3月3日消息，一直强调小米5年内不上市的小米CEO雷军(微博)今日首度松口，称因为有投资人和员工，小米并不排斥IPO。雷军称，“小米进入第6年，自己有几家公司都在境外上市（注：雷军在金山、猎豹移动、欢聚时代、迅雷都是董事长）。后来，金山上市过程让我很痛苦。我自己没很强的意愿上市。”雷军指出，一直没有启动上市是因为觉得业务还没有稳定。“我在考虑学习阿里，在内部建立一个员工期权交易系统，以在不上市的前提下激励员工。”需要注意的是，2015年5月，雷军在接受采访时还表示，一个好的企业需要10年左右时间发展，小米五年内不上市。小米2015年未进行融资资料显示，2010年底，小米公司完成A轮融资，金额4100万美元，投资方为Morningside、启明和IDG，估值2.5亿美元左右；2011年12月，小米公司完成新一轮9000万美元融资，估值10亿美元，投资方包括启明、IDG、顺为基金、淡马锡、高通、Morningside；2012年6月底，小米公司宣布，成功融资2.16亿美元，估值40亿美元。2013年8月，小米科技完成新一轮融资，估值达100亿美元。2014年12月，小米宣布完成11亿美元，小米估值450亿美元。小米在2015年没有进行融资，甚至有传闻称，小米的估值出现下降。有分析认为，美元基金的投资周期都是5到7年，随着小米进入到第六年，业务发展进入到相对稳定的状态，小米的投资人和员工可能都需要回报，这或许是雷军松口的首要原因。此前，小米的竞争对手魅族已表态要上市。腾讯科技此前爆料，魅族正洽谈新一轮8到10亿美元融资，已有很多机构在接洽。魅族此举主要是为2016年冲刺战略新兴板做最后准备。新产品要与小米品牌切割雷军还提及了过去1年的经历。雷军说，从2015年开始，整个中国市场手机趋于饱和，手机行业的狂烧钱，搞得我很头痛。“目前还没有完成洗牌，未来2-3年会是激烈洗牌，大品牌收益。这对小米也是好的机会。”雷军说，小米去年仗打下来，依然市场第一，但去年小米犯了一点错误，走得有点急。今年小米回归初心。电动汽车是个台风口。但小米还是专注主业，未来几年不会做电动汽车。“否则摊子越铺越大，公司容易崩盘。”雷军说，只有小米手机在国内市场占有率达32%，公司才能稳下来。小米在今年3月会为生态链产品启用新的品牌，实现与小米的品牌切割。

3月4日消息，马来西亚汽车交易平台Carsome宣布完成A轮200万美元的融资，据悉，此轮融资由IdeaRiverRunofMalaysia领投，500startups和日本IMJ投资合作伙伴参投。据了解到，Carsome成立于2015年2月，这一汽车平台将总部设在吉隆坡，在马来西亚、新加坡和澳大利亚都设有分部。其联合创始人兼CEOEric强调，“东南亚对Carsome来说是一个关键的市场，我们也将巩固在这一地区的市场地位。”据悉，本轮融资的大部分金额将用于帮助Carsome进军印尼和泰国，包括营销活动花费和雇佣更多员工。据获悉，Carsome初创时主打业务是帮助客户比较不同经销商的新车型的性价比，完成线上购买。但自从去年获得35万美元的种子资金后，公司已经把业务拓展到购车过程中的各个方面。该平台有一套二手车销售服务体系，让车主直接从投标平台上了解信息，省去了货比三家及砍价的麻烦，这些车的所有权转让和支付都可以在一天内完成。平台负责检查车然后把他们放到授权经销商那里去竞价。相应地，其向经销商保证检验合格的车辆有充足货源。Carsome方面称，平台已有超过500个活跃经销商，销售额超过500万美元，公司的目标是销售额增长十倍，在2016年底实现盈利。

猴年春节后相继开撕借贷宝、第三方理财机构的蚂蚁金服遇到了对手。昨日，京东金融隔空向蚂蚁金服喊话，指责蚂蚁金服研究院发布的消费金融报告中，关于京东白条的部分描述及数据有误。昨日，京东白条官方微博发布消息称，“蚂蚁老弟，昨天看到你发了一份消费金融的报告，感谢你关注我，但是，里面有好多地方误读白条君啦！所以，白条君决定，为了避免误导，下面针对这份报告，给你也给关注我的用户们普及一下真实的白条君现在是啥样”。事件的起源是蚂蚁金服3月1日发布的一份报告——《2016中国消费金融趋势报告》。这份《报告》对目前国内消费金融市场现状、各类机构的消费金融产品都做出了解读，其中包括传统商业银行、蚂蚁金服、京东金融、微众银行、分期乐、垂直型平台（如链家金融、途牛金融等）等众多机构及其产品的分析，并对该市场未来前景进行展望。在京东白条部分，《报告》称，京东白条最大额度为1.5万元，去年前三季度，白条分期余额约53亿元，白条在京东GMV渗透率为4.3%，白条产品以京东体系内为主，逾期率约为2%。此《报告》还将京东白条与花呗进行了简单比较，并指出京东白条不可当日还款，提前还款需全额还款，还款方式为借记卡还款。对此，京东白条的回应表示，京东白条的额度最高为10万元，支持主流信用卡还款，可当天随借随还，并支持单笔部分还款。此外，京东金融还表示，白条使用不仅局限在京东体系内部，在租房装修、汽车、旅游、教育等领域都可使用，违约率也远低于同业水平。而对《报告》指出的，京东白条前三季度分期数据、渗透率等数据京东白条方面的回应是：“白条君不知道。”对于京东白条的表态，蚂蚁金服方面并未给出官方回应。在国内的互联网金融领域，京东金融与蚂蚁金服之间的火药味一直很浓。两家企业的母公司都是以电商起家，并以此为入口布局金融板块，发展路径极为相似。在具体业务条线上，两者的布局也很相似，多个领域出现对标产品。例如，在消费信贷领域，蚂蚁金服有花呗、借呗，京东金融有白条；理财领域，蚂蚁金服的余额宝引领互联网金融潮流，京东金融力推小白理财、小金库；征信方面，蚂蚁金服芝麻信用成为首批个人征信试点机构，京东金融的白热度产品早已内测，而且也正在积极申请牌照；此外，蚂蚁金服去年9月宣布拟增资入股台湾国泰金控在内地的全资财产险子公司国泰财产保险有限责任公司，而京东金融的财险公司也正在广泛招聘；在私募股权融资平台的争夺上，京东金融的“东家”更早推出，蚂蚁达客上线时间较晚；而在银行牌照上，蚂蚁金服的网商银行已经开业8个月，京东金融则尚未有所斩获；此外，两家机构都在加紧布局农村市场，竞争愈发激烈。统计数据显示，去年“双11”大促时，两家机构都曾发布过消费信贷产品的部分数据。其中，蚂蚁花呗在半小时内交易额达45亿元，交易总笔数6048万笔，占支付宝整体交易的8.5%。京东白条“双11”35分钟内交易破亿元，用户同比增长800%，占商城交易额比例同比增长500%，白条客单价达800元，分期客单价则达1500元。在双方大举拓展金融版图布局之时，双方的上市竞备赛也在如火如荼展开，业内人士预计，2017年将成为关键时点。在分析人士看来，互联网金融巨头格局正在逐步形成，对标产品之间的竞争属于正常现象，但最后的状态还是要回归金融产品本身，产品创新、客户体验和风控能力才是未来的制胜关键。

