上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末，按照上海媒体报道，因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。1月12日，上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计划对其开具罚单。但直至当天18时发稿，滴滴专车运营方负责人始终不出现，导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟未开出。不过，同样为罚单担心的还有大批北京的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴，在北京却表现得颇为积极。有专车司机昨日(1月13日)向《第一财经日报》记者透露，滴滴方面目前已经给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。代专车司机受罚？此前网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示：“截至(1月6日)15点，已经扣车200余辆，执法大队今天(1月7日)的目标是500辆！机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单！”据媒体报道，现场执法队员透露，上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息，就通过微信、短信等渠道发送给了司机，提示大家不要到(北京)机场或火车站附近。”不过，有专车师傅透露，那几天被抓获的车辆中，最多的是来自滴滴专车。“现在微信朋友圈只能发滴滴的专车券，最近使用滴滴专车的用户可想而知。相比其他专车，去年下半年才开始起步的滴滴专车在快速发展中的确吸收了比较多的带车加盟司机。”事实上，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，进而规避风险。根据2012年5月1日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有，且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。而按照上述规定，上述私家车主最高处2万元以内的罚款。金额不小的罚款压力之下，当下不少专车司机在前往机场、火车站等“重点排查”场所时变得格外小心。现在再去机场送机的时候，他们更愿意将原本直接停在航站楼的车辆停靠在机场的车库后，再帮助乘客将行李送到机场候机楼。更多专车司机还是情愿避开上述热门场所，尽量在自己熟知的区域活动。而滴滴方面最新给出的定心丸是帮专车师傅交罚单。“一天抓100辆专车，最多罚款也不过就是200万元。滴滴融了那么多钱，跟我们说不用担心，真被抓到了，他们给我们付罚款。”谈到近期让不少专车师傅担心不已的罚款问题，这位滴滴专车司机表现得颇为豪气。不过，也有滴滴专车司机向《第一财经日报》记者坦言，帮专车师傅交罚款也不是板上钉钉的事情。按照此前的四方协议，这些带车加盟的司机之前曾经与租车公司签署相应协议。而租车公司目前给出的说法是会按照专车司机的订单量，最多承担80%的罚款。稀缺牌照带来的生意按照目前交管部门的态度，专车当下最大问题是监管盲区的风险。毕竟在没有长期市场良性运作的诚信背书情况下，专车在短时间内很难摆脱非法营运和黑车洗白的标签。为此，快的打车日前宣布旗下的一号专车将成立1亿元的乘客先行赔付基金，并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架，使用专车服务的乘客如在营运过程中发生保险事故，由该基金先行给付赔偿。把先行赔付制度运用于解决提高乘客安全保障服务，这在全国范围内尚属首家。不过，按照Uber、滴滴专车、易到用车等不少专车企业的体量，参照一号专车履行先行赔付也不是难事。而专车监管中最为集中的焦点依然是私家车介入专车平台的问题。尽管交通部已经对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态，承认“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营依然是无法动摇的铁律。但当下专车的车辆使用中存在大量的“私家车”是不争的事实。而这背后，为了遏制污染和交通拥堵问题，北上广深等地陆续实行的汽车限购政策使得汽车牌照在一线城市成为“稀缺资源”，专车公司想要大量购置车辆建立“自己的队伍”几无可能。因此，不得不通过招揽大批私家车主加盟的各大专车平台开出了丰厚的待遇。据了解，对于带车加盟的专车司机，目前滴滴专车在上下班高峰期(早上7点~10点，晚上5点~8点)不抽取任何佣金，还双倍奖励专车司机。在非上下班高峰期接活的司机虽然要交上20%多的佣金，但是还会享受20元到30元不等的直接补贴。“我见过收入排行榜上有名的一个专车师傅，只要不限行都在路上开专车，每天只睡五六个小时，一个月收入可以到三四万元。”有专车司机这样告诉本报记者。相比之下，那些开租车公司车辆的专车司机收入要清贫得多。虽然和带车加盟的师傅一样，这些开租车公司车辆的专车司机每个月也会按照顾客评分得到1000~3000元不等的奖励，但是他们享受不到每天早晚高峰期的双倍奖励，与此同时还得每天上交200元的“份子钱”。“之前固定薪酬的时候，一个月收入在6000元左右。不过现在也实行绩效薪酬了，通过订单量进行分成，大多数师傅能拿到30%，然后再扣除‘份子钱’。”有使用租车公司车辆的专车司机感慨，“带车加盟的人辛苦大半年就能买个20万的车，我们一个月1万块钱也就差不多了。不过我们不用担心被查，他们那个钱也就是趁现在多赚点。”随着关于“专车”的大讨论不断升级，组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。只不过，一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。

京东代号为“NSNG”(京东智能)专注于智能硬件的团队最近开始浮出水面。这个去年开始筹备的业务在内部被称为“第五大事业部”，跟上半年拆分成的京东商场、京东金融、拍拍和海外事业部这四个事业部级别相当。NSNG的重要性不仅在于其定位，也在于京东CEO刘强东的刻意“保护”。这位新锐CEO并没有在公众场合具体地解释过京东在智能硬件上的策略，但去年底，他曾把2014年的战略归结成五个方面：技术、金融、O2O、渠道下沉和国际化。而众筹业务连续出现了几个千万元级别的硬件产品，外界都以为京东在智能硬件上的主战场就是众筹和传统的电商渠道。刘强东之所以让NSNG一直保持神秘，就是因为京东的野心很大。“我们是要做一个平台，让不管是大厂商，还是创客，都能在这个平台上完成产品的整个生命周期。”NSNG副总裁那昕称。为此，NSNG做了大量的基础技术研发，他们还向产业链上游延伸，跟像英特尔、高通这样的IT厂商有了芯片级的研发合作，甚至还在思考如何去构建一条专门针对智能硬件的供应链，据说跟富士康等制造型厂商的接触已经有了一段时间了。这是一个庞大的工程，所以刘强东给予了足够的耐心，但现在的势头应该是远远超出了他的预期。据那昕透露，前八个月智能产品的销售量已经比去年增长了3到4倍，有的单品一天的出货量就高达2000台。京东智能云平台成立不到半年的时间，已经有超过100家的企业参与进来，与京东对接的智能硬件产品超过了几百款。但智能硬件并不仅仅是京东一家独秀，腾讯、百度，甚至是错过了互联网时代的苏宁都在构建自己的生态系统，而物联网的到来看上去比任何调研机构的预测都要快得多。京东只能赶紧地揭掉NSNG的面纱，让它在智能硬件的圈子里冲得更猛一点。伙伴实际上，京东内部早就意识到了智能硬件的机会，但在NSNG成立之前，他们在这个方面并没有成型的思路。“主要的方式就是投资一些还不错的公司。”京东云平台智能硬件事业部总监邓正平说，他原来是无线业务研发的负责人，去年初才来到新的岗位。去年12月，京东联合360共同以1000万美元的价格投资了古北电子(BroadLink)，这算是京东在智能硬件领域的第一笔投资。这家公司最为人所知的就是去年7月曾痛斥小米在与其合作过程中，“剽窃”了它的核心技术，也就是远程遥控硬件的技术，小米要把它用在路由器上。类似的投资还有一些，但这并不是刘强东最想要的。在智能硬件的参与者眼中，京东的渠道优势是显而易见的，可是也仅止于此。如果想要做成一个平台，给大公司和创客们提供类似于水、电、煤的基础设施服务，那么京东就需要在众多新的领域加入更多的维度。NSNG虽然是一个独立的事业部，但这并不是京东在智能硬件上唯一的团队。邓正平就不属于NSNG，他所在的团队严格意义上隶属于京东云业务，除此之外，还有众筹、电商、以及物流部门都在支持着NSNG。“这是一个跨部门的合作，牵扯到非常多的环节，可以说举整个公司之力。”邓说。去年2月推出的“JD+”计划能表明京东的逻辑，他们希望这个平台能联合创客社区、众筹平台、生产制造商、技术服务商、内容服务商、渠道商等，形成一个共同体。而在第三方合作伙伴还没有大量涌入之前，京东为了保持这个平台拥有基本的功能，就必须自己投入资源去做。比如邓正平负责的技术团队，就是亟待补齐的一个短板。很多新角色和新职位在产生，也因为没有任何的模板可循，NSNG在所有的事情上都是抱着探索的心态。“未来当然是希望上边有无数的第三方公司，我们自己能做的事情太有限了。”那昕说NSNG现在只有几十个人，这些人多是商务职能，每天去全国各地看项目，实际上费时费力，这还远没有形成一个自生长的系统，“我们就是要通过技术做出很多的模块，开放SDK，让更多的参与者接进来。”他说。尤其是那些已经足够庞大的创客群体，以及未来会扮演重要角色的服务提供商，京东希望让他们都参与进来。在与大公司的合作上，京东有天然的优势，比如让采销团队说服像海尔、美的这样的大公司加入京东的智能硬件平台并不是一件十分困难的事情。事实也如此，绝大部分的大公司都已经与京东合作，一些厂商甚至在今年会把所有的产品都接入这个平台。而JD+计划在早期就是针对中小公司的，这个计划包括各种技术、流量、物流、资金层面的支持。为了吸引那些创意十足的年轻人，NSNG前期最重要的工作就是跟他们接触。“大家都说小米在智能硬件上走得很靠前，但其实他们看的项目我们全看过，而且我们投资的数量并不少。”那昕说。现在京东有三种方式跟他们合作，最普及的是JD+计划，再往上走一点就是投资，还有更一小部分的公司，有机会跟京东推出联合产品。“创业者一开始会对接好几个平台，但有很多最后都转向了我们，他们起初会有一个错觉，就是京东只是渠道很强，可是后来他们会发现，我们才是最懂这个产业链的。”那昕说。用户这源于京东一开始在思考智能硬件这件事时，就把消费者当做是原点。这跟其他的平台有本质的区别，后者的逻辑是通过各种补贴政策把开发者钉死在自己的平台上。“一切都要看用户的数据，老板没有给任何的收入指标，他唯一的考核标准就是用户。”那昕的团队在跟创客们接触时，会非常在意合作伙伴对京东用户的了解程度是否足够。他们会给出很多的数据，双方再一起研究是否能满足这些需求。“超级APP”是邓正平来到新岗位后第一个核心项目，甚至可以说他去年大半的精力都放在这个上边了。简单地讲，超级APP可以让用户用自己的手机控制一切智能硬件，当然前提是这些智能硬件要接入京东的平台。“我并不怀疑未来有一天，一个APP就足够了。”邓正平说。但这对于绝大多数公司来说都是一个挑战，尤其是像海尔这样的大公司。他们希望黏住用户的方式是有自己的一套标准，然后用户就会为了享受这种增值服务而全部购买他们的产品。互联互通是家电行业早就提出的概念，但直到现在都没办法实现。双11当天，京东同时上线了40多款支持超级APP的产品，而多数大厂商都还是浅尝辄止。“这的确是用户最大的需求，所谓的智能，就是应该互联互通。”邓正平起初在筹备超级APP时，内部是几乎没有阻力的。这是显而易见的逻辑，空气检测设备检测出了PM2.5超标，但却不能启动另一个品牌的空气净化器，那智能硬件的意义有多大？为了让更多的人去接触智能硬件，从而拿到他们对这些产品最真实的反馈，京东做了大量的工作。广告资源的倾斜很明显，众筹平台上热门的项目还是以硬件居多。分类搜索也加入了智能硬件的维度，比如用户搜索空调，结果筛选中会增加“智能”这个选项。“如果我们的用户都接受了这种方式，那厂商自然也会转向这边，其实他们自己也知道这是未来的趋势。”邓正平说。对于京东来说，“痛苦”就在于轻重缓急的区分。用户至上，只有用户的需求才能撑起来一个市场，但后端的开发者如果不足够成熟，也无法去满足这些需求。所以，他们只好希望能面面俱到。“从用户角度来说，不算重复购买，在京东上购买过智能产品的有500万用户了。有趣的是他们中的很多都不是人们想象中的极客，比如70%的用户是有车的，60%的用户有小孩。”那昕说，“这是一个信号，设计和定义一款产品的时候，不仅仅需要去考虑如何服务于技术人群和年轻人群，智能硬件已经开始融入到大众的生活当中了。”而越来越多的硬件公司也愿意配合京东去用互联网的方式拉拢更多的用户，这当然也是趋势所在。比如小智智能电水壶在京东上的众筹方式就很具代表性，他们的产品是499元，如果消费者在今年3月1日前下载激活APP，并连续12个月每个月至少使用APP控制烧水一次，他们就会在1年后全额返还用户的众筹金额。“我们很多的合作伙伴已经不像传统的硬件厂商了，他们跟我们一样在意服务的价值。”那昕说。所以，构建自己的供应链并不是没有可能。现在跟京东合作的厂商至少需要半年的时间去研发产品，“而未来会有很多稍纵即逝的机会，创客们把大部分的时间都花在开模这种标准化的制造环节了，所以他们很难快速地去满足用户的需求。”邓正平说。那昕也提到了类似的观点，“现在智能硬件领域很乱，在没看清之前，VC很保守，相反，富士康、Intel非常兴奋，他们很乐意跟我们合作。”“智能硬件时代，用户的需求会很细碎，这也意味着我们需要做的事情非常繁杂，我难以估计未来几个月会发生什么事情。”那昕说。

