1月11日消息，据获悉，日前，供应链配送服务商——云鸟配送宣布完成C轮融资，融资额为一亿美金，由华平投资集团领投，红杉中国、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投。云鸟配送透露，此轮融资将主要用技术研发、安全保障体系完善、服务品质提升、标准化推进及开通新城市。据了解，云鸟配送自2014年11月成立以来，为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务。目前云鸟配送已在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、武汉、成都、青岛等16个一线城市开展业务。云鸟配送相关人士表示，未来将专注供应链配送服务，做新型供应链配送服务商，整合海量社会运力资源，以互联网技术为支撑，实现运力与企业供应链需求精确、高效匹配。此前，云鸟配送于2015年1月完成额度为一千万美元的A轮融资，投资方为经纬中国、金沙江、盛大资本；同年7月，完成B轮数千万美金级融资，由红杉中国领投、A轮三家投资方跟投。

1月11日消息，日前，Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克宣布，Uber与海航集团达成合作，双方将在全球范围内展开商务合作，打通二者产品和会员权益。据了解，海航和Uber还围绕专车互联网金融平台及相关保险险种的开发展开了合作。未来二者还将在租赁领域，以及保险、支付、理财产品等其他金融业务方面展开合作。而在Uber与海航合作的同时，滴滴出行今日对外公布了2015年全年订单数。在过去一年里，滴滴出行全平台（出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）订单总量已经达到14.3亿。滴滴出行在公布这一数据期间，也没有忘记对标一下Uber。滴滴方面称，这一数字已经超越了已成立6年的Uber刚刚在去年圣诞节实现的累计10亿订单数。但似乎Uber丝毫不在意滴滴在数字上的比拼，而是专心酝酿其下一轮的融资计划。据彭博社报道，有消息称，Uber正计划在新一轮融资中筹集最多21亿美元的资金，此轮融资完成后，其估值将达625亿美元。同时，广汽集团和海航集团都会参与Uber的新一轮融资计划。广汽集团已经和Uber中国达成新能源及二手车交易的战略合作。据悉，Uber的业务主要覆盖全球67个国家和地区、超过360个城市。2014年2月，Uber开始在中国运营，目前已经进入了22个城市。

1月11日消息，日前，贝贝网被爆北京分部已经在去年11月底裁撤，对此有业内人士指出，这是由于大规模烧钱打价格战致使贝贝网资金不足、战略收缩。今日，高榕资本创始人张震为贝贝网“缺钱”的传言进行辟谣。张震表示，“目前为止，贝贝网账上的现金一直超过其历史融资额的总和，未来现金流会越来越好。”另外，据张震透露，贝贝网的GMV(GrossMerchandiseVolume，拍下订单金额)与聚美一个量级，超过唯品会的母婴品类。贝贝网于2014年上线，是目前国内最大的母婴垂直电商，上线九个月就先后获得了1.5亿人民币的B轮融资和1亿美金的C轮融资，而这其中都有高榕资本的身影。

1月6日消息，趣分期CEO罗敏今日发布内部邮件，宣布公司刚刚完成VIE架构的拆分，回归国内资本市场。罗敏还透露，公司刚刚完成新一轮巨额融资。为了证实此前融资未造假，罗敏还专门贴出趣分期银行账号的投资资金截图，截图显示，到2015年10月，趣分期银行账户上一共拥有27.72亿人民币的现金余额。资料显示，2015年8月，趣分期与蚂蚁金服联合宣布，趣分期获约2亿美元融资，蚂蚁金服领投，老股东昆仑万维，蓝驰创投，源码资本等全部跟投。趣分期创始人罗敏当时接受腾讯科技专访时表示，此番蚂蚁金服入股后，管理团队依然是最大股东。引入蚂蚁金服是经朋友介绍，趣分期可以与蚂蚁金服的众多业务产生协调效应。昆仑万维当时的公告显示，其通过2529万美元增资换取本次增资完成后趣分期4.05%股权。这意味着趣分期上一轮的估值达到6.24亿美元。以下是趣分期CEO罗敏内部邮件全文：亲爱的趣伙伴们：今天要和大家分享一个好消息，我们刚刚完成了VIE架构的拆分，回归国内资本市场，并完成了新一轮巨额人民币融资。我刚刚看了一眼，目前我们公司账户上，拥有27.72亿人民币现金余额。我们也成为了中国历史上第一家拆除VIE并回归国内IPO的互联网金融公司。此刻，我首先要感谢所有的趣伙伴们的辛勤付出。以前我给大家画的饼开始有雏形了，以后我依然会给大家画更大的饼，这个饼我们一起去画一起去实现。2014年3月21日趣分期上线，过去的21个月我们已经从10人小团队成长为数千人的大集体，我们服务了超过800万中国年轻人。他们开始建立信用观，开始珍视信用并因为信用而丰富自己的生活。这是一个了不起的成绩，值得所有趣伙伴们为自己鼓鼓掌。2016年1月6日，我们拆除VIE回归国内，今天我们又站在了新的起跑线上。人生短短几十年转眼即逝，那么就让我们一起不枉费人生，在我们的能力范围之内去为这个社会做一些微小而又美好的改变！你们的趣兄长罗敏2016年1月6日下午