3月3日消息，由德国互联网企业孵化器RocketInternet和南非电信巨头MTN合资建立的中东互联网集团TheMiddleEastInternetGroup（简称MEIG）宣布，旗下电商门户Wadi近日已拿下6700万美元A轮融资，由总部设在沙特阿拉伯的AlTayyarTravelGroup领投。据了解到，MEIG成立于2013年，是中东地区领先的电子商务集团，旗下电商平台包括Wadi、Helpling、Vaniday、Easytaxi、Lamudi以及Carmudi等。据悉，Wadi上线于2015年，目标市场包括阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯两个国家。其采用在线集市的模式向用户所提供超过15万种商品，类似于RocketInternet孵化的Daraz和Shop等平台。对于此次融资，MEIG的总经理EyadAlkassar表示，部分资金将会被用于进一步扩展中东和北非市场，整合运营，并提高客户服务质量。而领投企业AlTayyarTravelGroup也发表声明称，将会给Wadi提供货源和物流等方面支持。除此之外，据了解到，AlTayyarTravelGroup同样也是中东在线出租车创业公司Careem的主要投资者。Careem刚刚完成了6000万美元的融资，主要用以巩固其在中东和巴基斯坦的市场地位。

3月1日晚间消息，据“快递小乔”公众号发布的最新消息显示：据内部人士爆料，顺丰速运目前正与全峰快递进行收购事宜谈判。该爆料人士称，顺丰与全峰的收购谈判在春节前就已经开展，但是在收购价格上至今尚未达成一致，全峰开出的收购价码在20亿人民币以内，与顺丰的收购价格有2亿的差价。最近一段时间，快递行业各类重磅消息不断。仅仅在上周就有：天天快递宣布完成超6亿元A轮融资；韵达获复星、平安、招行等五大财团联合注资。除此之外，顺丰、中通、百世汇通的上市消息更是满天飞。一直以来，行业关于全峰资本市场运作的传闻只有其“将准备登陆新三板”一说。资料显示，全峰快速曾在2013年初，获得力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本三家约2亿元人民币的投资；2013年12月获得景林投资的B轮融资，具体金额不详；2014年5月，全峰获得云锋基金和睿正资本4亿元人民币的C轮财务投资，行业有消息称海通证券也可能参与了此轮融资。与之前不同的是，全峰快递的C轮融资主要用到社区O2O和本地生活等新市场。全峰董事长陈加海当时也曾表示，融资后将重点布局社区O2O、本地生活等新兴市场。完成C轮融资后，紧接着在2014年6月，全峰快递斥资千万并购了华南老牌快递公司亚风速递。深圳亚风是一家老牌物流服务公司，业务包含普货快运、快件速递、商务配送、航空运输等。全峰快递诞生于2010年，创始人陈加海。早在2013年初，行业便传言国美电器、腾讯将收购全峰股权的说法，当时全峰快递内部管理人士表示，曾与国美电器和腾讯有过洽谈，但是最后没有谈拢。早在2010年，陈加海还是中通快递北京区负责人，统管中通的整个华北市场。当时顺丰快递已经成为快递行业的龙头公司，在高尖端市场上一枝独秀，陈加海一直想打造一个与顺丰类似的快递品牌。当年北京中通被上海总部直营，陈加海随即离开了中通，着手筹备自己的快递公司，并在当年11月18日注册了“全峰快递”的品牌。随后，陈加海首先收购了一家小型快递公司佳驿快递，当时这家快递公司在北京有20多个网点，在广州有几个网点，仅此而已，上海网点则一片空白，这是全峰快递创立之初的全部家当。短短5年多的时间，全峰快递的发展在行业有目共睹。陈加海本人也被行业认为是“实干派”的代表。现如今，全峰集团已经成为一家主要经营综合供应链及相关业务的服务型企业。全峰集团以整合国内供应链资源打造民族新品牌，持续塑造围绕快件寄递服务核心生态圈为目标。立足华北、华东、华南、外围四大服务区域，斥巨资面向全球提供优质供应链综合服务。目前，全峰集团旗下拥有全峰快递、亚风快运、互联网金融、O2O闪送等多个子集品牌。全峰快递品牌旗下主营产品有：全峰标快（标准快递）、全峰优盾（限时快递、贵重优盾、生鲜急配）、增值服务（代收货款、VIP服务、签收返单、电子面单、货物保价、驻场服务、客服外包、短信通知、进仓服务、方案定制）等；亚风快运品牌旗下主营产品有：亚风标快（标准货运）、闪电达（限时货运、贵品运输）、整车运输、零担货运、增值服务、定制化服务等；互联网金融及O2O闪送品牌均可提供多套标准化及定制化解决方案。截至目前，全峰快递品牌已开设营业网点5000余家；亚风快运品牌已开设营业网点2500余家。全峰快递品牌已设立转运中心达64个；亚风快运品牌已设立转运中心达20个。全峰+亚风的“陆运+空运”营运线路已延展至数千条运输线路覆盖，全峰+亚风的服务人员已达到50000余人。在获得消息后第一时间和全峰快递副总裁刘伟，全峰快递副总裁兼亚风总经理林本洋进行消息确认均没有得到回复。随后，联系到全峰快递副总监朱志辉，朱志辉表示“此消息不实”。而接近快递行业内的人士透露，顺丰也有可能和全峰达成全面战略合作关系。