全年交易额突破460亿元，较去年增长180%；团购市场份额占60%，较去年提升7个百分点；覆盖城市近1000个，较去年增长400%；全国范围内合作商户数量超过80万家，较去年增长300%——刚刚过去的2014年，美团网交出了这样一份业绩答卷。美团官方表示，美团走完了高速增长的一年，团购领域的721格局基本形成。“721格局”指的是，2011年美团网创始人王兴在接受网易科技专访时称，团购市场最终排名第一的市场份额大约占到70%，第二名可能占到20%，第三及其他分享剩下的10%。这样看来，“基本形成”的描述基本属实。除此之外，还有两项数据值得注意。截至目前，美团网激活用户超过2亿。得益于移动支付的逐渐普及，美团移动端交易额占比达90%。按流量计算，美团网已经成为仅次于淘宝的第二大移动电商。2015年，美团网预计交易额突破1000亿元，在电影、酒店、餐饮、外卖等本地生活O2O垂直领域将全面发力。联想到一周前传出的美团获7亿美元D轮融资消息，不难看出，团购已经不是美团的未来，与主要竞争对手大众点评在O2O业务上的拉锯战才是美团接下来的业务重心。如果说资本市场押注美团能够成为“下一个千亿元生意”，一大原因想必是O2O平台的想象力。不过，去年11月份，虎嗅网曾撰文《美团四面受敌》写道，在团购端，糯米获得百度流量导入，大众点评进军三四线城市，美团面临被蚕食的地步；酒店业务则遭遇去哪儿等公司的挖墙脚，导致高层离职人才流失；外卖业务的竞争则更是惨烈，线上与饿了么、淘点点等补贴战不休，线下与饿了么打人事件频频；而在向商家推出的商用Wifi和CRM系统方案则举步维艰，遭遇迈外迪的围追堵截。恐怕，最乐观的只有美团的电影业务。以电影《心花怒放》独家预售平台的身份切入电影发行业务，猫眼电影开始变得不仅仅是一家电影团购平台，而是要进入电影产业链的上游，做现有电影销售体系的一大补充。看起来，要想成为“千亿元O2O平台”，美团的2015年依然任重而道远。至少，最急迫的事情应该是确定融资传闻吧。

艺龙、去哪儿网诉讼之争的结果于日前出台，双方均表示“自己赢了官司”。据悉，法院判决艺龙向去哪儿网赔偿812.7402万元现金，去哪儿网给艺龙充值5200万。但该充值不能提现，只能按照去哪儿网广告合约进行广告消费。该案双方都显示出了“胜诉”的傲娇。艺龙赶在新年第一天宣布，法院已经支持了其诉求，去哪儿网将向艺龙赔偿5200万。事件另一主角去哪儿网则回应，该案中去哪儿网收入了800多万现金，并无现金支出。去哪儿网同时回应称，即便如此还是不愿意与艺龙合作，还将选择上诉。去哪儿网方面表示，上述5200万不会对去哪儿网造成任何财务损失：因为该款项名义上是给艺龙的，但实质上是要打在艺龙设立在去哪儿网的广告账户里，必须按照去哪儿网公司规则进行广告消费，不能提现。“我们赢了。”这是去哪儿网和艺龙，同时传递给外界的态度。一个官司，两个赢家？业内指出，这桩案件反映的则是OTA和搜索平台之争。2013年，由于看好去哪儿网，艺龙提出和去哪儿的合作，去哪儿网作为其前台现付酒店库存的分销商，帮助其销售酒店。达成上述合作的条件是，去哪儿网按照每季度不低于45万间夜的销量为艺龙分销。如果达不到，去哪儿网将会按照每间夜27元的标准补贴给艺龙。另一方面，艺龙则不仅需要向去哪儿网支付广告费用，同时也需要支付佣金。2013年，由于在线旅游行业格局发生变化。艺龙放弃了机票业务，随后在酒店业务上也增长乏力，是唯一一个保利润而放弃市场份额的OTA。去哪儿网表示，也是此时发现艺龙的库存在自己的平台上并不好销售。据悉，当时艺龙国际酒店迟迟不能上线，为此去哪儿网提出终止合同。双方就此无法达成一致，艺龙最终将去哪儿网起诉到法院。这一年，艺龙曾经试图联合同程对抗携程，但最终被携程入股同程而宣告失败。与此同时，去哪儿网在酒店业务上，按效果付费收入已经达到了1.117亿元，同比增长98.1%。此外，去哪儿网酒店间夜总数达到1000万，超过艺龙的940万间。同时，去哪儿网在数百个城市的酒店团购超过了美团。有专业人士分析，事实上去哪儿网平台优势已经与日俱增。“如果艺龙选择和去哪儿网合作，并在后者的平台上购买流量，其费用是比在百度上要优惠很多的。昨日，有消息称“去哪儿网连合作的机会都不愿意给艺龙”——虽然赢了官司，又有800万现金的收入，去哪儿网还将选择上诉。经历了数轮大战，去哪儿网表示已经找了自己的道路——将坚持直销。2014年第三季度，去哪儿网酒店直销量占酒店业务总量的51%。

吴志祥今年38岁，这是他创业的第十个年头。1999年从苏州大学旅游专业毕业后，曾在阿里巴巴做了两年销售员，后来，他曾提议阿里打造一个旅游行业的B2B平台，但未被采纳。2004年，吴志祥带着这个想法，与自己的大学老师、两个同学一起创业，搭建一个供旅行社、酒店、交通、票务等旅游企业交流、交易的网站———同程网(现已更名“同程旅游”)。今年年初，吴志祥给同程旅游定了“未来十年蓝图”：深耕景点门票和周边自助游业务，并借助移动互联网，打造全国领先的休闲旅游服务平台，并提出了2014做到“休闲旅游第一名”的目标。这其实已经将矛头指向途牛，一场“血战”在所难免。吴志祥在参加中国营销盛典的间隙接受了南都记者的专访。以“1元门票”来开局吴志祥对南都记者坦言，近期，途牛对同程旅游供应商秘下“封杀令”之后，他曾与途牛CEO于敦德切磋一番。“我告诉于总，我觉得途牛缺少两项基本功：机票和门票，不掌握景区门票就没有周边游，不掌握机票就没有出境游。但是，于总坚持认为，门票的客单价太低，‘1元门票’吸纳到的人群不具备出境游的消费能力。那行，我们要用事实跟数据来说话。”事实上，今年在线旅游市场的价格厮杀是以同程旅游为主导的“1元门票”来开局。若保证门票供应商利益，由平台补贴，这种打法显然不可持续；而让供应商承担“1元门票”的差价损失，同样不成立。吴志祥说，“我们摸索出一个新玩法：羊毛出在狗身上。以一张1元门票为例，如果票面价格为100元，差价99元将由多方承担，比如景区基于营销需求承担一部分；用户如果以银行卡(比如联名卡，其卡可以参与1元门票活动)、并且是新开卡参与，开卡行也将承担一部分。算下来，同程作为平台方，补贴的成本远远低于99元/张门票。”这个“1元门票”战术的“凶猛”之处还在于，“同程今年1月份的营收只有5%来自于移动端，但整个暑期下来这个数字已经成了50%———所以今年送出的1亿张门票最大的价值在于，在更短的时间内获得3000万个移动新用户。”吴志祥给南都记者解释，借助进一步的营销，同程很容易将这3000万的新增用户转化为“休闲旅游客户”。“今年前十个月，同程旅游的休闲用户量同比增长2倍，休闲旅游营收同比增长1倍。”“5亿元弹药”备战？借此一役，“同程旅游1元门票”入选2014年中国营销盛典“十大营销事件奖”。而在中国旅游研究院最新出炉的《中国旅游集团20强》榜单中，携程(第1)、去哪儿(第4)、同程旅游(第9)这三家在线旅游企业跻身前十。如无意外，明年的在线旅游“价格战”必将升级。“同程的计划是2015年的休闲旅游吸客量要做到9000万。为了实现这一目标，我们至少会备5亿元弹药，将‘1元玩景点’升级为‘1元度周末’，‘百元玩世界’升级为‘百元度周末’。”吴志祥对南都记者如是说。