1月6日消息，日前典典养车官方正式对外公布DCCP（Direct-Control-Chain-Project）直控加盟计划后，再次宣布近期在杭州地区将上线50家实体加盟店。据了解，典典养车所谓的直控加盟计划，即典典养车通过已有的平台品牌优势，对线上线下流量及服务资源进行整合，建立车后技术性管理性人才的孵化基地和标准化培训体系，形成完整成型的整店和集成改建的方案。进而为加盟商户提供从服务体系、人才培养、服务质量、技术支持、供应链等资源的支持。简单通俗讲，典典养车就是要开加盟实体店了。结合其官方资料发现，典典养车除了为加盟店导流并不会收取商户的加盟费以外，通过“DCCP”后台支撑系统，将为线下实体店提供一下服务：1、提供门店营建、定价、技术、材料、配件、SA培训等整店标准化管理流程；2、提供代招、培训、认证、评级、绩效方案支持等全方位员工解决方案；3、提供门店工位设计、开业/日常营销、6S/收银/库管等全方位门店管理解决方案；4、提供改造费用按揭贷款支持，门店业绩日报及经营资金管理；5、配件集采供应，总部提供结算支持，大幅降低经营成本等配件供应链支撑；6、引入典典车险、年卡及未来更多盈利项目；7、为加盟商搭建1.5公里品牌授权保护圈，不会有相同品牌与其竞争。据介绍，典典线下连锁加盟店内有还设有“非现金支付通道”，用户可以使用典典养车app直接付款。但业内人士分析称，典典养车切入后市场的廉价洗车模式已经被市场验证走不通，大量追随者走入寒冬就是最好的证明。其转型到门店也是预料中的事情，因为现有的转型方案中，平台向上就要触及供应链端，向下最大的可能就是开设门店。自营做供应链，典典养车就要涉及更加繁琐沉重的仓库和库存问题，资金周转压力明显，博湃养车的资金链断裂结局还历历在目，典典转入线下门店也是被逼之举。而新推出的DCCP门店模式，虽然由店主加盟承担房租、人力等固定成本，但如果加盟商不挣钱也都会选择脱离，典典能够一次性同开50家店，给予门店加盟商的预期应该不低。同时，典典养车虽然不是纯自营门店的方式进入下线，也会与其他门店形成竞争关系，导致其他门店的担忧引发反弹效果。同时，还有业内人士爆料称，之所以典典敢此次如此高调进入线下，主要是因为典典以换股的方式变相收购了“杭州正能量汽车生活广场”团队，他们负责实施“直控加盟计划”，具体而言就是负责典典养车线下门店的开拓与运营。据了解，正能量控股创立于2014年1月总部位于杭州，旗下拥有浙江正能量汽车服务有限公司（正能量汽车服务连锁）和杭州正能量品牌管理有限公司（正能量品牌管理）在内的2家公司，前者主要负责正能量汽车服务连锁直营系统的发展和壮大；后者负责正能量品牌的输出、植入和运营。正能量在杭州及周边地区拥有的直营与联营门店总计超过20多家。典典养车隶属于杭州小卡科技有限公司，更名前为养车点点，此前于2015年7月宣布获得6000万美金C轮融资，投资方不明。养车点点创始人兼CEO费岸，曾在腾讯、搜狗负责产品开发；2011年担任杭州淘然网络科技有限公司CEO；2013年做天使投资人；2014年创建“养车点点”。据其C轮融资期间的数据显示，典典养车目前已经服务了30多所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。

Lyft周一宣布，公司将与通用汽车（GM）合作开发无人驾驶汽车。作为合作的部分内容，通用汽车将对公司投资5亿美元。Lyft目前的估值为55亿美元。它刚刚完成了一轮规模为10亿美元的融资，但是它的竞争对手Uber最近一次的融资规模更大，Uber在最近一次融资时的估值超过了600亿美元。这并非Lyft在自我调整时与其他公司达成的首项合作交易。去年9月，Lyft与滴滴快的宣布建立合作关系。虽然那项交易的目的似乎只是为了拓展Lyft的服务范围，但它与通用汽车达成的这项合作似乎更注重长期技术和硬件。双方希望能在未来十年内正式推出它们合作开发的无人驾驶汽车。通用汽车一直在开发无人驾驶汽车项目，预计今年晚些时候会在总部附近展示ChevyVolt（雪佛兰沃特）样品车。同时，Lyft和通用汽车还将建立一项类似于ZipCar的汽车租赁业务。Lyft希望最终能够让租车和打车变得非常便利，甚至取代人们购车的需求。Uber和谷歌也都在开发各自的无人驾驶汽车解决方案。

1月4日消息今日，去哪儿网宣布管理层和董事会成员调整。该调整于公告当日生效。去哪儿网原执行副总裁和无线事业群负责人谌振宇被任命为去哪儿网首席执行官。去哪儿网原执行副总裁和目的地事业群负责人张强被任命为首席运营官。去哪儿网原战略及投资者关系高级总监朱小路被任命为首席财务官。去哪儿网联合创始人庄辰超（CC）将不再担任去哪儿网首席执行官，赵轶璐不再担任首席财务官。庄辰超和赵轶璐将从即日起直至2016年一季度末，作为去哪儿网的高级顾问，继续为携程和去哪儿网的合作做出贡献。此外，去哪儿网宣布董事会调整。新的董事会将由五名成员组成，包括携程董事会主席兼首席执行官梁建章、去哪儿网新首席执行官谌振宇、以及三名独立董事，赖佑明、朱剑岷和时颖。“我们对团队过去几年取得的成果感到非常自豪，”谌振宇表示。“我们将继续执行我们的战略，和携程一起创建更强大的中国旅游生态系统，带来长期的协同效应，为股东创造更多价值。”“我代表董事会感谢庄辰超和团队对去哪儿网的巨大贡献，”梁建章说。“我相信振宇将带领去哪儿网进一步加强市场领导力，并期待在中国多元而快速成长的旅游业中获得更多机遇。”以下为庄辰超内部信全文：各位去哪儿的同学们：今天，将是我担任QunarCEO和董事的最后一天。谌振宇将接替我出任QunarCEO，张强将接替Denise担任COO，朱小路将接替赵轶璐担任CFO，杨淼/甘泉/何伟平/李继锋将担任更高技术职务分担接替CTODavid的工作。过去5年的愉快共事，我相信振宇能和新的管理层一起将去哪儿带向一个新的高度。10年前，我和Fritz，Douglas，Denise，周强等一起开创Qunar的时候，我们带着的是对未知事物的好奇心。商业世界如同一部高速运转的复杂机器，时时刻刻都有新的零部件在运转中更新的机会。我们凭借着商业分析的工具，好奇的在这个复杂的系统里寻找下一个大的部件更新的机会，这些分析的图表最终指向了一个概率最高的细分市场，在线旅游---以旅游搜索的方式切入。于是我们几个仅仅坐过飞机住过酒店的人开始了大胆的冒险，完全根据我们分析进入一个陌生的市场。好奇心一直驱动着我们用独特的视角看待这个市场，用创新的策略不断探索前行。10年后，经历了种种艰难，在多个关键时刻上我们苦战过关，Qunar成为了一家年收入超过40亿人民币的公司。这一切的成绩都是Qunar的团队艰苦不懈的努力所共同造就的。我非常幸运的和许许多多优秀的人一起共事，这当中有早期就一起开创事业的Denise，周强，郝若云；有后来为公司规模化运作奠定基石的David，张宇，杨淼；有从产品经理做起把去哪儿机票业务带向国内第一的杨威，丘晖，勾志鹏，肖宇；有从0开始建设无线业务，让Qunar无线业务占比全球最高的振宇，甘泉，杨昌乐，蔡欢，Tina；有酒店业务最初的建设者张泽，寇建；有酒店下架门后艰苦奋战2个月签下上万高星酒店的者希博，王稚茗；有2014年加入我们的建成地推铁军的张强，陆寅峰，李继锋；有建立健壮可信的财务法务团队的轶璐，朱小路，Cathy，Susan,郭琦，Rachel；还有杨子，高兴，胡洁，Candy；还有太多太多优秀的同事我没有能够一一提到，他们的优秀和杰出都刻印在我的心里。另外还有很多已经离开的公司同学比如Fritz,Douglas,王彤，戴政，Sam，王京，高鹏等等，都对去哪儿的过去的发展做出了杰出的贡献。能和大家在过去10年共同经过了这一段探险之旅，一起开创伟大事业，是我的荣幸与骄傲。现在，高速成长的Qunar在旅游行业建立了领先的市场地位，我们资金充沛，我们历史上每一个承诺都能超额交付，我们流量上已经完全独立自给，我们拥有良好的市场形象及源源不断的融资能力。发生在10月底交易，并非管理层无数次推演的场景中的最优解，也不是次优解。即使如此，我们交易的市值大约在100亿美元左右，是中国互联网并购交易中最大规模的交易。这一切都有赖于团队的努力，投资者的支持，以及行业合作伙伴的鼎力相助。是我们的市场地位奠定了交易的规模，是我们的汗水和努力支撑了我们的价值。这两个月，和携程的管理团队，尤其是James和Jane紧密的协作，也让我能够近距离的感受的携程管理团队的诚意和专业。对于我这个离开上海20多年的上海人来说，携程的严谨细致的工作文化非常的熟悉。在这次交易以后，Qunar团队总共持有的携程股份占到携程总股本的10%以上。我相信所有Qunar团队和携程的团队能够心力合一，我对于两家公司高效协同整合充满信心。在中国在线旅游的巨大且高速增长的市场中，携程和Qunar一定可以收获更大的成就；在James和振宇的领导下，携程和Qunar也必将走出中国，成为全球最领先的在线旅游公司。我和轶璐，Denise，David会继续但仍公司的战略顾问，和携程未来也会在旅游投资方面开展深入而广泛的合作。未来，好奇心尤其是科技创新的好奇心始终驱动着我个人的职业发展。我会持续参与全球技术创新一波又一波的浪潮，同时希望能在创新的大潮中以创造力的冒险创造出有趣的独特价值。也衷心祝愿Qunar的同学们对于生活和工作，对于在线旅游，对于一切新鲜事物充满热忱的好奇心，让我们的生活和工作惊喜连连，硕果累累。最后，祝大家新年快乐!CC.谌振宇于2010年3月加入去哪儿网，出任副总裁，负责去哪儿网的产品和无线开发。2014年11月，他成为去哪儿网执行副总裁和无线事业群负责人。振宇领导了去哪儿网无线APP的研发和无线业务的发展，2015年三季度去哪儿网无线业务贡献了73%以上的总营收。加入去哪儿网之前，2005年12月至2009年6月，振宇是抓虾网的首席技术官和联合创始人。振宇还曾于2001年1月至2005年11月在百度任职，先后担任工程师和搜索部门的高级经理。谌振宇于1999年获得武汉水利电力大学计算机软件学士学位。张强于2014年1月加入去哪儿网，担任公司副总裁和新设立的目的地事业部的负责人。2015年9月，他成为公司执行副总裁和目的地事业群的负责人。在张强的领导下，去哪儿网建立了强大的直销团队，在短短几个季度覆盖了30多万间酒店，建立了行业最广泛的住宿网络之一。他还协助去哪儿网无线业务的发展。在加入去哪儿网之前，张强曾在阿里巴巴和美团网任职，并担任美团网南四大区经理。他曾几度获得阿里巴巴全国销售冠军。在美团担任南四大区经理期间，他负责管理1200人的销售团队，带领团队成为所辖区域的销售冠军。张强拥有中国人民解放军空军工程大学计算机科学学士学位。

