饿了么近日上演“系列”乌龙事件，引发业界对虚报融资质疑的呼声。近日，饿了么宣布新一轮融资金额达6.3亿美元。不过，据外媒VentureBeat报道，外卖O2O平台饿了么最新一轮融资金额造假，实际融资额少于4亿美元。质疑的焦点还集中在，饿了么获得全球外卖行业最高融资额从“F轮”改成“F轮系列”，究竟是出于措辞严谨考虑，还是其中有什么不为人知的隐情，有待商榷。不过，据业内人士分析，6.3亿美元这个数字是有问题的，加“系列”二字后，有可能不是纯现金。从外卖的真正需求和用户习惯来看，互联网分析师葛甲认为，外卖是一个极为碎片化的、以需求为驱动的行业，餐饮外卖O2O平台是以增长和扩张为导向，外卖本身是以需求和利润为导向的。这就提出一个问题：“餐饮外卖O2O到底是真需求还是伪需求？”8月28日中午，在线外卖订餐平台饿了么发布消息称，已完成6.3亿美元F轮融资。该轮融资由中信产业基金、华联股份领投，华人文化产业基金、歌斐资产等新投资方以及腾讯、京东、红杉资本等原投资方跟投。其中，华兴资本担任本轮融资的独家财务顾问。然而，夸大虚报融资金额似乎早已经是创投界“公开的秘密”了。据媒体报道，80%以上的创业公司都会虚报融资。饿了么这笔全球外卖行业最高的融资，也遭到业界质疑。就在媒体纷纷质疑融资数额时，8月28日下午，华兴资本发送邮件给媒体，要求撤回饿了么融资6.3亿美元的新闻稿件。华兴资本的撤稿无疑加重了媒体对融资金额的质疑。29日凌晨，华兴资本做出回应：撤回发布的稿件，是应华兴资本饿了么融资项目负责人的要求，出于严谨的考虑，在原新闻稿的标题和正文中将“F轮6.3亿美元”补充完整成为“F轮系列6.3亿美元”。《中国经营报》记者就撤稿事件采访饿了么，饿了么的回应是：“这是华兴资本内部工作流程出现问题，与融资情况无关。华兴资本官方微信等渠道早已发布融资消息，也已对这次失误做出回应。华兴一方出于措辞严谨考虑，把‘F轮’改成‘F轮系列’。”对于记者提出的“系列”该如何解释，饿了么表示，根据华兴资本的专业回复：“通常私募融资和并购交易宣布的时候，都是以签字为宣布的时间节点，不是交割。鉴于投资者总体认购需求踊跃而各自工作进度时间有差异，考虑公司对于融资时间节点的要求，公司按市场惯例，在完成大部分现有F轮投资者签字交割的同时，将有明确书面投资意向但尚未完成最后文件工作的投资人时间期限放宽，总体融资系列会有两个交割节点，因此称为系列。这样的签字交割方式在近期几个高需求的大型私募融资项目中屡有出现。关于在一轮金额较大的融资中有几个closing，这轮融资到底是泛称为某一轮还是特称为某一轮系列，反映了各家机构对于金融专业定义的不同，以及该项目负责人对于文字披露的判断要求。”据业内人士分析，6.3亿美元这个数字是有问题的，加“系列”二字后，有可能不是纯现金。“一种情况是，有可能两轮融资放在一块投；另外一种情况是，这6.3亿美元的融资中，有可能存在一部分是现金投资、一部分债券，剩余部分是其他类型的投资。而债券与现金投资的不同之处在于，债券最终是要连本带息偿还给投资人的，这中间甚至不乏有对赌成分在里面。”至于融资金额是否虚报，鉴于融资协议的保密性，外界很难进行核实，只有到了上市阶段，IPO招股说明书会披露真实的融资数据。近期也有媒体曝光了众多知名度较高的互联网企业虚报融资的案例。不过，青山资本创始人张野在接受腾讯科技采访时也表示：“融资构成很复杂，除了现金投资之外，还涉及资源作价、债转股、股权激励等不同的融资条约，而且投资到账形式也有很多种，外界很难确切地知道真实融资额。即便是财报，也只是披露了现金而已，资源作价等其他方面依旧是未知状态。”当本报记者问及F轮系列融资的目前到位情况以及中间会有哪些节点时，饿了么表示，“所有融资已按合同约定履行”。同时，饿了么表示计划2018年前上市。对于新的融资去向，饿了么表示，将用于交易平台的拓展、即时配送平台的搭建及用户体验的提升，将以外卖业务为核心，以开放配送平台为基础，不断扩展上下游业务线。如果饿了么按计划2008年前年上市，如今已经到了F轮系列融资，按最长3年上市的时间计算，这中间的时间间隔似乎有点久。不过，互联网分析师葛甲认为，外卖O2O这项业务投入大、战线拉得长，投入产出慢，还会有后续融资继续跟进可以理解。他认为饿了么在2016年上市可能性比较大。外卖O2O是伪需求？易观智库监测数据显示，以校园用户为切入口，并逐步向白领市场过渡的饿了么，以35.13%的市场份额，在今年7月中国互联网餐饮外卖白领商务细分市场中排名首位，美团外卖紧随其后占比30.52%，百度外卖市场份额快速上升到25.59%。今年6月底，阿里集团和蚂蚁金服联合出资60亿元重启口碑网。7月9日上线的支付宝9.0版新口碑正式接入，一个月后，原来的淘点点更名为口碑外卖，阿里正式加入的外卖之战，对用户进行大幅减免优惠。外卖市场，无论是在用户基数还是在购买能力上，白领用户都明显优于学生用户，因此，白领商务市场成为各大外卖平台争相抢夺的市场。众所周知，对于餐饮外卖O2O市场来说，影响其发展的关键和核心有两个方面，即补贴和物流配送，这同时也被业界认为是烧钱的两个无底洞。从补贴来看，目前整个餐饮外卖O2O行业处于补贴抢用户的阶段，然而靠补贴获取的用户没什么忠诚度和黏性可言，其烧钱的最终意义自然不大。葛甲认为未来餐饮外卖O2O平台失败也不是没有可能，这与其商业模式和用户习惯改变的难度密不可分。去年4月上市的美国最大的餐饮外卖O2O平台GrubHub，是连接商户和用户两端的信息平台，GrubHub的商业模式是按订单数向餐厅收取10%~15%的佣金，对个人用户不收取任何费用。相比GrubHub的商业模式，葛甲认为，以饿了么为代表的国内餐饮外卖O2O平台的商业模式，无论对于商家还是用户，都是一种“养猪模式”。通过补贴把商户和用户养肥了，抢占市场后获得话语权，获得与商家和用户“谈判”的筹码，甚而加价收费。这与现在的打车软件异曲同工，从最初烧钱补贴到获得市场后的动态加价是一个道理。但是，从外卖的真正需求和用户习惯来看，葛甲认为，外卖是一个极为碎片化的、以需求为驱动的行业。对于一个固定的商业片区，受需求量限制，订单数量上下浮动较小，餐馆要考虑的不是将外卖配送的范围扩大（越远成本越高），而是通过如何改善餐饮质量、加快配送速度、提升用户体验来提高利润率，进而降低成本。据报道，目前饿了么的开放配送平台已覆盖全国260多个城市，日峰值配送订单突破80万单。然而，餐饮外卖O2O平台是以增长和扩张为导向，外卖本身是以需求和利润为导向的，这就提出一个问题：“餐饮外卖O2O到底是真需求还是伪需求？”而且对于用户来讲，以现在的配送速度，很难满足用户想要到点按时吃到饭的天然诉求，让用户提前两小时订餐和漫长的等待似乎也不符合用户习惯。而改变这些习惯的时间和成本很难估算。“未来垂直餐饮外卖平台很难生存，将来向综合性平台发展的可能性比较大，餐饮外卖行业最终还是想着怎么把服务做好，很难做成产业化的东西。”葛甲说。