【编者按】有人说，历史应该记住2014年12月12日，因为支付宝钱包的落地，让线下收单业务发生剧变。也有人说，支付宝落地是一场“占领大妈运动”，其瞄准的是60后非支付宝新客群。但在零售商看来，支付宝的O2O实则掀起一场从“二维”到“三维”渐进，面对传统零售业的非暴力不抵抗态度，将阿里巴巴的商业文明从高空直灌而入，通过结算手段，以立体的方式凿开线下大数据的冰层。那么，无论商超、百货、便利店，还是饭馆、出租车、洗头房，线下实体生意面对支付宝排山倒海的袭来，悸动还是亢奋？准备好了吗？2014年双12，网上流量疲软，而3000万大妈狂扫便利店。看上去又有钱又任性，而其本质，是支付宝O2O落地，是阿里体系立体大数据的开始。传统连锁零售要么学会与“狼”共舞，善用支付宝，要么，被玩死。先看“二维”和“三维”：1传统实体零售是二维平面的；2传统电商（淘宝天猫）也是二维平面的；3传统的信用卡支付是二维平面的，主要是银联卡；4传统的线上支付也是二维平面的，换言之，早期的支付宝也是二维的。所以，即使双11全网成交额达到571亿、线上消费占5%以上，但阿里巴巴的数据是线上二维的，与现实中的人是割裂的，落不了地。但O2O是三维的，贯穿三维有几个核心要素：1联接、2会员、3金融，尤其是支付。再看支付宝，三亿实名用户信息，以网上交易为主，拥有绝大多数网上交易数据，这是宝藏。这三亿人其实都是银行卡用户，换言之，银联的用户。这三亿人也都是网购人群，年轻人为主，社会消费的主力军。但不可否认的是，95%的消费在线下，而线下交易是银联的地盘。反观支付宝的手机客户端，拥有上亿装机总量，每天的点击量（DailyActiveUser），不亚于手淘。但是，它只专注于支付。其扩展的“服务窗”（类似微信公众账号），也是媒介，可以等同理解为广告窗口，直接跳转到支付环节的简洁步骤，不啰嗦，没废话。再看团队基因，阿里系里只有支付宝团队具有服务意识。至于阿里小二，我们“呵呵”一声（此处省去一万字）。2013年双11，阿里巴巴O2O最有效的积累，是和银泰百货的支付宝合作。尽管声波支付实际效果欠佳，但留给支付宝的是空军落地的宝贵经验。2014年，京东和阿里抢夺便利店O2O，京东抢的是物流，阿里抢的是支付，个人认为支付宝技高一筹。京东金融，太弱小，还无法发力。微信支付，还在寻找和丰富其线下的应用场景，姑且不论。重新评估O2O的几个要素：“支付”作为第四个维度，justfollowthemoney，把“人、货、场、时间”都穿插在一起……我认为，支付宝真正的意图是：与连锁便利店合作，用低价高频的SKU进行补贴，撬开地面网络，获取地面二维网络的用户和交易数据。在这种情况下，银联由于其机制原因，已经溃不成军，其反击还需要相当的时间。所以，支付宝进入线下的第一波，动的是银联的奶酪，但还不是动银行的奶酪。总结起来，支付宝在双12的收获如下：1从空中进入地面零售网络，形成三维。2获取地网的用户，绑定支付宝，交易信息。3最核心是让用户形成支付习惯，这是最可怕的力量。相比之下，微信只有联接，没有交易，没有实名会员，微信支付还要跑步前进才行啊。有个比喻，大象打架，菜园子毁了。有一类公司，会彻底被拍死：拉卡拉式第三方支付。跟不上移动互联网，拉卡拉基本上武功全废。因为商家透过便利店支付宝，会马上知道：原来网上的用户，就住在全家附近啊？原来网上买衣服的用户，线下买85度C的某个面包啊？这种大数据，线上线下交融的大数据，其威力巨大无比……再回到4个身份：1肉身，2网络匿名身份，3权益身份，4支付身份。支付宝至少得到3个身份。大妈，不太在意权益身份，为了省钱，管它呢。这样支付宝4个身份就都有了。当然，支付宝没有社交属性，这是微信比它牛的地方，但是支付宝里的社交属性，是强关联。“老子钱都为你花了，人还不是我的吗？”支付宝，阿里O2O的真正使者。无论喜欢与否，O2O的真正风暴已经来临。

【一起惠讯】即使是最疯狂的2014年春节抢红包，也没能像双12一样，让出租车司机彻底地改变运营规则。在业界人士看来，这或许只能说明一个问题，那就是当时烧钱还不够“人性”。一起惠从线下多个一线城市了解到，双12期间，由于滴滴打车和快的打车两家各占半壁江山的打车App开始大肆投放市场红包，少则几元，多则几十元元，不仅乘客们“抢疯了”，司机们也为了赚取更多的奖励，放弃长线，转为短程的多频次载客。以滴滴打车为例，有司机向一起惠反馈，每单几乎都会返给司机红包，在利诱之下，部分司机乐于接受起步价范围内的短程出租，如此累积，双12当天单是红包就已经赚足了三四百元。另一方面，滴滴打车在双12当天的红包力度极为夸张，不少司机都收到过一次性奖励100元的红包额度。“遇到一个司机，昨天滴滴打车奖励了280元，还是没怎么跑的情况下。他说滴滴打车不停有奖励50元的单出现，快的打车一天最多听到一个奖18元的单。”一名乘客告诉一起惠。实际上，快的打车在这次较量中并非直落下风。此前，为了筹备双12，支付宝钱包用大量的优惠手段，将线下各类细分服务市场撕开流量入口。快的打车就向乘客承诺，如使用支付宝钱包结算，则会减免起步价。这也让全国海量乘客“嗨”起来，有人甚至仅仅步行5分钟的路程都掏出手机用App招车。同样，在红包刺激下，司机也乐于接受类似的短程订单。不过，快的打车免起步价的活动每个乘客ID只限两次。此外，快的打车更多的返利乘客，对司机的照顾力度明显不够。另有部分乘客反映，由于支付时必须使用支付宝钱包的付款码才能免起步价，很多人在不了解详情的情况下，直接通过快的打车内嵌支付宝或支付宝钱包直接付款，仍然扣除了1元的象征性费用。而对于部分地区的乘客而言，起步价很低，使用红包显然更加划算。值得注意的是，从12月12日下午开始，双方角逐进入白热化。滴滴打车率先开始发力，不断通过短信等形式，向用户派发红包。不少乘客都收到了15元租车券，并鼓励用户避开高峰时段（16点之前）打车。随机，快的打车则选择在16点之后派发10元的红包，乘客每使用快的打车打一次车，就会奖励一个红包，且不封顶。在这种针锋相对的情形下，出租车司机则更加灵活机动。不少司机都同时车载两部智能电话，并行开启两家公司的打车软件。“谁给的红包多就接谁的单。”有意思的情况是，由于快的打车给乘客更稳定、且更多金额的奖励，所以乘客使用快的打车需求旺盛，但对司机而言，则更愿意接滴滴打车的“活儿”，因为回报丰厚。这两种打车软件的红包大战因侧重点不同，也造成了双12当天软件召车的供需不平衡。“准备用快的，在北京起步价就能便宜14元，奈何司机久久不买账。”乘客无奈地表示。此外，据一起惠了解，滴滴打车的疯狂奖励下，很多出租车司机为了多抢单，拒载远途的和路堵乘客，导致很多机场线订单没人接。还有一些有车一族，也在福利面前“缴械”，放弃自驾，而投奔打车。“开车还要找停车位，来回上班如果选择快的打车，可以免费不说，油费也省了。另外，我还获得了10元钱的打车红包。”两家打车软件的烧钱比拼背后是两大“财团”不计成本的补贴。阿里巴巴和腾讯都选择在双12前夕分别为旗下的打车App输血，前者用支付宝钱包强行向快的打车导流，后者则在近期宣布联合多个投资方，为滴滴打车注入7亿美元融资。实际上，滴滴打车和快的打车的补贴大战起于今年伊始就打响，并在春节前后进入白热化阶段。双方一度最高补贴优惠达到20元，随后双方对乘客和司机的补贴一再下调，并于5月份双双宣布取消乘客端补贴。虽然此后打车软件红包大战远离公众视野，但消费习惯和市场格局基本已经确立。有数据显示，截至今年6月，快的打车以53.57%的比例占据国内打车APP市场份额第一位，滴滴紧随其后。但另有数据显示，滴滴打车给出的数据是市场占有率为75%。显然，统计口径不一，也反映出双方仍处于胶着状态，实力的不相上下，烧钱造市的行为依旧上演。。滴滴的日订单量目前是Uber的十倍，单日订单数最高曾达520万。CEO程维称，相比挣钱，更在乎用户习惯的建立，因此有钱便不着急盈利。快的打车自去年12月正式引入支付宝钱包付车费，在线支付车费总交易额突破128亿元。官方数字显示，其双12期间补贴总金额超过1.86亿元，订单突破1000万。