3月1日消息，印度婴童用品电商Hopscotch获得Facebook联合创始人EduardoSaverin价值1300万美元的投资。据了解，Hopscotch由RahulAnand和LisaKennedy于2012年成立，总部位于孟买，销售产品包括童装、鞋子、玩具、书籍、母婴产品等。与其他印度同类电商不同的是，它玩的是闪购模式，每天在网站上推出不同品牌的限时抢购。去年曾有报道称，该网站汇集了1000多家店铺，主要销售1000多种本土品牌和全球品牌产品，每天包裹寄递量达1000件。去年年初，Saverin的风投基金VelosPartners在Hopscotch的B轮融资中注入1100万美元。此外，当时美国的RiseCapital、中东的JabbarInternetGroup，以及已有投资人新加坡的LionrockCapital和Skype联合创始人ToivoAnnus也参与其中。再早一点，Hopscotch还从LionRockCapital、NisabaGodrej（印度亿万富翁AdiGodrej的小女儿）和ToivoAnnus获得了200万美元的投资。据了解到，Facebook联合创始人Saverin自2012年移居新加坡，最新身价达65亿美元，是在东南亚和北美非常活跃的天使投资人，2014年开始在印度投资。风投基金VelosPartners总部位于洛杉矶，Saverin是联合创始人，并担任其咨询委员会的主席，该基金投资的公司包括机场租车服务Silvercar、印尼女性电商平台Oram等。

自去年10月乐视控股易到用车之后，易到用车近日首次迎来两位新高管。昨天，易到用车CEO周航携刚刚被乐视任命的易到用车总裁彭钢、投融资副总裁孙可与媒体见面。周航在会上宣布易到用车的日订单量突破了50万单，将启动国内上市计划。对于易到用车高管的调整，外界有评论称其实质上是架空了周航。对此，彭钢回复称，周航依然拥有决策权，易到用车自身的运营和乐视合作等所有业务都需要向周航汇报。“未来易到用车的发展、和乐视的生态协同，都将由周航做最终决策。”昨天，周航首次透露了易到用车将通过拆除VIE结构，启动国内上市计划，力争成为中国共享经济第一股。“易到用车现在的股权结构是最清晰的，就包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分，只要拆除了VIE结构，就可以在国内上市。”周航说。值得注意的是，去年乐视投资易到用车的时候曾提出“生态专车”概念，在易到用车2016年战略目标中，生态专车成为重中之重。周航称，生态专车是易到用车的战略目标，同时也是决定易到用车未来能否立于不败之地的关键。生态专车将于2016年上半年推出并落地。

继申通、圆通、中通、顺丰等一众快递公司纷纷宣布上市或融资之后，同样位列第一梯队的韵达速递也坐不住了。2月28日，韵达速递在上海宣布启动与多家机构在战略与资本上的共同合作。《每日经济新闻》记者了解到，这次参与合作的机构包含复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等，合作旨在全面推动和提升韵达速递进化升级、同时打造韵达以快递为核心的生态圈的战略合作目标。不过，对于合作可能涉及的融资金额以及由此可能推进的上市计划，截至记者发稿时，韵达官方尚未透露信息。值得一提的是，在快递企业上市潮全面爆发的2016年，这已经是一周之内连续发生的第三起快递资本合作事件。打造快递生态圈作为中国现代快递行业的第一批民营企业，韵达创建于1999年8月，总部位于上海。就其现有业务规模看，在2015“双十一”首日订单量达4160万件。据《每日经济新闻》记者了解，早在2011年，复星集团、联想创投就曾经投资韵达，虽然这不是韵达历史上第一次资本运作，但相对2015年底以来爆发的最新一轮快递资本车轮战，韵达已经是第一梯队中最后一个发布资本战略消息的企业。2015年8月上旬，韵达速递首次对外发布了企业中长期发展战略，即：不断发展快递主业，丰富快递产品满足不同消费者的需求，提高服务品质和时效，推出专属服务产品，并在此基础上，全面拥抱“互联网+”时代。此次携手数家金融与投资机构，标志着韵达速递构建生态圈的战略进入落地阶段。韵达速递称，与资本的合作将让韵达信息化、自动化全面升级，发力末端服务体系，进一步推动全球快递网络的构建。“未来，各方还将在物流地产、客户支持、市场营销等多个领域开展合作，同时还共同推动各方在物流领域的战略投资与创新项目的孵化。”韵达人士表示。一周三起融资这已经是快递圈一周内的第三起融资事件。2月23日，宅急送对外宣布公司仓、运、配三大事业部独立经营。据知情人士当时对《每日经济新闻》记者独家透露，宅急送三大事业部的独立“作战”离不开充足资金的支持，此番内部业务架构的调整意味着其二轮融资或已敲定。2月25日，已经与申通完成战略重组的天天快递宣布完成A轮融资，获得由中金前海发展（深圳）基金管理有限公司领投的6大财团的6亿元注资。天天快递同样计划于未来几年寻求在资本市场上市。近三年来，从2013年顺丰首次股权开放引进巨额融资开始，快递行业持续了投资高潮。快递市场业务在2014、2015两年也持续突破100亿件、200亿件包裹量，稳居世界第一。中国物流学会特约研究员杨达卿接受采访时说：“投资方就像被卷入龙卷风里——市场一直席卷着向上飙升，卷起的体量越来越大，输血需求也越来越大。”要想打破资本困境，就需要借助上市通道。为此，继德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫搁浅之后，申通、圆通分别在2015年10月、2016年1月公告借壳上市；顺丰今年2月18日刚刚确认正在接受上市辅导；中通、全峰等多家快递公司也纷纷传出着手上市前的准备。业内人士认为，目前凡是还能够融到钱的基本发生在第二、三梯队资金额相对不那么大的一些项目。至于韵达这次究竟能拿到多少资金弹药，不好说，但毕竟在争相上市潮的行业背景下，“不融资几乎就等死”。

