蚂蚁金
近日，蚂蚁金服CEO胡晓明公开发布内部邮件称，日前已经辞职，并转而负责蚂蚁生态社会公益等其它项目，不再担任蚂蚁金服CEO，CEO一职由蚂蚁金服董事长井贤栋兼任。前CEO胡晓明于2005年6月加入阿里，先后担任阿里云总裁、天弘基金董事长，由2019年12月19日升任CEO，其中近两年中多项业务紧张和他有关。而在去年11月蚂蚁集团暂缓上市后被国内很多相关金融部门约谈，随后蚂蚁集团宣布开始整改。对于日后的上市，蚂蚁集团前不久发公告称将不确定合适才能再次开始操作上市，也不清楚董事长兼任蚂蚁金服CEO后有何动向。
今年以来支付宝产品的变化很多，金融标签淡化，“生活”被推至前台。支付宝转型的意图，一是进一步深化阿里系的交叉策略，二是协同饿了么口碑压制美团。这还是你熟悉的那个支付工具吗？在今年3月宣布转型，并进行一系列更新后，“支付宝”越来越不像“支付宝”了。十多年来，支付宝的金融支付工具定位深入人心，但近来其指向产品本质变革的动作不断。从产品界面的改变可以直观看到，支付宝正试图淡化金融支付工具标签，转而将“生活”推至前台。今年3月，支付宝宣布升级为数字生活开放平台：新增外卖到家、果蔬商超医药等生活服务版块、外卖、美食/玩乐、酒店住宿、电影演出和市民中心五大模块被置顶。拥有11亿用户的支付宝，其背后的蚂蚁金服已是估值超千亿美金的超级独角兽，如此大体量的产品和玩家动作频繁，其背后的指向不言而喻：无论是内部还是外部，环境都发生了大变化。在过去的数年中，支付宝的核心战场是“支付”，其扳手腕的对象是另一国民级产品微信，双方曾在线上和线下的移动支付战场打得不可开交，但随着移动支付战争基本落定，支付宝有了新的战场——剑指美团的本地生活。这既源于阿里系对本地生活、线下零售业态不断渗透的需求，也离不开阿里系在存量市场中通过交叉销售拉动增长的战略，更重要的是，15岁的蚂蚁金服，需要为自己找到更大的增长空间。过去，面对势头正猛的微信支付，支付宝曾发力社交，收获颇多吐槽，走过弯路后，支付宝调整策略，深耕金融服务，逐渐稳住阵脚。如今，战事重复上演，只是这一次，战场来到了支付宝生活服务领域。
3月5日消息，近日，Tranglo与支付宝、微信支付香港公司建立了合作伙伴关系，将全球两个最大的移动支付平台整合到Tranglo的跨境支付网络中。据介绍，Tranglo支持WeChatPayHK用户向印尼和菲律宾汇款。通过合作关系，微信支付香港的用户可以通过移动支付平台的WeRemit功能进行交易。对于与支付宝的合作，Tranglo表示，这笔交易标志着该公司历史上的重要里程碑，因为这是该公司首次与由阿里巴巴集团支付分支机构蚂蚁金服经营的支付宝合作。支付宝目前与其本地电子钱包合作伙伴一起为全球超过12亿用户提供服务。Tranglo经新加坡金融管理局许可并受其监管，可以开展汇款业务，并与从英国到澳大利亚的合作伙伴保持着广泛的汇款通道。作为合作伙伴关系的一部分，Tranglo将促进向支付宝用户的无缝跨境汇款，他们将能够在应用程序内快速安全地进行汇款。“我们将继续与Tranglo紧密合作，开展全球汇款业务，我们将继续探索应用我们技术的新方法，以使全球更多人受益，”支付宝全球汇款业务负责人ClaraShi说。据官网介绍称，Tranglo是一个跨境支付中心，在商业支付，国外汇款和移动支付解决方案方面拥有良好的往绩。成立于2008年在吉隆坡，新加坡，雅加达，迪拜和伦敦设有办事处。Tranglo的全球网络遍及100多个国家，2,500个移动运营商，50个发单人，1,300家银行/钱包和130,000个现金提取点。
现在每个人都有一部手机在身边，而手机上必定都下载了支付宝app。支付宝支付已经在国内相当普及了，不管在大商场还是街头小贩，消费者都能使用支付宝支付。大家肯定也都知道支付宝还有会员制度，划分了不同的会员等级。接下来和开淘网来了解一下支付宝铂金会员要消费多少?一、支付宝铂金会员要消费多少?首先我们了解一下支付宝会员等级，它是基于用户一定时期内使用蚂蚁金服业务累积获取的成长值决定,用户达到相应的等级门槛即可升级。用户可以通过消费购物、生活缴费和金融理财来获取成长值,从而提升等级。支付宝蚂蚁积分，每日最多获取1000分。提升等级到铂金，最土豪的办法，当然是买买买：花呗支付，20元/积分，月限为600积分;门店买单，20元/积分，月限为700积分;商户支付宝付款20元/积分，月限为600积分。二、支付宝会员有哪些规则?1、用户在等级有效期内成长值达到升级门槛值,新等级立即生效。等级到期后,用户等级将根据上个有效期内累计的成长值重新计算。若跨等级有效期变更的交易出现退款,成长值会在新等级有效期的成长值中扣除(因为等级有效期前获取的成长值已计入了上个等级有效期并影响用户升降级)。2、若当前等级有效期成长值不足抵扣跨等级有效期的交易退款的成长值,则有多少扣多少,扣至为零后,后续获取的成长值不会再抵扣。3、用来评定用户会员等级的值称为成长值;用户可通过消费购物、生活缴费、金融理财等方式获取成长值,从而提升会员等级。用户升级或当前等级有效期到期,成长值会自动清零。用户每日最多获取1000成长值(不含通过金融理财获取部分)。4、当获取成长值达到日限、月限时,超过限额部分的成长值不再发放;若发生退款,日、月限会被释放,但未获取的成长值不补发。请勿违规刷成长值(包括但不限于虚假交易、炒信、恶意退款、拆单、**),如发现存在违规行为,支付宝有权取消你获得成长值的资格。支付宝会员等级有效期为1年，如果用户升级,新等级有效期从升级当天开始计算。如果用户没有在当前有效期内升级,新等级有效期会在当前等级有效期到期日的次日重新计算并变更为新的等级，升级成支付宝铂金会员会有很多福利和政策，包括乘车、消费、坐飞机，大家可以到自己的支付宝后台看下具体的政策福利。
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10月31日消息，聚划算宣布今年Allin双11“三箭计划”：联合1000个品牌联合定制1000款爆款商品，赋能供给侧；“千万爆款团”将冲击10000个万人团，1000个十万人团，100个百万件单坑，为商家冲击新的销售纪录；联合2000个产业带、1000个农业基地，5000个数字化工厂，50000条特供生产线，为消费者带来产地直发的货品。今年3月，聚划算平台升级为阿里经济体“品质惠购物经济战略窗口”。阿里计划以聚划算为战略窗口,拿下四五线城市和县域市场的红利。据悉，这一次的天猫双11，也是聚划算全面升级后的第一次双11。淘宝天猫总裁蒋凡此前透露，今年天猫双11将会新增1亿人参与，这些新增用户的主体将来自下沉市场，而聚划算正是提升新用户黏性、带动下沉市场用户深度参与天猫双11的引擎。数据显示，今年前八个月，聚划算帮助80多个头部品牌实现了50%以上的同比增长，47个品牌实现100%以上的同比增长。而双11期间，1000个品牌同时发布聚划算定制款，或将给品牌带来更大的生意增量。天猫双11期间，在销售额上，聚划算将产生50000个百万单品，5000个千万单品，100个过亿单品。千万爆款团成为孵化今年天猫双11亿元单品的直升通道此前，聚划算10月上线的“厂销通”集合淘系、阿里云、菜鸟、蚂蚁金服等全经济体的生态资源，帮助中小企业以更低成本实现更高效率的数字化转型。据了解，阿里巴巴深度改造的数字化工厂已经超过5000家。在今年的天猫双11期间，10000款C2M爆款的推出，将以“新供给”带动“新消费”。
10月10日消息，今日，重庆市政府与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签订全面深化战略合作协议。根据协议，重庆将继续支持阿里巴巴加大在渝投资和业务布局。阿里巴巴将发挥数字经济体优势，助力重庆实现数字化和智能化转型。通过此次全面深化战略合作，重庆市与阿里巴巴将深化在数字经济、建设智慧名城、制造业转型升级、国际合作与对外开放、人才培养和乡村振兴等方面合作。此外，阿里巴巴还将在渝投建阿里巴巴集团区域总部基地，推动阿里巴巴客户体验中心、盒马鲜生供应链运营中心、阿里巴巴中国智能物流骨干网节点等在渝陆续落地。与此同时，重庆还将与阿里巴巴开展旅游深度合作，实现“渝快行”，促进旅游行业数字化转型升级。不仅如此，阿里巴巴还将支持重庆建设金融高地，促进消费升级拉动经济增长。阿里巴巴将以消费金融为支点，助力重庆市金融行业高质量发展，并协助重庆成为全国首个下辖县全部覆盖普惠金融的省份（直辖市）。据悉，产业数字化转型也是重庆与阿里巴巴战略合作的重要方向。在工业领域，双方将继续依托“飞象”工业互联网平台，加速推动重庆制造业供给侧改革；在农业领域，双方将共建数字农业标准化示范基地，打造农产品特色品牌。据了解到，阿里巴巴将继续推进“智能重庆”建设，助力重庆成为全国大数据智能化应用示范城市。通过“渝快办”、“渝快融”等平台优化升级服务，帮助市民和企业实现医保、公积金、税务等服务“最多跑一趟”。在民生服务领域，双方将合作打造移动支付城市、建设智慧场馆、推进智慧停车，协助重庆打造全国智慧校园标杆，推动菜鸟驿站“最后一公里”智慧物流解决方案融入便民生活圈，以数字化方式创新各项民生服务。目前，阿里巴巴积极参与重庆在大数据智能化领域的建设。截至2019年6月底，支付宝在重庆已经服务超千万用户，网商银行已累计为数十万重庆小微企业和创业者提供普惠金融支持；“渝快办”支付宝小程序首批上线200多事项，重庆发出“全国首张基于区块链技术的电子营业执照”。据了解，数字经济也进一步促进重庆城乡融合、区域协调发展。2019年1-6月，重庆13个贫困县在阿里巴巴平台销售近10亿元。截至2018年底，阿里巴巴中国零售平台在重庆带动直接就业15万人。据获悉，重庆位于“一带一路”与长江经济带联结点，依托“陆海贸易新通道”，此次合作，重庆与阿里巴巴还将共同推动国际业务拓展，并加快在数字经济人才培养上实现更大突破。