最近融资话题不少，随便一个公司出来，基本都是估值上亿的，好像现在不和亿沾边，都不好意思说出来，觉得挺高上大的，今天小编给大家科普一下，什么叫融资，以举实际案例来说。例如：老王以10万元注册成立了一家公司，第二天，天使投资人老李投了30万元，占了5%的股份，于是公司估值就是600万元（30万元/5%）。三个月后，某风险投资公司投资A轮500万元，占10%的股份，公司的估值马上就变成了5000万元（500万元/10%）。六个月后，某风险投资公司投资B轮1200万元，占10%的股份，公司的估值马上就变成了12000万元（1200万元/10%）。根据以上信息可以看到，很多媒体报道某公司估计几亿，并不是真的有几亿，只是数据游戏而以，而各个股权价值都只是账面上的数据游戏，是没有实现的，经过三轮投资后，还有77%的股份是在账面上，一分钱也拿不拿。哪这77%的有没有可能拿到呢，完全有可能的，哪就需要“接盘侠”了，目前估值“竞价赛”的赚钱逻辑是要有“接盘侠”，但是天使常有，VC常有，“接盘侠”不常有。这就是资本路线的赚钱法则，大家回过头来看，实际公司只有10万元注册资本，产品还没有开始做，公司已经市值好几亿啦，这年头还是奉劝实干，苦干才能长久啊。

