币1102亿元（约合169亿美元），同比增长38.7%。净亏损为人民币9.092亿元（约合1.397亿美元），与上年同期的人民币12.614亿元相比下滑27.9%。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币4.493亿元（约合6910万美元），而上年同期为人民币7.797亿元。财报发布后，京东方面回答了分析师关于财报以及未来发展的提问。在提到京东对物流以及海外市场的布局时，刘强东表示，“目前，我们计划接下来来几年在京东物流方面的投入主要包括两大块，一大块是资产投资，包括土地、房产以及软硬件设备投资，第二块是对最新物流技术的投资。对于土地房产设备上的投资，这些都是比较传统的业务，我相信大家应该很好理解，所以我重点向大家介绍京东在技术上的投资。目前我们已经在上海建成全球第一个全自动仓储中心，京东无人配送站也在两周以前测试成功，我们的无人配送机目前在中国北京有超过100所大学开始送货。我们相信京东无人机能在今年拿到十个省的执照，而我们的无人驾驶卡车已经测试成功半年。虽然这些投资不能在短期内给我们带来财务上的好处，但我们相信在未来某个时间点，随着技术发展成熟和中国劳动力成本不断上涨，技术可以让京东在保持竞争优势方面提供强大支持。京东物流在去年已开始以独立公司的形式运转，目前进展得非常顺利，已经超出我们的预期，我们相信在三到五年之内，来自于京东体系之外的收入就将超过50%。来自外部的物流收入并不仅仅来自于品牌产品卖家，还有大量企业客户可能并不是跟京东一个行业的，但他们也在逐步使用京东物流。”对于海外市场的布局，他表示，“就在我们今天所说的，京东的海外业务目前只是在当地国家建立自己的运营中心，目前主要还是在东南亚，过去在洛杉矶设立过办公室，但主要是将美国品牌吸引到中国来。从今年起，我们将开始非常慎重、认真地考虑要不要在洛杉矶和周边城市提供本地化销售服务，但是目前还没有非常明确的时间表。”

3月1日消息，小编获悉，韩都衣舍电子商务集团股份有限公司发布最新公告，为配合公司业务发展及长期战略规划调整的需要，经慎重考虑，公司拟申请在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。公告披露，韩都衣舍电子商务集团股份有限公司于2018年2月28日召开了第一届董事会第十九次会议，审议通过了《关于拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的议案》等议案，该议案尚需提交公司2018年第二次临时股东大会审议。韩都电商已就申请终止挂牌相关事宜与公司全体股东进行充分沟通与协调，并对该事项达成初步一致意见。韩都电商表示，为保护公司可能存在的异议股东（包括审议终止挂牌事项的公司2018年第二次临时股东大会的股权登记日登记在册但未参加本次股东大会的股东和已参加本次股东大会但未投赞成票的股东）的利益，公司实际控制人承诺：公司实际控制人或其指定第三方将以积极的态度与异议股东进一步洽谈，并愿意收购异议股东持有的公司股份，收购价格不低于异议股东取得该部分股份时的成本价格，具体收购价格及方式由双方协商确定。小编了解到，2016年7月，韩都衣舍正式获批挂牌新三板，成为互联网服饰品牌第一股。韩都电商2017年半年度报告显示，报告期内营业收入8.57亿元，较上年同期增长21.40%，超过2014年全年营收8.31亿元；净利润7522.32万元，同比增长29.49%，接近2016年全年净利润8509.83万元。2017年7月份，韩都电商在新三板公开发行股票694.85万股（全部为无限售条件股份），募集资金1.2亿元。股票发行募集资金用于补充流动资金，扩大业务规模。