导读作为Uber在美国最大的竞争对手，Lyft如何赢得用户？中国资本给Lyft带来哪些资源？高调入华之后，它在交通生态中，还将有哪些业务布局？2016年春节假期后的第一周，Lyft联合创始人、总裁约翰·齐默(JohnZimmer)到访中国。“Lyft成立第三年时，我们的市场估值已经超过了Uber成立第三年时的估值。我们的发展速度也超过了当时的Uber，赶超势头很猛。”面对中国媒体的询问，约翰·齐默(JohnZimmer)说。2006年，大学四年级的齐默萌生了这样一个想法——把社会上的零散车辆资源通过众筹的方式聚集起来，为交通资源提供供给；大学毕业的2007年，齐默开始实践自己的想法，与洛根·格林(LoganGreen)共同创办了长途拼车应用Zimride。重视资金使用效率2012年，Zimride推出Lyft，通过手机应用把私家车聚集起来，提供移动共享出行。由于Lyft的迅速发展，齐默和格林将Zimride的资产出售给Enterprise，把精力集中在Lyft上。“我们正积极的从对手那里赢得更多的市场份额。”齐默介绍道，Lyft在其总部旧金山的市场份额为40%，在德州首府奥斯汀的市场份额为50%。截至2016年1月，Lyft已累计完成超过20亿美元的融资。手持大量资金的Lyft并没有将资金投入到海外市场扩张，而是继续在美国本土精打细做。“要绝对的保证资本投入的高效率，这一点在设计市场拓展和巩固现有市场的时候，都是非常小心、非常精准的。”齐默表示。在服务用户境外用车需求的方式上，Lyft选择“结盟”的方式进行：两三个月之后在中国打开Lyft，将能召到滴滴的司机为Lyft用户提供服务、在东南亚地区和印度的服务分别由Grab和Ola提供。对尚未涉足的欧洲、南美等市场，齐默称：“欧洲市场很有意思，会比较紧密的关注，但现在没有具体新的计划和时间表。”拥抱全球资本Lyft同时拥有来自美国、中国、俄罗斯、日本、沙特的股东。公开资料显示，Lyft的股东包括通用汽车、CarlIcahn、乐天公司、CoatueManagement、阿里巴巴、AndreessenHorowitz、Fortress、ThirdPoint、FoundersFund、MayfieldFund、K9Ventures和Floodgate等。阿里巴巴是Lyft最早的中国投资方，对于双方之间除资本外的合作，齐默透露：“大家可以看到阿里巴巴在物流方面做了很多工作，我们未来不排除在这方面进行合作的可能性。但是目前这一块没有新的计划。”与滴滴快的的合作方面，Lyft和滴滴的技术团队在过去一年进行交流，双方管理层也对各自在市场上的运营策略进行了分享。刚刚完成新一轮融资的Lyft目前资金充裕，但对包括中国资本在内的投资方仍将保持开放合作的态度。在被问及是否将引入更多的中国投资者进行投资时，齐默表示，“中国资本的崛起是全世界无法忽视的，硅谷的公司觉得这是非常令人兴奋的。和中国投资者相处的体验是非常好的，我们非常高兴能与阿里巴巴、腾讯、滴滴这样的伙伴合作。”布局无人驾驶领域在Lyft的F轮融资中，通用汽车向Lyft投资5亿美元，同时双方将在面向Lyft司机的汽车租赁服务和无人驾驶汽车方面进行合作。Lyft和通用汽车正共同在美国境内成立一些汽车租赁中心，向不拥有汽车但希望为Lyft服务的司机提供支持。通用汽车和Lyft也宣布，将合作开发像Lyft那样，能够让消费者招之即来的无人驾驶汽车。双方表示，两者的合作基于对自动驾驶汽车的共同认知：自动驾驶汽车未来将应用于共享领域。“无人驾驶技术的落地，首先会是在滴滴和Lyft这样的网络平台上。”齐默告诉21世纪经济报道记者，通用有望在未来五年内推出一款专门为Lyft打造的无人驾驶汽车。在齐默看来，未来的交通生态将由三个核心部分组成：以Lyft、滴滴等为代表的交通网络公司提供网络、供需双方的匹配等技术，汽车制造商来提供“硬件”，以及软件层面的内容。“Lyft不是汽车制造商，所以我们要找到这方面优秀的伙伴。”他说。