继“百团大战”、外卖大战之后，餐饮O2O的战火开始燃向后端的采购供应链。每年超过万亿元体量的餐饮采购大蛋糕，激发了众多创业企业利用“互联网＋”对餐饮行业重新发现和改造的热情，用户群的竞争也从个体消费者转向了想象空间更大的餐饮企业。轻模式、重模式、细分市场、补贴价格战……竞争的胶着程度毫不逊于C端。然而，看似繁荣的餐饮B2B背后，是几乎全行业都在巨额亏损。以去中间商为存在价值的餐饮B2B企业，被迫沦为新的中间商，重复着传统中间商的盈利模式。万亿市场引来群雄纷争与庞大餐饮市场相伴相生的是庞大的餐饮供应链。数据显示，今年前11个月，全国餐饮收入达29280亿元，全年突破3万亿已无悬念。如果按照采购成本占营业收入的30%-40%计算，餐饮采购市场有超过万亿元的体量。有业内人士表示，餐饮的食材供应从源头到餐厅，要经过多级批发商，中间环节的加价率超过100%。而这部分利润就是食材B2B企业所觊觎的大蛋糕。自去年开始，涌现出了一批瞄准餐饮后端供应链的互联网企业。一亩田、美菜、链农、饭店联盟、天平派上线的时间间隔非常短，并很快获得融资开始培育市场。紧接着，不甘心被跨界打劫的餐饮人抱团反击，由餐饮集团联合发起的众美联上线也加入竞争。而专注于区域或细分领域的食材B2B平台就更多了，如小农女、菜点点、优配良品、集食达、餐馆无忧、冻冻、餐饮管家、蔬东坡、分分钟等，它们也纷纷成为风投的宠儿。餐饮食材B2B市场兴起，也引起了外卖O2O大佬们的关注。美团与大众点评合并后，紧接着便放出即将上线美团菜市场的消息。饿了么则高调上线旗下食材供应B2B平台有菜。这些外卖大佬利用手中掌握的餐馆资源，也想在餐饮供应链上分一杯羹。传统食材批发商也不再淡定。本月，自称新发地“二道贩子”的杨海军打造的生鲜电商平台——锦绣生鲜宣布上线，为餐企配送生鲜蔬菜，实现了传统批发企业向“互联网＋”的转型，并获得了中海软银的天使投资。在许多业内人士看来，食材B2B的出现针对的是餐饮企业采购上的痛点，降低了采购过程的资金成本以及时间成本，同时，电子化线上采购也能够为餐厅后期做账等工作提供便利。北京志起未来营销咨询集团董事长李志起表示，餐馆每天都需要相对固定的食材供给，这种需求稳定、刚性，而且有足够的规模。相对于C端的个体消费者，B端的餐饮企业有更大的想象空间。竞争胶着暴露行业痛点同类企业的快速诞生，迫使已经上线的平台加快复制扩张步伐，以尽可能多的获得市场份额及用户。但是培养餐饮企业在线采购习惯绝非易事。长期以来，餐饮行业供应链处于原始状态，不仅冗长，还混杂着各种商业潜规则，各方利益复杂交织，令市场培育难度极大。大型餐饮企业啃不下来，是当前食材B2B平台面临的共同难题。链农CEO刘源告诉北京商报记者，不把大型餐饮企业列入目标客户实属无奈。虽然大型餐饮企业的订单大，但是账期太长，对于创业公司而言，账期几乎可以称之为死穴，尤其是对那些正在快速扩张的企业而言。此外，食材B2B平台希望能将分散的餐厅采购需求汇集起来，以此获得与供应链上游的议价能力，从而达到降低餐厅采购成本的目的。而大型餐饮企业本身就有完备的采购系统，并在长期经营过程中培养起了自己的议价能力，对于平台这方面的需求不强。况且，一些手握采购大权的人从个人利益出发，对推动“阳光采购”也并不热心。为此，目前B2B创业企业几乎都把目光瞄准了中小餐厅。中小餐厅一般都是餐厅老板亲自采购，采购频次高且花费时间，一直都是中小餐厅的痛点所在。然而，中小餐厅的钱也并不好赚。采购频次高、品种多，但每次采购的量都不大，对价格又高度敏感，致使配送成本居高不下。为了拉拢更多客户从而吸引风投，食材B2B平台普遍采取烧钱刷单方式，长此以往，一旦融资出现问题，很可能会出现因资金链断裂而影响企业整体运营甚至倒闭的情况。事实上，今年8月，一亩田大规模裁员正是因为新一轮融资不畅导致的。由于融资没有及时到位，依赖员工返利刷单刷出“漂亮业绩”的一亩田，不得不靠裁员渡过难关。在如今这个资本寒冬，融资难已经成为不少创业公司的症结，对于靠烧钱培育市场的食材B2B平台也不例外。中国食品产业评论员朱丹蓬认为，就目前来看，食材B2B已经被商家炒起来了，但是，烧钱刷单培育市场的竞争方式并不健康。对于食材B2B平台而言，快速复制扩张固然重要，但是目前还没有针对这个领域的明确监管政策的情况下，做好品控及食品安全是餐饮链任何环节都不能忽视的重点。直供模式不能承受之重目前，食材B2B平台的经营模式可以粗分为两大类：一类是以自采自营为主的重模式；另一类则是以搭建平台撮合交易为主的轻模式。两种模式各有优劣，但对于满足餐饮企业的需求而言，目前似乎还都有段距离。对食材B2B平台来说，真正的难点在于对上游供应商资源的开拓。自营模式的平台希望利用互联网，砍掉中间环节，实现生鲜农产品从农户到平台的直供。这种模式的好处在于，可以更加直接地感受产品质量，同时缩短供应链、提高电商平台的毛利率。然而，看似无比诱人的自营模式，真正实施起来难度极大。除了农产品自身标准化、食品安全等问题外，采购、分拣、仓储、物流等环节的建设，几乎是把传统批发商的工作又重复做了一遍。自己成了中间商，还是像原来的中间商一样靠差价赚钱。而且随着订单量的增加，仓储及物流的压力也接踵而至，这对于那些对农产品生产规律缺乏了解的电商平台来说，无疑也是巨大挑战。与自采自营的重模式不同，以撮合交易为特征的轻模式平台类似淘宝，本身只搭建平台，具体交易则需经销商与餐厅自行完成。能够在低成本情况下去完善、变革、整合原有的行业资源，实现行业整体效率的提升。不过，轻模式虽能在一定程度上解决餐饮供应链信息不对称的问题，但难以保证两端用户的黏度。有业内人士分析，既然餐厅可以在平台上与供应商交易，那也能在线下达成合作，这就会造成平台型电商用户的流失。缺乏对产品品质的把控也是这类轻模式平台的短板。更重要的是，轻模式缺少壁垒保护，一旦有互联网巨头强势进入会不堪一击，被收购可能就是最好的出路。中国烹饪协会会长姜俊贤在接受北京商报记者采访时表示，一直以来，餐饮行业的供应链都因庞大的餐饮市场而存在着巨大的商业需求，并由此催生出众多复杂的利益关系。而且，中餐的原材料成千上万，价格差异也很大，整合这样的供应链条的难度可想而知。互联网的出现让整合餐饮供应链成为可能。虽然现在仍然处于萌芽阶段，但随着市场和行业的发展，未来很可能会出现若干家既具备强大的线上技术能力，同时又拥有丰富的线下资源的企业，或许能解决餐饮企业长期面临的供应链难题。