据外媒报道，支付宝今天宣称，它将携手俄罗斯互联网和IT公司Mail.ru集团、多元化国际控股公司USM、俄罗斯主权财富基金RDIF以及泛俄罗斯数字服务运营商MegaFon成立合资企业，为俄罗斯用户提供数字支付服务。本月，Mail.ru集团、阿里巴巴、MegaFon和RDIF成立了AliExpress俄罗斯合资企业，旨在支持俄罗斯的电子商务。Mail.ru集团将向该支付合资企业提供由Money.Mail.ru和VKPay组成的非现金资产，并将成为其持有40%股份的最大股东。对此，蚂蚁金服回应称：“支付宝与俄罗斯Mail.ru、USM、RDIF和MegaFon等机构签署备忘录，计划通过成立合资公司，共同为俄罗斯用户开发数字支付，提供普惠金融服务。支付宝一直在寻找世界各地有着共同愿景和使命的合作伙伴，一起为世界带来更多平等的机会。我们期待着与我们的俄罗斯合作伙伴们一道，让更多的个人和小微企业受益。”
日前，据获悉，阿里巴巴旗下的聚划算即将上线“厂销通”，这是阿里巴巴在C2M方面最新的系统解决方案。据了解，阿里巴巴通过集合淘系、阿里云、菜鸟、蚂蚁金服等全经济体的生态资源，想要用“厂销通”帮助中小企业以更低成本实现数字化转型。据了解到，聚划算将帮助商家依托淘宝天猫平台数据和运营能力，进行选款、测款，并定制个性化的市场和营销策略。相关商家接入阿里云和菜鸟，都会有相应的补贴政策。参与C2M改造的商家，在向蚂蚁金服申请小额贷款时还可享受利率优惠。在聚划算相关负责人看来，这些措施能有效降低C2M商家的数字化改造成本，帮助这些商家加速转型升级。
618当天，盒马官方微博贴出了逍遥子张勇宣布阿里组织架构升级的一封，信中用醒目的荧光粉圈出了调整的第4条，并附上了一句话：“我眼神不太好，帮忙看看老逍全员信里这句写的啥？”看完这条微博，任谁都能想象到盒马工作人员骄傲、自豪又略带嘚瑟的小表情。从原本属于创新业务事业群的盒马，升级为独立事业群，确实值得骄傲一阵子。张勇在这次组织架构升级的信中，明确指出“盒马升级为独立事业群，侯毅（老菜）继续担任盒马总裁，向我汇报。”从2018年4月28日，盒马一口气开了10家店，门店数量随之攀升至45家到目前已开出近160家门店，盒马正在“奔跑”中。据阿里披露的数据显示，运营1.5年以上的门店单店坪效超过5万元，单店日均销售额达到80万，这个数字远超过传统超市。盒马作为阿里新零售的重要棋子，也一直是阿里新零售的样本，而此次“拔高”，除了盒马本身的发展和成绩外，还透露了哪些信号呢？信号1新零售或将进入深水区“盒区房范围内0门槛免费配送。”“手机点点，最快30分钟收货。”盒马这个做新零售，凭借“盒区房”概念，一不小心在房地产上有所建树。盒区房的“盒”指的是当今炙手可热的新零售网红店——盒马鲜生。盒马鲜生最大的一个特点是，能为周边3公里内的居民提供无门槛、免运费、最快30分钟送达的服务，如果你的房子周边3公里内有盒马，就可以视为“盒区房”。“盒区房”被大众接受并受追捧，实际上就是验证了新零售理论。“盒马是平地起高楼，银泰是旧城改造。”张勇曾在上海出席银泰三位一体大会时打了这样一个比方。实际上，盒马与银泰也正在变得越来越像。两者变得相似的基础便基于对新零售的理解。新零售是以消费者需求为中心，将传统的“货-场-人”模式变为“人-货-场”模式。过去三年，银泰首先从“人货场”中的“人”切入，完成了数字化会员累积，使得对这些客户可触达、可识别、可运营。目前，银泰正在进行货品的数字化，通过对货的洞察，进行人货的适合匹配，让整个经营效率获得提升。银泰最终要完成的，是对整个商业场景的数字化重构。也就是说，银泰商业在通过数据和互联网技术的应用，解决零售系统中最根本的效率问题。从百货发展至“百货+购物中心+电子商务”的“新银泰”模式，可以说银泰已经成为传统而又厚重的百货行业中，一个成功的转型样本。据了解，5月底，有媒体报道，银泰已经开始对行业输出“银泰模式”。盒区房与银泰模式，仅是新零售业态“试验田”的切片。旨在解决传统线上和线下两大消费场景的发展瓶颈的“新零售”概念，2016年被提出后，质疑声和“伪命题论”就不绝于耳。但是，从之后的统计数据来看，现实与预料到的瓶颈出入并不大。商务部和Wind的数据显示，我国零售行业近几年同比增速按业态分，都出现了较为明显的放缓现象，其中便利店、购物中心以及超市的发展速度保持较高，在2016年同比增长分别达到7.7%、7.4%以及6.7%。百货店和专业店增速较慢，2016年分别是1.3%和3.1%。整体而言，实体零售行业发展缓慢，进入了瓶颈期。实体零售行业发展缓慢外，线上的零售也进入了疲软期。知萌咨询发布的《2018年中国消费趋势报告》显示：我国网络零售总额发展迅猛，但是增长速度也在逐渐趋缓，增长速度从2012年68.7%，下降至2017年的46.8%。除此之外，电商的获客成本也在不断攀高，2014年京东的获客成本是82元，到2016年则上升为148元，而到2018年，整个电商行业的平均单个用户的获客成本已经超过200元。增长瓶颈、天花板等观点和质疑，一直都存在。比如，曾有人向张勇提出消费升级已经触顶的观点，张勇则当场表示，还有很多用户需求没有得到满足，只是由于消费者形成了习惯，所以尚未意识到。了解了上述背景后，再来看这次盒马被“拔高”的动作。这次“独立”对盒马来说，意味着盒马在获得阿里集团的支持力度、资源方面还将加强，在战略决策方面也会拥有更大的自由度。而站在阿里的角度来看，或许是在盒马这一“试验田”看到了未来趋势和收获了经验后的一次重点发力。《增长黑客》中有一个“啊哈时刻”的概念，指的是用户认识到这个产品对他们来说为什么不可或缺。一般来说，企业都会在等到“啊哈时刻”后，再增加投入、追求规模增长。据透露，盒马今年会加速布局，除了在上海、广州等一线城市开店外，还将继续布局武汉、南京等热门城市，有望在上半年全国门店数量突破180家。在该理论下再来审视阿里“拔高”盒马这一决策，不难感受到一个信号：阿里或将全面发力新零售，而新零售也或将在阿里的带动下进入深水区。信号2“大中台”下，被孵化的或许不止一个盒马对大部分C端消费者而言，看到的盒马是一个“能吃的水族馆”，是一个只要在覆盖范围内下单一根冰棍也给免费送到家的APP。“人”的体验是新零售中的关键词之一，但，在新零售中被重构的还有“货”和“场”。侯毅曾向媒体这样阐述和定位盒马：以消费者需求为导向，利用阿里强大的基础数据能力、海量云计算能力、会员和支付体系，围绕成本与效率、体验与服务，重构零售业态。而这便是盒马得以成功孵化的战略底层架构，也是我们要讲的盒马“拔高”孵化成果的第二个信号。从上帝视角来看，2015年的阿里为如今的现状埋下了草蛇灰线。2015年12月7日，阿里巴巴集团宣布组织结构全面升级，建设整合阿里产品技术和数据能力的强大中台，进而形成“大中台，小前台”的组织和业务体制。同时成立阿里巴巴集团中台事业群，张建锋担任总裁，并且作为阿里集团和蚂蚁金融服务集团统一中台体系的总架构师，全面负责两大集团中台体系的规划和建设。阿里中台事业群包括搜索事业部、共享业务平台、数据技术及产品部。阿里这样阐释中台：建立多维度、高密度、快处理的超级“数据池”，这些数据经过梳理、分析，更精准地描绘用户画像，包括人口属性、地域分布、媒体接触、兴趣爱好、生活形态等多个方面，从而为前台制定策略、优化创新提供强力支持。促使阿里下决心建立“大中台”的核心原因主要有两个：一是优化大企业内部的信息共享和协同合作；二是降低创新过程中的沟通成本，以营造利于创新的生态。这个大中台架构，便是为了达到即时调用和支持创新的作用，高内聚、松耦合是其中的关键。谈新零售，谈零售业的变革，只讲“以消费者为核心”，不谈如何做到以“以消费者为核心”便是真的耍流氓。研究新零售，需以零售业变革为切入点来分析大流通与大市场，做到商流、物流、信息流及资金流一体化。这是因为新零售变革离不开资金的支撑，其发展方向必须以市场为导向，必然需要信息的共享和交流，并最终通过物流完成销售。盒马对自己的定位是超市+餐饮+物流+APP的复合功能体。其内部称之为“一店二仓五个中心”，即一个门店，前端为消费区，后端为仓储配送区，五个中心分别是超市中心、餐饮中心、物流中心、体验中心以及粉丝运营中心。要做到以上种种“一体化”，与阿里“大中台”战略的另一个核心密切相关——共享服务体系。成立之初，盒马这种线上线下一体化的系统又如何构建？从物流WMS、ERP，到财务、门店POS、物流配送，再到APP、会员、支付、营销，复杂程度远超传统电商及线下商超。体系的搭建，除了孵化中的团队外，还有阿里的系统研发团队的服务支撑。而这套体系和架构下，正在被孵化的不止一个盒马。信号3从1到N的产业数字化革命即将到来ToB是一个大趋势。阿里本身就是一个toB同时toC的双边平台，除阿里之外，从去年开始，从腾讯、京东到小米、美团，各大企业进入组织架构调整高频期，并针对性地制定各自的“B计划”。目前来看，得以实现和输出的“B计划”，多数为在内部尝试并取得阶段性成果项目的基础上，进行总结、提炼和输出，以服务和帮助更多的产业升级。盒马与银泰在新零售上搭建的样板不只是“内部消化”。据银泰资料，银泰63家商场已完成了全站上云，云上统一处理所有与零售相关的业务，实现了统一会员、统一库存、统一价格、统一营销、统一结算。目前银泰已经完成了商品的数字化，门店内上面全部线上线下同价，会员方面则与手淘、支付宝打通。从基于阿里云的云AP和IOT设备的热力图检测系统，到一线导购提供简单好用的分析工具，银泰的新商场操作系统已在西安开元、厦门国贸美岁两个加入银泰阵营的百货上得到了验证。阿里的曾鸣提出了S2B2C模式：C是个体消费者，S是平台企业输出的技术或经验所能提供的服务与价值，B则是产业端。当然，这里的B也可以换成G，也同样适用。盒马模式和银泰模式的输出模式便是S2B2C，这种模式与数字经济中的产业数字化思路一致。“数字经济界”近几年形成了一个共识，既数字经济的本质是融合经济，实体经济是其中重要的一环。中国信通院的测算结果表明，数字经济融合部分占比不断提升，2016年达到76%。融合部分日益成为数字经济的主体。根据中国信通院的分类，数字经济包括数字产业化和产业数字化两部分：一是数字产业化，也称为数字经济基础部分，即信息产业，具体业态包括电子信息制造业、信息通信业、软件服务业等。二是产业数字化，即国民经济各行各业由于数字技术应用而带来的产出增加和效率提升。张勇在这次的邮件中表示，阿里巴巴此次组织升级旨在既保障创新，又保障阿里数字经济体的持续繁荣。而盒马作为阿里未来意识、创新能力和强大组织设计结合产生的创新业务，这次在从战略到组织架构的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外，或许也是第三个信号——新零售方面，从0到1的基础已建，接下来便是从1到N的行业性的数字化革命。处于产业数字化临界点的阿里，或许在2015年施行“大中台”战略时，就已经洞察到了这一刻。管理学大师彼得·德鲁克有句名言：重要的不是趋势，而是趋势的转变。而盒马这次被“拔高”已透露出趋势的转变。