【一起惠讯】12月9日消息，一起惠最新获悉，自本月起，支付宝钱包正式进入物美超市收银系统，消费者在物美超市消费，可用支付宝钱包结账。记者从物美门店及客服方面获悉，从12月1日起，物美与支付宝达成合作，淘宝双12活动期间（12月1日到15日），如在物美收银台使用支付宝钱包结账，可以打9折，双12当天支付宝结账则全场5折，但这两个时间段均有最高优惠限制，且每个个人ID（身份证、手机号码）绑定的账户每日只可使用一次。此外，有超市人员透露，并非所有使用支付宝钱包的顾客在双12当天都能享受5折优惠，而是限定当天的前100万名用户。“打折优惠部分由支付宝平台补贴，商家并不为此埋单。”据悉，淘宝双12结束后，支付宝钱包9折优惠将会在物美超市延续到1月底，期间每个账户一共可使用6次。记者在物美门店体验后得知，消费者打开支付宝钱包，选择付款码后，即可让超市收银员使用POS扫码器进行扫描付款。据物美方面透露，支付宝钱包在超市扫码支付，并无大额限制，均无需消费者再次输入支付密码，且正常开具小票。值得注意的是，在使用支付宝钱包扫码支付后，消费者还会受到一定金额的快递打车红包。目前，在支付宝钱包客户端内，物美超市已经开设服务窗（类似微信公众账号）。用户可在物美超市官方账号中通过LBS，查询附近门店，也可实现活动咨询、会员沟通等服务。此外，一起惠发现，除了物美，包括中百超市、农工商超市、世纪联华等在内的全国各地多家超市均设有双12优惠，且活动方式与物美相同。物美、快的打车、海底捞、好想你、e袋洗等多个线下业态均接入支付宝钱包据一起惠了解，此次双12，支付宝钱包进行了大量线下布局，试图在打车、零食、餐饮、洗衣、商超、自动售货机等多种业态利用5折活动刺激用户。用户在支付宝钱包双12活动页面中，能够找到就近接入支付宝钱包的门店，并根据地图查找具体的地理位置，从而引导用户到店消费。在支付方式上，与此前的扫描商品二维码支付有所不同，此次支付宝钱包主推“付款码”支付，只要商户扫描顾客手机上的付款骂即可支付，无需输入密码，操作环节更少。对此，业内人士分析，阿里巴巴希望借助双12期间的爆发，让支付宝为线下引流，从而还原门店的消费场景和客流，让门店能够获得更多的受益。据一起惠了解，此前，微信钱包也曾在9月份推出刷卡消费服务，DQ、国大药房、天虹、壹加壹、卜蜂莲花（华南）、好邻居、爱婴室、民生百货、国大365等包括超市、便利店在内的多种线下零售业态均有覆盖。

12月10日晚间消息，宝驾租车今日宣布获得3000万美元的A轮投资。该轮融资由中国平安和启明创投联合领投，58同城跟投，以太资本担任此次融资的独家财务顾问，同时披露的还有数位天使投资人信息，其中包括58同城CEO姚劲波、爱卡汽车CEO张京秋等。宝驾租车由纽交所上市公司学大教育创始人兼董事长李如彬于今年3月份创办，于今年5月获得了500万美元的天使融资。李如彬表示，此轮融资将用于加大市场品牌推广投入和对于用户的价格补贴。未来宝驾租车将充分利用平安创投所属的平安集团旗下的车险二手车业务板块及58同城的本地生活服务等方面的资源，在汽车共享租车保险、征信以及本地化车源拓展等方面展开深度协作。汽车共享租车模式能否成功主要依赖于高密度的网络覆盖和顺畅的智能终端应用，这需要平台企业深入各个城市去一个一个地挖掘车源和客户资源。同时，随着汽车共享租车平台之间跑马圈地的加快，这一行业的竞争也将日趋白热化。

年底是电商活动最集中的时间段，11·11才刚尘埃落定，12·12又要战火再起。日前，1号店就宣布：从12月10日起连续三天，1号店将拿出亿元补贴回馈用户，数百款热销商品抄底全网，更有现金红包提前发放。“消费者年底送礼、犒劳自己的需求比较多，所以这次我们特意拿出亿元直接补贴给热销的商品，我们保证在12·12期间，让消费者用最低的价格买到最心仪的商品。”1号店12·12负责人表示。爆品全网最低价积分可换现金红包从12月6日开始到12日，只要是1号店用户，即可以50积分兑换10元现金红包，在10日到12日期间购买1号店自营商品，真金白银为“剁手节”开场助阵，抄底优惠诚意十足。据了解，1号店双12“剁手节”上承光棍节优惠力度，同时启动更多特色优惠活动，并以亿元补贴的大手笔投入，保证全站300多款商品超低“剁手”，为消费者提供优惠索引，增加购物效率。比如，热卖的飞利浦空气净化器在12·12将以近五折的优惠力度销售。比利时进口优鲜牧场全脂牛奶1L*2剁手价只需9.9元，维达蓝色经典系列3层160克*10卷剁手价仅售15.9元。从1号店提供的12·12的产品清单看，很多日常采购清单中必备商品均在底价销售。品牌推荐折扣多按类购物更方便1号店各大品类分会场也将分别推出个性化的优惠活动。国产食品会场王牌单品直降最低，更有0元秒杀，活动期间每天10点准时开抢；百货综合会场，美护厨卫母婴联合，全场爆款5折起；3C手机家电综合会场一降到底，就是比京东低50;与衣食住行相关的生活品类均在双12剁手节促销中。其中，原价6488元的64Giphone6只需5999元，堪称全民年度愿望清单第一火爆商品，而阿克苏冰糖苹果6个装直降12.8元，更是为生活带来“鲜”气息！在充满紧张气息的11·11购物节中，很多网友只来得及关注名牌服装鞋帽，却忽视了饮食日用等生活品类。现在1号店“最值得期待的品牌”一栏为生活品类“品牌控”提供优惠购买渠道，所推荐品牌都是日常生活购买频率较高、深受广大年轻人欢迎的优质大牌。乐事品牌满55元减10元，雀巢满99元减20元，来点美味零食能为寒冷的冬日增添点暖意。汰渍、清风、心相印等日用百货品牌满199元减100元，美护产品如海飞丝、护舒宝、潘婷、佳洁士、高洁丝等品牌都全场150元减50元，贴心分类，诚信价格，为“剁手族”们囤货提供了足够理由。“刚需+底价”是本次剁手节活动的主题。据悉，12·12剁手节期间，只要在1号店自营区全场买够199元即返15元，上海以外的区域满99返10元现金券，货真价实的现金券折上加折。1号店剁手节“剁手有理”，让消费的每一分钱都物超所值，借此底价机会来1次年末大扫荡，不失为最明智的选择。