最近，印度OTAGoibibo的母公司Ibibo集团获得了印度史上在线旅游领域最大的一笔投资。除了中国电商巨头腾讯公司，南非的全球互联网传媒公司Naspers也参与了此次投资。Ibibo称，每季度处理的交易量超过650万笔。Ibibo自称是印度最大的在线旅游公司。Ibibo的旗下品牌包括Goibibo、打车AppRyde、汽车票预订平台RedBus以及廉价酒店平台GoStays。2015年第三季度，Goibibo的酒店预订量同比增长高达400%。Ibibo称，去年12月，几乎75%的预订都是通过移动设备完成的，而2014年12月，这一数字仅为42%。Naspers集团的CEOBobvanDijk说道：“印度的电商市场，尤其是在线旅游这一块的增长前景让我们十分期待。“Ibibo拥有能干且经验丰富的管理团队和卓越的技术，所以随着使用在线旅游服务的用户越来越多，我们也能从中获益不少。”近几年，Ibibo加大了运营方面的力度，而印度旅游业的几家大型公司也在密切关注该公司的一举一动。2013年6月，Ibibo收购了RedBus，有传言交易金额为1.38亿美元。9个月后，Ibibo又收购了在线巴士追踪和分析服务供应商YourBus，交易金额并未公开。去年8月，Ibibo对酒店预订系统提供商Djubo的少数股权投资接近尾声，此次投资的目的是促进业主B2B服务部门的增长。Ibibo的CEOAshishKashyap称，2.5亿美元将被用于“巩固Ibibo在印度酒店业的领导地位，同时，进行技术创新”。

2月26日消息，据获悉，导购返利网站55海淘近日对外宣布，获得北京竞技创投的1亿元人民币A轮融资，方创担任本次融资的独家财务顾问。据悉，本轮融资将用于扩大55海淘的运营团队，增强平台运营能力，并在2016年推广其新推出的商品库接入服务。据55海淘方面介绍，新业务将为拥有千万用户的App、公众号、独立网站等平台提供海外电商网站的商品库接入服务。55海淘会根据这些平台的用户属性为其导入商品库，用户通过这些平台产生订单后，由55海淘进行代下单的操作。通过这种方式产生的订单，海外电商网站同样会返还一笔佣金。佣金将由55海淘和这些平台按照一定的比例分成。通过这项服务，这些平台在短时间内不用投入过多成本就可以通过电商达成变现的需求。目前，这项新业务的技术流程已经打通，55海淘已与多家网站和公众号达成合作。55海淘CEO顾军林表示：“很多自媒体、公众号和独立网站都拥有上百万的粉丝，并且急需变现，而我们这些电商平台获取流量的成本很高。通过合作，我们可以将其百万级的粉丝转化为55海淘的流量。而对于合作方来说，他们不需要建立专业的电商团队就可以变现。”据了解，55海淘创办于2011年，以海外购物导购返利为主要的商业模式。目前，55海淘已拥有五百多万活跃用户，入驻的转运公司达到200家，合作的海外电商网站超过3500家，覆盖鞋服、美妆、母婴、保健品、户外等多个品类。

2月29日，据最新获悉，今天，木鸟短租宣布获得数千万B轮融资，本轮融资由国内老牌投资公司达晨领投，梅花创投等多家知名基金跟投。木鸟短租方面表示，在这轮融资过后，其将继续开拓市场，改善住宿市场供需不平衡的现状。除了继续深耕住宿市场外，还将拓宽发展方向。对此木鸟短租CEO黄越也曾指出，在旅游3.0时代，木鸟短租除了发展民宿外，还应通过房东切入后续的旅游服务，让房东成为一个线下的“大众点评”的入口，满足房客不同场景的消费需求。这意味着在线短租平台将利用自身众多房东的优势，深度挖掘社会中以房屋为核心的其他闲置资源，借助分享经济的特性拓展其他领域，促进在线短租行业朝着纵深方向发展。据了解，木鸟短租是旅游住宿非酒店在线预订平台，于2012年5月正式上线。在去年7月，木鸟短租宣布完成A轮6000万元的融资，由梅花创投领投。据木鸟短租方面透露，目前，木鸟短租平台涵盖396个城市，30多万套房源，这些房源多来自于个人的闲置房源，价格便宜，具备洗衣、做饭等功能，甚至有些房东可为房客提供导游、租车等服务，因此民宿能满足家庭游人群碎片化的需求。此前，木鸟短租方面也指出，在满足碎片化的同时，在线短租平台基于共享经济，教育了人们将大量闲置民房改造为民宿房源，为民宿市场提供了大量的供给，满足了市场需求。

2月25日消息，日前，生意宝公布2015年业绩快报，2015年净利润约为1800万元，与2014年相较，同比下降约46%。公告显示，浙江网盛生意宝股份有限公司2015年度营业总收入为176054360元，与2014年相较，同比上升10.25%；营业利润21264550元，同比下降46.65%；利润总额21268940元，同比下降46.79%。生意宝方面称，净利润下滑主要原因为，公司在原有信息平台业务基础上，推动B2B交易平台和供应链金融平台的建设，由于新平台建设成本投入及人员成本、经营成本上升，使公司净利润有所下降。据了解，近来，生意宝在B2B交易平台、供应链金融上动作频繁。2015年5月，测试运营旺盛大宗平台，涉足B2B交易平台；2015年12月，生意宝战略投资浙江万事通，布局跨境B2B供应链金融；2016年1月，生意宝向子公司网盛融资增资9亿元，最高可获授信100亿元。

彭博社周三报道称，消息人士透露，优步（Uber）在中国市场的主要竞争对手、中国最大的打车应用滴滴出行在新一轮融资中已募集到至少10亿美元资金。融资结束之后，滴滴出行的估值将超过200亿美元。消息人士称，滴滴出行本轮融资出现了超额认购，该公司目前仍在就合约内容与投资人进行商讨。截至目前，滴滴出行方面对此报道未予置评。滴滴出行当前投入巨资增加新司机，并提供具有竞争力的车费价格。该公司此举的目的，是在打车应用市场继续领先于主要竞争对手优步。优步去年在中国市场投入了超10亿美元，并计划在今年的投入与去年持平。彭博社在今年1月报道称，2015年前三季度，优步在全球市场的累计亏损为17亿美元，其中大对数亏损出现在亚洲市场。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（TravisKalanick）上周曾表示，该公司在美国市场已经实现了盈利。目前尚不清楚优步如何计算的这一数据。滴滴出行在去年曾以165亿美元的估值募集到30亿美元资金。《华尔街日报》最先报道了滴滴出行将要进行新一轮融资的消息。为了在国际市场对抗优步，滴滴出行已经与Lyft、Ola等打车应用公司在美国、印度等市场组建了联盟。优步上一轮融资时的估值为625亿美元。创办五年以来，优步已累计从投资人手中募集到超100亿美元的资金。