6月12日，哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”，哈啰出行联合创始人、CEO杨磊兼任合资公司CEO。在此之前，哈啰已经推出长租、短租、售卖为一体的电动车新零售平台，“换电模式类似于汽车加油站”，杨磊表示。6月17日，滴滴发布关于两轮车组织架构调整的内部邮件。邮件中，滴滴方面表示将出行单车事业部（内部代号“海棠湾”）、电单车事业部（内部代号“黑马”），正式整合升级为两轮车事业部（内部代号为“海马”）。但和三年前开始的共享单车战争相比，资本、巨头和创业者进入电单车行业的声势小了许多。共享单车战争从2016年8月份开始。摩拜、ofo作为共享单车的代表企业，在此后八九个月时间里，双双完成E轮融资，累计融资金额近20亿美元，投资者阵容豪华——几乎所有的明星投资公司和巨头都进入了这一战场，更有无数共享单车公司在这一过程中倒闭。共享单车市场的疯狂，催生了很多共享模式，共享电单车正是发迹于此。但电单车行业此后的发展并不顺利。政策监管从严、安全难以保障、运营成本过高，这些都是摆在共享电单车创业者面前的难题。它远比共享单车面临的市场情况严峻且复杂。2018年5月15日正式出台的《电动自行车安全技术规范》(通称“新国标”)给创业者们重新带来了希望。新国标于2019年4月15日开始执行——它被市场称为“史上最严”电动自行车新国标，这也标志着沿用了20年之久的电动自行车国标退出历史舞台。按照新国标标准，超过90%的电动车将被划归为电动摩托车，需要按照机动车进行管理。这一重大变革，对电单车行业的创业者来说，意味着新的机会。但事实上，接受燃财经采访的大多数从业者都表示不想被公开报道，希望可以先默默发展业务。他们达成的共识是，共享电单车行业仍在发展初期，未来3-5年才可能迎来爆发期。“因为共享单车的斗争把行业搞乱了，我们现在就是害怕”，从业者梁辉告诉燃财经，“很多人以为共享电单车这件事情已经到终点了，但在我们的判断里，这个行业只是刚刚起步。”“害怕什么？”“害怕一种完全不确定的东西，就像一种应激反应。”梁辉说。但是这场看不见的两轮战争，并不会因为参与者的不安而缓慢推进。一场水面之下的厮杀，正在悄悄上演。1.巨大市场6月12日，在宁德时代、蚂蚁金服、哈啰出行的战略合作发布会上，哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊将中国定义为“两个轮子上的大国”，他给出的数据是，中国每天将近有5亿人通过两轮出行的方式解决日常0-10公里的出行。在杨磊看来，共享单车仅解决了1-2公里内的出行需求，而更大的产业机会，是两轮交通出行。“两轮出行市场是高于四轮出行市场的”，梁辉向燃财经分析，“欧美国家地广人稀，汽车是他们的主流产业，但中国的整体国情是拥堵，只有两轮市场才能解决出行的拥堵问题”。梁辉认为，在交通行业里，两轮是出行领域最高的流量口，这是由两轮的出行频次决定的。从这个角度分析，两轮出行必然会被巨头放在较高的战略地位——这对它们来说，意味着抢占更多的流量口。共享单车的斗争已经落下帷幕，滴滴、美团、阿里分别整合了各大共享单车公司，而在单车之外，电单车也是两轮出行领域的重要组成部分。“单车就像快车，而电单车更像专车，电单车的体验相比之下会更好也更舒适”，在梁辉看来，电单车比单车更有想象空间的地方在于，在未来，智能化也可以和电单车相结合，许多智能汽车的技术可以迁移到电单车上来。从业者周西告诉燃财经，电单车比单车的出行距离长，所以电单车和单车相比，收费更高，活动范围更大，运力也就相对越高——作为一门分时租赁的生意，共享电单车的运力越高，就意味着越赚钱。虽然电单车成本相对更高，但在合理运营的情况下，车费足以让公司实现盈利。梁辉也认为，经过共享单车行业的喧嚣之后，行业和资本市场都比较冷静，大家不需要去砸市场和过度竞争，可以一点点去优化服务模型，定价也会更合理，“回到生意的本质。”另一方面，据哈啰给出的数据，中国每天接近28亿次出行，其中有10亿次依赖于两轮出行完成。而这10亿次里面主要的服务依赖于电单车，在中国存量电单车的规模有3.5亿台，每年新增的电瓶车销量大概在四千万台。在他们的描述中，摆在面前的，是一个巨大且等待被填补的市场。2.隐蔽战场不同于共享单车的激烈厮杀，不同的从业者，切入电单车市场的角度各不相同。“县级城市在这几十年中各方面发展都很好，但公共交通一直是一个需要补充的市场”，周西告诉燃财经。据公开资料显示，中国目前有2800多个县级城市。电动车为县城、乡镇很重要的交通工具。家住江苏省丹阳市后巷镇的罗彬告诉燃财经，仅他自己家里，就有3台电动车。在周西看来，目前共享电单车遇到的问题很多，政府监管、偷盗损耗、运营成本都是他们需要解决的问题。“政府决策是一个非常漫长的过程，中国的互联网公司也没有跟中国基层政府打交道的经验。”除了政府关系，在技术和运营上，周西所在的公司也花费了很多精力去不断优化，“所以这个市场，一定非常慢。”6月20日刚宣布获得数千万元A轮融资的永友智行，主要研发符合“新国标”的两轮电动车和换电柜。其联合创始人龚海乐告诉燃财经，他们目前进入的市场是五六线往下的县级城市。但他们更多的是针对电单车已有的存量市场，为市面上的存量两轮电动车进行电池底座套件升级，使其能够使用永友智行的换电服务。虽然哈啰出行换电服务业务负责人陈君表示，哈啰成立的换电合资公司，面向的是全社会有需求的两轮电动车出行用户，但在龚海乐看来，哈啰做的事情和他们在本质逻辑上不同。“哈啰更多的是在以共享电单车的逻辑在做换电。对哈啰来说，做换电是它大战略里的一个附属战略——通过基础设施的建设，来减少共享单车的运营成本。”接受燃财经采访时，龚海乐正在一个小县城里谈业务，“每天在各地跑。”他也认为，要做这个市场是一个缓慢的过程——相应的政策因素太多，涉及的部门也多，“一个个死磕。”龚海乐认为，共享电单车之所以一直没能发展起来，原因是因为没有基站——也就是换电柜的基础设施建设。“换电的事情解决了，运营成本就会下降，共享电单车会成为一门好生意。在之前共享电单车的运营模式里，运营成本过高，融资能力有限，商业模式就运转不起来。”龚海乐说，如果其他大公司想要进入这个市场，他们也不排斥进行合作。事实上，滴滴出行2018年1月便在内部孵育了电单车项目“街兔电单车”；被美团收购的摩拜，也在2018年7月推出自己的电动助力车，但目前都没有过大的动静。哈啰电单车则于2018年9月开始了第一批的投放。燃财经分别就电单车市场的目前布局向滴滴、美团询问，双方均称现在不方便回应。龚海乐认为，滴滴、美团现在更多的是在观望状态：“大家都认为这个赛道很好，但还在各自为政的阶段。”陈君则表示，据他们分析，中国3.5亿电动车存量市场，在二三线城市分布了40%以上，所以哈啰换电会先从二三线城市来做。在周西的观察中，大公司现在更多的是在地级市进行布局，和他们发生交锋的机会不多。“大家从哪个市场进入没有好坏之分，但我们会认为，不能用之前的互联网思维去做交通这件事情。”“现在大家的整个想法还是悄悄的进村，可能已经在县城里面做很大了但不说，因为共享单车当时那么多人同时在竞争，打到最后确实很尴尬。”龚海乐说。3.难关重重战场隐蔽，不意味着轻松，反而可能意味着困难更多——因为门槛够高，所以市场尚未爆发。对先入局者来说，大的机会后面是更大的挑战。从共享电单车的发展过程来看，这个市场一直面对诸多困难和不确定。2017年1月，7号电单车在深圳上线，仅1天就被叫停，已投放的400辆车被责令收回；2月中旬，小蜜公共电动单车出现在北京市海淀区街头，仅两天后，就被海淀区交通支队约谈，要求全部收回；3月28日，共享电单车小鹿单车在天津上线仅12天便停止了用车服务，退出天津市场。2017年5月22日，交通部发布了《共享单车征求意见稿》，明确表示“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。2017年8月，多部委联合下发了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确指出不鼓励发展共享电单车。2019年3月，滴滴街兔在泉州刚上线便被约谈；哈啰电单车相比于单车业务也只覆盖了三分之一的城市。电动车新国标的实行，对共享电单车行业来说，显然是个利好。在今年3月份新出台的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》中，共享电动车清理标准变成了以是否符合新国标为前提，即达标共享电动车现在已不在政府的清理范畴中。新国标将电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，其中电动自行车划归非机动车；电动轻便摩托车和电动摩托车划归机动车。