很多人看不懂小米模式，认为小米靠得不过是奇技淫巧，不过是靠低价位来赢得目前的销量而已，有什么前途？比专利，连国内的中华酷联都比不过，比对产业链的控制，能比得上三星？他们这些前辈都挡在前面，小米能怎么超越？纵使小米目前靠高性价比和营销博得了销量，以后怎么办？它的那一套所谓的互联网思维，早就被华为、魅族、酷派、一加等手机品牌学到了，随着国内手机公司纷纷成立了电商品牌，而且专利技术还比小米厉害，小米以后怎么玩？靠miui？miui不过是安卓的一层外壳而已，要是以后安卓闭源了，你分分钟灭掉，怎么拼得过IOS和WP们？纵使成了第一，也不过名不符实，空有销量而已，这样的品牌成了第一，就是中国科技的悲哀。大部分看不起小米的人都是这个想法吧？首先，如果这么想，那说明你们的确不了解小米模式，认识得很片面。小米一直强调自己是互联网企业，可大多数看不起小米的人一直认为所谓的互联网思维不过是小米的噱头而已。或者认为，所谓的互联网思维就是互联网营销思维。这都是不对的。那么小米的互联网思维是什么？互联网思维就是基本功能免费，增值服务收费。比如QQ，比如360，基础的聊天、杀毒功能都是免费的，那什么是赚钱的？比如QQ秀，或者是腾讯游戏，或者是广告收入等。它们为什么费心在增值服务上收费，而不直接在QQ的聊天上，360的杀毒上收费呢？而要将基础功能做成免费？答案很简单，为了铺量，如果QQ的聊天，360的杀毒收费，恐怕用它们的人会很少。大家都有一个这样的想法，收费的不如免费的，收费的还要钱，万一感觉不好岂不是白花了钱？而免费的，哪怕差点，好歹免费啊，哪怕感觉不好，不用就是了，没有一点损失。所以大家都往免费的软件上凑。而用在手机上是怎样呢？那就是手机这个硬件免费，靠增值服务，比如各种配件、手机软件、互联网服务收费。可手机硬件成本不像软件的成本，摊在每个人头上非常低，手机成本实实在在的需要材料。目前很难通过各种增值服务弥补硬件成本，那么怎么办呢？有办法，我手机贴近成本价发售，这样也可以大量铺量，并且可以靠各种增值服务赚钱，这样就安全多了。小米模式就是这样，简单的说，靠接近成本价的手机等硬件大量铺量，并且在硬件上搭建软件和互联网服务，同时出售各种周边产品，靠这些来赚钱。所以说，小米不（仅仅）是一家手机企业，它是互联网企业。他想做的是互联网行业的巨头，而不是手机行业的巨头，手机只是用来铺量的手段而已，等到手机的量达到一定的层次，就可以靠手机里面的各种软件和互联网服务赚钱了。就像腾讯的QQ，本身不赚钱，但是用QQ的人太多了，于是腾讯靠各种增值服务，比如游戏，比如QQ秀，会员等增值服务赚钱。QQ只是用来获取用来获取用户流量的手段而已。小米想做的，就是从硬件领域，迂回包抄软件和互联网领域。表面上看，小米是手机公司，其实它是互联网公司。它想做的，就是在手机的量，准确的说，是手机内MIUI的量达到一定的层次后。靠软件和互联网服务，比如说电子书、视频、游戏、各种软件等赚钱。小米想通过接近成本价的硬件，强力介入硬件领域，由于巨大的价格优势，这时，就会有很多人用，而一旦有很多人用小米的硬件，小米在硬件上搭建的各种软件和互联网服务就可以大量赚钱了。所以，接下来，如果小米的手机销量达到一定的量级以后，你会看到小米手机上会有越来越多小米自家的软件，比如小米小说、多看阅读、米聊，以后还有可能会有什么小米黄页软件、小米浏览器，小米视频等软件出现。而软件和互联网才是小米真正想做的，手机硬件只不过是盒子，盒子赚不赚钱，有多少专利，小米才不在乎。那么小米为什么不直接做一家硬件企业，或者互联网企业，而要从硬件领域，迂回进入互联网领域？首先，不说国外，单单说国内，硬件领域，就有华为、酷派这些老牌硬件企业。互联网领域，有腾讯，百度这些老牌互联网企业，如果直接做硬件，或者互联网，那么就要面对直接和他们厮杀的结果，而一家新企业是很难打得赢他们的。所以，你们说，小米硬件专利比不过华为、三星这是对的。如果小米是硬件企业或互联网企业，的确会像你们所说的，无法取胜，因为硬件企业和互联网企业都有巨头在前面拦路。那么小米能怎么办？小米能做的，就是走这些巨头没走过的路！那条路没走过？从硬件入手，迂回包抄软件和互联网领域，这条路，没有人走过！于是小米选择走这条路！华为酷派一众硬件企业想和小米厮杀，小米会笑着说，对不起，我是互联网企业，你们找错人了。我的盈利方向在互联网领域，和你们不构成直接竞争。那么，腾讯百度一众互联网企业想和小米决斗……等等，他们会和小米决斗吗？小米可是掌控着硬件，目前就有超7000万人用小米手机，明年如果卖出去一亿多台，那就有将近两亿台小米手机。他们巴不得和小米合作，通过小米家的硬件平台推广自家的软件呢。所以，为什么说不能直接拿华为三星一众硬件企业和小米比，因为它们属于不同类型的企业，所以你们说，小米硬件专利啊什么的不如华为苹果等企业，这些都是对的，但这又如何？小米本来就不打算在硬件领域深度发展，互联网才是它的目标啊。而要达成小米的互联网巨头的目标，就要运用互联网思维。也就是基本功能免费，增值功能收费这一思维，用在手机上就是手机免费，靠软件、互联网服务、周边产品赚钱，这样能够极速铺量。手机免费不现实，但接近成本价销售还是可以的。小米于是便以接近成本价销售它的手机等众多硬件，价格低，对于百姓总有很大的吸引力的，等到用的人多了，比如达到几亿层次，这时，我在MIUI当中预装各种小米软件和互联网服务。由于有几亿人用小米的硬件，那么通过硬件推广软件也变得很容易。毕竟软件和互联网的载体是硬件，你都用我家的硬件了，我还怕你不用我家的软件和互联网服务？所以，小米接下来会怎么做？小米接下来会将这一思维贯彻下去，硬件接近成本价销售，随着元器件价格下跌。一有利润，马上让硬件降价，再接近成本价销售。这样由于硬件很便宜，就会有很多人买，一旦miui用户有了好几亿，那么，搭载在miui当中的软件和互联网服务就可以大展拳脚赚钱了。而软件和互联网服务赚钱，可以拿出一部分，补贴硬件成本。让硬件价格再次下跌，硬件价格一旦下跌，那么性价比会更突出，就会有更多的miui用户。有更多的miui用户，软件和互联网服务赚的钱就越可观，软件和互联网服务赚的钱越多，硬件价格就可以进一步下降。这是一个良性循环。那么，最终，小米模式会演变成怎样？那就是硬件完全免费！靠软件和互联网服务赚钱！试想一下，假设小米硬件完全免费，靠软件和互联网服务赚钱。那么这时，小米的软件和互联网生态一定是极其完善。那么，一台免费，而且服务非常完善的手机和其他要钱、而且服务比不上小米手机的手机，你会买哪一个？这就是三体中的降维打击！一旦小米真的能做到这一步，基本上天下无敌了。硬件都免费了，其他硬件企业还怎么和小米对抗啊？如果谁都用小米家的硬件，那么也非常容易通过小米家的硬件用小米家的软件和互联网服务，那么，这样一个变态的互联网企业，其他互联网企业又怎样和小米对抗？我知道，肯定有人有疑问，比如如果真实现硬件免费？软件和互联网服务赚的钱够弥补硬件的成本？比如小米4，1999，怎么可能在软件和互联网服务花这么多钱？首先，买小米的人不止是买最高的配置的手机，还有大部分人买红米，对于小米来说，无论你买红米还是小米都是一样的，都收获了一个互联网用户。拿红米note来说，目前卖899，成本按800算，你如果每个月在软件和互联网服务付出100元，那么小米一年就能挣1200元，刨去硬件成本，小米在软件和互联网领域就赚了400元。那么有人会说：我脑子有坑，一个月在互联网上花一百元？那我问你们，你们每个月充多少话费？大部分人都有几十块吧？为什么你充话费就舍得几十块？甚至很多人每个月话费上百块吧？在网上就舍不得一百块？归根结底，是大家还没养成网上付费的习惯，而却有充话费的习惯，这取决于现今的电子支付手段还不发达。十年后你再看看，大部分人每个月在网上付费都有两三百元，别说没有这么多。看电子书、看电影、买桌面、看小说打赏、看短视频、购物、听歌、玩游戏、购买软件等，现在很多人动辄在玩游戏或者起点看小说购买道具、打赏作者上千元，虽然是少数，但未来的互联网服务经济不可想象有多发达。十年后，电子支付手段很发达，随手就能付费，大部分民众也有网上付费的习惯，硬件的那点成本不算什么的。如果平均每个人用两百元，一年也能有2400，那么1999的最高配置的成本也不算什么。更别说，如果小米做大了，还有广告收入、软件预装、分发收入、小米网流量也可以变现成现金、各种配件的收入……那有人又会说，那这还不是羊毛出在羊身上，硬件免费跟不免费对于普通人来说不都一样？最终都是从自己身上付费。话可不能这么说，虽然羊毛出在羊身上，但穷人和富人都能免费享受同样的科技产品，唯一差别之处在于穷人享受的互联网服务没有富人多，但这也不算大的问题。不过是少玩几个游戏，少看几个视频而已，但对于拉平穷人富人之间的信息鸿沟、贫富差距还是有巨大的帮助的。试想一下，假如有朝一日，最穷的人家里也能够用的起各种科技产品，这难道不算好事？穷人会自觉在互联网服务上少付费，而富人会在互联网服务上倾向于多付费，这其实相当于把富人的财富以一种独特的方式分了一部分给穷人，让穷人也能够享受科技产品。所以，如果，我是说如果，小米成功了，其他跟互联网、硬件有关的企业只有两种可能。一种是和小米合作，硬件企业帮小米研发、生产硬件，软件和互联网企业给小米提供软件技术支持和互联网内容服务支持；另一种可能，就是直接死一片。毕竟到那时，要和小米相抗，除了一种可能，别无它法，那就是硬件免费。但是硬件免费，需要极其完善的软件和互联网服务生态的支持。这只能是巨头企业还有可能。不过到那时，小米拦在这条路前面，其他企业要越过去，就很难了。那么有人会说，那这样其他企业怎么办？其他企业会倾向于和小米合作。刚才说了，小米模式决定了小米的行业整合能力很强。硬件领域的企业跟小米没有直接利益冲突，它们会和小米合作，借助小米品牌巨大的流量优势推广自家的硬件产品，比如小米手环、小米移动电源、小米摄像头、ihealth血压计，这些都不是小米公司生产的，但却和小米公司合作，借助小米推广它们的产品，而小米也因此完善了自家的智能家居生态链，以后在物联网领域有一个席位。那么软件和互联网领域也不会和小米竞争，因为它们想借助小米家硬件推广自家软件和互联网服务。所以有人说miui做大了会遭到谷歌的打击，这是不对的，因为小米家有硬件基因，小米做大了，谷歌会更倾向于和小米合作，谷歌给小米提供开源的安卓和一系列技术、内容支持，小米负责推广他家的产品。所以，小米作为互联网企业，入股百度旗下的爱奇艺，百度反而支持，为什么？因为百度还打算和小米合作，通过他家的硬件推广自家的爱奇艺呢。所以，小米在硬件领域，会有强大的整合能力，随着小米越来越强大，会有越来越多的智能硬件企业加入小米生态链或者和小米合作，而小米得到了更加完善的物联网生态链以及卖这些硬件给小米网带来的巨大流量以及卖掉后得到的利润分成。在软件和互联网领域，也会有许多软件和互联网企业和小米合作，小米负责推广，而他们给小米提供软件技术支持、内容支持、服务支持，让miui变得更加强大。小米更有可能变成一个物联网科技平台，整合各个行业领域企业，小米得到了完善的生态链，而各个企业借小米品牌流量得到了推广。接下来说miui，miui从技术上来说，不算牛逼，只是安卓的一层壳，但是，小米本来就没打算靠miui的技术和ios、WP等操作系统比，它想做的，是在miui当中内植入自家的软件和互联网服务，因此和ios、塞班们，并不构成直接的竞争，纵使有朝一日，安卓闭源了，那么自行演化就是了，闭源了对于国产一众手机来说，就是安卓系统不再更新了，那么自己演化就行了，这影响又不算大，毕竟你安卓总不可能把泼出去的水收回来吧？以前开源公布的那些源代码，你还能把它从别人电脑中删除掉？对小米来说，miui甚至比手机更重要，因为它承载着小米的互联网梦想，所以说，哪怕你不用小米手机只要用miui，小米就很高兴了。而小米手机，是小米的互联网梦想的基石，你用红米，或者小米3，小米2，小米4，对于小米来说都是一样的，都收获了一个用户。硬件＋软件＋互联网三驾马车模式让小米的互联网的路非常宽广。你不用我家的手机，行，用小米平板，用小米电视也是一样的。你连这些也不用？哪怕你用其他品牌的硬件。刷miui对小米来说也是一样的，哪怕你miui也不用，你只要用我家的软件，我也能盈利，，你在苹果手机用多看阅读等小米系的软件，对小米来说同样不错。而小米三驾马车模式加上轻模式，让小米的行业整合能力很强，比如小米的智能摄像头、小米手环、小米电源、小米电视、小米平板、小米路由器、小米智能血压器等等，都是不同的科技硬件领域，而小米能够游刃有余。小米也打算这五年内投资一百家硬件企业，纳入自己的生态链。而miui当中集成的服务是与不同的软件企业领域，比如小米黄页、小米流量监控、小米一键式连wifi等，和迅雷、搜狐、金山、百度等企业都有合作。小米模式，让小米行业整合能力很强大，同时能整合硬件和软件和互联网领域的多个企业的帮助。这让小米模式在接下来的物联网时代大有作为。很多人有疑问，小米目前的营收大部分来自硬件，为什么还标榜互联网公司。目前来说，小米营收的确大部分来自硬件，那是因为软件和互联网生态布局的速度赶不上硬件铺量的速度，小米自己也没想到，自己硬件铺量的速度会有这么快。而且在互联网领域，入门用户最起码要上亿，才有能力发挥威力，小米目前用户才7000多万，因此互联网方面的营收赶不上硬件方面的营收，目前还只是第一个阶段，硬件铺量阶段，第二个阶段，软件和互联网生态布局阶段，第三个阶段，硬件完全免费，软件和互联网生态布局完成。目前小米还只是第一个阶段，以后硬件的营收比重会越来越少，与之相比，软件和互联网营收比重会越来越大，直到最后硬件负营收，软件和互联网营收额是天文数字，此时小米模式才完全展开。我为什么希望小米成功？因为我觉得小米真的有可能改变世界，如果它的模式完全展开。试想一下，免费的硬件，完善的服务，基本上已经没敌手了，毕竟有谁敢把自家产品完全免费？假设小米成功了，那么小米所投资复制小米的那一众国产企业也会因此而崛起，这难道不是中国的幸事？如果小米真的成功了，小米会带领成千上万的企业走出去，同时带领成千上万的国外企业走进来，这对于中国崛起、更加开放是有帮助的。同时，小米成功了，那么，也会有很多穷人们能够用的起免费的硬件，这对于减小贫富差距，难道不是一件好事？至于什么技术专利什么的，如果小米真的能成功的话，还愁没有专利？你以为那些巨头专利都是自家研发而来？靠收购各个企业足够积累足够的专利了。我希望小米能够成功，因为我希望，有朝一日，硬件能够完全免费，中国企业也能走向世界，中国也有许多站在科技巅峰的企业，穷人富人都能用的起各种科技产品。希望小米公司的口号实现：让更多人享受科技的乐趣。接下来简略地回答大家心里的一些疑问：首先，硬件完全免费只是一个理想化的小米模式的最终结局。小米未必一定会走，也许硬件降价到一定程度，后来者无法追赶，小米就不降了。即使走也有可能通过另外一种方式，比如充米币送手机、买手机送智能摄像头，送米环等等价值的礼包、以旧换新、或者你每月在小米硬件上消费达到了一定的数量，小米自动送你手机或其他硬件。花钱买手机等过一段时间自动返还相应金额进你的账户。有人说，我用小米手机不用收费的软件，光用免费的。你能从软件中赚到我的钱？也能啊，不然微信等软件如何赚钱的？微信估值好几百亿吧？免费软件可以通过广告、分发其他软件等方式收费。有人说，我只用你的手机，系统换掉，软件也不用你的。你怎么赚钱？首先，软件和系统也是有粘性的，比如QQ，你亲戚朋友都使用QQ交流，你用其他的软件就无法和他们很好的交流，如果小米成了巨头，肯定也有很多类似的有粘性的软件出现，让你无法用其他软件，再说了，软件分发、软件预装也是一种收入，你在小米手机上用其他软件，也能赚到钱的，因为小米替那个软件分推广，不然你以为爱奇艺、优酷等为什么要和小米合作。再说系统，如果miui的服务足够好，好到无可替代，你会想着换其他系统？即使你狠下心把系统换了，可小米家就只有手机吗？还有小米平板、小米电视、小米摄像头……。未来还有可能有小米智能锁、小米智能门、小米智能空调……如果你用的都是小米家的，那时，想更换系统，恐怕代价太高了。那么，又有兄台有疑问，如果手机等硬件完全免费。软件、服务的收入能够弥补硬件成本？未来是互联网的世界的，电子经济会高度发达。你看见一篇文章写得好，可以随手打赏一些钱，比如1米币、10米币、100米币等。而且支付手段可能非常方便，点一下屏幕也许就能打赏。现在网上随手付费的人不多，十年后你再看，电子支付非常发达，随手就能付费，几乎每个人都会有付费的服务的。你看见一个人唱歌唱的好，也可以打赏，一段视频很搞笑，也可以随手付小费。就像现在的起点小说，动辄有人打赏上百块、上千块、甚至上万都有。未来手机网上支付极其方便，可能你在网上随便唱歌、拍视频、写东西、帮别人玩游戏都能赚钱，也能很容易就为某些服务花钱。看视频、看小说、听歌、手机桌面、玩游戏、买软件、小米黄页、分发软件、预装软件、广告收入、小米云服务、小米商城购物、手机人工智能助理、小米配件等等，有各种方式赚钱。未来互联网经济会高度发达，而互联网的载体是硬件，只要你用小米家硬件，它总有各种途径赚到钱。有兄台又问，没看见小米有什么软件和互联网布局。小米成立了电子支付公司、入股了爱奇艺、和优酷合作、收购了多看、成立了小米互娱公司、现在也有小米桌面、小米系统、米聊、小米小说、WPS等软件，以后还会有各种小米游戏、自制视频等。这些都是在布局。还有知友说，你用了苹果三星还会跑回去用小米手机吗？是啊，假如有朝一日，小米手机价格低得令人发指，你会不会尝试用用？还是继续用昂贵的苹果和三星呢？另外，你用miui，为了享受更好的适配，可能会使用小米手机，你买了小米手环，为了更好的体验，可能会使用小米手机……小米家的各项产品，互相之间是有粘性的。有人说，小米的互联网服务和软件怎么打得败谷歌等行业巨头？那些行业巨头没必要打败小米，小米有硬件基因，它们和小米合作，通过小米的硬件推广自家的软件和互联网服务，而小米可以得到它们的技术支持，这对双方都有好处。