12月30日下午消息，互联网消费金融平台分期乐宣布，“嘉实资本-分期乐1号资产支持专项计划资产支持证券”(以下简称“分期乐ABS”)正式收到上海证券交易所的无异议确认函。分期乐此次资产证券化过程中，招商证券担任财务顾问，嘉实基金子公司嘉实资本担任计划管理人，中合担保为优先级提供增信，中诚信担任评级机构，君合律所担任外聘律所、亚太会计师事务所提供审计意见。据介绍，合作伙伴可以通过分期乐的资产证券化业务SPV系统，随时登陆、查看和下载分期乐的债权信息。分期乐是国内专注于年轻人分期购物的互联网消费金融平台，目前用户群体以大学生为主。平台对单个大学生的信用额度控制在5000元人民币左右，通常分期期数为3-24个月，学生每月应还200元左右，还款无压力。分期乐称，公司地推和风控团队也覆盖了包括西藏在内的全国近3000所高校，年度交易额突破100亿人民币。分期乐创始人兼CEO肖文杰表示，ABS成功挂牌后，将实现资金供给的多元化，显著降低资金成本。肖文杰曾任腾讯财付通产品总监，2013年5月创办分期乐。公开资料显示，2014年3月，分期乐获得经纬中国领投的数千万元人民币A轮融资；2014年12月，由DST领投，贝塔斯曼、经纬中国以及险峰华兴跟投，完成B轮融资；2015年3月，又获京东商城战略投资。目前，阿里和京东都在探索资产证券化，而分期乐是首单消费金融ABS。

从“蜜芽宝贝”中拿掉“宝贝”后，这家母婴跨境电商发生了哪些变化？日前，蜜芽创始人刘楠透露，平台名去“宝贝”后非母婴类产品GMV占比增长高于同行，第三季度这一数据接近20%。此前，蜜芽CFO孙伟在接受谈时表示，更名的主要原因是蜜芽最终想做的不仅仅是一家垂直母婴电商，而是要针对城市中产阶级家庭提供全方位的需求。亿邦动力网从蜜芽的官方APP注意到，蜜芽从2014年开始逐渐上线快消品和家居品，并且从蜜芽透露的数据来看，非母婴品类的销售增长速度2014年要快于2015年。除了非母婴品类的GMV占比，刘楠经常对外界提及的业务数据是标品销售占比，她认为这一数据的高低往往决定了一家母婴电商平台是否赚钱。“光卖纸尿裤不赚钱，就是烧钱，肯定会烧死的。我们蜜芽有全行业最低的标品销售占比，奶粉和纸尿裤的销占比长期维持在40%左右。”此外，刘楠认为“蜜芽圈”是蜜芽在移动端推出的战略级产品，2015年蜜芽的重心完全从PC端转移至移动端。“12月份蜜芽移动端销售占比达到97%，令我感到震惊。我和蜜芽技术团队讲，你们不要怪我不给你们PC端资源。事实上，如果有一天蜜芽的PC网站关掉了，那就是一场胜利。”刘楠认为，2015年的母婴电商竞争异常惨烈，可能是中国互联网行业有史以来最激烈的竞争，所以2015年会有部分对手被淘汰。“母婴行业是一个存量行业，这一批新兴的母婴平台要竞争，线下具有20年经验的零售商也会参与竞争，此外还有平台的巨头电商。所以我个人认为这会是有史以来会激烈的一次竞争，由于很激烈时间就会很短，不是太有实力的很快就会被清扫出去。”据了解到，蜜芽于2014年3月上线，拿到徐小平100万天使投资后，很快获得由红杉资本领投的2000万美元B轮融资。同年12月，蜜芽又完成由HCapital领投的6000万美元C轮融资，红杉资本和真格基金继续跟投。2015年9月，获得百度领投的1.5亿美元D轮融资，成为目前国内融资规模最大的跨境电商。