新国标规定，一款符合国家标注的电动自行车必须有脚踏骑行能力、最高车速不超过25km/h、整车质量不超过55公斤，电机功率不大于400W、电池电压48V。缺少以上任意一条，将会被视为“超标车”。新国标在淘汰了大量不合格企业和占据原市场近九成的超标电动车后，面对用户需求量大和购买欲低的矛盾，共享电动车或许会成为有效的解决方案。但需要解决的问题更多。在艾瑞咨询出行行业分析师冉闯闯看来，电单车前期投入要求较高，需要足够的资本；重运营对许多公司来说也意味着挑战。他也认为，消费者对共享电单车的接受度也有限：“县城虽然适合电动车出行，但基本每家每户都有，选择共享电单车的比例有待观察。”罗彬也认为，如果有共享电单车他愿意尝试，但更多时候还是倾向于使用自己的电单车，“因为使用率高，自己有一辆会更方便。”在“找电驴”创始人郭华南看来，新国标落地之后，电动车锂电池基本上能用3-5年，对消费者来说，买一台电动车成本如果均摊到每年来看相对较低，消费者对共享电单车的接受度和消费动力还有待观察。祥峰投资合伙人、摩拜早期投资人赵楠告诉燃财经，他不看好共享电单车行业的原因是，运营成本比单车行业高太多，维护、换电、运营等都非常复杂，人为破坏性也远高于单车。“拿这个概念去讲故事圈新钱，可以看看是否能圈得到，但我个人不看好。”梁辉则认为，共享电单车企业之前遇到的问题都是正常现象，在产业趋势正确的情况下，每家企业都会有自己的发展模式，内部管理、资金、团队出现问题都是正常现象，但这不代表行业本身有问题。“我只能说这个行业是在往前推进的。围绕行业基础的东西做，提升运营效率，回归商业本质，这才是这个行业的关键点。另外，要谨慎对待资本、用好资本。”龚海乐比他们显然都更乐观一点：“这又将会是一场大戏。戏还没开始，同学，请你买票等候。”
这注定是一场不平常的618。这场618背后有三个操盘者：34岁的蒋凡、39岁的黄峥和40多岁的徐雷。他们分别代表着三家公司，市值4163亿美元的阿里巴巴、237.6亿美元的拼多多和398.5亿美元的京东。这三个人都属于“新官上任”。2019年3月，蒋凡成为天猫和淘宝的掌舵者；2018年7月，黄峥从创业公司老板变成上市公司CEO；也是在7月，徐雷就任京东商城首任轮值CEO，而他也是618的创办者。他们，一个得逍遥子钦点，一个得段永平真传，一个得刘强东信任。2019年的618，某种程度上是三人的第一次正面较量，每一方都不甘示弱：天猫淘宝撒下千亿购物补贴，拼多多豪掷百亿补贴，京东准备了5亿奖金等着用户去玩城市接力赛。但这也只是开局，是远程攻击秀秀肌肉而已。未来，代表中国电商三股势力的三人势必在这个战场上掀起一波又一波的厮杀。在大战到来之前，我们不妨先来了解一下他们的过往。70后徐雷：懂规矩的大院孩子70后徐雷是典型的北京爷们，生在改革时，长在军队大院。从表面上看，他一点儿不像军队大院出来的孩子。追小众潮货，留寸板头，生平两大嗜好：音乐和足球，据说段子也玩得很溜，挽起袖子时左臂上的纹身虎虎生威，甚是“唬人”。2007年，京东拿到了今日资本徐新的1000万美元融资，2008年年底，她帮刘强东找来了曾在联想负责过品牌和产品网络推广、当时是中国最大专业网络营销服务提供商好耶网络总经理的徐雷。2009年3月的一次早会上，刘强东突然开口“我忙不过来，你来负责企业销售吧”，就把京东的市场拓展全都丢到了徐雷的肩上。徐雷并没有辜负刘强东的期望。2009年至2011年间，徐雷操刀的“京东时间”彻底让京东坐稳了电商平台的前两把交椅。随后，战绩累累的徐雷离开了京东，转投优购网担任CMO，有消息称徐雷的离开是为了寻找刺激。2013年，京东上市前一年，在与刘强东喝了几回酒后，徐雷重返京东。但当时空降的高管加入京东，直接分走刚回归京东的徐雷手中最重要的京东商城市场部工作后，徐雷剩下的职务只有刚兼任了半年的无线业务部负责人。在此期间，他带领团队将京东商城APP做成了京东平台超过7成的流量来源，也让京东商城APP成功的占据了电商类APP下载量前两名。两年时间内，他不光带出一个团结肯干的无线应用开发团队，还彻底成为京东转型移动互联网的引路人。广为流传的京东“618”也是出自徐雷之手。彼时，京东有一个“红六月”的活动，2014年“618”备战会上，徐雷当场提出“不要再整红六月了，要把‘618’的主题突出来，形成一个消费符号”，但与双十一集中在一天不同，可以延长至20天左右。据传，当时反对者不胜枚举，要知道，历经4届的阿里双十一早已深入人心，作为后来者要撼动对手的地位谈何容易，可徐雷依旧力争到底。至此，京东才有了实际意义上的“618”。后来，和腾讯合作、京X计划、无界零售等，在某种程度上都是出自徐雷之手。和外表的桀骜不驯完全不同的是，徐雷在京东，最出名的是讲纪律，不信邪。无论是主管市场部还是无线事业部，他都要先立规矩。徐雷觉得，只要让所有人进入一个设定好的“程序”，整个工作才会有效率。因为过去的战绩，2016年，徐雷成为京东集团高级副总裁，一年后升任集团CMO，直接向刘强东汇报。2018年7月，京东危难之际，徐雷成为首任京东商城轮值CEO。为了帮徐雷树立威信，刘强东在内部会议上当着100多位高管放出“谁不服徐雷，就是不服我”的狠话。如今，京东的市值仅为398.5亿美元，跌去超过40%，徐雷肩上的担子可想而知。80后黄峥：有贵人相助的杭州人80后黄峥出生于杭州，父母是普通工人，因为成绩好，他没有复习便考入了杭州最好的中学——杭州外国语学校。起初，黄峥并不想去，他以为这所学校是完全学外语的，而他想要进学数理化的中学，后来被小学校长劝了一番，他才去了。进入了杭外，基本上半只脚迈入了大学校门，因为它的保送比例非常高，每年都是在80％以上，幸运的黄峥则是小学母校前后9年，唯一考进杭外的。高中毕业后，黄峥被保送进了浙大混合班，混合班是浙大竺可桢学院的前身，每年大概有200人能进入，算是高校精英教育的一个试验。2001年，也就是黄峥大四那年，网易CEO丁磊通过MSN找到还在读大学的黄峥，向他请教技术，差点被黄峥误认为是骗子。没人知道黄峥到底帮丁磊解决了什么问题，但丁磊肯定是欣赏黄峥的。不然也不会在黄峥去美国留学后，介绍他和段永平认识。段永平似乎很喜欢黄峥，他带着这个小徒弟参加了著名的巴菲特午餐，黄峥则在课外帮段永平做一些投资的事情。多年后，黄峥成了段永平最得意的弟子。段永平对黄峥从来不吝用最好的词句赞誉有加，而黄峥更是尊称段永平为“人生导师”。2004年，黄峥硕士毕业，面临着选择微软还是谷歌的迷茫。当时，谷歌还未上市，规模也不大，公司每小时营收十几万美元，工程师只有几百人。在懵懂之际，段永平建议黄峥“谷歌值得看看，去的话至少待三年”，黄峥就这样进入了谷歌。半年后，谷歌上市。三年后，27岁的黄峥就实现了财富自由。黄峥在回忆这段经历时说，谷歌给他的远比他给谷歌的贡献更多，直到离开谷歌三四年之后他才意识到，有机会在那样的时间点进入那样的公司，人生能碰上一次也算很幸运的事情，至少是十年二十年一遇的机会。黄峥幸运地抓住了这个机会。黄峥并没有等到手里的股票全部兑现才离开谷歌。在参与谷歌中国创业一年后，黄峥决定自立门户，开始了十一年的创业征途。黄峥的第一家创业公司叫“欧酷”，是卖手机的，后来他把公司卖掉了，新做了一家公司，叫“乐其”，做电商代运营。这家公司今天还在，是淘宝跨境电商的大玩家。此后，黄峥走的是内部孵化的道路，乐其内部孵化了寻梦游戏，它为黄峥带来很好的现金流。后来，游戏公司内部又孵化了“生鲜电商”拼好货和“电商平台”拼多多。黄峥的想法很简单，做游戏和电商代运营虽然赚钱，但始终不能对社会和时代产生影响，他需要更大的机会，而拼多多可能是那个机会。最终，拼好货和拼多多合并，交易规模一个月快达到10亿元，2018年7月，成立3年的拼多多赴美上市，一举成为中国电商公司里用户量仅次于阿里的第二强，黄峥也成为中国80后白手起家的富豪第一人，这背后离不开高人的支持。85后蒋凡：低调的技术派1985年出生的蒋凡，留着寸板头、络腮胡子、戴黑框眼镜，乍眼一看，就是一个典型的技术派。他低调内敛，不爱说话，也不擅长讲故事。或许因为这样，从公开的地方我们很难获得蒋凡早年生活的经历。只知道，2002年，蒋凡代表乌鲁木齐一中参加全国中学生奥林匹克信息学竞赛，获得了省级一等奖，蒋凡得以被保送复旦大学计算机系。蒋凡在初中时就在计算机方面展现出了极高的天赋，但是大学时，因为觉得学校的计算机系非常糟糕，老师什么都不懂，且学校考试的内容和实际编程根本没有关系，他仅以61分的平均成绩拿到了计算机系的本科学位。这让他差点错过进入谷歌中国的机会，最终李开复决定任用21岁的蒋凡，蒋凡也因此成了黄峥的同事。四年之后，谷歌关闭中国业务，蒋凡离职创办友盟。彼时，他的老领导李开复创建了创新工场。出于对蒋凡的欣赏，李开复盛邀蒋凡加入。蒋凡给创新工场带去了继豌豆荚之后的第二个项目：友盟科技。2014年年初，友盟被阿里以8000万美元收购，28岁，蒋凡实现了财务自由。根据收购条约，友盟是公司连人打包出售。所以，蒋凡成了阿里的员工。蒋凡原本的打算，是在阿里待一下，合同期满就走人。时任阿里CEO的张勇听说他要走，专门找他喝茶聊天，并邀请他一起折腾点事情。和张勇聊完天后，蒋凡留了下来，他的待遇有点儿特殊——“百年阿里”的培训制度，“百年湖畔”、“破冰仪式”等入职节目，蒋凡统统没有经历过，他甚至没有花名，就直接进入了具体工作。蒋凡的第一个职位是无线事业部资深总监，他带着淘宝实现了三大转变。第一，无线化。彼时，淘宝正处于从电脑时代向手机时代的转型时期，淘宝如果不解决这个问题，将被时代狠狠抛下。而一旦没有了淘宝的支撑，支付宝、蚂蚁金服等也都失去了根基，阿里公司存亡都可能存在问题。在蒋凡的带领下，2016年3月，淘宝已有接近80%的流量来自无线，全网接近70%的成交来自无线。2017年双十一，无线端成交率超过90%。第二，内容化。