众美窝窝近日宣布将剥离团购和其他非餐饮业务，未来将集中做餐饮酒店B2B平台。该公司由众美联和窝窝团合并而来，业内认为此举既有利于窝窝团快速转型，也有利于众美联借力互联网实现弯道超车。业务向餐饮酒店B2B集中在酒店餐饮领域资本布局3个月后，众美窝窝决定剥离团购和非餐饮业务，将上述两项业务所属相关子公司股权以象征性对价转让给第三方公司。众美窝窝的联席董事长兼CEO朱晓霞在接受北京商报记者采访时表示，必须将有限的资源聚焦到餐饮酒店B2B平台，公司要做有价值的电商平台，而不是烧钱的互联网公司。事实上，朱晓霞是有感而发，她表示公司合并短短3个月内，很大一部分资源都被卷进团购网站愈演愈烈的烧钱大战，这种方式是无法让一个公司持续经营的。有分析认为，两者合并后即剥离团购，可见众美联在很短时间内便坐稳了众美窝窝的业务主力位置。北京志起未来营销咨询集团董事长李志起则认为，在团购领域，众美窝窝相对于美团以及其他平台并没有太大的优势。此外，目前外卖、团购都非常烧钱，股东自然不会放任这种烧钱的做法。“众美窝窝此举也算是选定自己的定位，形成核心竞争力。”窝窝团借势成功转型窝窝团和众美联的合并源于今年6月，前者收购众美联当时已发行所有股份成立众美窝窝。这使得窝窝团与众美联的合并成为互联网领域为数不多纵向融合的案例，同时也显示出窝窝团由C端向B端转型的决心。事实上，窝窝团在三年前就着手去团购化。2012年初以团购业务入局的窝窝团在成立两年内推出商城模式，帮助商户开设网上品牌专卖店并提供运营支持，让商户直接在线售卖产品和服务，包括俏江南、便宜坊和万豪酒店等15万家传统类企业在窝窝商城开设专卖店，其中酒店及餐饮企业占大部分，据时任窝窝商城董事长兼CEO徐茂栋透露，2013年俏江南等大型企业在窝窝商城销售额超过5000万元。业界认为，窝窝在团购和商城模式中已逐渐完成对酒店餐饮行业的市场了解及积累。众美联打通线上渠道众美联是由中国烹饪协会等行业协会组织及全国50个城市逾300家餐企共同发起创建。核心业务是通过众美联B2B网络服务平台，为餐饮全产业链提供采购、营销、培训等业务。但是当下的餐饮酒店B2B平台则面临着由于产业链过度分散导致的资源整合难以及改变用户习惯难等痛点。在众美联的交易量中20%在线上完成，80%依然处在线下。朱晓霞坦言，众美联现在要做的就是快速建立起供应商资源，同时还要挖掘更多的B端餐企用户。借力窝窝团，无疑是减轻了众美联不少负担。“窝窝有近4000万的互联网用户及成熟的针对消费者在本地生活服务消费行业的线上产品体系、良好的餐饮商户互联网服务经验。双方合并后可以将众美联上游供应链服务延伸到更多商户，通过供应链体系及议价能力，为更多餐饮行业节省运营成本。同时，我们也将会把更多物美价廉的生鲜、蔬菜直供给更多的互联网用户。”据了解，众美窝窝目前在全国拥有约200家分支机构和3000多名员工，覆盖中国300个城市，注册餐饮酒店商家及行业供应商总数超过12万家，注册用户近4000万，拥有全国一线餐饮酒店品牌企业会员1000家，并和数百家品牌企业达成合作，形成了一定的规模和优势。未来竞争依然激烈虽然众美窝窝在体量和资本上都占据优势，但是餐饮供应链平台领域的激烈竞争早已开始。自去年开始，一批诸如饭店联盟、链农、美菜、新味、暖食、小农女、青年菜君、美厨等食材供应平台先后诞生，并在短时间内先后完成多轮融资，悄然加入到餐饮行业后端市场的竞争中来。它们也在短时间内割据了供应链平台的各个细分领域。因此众美窝窝想要在市场上分一杯羹，还需诸多努力。李志起表示，整个餐饮酒店B2B平台都在洗牌中，每一家都在着力构造自己的核心竞争力和模式。相对于C端，B端的成交量以及合作稳定性都更胜一筹，但是这也要求平台操作者要更加懂餐饮，成为餐饮领域的专家才能更好地服务于这个行业。此外，餐饮行业本身竞争激烈，客户的大小也都不一样，平台若想真正掘金，还要看能不能挖掘到更有价值的客户。

9月10日消息，企业移动社交应用开发商点点客日前宣布，与深创投、红土基金等投资机构签署战略协议，合作达成后将有不低于15亿可投资金投入移动电商领域。据了解，点点客将通过近期上线的微商分销平台“返享”，结合此次合作获得的投资，推出“平台+基金”的双架构运作模式。其中，基金帮助“返享”吸引更多品牌前来入驻，并利用平台自身的三级分销功能，为这些品牌提供孵化机会，将其做大。同时，平台为基金提供数据支持，筛选优良的移动电商项目，二者协同，将这些项目发展壮大，培育出一批发迹于返享的“返品牌”。点点客方面表示，消费者正从PC端向移动端迁移，从搜索比价转向在社交情境下购买，移动电商是电商乃至零售业的风口。据了解，作为布局电商领域的第一步，7月份点点客便已入股返享，但也有消息称返享实为点点客内部孵化的创业项目，其重要功能位微信三级分销。点点客公司成立于2007年，2012年在新三板上市。主攻移动社交营销服务，目前已覆盖30多个行业，自2014年7月截至今年2月，曾三度融资，金额累计超过两亿。去年点点客营收实现同比增长17.02%，净利润增长62.73%。

李克强总理在达沃斯论坛上表示，未来将允许境外央行类机构直接进入银行间外汇市场。年底之前，还将建成人民币跨境支付系统。李克强指出，我们在降息降准过程中采取了一系列改革的措施，下一步我们将继续放宽民间资本进入金融领域的限制，积极发展民营银行，融资担保和金融租赁。稳步扩大金融对外开放，是我们的既定目标。我们完善人民币兑美元汇率中间价报价机制，目的是使人民币汇率形成更加市场化。同时，我们将继续保持汇率在合理均衡水平上的基本稳定。我们将稳步实现资本项目下可兑换。前不久，我们放开了境外央行类机构投资银行间债券市场，下一步还将允许境外央行类机构直接进入银行间外汇市场。年底之前，还将建成人民币跨境支付系统，以利于人民币离岸市场更好地发展。

9月9日消息，滴滴宣布，已经正式结束新一轮总计30亿美元的融资。这是在此前公布的20亿美元融资基础上最新追加的结果，并非又获得30亿美金的融资。在今天上午召开的夏季达沃斯论坛上，滴滴打车创始人程维正式确认了公司融资完成的相关信息，并首次公布了以中投和平安为代表的投资方信息。据了解，本轮融资完成后，滴滴快的将拥有近40亿美元的现金储备。滴滴快的公司没有披露更多投资者的名单，仅表示“更多引入了具备中资背景的战略股东以及对未来业务拓展和布局有帮助的投资者”。程维表示，未来的出行将不只是出行，此轮中投、平安等参与投资，也预示了滴滴快的的商业模式将与更多业态产生关联。根据滴滴快的此前表示，本轮融资资金将用于巩固公司现有市场地位、进一步拓展和做深国内市场和新业务，以及用于公司平台技术升级、大数据的研发和运营和提升用户体验效率等，致力于三年内成为全球最大的一站式出行平台。据悉，滴滴打车今日还公布了全新品牌升级和标识，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”并启用新Logo。