12月30日消息，据《华尔街日报》网站报道，美国专车公司Sidecar周二宣布关停服务，转而开发新的项目。相对Uber和Lyft等公司来说，Sidecar的规模较小。Sidecar首席执行官苏尼尔·保罗（SunilPaul）周二在一篇博客文章中表示，虽然公司努力开发新的专车技术，但与竞争者相比存在“资金差距”。道琼斯VentureSource的数据显示，Sidecar曾融资大约3000万美元，和Uber等公司的资金相比实为九牛一毛。Uber已经通过债务和股权融资获得了超过120亿美元的资金，而Lyft则有大约10亿美元资金。这两家美国最大的专车公司都在倾尽资本扩张，为乘客提供优惠并拿出补贴招募更多司机。2014年9月，Sidecar融资1500万美元，投资者包括英国亿万富豪理查德·布兰森（RichardBranson）。布兰森当时在博客中表示，Sidecar“能够用创新和先进理念，而非银行户头与大型公司竞争”。另一位投资人、风投阿瓦隆公司的里奇·莱万多夫（RichLevandov）则在当时抨击Sidecar的竞争对手，称“在创业领域，最具创新性的公司不会夸夸其谈”。保罗表示，Sidecar将于12月31日正式关闭专车与送货服务，公司员工将投入到“其他战略”项目中。这位CEO未披露更多信息，也未明言是否会裁员。Sidecar成立于2012年，总部位于旧金山。公司曾在美国8个市场开展服务。

12月28日消息，据获悉，趣玩网与阿里巴巴今日在成都召开发布会，宣布就“潮电街创星计划”展开合作，利用各自资源为智能硬件创业者提供全新的创业平台。据悉，双方合作后，阿里将提供潮电街作为创客商品销售平台；而趣玩网则会利用自身在全供应链中的优势，从融资资源、产品生产、销售渠道等各方面为硬件创业者提供服务。据趣玩网相关负责人介绍，阿里将为趣玩网开放25万卖家作为销售渠道，而趣玩网将全力帮助整合到的智能硬件产品入驻潮电街，为其输送流量、对接市场。据了解到，潮电街是阿里今年6月推出的全新版块，品类包括智能设备、科技新品等。潮电街负责人乐冬介绍，潮电街创星计划希望通过引入创客，打通线上线下创业资源，更好的连接商家、创客和创新产品。有业内人士分析认为，虽然阿里和趣玩、洛可可的等创新基地合作伙伴没有涉及资本合作，但仍旧是在通过“众包”的形式搭建自己的硬创业务模块，其目的是快速切入硬件市场，对标京东众筹平台。资料显示，趣玩网于2009年4月正式上线，是主营创意生活类用品的B2C零售平台。目前，平台已汇集1000余种正版时尚居家商品和100余种品牌。