11月27日下午消息，京东集团旗下拍拍网正式公布了2015年的招商优惠扶持政策：明年拍拍微店将全面免除卖家的平台使用费、佣金扣点和支付提现服务费，全力加速移动生态建设。拍拍网在公告中表示，随着2014年拍拍网开始大力发展以拍拍微店为核心的“去中心化”移动战略以来，至今不到两个月的时间，拍拍微店的销售占比已经超过了拍拍网全站的30%以上。拍拍网表示，2015年拍拍网将继续深化移动战略，鼓励和扶持卖家在拍拍微店发展，继续通过资费优惠、广告补贴和市场规则建立等手段来引导卖家为消费者提供更优质的商品和服务，鼓励卖家做大做强。其中值得卖家期待的是，拍拍微店将在明年推出资费“三免”政策：2015年度免收所有卖家的平台使用费；2015年度免收所有卖家交易订单产生的技术服务费(即依据卖家订单交易金额按一定比例收取的服务费用，俗称“扣点“或”佣金“)；2015年度免收所有卖家的支付及提现服务费。另外，拍拍网还承诺2015年度拍拍微店的优质卖家每月将享有平台提供的固定外推资源支持，包括京东的微信二级入口未来也将为拍拍微店引流。2015年度所有使用京东快递代收货款(简称“京东COD”)服务或使用京东快递的卖家均享受京东集团最优惠的服务费率。拍拍优质卖家均可享受京东供应链金融的小额贷款服务。拍拍网相关负责人表示，拍拍微店等去中心化电商模式通过粉丝关注和有效的CRM管理大幅降低卖家的营销成本、提升卖家复购率，拍拍网将通过上述一系列的减免和扶持政策，构筑新的商业格局。