9月8日消息，专注于俄罗斯市场，集进出口贸易于一体的跨境电商平台“绥易通”于今日宣布正式上线。其将面向中俄两国市场提供零售与小规模的批发业务，一方面帮助“中国制造”销往俄罗斯，另一方面精选俄罗斯货品销往中国。据获悉，该平台定位为一站式综合跨境电商服务平台，集合了跨境清结算、金融服务、海关清关、仓储物流和市场推广服务等多方资源。据其官方介绍，平台提供的多个俄罗斯本地化服务是最大的亮点。“绥易通”平台所销售的商品均以卢布标价，为买家节省3%~4%的成本；支持本地银行卡付款；商品描述均为俄籍人员实际翻译；提供俄罗斯本地客服热线咨询服务，有效解决跨国贸易中买家信任问题。目前，绥易通平台已有200多家中国商户入驻，品类涵盖家用电器、服装、鞋类、配饰、体育用品、汽车配件等。平台预计，到今年年底入驻商户将达800家。其官方表示，将通过在俄罗斯境内的市场推广团队实施有针对性的营销策略，争取在平台发布后的3个月内实现吸引超过10万的俄罗斯用户成为平台会员。此外，平台还计划于今年9月底引进优质的俄罗斯商品销往中国。据了解到，绥易通在俄罗斯境内的线上支付环节由俄境内最大的电子支付服务提供商“Yandex.支付”负责实施。“Yandex.支付”可受理俄境内居民以银行卡、电子钱包和移动端进行付款的业务，同时，现金也可通过遍布俄境内的170,000个现金接收点实现线下支付。与此同时，中国银行也将作为该项目的金融服务战略合作伙伴，为绥易通平台上的卖家提供卢布和人民币直接兑换业务外，还可通过“授信”等方式提供短期融资，缓解卖家资金压力。而由北京市政府于1998年发起成立的第三方支付企业首信易支付（PayEase）将为该平台提供定制化的电子支付解决方案和跨境清结算服务。据悉，该项目得到了黑龙江省商务厅和绥芬河市政府的大力支持，绥芬河当地多数从事中俄传统贸易的企业已经入驻绥易通平台。绥易通总经理郭文基谈道：“我们希望通过‘互联网+外贸+金融’的创新应用，为国内对俄传统外贸企业升级转型提供了一个平台。”

9月8日消息，大润发旗下飞牛网将于9月9日正式推出跨境业务——飞牛环球购，以母婴用品开场。据了解到，飞牛网环球购将采取自营加平台的模式，以奶粉与尿布为前期切入点。据飞牛网官方称，飞牛环球购不打算以打“价格战”、“制造爆款”等方式去“快速”抢占市场份额，而是会利用大润发全球采购的优势，打造自己独特的供应链，坚持百分百正品保障。今日，有飞牛网员工贴出飞牛环球购业务宣传图片，疑向京东、天猫等宣战。飞牛网大力推广其O2O项目中，有一项门店电子屏O2O，是飞牛网与大润发门店合作，在大润发门店电子屏显示飞牛线上产品，可以直接进行购买，也解决了进口商品展示的问题。据了解，截至去年底飞牛网获得母公司内部融资5亿元，仅去年就投入约为3.6亿元，亏损约1.6亿元。

9月7日消息，马来西亚主权基金国库控股公司(KhazanahNasionalBerhad)最近投资了印度内衣电商Zivame。据印度媒体报道，Zivame成立于2011年，总部位于班加罗尔，主要目标是解决印度女性羞于从实体店购买内衣的问题。其刚刚获得25亿卢比（约合1.62亿马币或2.38亿人民币）的融资，领投方为马来西亚国库控股公司和ZodiusTechnologyFund，原有投资人也参与其中，包括本土风投公司KalaariCapital、Unilazer及美国风投IDG。而此前，Zivame曾从IDG、KalaariCapital和UnilazerVentures获得900万美元的A轮投资。据印度媒体报道，这是马来西亚控股公司在印度电商市场的第一次投资。“这是在印度科技和消费领域的一次尝试。以前我们在印度科技领域的投资效果都不错。”Khazanah的一位发言人向马来西亚媒体表示。由于今年1月，马来西亚政府曾发出通告令国有公司和机构“远离”海外投资，马来西亚控股公司强调其重心还是放在国内。“与此同时，我们也在马来西亚国内进行多个投资项目，那是我们的主要角色。”该发言人补充道。有印度媒体指出，印度女性还是羞于购买内衣。此外，印度的许多内衣实体店商品种类很有限，且多使用男店员。这便给内衣电商创造了机会。据获悉，Zivame网站上有超过500种商品，尺码齐全，平均每分钟就能卖出一个文胸。“我相信，Zivame将成为印度女性内衣购买的主要去处。”联合创始人兼首席执行官RichaKar在一次访问中曾表示。Richa透露，融资将会被用于扩大经营，吸引更多网购者，强化商品优势，发展核心技术。Zivame方面最近宣布将推出购物APP，因为目前其60%的流量都来自移动设备。据了解，Richa还曾指出，计划接下来的两年来在印度国内开设100家门店，只用来试衣，而不直接卖货。“我们的体验店目标是增加与消费者的互动，消费者可以在店内获得个人化服务，测量自己的尺码，了解他们适合什么样的风格。”她说，“店内不会直接卖货。当然，消费者选择好后，可以在网上下单。”此外，马来西亚控股公司方面表示：“我们重点是帮助Zivame建立起自己的‘机制能力’。”据了解到，近来，印度内衣市场颇为红火。6月，Clovia刚刚从苏黎世投资公司MountainPartners获得A轮融资。另外，PrettySecrets从投资公司OriosVenturePartners、IndianAngelNetwork和IndiaQuotient获A轮投资。据了解，领投方之一马来西亚国库控股公司还曾投资阿里巴巴。在阿里巴巴IPO之前的近两年里，其分两批向阿里巴巴共投资了4亿美元，占其股份的0.4%。在阿里巴巴上市之后，其卖出了部分股份，获利逾10亿美元。此外，它还持有马来西亚航69.4%的股份。另一领投方ZodiusTechnologyFund也是印度著名风投公司，今年7月底，刚刚和高盛联合领投了印度的家居电商Pepperfry.com。