原来的淘宝更像是一个卖货超市，消费者进来，买完东西就走。但随着内容电商的升级，流量争夺愈加激烈，每一个APP都在争夺用户的使用时长。蒋凡在原来的单一销售功能上，加入了视频、直播、爱逛街、印象淘宝等功能，让消费者既可以消费又可以娱乐和分享快乐。第三，智能化。原来的淘宝是以货架陈列+搜索引擎的模式卖货。用户通过搜索关键词和翻页浏览来找到自己想要的店铺或产品。每一个用户看到的界面都是一样的。但是大数据时代，这种方式已经远远不能满足消费者的需求。人工智能和大数据推荐才是大势所趋。蒋凡通过技术手段实现了千人千面的个性化搜索推荐，也帮助商家实现了智能化运营，这大大提高了购物体验和效率。因为这些不可替代的功劳，2017年，也就是蒋凡32岁那年，他成为了淘宝总裁，2019年3月，他又兼任天猫总裁，与此同时，这位34岁的年轻人成为了阿里巴巴38位合伙人中最年轻的一个。首次交锋就这样，70后徐雷、80后黄峥、85后蒋凡，第一次在618这个战场相遇。每一方都不甘示弱：天猫撒下千亿购物补贴，表态要让“618”成为上半年的“双十一”，据悉，阿里巴巴内部传达的态度是：打仗，不给对手任何机会。毫无疑问，天猫/淘宝的两个最大对手无外乎京东和拼多多。天猫拿出好伙伴苏宁来对付以3C起家的京东，据悉，在天猫旗舰店，苏宁利用一款名为平京雷达的软件，实时抓取京东3C定价，对着打，一般便宜50元左右。应战拼多多，阿里巴巴则拿出了刚刚回到舞台中央3个月的聚划算。聚划算的卷土重来，有赖于拼多多的崛起，让阿里重新看到了下沉市场的价值，而聚划算的目标是将“品质惠生活方式”注入到200个下沉城市。天猫618的主要玩法是，以聚划算为入口，每天产生大约10个“千万爆款团”、100个“百万爆款团”的方式，连续18天冲刺品牌主力爆款，集中释放交易额。把618作为主场的京东，自然也不甘示弱，起码今年的官宣日就比去年早了8天，给自己留出了足够的造势时间。今年“618”核心战略上，京东以获取新用户为第一目标。为此，京东准备了5亿奖金等着用户去玩城市接力赛，并根据不同城市分批次发放红包，低城市发放大额红包，显然下沉成了京东和阿里巴巴的共同目标。相比之下，初入战场的拼多多则显得简单直接多了：砸钱，百亿补贴。这百亿补贴覆盖“今日必买”、“每日专场”、“竞选大牌”等专区，在比对其他渠道最低价的基础上，实行200元至1000元不等的再降幅。与此同时，拼多多安排了专门的“百亿补贴”小组24小时待命，比对线上线下所有渠道的价格，实时更新，确保“货比三家”的用户能在拼多多上得到更“惊喜”的价格。也就是说，在聚划算要求全网最低价的同时，拼多多则安排了截杀团队进行“人盯人”式防守，自掏腰包围追堵截。当然，对于以五环外起家的拼多多来说，要守好根据地，更要攻城略地。6月5日，拼多多宣布新款iPhone创造了单日销售记录，在此带动下，相关苹果系列产品也创造了销售历史。根据拼多多的数据，驱动拼多多618大促的核心，是以高客单价为标志的“中产消费”。因此在6月6日，拼多多“百亿补贴”大促集中上线了一批新的热门商品，包括1888元的戴森吹风机、729元的ReFa瘦脸仪、4449元的iPhoneXR等等，均打破了其历史价格底线。毫无疑问，拼多多试图通过618打开年轻精英客群市场。70后徐雷、80后黄峥、85后蒋凡都试图在618大干一场，这场战争的战绩最直观的反应便是公司的年中成绩，但对于这三个人来说，这只是战争的开局。未来战场在拼多多出现之前，京东和阿里巴巴成为了电商创业的天花板。但拼多多突破了这一天花板，依靠“低价拼团”和“微信裂变”两个方法，拼多多迅速崛起。据2019年Q1财报显示，拼多多APP入口平均月活用户达2.897亿，淘宝天猫整体移动月度活跃用户达到7.21亿。而按照极光大数据显示，拼多多2019年Q1的月活用户几乎是京东的2倍。来源/极光大数据拼多多的出现，让京东和阿里巴巴都感到了威胁，两大电商巨头再一次意识到下沉市场的价值。他们对下沉市场的强需求有目共睹。阿里巴巴2018年Q4财报显示，整个2018年新增的超1亿用户，有77%来自下沉市场，对下沉市场的加速渗透，将会是阿里电商业务增长的重要引擎。2018年Q4财报电话会议中，京东决定从供应角度深入三四线城市。阿里京东下行，拼多多上行。一个明显的变化是拼多多单笔用户的订单金额已经从2017年的32.8元上升至2018年的42.5元。外界认为，拼多多在iPhone上的大规模补贴实为拉高客单价。每一家都想进入对方的腹地，完善自己的业务版图，但每一家的腹地都不是那么容易攻破的。对于蒋凡来说，要是能成功狙击拼多多，很有可能成为下一任阿里CEO接班人；对于徐雷来说，要是打不好这一仗，很有可能像过去因在618大促中表现不力而离开京东的熊青云一样；对于黄峥来说，打不好这一仗，拼多多或许永远止步于五环外。没人知道战争什么时候结束，或许，这本来就是一场没有终局的战争，拼多多、阿里巴巴、京东可能会长期共存。
蚂蚁会员是免费的增值服务，用户可在使用蚂蚁金服业务中获取积分，积分可兑换如免费提现额度、淘票票优惠券等权益，同时根据一定时期内累计获取的积分可以升级至不同的会员等级，不同等级的用户拥有不同的特权，等级越高的用户拥有越多越好的特权，那么支付宝多少积分是黄金会员?黄金会员又有什么用呢?随着蚂蚁会员业务的稳定发展，目前蚂蚁会员逐步开放给到全量用户中，您可在支付宝-我的-蚂蚁会员中查看积分支持兑换的权益产品，支付宝黄金会员是支付宝新版会员等级制度中的仅次于最低等级的会员等级。成为了黄金会员就拥有了三个普通会员没有的，那就是徽章、音乐特权、和线下抽奖。很多人都在宣传只要成为了黄金会员就可以免费享受转账，其实支付宝手机钱包转账任何等级的都是免费的，大家千万不要误以为只有会员才有享受免费转账的特权，支付宝黄金会员需要积分6400才能兑换，两大用处就是虾米音乐VIP和线下支付笔笔抽奖，那么支付宝会员有还有哪些等级呢?支付宝会员有4个会员等级，由低到高分别为大众会员、黄金会员、铂金会员、钻石会员，每个会员等级对应不同的会员徽章和特权。其中大众会员为基础等级，黄金/铂金/钻石会员为高等级会员，成为高等级会员需要使用积分来兑换哦。总之成为黄金会员虽然没什么大用处，但是毕竟是用积分兑换的，看起来和别人不一样，反正积分也没什么大用，想要兑换商品需要太多，倒不如整一个黄金会员，给自己一个高达上的感觉。
5月30日消息，在2019中国电子商务大会跨境电商论坛上阿里巴巴全球速卖通总经理王明强发表了题为《聚势共赢——全球速卖通赋能企业开拓市场转型升级》的演讲。他表示，在未来中国仍然会是最受全球消费者欢迎的跨境商品来源地，没有之一。从各种数据来讲，比如到明年2020年，全球跨境B2C消费者总体数量将会超过10亿，同时这里至少有26%的海外消费者一定会选择购买Madeinchina。据悉，“2019中国电子商务大会”于5月28日至6月1日在北京国家会议中心召开。本届大会由商务部、北京市人民政府主办，商务部电子商务和信息化司、北京市商务局承办。作为“中国国际服务贸易交易会（京交会）”的重要组成部分，大会以“数据驱动·开放融合”为主题，旨在分享全球电商发展最前沿的理念和成果，洞悉全球电商最新发展趋势，聚焦探讨电商热点话题，进一步突出高端化、国际化和专业化特点，引领全球电商发展。阿里巴巴全球速卖通总经理王明强温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。以下为演讲实录：王明强：我非常高兴今天有机会来给大家分享一下我们作为阿里巴巴旗下一个跨境电子商务平台，对于未来跨境电子商务这一个问题，对于未来趋势的判断和现状的理解。首先我觉得我们还是要讲一下在目前整个全球大家都知道的形势下，对于未来跨境电商的发展，以及贸易的发展，我们的视角是怎么样的。其实结论是很简单的，我们认为在未来中国仍然会是最受全球消费者欢迎的跨境商品来源地，没有之一，这是非常清楚的。对于从各种数据来讲，比如到明年2020年，我们认为全球跨境B2C消费者总体数量将会超过10亿，同时这里至少有26%的海外消费者一定会选择购买Madeinchina，我们知道有大量的海外商品，就算是一些海外的品牌，无论中小品牌还是主流品牌都是在中国生产的，消费者并不清楚这一点，这个26%是消费者清楚来自于中国的。为什么我们有这个判断包括有这个信心，原因很简单，通常讲商业就是围绕商品和供应链产生的。有商品的地方有很强供应链能力的地方，一定有很丰富的商业。中国为什么在未来仍是全球最受消费者商品的跨境电商来源地，就是这么强大的能力。从我们的发展趋势来看，最近几年中国制造的消费品在海外有越来越深的用户认知，从过去几年到今年以来，我自己也走了很多海外的消费者市场，有很强的认知。像俄罗斯、波兰、西班牙这些国家做很深入的用户访谈。我们用户对中国商品认知已经有了极大提升。以前可能有的用户对中国商品有一些品质各方面的担忧，但现在越来越多的用户他会认为中国商品是很不错的。比方说有些俄罗斯的用户认为中国商品是很不错的，甚至于他会专门买中国的商品，他会认为中国生产的商品质量明显好于其他地方生产的商品，这就是整个中国产业和供应链升级的客观反映。第二中国整个生产能力和供应链实际上在全国是很难被替代的。我们都知道，其实有很多的品类，消费电子、3C、百货等等，包括很大一部分，比如服饰，它的生产全世界可能有些品类要到80%，甚至于90%、95%以上都在中国。你在中国买这些商品，无论买哪个国家的品牌，其实都是在中国生产的。这里不仅是中国的制造能力，更重要的是中国很强大的供应链能力。现在可能很多人越来越多地意识到供应链的重要性，我们在海外任何一个国家，如果我们看到有些比较简单的商品，比如服装，设计比较简单的有些是海外生产的，复杂的或者大量配件商品是中国生产的，因为只有中国有这么完整的产业链。另一方面，我们现在做跨境电商，极大提升了很多海外国家海外消费者的生活方式和生活水平。