2月24日，有报道称部分合作方接到来自百度方面的邮件，称百度健康医药馆将于今年3月中旬下线，并将继续推进“药直达”解决方案。对此，百度方面暂无回应。对于已经设立了医疗事业部的百度而言，健康医药馆下线是其在线医疗事业发展不畅的一个信号。百度在在线医疗上布局颇多，早在2010年，百度与医疗信息平台“好大夫在线”合作，邀请上千名三甲医院的主任医师进行医疗词条的编撰。2013年6月，百度自有在线医疗产品“医前智能问诊平台”上线。2014年10月，百度医生Web版上线，用户可以在该平台找医生、问医生、评价医生。2015年，百度上线了药直达，与就医160以及国内一些知名医院达成合作，2月数千万美元战略投资医护网，9月又领投趣医网4000万美元B轮融资。整体来看，百度的医疗布局以为线下导流为主线，而无论是自营还是投资，百度在医疗领域的动作都比较频繁。但是百度健康医药馆作为百度医疗布局下的一个业务一直不温不火，首先百度并未取得“互联网药品交易服务”A证，因此百度健康医药馆只能以提供药品信息以及接入其他购买平台的服务为主，体验欠佳，与天猫医药馆相比实力孱弱；其次，百度健康医药馆并不在百度医疗事业部管辖范围内，业务架构的设置导致了这一业务与整体医疗布局的脱节，多种原因共同导致健康医药馆的存在感极低。根据邮件信息，健康医药馆下线后，百度将力推“药直达”解决方案。去年4月，百度发布针对药品O2O的产品“药直达”。作为百度直达号旗下的一款细分产品，“药直达”的操作思路和百度直达号类似。药直达通过和药店合作，为用户提供药品搜索、附近药店购药服务，药店提供咨询与送药服务，后续百度接入了药给力等第三方服务商，解决药店送药问题。但百度直达号发展并不顺利，APP以及公众号等产品极大削弱了百度在移动互联网上的流量分发能力，“药直达”若想取得想象中的效果困难重重。同时此次健康医药馆下线，百度电商梦再一次上演屡战屡败的戏码。百度曾于2008年、2010年、2012年推出不同的电商平台，但均以失败告终，2015年百度再次推出电商平台“百度MALL”，有百度内部人士透露，此次百度决心很大，该项目可能是其对电商业务的最后一次尝试。但从实际推出后的反响来看，“百度MALL”反响平平。而此次健康医药馆下线，或是本已脆弱的百度电商梦又一次遭遇失败的例证。

在同行争先恐后上市之下，快递业龙头顺丰速运终于坐不住了。在一堆遗失公告中，民营快递大佬顺丰速运确定了国内上市计划，发布了上市辅导公告。关于顺丰上市的消息已经流传多时，但这是顺丰首次确认上市消息。此前顺丰一直扮演着“不差钱”的角色，但近来申通、圆通纷纷借壳上市，还是刺激了它的神经。快递业已经从市场竞争走到了资本对决的阶段。在资本助力下，顺丰的上市也将带来行业巨震。姗姗来迟说顺丰上市姗姗来迟一点不为过，作为国内民营快递业大佬，顺丰一直被视为国内最具上市实力的快递企业。但在此次顺丰上市消息确认之前，申通、圆通已纷纷发布公告，宣布借壳上市，顺丰并未在证券化道路上走在前列。顺丰在国内上市的消息一直流传，不过从未得到官方证实。北京商报记者昨日发现，在2月20日《深圳商报》一个遗失公告中，顺丰已经发布公告，承认了上市消息。顺丰在公告中指出，顺丰控股（集团）股份有限公司（以下简称“本公司”）拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市，目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。本公司主要发起人为深圳明德控股发展有限公司、深圳市招广投资有限公司、嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）、苏州古玉秋创股权投资合伙企业（有限合伙）。虽然以目前情况看，A股排队上市需要至少两年时间，但在快递专家赵小敏看来，顺丰或将会采用资产注入、上市公司定增或者重组上市公司的方式加速上市进程。顺丰上市之路此前已现端倪。此前，顺丰宣布原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔将担任顺丰集团副总裁。这也被外界解读为将负责顺丰资本运作。其实，关于顺丰上市的消息一直不断，“借壳”、“赴港”成为被传的多条上市途径。赵小敏表示，接受中信、招商局等投资的那一刻，顺丰就已走上了上市“不归路”。公开资料显示，2013年元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元。据此计算，顺丰当时的估值超过300亿元。资本助力虽然顺丰从未公布过自身经营数据，但公司盈利能力已是行业内公认最高。在新的市场环境下，“不差钱”的顺丰也需要更多的资本化运作。快递起家的顺丰速运早已不是单纯的快递公司。从去年开始，顺丰将原有业务板块分为六大业务事业群独立运营：速运事业群、商业事业群、供应链事业群、仓配物流事业群、金融服务事业群、顺丰国际事业群。业务涉及到速递、生鲜电商、跨境电商、金融支付、无人机等。业内专家认为，此次顺丰上市，整体估值将超过1000亿元，“顺丰不会单独拆分被业内熟知，也是被视为优质资产的快速业务上市，而是会打包起来以整体形式上市”。顺丰在人们心目中一直扮演有钱人，但在赵小敏看来，顺丰需要用钱的地儿也非常多，“顺丰虽然不是最缺钱的，但是只依赖招商局和中信等资本机构也不是最好的方法，自身造血才是关键”。据北京商报记者了解，目前顺丰酝酿着多个分拨中心、机场、无人机、顺丰支付和银行等业务计划，同时，顺丰也正在进行快递员模式变革。在业内看来，上市后资本的涌入无疑将加速推动大批项目的实施。除了资本需求外，政策推动也在快递企业上市中扮演着重要角色。去年10月，国务院发文表示，支持快递企业兼并重组上市融资。目前，我国快递业已经历了十年快速增长期，现在正逢国家对传统业改革、政策支持等良机，上市可使企业在竞争中占据主动。此外，上市也将大幅提高快递企业的抗风险能力。顺丰官网信息显示，成立于1993年的顺丰速运建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络，截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工、1.6万台运输车辆、19架自有全货机及遍布中国内地、海外的12260多个营业网点。行业地震虽然此前，申通、圆通已宣布借壳上市，中通也被传将赴美上市，但在赵小敏看来，影响不是一个级别的，“顺丰上市后，资本推动和资源优势带来的影响将是真正地震级别”。顺丰上市将对国内快递行业起到引领作用，赵小敏认为，顺丰上市将和未来邮政混改结束后共同成为国内快递的标杆，“‘通达系’很难复制顺丰的战略模式，双方将走向不同的道路”。其中，因一直“烧钱”而被行业耻笑的社区商业等项目或将起到新作用。一位不愿具名的资本市场人士向北京商报记者表示，资本市场对于企业“故事”的关注程度要大于财务报表，顺丰与其他民营快递企业不同，已经形成了全产业链化布局，尤其是近来频发的相关政策直接利好社区商业，这也为社区业务提供更大的想象空间。不过，尽管已经提前布局“嘿客”，但是这种尝试不算成功，也给顺丰品牌的发展带来了一些不确定性。不可否认的是，顺丰的上市消息将进一步加速行业洗牌。北商研究院方面认为，快递业近来的核心任务是上市，企业必须在2017年上半年前上市，如果没有实现，将很难保证市场地位，即便未来再通过资本运作、跨界并购等方式上市，但将付出更大代价。在一二梯队激烈竞争下，第三梯队快递企业要随时做好向农村、社区、同城等市场转型的充分准备。