9月8日消息，多个独立消息源确认，进口母婴电商“蜜芽”已完成D轮由百度领投的1.5亿美元融资，跟投方包括数家美国私募基金和蜜芽的前几轮投资方，估值接近10亿美元。其中，百度投资额预计占此轮总投资额的60%-70%。此轮投资过后，在已披露的案例中，蜜芽堪称估值最高的跨境电商，同时也是中国母婴零售行业（包含线下母婴零售业态）的单笔最高融资。针对此事，向蜜芽官方求证，得到的答复是不予置评。一位接近蜜芽的人士透露，蜜芽的D轮融资过程基本可以在某个角度上勾勒出中国电商的势力江湖。在多家国际PE之外，唯品会、京东和聚美优品也都曾与蜜芽有过深入接触，而各家电商介入的目的则有所不同。消息人士表示，蜜芽最终选择百度，“可能是不愿意在电商行业过早地站队”。另一位知情人士则透露，聚美与蜜芽一度走得很近，但最终却以聚美投资母婴社区“宝宝树”告终。业内也有传闻，2015年初，宝宝树曾有可能整体并入蜜芽，但最后双方并未谈妥。而京东、唯品会则与蜜芽谈到了非常后期的阶段，两者考虑投资蜜芽的一个重要因素都是避免蜜芽倒向对方。据一位接近京东的人士透露，由于京东已经上线了全球购业务，所以，到底是要“打死”还是“收编”蜜芽，京东内部一直有所争论。有趣的是，据了解，大学毕业后，刘楠曾在百度实习半年，表现出色，但最终却选择了另外一家公司。据之前获悉，百度内部在讨论将尽快涉足跨境电商领域的问题，届时可能将与蜜芽有更多的合作空间。此次投资，百度在付出现金之外，还承诺给蜜芽提供流量资源。垂直电商一直因获取用户成本的高企而备受质疑，百度的流量支持无疑给蜜芽打了一剂强心剂。一位业内人士分析，进口电商行业在经历了今年上半年大规模的天使轮和A轮融资潮后，下半年资本市场变冷，不少创业电商企业在进行B轮和C轮融资时将遇到困难。尤其是在进口母婴行业已成红海的情况下，蜜芽率先完成大笔资金量的D轮融资，对其他竞争对手而言会形成压力。据了解，2013年，蜜芽宝贝（后更名蜜芽）获得了真格基金和险峰华兴的天使轮投资，2014年3月，其独立官网上线，随后获得由红杉资本领投的2000万美元融资。同年12月，蜜芽完成了6000万美元的C轮融资，由HCapital领投，上轮投资人红杉资本和真格基金继续跟投。