我们都知道，以前我们的商品通过B2B的方式，出去要经过一层一层地销售，总代，代理，一层一层转运，到了他们国家价格要增加好几倍。另外有些多元化商品，尤其偏远地区的消费者是根本购买不到的。比如说在俄罗斯，西伯利亚，北极圈内的城市，如果没有像速卖通这样的跨境电商提供服务的话，当地消费者有很多东西买不到，即使买得到，也要以几倍甚至十几倍的价格。从我刚才讲的信息里看，无论是中国制造、中国商品，中国发展一定是蓬勃发展的。全球速卖通能够把我们商品卖到全世界几乎所有国家和地区的平台。而目前我们覆盖了全球220多个国家和地区，去年累计买家超过1.5亿，而且数字每年还在快速增长。我们的下载量已经超过6亿，我们在很多国家都是当地电商排名第一，比如说在俄罗斯，就是第一大电商平台，还在很多国家排名第一，像以色列这些国家。全球至少在100多个国家的购物类APP下载里面排名第一，同时拥有18种语言的站点，可以给海外消费者提供服务。不仅包括主流语言，像比较细分的语种、土耳其语、波兰语我们都能够提供。除了电商市场之外，从跨境电商的角度，我们也是最大的。比如在波兰、西班牙等等，我们都是当地最大的跨境电商。2010年到现在九年时间，速卖通在快速发展，现在也在高速发展。现在速卖通平台90%-95%以上基本上是中国商品，通过跨境商品卖到其他国家。我们也在重点国家开展本地业务，比如俄罗斯、西班牙等等。速卖通是很有担当的一家中国跨境电商企业，这里非常重要的就是跟“一带一路”的关系。实际上我们速卖通主要的用户所在国家，基本上跟“一带一路”国家重合度非常高。一个数字大家能够感受到，实际上“一带一路”国家消费者占比超过速卖通消费占比的60%，“一带一路”交易总额占速卖通交易总额50%，而且这个比例也在持续扩大。同时我们国家在全球围绕“一带一路”的布局，也给我们速卖通的业务带来了很大的提升空间。比如物流、中欧班列的开通、极大提高中国商品到东欧以及西欧某些国家的物流能力和时效性，对我们帮助非常大。接下来对跨境电商未来的趋势是怎么样的，最重要的趋势刚才我已经讲过了，我们觉得中国制造未来仍将领跑全球，在未来几年是非常重要的。同时他也会给我们跨境电商带来很大的红利。为什么呢？以前中国制造有很好的影响力，它的模式就像我刚才说的通过贸易的方式出去。比如在中东这个市场，中国商品通过B2B早些年到迪拜，周边国家从迪拜拿货，在摩洛哥这个地方也有集散地，同时再到各个城市，一层一层批发转运，其他地方也是一样。但我们跨境电商现在有一个非常好的机会，因为以B2C的贸易模式一方面带来各种成本的增加，用户最后买到商品的价格是比较高的。第二个非常重要的批量的贸易形式。比如我们到中东去，中国的司机在他的车里都有一个手机架，就放手机。到中东无论沙特还是迪拜的很多人，一边开车一边在看，当地政府花了很大力量宣传，为了交通安全开车的时候不要开手机，其实很简单只要一个手机架就可以了。那个市场在早几年的时候很多人不知道有这个产品，有了这个产品在中东国家卖得很好。不光解决商品销售的问题，解决当地消费者用户面临很现实的生活问题，解决了他们安全和实际需求的问题。所以有的时候觉得我们做跨境电商B2C的业务有很多的自豪感，给海外用户带来了不一样的东西，给他们带来了不一样的生活方式，这点很重要。第二个趋势是“平台”未来将会成为跨境电商的主要形式。我们认为跨境电商有很多模式，平台未来将会成为跨境电商的主要形式。这个判断非常简单，一些非常复杂的商业判断并不是非常复杂的东西。我觉得有几个原因，一是从用户的角度来说。未来有越来越多的所谓垂直电商，有所谓的品牌或者商家自营电商的话，最后会带来一个很大问题，消费者端要记住他要认知的电商平台，将会越来越多。我们很多人没有办法想象一个消费者能够记住100个电商网站，手机里面也不可能装下那么多的购物应用。从消费者端，未来一定是平台化，消费者记住少数几个电商购物平台，这样的话对消费者的心智是最有力的。同样从平台的角度来说，如果有大量的电商网站，他们在流量各方面的投入和争夺上，他的成本将会越来越多，因为竞争者会越来越多。因为很多电商网站在海外都要通过社交获取流量，如果玩家很多的话，流量成本将会居高不下。所以说未来平台是一个非常重要的趋势，只有平台化，更多商家聚集在一起，才能降低成本，逻辑是非常简单的。所以在一些比较发达的市场，比如中国电商在全球非常发达，我们看到平台化越来越地成为主流，未来对跨境电商包括海外电商，平台化也会越来越地成为主流。第三个主要趋势是要形成生态合力。什么叫生态合力，做跨境电商很多事情不是我们做的，物流、支付和给商家的合作，都不是平台自己要做的，一定要发展生态和合作伙伴，阿里巴巴无论是速卖通还是淘宝电商业务，我们最大的成功不在于我们业务的成功，而是在于我们发展生态。有很多的合作伙伴能跟我们共赢，我们一直的理念是首先让合作伙伴成功，让卖家赚到钱，然后自己才能赚到钱，这是非常重要的逻辑，如果没有这个逻辑，阿里巴巴包括速卖通也不可能做得这么大。最后一个环节我快速地讲一下，速卖通未来一年主要的规划。一是要坚定持续帮助中小企业和中小品牌扩大海外市场。现在最重要的市场在俄罗斯、欧洲，无论是中欧还是西欧，都是我们最重要的市场，我们要深入合作。包括我们在俄罗斯，未来跟俄罗斯当地最大的社交平台有一个GB公司，这是全世界第一个主流市场，最大的社交和电商结合到一起。我们在南美市场也在快速发展，会深入运营。二是全方位利用整个阿里巴巴系统化、技术化、数据化、智能化的能力，帮助中小企业成长转型，帮助国内中小品牌更快出海。这点速卖通的逻辑跟其他跨境B2C逻辑是完全不一样的，我们不只要卖家的货，我们要帮助卖家塑造品牌，尤其很多中国品牌，我们要帮助你们走出去。我们希望把速卖通积累的数以亿计的用户，转化成中国品牌的长期用户，而不只是用你的货构建速卖通的自身品牌。我们一直有一个理念，只有中国中小企业和品牌成功了，我们海外用户认知到这是中国的品牌，速卖通才有更大的空间，这是对于速卖通来说很不一样的逻辑。三是要坚定不移地布局海外基础设施建设，最重要的一个就是物流，我们接下来对海外仓在各种物流渠道方面要做很多的重投入，要做根本性的升级。我们现在为什么在俄罗斯市场是电商最大的平台，就是因为在五六年以前就开始利用阿里巴巴的产品、技术、智能化能力，帮助整个俄罗斯升级它的物流能力。无论是海关、邮政物流企业数字化能力，还是通关能力，速卖通体系和邮政体系打通，我们做了大量的工作。正是因为做了这个基础，才能在俄罗斯有这么快的发展。未来在其他国家也一样，在物流方面有更大投入。最后在支付上也是一样，跨境电商最重要的就是物流和支付，速卖通最重要的是背靠阿里巴巴平台，像菜鸟、蚂蚁给我们提供非常多的机会。物流方面跟菜鸟紧密合作，支付方面跟支付宝和蚂蚁金服有非常深入的合作。在全球所有市场都跟当地主流合作伙伴有深入的合作，未来在这方面有很大的进展。同时对于中国商家在今年也会推出基于人民币的报价和美元的快速结汇和汇率保价措施，通过这些措施帮助中小品牌和企业，无论政府嘉宾还是同仁们，一起把中国整个跨境出海电商蛋糕越做越大，给中小企业和品牌更多机会，也帮助海外消费者享受到更好的生活，谢谢大家！
在苹果、Alphabet、微软等一众科技巨头相继发布亮眼的财报后，行业关注的目光就集中在同属全球前十科技巨头公司——阿里巴巴和腾讯身上。作为国内唯二进入全球市值排行前10的科技公司，2017年阿里和腾讯携手跨过3000亿美金市值门槛，2018年再一次都超过4000亿美金市值。而且阿里和腾讯两家巨头的营收增速，是少数还维持30%以上的公司。未来谁先迈进全球市值Top5行列，谁更有想象空间和增长空间，将是件值得关注的事情。从5月15日两家同步发布的财报看，腾讯发布的2019年第一季度财报显示，其第一季度营收为854.7亿元，一季度营收同比增速再度放缓至16%，创三年来新低。净利润209.30亿元，同比增长14%。腾讯正经历从消费互联网面向产业互联网转型的阵痛期，营收和净利润同比都在下降。而稍晚发布的阿里巴巴财报则比较喜人。财报显示，阿里巴巴2019年财年收入达3768.44亿元，阿里巴巴第四财季营收为人民币934.98亿元（约合139.32亿美元），与去年同期相比增长51%；归属于普通股股东的净利润为人民币258.30亿元（约合38.49亿美元），净利润为人民币233.79亿元（约合34.84亿美元）。不按照美国通用会计准则，阿里巴巴集团第四财季净利润为人民币200.56亿元（约合29.88亿美元），与去年同期相比增长42%。在阿里的营收和净利润增长速度依旧维持40%以上，不得不令人惊讶。腾讯正失去与阿里正迎来的“最好的时光”回顾2005年卫哲问马云，“咱阿里2万人，一年利润却不如腾讯一个季度，可为什么他们像卖白粉的，我们就像卖面粉的呢？”马云说，你不要着急，85后这时候还在玩游戏，再过几年他们就有消费能力，就需要我们的服务了。当然马云“忽悠”了卫哲，因为此后虽然从2009年至2010年，阿里每年营收增长的速度平均为58%，一直超过腾讯的43%，并且两家公司都在2015年突破了千亿营收大关，但是阿里整体营收直到2016年才超越腾讯的营收。在此期间，腾讯度过了很长一段时间躺在流量上赚钱的好日子。根据腾讯最新财报数据显示，微信及WeChat的合并月活跃账户数达11.12亿，QQ的月活跃账户数增长至逾7亿。微信和QQ形成的强大社交关系，为腾讯的广告和游戏业务，提供了巨大的流量池和极低的获客成本。也正是借助这一优势，腾讯从代理《地下城与勇士》开始，游戏业务规模逐渐超越了网易游戏，成为国内最大的游戏厂商。此后相继推出的CF、英雄联盟、王者荣耀等游戏都火遍大江南北，网络游戏收入一度占总收入近60%。到2018年腾讯游戏营收增至1040亿元的巅峰，但无论增速还是营收占比都在下降。也是在这一年，游戏版号政策的转向，让腾讯寄予厚望的《刺激战场》等几款游戏无法商业化。而腾讯在产业互联网时代的慢一拍，也被外界普遍质疑腾讯缺乏长远规划。外界对腾讯的看空直接体现在股价上，这一年腾讯股价暴跌20%以上，市值跌去万亿元。