京东集团CEO刘强东日前接受采访时透露，家庭投资完全交由太太奶茶妹妹章泽天打理，除了作业盒子，奶茶妹妹还投资了打车软件Uber。有消息称，Uber正募集新一轮10亿美元融资，估值将高达600-700亿美元。Uber中国在2015年也完成12亿美元融资，不过，目前不清楚奶茶妹妹投的是Uber全球还是Uber中国。对于奶茶妹妹的投资，刘强东表现出了完全的信任，他甚至说：“不信任干嘛结婚呢？”刘强东和奶茶妹妹的孩子很快要出生。谈及面对父亲这样的新角色，生活会发生什么改变时，刘强东说，以前是穿越沙漠、开车、钓鱼及跟朋友聚会喝酒，现在留下来陪伴自己的家人。在当前360、YY、陌陌等一大批企业私有化之际，京东是否私有化也备受关注。对此，刘强东说，这个问题一年前有记者问过，京东集团也考虑私有化，然后在国内上市。“但如果私有化到国内上市肯定是什么都不干，搞一个资本操作，可能市值至少增加50%。但是企业家干什么？企业家是做实业的，不是玩资本的。我自己的定位不是资本家。”刘强东说，不排除任何一家公司某在个时间之内市值会被低估，很正常，相信京东也有很多时候价值被市场低估，但自己在市场低估时想到的不是利用被低估的机会多赚钱、私有化。“我更多想的是希望用时间、良好的业绩去证明自己，让买我们股票的投资人都能赚钱。我能理解现在很多企业从美国私有化到国内来上市，我能理解他们，但京东没有做。”虽然京东集团短时间很难回归国内资本市场，但不排除京东金融先分拆在国内上市。京东金融2016年初获66.5亿元融资，估值466.5亿，由红杉中国、嘉实投资和中国太平领投。刘强东说，因为金融涉及到国家经济安全，如果上在国内的可能性大一些。但是目前最主要的还是先把企业做好，把业务做好。