据消息人士透露，上市公司深圳中高端女装歌力思正在洽谈收购高端女装宝姿，据透露，交易价格大约在30亿左右，歌力思将通过股票增发来完成收购。据时尚头条网查阅，深圳歌力思服饰股份有限公司现在处于停盘阶段，对外表示正在筹划对外投资重大事项，股票已于2015年8月25日开市起连续停牌，公司表示正在与欧洲某知名高级女装公司洽谈其品牌收购事宜，就目前双方达成的初步意向而言，该项交易可能达到重大资产重组标准。宝姿曾经是港股市场上的明星公司，一度被视为高端女装的领头羊。作为最早进入内地的高端品牌宝姿，它的设计和品质随着新竞争者的出现不再有独特价值，最近三年以来，宝姿的业绩一直不好看。因一则转让股份公告而陷入“退出时装业”传闻的宝姿，日子并不好过。虽然宝姿实际控制人陈启泰曾公开向媒体澄清，所谓“退出”是外界对公司私有化的误读，宝姿不会放弃时装和服饰业务。但受制于女装业绩的下滑，多位业内人士皆认为宝姿的女装主业正面临服装业重新洗牌的冲击。宝姿于2003年在香港成功上市，一度被视为高端女装的翘楚，上市后，公司股价涨了12倍。2008年，宝姿股价曾暴涨至31.5港元/股。此后盛极而衰，近年来业绩连续下滑。事实上，之所以宝姿被误会要退出时装业，主要是因为宝姿服装主业的业绩出现了下滑。当时有传闻宝姿筹划A股上市，但由于今年中国股票资本市场的动荡而希望破灭。服饰集团宝姿截止至2014年12月31日的全年业绩报告显示，集团销售所得总额与2013年同期相比下降12.1%至18.79亿元，集团毛利率维持在80.8%，利润暴跌75%至7320万元。零售业务的下跌集团认为主要是由于中国奢侈品市场的消费疲弱，同时黄金零售地段租金高企，员工成本不断上升。截止到2014年12月31日，集团在中国内地、香港、美国及加拿大共经营310家零售店，而于2013年12月31日前统计为352家，同比减少42家。由于业绩不看好，早在2015年1月宝姿大股东提出私有化。根据宝姿最新发布的公告显示，要约人已经接获2590万股股份，约占已发行总股本的4.7%。至此，要约人及其一致行动人共持有2.97亿宝姿股份，占总股本的53.7%。宝姿公布，公司全资附属PortsBVI，同意以1.8亿元人民币的现金对价出售现有的时装和服饰业务PortsHK6%股权予独立第三方从事基金管理的东方富海。若东方富海的尽职调查结果与PortsBVI披露的资讯没有重大差异，PortsBVI及东方富海将签订一份买卖协议。根据该份买卖协议，PortsBVI将以4.2亿元的现金对价出售於PortsHK的额外14%权益予东方富海。因此，20%出售的对价为6亿元。20%出售将带来约4.886亿元的盈利。PortsHK基本上持有所有公司现有的时装和服饰业务。框架协议亦包含就PortsHK的剩余80%股权的可能出售。而接盘者传闻就是深圳女装歌力思。2015年4月22日，深圳歌力思服饰股份有限公司在上海证券交易所成功上市，成为2015年A股上海主板第一家女装上市企业，上市发行每股19.16元共4000万股融资7.28亿元。目前歌力思股价为每股42.76元，总市值在68亿左右。截止到2015年上半年，公司实现营业收入3.6399亿元，比上年同期增加11.50%，净利润6,572万元，比上年同期增长11.66%。近年来国内服装品牌兴起对海外品牌并购的热潮，最近的一起案例是中国男装上市企业卡奴迪路公司收购DirkBikkembergs公司的51%的股份，根据意大利媒体指出，这项交易金额达4068万欧元。而在去年2月，也是来自深圳的高端女装品牌玛丝菲尔收购了市值5亿美元的意大利品牌Krizia。

9月1日消息，据获悉，二手车交易平台车猫网宣布，完成总额12亿元人民币的B轮融资，本次融资由浙富控股旗下投资基金领投，由上海举汇资产以及A轮投资人元璟资本跟投。据悉，元璟资本拥有阿里巴巴创始人背景。2014年12月，车猫网获得元璟资本3000万人民币A轮融资。车猫网高级副总裁及联合创始人韩光裕曾提前透露，B轮融资后，将把资金主要用于扩张城市和二手车金融业务。据了解，目前车猫网业务已经覆盖北京、上海、杭州等6个城市，B轮融资中的10亿元将用于汽车金融方面，剩余2亿元将用来加快全国业务布局。而韩光裕还表示，今年车猫网将进入全国15个省市，2016年将覆盖50个城市，届时建设500个认证中心，招募5000名检测认证师，为近亿车主提供二手车认证及帮买服务。另外，根据之前报道，车猫网牵手A股上市公司浙富控股和刚刚获得B轮1.3亿美元融资的互联网金融公司挖财网，成立了车猫互联网金融公司，已经对此次融资金额用途有所暗示。据悉，车猫网2012年成立于杭州，初创团队来自阿里巴巴，目前是中国首家认证二手车交易平台，业务主要涉及二手车认证、质保、交易、金融和汽车后市场等服务。

8月27日消息，上海钢联电子商务股份有限公司（以下简称“上海钢联”）近日发布半年财报。上海钢联财报显示，营业收入超过90.63亿元，同比增长888.70%；归属于上市公司股东的净利润约为-1.09亿元，较去年同比下降约13686%（去年同期为80万元）。据华尔街见闻报道，全球市值最大的矿企必和必拓在本月25日表示，由于大宗商品价格暴跌，伴随着其最大客户——中国的经济和需求增速放缓，公司过去一整年的净利润同比下跌86%，跌回十年前水平。必和必拓在财报中还表示，在迈向新一财年之际（必和必拓财年为每年6月1日至第二年的5月31日），大宗商品价格已经明显下跌。该公司下调了对中国钢铁需求峰值的预期。国内经济下行压力较大之际，上海钢联营业收入仍增长近900%，营业收入逆势上行。根据上海钢联财报了解到，其控股子公司钢银电商扩大了钢材交易服务业务的规模。业内人士分析称，当大宗商品步入产能过剩时代，则从卖方市场转入买方市场。在买方市场阶段，买家的话语权增强，他们希望以更透明、更高效的方式，找到更便宜、更优质的产品服务。业内环境越差，供应商对市场透明、高效的诉求则越高，类似钢银电商的大宗商品交易垂直平台便愈发火热。北极光创投投资总监张朋判断，2015年是B2B市场的爆发元年，未来3-5年将是中国企业级服务市场快速发展的黄金期。据了解到，2012年，全国企业服务市场融资仅96次，而到2014年，该数据变为312次，增长率超过200%。