腾讯营收降速主要源于其核心的游戏业务增速下滑较快，广告业务也快要触及天花板，而金融科技及企业服务这部分业务，正处于需要前期大规模投入和长期技术研发阶段。从2018年腾讯开始进行第三次组织架构调整开始，意味着腾讯的“最好的时光”已经过去，往后要赚辛苦钱。而对于阿里来说，或许属于其“最好的时光”正在来临。阿里早在10多年前的前瞻布局，正在今天为阿里带来技术红利。阿里巴巴集团学术委员会主席曾鸣曾著书回忆，决定阿里发展方向的正是2007年的一次集体会议。彼时阿里整体市值在100亿左右，对于未来发展走向何方并没有清醒认知。在宁波靠海的一家酒店中，马云最终带领高管争议出“建设一个开放、协同、繁荣的电子商务生态系统”的目标。正是10年前的这张图，决定了阿里走向千亿美金的格局。今天看当时很多业务线已经改变，比如阿里软件已经替换为阿里云，雅虎中国已经变成口碑。但是阿里走向开放、协同、繁荣的生态体系战略没有改变。比如当年为解决电商的线上支付难题，马云冒着政策风险做支付宝。今天支付宝月活达到6.5亿，已经成为全球非社交最大的APP；2009年阿里云写下第一行代码，马云定下每年投入10亿元坚持投10年的目标，才促使阿里云今天成为亚洲最大的云；菜鸟物流提出投资上千亿元建设国家智能物流骨干网，如今正在成百分比的降低国内物流成本。从本次财报看，阿里核心电商业务仍在保持同比51%的增速，其他10年前种下的希望：阿里云已经服务国内80%的科技公司，钉钉已经为700万家企业进行了数字化升级，蚂蚁金服已经服务1500万一个小微企业，这些云服务已经成为国内企业服务不可或缺的力量，也正逐渐成为阿里巴巴营收的主力军。面向产业互联网时代，阿里和腾讯的关键时刻QuestMobile数据显示，中国移动互联网月活跃用户规模达到11.38亿，同比增速首次跌至4%以下。一个行业共识是互联网红利已经消失，存量经济时代ToB业务正成为各大互联网公司关注的重点。2018年腾讯提出从ToC到ToB，继续巩固消费互联网，重兵投入产业互联网。此时分散在腾讯各个事业群的云计算、金融、零售业务，开始受到重视。可以说这几块业务能否成功，也关系到腾讯面向产业互联网转型的成败。腾讯需要展现出在这些业务上的投入产出比足够亮眼，以此证明的自身的转型顺利，可以说腾讯正迎来自己的关键时刻。在2019年Q1从财报看，腾讯增值服务收入489.74亿元，同比增长4%，金融科技及企业服务收入217.89亿元，同比增长44%。网络广告业务收入133.77亿元，同比增长25%。其中金融科技与企业服务收入首次被单独披露。这一业务此前被以“云与支付”称谓对外介绍，更名展现了腾讯更大的野心。从2018年9月，腾讯支付基础平台和金融应用线（FiT），正式更名为“腾讯金融科技”开始，此前一直以微信支付打牌面的腾讯，如今正式以“腾讯金融科技”对标阿里的蚂蚁金服。不过从财报看，“腾讯金融科技”似乎还是有些自身难题需要攻克。腾讯金融和云计算板块成本相比去年增加了39%，成本增速比游戏快了近一倍，比广告快6倍多。另外2019年备付金需要上缴后，也造成微信支付利息损失在百亿元以上，腾讯金融科技急需证明自己在支付以外的盈利能力。从腾讯另一重要的云计算业务发展情况来看，2016年腾讯云收入比上一年增长逾两倍，2017年同比增长一倍多。2018年腾讯首次公布其云计算业务收入为91亿元，虽然腾讯云的收入已经排在国内第二，增速也破百。但是腾讯云不是云计算行业的引领者，而是追随者。腾讯云相较阿里云的体量还有一定距离，腾讯云未来几年内达到阿里云的80%以上，是衡量其是否成功的关键。在本次财报中，马化腾也提到：“虽然支付、其他金融科技服务及云业务目前仍处于早期发展阶段，但已经为腾讯带来可观的收入。因此我们在金融科技及企业服务的新发部披露其业绩，展示我们培育长远增长潜力业绩的成功。”而阿里早在产业互联网早已经布局，但并不表示阿里可以高枕无忧。如今阿里正在加强推进阿里云、钉钉、阿里小程序等云服务的规模，当这些营业真正成为阿里营收和净流润的主支柱时，阿里将有机会从电商广告收入为主转为云服务收入为主。届时阿里有机会成为国内科技互联网巨头中，第一个主营收是服务收入的公司，这也是属于阿里巴巴的关键时刻。目前所有阿里的对外服务中，有两个强有力支撑：一个是蚂蚁金服提供的金融服务能力，另一个最阿里云提供的IT基础服务能力。最新数据显示支付宝全球用户数破10亿，且保持55%的支付宝月活增速。过去蚂蚁金服没有像微信那么强大的用户导流能力，所以支付宝的策略是借助自己离交易近，离信用近的优势，提升服务B端的能力。另外蚂蚁金服已经构建了银行、证券、保险、基金、信用等全体系金融服务，这是蚂蚁金服相对腾讯金融科技更具有优势的地方。阿里的另一优势服务阿里云，在这次财报中有提及其发展情况。财报数据显示，阿里云计算业务2019年财年营收247亿元，2018年阿里云在亚太市场排名第一，市场份额达到19.6%，比2017年的14.9%，增加了4.7个百分点。2019财年第四季度营收达77.26亿元，飙升76%。这一增速超过亚马逊AWS在相同规模下的增长速度。另一方面统计数据显示，有超过一半A股上市公司、40%的中国500强企业、近一半中国上市公司、80%中国科技类公司在使用阿里云。根据AWS云计算服务占亚马逊整体20%净利润比重看，阿里云未来必将成为阿里巴巴的主要利润贡献来源。阿里巴巴集团CEO张勇也在这次财报中表示，“我们的云、数据技术以及新零售的巨大拉动作用，使得我们能够持续变革企业在中国和其他新兴市场的运营方式，这将有利于我们的长期增长。”阿里长期主义VS腾讯现实主义互联网自媒体作者罗超曾将阿里和腾讯的竞争，归纳为长期主义PK现实主义。阿里能够对前沿项目保持投入，坚持长期布局，是一种长期主义的体现。而腾讯的战略是只看三年，更多基于打造爆红产品逻辑，是现实主义的体现。委实，腾讯过去依赖社交和内容的产品创新能力，维持不断爆款有一个难题，就是需要张小龙式的人物不断出现。在短视频领域掀起轩然大波后更加突出。微信复活微视、推出yoo等10多款短视频产品都没有成功打败头条。腾讯的现实主义在微博战争后，再一次体现了其困境。从2017年底内部的员工大会上，马化腾提出“（腾讯）和企业级客户合作流程繁琐，动作太慢。”到2018年9月，腾讯总裁办取得“香港共识”，正式开展第三次组织架构变革。腾讯慢慢从现实主义的道路上，增加长期主义的思路。2018年9月，腾讯将七大事业群调整为六大，新增云与智慧产业事业群（CSIG）、平台与内容事业群（PCG）两个部门。同时腾讯还成立技术委员会，打造具有腾讯特色的技术中台。当然腾讯面向产业互联网时代的转型，在内部推动的过程并不会一帆风顺，组织架构整合与内部权利责任划分，将是一件长期的攻坚任务。腾讯的技术中台什么时候出现，可以说是腾讯转型成功的标志性事件。一位行业人士曾说道：“腾讯中台打造过程中难度排序，组织＞人才＞技术。”不过从汤道生接受采访时，表示“为保护用户隐私，QQ和微信数据不会轻易打通”来看，腾讯内部各个事业群的核心资产，并不会轻易割舍与重组。在腾讯越来越学习阿里的长期主义战略的同时，阿里也在不同程度的学习，腾讯现实主义的精髓：敏捷和边缘创新。尤其在2018年阿里在进入新任CEO张勇时代后，也在积极推进组织架构变革，推动阿里数字经济体快速发展。2019年阿里正式展开面向智能时代的敏捷组织架构变革。除了将天猫升级为“大天猫”，阿里人工智能实验室进入集团创新业务事业群，成立新零售智能事业群外，最重要的变革是阿里云事业群升级为阿里云智能事业群。升级背后的目的是将阿里集团，过去几年在实施中台战略过程中构建的智能化能力，包括机器智能的计算平台、算法能力、数据库、基础技术架构平台、调度平台等核心能力，全面和阿里云相结合，向全社会开放和提供服务。这种智能能力输出方案，在1月11日，张勇将其升级为《阿里巴巴商业操作系统》战略。1999年创立至今二十年的时间内，阿里沉淀下来了一整套商业操作系统。阿里巴巴商业操作系统意图将阿里云、钉钉等基础设施，与品牌、商品、销售等11个商业要素相关联，为商业社会提供一套智能升级系统。未来这套商业操作系统能多成功，将是阿里巴巴市值天花板的重要影响因素。截至北京5月15日收盘，腾讯市值3.56万亿港元（约为4535.96亿美元），阿里市值为4532.17亿美元。在全球市值排行榜上，排在二者前面的是facebook的5158.92亿美元市值。事实上阿里和腾讯都曾达到过5000亿美金市值，不过未来谁能稳定超越Facebook的市值，进入全球市值排行榜前5，成为与苹果、微软、亚马逊同级别的科技公司，才是阿里和腾讯之间最大的看点。
今天小编将为大家带来“淘宝订单险怎么赔付”等相关问题的解答。淘宝订单险怎么赔付?很多新手卖家都不知道这一点，甚至连淘宝订单赔付追偿都不知道，那淘宝订单险怎么赔付?今天，大家请跟随小编一起看看，淘宝订单险有什么用，请往下看。一、什么是订单险?“订单险”是淘宝网联合保险公司为淘宝集市卖家量身订做的险种。签署订单险，无需任何资金质押，即可加入消费者保障服务。只需根据每笔订单的成交额缴纳极少费用，无成交不缴费。初始费用极低，后续结合卖家信用实施费率浮动。信用越好，费用越低!每笔交易订单险，全程无忧安心购。凡是投保订单险的交易，均由保险公司全程担保赔付。保险公司将为您需要保障的交易先行垫付。让买家感受到您贴心、极速、全面的保障服务，买家体验即刻提升!同时您良好的还款记录还会在淘宝，蚂蚁金服，和保险公司积累优良的信誉!授信额度高，实时展示标。保险公司将根据您的店铺信用和经营状况等综合因素，给予您高额度的保障授信，同时在您的店铺和交易中实时透出，展示给买家。二、如何加入订单险?1.在卖家中心--->消费者保障服务。2.点击开通订单险勾选我已阅读并同意《消费者保障服务协议》、《订单险协议》立即加入。三、订单险保费收取方式1.按每笔交易订单投保订单险;您的保费费率定价为0.1%，8元封顶;每月费率风险浮动，每月1日在订单险管理页面更新当月保费费率;2.店铺经营过程中，无成交不产生任何费用，无需资金担保质押;3.交易订单，买家付款后，按买家实际付款金额以及对应保费费率划扣卖家支付宝账户余额为保费，保单生效。四、订单险理赔条件卖家未按《淘宝网争议处理规则》及时处理售后交易纠纷或在淘宝平台判责为卖家责任时，由众安保险对已承保交易先行赔付买家并向卖家追偿。以上就是小编为大家带来的“淘宝订单险怎么赔付”等相关问题的解答了，相信看完这篇文章的朋友对淘宝订单险有了一个非常详细的认识，也希望我的文章能够很好的帮助到各位卖家朋友，如果您想了解更多关于淘宝的资讯，欢迎登录一起惠查询浏览和阅读。