北京时间11月13日早间消息，艺龙今天发布了截至9月30日的2014财年第三季度未经审计财报。财报显示，艺龙第三季度总营收为人民币3.235亿元，比去年同期的人民币3.160亿元增长2%；净营收为人民币3.015亿元(约合4910万美元)，比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%；净亏损为人民币5830万元，较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大。主要业绩艺龙第三季度总营收(不计入营业税和附加税)为人民币3.235亿元，比去年同期的人民币3.160亿元增长2%；艺龙第三季度净营收(计入营业税和附加税)为人民币3.015亿元(约合4910万美元)，比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%；艺龙第三季度酒店预订业务佣金收入为人民币2.698亿元，比去年同期的人民币2.552亿元增长6%，在总营收中所占比例为84%；艺龙第三季度机票预订业务佣金收入为人民币2660万元，比去年同期的人民币3520万元下滑24%，在总营收中所占比例为8%；艺龙第三季度其他业务收入为人民币2710万元，比去年同期的人民币2560万元增长6%，在总营收中所占比例为8%；艺龙第三季度运营亏损为人民币7950万元，相比之下去年同期运营亏损为人民币5790万元；艺龙第三季度净亏损为人民币5830万元，较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大；第三季度通过艺龙预订的酒店客房天数为940万天，比去年同期的770万天增长22%；艺龙第三季度移动酒店预订量在总酒店客房间夜中所占比例为48%。艺龙移动应用的累计下载量在第三季度中触及1亿次；截至2014年9月30日，艺龙持有的现金和现金等价物及短期投资和限制性现金总额为人民币19亿元(约合3.15亿美元)，其中90%以人民币形式持有，10%以美元形式持有。财务分析艺龙第三季度总营收(不计入营业税和附加税)为人民币3.235亿元，比去年同期的人民币3.160亿元增长2%。艺龙第三季度净营收(计入营业税和附加税)为人民币3.015亿元(约合4910万美元)，比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%。艺龙第三季度来自酒店预订业务的营收同比增长6%，主要由于通过艺龙预定酒店客房天数的增加，但被每间酒店客房的平均佣金下滑所部分抵销。第三季度通过艺龙预订的酒店客房天数为940万天，同比增长22%。艺龙第三季度每间酒店客房平均佣金比去年同期下滑13%，主要由于佣金率下降、酒店客房间夜平均每日价格下降以及优惠计划的增长。艺龙第三季度来自酒店预订业务的营收在总营收中所占比例为84%，高于去年同期的81%。艺龙第三季度来自机票预订业务的营收同比下滑24%，主要由于每张机票平均佣金下滑21%，以及通过艺龙预定机票数量减少4%。艺龙第三季度每张机票平均佣金的同比下滑，主要由于中国各大航空公司在2014年7月将基本机票佣金率从3%下调至2%。艺龙动第三季度来自机票预订业务的营收在总营收中所占比例为8%，低于去年同期的11%。艺龙第三季度其他业务营收比去年同期增长6%。艺龙其他业务营收主要来自于艺龙网站上的广告和旅游保险业务。艺龙第三季度其他营收在总营收中所占比例为8%，与去年同期持平。艺龙第三季度毛利率为70%，低于去年同期的75%，主要由于每酒店客房间夜佣金收入减少。艺龙第三季度总运营支出(包括服务开发、销售和营销以及总务和行政总支出)同比增长4%。艺龙第三季度总运营支出在净营收中所占比例为96%，高于去年同期的95%，从而导致艺龙在第三季度中蒙受了人民币7950万元的运营亏损，相比之下去年同期运营亏损为人民币5790万元。服务开发支出主要包括与技术、产品供应有关的支出，包括网站、平台和其他相关系统开发支出以及供应商关系职能的支出。艺龙第三季度服务开发支出同比增长53%，在净营收中所占比例为25%，高于去年同期的16%。艺龙服务开发支出的增长，主要是由于人员相关支出增加。艺龙第三季度销售和营销支出同比下滑16%，在净营收中所占比例为59%，低于去年同期的72%。艺龙第三季度销售和营销支出的下滑，主要是由于广告支出下滑。艺龙第三季度总务和行政支出同比增长82%，在总营收中所占比例为12%，高于去年同期的7%。艺龙第三季度总务和行政支出的增长，主要由于股权奖励支出增长。艺龙第三季度其他收入(包括利息收入、汇兑亏损和其它利润/支出)为人民币1910万元，高于去年同期的人民币1650万元，主要由于政府补贴增长。艺龙第三季度所得税收入为人民币490万元，去年同期所得税支出为人民币960万元。艺龙第三季度净亏损为人民币5830万元，较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大。艺龙第三季度每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.64元(约合0.26美元)，去年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.44元(约合0.24美元)。截至2014年9月30日，艺龙持有的现金和现金等价物及短期投资和限制性现金总额为人民币19亿元(约合3.15亿美元)，其中90%以人民币形式持有，10%以美元形式持有。业绩展望艺龙预计2014财年第四季度净营收(计入营业税和附加税)同比下滑20%到增长10%。这一预期反映了艺龙的当前和初步观点，未来可能有所调整。

【一起惠讯】中国是世界上很对大型智能手机生厂商集中的国家，但是欧美很多国家的消费者却对中国的智能手机品牌不甚了解。像小米、华为、中兴和联想等中国的大型国产品牌都没有大举市场。相反的是，中国的智能手机品牌瞄准的市场都是一些经济不太发达的地区。这些公司一直在欧美市场外面踌躇不前，但是不仅仅是因为怕不能得到消费者的喜爱。让这些手机品牌一直不敢进军欧美市场甚至是亚洲的日韩市场的原因主要有三个：运营商优惠、专利问题和文化差异。运营商补贴中国的很多智能手机都是通过低价策略来吸引消费者，而在西方国家运营商会对购买手机的消费者进行补贴，这就将中国手机的低价优势剥夺了。西方运营商的补贴政策使很多经济能力不是很强的消费者也能买到高端手机，中国或其他发展中国家则少有这种政策。这种情况近期在美国还不会有所改变，美国消费者还是会倾向于购买本国的iPhone等品牌。由于欧洲的telco等公司开始放松补贴政策，小米等手机或许能迎来一个机会。专利问题联想完成收购摩托罗拉已经成为世界第三大手机生产商，但是联想CEO杨元庆表示，收购摩托罗拉的29.1亿美元大部分是用来购买摩托罗拉的专利技术。这些专利有两方面用途，一是可以减少联想向其他手机生产商支付的使用其专利的费用，因为专利技术的使用费用是非常高昂的；另一方面在遇到专利纠纷时可以免掉很多官司。正在成长中的中国智能手机生产商目前还没有遇到很多专利方面的问题，但是如果他们进入到更多的国外市场的话免不了受到专利方面的困扰。苹果和三星之间就存在设计专利方面的很多争议，在韩国、日本、美国、丹麦、法国等很多国家都在进行专利诉讼。联想现在已经解决了这方面的问题，同样中兴和华为作为老牌手机生产商也在专利方面有准备。而新兴的手机生产商小米等就比较缺乏经验。根据中国的知识产权部门的消息显示，苹果的专利是小米的48倍。去年小米申请了1141项专利，而华为则申请了71903项专利。根据不完全统计，智能手机生产商大约有20%的花销都用在了专利方面的开支。文化烙印MadeinChina在消费者眼中已经成为一个标签，智能手机也不例外。西方消费者一般在看到MadeinChina的标签之后就不愿意购买了，因为那是一种低质廉价的代名词。这种文化烙印已经给智能手机生产商造成了障碍。此外，统治者也会考虑到其他影响自己利益的问题。由于华为和中兴这种企业与中国政府的关系比较密切，所以有很多国家都考虑到信息安全问题而限制了这些手机品牌的进口。政治因素也会影响到这些手机的出口，美国就曾经因为间谍事件惩罚过华为。新开拓一个市场不止需要好的营销方案和运输货物，中国的智能手机生产商还需要在国外用户中建立信任感，保护用户的个人信息。联想、华为、中兴是最有可能进入到欧美市场的中国智能手机，华为已经成功进入到欧洲一些国家的手机市场。这些公司都拥有很多专利技术，并且也有能够与苹果、三星等手机媲美的高端手机。但是拥有很大增长空间的小米仍需努力。中国的智能手机想要打破外国消费者对它们的偏见还需要更多的努力，目前中国的智能手机生产商仍主要关注一些发展中国家和东南亚很多的市场。

【一起惠讯】10月28日消息，一起惠获悉，为了提升双十一期间的购物体验，天猫宣布将在11月1日上线针对天猫购物的类余额宝理财产品——天猫宝。据一起惠了解，转入天猫宝的资金享受余额宝同等的增利宝货币基金收益之外，还将获得天猫额外赠送年化收益1%的消费补贴。该1%补贴仅能用作消费者在天猫消费。如果消费者将收益从天猫宝转出，天猫将收取转出资金5%的违约金。此外，转出时仅能转出到余额宝，后续消费者可以将资金从余额宝转至银行卡或账户余额。一起惠了解到，天猫宝仅支持在天猫消费，未来或支持在天猫指定的线下商家处消费。但以下类型订单暂不支持：虚拟类商品（机票、酒店、旅游除外）、保险和理财、天猫分期订单、先试后买订单、预授权订单、使用了快捷送运费险的订单、信用卡分期付款订单；组合支付任意一笔中含前述订单也不能使用。目前，天猫宝转入金额1元起步，资金最多不能超过5万。在天猫购物时，可在支付宝收银台勾选使用天猫宝，单笔单日限额为5万。另外，据了解，在移动端消费者也可以使用天猫宝。

记者昨日了解到，淘宝旗下移动餐饮服务平台“淘点点”重庆区已成功上线，不仅对商家免费开放，对“吃货”还满额返现。据悉，目前重庆入驻的餐厅已有500余家，包括阿兴家、饭斗士、千喜家等。“目前，重庆餐饮商家入驻淘点点是免费的。我们还提供一站式服务，包括店面建立、后期运营。”昨日，淘点点重庆服务商总经理冯贵川表示，淘点点已经打通线上服务展示-下单-线下体验-手机支付-真实评价完整链条，实现线上购买、线下体验的结合。“外卖效率提高了不少。中午是最忙的时候，店里要接80多个订单，现在我的网上订单每日保持在150单。”昨日，已接入淘点点的80食味老板陈青松称，与团购网站不同，淘点点当天回款，这对于小商家来说有不错的吸引力。除了效率提升，对于重庆餐饮经营户来说，淘点点最有价值部分或许是商户和用户数据。商户可以通过淘点点的后台查看顾客点单历史和实时营业数据，掌握消费者的饮食口味和习惯。不仅如此，商铺可以根据营业时间的高峰低谷，自主对新老客户提供打折、优惠、团购等营销活动。为了迅速积累客户群体，淘点点也拿出了一定规模的返现补贴。记者登录手机淘宝发现，在服务栏点击“淘点点”，选择“点外卖”进入专页。记者注意到，在商户名称后分别注有“减”、“返”、“促”等字样。大多数商家，也都在线上推出与其在团购网站相似的优惠套餐与活动。记者随机选择了一家名为“美味名小吃店”的店铺，公告里显示参与淘点点补贴的“满10元即可减3元”活动。比较方便的是，可以在点菜功能里看到每一道外卖的销量情况、点赞数量以及评价情况。整个预订外卖以及付款操作，与在淘宝网购物类似。商户的服务人员称，一般情况下，点的菜品都是在一个小时内送到。