8月27日消息，男士电商时尚品牌皓顿日前迎来了其第一轮天使投资，首轮融资金额达800万美金，由皓顿外贸事业部美国合作伙伴MichaelZeidner以个人名义注资。据了解，此次融资后，皓顿将整合海外资源，继续拓展国际市场。目前，皓顿品牌在欧洲、亚洲已拥有60多个代理商，所销售的品类涉及箱包、男鞋、男装。皓顿品牌相关负责人介绍到，皓顿于2011年成立，并以箱包产品切入到电商市场，2012年其销售排名已进入到天猫TOP10，并在2013年，获得天猫颁发的最佳成长奖。同时，皓顿在2013年进入到京东的箱包品类TOP3排名，2014年上升为京东TOP1商家。

8月25日消息，日前，百度UUCUN（悠悠村）创始人兼CEO张振栋正式对外宣布已从百度离职，创立了跨境电商波罗蜜全球购。据悉，该公司成立于2015年年初，并在6月底宣布完成两轮亿元级融资。据了解，张振栋曾于2009年创立安卓市场联盟UUCUN，该产品累计用户超过2亿。在2013年7月，百度全资并购UUCUN。完成并购后，公司的净利润比收购前增长了近20倍。而张振栋新的创业项目波罗蜜是一个载入了移动视频互动技术的自营跨境电商平台，通过该技术波罗蜜能为消费者还原海外购物场景，让消费者仿佛置身海外商场，与波罗蜜在海外购物现场的员工实时互动，全方位了解商品信息和当地价格。该APP于2015年7月1日正式上线。在正式上线前，波罗蜜已募集两轮资金，第一轮300万美元，第二轮近1000万美元。

在国际市场风生水起的叫车软件Uber，在中国市场却水土不服。北京商报日前报道《北京限行：多家专车加价超3倍》，专车涨价话题持续发酵。北京商报记者追踪调查发现，Uber一边遇到部分司机故意刷单、挑单，另一边遇到正常拉活的司机集体出走。业内人士分析指出，烧钱砸用户数据系为上市做准备，但难以为继。刷单挑单现象普遍北京地区为期15天的单双号限行开始实施后，专车的翻倍“动态调价”备受关注。北京商报记者调查发现，Uber旗下的人民优步在此次专车调价事件中，调价幅度最高，但依然难叫到车。Uber司机李师傅对北京商报记者表示，现在平台上司机都在挑活，价格更高、目的地好接活的订单更受欢迎，那些调价幅度低、目的地偏远的订单则鲜有司机愿接。他坦言，“我们接活后都要打电话问一下要去的位置，不好的活就协商取消，类似去郊区的活基本上没人接”。据Uber中国相关负责人向北京商报记者介绍，Uber针对平台司机实行满单奖励，且奖励政策经常改变，司机挑单、拒绝接单会对司机影响很大。但Uber司机冯师傅告诉北京商报记者，辛苦接单获得的平台奖励，远不如刷单赚得多。据冯师傅介绍，最近平台调价频繁，当前的奖励政策是满14单后可获得每单1.4倍奖励，且应单率必须保证在60%-70%。“奖励少、规矩比以前苛刻，最让人难以接受的是，辛苦接单赚取正常奖励的司机，比那些违规刷单的司机赚得少很多。”他透露，以一个50元车费的订单为例，系统补贴1.4倍，司机刷一单仅需向专业刷单人员支付20元的回扣及25元左右的油费，这样一来，司机一单至少可净赚25元。“现在是补贴少了，以前两三倍补贴时，一单能赚近100元”，他说。司机集体跳槽奖励少、接单量不多特别是优质单量不多，Uber平台上部分司机怨声载道，甚至一些司机选择跳槽。据北京商报记者了解，目前Uber平台每天都有大批司机离职，部分流向滴滴、神州专车等竞争对手平台，另一部分司机选择重开“黑出租”。对于平台目前拥有多少司机、是否出现司机大量流失等现象，北京商报记者日前询问Uber中国相关负责人，但截至发稿前，仍未得到任何回复。刚从Uber平台离职加入其他专车平台的司机贾师傅向北京商报记者表示，跳槽是因为Uber平台补贴少、钱难赚，虽然跳槽的平台补贴也陆续减少，但接单量更大，且拥有抢单权。同时，Uber平台刷单现象太严重，几乎每天都会接到大量刷单人打来的电话。据Analysys易观智库产业数据库最新发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第2季度》数据显示，滴滴以82.3%的活跃度排在首位，Uber排名第二，但活跃度为14.9%。“刷”用户难维持在互联网分析师于斌看来，洋品牌Uber目前在中国市场水土不服。他认为，外国企业由于各项政策报告、审核、回馈流程较长，大多无法应对国内各种多变的市场环境。屡禁不止的刷单可能是在通过积累用户数据博得资本市场关注，继而谋求上市，“刷单在某种意义上是在繁荣数据，可为融资、上市添柴加火，但平台也被骗走真金白银，降低了对用户需求的认知，该模式难以为继”。冯师傅也对北京商报记者表示，司机圈里都在流传，Uber对刷单持“睁一只眼闭一只眼”态度，目的就是为了抢用户数据后上市。国内用户的数据显然很容易获得。据一位刷单人介绍，花费3000元便可在国内购物网站上购买全套设备，甚至可以实现原地刷单。用户数据不断攀升，让Uber在资本市场活跃。据北京商报记者了解，此前路透社曾报道称，Uber向潜在投资者展示的一份文件显示，今年Uber全球订单额预计增长近3倍，达108.4亿美元，明年预计达261.2亿美元，并计划在18-24个月内上市。资料显示，还未上市的Uber目前已融资超过100亿美元，估值已经突破500亿美元。