近日有消息称，外卖O2O平台饿了么已与阿里签署了投资协议，接受了后者高达12.5亿美元的投资。该公司向南都记者表示，目前融资事宜双方还没有确认。据易观智库11月份对互联网餐饮外卖市场的最新统计，市场占有率方面，饿了么目前以33.6%的份额排在行业第一，美团外卖紧随其后，份额达到33.5%，百度外卖也获得了18.8%的份额，排在第三的位置。如果这笔融资最后落地，对于饿了么继续扩大竞争优势，拓展新业务板块无疑起到助推作用。同时，随着各方融资的确定，新美大和饿了么总算是找到了自己的归属，BAT在O2O新一轮的大战将一触即发。外卖平台业务向上下游拓展如今，用“送外卖的”来形容外卖O2O平台，显然无法涵盖其业务板块。今年以来，饿了么已经开始向上下游进军，形成了以交易平台为核心，即时配送平台为基础和供应链平台为上游保障的外卖O2O生态。除了C端外卖交易平台，饿了么又搭建起即时配送和供应链B2B平台，可见是为了寻找新的增长点，那么未来这三个平台是三分天下，还是有主次？三个平台都发展起来后，哪一个平台的盈利能力最强，成为公司的核心业务呢？对此，饿了么回复南都记者表示，截至目前，饿了么即时配送平台日处理订单超过100万单，成中国最大即时配送平台；饿了么交易平台日交易额突破1亿元，日订单量超过330万单，创下外卖O2O行业新高，白领、高校两大细分市场均稳居第一；而“有菜”上线数月日交易额即突破600万元。从目前来看，饿了么是希望三个平台三足鼎立。饿了么CEO张旭豪此前就透露过未来在整个上门领域的布局跟想法。他表示到店团购的业务慢慢在走下坡路，因此饿了么会盯准上门服务。而他认为，对于“到家”业务来说，核心其实是物流，物流是整个用户体验的保障。外卖市场格局大洗牌新美大的合并对于整个O2O行业来说影响不小，外卖市场的格局在今年下半年也发生了很大变化。今年8月，饿了么供应链B2B平台正式上线。11月18日，美团外卖宣布品牌升级，其LOGO由一碗饭变成了一只袋鼠，并提出超市、水果、鲜花、药品的品类扩张策略。也就是说，双方的野心不止于餐饮，还将扩大为全品类的上门配送服务。如今，普通外卖业务由于竞争激烈，利润已经非常低了，那么这些相对高端的外卖品种利润水平是否会有相应提升呢？对此饿了么表示，不同品类到家服务，由于食品保鲜要求、包装要求、配送要求等都不一样，费用也会不同。比如火锅配送，单笔配送费可达20至40元不等；还有全家宴等高端配送服务，收取的服务费标准也与一般外卖配送不一样。不仅仅是美团有野心，阿里也不例外。阿里亲手打造的淘点点发展并不理想，不得已之下阿里重启了关闭四年的口碑网。要想在用户端赶超新美大显然有点困难，口碑的优势在于支付宝在线下市场的圈地，目前餐饮、超市等越来越多的线下商户都接入了支付宝体系，借助支付优势，口碑宣称要打造新的平台模式，为线下商家提供基于生态的、全链路的闭环服务，意欲联手商家，打造场景化消费。在刚刚过去的支付宝口碑双十二狂欢节里，双十二一天，支付宝和口碑为线下商家总共带去了1951万新增会员。如阿里巴巴选择投资饿了么将可以弥补阿里在外卖领域的短板。相较于新美大和饿了么与阿里腾讯的纠缠，百度外卖显得低调很多，从诞生到发展一直都是百度的亲生儿子。李彦宏在百度发布第二季财报的时候称，百度战略定位于打造包括百度糯米、百度外卖和去哪儿组成的O2O平台“新百度”。百度外卖定位于白领市场，客单价是竞争对手的两倍，号称送餐速度在45分钟以内，借着百度的推广和补贴也迅速站到了外卖市场的第二梯队上。百度外卖的负责人此前称百度要投90亿做外卖，其最终目标是要做好同城物流。跟口碑、新美大一样，百度外卖也把能送的都送了，餐饮、鲜花、超市等均被纳入其同城物流范围内。依靠大数据延展更多玩法看起来新美大、饿了么+口碑、百度糯米+外卖已经将这一领域瓜分得差不多，但真正的线下消费与互联网融合才刚刚开始。前瞻产业研究院最新发布的《中国生活服务O2O模式闭环策略与应用案例分析报告》显示，中国是餐饮O2O行业的巨大潜力市场。餐饮行业线下市场的规模超过3万亿，而现有O2O平台餐饮的交易额才1500亿，将近5%而已，市场空间仍旧足够大。一位专注于O2O的投资经理告诉南都记者，餐饮O2O新大战一触即发，外卖战场成为继打车软件之后的下一个烧钱战场。外卖场景跟打车场景一样，都是高频次的生活场景，对于支付宝、微信支付、百度钱包来说这也是一个很有价值的入口。餐饮O20作为互联网商业模式的重要产物，借助互联网技术优势为传统商家和用户建立更有效的连接，其本质还是要解决用户的真实需求，解决市场痛点。口碑网CEO范驰在接受南都记者采访时表示，口碑的出现是为了帮助商家能充分利用移动互联网、大数据技术升级自己的商业模式。今年，口碑平台上线了首个餐饮解决方案，以会员营销为核心，总共包括聚客、爱客以及尊客三阶段，主要从支付即会员、精准营销和大数据营销三个方面帮助餐饮商户降低运营成本、提升运营效率，提高投入产出比，将通过支付宝的广泛覆盖帮助提升商家会员覆盖率。这套解决方案也意味着，餐饮业在高成本低毛利的时代率先走出团购类的野蛮促销进入会员精准营销的新阶段。而饿了么则新上线供应链平台“有菜”业务，是针对B端的，涉足食材供应链上游或将成为潜在盈利模式。据有菜负责人信景波介绍，“有菜”主要是给中小餐厅提供一站式的采购服务。张旭豪曾表示“与C端不同的是，B端基本上不是靠补贴的，而是靠更多的供应，更多的选择。”可见，是利益趋动外卖平台向供应链进军。而且依靠外卖业务多年累计的大数据，供应链业务会延展出更多“玩法”。据信景波介绍，通过外卖积累出的菜单数据，可以使其够精准地看到中小餐厅在食材上有什么需求，比如鱼香肉丝的肉需要多少，整个上海地区有多少家餐厅卖鱼香肉丝等。再往上可以发展到“菜谱”阶段，可以告诉餐厅，做鱼香肉丝用什么部分的猪肉最好。

12月24日消息，今日，凤凰旗下的达人互动社区凤凰时尚推出移动端产品“识装APP”，承载高端时尚问答互动社区功能。据悉，凤凰时尚将邀请明星、达人等为用户实时在线分享时装搭配、美妆指南等服务。另外，用户可以在该平台中自建话题，引导粉丝购买。同时，陈坤、姚晨、杨幂、金大川、井柏然、周冬雨、吉克隽逸、朱亚文等也将加入到互动中。据了解，凤凰时尚是凤凰网旗下子频道，涵盖时装、美容、美体、奢侈品、情感、生活等领域，此次推出的识装将成为凤凰的年度重点项目。近期以来，凤凰的价值被业内看好。此前，有消息称，阿里巴巴将投资凤凰传媒，持股比例或将达到32%，虽然这一消息被阿里否认，但凤凰的炙手可热显而易见。另外，在12月份，凤凰旗下的凤凰金融获得中信资产、国科嘉和基金等投资的8000万美元A轮融资，被认为是最具价值的A轮融资。

阿里巴巴投资网上订餐平台饿了么最终落定。12月24日晚间，财新记者从投资人士处获悉，阿里巴巴和饿了么已于12月17日签署投资框架性协议，阿里巴巴投资饿了么12.5亿美元。获投资后，饿了么估值超过45亿美元，继续独立运作。以此计算，本轮投资后阿里占股饿了么27.7%，成为第一大股东。11月底，饿了么在6.3亿美元F轮系列融资过去后仅3个月即再度开放融资窗口，除滴滴出行战略入股之外，还和阿里巴巴就投融资事宜展开接触。市场知情人士告诉财新记者，阿里希望能够成为饿了么除管理团队外的单一最大股东。同期，多家媒体报道称阿里对饿了么投资额度接近15亿美金，饿了么估值达到49亿美元。但消息未获得阿里和饿了么两家正式回应。最终，阿里获得饿了么第一大股东身份，投资金额锁定12.5亿美元，饿了么估值相比市场传言有所折价。自此，O2O领域几大巨头在BAT站队完成。就在最近几天，10月初合并的美团和大众点评新融资信息被踢爆。媒体报道称新美大已经完成28亿美元融资，其中腾讯投资10亿美元。此前财新记者获悉，腾讯不但是本轮融资主投资人，还和其他两家投资机构共同支付了大众点评创始人张涛团队的退出溢价腾讯和大众点评均是饿了么投资人，而美团的外卖业务与饿了么直接竞争。腾讯对新美大的投资已经表明了在新一轮合纵连横中不再单一支持饿了么的态度。另一边，腾讯主导新美大合并和融资后，美团曾经的投资人阿里巴巴角色变得微妙。2011年，在美团面临融资困境时，阿里在行业第一拉手网和美团间选择投资更为便宜的美团，投资5000万美金。但一直寻求和被投企业建立交易闭环的阿里却未能控制住美团创始人王兴。前述市场知情人士称，阿里作为美团的投资人并未跟进新美大本轮融资，但也未实施打折出售美团股份以阻击美团融资的策略。“目前，阿里持有新美大的股份应该是7%左右。”他称。阿里曾有自己的外卖业务淘点点，但一直未能获得很好发展。今年6月，阿里巴巴重启此前收购却被雪藏的口碑品牌，和蚂蚁金服共同注资60亿元人民币，再次高调杀入O2O行业，淘点点业务亦被并入口碑。但此后，口碑的业务推广重点却从外卖转向到店业务。此次，阿里投资饿了么成为第一大股东后，在O2O领域就有了口碑平台之外另一块重要外卖业务。目前，饿了么在外卖领域市场份额第一。12月21日饿了么公布数据显示其日交易额突破1亿元，日订单量超过330万单。此外，饿了么自营配送人员超过6000人，蜂鸟配送员超过50万人。对于一向投资即希望掌握控制权的阿里而言，本次投资饿了么务必谋求业务协同和控制，未来饿了么将可能接入支付宝钱包等移动端入口。百度方面，甩掉去哪儿获得携程25%投票权在OTA领域站住脚后，获得的资金也可进一步支持团购业务糯米。百度外卖业务在完成2.5亿美元独立融资后也已经启动新一轮融资