2月17日消息，日前，有知情人士透露，美甲O2O平台“嘟嘟美甲”已正式被58到家全资收购。而一位58到家内部人士确认了该消息。据其介绍，58到家在今年1月份完成对嘟嘟美甲的收购，后者将被并入58到家的丽人事业部。据悉，嘟嘟美甲创始人王彪和主力团队都将选择离开，而非并入58到家。至于本次收购的价格，上述知情人士称“很低”，但会“给VC一个交代”。据了解，截至目前，嘟嘟美甲对外公布过的融资有两次：一是来自吴世春、李一男的联合天使投资；二是来自红杉资本和源码资本的千万美元级别A轮。而58到家内部人士则称，此次收购的价格仅为200万元人民币。就此消息向嘟嘟美甲方面求证，但截至目前对方未予回应。另外，注意到，目前嘟嘟美甲在AppStore已经无法搜索下载，安卓市场还可正常下载，但App内不能正常下单。不过，根据嘟嘟美甲的春节停业通知，其停止服务的时间是从2月6日到2月23日，因此也不排除是春节期间停止服务。就在去年年底，有传言称嘟嘟美甲被做家居服务上门的O2O平台泰笛收购，但很快被嘟嘟美甲方面否认。截至目前，嘟嘟美甲与泰笛的关系依然没有定论。联系到泰笛创始人姚宗场，但其并未对此做明确回应。有业内人士透露，嘟嘟美甲最终与泰笛实际上并没有达成资本层面的合作，当时的传言主要是为了造势，幕后推手是两家企业的共同投资方红杉资本。“红杉资本在生活服务O2O领域押宝的企业成功案例极少，而当时泰笛、嘟嘟美甲发展情况都不佳，红杉资本试图通过二者资本合作的方式来讲故事，为融资铺路，后来泰笛情况有好转，而嘟嘟美甲的颓势却难以扭转。”实际上，在去年10月份，58到家与泰笛也已经达成战略合作，前者接入后者提供的洗涤和绿植两项O2O业务。有未经证实的消息称，58到家实际上也拥有泰笛的股份。资料显示，58到家于2014年11月正式发布，以保洁、美甲、搬家三大业务切入，快速攻城略地，并扩充品类，成为到家服务领域一个大块头。在2015年9月，58到家CEO陈小华曾透露，58到家的美甲业务日均订单超过1.5万。然而美甲业务却并不是一块好啃的骨头。在2015年9月份，58到家美甲业务陆续被传出与美甲师矛盾重重，甚至要对簿公堂。到去年年底，58到家的新招聘启事更是大大降低美甲师门槛，向“白纸学员”（零基础的学徒）敞开大门。相比“富二代”58到家，白手起家的嘟嘟美甲更为悲催。虽然陆续获得天使投资和A轮融资，在去年4月份就对外公布称日订单量已经超过1万，但嘟嘟美甲在去年7月份被曝出大规模裁员美甲师，成为美甲O2O行业的一盆冷水。在2014年10月份宣布完成A轮融资后，嘟嘟美甲没有新一轮的融资进展，在同行疯狂补贴的战场上，缺“子弹”无疑是最尴尬的。“150多元的美甲产品，最高补贴过100元。一个城市的启动非常耗钱，一个月烧过1500万左右，”上门美容美甲O2O河狸家创始人雕爷就承认一年融了3次千万美金，但很大比例用在了赔钱补贴上。因此，缺钱的嘟嘟美甲与“富二代”58到家的结合，有一定的合理性，前者的美甲师资源、用户资源也能在一定程度上为后者做补给。可供查询的资料显示，截至2015年3月份，嘟嘟美甲平台用户量为30万，月度订单量10万单。

蓝鲸tmt消息称，某大型旅游平台将并购首汽租车，并购信息于近日发布。据了解，首汽租车全称为首汽租赁有限责任公司，是首汽集团的控股子公司。公司成立于1992年，是国内较早从事综合汽车租赁服务的供应商，主要为国内外大型活动、商务会议提供车辆服务。首汽租车在2015年获得不少认可。2015年1月，首汽租车获得老股东首旅集团和首汽集团1.5亿美元的Pre-A轮融资；7月获得中信银行、中国银行、北京银行、交通银行、招商银行、民生银行联合提供的270亿元人民币授信额度；9月底，首汽租车又获得嘉实集团超过1.2亿美元的A轮战略性投资。首汽租车在2015年的战绩也可圈可点。2015年，首汽租车共计在国内57座城市开通服务，直营门店达160家，自有车辆达1.8万部，网点和车队规模仅次于已经上市的神州租车和一嗨租车。根据艾瑞咨询的报告，2015年中国租车市场规模约为438.2亿元，增速约为12.8%；在线租车市场规模约为63.1亿元，增速约为31.2%。虽然近年来增速有所放缓，但总体来讲市场发展潜力较大。旅游公司收购租车平台完善自身业务链条在国际上已有先例。2010年5月在线旅游巨头Priceline收购了在线租车公司TravelJigsaw75.6%的股份，并于2011年、2012年和2013年三次增资，最终全资控股TravelJigsaw，总收购价格为3.8亿美元。期间，Priceline将TravelJigsaw的业务整合到旗下Rentalcars.com中，进行品牌升级。当时Priceline收购TravelJigsaw是希望它和旗下的酒店预订网站Booking.com和Agoda进行紧密的分销合作，产生协同作用。从业绩上来看也是相当明显，2011财年第三季度，TravelJigsaw开始盈利，2011财年全年盈利1540万美元，同比增长526.5%。而在TravelJigsaw、Booking.com、Agoda三驾马车的帮助下，Priceline也已经成为市值526.7亿美元的在线旅游巨头。经过2015年疯狂的烧钱补贴，2016年创业公司更需要的是理清行之有效的商业模式。在线租车领域若是能够和在线旅游相结合，未来有可能迸发出1+1>2的化学效应。这起开年并购能否成功，未来走向如何，值得市场持续关注。

2月1日消息，国内线上网络信贷APP“手机贷”今日正式宣布已顺利完成3500万美元B轮融资（折合人民币约2.3亿元），由华兴资本旗下直投基金华晟资本领投，红杉资本、蓝湖资本等跟投，总金额3500万美元（折合人民币约2.3亿元）。不过，腾讯科技未证实其融资额。据悉，本轮融资的跟投方红杉资本和蓝湖资本都曾是手机贷A轮及A+轮的投资机构。手机贷是基于移动互联网的全流程线上网络信贷APP，是上海前隆金融信息服务有限公司旗下主打产品，为客户提供30天内、5000元额度的借款服务，满足客户的资金需求，帮助撮合借款人和出借人进行民间借贷。2013年底上线以后，获得清科创投的天使轮投资，之后的一年内又相继获得红杉资本和蓝湖资本的千万美元级投资。当其他P2P平台热衷于中小企业等经营性客户时，手机贷则将目光瞄准在了毕业不久刚刚工作的"90后"身上，借钱给他们进行消费。手机贷创始人俞亮将这部分人群称作"没有被照顾好的群体"，他在接受媒体专访时表示，无论银行的信用卡部门还是消费金融机构都比较喜欢"高富帅”的客户，而对于刚刚毕业、收入少却消费超前的"90后”却覆盖不到。因此，俞亮引进了在美国较为成熟的PayDayLoan（发薪日贷款）模式，对借款额度和周期进行了调整，主要提供1000元-5000元的借款额度；周期方面，手机贷围绕借款人的生活场景进行重新设计，提供7-30天的不同借款时长。据官方公布的数据显示，手机贷目前的注册用户已近300万，月交易额2亿元左右。