据外媒报道，美国苹果公司再度在海外进行债券融资，首次在澳大利亚发行债券筹集了相当于16亿美元的资金。究其最关键的原因是苹果公司的绝大部分现金属于海外业务利润，为了避免现金转移回美国所缴纳巨额赋税，苹果才做出次对策。相比之下，在海外国家发行外币债券，成为成本更低的融资方式。这也为日后，苹果公司回购股票奠定基础。据报道，苹果周五在澳大利亚完成了债券的发行，一共融资22.5亿澳元，相当于16亿美元。其中四年期债券的收益率为2.88%，七年期债券的收益率为3.71%。

据彭博社报道，打车应用Uber不仅在扩大中国业务，还开始吸引中国公司的投资兴趣。知情人士称，中国中信集团旗下中信信诚资产管理有限公司计划对Uber投资1亿美元。报道称，获得国有实体的投资可能有助于Uber加快在中国的业务扩张。Uber计划在中国投资人民币70亿元(约合11亿美元)以上，以拓展中国市场，并打算于明年在中国50个中型城市投入运营。UberCEO特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)今年6月在发给投资者的一封信中称，中国用户通过Uber应用完成的日订单量接近100万份。今年年底以前，中国预计将超越美国成Uber最大市场。中信信诚是中信信托与信诚基金的合资公司。知情人士称，中信信诚计划对Uber投资1亿美元，其中80%投资Uber全球，20%投资Uber中国。Uber已表示，其中国公司可能会在中国股市上市，但没有提供时间表。目前还不清楚这笔最新融资对Uber估值的影响，该公司上一轮融资的估值大约在500亿美元。知情人士称，Uber在中国的主要对手、由阿里巴巴和腾讯支持的滴滴快的，已在最新一轮融资中将北京汽车集团纳为投资者。北汽集团与中国主权财富基金中投公司一道成为了滴滴快的的投资者。Uber北京发言人黄雪没有立即置评。中信信诚的电话因不在营业时间内无人应答。

8月21日消息，母婴自媒体电商“崩豆亲子”透露，其已于本月获得了来自进口母婴电商“蜜芽”的天使轮融资，融资金额尚不方便透露。蜜芽方面也确认了这笔投资。据崩豆亲子方面介绍，崩豆亲子信息科技公司成立于2014年8月，是一家基于自媒体平台销售亲子母婴产品的电商公司。其借助与多家亲子自媒体的深度合作，向数百万粉丝用户，提供亲子母婴产品的团购服务。据了解到，崩豆亲子旗下设有“崩豆亲子微团购”的微信公众平台，该平台每周会给用户推送一款精选亲子产品。此外，在崩豆亲子微团购内还设有团购入口，用户能直接在团购入口中直接下单购买。有业内人士指出，崩豆亲子主要借助“意见领袖”的影响力，以及自媒体平台资源的“去中心化”电商模式，来开展母婴产品微商业务。而实际上，蜜芽近期也在通过各种活动，希望塑造母婴育儿标准，并签下汪涵为代言人，通过明星意见领袖的方式来促销平台销售额。在今年7月下旬，母婴发布了2015蜜芽母婴大赏榜单，蜜芽CEO刘楠表示，希望借此定义高品质育儿方式，从而更好地为用户服务，为更多的中国家庭提供时尚育儿、科学育儿的帮助。同为7月，蜜芽举行了“超级奶爸的秘密”大促活动，通过用户分享明星育儿清单建立明星意见领袖的方式，促进平台销售。此外，据了解，这次投资并不是蜜芽首次涉及微商领域。在2015年7月，蜜芽孵化的妈妈分销平台“妈米计划”已正式启动。据妈米方面介绍，其将完全从蜜芽独立出来运作，目前的注册卖家已经超过10万。另外，妈米计划还与全国妇女发展基金会达成合作，一方面可以拓展后者的妈妈资源作为分销员，另一方面还有部分妈妈创立的品牌可以作为供应商入驻妈米。

8月21日消息，人人车联合创始人杜希勇在2015某移动电子商务年会上发表了公开演讲，他认为对于二手车市场，C2C是一个最终极，最完美的模式，但同时也是一个最难的模式。杜希勇分析称，二手车消费者有三大痛点，第一个是车况不透明，二手车是最复杂的商品；第二个是价格不透明；第三个是售后无保障。而人人车通过C2C的模式，第一去掉了所有的中间商，直接对接买卖双方的需求；第二交易流程、用户体验全程可控，人人车销售撮合买卖双方见面，看车，谈价，售后免费帮用户带办过户；第三个是人车提供全过程的风险，这样的话买卖双方最大的痛点都可以得到完美的解决。据了解到，人人车成立于2014年4月，人人车作为二手车C2C交易平台，目前业务覆盖20个城市，在售个人车源15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价10万元。人人车方面预计，2015年底其单月成交可达10000辆。据了解人人车已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。8月3日消息，人人车获得来自腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。据了解，此次会议主题“我们的小时代”直指2015年移动电子商务行业趋势，针对移动电商、O2O、零售业、服务业、跨境电商等多个领域，面对去中心化的时代下，年轻的客群、细分的市场、场景化的需求，探讨如何建立重度垂直的商业模式，寻求生存的根基。此次大会由成都市人民政府主办、成都市商务委员会、某网承办，思路网协办。据承办方介绍，大会分别从“小而美怎么活”、“二次创业怎么破”、“垂直场景化怎么走”“小历史要重写”四个板块入手，讲述在时尚零售、整形、二手车、女同、少妇等多个新鲜电商领域与移动互联网的激情碰撞。