12月22日消息，独家获悉，超市B2B平台掌合天下获得新一轮融资，本轮投资方为华夏钰生，投资金额暂未透露。据悉，本轮融资计划用于掌合天下旗下掌合云工厂、掌合便利、掌合物流等项目的建设。掌合天下相关负责人介绍称，掌合云工厂与掌合便利同为掌合天下旗下子品牌，尚未上线。掌合云工厂定位于快消品厂商与掌合商城平台供货商、超市的交易平台。其将通过此平台，构建云端供应链系统，为快消品厂商提供品牌宣传、产品营销、渠道建设、市场拓展等解决方案，以帮助快消品厂商减少渠道建设人力成本、推广成本、时间成本。掌合便利则以管理、服务、品质为主导，建立生活服务中心，通过统一品牌、形象、管理、营销、采购、配送、服务的经营管理帮助门店品牌化、专业化、标准化。据了解，掌合天下曾于2015年7月宣布，获得阿里湖畔山南资本谢世煌亿元级A轮投资。随后，其先后与建设银行、浙江网商银行达成战略合作，完善其在资金支付结算、供应链金融、在线贷款等方面的服务。

通过社交分享方式卖水果，主打水果拼单的电商服务平台“拼好货”已于近期完成5000万美金的B轮融资，主要投资方为高榕资本和IDG资本。亿欧网向拼好货市场总监吴湄确认此消息时，得到了肯定答复，其表示公司估值目前接近4.8亿美金。在此前接受亿欧网采访时吴湄曾透露，“拼好货”的A轮800万美金也正是高榕资本和IDG资本投资。据悉，拼好货成立于2015年4月，其最初从微信服务号起家，创始人兼CEO为黄峥。黄峥是一位80后连续创业者，毕业于浙江大学和美国WisconsinMadisonUniversity，毕业后加入美国谷歌，后跟随李开复回国参与谷歌中国办公室的创立，随后创办“拼好货”。“拼好货”创始团队曾经做过电商和游戏，正是因为有了电商和游戏的基因存在，“拼好货”产品完全融合了这两者的优点，让消费者感觉：买水果好像做一个游戏一样。消费者购买之前先得拉人成团，然后通过分享的方式拼团购买。爆发源自于新的玩法，作为早期尝试“拼团”的水果电商，拼好货将社交和购买这两件事完全地绑在一起：买水果，用户先下单付款，然后邀请其他用户一起完成“拼团”。成团后，开团人和团员才能一起以更优惠的价格购买到该产品。若24小时内拼团失败，则钱款自动退回。此举使得“在拼好货买东西”这件事，不仅仅是一种简单的购买行为，同时还具有了社交属性。社交电商的意义，在于促成了用户的自传播。一方面，用户为了获得更优惠的价格，会不断地推销自己的亲友一同购买。由于拼好货的团购要求一般是在3-5人，这就意味着一个用户的进入，至少会带来2-4个新用户的进入量。另一方面，说服亲友购买，意味着用户要为拼好货的产品背书。但同时，“自传播”也给拼好货的运营质量提出了非常高的要求。一旦用户之间形成即时传播效应，则水果的质量如何、甜度如何、发货快不快，用户之间会迅速反馈开来，成败皆在口碑。根据“拼好货”方面提供的信息显示，目前拼好货根据7个大区做了7个微信服务号，基本覆盖全国，7个号微信粉丝数加起来近1000万；2015年7月底，拼好货APP正式上线。吴湄表示，今天的拼好货的确在认真学习Costco：严格控制SKU数量，有一半水果做到产地直采以保证质量，商品毛利率控制在5%。经过一段时间的产品打磨后，“拼好货”近期正在试水了三文鱼、牛排这样的冻品生鲜品类。

12月21日消息，大众美团对外宣布，推出针对企业消费市场的产品“商企通”，发力拓展企业用户O2O市场。据悉，“商企通”主要为企业提供商务招待、团队建设、员工福利等管理服务。据了解，大众美团的“商企通”主要帮助企业进行商务餐饮娱乐消费的预算管控、成本控制，实现财务透明，并且简化员工报销流程。开通“商企通”后，企业员工在招待客户用餐、休闲娱乐、员工加班用餐或者团队建设时，可以在美团-大众点评合作商户通过“商企通”以优惠价格支付账单，账单信息将同步记入企业的财务系统。“该产品主要适用于到店消费用户，还适用于外卖等出店消费的用户。对企业来说，这样不仅能节省财务监管的成本，还能进行预算管控；而对员工来说，则减少手填报销单的繁琐，简化报销流程。”大众美团表示。大众美团还表示，从预算到报销到结算的低效管理，使得餐饮招待等商务消费的管理一直都是企业的痛点。而财务监管的困难，商务招待费已成为某些员工的“灰色收入”来源，此举也是为企业切去这些浪费资源的毒瘤。据悉，国内每年围绕企业餐饮招待的餐桌“生意”约7000亿的市场规模。目前，国内支持美团-大众点评“商企通”支付的餐厅、休闲娱乐等商户已经超过100万家。同时，据媒体消息称，大众点评和美团近期将完成合并后的首轮融资，添加企业市场也是在加大融资谈判的筹码。另一方面，一位不愿透露姓名的业内人士称，大众美团的新公司名字应该被定为美评，目前在内部得票呼声最高。不过，外界所传的“今评美”新名字也颇受喜欢，寓意今天的大众点评和美团网。