【一起惠讯】在滴滴、快的两个App之外，打车领域实际还有一个隐秘的巨头级玩家——银联。一起惠了解到，中国银联旗下银联商务与中信银行合作推出的迷你POS收款方式已渐渐在部分出租车扩散开，与此同时，银联商务开发的收款App也试图抢占司机手机屏幕的位置。据悉，中信银行和银联商务合作的这款出租车POS机在今年6月份正式于北京地区推出，主要在北方出租公司推行。一起惠了解到，北京渔阳等出租车公司近期也已经开始配置了这款POS机。值得注意的是，与这款POS机配套的还有一个司机端的App“北京银商出租车”，开发者为北京银联商务有限公司。一位北京地区的出租车司机告诉一起惠，在使用银联POS机收款时，需要与上述App配合使用。据其介绍，该App通过蓝牙与POS机连接，支持收款、余额查询、订单明细查询和签到等功能。一起惠注意到，银联和中信银行推出的这款POS机不仅支持普通的银行刷卡，还支持银联闪付（NFC支付方式），乘客将支持闪付的卡在POS机感应区轻轻一挥就能完成支付，不需要输入密码。不过，与滴滴打车、快的打车不同的是，“北京银商出租车”App并没有通过现金补贴的方式来激励司机使用，上述司机称，银联和中信银行方面给的“好处”是可以通过签到、收单等方式来换取一些粮油类生活用品。这些措施似乎并没有给司机带来太大激励。据上述司机表示，其目前很少使用该POS机收单，而且通过App与POS机连接还比较麻烦，经常会出现连接不上的情况。但不可否认的是，未来出租车内支付的形态已经被打车App和银联改变。以滴滴打车为依托的微信支付、以快的打车为依托的支付宝钱包、以银联为依托的刷卡支付，都将让现金支付成为一种越来越罕见的支付方式。

【一起惠讯】9月23日消息，继不久前取消保证金后，微信支付还有继续降低门槛的迹象。一起惠了解到，微信第三方服务商口袋通近期已在内测与微信支付的对接，而在此之前，微信支付只针对商户开放了接口，包括口袋通、微盟等在内的第三方服务商都不能直接接入微信支付。据口袋通商户运营总监冷面介绍，对于大多数的商户而言，微信支付的门槛仍然太高，因此口袋通正在尝试自己接入微信支付，让商户通过口袋通的微信支付收款。目前已经有几百家商户在内测这一支付方式，口袋通会根据自己的准入机制对商户进行审核。一起惠了解到，不久前口袋通下线了其原有的支付宝接口，其合作的商户不能再采取支付宝的支付方式。而在这一重大调整之后，口袋通随即采取了补贴交易手续费的方式来“安抚”其合作的商户。口袋通方面介绍，自今年9月13日起至2015年3月底，其合作商户将无需再承担银行或第三方支付（主要是财付通）收取的交易手续费，口袋通将以补贴的形式代付这部分手续费。从口袋通的商户成交费率补贴计划可以看出，口袋通商户目前采用的主要支付方式包括银行卡支付、微信支付以及新开通不久的货到付款。其中，银行卡支付的费率为1%，微信支付（背后为财付通）的费率为0.6%。值得注意的是，这份补贴计划显示，口袋通商户接入微信支付的方式有两种：一种是通过商户自己的微信支付收款，货款由商户的财付通账户收取，商户自行提现，这种情况下，只有单季度月成交额超过5万元的商户可以申请口袋通的全额补贴。另一种则是通过口袋通的微信支付收款（这就是上文所提到的，口袋通内测的支付渠道：由口袋通直接接入微信支付），货款将由口袋通代收，商户自行提现，这种情况下，口袋通将对商户的交易手续费进行全额补贴。不过，一起惠向其他几家微信第三方服务商了解的情况看来，微信并未向其开放支付接口。但有服务商认为，微信支付向第三方服务商开放接口将是必然的趋势，当然前提是微信支付会选择有足够信任基础和资质的服务商合作。“毕竟微信支付也有市场拓展的压力在，加上支付宝对微信的屏蔽，这正是微信支付上位的好机会。”

【一起惠讯】9月18日消息，一起惠获悉，昨天，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署进一步扶持小微企业发展推动大众创业万众创新。新政中明确指出，将在现行对月销售额不超过2万元的小微企业、个体工商户和其他个人暂免征收增值税、营业税的基础上，从今年10月1日至2015年底，将月销售额2—3万元的也纳入暂免征税范围。据一起惠了解，此次会议上指出，小微企业是发展的生力军、就业的主渠道、创新的重要源泉。未来将加大对小微企业、个体工商户特别是在改革中“呱呱坠地”新生者的扶持，让它们在公平竞争中搏击壮大，可形成示范效应，推动大众创业、万众创新，也能增添社会活力和发展内生动力，促进经济稳定增长和民生改善。会议确定，在继续实施好现有小微企业支持政策的同时，重点推出以下新政策：一、加大进一步简政放权力度。加快清理不必要的证照和资质、资格审批，为小微企业降门槛、除障碍。二、加大税收支持。在现行对月销售额不超过2万元的小微企业、个体工商户和其他个人暂免征收增值税、营业税的基础上，从今年10月1日至2015年底，将月销售额2—3万元的也纳入暂免征税范围。对小微企业从事国家鼓励类项目，进口自用且国内不能生产的先进设备，免征关税。三、加大融资支持。采取业务补助、增量业务奖励等措施，引导担保、金融和综合外贸服务等机构为小微企业提供融资服务。鼓励银行业金融机构单列小微企业信贷计划，鼓励大银行设立服务小微企业专营机构。推动民间资本依法发起设立中小银行等金融机构取得实质性进展。四、加大财政支持。对吸纳就业困难人员就业的小微企业，给予社会保险补贴。政府以购买服务等方式，为小微企业免费提供技能培训、市场开拓等服务。高校毕业生到小微企业就业，由市、县公共就业人才服务机构免费保管档案。五、加大中小企业专项资金对小微企业创业基地的支持，鼓励地方中小企业扶持资金将小微企业纳入支持范围。六、加大服务小微企业的信息系统建设，方便企业获得政策信息，运用大数据、云计算等技术提供更有效服务。会议要求，各地各部门要确保政策尽快落实，并适时提出进一步措施，帮助小微企业赢得“大未来”。

【一起惠讯】9月17日消息，一起惠最新获悉，微信线下事业部连同其线下代理商正在谋求向品牌商门店、餐饮娱乐场所推广微信WIFI。虽然WIFI已渐成线下实体商业的标配，但是微信此时的进场，似乎有着别样的企图心。一位福建地区的品牌商告诉一起惠，微信计划联手100个品牌在国庆期间不惜血本推广WIFI。据悉，活动期间，用户前往指定品牌门店拿出手机用微信扫二维码连接门店WIFI，即可领取红包，且用于门店消费。同样，在商家的微信端上，店员则可以实现对扫微信WIFI领取的红包进行核销。“店员进入企业号的红包核销应用里面，输入顾客的红包编号。同时，还需要把红包编号写到顾客的小票上。”据介绍，活动期间，店员每天下班后需对含有红包编号的小票进行拍照，并回传给到腾讯指定人员，才能完成整个核销过程。“目前主要是瞄准了类似我们这样有线下门店或者对线下门店有较强掌控力的品牌商。”上述人士称，由于大型百货商场、购物中心等零售实体中，WIFI已经基本布局完善，微信WIFI进入的机会很少。部分商家还向一起惠提供了微信WIFI的报价为200元一个店，同时免去所有铺设费用。此外，为了调动用户连接微信WIFI，此次大举投入的红包，极有可能都是微信的线下代理为了推广微信WIFI业务而自讨腰包补贴。早先高朋和微信在拓展线下业务时，积累了很多线下资源，这些扮演代理商角色的个体公司最后组成了多个新的组织，其中一家背景实力较为雄厚的，名叫“无微不至”。“店员的最终核销要经过‘无微不至’的微信企业号来完成，因此，红包也最有可能是他们向腾讯购置的，再提供给线下品牌门店。”一位还在考虑是否进驻的商家指出。实际上，早在今年4月份，腾讯旗下高朋网就曾向商家兜售路由器，并为店铺接入免费WIFI。这种合作方式与传统的WIFI获取略有不同，用户在关注其WIFI微信公众号后，可以直接点击链接上网，省去了中间的密码输入和网页验证环节。但同时，必须经过微信才能获取，步骤也相对繁琐。对比此次微信推进的WIFI，虽然尚不清楚微信WIFI是否为高朋（或微商户，高朋旗下的O2O项目）所操盘，但两者有异曲同工之妙，甚至是一定程度上的延续。据知情人士透露，这个新项目在内部被称作“腾讯微信WIFI广告营销平台”。即除了让商家免费使用上WIFI之外，还可以通过微信体系实现营销信息的发布。用户在微信WIFI的环境下使用红包时，必须经过铺设了该WIFI的线下店品牌公众号。这样实际上是完成了“加关注与促销”的双重活动。一位商家点评道，如果非要指出微信WIFI和其他普通WIFI有何不同，那就是微信WIFI有更多的红包，可以触发用户使用，并促成现场交易。但很显然，微信WIFI虽然励志成为一个新的移动广告平台，但在某些消费场景并不适宜。例如便利店，以快消品为主，用户通常快进快出，逗留时间极短，这对于那些要在便利店铺货的品牌而言，使用微信WIFI并非绝佳选择。“由于限定了红包只能在线下门店使用，且不能分享，这也造成了很多红包变成了消费者的心里负担。不用浪费，用又必须找到合适的使用场景。”相比之下，在商家眼里，基于餐馆、咖啡厅、KTV等实体餐饮娱乐消费场所让消费者拥有更长的驻足时间，对微信WIFI的需求相对强烈。据一起惠了解，追赶移动互联网大潮、打上WIFI主意的并非微信一家独大。很多中小型创业公司也将赌注押宝于此。例如中国制造商创始人卜凯军从事的商用路由器潮WIFI，为零售商提供wifi解决方案的芝麻科技，以及连公交车都不放过的e路wifi。大多数wifi服务商的盈利点都在广告展示，这块骨头也可称之为鸡肋，商业WIFI的使用前景和商业模式大同小异，也造成了竞争同质化。但微信拥有更大的移动流量和落地平台，最终所有资源都可以通过公众号去承载。在这方面有得天独厚的优势。“不管是创业企业还是腾讯、阿里、分众传媒等大企业，都还会往这个市场挤。这场比赛最终是比谁快、谁技术过硬、谁对市场需求把握得准。”卜凯军此前在对话一起惠时坦言。