今天小编将为大家带来“淘宝订单险和运费险的区别”等相关问题的解答。淘宝订单险和运费险的区别有哪些呢?很多朋友都不知道，也许很多淘宝资深卖家都对这方面一知半解。那淘宝订单险和运费险的区别是什么?接下来请跟随小编一起看看订单险是不是运费险，而我们的订单险跟运费险的区别都有什么呢。请往下看!一、什么是订单险?“订单险”是淘宝网联合保险公司为淘宝集市卖家量身订做的险种。释放资金，诚信有价。签署订单险，无需任何资金质押，即可加入消费者保障服务。只需根据每笔订单的成交额缴纳极少费用，无成交不缴费。初始费用极低，后续结合卖家信用实施费率浮动。信用越好，费用越低!每笔交易订单险，全程无忧安心购。凡是投保订单险的交易，均由保险公司全程担保赔付。保险公司将为您需要保障的交易先行垫付。让买家感受到您贴心、极速、全面的保障服务，买家体验即刻提升!同时您良好的还款记录还会在淘宝，蚂蚁金服，和保险公司积累优良的信誉!授信额度高，实时展示标。保险公司将根据您的店铺信用和经营状况等综合因素，给予您高额度的保障授信，同时在您的店铺和交易中实时透出，展示给买家。二、什么是运费险?运费险是淘宝和天猫实现无障碍退货的一个重要组成部分，为解决退货过程中买卖双方就运费支出方面的纠纷，在拍下商品时提供退货运费险让用户进行选择购买。当发生退货时，卖家同意退货申请，达成退货协议，等待买家退货，买家填写退货物流信息，等交易结束后72小时内，保险公司将按约定对买家的退货运费进行赔付。运费险有效地解决了买卖双方在退货运费方面的争议。运费险本项服务由加入消费者保障服务并交保证金的商家和淘宝商城的卖家(机票、酒店、直充卖家除外)、无名良品的买家购买，退货退款成功后，保险公司会直接将理赔金额划拨至买家支付宝账户。三、订单险和运费险的区别订单险与保证金保险是两个相互独立的险种，投保订单险后，如果符合条件，可申请退出保证金计划。签署订单险，无需任何资金质押，即可加入消保服务。只需根据每笔订单的成交额缴纳极少费用，无成交不缴费。而运费险“退货运费险(卖家)”是指在买卖双方产生退货请求时，保险公司对由于退货产生的单程运费提供保险的服务。受益人理论是卖家，但涉及淘宝规则分卖家责任和买家责任和包邮不包邮区别对待。以上就是小编为大家带来的“淘宝订单险和运费险的区别”这一问题的相关解答，相信看完这篇文章的朋友对这一块知识有了一个清晰的了解，也希望小编我的文章能很好的帮助到各位朋友。如果您想了解更多关于淘宝的资讯，欢迎登录一起惠查询浏览和阅读。
京东大数据研究院日前发布《2019“一带一路”跨境电商消费报告》显示，通过跨境电商，中国商品销往了俄罗斯、以色列、韩国、越南等100多个国家和地区；而之前“1688跨境专供”发布的《2019中国跨境电商出口趋势与机遇白皮书》也表明，2018年我国跨境电商出口规模达1.26万亿元，占外贸出口比重上升至7.7%。跨境电商出口正以全新的姿态跃上与一般贸易企业出口相互比速与竞技的舞台。从以“贸易黄页”式商品信息展示为标志的1.0阶段，到以服务出海、建造海外仓和国际物流为主打的2.0时期，再到以先进标准引领为标识的3.0时代，中国跨境电商13年的时空跨越练就了自己非凡的身躯与竞技。特别是最近5年，国内电子商务企业进入市场增量瓶颈期，倒逼之下需要开辟境外市场实现新的利润导流，同时在国内市场积累了丰富的经验的淘宝、京东等头部电商具备了向海外进行技术输出与套路复制的强大根基；而且伴随着《电商法》的颁布，国内有关跨境电商贸易的政策环境得到全面改良与优化，中国跨境电商进入了难得的黄金时期。数据显示，过去5年，我国跨境电商出口年均增速超过30%，占外贸出口的比重净升了5.5个百分点。同线下一般企业贸易出口一样，出口数量和品类也是检验跨境电商出口竞争力的重要维度。由于B2C（企业到消费者）的业务模式占主导，服装、3C电子、家居一直是支撑跨境电商出口的销售核心，占整体产品出口的份额超过50%，但令人欣喜的是，以“安全、防护”与“五金、工具”为代表的满足企业长尾非标类采购需求的工业品近年来出现迅猛增长，一方面说明跨境出口电商行业品类的集中度正在被稀释，出口品类越来越丰富，另一方面也代表在全球贸易趋向零售化、碎片化的背景下，中国跨境电商出口的消费主体从个人逐步向企业（机构）渗透，B2B（企业到企业）以及B2B2C极有可能成长为与B2C相媲美的跨境电商出口模式。无疑，跨境电商出口产品需要有足够能量的全球性电商平台来承载与运营，这方面中国所形成的组合优势目前还无人能出其右。一方面，天猫国际、网易考拉、海囤全球与京东全球购等头部专业电商直接充当着面向海外输送出口产品的核心角色，同时包括1688、速卖通等在内的大型电商平台也释放出向第三方跨境电商进行货物配给、物流配置以支付工具配供的全供应链服务功能；另一方面，本土跨境电商还与境外跨境电商进行协同与合作，由此在海外形成了Lazada与Shopee等重要的出口商品集散电商平台；此外，包括亚马逊全球开店、ebay以及wish等国外专业跨境电商也在开足马力抢分中国电商出口的富养蛋糕。统计资料显示，目前中国的主流跨境电商平台已经覆盖全球200多个国家和地区，其中天猫国际、网易考拉、海囤全球等三大跨境电商巨头的出口占据了整个行业的半壁江山。除了专业性或者第三方的跨境电商出口平台以外，由于我国沿海地区培植与聚拢了系列发达的外贸产业，同时汇集了一大批具有国际化服务能力和研发质优商品的企业，凭借外贸产业区域化聚集优势，许多优质供应商正在自我生成跨境电商出口商贸中心，其中以深圳、东莞为代表的跨境电出口制造产业基地和以金华（义乌）、广州为代表的跨境电商出口商贸中心目前基本成型，尤其伴随着粤港澳大湾区以及以上海为中心的长三角自贸区网络的编织与推进，这些原始供应商类的跨境电商组织出口发散与市场覆盖功能势必进一步增强与优化。应当说，中国跨境电商出口平台尤其是头部跨境电商并不仅仅承载着产品出口与集散的数量功能，更重要的是发挥着面向海外合作商从产品、营销、服务与技术运营等全链路赋能的作用。以天猫国际为例，通过对东南亚电商平台Lazada从商家资源、技术升级、运营保障到物流协同等全方位支持，Lazada如今已经成为当地最具竞争实力的全球采购平台；同样，阿里旗下的速卖通不仅在俄罗斯上线了全新本地化平台“天猫俄罗斯”，而且还帮助俄罗斯银行系统、金融支付系统实现改造升级，优化与升级用户体验。可以说，中国跨境电商所供给的综合供应链解决方案俨然充实与打牢了全球跨境电商的基础设施，一方面使得中国作为“全球货源基地”的能量得到全面释放，另一方面也牵引着各国制造与流通走向与覆盖全球，完成从“中国货通全球”到“全球货通全球”的渐次升级。一般意义而言，作为全新的“贸易出口走廊”，跨境电商出口由于打通了货源、流通与支付等全链体系，同时压扁了整个贸易链条，因此贸易渠道就显得更为便捷，终端零售成本也得到显著降低；不仅如此，与线下消费相比，在线消费使得全球消费者在消费选择上获得了更多的品类比较与择优，并且电商平台通过实现海外消费者数据与国内供应链的深度融合，让一国出口商品更能匹配全球消费者需求，进而导引本土制造与海外消费更精准性对接。特别是对与中小企业而言，跨境电商出口更有着非常寻常的现实意义。相比于16.42万亿元的总出口规模以及7.8万亿元的跨境电商进口总值而言，我国一万亿余元的跨境电商出口体量显然太小，而且权威机构预测，到2021年全球网络零售市场规模将超过4.8万亿美元，占全球零售市场之比达到17.5%，显然，后续可以广袤扩充与延展的电商市场边界将吸引更多的中国企业进入跨境电商出口阵容。但是，中国跨境电商出口的主流色调并不完全是从数量型扩张的角度彰显出来，而是从质量提升的层面饱满地遍及开来。一方面，中国跨境电商出口将用不长的时间走完从“商”到“品”的提升过程，品牌化的主流导驱动着“中国制造”跃升到“中国质造”；另一方面，数字化将构成对跨境电商出口的全新武装，“中国制造”因此与境外消费的精准对接度将大大提升，同时数字化所产生的全新消费需求力量也必然导领出口企业生产模式的转变，进而牵引中国贸易出口模式发生深刻裂变。据悉，为了利用区块链技术提高供应链的可追溯性，在推出了名为FoodTrustFramework（食品信托框架）的新计划基础上，日前蚂蚁金服开发出的区块链平台不仅可以帮助全球用户追踪到所购商品的来源地，而且可追溯到相应产品质量信誉以及生产制造加工与销售流程及其结果。无独有偶。京东全球购的最新区块链防伪追溯解决方案不仅可为商品品质证言，而且在包括海外仓管理、报单清关、国际物流以及消费者签收等所有流程节点实现全程溯源。如此强劲的技术能量外溢与渗透到全球供应链，最终引发的国际贸易红利不可低估。
4月1日消息，一起惠获悉，2020财年第一天，阿里巴巴公布，2018全年，阿里巴巴集团和蚂蚁金服集团总计向国家纳税516亿元，同比增长超过40%，这意味着2018年阿里巴巴平均每天超1.4亿元。公开资料显示，2013年，阿里巴巴纳税超70亿元，是国内纳税最多的互联网公司；2014年阿里巴巴纳税109亿元，成为国内首家纳税超百亿的互联网公司；2017年阿里巴巴纳税366亿元，日均纳税超1亿元。到2018年，阿里巴巴的纳税额达5年前的7.3倍。