12月17日消息，汽车超人CEO郑超在第十届中国网上零售年会上发表了公开演讲。他表示，汽车后市场在中国有8000亿的市场容量，但是对于平台来说最大痛点就是供应链效率非常低。郑超表示今年上半年有800多家拿到A轮融资的O2O公司已经面临倒闭，当然汽车后市场是重灾区，“前几个月有一些知名度的易洗车倒闭了，昨天上门保养号称最大规模的公司也宣布停止营业了。”郑超同时分析了目前，汽车后市场中存在的五个模式：第一、上门模式。优点是去店化，可以满足一些用户个性化的需求。但最大的问题是，对于整个社会的生产效率下降。除了外卖之外，到目前为止没有哪一家上门的公司目前做的很成功。第二、线下连锁店的模式，就是在线下开维修的汽修店。在美国这种连锁的模式可以成功，因为有足够时间发展，但是在中国不行。第三、线上导流模式，现在我们看到最多的也就是这种模式了，优点是模式不能轻，能够帮助门店解决一些问题，比如帮他们导流，但是最本质的问题是它没有整合供应链，这样就不能解决产品的正品品质问题，也不能解决价格的问题，它只是一个导流，产品是门店的，服务也是门店的，它只是线上导流这么一个模式。第四种模式就是B2B供应链模式。第五种是自营到店模式，又把这种模式叫做B2B+O2O的模式，B2B整合供应链，O2O帮助门店提升盈利能力。据了解到，汽车超人作为洗车、保养、轮胎、美容、维修等一站式的O2O服务平台，目前已经拥有线下加盟门店近20000家，覆盖近300座城市，为用户提供一站式汽车后服务。此前，汽车超人母公司金固已经投资上海语镜、苏州智华、车友网络，分别做交通大数据、智能驾驶、二手车运营。据了解，此次会议主题“万物零售”直指2015电子商务行业趋势，针对电商平台、移动电商、O2O、零售业、服务业、跨境电商等多个领域，在国家“互联网+”发展战略的指导下，探讨如何激发创新意识，沉淀商业内涵，寻求未来的生存根基。此次大会有1场主论坛和品牌零售、农村电商、电商技术与产品等6场分论坛，预计将有市内外嘉宾1200多人参加。大会邀请了多位经济学专家和电商操盘手将从理论和实践两方面剖析电子商务以及系统研判经济走势和资本市场。此次会议邀请到上海证券交易所首席经济学家胡汝银先生，就中国电商如何理性选择资本市场发表其独特观点；经济学家、耶鲁大学管理学院终身教授陈志武教授将就全球资本走势如何影响中国电商做深度演讲；国家电子商务示范城市专家咨询委组长柴跃廷教授及“十三五”国家发展规划专家委员会专家、中国社科院信息化研究中心主任汪向东教授分别就电商政策、“十三五“电商规划、农村电商解读做演讲。除此之外，还有100多位一线电商实力派操盘手同台分享操盘经验。演讲话题将涵盖跨境、母婴、汽车、健康、生鲜、奢侈品等几乎大部分主流零售行业以及周边服务行业。

12月16日消息，京东集团副总裁邓天卓在第十届中国网上零售年会上发表了公开演讲。他分析了目前中国零售业的两大发展趋势，并指出物流是零售还是互联网，最大的特征是赢着通吃。邓天卓指出，目前实体零售遭遇艰难曲折主要是因为两点，一方面是中国经济已进入新常态，另一方面是用户不断在变，但原来的商家不一定能够跟上这个改变的速度。“对于传统企业，他们的供应链效率没有明显提升，并不像互联网发展这么迅猛。无论是品类扩张还是地狱扩张，还是行业的集中度，传统行业发展都没有那么快。”邓天卓说道。而邓天卓表示，在现在的中国市场，可以明确看到两种趋势：第一、用户加速网上迁移。从中国零售连锁协会发布的报告可以了解到，过去三年当中每年的实体店的流量差不多都以同比20%到30%比例进行下降。这实际上是互联网在冲击实体店。因此，这得出一个结论：用户到哪，商业利益就到哪，新的分配结构就到哪。以前大家认为互联网是其中一个渠道，但现在已经变成最主要的渠道了，这不仅仅是渗透率的问题，而且是购买路径和接触点的问题。第二、懒人经济和共享经济正盛。目前存在一个观点，就是社会主义和资本主义都没有解决的生产过剩的问题今天有可能通过互联网解决，互联网把资源打到最小颗粒度使其流动，最高效的分配、匹配和供给。今天的共享经济包括airbnb，包括专车，包括大家每天在享受的外卖，都在以更小的颗粒度在进行更高效的流通，在这个流通当中降低了非常多的生产过剩和损耗。除此之外，邓天卓还凭借自己在线零售多年经验指出中国零售业发展的状况。他指出，从2000年到今年，中国拿到过大规模融资的在线零售企业有58家，但是今天活下来的就4、5家。“目前很多零售行业业内人士都在讨论零售的发展中心和核心竞争力是什么，但目前整个零售行业内虽然大家都在各个领域建立自己的核心壁垒和竞争力。，但是未来到底是一个什么样的趋势？基于未来的格局和趋势，今天你该树立的核心竞争力是什么？”邓天卓表达了目前零售商的困惑。对此，邓天卓表示，无论是零售还是互联网，两行业都有共同的特征，就是赢者通吃。“因为大家都觉得我这个行业不一样，我有地域性的原因和品类原因不会一家独大。但是今天市场上发生着什么？是不是原来非常分裂的品牌都在高度集中化？我们看到太多超大的并购了，零售领域更是这样，未来的零售集中度会越来越高。即使今天中国零售渠道的集中度远远不够，中国TOP100零售商占涉零总额比例不到10%，而美国是50%到60%，所以我们的集中度就是不够，效率就是低，这就是为什么线上发展更快的原因。”邓天卓强调。据了解，此次会议主题“万物零售”直指2015电子商务行业趋势，针对电商平台、移动电商、O2O、零售业、服务业、跨境电商等多个领域，在国家“互联网+”发展战略的指导下，探讨如何激发创新意识，沉淀商业内涵，寻求未来的生存根基。此次大会有1场主论坛和品牌零售、农村电商、电商技术与产品等6场分论坛，预计将有市内外嘉宾1200多人参加。大会邀请了多位经济学专家和电商操盘手将从理论和实践两方面剖析电子商务以及系统研判经济走势和资本市场。此次会议邀请到上海证券交易所首席经济学家胡汝银先生，就中国电商如何理性选择资本市场发表其独特观点；经济学家、耶鲁大学管理学院终身教授陈志武教授将就全球资本走势如何影响中国电商做深度演讲；国家电子商务示范城市专家咨询委组长柴跃廷教授及“十三五”国家发展规划专家委员会专家、中国社科院信息化研究中心主任汪向东教授分别就电商政策、“十三五“电商规划、农村电商解读做演讲。除此之外，还有100多位一线电商实力派操盘手同台分享操盘经验。演讲话题将涵盖跨境、母婴、汽车、健康、生鲜、奢侈品等几乎大部分主流零售行业以及周边服务行业。